Biografitë e astronomëve, shkencëtarëve, kozmonautëve. Dobrovolsky, Volkov, Patsaev: intervista e fundit Biografia e kozmonautëve vullnetarë

Lindur më 1 qershor 1928 në Odessa në një familje të klasës punëtore. rusisht. Anëtar i CPSU që nga viti 1954. Kur George ishte 2 vjeç, babai i tij u largua nga familja. Ai u rrit nga nëna e tij. Në vitin 1941 u diplomua në 6 klasë në shkollën e mesme nr. 99 në Odessa.

Në vitin 1941, shpërtheu lufta dhe së shpejti qyteti u rrethua nga trupat fashiste dhe rumune. Një adoleshent 13-vjeçar ndihmoi në hapjen e llogoreve, kujdesej për të plagosurit në spital dhe tentoi të bashkohej me një grup partizan për të mundur pushtuesit. Të gjitha përpjekjet nuk çuan në asgjë: ai është ende shumë i ri.

Megjithatë, George nuk donte të rrinte duarkryq. Së bashku me të njëjtët miq adoleshentë, Dobrovolsky ëndërroi për hakmarrje. Duke imituar të rriturit, ata vendosën të mblidhnin detashmentin e tyre partizan dhe detyra e parë për të gjithë ishte kërkimi i armëve. Djemtë gjetën disa pistoleta, mitralozë dhe granata. Ata i mbanin pistoletat me vete dhe mitralozat i groposën në tokë që të përdornin armët në rastin e parë.

Ata u gjurmuan. Policia e xhandarmërisë erdhi në Dobrovolsky me një kërkim shumë të papritur. Zhora nuk kishte si ta fshihte armën. Arma u gjet dhe 15-vjeçari u dërgua në burg. Nuk kishte asnjë lehtësim për moshën: më 22 shkurt 1944, i burgosuri i ri u dënua nga një gjykatë ushtarake me 25 vjet punë të rëndë. Kryesisht për faktin se gjatë torturave ai nuk tradhtoi asnjë nga shokët e tij.

Ata nuk e harruan, organizuan një arratisje. Kjo ka ndodhur më 19 mars. Dhe më pak se një muaj më vonë, më 10 prill, batalionet e para të trupave sovjetike hynë në Odessa, duke sjellë me vete çlirimin nga pushtimi.

Pas çlirimit të Odessa në 1944, Georgy kaloi provimet për klasat 7 dhe 8 dhe hyri në shkollën nr. 58 në klasën 9, dhe më pas u transferua në një shkollë speciale të Forcave Ajrore. Në vitin 1946 u diplomua në klasën e 10-të të shkollës speciale të forcave ajrore në Odessa.

Georgy Timofevich ka qenë në Ushtrinë Sovjetike që nga viti 1946. Ai u diplomua në Shkollën e Pilotëve të Aviacionit Ushtarak Chuguev (VAUL) në kategorinë e 2-të, i specializuar në pilot luftarak në 1950.

Nga 9 nëntor 1950, ai shërbeu si pilot, dhe nga 11 nëntor 1952, si pilot i lartë i Regjimentit 965 të Aviacionit Luftarak (IAP) të Divizionit të 123-të të Aviacionit Luftarak (IAD) të Mbrojtjes Ajrore të 32-të VIA të Rajoni i Mbrojtjes Ajrore Donbass (14 tetor 1952, divizioni u zhvendos në Gjermaninë Lindore dhe u bë pjesë e Korpusit të 71-të të Aviacionit Luftëtar (IAC) të 24-të VA).

Në vitin 1952 u diplomua në Universitetin e mbrëmjes të Marksizëm-Leninizmit.

Nga 19 janari 1955 shërbeu si zëvendëskomandant skuadriljeje për çështje politike dhe nga 18 nëntori 1955 si komandant fluturimi. Më 1 tetor 1956, IAD i 123-të u bë pjesë e VA-së së 30-të të Qarkut Ushtarak Baltik dhe u zhvendos në qytetin e Valga, SSR estoneze. Më 6 mars 1959, IAP i 965-të u bë pjesë e IAD-së së 263-të të VV-së së 30-të.

Më 17 nëntor 1959, IAP 965 u riemërua Regjimenti i Aviacionit Fighter-Bomber 965th Line 2nd (APIB).

Nga 7 maj 1960 shërbeu si komandant fluturimi dhe nga 25 nëntori 1960 si lundërtar dhe zëvendës komandant skuadriljeje.

Më 7 korrik 1961 u diplomua në degën me korrespodencë të Akademisë së Forcave Ajrore (VVA) për Forcat Ajrore Komanda dhe Shtabi. Nga 29 korriku 1961 - zëvendës komandant i skuadronit për çështjet politike, nga 12 tetor 1961 - shef i departamentit politik, zëvendës komandant për çështjet politike të APIB-it të 43-të të veçantë të VA-së së 30-të të Qarkut Ushtarak Balltik.

Më 6 mars 1962, ai u njoh si një nga komandantët më të mirë të krahut ajror. Në të njëjtin vit, ai iu nënshtrua një ekzaminimi mjekësor në Spitalin Qendror të Aviacionit Kërkimor Ushtarak (TsVNIAG) dhe në maj 1962 mori leje nga Komisioni Qendror i Fluturimit Mjekësor (TsVLK).

Më 6 shtator 1971, me urdhër të Ministrisë së Mbrojtjes Nr. 192 të BRSS, ai u përfshi përgjithmonë në listat e personelit të njësisë ushtarake 23300 (skuadrilja e parë e aviacionit).

Më 8 janar 1963, në një mbledhje të komisionit të kredencialeve, ai u rekomandua për t'u regjistruar në korpusin e kozmonautëve. Me urdhër të Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore nr.14, datë 10 janar 1963, ai u regjistrua në Qendrën e Stërvitjes së Kozmonautëve si student-kozmonaut.

Në vitin 1964 u diplomua në mungesë në Akademinë e Forcave Ajrore. Kur përgatitej për fluturimet në hapësirë, Dobrovolsky nuk kurseu asnjë përpjekje dhe u përpoq të kuptonte specifikat e punës së një kozmonauti deri në detajet më të vogla. Ai punoi intensivisht dhe me përkushtim të plotë për të 8 vitet e fundit deri në ditën kur Komisioni Shtetëror e miratoi si komandant të ekuipazhit të anijes kozmike Soyuz-11 dhe stacionit shkencor orbital Salyut.

Më 23 janar 1965, ai u emërua në postin e kozmonautit të detashmentit të 2-të (programet hapësinore ushtarake). Në shkurt 1965, ai studioi materialin e avionit MiG-21 në Qendrën e 4-të të përdorimit luftarak në Lipetsk. Fluturoi MiG-21u, UTI MiG-15, Tu-104, Il-14 me një instruktor.

Nga shtatori 1966 deri në 1967, ai iu nënshtrua trajnimit nën programin e fluturimit hënor (në anijen kozmike 7K-L1) si pjesë e një grupi kozmonautësh.

Në 1967 - 1968 ai iu nënshtrua trajnimit në grupin nën programin Almaz si pjesë e grupit.

Nga gushti deri në dhjetor 1968, ai u trajnua si komandant i anijes aktive Soyuz si pjesë e ekuipazhit të tretë (rezervë) nën programin Docking.

Në 1969 - 1970, ai u trajnua nën programin Kontakt si komandant ekuipazhi i anijes Soyuz, së pari në një grup, dhe më pas së bashku me Pyotr Kolodin (nga janari deri në mars 1970), me Oleg Makarov (nga marsi deri në maj 1970 ) dhe me Vitaly Sevastyanov (në nëntor - dhjetor 1970).

Nga 10 shkurt 1970 ishte instruktor-kozmonaut i repartit të 2-të, zv/komandant detashmenti për çështje politike. Më 7 janar 1971 emërohet sërish kozmonaut i Repartit I të Drejtorisë I.

Nga 18 shtatori 1970 deri në shkurt 1971, ai iu nënshtrua trajnimit nën programin e fluturimit në DOS-1 Salyut si komandant i ekuipazhit të katërt (rezervë), së bashku me Vitaly Sevastyanov dhe Anatoli Voronov.

Nga 27 prilli deri më 27 maj 1971, ai iu nënshtrua trajnimit nën programin e fluturimit në DOS-1 Salyut si komandant i ekuipazhit të dytë (rezervë) të anijes kozmike Soyuz-11, së bashku me Vladislav Volkov dhe Viktor Patsayev.

Ekuipazhi i Soyuz 11 nuk u mblodh menjëherë. Fakti është se në fund të viteve '60 dy astronautë fluturuan në hapësirë. Dhe më pas amerikanët lëshuan tre në orbitë menjëherë. U vendos të krijohej një ekuipazh sovjetik prej tre personash. Për më tepër, për ironi, pak para fillimit, ekuipazhi kryesor (Alexey Leonov, Valery Kubasov dhe Pyotr Kolodin) u zëvendësua nga një ekuipazh rezervë (Dobrovolsky, Volkov, Patsayev). Thonë se tre kostume hapësinore nuk përshtateshin në anije, ndaj vendosën të fluturojnë me tuta. Kjo është e vështirë të besohet, qoftë edhe sepse pak më shumë se një muaj para nisjes së Soyuz 11, më 23 prill 1971, V. Shatalov, A. Eliseev dhe N. Rukavishnikov kishin qenë tashmë në hapësirë ​​me anijen kozmike Soyuz-10. , por nuk mundi të arrinte në stacionin orbital.

Në një mbledhje të Komisionit Shtetëror të mbajtur më 4 qershor 1971, ekuipazhi kryesor i anijes Soyuz-11 (Alexey Leonov, Valery Kubasov, Pyotr Kolodin) u hoq nga fluturimi për shkak të një errësimi të zbuluar nga mjekët në mushkëritë e Valery Kubasov. Ekuipazhi i Dobrovolsky u emërua ekuipazhi kryesor i anijes kozmike Soyuz-11.

Më 6 qershor 1971, në orën 7.55 me orën e Moskës, një mjet lëshues që mbante anijen kozmike Soyuz-11 u nis në hapësirë. Georgy Timofeevich veproi si komandant i anijes Soyuz-11 dhe ekspeditës së parë kryesore (EO-1) në DOS-1 Salyut, së bashku me V. Volkov dhe V. Patsaev.

Më 7 qershor në orën 10.45 anija u ankorua me stacionin orbital Salyut, i cili kishte qenë në orbitë që nga 19 prilli. Që nga ai moment, për herë të parë në botë, një stacion shkencor me njerëz filloi të funksionojë në orbitë. Gjatë kësaj kohe, ekuipazhi përfundoi një program të gjerë të sistemeve të testimit të stacioneve, kërkimeve biomjekësore dhe eksperimenteve astrofizike. Sipas Akademikut M.V. Keldysh, eksperimentet e kryera hapin perspektiva të mëdha për meteorologjinë, gjeologjinë, gjeografinë, studimin e oqeanit, vegjetacionit dhe burimeve të Tokës.

Kohëzgjatja e fluturimit ishte 23 ditë 18 orë 21 minuta 43 sekonda. Shenja e thirrjes: "Yantar-1".

Më 30 qershor, në orën 01.35, u ndez sistemi i shtytjes së frenimit Soyuz. Pas përfundimit të kohës së parashikuar dhe humbjes së shpejtësisë, anija filloi të largohej nga orbita. Pas frenimit aerodinamik në atmosferë, parashuta u hap normalisht, motorët e uljes së butë u ndezën dhe mjeti i zbritjes u ul pa probleme në stepën e Kazakistanit Qendror, në perëndim të malit Munly.

Doktor Anatoly Lebedev, i cili më pas punonte në Qendrën e Trajnimit të Kozmonautëve, kujtoi: "Në helikopterin tonë, ne dëgjuam me kujdes komunikimet radio të grupeve të tjera të kërkimit - kush do ta shihte anijen i pari? Më në fund, lakonike: “E shoh! Unë do t'ju shoqëroj!" – dhe një shpërthim zërash në ajër. Të gjithë zërat, përveç... Po, saktësisht: një gjë ishte befasuese - asnjë nga ekuipazhet e shërbimit të kërkimit nuk mund të kontaktonte me astronautët. Edhe atëherë menduam: me siguri antena e hobeve nuk po funksiononte, dhe për këtë arsye ishte e pamundur të vendosej kontakti me ekuipazhin e Soyuz.

Më në fund, ne, mjekët, përmes dritareve të helikopterit pamë mbulesën e bardhë dhe portokalli të parashutës së anijes, paksa e argjendtë nga dielli që po lindte. Fluturuam pikërisht në vendin e uljes dhe u ulëm pas anijes, rreth 50-100 metra larg. Çfarë ndodh në raste të tilla? Ju hapni çelësin e mjetit të zbritjes, dhe prej andej - zërat e ekuipazhit. Dhe këtu - kërcitja e shkallës, zhurma e metalit, muhabeti i helikopterëve dhe... heshtja nga anija.

Unë pata mundësinë të isha i pari që nxora nga anija komandantin e saj, Georgy Dobrovolsky. E dija që ishte ulur në karrigen e mesme. Nuk do të gënjej, nuk e njoha: kozmonautëve u rritën mjekra gjatë fluturimit (ata kishin vështirësi të rruheshin), dhe kushtet e pazakonta të prejardhjes gjithashtu me sa duket ndikuan në pamjen e tyre. Pas Dobrovolsky, ne nxorëm Patsaev dhe Volkov.

Në momentet e para asgjë nuk është e qartë; Një kontroll i shpejtë gjithashtu nuk na lejoi të jepnim menjëherë një konkluzion për gjendjen e ekuipazhit: çfarë ndodhi gjatë sekondave të heshtjes së radios, ndërsa topi i mjetit zbritës po depërtonte atmosferën?! Të gjithë astronautët kanë temperaturë trupore pothuajse normale.

Dhe, për të qenë i sinqertë, nuk është aq keqkuptim - mendimi i tragjedisë thjesht nuk iu afrua askujt në ato sekonda. I gjithë ekipi ynë mjekësor u vendos menjëherë. Prania e një reanimatori me përvojë nga Instituti Sklifosovsky përcaktoi menjëherë natyrën dhe mjetet e ndihmës. Gjashtë mjekë filluan të kryejnë frymëmarrje artificiale dhe ngjeshje në gjoks. Edhe një minutë…”

Georgy Timofeevich Dobrovolsky dhe anëtarët e tjerë të ekuipazhit u varrosën pranë murit të Kremlinit më 2 korrik 1971. Ai u përfshi përgjithmonë në listat e njësisë ushtarake.

Disa ditë më vonë u bënë të njohura rezultatet e deshifrimit të regjistrimeve të "kutisë së zezë". Një analizë e të dhënave të regjistruesit autonom të sistemit të matjes në bord tregoi se që nga momenti kur u nda dhoma e jetesës - në një lartësi prej më shumë se 150 kilometra - presioni në modulin e zbritjes filloi të bjerë dhe pas 30-40 sekonda u bë pothuajse zero. 42 sekonda pas depresionit, zemra e astronautëve ndaloi.

Një fjalë nga kozmonauti Alexei Leonov: "Gabimi ishte i natyrshëm në dizajn. Kabina u ul presioni gjatë gjuajtjes së ndarjes orbitale. Gjatë vendosjes së valvulave të topit, në vend të forcës 90 kg, montuesit i shtrëngonin ato me një forcë prej 60-65 kg. Gjatë gjuajtjes së ndarjes orbitale, ndodhi një mbingarkesë e madhe, e cila i detyroi këto valvola të funksiononin dhe ato u shkatërruan. U zbulua një vrimë me diametër 20 mm. Pas 22 sekondash, astronautët humbën vetëdijen.”

Statusi martesor: babai - Dobrovolsky Timofey Trofimovich, i lindur në 1908, ka punuar në agjencitë e sigurimit shtetëror, ishte shef i departamentit të kundërzbulimit, p/n 40260, që nga viti 1957 - në pension; nëna - Dobrovolskaya (Kamenchuk) Maria Alekseevna, e lindur në 1907, punoi si pastruese në një dyqan, më pas si shitëse në një shkollë artilerie; vëllai - Dobrovolsky Alexander Timofeevich, i lindur në 1946, mekanik i departamentit të flotës së trautave të Jaltës; gruaja - Dobrovolskaya (Stebleva) Lyudmila Timofeevna, (1938 - 1986), ka punuar si mësuese; vajza - Dobrovolskaya Marina Georgievna, e lindur në 1960, profesore në Universitetin Shtetëror të Moskës, jep anglisht; vajza - Dobrovolskaya Natalya Georgievna, e lindur në 1967.

Titujt dhe çmimet:

Heroi i Bashkimit Sovjetik (pas vdekjes, 30/06/1971);

Pilot-kozmonaut i BRSS (pas vdekjes, 30.06.1971);

Medalja "Ylli i Artë" i Heroit të Bashkimit Sovjetik;

Medalja "Për Merita Ushtarake" (për 10 vjet shërbim të patëmetë);

7 medalje përvjetori.

Planeti i vogël Nr. 1789 (6 qershor 1977), një krater në Hënë dhe një anije kërkimore e Akademisë së Shkencave të BRSS janë emëruar pas Georgy Timofeevich.

Që nga viti 1972, Kupa Dobrovolsky në trampolinim është luajtur në BRSS (dhe më pas në Rusi).

http://www.astronaut.ru, http://article.uz, http://persona.rin.ru

Kozmonauti Dobrovolsky Georgy Timofeevich (06/01/1928-06/30/1971)

• Kozmonauti i 24-të i BRSS (i 52-ti në botë), shenja e thirrjes "Yantar-1" (1971)
• Kohëzgjatja e fluturimit (1971): 23 ditë 18 orë 21 minuta 43 sekonda

Biografi e shkurtër

Georgy Timofeevich lindi më 1 qershor 1928 në qytetin me diell bregdetar të Odessa. Para luftës, adoleshenti arriti të përfundojë gjashtë vjet trajnim në një shkollë lokale. Në vitin 1944, Gjeorgji u arrestua nga pushtuesit për posedim të një pistolete, si rezultat i së cilës u kërcënua me 25 vjet punë të rëndë. Megjithatë, në të njëjtin vit, banorët e Odessa korruptuan rojet e burgut dhe, falë dokumenteve të falsifikuara, Georgy mundi të arratisej. Dobrovolsky më vonë hyri në Shkollën e Forcave Ajrore të Odessa. Arsimin e radhës e mori në shkollën ushtarake në qytetin Chuguev nga viti 1948 deri në vitin 1950 dhe kishte titullin "pilot luftarak".

Nga viti 1950 deri në 1963, Georgy Timofeevich shërbeu në Forcën Ajrore të BRSS. Paralelisht me shërbimin, ai studioi në Akademinë e Forcave Ajrore, tashmë me emrin. Yu. Gagarin, në rajonin e Moskës. Përfundoi arsimin në vitin 1961.

Karriera e astronautëve

Në janar 1963, Georgiy filloi t'i nënshtrohej trajnimit hapësinor. Në vitin 1965, pasi ka përfunduar studimet dhe ka kaluar të gjitha provimet në trajnimin e përgjithshëm hapësinor, ai ka marrë kualifikimin e një kozmonaut të Forcave Ajrore. Trajnimi i mëtejshëm i Georgy Dobrovolsky u krye për misione të ndryshme, ndër të cilat ishte fluturimi i Hënës në anijen kozmike Soyuz 7K-L1, si dhe programi Almaz. Megjithatë, që nga viti 1971, ai filloi trajnimin si komandant ekuipazhi për një fluturim në stacionin hapësinor Salyut-1 në bordin e Soyuz-11.

Më 7 qershor 1971, një grup i përbërë nga G. Dobrovolsky, si dhe kozmonautët V. Volkov dhe V. Patsaev u nisën drejt stacionit hapësinor. Pas një lidhjeje të suksesshme me Salyut-1, kozmonautët filluan të kryenin punë teknike dhe kërkimore, e cila zgjati 22 ditë. Gjatë kontrollit të anijes kozmike Soyuz-11 për rrjedhje, nuk u shfaqën probleme, por sistemi kompjuterik i paralajmëroi kozmonautët për kapakun e hapur. Ekuipazhi përcaktoi se ky paralajmërim ishte një dështim i sensorit. Më vonë, më 30 qershor, gjatë uljes së anijes, komunikimi me ekuipazhin e Soyuz-11 u ndërpre papritmas. Ekipi i kërkimit zbuloi anijen kozmike 2 mijë kilometra nga vendi i planifikuar i uljes. Të gjithë astronautët vdiqën. Shkaku i katastrofës rezultoi të ishte rënia e presionit të kabinës së anijes si pasojë e prishjes jashtëzakonisht të pamundur të njërës prej valvulave të hapjes.

Cili është kuptimi i jetës?

- Në jetë, djema, në vetë jetën!

90 vjet më parë lindi Georgy Timofeevich Dobrovolsky.

Çfarë dimë për të? pak.

Ai nuk pati mundësinë të linte një libër për veten e tij, si shumë prej astronautëve. Të dhënat që ai mbante në ditar ndërsa ishte në stacionin e parë hapësinor të banuar në botë, Salyut, na kanë mbërritur vetëm në fragmente të filtruara nga dikush nga autoritetet "kujdes".

Artikujt në internet për Georgy Timofeevich përsërisin njëri-tjetrin. Lindur më 1 qershor 1928 në Odessa. Në vitin 1944, kur ishte djalë, u kap me armë nga rumunët dhe u burgos. Ai vrapoi. Ai ëndërroi të bëhej marinar, por u bë pilot luftarak, duke u diplomuar në Shkollën e Aviacionit Ushtarak Chuguev. Në vitin 1962 u diplomua në Akademinë e Forcave Ajrore. Në vitin 1963, si pjesë e pranimit të dytë, ai u regjistrua si student në Qendrën e Trajnimit të Kozmonautëve. Në vitin 1965, ai u certifikua si kozmonaut i Forcave Ajrore. Që nga viti 1966, ai po përgatitej të fluturonte rreth Hënës në anijen kozmike Soyuz 7K-L1 nën programin UR500K-L1, dhe që nga viti 1968 - për të punuar në stacionin orbital Almaz. Në janar 1971, ai filloi stërvitjen si komandant rezervë ekuipazhi për fluturimin në stacionin Salyut-1 në bordin e anijes kozmike Soyuz-11.

Dy ditë para nisjes, ai dhe shokët e tij - Vladislav Volkov dhe Viktor Patsayev - duhej të bëheshin ekuipazhi kryesor i anijes. Fluturimi, i cili filloi më 6 qershor, kaloi vështirësi dhe përfundoi tragjikisht më 30 qershor 1971, tregoi të gjitha tiparet më të mira të komandantit: besueshmërinë, besimin, qëndrueshmërinë, aftësinë për të kontrolluar veten dhe ekuipazhin në një moment kritik.

Disa vjet më vonë, në 1978, një anije që synonte të shoqëronte programet hapësinore të vendit, anija kërkimore Cosmonaut Georgy Dobrovolsky, u nis në udhëtimin e saj të parë. Detarët e mi që i shërbyen Kozmosit ndërsa ishin në Oqean nuk janë ndarë me këtë emër - emrin e pilotit kozmonaut dhe emrin e anijes - për shumë vite tani. Detarët që me krenari e quajnë veten: ne jemi "vullnetarë".

Nga libri i I. Davydov "Triumfi dhe tragjedia e kozmonautikës sovjetike":

[Dobrovolsky për mënyrën se si u kap nga rumunët në 1944] "Gjithçka ishte shumë më prozaike dhe nuk dukej aspak si heroizëm. Thjesht, të gjithë ne - si djemtë ashtu edhe të rriturit - i urrenim armiqtë tanë dhe u përpoqëm të çlironim tokën sovjetike me të gjitha mundësitë tona ... Po, ne duhet t'i kujtojmë ato kohë, në mënyrë që njerëzit të mos harrojnë asgjë dhe të mos lejojnë që ai makth të përsëritet."

[Autor rreth Dobrovolsky] "Përbërja e grupit të kozmonautëve[i cili shkoi në Turkmenistan për t'u stërvitur në lundrimin qiellor] Ai ishte i ndryshëm në moshë dhe gradë ushtarake, por ai u çimentua nga grupi i lartë i kozmonautëve, super-komunikues dhe i gëzuar Georgy Dobrovolsky."

Nga libri "Guximi i kërkimit" nga G. Patsaeva. Kozmonauti E. Khrunov për G. Dobrovolsky:

“Georgy Dobrovolsky erdhi tek ne në vitin 1962 nga posti i zv/komandantit për çështjet politike ai që është Georgy gjithmonë shikon drejt e në sy, pavarësisht nëse biseda është e këndshme apo e pakëndshme për të.

Nga një intervistë e fundit me gazetarët:

– Dhe si përfundim: cili është kuptimi i jetës?
- Në jetë, djema, në vetë jetën!

Kështu do ta kujtojmë - të gëzuar dhe të buzëqeshur.

Vajza e kozmonautit, Marina Dobrovolskaya, iu përgjigj këtij botimi. Falenderoj Marina Georgievna për sqarimin e tekstit dhe për disa materiale shtesë për të.

> > > Dobrovolsky Georgy Timofeevich

Dobrovolsky Georgy Timofeevich (1928-1971)

Biografi e shkurtër:

Kozmonauti i BRSS:№24;

Kozmonauti botëror:№52;

Numri i fluturimeve: 1;

Kohëzgjatja: 3 ditë 18 orë 21 minuta 43 sekonda;

Georgy Dobrovolsky– Kozmonauti i 24-të Sovjetik dhe heroi i BRSS: biografia me foto, hapësira, jeta personale, data të rëndësishme, fluturimi i parë, Soyuz, Salyut, misione.

Pilot-kozmonaut sovjetik, i lindur më 1 qershor 1928 në qytetin e Odessa. Ai bëri një fluturim, i cili përfundoi në katastrofë për shkak të uljes së presionit të modulit të zbritjes Soyuz-11. Ai renditet i 24-ti në mesin e kozmonautëve të BRSS dhe kozmonauti i 54-të në botë. Rekrutimi i dytë i Forcave Ajrore.

Deri në vitin 1941 studioi në shkollën e mesme nr. 99 të Odesës, duke u diplomuar në 6 klasa. Pas çlirimit të qytetit në 1944, Georgy Timofeevich hyri në një shkollë speciale të Forcave Ajrore, të cilën e mbaroi me sukses në 1946.

Në 1948 ai hyri në Shkollën e Aviacionit Ushtarak të Pilotëve Chuguev. Në vitin 1950, ai mori gradën e 2-të të "pilotit luftarak" dhe filloi të shërbente në Forcat Ajrore të BRSS.

Pa ndërprerë shërbimin, ai studioi në Universitetin e mbrëmjes të Marksizëm-Leninizmit. Ai u diplomua nga ajo në 1952, dhe në 1961 mori një specialitet komandimi dhe shtabi në departamentin e edukimit me korrespondencë të Akademisë së Forcave Ajrore (tani Akademia e Forcave Ajrore Yu.A. Gagarin).

Hapësirë

Pas diplomimit në VVA, në 1962, Dobrovolsky kaloi me sukses ekzaminimet mjekësore në Spitalin Qendror të Aviacionit Kërkimor Ushtarak. Në maj të të njëjtit vit, ai mori leje nga Komisioni Qendror i Fluturimit Mjekësor dhe një vit më vonë u regjistrua në radhët e astronautëve. Më 10 janar 1963, ai u regjistrua si student astronaut. Pas regjistrimit, ai iu nënshtrua trajnimit të përgjithshëm hapësinor për 2 vjet të tjera. Më 13 janar 1965, Dobrovolsky kaloi certifikimin si "kozmonaut i Forcave Ajrore" dhe 10 ditë më vonë mori pozicionin e kozmonautit të shkëputjes së 2-të.

Duke filluar në shtator 1966, Georgiy Timofeevich iu nënshtrua një trajnimi njëvjeçar si pjesë e një grupi për programin e fluturimit hënor në anijen kozmike Soyuz 7K-L1. Nga viti 1967 deri në vitin 1968 ai u trajnua si pjesë e grupit në programin pop "Almaz".

Në vitin 1971, ai iu nënshtrua trajnimit nga 27 prilli deri më 27 maj nën programin e fluturimit për DOS-1 Salyut. Dobrovolsky u trajnua si komandant i ekuipazhit rezervë Soyuz-11. Grupi përfshinte Vladislav Volkov dhe Viktor Patsaev.

Fluturimi sipas programit të fluturimit për në stacionin orbital Salyut 1 u zhvillua më 6 qershor, i përbërë nga Volkov dhe Patsayev nën komandën e Dobrovolsky. Pas 23 ditësh, 18 orësh, 21 minutash e 43 sekondash fluturimi, ndodhi e papritura: gjatë kthimit të mjetit të zbritjes, ka ndodhur depresioni. Shkaku zyrtar është hapja e parakohshme e valvulës së ventilimit. Të gjithë anëtarët e ekspeditës vdiqën.

Hiri i të ndjerit Georgy Timofeevich u vendos në murin e Kremlinit. Ai mori pas vdekjes titullin Hero i Bashkimit Sovjetik.

Jeta personale

Georgy Timofeevich Dobrovolsky u rrit nga nëna e tij. Timofey Trofimovich Dobrovolsky, i lindur në 1907, babai i Georgy, la familjen kur djali i tij ishte 2 vjeç. Ai punoi në agjencitë e sigurisë, veçanërisht si shef i departamentit të kundërzbulimit. Ai dha dorëheqjen në 1657. Kamenchuk Maria Alekseevna, e lindur në 1907, punoi si pastruese në një nga dyqanet lokale, dhe më vonë mori një punë si shitëse në një shkollë artilerie.

Vëllai i Georgy Trofimovich, Dobrovolsky Alexander Timofeevich lindi në 1946. Ai punoi si mekanik në Departamentin e Flotës së Trawling në Jaltë.

Gruaja - Stebleva Lyudmila Timofeevna, e lindur 1938, mësuese. Në vitin 1960, ajo lindi vajzën e parë të Georgy Timofeevich. Vajza u quajt Marina. Pas diplomimit, ajo punon si profesore në Universitetin Shtetëror të Moskës, ku jep mësim anglisht. Vajza e dytë, Natalia Georgievna, lindi në 1967.