Ka shumë festa të ndryshme në kalendarin rus. Disa prej tyre janë festa kombëtare, të tjera janë thjesht profesionale. Një nga festat profesionale është Dita e Flotës. Ndryshe nga Dita e Marinës, kjo festë festohet si nga përfaqësuesit e marinës ashtu edhe nga punëtorët e flotës lumore. Dita e Flotës festohet të dielën e parë të korrikut. Kjo festë u krijua në vitin 1980, ose më saktë më 1 tetor, kur u nënshkrua Dekreti i Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS "Për festat dhe ditët përkujtimore".
Historia e flotës detare dhe lumore sot përfshin pothuajse 90 vjet. Në vitin 1925 u formua Sovtorgflot. Ishte një organizatë e vetme qeveritare që bashkoi në një kompani menaxhimin e të gjitha anijeve që u përkisnin kompanive të transportit detar dhe lumor. Në fillim të vitit 1941, Sovtorgflot kishte nën komandën e tij pothuajse 900 anije të llojeve të ndryshme. Në këtë kohë, kishte rreth 14 kompani transporti dhe 51 porte detare në të gjithë Rusinë, të gjitha ishin drejtpërdrejt në varësi të Sovtorgflot. Përkundër faktit se Sovtorgflot ishte një organizatë civile, shumë anije dhe ekuipazhe u militarizuan gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Këto ishin kryesisht anije mallrash që transportonin pajisje ushtarake, furnizime dhe shumë më tepër. Trupat gjermane nuk bënë dallim midis anijeve luftarake dhe anijeve të mallrave, kështu që shumë prej këtyre të fundit u shkatërruan. Disa anëtarë të ekuipazhit të anijeve të tilla morën medalje të Heroit të Bashkimit Sovjetik dhe çmime të tjera pas vdekjes, por shumë heronj të flotës civile janë gjallë dhe mirë deri më sot. Kujtimi i tyre, natyrisht, duhet të nderohet në Ditën e Flotës.
Meritat e flotës civile në periudhën e pasluftës është e vështirë të mbivlerësohen. Vetëm 20 vjet pas përfundimit të Luftës së Madhe Patriotike, flota civile jo vetëm që rivendosi vëllimet e trafikut të paraluftës dhe numrin e anijeve, por gjithashtu rriti numrin e përgjithshëm të anijeve të përfshira në Softorgflot. Dita e Flotës është një festë për të gjithë punëtorët e flotës detare dhe lumore, e cila festohet për gati 30 vjet.
Natyrisht, numri më i madh i transportit të mallrave dhe fluturimeve të pasagjerëve përbënte dhe ende përbën flotën detare. Në vitet '80, sistemi i transportit detar u modernizua, flota detare u rimbush me lloje të ndryshme anijesh të përshtatura për transportin e produkteve të naftës, kontejnerëve, ngarkesave të rënda, si dhe anijeve të rehatshme të pasagjerëve. Kishte nevojë për modernizimin e porteve dhe komplekseve të ndryshme që ndodheshin në bregdet. Për shkak të kësaj, ishte e nevojshme të rritet stafi, të punësohen specialistë të kualifikuar dhe shumë më tepër. Për këtë arsye, Dita e Flotës është kthyer në një festë për mijëra njerëz që punojnë si në breg ashtu edhe në ujë.
Dita e Flotës Ruse nuk ishte gjithmonë një festë zyrtare: me rënien e Bashkimit Sovjetik, si shumë festa të tjera profesionale, ajo u anulua, dhe vetë flota civile ishte në një gjendje të mjerueshme. Për një kohë të gjatë, kjo festë, për shkak të rënies së industrisë së transportit detar dhe lumor, u harrua pak dhe vetëm në vitin 1996, pasi qeveria miratoi një Program të veçantë për ringjalljen e flotës tregtare ruse, u bë e mundur që të flasin për ringjalljen e lumit dhe flotës civile detare të Rusisë. Dhe festa e Ditës së Flotës Ruse ka rifituar rëndësinë e saj dhe festohet sot nga të gjithë të përfshirë në flotën tregtare.
Ishte gjithashtu e nevojshme të vendosej Dita e Flotës Ruse sepse, çdo ditë, punëtorët e flotës tregtare transportojnë tonelata të një shumëllojshmërie të gjerë ngarkesash. Por ky është larg nga funksioni i vetëm. Flota detare dhe lumore nevojiten gjithashtu për të transportuar pasagjerë. Rusia është e rrethuar nga dete, në ujërat e të cilave ka ishuj, dhe ndonjëherë, me ujë mund të arrini në vendin e dëshiruar më shpejt sesa të shkoni me makinë. Një shembull është Kamchatka, është më e lehtë të marrësh një traget përtej ngushticës sesa të udhëtosh me tokë. Është edhe për këtë arsye që transporti ujor mbetet i kërkuar edhe sot e kësaj dite. Dhe është e vështirë të mbivlerësohen të gjitha meritat e përfaqësuesve të flotës lumore dhe detare. Dhe, me siguri, është absolutisht e drejtë që në Ditën e Flotës Ruse, punëtorët në këtë fushë të urohen nga zyrtarët më të lartë të shtetit.
Urimet për Ditën e Flotës për punëtorët e kësaj fushe u dërgojnë zyrtarë, që nga ministrat dhe drejtuesit e partive politike e deri te familjarët e atyre që punojnë në flotë. Urimet nuk vlejnë vetëm për marinarët, por edhe për punonjësit e portit, riparuesit e anijeve dhe të gjithë ata që sigurojnë funksionimin e qetë të flotës civile ruse. Prandaj, zyrtarët nuk kufizohen në urime për Ditën e Flotës. Punonjësit e nderuar shpërblehen me dhurata të paharrueshme, certifikata, dhurata të vlefshme dhe letra mirënjohjeje. Dhe në vitet '80, u krijua edhe Shenja e BRSS "Përsosmëria në Konkurrencën Socialiste të Flotës së Lumenjve".
Dita e Marinës Ruse, sot për disa qytete është pothuajse një festë kombëtare. Po flasim, para së gjithash, për qytetet portuale. Këto janë Murmansk, Vladivostok dhe shumë të tjerë. Në këto qytete nga funksionimi i portit varet jo vetëm buxheti i qytetit, por edhe numri i vendeve të punës. Prandaj, Dita e Flotës festohet këtu në një shkallë shumë të gjerë.
Dita e Marinës Ruse është, natyrisht, një festë civile, por flota civile gjithashtu luan një rol të rëndësishëm në mbrojtjen e vendit dhe në zhvillimin e tij ekonomik. Për këtë arsye, rëndësia e kësaj feste nuk mund të nënvlerësohet. Dita e Flotës së Lumenjve Ruse është një arsye tjetër për të festuar të gjithë ata që ndihmojnë Rusinë të zhvillohet si një shtet i fortë. Kjo është vërtet punë komplekse dhe e vështirë që kërkon vëmendje dhe profesionalizëm. Për më tepër, progresi teknologjik prezanton produkte të reja pothuajse çdo ditë, që do të thotë se flota tregtare ka nevojë për specialistë të kualifikuar që mund të kuptojnë këto produkte të reja. Dita e Flotës së Lumenjve Ruse festohet për 30 vjet dhe do të vazhdojë të festohet për shumë vite në vijim për të nderuar të gjithë ata që punojnë çdo ditë në këtë fushë.
NE DO TË PRODHOJMË ÇDO AKSESOR, AKSESOR TAKTIK, VESHJE DHE SHUMË TË TJERA ME SIMBOLE SIPAS POROSISË TUAJ INDIVIDUALE!
Ju lutemi kontaktoni menaxherët tanë nëse keni ndonjë pyetje.
Punëtorët e flotës detare dhe lumore festohen çdo vit të dielën e parë të korrikut. Detarët dhe punëtorët e lumenjve kanë festuar së bashku festën e tyre profesionale që nga viti 1976.
Me Dekretin e Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të datës 1 tetor 1980 "Për festat dhe ditët e përkujtimit", Dita e Punëtorëve të Flotës Detare dhe Lumore u përfshi në listën e festave të festuara në njohje të meritave të punëtorëve në industria. Në vitin 2016, kjo ditë bie më 3 korrik.
Themelet për menaxhimin e transportit detar si një sektor i vetëm i ekonomisë kombëtare të vendit u hodhën më 18 korrik 1924, kur u formua Shoqëria Aksionare Sovtorgflot me një rezolutë të Këshillit të Punës dhe Mbrojtjes.
Sovtorgflot bashkoi anije transporti që u përkisnin departamenteve të ndryshme dhe shoqërive aksionare, porteve, oborreve të riparimit të anijeve, institucioneve arsimore dhe një rrjeti ndërmarrjesh shërbimi.
Deri më 1 janar 1925, kishte 128 anije që mbanin flamurin. Centralizimi bëri të mundur rritjen e konsiderueshme të transportit të mallrave me 1.5 herë.
Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, BRSS kishte 870 anije me një peshë totale të vdekur (pesha totale e ngarkesës që të gjitha anijet mund të marrin njëkohësisht në bord) prej më shumë se dy milion ton.
Që nga orët dhe ditët e para të luftës, të 14 kompanitë e transportit detar, 51 portet detare, 27 oborre riparimi anijesh dhe ndërmarrje të tjera të lidhura - më shumë se 100 mijë njerëz - u mobilizuan për të zmbrapsur armikun. Gjatë viteve të luftës, 100 milion ton mallra u transportuan, 13,900 punëtorë detarë morën çmime ushtarake dhe 35 punëtorë të transportit detar u bënë Heronjtë e Bashkimit Sovjetik.
Gjatë luftës, industria humbi 380 anije, më shumë se 90 porte dhe pika portuale dhe shumë ndërmarrje për riparimin e anijeve u shkatërruan. Pas përfundimit të tij, vendi duhej të ringjallte flotën, portet dhe oborret e riparimit të anijeve. Tashmë në vitin 1965, flota e BRSS përbëhej nga 1,187 anije me një peshë të vdekur prej 8.4 milion ton, duke u bërë e gjashta në botë. Transporti detar është bërë mënyra kryesore e transportit në transportin e tregtisë së jashtme. Linjat dhe fluturimet e ngarkesave dhe pasagjerëve e lidhnin vendin me shumë vende në Evropë, Azi, Afrikë dhe Amerikë, anijet e transportit bënin udhëtime të gjata në Kubë, Vietnam, Australi dhe Zelandën e Re, si dhe në kontinentin e gjashtë - Antarktidë.
Në vitet 1970-1980, qindra anije të specializuara (anije me kontejnerë, transportues nafte me shumicë, tragete hekurudhore, anije për transportimin e ngarkesave të rënda) iu bashkuan flotës së transportit; U ndërtuan komplekse të specializuara bregdetare, të cilat bënë të mundur përmirësimin e ndjeshëm të teknologjisë së transportit dhe transferimit të mallrave. Metodat e reja të organizimit të punës dhe menaxhimit të industrisë me ndihmën e sistemeve të automatizuara kanë marrë zhvillim të madh.
Flota sovjetike u bë një partner i barabartë i shumë kompanive pronare të anijeve në botë dhe u pranua në një sërë organizatash ndërkombëtare.
Në vitet 1990, për shkak të rënies së Bashkimit Sovjetik dhe formimit të shteteve të pavarura, industria u gjend në krizë.
Për të përmbushur nevojat e Rusisë për transportin e mallrave dhe transportimin e tyre në porte, qeveria e vendit miratoi më 8 tetor 1993 Programin për Ringjalljen e Marinës Tregtare Ruse.
Më pas, u zhvilluan një numër programesh dhe nënprogramesh federale, të cilat për një periudhë të gjatë përcaktuan natyrën dhe drejtimin e zhvillimit të të gjithë industrisë. Bëhet fjalë për nënprogramet "Transporti detar" dhe "Transporti i brendshëm ujor" të programeve federale të synuara "Modernizimi i Sistemit të Transportit Rus (2002-2010)" dhe "Zhvillimi i Sistemit të Transportit Rus (2010-2015)", si si dhe "Strategjia e Transportit të Federatës Ruse për periudhën deri në vitin 2030", e cila mbulon të gjitha llojet e transportit, duke përfshirë detin dhe rrugët ujore të brendshme, dhe "Strategjinë për zhvillimin e transportit ujor të brendshëm deri në vitin 2030" të miratuar në shkurt 2016 nga qeveria e Federatës Ruse.
Sot, transporti ujor i Rusisë po zhvillohet në mënyrë aktive: objektet e reja të teknologjisë së lartë po futen në portet detare, karakteristikat cilësore të rrugëve ujore të brendshme po përmirësohen, ujësjellësit më të mëdhenj po përditësohen, anijet e reja të mallrave dhe pasagjerëve po lëshohen në kantieret ruse, Flota e shpëtimit dhe akullthyesve po ndërtohet dhe transporti në Arktik po ringjallet.
Në vitin 2015, vëllimi i transportit të mallrave në portet detare të vendit u rrit me gati 6% krahasuar me vitin 2014 dhe arriti në rreth 680 milionë tonë. Rritja e kapacitetit të transportit të porteve detare të vendit arriti në më shumë se 23 milion ton për shkak të vënies në punë të fazës së parë të kompleksit multifunksional të transportit Bronka, kompleksit të transportit në det të hapur në portin e Murmansk dhe rindërtimit të shtrimeve në portin e Anadyr. . Vëllimi i transportit përmes porteve dhe pikave në ujërat e Rrugës së Detit të Veriut në vitin 2015 arriti në rreth 5.5 milion ton mallra. Puna për stimulimin e regjistrimit të anijeve nën flamurin kombëtar bëri të mundur rritjen e numrit të tyre në 904.
Rrugët ujore të brendshme janë komponenti më i rëndësishëm i sistemit të transportit rus. Rrjeti i tyre operativ është 101.7 mijë kilometra. Ekzistojnë 723 struktura hidraulike të lundrueshme në pronësi federale në rrugët ujore të brendshme. Ka më shumë se 130 porte në lumenj, të cilët kanë rrugë të përshtatshme aksesi dhe janë të pajisura me 828 vinça bregu dhe 247 vinça lundrues. Përbërja e flotës së kompanive të transportit lumor lejon transportin e pothuajse të gjitha llojeve të ngarkesave. Pjesa e transportit ujor të brendshëm në Rusi përbën më pak se 2% të vëllimit të përgjithshëm të transportit të mallrave dhe qarkullimit të të gjitha llojeve të transportit.
Flotat moderne lumore dhe detare janë një ekonomi e madhe, komplekse që po zhvillohet falë punës së punëtorëve të industrisë. Dita e Punëtorëve të Flotës Detare dhe Lumore është një festë për të gjithë marinarët dhe punëtorët e lumenjve të flotës së pasagjerëve, tregtarëve dhe akullthyesve, punëtorëve të portit, riparuesit e anijeve dhe shumë specialistë të tjerë, falë të cilëve aktivitetet e rrugëve detare dhe lumore në Rusi sigurohen.
Materiali u përgatit në bazë të informacionit nga RIA Novosti dhe burimeve të hapura
00:01 — REGNUM Sot, 1 korrik, Rusia feston Ditën e Punëtorëve të Flotës Detare dhe Lumore. Presidiumi i Sovjetit Suprem të BRSS vendosi në vitin 1980 të festonte festën profesionale të dielën e parë të korrikut.
Themelet për menaxhimin e transportit detar si një sektor i vetëm i ekonomisë kombëtare të vendit u hodhën në korrik 1924, kur u formua Shoqëria Aksionare Sovtorgflot. Nën juridiksionin e tij hynë jo vetëm anijet e transportit që u përkisnin departamenteve dhe shoqërive të ndryshme aksionare, por edhe portet, kantieret e riparimit të anijeve, institucionet arsimore dhe një rrjet ndërmarrjesh shërbimi. Deri në vitin 1925, 128 anije me avull po lundronin nën flamurin e Sovtorgflot. Centralizimi bëri të mundur rritjen e transportit të mallrave me një herë e gjysmë. Gradualisht, flota filloi të rimbushej me anije të reja dhe deri në prill 1941 ajo kishte tashmë 870 anije.
Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, anijet e transportit bënë mijëra udhëtime dhe kryen misione luftarake si pjesë e anijeve në bazat detare. Gjatë kësaj kohe, flota e transportit sovjetik transportoi rreth 100 milion ton mallra të nevojshme për vendin dhe frontin. Sidoqoftë, gjatë luftës, industria humbi 380 anije, njëqind porte dhe pika portuale, si dhe ndërmarrje për riparimin e anijeve, u shkatërruan.
Sidoqoftë, në vitin 1965, flota e transportit detar të BRSS tashmë arriti në 1187 anije dhe arriti në vendin e gjashtë në botë. Në vitet 1970-1980, flota e transportit përfshinte qindra anije të specializuara dhe u ndërtuan komplekse të specializuara bregdetare. Metodat e reja të organizimit të punës dhe menaxhimit të industrisë me ndihmën e sistemeve të automatizuara kanë marrë zhvillim të madh. Flota sovjetike u bë një partner i barabartë i shumë kompanive që zotëronin anije në botë dhe u bë anëtare e një sërë organizatash ndërkombëtare.
Në vitet 1990, pas rënies së Bashkimit Sovjetik, industria u gjend në krizë. Për të plotësuar nevojat e Rusisë për transportin e mallrave dhe transportimin e tyre në porte, qeveria miratoi në vitin 1993 Programin për Ringjalljen e Marinës Tregtare Ruse.
Transporti ujor i brendshëm përfaqëson tani një kompleks kompleks prodhimi dhe teknologjik, i cili përfshin flotën lumore, infrastrukturën e rrugëve ujore të brendshme, strukturat hidraulike të lundrueshme, portet e lumenjve, ndërmarrjet industriale, kantieret detare dhe kompanitë e udhëtimit. Gjatësia e rrugëve ujore të brendshme është pothuajse dy herë më e gjatë se autostradat federale - 101.7 mijë kilometra. Në të njëjtën kohë, rreth 80% e rrugëve ujore nuk kanë alternativë për dërgimin e mallrave dhe pasagjerëve.
Dita e Punëtorëve të Flotës Detare dhe Lumore festohet jo vetëm në Rusi, por edhe në Ukrainë. Në Bjellorusi - Dita e Punëtorëve të Transportit Ujor.
Hapësirat ujore të shtetit janë të mëdha. Flotat detare dhe lumore konkurrojnë me sukses me shtetet më të mëdha detare. Për shumë qindra vjet, marinarët rusë kanë lavdëruar profesionin e tyre dhe kanë mbrojtur vendin nga lloje të ndryshme sulmesh.
Histori
Krijimi i flotës filloi me një dekret të Pjetrit I, në të cilin sundimtari tregoi se "do të ketë anije detare". Kjo ndodhi në vitin 1696 dhe me të drejtë konsiderohet një ngjarje historike. Pas 30 vjetësh, në Perandorinë Ruse u krijua një skuadrilje e përhershme. U ndërtuan 111 brigantina, 60 anije me vela, 38 fregata, më shumë se njëqind galeri, si dhe shumë linja mallrash, anije bombardimi dhe mjete të tjera të vogla detare.
Në Bashkimin Sovjetik, në 1924, u krijua Sovtorgflot - një shoqëri që bashkoi automjetet detare, impiantet e riparimit të anijeve, institucionet arsimore dhe organizatat e tjera që më parë i përkisnin strukturave të ndryshme.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, flotat treguan rezultate të shkëlqyera në beteja; Qindra marinarëve iu dhanë çmime dhe urdhra.
Në vitet 1960, mënyrat e transportit detar u bënë lider në marrëdhëniet tregtare ndërkombëtare. Flota u zhvillua dhe u rrit, u ndërtuan baza bregdetare dhe anije speciale për transportin e mallrave. Flotilja e bashkimit u pranua në organizatat ndërkombëtare, ku u bë aleate e shteteve të shumta.
Flota moderne ruse kryen një numër detyrash:
- sociale;
- ekonomike;
- transporti i transportit detar dhe lumor.
Traditat
Në këtë festë, marinarët dhe të gjithë ata që lidhen me flotën pranojnë urime nga eprorët, familjarët dhe miqtë e tyre. Në ngjarjet ceremoniale jepen certifikata dhe punonjësit e dalluar marrin porosi dhe shpërblime. Në qytete mbahen koncerte, karnavalet e detit dhe lumit. Festa festohet gjerësisht dhe në një shkallë të madhe.
Për ditën e tyre profesionale, marinarët përgatisin një sfilatë anijesh, e cila quhet edhe një kërcim dhe një top fregate. Motoçiklistët përgatisin edhe një spektakël të paharrueshëm për marinarët. Shumë njerëz me fëmijë vijnë për të parë këto spektakle. Në fund të ditës, banorët e qyteteve dhe qytezave festive shijojnë fishekzjarre shumëngjyrëshe.
Në këtë ditë, nxënësit e shkollave, autoritetet lokale dhe organizatat organizojnë mitingje pranë monumenteve dhe vendosin lule në nderim të kujtimit të marinarëve që kanë ndërruar jetë gjatë kryerjes së detyrës së tyre profesionale.
Çdo vit, të dielën e parë të korrikut, festohet Dita e Punëtorëve të Flotës Detare dhe Lumore (Dita e Lumit). Kjo festë e industrisë u krijua në 1980. Që atëherë, në datën e caktuar, të gjithë punëtorët e transportit ujor: pasagjerë, mallra dhe specialë janë uruar për ditën e tyre profesionale. Transporti i posaçëm ujor përfshin punishte lundruese, tragete, anije gërmimi, dyqane lundruese, rimorkiatorë etj.
Në vitin 2018, kjo festë binte më 1 korrik. NË Moska Garat spektakolare të varkave me vela kushtuar Ditës së Punëtorëve të Flotës Detare dhe Lumore do të mbahen në ujërat e rezervuarit Khimki, raporton shërbimi për shtyp i Institucionit Federal të Buxhetit të Shtetit "Kanali i Moskës".
Regata festive, e cila filloi për herë të parë në vitin 2016, do të shfaqë jahte me vela me shpejtësi të lartë të klasës J70, të afta për të arritur shpejtësi deri në 20 nyje (36 km/h). Pikërisht në këto anije mbahet Liga Kombëtare e Lundrimit, projekti më i madh i Federatës Gjith-Ruse të Lundrimit. Çdo varkë me vela ka pesë vrapues dhe një kapiten. Gjatësia e distancës, në varësi të forcës së erës dhe drejtimit të saj, mund të ndryshojë nga 1 në 2.5 milje (1.85-4.6 km). Konkurrentët duhet ta përfundojnë atë brenda dy orësh.
Ekipi i Institucionit Buxhetor Federal të Shtetit "Kanali i Moskës" përfshin jahtenë me përvojë të gjerë.
Një regatë me vela është një seri garash në të cilat ekuipazhet fillojnë brenda pesë minutave. Me hapjen e procedurës së startimit, skuadrat u nisën në itinerar. Në varësi të drejtimit të erës, bova rrotulluese do të vendosen në rezervuarin Khimki. Qëllimi i garës nuk është vetëm të përfundoni përpara kundërshtarëve tuaj, por edhe të përfundoni distancën sipas rregullave të caktuara. Kështu, çdo kontakt me një bojë ose një pjesëmarrës tjetër do të ndëshkohet me një kthesë 360 gradë. Suksesi i garës varet nga taktikat e zgjedhura nga ekipi, nga ekzekutimi i koordinuar i udhëzimeve të kapitenit dhe, natyrisht, nga era. Sipas traditës, fituesit do të marrin çmime, diploma dhe medalje.
NË Tobolsk Dita e Riverman do të festohet më 30 qershor në vendin e qendrës së rekreacionit Rechnik, raporton Tobolsk.ru.
Festimi do të fillojë në orën 17:00 me një program koncerti dhe argëtimi, duke përfshirë shesh lojërash për fëmijë dhe tregti të planifikuar festive. Në orën 19:30 aktiviteti do të vazhdojë me pistën e vallëzimit “Retro-Tobolsk”. Nga ora 20:30 programi përfshin ajër të hapur, nga ora 21:30 është koncerti i bandës së kopertinës "RBGP". Festimi i Ditës së Riverman do të mbyllet me fishekzjarre, të cilat do të fillojnë në orën 23:00. Hyrja në event është pa pagesë.
NË Krasnoyarsk Paraprakisht do të festohet edhe Dita e Punëtorëve të Flotës Detare dhe Lumore. Më 29 qershor 2018 në orën 13:30, në argjinaturën Yenisei (skelë e dytë, në zonën e Rrugës Surikov), punëtorët e lumit do të festojnë festën e tyre profesionale, raporton NIA-Krasnoyarsk.
Në ujërat e Yenisei do të zhvillohet një paradë anijesh dhe në argjinaturë do të zhvillohet një takim ceremonial dhe një koncert festiv.
Në këtë ngjarje do të marrin pjesë krerët e ndërmarrjeve të pellgut të lumit Yenisei, përfaqësues të administratave të qytetit dhe rajonit dhe të ftuar të tjerë të nderuar. Ata do të urojnë punëtorët e industrisë dhe veteranët në Ditën e Riverman-it, si dhe do të bëjnë një turne të flotës me një motor dhe do të përshëndesin ekuipazhet e anijeve që qëndrojnë në formacionin e paradës.
Dhe në Ufa Më 30 qershor, festa kushtuar Ditës së Punëtorëve të Flotës Detare dhe Lumore do të përfshijë një program të madh koncertesh, siç raporton Argumenty i Fakty.
Në orën 11:00 në stadiumin Vodnik do të fillojë një ngjarje festive me urime për Neptunin dhe bashkësinë e tij, shfaqje nga kadetët e Shkollës së Lumit Ufa, një bandë tunxhi, Qendrën Detare të Fëmijëve me emrin Admiral Bakaev etj., si dhe sporte dhe ngjarje argëtuese.
Të gjithë banorët e rrethit Leninsky dhe mikrodistriktit Zaton janë të ftuar të marrin pjesë në festë. Petulla të shijshme presin fituesit dhe pjesëmarrësit aktivë.
