Udhëheqësi ushtarak Sovjetik, Shefi Marshall i Aviacionit (1972), dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik (05/01/1943, 08/12/1984), Pilot Ushtarak i nderuar i BRSS (1966).

Lindur më 16 gusht 1914 në familjen e një fshatari të varfër në fshatin Malo-Kirsanovka, rajoni i Rostovit. Familja ishte e madhe: katër djem dhe një vajzë. Dhe punëtorët kanë një baba. Nëna mezi kishte kohë për të menaxhuar punët e shtëpisë. Dhe pastaj shpërtheu revolucioni dhe lufta civile. Në fillim të vitit 1919, babai im vdiq nga tifoja. Jeta është bërë shumë e vështirë. Që në moshë të re, Paveli përjetoi punën e palodhur të punës fshatare. Ai mësoi të bëjë gjithçka: kositje, lërim, mbjellje, por nuk e di se sa punë ka për të bërë në fshat në çdo kohë. Që nga fëmijëria, Pavel u tërhoq nga dija. Në fshatin tim të lindjes në atë kohë kishte vetëm një shkollë fillore. Dhe më pas shumica e djemve të moshës sime u bënë punëtorë. Pavel ishte me fat. Dëshira e tij për të studiuar u mbështet nga vëllezërit e tij më të mëdhenj Gerasim dhe Ivan. Dhe Paveli shkoi për të studiuar në fshatin Fedorovka, i cili është 18 kilometra nga Malo-Kirsanovka.

Dhe në 1933, Pavel u largua nga periferi i fshatit të tij të lindjes dhe u nis përgjatë një rruge të njohur në një jetë të re, të panjohur. Kështu ai përfundoi në Taganrog. Në fillim doja shumë të mbaroja shkollën e mesme. U vendosa në një rrugë të qetë Aptekarskaya. Shkova për pak në shkollë pranë Tregut të Ri. Tani kjo është shkolla e mesme 9, në murin e ndërtesës së shkollës është varur një pllakë përkujtimore ku thuhet se këtu ka studiuar Heroi i Dy herë i Bashkimit Sovjetik, Shefi i Aviacionit Marshall P.S. Kutakhov. Për më tepër, me përpjekjet e mësuesit kryesor të shkollës për punë edukative, Shilchenko, u krijua Muzeu Kutakhov.

Por nuk më duhej të studioja në shkollë për një kohë të gjatë, më duhej të ushqehesha dhe të mbaja disi veten time, dhe më pas u hap një shkollë fabrike për shoferët e tramvajit. Dhe Pali shkoi atje. Kam studiuar mirë. Së shpejti ai u bë studenti i tij i parë. Në vitin 1934, pasi mbaroi fakultetin, dërgohet të punojë në fabrikën e avionëve 31 me emrin Dimitrov.

Mekaniku i ri Pavel Kutakhov përfundoi në vendin e kryepunëtorit Pyotr Pavlovich Korobeinikov, një njeri i ditur dhe me përvojë. Ai vuri re shpejt djalin punëtor, modest. Në këtë kohë, vëllai i madh i Pavelit, Gerasim, tashmë po punonte në fabrikë, dhe më pas Ivan u bë një punëtor i Dimitrov.

Vendi u rrit dhe u transformua para syve tanë. Njerëzit gjithashtu u rritën. Të gjithë ishin të etur për dije. Së shpejti Pavel Kutakhov hyri në shkollën e punëtorëve të mbrëmjes. Ai punonte ditën dhe shkonte për të studiuar në mbrëmje. Edhe atëherë ëndërroja për qiellin, për aeroplanët, për të qenë pilot. Në gusht 1935, pas një thirrjeje në Komsomol, Pavel shkoi në Shkollën e Pilotit Ushtarak të Stalingradit. Përgatitja e mirë, shëndeti i shkëlqyer dhe dëshira e zjarrtë, si dhe origjina proletare, e ndihmuan Pavel Kutakhov të përballonte përzgjedhjen e vështirë dhe të bëhej pilot. Dhe së shpejti ai ishte një nga tre fatlumët që veshi uniformën e kadetëve. Dhe tridhjetë djemtë e mbetur u kthyen në Taganrog. Një jetë e re, e mahnitshme filloi për Pavel. Fusha e parë ajrore, fluturimi i parë me një instruktor dhe... më në fund, fluturimi i parë i vetëm në një avion U-2.

Në vitin 1938, toger P. Kutakhov mbërriti në një regjiment luftarak afër Leningradit. Së shpejti ai bëhet komandant i një fluturimi luftarak. Ai arriti të bëjë disa fluturime gjatë çlirimit të Bjellorusisë Perëndimore, por me të vërtetë mori pagëzimin e tij të zjarrit në dimrin e vitit 1939. Gjatë luftës me Finlandën, Pavel Ste

Panovich Kutakhov kreu 131 misione luftarake. Ishte një kohë e vështirë dhe e ashpër në formimin e një piloti të ri ushtarak. Në një nga betejat, ai u qëllua dhe shpëtoi me parashutë, dhe më pas bëri rrugën e tij përmes borës së thellë për të tijën. Bryma e fortë mund të kishte luajtur "shakanë" e saj fatale, por fati ushtarak e ndihmoi, ai hasi në skautët tanë, të cilët ndihmuan pilotin të kthehej në aeroportin e tij.

Lufta e Madhe Patriotike e gjeti togerin e ri P. Kutakhov në pozicionin e komandantit të fluturimit në rajonin Vyborg. Këtu ai hapi llogarinë e tij fituese: rrëzoi shkabën e parë fashiste. Filloi afër Leningradit, më pas përfundoi në Arktik, në Frontin Karelian. Ai ishte zëvendës komandant skuadriljeje dhe më vonë u bë komandant skuadriljeje. Ai mbrojti Murmansk, Kandalaksha, hekurudhën Kirov, luftoi mbi kodrat dhe tundrën, mbi detin e ftohtë Barents.

Na duhej të shoqëronim karvanët e transportit që na sillnin armë, materiale dhe pajisje. Më 9 korrik 1941, Pavel Kutakhov fitoi fitoren e tij të parë në qiellin verior, së bashku me pilotin me përvojë Golovnya, dhe rrëzoi një aeroplan gjerman. Piloti i ri u shndërrua në një nga aset më të famshëm të Arktikut Sovjetik. Gazeta "Boevaya Vakhta" shkroi në maj 1943: "Gjatë 22 muajve të punës luftarake në frontin tonë, Heroi i Bashkimit Sovjetik Pavel Kutakhov jo vetëm që u ngurtësua dhe kaloi një rrugë të vështirë të përmirësimit të aftësive të tij gjatë kësaj kohe Rreth vetes një galaktikë e mrekullueshme pilotësh të guximshëm ace, u bë edukator i luftëtarëve të rinj ajror, ndër ta shkëlqen me lavdi të përjetshme emri i Heroit të Bashkimit Sovjetik Efim Krivosheev." Nazistët dërguan pilotët e tyre më me përvojë dhe të aftë në veri në fillim të luftës. Dhe dy muaj më vonë, kuadrot e tyre më të mirë u vranë. Skifterët tanë të lavdishëm e bënë këtë, dhe në mesin e tyre një vend nderi i takon me të drejtë P.S. Kutakhov. Në total, gjatë viteve të luftës P.S. Kutakhov bëri 497 misione luftarake, kreu 79 beteja ajrore, në të cilat ai personalisht rrëzoi 28 dhe me shokët e tij 14 avionë të tjerë fashistë. Ai ka marrë shumë çmime.

Me dekret të Presidiumit të Këshillit të Lartë. BRSS më 1 maj 1943 iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik. Në 1944, Major Kutakhov tashmë komandonte një regjiment roje. P.S. Kutakhov nuk ishte vetëm një luftëtar i shkëlqyer ajror, por edhe një edukator i kujdesshëm dhe një komandant i aftë. Fama e tij dhe e shokëve të tij u përhap në të gjithë frontin. Dhjetë heronj të Bashkimit Sovjetik u rritën në regjimentin e tij.

Në vitin 1944, Majori i Gardës Kutakhov, me dekret të mbretit anglez George, iu dha Urdhri i Perandorisë Britanike, i klasit të 4-të, për aftësi të larta fluturimi dhe shfrytëzime gjatë mbrojtjes së autokolonave aleate.

Pas luftës, nënkoloneli Kutakhov komandoi një regjiment në Arktik për disa vite të tjera, dhe më pas u dërgua për të studiuar në Lipetsk. Këtu ai u diplomua me nderime nga Kurset e Lartë Taktike të Fluturimit të Oficerëve në 1949 dhe u caktua në një grup trupash sovjetike në Gjermani. Ai mbajti postin e komandantit të një divizioni të aviacionit, fluturoi shumë dhe me vetëmohim dhe u mësonte të rinjve.

Kjo ishte koha e kalimit në teknologjinë jet. Nuk është rastësi që Pavel Stepan

Vich ishte ndër të parët që mori gradën e pilotit ushtarak të klasit të parë.

Më pas ai mbërriti në një stacion të ri shërbimi në shtetet baltike. Këtu ai zotëroi luftëtarët supersonikë. Në 1957, Pavel Stepanovich u diplomua me sukses në Akademinë Ushtarake të Shtabit të Përgjithshëm dhe ishte përsëri në një punë të përgjegjshme. Në vitin 1966, në ditëlindjen e tij, Pavel Stepanovich mësoi se ai, komandanti i aviacionit të Qarkut Ushtarak Odessa, gjenerallejtënant i aviacionit, iu dha titulli "Pilot i nderuar i BRSS" ndër të parët në vend. Dekreti thoshte “Për merita të veçanta në zhvillimin e teknologjisë së aviacionit, performancë të lartë në edukimin dhe trajnimin e personelit të fluturimit dhe shumë vite punë fluturimi pa aksidente...”.

Në vitin 1967, gjeneralkoloneli i Aviacionit P.S. Kutakhov u emërua Zëvendës Komandant i Parë i Përgjithshëm i Forcave Ajrore të vendit dhe që nga marsi 1969, Marshall Air Kutakhov u bë kreu i aviacionit ushtarak të vendit. Që nga viti 1972, Pavel Stepanovich Kutakhov ka qenë Shefi Marshall i Aviacionit. Një punë e madhe dhe e përgjegjshme e pushtoi gjithë kohën, gjithë jetën e tij. Por së bashku me këtë, Pavel Stepanovich gjen kohë për t'u takuar me votuesit e tij. Ai ishte deputet i Sovjetit Suprem të BRSS të katër mbledhjeve që nga viti 1961, ai u zgjodh si delegat në të gjitha kongreset e partisë. Dhe që nga viti 1971, anëtar i Komitetit Qendror të CPSU.

Si pilot ushtarak, Shefi Marshall Kutakhov fluturoi në qiell me luftëtarë modernë luftarakë deri në moshën 60-vjeçare. Pak pilotë mund të mburren me një shëndet të tillë dhe të kalojnë me besim ekzaminimet mjekësore. Por ai e kishte të planifikuar çdo ditë me orë. Ai duhej të zgjidhte një numër të madh problemesh komplekse në një pozicion të rëndësishëm qeveritar. Tani studentët e studentëve të tij tashmë po fluturojnë në qiejt e qetë të Atdheut.

Zëvendësministri i Mbrojtjes i BRSS, Shefi Marshall i Aviacionit Pavel Stepanovich Kutakhov festoi ditëlindjen e tij të shtatëdhjetë në punë të palodhur.

Me dekret të Presidiumit të Këshillit të Lartë në 1984, atij iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik për herë të dytë. Por ndodhi që marshalli i famshëm kurrë nuk arriti të merrte yllin e tij të dytë të artë të Heroit. Në gusht, ai u bë dy herë Hero, dhe më 3 dhjetor të atij viti, vendi dhe të gjithë aviatorët ushtarakë të Bashkimit Sovjetik mësuan lajmin e trishtuar të P.S. Kutakhov vdiq. Ai vdiq në një postë luftarake dhe befas nuk u ndje mirë ndërsa ishte në Star City. Ai u dërgua në Moskë dhe këtu ai vdiq. Goditje e gjerë.

Pavel Stepanovich i kushtoi gjithë jetën e tij shërbimit të Atdheut. Dhe Atdheu i vlerësoi shumë shërbimet e tij.

Çmimet shtetërore P.S. Kutakhova

Katër herë mbajtës i Urdhrit të Leninit;

Kalorës i Urdhrit të Revolucionit të Tetorit;

Kalorësi i Urdhrit të Kutuzov, shkalla e parë;

Pesë herë Kalorës i Urdhrit të Flamurit të Kuq;

Kalorësi i Urdhrit të Aleksandër Nevskit;

Kalorës i Urdhrit të Luftës Patriotike, shkalla e parë;

Dy herë Kalorës i Urdhrit të Yllit të Kuq;

Kalorës i Urdhrit "Për shërbim ndaj Atdheut në Forcat e Armatosura" shkalla III;

Marrës i shumë urdhrave dhe medaljeve të vendeve të huaja

Lindur më 16 gusht 1914 në familjen e një fshatari të varfër në fshatin Malo-Kirsanovka, rajoni i Rostovit. Familja ishte e madhe: katër djem dhe një vajzë. Dhe punëtorët kanë një baba. Nëna mezi kishte kohë për të menaxhuar punët e shtëpisë. Dhe pastaj shpërtheu revolucioni dhe lufta civile. Në fillim të vitit 1919, babai im vdiq nga tifoja. Jeta është bërë shumë e vështirë. Që në moshë të re, Paveli përjetoi punën e palodhur të punës fshatare. Ai mësoi të bëjë gjithçka: kositje, lërim, mbjellje, por nuk e di se sa punë ka për të bërë në fshat në çdo kohë. Që nga fëmijëria, Pavel u tërhoq nga dija. Në fshatin tim të lindjes në atë kohë kishte vetëm një shkollë fillore. Dhe më pas shumica e djemve të moshës sime u bënë punëtorë. Pavel ishte me fat. Dëshira e tij për të studiuar u mbështet nga vëllezërit e tij më të mëdhenj Gerasim dhe Ivan. Dhe Paveli shkoi për të studiuar në fshatin Fedorovka, i cili është 18 kilometra nga Malo-Kirsanovka.

Dhe në 1933, Pavel u largua nga periferi i fshatit të tij të lindjes dhe u nis përgjatë një rruge të njohur në një jetë të re, të panjohur. Kështu ai përfundoi në Taganrog. Në fillim doja shumë të mbaroja shkollën e mesme. U vendosa në një rrugë të qetë Aptekarskaya. Shkova për pak në shkollë pranë Tregut të Ri. Tani kjo është shkolla e mesme 9, në murin e ndërtesës së shkollës është varur një pllakë përkujtimore ku thuhet se këtu ka studiuar Heroi i Dy herë i Bashkimit Sovjetik, Shefi i Aviacionit Marshall P.S. Kutakhov. Për më tepër, me përpjekjet e mësuesit kryesor të shkollës për punë edukative, Shilchenko, u krijua Muzeu Kutakhov.

Por nuk më duhej të studioja në shkollë për një kohë të gjatë, më duhej të ushqehesha dhe të mbaja disi veten time, dhe më pas u hap një shkollë fabrike për shoferët e tramvajit. Dhe Pali shkoi atje. Kam studiuar mirë. Së shpejti ai u bë studenti i tij i parë. Në vitin 1934, pasi mbaroi fakultetin, dërgohet të punojë në fabrikën e avionëve 31 me emrin Dimitrov.

Mekaniku i ri Pavel Kutakhov përfundoi në vendin e kryepunëtorit Pyotr Pavlovich Korobeinikov, një njeri i ditur dhe me përvojë. Ai vuri re shpejt djalin punëtor, modest. Në këtë kohë, vëllai i madh i Pavelit, Gerasim, tashmë po punonte në fabrikë, dhe më pas Ivan u bë një punëtor i Dimitrov.

Vendi u rrit dhe u transformua para syve tanë. Njerëzit gjithashtu u rritën. Të gjithë ishin të etur për dije. Së shpejti Pavel Kutakhov hyri në shkollën e punëtorëve të mbrëmjes. Ai punonte ditën dhe shkonte për të studiuar në mbrëmje. Edhe atëherë ëndërroja për qiellin, për aeroplanët, për të qenë pilot. Në gusht 1935, pas një thirrjeje në Komsomol, Pavel shkoi në Shkollën e Pilotit Ushtarak të Stalingradit. Përgatitja e mirë, shëndeti i shkëlqyer dhe dëshira e zjarrtë, si dhe origjina proletare, e ndihmuan Pavel Kutakhov të përballonte përzgjedhjen e vështirë dhe të bëhej pilot. Dhe së shpejti ai ishte një nga tre fatlumët që veshi uniformën e kadetëve. Dhe tridhjetë djemtë e mbetur u kthyen në Taganrog. Një jetë e re, e mahnitshme filloi për Pavel. Fusha e parë ajrore, fluturimi i parë me një instruktor dhe... më në fund, fluturimi i parë i vetëm në një avion U-2.

Në vitin 1938, toger P. Kutakhov mbërriti në një regjiment luftarak afër Leningradit. Së shpejti ai bëhet komandant i një fluturimi luftarak. Ai arriti të bëjë disa fluturime gjatë çlirimit të Bjellorusisë Perëndimore, por me të vërtetë mori pagëzimin e tij të zjarrit në dimrin e vitit 1939. Gjatë luftës me Finlandën, Pavel Stepanovich Kutakhov bëri 131 misione luftarake. Ishte një kohë e vështirë dhe e ashpër në formimin e një piloti të ri ushtarak. Në një nga betejat, ai u qëllua dhe shpëtoi me parashutë, dhe më pas bëri rrugën e tij përmes borës së thellë për të tijën. Bryma e fortë mund të kishte luajtur "shakanë" e saj fatale, por fati ushtarak e ndihmoi, ai hasi në skautët tanë, të cilët ndihmuan pilotin të kthehej në aeroportin e tij.

Lufta e Madhe Patriotike e gjeti togerin e ri P. Kutakhov në pozicionin e komandantit të fluturimit në rajonin Vyborg. Këtu ai hapi llogarinë e tij fituese: rrëzoi shkabën e parë fashiste. Filloi afër Leningradit, më pas përfundoi në Arktik, në Frontin Karelian. Ai ishte zëvendës komandant skuadriljeje dhe më vonë u bë komandant skuadriljeje. Ai mbrojti Murmansk, Kandalaksha, hekurudhën Kirov, luftoi mbi kodrat dhe tundrën, mbi detin e ftohtë Barents.

Na duhej të shoqëronim karvanët e transportit që na sillnin armë, materiale dhe pajisje. Më 9 korrik 1941, Pavel Kutakhov fitoi fitoren e tij të parë në qiellin verior, së bashku me pilotin me përvojë Golovnya, dhe rrëzoi një aeroplan gjerman. Piloti i ri u shndërrua në një nga aset më të famshëm të Arktikut Sovjetik. Gazeta "Boevaya Vakhta" shkroi në maj 1943: "Gjatë 22 muajve të punës luftarake në frontin tonë, Heroi i Bashkimit Sovjetik Pavel Kutakhov jo vetëm që u ngurtësua dhe kaloi një rrugë të vështirë të përmirësimit të aftësive të tij gjatë kësaj kohe Rreth vetes një galaktikë e mrekullueshme pilotësh të guximshëm ace, u bë edukator i luftëtarëve të rinj ajror, ndër ta shkëlqen me lavdi të përjetshme emri i Heroit të Bashkimit Sovjetik Efim Krivosheev." Nazistët dërguan pilotët e tyre më me përvojë dhe të aftë në veri në fillim të luftës. Dhe dy muaj më vonë, kuadrot e tyre më të mirë u vranë. Skifterët tanë të lavdishëm e bënë këtë, dhe në mesin e tyre një vend nderi i takon me të drejtë P.S. Kutakhov. Në total, gjatë viteve të luftës P.S. Kutakhov bëri 497 misione luftarake, kreu 79 beteja ajrore, në të cilat ai personalisht rrëzoi 28 dhe me shokët e tij 14 avionë të tjerë fashistë. Ai ka marrë shumë çmime.

Më e mira e ditës

Me dekret të Presidiumit të Këshillit të Lartë. BRSS më 1 maj 1943 iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik. Në 1944, Major Kutakhov tashmë komandonte një regjiment roje. P.S. Kutakhov nuk ishte vetëm një luftëtar i shkëlqyer ajror, por edhe një edukator i kujdesshëm dhe një komandant i aftë. Fama e tij dhe e shokëve të tij u përhap në të gjithë frontin. Dhjetë heronj të Bashkimit Sovjetik u rritën në regjimentin e tij.

Në vitin 1944, Majori i Gardës Kutakhov, me dekret të mbretit anglez George, iu dha Urdhri i Perandorisë Britanike, i klasit të 4-të, për aftësi të larta fluturimi dhe shfrytëzime gjatë mbrojtjes së autokolonave aleate.

Pas luftës, nënkoloneli Kutakhov komandoi një regjiment në Arktik për disa vite të tjera, dhe më pas u dërgua për të studiuar në Lipetsk. Këtu ai u diplomua me nderime nga Kurset e Lartë Taktike të Fluturimit të Oficerëve në 1949 dhe u caktua në një grup trupash sovjetike në Gjermani. Ai mbajti postin e komandantit të një divizioni të aviacionit, fluturoi shumë dhe me vetëmohim dhe u mësonte të rinjve.

Kjo ishte koha e kalimit në teknologjinë jet. Nuk është rastësi që Pavel Stepanovich ishte ndër të parët që mori gradën e pilotit ushtarak të klasit të parë.

Më pas ai mbërriti në një stacion të ri shërbimi në shtetet baltike. Këtu ai zotëroi luftëtarët supersonikë. Në 1957, Pavel Stepanovich u diplomua me sukses në Akademinë Ushtarake të Shtabit të Përgjithshëm dhe ishte përsëri në një punë të përgjegjshme. Në vitin 1966, në ditëlindjen e tij, Pavel Stepanovich mësoi se ai, komandanti i aviacionit të Qarkut Ushtarak Odessa, gjenerallejtënant i aviacionit, iu dha titulli "Pilot i nderuar i BRSS" ndër të parët në vend. Dekreti thoshte “Për merita të veçanta në zhvillimin e teknologjisë së aviacionit, performancë të lartë në edukimin dhe trajnimin e personelit të fluturimit dhe shumë vite punë fluturimi pa aksidente...”.

Në vitin 1967, gjeneralkoloneli i Aviacionit P.S. Kutakhov u emërua Zëvendës Komandant i Parë i Përgjithshëm i Forcave Ajrore të vendit dhe që nga marsi 1969, Marshall Air Kutakhov u bë kreu i aviacionit ushtarak të vendit. Që nga viti 1972, Pavel Stepanovich Kutakhov ka qenë Shefi Marshall i Aviacionit. Një punë e madhe dhe e përgjegjshme e pushtoi gjithë kohën, gjithë jetën e tij. Por së bashku me këtë, Pavel Stepanovich gjen kohë për t'u takuar me votuesit e tij. Ai ishte deputet i Sovjetit Suprem të BRSS të katër mbledhjeve që nga viti 1961, ai u zgjodh si delegat në të gjitha kongreset e partisë. Dhe që nga viti 1971, anëtar i Komitetit Qendror të CPSU.

Si pilot ushtarak, Shefi Marshall Kutakhov fluturoi në qiell me luftëtarë modernë luftarakë deri në moshën 60-vjeçare. Pak pilotë mund të mburren me një shëndet të tillë dhe të kalojnë me besim ekzaminimet mjekësore. Por ai e kishte të planifikuar çdo ditë me orë. Ai duhej të zgjidhte një numër të madh problemesh komplekse në një pozicion të rëndësishëm qeveritar. Tani studentët e studentëve të tij tashmë po fluturojnë në qiejt e qetë të Atdheut.

Zëvendësministri i Mbrojtjes i BRSS, Shefi Marshall i Aviacionit Pavel Stepanovich Kutakhov festoi ditëlindjen e tij të shtatëdhjetë në punë të palodhur.

Me dekret të Presidiumit të Këshillit të Lartë në 1984, atij iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik për herë të dytë. Por ndodhi që marshalli i famshëm kurrë nuk arriti të merrte yllin e tij të dytë të artë të Heroit. Në gusht, ai u bë dy herë Hero, dhe më 3 dhjetor të atij viti, vendi dhe të gjithë aviatorët ushtarakë të Bashkimit Sovjetik mësuan lajmin e trishtuar të P.S. Kutakhov vdiq. Ai vdiq në një postë luftarake dhe befas nuk u ndje mirë ndërsa ishte në Star City. Ai u dërgua në Moskë dhe këtu ai vdiq. Goditje e gjerë.

Pavel Stepanovich i kushtoi gjithë jetën e tij shërbimit të Atdheut. Dhe Atdheu i vlerësoi shumë shërbimet e tij.

Çmimet shtetërore P.S. Kutakhova

Katër herë mbajtës i Urdhrit të Leninit;

Kalorës i Urdhrit të Revolucionit të Tetorit;

Kalorësi i Urdhrit të Kutuzov, shkalla e parë;

Pesë herë Kalorës i Urdhrit të Flamurit të Kuq;

Kalorësi i Urdhrit të Aleksandër Nevskit;

Kalorës i Urdhrit të Luftës Patriotike, shkalla e parë;

Dy herë Kalorës i Urdhrit të Yllit të Kuq;

Kalorës i Urdhrit "Për shërbim ndaj Atdheut në Forcat e Armatosura" shkalla III;

Marrës i shumë urdhrave dhe medaljeve të vendeve të huaja.

16.8.1914 - 3.12.1984

Kutakhov Pavel Stepanovich - komandant i skuadronit ajror të Regjimentit të 19-të të Aviacionit Luftëtar të Gardës (Divizioni i Aviacionit Luftarak 258, Ushtria e 7-të Ajrore, Fronti Karelian), major roje; Komandanti i Përgjithshëm i Forcave Ajrore të vendit, Shefi Ajror Marshall.

Lindur më 3 (16) gusht 1914 në fshatin Malokirsanovka, sot rrethi Matveevo-Kurgan, rajoni i Rostovit. rusisht. Në vitin 1930 mbaroi klasën e 7-të të shkollës. Që nga viti 1930 ai jetoi në qytetin e Taganrog, rajoni i Rostovit. Në vitin 1933 u diplomua në shkollën e shoferëve të tramvajit. Ai punoi si mekanik në një fabrikë avionësh në Taganrog. Në vitin 1935 u diplomua në fakultetin e punëtorëve në Institutin Industrial Taganrog.

Në ushtri që nga gushti 1935. Më 1938 u diplomua në Shkollën e Pilotëve të Aviacionit Ushtarak Stalingrad. Ai shërbeu në njësitë luftarake të Forcave Ajrore (në Qarkun Ushtarak të Leningradit).

Pjesëmarrës në Luftën Sovjeto-Finlandeze të viteve 1939-1940. si komandant fluturimi i Regjimentit të 7-të të Aviacionit Luftëtar; bëri 131 misione luftarake në luftëtarin I-16. Në një nga betejat ajrore ai u qëllua dhe shpëtoi me parashutë.

Pjesëmarrës i Luftës së Madhe Patriotike: në qershor 1941 - maj 1944 - zëvendës komandant dhe komandant i skuadronit ajror të Regjimentit të Aviacionit Luftarak 145 (nga Prilli 1942 - Garda e 19-të), në maj 1944 - janar 1945 - komandant i Gardës20 Regjimenti i Aviacionit. Deri në shkurt 1943, ai kishte kryer 262 misione luftarake, në 40 beteja ajrore ai personalisht rrëzoi 7 avionë armik dhe 24 në një grup.

Për guximin dhe heroizmin e treguar në beteja, me Dekretin e Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 1 majit 1943, Majorit të Gardës Kutakhov Pavel Stepanovich iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik me Urdhrin e Leninit dhe Medalje Ylli i Artë (Nr. 1026).

Gjatë luftës ai luftoi në frontet e Leningradit dhe Karelian. Mori pjesë në mbrojtjen e Leningradit, Murmanskut dhe Arktikut, duke mbuluar kolonat aleate dhe operacionin Petsamo-Kirkenes. Në total, gjatë luftës ai kreu 367 misione luftarake në luftëtarët I-16, LaGG-3 dhe R-39 Aircobra, në 79 beteja ajrore ai personalisht rrëzoi 14 dhe në grup 28 avionë armik.

Pas luftës, ai vazhdoi të shërbente në njësitë luftarake të Forcave Ajrore (në Arktik). Më 1949 u diplomua në kurset taktike të fluturimit për oficerët e lartë në Lipetsk. Ai komandoi një divizion (në Grupin e Forcave Sovjetike në Gjermani), një korpus (në Qarkun Ushtarak Baltik). Në vitin 1957 u diplomua në Akademinë Ushtarake të Shtabit të Përgjithshëm. Në vitet 1957-1959. - Zëvendëskomandant për stërvitje luftarake, 1959-1961. - Zëvendës Komandanti i Parë i Ushtrisë së 30-të Ajrore (Rrethi Ushtarak Baltik). Në vitet 1961-1967 komandonte Ushtrinë e 48-të Ajrore (Rrethi Ushtarak Odessa). Në vitet 1967-1969 - Zëvendës Komandant i Parë i Përgjithshëm i Forcave Ajrore. Që nga marsi 1969 - Komandant i Përgjithshëm i Forcave Ajrore të vendit.

Gjatë udhëheqjes së tij, Forcat Ajrore të vendit arritën zhvillimin dhe rritjen më të lartë. Me insistimin e P.S. Kutakhov ishin përsëri (pas reduktimit "Hrushovi") qindra regjimente aviacioni u formuan dhe u armatosën me pajisje moderne. Komandanti i Përgjithshëm, zëvendësit e tij dhe Shtabi i Përgjithshëm i Forcave Ajrore bënë një punë të shkëlqyer për krijimin e formacioneve të përziera të sulmit dhe aviacionit të vijës së parë të Rezervës së Komandës së Lartë.

Për kontributin e tij të madh në rritjen e gatishmërisë luftarake dhe pajisjen e Forcave Ajrore me pajisje moderne të aviacionit dhe në lidhje me 70-vjetorin e lindjes së tij, me Dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 15 gushtit 1984, Kryemarshalli i Aviacionit Pavel Stepanovich Kutakhov iu dha Urdhri i Leninit dhe medalja e dytë e Yllit të Artë (Nr. 123/II).

Shef Marshalli i Aviacionit (1972), Pilot i nderuar Ushtarak i BRSS (1966), laureat i Çmimit Lenin (1983). Dhuruar 4 Urdhra të Leninit (05/1/1943, 08/15/1974, 02/21/1978, 15/08/1984), Urdhrin e Revolucionit të Tetorit (05/4/1972), 5 Urdhra të Flamurit të Kuq (05/1/1942) ., 07/13/1942, 02/22/1955, 12/30/1956, 02/22/1968), urdhrat e Kutuzov shkalla 1 (11/4/1981), Alexander Nevsky ( 11/5/1944) , Lufta Patriotike, shkalla e parë (09/22/1943), 2 Urdhra të Yllit të Kuq (15/11/1950, 29/04/1954), Urdhri "Për shërbim ndaj Atdheut në BRSS Forcat e Armatosura” shkalla e 3-të (17.02.1976), medaljet, Urdhri i Perandorisë Britanike, klasi 4 (1944) dhe çmime të tjera të huaja. Anëtar i Komitetit Qendror të CPSU që nga viti 1971. Zëvendës i Sovjetit Suprem të BRSS që nga viti 1970.

Buste bronzi të P.S. Kutakhov u instaluan në fshatin Malokirsanovka dhe qytetin e Lyubertsy, rajoni i Moskës. Në Moskë, pllaka përkujtimore u vendosën në shtëpinë në të cilën jetonte Heroi, dhe në Taganrog në ndërtesën e shkollës ku studionte. Një rrugë në fshatin Malokirsanovka, si dhe një gjimnaz në Lyubertsy, janë emëruar pas tij.

Pilotët e mëdhenj të botës Bodrikhin Nikolai Georgievich

Pavel Stepanovich Kutakhov (BRSS)

Pavel Stepanovich Kutakhov

Lindur më 16 gusht 1914 në fshatin Malokirsanovka, tani rrethi Matveevo-Kurgan, rajoni i Rostovit. Në vitin 1930 mbaroi klasën e 7-të të shkollës dhe hyri në shkollën e shoferëve të tramvajit. Ai punoi si mekanik në një fabrikë avionësh në Taganrog. Në vitin 1935 u diplomua në fakultetin e punëtorëve në Institutin Industrial Taganrog.

Kutakhov është në ushtri që nga gushti 1935. Në vitin 1938 ai u diplomua në Shkollën e Pilotëve të Aviacionit Ushtarak Stalingrad. Ai shërbeu në njësitë luftarake të Forcave Ajrore në Qarkun Ushtarak të Leningradit.

Kutakhov mori pjesë në Luftën Sovjeto-Finlandeze të 1939-1940. si komandant fluturimi i IAP-së së 7-të. Ai fluturoi më shumë se njëqind misione luftarake në luftëtarin I-16.

Nga qershori 1941 deri në maj 1944 luftoi si zv/komandant dhe komandant i skuadronit ajror të 145-të IAP, në maj 1944 - janar 1945 - komandant i IAP-së së Gardës së 20-të. Deri në shkurt 1943, ai kishte kryer 262 misione luftarake, në 40 beteja ajrore ai personalisht rrëzoi 7 avionë armik dhe 24 në një grup.

Më 27 mars 1943, kapiteni Pavel Kutakhov, në një betejë të tensionuar me acat e skuadronit të 5-të luftarak gjerman, rrëzoi një luftëtar Me-109G-2 të pilotuar nga nënoficeri Edmund Kozlowski. Të nesërmen, një pilot gjerman në zonën e Liqenit Urd u kap.

Për guximin dhe heroizmin e treguar në beteja, Majori i Gardës P.S. Kutakhov iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik.

Kutakhov luftoi në frontet e Leningradit dhe Karelian, mori pjesë në mbrojtjen e Leningradit, Murmansk dhe Arktikut, në mbulimin e kolonave aleate, në operacionin Petsamo-Kirkenes. Luftën e përfundoi me gradën nënkolonel i gardës, si komandant i IAP-së së Gardës së 20-të.

Në total, gjatë luftës ai kreu 367 misione luftarake në luftëtarët I-16, LaGG-3 dhe R-39 Airacobra, në 79 beteja ajrore ai personalisht rrëzoi 14 dhe në një grup 28 avionë armik. Ndër ata që u qëlluan personalisht, P.S. Avion Kutakhov - 1 zbulues "Fisler-Storch" dhe 13 Me-109, midis fitoreve të grupit - 5 Me-110, 3 Xe-111, 4 Yu-88, 2 Do-215.

Pas luftës ai vazhdoi të shërbente në Arktik. Më 1949 u diplomua në kurset taktike të fluturimit për oficerët e lartë në Lipetsk. Që nga viti 1949, koloneli P.S. Kutakhov komandonte një divizion në një grup forcash sovjetike në Gjermani dhe një trupë në Qarkun Ushtarak Baltik. Në vitin 1957 u diplomua në Akademinë Ushtarake të Shtabit të Përgjithshëm. Në vitet 1957-1959 ishte zëvendës komandant për stërvitjen luftarake, 1959–1961. - Zëvendës Komandanti i 1-të i Ushtrisë së 30-të Ajrore të Qarkut Ushtarak Baltik. Në vitet 1961-1967 komandonte Ushtrinë e 48-të Ajrore të Qarkut Ushtarak Odessa. Në vitet 1967-1969 - Zëvendës Komandanti i 1-rë i Përgjithshëm i Forcave Ajrore.

Që nga marsi 1969, Kutakhov ka qenë Komandant i Përgjithshëm i Forcave Ajrore të BRSS. Gjatë udhëheqjes së tij, forcat ajrore të vendit arritën zhvillimin dhe rritjen më të lartë.

Gjenerali Kutakhov fluturoi me luftëtarë supersonikë deri në vitin 1967. Ai u fut disa herë në situata emergjente, por qëndrueshmëria dhe gjakftohtësia e tij e jashtëzakonshme e fluturimit e lejuan atë të përfundonte fluturimin pa ndonjë aksident. Në 1967 iu dha grada e Marshallit Ajror, dhe në 1972 - Shefi Marshall Ajror.

Kutakhov vdiq nga dështimi i zemrës më 3 dhjetor 1984. Ai u varros në varrezat Novodevichy në Moskë.

Buste bronzi të P.S. Kutakhov u instaluan në fshatin Malokirsanovka dhe në qytetin e Lyubertsy, rajoni i Moskës. Në Moskë, pllaka përkujtimore u vendosën në shtëpinë ku jetonte Heroi, dhe në Taganrog në ndërtesën e shkollës ku ai studionte. Një rrugë në fshatin Malokirsanovka, si dhe një gjimnaz në Lyubertsy, janë emëruar pas tij.