Kush themeloi Forcat Ajrore në BRSS. Struktura organizative e trupave ajrore

Forcat Ajrore të Federatës Ruse janë një degë e veçantë e forcave të armatosura ruse, të vendosura në rezervën e Komandantit të Përgjithshëm të vendit dhe në varësi të drejtpërdrejtë të Komandantit të Forcave Ajrore. Ky pozicion aktualisht mbahet (që nga tetori 2016) nga gjeneralkoloneli Serdyukov.

Qëllimi i trupave ajrore është të operojnë prapa linjave të armikut, të kryejnë bastisje të thella, të kapin objektiva të rëndësishëm të armikut, majat e urave, të prishin komunikimet e armikut dhe kontrollin e armikut dhe të kryejnë sabotim pas linjave të armikut. Forcat Ajrore u krijuan kryesisht si një instrument efektiv i luftës sulmuese. Për të mbuluar armikun dhe për të vepruar në pjesën e pasme të tij, Forcat Ajrore mund të përdorin ulje ajrore - si parashutë ashtu edhe ulje.

Trupat ajrore konsiderohen me të drejtë elita e Forcave të Armatosura Ruse, për të hyrë në këtë degë të ushtrisë, kandidatët duhet të plotësojnë kritere shumë të larta. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me shëndetin fizik dhe stabilitetin psikologjik. Dhe kjo është e natyrshme: parashutistët kryejnë detyrat e tyre pas linjave të armikut, pa mbështetjen e forcave të tyre kryesore, furnizimin me municion dhe evakuimin e të plagosurve.

Forcat Ajrore Sovjetike u krijuan në vitet '30, zhvillimi i mëtejshëm i këtij lloji të trupave ishte i shpejtë: me fillimin e luftës, pesë trupa ajrore u vendosën në BRSS, me një forcë prej 10 mijë njerëz secila. Forcat Ajrore të BRSS luajtën një rol të rëndësishëm në fitoren ndaj pushtuesve nazistë. Parashutistët morën pjesë aktive në Luftën Afgane. Forcat Ajrore Ruse u krijuan zyrtarisht në 12 maj 1992, ata kaluan nëpër të dy fushatat çeçene dhe morën pjesë në luftën me Gjeorgjinë në 2008.

Flamuri i Forcave Ajrore është një leckë blu me një shirit të gjelbër në fund. Në qendër të saj ka një imazh të një parashute të artë të hapur dhe dy avionëve të së njëjtës ngjyrë. Flamuri u miratua zyrtarisht në 2004.

Përveç flamurit ndodhet edhe një emblemë e kësaj dege të ushtrisë. Kjo është një granatë flakëruese me ngjyrë të artë me dy krahë. Ekziston edhe një emblemë e Forcave Ajrore të mesme dhe të mëdha. Emblema e mesme paraqet një shqiponjë dykrenare me një kurorë në kokë dhe një mburojë me Shën Gjergjin Fitimtar në qendër. Në njërën puthë shqiponja mban një shpatë, dhe në tjetrën - një granatë të zjarrtë ajrore. Në stemën e madhe, Grenada është vendosur në një mburojë heraldike blu të përshtatur nga një kurorë lisi. Në krye të saj ka një shqiponjë dykrenore.

Përveç stemës dhe flamurit të Forcave Ajrore, ekziston edhe motoja e Forcave Ajrore: “Askush përveç nesh”. Parashutistët madje kanë mbrojtësin e tyre qiellor - Shën Elia.

Festa profesionale e parashutistëve - Dita e Forcave Ajrore. Ajo festohet më 2 gusht. Në këtë ditë të vitit 1930, një njësi u hodh me parashutë për herë të parë për të kryer një mision luftarak. Më 2 gusht, Dita e Forcave Ajrore festohet jo vetëm në Rusi, por edhe në Bjellorusi, Ukrainë dhe Kazakistan.

Trupat ajrore ruse janë të armatosur me të dy llojet konvencionale të pajisjeve ushtarake dhe modele të zhvilluara posaçërisht për këtë lloj trupash, duke marrë parasysh specifikat e detyrave të tij.

Është e vështirë të përmendet numri i saktë i Forcave Ajrore Ruse, ky informacion është sekret. Megjithatë, sipas të dhënave jozyrtare të marra nga Ministria e Mbrojtjes Ruse, bëhet fjalë për rreth 45 mijë luftëtarë. Vlerësimet e huaja për numrin e këtij lloji të trupave janë disi më modeste - 36 mijë njerëz.

Historia e krijimit të Forcave Ajrore

Atdheu i Forcave Ajrore është Bashkimi Sovjetik. Ishte në BRSS që u krijua njësia e parë ajrore, kjo ndodhi në 1930. Së pari, u shfaq një detashment i vogël, i cili ishte pjesë e një divizioni të rregullt pushkësh. Më 2 gusht, ulja e parë me parashutë u krye me sukses gjatë stërvitjeve në terrenin e stërvitjes afër Voronezh.

Sidoqoftë, përdorimi i parë i uljes me parashutë në çështjet ushtarake ndodhi edhe më herët, në 1929. Gjatë rrethimit të qytetit Taxhik të Garm nga rebelët anti-sovjetikë, një detashment i ushtarëve të Ushtrisë së Kuqe u hodh atje me parashutë, gjë që bëri të mundur lirimin e vendbanimit në kohën më të shkurtër të mundshme.

Dy vjet më vonë, në bazë të detashmentit u formua një brigadë për qëllime speciale dhe në vitin 1938 u quajt Brigada e 201-të Ajrore. Në vitin 1932, me vendim të Këshillit Ushtarak Revolucionar, në vitin 1933 u krijuan batalionet e aviacionit për qëllime të veçanta, numri i tyre arriti në 29. Ata ishin pjesë e Forcave Ajrore dhe detyra e tyre kryesore ishte të çorganizonin pjesën e pasme të armikut dhe të bënin sabotim.

Duhet të theksohet se zhvillimi i trupave ajrore në Bashkimin Sovjetik ishte shumë i stuhishëm dhe i shpejtë. Asnjë shpenzim nuk u kursye për ta. Në vitet '30, vendi po përjetonte një bum të vërtetë me parashutë, kullat e kërcimit me parashutë qëndronin pothuajse në çdo stadium.

Gjatë stërvitjeve të Qarkut Ushtarak të Kievit në 1935, u praktikua për herë të parë një ulje masive me parashutë. Një vit më pas, një ulje edhe më masive u krye në Rrethin Ushtarak Bjellorusi. Vëzhguesit e huaj ushtarakë të ftuar në stërvitje ishin të mahnitur nga shkalla e zbarkimeve dhe aftësia e parashutistëve sovjetikë.

Para fillimit të luftës, në BRSS u krijuan trupa ajrore, secila prej tyre përfshinte deri në 10 mijë ushtarë. Në prill të vitit 1941, me urdhër të udhëheqjes ushtarake sovjetike, pesë trupa ajrore u vendosën në rajonet perëndimore të vendit pas sulmit gjerman (në gusht 1941), filloi formimi i pesë trupave të tjerë ajrore. Disa ditë para pushtimit gjerman (12 qershor), u krijua Drejtoria e Forcave Ajrore, dhe në shtator 1941, njësitë e parashutistëve u hoqën nga vartësia e komandantëve të frontit. Çdo trupë ajrore ishte një forcë shumë e frikshme: përveç personelit të trajnuar mirë, ajo ishte e armatosur me artileri dhe tanke të lehta amfibe.

Përveç trupave ajrore, Ushtria e Kuqe përfshinte gjithashtu brigada të lëvizshme ajrore (pesë njësi), regjimente rezervë ajrore (pesë njësi) dhe institucione arsimore që trajnonin parashutistët.

Forcat Ajrore dhanë një kontribut të rëndësishëm në fitoren ndaj pushtuesve nazistë. Njësitë ajrore luajtën një rol veçanërisht të rëndësishëm në periudhën fillestare - më të vështirë - të luftës. Përkundër faktit se trupat ajrore janë krijuar për të kryer operacione sulmuese dhe kanë një minimum armësh të rënda (krahasuar me degët e tjera të ushtrisë), në fillim të luftës, parashutistët u përdorën shpesh për të "paruar vrimat": në mbrojtje, për të eliminimi i përparimeve të papritura gjermane, deri në lirimin e trupave sovjetike të rrethuara. Për shkak të kësaj praktike, parashutistët pësuan humbje të paarsyeshme të larta dhe efektiviteti i përdorimit të tyre u ul. Shpesh, përgatitja e operacioneve të uljes linte shumë për të dëshiruar.

Njësitë ajrore morën pjesë në mbrojtjen e Moskës, si dhe në kundërsulmimin pasues. Korpusi i 4-të Ajror u ul gjatë operacionit të uljes në Vyazemsk në dimrin e vitit 1942. Në vitin 1943, gjatë kalimit të Dnieper, dy brigada ajrore u hodhën pas linjave të armikut. Një tjetër operacion i madh uljeje u krye në Mançuria në gusht 1945. Gjatë rrjedhës së tij u zbarkuan me zbarkim 4 mijë ushtarë.

Në tetor 1944, Forcat Ajrore Sovjetike u shndërruan në një ushtri të veçantë të Gardës Ajrore, dhe në dhjetor të të njëjtit vit në Ushtrinë e 9-të të Gardës. Divizionet ajrore u kthyen në divizione të zakonshme pushkësh. Në fund të luftës, parashutistët morën pjesë në çlirimin e Budapestit, Pragës dhe Vjenës. Ushtria e 9-të e Gardës përfundoi udhëtimin e saj të lavdishëm ushtarak në Elbë.

Në vitin 1946, njësitë ajrore u futën në Forcat Tokësore dhe ishin në varësi të Ministrit të Mbrojtjes të vendit.

Në vitin 1956, parashutistët sovjetikë morën pjesë në shtypjen e kryengritjes hungareze, dhe në mesin e viteve '60 ata luajtën një rol kyç në qetësimin e një vendi tjetër që donte të largohej nga kampi socialist - Çekosllovakia.

Pas përfundimit të luftës, bota hyri në një epokë konfrontimi midis dy superfuqive - BRSS dhe SHBA. Planet e udhëheqjes sovjetike nuk ishin aspak të kufizuara vetëm në mbrojtje, kështu që trupat ajrore u zhvilluan veçanërisht në mënyrë aktive gjatë kësaj periudhe. Theksi u vu në rritjen e fuqisë së zjarrit të Forcave Ajrore. Për këtë qëllim, u zhvillua një gamë e tërë e pajisjeve ajrore, duke përfshirë automjete të blinduara, sisteme artilerie dhe mjete motorike. Flota e avionëve të transportit ushtarak u rrit ndjeshëm. Në vitet '70, u krijuan avionë transporti me trup të gjerë, duke bërë të mundur transportin jo vetëm të personelit, por edhe të pajisjeve të rënda ushtarake. Deri në fund të viteve '80, gjendja e aviacionit të transportit ushtarak të BRSS ishte e tillë që mund të siguronte rënien me parashutë të pothuajse 75% të personelit të Forcave Ajrore në një fluturim.

Në fund të viteve '60, u krijua një lloj i ri i njësive të përfshira në Forcat Ajrore - njësitë e sulmit ajror (ASH). Ata nuk ishin shumë të ndryshëm nga pjesa tjetër e Forcave Ajrore, por ishin në varësi të komandës së grupeve të trupave, ushtrive ose trupave. Arsyeja e krijimit të DShCh ishte një ndryshim në planet taktike që strategët sovjetikë po përgatitnin në rast të një lufte në shkallë të gjerë. Pas fillimit të konfliktit, ata planifikuan të "thyenin" mbrojtjen e armikut me ndihmën e zbarkimeve masive të zbritura në pjesën e pasme të armikut.

Në mesin e viteve '80, Forcat Tokësore të BRSS përfshinin 14 brigada sulmi ajror, 20 batalione dhe 22 regjimente të veçanta sulmi ajror.

Në vitin 1979 filloi lufta në Afganistan dhe Forcat Ajrore Sovjetike morën pjesë aktive në të. Gjatë këtij konflikti, parashutistët duhej të angazhoheshin në luftë kundër gueriles, natyrisht, nuk u fol për ndonjë ulje me parashutë. Personeli u dërgua në vendin e operacioneve luftarake duke përdorur automjete të blinduara ose automjete që u ulën nga helikopterët;

Parashutistët shpesh përdoreshin për të siguruar sigurinë në poste të shumta dhe pika kontrolli të shpërndara në të gjithë vendin. Në mënyrë tipike, njësitë ajrore kryenin detyra më të përshtatshme për njësitë e pushkëve të motorizuara.

Duhet të theksohet se në Afganistan, parashutistët përdorën pajisje ushtarake të forcave tokësore, të cilat ishin më të përshtatshme për kushtet e vështira të këtij vendi sesa ato të tyre. Gjithashtu, njësitë ajrore në Afganistan u përforcuan me njësi shtesë artilerie dhe tankesh.

Pas rënies së BRSS, filloi ndarja e forcave të saj të armatosura. Këto procese prekën edhe parashutistët. Ata ishin në gjendje të ndanin përfundimisht Forcat Ajrore vetëm në 1992, pas së cilës u krijuan Forcat Ajrore Ruse. Ato përfshinin të gjitha njësitë që ndodheshin në territorin e RSFSR-së, si dhe një pjesë të divizioneve dhe brigadave që ndodheshin më parë në republikat e tjera të BRSS.

Në vitin 1993, Forcat Ajrore Ruse përfshinin gjashtë divizione, gjashtë brigada sulmi ajror dhe dy regjimente. Në vitin 1994, në Kubinka afër Moskës, në bazë të dy batalioneve, u krijua Regjimenti i 45-të i Forcave Speciale Ajrore (të ashtuquajturat Forcat Speciale Ajrore).

Vitet '90 u bënë një provë serioze për trupat ajrore ruse (si dhe për të gjithë ushtrinë). Numri i forcave ajrore u zvogëlua seriozisht, disa njësi u shpërndanë dhe parashutistët u bënë në varësi të Forcave Tokësore. Aviacioni i ushtrisë u transferua në forcat ajrore, gjë që përkeqësoi ndjeshëm lëvizshmërinë e forcave ajrore.

Trupat ajrore ruse morën pjesë në të dyja fushatat çeçene në vitin 2008, parashutistët u përfshinë në konfliktin Oset. Forcat Ajrore kanë marrë pjesë në mënyrë të përsëritur në operacionet paqeruajtëse (për shembull, në ish-Jugosllavi). Njësitë ajrore marrin pjesë rregullisht në stërvitjet ndërkombëtare, ato ruajnë bazat ushtarake ruse jashtë vendit (Kirgistan).

Struktura dhe përbërja e trupave ajrore të Federatës Ruse

Aktualisht, Forcat Ajrore Ruse përbëhen nga struktura komanduese, njësi dhe njësi luftarake, si dhe institucione të ndryshme që i ofrojnë ato.

Strukturisht, Forcat Ajrore kanë tre komponentë kryesorë:

Ajrore. Ai përfshin të gjitha njësitë ajrore.
Sulmi ajror. Përbëhet nga njësi sulmi ajror.
Mali. Ai përfshin njësi sulmi ajror të dizajnuara për të operuar në zona malore.

Aktualisht, Forcat Ajrore Ruse përfshijnë katër divizione, si dhe brigada dhe regjimente të veçanta. Trupat ajrore, përbërja:

Divizioni i 76-të i sulmeve ajrore të Gardës, i vendosur në Pskov.
Divizioni i 98-të i Gardës Ajrore, i vendosur në Ivanovo.
Divizioni i 7-të i sulmeve ajrore (malore) të Gardës, i vendosur në Novorossiysk.
Divizioni i 106-të i Gardës Ajrore - Tula.

Regjimentet dhe brigadat ajrore:

Brigada e 11-të e Gardës Ajrore të Veçantë, me seli në qytetin Ulan-Ude.
Brigada e 45-të e rojeve të veçanta për qëllime speciale (Moskë).
Brigada e 56-të Sulmuese Ajrore e Gardës së Veçantë. Vendi i vendosjes - qyteti i Kamyshin.
Brigada e 31-të Sulmuese Ajrore e Gardës së Veçantë. E vendosur në Ulyanovsk.
Brigada e 83-të e Gardës Ajrore të Veçantë. Vendndodhja: Ussuriysk.
Regjimenti i 38-të i Veçantë i Komunikimeve Ajrore të Gardës. E vendosur në rajonin e Moskës, në fshatin Medvezhye Ozera.

Në vitin 2013 u njoftua zyrtarisht krijimi i Brigadës 345 të Sulmimit Ajror në Voronezh, por më pas formimi i njësisë u shty për një datë të mëvonshme (2017 ose 2018). Ka informacione se në vitin 2018, një batalion sulmi ajror do të vendoset në territorin e Gadishullit të Krimesë, dhe në të ardhmen, mbi bazën e tij, do të formohet një regjiment i Divizionit të 7-të të Sulmit Ajror, i cili aktualisht është i vendosur në Novorossiysk. .

Përveç njësive luftarake, Forcat Ajrore Ruse përfshijnë gjithashtu institucione arsimore që trajnojnë personelin për Forcat Ajrore. Kryesorja dhe më e famshmja prej tyre është Shkolla e Lartë e Komandës Ajrore Ryazan, e cila gjithashtu trajnon oficerë për Forcat Ajrore Ruse. Struktura e këtij lloji të trupave përfshin gjithashtu dy shkolla Suvorov (në Tula dhe Ulyanovsk), Korpusin e Kadetëve të Omsk dhe qendrën e trajnimit të 242-të të vendosur në Omsk.

Armatimi dhe pajisjet e Forcave Ajrore Ruse

Trupat ajrore të Federatës Ruse përdorin pajisje të kombinuara të armëve dhe modele që janë krijuar posaçërisht për këtë lloj trupash. Shumica e llojeve të armëve dhe pajisjeve ushtarake të Forcave Ajrore u zhvilluan dhe u prodhuan gjatë periudhës sovjetike, por ka edhe modele më moderne të krijuara në kohët moderne.

Llojet më të njohura të mjeteve të blinduara ajrore janë aktualisht automjetet luftarake BMD-1 (rreth 100 njësi) dhe BMD-2M (rreth 1 mijë njësi). Të dyja këto automjete u prodhuan në Bashkimin Sovjetik (BMD-1 në 1968, BMD-2 në 1985). Ato mund të përdoren për ulje si me ulje ashtu edhe me parashutë. Këto janë automjete të besueshme që janë testuar në shumë konflikte të armatosura, por janë dukshëm të vjetruara, si moralisht ashtu edhe fizikisht. Edhe përfaqësuesit e udhëheqjes së lartë të ushtrisë ruse, e cila u miratua në shërbim në 2004, e deklarojnë hapur këtë. Megjithatë, prodhimi i tij është i ngadaltë sot ka 30 njësi BMP-4 dhe 12 njësi BMP-4M në shërbim.

Njësitë ajrore kanë gjithashtu një numër të vogël transportuesish të blinduar të personelit BTR-82A dhe BTR-82AM (12 njësi), si dhe BTR-80 Sovjetike. Transportuesi më i madh i personelit të blinduar që përdoret aktualisht nga Forcat Ajrore Ruse është BTR-D i gjurmuar (më shumë se 700 njësi). Është vënë në shërbim në vitin 1974 dhe është shumë i vjetëruar. Ai duhet të zëvendësohet nga BTR-MDM "Shell", por deri më tani prodhimi i tij po ecën shumë ngadalë: sot ka nga 12 në 30 (sipas burimeve të ndryshme) "Shell" në njësitë luftarake.

Armët antitank të Forcave Ajrore përfaqësohen nga arma vetëlëvizëse antitank 2S25 Sprut-SD (36 njësi), sistemet vetëlëvizëse antitank BTR-RD Robot (më shumë se 100 njësi) dhe një i gjerë gamën e ATGM-ve të ndryshme: Metis, Fagot, Konkurs dhe "Cornet".

Forcat Ajrore Ruse kanë gjithashtu artileri vetëlëvizëse dhe tërheqëse: armën vetëlëvizëse Nona (250 njësi dhe disa qindra njësi të tjera në ruajtje), obusin D-30 (150 njësi) dhe mortajat Nona-M1 (50 njësi. ) dhe "Tabaka" (150 njësi).

Sistemet e mbrojtjes ajrore ajrore përbëhen nga sisteme raketore të lëvizshme nga njeriu (modifikime të ndryshme të "Igla" dhe "Verba"), si dhe nga sistemet e mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër "Strela". Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet MANPADS-it më të ri rus "Verba", i cili u vu në shërbim vetëm kohët e fundit dhe tani po vihet në funksionim provë vetëm në disa njësi të Forcave të Armatosura Ruse, përfshirë Divizionin e 98-të Ajror.

Forcat Ajrore operojnë gjithashtu montime artilerie kundërajrore vetëlëvizëse BTR-ZD "Skrezhet" (150 njësi) të prodhimit sovjetik dhe montime artilerie kundërajrore të tërhequra ZU-23-2.

Vitet e fundit, Forcat Ajrore kanë filluar të marrin modele të reja të pajisjeve të automobilave, nga të cilat duhet të theksohet makina e blinduar Tiger, automjeti i të gjithë terrenit A-1 Snowmobile dhe kamioni KAMAZ-43501.

Trupat ajrore janë të pajisura mjaftueshëm me sisteme komunikimi, kontrolli dhe lufte elektronike. Midis tyre, duhet të theksohen zhvillimet moderne ruse: sistemet e luftës elektronike "Leer-2" dhe "Leer-3", "Infauna", sistemi i kontrollit për komplekset e mbrojtjes ajrore "Barnaul", sistemet e automatizuara të kontrollit të trupave "Andromeda-D" dhe "Polet-K".

Forcat Ajrore janë të armatosura me një gamë të gjerë armësh të vogla, duke përfshirë modelet sovjetike dhe zhvillimet më të reja ruse. Këto të fundit përfshijnë pistoletën Yarygin, PMM dhe pistoletën e heshtur PSS. Arma kryesore personale e luftëtarëve mbetet pushka sulmuese sovjetike AK-74, por dërgesat për trupat e AK-74M më të përparuar tashmë kanë filluar. Për të kryer misione sabotazhi, parashutistët mund të përdorin mitralozin e heshtur "Val".

Forcat Ajrore janë të armatosura me mitralozë Pecheneg (Rusi) dhe NSV (BRSS), si dhe mitralozin e rëndë Kord (Rusi).

Ndër sistemet snajper, vlen të përmendet SV-98 (Rusi) dhe Vintorez (BRSS), si dhe pushka snajper austriake Steyr SSG 04, e cila u ble për nevojat e forcave speciale të Forcave Ajrore. Parashutistët janë të armatosur me granatahedhës automatikë AGS-17 "Flame" dhe AGS-30, si dhe granatahedhës të montuar "Spear" SPG-9. Për më tepër, përdoren një numër granatahedhësish antitank të dorës të prodhimit sovjetik dhe rus.

Për të kryer zbulimin ajror dhe rregulluar zjarrin e artilerisë, Forcat Ajrore përdorin mjete ajrore pa pilot Orlan-10 të prodhimit rus. Numri i saktë i Orlanëve në shërbim me Forcat Ajrore nuk dihet.

Nëse keni ndonjë pyetje, lini ato në komentet poshtë artikullit. Ne ose vizitorët tanë do të jemi të lumtur t'u përgjigjemi atyre

Trupat ajrore ruse janë krijuar për të kryer misione të ndryshme luftarake pas linjave të armikut, për të shkatërruar pika luftarake, për të mbuluar njësi të ndryshme dhe shumë detyra të tjera. Në kohë paqeje, divizionet ajrore shpesh luajnë rolin e forcave të reagimit të shpejtë në rast të situatave emergjente që kërkojnë ndërhyrje ushtarake. Forcat Ajrore Ruse kryejnë detyrat e tyre menjëherë pas uljes, për të cilat përdoren helikopterë ose aeroplanë.

Historia e shfaqjes së trupave ajrore ruse

Historia e Forcave Ajrore filloi në fund të vitit 1930. Ishte atëherë, në bazë të Divizionit të 11-të të Këmbësorisë, që u krijua një lloj shkëputje thelbësisht i ri - forca e sulmit ajror. Kjo shkëputje ishte prototipi i njësisë së parë ajrore sovjetike. Në vitin 1932, kjo detashment njihet si Brigada e Aviacionit për Qëllime të Posaçme. Njësitë ajrore ekzistuan me këtë emër deri në vitin 1938, kur u riemëruan Brigada e 201-të Ajrore.

Përdorimi i parë i forcave zbarkuese në një operacion luftarak në BRSS u bë në 1929 (pas të cilit u mor vendimi për krijimin e njësive të tilla). Pastaj ushtarët e Ushtrisë së Kuqe Sovjetike u hodhën me parashutë në zonën e qytetit Taxhik të Garm, i cili u kap nga një bandë banditësh Basmachi që erdhën në territorin e Taxhikistanit nga jashtë. Megjithë numrat superiorë të armikut, duke vepruar me vendosmëri dhe guxim, ushtarët e Ushtrisë së Kuqe mposhtën plotësisht bandën.

Shumë argumentojnë nëse ky operacion duhet të konsiderohet një ulje e plotë, pasi shkëputja e Ushtrisë së Kuqe u zbarkua pasi avioni u ul dhe nuk u hodh me parashutë. Në një mënyrë apo tjetër, Dita e Forcave Ajrore nuk i kushtohet kësaj date, por festohet për nder të uljes së parë të plotë të grupit pranë fermës Klochkovo pranë Voronezh, e cila u krye si pjesë e stërvitjeve ushtarake.

Në vitin 1931, me urdhrin e posaçëm numër 18, u krijua një detashment ajror me përvojë, detyra e të cilit ishte të sqaronte qëllimin dhe qëllimin e trupave ajrore. Ky detashment i pavarur përbëhej nga 164 personel dhe përfshinte:

Një kompani pushkë;
Disa toga të veçanta (toga e komunikimit, inxhinierisë dhe automjeteve të lehta);
Skuadriljet e bombarduesve të rëndë;
Një detashment i aviacionit të korpusit.

Tashmë në vitin 1932, të gjitha detashmentet e tilla u vendosën në batalione speciale, dhe deri në fund të vitit 1933 kishte 29 batalione dhe brigada të tilla. Detyra e trajnimit të instruktorëve të aviacionit dhe zhvillimit të standardeve të veçanta iu besua Qarkut Ushtarak të Leningradit.

Në kohët e paraluftës, trupat ajrore përdoreshin nga komanda e lartë për të goditur linjat e pasme të armikut, për të ndihmuar ushtarët që ishin të rrethuar, etj. Në vitet 1930, Ushtria e Kuqe e mori shumë seriozisht stërvitjen praktike të parashutistëve. Në vitin 1935, gjithsej 2500 trupa u zbarkuan gjatë manovrave, së bashku me pajisjet ushtarake. Vitin tjetër, numri i trupave zbarkuese u rrit më shumë se trefish, gjë që bëri një përshtypje të madhe në delegacionet ushtarake të vendeve të huaja që ishin ftuar në manovra.

Beteja e parë e vërtetë me parashutistët sovjetikë u zhvillua në 1939. Edhe pse ky incident përshkruhet nga historianët sovjetikë si një konflikt i zakonshëm ushtarak, historianët japonezë e konsiderojnë atë një luftë të vërtetë lokale. Brigada e 212-të ajrore mori pjesë në betejat për Khalkhin Gol. Meqenëse përdorimi i taktikave thelbësisht të reja të parashutistëve erdhi si një surprizë e plotë për japonezët, Forcat Ajrore vërtetuan shkëlqyeshëm se çfarë ishin të aftë.

Pjesëmarrja e Forcave Ajrore në Luftën e Madhe Patriotike

Para fillimit të Luftës së Dytë Botërore, të gjitha brigadat ajrore u vendosën në trupa. Çdo korpus kishte më shumë se 10,000 njerëz, armët e të cilëve ishin më të avancuara në atë kohë. Më 4 shtator 1941, të gjitha njësitë e Forcave Ajrore u transferuan në varësinë e drejtpërdrejtë të komandantit të forcave ajrore (komandant i parë i Forcave Ajrore ishte Gjeneral Lejtnant Glazunov, i cili shërbeu në këtë pozicion deri në vitin 1943). Pas kësaj u formuan këto:

10 Korpusi Ajror;
5 brigada ajrore të manovrueshme të Forcave Ajrore;
Regjimente rezervë ajrore;
Shkolla ajrore.

Para fillimit të Luftës së Dytë Botërore, trupat ajrore ishin një degë e pavarur e ushtrisë që ishte në gjendje të zgjidhte një gamë të gjerë detyrash.

Regjimentet ajrore u përfshinë gjerësisht në kundërofensivë, si dhe në operacione të ndryshme luftarake, duke përfshirë ndihmën dhe mbështetjen për lloje të tjera trupash. Gjatë gjithë viteve të Luftës së Madhe Patriotike, Forcat Ajrore dëshmuan efektivitetin e tyre.

Në vitin 1944, Forcat Ajrore u riorganizuan në Ushtrinë Ajrore të Gardës. U bë pjesë e aviacionit me rreze të gjatë. Më 18 dhjetor të po këtij viti, kjo ushtri u quajt Ushtria e 9-të e Gardës, e cila përfshinte të gjitha brigadat, divizionet dhe regjimentet e Forcave Ajrore. Në të njëjtën kohë, u krijua një drejtori e veçantë e Forcave Ajrore, e cila ishte në varësi të komandantit të Forcave Ajrore.

Trupat ajrore në periudhën e pasluftës

Në vitin 1946, të gjitha brigadat dhe divizionet e Forcave Ajrore u transferuan në forcat tokësore. Ata ishin në varësi të Ministrisë së Mbrojtjes, duke qenë tipi rezervë i trupave të Komandantit të Përgjithshëm Suprem.

Në vitin 1956, Forcat Ajrore përsëri duhej të merrnin pjesë në një përleshje të armatosur. Së bashku me llojet e tjera të trupave, parashutistët u dërguan për të shtypur kryengritjen hungareze kundër regjimit pro-sovjetik.

Në vitin 1968, dy divizione ajrore morën pjesë në ngjarjet në Çekosllovaki, ku dhanë mbështetje të plotë për të gjitha formacionet dhe njësitë e këtij operacioni.

Pas luftës, të gjitha njësitë dhe brigadat e trupave ajrore morën llojet më të fundit të armëve të zjarrit dhe shumë pajisje ushtarake të bëra posaçërisht për Forcat Ajrore. Me kalimin e viteve, janë krijuar mostra të pajisjeve ajrore:

Mjete të blinduara të gjurmuara BTR-D dhe BMD;
makina TPK dhe GAZ-66;
Armë vetëlëvizëse ASU-57, ASU-85.

Për më tepër, sistemet më komplekse u krijuan për uljen me parashutë të të gjitha pajisjeve të listuara. Meqenëse teknologjia e re kishte nevojë për aeroplanë të mëdhenj transporti për ulje, u krijuan modele të reja të avionëve me gyp të madh që mund të kryenin ulje me parashutë të automjeteve të blinduara dhe makinave.

Forcat Ajrore të BRSS ishin të parat në botë që morën automjetet e tyre të blinduara, të cilat u zhvilluan posaçërisht për ta. Në të gjitha stërvitjet e mëdha, trupat u hodhën së bashku me mjete të blinduara, të cilat vazhdimisht mahnitnin përfaqësuesit e vendeve të huaja të pranishëm në stërvitje. Numri i avionëve të specializuar të transportit të aftë për ulje ishte aq i madh sa që në vetëm një fluturim u bë e mundur të uleshin të gjitha pajisjet dhe 75 për qind e personelit të një divizioni të tërë.

Në vjeshtën e vitit 1979, Divizioni i 105-të Ajror u shpërbë. Ky divizion u trajnua për të luftuar në male dhe shkretëtirë, dhe u vendos në SSR-në Uzbekistan dhe Kirgistan. Në të njëjtin vit, trupat sovjetike u futën në Afganistan. Meqenëse u shpërbë divizioni 105, në vend të tij u dërgua divizioni 103, personeli i të cilit nuk kishte as idenë apo stërvitjen më të vogël për kryerjen e veprimeve luftarake në zonat malore dhe të shkretëtirës. Humbjet e shumta midis parashutistëve treguan se çfarë gabimi të madh bëri komanda duke vendosur në mënyrë të pamatur të shpërndante Divizionin e 105-të Ajror.

Trupat ajrore gjatë Luftës në Afganistan

Divizionet dhe brigadat e mëposhtme të Forcave Ajrore dhe formacioneve të sulmit ajror luftuan në luftën afgane:

Divizioni Ajror 103 (i cili u dërgua në Afganistan për të zëvendësuar Divizionin 103 të shpërbërë);
56 OGRDSHBR (brigadë e veçantë sulmi ajror);
Regjimenti i Parashutës;
2 batalione DSB, që bënin pjesë në brigada të pushkëve me motor.

Në total, rreth 20 përqind e parashutistëve morën pjesë në luftën afgane. Për shkak të terrenit unik të Afganistanit, përdorimi i uljes me parashutë në zonat malore ishte i pajustifikuar, kështu që dorëzimi i parashutistëve u krye duke përdorur metodën e uljes. Zonat e largëta malore ishin shpesh të paarritshme për automjetet e blinduara, kështu që e gjithë goditja e militantëve afganë duhej të përballohej nga personeli i njësive të Forcave Ajrore.

Pavarësisht ndarjes së Forcave Ajrore në njësi sulmi ajror dhe ajrore, të gjitha njësitë duhej të vepronin sipas të njëjtës skemë dhe duhej të luftonin në terrene të panjohura, me një armik për të cilin këto male ishin shtëpia e tyre.

Rreth gjysma e trupave ajrore u shpërndanë midis posteve të ndryshme dhe pikave të kontrollit të vendit, gjë që duhej të bënin pjesët e tjera të ushtrisë. Megjithëse kjo pengonte lëvizjet e armikut, nuk ishte e mençur të keqpërdoreshin trupat elitare të stërvitura në një stil krejtësisht të ndryshëm luftimi. Parashutistët duhej të kryenin funksionet e njësive të zakonshme të pushkëve të motorizuara.

Operacioni më i madh që përfshin njësitë ajrore sovjetike (pas operacionit të Luftës së Dytë Botërore) konsiderohet Operacioni i 5-të Panjshir, i cili u krye nga maji deri në qershor 1982. Gjatë këtij operacioni u zbarkuan nga helikopterët rreth 4000 parashutistë të Divizionit Ajror të 103-të të Gardës. Në tre ditë, trupat sovjetike (nga të cilat ishin rreth 12,000, përfshirë parashutistët) vendosën pothuajse plotësisht kontrollin mbi Grykën e Panjshirit, megjithëse humbjet ishin të mëdha.

Duke kuptuar që mjetet e blinduara speciale të Forcave Ajrore ishin joefektive në Afganistan, pasi shumica e operacioneve duhej të kryheshin së bashku me batalione pushkësh të motorizuar, BMD-1 dhe BTR-D filluan të zëvendësohen sistematikisht me pajisje standarde të njësive të pushkëve të motorizuara. Armatura e lehtë dhe jeta e ulët e shërbimit të pajisjeve të lehta nuk sollën ndonjë avantazh në Luftën Afgane. Ky zëvendësim u bë nga viti 1982 deri në 1986. Në të njëjtën kohë, njësitë ajrore u përforcuan me njësi artilerie dhe tankesh.

Formacionet e sulmit ajror, dallimet e tyre nga njësitë e parashutës

Krahas njësive të parashutës, forcat ajrore kishin edhe njësi sulmi ajror, të cilat ishin drejtpërdrejt në varësi të komandantëve të rretheve ushtarake. Dallimet e tyre konsistonin në kryerjen e detyrave të ndryshme, vartësinë dhe strukturën organizative. Uniforma, armët dhe trajnimi i personelit nuk ndryshonin nga njësitë e parashutës.

Arsyeja kryesore për krijimin e formacioneve të sulmit ajror në gjysmën e dytë të viteve 60 të shekullit të 20-të ishte zhvillimi i një strategjie dhe taktike të re për të zhvilluar një luftë në shkallë të plotë me armikun e synuar.

Kjo strategji bazohej në përdorimin e zbarkimeve masive prapa linjave të armikut, me qëllim çorganizimin e mbrojtjes dhe shkaktimin e panikut në radhët e armikut. Meqenëse flota ajrore e ushtrisë ishte e pajisur deri në këtë kohë me një numër të mjaftueshëm helikopterësh transporti, u bë e mundur të kryheshin operacione në shkallë të gjerë duke përdorur grupe të mëdha parashutistësh.

Në vitet 1980, 14 brigada, 2 regjimente dhe 20 batalione sulmi ajror u vendosën në të gjithë BRSS. Një brigadë e DSB-së u caktua në një rreth ushtarak. Dallimi kryesor midis njësive të parashutës dhe sulmit ajror ishte si më poshtë:

Formacionet e parashutës ishin 100 për qind të pajisur me pajisje të specializuara ajrore, ndërsa formacionet e sulmit ajror kishin vetëm 25 për qind të këtyre mjeteve të blinduara. Kjo mund të shpjegohet me misionet e ndryshme luftarake që duhej të kryenin këto formacione;
Njësitë e trupave të parashutës ishin në varësi të drejtpërdrejtë të komandës së Forcave Ajrore, në kontrast me njësitë e sulmit ajror, të cilat ishin në varësi të komandës së rretheve ushtarake. Kjo është bërë për lëvizshmëri dhe efikasitet më të madh në rast nevoje për një ulje të papritur;
Detyrat e caktuara të këtyre formacioneve gjithashtu ndryshonin ndjeshëm nga njëra-tjetra. Njësitë e sulmit ajror do të përdoreshin për operacione në pjesën e pasme të armikut ose në territorin e pushtuar nga njësitë e vijës së parë të armikut, me qëllim që të shkaktonin panik dhe të prishnin planet e armikut me veprimet e tyre, ndërsa pjesët kryesore të ushtrisë ishin për ta goditur atë. Njësitë e parashutës synonin të zbarkonin thellë pas linjave të armikut dhe zbarkimi i tyre duhej të kryhej pa ndalesë. Në të njëjtën kohë, trajnimi ushtarak i të dy formacioneve praktikisht nuk ishte i ndryshëm, megjithëse detyrat e synuara të njësive të parashutës ishin shumë më komplekse;
Njësitë e parashutës së Forcave Ajrore kanë qenë gjithmonë të dislokuara me fuqi të plotë dhe janë 100 për qind të pajisura me automjete dhe mjete të blinduara. Shumë brigada të sulmit ajror kishin mungesë të personelit dhe nuk mbanin titullin "Roje". Përjashtimet e vetme ishin tre brigada, të cilat u formuan në bazë të regjimenteve të parashutës dhe mbanin emrin "Roje".

Dallimi midis regjimenteve dhe brigadave ishte prania e vetëm dy batalioneve në një regjiment. Për më tepër, përbërja e kompletit të regjimentit në regjimente shpesh zvogëlohej.

Ka ende debate nëse ka pasur njësi të forcave speciale në ushtrinë sovjetike, apo nëse ky funksion është kryer nga forcat ajrore. Fakti është se në BRSS (si në Rusinë moderne) nuk ka pasur kurrë forca speciale të veçanta. Në vend të kësaj, kishte njësi të forcave speciale të Shtabit të Përgjithshëm të GRU.

Edhe pse këto njësi kanë ekzistuar që nga viti 1950, ekzistenca e tyre ka mbetur e fshehtë deri në fund të viteve '80. Meqenëse uniforma e njësive të forcave speciale nuk ndryshonte nga uniforma e njësive të tjera të Forcave Ajrore, shpesh jo vetëm njerëzit e zakonshëm nuk dinin për ekzistencën e tyre, por edhe ushtarët e rekrutuar mësuan për të vetëm në kohën e rekrutimit të tyre.

Meqenëse detyrat kryesore të njësive të forcave speciale ishin aktivitetet e zbulimit dhe sabotimit, ato u bashkuan me Forcat Ajrore vetëm nga uniformat, trajnimi ajror i personelit dhe aftësia për të përdorur njësi të forcave speciale për operacione prapa linjave të armikut.

Vasily Filippovich Margelov - "babai" i Forcave Ajrore

Një rol të madh në zhvillimin e trupave ajrore, zhvillimin e teorisë së përdorimit të tyre dhe zhvillimin e armëve i takon komandantit të Forcave Ajrore nga viti 1954 deri në 1979, Vasily Filippovich Margelov. Është për nder të tij që Forcat Ajrore quhen me shaka "trupat e xhaxhait Vasya". Margelov hodhi themelet për pozicionimin e trupave ajrore si njësi shumë të lëvizshme me fuqi të lartë zjarri dhe të mbuluara me forca të blinduara të besueshme. Ishin pikërisht këto lloj trupash që supozohej të jepnin sulme të shpejta dhe të papritura kundër armikut në një luftë bërthamore. Në të njëjtën kohë, detyra e Forcave Ajrore në asnjë rast nuk duhet të kishte përfshirë mbajtjen afatgjatë të objekteve ose pozicioneve të kapur, pasi në këtë rast forca e uljes sigurisht që do të shkatërrohej nga njësitë e rregullta të ushtrisë armike.

Nën ndikimin e Margelov, u zhvilluan modele speciale të armëve të vogla për njësitë ajrore, duke i lejuar ata të qëllojnë në mënyrë efektive edhe gjatë uljes, modele speciale të makinave dhe automjeteve të blinduara, si dhe krijimin e avionëve të rinj transportues të destinuar për ulje dhe automjete të blinduara.

Ishte me iniciativën e Margelov që u krijuan simbolet speciale të Forcave Ajrore, të njohura për të gjithë rusët modernë - jelek dhe beretë blu, të cilat janë krenaria e çdo parashutisti.

Në historinë e trupave ajrore, ka disa fakte interesante që pak i dinë:

Njësitë e specializuara ajrore, të cilat ishin paraardhësit e Forcave Ajrore, u shfaqën gjatë Luftës së Dytë Botërore. Në atë kohë asnjë ushtri në botë nuk kishte njësi të tilla. Ushtria ajrore duhej të kryente operacione prapa linjave gjermane. Duke parë që komanda sovjetike kishte krijuar një lloj ushtrie thelbësisht të re, komanda anglo-amerikane krijoi gjithashtu ushtrinë e saj ajrore në 1944. Megjithatë, kjo ushtri nuk pa asnjë veprim gjatë Luftës së Dytë Botërore;
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, disa dhjetëra mijëra njerëz që shërbyen në njësitë ajrore morën shumë urdhra dhe medalje të shkallëve të ndryshme, dhe 12 personave iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik;
Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, trupat ajrore të BRSS ishin më të shumtat midis njësive të ngjashme në të gjithë botën. Për më tepër, sipas versionit zyrtar, trupat ajrore të Federatës Ruse janë më të shumtat në të gjithë botën, deri më sot;
Parashutistët sovjetikë ishin të vetmit që arritën të zbarkuan me mjete të plota luftarake në Polin e Veriut dhe ky operacion u krye në fund të viteve '40;
Vetëm në praktikën e parashutistëve sovjetikë u ul nga një lartësi prej shumë kilometrash në automjete luftarake.

Dita e Forcave Ajrore është festa kryesore e trupave ajrore ruse

2 gushti festohet si Dita e Forcave Ajrore Ruse, ose siç quhet edhe - Dita e Forcave Ajrore. Kjo festë festohet në bazë të një dekreti të Presidentit të Federatës Ruse dhe është shumë e popullarizuar në mesin e të gjithë parashutistëve që kanë shërbyer ose janë duke shërbyer në forcat ajrore. Në Ditën e Forcave Ajrore, zhvillohen demonstrata, procesione, koncerte, ngjarje sportive dhe festime.

Fatkeqësisht, Dita e Forcave Ajrore konsiderohet festa më e paparashikueshme dhe skandaloze në Rusi. Shpesh parashutistët organizojnë trazira, pogrome dhe luftime. Si rregull, këta janë njerëz që kanë shërbyer në ushtri për një kohë të gjatë, por ata duan të diversifikojnë jetën e tyre civile, kështu që në ditën e trupave ajrore, Ministria e Punëve të Brendshme tradicionalisht përforcon njësitë patrulluese që mbajnë rendin në publik. vende në qytetet ruse. Vitet e fundit, ka pasur një prirje të vazhdueshme në rënie të numrit të luftimeve dhe masakrave në Ditën e Forcave Ajrore. Parashutistët mësojnë të festojnë festën e tyre në mënyrë të civilizuar, sepse trazirat dhe masakrat turpërojnë emrin e mbrojtësit të Atdheut.

Flamuri dhe emblema e Forcave Ajrore

Flamuri i trupave ajrore, së bashku me stemën, është një simbol i Forcave Ajrore të Federatës Ruse. Emblema e Forcave Ajrore vjen në tre lloje:

Emblema e vogël e Forcave Ajrore është një granatë flakëruese e artë me krahë;
Emblema e mesme e Forcave Ajrore është një shqiponjë me dy koka me krahë të hapur. Në njërën puthë ai ka një shpatë, dhe në tjetrën - një granatë me krahë. Gjoksin e shqiponjës e mbulon një mburojë me imazhin e Shën Gjergjit Fitimtar duke vrarë një dragua;
Emblema e madhe e Forcave Ajrore është një kopje e grenadës në stemën e vogël, vetëm ajo ndodhet në një mburojë heraldike, e cila kufizohet nga një kurorë e rrumbullakët me gjethe lisi, ndërsa pjesa e sipërme e kurorës është e zbukuruar me stemën. të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse.

Flamuri i Forcave Ajrore Ruse u krijua më 14 qershor 2004 me urdhër të Ministrisë së Mbrojtjes. Flamuri i trupave ajrore është një panel drejtkëndor blu. Në fund të saj ka një shirit të gjelbër. Qendra e flamurit të trupave ajrore është zbukuruar me një imazh të një parashute të artë me një parashutist. Ka aeroplanë në të dy anët e parashutës.

Përkundër të gjitha vështirësive që përjetoi ushtria ruse në vitet '90, ajo arriti të ruajë traditat e lavdishme të Forcave Ajrore, struktura e të cilave është aktualisht një shembull për shumë ushtri të botës.

Në vitet '30, Bashkimi Sovjetik u bë një pionier në krijimin e trupave ajrore. Kërcimi grupor i 2500 parashutistëve në vitin 1935 gjatë manovrave pranë Kievit tronditi imagjinatën e vëzhguesve ushtarakë në mbarë botën. Dhe megjithë një seri spastrimesh të përgjakshme staliniste në radhët e Ushtrisë së Kuqe, deri në vitin 1939 ajo kishte tashmë tre brigada ajrore të plota, të cilat u hodhën në Finlandë në nëntor të të njëjtit vit.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, BRSS kreu vetëm dy operacione ajrore, dhe të dyja përfunduan në dështim. Si rezultat, deri në fitore, njësitë ajrore sovjetike luftuan si këmbësoria elitë.
Doktrina e re e mbrojtjes e miratuar nga Bashkimi Sovjetik në vitet '50 parashikonte ringjalljen e trupave ajrore. Në vitet '70, hyri në shërbim një mjet luftarak ajror (BMD) i krijuar për ulje ajrore, i cili rriti ndjeshëm fuqinë e zjarrit të Forcave Ajrore.
Pushtimi i Çekosllovakisë në vitin 1968 shënoi fillimin e periudhës më të suksesshme në historinë e Forcave Ajrore Sovjetike. Në fillim të operacionit, ushtarët e Divizionit të 103-të të Gardës dhe GRU (inteligjencës së ushtrisë) zbarkuan në aeroportin e Pragës dhe e kapën atë. Dy orë më vonë, parashutistët ASU-85 (artileri vetëlëvizëse) zunë pozicione përpara ndërtesës së Komitetit Qendror të Partisë Komuniste në qendër të kryeqytetit çekosllovak.
Në vitin 1977, parashutistët sovjetikë, së bashku me njësitë kubane dhe etiopiane, kryen një operacion të suksesshëm në Bririn e Afrikës, gjatë të cilit trupat somaleze u mundën në shkretëtirën Ogaden.
Në vitin 1979, Divizioni i 105-të Ajror, në radhët e para të Ushtrisë Sovjetike, sulmoi Kabulin. Kryeqyteti afgan në atë kohë ishte i ndarë midis fraksioneve ndërluftuese dhe parashutistët sovjetikë luftuan nën zjarr të rëndë dhe shkatërruan pa mëshirë bastionet e armikut me mbështetjen e tankeve dhe artilerisë së rëndë.
Disa kohë më parë, gjatë Luftës Arabo-Izraelite në 1967, Divizioni i 103-të Ajror ishte vënë në gatishmëri dhe në pritje të urdhrave për t'u vendosur në Lindjen e Mesme dhe për të luftuar në anën arabe.
Divizionet ajrore ruse, të cilat kanë mbetur praktikisht të pandryshuara në organizimin dhe strukturën e tyre që nga rënia e BRSS, sot numërojnë rreth 700 oficerë dhe 6500 ushtarë të regjistruar dhe janë të armatosur me 300 automjete luftarake këmbësorie (disa njësi janë të pajisura me vetëlëvizës ASU-87 njësitë e artilerisë). Si rregull, forcat ajrore përdoren si rezervë taktike ose veprojnë si pjesë e një force reagimi të shpejtë. Divizioni i sulmeve ajrore përbëhet nga tre regjimente ajrore, një batalion i mbrojtjes ajrore, një regjiment artilerie, një batalion inxhinierik, një batalion komunikimi, një kompani zbulimi, një kompani e mbrojtjes nga rrezatimi, një batalion transporti, një batalion mbështetës dhe një batalion mjekësor.
Stërvitja është shumë rigoroze dhe gjatë gjithë dy viteve të shërbimit të detyrueshëm, një parashutist mund të mos marrë asnjë largim nga puna, por sapo nënshkruan një marrëveshje për zgjatjen e jetës së shërbimit, kushtet e tij të jetesës ndryshojnë menjëherë për mirë. Arma personale e një luftëtari të Forcave Ajrore është një pushkë sulmi AKS-74 5.45 mm me një stok të palosshëm. Njësitë ajrore janë gjithashtu të armatosura me mitralozë të lehtë RPK-74 dhe granatahedhës antitank RG1G-16, RPG-18 dhe SPG-9.
Hedhësja automatike e granatave 30 mm AGS-17 "Plamya" është krijuar për të shkatërruar personelin e armikut. Për mbrojtjen ajrore, përdoren armë të dyfishta kundërajrore 23 mm ZU-33 dhe raketa anti-ajrore SA-7/16.

Trupat ajrore të Bashkimit Sovjetik

Rasti i parë i përdorimit të sulmit ajror me detyra specifike të natyrshme në këtë lloj trupash për të mbuluar pozicionet e armikut nga ajri, për të vepruar në pjesën e pasme të tij me qëllim kapjen e armëve dhe prishjen e kontrollit të forcave të lëvizshme u regjistrua në pranverën e vitit 1929. Në këtë kohë, strukturat e Forcave Ajrore Sovjetike në zhvillim kryen me besim një operacion për të neutralizuar repartet Basmachi që pushtuan pabesisht territorin e Taxhikistanit Sovjetik.

Por 2 gushti konsiderohet festa profesionale e të gjithë parashutistëve jo vetëm në Rusi, por edhe në shumicën e vendeve të CIS. Pikërisht në këtë ditë u përdorën forcat e uljes me parashutë në një nga stërvitjet ushtarake.

Fillimi i historisë së Forcave Ajrore të BRSS

Njësitë ajrore në BRSS u zgjeruan me shpejtësi. Batalionet e aviacionit për qëllime të veçanta u krijuan në bazë të trupave ajrore me përvojë. Batalionet e reja kërkonin trajnim cilësor të personelit në aspektin praktik dhe tekniko-taktik. Në periudhën e paraluftës, numri i ushtrimeve u rrit ndjeshëm, gjatë së cilës u zhvilluan aftësitë e përdorimit të sulmit ajror, Forcat Ajrore Sovjetike morën pjesë aktive në konfliktet e armatosura në lumin Khalkhin Gol, në fushatën finlandeze. aneksimi i Besarabisë në BRSS.

Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, personeli i Forcave Ajrore të BRSS numëronte më shumë se dhjetë mijë njerëz. Ushtarët dhe oficerët e Forcave Ajrore morën pjesë aktive në shumë beteja që u bënë vendimtare për fatin e të gjithë fushatës ushtarake: kundërofensivë afër Moskës, kalimin e Dnieper, operacionin strategjik Mançurian.

Që nga viti 1946, Forcat Ajrore të BRSS ishin në varësi të drejtpërdrejtë të Ministrit të Mbrojtjes. Formimi dhe zhvillimi i sulmit ajror si një degë moderne e ushtrisë, një ndryshim cilësor në taktikat e tij shoqërohet me emrin e Vasily Filippovich Margelov, i cili drejtoi njësitë elitare në 1954-1959 dhe 1961-1979. Figura e Vasily Fedorovich konsiderohet një figurë kulti midis disa brezave të parashutistëve sovjetikë dhe më pas rusë. Nuk është rastësi që shkurtesa "VDV" me shaka qëndron për "Trupat e xhaxhait Vasya".

V.F. Margelov u përfshi gjithashtu në krijimin e shenjës kryesore dalluese të Forcave Ajrore të BRSS - një emblemë në formën e një parashute të rrethuar nga dy avionë. Jo i njohur me të gjitha ndërlikimet e punëve heraldike, udhëheqësi legjendar ushtarak, megjithatë, e kuptoi në mënyrë të përkryer se emblema e Forcave Ajrore të BRSS duhet të bëhet e njohur dhe e dashur nga të gjithë ushtarët dhe oficerët, në një mënyrë ose në një tjetër të lidhur me "këmbësorinë me krahë". Llogaritja e Vasily Filippovich ishte e justifikuar: shenjat e Forcave Ajrore të BRSS sot janë një simbol dhe mishërim i vërtetë i vëllazërisë ajrore, së cilës i bashkëngjitet një kuptim i shenjtë.

Stema e njohur e Forcave Ajrore të BRSS u projektua nga Zinaida Ivanovna Bocharova. Vetë Margelov, duke vlerësuar meritat e hartuesit të shtabit të Forcave Ajrore, e quajti atë "Parashutisti numër 2" ("Numri një", natyrisht, ishte vetë Vasily Filippovich).

Përbërja e Forcave Ajrore të BRSS

Nga mesi i viteve 1980, kishte shtatë divizione të Forcave Ajrore të BRSS, si dhe tre regjimente të veçanta. Bazuar në një numër parametrash, njësitë e Forcave Ajrore të BRSS mund të ndahen në njësi parashute dhe sulmi ajror. Dallimi midis njësive ishte vartësia e ndryshme, pajisjet me pajisje ushtarake dhe një sërë parametrash të tjerë. Kështu, njësitë e parashutës u krijuan për të kryer operacione luftarake në zona më të thella të pasme sesa njësitë e lëvizshme të sulmit ajror të Forcave Ajrore të BRSS. Në përgjithësi, parametrat bazë të trajnimit të personelit dhe misioneve luftarake të njësive të të dy llojeve ishin të ngjashëm dhe në shumicën e rasteve përkonin. Divizionet e Forcave Ajrore të BRSS u vendosën në SSR të Lituanisë, RSFSR, BRSS Moldaviane, BSSR, SSR të Azerbajxhanit, SSR të Uzbekistanit.

Çështja e ekzistencës së forcave speciale të Forcave Ajrore të BRSS ishte veçanërisht e vështirë. Njësitë e Forcave Speciale GRU u quajtën parashutistë, pasi emri i vërtetë i këtyre strukturave ushtarake nuk u reklamua në nivel zyrtar. Si rezultat, luftëtarët e forcave speciale mbanin uniformën e Forcave Ajrore, megjithëse as për nga specifikat e misioneve luftarake që kryenin, as për nga vartësia, ata nuk i përkisnin këtij lloji të trupave speciale të BRSS Forcat Ajrore mbeten ende objekt i debatit të nxehtë mes historianëve dhe specialistëve ushtarakë.

Forcat ajrore sovjetike gjatë fushatës afgane

Ngjarjet në Afganistan u bënë fushata më e madhe pas Luftës së Madhe Patriotike në të cilën u përfshinë njësitë e Forcave Ajrore të BRSS. 18 batalione lineare të Forcave Ajrore të BRSS përbënin një të pestën e të gjitha batalioneve "linjë" të kontigjentit të kufizuar të trupave sovjetike në Afganistan.

Terreni specifik nuk lejonte përdorimin e të gjitha aftësive taktike të njësive ajrore. Sidoqoftë, në verën e vitit 1982, më shumë se katër mijë ushtarë dhe oficerë të Forcave Ajrore Sovjetike morën pjesë në një operacion të suksesshëm për pastrimin e zonës në grykën e Pandshir.

Pjesëmarrja e Forcave Ajrore të BRSS në ngjarje të tjera të armatosura

Në kushtet e Luftës së Ftohtë, Forcat e Armatosura të BRSS duhej të ishin gjithmonë të gatshme për të mbrojtur interesat e tyre kudo në botë. Njësitë ajrore, të pajisura me armët më moderne, të cilat nuk kanë analoge në botë për këtë lloj trupash, përballuan me sukses detyrat e caktuara. Në veçanti, luftëtarët e Forcave Ajrore Sovjetike siguruan kryesisht suksesin e operacioneve të trupave të Traktatit të Varshavës në Hungari në 1956 dhe Çekosllovaki në 1968.

Ka edhe faqe më pak të njohura në historinë e Forcave Ajrore të BRSS. Kështu, forcat e këtij lloji të trupave kryen operacionin Rodope, i cili ishte një demonstrim i pranisë ushtarake në rajonet e Bullgarisë në kufi me Greqinë. Fakti është se në vitin 1967 pati një grusht shteti ushtarak në Greqi dhe autoritetet e reja, të cilët nuk i fshehën ndjenjat e tyre antikomuniste, shprehën interes për rishikimin e kufirit midis Bullgarisë dhe Greqisë. Kështu, Forcat Ajrore të BRSS luajtën një rol të rëndësishëm në ruajtjen e epërsisë strategjike të BRSS në Evropën Qendrore dhe Juglindore.

Si shfaqen temat e Forcave Ajrore Sovjetike në burimet elektronike?

Videot rreth Forcave Ajrore të BRSS, të disponueshme gjerësisht në internet, janë jashtëzakonisht të njohura sot. Kushdo që është i interesuar në historinë e Forcave Ajrore të BRSS ka mundësinë të shikojë pamjet unike që përshkruajnë fazat kryesore të formimit dhe zhvillimit të këtij lloji të trupave. Një segment i veçantë përbëhet nga filmat e lajmeve të pjesëmarrjes së njësive ajrore në luftën në Afganistan.

Fotografitë e Forcave Ajrore të BRSS pasqyrojnë gjithashtu me shumë saktësi frymën e epokës së zhvillimit të këtyre njësive ushtarake elitare. Për shumë nga bashkatdhetarët tanë që ia kushtuan jetën “këmbësorisë me krahë”, fotografitë bardh e zi bëhen një trashëgimi e vërtetë familjare. Kushdo që është i interesuar në historinë ushtarake mund të njihet me foto dhe video me cilësi të lartë të Forcave Ajrore të BRSS në shumë site të specializuara.

Bazuar në Dekretin e Presidentit të Federatës Ruse të 31 majit 2006 "Për vendosjen e festave profesionale dhe ditëve të paharrueshme në Forcat e Armatosura të Federatës Ruse" si një ditë e paharrueshme e krijuar për të kontribuar në ringjalljen dhe zhvillimin e ushtrisë vendase. traditat, duke rritur prestigjin e shërbimit ushtarak dhe të vendosura në njohje të meritave të specialistëve ushtarakë në zgjidhjen e problemeve të garantimit të mbrojtjes dhe sigurisë së shtetit.

Në 1994-1996 dhe 1999-2004, të gjitha formacionet dhe njësitë ushtarake të Forcave Ajrore morën pjesë në armiqësitë në territorin e Republikës çeçene në gusht 2008, njësitë ushtarake të Forcave Ajrore morën pjesë në operacionin për të detyruar Gjeorgjinë për paqe; duke vepruar në drejtimet Osetian dhe Abhaz.
Në bazë të Forcave Ajrore, batalioni i parë rus i forcave paqeruajtëse të OKB-së u formua në Jugosllavi (1992), kontingjentet paqeruajtëse në Republikën e Bosnjë dhe Hercegovinës (1995), në Kosovë dhe Metohi (Republika Federale e Jugosllavisë, 1999).

Që nga viti 2005, sipas specializimit të tyre, njësitë ajrore janë ndarë në ajrore, sulme ajrore dhe malore. E para përfshin Divizionin Ajror të 98-të të Gardës dhe Divizionin Ajror të Gardës 106 të dy regjimenteve, e dyta - Divizionin e 76-të të Sulmimit Ajror të Gardës me dy regjimente dhe Brigadën e 31-të të Gardës Ajrore të Veçantë prej tre batalionesh, tek i treti është Garda e 7-të e sulmit ajror. Divizioni (malor).
Dy formacione ajrore (Divizioni Ajror i 98-të i Gardës dhe Brigada e Veçantë Sulmuese Ajrore e 31-të e Gardës) janë pjesë e Forcave Kolektive të Reagimit të Shpejtë të Organizatës së Traktatit të Sigurisë Kolektive.
Në fund të vitit 2009, në çdo divizion ajror, u formuan regjimente të veçanta të raketave anti-ajrore në bazë të divizioneve të veçanta të artilerisë raketore anti-ajrore. Në fazën fillestare hynë në shërbim sistemet e mbrojtjes ajrore të Forcave Tokësore, të cilat më vonë do të zëvendësohen me sisteme ajrore.
Sipas informacionit për vitin 2012, numri i përgjithshëm i Forcave Ajrore Ruse është rreth 30 mijë njerëz. Forcat Ajrore përfshijnë katër divizione, brigadën e 31-të të veçantë ajrore, regjimentin e 45-të të forcave speciale të veçanta, qendrën e trajnimit 242 dhe njësi të tjera.

Materiali u përgatit në bazë të informacionit nga RIA Novosti dhe burimeve të hapura