“Schiaparelli” zbarkoi në Mars: është gati për punë? Moduli i uljes Schiaparelli zbriti në Mars dhe ngeci

Shkencëtarët treguan se si ndodhi ulja dhe cilat detyra ishin planifikuar për pajisjen

Mjeti i nëntë tokësor në historinë e eksplorimit të Planetit të Kuq, Schiaparelli, mbërriti në Mars - një nga komponentët e misionit të përbashkët të Roscosmos dhe Agjencisë Evropiane të Hapësirës (ESA) ExoMars. Kjo ndodhi saktësisht në orën 17.48 me orën e Moskës. Vetëm pak minuta para uljes, pajisja shpërtheu në atmosferën e planetit në një lartësi prej 120 km me një shpejtësi prej 5.8 km/s (21,000 km/h). MK, e cila monitoroi uljen së bashku me shkencëtarët nga Instituti i Kërkimeve Hapësinore të Akademisë Ruse të Shkencave, zbuloi se sa kohë do të jetojë anija kozmike në sipërfaqen e planetit dhe cilat detyra duhet të kryejë.

Kujtojmë se nisja e misionit ExoMars u bë më 14 mars 2016, kur, duke filluar nga Kozmodromi Baikonur, mjeti lëshues rus Proton-M dërgoi në orbitë Orbiterin Evropian të Gazit Gjurmues (TGO). Më 16 tetor, ndërsa misioni iu afrua Marsit, Schiaparelli, një tokëzues i vogël me diametër 2.4 metra, u nda nga TGO dhe vendosi rrugën për ulje. Nëse në Mars do të kishte banorë inteligjentë, atëherë më 19 tetor, sipas kalendarit tokësor, në zonën e një vendi të quajtur Meridiani Planum, në një fushë të gjerë që ndodhet 2 gradë në jug të ekuatorit të Marsit, ata do të kanë parë një objekt të ndritshëm në qiell, sipas pamjes shumë të ngjashme me një meteorit me një gjurmë zjarri... Në një moment, "meteori" fitoi tiparet e një disk fluturues të vërtetë, duke zbritur pa probleme në Pllajë nën një kupola me parashutë...

Pothuajse menjëherë pasi u hap parashuta, mburoja e poshtme e frenave (fabrika e përparme) shkrepi nga disku dhe kamera DECA (kamera e zbritjes) në bord filloi të fotografonte sipërfaqen. Në intervale prej një sekonda e gjysmë, ajo duhej të merrte 15 fotografi. Pas uljes, ato do të transmetohen fillimisht në kompjuterin e modulit dhe më pas në Tokë. Një fotografi e tillë e detajuar do t'i lejojë specialistët të kuptojnë më mirë se si u zhvillua procesi i zbritjes dhe ku saktësisht u ul pajisja.

Në një distancë prej 1.2 km nga sipërfaqja e Marsit, "Schiaparelli" "u hodh" nga pllaka e kapsulës mbrojtëse me një shpejtësi prej 250 km/h dhe filloi një fluturim të pavarur. Në atë moment, nën të u ndezën nëntë gjuhë zjarri (motorë të lëngshëm me shtytje të ulët), të cilat më pas ndihmuan në kryerjen e një uljeje të butë të modulit që peshonte 577 kg.

Për punonjësit e agjencisë, Schiaparelli, i quajtur sipas astronomit të shquar italian Giovanni Virginio Schiaparelli, është aparati i parë evropian në Mars. Më parë, vetëm rusët dhe amerikanët mund të krenoheshin me uljet automatike në Mars. Kronologjia është si më poshtë: i pari në botë që arriti në Mars ishte stacioni Sovjetik "Mars-3" në dhjetor 1971, pastaj për shumë vite Planeti i Kuq u pushtua fjalë për fjalë nga anija kozmike amerikane: "Viking-1" (1976), Viking-2 (1976), Mars Pathfinder (1997), Spirit (2004), Opportunity (2004), Phoenix (2008) dhe Curiosity (2012). Nga rruga, Opportunity tani ndodhet pikërisht në zonën e uljes Schiaparelli.

Ulja në Mars ishte prioriteti numër një i Schiaparelli. Nuk dihej nëse ai e përballoi plotësisht atë në kohën e shkrimit (kishte probleme komunikimi). Nëse pajisja mbijeton, atëherë në tetë ditët e ardhshme (kaq janë projektuar të zgjasin bateritë e modulit), ajo duhet të kryejë një sërë matjesh shkencore duke përdorur komplekse sensorësh të ndryshëm. Për shembull, kompleksi DREAMS do të matë shpejtësinë dhe drejtimet e erës, nivelet e lagështisë, presionin, temperaturat e sipërfaqes dhe transparencën atmosferike në vendin e uljes. Gjithashtu, për herë të parë në histori, kompleksi DREAMS do të matë fushën elektrike të Marsit. Schiaparelli mbërriti në Mars gjatë një periudhe stuhish pluhuri. Dhe në këtë drejtim, shkencëtarët përfshinë në program studimin e ndërveprimit të fushës elektrike të Marsit me djajtë e pluhurit. Gjatë "jetës" së modulit në Mars, duhet të zhvillohen disa dhjetëra seanca komunikimi me satelitët fluturues të NASA-s dhe ESA-s, të cilët transmetojnë të dhëna nga Schiaparelli në Tokë. Nga rruga, nuk mund të presësh fotografi të pamjeve të bukura të Marsit prej tij - nuk ka aparat të veçantë për këtë.

Tani le të kthehemi te mjeti kryesor i misionit Exo-Mars - TGO, i cili gjithashtu më 19 tetor, pas ndarjes nga Schiaparelli, hyri në orbitën e Planetit të Kuq për punën e tij kryesore prej disa vitesh. Le të kujtojmë se ai duhet të kontribuojë në studimin e sipërfaqes, atmosferës dhe klimës së Marsit, si dhe kërkimin e shenjave të jetës në të. Në veçanti, tokësorët nuk e dinë ende se nga vjen metani në atmosferën marsiane? A është produkt i aktivitetit biologjik të disa qenieve të gjalla apo rezultat i aktivitetit vullkanik të planetit? TGO do të përpiqet t'u përgjigjet këtyre pyetjeve.

Nga katër instrumentet shkencore të disponueshme në bord, ekziston një spektrometër i pastër neutron rus FREND për kërkimin e gjurmëve të ujit dhe akullit në tokën e Marsit dhe një kompleks për studimin e kimisë atmosferike ACS, i cili, si i pari, u krijua në Instituti i Kërkimeve Hapësinore i Akademisë Ruse të Shkencave me pjesëmarrjen e specialistëve nga Franca, Gjermania dhe Italia.

Ju kujtojmë se faza e dytë e projektit ExoMars duhet të fillojë në vitin 2018, me pjesëmarrje më aktive të Rusisë. OJF me emrin S.A. Lavochkin do të zhvillojë një modul uljeje për të. Ajo do të duhet të dërgojë një platformë uljeje (gjithashtu të projektuar nga Rusia) dhe një rover evropian në sipërfaqen e Marsit.

Lander Schiaparelli i projektit ruso-evropian ExoMars 2016 zbarkon në Mars. Një transmetim i drejtpërdrejtë nga qendra e kontrollit të misionit në Darmstadt, Gjermani është në dispozicion në faqen e internetit të Agjencisë Evropiane të Hapësirës. Edhe para uljes së Schiaparelli, moduli orbital TGO (Trace Gas Orbiter) kreu një manovër frenimi dhe filloi të hynte në orbitën e Planetit të Kuq.

Schiaparelli duhet të hyjë në atmosferën marsiane rreth orës 17:48 me kohën e Moskës, raporton TASS. Moduli do të hyjë në atmosferë në një lartësi prej rreth 122.5 km, me një shpejtësi prej rreth 21,000 km/h, do të zbresë gradualisht dhe në një lartësi prej 11 km me një shpejtësi prej 1650 km/h, parashuta duhet të hapet. Në një lartësi prej një kilometri do të fillojnë të punojnë motorët e frenimit, të cilët duhet të ulin shpejtësinë dhe të fiken.

burimi: pbs.twimg.com

Një vizualizim në kohë reale i zbritjes së modulit mund të shihet në kanalin e ESA në YouTube.

“TGO ka filluar manovrën kryesore për të hyrë në orbitën e Marsit. Motorët pritet të funksionojnë për afërsisht 139 minuta”, tha ESA në një deklaratë. Twitter.

Frenimi i modulit orbital do të zgjasë rreth një vit. Pajisja do të jetë në orbitën e saj të synuar në fund të vitit 2017. Të hënën, TGO ndezi motorët e saj për herë të parë dhe filloi një manovër me futje orbitale për t'i shpëtuar kursit të saj të përplasjes me planetin.

Sinjali nga landeri regjistrohet nga sondat e Marsit Mars Express (ESA, menjëherë gjatë uljes), Mars Reconnaissance Orbiter (NASA, disa minuta pas uljes) dhe TGO (menjëherë gjatë uljes).

Modulet e projektit ExoMars 2016 u ndanë me sukses më 16 tetor. Pas kësaj, Schiaparelli filloi të lëvizte përgjatë një trajektoreje që çon në uljen në Planetin e Kuq. Udhëtimi i misionit të parë ExoMars në planetin e katërt nga Dielli zgjati shtatë muaj.

Schiaparelli praktikon uljen për roverin e ri evropian Mars

Programi ExoMars 2016 është një projekt i përbashkët i Agjencisë Evropiane të Hapësirës (ESA) dhe Roscosmos. Qëllimi i tij kryesor është t'i përgjigjet pyetjes nëse jeta ka ekzistuar ndonjëherë në Mars. Prandaj parashtesa "exo-" në emrin e programit: ekzobiologjia, ose astrobiologjia, studion origjinën e evolucionit dhe shpërndarjen e jetës në planetë të tjerë në Univers, sipas faqes së internetit të ESA.

ExoMars 2016 përfshin dy misione. I pari u nis më 14 mars 2016 me lëshimin nga kozmodromi Baikonur të mjetit lëshues Proton-M me një anije kozmike të përbërë nga moduli orbital TGO (Trace Gas Orbiter) dhe moduli i zbritjes demonstruese Schiaparelli.

Moduli TGO do të kërkojë gjurmë të metanit dhe gazeve të tjera në atmosferën e Marsit, të cilat mund të tregojnë procese aktive biologjike dhe gjeologjike në planet. Nga ana tjetër, Schiaparelli do të testojë një sërë teknologjish që ofrojnë zbritje dhe ulje të kontrolluar në Mars.

Moduli Schiaparelli, i emëruar pas astronomit italian Giovanni Schiaparelli, po përpunon një skemë uljeje për pjesën e dytë të programit ruso-evropian, të planifikuar për vitin 2020. Si pjesë e tij, një platformë ruse uljeje dhe një rover i ri evropian do të shkojnë në Mars.

Në këtë fazë, detyrat kryesore do të jenë shpimi dhe analizimi i tokës marsiane. Sipas një hipoteze, gjurmët e jetës organike mund të ishin ruajtur në një thellësi prej disa metrash. Në të njëjtën kohë, moduli TGO është planifikuar të përdoret deri në vitin 2022 për të transmetuar sinjale nga roveri evropian në Tokë.

Schiaparelli u bë anija e nëntë - dhe e para evropiane - që u ul me sukses në Mars. Deri më tani, një stacion automatik sovjetik "Mars-3" në 1971 dhe shtatë pajisje të NASA-s kanë pasur sukses në këtë.

Në vitin 2003, moduli britanik Beagle 2 u ul në Mars, por nuk bëri kontakt

Në vitin 2003, misioni i modulit Beagle 2, i cili supozohej të studionte gjeologjinë, mineralogjinë, gjeokiminë, si dhe të dhënat e klimës dhe motit, dhe të siguronte komunikime radio-rele midis Tokës dhe automjeteve të tjera që do të dërgoheshin në sipërfaqen e Marsit. ndërmjet viteve 2003 dhe 2007.

Ajo u zhvillua nga shkencëtarët britanikë nën udhëheqjen e Colin Pillinger, numri 2 në emër do të thotë se i pari ishte HMS Beagle - Beagle e Madhërisë së Tij, mbi të cilën lundroi Charles Darwin.

Fusha marsiane e Isidis Platinia, e cila, sipas shkencëtarëve, mund të ishte shtrati i detit shumë mijëvjeçarë më parë, u zgjodh si vendi i uljes për modulin. Beagle duhej të përpiqej të zbulonte shenja të jetës biologjike ose ujit në Mars, gjë që është një element kyç për ekzistencën e formave të gjalla.

Më 25 dhjetor 2003, Beagle 2 u ul në sipërfaqen e Marsit, por nuk arriti të komunikonte për shkak të dëmtimit të grupit diellor. Panelet e baterive nuk u shpalosën plotësisht, si rezultat duke bllokuar antenën e radios që transmeton të dhëna dhe merr komanda nga Toka përmes një përsëritësi - sateliti Mars Express.

Në janar 2015, drejtori ekzekutiv i Agjencisë Britanike të Hapësirës, ​​David Parker, njoftoi se pajisja ishte gjetur dhe vetë ulja, duke gjykuar nga imazhet e NASA-s, ishte e suksesshme.

Agjencia Evropiane e Hapësirës (ESA) nuk ka marrë konfirmimin për uljen e modulit Schiaparelli në sipërfaqen e Marsit. Komunikimi me pajisjen u humb 50 sekonda përpara kohës së parashikuar të uljes. Ulja e sondës në sipërfaqen e planetit është pjesë e misionit ruso-evropian ExoMars. Trace Gas Orbiter (TGO), i cili është gjithashtu pjesë e programit ExoMars, hyri në orbitën e Marsit siç ishte planifikuar.

Moduli i uljes demonstruese Schiaparelli, i cili u ul në Mars më 19 tetor si pjesë e misionit ruso-evropian ExoMars, nuk kontaktoi. Këtë e bëri të ditur Agjencia Evropiane e Hapësirës gjatë një konference për shtyp. Moduli Schiaparelli hyri në atmosferën marsiane në orën 17:42 me një shpejtësi prej 21,000 km/h. Kufiri konvencional i atmosferës është 121 km nga sipërfaqja. Sonda duhet të kishte arritur në sipërfaqen e saj për rreth gjashtë minuta. Ulja ishte planifikuar në rrafshnaltën e Meridianit, rreth 40 km në veriperëndim të vendit të uljes së roverit Opportunity në 2004. Megjithatë, sinjali i pajisjes u zhduk 50 sekonda para kohës së pritshme të uljes.

Pasi teleskopi GMRT dështoi të merrte një sinjal për uljen, procesit iu bashkua stacioni automatik i ESA "Mars Express", i cili regjistroi zbritjen e "Schiaparelli" dhe transmetoi të dhënat në Tokë. Megjithatë, ky informacion nuk ishte i mjaftueshëm për të kuptuar gjendjen e pajisjes. ESA duhej të përdorte Orbiterin e Zbulimit të Marsit (MRO) të NASA-s. Megjithatë, pajisja gjithashtu nuk arriti të merrte të dhëna të sakta për Schiaparelli gjatë fluturimit të saj në Mars. MRO duhet të bëjë disa fluturime të tjera dhe të fotografojë vendin e uljes së Schiaparelli. ESA do të marrë fotografitë e sondës në ditët në vijim.

Më 19 tetor, Schiaparelli hyri në atmosferën e Marsit. Brenda 3-4 minutash, shpejtësia e mjetit u ul nga frenimi aerodinamik - fërkimi ndaj shtresave të dendura të atmosferës. Vështirësia e zbritjes ishte se atmosfera marsiane është më e hollë se ajo e tokës. Prandaj, Schiaparelli ishte i pajisur me një parashutë, navigatorë korrigjues dhe një shtresë mbrojtëse nga nxehtësia. Parashuta duhej të hapej në një lartësi prej 11 kilometrash me një shpejtësi modul prej 1650 kilometra në orë, dhe dizajni special i pajisjes ishte krijuar për të zbutur ndikimin e rënies.

Plani i zbritjes së modulit të uljes demonstruese "Schiaparelli"

Në mëngjesin e 20 tetorit, specialistët e ESA morën telemetrinë nga manovrat e Schiaparelli nga Trace Gas Orbiter (TGO), e cila hyri me sukses në orbitën e Marsit më 19 tetor. Veshja mbrojtëse ndaj nxehtësisë parandaloi me sukses mbinxehjen e pajisjes: ekrani u shkri ngadalë dhe u avullua, duke e larguar nxehtësinë e përthithur nga pjesa kryesore e Schiaparelli. Kur shpejtësia e automjetit u ul në 1700 km/h, një parashutë u vendos në një lartësi prej 11 km mbi sipërfaqen mbi Schiaparelli për të ulur më tej shpejtësinë e zbritjes. Mbyllja e parashutës, me diametër 12 metra, u vendos në më pak se një sekondë dhe pas 40 sekondash pjesa ballore e shtresës mbrojtëse me mburojën e nxehtësisë u rrëzua. Pas një analize jo të plotë të të dhënave, u konfirmua se parashuta mund të ishte gjuajtur disi më herët se sa ishte planifikuar dhe motorët e uljes së butë mund të ishin fikur në një lartësi shumë të madhe, e cila ende nuk është përcaktuar.

Moduli Schiaparelli u krijua për të testuar uljen dhe kryerjen e kërkimeve. Detyrat e tij shkencore përfshinin matjen e fushave elektrike, të cilat, në kombinim me studimet e përqendrimit të pluhurit atmosferik, supozohej të tregonin për rolin e forcave elektrike në procesin e stuhive të pluhurit "Schiaparelli" supozohej të punonte në Mars për 10 ditë - periudha gjatë së cilës bateritë e zbritjes pajisja është në gjendje të ruajë funksionalitetin e saj. Gjatë kësaj kohe, personeli i qendrës së kontrollit do të vazhdojë të përpiqet të krijojë kontakte me Schiaparelli.

Ndarja e TGO dhe Schiaparelli

Orbiteri TGO hyri në orbitën e Planetit të Kuq sipas planit. Nuk pati situata emergjente gjatë nisjes së TGO në orbitë. Pajisja u bë stacioni i dytë i ESA-s që rrotullohet rreth Marsit pas Mars Express. TGO do të studiojë gjurmë gazi në atmosferë dhe shpërndarjen e akullit të ujit në tokën e Marsit. Në veçanti, ai studion shpërndarjen e metanit në "ajrin" marsian, i cili në prani të propanit dhe etanit tregon indirekt praninë e jetës në planet.

Misioni ExoMars 2016 u nis nga Kozmodromi Baikonur më 14 mars duke përdorur një mjet lëshimi Proton-M Më 16 tetor 2016, Schiaparelli dhe TGO u ndanë me sukses pas një fluturimi shtatë mujor. Pjesa e dytë e misionit ishte planifikuar për vitin 2020: një rover duhet të shkojë në Mars, i cili do të shpojë sipërfaqen e planetit dhe do të marrë mostra dheu. Kjo mund të konfirmojë praninë e formave më të thjeshta të jetës në zorrët e planetit. Ende nuk dihet nëse roveri do të dërgohet në kohën e caktuar pas dështimit me Schiaparelli.

Modeli i modulit Schiaparelli në Paris Air Show në 2013

Schiaparelli − Moduli i demonstruesit të hyrjes, zbritjes dhe uljes , shkurt. Lander Schiaparelli EDM ose Schiaparelli) - i destinuar për ulje në sipërfaqe si pjesë e programit hapësinor ExoMars. Pajisja është projektuar dhe prodhuar nga Agjencia Evropiane e Hapësirës.

“Schiaparelli” është pjesë e pandashme edhe e vitit 2016. Ndarja e modulit të zbritjes është planifikuar për 16 tetor 2016 në orën 14:42 UTC me afrimin në Mars, përpara se të frenojë modulin orbital për të hyrë në orbitë rreth . Zbarkimi i Schiaparelli në sipërfaqe është planifikuar për 19 tetor 2016.

Detyrat

Një nga detyrat kryesore të programeve shkencore në Mars është kërkimi i fakteve dhe provave të jetës në planet. Zgjidhja më e mirë për këtë problem është zbarkimi i laboratorëve shkencorë në sipërfaqen e Marsit. Faza më e rëndësishme e një programi të tillë është një rihyrje e suksesshme në atmosferë, një zbritje e kontrolluar dhe një prekje e butë në sipërfaqe.

"Schiaparelli" u krijua për të testuar teknologjitë e ESA për zbritjen e kontrolluar të automjeteve në sipërfaqen e Marsit. Zhvillimi i lenderit ExoMars ofron përvojë të dobishme për industrinë e Bashkimit Evropian dhe lejon eksperimentimin mbi teknologjitë e reja që do të përdoren në programet e mëvonshme shkencore në Mars.

Dizajn

Schiaparelli është projektuar bazuar në zgjidhjet teknike të llogaritura dhe testuara nga ESA gjatë studimeve të mëparshme në kuadër të programit ExoMars. Moduli i zbritjes përmban një numër sensorësh që mbledhin të dhëna për funksionimin e sistemeve dhe instrumenteve kryesore, e cila është detyra kryesore - kontrollimi i funksionalitetit të pajisjes dhe testimi i një zbritjeje të butë në sipërfaqen e Marsit. Sistemet dhe instrumentet kryesore në hartimin e pajisjes janë: një shtresë mbrojtëse dhe mburojë nxehtësie, një sistem parashutë, një lartësimatës në bord, një sistem shtytës për të zvogëluar shpejtësinë e rënies së pajisjes bazuar në karburantin me një përbërës - hidrazinë. Të dhënat e mbledhura nga instrumentet dhe sensorët do të dërgohen për vlerësim, mbi bazën e të cilave ose do të konfirmohet performanca e sistemeve ekzistuese, ose do të bëhen ndryshime në dizajnin e automjeteve të mëvonshme evropiane për studimin e Marsit.

Pajisje shkencore

Në bordin e modulit të zbritjes mbart pajisjet e mëposhtme:

• ËNDRA (D ust Karakterizimi, R isk Vlerësimi, dhe E mjedisi A analizues në M artizan S sipërfaqe)- një grup instrumentesh për matjen e parametrave mjedisorë në sipërfaqen e Marsit. Përfshin pajisje:

• MetWind - matja e shpejtësisë dhe drejtimit të erës;
• DREAMS-H - sensor lagështie;
• DREAMS-P - sensor presioni;
• MarsTem - matja e temperaturës pranë sipërfaqes së Marsit;
• SIS (Sensor i rrezatimit diellor)- matja e transparencës atmosferike;
• MicroARES (Sensor i rrezatimit atmosferik dhe i energjisë elektrike)- matja e fushave elektrike.

• AMELIA (A tmosferike M ars E provoni dhe L anding I hetimet dhe A analiza)- sensorë telemetrike dhe sisteme shërbimi. Mbledhja e të dhënave nga hyrja në atmosferën marsiane (~130 km) deri në përfundimin e uljes së mjetit. Duke përdorur të dhënat e marra për të studiuar atmosferën dhe sipërfaqen e Marsit.
• COMARS+ (Kom të lidhura A erotermale dhe R adiometer S Paketa e instrumenteve të sensorëve)- një pajisje me tre sensorë të kombinuar dhe një radiometër me brez të gjerë për matjen e presionit, temperaturës dhe rrjedhave të nxehtësisë në pjesën e pasme të kapsulës së mjetit zbritës gjatë frenimit aerodinamik dhe zbritjes me parashutë në atmosferën marsiane.
• DECA (De parfum Ca mera)- një kamerë televizive për filmimin e vendit të uljes ndërsa Schiaparelli i afrohet sipërfaqes, si dhe për marrjen e të dhënave për transparencën e atmosferës. Është planifikuar të merren 15 imazhe pikturë njëngjyrëshe për të identifikuar vendin e saktë ku pajisja preku sipërfaqen.
• INRRI (Në instrument për ulje - R oving Laser R etroreflektor I hetimet)- një reflektor qoshe për përcaktimin e vendndodhjes së Schiaparelli duke përdorur një lidar të vendosur në një satelit artificial të Marsit.

Kronikë e programit

Koha nga hyrja e mjetit të zbritjes në atmosferë deri sa të prekë sipërfaqen e Marsit do të zgjasë më pak se 6 minuta.

Schiaparelli është planifikuar të ndahet nga moduli kryesor orbital më 16 tetor 2016 në orën 14:42 UTC, tre ditë përpara uljes së planifikuar në sipërfaqen e Marsit. 12 orë pas ndarjes, moduli kryesor orbital do të korrigjojë orbitën e tij për të parandaluar rënien në planet pas modulit të zbritjes.

Më 19 tetor, Schiaparelli do të hyjë në atmosferën marsiane në një lartësi prej rreth 121 km nga sipërfaqja me një shpejtësi prej 21,000 km/h. Brenda 3-4 minutash, shpejtësia e pajisjes do të ulet përmes frenimit aerodinamik - fërkimit kundër shtresave të dendura të atmosferës. Pjesa e përparme e shtresës mbrojtëse me një mburojë nxehtësie do të parandalojë mbinxehjen e automjetit, ekrani do të shkrihet ngadalë dhe do të avullojë, duke larguar nxehtësinë e përthithur nga pjesa kryesore e mjetit zbritës.

Kur shpejtësia e mjetit ulet në 1700 km/h, në një lartësi prej 11 km mbi sipërfaqe, Schiaparelli do të vendosë një parashutë për të ulur më tej shpejtësinë e zbritjes. Kulmi i parashutës me një diametër prej 12 metrash do të shpaloset në më pak se një sekondë, dhe pas 40 sekondash, gjatë së cilës lëkundjet e pajisjes do të ulen dhe do të ndalen, pjesa ballore e kasës mbrojtëse me mburojën e nxehtësisë do të bjerë. .

Kur parashuta zvogëlon shpejtësinë e Schiaparelli në 250 km/h, pjesa e pasme e kasës mbrojtëse të pajisjes, së bashku me sistemin e parashutës, do të hidhet poshtë. Pas kësaj, pajisja do të ndezë lartësimatësin në bord dhe tre motorë raketash që funksionojnë me karburant hidrazin me një përbërës për një reduktim përfundimtar të kontrolluar në shpejtësinë e zbritjes. Altimetri në bord do të matë vazhdimisht distancën nga sipërfaqja e planetit. Në një lartësi prej rreth 2 metrash, Schiaparelli do të rri pezull për një kohë të shkurtër, më pas do të fikë motorët dhe do të bjerë në tokë.

Pajisja do të ulet me një shpejtësi prej disa metrash në sekondë. Ulja do të jetë relativisht e vështirë, por e gjithë ngarkesa e goditjes do të absorbohet nga një element strukturor i palosshëm në pjesën e poshtme të pajisjes, duke parandaluar dëmtimin. Në vendin e mbjelljes lejohet të ketë gurë 40 cm të lartë dhe pjerrësia e sipërfaqes mund të jetë deri në 12 5°.

Më 19 tetor, Schiaparelli do të ulet në Rrafshnaltën Meridiani - një fushë relativisht e lëmuar, brenda një elipsi uljeje që shtrihet 100 km nga lindja në perëndim dhe 15 km nga veriu në jug. Koordinatat e qendrës së elipsës janë 6° V, 2° J. Vendi i uljes së Schiaparelli ndodhet afërsisht 40 km në veriperëndim të zonës së uljes së Plateau Meridiani të vitit 2004.