Si funksionojnë stacionet e linjës Filyovskaya? Rindërtimi i linjës blu, ose dy stacione nuk janë një rrugëdalje për një banor të Philly

Janë rihapur platformat në drejtim nga qendra dhe holli perëndimor i stacionit të Filit. Kështu, ka përfunduar faza e parë e rindërtimit gjithëpërfshirës të linjës “blu” të metrosë.

Ndërtuesit rindërtuan platformat, duke i mbuluar me granit të ngurtësuar në vend të asfaltit të deformuar lehtësisht. Për t'u mbrojtur nga akulli, u instaluan tenda të reja me një sistem ngrohjeje infra të kuqe.

Rregullimi i platformave të reja dhe ripajisja e tyre teknike do të ndihmojë në uljen e intervaleve të trenave në seksionin e hapur të linjës nga 4 në 3 minuta dhe rritjen e numrit të trenave nga 15 në 22 në orë.

Dizajni i platformave ka ndryshuar gjithashtu: ato u transformuan përmes instalimit të xhamit me njolla në stacionin Fili dhe paneleve artistike kushtuar studimit dhe arsimit në Studencheskaya.

Llambat e kursimit të energjisë përdoren tani për të ndriçuar platformat. Ndërtuesit kanë përgatitur edhe vende ku së shpejti do të instalojnë ashensorë për pasagjerët me lëvizshmëri të kufizuar. Në këtë rast, stacionet e tipit bregdetar janë të pajisur me dy ashensorë - një në secilën platformë. Lobet e stacioneve janë përshtatur edhe për lëvizjen e personave me lëvizshmëri të kufizuar.

Sipërfaqja e holjeve është rritur mesatarisht me 100 metra katror secili. Falë kësaj, stacionet mund të strehojnë një numër më të madh pasagjerësh. Sot, më shumë se 550 mijë njerëz jetojnë në një rreze prej 1.5 km larg tyre dhe deri në vitin 2020 numri i tyre mund të rritet në 700 mijë.

Faza e dytë e rindërtimit fillon më 1 korrik. Puna do të fillojë në hollin e stacionit Studencheskaya dhe në platformat e stacionit drejt qendrës.

Pasagjerët nuk do të kenë akses në platformat e stacioneve Studencheskaya, Fili dhe Bagrationovskaya kur udhëtojnë për në qendër, si dhe platformat e stacioneve të Parkut Filevsky dhe Pionerskaya kur udhëtojnë nga qendra.

Puna do të vazhdojë në hojet lindore të stacioneve Fili, Kuntsevskaya dhe Filevsky Park, rindërtimi do të ndikojë gjithashtu në hollin perëndimor të stacionit Pionerskaya.

Siç sqaroi Metroja e Moskës, mbylljet janë të nevojshme për përfundimin e shpejtë të të gjitha punëve të çmontimit dhe ndërtimit dhe instalimit. Në verë, trafiku i pasagjerëve në metro zvogëlohet, kështu që më pak njerëz përjetojnë shqetësime të përkohshme.

Puna kryesore këtu është planifikuar të përfundojë në tetor 2017.

Për të zbritur në stacionet Filevsky Park dhe Pionerskaya kur udhëtoni nga qendra, pasagjerët do të duhet të shkojnë në stacionin Kuntsevskaya dhe të kalojnë në trenat që shkojnë në stacionin Kievskaya.

Për të hyrë dhe për të dalë nga qyteti në stacionet Fili, Kuntsevskaya dhe Filyovsky Park, në kohën kur hapjet e tyre lindore janë të mbyllura, pasagjerët do të mund të përdorin ato të kundërta perëndimore. Të njëjtën gjë bëjnë edhe pasagjerët e stacionit Pionerskaya, ku porti perëndimor është tashmë i mbyllur për rindërtim.

. . . . . Për këtë agjencisë së lajmeve të qytetit” Moska " raportoi shërbimi për shtyp i metrosë së kryeqytetit.

. . . . . Hapësira perëndimore e stacionit është e mbyllur për rindërtim.” Kuntsevskaya” Linja Filevskaya. Renovimet po vazhdojnë edhe në hollin lindor, kështu që pasagjerët do të hyjnë dhe dalin nga platforma vetëm përmes hojeve të stacionit.” Kuntsevskaya” Linja Arbatsko-Pokrovskaya ”, thuhet në mesazh.
. . . . .
Gjithashtu, vijon puna në hollet lindore të stacioneve.” Kuntsevskaya” Dhe "Parku Filyovsky". Lobet e vjetra janë çmontuar plotësisht dhe ka filluar ndërtimi i të rinjve. Puna është planifikuar të përfundojë në shkurt 2018. Për të hyrë në metro dhe për të dalë në qytet në stacion "Parku Filyovsky" Pasagjerët mund të përdorin konkursin e kundërt perëndimor.
. . . . .

. . . . . Kështu raporton RIA lajme " duke iu referuar shërbimit të shtypit të metrosë.

. . . . .

Raportohet se ndryshimi në mënyrën e funksionimit të stacionit " Kuntsevskaya” lidhur me riparimin e platformës së përbashkët të kombinuar.

Rindërtimi i linjës Filevskaya kryhet në përputhje me planin, i cili u miratua nga kryetari i kryeqytetit Sergei Sobyanin. Sipas planit, e gjithë puna parashikohet të përfundojë deri në mesin e vitit 2018.

Në qershor u raportua se platforma e stacionit të metrosë " Kuntsevskaya” kur udhëtoni nga qendra do të jetë e mbyllur për tre muaj.

Nga 1 tetori, platformat e stacioneve të linjës Filyovskaya të metrosë së kryeqytetit "Fili" dhe "Studencheskaya" në drejtim të qendrës janë të hapura për pasagjerët. Puna përfundoi një muaj më herët se sa ishte planifikuar. Dhe nga 5 tetori, një nga platformat e stacionit Kuntsevskaya do të mbyllet për riparime.

Në stacionet Fili dhe Studencheskaya, dizajnet e pjesëve të platformës u përditësuan plotësisht, dhe u ndërtuan tenda me ndriçim të ri LED. Këto platforma tani janë të veshura me pllaka graniti dhe prekëse për pasagjerët me dëmtim të shikimit. Në muret e pistave janë instaluar xhama me njolla dhe janë shfaqur dritat e reja të lundrimit, raporton Transporti i Moskës.

Kryerja e punëve të riparimit në linjën Filyovskaya është sot një nga detyrat kryesore të Metrosë së Moskës për sa i përket modernizimit të infrastrukturës. Seksioni i linjës nga Studencheskaya në Kuntsevskaya, stacionet e së cilës nuk janë riparuar që nga hapja me faza e linjës (1957-1961), po restaurohet plotësisht. Platformat e stacioneve Fili dhe Studencheskaya në drejtim nga qendra u rindërtuan në fillim të këtij viti.

Në vetëm pak ditë, pasagjerët e metrosë në perëndim të Moskës do të përballen me një provë të re. Orari i funksionimit të stacionit Kuntsevskaya të linjave Filyovskaya dhe Arbatsko-Pokrovskaya po ndryshon nga 5 tetori për shkak të riparimit të platformës së përbashkët të kombinuar. Lobi perëndimor i stacionit Kuntsevskaya në linjën Filyovskaya do të mbyllet. Riparimet do të vazhdojnë edhe në hollin lindor të këtij stacioni, kështu që pasagjerët do të mund të hyjnë dhe dalin nga platforma vetëm përmes hojeve të stacionit Kuntsevskaya në linjën Arbatsko-Pokrovskaya.

Vetëm gjysma veriore e platformës së kombinuar të linjave Filevskaya dhe Arbatsko-Pokrovskaya do të mbetet për pasagjerët. Rrjedhimisht, hipja dhe zbarkimi i pasagjerëve për trenat që udhëtojnë përgjatë linjës Arbatsko-Pokrovskaya nga qendra në stacionin Kuntsevskaya është anuluar përkohësisht. Për të arritur në stacionin Kuntsevskaya nga qendra, duhet të zbrisni në stacionin Molodezhnaya dhe të ktheheni një fazë.

Për t'u nisur nga stacioni Kuntsevskaya në linjën Arbatsko-Pokrovskaya drejt rajonit, do t'ju duhet të shkoni në stacionin e bulevardit Slavyansky dhe të kaloni në një tren që niset nga qendra. Si rezultat i “mbi-udhëtimit” të detyruar të pasagjerëve, koha e udhëtimit do të rritet.

Puna vazhdon gjithashtu në stacionet Bagrationovskaya, Pionerskaya dhe Filyovsky Park. Në Bagrationovskaya, platforma për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve drejt qendrës është e mbyllur, si dhe hyrja dhe dalja përmes hollit perëndimor. Në Pionerskaya, hipja dhe zbarkimi i pasagjerëve nga qendra nuk është ende i disponueshëm dhe lobi perëndimor është i mbyllur për riparime. Në Parkun Filyovsky gjithashtu nuk ka hipje apo zbritje të pasagjerëve nga qendra dhe holli lindor është i mbyllur për rindërtim. Rikonstruksioni i këtyre objekteve është planifikuar të përfundojë brenda shkurtit të vitit 2018.

Për më tepër, në Moskë holli verior i stacionit Leninsky Prospekt, i cili në të vërtetë po ndërtohet përsëri (përfundimi i punës - dhjetor 2017), hajati jugor i stacionit Sportivnaya (hapja në maj 2018), hajati verior i Petrovsko- Razumovskaya" (puna do të zgjasë deri në fund të vitit 2017) dhe hollin lindor (data e hapjes varet nga përfundimi i ndërtimit të stacionit të shkëmbimit Khoroshevskaya të Qarkut të Tretë të Ndërkëmbimit).

Metroja e Moskës krenohet jo vetëm me stacionet më të bukura në botë, shumë prej të cilave janë monumente të vërteta arkitekturore. Këtu, përveç nëntokës, ka edhe ndalesa në tokë.

Në disa linja stacione të tilla gjenden në një kopje të vetme, në të tjera ato mungojnë plotësisht. Megjithatë, ekzistojnë dy linja metroje që janë të vendosura kryesisht në sipërfaqe dhe jo nëntokë. Këto janë linjat e metrosë Butovskaya dhe Filyovskaya.

Shfaqja e kësaj të fundit filloi në vitin 1935, kur Metroja e Moskës sapo filloi punën e saj. Që atëherë, linja e metrosë Filyovskaya ka pësuar shumë ndryshime dhe madje ndikime shumë agresive. Riparimet e stacioneve dhe binarëve nuk janë kryer më parë këtu, por viti 2016 e korrigjoi këtë situatë.

Historia e linjës Filevskaya

Në paraluftën 1935, në metronë e Moskës u shfaq një seksion midis stacioneve Ulitsa Kominterna dhe Smolenskaya, i cili dallohej për nivelin e tij të cekët. Pas dy vitesh ai u zgjerua në një ndalesë të quajtur "Kiev". Seksioni i krijuar ishte pjesë e linjës Kirovsko-Frunzenskaya (tani Sokolnicheskaya), e cila operonte trafikun e tipit pirun nga stacioni Okhotny Ryad. Tashmë në 1938, faqja ndryshoi përkatësinë e saj: ajo u bë pjesë e linjës së re Arbatsko-Pokrovskaya.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, një bombë goditi tunelin midis stacioneve Smolenskaya dhe Arbatskaya, duke shkaktuar dëme shumë të rënda. Prandaj, pas përfundimit të luftës, u vendos që të ndërtohej një seksion i ri i metrosë, i cili do të shkonte paralel me atë ekzistues, por do të ishte i thellë. Për shkak të kësaj, në 1953 rruga midis stacioneve Kievskaya dhe Kalininskaya u mbyll. Të gjitha stacionet e kësaj rruge filluan të përdoren si magazina dhe tunelet u kthyen në depo ku ruheshin makinat rezervë.

Por kjo linjë nuk duhej të funksiononte gjatë. Gjatë mbretërimit të Hrushovit, për të kursyer para, ata nuk e zgjeruan degën Arbat-Pokrovskaya dhe vendosën të krijonin një seksion krejtësisht të ri që do të shkonte në perëndim, jo ​​nën tokë, por përgjatë sipërfaqes së tij. Seksionet e braktisura midis Kievskaya dhe Kalininskaya u rihapën dhe një seksion i ri midis stacioneve Kievskaya dhe Kutuzovskaya u vu në punë. Kjo ndodhi në vitin 1958, në festën e 7 nëntorit. Është kjo datë që konsiderohet momenti kur u hap linja e metrosë Filevskaya. Vetë stacioni i Filit, për nder të të cilit mori emrin kjo linjë, u hap vetëm një vit më vonë.

Më vonë linja u zgjerua në stacionet "Pionerskaya" (në 1961), "Molodezhnaya" (në 1965) dhe "Krylatskoye" (në 1989). Puna e linjës së metrosë Filyovskaya do të vazhdonte në zona të reja me emrat Mitino dhe Strogino. Megjithatë, problemet ekonomike të vendit e penguan një zgjatje të tillë të linjës, kështu që metroja u shfaq atje vetëm në vitin 2009 dhe 2008, respektivisht.

Në këtë kohë, linja Arbatsko-Pokrovskaya ishte shtrirë në perëndim, e cila përfshinte këto dy stacione të reja, si dhe seksionin tashmë ekzistues të degës Filevskaya nga Kuntsevskaya në Krylatskoye. Kështu që linja e metrosë Filevskaya u shkurtua në ndalesën përfundimtare "Kuntsevskaya".

Linja moderne Filevskaya

Linja Filyovskaya, e cila është caktuar blu dhe numri 4 në hartën e metrosë, buron nga stacioni Alexandrovsky Sad, i vendosur në qendër të qytetit dhe shkon në pjesën perëndimore të Moskës në rrethet Fili dhe Kuntsevo. Gjatësia e saj është 14.9 kilometra dhe përfshin vetëm 13 stacione.

Sot linja e metrosë Filyovskaya është pothuajse tërësisht mbi tokë. Një numër karakteristikash interesante e dallojnë atë nga degët e tjera të metrosë së Moskës. Vrapimet më të shkurtra ndërmjet stacioneve, seksionet më të gjata të hapura dhe disa nga stacionet më të shkurtra u përqendruan në të. Linja është e famshme për kthesat e saj të pjerrëta, dhe për shkak të kësaj, është e vetmja linjë ku stacionet ndodhen përgjatë një kurbë.

Linja e vetme e metrosë me një degë

Karakteristika kryesore e linjës Filevskaya është se ajo nuk përfaqëson një seksion të vetëm. Ka një degë piruni për shkak të së cilës përbëhet nga dy pjesë të ndryshme. Sot, një zgjidhje e tillë nuk gjendet më në Metroja e Moskës.

Falë seksionit të dytë të vogël, linja Filyovskaya u bë një lidhje e shkëlqyer midis zonës së re të rëndësishme dhe rrjetit të gjerë të transportit të të gjithë qytetit. Në fund të fundit, kjo degë përfundon në Qendrën Ndërkombëtare të Biznesit në Moskë "Qyteti i Moskës", e cila duhet të jetë e aksesueshme për çdo transport publik dhe privat të qytetit.

Lista e stacioneve

Nëse krahasojmë linjën Filyovskaya me degët e tjera Metroja e Moskës, atëherë është një nga më të shkurtrat. Natyrisht, linjat Kakhovskaya, Butovskaya dhe Kalininskaya janë edhe më të vogla, por 13 stacionet që janë pjesë e linjës Filevskaya nuk mund të konkurrojnë në numër me linjat e tjera shumë të gjata.

Stacionet e linjës së metrosë Filyovskaya fillojnë me një ndalesë nëntokësore të quajtur "Alexandrovsky Sad". Nga këtu mund të shkoni në stacionet "Arbatskaya", "Biblioteka imeni Lenina" dhe "Borovitskaya". Kjo qendër transferimi ndodhet në zemër të kryeqytetit pranë Manezhnaya dhe Shesheve të Kuqe. Prandaj, jo vetëm mijëra moskovitë vizitojnë këtu çdo ditë, por edhe një numër i madh turistësh.

Më pas vjen Arbatskaya nëntokësore, e cila nuk është veçanërisht e popullarizuar në mesin e pasagjerëve. Në fund të fundit, në linjën Arbatsko-Pokrovskaya ka një ndalesë me të njëjtin emër. Dalja e këtij stacioni të linjës Filyovskaya ndodhet afër fillimit të rrugëve Arbat dhe Novy Arbat, dhe vetë holli është bërë në formë yll me pesë cepa.

Stacioni i metrosë nëntokësore Smolenskaya gjithashtu ka një klon me të njëjtin emër në linjën blu të metrosë, dhe ato ndodhen jo shumë larg njëri-tjetrit, afër kryqëzimit të Unazës së Kopshtit dhe Rrugës Arbat.

Ndalesa e quajtur "Kyiv", e cila është nëntokë, ndodhet pranë stacionit me të njëjtin emër. Prej tij mund të shkoni në stacionet me të njëjtin emër të linjave të Rrethit dhe Arbatsko-Pokrovskaya. Pikërisht në këtë stacion është organizuar dega e degës Filyovskaya.

Stacioni i metrosë Studencheskaya ndodhet në Rrugën Kievskaya, pikërisht pranë kryqëzimit të saj me Mozhaisky Lane. Ajo është tokësore. Ky është një nga stacionet e pakta të metrosë në Moskë, pranë të cilit nuk ka një sistem të zhvilluar të transportit urban tokësor.

Nga stacioni tokësor Kutuzovskaya, pasagjerët shkojnë menjëherë në rrugën me të njëjtin emër, sepse ajo ndodhet direkt poshtë saj. Ishte për nder të Kutuzovsky Prospekt që mori emrin e saj.

Stacioni tokësor Fili ndodhet afër rrugës Novozavodskaya dhe Bagrationovsky Proezd. Këtu mund të transferoheni në stacionin hekurudhor me të njëjtin emër në drejtimin Bjellorusi.

Nën rrugën Barclay ka një ndalesë tokësore "Bagrationovskaya". Aty pranë është depoja elektrike Fili, si dhe qendrat e famshme tregtare të Moskës Gorbushkin Dvor dhe Gorbushka.

Stacioni i Parkut Filyovsky ia detyron emrin e tij parkut të madh që ndodhet afër. Ndodhet në rrugën Minskaya dhe është mbi tokë.

Ndalesa sipërfaqësore Pionerskaya e vendosur në rrugën Mazilovskaya fillimisht supozohej të quhej Mazilovo për nder të fshatit të vendosur në këtë vend, i cili iu bashkua Moskës në 1960.

Stacioni i fundit "Kuntsevskaya" është gjithashtu mbi tokë, si shumica e stacioneve të linjës Filyovskaya. Ndodhet në kryqëzimin e rrugëve Rublevskoye Shosse, Moldavskaya dhe Malaya Filevskaya.

Stacionet e drejtimit të dytë

Një pjesë e vogël e linjës Filevskaya, e cila dërgon pasagjerë në qytetin e Moskës, përfshin vetëm dy stacione nëntokësore:

• "Vystavochnaya" ndodhet pranë Kompleksit Qendror të Ekspozitës "Expocentre". Ka një kalim në ndalesën "Qendra e Biznesit" në Linjën Solntsevskaya. Është planifikuar gjithashtu të krijohet një kalim në qarkun e tretë të shkëmbimit këtu kur të ndërtohet.
• "Mezhdunarodnaya" është një nga stacionet terminale të linjës Filyovskaya. Ndodhet gjithashtu pranë qytetit të Moskës, pranë Unazës së Tretë.

Emrat e vjetër të disa stacioneve

Jo të gjitha stacionet e linjës së metrosë Filyovskaya morën emrat e tyre aktual në kohën e hapjes.

Kështu, ndalesa "Alexandrovsky Garden" kishte emra krejtësisht të ndryshëm në vite të ndryshme:

• që nga hapja e saj më 1935 deri në vitin 1946 u quajt “Rruga e Kominternit”;
• më pas, deri në nëntor 1990, të gjithë e njihnin si stacioni Kalininskaya;
• për disa ditë në fund të vitit 1990 u quajt zyrtarisht Vozdvizhenka.

Stacioni Vystavochnaya mori emrin e tij aktual vetëm në qershor 2008. U hap në shtator 2005 si “Qendra e Biznesit”.

Transferet në MCC

Linja Filyovskaya është e lidhur jo vetëm me disa linja të tjera të metrosë. Dy nga stacionet e tij kanë kalime në Rrethin Qendror të Moskës.

Nga Kutuzovskaya mund të arrini në stacionin MCC me të njëjtin emër duke kaluar nëpër hollin jugor të stacionit. Lobi i stacionit Mezhdunarodnaya është i kombinuar me stacionin MCC të quajtur "Qendra e Biznesit".

Riparimet në linjën Filevskaya

Vitet e fundit, flitet për riparimin e një piste kaq të vjetër si linja e metrosë Filyovskaya ka filluar të shfaqet gjithnjë e më shpesh. Rikonstruksioni këtu nevojitet si për hollet e stacionit ashtu edhe për të gjithë infrastrukturën e tyre. Në fund të fundit, disa ndalesa këtu janë ndërtuar më shumë se 70 vjet më parë, dhe stacionet e vendosura në sipërfaqe janë vazhdimisht të ekspozuara ndaj fenomeneve të ndryshme të motit që nuk sjellin asgjë të mirë në gjendjen e tyre.

Dhe së fundi, në fund të vitit 2016, përkatësisht më 29 tetor, këtu filluan rinovimet e mëdha. Sigurisht që do të zhvillohet në disa faza, sepse nuk është e mundur të mbyllet tërësisht e gjithë dega.

Dhe tani të gjithë pasagjerët që përdorin rregullisht metronë janë të interesuar në pyetjen: cilat stacione të metrosë janë të mbyllura në linjën Filevskaya? Fatmirësisht asnjë ndalesë nuk u mbyll plotësisht.

Megjithatë, në stacionet Studencheskaya dhe Fili, të cilat ishin të parat në një seri riparimesh në këtë linjë, pasagjerët nuk do të mund të përdorin platformat ku ndalojnë trenat që shkojnë drejt qendrës. Banorët dhe mysafirët e kryeqytetit nuk do të duhet të durojnë për shumë kohë shqetësime të tilla: puna duhet të përfundojë më 1 mars 2017.