LEND-LEASE(angleško lend-lease, iz lend - posoditi in lease - najeti), sistem, po katerem so Združene države Amerike med drugo svetovno vojno posojale ali dajale vojaško opremo in druga materialna sredstva zavezniškim državam.
Lend-Lease Act je bil v ZDA sprejet marca 1941 in ameriška vlada je njegovo veljavo takoj razširila na Veliko Britanijo. Oktobra 1941 so v Moskvi predstavniki ZSSR, ZDA in Velike Britanije podpisali protokol o medsebojni dobavi. ZSSR je izrazila pripravljenost za plačilo zalog svojim zaveznikom s sredstvi iz svojih zlatih rezerv. Novembra 1941 so ZDA razširile zakon Lend-Lease na ZSSR.
Skupno so med drugo svetovno vojno dobave ZDA po Lend-Leaseu zaveznikom znašale cca. 50 milijard dolarjev, od tega delež Sov. Unija je predstavljala 22 %. Konec leta 1945 so dobave v ZSSR po Lend-Leaseu znašale 11,1 milijarde dolarjev. Od tega je ZSSR predstavljala (v milijonih dolarjev): letala - 1189, tanki in samohodne puške - 618, avtomobili - 1151, ladje - 689, topništvo - 302, strelivo - 482, strojna orodja in vozila - 1577, kovine - 879, hrana – 1726 itd.
Povratne pošiljke iz ZSSR v ZDA so znašale 2,2 milijona dolarjev. Sov. Unija je Združenim državam dobavila 300 tisoč ton kromove rude, 32 tisoč ton manganove rude, veliko količino platine, zlata in lesa.
Poleg amer. Pomoč po Lend-Leasu sta ZSSR zagotovili tudi Velika Britanija in (od leta 1943) Kanada; obseg te pomoči je ocenjen na 1,7 milijarde dolarjev. in 200 milijonov dolarjev.
Prvi zavezniški konvoj s tovorom je prispel v Arkhangelsk 31. avgusta 1941. (cm. Zavezniški konvoji v ZSSR 1941–45). Sprva je bila pomoč ZSSR zagotovljena v relativno majhnem obsegu in je zaostajala za načrtovanimi dobavami. Hkrati je delno nadomestila močan upad sov. vojaška proizvodnja v povezavi z zasegom pomembnega dela ozemlja ZSSR s strani nacistov.
Od poletja do oktobra 1942 so bile dostave po severni poti prekinjene zaradi poraza karavane PQ-17 s strani nacistov in priprav zaveznikov na izkrcanje v Severni Afriki. Glavni tok oskrbe je bil v letih 1943–44, ko je bila že dosežena radikalna prelomnica v vojni. Kljub temu zavezniška oskrba ni pomenila le materialne pomoči, ampak tudi politično in moralno podporo Sovam.
Po ameriških uradnih podatkih je bilo konec septembra 1945 poslanih 14.795 letal, 7.056 tankov, 8.218 protiletalskih topov, 131 tisoč mitraljezov, 140 lovcev na podmornice, 46 minolovcev, 202 torpedna čolna, 30 tisoč radijskih postaj itd. iz ZDA v ZSSR je bilo prejetih več kot 7 tisoč letal iz Velike Britanije, St. 4 tisoč tankov, 385 protiletalskih topov, 12 minolovcev itd.; Iz Kanade je bilo dostavljenih 1188 tankov.
Poleg orožja je ZSSR prejela od ZDA po Lend-Lease avtomobile (več kot 480 tisoč tovornjakov in avtomobilov), traktorje, motorna kolesa, ladje, lokomotive, vagone, hrano in drugo blago. Letalska eskadrilja, polk, divizion, ki jim je zaporedoma poveljeval A.I. Pokryshkin je od leta 1943 do konca vojne letel z ameriškimi lovci P-39 Airacobra. Ameriški tovornjaki Studebaker so bili uporabljeni kot podvozje za bojna vozila raketne artilerije (Katyusha).
Na žalost nekatere zavezniške zaloge niso dosegle ZSSR, ker sta jih nacistična mornarica in Luftwaffe uničili med prehodi pomorskega transporta.
Za dostavo v ZSSR je bilo uporabljenih več poti. Po severni poti iz Velike Britanije in Islandije v Arkhangelsk, Murmansk, Molotovsk (Severodvinsk) je bilo dostavljenih skoraj 4 milijone tovora, kar je predstavljalo 27,7% celotnega števila dostav. Druga pot je skozi južni Atlantik, Perzijski zaliv in Iran do Sovjetske zveze. Zakavkazje; Po njej se je prevažal sv. 4,2 milijona tovora (23,8 %).
Za sestavljanje in pripravo letal za let iz Irana v ZSSR so bile uporabljene vmesne letalske baze, kjer so delovala britanska, ameriška in sovjetska letala. specialisti. Po pacifiški poti so pod sovo plule ladje iz ZDA v daljnovzhodna pristanišča ZSSR. zastave in sove kapitani (odkar so bile ZDA v vojni z Japonsko). Tovor je prispel v Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Nikolaevsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur, Nakhodka, Khabarovsk. Pacifiška pot je bila najučinkovitejša po obsegu s 47,1 %.
Druga pot je bila zračna pot od Aljaske do Vzhodne Sibirije, po kateri sta Ameriška in Sov. piloti so v ZSSR dostavili 7,9 tisoč letal. Dolžina zračne poti je dosegla 14 tisoč km.
Od leta 1945 se uporablja tudi pot skozi Črno morje.
Skupaj od junija 1941 do septembra. 1945 17,5 milijona ton različnih tovorov je bilo poslanih v ZSSR, 16,6 milijonov ton je bilo dostavljenih na cilj (ostalo so bile izgube zaradi potopa ladij). Po kapitulaciji Nemčije so ZDA ustavile dobave po Lend-Leasu v evropski del ZSSR, vendar so jih nekaj časa nadaljevale v Sovjetski zvezi. Daljni vzhod v povezavi z vojno proti Japonski.
Druga svetovna vojna 1939-1945 - največja vojna v človeški zgodovini, ki so jo sprožile fašistična Nemčija, fašistična Italija in militaristična Japonska. V vojno je bilo vpletenih 61 držav (več kot 80% svetovnega prebivalstva), na ozemlju 40 držav so bile izvedene vojaške operacije.
Leta 1941, ko so nacisti napadli ZSSR, je bila Velika Britanija že v vojni z Nemčijo, nasprotja med ZDA, Nemčijo in Japonsko pa so bila na robu oboroženega spopada.
Takoj po napadu Nemčije na ZSSR sta vladi Velike Britanije (22. junija) in ZDA (24. junija) podprli Sovjetsko zvezo v boju proti fašizmu.
12. julija 1941 je bil v Moskvi podpisan sovjetsko-britanski sporazum o skupnih akcijah proti Nemčiji in njenim zaveznikom, kar je pomenilo začetek oblikovanja protihitlerjevske koalicije.
18. julija 1941 je vlada ZSSR podpisala sporazum z vlado Češkoslovaške, 30. julija pa s poljsko vlado o skupnem boju proti skupnemu sovražniku. Ker je ozemlje teh držav okupirala nacistična Nemčija, so bile njihove vlade v Londonu (Velika Britanija).
2. avgusta 1941 je bil z ZDA sklenjen vojaško-gospodarski sporazum. Na srečanju v Moskvi 29. septembra - 1. oktobra 1941 so ZSSR, Velika Britanija in ZDA obravnavale vprašanje medsebojne vojaške oskrbe in o tem podpisale prvi protokol.
7. decembra 1941 je Japonska začela vojno proti ZDA s presenetljivim napadom na ameriško vojaško oporišče Pearl Harbor v Tihem oceanu. 8. decembra so ZDA, Velika Britanija in številne druge države napovedale vojno Japonski; 11. decembra sta nacistična Nemčija in Italija napovedali vojno ZDA.
Konec leta 1941 so bile v vojni z agresorskim blokom naslednje države: Avstralija, Albanija, Belgija, Velika Britanija, Haiti, Gvatemala, Honduras, Grčija, Danska, Dominikanska republika, Indija, Kanada, Kitajska, Kostarika, Kuba, Luksemburg, Mongolska ljudska republika, Nizozemska, Nikaragva, Nova Zelandija, Norveška, Panama, Poljska, Salvador, ZSSR, ZDA, Filipini, Francija, Češkoslovaška, Ekvador, Etiopija, Jugoslavija, Južnoafriška unija. V drugi polovici leta 1942 sta Brazilija in Mehika vstopili v vojno proti fašističnemu bloku, leta 1943 - Bolivija, Irak, Iran, Kolumbija, Čile, leta 1944 - Liberija. Po februarju 1945 so se protihitlerjevski koaliciji pridružile Argentina, Venezuela, Egipt, Libanon, Paragvaj, Peru, Savdska Arabija, Sirija, Turčija in Urugvaj. Državam hitlerjevske koalicije so vojno napovedale tudi Italija (leta 1943), Bolgarija, Madžarska in Romunija (leta 1944) ter Finska (leta 1945), ki so bile prej del agresivnega bloka. Do konca sovražnosti z Japonsko (septembra 1945) je bilo v vojni z državami fašističnega bloka 56 držav.
(Vojaška enciklopedija. Predsednik glavne uredniške komisije S.B. Ivanov. Vojaška založba. Moskva. V 8 zvezkih, 2004. ISBN 5 203 01875 - 8)
Prispevek posameznih držav k doseganju ciljev protihitlerjevske koalicije je bil različen. ZDA, Velika Britanija, Francija in Kitajska so s svojimi oboroženimi silami sodelovale v boju proti državam fašističnega bloka. V sovražnostih so sodelovale tudi posamezne enote nekaterih drugih držav Poljske, Češkoslovaške, Jugoslavije, Avstralije, Belgije, Brazilije, Kanade, Filipinov, Etiopije itd. Nekatere države protihitlerjevske koalicije (npr ) svojim glavnim udeležencem pomagala predvsem z vojaško oskrbo s surovinami.
ZDA in Velika Britanija sta pomembno prispevali k zmagi nad skupnim sovražnikom.
ZSSR in ZDA sta 11. junija 1942 podpisali sporazum o medsebojni dobavi po Lend-Leaseu, tj. izposoja vojaške opreme, orožja, streliva, opreme, strateških surovin in hrane.
Prve dostave so prispele že leta 1941, vendar se je večina dobav zgodila v letih 1943-1944.
Po ameriških uradnih podatkih je bilo konec septembra 1945 iz ZDA v ZSSR poslanih 14.795 letal, 7.056 tankov, 8.218 protiletalskih topov, 131.600 mitraljezov, iz Velike Britanije (do 30. aprila 1944) - 3.384 letal. in 4.292 tankov; Iz Kanade, ki je od poletja 1943 neposredno sodelovala pri zagotavljanju pomoči ZSSR, je bilo dobavljenih 1.188 tankov. Na splošno so vojaške zaloge ZDA v vojnih letih znašale 4% vojaške proizvodnje ZSSR. Poleg orožja je ZSSR iz ZDA po Lend-Leasu prejemala avtomobile, traktorje, motorna kolesa, ladje, lokomotive, vagone, hrano in drugo blago. Sovjetska zveza je Združenim državam dobavila 300 tisoč ton kromove rude, 32 tisoč ton manganove rude, veliko količino platine, zlata in lesa.
Del ameriškega tovora (približno 1 milijon ton) ni dosegel Sovjetske zveze, ker ga je med prevozom uničil sovražnik.
V ZSSR je bilo približno deset poti za dostavo blaga po Lend-Leaseu. Mnogi od njih so se zgodili na območjih intenzivnih sovražnosti, ki so od oskrbovalcev zahtevale velik pogum in junaštvo.
Glavne poti: čez Tihi ocean skozi Daljni vzhod - 47,1% vsega tovora; čez severni Atlantik, mimo Skandinavije - do Murmanska in Arhangelska - 22,6 %; preko južnega Atlantika, Perzijskega zaliva in Irana - 23,8 %; prek črnomorskih pristanišč 3,9 % in preko Arktike 2,6 %. Letala so se premikala po morju in samostojno (do 80%) skozi Aljasko - Čukotko.
Pomoč zaveznikov ni prišla le prek programa Lend-Lease. Zlasti v ZDA je bil ustanovljen »Odbor za vojno pomoč Rusiji«, ki je med vojno zbral in poslal v ZSSR blago v vrednosti več kot milijardo in pol dolarjev. V Angliji je podoben odbor vodila Clementine Churchill, žena predsednika vlade.
Leta 1942 je bil med ZSSR, Veliko Britanijo in ZDA dosežen dogovor o odprtju druge fronte v Zahodni Evropi. Junija 1944 je bil ta dogovor uresničen - anglo-ameriške čete so se izkrcale v Normandiji (severozahodna Francija) in odprla se je druga fronta. To je omogočilo umik približno 560 tisoč nemških vojakov z vzhodne fronte in prispevalo k pospešitvi dokončnega poraza nacistične Nemčije, ki se je bila zdaj prisiljena boriti na dveh frontah.
Gradivo je bilo pripravljeno na podlagi odprtih virov
Lend-Lease so mitologizirali tako nasprotniki sovjetskega režima kot njegovi zagovorniki. Prvi menijo, da brez vojaške oskrbe iz ZDA in Anglije ZSSR ne bi mogla zmagati v vojni, drugi menijo, da je vloga teh oskrbe popolnoma nepomembna. Predstavljamo vam uravnotežen pogled na to vprašanje zgodovinarja Pavla Sutulina, prvotno objavljen v njegovem LiveJournalu.
Zgodovina Lend-Leasea
Lend-Lease (iz angleškega "lend" - posoditi in "lease" - najeti) je edinstven program za posojila zaveznikom s strani Združenih držav Amerike z dobavo opreme, hrane, opreme, surovin in materialov. Prvi korak v smeri Lend-Leasea so ZDA naredile 3. septembra 1940, ko so Američani Veliki Britaniji v zameno za britanska vojaška oporišča premestile 50 starih rušilcev. 2. januarja 1941 je uslužbenec Ministrstva za finance Oscar Cox pripravil prvi osnutek zakona Lend-Lease. 10. januarja je bil ta predlog zakona poslan senatu in predstavniškemu domu. Zakon je bil 11. marca potrjen v obeh domovih in ga je podpisal predsednik, tri ure kasneje pa je predsednik podpisal prvi dve direktivi k temu zakonu. Prvi od njih je ukazal premestitev 28 torpednih čolnov v Veliko Britanijo, drugi pa 50 75-mm topov in več sto tisoč granat v Grčijo. Tako se je začela zgodovina Lend-Leasea.
Bistvo Lend-Leasea je bilo na splošno precej preprosto. V skladu z zakonom Lend-Lease bi lahko ZDA dobavile opremo, strelivo, opremo itd. držav, katerih obramba je bila ključnega pomena za same države. Vse dostave so bile brezplačne. Vsi med vojno porabljeni, izrabljeni ali uničeni stroji, oprema in material niso bili predmet plačila. Premoženje, ki je ostalo po koncu vojne in je bilo primerno za civilne namene, je bilo treba plačati.
Kar zadeva ZSSR, sta Roosevelt in Churchill takoj po napadu Nemčije na Sovjetsko zvezo, to je 22. junija 1941, obljubila, da ji bosta dobavila materiale, potrebne za vojno. 1. oktobra 1941 je bil v Moskvi podpisan prvi moskovski protokol o dobavi ZSSR, katerega iztek je bil določen 30. junija. Zakon o Lend-Lease je bil 28. oktobra 1941 razširjen na ZSSR, zaradi česar je Unija dobila posojilo v višini 1 milijarde dolarjev. Med vojno so bili podpisani še trije protokoli: washingtonski, londonski in ottawski, s katerimi se je dobava podaljšala do konca vojne. Dobave Lend-Lease v ZSSR so uradno prenehale 12. maja 1945. Vendar so se do avgusta 1945 dobave nadaljevale po "seznamu Molotov-Mikoyan".
Dobave Lend-Lease v ZSSR in njihov prispevek k zmagi
Med vojno je bilo v ZSSR po Lend-Leasu dostavljenih na stotine tisoč ton tovora. Vojaške zgodovinarje (in morda vse druge) seveda najbolj zanima zavezniška vojaška oprema - in tu bomo začeli. V okviru Lend-Lease so bili v ZSSR iz ZDA dobavljeni: lahki M3A1 "Stuart" - 1676 kosov, lahki M5 - 5 kosov, lahki M24 - 2 kosa, srednji M3 "Grant" - 1386 kosov, srednji M4A2 "Sherman" (s 75-mm topom) - 2007 kosov, srednji M4A2 (s 76-mm topom) - 2095 kosov, težki M26 - 1 kos. Iz Anglije: pehota "Valentine" - 2394 enot, pehota "Matilda" MkII - 918 enot, lahka "Tetrarch" - 20 enot, težka "Churchill" - 301 enota, križarjenje "Cromwell" - 6 enot. Iz Kanade: "Valentine" - 1388. Skupaj: 12199 tankov. Skupno je bilo v vojnih letih na sovjetsko-nemško fronto dostavljenih 86,1 tisoč tankov.
Tako so tanki Lend-Lease v letih 1941-1945 predstavljali 12,3% celotnega števila tankov, proizvedenih/dobavljenih ZSSR. Poleg tankov so v ZSSR dobavljali tudi samovozke/samovozke. ZSU: M15A1 - 100 kosov, M17 - 1000 kosov; Samohodne puške: T48 - 650 kosov, M18 - 5 kosov, M10 - 52 kosov. Skupno je bilo dostavljenih 1.807 enot. Skupno je bilo med vojno v ZSSR izdelanih in prejetih 23,1 tisoč samohodnih pušk. Tako je delež samohodnih pušk, ki jih je ZSSR prejela na podlagi Lend-Lease, enak 7,8% celotnega števila opreme te vrste, prejete med vojno. Poleg tankov in samohodnih pušk so bili v ZSSR dobavljeni tudi oklepniki: angleški "Universal Carrier" - 2560 enot. (vključno s Kanado - 1348 kosov) in ameriški M2 - 342 kosov, M3 - 2 kosa, M5 - 421 kosov, M9 - 419 kosov, T16 - 96 kosov, M3A1 "Scout" - 3340 kosov. , LVT - 5 kosov. Skupaj: 7185 enot. Ker oklepnih transporterjev v ZSSR niso izdelovali, so vozila Lend-Lease predstavljala 100% sovjetske flote te opreme. Kritike Lend-Leasea zelo pogosto opozarjajo na nizko kakovost oklepnih vozil, ki jih dobavljajo zavezniki. Ta kritika dejansko ima neko osnovo, saj so bili ameriški in britanski tanki po zmogljivostih pogosto slabši tako od sovjetskih kot nemških. Še posebej glede na to, da so zavezniki ZSSR običajno dobavljali ne najboljše primerke svoje opreme. Na primer, najnaprednejše modifikacije Shermana (M4A3E8 in Sherman Firefly) niso bile dobavljene v Rusijo.
Precej boljše je stanje pri dobavah po Lend-Lease letalstvu. Skupno je bilo v vojnih letih v ZSSR dostavljenih 18.297 letal, vključno z ZDA: lovci P-40 "tomahawk" - 247, P-40 "kitihawk" - 1887, P-39 "airacobra" - 4952, P -63 " Kingcobra - 2400, P-47 Thunderbolt - 195; bombniki A-20 Boston - 2771, B-25 Mitchell - 861; druge vrste letal - 813. 4171 Spitfire in Hurricane je bilo dostavljenih iz Anglije. Skupaj je Sovjetska zveza Čete so med vojno prejele 138 tisoč letal. Tako je delež tuje opreme v domači letalski floti znašal 13%, vendar so zavezniki ZSSR zavrnili dobavo ponosa svojih zračnih sil - B-17, B. -24 in 29 strateških bombnikov, ki so jih med vojno izdelali 35 tisoč. Hkrati so sovjetske zračne sile najbolj potrebovale.
Po Lend-Leaseu je bilo dobavljenih 8 tisoč protiletalskih in 5 tisoč protitankovskih pušk. Skupno je ZSSR prejela 38 tisoč enot protiletalske in 54 tisoč protitankovske artilerije. To pomeni, da je bil delež Lend-Lease v teh vrstah orožja 21% oziroma 9%. Če pa vzamemo vse sovjetske puške in minomete kot celoto (prejemi med vojno - 526,2 tisoč), bo delež tujih pušk v njem le 2,7%.
Med vojno so v ZSSR po Lend-Leasu prenesli 202 torpedna čolna, 28 patruljnih ladij, 55 minolovcev, 138 lovcev na podmornice, 49 pristajalnih ladij, 3 ledolomilce, približno 80 transportnih ladij, približno 30 vlačilcev. Skupaj je približno 580 ladij. Skupno je ZSSR v vojnih letih prejela 2588 ladij. To pomeni, da je delež opreme Lend-Lease 22,4%.
Najbolj opazne so bile Lend-Lease dobave avtomobilov. Skupno je bilo po Lend-Lease dostavljenih 480 tisoč avtomobilov (od tega 85% iz ZDA). Vključno s približno 430 tisoč tovornjaki (predvsem ameriških 6 podjetij Studebaker in REO) in 50 tisoč džipi (Willys MB in Ford GPW). Kljub dejstvu, da je skupni prejem vozil na sovjetsko-nemški fronti znašal 744 tisoč enot, je bil delež vozil Lend-Lease v sovjetskem voznem parku 64%. Poleg tega je bilo 35.000 motociklov dobavljenih iz ZDA.
Toda zaloge osebnega orožja po Lend-Leaseu so bile zelo skromne: le približno 150.000 enot. Glede na to, da je celotna dobava osebnega orožja Rdeči armadi med vojno znašala 19,85 milijona enot, je delež orožja Lend-Lease približno 0,75%.
V vojnih letih je bilo v ZSSR po Lend-Leasu dobavljenih 242,3 tisoč ton motornega bencina (2,7% celotne proizvodnje in prejema motornega bencina v ZSSR). Razmere z letalskim bencinom so naslednje: 570 tisoč ton bencina je bilo dobavljenih iz ZDA, 533,5 tisoč ton pa iz Velike Britanije in Kanade. Poleg tega je bilo dobavljenih 1.483 tisoč ton lahkih bencinskih frakcij iz ZDA, Velike Britanije in Kanade. Iz lahkih bencinskih frakcij se kot rezultat reforminga proizvaja bencin, katerega izkoristek je približno 80%. Tako je iz 1.483 tisoč ton frakcij mogoče dobiti 1.186 tisoč ton bencina. To pomeni, da lahko celotno dobavo bencina po Lend-Leaseu ocenimo na 2.230 tisoč ton. Med vojno je ZSSR proizvedla približno 4750 tisoč ton letalskega bencina. Ta številka verjetno vključuje bencin, proizveden iz frakcij, ki jih dobavljajo zavezniki. To pomeni, da je proizvodnja bencina ZSSR iz lastnih virov mogoče oceniti na približno 3350 tisoč ton. Posledično je delež letalskega goriva Lend-Lease v skupni količini dobavljenega in proizvedenega bencina v ZSSR 40%.
V ZSSR je bilo dobavljenih 622,1 tisoč ton železniških tirnic, kar je enako 36% celotnega števila tirnic, dobavljenih in proizvedenih v ZSSR. Med vojno je bilo dobavljenih 1900 parnih lokomotiv, medtem ko je bilo v ZSSR v letih 1941-1945 proizvedenih 800 parnih lokomotiv, od tega leta 1941 708. Če število proizvedenih parnih lokomotiv od junija do konca leta 1941 vzamemo za četrtino celotne proizvodnje, bo število med vojno proizvedenih lokomotiv približno 300 enot. To pomeni, da je delež parnih lokomotiv Lend-Lease v skupni količini proizvedenih in dobavljenih parnih lokomotiv v ZSSR približno 72%. Poleg tega je bilo v ZSSR dostavljenih 11.075 avtomobilov. Za primerjavo, v letih 1942-1945 je bilo v ZSSR proizvedenih 1092 železniških vagonov. V vojnih letih je bilo po Lend-Lease dobavljenih 318 tisoč ton eksploziva (od tega ZDA - 295,6 tisoč ton), kar je 36,6% celotne proizvodnje in dobave eksploziva v ZSSR.
V okviru Lend-Leasea je Sovjetska zveza prejela 328 tisoč ton aluminija. Če verjamemo B. Sokolovu (»Vloga Lend-Leasea v sovjetskih vojnih prizadevanjih«), ki je ocenil sovjetsko proizvodnjo aluminija med vojno na 263 tisoč ton, potem je delež aluminija Lend-Lease v skupni količini proizvedenega aluminija in prejela ZSSR bo 55%. V ZSSR je bilo dobavljenih 387 tisoč ton bakra - 45% celotne proizvodnje in dobave te kovine v ZSSR. V okviru Lend-Lease je Unija prejela 3.606 tisoč ton pnevmatik - 30% celotnega števila proizvedenih in dobavljenih pnevmatik v ZSSR. Dobavljenih je bilo 610 tisoč ton sladkorja - 29,5%. Bombaž: 108 milijonov ton – 6 %. Med vojno je bilo iz ZDA v ZSSR dobavljenih 38,1 tisoč strojev za rezanje kovin, iz Velike Britanije pa 6,5 tisoč strojev in 104 stiskalnice. Med vojno je ZSSR proizvedla 141 tisoč obdelovalnih strojev in kovaških stiskalnic. Tako je bil delež tujih obdelovalnih strojev v domačem gospodarstvu 24-odstoten. ZSSR je prejela tudi 956,7 tisoč milj terenskega telefonskega kabla, 2,1 tisoč milj pomorskega kabla in 1,1 tisoč milj podmorskega kabla. Poleg tega je bilo ZSSR po Lend-Leasu dobavljenih 35.800 radijskih postaj, 5.899 sprejemnikov in 348 lokatorjev, 15,5 milijona parov vojaških čevljev, 5 milijonov ton hrane itd.
Po podatkih, povzetih v diagramu št. 2, je jasno, da tudi pri glavnih vrstah dobav delež izdelkov Lend-Lease v skupnem obsegu proizvodnje in dobave v ZSSR ne presega 28%. Na splošno je delež izdelkov Lend-Lease v skupni količini proizvedenih in dobavljenih v ZSSR materialov, opreme, hrane, strojev, surovin itd. Običajno ocenjen na 4 %. Po mojem mnenju ta številka na splošno odraža resnično stanje. Tako lahko z določeno mero zaupanja rečemo, da Lend-Lease ni odločilno vplival na sposobnost ZSSR za vodenje vojne. Da, v okviru Lend-Leasea so bile dobavljene takšne vrste opreme in materialov, ki so predstavljali večino celotne proizvodnje v ZSSR. Toda ali bi pomanjkanje ponudbe teh materialov postalo kritično? Po moje ne. ZSSR bi lahko dobro prerazporedila proizvodne napore, da bi si zagotovila vse potrebno, vključno z aluminijem, bakrom in lokomotivami. Ali bi ZSSR sploh lahko brez Lend-Leasea? Ja, lahko bi. A vprašanje je, kaj bi ga to stalo? Brez Lend-Lease bi ZSSR lahko rešila problem pomanjkanja tistega blaga, ki je bilo dobavljeno po Lend-Leaseu, na dva načina. Prvi način je preprosto zatiskati oči pred to pomanjkljivostjo. Posledično bi vojski primanjkovalo avtomobilov, letal in številnih drugih vrst opreme in opreme. Tako bi bila vojska zagotovo oslabljena. Druga možnost je povečanje lastne proizvodnje izdelkov, dobavljenih po Lend-Leasu, s privabljanjem odvečne delovne sile v proizvodni proces. To silo bi torej lahko zavzeli le na fronti in s tem ponovno oslabili vojsko. Tako se je Rdeča armada pri izbiri katere koli od teh poti znašla kot poraženec. Posledica je podaljševanje vojne in nepotrebne žrtve z naše strani. Z drugimi besedami, Lend-Lease, čeprav ni odločilno vplival na izid vojne na vzhodni fronti, je vendarle rešil na stotisoče življenj sovjetskih državljanov. In samo zaradi tega bi morala biti Rusija svojim zaveznikom hvaležna.
Ko govorimo o vlogi Lend-Leasea pri zmagi ZSSR, ne smemo pozabiti še na dve točki. Prvič, velika večina opreme, opreme in materialov je bila dobavljena ZSSR v letih 1943-1945. Se pravi po prelomnici med vojno. Na primer, leta 1941 je bilo po Lend-Leasu dobavljeno blago v vrednosti približno 100 milijonov dolarjev, kar je predstavljalo manj kot 1% celotne ponudbe. Leta 1942 je ta odstotek znašal 27,6. Tako se je več kot 70% dobav po Lend-Leaseu zgodilo v letih 1943-1945, v najhujšem obdobju vojne za ZSSR pa pomoč zaveznikov ni bila zelo opazna. Kot primer lahko na diagramu št. 3 vidite, kako se je v letih 1941-1945 spreminjalo število letal, dobavljenih iz ZDA. Še bolj zgovoren primer so avtomobili: do 30. aprila 1944 so jih izročili le 215 tisoč. To pomeni, da je bilo v zadnjem letu vojne v ZSSR dobavljenih več kot polovica vozil Lend-Lease. Drugič, vojska in mornarica nista uporabljali vse opreme, dobavljene po Lend-Leaseu. Na primer, od 202 torpednih čolnov, dostavljenih v ZSSR, 118 nikoli ni bilo treba sodelovati v sovražnostih Velike domovinske vojne, saj so jih začeli uporabljati po njenem koncu. Vseh 26 fregat, ki jih je prejela ZSSR, je prav tako začelo služiti šele poleti 1945. Podobna situacija je bila opažena pri drugih vrstah opreme.
In za konec, za zaključek tega dela članka, kamenček na vrt kritikov Lend-Leasea. Mnogi od teh kritikov se osredotočajo na nezadostne zaloge zaveznikov in to krepijo z dejstvom, da bi lahko Združene države, glede na svojo raven proizvodnje, dobavile več. Združene države in Velika Britanija so namreč proizvedle 22 milijonov osebnega orožja, vendar so jih dobavile le 150.000 tisoč (0,68 %). Od proizvedenih tankov so zavezniki ZSSR dobavili 14 %. Stanje z avtomobili je bilo še slabše: v vojnih letih je bilo v ZDA proizvedenih skupaj približno 5 milijonov avtomobilov, v ZSSR pa jih je bilo dostavljenih približno 450 tisoč - manj kot 10%. In tako dalje. Vendar je ta pristop vsekakor napačen. Dejstvo je, da dobava ZSSR ni bila omejena s proizvodnimi zmogljivostmi zaveznikov, temveč s tonažo razpoložljivih transportnih ladij. In prav z njim so imeli Britanci in Američani resne težave. Zavezniki preprosto fizično niso imeli toliko transportnih ladij, kolikor jih je bilo potrebno za prevoz več tovora v ZSSR.
Dostavne poti
Tovor Lend-Lease je prišel v ZSSR po petih poteh: prek arktičnih konvojev do Murmanska, po Črnem morju, skozi Iran, čez Daljni vzhod in skozi sovjetsko Arktiko. Najbolj znana od teh poti je seveda Murmansk. Junaštvo mornarjev arktičnih konvojev je poveličano v številnih knjigah in filmih. Verjetno je zato veliko naših sodržavljanov imelo napačen vtis, da so glavne pošiljke po Lend-Leaseu šle v ZSSR ravno z arktičnimi konvoji. Tako mnenje je čista zabloda. V diagramu št. 4 si lahko ogledate razmerje med količinami prevoza tovora po različnih poteh v dolgih tonah. Kot vidimo, ne samo, da večina tovora Lend-Lease ni šla skozi ruski sever, ampak ta pot niti ni bila glavna, temveč je umaknila Daljni vzhod in Iran. Eden glavnih razlogov za takšno stanje je bila nevarnost severne poti zaradi aktivnosti Nemcev. Na diagramu št. 5 lahko vidite, kako učinkovito sta Luftwaffe in Kriegsmarine delovali v arktičnih konvojih.
Uporaba transiranske poti je postala mogoča po vstopu sovjetskih in britanskih čet (s severa oziroma juga) na ozemlje Irana, že 8. septembra pa je bil podpisan mirovni sporazum med ZSSR, Anglijo in Iranom. do katerega so bile na ozemlju perzijskih čet nameščene britanske in sovjetske enote. Od tega trenutka se je Iran začel uporabljati za dobavo ZSSR. Tovor Lend-Lease je šel v pristanišča na severnem robu Perzijskega zaliva: Basra, Khorramshahr, Abadan in Bandar Shahpur. V teh pristaniščih so bile ustanovljene tovarne za sestavljanje letal in avtomobilov. Iz teh pristanišč v ZSSR je blago potovalo na dva načina: po kopnem skozi Kavkaz in po vodi skozi Kaspijsko jezero. Vendar je imela transiranska pot, tako kot arktični konvoji, svoje pomanjkljivosti: prvič, bila je predolga (pot konvoja od New Yorka do obale Irana okrog južnoafriškega Rta dobrega upanja je trajala približno 75 dni, nato prehod tovora čez Iran in Kavkaz ali Kaspijsko morje je trajal nekaj časa). Drugič, plovbo v Kaspijskem jezeru je oteževalo nemško letalstvo, ki je samo oktobra in novembra potopilo in poškodovalo 32 ladij s tovorom, Kavkaz pa ni bil najbolj miren kraj: samo v letih 1941-1943 je bilo tam 963 razbojniških skupin s skupnim številom Na Severnem Kavkazu je bilo likvidiranih 17.513 ljudi. Leta 1945 so namesto iranske poti za oskrbo začeli uporabljati črnomorsko pot.
Vendar je bila najvarnejša in najugodnejša pot pacifiška pot od Aljaske do Daljnega vzhoda (46 % vseh zalog) ali skozi Arktični ocean do arktičnih pristanišč (3 %). V bistvu je bil tovor Lend-Lease dostavljen v ZSSR iz ZDA, seveda po morju. Vendar se je večina letalstva preselila z Aljaske v ZSSR z lastno močjo (isti AlSib). Vendar je imela tudi ta pot svoje težave, tokrat povezane z Japonsko. V letih 1941 - 1944 so Japonci zadržali 178 sovjetskih ladij, nekatere od njih - transportne "Kamenets-Podolsky", "Ingul" in "Nogin" - za 2 meseca ali več. 8 ladij - transportne ladje "Krechet", "Svirstroy", "Maikop", "Perekop", "Angarstroy", "Pavlin Vinogradov", "Lazo", "Simferopol" - so potopili Japonci. Neidentificirane podmornice so potopile transporte "Ashgabat", "Kolhoznik", "Kyiv", v nejasnih okoliščinah pa je bilo izgubljenih še približno 10 ladij.
Plačilo Lend-Lease
To je morda glavna tema špekulacij med ljudmi, ki poskušajo nekako očrniti program Lend-Lease. Večina jih meni, da je njihova nepogrešljiva dolžnost izjaviti, da je ZSSR domnevno plačala ves tovor, dobavljen po Lend-Leaseu. Seveda ne gre za nič drugega kot zablodo (ali zavestno laž). Niti ZSSR niti katera koli druga država, ki je prejela pomoč po programu Lend-Lease, v skladu z zakonom o Lend-Leasu, za to pomoč med vojno ni plačala tako rekoč niti centa. Poleg tega, kot je bilo zapisano že na začetku članka, po vojni niso bili dolžni plačati tistega materiala, opreme, orožja in streliva, ki so bili med vojno porabljeni. Plačati je bilo treba le tisto, kar je po vojni ostalo nedotaknjeno in so ga lahko uporabljale države prejemnice. Tako med vojno ni bilo plačil za lend-lizing. Druga stvar je, da je ZSSR v ZDA dejansko poslala različno blago (vključno s 320 tisoč ton kromove rude, 32 tisoč ton manganove rude, pa tudi zlato, platino, les). To je bilo storjeno v okviru obratnega programa Lend-Lease. Poleg tega je isti program vključeval brezplačna popravila ameriških ladij v ruskih pristaniščih in druge storitve. Na žalost nisem mogel najti skupne količine blaga in storitev, zagotovljenih zaveznikom po obratnem Lend-Leasu. Edini vir, ki sem ga našel, trdi, da je bil ta isti znesek 2,2 milijona dolarjev. Vendar osebno nisem prepričan o verodostojnosti teh podatkov. Vendar se lahko obravnavajo kot spodnja meja. Zgornja meja bo v tem primeru znesek nekaj sto milijonov dolarjev. Kakor koli že, delež obratnega Lend-Lease v skupnem obsegu Lend-Lease trgovinskega prometa med ZSSR in zavezniki ne bo presegel 3-4%. Za primerjavo, znesek povratnega Lend-Leasa iz Združenega kraljestva v ZDA je enak 6,8 milijarde dolarjev, kar je 18,3% celotne izmenjave blaga in storitev med temi državami.
Med vojno torej ni bilo nobenega plačila za Lend-Lease. Američani so račun državam prejemnicam posredovali šele po vojni. Obseg dolga Velike Britanije do ZDA je znašal 4,33 milijarde dolarjev, do Kanade - 1,19 milijarde dolarjev. Zadnje plačilo v višini 83,25 milijona dolarjev (ZDA) in 22,7 milijona dolarjev (Kanada) je bilo opravljeno 29. decembra 2006. Obseg dolgov Kitajske je bil določen na 180 milijonov dolarjev in ta dolg še ni bil poplačan. Francozi so Združenim državam plačali 28. maja 1946 in Združenim državam zagotovili številne trgovinske ugodnosti.
Dolg ZSSR je bil leta 1947 določen v višini 2,6 milijarde dolarjev, že leta 1948 pa je bil ta znesek zmanjšan na 1,3 milijarde, vendar je ZSSR zavrnila plačilo. Zavrnitev je sledila tudi novim koncesijam ZDA: leta 1951 je bil znesek dolga ponovno revidiran in je tokrat znašal 800 milijonov. Sporazum o postopku odplačevanja dolga za Lend-Lease med ZSSR in ZSSR ZDA je bil podpisan šele 18. oktobra 1972 (znesek dolga je bil ponovno znižan, tokrat na 722 milijonov dolarjev; odplačilna doba je bila 2001), ZSSR pa je privolila v ta sporazum le pod pogojem, da ji zagotovi posojilo Export -Uvozna banka. Leta 1973 je ZSSR opravila dve plačili v skupni vrednosti 48 milijonov dolarjev, nato pa je plačila ustavila zaradi izvajanja amandmaja Jackson-Vanik k sovjetsko-ameriškemu trgovinskemu sporazumu iz leta 1972 leta 1974. Junija 1990 sta se strani med pogajanji med predsednikoma ZDA in ZSSR vrnili k razpravi o dolgu. Določen je bil nov rok za končno odplačilo dolga - 2030, znesek pa 674 milijonov dolarjev. Trenutno Rusija dolguje ZDA 100 milijonov dolarjev za dobave po Lend-Leaseu.
Druge vrste zalog
Lend-Lease je bil edina pomembna vrsta zavezniške dobave ZSSR. Vendar načeloma ne edini. Pred sprejetjem programa Lend-Lease sta ZDA in Velika Britanija dobavljali ZSSR opremo in materiale v gotovini. Vendar je bil obseg teh zalog precej majhen. Na primer, od julija do oktobra 1941 so ZDA dobavile ZSSR tovor v vrednosti le 29 milijonov dolarjev. Poleg tega je Britanija zagotovila dobavo blaga ZSSR na račun dolgoročnih posojil. Poleg tega so se te dobave nadaljevale tudi po sprejetju programa Lend-Lease.
Ne smemo pozabiti na številne dobrodelne fundacije, ustvarjene za zbiranje sredstev v korist ZSSR po vsem svetu. Pomagali so tudi ZSSR in zasebniki. Poleg tega je taka pomoč prihajala celo iz Afrike in Bližnjega vzhoda. Na primer, v Bejrutu je bila ustanovljena »Ruska patriotska skupina«, v Kongu pa je bilo ustanovljeno Rusko društvo za medicinsko pomoč. In trgovca Yusuf Gafuriki in Mamed Zhdalidi sta v ZSSR prenesla 285 glav goveda.
Literatura
1. Ivanyan E. A. Zgodovina ZDA. M.: Bustard, 2006.
2. / Kratka zgodovina ZDA / Pod. izd. I. A. Alyabyev, E. V. Vysotskaya, T. R. Dzhum, S. M. Zaitsev, N. P. Zotnikov, V. N. Tsvetkov. Minsk: Harvest, 2003.
3. Shirokorad A. B. Daljni vzhodni finale. M.: AST: Transizdatkniga, 2005.
4. Schofield B. Arktični konvoji. Severne pomorske bitke v drugi svetovni vojni. M.: Centrpoligraf, 2003.
5. Temirov Yu T., Donets A. S. Vojna. M.: Eksmo, 2005.
6. Stettinius E. Lend-Lease - orožje zmage (http://militera.lib.ru/memo/usa/stettinius/index.html).
7. Morozov A. Protihitlerjeva koalicija med drugo svetovno vojno. Vloga Lend-Leasea pri zmagi nad skupnim sovražnikom (http://militera.lib.ru/pub/morozov/index.html).
8. Rusija in ZSSR v vojnah 20. stoletja. Izgube oboroženih sil / Pod general. izd. G. F. Krivošejeva. (http://www.rus-sky.org/history/library/w/)
9. Nacionalno gospodarstvo ZSSR v veliki domovinski vojni. Statistična zbirka.(
Tradicionalno je v ruski družbi splošno sprejeto, da ZDA in Združeno kraljestvo omalovažujejo podvige ZSSR v drugi svetovni vojni. Vendar pa ta trditev drži tudi v nasprotni smeri: v sovjetskem zgodovinopisju je bilo običajno podcenjevati prispevek zavezniške pomoči k skupni zmagi. Kot kažejo najnovejše raziskave, je pomoč ZDA in Velike Britanije daleč presegla vojaško sodelovanje in je v številnih panogah prispevala k razvoju sovjetske industrije.
Navedb o globini in vseprisotnosti ameriške pomoči ZSSR je mogoče najti v izobilju v vojaški literaturi. "Svetlookov je bil kapitan, a njegova tunika iz ameriškega rumeno-zelenega gabardina je morala narediti večji vtis," je Georgij Vladimov opisal enega od junakov v romanu "General in njegova vojska". In Nikita Hruščov je vojaške častnike nagradil z darilnimi ameriškimi urami s črno številčnico in zlatimi kazalci. Aleksander Solženjicin je v knjigi »Arhipelag Gulag« opisal tradicionalni zajtrk sovjetskih vojakov: »Lahek zajtrk? Seveda razumem. Še vedno v temi, v rovu, ena konzerva ameriške enolončnice za osem ljudi in - hura! za domovino! Za Stalina! Sledi ameriške pomoči najdemo tudi v opisih poveljnikov taborišč: »Buslov je znal zavajati ujetnike in jih pošiljati v nevarna mesta, nikoli ni varčeval z njihovo močjo, želodcem, predvsem pa z njihovim ponosom. Dolg nos, dolge noge, obut v rumene ameriške nizke čevlje, ki jih je UNRRA prejela za potrebne sovjetske državljane, je vedno tekal po gradbenih nadstropjih.«
Prek UNRRA – Uprave Združenih narodov za pomoč in obnovo, ustanovljene leta 1943, so ZSSR in druge države, ki jih je prizadela nemška okupacija, prejemale humanitarno pomoč zaveznikov. A ne le prek nje, pomoč je potekala vse do leta 1943.
Sovjetski pogled
V ZSSR se je vprašanje zavezniške pomoči vedno obravnavalo s političnega vidika. Leta 1947 je izšla knjiga predsednika Državnega odbora za načrtovanje, Stalinovega ljudskega komisarja Nikolaja Voznesenskega, »Vojaško gospodarstvo ZSSR«, ki je dolga leta določala dojemanje vojaškega gospodarstva v Sovjetski zvezi in glavnih gospodarskih posledice vojne.
Nikolaj Voznesenski ni zanikal pomoči zaveznikov. "Vojaški napori Združenih držav Amerike in Anglije, ki sta skupaj s sovjetsko državo vodili vojno proti imperialistični Nemčiji, so služili osvobodilni vojni," je menil. Še več, vodja Državnega načrtovalnega odbora je tako ZSSR kot ZDA uvrstil med demokratične države: »Demokratične države - ZSSR, ZDA in Anglija - so imele 372 milijonov prebivalcev, medtem ko so fašistične države - Nemčija, Japonska in Italija je imela 186 milijonov ljudi.
Vrednost dela Nikolaja Voznesenskega je predvsem v oceni gospodarskih izgub ZSSR. Po njegovih besedah se je zaradi vojaških izgub in evakuacije več sto podjetij bruto industrijska proizvodnja ZSSR od junija do novembra 1941 zmanjšala za 2,1-krat. Proizvodnja valjanih železnih kovin - osnova vojaške industrije - se je decembra 1941 v primerjavi z junijem 1941 zmanjšala za 3,1-krat, proizvodnja valjanih barvnih kovin, brez katerih vojaška proizvodnja ni mogoča, pa se je v primerjavi z istim obdobjem zmanjšala za 430-krat. obdobje. Proizvodnja krogličnih ležajev, brez katerih ni mogoče proizvajati ne letal ne tankov ne topništva, se je zmanjšala za 21-krat. Kot je priznal Nikolaj Voznesenski, je do povečanja uvoza blaga, predvsem surovin in zalog, prišlo zaradi dobav iz zaveznic ZSSR.
Glavno vprašanje je bila ocena te pomoči in obseg dobav. »Če primerjamo obseg zavezniških dobav industrijskega blaga v ZSSR z obsegom industrijske proizvodnje v socialističnih podjetjih ZSSR za isto obdobje, se izkaže, da je delež teh dobav glede na domačo proizvodnjo med vojno gospodarstvo bo le okoli 4 %,« je izjavil raziskovalec. Ta stavek Voznesenskega je postavil temelje za prihodnje monografije na to temo in so ga sovjetski ekonomski zgodovinarji samodejno sprejeli.
Po merilih svojega časa je Nikolaj Voznesenski veljal za enega najnaprednejših sovjetskih ekonomistov. Zlasti so ga označili za enega tistih, ki so vztrajali pri prehodu iz planskega gospodarstva na svobodnejši trg, čeprav te ideje v njegovi knjigi iz očitnih razlogov ni izrazil. Leta 1949, dve leti po izidu knjige, je bil Nikolaj Voznesenski obtožen zarote proti sovjetski oblasti in je postal eden od obtožencev v tako imenovanem "leningrajskem primeru". Po mnenju preiskovalcev se je odločil ločiti Rusijo od ZSSR in Leningrad narediti za glavno mesto nove države. Marca 1949 je bil Voznesenski odstranjen z vseh delovnih mest in manj kot leto kasneje je bil ustreljen, vendar je njegovo delo dolgo časa določalo dojemanje gospodarske pomoči ZDA in Velike Britanije v ZSSR.
Realna ocena
Po mnenju sodobnih raziskovalcev je bila ocena pomoči zaveznikov v knjigi Voznesenskega in kasnejših sovjetskih dokumentih močno zaničena. Po besedah Olega Budnitskega, direktorja Mednarodnega centra za zgodovino in sociologijo druge svetovne vojne in njenih posledic na Visoki šoli za ekonomijo, pomoč zaveznikov ni znašala 4 %, ampak 7 % proizvodne zmogljivosti ZSSR, in na nekaterih področjih je bilo preprosto kritično. Na primer, na področju prometa in zvez so bile odločilne zavezniške dobave - 70% vozil, ki jih je uporabljala Rdeča armada, predvsem tovornjakov, je bilo prejetih po Lend-Leasu, saj so sovjetske čete leta 1941 izgubile 58% svojega voznega parka.
Zaloge eksploziva in aluminija, najpomembnejše komponente v letalski industriji, so dosegle 120–125% obsega sovjetske proizvodnje (sovjetska proizvodnja aluminija med vojno je ocenjena na 263 tisoč ton, takrat je bilo dobavljenih 328 tisoč ton). ZDA so dobavile okoli 15 tisoč letal, ki jih je uporabljalo sovjetsko letalstvo. Poleg tega so v prvi polovici leta 1942 dobave tankov trikrat presegle izgube Rdeče armade. Glede na devizne tečaje za leto 2005, ob upoštevanju inflacije, je obseg teh dobav znašal 110 milijard dolarjev, ob upoštevanju dobav iz Združenega kraljestva in Kanade pa 130 milijard dolarjev.
Enako pomembno je, da je bilo po prvem Lend-Lease protokolu (bili so štirje) le 20 % dobav vojaške opreme, 80 % pa industrijske proizvodnje in hrane. Zavezniki so v ZSSR dobavili 1900 parnih lokomotiv, v sami državi pa je bilo izdelanih le 446 parnih lokomotiv in več kot 11 tisoč vagonov, v ZSSR pa nekaj več kot tisoč.
Pomoč zaveznikov ni bila nič manj pomembna pri obnovi proizvodnje na osvobojenih območjih države - zlasti kmetijska semena so bila dostavljena iz čezmorskih držav v ZSSR. Šlo je tudi za dobavo določenih izdelkov: zavezniki so ZSSR dobavili 610 tisoč ton sladkorja, sama ZSSR pa 1,46 milijona ton. John Dean je v svoji knjigi Strange Alliance: A History of Wartime Cooperation with Russia zbral podatke o pomoči ZDA ZSSR od oktobra 1941 do 31. maja 1945: 427.284 tovornjakov, 35.170 motornih koles, 2,67 milijona ton bencina, 4,48 milijona ton. hrane.
Po drugi strani pa je ZSSR začela prejemati pomoč Velike Britanije že junija 1941 - skoraj takoj po nemškem napadu je v Murmansk prispelo 40 lovcev Hawker Hurricane, namenjenih zaščiti arktičnih pristanišč. Skupaj so sovjetske oblasti do maja 1945 iz Velike Britanije prejele več kot 3000 takšnih lovcev, 5218 tankov, 5000 protitankovskih pušk, 4020 tovornjakov, 1720 motornih koles, 15 milijonov parov škornjev in 4 milijone ton različnega tovora, vključno s hrano. . V bistvu je bila britanska oprema uporabljena za prekinitev obleganja Leningrada in med bitko pri Kursku. Res je, večinoma zavezniška oprema, z izjemo ameriškega Shermana, med sovjetskimi tankerji ni vzbudila navdušenja, saj je bila v mnogih pogledih slabša od domačih modelov.
Ves tovor iz ZDA v ZSSR je bil dostavljen po treh poteh: arktični, transiranski in pacifiški. Prva pot je bila najkrajša, a tudi najnevarnejša: po tej poti je bilo dostavljenih skupno 3,964 milijona ton tovora, od tega 7 % izgubljenih na cesti (točno število človeških izgub med zavezniki, ki so dostavljali tovor pod Lendom -Najem v ZSSR ni znan, vendar je po izračunih avstralskega novinarja Johna Dalea na arktičnih konvojih v ZSSR umrlo 30 tisoč britanskih in ameriških mornarjev in samo trgovska flota). Zaradi sporazuma o nevtralnosti med ZSSR in Japonsko so lahko po pacifiški poti dobavljali le humanitarni nevojaški tovor: sem so dostavili skupaj 8,244 milijona ton tovora ali polovico vse zavezniške pomoči. Po perzijskem koridorju je bilo v ZSSR dostavljenih 4,16 milijona ton tovora.
Vojna za zgodovino
Hladna vojna ni prinesla le konca političnega zavezništva Sovjetske zveze z Združenimi državami in Veliko Britanijo, temveč tudi rekordne gospodarske vezi. Kot pravi Budnitsky, je še pred koncem vojne ameriški finančni minister Henry Morgenthau svetoval predsedniku Rooseveltu, naj ZSSR zagotovi posojilo v višini 10 milijard dolarjev za nakup ameriškega blaga za 35 let z 2% letno.
Januarja 1945 je ljudski komisar za zunanje zadeve Vjačeslav Molotov dal ameriškemu veleposlaniku v Moskvi Averellu Harrimanu noto, da želi ZSSR prejeti posojilo v višini 6 milijard dolarjev za nakup ameriškega industrijskega blaga za 30 let po 2,25% letno, vendar ni bilo mogoče razvijati gospodarskih vezi.
Eden od razlogov je nezaupanje sovjetskega vodstva do svojih partnerjev. Zlasti jugoslovanski komunist Milovan Djilas je posnel izjavo Josifa Stalina o zahodnih partnerjih ZSSR: »Churchill, on je tak, če ne boš pazil, ti bo ukradel peni iz žepa. Da, peni iz žepa! Pri bogu, peni iz žepa! In Roosevelt? Roosevelt ni tak - on vtakne roko samo za večje kose. In Churchill? Churchill – in to za peni.” Posledično je ZSSR zavrnila vstop v nove svetovne finančne institucije: Mednarodni denarni sklad in Svetovno banko za obnovo in razvoj. Poleg tega je sovjetsko vodstvo prejelo povabilo, da se pridruži Marshallovemu načrtu, a ga je zavrnilo.
Kot je v svoji knjigi »Smrt imperija« zapisal Jegor Gajdar, vojaško sodelovanje med Združenimi državami in ZSSR nikoli ni bilo enako; Tudi leta 1991, ko se je Mihail Gorbačov poskušal pogajati z ameriškimi oblastmi o dodelitvi "žitnih posojil", je sovjetski voditelj kot argument uporabil 100 milijard dolarjev, ki so jih porabile ZDA in koalicijske enote o vojni v Perzijskem zalivu. Tudi takrat sovjetska oblast podatkov o vojaški pomoči po Lend-Leasu ni uporabila kot argument.
Sodelovanje med ZSSR in njenimi zavezniki ni bilo pozabljeno le v Rusiji. Glede na študijo, ki jo je konec marca - v začetku aprila izvedla britanska agencija ICM Research po naročilu Sputnik News, več kot polovica vprašanih meni, da je Evropo osvobodila predvsem ameriška vojska: zlasti 61% Francozov je prepričanih, to (jih je mogoče razumeti, ker se sovjetske čete niso borile na francoskem ozemlju) in 52% Nemcev. Le 13 % vprašanih v Nemčiji, Franciji in Veliki Britaniji verjame, da je bila glavna osvoboditeljica Evrope pred nacizmom vojska ZSSR. Po drugi strani pa bi po uradnem ameriškem stališču "brez neverjetnih naporov Sovjetske zveze na vzhodni fronti Velika Britanija in ZDA izjemno težko premagale nacistično Nemčijo." Vendar pa nihče ne določa velikosti teh "prizadevanj".
... Svojemu dobrotniku ni bil počasen poplačati z najčrnejšo nehvaležnostjo D.V. Grigorovich "Capelleister Suslikov"
Takoj moram poudariti, da ima ta tema tako zgodovinski kot izobraževalni pomen. Vendar je treba priznati, da je v sovjetskem zgodovinopisju obravnavana zelo površno in, rekel bi, pristransko. Pravzaprav je ameriška materialna, tehnična in humanitarna pomoč Sovjetski zvezi, tako prek Lend-Leasea kot javnih organizacij, sodeč po publikacijah, umetno podcenjena in neustrezno cenjena. In to ni presenetljivo, glede na to, da so sovjetski zgodovinopisci ponaredili celotno domačo zgodovino vseh let komunistične diktature.
Ugotavljam, da moji ostri izrazi, sodbe in sklepi niso neutemeljeni. Potrditev najdejo v izjavah in pričevanjih številnih političnih in vojaških osebnosti na precej visoki ravni.
Začnimo z odnosom ameriške vlade do ZSSR po napadu Nemčije. Tako je že 24. junija 1941 ameriški predsednik Franklin Roosevelt na tiskovni konferenci napovedal pripravljenost ZDA, da pomaga Sovjetski zvezi. Posebej je dejal: »Seveda bomo Rusiji zagotovili vso pomoč, ki jo lahko.«¹ Poleg tega je poslal svojega tesnega prijatelja Harryja Hopkinsa v ZSSR kot osebnega predstavnika predsednika ZDA, da preuči na terenu. potrebe Sovjetske zveze po orožju, opremi, tehnologiji, vozilih, opremi, strateških surovinah, zdravilih, hrani in drugih bistvenih predmetih. Po srečanju s Stalinom je Harry Hopkins v svojem sporočilu z dne 31. julija 1941 poročal Beli hiši, da »Stalin verjame, da se je nemogoče upreti materialni moči Nemčije, ki je imela vire okupirane Evrope, brez ameriške pomoči Velikega Britanija in ZSSR.«2 Stalinova razkritja je Hopkins podrobno orisal v svojem poročilu predsedniku po vrnitvi iz Moskve.3
Ameriške zaloge so v Sovjetsko zvezo začele prihajati še pred uradnim dogovorom med stranema.
Od 29. septembra do 1. oktobra 1941 je potekala moskovska konferenca treh zavezniških sil - ZSSR, ZDA in Velike Britanije - o vprašanjih medsebojne vojaške oskrbe. Po skupnem sklepu naj bi ZDA in Velika Britanija dobavili Sovjetski zvezi 400 letal, 500 tankov, 200 protitankovskih pušk, 2 tisoč ton aluminija, 1 tisoč ton oklepnih plošč za tanke, 7 tisoč ton svinca od 1. oktobra 1941 do 30. junija 1942. , 1,5 tisoč ton kositra, 300 ton molibdena, 1250 ton toluena.4
ZDA so najenergičneje začele izvajati sklepe moskovske konference. 12. decembra 1941 je Roosevelt v kongresu s podrobnim poročilom o programu Lend-Lease dejal: »Na svetovno strategijo sil osi morajo tiste države in ljudstva, ki se združijo, da bi se uprli, odgovoriti z isto svetovno strategijo. agresija. Zato je treba orožje iz arzenala demokracije uporabiti tam, kjer je najbolj učinkovito. To pomeni, da moramo dati priložnost Veliki Britaniji, Rusiji, Kitajski in drugim državam, tudi na tej hemisferi, da uporabijo orožje iz našega arzenala z največjo koristjo za skupno stvar. V tej največji vojni je na kocki preveč, da bi si dovolili zanemariti interese ljudstev, ki jih je napadel ali bi jih lahko napadel skupni sovražnik.«5
Skoraj ne moremo dvomiti v pričevanje G. Hopkinsa. Nasprotno, to potrjujejo izjave G. K. Žukova, V. N. Razuvaeva in drugih vojaških voditeljev.
Tako je maršal Žukov v pogovorih s pisateljem K. M. Simonovim, ki so potekali v letih 1965–1966, zlasti dejal: »Ko govorimo o naši pripravljenosti na vojno z vidika gospodarstva, ne moremo prezreti takega dejstva, kot je kasnejša pomoč pri Zavezniške strani. Najprej seveda od Američanov, saj so nam Angleži v tem smislu minimalno pomagali. Če analiziramo vse strani vojne, tega ni mogoče zanemariti. Brez ameriškega smodnika bi bili v težkem položaju; ne bi mogli proizvesti toliko streliva, kot smo ga potrebovali. Brez ameriških Studebakerjev ne bi imeli s čim prenašati svoje topništvo. Da, v veliki meri so zagotavljali naš prvi transport. Proizvodnja specialnih jekel, potrebnih za različne vojne potrebe, je bila povezana tudi s številnimi ameriškimi dobavami ... Vstopili smo v vojno in še vedno ostali zaostala država v primerjavi z Nemčijo«6. (Poudarek dodal jaz – A. A.)
Ob izidu K. M. Simonova bi rad povedal o svojih srečanjih in pogovorih s tem čudovitim pisateljem in zanimivo osebo. V zgodnjih 70. letih sem pogosto hodil v Centralni državni arhiv filmskih in fotodokumentov ZSSR (zdaj RGAKFD), ki se nahaja v Krasnogorsku blizu Moskve. Tam sem prvič srečal K.M. Konstantin Mihajlovič je prišel v arhiv, da bi izbral filmske in fotografske dokumente za dokumentarni film "Vojak je hodil". Še posebej so ga zanimali nosilci reda slave. Odkrito povedano, v veselje mi je bilo, da sem mu pomagal pri izbiri likov za njegov bodoči film, še posebej zato, ker sem arhivske kataloge dobro poznal iz svojih izkušenj tamkajšnjega dela v preteklih letih. Konstantin Mihajlovič, ko je iz našega pogovora izvedel za temo mojega znanstvenega dela in dejstvo, da sem dolga leta služil v letalstvu, mi je povedal eno dejstvo, ki mu ga je povedal maršal G.K. Izkazalo se je, da so naši vojaški piloti od leta 1942 s transportnimi letali leteli v Teheran in od tam prevažali ameriška lovska letala tipa Airacobra na Kavkaz in naprej na fronto. Povedal je tudi, da so ameriške posebne službe na morskih tovornih ladjah ta letala dostavile v Perzijski zaliv. Tam so jih razložili na obalo, nato pa so krila pritrdili na trup letala. Od tam so ameriški piloti z letali odpeljali v iransko prestolnico. V odgovoru na moje vprašanje, kje so se naši piloti naučili leteti z Airacobrami, je Konstantin Mihajlovič odgovoril, da je v Bakuju center za preusposabljanje sovjetskih pilotov. Dodal je še, da so se v tem centru trikrat prekvalificirali junak Sovjetske zveze Aleksander Pokriškin in njegovi sovojaki. Izkazalo se je, da je naš slavni as nacistične pilote z Airacobrami razbijal vse do Berlina.
Težko je dvomiti o zanesljivosti prenosa vsebine pogovorov Konstantina Mihajloviča z G.K. Žukov. In kljub temu se obrnemo na gradivo, ki je bilo deponirano v arhivu zaradi prisluškovanja maršalovega stanovanja in dače s strani državnih varnostnih organov. Tukaj je kratek odlomek iz tega arhiva: »Zdaj pravijo, da nam zavezniki nikoli niso pomagali ... Toda ni mogoče zanikati, da so nam Američani poslali toliko materiala, brez katerega ne bi mogli oblikovati svojih rezerv in ne bi mogli nadaljevati vojne. .. Nismo imeli ne razstreliva ne smodnika. Nabojev za puško ni bilo mogoče napolniti. Američani so nam res pomagali s smodnikom in razstrelivom. In koliko jeklene pločevine so nam poslali! Bi nam uspelo hitro vzpostaviti proizvodnjo tankov, če ne bi bilo ameriške jeklarske pomoči? Zdaj pa zadevo predstavljajo tako, da smo imeli vsega tega na pretek.”7
In tukaj je general V.N. Razuvaev povedal avtorju teh vrstic v prisotnosti svojega sorodnika, nekdanjega poveljnika baterije B.O. Saakov na predvečer 30. obletnice zmage nad Nemčijo: »...Naših vozil v moji vojski skorajda ni bilo. Vojsko so oskrbovali predvsem z ameriškimi vozili. To so bili Studebakerji, Fordi, Dodge in štabni Jeepi. Vse naše topništvo in strelivo so nosili Studebakerji. Na njih so bile nameščene skoraj vse naše mogočne katjuše. Bili so zelo močni in brez težav. Morebitna umazanija jim ni bila ovira. Vitel, nameščen na sprednjem odbijaču, je omogočil izhod iz katerega koli močvirja brez zunanje pomoči. Vsakdo, ki je hodil po cestah vojne, dobro ve, kakšno vlogo so imeli ti čudežni stroji v vojni.”
V času hladne vojne je bilo objavljenih ogromno literature o različnih problemih velike domovinske vojne. V zvezi z vprašanjem ameriške pomoči ZSSR v okviru Lend-Leasea so vsi avtorji brez izjeme na vse možne načine omalovaževali njeno vlogo pri zmagi nad nacistično Nemčijo.
Posebno tendenciozno in sprevrženo je tema ameriške oskrbe obravnavana v 12-delni »Zgodovini druge svetovne vojne 1939-1945«, ki jo je izdala Vojaška založba. Ugotavlja, da so "od oktobra 1941 do 30. junija 1942 ZDA dobavile Sovjetski zvezi manj kot tretjino obljubljenih letal in srednjih tankov ter manj kot petino tovornjakov"8. Kaj pomeni "obljubljeno"? Če upoštevamo, da je ZSSR 11. julija 1942 uradno sklenila pogodbo o dobavah po Lend-Leaseu, se izkaže, da je ZSSR v povprečju vsak mesec prejela 11.700 avtomobilov iz ZDA. Toda Stalin je v sporočilu Rooseveltu 7. oktobra 1942 izpostavil vprašanje mesečne dobave tovornjakov v višini »8 ali 10 tisoč enot«9.
Sestavljalci tega zvezka pišejo, da so bile »dobave Lend-Leasea v ZSSR zelo nepomembne - približno 4 odstotke industrijske proizvodnje v ZSSR posebej potrebno«10. Kot bo bralec videl iz spodnjih referenc, niso le umetno podcenili števila orožja, vozil in hrane, dobavljene v ZSSR iz Združenih držav Amerike, ampak so pred javnostjo namerno prikrili tudi ogromno drugega vojaškega tovora in nujnih zalog. ki je v našo državo prišla iz Združenih držav Amerike. Zato menim, da je Bela hiša naredila prav, ko je prepovedala objavo zgornje publikacije v angleškem jeziku.
Publikacije Založbe politične literature so veliko prispevale k potvarjanju zgodovine druge svetovne vojne nasploh, še posebej pa k osvetljevanju vprašanj, povezanih z dobavo ZDA Sovjetski zvezi.
Tako je v knjigi "Velika domovinska vojna. Vprašanja in odgovori«, ki ga je napisala avtorska ekipa pod vodstvom P.N. Bobylev ugotavlja, da so "dobave po Lend-Leasu orožja in različnih vojaških materialov igrale znano, a nepomembno vlogo pri oskrbi oboroženih sil ZSSR z orožjem, vojaško opremo in nekaterimi vrstami dodatkov, pa tudi pri doseganju zmage nad sovražnik«11. (Poudarek dodal jaz. - A.A.) Avtorji knjige, ki izkrivljajo in izkrivljajo dejstva, umetno znižujejo številke, zagotavljajo podatke o ameriški dobavi samo za šest vrst vojaške opreme in orožja ter za hrano - samo za žito12.
Medtem pa bo bralec iz spodaj navedenega referenčnega gradiva, ki še zdaleč ni popoln, lahko samostojno določil obseg ameriške materialne pomoči ZSSR v okviru Lend-Leasea v letih 1941-1945.
Posebej želim poudariti, da so ameriške dobave ZSSR postale možne zaradi odločnih in energičnih ukrepov vlade ZDA in predsednika F. Roosevelta osebno. V skladu z zakonom Lend-Lease, ki ga je ameriški kongres sprejel 11. marca 1941, se je predsednik Roosevelt oktobra odločil, da ZSSR dodeli brezobrestno posojilo za nakup orožja, streliva, surovin in prehrambenih izdelkov v znesek 1 milijarde dolarjev. Poleg tega je bilo v pogojih posojila navedeno, da se bo plačilo tega dolga začelo šele pet let po koncu vojne in da bo moralo biti opravljeno v desetih letih po izteku tega petletnega obdobja13.
Ob tem je treba opozoriti tudi na to, da je ameriški Rdeči križ izkazal veliko človečnost tudi do prebivalcev ZSSR, ki so se znašli v težkem položaju. Približno pet milijonov dolarjev je namenil kot darilo za nakup različnih materialov, oblačil in izdelkov za revne14.
Roosevelt je v sporočilu Stalinu z dne 6. novembra 1941, ko je poročal o ukrepih, sprejetih za nakup medicinskega materiala po seznamu, ki ga je pripravila komisija za medicinsko oskrbo na konferenci treh sil v Moskvi, hkrati poudaril, da " ameriški Rdeči križ je PRIPRAVLJEN razmisliti o zagotavljanju dodatne znatne pomoči Sovjetski zvezi, ko se bo pojavila potreba in bodo vloge oddane.
Uradno, kot je navedeno zgoraj, je ZSSR poleti 1942 sklenila sporazum z Združenimi državami o dobavah po Lend-Leaseu. Vendar to ne pomeni, da pred poletjem 1942 v ZSSR ni bilo nobenih dobav iz ZDA. To je narobe. Številne ladje s tovorom so se avgusta 1941 odpravile v ZSSR. Dobave tovora iz ZDA so se nadaljevale tudi v naslednjih mesecih. Januarja in februarja 1942 je bilo za odpremo pripravljenih več kot 850 lahkih in srednjih tankov, približno 250 lovcev in več kot 250 bombnikov tipa B-25 in A-2016. Še prej, od jeseni 1941, so v ZSSR v velikih količinah začela prihajati zdravila, hrana in druge nujne dobrine. V sporočilu Rooseveltu 7. oktobra 1942 je Stalin zapisal: »... nujno potrebujemo povečanje dobave lovskih letal tega tipa (na primer Aviacobra) in pod vsemi pogoji zagotoviti nekatere druge dobave. ... Bilo bi zelo dobro, če bi nam v vsakem primeru ZDA zagotovile naslednje zaloge (mesečno): lovci - 500 kosov, tovornjaki - 8 ali 10 tisoč kosov, aluminij - 5 tisoč ton, eksplozivi - 4-5 tisoč ton.Pomembno je zagotoviti dobavo v 12 mesecih 2. milijonov ton žita (pšenice), kot tudi morebitne količine maščob, koncentratov, mesnih konzerv sovjetsko floto, če bi se Združene države strinjale, da bodo ZSSR odstopile vsaj 2-3 ducate ladij za dopolnitev naše flote17.
V svojem odzivnem sporočilu je Roosevelt Stalinu obljubil, da bo našel "dodatno število letal", pa tudi "da bo sprejel ukrepe za prenos določenega števila ... trgovskih ladij pod vašo zastavo ...". Povedal je tudi, da je "dal ukaz, da zagotovi ... (ZSSR - A.A.) tovarno avtomobilskih pnevmatik."
Seveda se je v vojnih razmerah iz znanih razlogov nemogoče izogniti motnjam v oskrbi (na primer zaradi potopitve ladij s tovorom). Na splošno so ZDA naredile vse, kar je bilo v njihovi moči, da bi Sovjetski zvezi zagotovile pravočasno in učinkovito pomoč. V zvezi s tem je še posebej zanimivo Rooseveltovo pismo Stalinu z dne 16. oktobra 1942. Tukaj je zapisal predsednik ZDA: »V odgovor na vašo zahtevo vas z veseljem obveščam, da se lahko zadevni predmeti dodelijo za dobave, kot je navedeno spodaj:
Pšenica........................2 milijona kratkih ton v preostanku protokolarnega leta v približno enakih mesečnih obrokih. Tovornjaki.........................8000-10000 na mesec. Eksplozivi...... 4000 kratkih ton novembra in 5000 ton v naslednjih mesecih. Meso.............................. 15.000 ton na mesec. Mesne konzerve... 10.000 ton na mesec. Svinjska mast......................... 12.000 ton na mesec. Osnova mila ...... 5000 ton na mesec. Rastlinsko olje.........10.000 ton na mesec.
Kmalu vas bom obvestil o zalogah aluminija, ki jih še raziskujem.
Ukazal sem, naj ne varčujem z vsemi močmi, da v celoti oskrbim naše poti z ladjami in tovorom ter v skladu z vašimi željami spoštujem prednost obveznosti, ki smo vam jih dali." (Poudarek dodan - A.A.)
Mislim, da to zelo odgovorno in iskreno pismo predsednika ZDA Franklina Roosevelta ne potrebuje komentarja. Lahko in smemo le reči, da so ZDA pošteno izpolnile svoje obveznosti. Na primer, v 15. četrtletnem poročilu ameriškemu kongresu 20. maja 1944 je Roosevelt navedel, da so »združene države v treh mesecih leta 1944 svojim zaveznikom zagotovile rekordni znesek več kot 4 milijarde na podlagi posojil in Leasing Act, vključno z dobavo letal, tankov in drugega vojaškega materiala ter ladij, kot tudi storitve popravila itd."20
Med delom na tem poglavju sem prišel do precej zanimivega zaključka. Ob pripisovanju velikega pomena ameriškim dobavam v ZSSR in ugotavljanju njihove pomembne vloge pri porazu nacistične Nemčije in njenih zaveznikov med svetovno vojno, moram hkrati povedati naslednje. Zdi se mi, da niti vlada niti javne organizacije do danes nimajo jasne in natančne predstave o tem, KAJ in KOLIKO je bilo v vojnih letih dejansko poslano ZSSR. Mislim, da so vlada, Rdeči križ in državljani ZDA v teh težkih letih za našo državo bolj razmišljali o tem, KAKO bi lahko hitreje in več poslali več pomoči ljudem v stiski. Seveda ne govorim o tako velikih in pomembnih stvareh, kot so letala, tanki, vozila, topovi, vojaške in transportne ladje itd., Ki so bile v ZSSR dobavljene strogo po protokolu in zahtevah. Da bo bralcu jasno, o kakšnih zalogah govorim, bom navedel konkreten primer.
Spomladi 1943 sem skupaj z vrstniki sodeloval pri razkladanju in prevozu velikega števila velikih bal, ki so jih iz ZDA poslali v ZSSR. Pomagali smo tudi razpakirati te težke bale v skladiščih. Vsebovali so moška, ženska in otroška oblačila v velikih količinah. Dobra oblačila, ampak res pomečkana. Na presenečenje skladiščnikov popisa bal ni bilo. Toda v nekaterih stvareh (v žepih hlač, jakne in puloverjev) so bila pisma in drobni zapiski. Na eni športni obleki je bila pritrjena žebljička, majhen kos belega debelega blaga, na katerem je z velikimi črkami pisalo: WE WANT YOU WIN EMMA. MESTO OGDEN. Zdaj pa preidimo na dejstva, ki jasno kažejo resnično pomoč ZDA Sovjetski zvezi.
Dolgoletno iskanje dokumentarnih virov in drugih materialov, tudi fizičnih, ter osebnih opazovanj in spominov mi je omogočilo sestaviti dve potrdili o ameriški dobavi ZSSR, ki ju podajamo spodaj.
leta 1941-194521 Ime Merska enota. Količina 1. Letala vseh tipov kom. 15 481 2. Tanki in samovozne puške kos. 12 537 3. Križarka kom. 1 4. Torpedni čolni "Basher" (A-1), "Higgins" (A-2), "ELKO" (A-3) kos. 96 (do 1945) 5. Veliki lovci (SF-36, Pacifiška flota-32, BF-4, Črnomorska flota-6) kos. 78 (do 1945) 6. Mali lovci “RPC”, “RTS” kom. 60 (do 1945) 7. Minolovci tipa "AM" kom. 34 (do 1945) 8. Minolovci tipa "YMS" kom. 43 (do 1945) 9. Fregate razreda PF "Tacoma" kos. 28 (do 1945) 10. Topovnjače kom. 12 11. Desantno plovilo kos. 43 (do 1945) 12. Protiletalsko topništvo kom. 7944 13,3URS "Oerlikon" kos. 1111 14. Protitankovske puške kos. - 15. Parne lokomotive* kos. 1900 16. Jurišne puške Thomson-45 (pred 1944) kos. 150.000 17. Tovorni vagoni kos. 11 075 18. Trgovske in tovorne ladje kom. 128 19. Dizel-električne lokomotive kom. 66 20. Različna vozila. 409 500 21. Motorna kolesa kom. 32 200 22. Obrat gum kom. 1 23. Avtomobil. pnevmatike kom. 3.606.000 24. Kompleti opreme za rafiniranje nafte (pred 1944) komplet. . 6 25. Letalski bencin tisoč ton 628,4 26. Strojna orodja in tovarniška oprema - - 27. Motorni bencin tisoč ton 242,8 28. Razne cevi - - 29. Razstreliva tisoč ton 295,6 30. Kratkooklepna jekla** tisoč ton 912.000 31. Ladijski motorji - - 32. Železniške tirnice tisoč ton 685,7 33. Radijske postaje tisoč kos. 35.000 34. Sprejemniki kom. 5899 35. Radarji kom. 989 (do 1944)
* V ZSSR je bilo med vojnimi leti izdelanih 800 parnih lokomotiv, 6 električnih lokomotiv in 1 dizelska lokomotiva. **Ladijska tona je enaka 907,2 kg. 36. Električne peči - * 37. Stroji za rezanje kovin tisoč kos. 38,1 (PRED 1944) 38. Primarni baker tisoč ton 387,7 39. Aluminij tisoč ton 256,4 40. Duraluminij - - 41. Kositer - - 42. Svinec - - 43. Nikelj - - 44. Kobalt - - 45. Magnezijeve zlitine - - 46 Molibden koncentrat - - 47. Bodeča žica tisoč ton 45.000 48. Naravni kavčuk tisoč ton 103,5 49. Terenski telefoni tisoč kos. 189,0 50. Terenski telefonski kabel tisoč milj 956,7 51. Pomorski kabel tisoč milj 2,1 52. Podmorski kabel tisoč milj 1D 53. Usnje za škornje tisoč ton 10.500 54. Vojaški škornji milijon parov 1, 5 pred 1944 55. Žito (pšenica) milijon kratkih ton 2** 56. Semena tisoč ton - 57. Sladkor tisoč krat ton 372,4 (pred 1942) 58. Mesne konzerve tisoč ton 732 595 59. Meso tisoč ton 180.000 60. Maslo tisoč ton 12.000 61. Salo tisoč ton 144.000 62. Zelenjava nafta tisoč ton 120.000 63. Milna osnova tisoč ton 60.000
Poleg zgornjih informacij je treba predložiti dodaten seznam orožja, opreme, materialov, prehrambenih izdelkov in drugih stvari, ki niso bile navedene v uradnih sovjetskih publikacijah.
Dodaten seznam ameriških zalog Sovjetski zvezi.22 1. Jurišne puške 2. Pištole 3. Strelivo (granate, naboji, mine) 4. Oklepni transporterji 5. Letalski motorji 6. Avtomobilski motorji 7. Letalske pnevmatike 8. Letalski rezervni deli 9. Letalska orodja 10. Baterije *Točne količine dobave niso bile določene. **Ta količina je bila dobavljena od 1. julija 1942. Do 30. junija 1943 11. Tehnični alkohol 12. Razni transformatorji 13. Motorna olja 14. Maziva 15. Štancane pločevine za gradnjo letališč 16. Mobilne elektrarne 17. Razni elektromotorji 18. Električni štedilniki 19. Razni generatorji 20. Razne črpalke 21. Različne naprave 22. Žica 23. Različne vrste kemikalij 24. Ferolegure 25. Medicinska oprema 26. Orodno jeklo 27. Toluen 28. Trinitrotoluen 29. Zdravila 30. Medicinski instrumenti 31. Obvezni material 32. Orodja za obdelavo kovin 33. Orodja za struženje in rezkanje 34 Šotori razni 35. Ponjave 36. Tehnične tkanine 37. Vojaški škornji 38. Visoki krzneni škornji za letalsko osebje 39. Oblačila in obutev za prebivalstvo 40. Usnje 41. Usnjeni izdelki 42. Žeblji za čevlje 43. Volnene tkanine 44. Bombažne tkanine 45 Posteljnina 46. Električna žica bakrena 47. Električna žica aluminij 48. Žarnice 49. Otroške igrače
hrana:
1. Pšenična moka 2. Izdelki iz moke (testenine, rogovi itd.) 3. Klobase v pločevinkah 4. Slanina 5. Dušena svinjina 6. Ribje konzerve 7. Margarina 8. Kondenzirano mleko 9. Mleko v prahu 10. Slaščice 11. Jajčni prah 12. Sir 13. Saharin 14. Razne marmelade 15. Džem 16. Čokolada 17. Čokoladno maslo 18. Razni koncentrati 19. Riž 20. Ajda 21. Leča 22. Herkul 23. Laneno olje (pred 1944) 24. Maslo iz arašidovega olja ( pred 1944) 25. Krompir (pred 1944) 26. Grah (pred 1944) 27. Sušena zelenjava in sadje (pred 1944) 28. Dehidrirana zelenjava (juhe) (pred 1944) 29. Kava (v dvojnih vrečkah in kovinskih pločevinkah) 30 Kvas 31. Vanilin 32. Mlet črni poper
Ko že govorimo o dobavah ZDA Sovjetski zvezi, je zanimivo tudi, da se seznanimo z mnenjem Hitlerjevih vojaških voditeljev o tem.
Na primer, general Z. Westphal je izjavil, da so ameriške dobave »v veliki meri pomagale rdečemu kolosu nadomestiti izgube v prvih mesecih vojne in med vojno postopoma okrepiti vojaško moč Rusije ... Brez pretiravanja lahko rečemo, da brez tako velike ameriške podpore ruskim četam leta 1943 skoraj ne bi uspelo preiti v ofenzivo.«23
Če zaključim temo ameriške dobave ZSSR, bi rad navedel dva zelo izjemna primera brezhibne zanesljivosti.
V vojnih letih je tovarna čevljev, kjer sem delal pred prihodom v vojsko, izdelovala vojaške čevlje izključno z uporabo ameriških surovin, pribora in potrošnega materiala. Po mojih informacijah so tudi druge tovarne čevljev v mestu uporabljale ameriške surovine.
Drugi primer. Letalska divizija, v kateri sem služil, je bila sestavljena iz 3 polkov: 45., 173. in 244. Prva dva polka sta bila opremljena z ameriškimi bombniki B-25, naš polk pa z letali TU-2.
Ta dejstva verjetno veliko povedo.
Moram pa vseeno narediti splošen povzetek tega problema, ne glede na to, kako čudno se zdi nekaterim raziskovalcem in določenemu delu poznavalcev ruske zgodovine, s sklicevanjem na Stalina, ki je morda prvič v svojem življenju iskreno priznal, "Brez ameriške pomoči se je Velika Britanija in ZSSR nemogoče upreti materialni moči Nemčije, ki je imela vire okupirane Evrope."
Zgodovina je bila priča nepredstavljivemu zmagoslavju: Sovjetska zveza ni le preživela bitko s tako močnim in zahrbtnim sovražnikom, ampak je tudi zmagala. To je postalo mogoče nedvomno zaradi velike vsestranske pomoči, ki so mu jo zagotovile Združene države Amerike. Ne priznati tega zgodovinskega dejstva pomeni poplačati tej državi in njenim ljudem s črno nehvaležnostjo.
Seznam referenc:
1. "Resnica." 25. junij 1941 2. Pete. avtor: Bennett EM. Franklin D. Roosevelt in iskanje zmage: ameriško-sovjetski odnosi 1939-1945. Wilmington (Del.): Ascholary Resources Inc. Odtis. 1990. Str.31. 3. Glej: Korespondenca predsednika Sveta ministrov ZSSR s predsedniki ZDA in britanskimi premierji med veliko domovinsko vojno 1941-1945. T.2. M.: GIPL. 1957. P.9, 11, 281. 4. Zgodovina velike domovinske vojne 1941-1945. V 6 zvezkih, T.2. Str.189. 5. Citat. iz: Lend-Lease skrivnosti. M. "Veche". 2000. P. 154. 6. Simonov K.M. Skozi oči človeka moje generacije, Razmišljanja J. V. Stalina. M. APN. 1989. Str.354. 7 Vojaški arhiv Rusije. M. 1993. 1. številka. Str.234. 8. Zgodovina druge svetovne vojne 1939-1945. V 12 zvezkih. T. 12. M Vojna založba. 1982. C119. 9. Korespondenca predsednika Sveta ministrov ZSSR. T.2. Str.34. Y. Zgodovina druge svetovne vojne 1939-1945. T.12. Str.187. 11. Velika domovinska vojna. Vprašanja in odgovori. M. IPL. 1985. str. 115-116. 12. Ibid. Str.116. 13. Korespondenca predsednika Sveta ministrov ZSSR. T.2. Str. 12. 14. Ibid. Str. 14. 15. Ibid. 16. Ibid. Str.17. 17. Ibid. Str.34. 18. Ibid. Str.34-35. 19. Ibid. Str.36. 20. "Resnica." 24. maj 1944 21. Potrdilo je sestavljeno na podlagi publikacij: Narodno gospodarstvo ZSSR v Veliki domovinski vojni 1941-1945. Stat. Zbirka. M., 1990; Plovila ministrstva za mornarico, ki so umrla med veliko domovinsko vojno 1941-1945. Imenik. M, 1989; Sokolov B.V. Cena zmage (Velika domovinska vojna: neznano o znanem). M.: Moskovski delavec. 1991; Korespondenca predsednika Sveta ministrov ZSSR s predsedniki ZDA in britanskimi premierji med veliko domovinsko vojno 1941-1945. T.1-2, M. GIPL. 1957; Jones R.H. Države Lend-Lease Sovjetski zvezi. Norman, univerza Oklahoma Pritisnite. 1969; Wert A. Rusija v vojni 1941-1945. M.. 1967; Neodvisni vojaški pregled. št. 27. 2000; Lend-Lease skrivnosti. M.: "Veče". 2000; Mikojan Anastas Ivanovič. Tako je bilo. Razmišljanja o preteklosti. M. "Vagrius". 1999. 22. Dodaten seznam ameriških zalog Sovjetski zvezi je bil sestavljen na podlagi zbirke dokumentov avtorja in njegovih spominov. 23.WestphalW. in druge usodne odločitve. per. iz angleščine M, 1958. Str.114-115.
