Lend-Lease është mitizuar si nga kundërshtarët e regjimit sovjetik, ashtu edhe nga mbështetësit e tij. Të parët besojnë se pa furnizime ushtarake nga SHBA dhe Anglia BRSS nuk do të mund ta kishte fituar luftën, të dytët besojnë se roli i këtyre furnizimeve është krejtësisht i parëndësishëm. Ne sjellim në vëmendjen tuaj një pamje të ekuilibruar të kësaj çështjeje nga historiani Pavel Sutulin, botuar fillimisht në LiveJournal-in e tij.
Historia e Huadhënies
Lend-Lease (nga anglishtja "hua" - të japësh dhe "me qira" - të marrësh me qira) është një program unik për huadhënien e aleatëve nga Shtetet e Bashkuara të Amerikës përmes furnizimit me pajisje, ushqim, pajisje, lëndë të para dhe materiale. Hapi i parë drejt Lend-Lease u hodh nga Shtetet e Bashkuara më 3 shtator 1940, kur amerikanët transferuan 50 destrojer të vjetër në Britani në këmbim të bazave ushtarake britanike. Më 2 janar 1941, Oscar Cox, punonjës i Ministrisë së Financave, përgatiti draftin e parë të ligjit për Huadhënien. Më 10 janar, ky projektligj iu transmetua Senatit dhe Dhomës së Përfaqësuesve. Më 11 mars, ligji mori miratimin nga të dyja dhomat dhe u nënshkrua nga Presidenti, ndërsa tre orë më vonë Presidenti nënshkroi dy direktivat e para të këtij ligji. I pari prej tyre urdhëroi transferimin e 28 siluruesve në Britani dhe i dyti urdhëroi transferimin e 50 topave 75 mm dhe disa qindra mijëra predha në Greqi. Kështu filloi historia e Lend-Lease.
Thelbi i Lend-Lease ishte, në përgjithësi, mjaft i thjeshtë. Sipas ligjit Lend-Lease, Shtetet e Bashkuara mund të furnizonin pajisje, municion, pajisje, etj. vendet mbrojtja e të cilave ishte jetike për vetë shtetet. Të gjitha dërgesat ishin pa pagesë. Të gjitha makineritë, pajisjet dhe materialet e shpenzuara, të përdorura ose të shkatërruara gjatë luftës nuk ishin subjekt i pagesës. Prona e mbetur pas përfundimit të luftës që ishte e përshtatshme për qëllime civile duhej të paguhej.
Sa i përket BRSS, Roosevelt dhe Churchill bënë një premtim për ta furnizuar atë me materialet e nevojshme për luftë menjëherë pas sulmit të Gjermanisë ndaj Bashkimit Sovjetik, domethënë më 22 qershor 1941. Më 1 tetor 1941, në Moskë u nënshkrua Protokolli i Parë i Moskës për Furnizimin me BRSS, skadimi i të cilit u caktua më 30 qershor. Akti i Huadhënies u zgjerua në BRSS më 28 tetor 1941, si rezultat i të cilit Unionit iu dha një hua prej 1 miliard dollarësh. Gjatë luftës u nënshkruan edhe tre protokolle të tjera: Uashingtoni, Londra dhe Otava, përmes të cilave furnizimet u zgjatën deri në fund të luftës. Dërgesat e huadhënies në BRSS pushuan zyrtarisht më 12 maj 1945. Sidoqoftë, deri në gusht 1945, dërgesat vazhduan sipas "listës Molotov-Mikoyan".
Dërgesat e huadhënies në BRSS dhe kontributi i tyre në fitore
Gjatë luftës, qindra mijëra ton mallra iu dorëzuan BRSS nën Lend-Lease. Historianët ushtarakë (dhe, ndoshta, të gjithë të tjerët) janë me interesin më të madh, natyrisht, për pajisjet ushtarake aleate - do të fillojmë me këtë. Nën Lend-Lease, në BRSS nga SHBA u furnizuan këto: drita M3A1 "Stuart" - 1676 copë., drita M5 - 5 copë., drita M24 - 2 copë., M3 "Grant" e mesme - 1386 copë., i mesëm M4A2 "Sherman" (me një top 75 mm) - 2007 copë, M4A2 i mesëm (me një top 76 mm) - 2095 copë, M26 i rëndë - 1 copë. Nga Anglia: këmbësoria "Valentine" - 2394 njësi, këmbësoria "Matilda" MkII - 918 njësi, "Tetrarch" e lehtë - 20 njësi, "Churchill" e rëndë - 301 njësi, lundrimi "Cromwell" - 6 njësi. Nga Kanadaja: “Valentine” - 1388. Gjithsej: 12199 tanke. Në total, gjatë viteve të luftës, 86.1 mijë tanke u dorëzuan në frontin Sovjeto-Gjerman.
Kështu, tanket Lend-Lease përbënin 12.3% të numrit të përgjithshëm të tankeve të prodhuar/dorëzuar në BRSS në 1941-1945. Përveç tankeve, armët vetëlëvizëse / armë vetëlëvizëse u furnizuan gjithashtu në BRSS. ZSU: M15A1 - 100 copë, M17 - 1000 copë; Armë vetëlëvizëse: T48 - 650 copë, M18 - 5 copë, M10 - 52 copë. Janë dorëzuar gjithsej 1,807 njësi. Në total, 23.1 mijë armë vetëlëvizëse u prodhuan dhe u morën në BRSS gjatë luftës. Kështu, pjesa e armëve vetëlëvizëse të marra nga BRSS nën Lend-Lease është e barabartë me 7.8% të numrit të përgjithshëm të pajisjeve të këtij lloji të marra gjatë luftës. Përveç tankeve dhe armëve vetëlëvizëse, transportuesit e personelit të blinduar u furnizuan gjithashtu në BRSS: "Universal Carrier" anglez - 2560 njësi. (përfshirë nga Kanadaja - 1348 copë.) dhe M2 amerikane - 342 copë., M3 - 2 copë, M5 - 421 copë, M9 - 419 copë, T16 - 96 copë, M3A1 "Scout" - 3340 p. , LVT - 5 copë. Gjithsej: 7185 njësi. Meqenëse transportuesit e personelit të blinduar nuk prodhoheshin në BRSS, automjetet Lend-Lease përbënin 100% të flotës sovjetike të kësaj pajisje. Kritikat e Lend-Lease tërheqin shumë shpesh vëmendjen për cilësinë e ulët të automjeteve të blinduara të furnizuara nga Aleatët. Kjo kritikë në fakt ka një bazë, pasi tanket amerikane dhe britanike shpesh ishin inferiore për sa i përket karakteristikave të performancës ndaj homologëve të tyre sovjetikë dhe gjermanë. Sidomos duke pasur parasysh që aleatët zakonisht furnizonin BRSS me shembujt jo më të mirë të pajisjeve të tyre. Për shembull, modifikimet më të avancuara të Sherman (M4A3E8 dhe Sherman Firefly) nuk u furnizuan në Rusi.
Situata me furnizimet nën Lend-Lease për aviacionin është shumë më e mirë. Në total, gjatë viteve të luftës, BRSS iu dorëzuan 18,297 avionë, përfshirë nga SHBA: luftëtarët P-40 "Tomahawk" - 247, P-40 "Kitihawk" - 1887, P-39 "Airacobra" - 4952, P -63 " Kingcobra - 2400, P-47 Thunderbolt - 195; A-20 bombardues Boston - 2771, B-25 Mitchell - 861; lloje të tjera avionësh - 813. 4171 Spitfires dhe Hurricanes u dorëzuan nga Anglia. Në total, sovjetikët trupat morën 138 mijë avionë gjatë luftës Kështu, pjesa e pajisjeve të huaja në flotën e avionëve vendas ishte 13%. Megjithatë, edhe këtu aleatët refuzuan të furnizonin BRSS me krenarinë e Forcave të tyre Ajrore. -24 dhe B- bombardues strategjikë, 29, nga të cilët 35 mijë u prodhuan gjatë luftës, dhe në të njëjtën kohë, ishin pikërisht automjetet që i duheshin më shumë Forcave Ajrore Sovjetike.
Nën Lend-Lease, u furnizuan 8 mijë armë kundërajrore dhe 5 mijë antitank. Në total, BRSS mori 38 mijë njësi anti-ajrore dhe 54 mijë artileri antitank. Domethënë, pjesa e Lend-Lease në këto lloj armësh ishte përkatësisht 21% dhe 9%. Sidoqoftë, nëse marrim të gjitha armët dhe mortajat sovjetike në tërësi (të ardhurat gjatë luftës - 526.2 mijë), atëherë pjesa e armëve të huaja në të do të jetë vetëm 2.7%.
Gjatë luftës, 202 anije siluruese, 28 anije patrullimi, 55 minahedhës, 138 gjuetarë nëndetëse, 49 anije zbarkimi, 3 akullthyese, rreth 80 anije transporti, rreth 30 rimorkiatorë u transferuan në BRSS nën Lend-Lease. Janë rreth 580 anije në total. Në total, BRSS mori 2588 anije gjatë viteve të luftës. Domethënë, pesha e pajisjeve Lend-Qira është 22.4%.
Më të dukshmet ishin dërgesat Lend-Lease të makinave. Në total, 480 mijë makina u dorëzuan nën Lend-Lease (85% e tyre nga SHBA). Përfshirë rreth 430 mijë kamionë (kryesisht 6 kompani amerikane Studebaker dhe REO) dhe 50 mijë xhipa (Willys MB dhe Ford GPW). Përkundër faktit se marrja totale e automjeteve në frontin sovjeto-gjerman arriti në 744 mijë njësi, pjesa e automjeteve Lend-Lease në flotën e automjeteve sovjetike ishte 64%. Përveç kësaj, 35,000 motoçikleta u furnizuan nga Shtetet e Bashkuara.
Por furnizimet me armë të vogla nën Lend-Lease ishin shumë modeste: vetëm rreth 150,000 njësi. Duke marrë parasysh që furnizimi i përgjithshëm i armëve të vogla për Ushtrinë e Kuqe gjatë luftës arriti në 19.85 milion njësi, pjesa e armëve Lend-Lease është afërsisht 0.75%.
Gjatë viteve të luftës, 242.3 mijë ton benzinë motorike iu furnizuan BRSS nën Lend-Lease (2.7% e prodhimit dhe marrjes totale të benzinës motorike në BRSS). Situata me benzinën e aviacionit është si vijon: 570 mijë ton benzinë u furnizuan nga SHBA, dhe 533,5 mijë tonë nga Britania dhe Kanadaja. Gjithashtu, 1,483 mijë ton fraksione të lehta të benzinës u furnizuan nga SHBA, Britania dhe Kanadaja. Nga fraksionet e lehta të benzinës, benzina prodhohet si rezultat i reformimit, rendimenti i së cilës është afërsisht 80%. Kështu, nga 1,483 mijë tonë fraksione, mund të përftohen 1,186 mijë tonë benzinë. Kjo do të thotë, furnizimi i përgjithshëm me benzinë nën Lend-Lease mund të vlerësohet në 2,230 mijë tonë. Gjatë luftës, BRSS prodhoi rreth 4,750 mijë ton benzinë aviacioni. Ky numër ndoshta përfshin benzinën e prodhuar nga fraksionet e furnizuara nga aleatët. Kjo do të thotë, prodhimi i benzinës nga BRSS nga burimet e veta mund të vlerësohet në afërsisht 3,350 mijë ton. Rrjedhimisht, pjesa e karburantit të aviacionit Lend-Lease në sasinë totale të benzinës së furnizuar dhe prodhuar në BRSS është 40%.
622.1 mijë ton hekurudha u furnizuan në BRSS, që është e barabartë me 36% të numrit të përgjithshëm të binarëve të furnizuar dhe prodhuar në BRSS. Gjatë luftës janë dorëzuar 1900 lokomotiva me avull, ndërsa në BRSS në vitet 1941-1945 janë prodhuar 800 lokomotiva me avull, nga të cilat 708 në vitin 1941. Po të marrim numrin e lokomotivave me avull të prodhuara nga qershori deri në fund të vitit 1941 si tremujor. nga prodhimi i përgjithshëm, atëherë numri i lokomotivave të prodhuara gjatë luftës do të jetë afërsisht 300 njësi. Kjo do të thotë, pjesa e lokomotivave me avull Lend-Lease në vëllimin e përgjithshëm të lokomotivave me avull të prodhuara dhe të dorëzuara në BRSS është afërsisht 72%. Për më tepër, 11,075 makina iu dorëzuan BRSS. Për krahasim, në 1942-1945, 1092 makina hekurudhore u prodhuan në BRSS. Gjatë viteve të luftës, 318 mijë ton eksploziv u furnizuan nën Lend-Lease (nga të cilat SHBA - 295.6 mijë ton), që është 36.6% e prodhimit dhe furnizimit total të eksplozivëve në BRSS.
Nën Lend-Lease, Bashkimi Sovjetik mori 328 mijë tonë alumin. Nëse besojmë B. Sokolov (“Roli i Huadhënies në Përpjekjet e Luftës Sovjetike”), i cili vlerësoi prodhimin e aluminit sovjetik gjatë luftës në 263 mijë tonë, atëherë pjesa e aluminit Lend-Lease në sasinë totale të aluminit të prodhuar. dhe të marra nga BRSS do të jetë 55%. 387 mijë ton bakër iu furnizuan BRSS - 45% e prodhimit dhe furnizimit total të këtij metali në BRSS. Nën Lend-Lease, Unioni mori 3,606 mijë ton goma - 30% e numrit të përgjithshëm të gomave të prodhuara dhe të furnizuara në BRSS. U furnizuan 610 mijë tonë sheqer - 29,5%. Pambuk: 108 milion ton - 6%. Gjatë luftës, 38,1 mijë makina metalprerëse u furnizuan nga SHBA në BRSS, dhe 6,5 mijë makina dhe 104 presa u furnizuan nga Britania e Madhe. Gjatë luftës, BRSS prodhoi 141 mijë vegla makinerie dhe presa falsifikuese. Kështu, pesha e makinerisë së huaj në ekonominë vendase ishte 24%. BRSS mori gjithashtu 956,7 mijë milje kabllo telefonike në terren, 2,1 mijë milje kabllo detare dhe 1,1 mijë milje kabllo nëndetëse. Përveç kësaj, BRSS nën Lend-Lease iu furnizuan BRSS 35,800 stacione radio, 5,899 marrës dhe 348 lokalizues, 15,5 milion palë çizme ushtrie, 5 milion ton ushqime etj.
Sipas të dhënave të përmbledhura në diagramin nr. 2, është e qartë se edhe për llojet kryesore të furnizimeve, pjesa e produkteve Lend-Qira në vëllimin e përgjithshëm të prodhimit dhe furnizimeve në BRSS nuk kalon 28%. Në përgjithësi, pjesa e produkteve Lend-Lease në vëllimin e përgjithshëm të materialeve, pajisjeve, ushqimeve, makinerive, lëndëve të para, etj. të prodhuara dhe të furnizuara në BRSS. Zakonisht vlerësohet në 4%. Për mendimin tim, kjo shifër, në përgjithësi, pasqyron gjendjen reale të punëve. Kështu, mund të themi me një shkallë të caktuar besimi se Lend-Lease nuk pati ndonjë ndikim vendimtar në aftësinë e BRSS për të zhvilluar luftë. Po, nën Lend-Lease u furnizuan lloje të tilla pajisjesh dhe materialesh që përbënin pjesën më të madhe të prodhimit të përgjithshëm të tyre në BRSS. Por a do të bëhej kritike mungesa e furnizimit me këto materiale? Sipas mendimit tim, jo. BRSS mund të rishpërndante mirë përpjekjet e prodhimit në mënyrë që t'i siguronte vetes gjithçka të nevojshme, duke përfshirë aluminin, bakrin dhe lokomotivat. A mund të bënte BRSS pa Lend-Lease fare? Po, munda. Por pyetja është se sa do t'i kushtonte atij? Pa Lend-Lease, BRSS mund të kishte marrë dy mënyra për të zgjidhur problemin e mungesës së atyre mallrave që furnizoheshin nën Lend-Lease. Mënyra e parë është thjesht të mbyllni një sy ndaj kësaj mangësie. Si rezultat, ushtria do të përjetonte mungesë makinash, avionësh dhe një sërë llojesh të tjera pajisjesh dhe pajisjesh. Kështu, ushtria me siguri do të dobësohej. Opsioni i dytë është të rrisim prodhimin tonë të produkteve të ofruara nën Lend-Lease duke tërhequr fuqi të tepërt në procesin e prodhimit. Kjo forcë, në përputhje me rrethanat, mund të merrej vetëm në front, dhe në këtë mënyrë të dobësonte përsëri ushtrinë. Kështu, kur zgjodhi ndonjë nga këto shtigje, Ushtria e Kuqe e gjeti veten një humbëse. Rezultati është një zgjatje e luftës dhe viktima të panevojshme nga ana jonë. Me fjalë të tjera, Lend-Lease, megjithëse nuk pati një ndikim vendimtar në rezultatin e luftës në Frontin Lindor, megjithatë shpëtoi qindra mijëra jetë të qytetarëve sovjetikë. Dhe vetëm për këtë Rusia duhet t'u jetë mirënjohëse aleatëve të saj.
Duke folur për rolin e Lend-Lease në fitoren e BRSS, nuk duhet të harrojmë edhe dy pika të tjera. Së pari, pjesa dërrmuese e pajisjeve, pajisjeve dhe materialeve u furnizuan në BRSS në 1943-1945. Domethënë pas pikës së kthesës gjatë luftës. Për shembull, në vitin 1941, mallrat me vlerë rreth 100 milionë dollarë u furnizuan nën Lend-Lease, që përbënin më pak se 1% të furnizimit total. Në vitin 1942, kjo përqindje ishte 27,6. Kështu, më shumë se 70% e dërgesave nën Lend-Lease ndodhën në 1943-1945, dhe gjatë periudhës më të tmerrshme të luftës për BRSS, ndihma aleate nuk ishte shumë e dukshme. Si shembull, në diagramin nr. 3 mund të shihni se si ndryshoi numri i avionëve të furnizuar nga SHBA në 1941-1945. Një shembull edhe më i qartë janë makinat: që nga 30 Prilli 1944, vetëm 215 mijë prej tyre u dorëzuan. Kjo do të thotë, më shumë se gjysma e automjeteve Lend-Lease iu dorëzuan BRSS në vitin e fundit të luftës. Së dyti, jo të gjitha pajisjet e furnizuara nën Lend-Lease u përdorën nga ushtria dhe marina. Për shembull, nga 202 anije siluruese të dorëzuara në BRSS, 118 nuk duhej të merrnin kurrë pjesë në armiqësitë e Luftës së Madhe Patriotike, pasi ato u vunë në veprim pas përfundimit të saj. Të 26 fregatat e marra nga BRSS gjithashtu hynë në shërbim vetëm në verën e vitit 1945. Një situatë e ngjashme u vu re edhe me llojet e tjera të pajisjeve.
Dhe së fundi, për të përfunduar këtë pjesë të artikullit, një gur i vogël në kopshtin e kritikëve të Lend-Lease. Shumë nga këta kritikë fokusohen në furnizimet e pamjaftueshme të aleatëve, duke e përforcuar këtë me faktin se, sipas tyre, Shtetet e Bashkuara, duke pasur parasysh nivelin e prodhimit, mund të furnizonin më shumë. Në të vërtetë, Shtetet e Bashkuara dhe Britania prodhuan 22 milionë armë të vogla, por dërguan vetëm 150,000 mijë (0.68%). Nga tanket e prodhuara, aleatët furnizuan BRSS me 14%. Situata me makinat ishte edhe më e keqe: në total, rreth 5 milion makina u prodhuan në SHBA gjatë viteve të luftës, dhe rreth 450 mijë iu dorëzuan BRSS - më pak se 10%. Dhe kështu me radhë. Megjithatë, kjo qasje është padyshim e gabuar. Fakti është se furnizimet në BRSS ishin të kufizuara jo nga aftësitë prodhuese të aleatëve, por nga tonazhi i anijeve të transportit në dispozicion. Dhe ishte me të që britanikët dhe amerikanët patën probleme serioze. Aleatët thjesht nuk kishin fizikisht numrin e anijeve të transportit të nevojshëm për të transportuar më shumë mallra në BRSS.
Rrugët e dorëzimit
Ngarkesat Lend-Lease arritën në BRSS nëpërmjet pesë rrugëve: përmes autokolonave të Arktikut në Murmansk, përgjatë Detit të Zi, përmes Iranit, përmes Lindjes së Largët dhe përmes Arktikut Sovjetik. Më e famshmja nga këto rrugë, natyrisht, është Murmansk. Heroizmi i marinarëve të kolonave të Arktikut lavdërohet në shumë libra dhe filma. Është ndoshta për këtë arsye që shumë nga bashkëqytetarët tanë patën përshtypjen e rreme se dërgesat kryesore nën Lend-Lease shkuan në BRSS pikërisht nga autokolonat e Arktikut. Një mendim i tillë është një mashtrim i pastër. Në diagramin nr. 4 mund të shihni raportin e vëllimeve të transportit të ngarkesave përgjatë rrugëve të ndryshme në ton të gjatë. Siç e shohim, jo vetëm që pjesa më e madhe e ngarkesave Lend-Lease nuk kaloi nëpër veriun rus, por kjo rrugë nuk ishte as ajo kryesore, duke i dhënë rrugë Lindjes së Largët dhe Iranit. Një nga arsyet kryesore të kësaj gjendjeje ishte rreziku i rrugës veriore për shkak të veprimtarisë së gjermanëve. Në diagramin nr. 5 mund të shihni se sa efektivisht funksionuan Luftwaffe dhe Kriegsmarine në autokolonat e Arktikut.
Përdorimi i rrugës trans-iraniane u bë i mundur pasi trupat sovjetike dhe britanike (përkatësisht nga veriu dhe jugu) hynë në territorin e Iranit, dhe tashmë më 8 shtator u nënshkrua një marrëveshje paqeje midis BRSS, Anglisë dhe Iranit, sipas në të cilin trupat britanike dhe sovjetike ishin vendosur në territorin e trupave të Persisë. Që nga ai moment, Irani filloi të përdoret për furnizime në BRSS. Ngarkesat e huadhënies shkuan në portet e skajit verior të Gjirit Persik: Basra, Khorramshahr, Abadan dhe Bandar Shahpur. Në këto porte u krijuan fabrika të montimit të avionëve dhe automobilave. Nga këto porte në BRSS, mallrat udhëtonin në dy mënyra: me rrugë tokësore përmes Kaukazit dhe me ujë përmes Detit Kaspik. Sidoqoftë, rruga trans-iraniane, si autokolonat e Arktikut, kishte të metat e saj: së pari, ishte shumë e gjatë (rruga e kolonës nga Nju Jorku në bregdetin e Iranit rreth Kepit të Shpresës së Mirë të Afrikës së Jugut zgjati afërsisht 75 ditë, dhe më pas kalimi i ngarkesave mori kohë nëpër Iran dhe Kaukaz ose Detin Kaspik). Së dyti, lundrimi në Detin Kaspik u pengua nga aviacioni gjerman, i cili u fundos dhe dëmtoi 32 anije me ngarkesë vetëm në tetor dhe nëntor, dhe Kaukazi nuk ishte vendi më i qetë: vetëm në 1941-1943, 963 grupe banditësh me një numër total 17.513 u likuiduan në Humanin e Kaukazit të Veriut. Në vitin 1945, në vend të rrugës iraniane, rruga e Detit të Zi filloi të përdoret për furnizime.
Sidoqoftë, rruga më e sigurt dhe më e përshtatshme ishte rruga e Paqësorit nga Alaska në Lindjen e Largët (46% e furnizimeve totale) ose përmes Oqeanit Arktik në portet Arktike (3%). Në thelb, ngarkesat Lend-Lease u dorëzuan në BRSS nga SHBA, natyrisht, nga deti. Sidoqoftë, shumica e aviacionit u zhvendos nga Alaska në BRSS nën fuqinë e vet (i njëjti AlSib). Megjithatë, kjo rrugë kishte edhe vështirësitë e veta, këtë herë të lidhura me Japoninë. Në 1941 - 1944, japonezët ndaluan 178 anije sovjetike, disa prej tyre - transportuesit "Kamenets-Podolsky", "Ingul" dhe "Nogin" - për 2 muaj ose më shumë. 8 anije - transportet "Krechet", "Svirstroy", "Maikop", "Perekop", "Angarstroy", "Pavlin Vinogradov", "Lazo", "Simferopol" - u fundosën nga japonezët. Transportet "Ashgabat", "Kolkhoznik", "Kyiv" u fundosën nga nëndetëse të paidentifikuara dhe rreth 10 anije të tjera u humbën në rrethana të paqarta.
Pagesa e huasë-qirasë
Kjo është ndoshta tema kryesore e spekulimeve mes njerëzve që përpiqen të denigrojnë disi programin Lend-Lease. Shumica e tyre e konsiderojnë detyrën e tyre të domosdoshme të deklarojnë se BRSS gjoja pagoi për të gjitha ngarkesat e furnizuara nën Lend-Lease. Sigurisht, kjo nuk është gjë tjetër veçse një mashtrim (ose një gënjeshtër e qëllimshme). As BRSS dhe asnjë vend tjetër që mori ndihmë në kuadër të programit Lend-Lease, në përputhje me ligjin Lend-Lease, nuk pagoi, si të thuash, një cent të vetëm për këtë ndihmë gjatë luftës. Për më tepër, siç u shkrua tashmë në fillim të artikullit, ata nuk ishin të detyruar të paguanin pas luftës për ato materiale, pajisje, armë dhe municione që janë shpenzuar gjatë luftës. Ishte e nevojshme të paguhej vetëm për atë që mbeti e paprekur pas luftës dhe mund të përdorej nga vendet marrëse. Kështu, gjatë luftës nuk ka pasur pagesa për hua-qira. Një gjë tjetër është se BRSS dërgoi në të vërtetë mallra të ndryshme në SHBA (përfshirë 320 mijë ton mineral kromi, 32 mijë ton mineral mangani, si dhe ar, platin, dru). Kjo është bërë si pjesë e programit të kundërt Huadhënie-Qiraje. Për më tepër, i njëjti program përfshinte riparime falas të anijeve amerikane në portet ruse dhe shërbime të tjera. Fatkeqësisht, nuk munda të gjeja sasinë totale të mallrave dhe shërbimeve të ofruara për aleatët në bazë të huazimit të kundërt. I vetmi burim që gjeta pretendon se e njëjta shumë ishte 2.2 milionë dollarë. Megjithatë, unë personalisht nuk jam i sigurt për vërtetësinë e këtyre të dhënave. Megjithatë, ato mund të konsiderohen si një kufi më i ulët. Kufiri i sipërm në këtë rast do të jetë një shumë prej disa qindra milionë dollarësh. Sido që të jetë, pjesa e huadhënies-qirasë së kundërt në qarkullimin e përgjithshëm tregtar Hua-Qira midis BRSS dhe aleatëve nuk do të kalojë 3-4%. Për krahasim, shuma e kredisë-qirasë së kundërt nga MB në SHBA është e barabartë me 6.8 miliardë dollarë, që është 18.3% e shkëmbimit total të mallrave dhe shërbimeve ndërmjet këtyre shteteve.
Pra, asnjë pagesë për Huadhënie-Qira nuk ka ndodhur gjatë luftës. Amerikanët ua dhanë faturën vendeve marrëse vetëm pas luftës. Vëllimi i borxheve të Britanisë së Madhe ndaj Shteteve të Bashkuara arriti në 4,33 miliardë dollarë, Kanadasë - 1,19 miliardë dollarë. Vëllimi i borxheve të Kinës u përcaktua në 180 milionë dollarë dhe ky borxh nuk është shlyer ende. Francezët paguan Shtetet e Bashkuara më 28 maj 1946, duke i dhënë Shteteve të Bashkuara një sërë preferencash tregtare.
Borxhi i BRSS u përcaktua në 1947 në shumën prej 2.6 miliardë dollarësh, por tashmë në 1948 kjo shumë u ul në 1.3 miliardë, megjithatë, BRSS refuzoi të paguante. Refuzimi pasoi gjithashtu lëshime të reja nga Shtetet e Bashkuara: në vitin 1951, shuma e borxhit u rishikua përsëri dhe kësaj radhe arriti në 800 milionë SHBA u nënshkrua vetëm më 18 tetor 1972 (shuma e borxhit u zvogëlua përsëri, këtë herë në 722 milion dollarë; periudha e shlyerjes ishte 2001), dhe BRSS pranoi këtë marrëveshje vetëm me kusht që t'i jepej një hua nga Eksporti. -Banka e Importit. Në vitin 1973, BRSS bëri dy pagesa me një total prej 48 milionë dollarësh, por më pas ndaloi pagesat për shkak të zbatimit të amendamentit Jackson-Vanik në marrëveshjen tregtare sovjeto-amerikane të vitit 1972 në 1974. Në qershor 1990, gjatë negociatave midis presidentëve të SHBA-së dhe BRSS, palët u kthyen në diskutimin e borxhit. U caktua një afat i ri për shlyerjen përfundimtare të borxhit - 2030, dhe shuma - 674 milionë dollarë. Aktualisht, Rusia i detyrohet Shteteve të Bashkuara 100 milionë dollarë për furnizime nën Lend-Lease.
Llojet e tjera të furnizimeve
Lend-Lease ishte i vetmi lloj i rëndësishëm i furnizimeve aleate për BRSS. Megjithatë, jo i vetmi në parim. Para miratimit të programit Lend-Lease, Shtetet e Bashkuara dhe Britania furnizuan BRSS me pajisje dhe materiale në para të gatshme. Megjithatë, madhësia e këtyre furnizimeve ishte mjaft e vogël. Për shembull, nga korriku deri në tetor 1941, Shtetet e Bashkuara furnizuan BRSS me ngarkesa me vlerë vetëm 29 milionë dollarë. Për më tepër, Britania parashikoi furnizimin e mallrave në BRSS për llogari të kredive afatgjata. Për më tepër, këto dërgesa vazhduan edhe pas miratimit të programit Huadhënie-Qira.
Nuk duhet të harrojmë shumë fondacione bamirësie të krijuara për të mbledhur fonde për të mirën e BRSS në mbarë botën. Ndihmë dhanë edhe BRSS dhe individë privatë. Për më tepër, një ndihmë e tillë erdhi edhe nga Afrika dhe Lindja e Mesme. Për shembull, "Grupi Patriotik Rus" u krijua në Bejrut, dhe Shoqata Ruse e Ndihmës Mjekësore u krijua në Kongo. Tregtari iranian Rahimyan Ghulam Hussein dërgoi 3 ton rrush të thatë në Stalingrad. Dhe tregtarët Yusuf Gafuriki dhe Mamed Zhdalidi transferuan 285 krerë bagëti në BRSS.
Letërsia
1. Ivanyan E. A. Historia e SHBA. M.: Bustard, 2006.
2. /Histori e shkurtër e SHBA-së / Nën. ed. I. A. Alyabyev, E. V. Vysotskaya, T. R. Dzhum, S. M. Zaitsev, N. P. Zotnikov, V. N. Tsvetkov. Minsk: Korrja, 2003.
3. Shirokorad A. B. Finalja e Lindjes së Largët. M.: AST: Transizdatkniga, 2005.
4. Schofield B. Kolonat e Arktikut. Betejat detare veriore në Luftën e Dytë Botërore. M.: Tsentrpoligraf, 2003.
5. Temirov Yu T., Donets A. S. War. M.: Eksmo, 2005.
6. Stettinius E. Lend-Lease - një armë e fitores (http://militera.lib.ru/memo/usa/stettinius/index.html).
7. Morozov A. Koalicioni Anti-Hitler gjatë Luftës së Dytë Botërore. Roli i Lend-Lease në fitoren ndaj armikut të përbashkët (http://militera.lib.ru/pub/morozov/index.html).
8. Rusia dhe BRSS në luftërat e shekullit të 20-të. Humbjet e forcave të armatosura / Nën gjeneralin. ed. G. F. Krivosheeva. (http://www.rus-sky.org/history/library/w/)
9. Ekonomia kombëtare e BRSS në Luftën e Madhe Patriotike. Mbledhja statistikore.
Kolokimi Huadhënie-qira vjen nga fjalët angleze: japin hua- jep hua dhe qira- jepet me qira. Artikulli i ofruar lexuesve nga P. S. Petrov, Kandidat i Shkencave Historike, parashtron pikëpamjet e liderëve politikë dhe ushtarakë amerikanë, si dhe jep vlerësime të studiuesve perëndimorë, të nxjerrë nga burime të ndryshme amerikane, për çështje të bashkëpunimit sovjeto-amerikan brenda kornizës. e Lend-Lease, e cila përcaktoi kryesisht politikën ndaj aleatit sovjetik gjatë luftës së fundit.
Sipas mendimit të vendosur, kur furnizonte me furnizime palët që luftonin kundër Gjermanisë, Shtetet e Bashkuara të Amerikës udhëhiqeshin kryesisht nga interesat e tyre - të mbroheshin me ndihmën e të tjerëve dhe të ruanin forcat e veta sa më shumë që të ishte e mundur. Në të njëjtën kohë, borgjezia monopole e SHBA-së ndoqi disa synime ekonomike, duke pasur parasysh se furnizimet nën Lend-Lease do të kontribuonin në një zgjerim të konsiderueshëm të prodhimit dhe pasurimin e tij nëpërmjet porosive qeveritare.
Akti Lend-Lease (i quajtur zyrtarisht Akti i Ndihmës për Mbrojtjen Amerikane) u miratua nga Kongresi Amerikan më 8 mars 1941. Fillimisht ajo u shtri në Britaninë e Madhe dhe një numër vendesh të tjera kundër të cilave Gjermania luftoi.
Sipas këtij akti, kreu i shtetit merrte autoritetin për të transferuar, shkëmbyer, dhënë me qira, huadhënie ose në ndonjë mënyrë tjetër furnizimin me pajisje ushtarake, armë, municione, pajisje, lëndë të para strategjike, ushqime, për të ofruar mallra dhe shërbime të ndryshme, si dhe informacione për qeveria e çdo vendi, "mbrojtja" të cilën Presidenti e konsideron jetike për mbrojtjen e Shteteve të Bashkuara."
Shtetet që marrin ndihmë sipas Lend-Lease nënshkruan marrëveshje me qeverinë e SHBA. Sipas tyre, automjetet e dorëzuara, pajisjet e ndryshme ushtarake, armët dhe sendet e tjera të shkatërruara, humbura apo konsumuar gjatë luftës nuk i nënshtroheshin pagesës pas përfundimit të saj. Mallrat dhe materialet e mbetura pas luftës, të cilat mund të përdoreshin për konsum civil, supozohej se do të paguheshin tërësisht ose pjesërisht në bazë të kredive afatgjata të dhëna nga Amerika. Dhe Shtetet e Bashkuara mund të kërkojnë kthimin e materialeve ushtarake, megjithëse, siç tha A.A. Gromyko, i cili ishte ambasador i BRSS në Shtetet e Bashkuara në vitet 1943-1946, qeveria amerikane ka deklaruar vazhdimisht se nuk do ta ushtrojë këtë të drejtë.
Është e rëndësishme të theksohet se vendet që kanë hyrë në marrëveshje me Shtetet e Bashkuara, nga ana e tyre, kanë marrë përsipër detyrimet për të “ndihmuar në mbrojtjen e Shteteve të Bashkuara” dhe për t'i ndihmuar me materialet që kishin, për të ofruar shërbime dhe informacione të ndryshme. Kështu, Shtetet e Bashkuara morën kundër, ose të kundërt, Lend-Lease: vegla makine, armë kundërajrore dhe municione, pajisje për fabrikat ushtarake, si dhe shërbime të ndryshme, informacion ushtarak, lëndë të para strategjike, metale të çmuara, etj.
Duke furnizuar pajisje dhe materiale ushtarake për vendet që luftonin kundër Gjermanisë, Shtetet e Bashkuara ndoqën kryesisht interesat e tyre egoiste. Shumë autorë amerikanë e dëshmojnë këtë, sepse qeveria dha Lend-Lease si një alternativë ndaj luftës. Për shembull, R. Dawson shkroi se në Kongresin Amerikan dhe në vend në fund të tetorit 1941, ekzistonte një bindje e fortë, pavarësisht nga ndjenjat neutraliste, izoluese dhe madje edhe anti-sovjetike, se “dollarët, madje të transferuar në Rusinë Sovjetike, ishin një kontribut shumë më i favorshëm se dërgimi i Ushtrisë Amerikane”. Nga ana tjetër, oferta e mallrave kontribuoi në zgjerimin e prodhimit dhe fitime më të mëdha. Kështu, maturia në bazë të Lend-Lease ishte një tipar karakteristik i të gjitha llojeve të ndihmës dhe politikës së SHBA-së në luftë, e cila u shfaq veçanërisht qartë në marrëdhëniet me BRSS.
Qeveria amerikane, e cila deklaroi pas sulmit ndaj BRSS më 22 qershor 1941 nga Gjermania naziste dhe satelitët e saj, se synonte t'i jepte ndihmë asaj, megjithatë, para se ta bënte këtë, iu deshën disa muaj për të kuptuar vetë se çfarë "Aftësia e Rusisë për të rezistuar" ishte, dhe më pas e ka përcaktuar tashmë pozicionin e saj.
SHBA-të vazhduan nga rreziku që Gjermania u paraqiste atyre dhe nëse Britania e Madhe dhe SHBA do të ishin në gjendje të vazhdonin të sundonin botën ose nëse Gjermania dhe Japonia do të zinin vendin e tyre. Ata e kuptuan se një fitore gjermane në luftën kundër BRSS do të rezultonte në "një katastrofë të rëndësisë së parë për Anglinë dhe Amerikën", sepse nëse vendoste kontroll mbi të gjithë Evropën dhe Azinë, Rajhu i Tretë "do të kërcënonte Shtetet e Bashkuara nga të dy brigjet.” Në të njëjtën kohë, ata ishin të shqetësuar edhe për pyetjen e mëposhtme: "Të supozojmë se ne ndihmojmë Rusinë dhe ajo mund Hitlerin, i cili do të dominojë Evropën...?" .
Vetëm pasi llogariti të gjitha të mirat dhe të këqijat, udhëheqja amerikane vendosi t'i sigurojë ndihmë BRSS. Një javë pas fillimit të armiqësive në frontin lindor, në Departamentin e Shtetit të SHBA u krijua një komitet special nga përfaqësues të shërbimeve të ndryshme, i cili përgatiti një listë të vogël mallrash, përfshirë ato ushtarake, për eksport në BRSS. Palës sovjetike iu dha mundësia për të blerë materiale në para. Sidoqoftë, burokracia dhe pengesat burokratike qëndruan menjëherë në rrugën e kësaj ndërmarrje, sepse departamente të ndryshme, duke dërguar aplikacione nga BRSS tek njëri-tjetri, debatuan për një kohë të gjatë se si të merrnin arin rus.
Sekretari amerikan i Shtetit, Harry Hopkins, në një takim me Stalinin, verë 1941.
Në të njëjtën kohë, Shtetet e Bashkuara, duke pranuar se edhe rusët mbrojnë Amerikën, e konsideruan të nevojshme të sigurojnë vendin tonë për dëshirën e tyre për të ndihmuar, pasi ata gjithashtu morën parasysh nevojën për të pasur një Rusi mike në pjesën e pasme japoneze. Për këtë qëllim, udhëheqësit amerikanë filluan të vizitojnë Moskën. I pari që mbërriti ishte Asistenti i Presidentit Harry Hopkins, i cili e kuptoi situatën në BRSS dhe aftësinë e tij për t'i bërë ballë Hitlerit. Bazuar në një analizë të informacionit që mori, presidenti u bind "se të ndihmosh rusët është para e shpenzuar mirë".
Në negociatat midis Hopkins dhe Stalinit në fund të korrikut 1941, u përcaktua se Ushtria e Kuqe kishte nevojë veçanërisht për armë kundërajrore, mitralozë të rëndë, pushkë, benzinë aviacioni me oktan të lartë dhe alumin për prodhimin e avionëve. Shtetet e Bashkuara i vlerësuan këto kërkesa si të parëndësishme, por megjithatë nuk nxituan t'i plotësojnë ato. "Kanë kaluar gati gjashtë javë nga shpërthimi i luftës me Rusinë, por ne nuk kemi bërë praktikisht asgjë për t'i dorëzuar materialet e nevojshme," shkroi Roosevelt në një dokument. Përveç kësaj, ai besonte se avionët e destinuar për t'u shitur në Bashkimin Sovjetik nuk duhej domosdoshmërisht të ishin modelet më të fundit dhe dërgesat mund të ishin të një "natyre simbolike".
Ish-sekretari i Brendshëm i SHBA-së G. Ickes ka shkruar se sipas kërkesës për 3000 bombardues janë dërguar vetëm pesë.
Nga qershori deri në gusht 1941, vetëm 128 ton materiale të blera me para në dorë iu dorëzuan BRSS. Ishte muaji i tretë i luftës dhe Shtetet e Bashkuara na furnizuan vetëm me mjete dhe pajisje industriale të blera më herët. Situata nuk ka ndryshuar as pas disa muajsh. Siç dëshmon G. Ickes, udhëheqja amerikane u përpoq të siguronte që “rusët të na transferonin të gjithë arin e tyre, i cili do të përdorej për të paguar furnizimin e mallrave derisa (ai) të shterohej. Tani e tutje, ne do të zbatojmë ligjin e huadhënies në Rusi". Në pagesën e furnizimeve, BRSS transferoi gjithashtu lëndë të para strategjike në Shtetet e Bashkuara - mangan, krom, azbest, platin, etj.
Duhet të supozohet se Anglia filloi furnizimet reale të materialeve ushtarake për Bashkimin Sovjetik përpara Shteteve të Bashkuara, sepse më 6 shtator 1941, W. Churchill njoftoi furnizimet e para të kufizuara për BRSS me kushte të ngjashme me Lend-Lease-n amerikane.
Më 1 tetor 1941, në Moskë, përfaqësuesi i Presidentit të SHBA A. Harriman nënshkroi protokollin e parë të furnizimit për një periudhë 9 mujore - deri më 30 qershor 1942. Vlera e mallrave të importuara ishte 1 miliard dollarë. Për pagesë u dha një kredi pa interes, e cila supozohej të fillonte të shlyhej 5 vjet pas përfundimit të luftës - brenda 10 viteve. Më 7 nëntor 1941, pra katër muaj e gjysmë pas sulmit të Gjermanisë ndaj BRSS, Roosevelt më në fund nënshkroi një dokument bazuar në lejen e miratuar nga Kongresi për të shtrirë Aktin e Huadhënies në Bashkimin Sovjetik.
Dërgesat e para nga SHBA datojnë në tetor 1941. Atë vit, BRSS mori 545,000 dollarë armë dhe materiale të ndryshme ushtarake, që ishte më pak se një e dhjeta e një për qind e kostos totale të furnizimeve amerikane për vendet e tjera. Për më tepër, BRSS bleu mallra me para të gatshme në shumën prej 41 milion dollarë. Nga fundi i vitit 1941, Shtetet e Bashkuara kishin furnizuar BRSS me 204 avionë në vend të 600 të parashikuara në protokoll dhe 182 tanke në vend të 750. Sipas Harriman, Shtetet e Bashkuara përmbushën vetëm një të katërtën e detyrimeve të tyre sipas të parës. protokoll. E gjithë kjo u bë me qëllimin jo aq për të ndihmuar BRSS, por për të mbajtur Rusinë në gjendje lufte, për të ruajtur frontin në një distancë të konsiderueshme nga territori amerikan me humbje minimale njerëzore dhe për të minimizuar kostot direkte materiale ushtarake. Gjatë luftimeve pranë Moskës në fund të vitit 1941, armët amerikane sapo kishin filluar të vinin. Fronti ishte i pajisur me armë të prodhimit sovjetik, prodhimi i të cilave, pas evakuimit të ndërmarrjeve të vendit nga perëndimi në lindje, filloi të rritet vazhdimisht në verën e vitit 1942.
Në shkurt 1942, Roosevelt avancoi një miliardë të dytë dollarë dhe donte të rinegocionte kushtet e huasë, dhe më pas i shkroi Stalinit për përdorimin e planifikuar të forcave ushtarake amerikane. Këto çështje u diskutuan në Uashington gjatë vizitës së Molotov në Shtetet e Bashkuara në maj 1942. Për një vit u përgatit një protokoll i dytë, sipas të cilit fillimisht ishte planifikuar furnizimi me 8 milionë tonë materiale. Megjithatë, presidenti, duke përmendur nevojën për të siguruar frontin e dytë të premtuar, por jo të hapur në 1942, e zvogëloi vëllimin e furnizimeve në 2.5 milion ton. duke bërë luftë kundër agresionit” siguroi shtrirjen e regjimit më të favorizuar të kombit në Bashkimin Sovjetik dhe rregulloi çështjet që lidhen me furnizimet. Shtetet e Bashkuara braktisën kërkesën formale për të paguar kreditë dhe transferuan Huadhënie-Qira për BRSS në të njëjtën bazë Huadhënie-Qiraje si për Anglinë.
Duhet thënë gjithashtu për cilësinë e pajisjeve amerikane dhe përshtatshmërinë e saj për luftim. Stalini, në korrespondencë me Roosevelt, vuri në dukje se tanket amerikane digjen shumë lehtë nga pushkët antitank që godasin nga pas dhe nga ana, sepse ato funksionojnë me benzinë të cilësisë së lartë. Ai gjithashtu shkroi se pala sovjetike është e gatshme të braktisë përkohësisht plotësisht furnizimin me tanke, artileri, municione, pistoleta dhe gjëra të tjera, por urgjentisht duhet të rritet furnizimi i avionëve luftarakë modernë, por jo avionëve Kittyhawk, i cili nuk mund t'i rezistojë luftës kundër luftëtarëve gjermanë. Preferenca iu dha luftëtarëve Airacobra, por doli që ata shpesh hynin në bisht dhe kjo nuk i bëri vetë amerikanët të dëshironin t'i fluturonin dhe të rrezikonin jetën e tyre. Marshalli G.K Zhukov shkroi gjithashtu se tanket dhe avionët nga Shtetet e Bashkuara nuk dalloheshin nga cilësitë e larta luftarake.
Në 1942, në BRSS iu dorëzuan: 2505 avionë, 3023 tanke, 78964 automjete. 12% e sasisë totale të pajisjeve të dërguara humbën rrugës për në vendin tonë (kaq u mbyt në det, prandaj dërgesat ndaluan në pranverë dhe verë). Gjithashtu në vitin 1942, Bashkimi Sovjetik prodhoi 25,436 avionë dhe 24,446 tanke.
Pas humbjes së trupave naziste në Stalingrad në shkurt 1943, për të cilën kontributi i aleatëve ishte i parëndësishëm, erdhi një pikë kthese radikale në luftë dhe Shtetet e Bashkuara rritën paksa furnizimin me pajisje ushtarake.
Në pranverën e vitit 1943, Shtetet e Bashkuara dhe Anglia vendosën të pezullojnë dërgimin e autokolonave me ngarkesë në portet veriore sovjetike të Murmansk dhe Arkhangelsk, duke përmendur përgatitjet për një operacion kundër Italisë dhe një zbarkim në territorin e saj. Si rezultat, deri në fund të protokollit të dytë, 1.5 milion ton mallra ishin nëndorëzuar. Vetëm nga fundi i nëntorit, pas një pauze tetë mujore, një autokolonë tjetër mbërriti përmes itinerarit verior. Kështu, në betejën e Kurskut në verën e vitit 1943, morën pjesë pothuajse tërësisht pajisje ushtarake të prodhuara në vend.
Më 1 korrik 1943 hyri në fuqi protokolli i tretë. Kanadaja iu bashkua furnizimeve për Bashkimin Sovjetik dhe Britania e Madhe filloi të merrte një pjesë më aktive në to. Në këtë kohë, nevojat e BRSS kishin ndryshuar disi. Duheshin më shumë automjete, pajisje komunikimi, veshje, pajisje mjekësore, eksplozivë dhe ushqim sesa tanke, armë dhe municione.
Ndihma për Bashkimin Sovjetik, pavarësisht nga një vonesë në mesin e vitit 1943, u rrit në përgjithësi për vitin në 63% krahasuar me 1942.
Sa i përket furnizimit me produkte ushqimore, dhe disa autorë amerikanë, duke vërtetuar rolin vendimtar të Shteteve të Bashkuara në furnizimin e Ushtrisë Sovjetike, fokusohen në këtë, atëherë jo gjithçka ishte mirë edhe këtu. Sipas premtimit të Roosevelt-it, në vitin 1943 furnizimet ushqimore do të përbënin 10% të sasisë totale të ushqimit të prodhuar në Shtetet e Bashkuara. Në gjashtë muajt e parë të vitit, furnizimet ushqimore për Bashkimin Sovjetik përbënin vetëm një të tretën. Nga kjo rrjedh se BRSS mori pak më shumë se 3% të ushqimit që prodhohej në SHBA. A mund të luajë kjo një rol të rëndësishëm për një vend kaq të madh si BRSS?
Për vitet 1941 -1944 Vendi ynë ka marrë 2 milionë e 545 mijë tonë ushqime nga SHBA, Kanadaja dhe Britania e Madhe me Lend-Lease. Në të njëjtën kohë, që nga viti 1944, Bashkimi Sovjetik duhej të ushqente si rajonet perëndimore të BRSS dhe vendet e Evropës Lindore të çliruara nga Ushtria Sovjetike, të grabitura dhe të shkatërruara nga fashistët.
Sidoqoftë, Bashkimi Sovjetik vlerësoi ndihmën e aleatëve, veçanërisht pasi që nga vera e vitit 1943, pajisjet ushtarake amerikane dhe pajisje të ndryshme mund të shiheshin gjithnjë e më shumë në frontet e Ushtrisë Sovjetike. Furnizimet ushtarake amerikane bazoheshin në rritjen e prodhimit në Shtetet e Bashkuara deri në atë kohë (me 35% krahasuar me mesataren e viteve 1935-1939). Sipas protokollit të tretë, në vitin 1944, BRSS-së iu furnizuan kamionë dhe mjete të tjera motorike të njohura dhe shumë të nevojshme, metale të ndryshme, makineri dhe pajisje, lëndë djegëse dhe lubrifikantë, lokomotiva me avull, shina dhe vagona.
Huadhënie-Qira. Dodge WF32.
Në fillim të vitit 1944, filluan negociatat për përmbajtjen e protokollit të katërt të furnizimit. Megjithëse Roosevelt e konsideronte BRSS si faktorin kryesor që siguronte humbjen e fashizmit, në Shtetet e Bashkuara forcat që ngadalësuan furnizimet dhe mbronin një rishikim të marrëdhënieve me Bashkimin Sovjetik, pasi kriza në luftën me Gjermaninë ishte kapërcyer, u rritën. ndikim. Kongresi kishte frikë se disa nga materialet, makineritë dhe pajisjet e furnizuara mund të përdoreshin nga vendi ynë për të rivendosur ekonominë pas luftës.
Më 2 maj 1945, d.m.th. pas vdekjes së Roosevelt (në prill), një grup njerëzish në administratën amerikane, ku përfshiheshin, veçanërisht, Zëvendës Sekretari i Shtetit J. Grew dhe kreu i administratës së jashtme ekonomike L. Crowley. , këmbënguli në kufizimin dhe madje përfundimin e furnizimeve për Bashkimin Sovjetik, duke përfituar nga fakti që presidenti i vendit u bë G. Truman me mendje antisovjetike, ajo ia raportoi këtë mendim. Dhe më 10 maj, u mor një vendim për të rishikuar politikën ndaj BRSS, të shprehur në një memorandum. Sipas këtij dokumenti, furnizimet nën Lend-Lease lejoheshin vetëm për operacione ushtarake kundër Japonisë. Blerja e materialeve të tjera ishte e mundur vetëm me para në dorë. Furnizimet në Bashkimin Sovjetik u ndaluan përfundimisht pas dorëzimit të Japonisë në gusht 1945.
"Kjo politikë ndryshimi ishte një nga shumë paralajmërues të një periudhe të re në marrëdhëniet sovjeto-amerikane." Prandaj, padyshim nuk është rastësi që në Shtetet e Bashkuara një sërë studimesh që lidhen me përfundimin e Lend-Lease përfshijnë konceptin e "Luftës së Ftohtë".
Pasi ndërpreu dërgesat nën Lend-Lease, Shtetet e Bashkuara nënshkruan një marrëveshje me BRSS në tetor 1945 për shitjen e mallrave të porositura më parë tek ajo me kredi. Por në janar 1947, qeveria amerikane ndaloi furnizimet sipas kësaj marrëveshjeje.
Duke përmbledhur ndihmën e ofruar për vendin tonë nga Shtetet e Bashkuara, Britania e Madhe dhe Kanadaja, duhet theksuar se pesha e furnizimeve të tyre në raport me prodhimin vendas ishte vetëm rreth 4%. Në total, gjatë luftës, 42 autokolona mbërritën në portet sovjetike, dhe 36 u dërguan nga BRSS, sipas burimeve amerikane, të cilat ndryshojnë në tregues, për periudhën nga 1 tetori 1941 deri më 31 maj 1945, u dërguan 2660 anije. në BRSS me një vëllim total ngarkesash prej 16,5-17,5 milion ton, nga të cilat 15,2-16,6 milion ton u dorëzuan në destinacionin e tyre (77 anije me 1,3 milion ton ngarkesë humbën në det). Në terma të vlerës, furnizimet në Bashkimin Sovjetik, kostot e transportit dhe shërbimet arritën në 10.8-11.0 miliardë dollarë, domethënë jo më shumë se 24% e totalit të dollarëve të shpenzuara nga Shtetet e Bashkuara për ndihmën e huadhënies për të gjitha vendet (më shumë se 46 miliardë). Kjo shumë është e barabartë me afërsisht 13% të të gjitha shpenzimeve ushtarake të SHBA, nga të cilat ndihma për frontin lindor përbën vetëm 3.3%. Gjatë luftës, BRSS mori: 401.4 mijë automjete dhe 2 milion 599 mijë ton produkte nafte, 9.6 mijë armë (d.m.th., rreth 2% e vëllimit të prodhimit të këtij lloji arme në vendin tonë në shumën prej 489.9 mijë artilerie. armë), 14-14,5 mijë avionë (duke marrë parasysh humbjet gjatë transportit - rreth 10% e numrit të përgjithshëm, e barabartë me 136,8 mijë avionë të prodhuar nga industria sovjetike), tanke dhe armë vetëlëvizëse-12,2 mijë, ose 12% (sipas në burime të tjera, 7 mijë, ose 6,8%), kundër 102,5 mijë tanke dhe armë vetëlëvizëse të prodhimit sovjetik, 422 mijë telefona në terren, mbi 15 milion palë këpucë, rreth 69 milion m2 pëlhura leshi, 1860 lokomotiva me avull (6,3 % e totalit të flotës së lokomotivave me avull të BRSS), 4.3 milion ton ushqim, që përbënte afërsisht 25% të tonazhit total të furnizimeve.
"Furnizimet tona," pranon kreu i misionit ushtarak, gjenerali Dean, "mund të mos e kishin fituar luftën, por ata supozohej se do të mbështesnin rusët."
Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, filluan negociatat midis BRSS dhe Shteteve të Bashkuara për të shlyer pagesat e Hua-Qirasë, pasi qeveria amerikane vazhdoi të kërkonte përfitime maksimale në formën e pagesave ose rimbursimit të mallrave në natyrë. Administrata fillimisht vlerësoi pretendimet e saj në 2.6 miliardë dollarë, por vitin e ardhshëm e uli shumën në 1.3 miliardë dollarë. Këto pretendime tregonin diskriminim ndaj Bashkimit Sovjetik, pasi, për shembull, Britania e Madhe, e cila mori dy herë më shumë ndihmë, duhej të paguante vetëm 472 milionë dollarë, d.m.th., rreth 2% të kostos së furnizimeve ushtarake.
Më në fund, më 18 tetor 1972, u arrit një marrëveshje për zgjidhjen e çështjes Lend-Qira. Bashkimi Sovjetik duhej të paguante 722 milionë dollarë, me kusht që pala amerikane t'i siguronte atij trajtimin e kombit më të favorizuar në tregtinë me Shtetet e Bashkuara, si dhe kreditë dhe garancitë e eksportit. Megjithatë, për shkak të pozicionit të papranueshëm për BRSS që Shtetet e Bashkuara morën më pas për marrëveshjet e arritura, zbatimi i marrëveshjes mbetet i papërfunduar.
Duhet thënë se Shtetet e Bashkuara u pasuruan shumë nga lufta. Të ardhurat e tyre kombëtare në fund të luftës ishin një herë e gjysmë më të larta se para luftës. Kapaciteti i përgjithshëm i prodhimit industrial u rrit me 40% në krahasim me vitin 1939. Humbjet e Bashkimit Sovjetik në atë luftë arritën në 485 miliardë dollarë (shpenzimet ushtarake amerikane arritën në afërsisht 330 miliardë dollarë).
Leskie R. Luftërat e Amerikës. - Nju Jork, Evanston dhe Londër. 1968. - f. 719.
Leighton R. M. dhe Soakley R. W. Logjistika dhe Strategjia Globale. 1940-1943. - Uashington, 1955. - f. 259.
Dawson R. H. The Decision to Aid Russia 1941. - Chapel Hill, 1959. - f. 287.
New York Times. - 1941. - Qershor, 26. - f. 18.
Wall Street Journal. - 1941. Qershor, 25. - f. 4.
Kimball W. F. Churchill dhe Roosevelt. Korrespondenca e plotë I. Aleanca në zhvillim. Tetor 1933. - Nëntor 1942. - Princeton, Nju Xhersi, 1984. - f. 226.
Ickes H.L. Ditari Sekret - Vëll. 3 - Nju Jork, 1954. - f. 595
Po aty. - fq. 320.
Leighton R. M. dhe Coalley R. W. Logjistika dhe Strategjia Globale. 1943-1945. - Uashington, 1968. - F. 699.
Deane J.R. Aleanca e çuditshme, - Nju Jork, 1947. - F. 95.
Një program qeveritar sipas të cilit Shtetet e Bashkuara të Amerikës furnizuan aleatët e tyre në Luftën e Dytë Botërore me furnizime ushtarake, pajisje, ushqime dhe lëndë të para strategjike, duke përfshirë produktet e naftës.
Për BRSS (nga anglishtja huazoni - jepni hua, jepni me qira - jepni me qira). Akti Lend-Lease i datës 11 mars 1941 autorizoi Presidentin e Shteteve të Bashkuara, kur e gjykonte të nevojshme, t'i jepte hua ose të jepte me qira artikujt e mbrojtjes "Qeverisë së çdo vendi, mbrojtjen e të cilit Presidenti e njeh si jetike për sigurinë e Shteteve të Bashkuara. shtetet." Në të njëjtën ditë, ligji u shtri në MB, e cila u bë marrësi kryesor i ndihmës amerikane, dhe në Greqi. Shtetet e Bashkuara morën vendimin për të shtrirë ligjin e Huadhënies në BRSS më 7 nëntor 1941. Por më 30 tetor, F. Roosevelt, në një mesazh drejtuar J.V. Stalinit, njoftoi urdhrin e tij për të filluar furnizimet në BRSS në bazë të të ligjit të 11 marsit 1941 dhe parashikojnë pagesën e tyre është një kredi prej 1 miliard dollarësh. Vëllimi dhe llojet e armëve, lëndëve të para dhe ushqimit për periudhën nga 1 tetori 1941 deri më 30 qershor 1942 u përcaktuan nga Protokolli i Parë, i nënshkruar më 1 tetor 1941 nga përfaqësuesit e BRSS, SHBA dhe Britanisë së Madhe në Moskë. Konferencë për çështjen e furnizimeve të ndërsjella ushtarake. Më pas, u zhvilluan edhe tre protokolle të tjera. Gjatë periudhës së Protokollit të Parë, ndihma për BRSS u dha në një vëllim relativisht të vogël dhe mbeti prapa normave të planifikuara. Lend-Lease nuk i dha ndihmë serioze materiale betejës së Moskës dhe mbrojtësve të kryeqytetit, megjithëse disa lloje furnizimesh (bakër, alumin, etj.) u kompensuan në fund. 1941 një rënie e rrallë e prodhimit industrial vendas. Gjëja kryesore është se Lend-Lease kishte një rëndësi të madhe morale dhe psikologjike për popullin sovjetik në pjesën e përparme dhe të pasme. Dërgesa e mallrave në BRSS sipas Protokollit të Parë sigurohej kryesisht nga Britania e Madhe dhe kryhej kryesisht përmes Islandës, Norvegjisë, Barents dhe Detit të Bardhë. Armët u dorëzuan në Murmansk, Arkhangelsk, Molotovsk (Severodvinsk). Rruga e Atlantikut të Veriut ishte më e rrezikshmja. Në kushtet e vështira të Arktikut, me sulme të vazhdueshme të armikut në det dhe nga ajri, shoqërimi i karvanëve me mallra shoqërohej me viktima të mëdha. Sipas Protokollit të Dytë (1 korrik 1942-30 qershor 1943), furnizimet nga Britania e Madhe dhe Shtetet e Bashkuara u shpërndanë afërsisht në mënyrë të barabartë; Detyrimet e tyre gjithashtu nuk ishin përmbushur plotësisht. Por edhe në vitin 1942, nevojat urgjente të BRSS për kamionë, luftëtarë dhe avionë transporti u plotësuan në një masë të madhe nga burimet perëndimore të furnizimit. Kolona PQ-17 që shkonte për në BRSS pësoi humbje të mëdha nga bombardimet e armikut dhe nëndetëset në korrik 1942 (shih kolonat e Arktikut). Gjatë një prej periudhave më të vështira të luftës për BRSS, dërgesat e mallrave u pezulluan. Përmbushja jo e plotë e kushteve të protokollit të dytë dhe të mëvonshëm të furnizimit u shkaktua edhe nga një sërë rrethanash të tjera: kërkesat prioritare të strategjisë mesdhetare anglo-amerikane ndaj kërkesave të Bashkimit Sovjetik, vonesat në dërgesat për fajin e disa qeverive. strukturat e fuqive perëndimore dhe mosbesimi i tyre ndaj BRSS. Presidenti Roosevelt ndërhyri në mënyrë të përsëritur në procedurën për ofrimin e ndihmës për Bashkimin Sovjetik kur, për një arsye ose një tjetër, përmbushja e detyrimeve u ngadalësua ose u ndërpre. Në të njëjtën frymë me energji veproi edhe këshilltari presidencial G. Hopkins, i cili drejtoi Komitetin e Protokollit Sovjetik. Për shkak të humbjeve të mëdha në rrugën veriore, u zhvilluan rrugë të tjera, më pak të rrezikshme, por më të gjata furnizimi për në BRSS: Paqësor (në Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky dhe qytete të tjera) dhe trans-Afrikan (Amerikë - Indi Perëndimore - Afrikë - Irak. - Iran - Baku). Që nga vera e vitit 1942, fluksi kryesor i ngarkesave për BRSS u dërgua në Lindjen e Largët dhe Iran. Ai u furnizua përmes Oqeanit Paqësor në BRSS në 1943-1945. në rritje të sasive të armëve dhe ushqimeve. Për të marrë anijet American Liberty dhe anije të tjera të ngarkesave të thata me kapacitet të madh, porti në Vladivostok u rindërtua dhe u ndërtuan porte të reja. Përafërsisht mbërriti në Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Khabarovsk dhe qytete të tjera. 2 mijë ngarkesa. Tanke, aeroplanë, makina, benzinë aviacioni dhe materiale të tjera të rëndësishme u dërguan në BRSS përgjatë rrugës trans-Afrikane. Për dërgimin e tyre, u organizua një rrugë përmes hekurudhës dhe autostradës nga Gjiri Persik në Detin Kaspik. Specialistët perëndimorë rindërtuan portet irakiane dhe iraniane, dhe së bashku me aleatët e tyre sovjetikë, amerikanët zhvilluan dhe shfrytëzuan rrugët e furnizimit përmes Iranit. Baza ajrore në Abadan, e krijuar për pritjen, montimin e avionëve dhe dërgimin e tyre me ajër në BRSS, u bë e rëndësishme. Duke filluar me Protokollin e Tretë (1 korrik 1943–30 qershor 1944), furnizimet siguroheshin kryesisht nga Shtetet e Bashkuara; pjesa kryesore e dërgesave ka ndodhur në pjesën e dytë. 1943 dhe 1944. Sipas Protokollit të Katërt, ishte planifikuar të jepej ndihma në periudhën nga 1 korriku 1944 deri më 30 qershor 1945. Por më 12 maj 1945, amerikanët pezulluan furnizimet pa paralajmërim. Pas protestës së shpallur nga pala sovjetike, ato rifilluan, por në sasi të kufizuar, dhe ishin të destinuara vetëm për përgatitjen e BRSS për një sulm kundër Japonisë. Ngarkesa e fundit e ngarkesave mbërriti në BRSS më 20 shtator 1945. Sipas të dhënave zyrtare amerikane, nga hemisfera perëndimore përgjatë të gjitha rrugëve për në BRSS që nga qershori 1941. Deri më 20 shtator 1945, u dërguan 17.6 milion ton ngarkesë të gjatë (1 ton i gjatë = 1.016 tonë metrikë). Nga këto, 47.1% shkuan në Lindjen e Largët Sovjetike, 23.8% përmes Gjirit Persik, 22.7% në Rusinë veriore, 3.9% në rajonin e Detit të Zi dhe 2.5% në Arktikun Sovjetik. Fitorja ndaj Gjermanisë u arrit nga forcat e armatosura sovjetike kryesisht me ndihmën e armëve dhe municioneve të prodhuara në ndërmarrjet vendase. Furnizimet për Bashkimin Sovjetik nën Lend-Lease, sipas vlerësimeve fillestare të qeverisë, arritën në 4% të prodhimit të përgjithshëm të BRSS. Së fundmi është sqaruar se në lidhje me prodhimin e avionëve ushtarakë (bombardues dhe gjuajtës), kjo shifër ka arritur në 16-23%. Lend-Lease nuk ishte, sigurisht, një akt bamirësie. Shtetet e Bashkuara ndoqën interesat e veta, kryesisht ato strategjike (mbështetje për frontin sovjeto-gjerman si fronti kryesor i Luftës së Dytë Botërore). Në pranverën e vitit 1945, grupet me ndikim të presionit në Shtetet e Bashkuara rritën kërkesat për një reduktim të ndihmës ndaj Bashkimit Sovjetik dhe vendeve të tjera. Një ndryshim në ligjin e huadhënies u miratua nga Kongresi, sipas të cilit fondet e ndihmës nuk mund të përdoren për qëllime të rindërtimit dhe rimëkëmbjes ekonomike të vendeve marrëse. Në të njëjtën kohë, do të ishte gabim të nënvlerësohej rëndësia e armëve, lëndëve të para dhe ushqimit të marrë nga SHBA, Britania e Madhe dhe Kanadaja (Kanadaja u përfshi në ndihmën e drejtpërdrejtë për BRSS nga Protokolli i Tretë). Në të gjitha rrugët në 1941-1945. BRSS mori nga këto tre vende 18,300 avionë të llojeve të ndryshme, 11,900 tanke, 13,000 armë kundërajrore dhe antitank, 427,000 makina, si dhe një sasi të konsiderueshme pajisjesh industriale, lëndë të para dhe ushqime. Vëllimi i ngarkesave të ofruara nga Shtetet e Bashkuara arriti në 4.8 milion tonë të gjatë në 1943, 6.2 milion në 1944 dhe 3.7 milion ton në 1945 (deri më 20 shtator). Nga 14,126 avionë amerikanë (përfshirë 76% të luftëtarëve Aircobra), më shumë se gjysma u transportuan përgjatë rrugës Fairbanks (Alaska) - Krasnoyarsk, e cila funksionoi për gati 3 vjet, përfshirë gjatë luftës midis BRSS dhe Japonisë. Ndihmë të konsiderueshme është ofruar edhe nga lokomotivat, traktorët, anijet detare dhe transporti rrugor (xhipa dhe studebakers) të marra nga jashtë. Furnizimet nën Lend-Lease kontribuan në krijimin e themeleve materiale për fitoren e BRSS dhe shteteve të tjera, zhvillimin e një mekanizmi të ri të bashkëpunimit ekonomik dhe ndërkombëtar, i cili më parë nuk kishte analoge në praktikën botërore.
Burimet historike:
Korrespondenca e Kryetarit të Këshillit të Ministrave të BRSS me presidentët amerikanë dhe kryeministrat britanikë gjatë Luftës së Madhe Patriotike të 1941-1945. Ed. 2. T 2. M., 1976.
Si në kohën sovjetike, ashtu edhe tani në Rusinë moderne, i vetmi mendim ekzistues është se Gjermania e humbi Luftën e Dytë Botërore vetëm falë BRSS, e cila dha një kontribut vendimtar në fitoren mbi fashizmin.
Në të njëjtën kohë, ndihma që iu dha BRSS gjatë luftës nga aleatët e saj në koalicionin anti-Hitler, kryesisht SHBA dhe Anglia, ishte e parëndësishme dhe nuk ndikoi në asnjë mënyrë në fitoren e BRSS në Botën e Dytë. Lufta, pasi ajo përbënte vetëm rreth 4% të fondeve të shpenzuara nga vendi për luftën.
Kjo ndihmë është Lend-Lease (nga anglishtja lend - të japësh dhe të marrësh me qira - të marrësh me qira, me qera) - një program qeveritar sipas të cilit Shtetet e Bashkuara të Amerikës u transferuan aleatëve të tyre në Luftën e Dytë Botërore: municione, pajisje, ushqime dhe të papërpunuara strategjike. materiale, duke përfshirë produktet e naftës.
Në Perëndim, ekziston një këndvështrim tjetër për Lend-Lease, sipas të cilit ndihma e dhënë Bashkimit Sovjetik gjatë Luftës së Dytë Botërore e ndihmoi ndjeshëm këtë të fundit të fitonte Luftën e Dytë Botërore dhe, në përputhje me rrethanat, të fitonte së bashku me vendet. të koalicionit anti-Hitler në Luftën e Dytë Botërore.
Për të kuptuar se cila anë ka të drejtë, cilët janë 4% famëkeq, le të shohim se çfarë saktësisht, nga kush dhe kur u furnizua BRSS gjatë Luftës së Dytë Botërore.
Lend-Lease famëkeq: Si ishte?
BRSS i nënshtrohej ligjit të SHBA-së për Huadhënien, bazuar në parimet e mëposhtme:
- të gjitha pagesat për materialet e furnizuara bëhen pas përfundimit të luftës
- materialet që shkatërrohen nuk do t'i nënshtrohen asnjë pagese
- materialet që mbeten të përshtatshme për nevojat civile paguhen jo më herët se 5 vjet pas përfundimit të luftës, në formën e huasë afatgjatë.
- Pjesa e SHBA-së në Lend-Lease – 96.4%
Furnizimet nga SHBA në BRSS mund të ndahen në fazat e mëposhtme:
- Para-Qiraja - nga 22 qershor 1941 deri më 30 shtator 1941 (paguar në ar)
- protokolli i parë - nga 1 tetori 1941 deri më 30 qershor 1942 (nënshkruar më 1 tetor 1941)
- protokolli i dytë - nga 1 korriku 1942 deri më 30 qershor 1943 (nënshkruar më 6 tetor 1942)
- protokolli i tretë - nga 1 korriku 1943 deri më 30 qershor 1944 (nënshkruar më 19 tetor 1943)
- protokolli i katërt - nga 1 korriku 1944 (nënshkruar më 17 prill 1944), zyrtarisht përfundoi më 12 maj 1945, por dërgesat u zgjatën deri në fund të luftës me Japoninë, të cilën BRSS mori përsipër të hynte 90 ditë pas fundi i luftës në Evropë (d.m.th., më 8 gusht 1945). Nga ana sovjetike, ajo mori emrin "Programi i 17 Tetorit" (1944) ose protokolli i pestë. Nga Amerikani - "Programi MailPost".
Japonia u dorëzua më 2 shtator 1945 dhe më 20 shtator 1945, të gjitha dërgesat e Lend-Lease në BRSS u ndaluan.
Përveç kësaj, gjatë Luftës së Dytë Botërore, në Shtetet e Bashkuara u krijua "Komiteti i Ndihmës për Luftën e Rusisë", i cili, duke përdorur donacionet e mbledhura, furnizoi ilaçe, pajisje mjekësore dhe pajisje, ushqime dhe veshje me vlerë më shumë se 1.5 miliardë dollarë.
Një komitet i ngjashëm vepronte në Angli, por shuma që mblidhte ishte shumë më modeste. Dhe me fondet e armenëve të Iranit dhe Etiopisë, u mblodhën para për ndërtimin e një kolone tankesh me emrin Bagramyan.
Shënim 1: Siç e shohim, furnizimet me pajisje ushtarake dhe gjëra të tjera të nevojshme për të bërë luftë në BRSS u kryen që në ditët e para të luftës. Dhe kjo, siç e dinë të gjithë, ishte faza më e vështirë dhe më intensive e operacioneve ushtarake që po zhvilloheshin në territorin e Bashkimit Sovjetik, pasi askush nuk e dinte nëse BRSS do të humbiste apo jo në këtë luftë, që do të thotë se çdo tank, çdo avion , çdo fishek i furnizuar nga aleatët ishte i çmuar.
Nga rruga, njerëzve në Rusi shpesh u pëlqen të kujtojnë se BRSS paguante për ndihmën e dhënë në ar (Për informacion se si BRSS paguante me ar dhe ari i kujt ishte, ka shumë të ngjarë, shihni Shtojcën I), por ata paguanin për Dërgesat e para-huadhënies të vitit 1941 në ar, dhe për vitet e mbetura? A ka paguar Bashkimi Sovjetik për të gjitha makineritë, pajisjet, metalet me ngjyra dhe materialet e tjera që i janë furnizuar?
Gjëja më interesante është se BRSS ende nuk ka paguar për ndihmën e dhënë për të! Dhe çështja këtu nuk është se borxhi Lend-Qira është një shumë astronomike. Përkundrazi, si BRSS ashtu edhe Rusia ishin në gjendje të paguanin në çdo moment, por e gjithë çështja, si gjithmonë, nuk ka të bëjë me paratë, por me politikën.
Shtetet e Bashkuara vendosën të mos kërkonin pagesë për furnizimet ushtarake nën Lend-Lease, por BRSS iu ofrua të paguante për furnizimet civile, por Stalini refuzoi as të raportonte rezultatet e inventarit të mallrave të marra. Kjo për faktin se përndryshe, siç i shkruante Stalinit Ministri i Jashtëm i BRSS A.A. Gromyko: “...amerikanët më pas mund të kërkojnë që ne të deshifrojmë mbetjet për grupe individuale, veçanërisht për pajisjet.
Pasi kanë marrë nga ne këtë lloj informacioni për mbetjet e sendeve civile, amerikanët, duke iu referuar nenit V të Marrëveshjes së 11 qershorit 1942, mund të na paraqesin një kërkesë për kthimin e sendeve më të vlefshme për ne”.
Udhëheqja sovjetike thjesht përvetësoi të gjithë teknologjinë dhe pajisjet e mbetura të marra gjatë luftës nga aleatët dhe veçanërisht nga amerikanët, të cilat BRSS ishte i detyruar t'i kthente!
Në vitin 1948 BRSS pranoi të paguante vetëm një shumë të vogël. Në vitin 1951 SHBA e uli dy herë shumën e pagesës në 800 milionë dollarë dhe BRSS pranoi të paguante vetëm 300 milionë. Borxhi u shlye pjesërisht në kohën e N. Hrushovit, pjesa e mbetur arriti në rreth 750 milionë dollarë në epokën e L. Brezhnjevi. Sipas marrëveshjes së vitit 1972 BRSS ra dakord të paguante 722 milionë dollarë së bashku me interesin dhe deri në vitin 1973. Janë paguar 48 milionë, më pas janë ndërprerë pagesat. Në vitin 1990 U caktua një datë e re maturimi - 2030. në vlerën 674 milionë dollarë.
Kështu, nga vëllimi i përgjithshëm i furnizimeve amerikane nën Lend-Lease prej 11 miliardë dollarësh, BRSS, dhe më pas Rusia, njohën dhe më pas paguanin pjesërisht 722 milionë dollarë, ose rreth 7%. Sidoqoftë, vlen të merret në konsideratë që dollari i sotëm është rreth 15 herë "më i lehtë" se dollari i vitit 1945.
Në përgjithësi, pas përfundimit të luftës, kur ndihma e aleatëve në koalicionin anti-Hitler nuk ishte më e nevojshme, Stalini u kujtua befas se ata ishin kapitalistë dhe armiq, të cilëve nuk kishte nevojë për të shlyer asnjë borxh.
Para se të jepni shifrat e furnizimit të thatë, ia vlen të njiheni me atë që komandantët ushtarakë sovjetikë dhe drejtuesit e partive thanë në të vërtetë për Lend-Lease. Ndërsa ata, në ndryshim nga "historianët" modernë të forumit dhe specialistët e pajisjeve ushtarake nga parmenda, vlerësuan po atë 4% të totalit.
Marshalli Zhukov tha në bisedat e pasluftës:
“Tani thonë se aleatët nuk na kanë ndihmuar kurrë…
Por nuk mund të mohohet që amerikanët na dërguan kaq shumë materiale, pa të cilat ne nuk do të kishim mundur të krijonim rezervat tona dhe nuk do të kishim mundur të vazhdonim luftën...
Nuk kishim eksploziv e as barut. Nuk kishte asgjë për t'i pajisur gëzhojat e pushkëve. Amerikanët na ndihmuan vërtet me barut dhe eksplozivë. Dhe sa fletë çeliku na dërguan! A do të kishim qenë në gjendje të krijonim shpejt prodhimin e tankeve nëse jo për ndihmën amerikane të çelikut? Dhe tani ata e paraqesin çështjen në atë mënyrë që ne i kishim të gjitha këto me bollëk...
Pa kamionët amerikanë, ne nuk do të kishim me çfarë të tërhiqnim artilerinë tonë.”
– Nga raporti i kryetarit të KGB-së V. Semichastny drejtuar N. S. Hrushovit; klasifikuar si "tepër sekret".
A. I. Mikoyan, i cili gjatë luftës ishte përgjegjës për punën e shtatë komisariateve popullore aleate (tregtia, prokurimet, ushqimi, industria e peshkut dhe e mishit dhe e qumështit, transporti detar dhe flota lumore) dhe, si komisar popullor i tregtisë së jashtme të vendit. , vlerësoi shumë rolin e Lend-Lease 1942, i ngarkuar me marrjen e furnizimeve aleate nën Lend-Lease.
“... kur zierja amerikane, ëmbëlsirat, pluhuri i vezëve, mielli dhe produkte të tjera filluan të na vinin, çfarë kalori të rëndësishme shtesë morën menjëherë ushtarët tanë! Dhe jo vetëm ushtarët: diçka ra edhe në pjesën e pasme.
Ose le të marrim furnizimin e makinave. Në fund të fundit, morëm, me sa mbaj mend, duke marrë parasysh humbjet gjatë rrugës, rreth 400 mijë makina të klasit të parë për atë kohë si makina Studebaker, Ford, Willys dhe amfibë. E gjithë ushtria jonë në fakt u gjend mbi rrota, dhe çfarë rrota! Si rezultat, manovrimi i tij u rrit dhe ritmi i ofensivës u rrit ndjeshëm.
Po...” tha Mikoyan i menduar. "Pa Lend-Lease, ne ndoshta do të kishim luftuar edhe për një vit e gjysmë."
G. Kumanev "Flasin komisarët e popullit të Stalinit".
Ne do t'i kthehemi çështjes së viteve shtesë të luftës, por tani për tani le të shohim se kush e furnizoi me çfarë dhe sa shumë Bashkimin Sovjetik gjatë viteve të luftës dhe çfarë roli luajti kjo ndihmë në fitoren ndaj Gjermanisë.
Shënim 2: Ajo që është e rëndësishme është se emri i ndihmës së dhënë nën Lend-Lease u përcaktua nga qeveria sovjetike dhe synonte të mbyllte "fytet e ngushta" në furnizimin e industrisë dhe ushtrisë sovjetike.
Domethënë, gjërat më thelbësore të nevojshme për kryerjen e operacioneve ushtarake në atë moment të caktuar u furnizuan. Prandaj, për të gjithë periudhën e luftës, në disa aspekte, pajisjet ushtarake, makineritë ose automjetet e furnizuara nën Lend-Lease mund të duken qesharake, por në një periudhë të caktuar, për shembull, në betejën e Moskës, kjo ndihmë ishte e paçmueshme.
Kështu, 750 tanke britanike dhe 180 amerikane që mbërritën nga shtatori deri në dhjetor 1941 përbënin më shumë se 50% të numrit të tankeve që kishte Ushtria e Kuqe (1731 tanke) në atë kohë kundër Wehrmacht-it!!! Në Betejën e Moskës, pajisjet ushtarake të importuara arritën në 20%, e cila, nga ana tjetër, ishte e barabartë me humbjet mujore të automjeteve të blinduara sovjetike.
Dhe historianët sovjetikë dhe rusë qeshin me madhësinë e ndihmës së dhënë, ndërsa i quajnë pajisjet ushtarake të furnizuara në BRSS të vjetëruara. Pastaj në 1941 nuk ishte as i vogël në numër dhe as i vjetëruar, kur i ndihmoi trupat sovjetike të mbijetonin dhe të fitonin betejën e Moskës, duke vendosur kështu rezultatin e luftës në të ardhmen në favor të tyre, dhe pas fitores u bë ashpër i parëndësishëm dhe bëri nuk ndikojnë në asnjë mënyrë në rrjedhën e armiqësive.
Shuma totale e gjithçkaje të dhënë nën Lend-Lease nga të gjitha vendet donatore:
Avionë - 22,150 BRSS mori 18.7 mijë avionë vetëm nga SHBA. Në vitin 1943 Shtetet e Bashkuara furnizuan 6,323 avionë luftarakë (18% e të gjithë luftëtarëve të prodhuar nga BRSS në 1943), nga të cilët 4,569 luftëtarë (31% e të gjithë luftëtarëve të prodhuar nga BRSS në 1943).
Përveç 4,952 luftëtarëve P-39 Airacobra dhe 2,420 P-63 Kingcobra të furnizuar nën Lend-Lease, më shumë se një milion predha me eksploziv të lartë iu furnizuan gjithashtu BRSS për armën e tyre të avionit M4 37 mm. Nuk mjafton të kesh një aeroplan, duhet ta përdorësh edhe për të qëlluar në objektivat e armikut.
Gjithashtu, të gjithë, pa përjashtim, avionët e dorëzuar nën Lend-Lease ishin të pajisur me stacione radio. Në të njëjtën kohë, për ndërtimin e avionëve në territorin e BRSS, u përdor një pëlhurë gome speciale, e furnizuar ekskluzivisht nën Lend-Lease.
Shumë pilotë sovjetikë u bënë Heronjtë e Bashkimit Sovjetik duke fluturuar me avionë Lend-Lease. Historiografia sovjetike u përpoq në çdo mënyrë të mundshme ta fshehte ose ta minimizonte këtë fakt. Për shembull, tre herë Heroi i Bashkimit Sovjetik Alexander Pokryshkin pilotoi P-39 Airacobra. Dy herë Heroi i Bashkimit Sovjetik Dmitry Glinka fluturoi gjithashtu P-39 Airacobra. Dy herë Heroi i Bashkimit Sovjetik Arseny Vasilyevich Vorozheikin fluturoi me një luftëtar Kittihawk.
Tanke dhe armë vetëlëvizëse - 12,700 britanikët furnizuan 1,084 tanke Matilda-2 (164 të humbur gjatë transportit), 3,782 tanke të Shën Valentinit (420 të humbur gjatë transportit), 2,560 transportues të blinduar Bren MK1, 20 tanke të lehta Tetrarch 1-. (43 humbën gjatë transportit) Tanku Churchill, 650 T-48 (përcaktimi sovjetik SU-57). Shtetet e Bashkuara dërguan 1,776 (104 të humbur gjatë transportit) tanke të lehta Stuart, 1,386 (410 të humbur gjatë transportit) tanke Lee, 4,104 (400 të humbur gjatë transportit) tanke Sherman. 52 armë vetëlëvizëse M10.
Anije dhe mjete lundrimi - 667. Nga këto: detare 585 - 28 fregata, 3 akullthyese, 205 silurues, 105 mjete deteritëse të llojeve të ndryshme, 140 gjuetarë nëndetësesh dhe të tjera të vogla. Për më tepër, motorët amerikanë nga General Motors u instaluan në gjuetarët e mëdhenj sovjetikë të detit të Projektit 122. Dhe tregtia - 82 (përfshirë 36 ndërtesa të kohës së luftës, 46 ndërtesa të paraluftës).
Transporti tokësor. Makina - Gjatë luftës, Bashkimi Sovjetik mori vetëm 52 mijë xhipa Willys, dhe këtu nuk përfshihen makinat Dodge. Në vitin 1945, nga 665 mijë kamionë në dispozicion, 427 mijë u morën me qira-huadhënie. Nga këta, rreth 100 mijë ishin Studebakers legjendar.
Për automjete janë furnizuar edhe 3.786.000 goma. Ndërsa në BRSS gjatë gjithë viteve të luftës, numri i përgjithshëm i makinave të prodhuara ishte 265.5 mijë njësi. Në përgjithësi, para luftës, nevoja e Ushtrisë së Kuqe për automjete vlerësohej në 744 mijë e 92 mijë traktorë. Në stok kishte 272.6 mijë makina dhe 42 mijë traktorë.
Nga ekonomia kombëtare ishin planifikuar të vinin vetëm 240 mijë makina, nga të cilat 210 mijë kamionë, pa llogaritur traktorët. Dhe, edhe duke përmbledhur këto shifra, nuk marrim nivelin e planifikuar të personelit. Dhe nga ata që ishin në ushtri deri më 22.08.41. U humbën 271.4 mijë automjete sovjetike. Tani mendoni se sa ushtarë mund të mbajnë një ngarkesë që peshon qindra kilogramë në duar për dhjetëra apo qindra kilometra?
Motoçikleta – 35.170.
Traktorë – 8 071.
Armët e vogla. Armë automatike - 131.633, pushkë - 8.218, pistoleta - 12.997.
Eksploziv - 389,766 ton: dinamit - 70,400,000 paund (31,933 ton), barut - 127,000 ton, TNT - 271,500,000 paund (123,150 ton), toluen - 70,000 £ 70,603. Detonatorët – 903,000.
Shënim 3: Të njëjtat eksplozivë dhe barut për të cilin foli Zhukovi, me ndihmën e të cilave plumbat dhe predha mund të godasin armikun dhe të mos shtrihen në magazina si copa metali të pavlera, sepse gjermanët kapën fabrikat për prodhimin e tyre, dhe fabrikat e reja ende nuk i kanë janë ndërtuar dhe nuk do të ndërtohen për një kohë të gjatë duke mbuluar të gjitha nevojat e nevojshme të ushtrisë.
Sa vlejnë dhjetëra mijëra tanke dhe armë nëse nuk mund t'i qëlloni? Absolutisht asgjë. Ishte pikërisht kjo mundësi - për të qëlluar kundër armikut - që aleatët - amerikanët dhe britanikët - u dhanë ushtarëve sovjetikë, duke ofruar kështu ndihmë të çmuar gjatë periudhës më të vështirë të luftës, në 1941, si dhe në të gjitha vitet pasuese. të kësaj lufte.
Lloji i lëvizjes hekurudhore. Lokomotiva - 1981 sovjetike pothuajse nuk u prodhuan gjatë luftës. Ato do të diskutohen pak më vonë. Por tani vlen të përmendet se lokomotivat me naftë ose me avull, për shembull, në 1942 u prodhuan në BRSS - jo një lokomotivë e vetme me naftë, 9 lokomotiva me avull.
Makina mallrash - 11,155 Në vetë Bashkimin Sovjetik, në 1941-1945 u prodhuan 1087 makina. Duket si një gjë e vogël, disa vagona, këto nuk janë armë apo aeroplanë, por si mund të dërgosh mijëra ton ngarkesë qindra kilometra nga fabrika në vijën e parë? Mbi kurrizin e ushtarëve apo mbi kuaj? Dhe kjo është koha, e njëjta kohë që gjatë luftës është më e vlefshme se i gjithë ari në botë, sepse rezultati i betejës varet nga ajo.
Lëndët e para dhe burimet. Metalet me ngjyra - 802,000 ton (nga të cilat 387,600 ton bakër (BRSS prodhoi 27,816 ton bakër në 1941-45)), produktet e naftës - 2,670,000 ton, kimikatet - 842,000,000,00,00 ton - 3,40 ton pambuk, 860 ton, alkool - 331.066 litra.
Municioni: çizme ushtrie - 15,417,000 palë, batanije - 1,541,590, butona - 257,723,498 copë, 15 milion palë këpucë. Kablloja telefonike e marrë nga SHBA ishte 3 herë më e madhe se sasia që prodhonte BRSS gjatë luftës.
Ushqimi – 4,478,000 ton. Nën Lend-Lease, BRSS mori 250 mijë ton mish të zier, 700 mijë ton sheqer, më shumë se 50% të nevojave të BRSS për yndyrna dhe vajra vegjetale. Përkundër faktit se vetë amerikanët i mohuan vetes këto produkte, në mënyrë që ushtarët sovjetikë të merrnin më shumë prej tyre.
Më vete, është e nevojshme të përmendim ato të dorëzuara në BRSS në 1942. – 9000 ton material farë. Bolshevikët dhe drejtuesit e partisë, natyrisht, heshtën, territoret u kapën, territore të gjera, prodhimi dhe njerëzit u evakuuan në qoshet e largëta të vendit.
Është e nevojshme të mbillet thekra, gruri dhe kulturat foragjere, por ato thjesht nuk ekzistojnë. Aleatët i dorëzuan BRSS në kohë gjithçka që ishte e nevojshme. Ishte falë kësaj ndihme që Bashkimi Sovjetik ishte në gjendje të rritë drithin e tij gjatë luftës dhe t'i sigurojë atë në një masë të caktuar për qytetarët e tij.
Shënim 4: Por lufta nuk është vetëm dhe jo aq shumë predha e gëzhoja, armë e mitralozë, por edhe ushtarë, pikërisht ata që duhet të shkojnë në betejë, të sakrifikojnë shëndetin dhe jetën e tyre për hir të fitores. Ushtarët që duhet të hanë dhe të hanë mirë, përndryshe ushtari thjesht nuk do të jetë në gjendje të mbajë një armë në duar dhe të tërheqë këmbëzën, e lëre më të shkojë në sulm.
Për njerëzit modernë që nuk njohin as urinë, as luftën, është e lehtë të flasin për përkushtimin, heroizmin dhe kontributin e jashtëzakonshëm në fitoren e një vendi të caktuar, duke mos parë kurrë një betejë të vetme në jetën e tyre, e lëre më një luftë në shkallë të gjerë. Prandaj, për ta, sipas mendimit të tyre, gjëja kryesore është të kenë diçka për të luftuar, dhe "gjëra të vogla" të tilla si ushqimi as nuk zbehen në sfond ose në sfond.
Por lufta nuk përbëhet nga një sërë betejash dhe betejash të pandërprera, ka mbrojtje, transferim të trupave nga një sektor i frontit në tjetrin, etj. Dhe ushtari, pa marrë ushqim, thjesht do të vdesë nga uria.
Ka plot shembuj se si ushtarët sovjetikë vdiqën në front nga uria, dhe jo nga një plumb armik. Në fund të fundit, që në fillim, gjermanët pushtuan territoret e Bjellorusisë dhe Ukrainës, pikërisht ato territore që furnizonin bukë dhe mish. Prandaj, të mohosh të dukshmen - ndihma aleate në fitoren e BRSS në Luftën e Dytë Botërore, e siguruar edhe me ndihmën e furnizimeve ushqimore - është marrëzi.
Më vete, përpara se të nxjerr përfundime të caktuara, e konsideroj të nevojshme të përqendrohem në emrat e armëve, pajisjeve ose materialeve që jo vetëm ndihmuan në "falsifikimin" e fitores për BRSS gjatë Luftës së Dytë Botërore, por ngritën BRSS në pasluftën. periudhë në nivel teknologjik, duke eliminuar ngecjen e saj pas vendeve perëndimore apo amerikane. Kështu, Lend-Lease luajti rolin e tij si një "shpëtimtar" për BRSS, duke ndihmuar vendin të rikuperohej sa më shpejt që të ishte e mundur. Por kjo pikë e veçantë nuk u mohua thjesht, si në rastin e armëve, por thjesht u heshti, si në BRSS ashtu edhe sot në Rusi.
Dhe tani në më shumë detaje
Transporti:
Në gjysmën e dytë të luftës, Lend-Lease Studebakers (konkretisht Studebaker US6) u bë shasia kryesore për Katyushas. Ndërsa SHBA dha përafërsisht. 20 mijë automjete për Katyusha, pas 22 qershorit, u prodhuan vetëm 600 kamionë në BRSS (kryesisht shasi ZIS-6).
Siç mund ta shihni, ndryshimi midis 20,000 dhe 600 është mjaft domethënës. Nëse flasim për prodhimin e makinave në përgjithësi, atëherë gjatë luftës 205 mijë makina u prodhuan në BRSS, dhe 477 mijë u morën nën Lend-Lease, domethënë 2.3 herë më shumë. Vlen gjithashtu të përmendet se 55% e makinave të prodhuara në BRSS gjatë viteve të luftës ishin kamionë GAZ-MM me një kapacitet mbajtës 1.5 ton - "kamion e gjysmë".
Makinat dhe pajisjet:
Produktet industriale të dorëzuara në fund të luftës përfshinin 23.5 mijë vegla makinerie, 1526 vinça dhe ekskavatorë, 49.2 mijë ton pajisje metalurgjike, 212 mijë ton pajisje energjetike, përfshirë turbinat për hidrocentralin Dnieper. Për të kuptuar rëndësinë e furnizimit të këtyre makinave dhe mekanizmave, mund t'i krahasoni ato me prodhimin në ndërmarrjet vendase, për shembull, në 1945.
Atë vit, në BRSS u mblodhën vetëm 13 vinça dhe ekskavatorë, u prodhuan 38.4 mijë makina metalurgjike, dhe pesha e pajisjeve metalurgjike të prodhuara ishte 26.9 mijë ton Gama e pajisjeve dhe përbërësve Lend-Lease përfshinte mijëra artikuj: nga kushinetat dhe instrumentet matëse për makinat prerëse dhe mullinj metalurgjikë.
Një inxhinier amerikan, i cili vizitoi Uzinën e Traktorëve të Stalingradit në fund të vitit 1945, zbuloi se gjysma e parkut të makinerive të kësaj ndërmarrjeje furnizohej nën Lend-Lease.
Së bashku me grupe makinerish dhe mekanizmash individualë, aleatët i siguruan Bashkimit Sovjetik disa linja prodhimi dhe teknologjike, madje edhe fabrika të tëra. Rafineritë amerikane të naftës në Kuibyshev, Guryev, Orsk dhe Krasnovodsk dhe një fabrikë gomash në Moskë prodhuan produktet e tyre të para në fund të vitit 1944. Së shpejti, linjat e montimit të automobilave u transferuan në Bashkimin Sovjetik nga Irani dhe një fabrikë për prodhimin e aluminit të mbështjellë filloi të funksionojë.
Falë importit të më shumë se një mijë termocentraleve amerikane dhe britanike, ndërmarrjet industriale dhe zonat e banuara të shumë qyteteve morën jetë. Të paktën dy duzina termocentrale të lëvizshëm amerikanë bënë të mundur zgjidhjen e problemit të furnizimit me energji elektrike në Arkhangelsk në 1945 dhe në vitet pasuese.
Dhe një fakt shumë i rëndësishëm në lidhje me makinat Lend-Lease. Më 23 janar 1944, tanku T-34-85 u miratua nga Ushtria e Kuqe. Por prodhimi i tij në fillim të vitit 1944 u krye vetëm në një fabrikë Љ 112 ("Krasnoye Sormovo"). Prodhuesi më i madh i "tridhjetë e katër", uzina Nizhny Tagil Љ 183, nuk mund të kalonte në prodhimin e T-34-85, pasi nuk kishte asgjë për të përpunuar ingranazhet e unazës së frëngjisë me një diametër prej 1600 mm.
Makina rrotulluese e disponueshme në fabrikë bëri të mundur përpunimin e pjesëve me diametër deri në 1500 mm. Nga ndërmarrjet NKTP, makina të tilla ishin të disponueshme vetëm në Uralmashzavod dhe uzinën Љ 112. Por meqenëse Uralmashzavod ishte i ngarkuar me programin e prodhimit të tankeve të IS, nuk kishte asnjë shpresë për të në drejtim të prodhimit të T-34-85. Prandaj, makina të reja rrotulluese u porositën nga MB (Loudon) dhe SHBA (Lodge).
Si rezultat, tanku i parë T-34-85 u largua nga punëtoria e uzinës Љ 183 vetëm më 15 mars 1944. Këto janë faktet, siç thonë ata, nuk mund të debatosh me ta. Nëse uzina nuk do të kishte marrë 183 makina rrotulluese të importuara, tanket e rinj nuk do të dilnin nga portat e saj. Pra, rezulton se, me sinqeritet të plotë, është e nevojshme të shtohen 10,253 tanke T-34-85 të prodhuara nga Nizhny Tagil "Vagonka" para përfundimit të luftës në furnizimet Lend-Lease të automjeteve të blinduara.
Transporti hekurudhor:
Nuk ishte e mjaftueshme për të prodhuar tanke dhe avionë ata gjithashtu duhej të dorëzoheshin në front. Prodhimi i lokomotivave me avull të linjës kryesore në BRSS arriti në 914 në vitin 1940, 708 në 1941, 9 në 1942, 43 në 1943, 32 në 1944, 8 në 1945. 5 lokomotiva kryesore me naftë u prodhuan në 1,40, 1,19 dhe 1,19 pas së cilës prodhimi i tyre u ndërpre deri në vitin 1945 përfshirëse.
Në vitin 1940 u prodhuan 9 lokomotiva elektrike të linjës kryesore, dhe në vitin 1941 6, pas së cilës edhe prodhimi i tyre u ndërpre. Kështu, gjatë Luftës së Madhe Patriotike, flota e lokomotivave nuk u rimbush me prodhimin e saj. Nën Lend-Lease, 1900 lokomotiva me avull dhe 66 lokomotiva naftë-elektrike iu dorëzuan BRSS (sipas burimeve të tjera, 1981 lokomotiva). Kështu, dërgesat nën Lend-Lease tejkaluan prodhimin total sovjetik të lokomotivave me avull në 1941-1945 me 2.4 herë, dhe lokomotivat elektrike me 11 herë.
Prodhimi i makinave të mallrave në BRSS në 1942-1945 arriti në 1,087 njësi, krahasuar me 33,096 në 1941. Nën Lend-Lease, u dorëzuan gjithsej 11,075 makina, ose 10.2 herë më shumë se prodhimi sovjetik. Përveç kësaj, u furnizuan fiksimet hekurudhore, gomat, boshtet e lokomotivës dhe rrotat.
Nën Lend-Lease, 622.1 mijë ton hekurudha iu furnizuan BRSS, që përbënin 83.3% të vëllimit të përgjithshëm të prodhimit Sovjetik. Nëse nga llogaritjet përjashtojmë prodhimin për gjysmën e dytë të vitit 1945, atëherë Huadhënie-Qira në shina do të arrijë në 92.7% të vëllimit të përgjithshëm të prodhimit hekurudhor Sovjetik. Kështu, pothuajse gjysma e hekurudhave të përdorura në hekurudhat sovjetike gjatë luftës erdhën nga Shtetet e Bashkuara.
Pa ekzagjerim, mund të thuhet se furnizimet nën Lend-Lease parandaluan paralizën e transportit hekurudhor në BRSS gjatë luftës.
Komunikimet:
Është një temë mjaft "rrëshqitëse" për të cilën BRSS dhe Rusia u përpoqën dhe ende po përpiqen të mos flasin, sepse në këtë drejtim lindin shumë pyetje dhe gjenden përgjigje të papërshtatshme për xhindistët. Fakti është se me llogaritjet e shumta të vëllimeve të huadhënies, zakonisht flasim për furnizime ushtarake. Dhe për të qenë edhe më i saktë - për furnizimin me armë dhe pajisje ushtarake. Më shpesh, është për këtë kategori të Huadhënies që llogariten përqindjet për të vërtetuar se ndihma aleate ishte e parëndësishme.
Por furnizimet ushtarake përbëheshin jo vetëm nga tanke, avionë dhe armë. Një vend të veçantë, për shembull, në listën e furnizimeve aleate zunë pajisjet radio dhe pajisjet e komunikimit. Në këtë fushë, sipas specialistëve kryesorë të atëhershëm të Komisariatit Popullor të Tregtisë së Jashtme për komunikimet e importuara, Bashkimi Sovjetik mbeti pas aleatëve të tij me gati 10 vjet. Jo vetëm që karakteristikat teknike dhe mjeshtëria e radiostacioneve sovjetike në prag të Luftës së Madhe Patriotike lanë shumë për të dëshiruar, por ato ishin edhe në mungesë.
Në forcat e tankeve të Ushtrisë së Kuqe, për shembull, më 1 Prill 1941, vetëm tanket T-35, T-28 dhe KV ishin 100% të pajisur me stacione radio. Të gjithë të tjerët u ndanë në "radiale" dhe "lineare". Stacionet radio-transmetuese u instaluan në tanke "radium", por asgjë nuk u instalua në tanke "lineare". Hapësira për stacionin e radios në kamaren e frëngjisë BT-7 ose T-26 ishte e zënë nga një raft për predha 45 mm ose disqe për mitralozin DT. Për më tepër, në nyjet e tankeve "lineare", u instaluan mitralozë të pasme "Voroshilov".
Më 1 Prill 1941, trupat kishin 311 tanke "lineare" T-34, domethënë pa një stacion radio, dhe 130 tanke "radio", 2452 tanke "lineare" BT-7 dhe 1883 tanke "radio", 510 BT- 7M "linear" dhe 181 "radium", 1270 BT-5 "linear" dhe 402 "radium", më në fund, 3950 T-26 "linear" dhe 3345 "radium" (në lidhje me T-26 po flasim vetëm për tanke me një frëngji).
Kështu, nga 15.317 tanke të llojeve të përmendura, vetëm 6.824 automjete ishin të pajisura me radiostacione, pra 44%. Komunikimi me pjesën tjetër në betejë kryhej vetëm me sinjalizimin e flamurit. Unë mendoj se nuk ka nevojë të shpjegohet se gjatë një beteje, mes shpërthimeve të predhave, tymit dhe pluhurit, të tregosh drejtimin e lëvizjes dhe të drejtosh një sulm tanku me ndihmën e flamujve është "pak" i vështirë dhe thjesht vetëvrasës.
Nuk do të jetë e papritur të thuhet se situata me pajisjet e komunikimit në degët e tjera të ushtrisë - aviacioni, këmbësoria, kalorësia etj., ishte e ngjashme, e ndonjëherë edhe më keq pas fillimit të luftës, situata vetëm përkeqësohej. Në fund të vitit 1941, 55% e radiostacioneve të Ushtrisë së Kuqe humbën dhe shumica e fabrikave prodhuese ishin në proces evakuimi.
Në fakt, vetëm një fabrikë vazhdoi të prodhonte radio. Si rezultat, për shembull, nga janari deri në korrik 1942, Fabrika e Traktorëve të Stalingradit dërgoi 2,140 tanke T-34 në ushtrinë aktive, nga të cilat vetëm 360 ishin të pajisur me stacione radio. Kjo është diçka si 17%. Përafërsisht e njëjta pamje u vu re në fabrika të tjera.
Në vitin 1942, stacionet e radios, lokatorët, telefonat, njësitë e karikimit, fenerët e radios dhe pajisjet e tjera filluan të mbërrinin në BRSS nën Lend-Lease, qëllimi i të cilit u mendua vetëm në Bashkimin Sovjetik. Nga vera e vitit 1942 deri në korrik 1943, importi i stacioneve radiofonike u rrit më shumë se 10 herë dhe aparatet telefonike pothuajse u dyfishuan.
Bazuar në normat për menaxhimin e divizioneve në kushte ushtarake, këto radio stacione mjaftonin për të pajisur 150, dhe telefonat në terren për të furnizuar 329 divizione. Falë furnizimit të stacioneve radiofonike 400 vat, për shembull, fronti, shtabi i ushtrisë dhe aeroportet u pajisën plotësisht me komunikim.
Industria vendase filloi të prodhojë radiostacione të ngjashme vetëm në vitin 1943, në mënyrë gjysmë artizanale dhe në sasi jo më shumë se tre njësi në muaj. Me ardhjen e një radiostacioni tjetër amerikan, V-100, në 1942, Ushtria e Kuqe ishte në gjendje të siguronte komunikime të besueshme në lidhjen divizion-regjiment. Në vitet 1942-1943, shumica e tankeve të rënda KV ishin të pajisura edhe me radio stacione të importuara Љ 19.
Sa i përket telefonave në terren, mungesa e tyre në Ushtrinë e Kuqe nga viti 1941 deri në vitin 1943, kryesisht falë importeve, u reduktua nga 80 në 20%. Importi i kabllos telefonike të furnizuar me pajisjet (338 mijë km) ishte tre herë më i lartë se prodhimi i tij në BRSS.
Furnizimi me pajisje komunikimi kishte një rëndësi të madhe për komandimin dhe kontrollin e trupave në betejat e fundit të luftës. Në vlerë në vitet 1944-1945 ato tejkaluan me 1.4 herë importet e viteve të mëparshme. Sipas standardeve të furnizimit ushtarak, radiostacionet e importuara në vitet 1944-1945 (23,777 njësi) do të mjaftonin për të furnizuar 360 divizione; njësi karikimi (6663 copë) - 1333 divizione, dhe aparate telefonike (177,900 copë) - për personelin 511 divizione. Deri në fund të luftës, "pjesa" e pajisjeve të komunikimit aleat në Ushtrinë e Kuqe dhe Marinën ishte mesatarisht rreth 80%.
Duhet theksuar se një sasi e madhe e pajisjeve të komunikimit të importuara është dërguar në ekonominë kombëtare. Falë furnizimit të 200 stacioneve telefonike me frekuencë të lartë, prodhimi i të cilave praktikisht mungonte në BRSS, deri në vitin 1944 u bë e mundur të vendoseshin komunikime të besueshme midis Moskës dhe qyteteve më të mëdha sovjetike: Leningrad, Kharkov, Kiev, Ulyanovsk, Sverdlovsk, Saratov, etj.
Dhe pajisjet e importuara telegrafike "Teletype", çelsat e telefonit dhe pajisjet civile në pak muaj zëvendësuan ato sovjetike, duke siguruar komunikime të besueshme midis rrugëve të transportit dhe rajoneve të largëta të vendit me qendra administrative. Pas sistemeve të telefonisë me frekuencë të lartë me 3 kanale, në vend filluan të vinin ato më komplekse, me 12 kanale.
Nëse para luftës Bashkimi Sovjetik arriti të krijonte një stacion eksperimental me 3 kanale, atëherë nuk kishte fare stacione me 12 kanale. Nuk është rastësi që ajo u instalua menjëherë për të shërbyer linjat më të rëndësishme që lidhin Moskën me qytetet më të mëdha të vendit - Leningrad, Kiev dhe Kharkov.
Stacionet radio amerikane Љ 299, 399, 499, të krijuara për të siguruar komunikime për selitë e ushtrive dhe marinave, kanë gjetur aplikim të gjerë edhe në flotat detare dhe lumore, në sistemin e komunikimit të industrisë së peshkimit dhe industrisë së energjisë elektrike të vendit. Dhe i gjithë sistemi i transmetimit të radios së artit të vendit u sigurua nga vetëm dy transmetues radio amerikanë 50 vat "M-83330A", të instaluar në 1944 në Moskë dhe Kiev. Katër transmetues të tjerë u dërguan në sistemin e komunikimit special NKVD.
Është gjithashtu e vështirë të mbivlerësohet furnizimi i radarëve britanikë dhe amerikanë. Në Bashkimin Sovjetik, kjo temë gjithashtu u mbyll në çdo mënyrë të mundshme, sepse: në BRSS gjatë viteve të luftës, u prodhuan 775 radarë të të gjitha llojeve, dhe më shumë se 2 mijë u morën nën Lend-Lease, përfshirë 373 detarë dhe 580 avionë.
Për më tepër, një pjesë e konsiderueshme e radarëve vendas u kopjuan thjesht nga mostrat e importuara. Në veçanti, 123 (sipas burimeve të tjera, edhe 248) radarë artilerie SON-2 (SON - stacioni i drejtimit të armëve) ishin një kopje e saktë e radarit anglez GL-2. Gjithashtu do të ishte me vend të përmendet se NI I-108 dhe impianti Љ 498, ku ishte montuar SON-2, ishin të pajisura me pajisje të importuara për dy të tretat.
Dhe çfarë kemi ne në fund? Komunikimet, siç e dini, shpesh quhen nervat e ushtrisë, që do të thotë se gjatë Luftës së Madhe Patriotike këto nerva u importuan kryesisht.
Ushqimi:
Tashmë në fillim të luftës, gjermanët pushtuan territorin që prodhonte 84% të sheqerit dhe pothuajse 40% të grurit në BRSS. Në vitin 1942, pas pushtimit të Rusisë jugore, situata u ndërlikua edhe më shumë. Shtetet e Bashkuara furnizuan të gjithë gamën e produkteve ushqimore në BRSS nën Lend-Lease. Për të cilat lexuesi modern nuk di asgjë përveç mishit të konservuar.
Por përveç mishit të konservuar, me nofkën "fronti i dytë", dieta Lend-Lease përfshinte "vezët Roosevelt" jo më pak të njohura - vezë pluhur nga seria "thjesht shtoni ujë", çokollatë e zezë (për pilotët, skautët dhe marinarët) , biskota, si dhe një substancë e konservuar e quajtur "mish në çokollatë", e pakuptueshme për shijen ruse. Gjelat dhe pulat e konservuara furnizoheshin me të njëjtën "salcë".
Furnizimet ushqimore për Leningradin dhe qytetet e Veriut të Largët luajtën një rol të veçantë. Vetëm në Arkhangelsk, përmes të cilit kaloi një nga flukset kryesore të ushqimit, 20 mijë njerëz vdiqën nga uria dhe sëmundjet gjatë dimrit të parë të luftës - çdo i dhjetë banor i qytetit të paraluftës!
Dhe nëse jo për ata 10 mijë ton grurë kanadez, të cilët, pas shumë vonese, Stalini i lejoi të qëndronin në Arkhangelsk, nuk dihet se sa njerëz të tjerë do të ishin vrarë nga uria. Është edhe më e vështirë të llogaritet se sa jetë njerëzish në zonat e çliruara u shpëtuan nga 9 mijë ton fara të transferuara në Bashkimin Sovjetik përmes "urës ajrore" iraniane në vitin 1942 në fillim të punimeve në terren pranveror.
Dy vjet më vonë situata u bë katastrofike. Ushtria e Kuqe, e cila shkoi në ofensivë, çliroi territore të mëdha të shkatërruara nga lufta në të cilat jetonin miliona njerëz në 1943-1944. Situata u ndërlikua nga thatësira në rajonet e Siberisë, rajonit të Vollgës dhe Kaukazit të Veriut.
Në vend ka shpërthyer një krizë akute ushqimore, për të cilën historianët ushtarakë preferojnë të heshtin, duke u fokusuar në rrjedhën e armiqësive dhe furnizimin e ushtrisë. Ndërkohë, në nëntor 1943, standardet tashmë të pakta të shpërndarjes së ushqimit u ulën fshehurazi me gati një të tretën.
Kjo uli ndjeshëm racionet e punëtorëve (800 g bukë jepeshin në kartën e ushqimit të punëtorit), për të mos përmendur personat në ngarkim. Prandaj, furnizimet ushqimore nga mesi i vitit 1944 tejkaluan ndjeshëm importet totale të ushqimit sipas Protokollit të Parë dhe të Dytë, duke zhvendosur metalet dhe madje disa lloje armësh në kërkesat sovjetike.
Ushqimi i furnizuar në BRSS do të mjaftonte për të ushqyer një ushtri prej dhjetë milionësh për 1600 ditë. Për informacion, Lufta e Madhe Patriotike zgjati 1418 ditë!
Konkluzione: Për të treguar se dërgesat Lend-Lease për aleatët e djeshëm nuk luajtën ndonjë rol në luftën e Bashkimit Sovjetik me Gjermaninë, bolshevikët dhe "historianët" e forumit modern rus përdorën teknikën e tyre të preferuar - për të dhënë masën totale të pajisjeve të prodhuara. në BRSS për të gjithë periudhën e luftës dhe ta krahasojnë atë me sasinë e pajisjeve ushtarake të furnizuara nën Lend-Lease, duke heshtur në të njëjtën kohë për momentet më të pakëndshme që lidhen me Lend-Lease. Sigurisht, në këtë masë totale, të gjitha pajisjet ushtarake të furnizuara nga amerikanët dhe anglezët kishin një peshë të vogël. Por, në të njëjtën kohë, Stalini dhe bolshevikët heshtën me dinakëri se:
A) Gjatë periudhës më intensive të luftës për BRSS, përkatësisht nga shtatori deri në dhjetor 1941, ishin tanket dhe avionët britanikë dhe amerikanë që ndihmuan BRSS-në të mbijetonte. Një e pesta e të gjithë tankeve që morën pjesë në Betejën e Moskës ishin Lend-Lease, të huaja.
b) Emrat e materialeve dhe pajisjeve të furnizuara nën Lend-Lease u përcaktuan nga qeveria Sovjetike dhe synonin të mbyllnin "fytet e ngushta" në furnizimin e industrisë dhe ushtrisë sovjetike. Domethënë, gjërat më thelbësore të nevojshme për kryerjen e operacioneve ushtarake në atë moment të caktuar u furnizuan.
Në vitin 1941, ajo që nevojitej ishin kryesisht pajisje ushtarake, pasi prodhimi i armëve në fabrikat e evakuuara nuk ishte krijuar ende dhe kjo ishte ajo që furnizohej, dhe kur BRSS i mbijetoi vitin e parë të luftës, nuk kishte më nevojë për tanke dhe avionët, para së gjithash, por lëndët e para, pajisjet dhe ushqimet, të cilat ishin në gjendje të mirë pune dhe i furnizoheshin nga aleatët e koalicionit anti-Hitler.
V) Janë, gjoja, materiale të tilla dytësore si metalet me ngjyra, eksplozivët, pajisjet e komunikimit, transporti etj. që ndikuan ndjeshëm si në prodhimin e pajisjeve ushtarake brenda vendit dhe thjesht ndihmuan ushtarët e Ushtrisë së Kuqe të luftonin armikun. Për shembull, "Katyushas", i cili thjesht nuk do të voziste pa Lend-Lease Studebakers, ose barut pa të cilin, në përgjithësi, është problematike të gjuash një armë, sado e mirë të jetë.
G) Ushqimi është një linjë më vete. Në listën e të cilave, pa dyshim, është e nevojshme të përfshihet materiali i farës që BRSS mori nga aleatët gjatë luftës. Jo vetëm që kishte mjaft mish të konservuar për të gjithë periudhën e luftës dhe më tej, por në momentin kur BRSS kishte nevojë për fara për të rifilluar sezonin e mbjelljes, iu dha ndihma e nevojshme.
Kjo do të thotë se lufta dhe uria e pasluftës e popullatës civile që përjetoi Bashkimi Sovjetik pas luftës do të kishte qenë edhe më e tmerrshme dhe vdekjeprurëse. Për disa kjo mund të duket e parëndësishme, por pikërisht nga këto momente “të parëndësishme” dhe “të vogla” arrihet fitorja.
Nuk mjafton të kesh një mitraloz në duar, duhet të qëllosh diçka tjetër prej tij, ushtari duhet të ushqehet, mbathet, vishet, si komandantët e tij, të cilët, nga ana tjetër, mund të marrin dhe transmetojnë shpejt informacionin urgjent për vendndodhjen. të armikut, rreth fillimit të ofensivës së tij, ose përkundrazi, tërheqjes.
d) Borxhi për dërgesat nën Lend-Lease, një borxh qesharak për të cilin BRSS dhe Rusia kanë paguar për rreth 60 vjet, mund të perceptohet si niveli i mirënjohjes për ndihmën e ofruar nga SHBA-ja dhe Anglia gjatë luftës, dhe Qëndrimi ndaj aleatëve të djeshëm deri më sot, ky është thjesht asnjë.
Dhe në fund, aleatët e gjetën veten fajtorë edhe para BRSS-Rusisë, në të cilën ende ka qortime për ndihmën e pamjaftueshme prej tyre gjatë luftës. Që karakterizon shumë mirë qasjen në politikën e jashtme ndaj shteteve dhe popujve nga ana e BRSS-Rusisë.
Për të përmbledhur të gjitha sa më sipër, mund të themi se minimalisht sa vijon:
Pa ndihmën e Lend-Lease, është mjaft e mundur që Bashkimi Sovjetik do të kishte fituar ende Luftën e Dytë Botërore (edhe pse në dritën e informacionit tashmë të njohur kjo deklaratë nuk është aq e qartë), por lufta do të kishte zgjatur disa vjet më shumë dhe, në përputhje me rrethanat, do të kishte humbur disa milionë njerëz më shumë jetë.
Por ata nuk e humbën atë pikërisht falë ndihmës së aleatëve Lend-Lease. Kjo është ajo që nënkuptojnë këto 4% të parëndësishme, siç kanë shkruar historianët sovjetikë dhe historianët rusë sot, nga totali i prodhuar nga Bashkimi Sovjetik gjatë viteve të luftës - disa milionë jetë njerëzore!
Edhe nëse nuk përqendrohemi në detajet që diskutuam më sipër, këto 4% janë jetët e baballarëve, nënave, vëllezërve ose motrave të dikujt. Është shumë e mundur që këta të jenë të afërmit tanë, që do të thotë se është shumë e mundur që ne të kemi lindur falë këtij 4% të parëndësishëm.
Pra, a janë vërtet jeta e tyre dhe e jona një kontribut i pamjaftueshëm i SHBA-së, Anglisë, Kanadasë dhe vendeve të tjera aleate në koalicionin anti-Hitler për fitoren ndaj Gjermanisë? Pra, a nuk meritojnë si SHBA ashtu edhe Anglia një fjalë të mirë dhe mirënjohje nga ne sot? Të paktën pak, të paktën me 4%?
A është 4% shumë apo pak - miliona jetë të shpëtuar? Le të vendosë secili vetë dhe t'i përgjigjet kësaj pyetjeje sipas ndërgjegjes së tij.
Shtesat përmbajnë disa shembuj të mrekullueshëm se si udhëheqja sovjetike ishte në gjendje të përvetësonte një pjesë të ndihmës së marrë nën Lend-Lease, dhe gjithashtu i dha fund spekulimeve të palës sovjetike dhe ruse në lidhje me pagesën për Lend-Qira në ar, gjurmë të të cilat, meqë ra fjala, çojnë në përfundime krejtësisht të papritura.
Shtojca I. Si pagoi BRSS për Lend-Lease në ar (ari i Edinburgut dhe gjurma spanjolle).
Le të fillojmë me faktin se BRSS përdorte arin për të paguar para-Qiranë, si dhe për mallrat dhe materialet e blera nga aleatë të ndryshëm nga Lend-Lease. "Specialistët" modernë të forumit rus pohojnë se BRSS pagoi Huadhën-Qiranë në ar edhe pas vitit 1941, pa bërë dallimin midis vetë Huadhënie-Qirasë dhe Huadhënies para-Qirasë, dhe gjithashtu duke lënë jashtë krejtësisht qëllimisht faktin që Bashkimi Sovjetik gjatë lufta, blerjet janë bërë jashtë kornizës huadhënie-qira. Si shembull i korrektësisë së tyre, "ekspertë" të tillë gjeneralistë citojnë kryqëzuesin britanik të fundosur Edinburgh, i cili mbante afërsisht 5.5 ton ar në 1942.
Dhe, siç pretendojnë ata, kjo ishte pagesa e BRSS ndaj aleatëve për pajisjet ushtarake të marra nën Lend-Lease. Por fakti është se pas kësaj, nga ana e "specialistëve" të tillë, vjen një heshtje vdekjeprurëse. Pse?
Po, sepse BRSS nuk mund të paguante me ar për dërgesat nën Lend-Lease në 1942 - marrëveshja Lend-Lease përcaktonte që ndihma materiale dhe teknike do t'i jepej palës sovjetike me një pagesë të shtyrë. 465 shufra ari me një peshë totale prej 5536 kilogramë të ngarkuar në kryqëzorin Edinburgh në Murmansk në prill 1942 ishin pagesa nga Bashkimi Sovjetik në Angli për armët e furnizuara përtej listës së përcaktuar në marrëveshjen Lend-Lease.
Por doli që ky ar nuk arriti në Angli. Kryqëzori Edinburgh u dëmtua dhe u shkatërrua. Dhe, Bashkimi Sovjetik, edhe gjatë viteve të luftës, ka marrë sigurim në masën 32.32% të vlerës së arit, të paguar nga Byroja Britanike e Sigurimit të Rrezikut të Luftës.
Meqë ra fjala, i gjithë ari i transportuar, 5.5 tonë famëkeq, me çmimet e asaj kohe kushtonte pak më shumë se 100 milionë dollarë. Le ta krahasojmë atë me shumën totale të ndihmës së dhënë nën Hua-Qira prej 10 miliardë dollarësh, për të cilën as BRSS dhe as Rusia, natyrisht, nuk duan të flasin, por në të njëjtën kohë, duke i hapur sytë, ata lë të kuptohet në mënyrë të paqartë se ishte thjesht një sasi astronomike.
Megjithatë, historia e arit të Edinburgut nuk mbaroi me kaq.
Në vitin 1981, kompania angleze e gjuetisë së thesarit Jesson Marine Recovery hyri në një marrëveshje me autoritetet e BRSS dhe Britanisë së Madhe për kërkimin dhe rikuperimin e arit. "Edinburgu" shtrihej në një thellësi prej 250 metrash. Në kushtet më të vështira, zhytësit arritën të ngrinin 5129 kg. Sipas marrëveshjes, 2/3 e arit merrej nga BRSS, 1/3 nga Britania e Madhe. Minus pagesën ndaj kompanisë për operacionin e kryer të ngritjes së arit.
Kështu, jo vetëm që ari i transportuar nga Edinburgu nuk ishte një pagesë për huadhënien, jo vetëm që ky ari nuk arriti kurrë te Aleatët, dhe një e treta e vlerës së tij iu rimbursua BRSS gjatë viteve të luftës, madje edhe dyzet vjet më vonë, kur ky ar u mblodh, pjesa më e madhe e tij u kthye në BRSS.
Ajo që është më interesante dhe që meriton vëmendjen më të madhe është ari i kujt ishte BRSS që u paguante aleatëve të saj?
Duke ndjekur një logjikë të thjeshtë, ne kemi të drejtë të mendojmë se BRSS mund të paguante me arin e vet dhe vetëm me arin e vet. Dhe asgjë tjetër. Por, siç thonë ata, nuk është kështu. Dhe çështja këtu është kjo: gjatë Luftës Civile Spanjolle, më 15 tetor 1936, Caballero dhe Negrin iu drejtuan zyrtarisht Bashkimit Sovjetik me një kërkesë për të pranuar rreth 500 tonë ar për ruajtje. Dhe tashmë më 15 shkurt 1937, u nënshkrua një akt pranimi i 510.07 tonë ar spanjoll, i cili u shkri në shufra ari me markën sovjetike.
A e mori mbrapsht arin e saj Spanja? Nr. Prandaj, edhe ari që Bashkimi Sovjetik përdori për të paguar aleatët e tij gjatë Luftës së Dytë Botërore, ka shumë të ngjarë të ishte spanjoll. Që karakterizon shumë mirë fuqinë punëtore dhe fshatare të vendit të sovjetikëve.
Dikush mund të thotë se këto janë spekulime të thjeshta dhe se udhëheqja sovjetike është më e sinqerta, më ndërkombëtare, që mendon vetëm se si të ndihmojë të gjithë në nevojë në botë. Kjo është afërsisht se si iu dha ndihma republikanëve në Spanjë gjatë Luftës Civile. BRSS ndihmoi ose ndihmoi, por jo pa interes. Kur bëhej fjalë për paratë, të gjithë kapitalistët e botës thjesht qanin nga zilia, duke parë sesi BRSS u dha ndihmë "falas dhe vetëmohuese" punëtorëve dhe fshatarëve revolucionarë në Spanjë.
Kështu Moska i faturoi Spanjës vendosjen dhe ruajtjen e rezervave të arit, shërbimet e këshilltarëve sovjetikë, pilotëve, ekuipazheve të tankeve, përkthyesve dhe mekanikëve. Shpenzimet e udhëtimit vajtje-ardhje të personelit ushtarak sovjetik dhe familjeve të tyre, pagesa e pagesave ditore, pagave, kostove të akomodimit, mirëmbajtjes, trajtimit në spitale dhe qëndrimit në pushim për personelin ushtarak sovjetik dhe anëtarët e familjeve të tyre, shpenzimet e funeralit dhe përfitimet për ushtarakët të vejave, trajnimi i pilotëve spanjollë u mor në konsideratë në Bashkimin Sovjetik, ndërtimi dhe rinovimi i fushave ajrore në territorin e kontrolluar nga republikanët, ku kryheshin fluturimet stërvitore. E gjithë kjo u pagua me ar spanjoll.
Për shembull, sasia totale e materialit të furnizuar nga BRSS nga shtatori 1936 deri në korrik 1938 arriti në 166,835,023 dollarë. Dhe për të gjitha dërgesat në Spanjë nga tetori 1936 deri në gusht 1938, autoritetet republikane paguan plotësisht të gjithë borxhin ndaj Bashkimit Sovjetik në shumën 171,236,088 dollarë.
Duke shtuar koston e pajisjeve ushtarake të dërguara në fund të vitit 1938 - fillimi i 1939 në Spanjë nga Murmansk përmes Francës (55,359,660 dollarë), marrim koston totale të furnizimeve ushtarako-teknike.
Ai varion nga 222,194,683 në 226,595,748 dollarë Për shkak të faktit se ngarkesa e dërgesës së fundit nuk u dorëzua plotësisht në destinacionin e synuar dhe një pjesë e saj u kthye në magazinat ushtarake sovjetike, shifra përfundimtare për koston e ngarkesave ushtarake të dorëzuara në Republikan. Spanja është 202 .4 milionë dollarë
Pra, a është vërtet e mundur që pasi BRSS-ja "fuste në xhep" arin spanjoll dhe u dha republikanëve një ndihmë "të painteresuar", do të sillet ndryshe me amerikanët dhe britanikët në çështjet e pagesës së huadhënies dhe ndihmave të tjera të marra? Nr. Më tej, kjo do të demonstrohet duke përdorur një shembull specifik.
Shtojca II. Si BRSS ua ktheu pajisjet dhe teknologjinë aleatëve.
Mjafton thjesht të citojmë një sërë dokumentesh sovjetike që u shkëmbyen midis palëve sovjetike dhe amerikane gjatë negociatave për zgjidhjen e çështjeve që lidhen me pagesën e Lend-Lease pas luftës. Por së pari, është më mirë të citojmë një fragment nga një memo nga Ministri i Jashtëm i BRSS A.A Gromyko, nga i cili bëhet e qartë pse pala sovjetike fshehu në çdo mënyrë të mundshme nga ish-aleatët e saj sasinë e pajisjeve dhe teknologjisë së mbijetuar:
Memorandumi i Zëvendës Ministrit të Punëve të Jashtme të BRSS A.A. Gromyko tek Kryetari i Këshillit të Ministrave të BRSS I.V. Stalini mbi negociatat me amerikanët për të shlyer pagesat e huasë-qirasë
21.09.1949
“Nëse në negociata do të vijojmë nga llogaritjet e mësipërme të shumës globale të kompensimit, bazuar në madhësinë e bilanceve të furnizimeve Lend-Qira në BRSS, do të duhej të informonim amerikanët për praninë e këtyre bilanceve, që është e padëshirueshme për arsyet e mëposhtme: më pas amerikanët mund të kërkojnë nga ne një bilanc deshifrimi për grupe individuale, veçanërisht për pajisjet. Pasi kanë marrë nga ne këtë lloj informacioni për mbetjet e sendeve civile, amerikanët, duke iu referuar nenit V të Marrëveshjes së 11 qershorit 1942, mund të na paraqesin një kërkesë për kthimin e sendeve më të vlefshme për ne”.
Kështu, Stalini dhe udhëheqja e partisë sovjetike, pas luftës, u përpoqën me çdo mjet të shmangnin kthimin e pajisjeve dhe makinerive të marra hua. Kjo është arsyeja pse të gjithë studiuesit ende përballen me problemin e mëposhtëm - dihet se sa pajisje, armë dhe pajisje i kanë furnizuar aleatët në koalicionin anti-Hitler në BRSS dhe për çfarë sasie, por nuk ka të dhëna të sakta për sasinë e të gjitha pajisjet dhe pajisjet e mbetura pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore me Bashkimin Sovjetik, të cilat ai duhej t'i kthente.
Prandaj, nga njëra anë, Bashkimi Sovjetik nuk ua ktheu vetë teknologjinë dhe pajisjet, aq më pak, nuk pagoi asnjë qindarkë për të aleatëve. Dhe propagandistët, si atëherë në BRSS dhe sot në Rusi, morën një argument të përshtatshëm, që vërtetonte se ndihma e aleatëve në luftën Lend-Lease ishte e parëndësishme.
Edhe pse, duke ditur që BRSS fshehu të dhënat për sasinë e ndihmës së marrë, ne kemi të drejtë të besojmë të dhënat amerikane dhe britanike për sasinë e të gjitha pajisjeve, armëve dhe materialeve të furnizuara në BRSS dhe, bazuar në këto të dhëna, të nxjerrim përfundime se si shumë kjo mori përmes huadhënies - Ndihma e Liz-it ndihmoi BRSS në luftën kundër Gjermanisë.
Si shembull i një fshehjeje të tillë të të dhënave dhe makinacioneve të qëllimshme nga ana e udhëheqjes sovjetike, mund të citohen fragmente nga ditari i negociatave sovjeto-amerikane për zgjidhjen e çështjeve të pazgjidhura Lend-Qira (Uashington) të mbajtur më 13 janar 1950.
"Sa i përket fabrikave të furnizuara nën Lend-Lease, Panyushkin e pyeti Wiley nëse ai i referohej pajisjeve të fabrikës të furnizuara si pjesë e marrëveshjes së huasë të 15 tetorit 1945.
Për këtë, Wiley u përgjigj se këto ishin fabrikat që i furnizoheshin Bashkimit Sovjetik nën Lend-Lease, por nuk përdoreshin për qëllime ushtarake.
Në përgjigje të kësaj, Panyushkin tha se gjatë luftës nuk ka fabrika që nuk kanë asnjë lidhje me luftën.
Me sa “elegancë” udhëheqja sovjetike hoqi fabrika të tëra nga lista e pagesës apo kthimit!!! Thjesht thuhej se të gjitha pajisjet e përdorura në BRSS ishin të lidhura me luftën, dhe për këtë arsye nuk janë pajisje civile që do të duhej të ktheheshin sipas kushteve të Lend-Lease, dhe nëse njihet si e tillë dhe BRSS raporton papërshtatshmërinë e saj , atëherë përveç kësaj Sipas kushteve të Lend-Lease, udhëheqja sovjetike nuk duhet të paguajë për pajisje!
Dhe kështu me radhë në të gjithë listën e pajisjeve, pajisjeve ose materialeve ushtarake. Dhe, nëse BRSS ishte në gjendje të mbante fabrika të tëra për vete, atëherë nuk ia vlen të flitet për disa: makina, aeroplanë, anije ose vegla makinerish. E gjithë kjo u bë ashpër sovjetike.
Dhe, nëse amerikanët gjithsesi këmbëngulën në çështjen e një lloj teknologjie ose pajisjeje, atëherë pala sovjetike në çdo mënyrë të mundshme vonoi proceset e negociatave, nënvlerësoi koston e këtij artikulli ose thjesht e shpalli atë të papërshtatshëm, dhe për këtë arsye jo të detyrueshëm për kthim. .
Për shembull:
LETËR E ZËVENDËSEKRETARIT TË SHTETIT J. E. WEBB PËR ÇËSHTJE TË PËRKOHSHME TË BRSS PËR SH.B.A.-në V.I
“Për sa i përket dy akullthyesve që nuk u kthyen në Shtetet e Bashkuara deri më 1 dhjetor 1949, në përputhje me Marrëveshjen e 27 shtatorit 1949, dhe që qeveria Sovjetike informoi Qeverinë e Shteteve të Bashkuara më 12 nëntor 1949, se ata do të ktheheshin në Gjermani ose Japoni deri më 30 qershor 1950, Qeveria e Shteteve të Bashkuara dëshiron të shprehë keqardhjen e saj që Qeveria Sovjetike e ka të pamundur aktualisht t'i dorëzojë këto anije përpara nëntorit ose dhjetorit 1950.
Duke pasur parasysh faktin se Qeveria Sovjetike nuk e ka përmbushur ende kërkesën e Qeverisë së Shteteve të Bashkuara për kthimin e 186 anijeve, qeveria e Shteteve të Bashkuara duhet të marrë parasysh se qeveria juaj vazhdon të mos përmbushë detyrimet që dalin nga neni V të Marrëveshjes Bazë Huadhënie-Qiraje.”
Në përgjigje të një kërkese të Ministrisë së Punëve të Jashtme të BRSS në lidhje me kthimin e 186 anijeve detare në Shtetet e Bashkuara, ministri i Marinës së BRSS, shoku Yumashev, në letrën e tij të datës 24 qershor të këtij viti. raportoi si më poshtë:
"A) Nëse është e nevojshme kthimi i 186 anijeve dhe respektimi i rreptë i nomenklaturës së specifikuar në notën amerikane të datës 3 shtator 1948, forcat detare mund t'u transferojnë amerikanëve: 15 anije ulëse (nga të cilat 14 janë në gjendje të kënaqshme dhe 1 në gjendje të pakënaqshme. ), 101 silurues (9 - në gjendje të kënaqshme dhe 92 - në gjendje të pakënaqshme), 39 gjuetarë të mëdhenj dhe 31 gjuetarë të vegjël - të gjitha në gjendje jo të kënaqshme - gjithsej 186 mjete lundruese.
b) Në rast se amerikanët nuk kërkojnë respektimin e nomenklaturës, marina mund të dorëzojë 186 anije - të gjitha në gjendje të pakënaqshme.
Memorandumi i Ministrit të Tregtisë së Jashtme të BRSS M.A. Menshikov dhe Zëvendës Ministri i Parë i Punëve të Jashtme të BRSS A.A. Gromyko I.V. Stalini në lidhje me negociatat me Shtetet e Bashkuara për zgjidhjen e pagesave të huasë-qirasë
18.09.1950
“Teksoni se nga një numër i përgjithshëm prej 498 mjetesh lundruese, 261 njësi, përfshirë 1 minahedhës të tipit AM, 16 minahedhës të tipit marinar, 55 gjuetarë të mëdhenj, 52 gjuetarë të vegjël, 92 silurues, 44 mjete ulëse dhe 1 motobarkë. gjendje teknike të pakënaqshme, të nxjerra jashtë përdorimit dhe të papërshtatshme për përdorim të mëtejshëm, gjë që mund të vërtetohet duke siguruar dokumentet përkatëse për gjendjen teknike të tyre.
Deklaroni se 237 anijet e mbetura, duke përfshirë 29 minahedhës të klasit AM, 25 minahedhës të klasit të marinës, 19 gjuetarë të mëdhenj, 4 gjuetarë të vegjël, 101 anije siluruese, 35 mjete ulëse, 4 dyqane riparimi lundrues, 6 kamionë ponton dhe 14 maune dhe të përdoret për disa kohë vetëm për qëllime ndihmëse. Këto anije nuk janë të përshtatshme për kalime të pavarura në zonat e detit të hapur.
Ofroni amerikanëve t'i shesin këto anije Bashkimit Sovjetik... e konsideroni të mundshme blerjen e anijeve me një çmim që nuk kalon mesatarisht 17%.
...për të deklaruar se si rezultat i shkeljes së marrëveshjes së 15 tetorit 1945 nga Shtetet e Bashkuara, e cila kishte nëndorëzuar pajisje dhe materiale të ndryshme me 19 milionë dollarë, Bashkimi Sovjetik pësoi dëme të vlerësuara në rreth 49 milionë dollarë dëmtim;
Nëse amerikanët ngrenë përsëri pyetje në lidhje me pagesën e mallrave për transportin e ngarkesave tregtare në anijet Lend-Lease (6.9 milionë dollarë sipas vlerësimeve amerikane) dhe kompensimin e sigurimit që morëm për ngarkesën Lend-Lease, deklaroni se meqenëse këto pyetje nuk u ngritën në negociatat që nga viti 1947, pala sovjetike i konsideron ato të rënë për shkak të negociatave për vendosjen e një sasie globale kompensimi”.
Siç thonë ata, nuk ka komente.
