Komiteti i Pranimeve të Akademisë Shtetërore të Aviacionit Bjellorusi:

375 17 345-32-81

Dokumentet për shkarkim:

Kadetët jorezidentë që studiojnë në një institucion arsimor pajisen me një konvikt. Akademia ka dy konvikte. Konvikti Nr.1: sipërfaqja totale - 6078 m2, sipërfaqja e banimit - 2137.1 m2; numri i shtretërve - 345, numri i dhomave - 132, numri i kateve - 12. Konvikti nr. 2: sipërfaqja e përgjithshme - 8723 m2, sipërfaqja e banimit - 3258 m2; numri i shtretërve - 600, numri i dhomave - 240, numri i kateve - 9.
Ka dhoma për vetë-stërvitje dhe relaks, kuzhina, si dhe një dhomë hekurosje në konvikte janë të pajisura me mobilje dhe pajisje të përshtatshme. Në territorin e akademisë ka një lavanteri dhe dyqane rrobash dhe këpucësh. Dhomat në konvikt janë të sistemuara në një sistem blloku, i përbërë nga dy dhoma ndenjeje dhe dhoma të përbashkëta. Çdo bllok është i pajisur me dush dhe tualet.

Ju lutemi kontrolloni rregullat për regjistrimin në konvikte me telefon. +375 17 340-62-57

Studentët në akademi kanë statusin e Kadetit.
Kadetët e Aviacionit Civil dhe Forcave të Armatosura trajnohen në grupe të përziera stërvitore në specialitetin e tyre të zgjedhur dhe jetojnë në territorin e akademisë në një konvikt të tipit bllok. Kadetët kanë në dispozicion dhoma pushimi dhe informacioni, dhoma shtëpiake, një bibliotekë, një klub, një sallë mbledhjesh, kënde muzikore dhe sportive.
Kadetët që kanë përfunduar trajnimin sipas programit të komandantëve të vegjël kur thirren për shërbimin e detyrueshëm ushtarak gëzojnë përfitime të përcaktuara nga legjislacioni i Republikës së Bjellorusisë. Gjatë procesit të trajnimit, ata mund t'i nënshtrohen trajnimit ushtarak në fakultetin ushtarak të akademisë në përputhje me aplikimin e Ministrisë së Mbrojtjes së Republikës së Bjellorusisë për programet e komandantëve të rinj dhe oficerëve rezervë. Kadetët e aviacionit civil që kanë përfunduar plotësisht programin e trajnimit ushtarak për oficerët rezervë, certifikohen si oficerë pas diplomimit nga akademia.
Kadetët që studiojnë me sukses, sipas legjislacionit të Republikës së Bjellorusisë, u jepet mundësia të kalojnë nga një formë e paguar e arsimit në atë buxhetore.

Akademia Shtetërore e Aviacionit Bjellorusi është një institucion i madh arsimor i nivelit më të lartë në shkallë republikane. Gjatë historisë së saj të pasur, ekspertët kryesorë në këtë fushë u arsimuan brenda mureve të saj. Akademia është gjerësisht e njohur dhe prestigjioze jo vetëm në Bjellorusi, por edhe jashtë saj. Deri më sot, numri i të diplomuarve të organizatës arsimore ka arritur në 12 mijë.

Institucioni arsimor në fillim të veprimtarisë së tij kishte statusin e kolegjit. Viti i themelimit të tij është 1974 dhe në vitin 1975 është bërë tashmë marrja e parë e kadetëve në specialitetet e disponueshme.

Në atë kohë ishin dy prej tyre dhe të dyja kishin lidhje me mirëmbajtjen e avionëve. Njëmbëdhjetë vjet më vonë, lista e zonave u zgjerua për të përfshirë funksionimin e automjeteve dhe pajisjeve tokësore. Në vitet në vijim, përveç teknikëve, në kolegj filluan të studiojnë edhe specialistë të ardhshëm në elektronikë dhe mekanikë të anijeve dhe pajisjeve tokësore, si dhe menaxherë në fushën e transportit ajror.

Me rënien e BRSS në 1991, kolegji ndryshoi emrin e tij, duke u bërë Kolegji Teknik i Aviacionit Minsk i Aviacionit Civil, dhe një vit më vonë ai u transferua nën kujdesin e Ministrisë së Arsimit të Republikës së Bjellorusisë. Në 1995, shkolla e fluturimit të aviacionit civil në Minsk mori status më të lartë, dhe këtu u hapën edhe kurse rikualifikimi për personelin profesional. Së bashku me universitetet kryesore teknike në Bjellorusi, kolegji trajnon studentët e tyre më të mirë në një program të shkurtuar.

Ndërsa kalojmë në shekullin e 21-të, kolegji vazhdon të evoluojë me shpejtësi. Drejtimet dhe departamentet moderne në strukturën e institucionit arsimor vazhdimisht rimbushnin përbërjen e institucionit arsimor. Në vitin 2015, kolegji natyrshëm hodhi hapin tjetër në zhvillimin e tij, duke u shndërruar në një akademi. Laboratorë të rinj po hapen dhe bëhet e mundur marrja e një diplome master në një institucion arsimor. Sot është në varësi të Ministrisë së Transportit dhe Lidhjeve të Republikës së Bjellorusisë.

Grupi i banerëve mban flamurin e institucionit arsimor "Akademia Shtetërore e Aviacionit Bjellorusi"

Trajnim në Akademinë Shtetërore të Aviacionit Bjellorusi

Akademia e Aviacionit Bjellorusi është një institucion arsimor modern në shkallë të gjerë. Këtu mund të merrni arsim në shumë fusha në baza të ndryshme. Le të shohim departamentet kryesore të universitetit.

Departamenti i Arsimit të Mesëm Special

Ju mund të studioni në nivelin e mesëm të arsimit në akademi me kohë të plotë ose të pjesshme. Në total, ky divizion ofron 15 specialitete. Drejtimet kryesore të arsimit janë:

1. Puna me makineri ngritëse dhe transporti, rrugësh dhe ndërtimi.
2. Mekanizimi i transportit dhe aeroporteve.
3. Funksionimi i anijeve dhe pajisjeve të llojeve të ndryshme.
4. Sisteme instrumentesh aviacioni të llojeve të ndryshme.
5. Teknologji kompjuterike për mbështetjen e fluturimit.
6. Kontrolli i trafikut të avionëve.

Specialitetet ndryshojnë në lloje të ngushta aktivitetesh, pasi secila prej tyre kërkon studim intensiv të kurrikulës. Mësimi zhvillohet nga 60 specialistë të kualifikuar. Departamentet e departamenteve - komisionet ciklike monitorojnë asimilimin e njohurive. Ka laboratorë dhe klasa për trajnimin e kadetëve. Pas përfundimit të trajnimit, maturantët mund të vazhdojnë studimet si inxhinierë në departamentin e arsimit të lartë, ndërsa periudha e studimit do të shkurtohet. Ish-studentët e divizionit të akademisë janë drejtues të suksesshëm ndërmarrjesh, strukturash drejtuese dhe specialistë të kërkuar në fushën e tyre.

Trajnim simulator

Fakulteti i Aviacionit Civil

Akademia e Aviacionit në Minsk përfshin një njësi të madhe strukturore brenda së cilës personeli i ardhshëm trajnohet në fushën e aviacionit civil. Veprimtaria e fakultetit filloi në vitin 2007. Departamenti ka shtatë departamente, dhe departamenti drejtohet nga dekani.

Fakulteti ka rreth 1000 studentë, 150 mësues të kualifikuar dhe me përvojë të lartë. Këtu studiojnë jo vetëm qytetarët e Bjellorusisë dhe CIS, por edhe studentë nga jashtë vendit. Të diplomuarit e ardhshëm të fakultetit do të jenë në gjendje të ndërtojnë një karrierë në ndërmarrjet më të mëdha vendase, fabrikat, komitetet kufitare, linjat ajrore dhe aeroportet.

Fakulteti ka tre specialitete kryesore, secila prej të cilave përfshin një gamë të gjerë të aftësive dhe aftësive të fituara të kadetëve. Në varësi të drejtimit të zgjedhur, specialistët në secilën fushë duhet:

• puna me avionët dhe komponentët e tyre;
• të kuptojë të gjitha proceset e ciklit jetësor të pajisjeve të aviacionit dhe të jetë në gjendje të marrë pjesë në to;
• të njohë instrumentet në kabinë dhe funksionimin e tyre;
• sistemet e ndriçimit në aeroporte;
• të kuptojë radioteknologjinë në aviacion dhe një sërë masash për funksionimin e pandërprerë të saj;
• të njohë dokumentet dhe standardet për sigurimin e riparimit dhe mirëmbajtjes së pajisjeve në aviacion.

Vendet e punës për të diplomuarit mund të jenë fabrika për prodhimin e avionëve dhe përbërësve të tij, entet e Ministrisë së Transportit, aeroportet në Minsk dhe qytete të tjera të republikës, si dhe linja ajrore. Fakulteti bashkëpunon në mënyrë aktive me ndërmarrje të mëdha që ofrojnë praktikë për studentët si pjesë e praktikës së tyre.

Ditë e hapur në Akademi

Fakulteti Ushtarak

Kjo ndarje ka ekzistuar në akademi që nga themelimi i saj si kolegj. Sot, fakulteti ofron trajnime të gjithanshme për specialistët e ardhshëm, të cilët mund të ndërtojnë më pas një karrierë të shkëlqyer ushtarake ose civile.

Drejtimi i parë i trajnimit është specialiteti i inxhinierit dhe specialistit të menaxhimit. Në kuadër të këtij kualifikimi ka disa specializime: mbështetje tokësore për fluturime, mbështetje teknike dhe teknologjike për aktivitetet e sistemeve dhe komplekseve pa pilot. Trajnimi zgjat pesë vjet.

Drejtimi i dytë përfshin trajnimin e oficerëve teknikë të ardhshëm. Specialitetet përfshijnë ato që lidhen me mirëmbajtjen dhe përdorimin e anijeve dhe motorëve, transportit ajror dhe pajisjeve radio, dhe instrumenteve elektronike të automatizuara të fluturimit. Në fakultet mund të merrni arsimin e mesëm dhe të lartë, ose të dyja me radhë. Në rastin e fundit, kadetët marrin arsimin e lartë në një periudhë më të shkurtër kohore.

Fusha e fundit e studimit në fakultetin ushtarak është trajnimi i oficerëve rezervë dhe pozicioneve të reja ushtarake në aviacionin ushtarak. Për të siguruar një proces të plotë të të mësuarit, fakulteti strehon klasa, komplekse trajnimi, modele të avionëve dhe mostrave të tij reale, si dhe programe të specializuara kompjuterike.

Kurse dhe rikualifikim

Akademia ofron kurse të gjuhës angleze të dizajnuara si për punonjësit e aviacionit ashtu edhe për studentët e zakonshëm. Nxënësit ndahen në grupe në varësi të preferencave dhe nivelit të njohjes së gjuhës. Për më tepër, një nga elementët strukturorë të institucionit arsimor është një institut për rikualifikim dhe trajnim të avancuar, ku studentët mund të marrin një grup të plotë njohurish në përputhje me sistemin më të fundit të trajnimit të miratuar nga ICAO.

Kursi i leksioneve përfshin trajnime mbi simulatorët, anglishten teknike, klasat e sigurisë dhe shumë më tepër. Ky institut është i vetmi i këtij lloji në Bjellorusi.

Akademia trajnon personelin për Forcat e Armatosura të Republikës së Bjellorusisë.

Si të hyni në Akademinë Shtetërore të Aviacionit Bjellorusi

Provimet e pranimit përcaktohen nga departamenti i akademisë në të cilën aplikanti planifikon të aplikojë dhe lloji i specialitetit.

Departamenti i Arsimit të Mesëm

Për arsimin e mesëm të specializuar ju duhet të përfundoni 11 klasa të shkollës. Kur regjistroheni, duhet të keni me vete certifikatën tuaj. Në disa specialitete mjafton vetëm kjo dhe nota në matematikë duhet të jetë së paku 4 pikë. Bjellorusia ka një sistem shënimi me dhjetë pikë, kështu që "katër" - rezultati minimal i kënaqshëm - është i barabartë me një notë "tre plus".

Shumica e specializimeve kërkojnë jo vetëm një certifikatë, por edhe certifikata të kalimit të CT - testim i centralizuar. Ky është një analog i Provimit të Unifikuar të Shtetit Rus; testimi kryhet pas diplomimit. Në total, të diplomuarit mund të marrin tre ose katër CT në lëndët e zgjedhura. Në Akademinë e Aviacionit, si pjesë e arsimit të mesëm, do t'ju duhet një certifikatë në gjuhën dhe matematikën ruse ose bjelloruse. Në vitin 2016, notat kaluese ishin mjaft të larta, dhe konkurrenca në shumicën dërrmuese të rasteve arriti nga 1.2 në 3.6 persona për vend, duke përfshirë trajnimin me pagesë.

Pranimi në Fakultetin e Aviacionit Civil

Siç u përmend më herët, këtu zhvillohet mësimi si pjesë e arsimit të lartë. Për të hyrë në fakultet, përveç një aplikimi për pranim, një fotografi dhe një certifikatë mjekësore (disa specialitete kërkojnë kalimin e VLEK), duhet të kaloni tre CT: gjuha ruse ose bjelloruse, matematika dhe fizika. VLEK në Bjellorusi mbahen pa pagesë në Shërbimin Mjekësor të Aviacionit Civil, i cili ndodhet në qytetin e Minsk. Për mësimin në distancë, aplikantët i nënshtrohen provimeve në akademi në lëndë të specializuara. Kadetët që nuk jetojnë në Minsk mund të aplikojnë për strehim në një konvikt, i cili ka vende të mjaftueshme për të gjithë studentët.

Si të shkoni në fakultetin ushtarak të akademisë

Në këtë fakultet kanë të drejtë të studiojnë vetëm djemtë. Përveç testimit të centralizuar në gjuhë, matematikë dhe fizikë, aplikantët do të duhet të kalojnë një përzgjedhje bazuar në nivelin e aftësisë së tyre fizike, si dhe të jenë të aftë për të studiuar për arsye shëndetësore. Notat kaluese për buxhetin për vitin aktual janë mjaft të larta, por jo të tepruara. Zakonisht është edhe më e lehtë të futesh në një formë trajnimi me pagesë.

Pranimi për të huajt

Akademia e Aviacionit Civil në Minsk trajnon jo vetëm qytetarët e Bjellorusisë, por edhe mysafirë të huaj. Në këtë rast, shtetasit e huaj mund të studiojnë ose me pagesë ose falas, kjo varet nga shteti dhe marrëveshja mes tij dhe institucionit arsimor.

Aplikantët sigurojnë dokumentet e nevojshme për arsimin me përkthimin e tyre nëse është e nevojshme, si dhe një certifikatë shëndetësore, e cila u është lëshuar tashmë në territorin e Republikës së Bjellorusisë. Përveç kësaj, është e detyrueshme të sigurohet një certifikatë që konfirmon se aplikanti nuk ka HIV, si dhe një certifikatë lindjeje.

Akademia ofron trajnime për shtetas të huaj

Kostoja e trajnimit në Akademinë e Aviacionit të Republikës së Bjellorusisë

Çmimet e shkollimit ndryshojnë në varësi të departamentit dhe formës së arsimit. Arsimi i mesëm me kohë të plotë do të kushtojë 157 rubla bjelloruse në muaj studimi, që është e barabartë me 4569 rubla ruse. Arsimi me korrespondencë kushton më pak, vetëm 70 rubla, ose 2077 rubla ruse. Arsimi i lartë do të kushtojë përkatësisht 192 dhe 90 rubla bjelloruse në muaj për studimet me kohë të plotë dhe me kohë të pjesshme. Qytetarët e huaj paguajnë shkollimin në dollarë amerikanë. Shumat janë 230 dollarë dhe 115 dollarë për divizionin special sekondar dhe 295 dollarë dhe 190 dollarë për ndarjen më të lartë. Këto shifra janë të barabarta me koston mujore të studimit në akademi.

Master në akademi

Pas përfundimit të studimeve të arsimit të lartë, shumë të diplomuar dëshirojnë të vazhdojnë aktivitetet shkencore dhe të studiojnë më thellë materialin dhe, mundësisht, të angazhohen në mësimdhënie. Për këtë qëllim, akademia ka një program master. Për të hyrë në të, duhet të kaloni një provim nën titullin e përgjithshëm "Transporti", i cili përfshin një listë të gjerë temash nga lëndë të ndryshme.

Historia e krijimit dhe zhvillimit të Kolegjit të Lartë Shtetëror të Aviacionit në Minsk

U vu re më parë se vitet 60-70 ishin vite të zhvillimit të shpejtë të aviacionit civil në Rusi dhe Republikën e Bjellorusisë.

Duke marrë parasysh nevojat gjithnjë në rritje të aviacionit civil për specialistë, me urdhër të Ministrit të Aviacionit Civil të BRSS nr. 154, datë 08.09.74. Më 1 tetor 1974, u krijua Shkolla Teknike e Aviacionit të Minskut të Aviacionit Civil (MATUGA). Më 1 shtator 1975, 250 të rinj të ardhur nga e gjithë BRSS filluan trajnimin në dy specialitete:

Operimi teknik i pajisjeve radio të avionëve;

Funksionimi teknik i instrumenteve të avionëve dhe pajisjeve elektrike.

Me urdhër të Ministrit të Aviacionit Civil të BRSS së pari u emërua drejtues i shkollës Klimenko Petr Pavlovich, Ph.D., i cili ka punuar si shef i Departamentit të Menaxhimit të KIIGA. Zëvendës shefat: Zigun Anatoly Andreevich, Parkhimovich Viktor Antonovich. Për organizimin e procesit arsimor u ftuan të mëposhtëm:

Për departamentin e radios - Ivan Antonovich Maslov;

Për pajisjet elektrike - Alexey Grigorievich Rebrey.

Në vitin 1976, punëtoritë e prodhimit dhe trajnimit u futën në procesin arsimor; në fillim të vitit 1977 - një fushë stërvitore në aeroportin Minsk-1. Në vitin 1979 Po përfundon ndërtimi i një konvikti 12 katësh.

Nga viti 1983 deri në vitin 1999, shkollën - kolegj - kolegjin e lartë e drejtoi Sidorovich Nikolai Andreevich.

Që nga viti 1984 filloi zhvillimi aktiv i bazës materiale dhe rritja e numrit të studentëve. Pranimi në vitin e parë në 1985 arriti në 480 persona.

Organizimi i një aeroporti stërvitor në territorin e shkollës (3 hektarë). Një operacion unik për transportimin e avionëve stërvitor nga aeroporti M-1 në aeroportin e trajnimit të shkollës. Ndërtimi i një stadiumi dhe terreni gjimnastikor.

Ka përfunduar ndërtimi i banjës dhe i depove.

Hapja në shkollën (pas 12 vjetësh) të specialitetit të tretë "Operimi teknik i komplekseve tokësore dhe komunikimeve elektronike". U ndërtua baza e trajnimit ERTOS. Një bazë teknike e aviacionit u ndërtua në aeroportin e trajnimit. Një hangar u ndërtua për një aeroport trajnimi ushtarak.

Po hapet një specialitet i katërt - "Operimi teknik i sistemeve kompjuterike elektronike dhe sistemeve të informacionit".

Me Urdhër të Ministrit të Aviacionit Civil Nr. 18, datë 22 janar 1991, Shkolla e Aviacionit të Minskut u shndërrua në “Kolegjin e Aviacionit Minsk”, me qëllim organizimin e trajnimit të vazhdueshëm në shkallë të gjerë të specialistëve të aviacionit në kolegj: teknikë; teknikë komplekse.

Në 1991 u krijua shoqata arsimore, shkencore dhe metodologjike "Instituti i Inxhinierëve të Aviacionit Civil Riga - Kolegji Teknik i Aviacionit Minsk". Puna e kësaj UNMO rezultoi me planprograme të reja. Kadetët e diplomuar në kolegj, të cilët përfunduan trajnimin sipas këtyre planeve, me rekomandimin e Këshillit të Kolegjit, do të vazhdonin studimet si grup më vete në vitin e tretë të institutit për arsimin e lartë të mëtejshëm.

Në lidhje me likuidimin e Ministrisë së Aviacionit Civil, kolegji u transferua në sistemin e Ministrisë së Arsimit dhe Shkencës të Republikës së Bjellorusisë dhe u riemërua në "Kolegji Shtetëror i Aviacionit Minsk" (MSAC). Në të njëjtin vit, 1992, u hap një specialitet i ri - "Operacioni teknik i avionëve dhe motorëve të avionëve".

Në lidhje me ndërprerjen e lidhjeve me Institutin Riga të Inxhinierëve të Inxhinierisë Civile, kolegji filloi të bashkëpunojë me Universitetin Shtetëror Bjellorus të Informatikës dhe Radioelektronikës (BSUIR) dhe Akademinë Politeknike Shtetërore Bjelloruse (BSPA).

Me urdhër të Ministrit të Arsimit dhe Shkencës të Republikës së Bjellorusisë:

- Nr.197, datë 25.06.1993, u organizua shoqata arsimore, shkencore dhe metodologjike “BSUIR-MGAC” në specialitetet: “Operimi teknik i pajisjeve radio të aviacionit”, “Kompjuterë, sisteme dhe rrjete”.

- Nr.68 datë 05.03.1994 u organizua shoqata arsimore dhe shkencore “BGPA-MGAC” në specialitetin “Operimi teknik i instrumenteve të aviacionit, sistemeve dhe komplekseve elektrike”.

U ndërtua një laborator hangar për specialitetin “Operimi teknik i avionëve dhe motorëve”, u ndërtua një konvikt 9-katësh për kadetët.

Mbi 25 punonjës të kolegjit u zhvendosën nga një ndërtesë banimi e rrënuar dhe iu dhanë apartamente komode.

Janë bërë përgatitjet për hapjen e specialitetit të 6-të – “Kontrolli i trafikut të transportit ajror”. Kurset e avancuara të trajnimit janë të hapura. Së bashku me shoqatën shkencore "AGAT" u krijua një qendër unike trajnimi dispeçer (UDTC).

25 maturantë u dërguan në BSUIR për secilën nga dy specialitetet dhe 30 të diplomuar u dërguan në BSPA për të vazhduar studimet në vitet e fundit.

Mbi bazën e kolegjit u organizuan degë të departamenteve nga BSUIR dhe BGPA, të cilat përfshinin punonjës të universiteteve dhe kolegjeve.

Me urdhër të përbashkët të Ministrisë së Arsimit të Republikës së Bjellorusisë dhe Komitetit Shtetëror të Aviacionit Nr. 19/340 të 25 gushtit 1995. Kolegji po riorganizohet në "Kolegjin e Lartë Teknik të Fluturimit Shtetëror të Minskut" të organizojë trajnimin e inxhinierëve në specialitetin “Organizimi i trafikut dhe kontrolli në transport”, për të cilin këtë (1995) për herë të parë në historinë e kolegjit u organizua Departamenti i Kontrollit të Trafikut Ajror. Shefi i parë i departamentit u emërua kandidati i shkencave teknike, profesori i asociuar Georgy Ivanovich Oliferenko. Kolegji transferohet në kategorinë e institucioneve të arsimit të lartë të Republikës së Bjellorusisë. U emërua rektori i parë Sidorovich Nikolai Andreevich.

Vërtetë historike në jetën e kolegjit. Festimi i 20 vjetorit të organizimit të kolegjit. Një grupi i madh punëtorësh iu dhanë diploma nderi nga Komiteti Shtetëror i Aviacionit, Komiteti Ekzekutiv Rajonal i Fabrikës dhe simbolet "Përsosmëri në Transportin e Republikës së Bjellorusisë".

U krijua departamenti "Operacioni teknik dhe riparimi i avionëve dhe motorëve".

Bazuar në rezultatet e përzgjedhjes së vlerësimit dhe vendimit të Këshillit të Kolegjit për herë të parë në historinë e kolegjit, 37 prej të diplomuarve të tij u regjistruan si studentë për marrjen e arsimit të lartë direkt në kolegj sipas sistemit “kolegj – kolegj i lartë”:

17 persona – të kualifikuar si “inxhinier i kontrollit të trafikut ajror”;

20 persona të kualifikuar si “inxhinier mekanik për avionë dhe motorë”.

Organizimi i këtyre departamenteve në kolegj: “Operacioni teknik i pajisjeve të aviacionit”, “Disiplinat sociale dhe humanitare”.

Disertacioni i parë u mbrojt (Sidorovich N.A.), 14 punonjës të kolegjit u regjistruan si aplikantë në universitetet e Republikës së Bjellorusisë, 5 persona kaluan me sukses minimumin e kandidatit në filozofi dhe një gjuhë të huaj.

Janë botuar dy tekste shkollore (N.N. Shcherbakov, N.A. Sidorovich). Është botuar një monografi (Sidorovich N.A.).

Stafi i kolegjit: Sidorovich N.A., Laptsevich A.A. Lepskoy L.N., Kirilenko A.I., Valkovich T.V. – Komisioni i Lartë i Atestimit i dha titullin akademik “Profesor i Asociuar”.

U organizuan këto departamente: “Operacioni teknik i pajisjeve radio të aviacionit” (TEARO); "Disiplinat e përgjithshme teknike"; "Edukimi fizik".

Pritja së pari studentë (24 persona) për specialitetin “Operim teknik dhe riparim i pajisjeve radio”, për të marrë kualifikimin “inxhinier radio”.

Pra, Që nga viti 1999, një sistem i vazhdueshëm në dy nivele i trajnimit të specialistëve të aviacionit në 4 specialitete dhe specializime (përveç kompjuterave) është kryer drejtpërdrejt në kolegj. Kualifikimet: “teknik”, “inxhinier”.

Për herë të parë Kolegji organizon kurse me korrespondencë në tre specialitete në arsimin e mesëm të specializuar (kualifikimi "teknik").

Në vitin 1999, komiteti përzgjedhës i Shkollës së Lartë të Aviacionit Ulyanovsk në bazë të MGVLTK pranoi për herë të parë nëntë qytetarë të Republikës së Bjellorusisë për të studiuar në specialitetin "inxhinier pilot" dhe "navigator inxhinier" për të studiuar në institucionet arsimore ruse në një bazë kompensuese.

Në përputhje me urdhrin e Ministrit të Aviacionit Civil dhe Ministrit të Mbrojtjes të BRSS, datë 17 korrik 1975, nr. 144, u prezantua trajnimi ushtarak për kadetët e MATUGA nga viti akademik 1975-1976.

Gjatë gjithë këtyre viteve, shkolla, dhe më pas kolegji, ka trajnuar oficerë rezervë për Forcat Ajrore të Ministrisë së Mbrojtjes së Republikës së Bjellorusisë në departamentin ushtarak (ciklin) në gjashtë specialitete ushtarake.

Që nga nëntori 1999, Alexander Ivanovich Naumenko u emërua kryetar (rektor) i Kolegjit të Lartë Teknik të Fluturimit Shtetëror të Minskut.

Më 1 shtator 2000 u hap pranimi i kadetëve në specializimin e shtatë: "Operimi teknik i pajisjeve të ndriçimit elektrik në aeroporte".

Në vitin 2001, kolegji u riemërua "Kolegji Shtetëror i Aviacionit Minsk".

Në vitin 2001, u bë pranimi i parë i aplikantëve në departamentin e korrespondencës për trajnimin e inxhinierëve të aviacionit.

Në vitin 2002, u hap pranimi i kadetëve në specializimin e tetë (në MTR): "Operimi teknik i pajisjeve të mekanizimit të aeroportit".

Në vitin 2004, Komisioni i Lartë i Atestimit i dha gradën akademike "Kandidat i Shkencave Ekonomike" për A.I.

Që nga 1 shtatori 2006, kolegji punëson mbi 270 staf mësimdhënës, përfshirë. në tetë departamente: 7 doktorë dhe 28 kandidatë të shkencave.

Më shumë detaje rreth historisë së formimit dhe zhvillimit të institucionit tonë arsimor dhe të diplomuarve të tij mund të gjenden në muzeun e kolegjit.

• Rajoni: Rajoni i Minskut
• Lokaliteti:: Minsk
• Lloji i ultrazërit: SSUZ
• Lloji i ultrazërit: Arsimi
• Adresa:

  220096, Minsk, rr. Uborevicha, 77 vjeç.

• Telefonat:

  (8 017) 341 66 32 (pritja e shefit); (8 017) 345 32 81 (komiteti i pranimeve)

• URL: www.mgvak.by
• Email:[email i mbrojtur]

Më 1 tetor 1974, në Minsk u krijua Shkolla Teknike e Aviacionit e Aviacionit Civil.
Më 22 janar 1991, me urdhër të Ministrit të Aviacionit Civil të BRSS Nr. 18, Shkolla Teknike e Aviacionit të Minskut e Aviacionit Civil u shndërrua në Kolegjin Teknik të Aviacionit të Minskut të Aviacionit Civil.
Me urdhër të Ministrit të Arsimit dhe Shkencës të Republikës së Bjellorusisë, datë 15 Prill 1994 Nr. 106, emri i Kolegjit Teknik të Aviacionit Minsk u ndryshua në Kolegjin Shtetëror të Aviacionit Minsk.
Në 1995, për të përmirësuar trajnimin e specialistëve me arsim të mesëm të specializuar dhe për ta integruar atë me arsimin e lartë, kolegji u riorganizua në Kolegjin e Lartë Teknik të Fluturimit Shtetëror të Minskut. Në të njëjtin vit, në kolegj u krijua një departament për trajnimin e avancuar dhe rikualifikimin e personelit të aviacionit civil.
Që nga viti 1997, kolegji ka hapur trajnimin e specialistëve të aviacionit me arsim të lartë.
Në vitin 2001, kolegji u riemërua Kolegji i Lartë Shtetëror i Aviacionit të Minskut.
Në institucionin arsimor "Kolegji i Lartë Shtetëror i Aviacionit Minsk" i kushtohet shumë vëmendje edukimit fizik dhe sportit. Puna sportive sektoriale është e organizuar mirë. Kadetët e kolegjit janë të përfshirë në mënyrë aktive në sportet e mëposhtme: volejboll, basketboll, pingpong, mini-futboll, stërvitje atletike, stërvitje fizike të përgjithshme, në pistë dhe në terren trajnimi në vend dhe ski.
Sot, kolegji ka dy fakultete: aviacioni civil dhe ushtarak, për përgatitjen e specialistëve me arsim të lartë. Përveç kësaj, kolegji trajnon specialistë me arsim të mesëm të specializuar në departamentin e arsimit të mesëm të specializuar.
Kolegji ofron mundësinë për të studiuar me kohë të plotë ose me kohë të pjesshme.

Fakulteti i Aviacionit Civil

Fakulteti i Aviacionit Civil trajnon specialistë për të marrë arsimin e lartë në format e studimit me kohë të plotë dhe të pjesshme në këto specialitete:
1-37 04 01 "Operacioni teknik i avionëve dhe motorëve". Kualifikimi: inxhinier.

1-37 04 02 "Operimi teknik i pajisjeve të aviacionit (në zona)." Kualifikimi: inxhinier.
Fushat e specializimit:
1-37 04 02-01 “Operacioni teknik i pajisjeve të aviacionit (instrumentet dhe pajisjet e ndriçimit elektrik)”;
1-37 04 02-02 "Operimi teknik i pajisjeve të aviacionit (pajisjet avionike)."
Kohëzgjatja e trajnimit është 5 vjet 6 muaj.
1-44 01 05 “Organizimi i trafikut dhe mbështetja e fluturimeve në transportin ajror”. Kualifikimi: inxhinier trafiku.
Drejtimi i specialitetit:
1-44 01 05-01 “Organizimi i trafikut dhe mbështetja e fluturimeve në transportin ajror (menaxhimi i trafikut ajror).”
Kohëzgjatja e trajnimit është 5 vjet.

Departamenti i Shkencave të Natyrës
Departamenti i Disiplinave të Përgjithshme Teknike
Departamenti i Operimit Teknik të Avionëve dhe Motorëve
Departamenti i funksionimit teknik të pajisjeve radio-elektronike
Departamenti i Menaxhimit të Trafikut të Transportit Ajror
Departamenti i Operacionit Teknik të Pajisjeve të Aviacionit
Departamenti i Edukimit Fizik dhe Sporteve

Fakulteti Ushtarak

Në 1975, u krijua një cikël ushtarak për trajnimin ushtarak të kadetëve të Shkollës Teknike të Aviacionit të Minskut të Aviacionit Civil. Në vitin 1993, cikli ushtarak u shndërrua në një departament ushtarak. Në vitin 2007, departamenti u riorganizua në një fakultet ushtarak.
Fakulteti Ushtarak trajnon oficerë karriere, oficerë rezervë, oficerë urdhër-oficerë dhe komandantë të rinj.
Përbërja e fakultetit:
Departamenti i Taktikave dhe Disiplinat e Përgjithshme Ushtarake
Departamenti i Avionëve dhe Pajisjeve të Aviacionit
Departamenti i Objekteve Mbështetëse të Fluturimeve Tokësore
Departamenti i sistemeve të avionëve pa pilot dhe kontrollit luftarak.
Specialitetet e fakultetit:
1-95 02 11 Funksionimi teknik i objekteve mbështetëse të fluturimit tokësor. Kualifikimi: inxhinier, specialist i menaxhimit.
Kohëzgjatja e trajnimit është 5 vjet.
1-37 04 03-01 01 Funksionimi teknik i sistemeve të avionëve pa pilot. Kualifikimi: inxhinier.
Kohëzgjatja e trajnimit është 5 vjet.

Departamenti i arsimit të mesëm special

Departamenti trajnon specialistë me arsim të mesëm të specializuar në këto specialitete:
2-36 11 01 "Ngritja dhe transporti, ndërtimi, makinat dhe pajisjet e rrugëve". Specializimi: 2-36 11 01 04 "Ambjentet e aeroportit dhe objektet e mekanizimit të aeroportit." Kualifikimi: teknik mekanik.
2-37 04 01 "Operacioni teknik i avionëve dhe motorëve". Kualifikimi: teknik.
2-37 04 02-01 "Operacioni teknik i pajisjeve të aviacionit (instrumentet dhe pajisjet e ndriçimit elektrik)." Kualifikimi: teknik.
2-37 04 02-02 "Operimi teknik i pajisjeve të aviacionit (pajisjet avionike)". Kualifikimi: teknik.
2-40 02 01 "Kompjutera, sisteme dhe rrjete." Specializimi: 2-40 02 01 31 "Operimi teknik i objekteve të përpunimit të informacionit të fluturimit." Kualifikimi: teknik.
2-44 01 31 “Organizimi i trafikut në transportin ajror”. Kualifikimi: teknik.
Kohëzgjatja e trajnimit për të gjitha specialitetet është 2 vjet 10 muaj.
Departamenti përfshin komisionet e ciklit dhe një pjesë edukative. Baza arsimore përmban 20 klasa dhe 21 laboratorë.
Përbërja e departamentit:
Komisioni ciklik i disiplinave teknike të përgjithshme
Komisioni Ciklik i Disiplinave Sociale dhe Humanitare
Komisioni ciklik i edukimit fizik dhe sportit
Komisioni Ciklik i Shkencave Kompjuterike
Komisioni ciklik i pajisjeve të aviacionit dhe mbështetja e ndriçimit elektrik për fluturimet
Komisioni i Ciklit të Avionëve dhe Motorëve
Komisioni ciklik i objekteve të aeroportit dhe objekteve të mekanizimit të aeroportit
Komisioni ciklik i pajisjeve radio-elektronike.

Departamenti i edukimit me korrespondencë

Departamenti i arsimit me korrespondencë trajnon specialistë për të marrë arsim të lartë ose të mesëm të specializuar.
Për të marrë arsim të lartë, trajnimi kryhet në specialitetet e mëposhtme:
1-37 04 01 Funksionimi teknik i avionëve dhe motorëve. Kualifikimi: inxhinier.

1-37 04 02 “Operacioni teknik i pajisjeve të aviacionit” (në zona):
1-37 04 02-01 “Operacioni teknik i pajisjeve të aviacionit” (instrumente dhe pajisje elektrike dhe ndriçuese);
1-37 04 02-02 “Operimi teknik i pajisjeve të aviacionit” (pajisje avionike). Kualifikimi: inxhinier.
Kohëzgjatja e trajnimit është 3 vjet 6 muaj.
1-44 01 05 “Organizimi i trafikut dhe mbështetja e fluturimeve në transportin ajror” (në drejtim):
1-44 01 05-01 “Organizimi i trafikut dhe mbështetja e fluturimeve në transportin ajror (menaxhimi i trafikut ajror).” Kualifikimi: inxhinier.
Kohëzgjatja e trajnimit është 3 vjet 6 muaj.
Për të marrë arsimin e mesëm të specializuar, trajnimi kryhet në specialitetet e mëposhtme:
2-37 04 01 Funksionimi teknik i avionëve dhe motorëve.
2-37 04 02 “Operacioni teknik i pajisjeve të aviacionit” (në zona):
2-37 04 02-01 “Operacioni teknik i pajisjeve të aviacionit” (instrumente dhe pajisje elektrike dhe ndriçuese);
2-37 04 02-02 “Operimi teknik i pajisjeve të aviacionit” (pajisje avionike);
2-36 11 01 “Ngritja dhe transporti, ndërtimi, makineritë dhe pajisjet rrugore” me specializim: 2-36 11 01 04 “Ambjentet e aeroportit dhe objektet e mekanizimit të aeroportit”;
2-40 02 01 “Kompjutera, sisteme dhe rrjete”, me specializim: 2-40 02 01 31 “Operimi teknik i objekteve të përpunimit të informacionit të fluturimit”,
2-44 01 31 “Organizimi i trafikut në transportin ajror”.
Kohëzgjatja e trajnimit në të gjitha specialitetet është 3 vjet 10 muaj.
Të gjitha specialitetet u jepet kualifikimi “teknik”.
Departamentet që ofrojnë procesin arsimor në departamentin e korrespondencës:
Departamenti i Disiplinave Sociale dhe Humanitare,
departamenti i gjuhës angleze,
Departamenti i Shkencave të Natyrës,
Departamenti i Disiplinave të Përgjithshme Teknike,
Departamenti i Operacionit Teknik të Avionëve dhe Motorëve,
Departamenti i Operacionit Teknik të Pajisjeve të Aviacionit,
Departamenti i Operimit Teknik të Pajisjeve Radio-Elektronike,
Departamenti i Menaxhimit të Trafikut të Transportit Ajror,
Departamenti i Sigurisë së Transportit Ajror.

Fakulteti i Formimit të Avancuar dhe Rikualifikimit të Personelit

Krijuar në janar 2010 në përputhje me urdhrin e Ministrisë së Transportit dhe Lidhjeve të Republikës së Bjellorusisë të datës 3 nëntor 2009. Nr. 570-ts në bazë të institucionit arsimor shtetëror “Qendra e trajnimit për trajnimin, rikualifikimin dhe trajnimin e avancuar të personelit të aviacionit” dhe departamentit të trajnimit të avancuar të kolegjit.
Fakulteti ka kaluar me sukses certifikimin nga Komiteti Ndërshtetëror i Aviacionit për të drejtën për të kryer aktivitete arsimore për të përmirësuar kualifikimet si një divizion i veçantë i kolegjit.
Kolegji, i përfaqësuar nga FPKiPK, është pasardhësi ligjor i UCPA dhe ofron trajnime të avancuara për personelin e aviacionit.
Struktura e fakultetit përfshin departamentet:
gjuha angleze,
siguria e transportit ajror,
disiplinat sociale dhe humanitare.
Fushat e veprimtarisë së fakultetit korrespondojnë me nevojat e industrisë dhe pasqyrohen në formën e profileve (drejtimeve) të licencuara:
Inxhinieri dhe teknologji (drejtimi i arsimit “Transport”, “Teknologji kompjuterike”, “Aktivitete transporti”);
Shërbimet e sigurisë (drejtimi i arsimit “Mbrojtja e qytetarëve, pronës personale dhe shtetërore”);
Shkenca Humane (drejtimi i arsimit “Shkenca Humane”).