1 Haziran 1928'de Odessa'da işçi sınıfı bir ailede doğdu. Rusça. 1954'ten beri CPSU üyesi. George 2 yaşındayken babası aileden ayrıldı. Annesi tarafından büyütüldü. 1941'de Odessa'daki 99 numaralı ortaokulun 6 sınıfından mezun oldu.
1941'de savaş çıktı ve çok geçmeden şehir faşist ve Rumen birlikleri tarafından kuşatıldı. 13 yaşındaki bir genç, hendek kazmaya yardım etti, hastanede yaralılara baktı ve işgalcileri yenmek için bazı partizan müfrezelerine katılmaya çalıştı. Tüm girişimler sonuçsuz kaldı: Henüz çok genç.
Ancak George da boş durmak istemiyordu. Dobrovolsky aynı genç arkadaşlarıyla birlikte intikam almayı hayal ediyordu. Yetişkinleri taklit ederek kendi partizan müfrezelerini toplamaya karar verdiler ve herkesin ilk görevi silah aramaktı. Adamlar birkaç tabanca, makineli tüfek ve el bombası buldu. Tabancaları yanlarında bulundurdular ve ilk fırsatta kullanabilmek için makineli tüfekleri yere gömdüler.
Takip edildiler. Jandarma polisi beklenmedik bir şekilde arama yapmak üzere Dobrovolsky'lerin yanına geldi. Zhora'nın silahı saklamasının imkânı yoktu. Silah bulundu ve 15 yaşındaki çocuk cezaevine gönderildi. Yaş konusunda hoşgörü yoktu: 22 Şubat 1944'te genç mahkum askeri mahkeme tarafından 25 yıl ağır çalışma cezasına çarptırıldı. Büyük ölçüde işkence sırasında hiçbir yoldaşına ihanet etmemesi nedeniyle.
Onu unutmadılar, bir kaçış ayarladılar. Bu 19 Mart'ta oldu. Ve bir aydan kısa bir süre sonra, 10 Nisan'da, Sovyet birliklerinin ilk taburları işgalden kurtuluşu da beraberinde getirerek Odessa'ya girdi.
1944'te Odessa'nın kurtarılmasının ardından Georgy, 7. ve 8. sınıf sınavlarını geçerek 9. sınıfta 58 numaralı okula girdi ve ardından özel bir Hava Kuvvetleri okuluna transfer oldu. 1946'da Odessa'daki özel hava kuvvetleri okulunun 10. sınıfından mezun oldu.
Georgy Timofevich 1946'dan beri Sovyet Ordusunda. 1950 yılında Chuguev Askeri Havacılık Pilotlar Okulu'ndan (VAUL) savaş pilotu uzmanlığı yaparak 2. kategoride mezun oldu.
9 Kasım 1950'den itibaren pilot olarak görev yaptı ve 11 Kasım 1952'den itibaren 32. VIA Hava Savunması 123. Avcı Havacılık Bölümü'nün (IAD) 965. Avcı Havacılık Alayı'nda (IAP) kıdemli pilot olarak görev yaptı. Donbass Hava Savunma Bölgesi (14 Ekim 1952, tümen Doğu Almanya'ya yeniden konuşlandırıldı ve 24. VA'nın 71. Avcı Havacılık Kolordusu'nun (IAC) bir parçası oldu).
1952'de Akşam Marksizm-Leninizm Üniversitesi'nden mezun oldu.
19 Ocak 1955'ten itibaren siyasi işlerden sorumlu filo komutan yardımcısı olarak görev yaptı ve 18 Kasım 1955'ten itibaren uçuş komutanlığı yaptı. 1 Ekim 1956'da 123. IAD, Baltık Askeri Bölgesinin 30. VA'sının bir parçası oldu ve Estonya SSR'sinin Valga şehrine yeniden konuşlandırıldı. 6 Mart 1959'da 965. IAP, 30. VA'nın 263. IAD'sinin parçası oldu.
17 Kasım 1959'da 965. IAP, 965. 2. Hat Avcı-Bombardıman Havacılık Alayı (APIB) olarak yeniden adlandırıldı.
7 Mayıs 1960'tan itibaren uçuş komutanı olarak, 25 Kasım 1960'tan itibaren ise navigatör ve filo komutan yardımcısı olarak görev yaptı.
7 Temmuz 1961'de Hava Harp Okulu'nun (VVA) yazışma bölümünden Hava Kuvvetleri Komuta ve Kurmay derecesi ile mezun oldu. 29 Temmuz 1961'den itibaren - siyasi işlerden sorumlu filo komutan yardımcısı, 12 Ekim 1961'den itibaren - siyasi daire başkanı, Baltık Askeri Bölgesi 30. VA'nın 43. ayrı APIB'sinin siyasi işlerden sorumlu komutan yardımcısı.
6 Mart 1962'de en iyi hava kanadı komutanlarından biri olarak tanındı. Aynı yıl Merkezi Askeri Araştırma Havacılık Hastanesi'nde (TsVNIAG) tıbbi muayeneye tabi tutuldu ve Mayıs 1962'de Merkezi Tıbbi Uçuş Komisyonu'ndan (TsVLK) izin aldı.
6 Eylül 1971'de SSCB Savunma Bakanlığı'nın 192 sayılı emriyle sonsuza kadar 23300 askeri biriminin (1. havacılık filosu) personel listesine dahil edildi.
8 Ocak 1963'te kimlik bilgileri komisyonunun bir toplantısında kozmonot birliklerine kaydolması önerildi. 10 Ocak 1963 tarihli 14 No'lu Hava Kuvvetleri Başkomutanı'nın emriyle Kozmonot Eğitim Merkezi'ne öğrenci-kozmonot olarak kaydoldu.
1964 yılında Hava Harp Okulu'ndan gıyaben mezun oldu. Dobrovolsky, uzay uçuşlarına hazırlanırken hiçbir çabadan kaçınmadı ve astronotun çalışmasının özelliklerini en küçük ayrıntısına kadar anlamaya çalıştı. Devlet Komisyonu'nun kendisini Soyuz-11 uzay aracı mürettebatı ve yörüngedeki insanlı bilim istasyonu Salyut'un komutanı olarak onayladığı güne kadar 8 yıl boyunca yoğun ve tam bir özveriyle çalıştı.
23 Ocak 1965'te 2. müfrezenin (askeri uzay programları) kozmonot görevine atandı. Şubat 1965'te Lipetsk'teki 4. Savaş Kullanım Merkezinde MiG-21 uçağının malzemesini inceledi. Bir eğitmenle MiG-21u, UTI MiG-15, Tu-104, Il-14 ile uçtu.
Eylül 1966'dan 1967'ye kadar, bir grup kozmonotun parçası olarak ayın uçuş programı kapsamında (7K-L1 uzay aracında) eğitim gördü.
1967 - 1968 yıllarında grup bünyesinde Almaz programı kapsamında grupta eğitim gördü.
Ağustos'tan Aralık 1968'e kadar, Yerleştirme programı kapsamında üçüncü (yedek) mürettebatın bir parçası olarak aktif Soyuz uzay aracının komutanı olarak eğitildi.
1969 - 1970 yıllarında, İletişim programı kapsamında Soyuz uzay aracının mürettebat komutanı olarak önce grup halinde, ardından Pyotr Kolodin ile (Ocak'tan Mart 1970'e kadar), Oleg Makarov'la (Mart'tan Mayıs 1970'e kadar) eğitim aldı. ve Vitaly Sevastyanov ile (Kasım - Aralık 1970'de).
10 Şubat 1970'ten itibaren 2. bölümün eğitmen-kozmonotu, siyasi işlerden sorumlu müfreze komutan yardımcısıydı. 7 Ocak 1971'de tekrar 1. Müdürlüğün 1. Dairesine kozmonot olarak atandı.
18 Eylül 1970'den Şubat 1971'e kadar Vitaly Sevastyanov ve Anatoly Voronov ile birlikte dördüncü (yedek) mürettebatın komutanı olarak DOS-1 Salyut uçuş programı kapsamında eğitim aldı.
27 Nisan - 27 Mayıs 1971 tarihleri arasında Vladislav Volkov ve Viktor Patsayev ile birlikte Soyuz-11 uzay aracının ikinci (yedek) mürettebatının komutanı olarak DOS-1 Salyut uçuş programı kapsamında eğitim aldı.
Soyuz 11'in mürettebatı hemen bir araya gelmedi. Gerçek şu ki, 60'ların sonlarında iki astronot uzaya uçtu. Ve sonra Amerikalılar aynı anda üçünü yörüngeye fırlattı. Üç kişilik bir Sovyet mürettebatı oluşturulmasına karar verildi. Üstelik ironik bir şekilde, başlangıçtan hemen önce ana mürettebatın (Alexey Leonov, Valery Kubasov ve Pyotr Kolodin) yerini yedek bir ekip (Dobrovolsky, Volkov, Patsayev) aldı. Üç uzay giysisinin gemiye sığmadığını, bu yüzden eşofmanlarla uçmaya karar verdiklerini söylüyorlar. Buna inanmak zor, çünkü Soyuz 11'in 23 Nisan 1971'deki lansmanından bir aydan biraz daha uzun bir süre önce V. Shatalov, A. Eliseev ve N. Rukavishnikov zaten Soyuz-10 uzay aracıyla uzaydaydı. ancak yörünge istasyonuna ulaşamadı.
4 Haziran 1971'de yapılan Devlet Komisyonu toplantısında Soyuz-11 uzay aracının ana mürettebatı (Alexey Leonov, Valery Kubasov, Pyotr Kolodin), Valery Kubasov'un akciğerinde doktorlar tarafından keşfedilen kararma nedeniyle uçuştan çıkarıldı. Dobrovolsky'nin mürettebatı, Soyuz-11 uzay aracının ana mürettebatı olarak atandı.
6 Haziran 1971'de Moskova saatiyle 7.55'te Soyuz-11 uzay aracını taşıyan fırlatma aracı uzaya fırlatıldı. Georgy Timofeevich, V. Volkov ve V. Patsaev ile birlikte Soyuz-11 uzay aracının ve DOS-1 Salyut'taki ilk ana keşif gezisinin (EO-1) komutanı olarak görev yaptı.
Gemi, 7 Haziran günü saat 10.45'te, 19 Nisan'dan bu yana yörüngede bulunan Salyut yörünge istasyonuna yanaştı. O andan itibaren dünyada ilk kez insanlı bir bilim istasyonu yörüngede faaliyet göstermeye başladı. Bu süre zarfında mürettebat, test istasyonu sistemleri, biyomedikal araştırmalar ve astrofizik deneylerinden oluşan kapsamlı bir programı tamamladı. Akademisyen M.V. Keldysh'e göre, yapılan deneyler meteoroloji, jeoloji, coğrafya, okyanusun incelenmesi, bitki örtüsü ve Dünya'nın kaynakları için büyük umutlar açıyor.
Uçuş süresi 23 gün 18 saat 21 dakika 43 saniyeydi. Çağrı işareti: "Yantar-1".
30 Haziran 01.35'te Soyuz fren tahrik sistemi açıldı. Tahmini süreyi tamamlayıp hızını kaybeden gemi, yörüngeden ayrılmaya başladı. Atmosferde aerodinamik frenlemenin ardından paraşüt normal şekilde açıldı, yumuşak iniş motorları ateşlendi ve iniş aracı Munly Dağı'nın batısındaki Orta Kazakistan bozkırlarına sorunsuz bir şekilde indi.
Daha sonra Kozmonot Eğitim Merkezi'nde çalışan Doktor Anatoly Lebedev şunları hatırladı: “Helikopterimizde diğer arama gruplarının radyo iletişimlerini dikkatle dinledik - gemiyi ilk kim görecekti? Sonunda kısa ve öz: “Anlıyorum! Sana eşlik edeceğim! – ve yayında bir ses patlaması. Tüm sesler, hariç... Evet, kesinlikle: şaşırtıcı olan bir şey vardı; arama servisi mürettebatından hiçbiri astronotlarla bağlantı kuramadı. O zaman bile şunu düşündük: muhtemelen askı anteni çalışmıyordu ve bu nedenle Soyuz mürettebatıyla iletişim kurmak imkansızdı.
Sonunda biz doktorlar, helikopter pencerelerinden geminin paraşütünün yükselen güneşten hafifçe gümüşi görünen beyaz ve turuncu gölgesini gördük. Tam olarak iniş alanına uçtuk ve yaklaşık 50-100 metre ötede geminin arkasına oturduk. Bu gibi durumlarda ne olur? İniş aracının kapağını açıyorsunuz ve oradan mürettebatın sesleri geliyor. Ve burada - ölçeğin çıtırtısı, metalin sesi, helikopterlerin takırdaması ve... gemiden gelen sessizlik.
Komutanı Georgy Dobrovolsky'yi gemiden ilk çıkaran kişi olma fırsatım oldu. Orta koltukta oturduğunu biliyordum. Yalan söylemeyeceğim, onu tanımadım: kozmonotların uçuş sırasında sakalları vardı (tıraş olmakta zorluk çekiyorlardı) ve alışılmadık iniş koşulları da görünüşe göre görünüşlerini etkilemişti. Dobrovolsky'nin ardından Patsaev ve Volkov'u çıkardık.
İlk anlarda hiçbir şey net değil; Hızlı bir inceleme aynı zamanda mürettebatın durumu hakkında hemen bir sonuca varmamıza da izin vermedi: iniş aracının topu atmosferi delerken saniyeler süren radyo sessizliğinde ne oldu?! Tüm astronotların vücut sıcaklığı neredeyse normaldir.
Ve dürüst olmak gerekirse, bu o kadar da yanlış anlaşılma değil - o saniyelerde trajedi düşüncesi kimsenin aklına gelmedi. Tüm sağlık ekibimiz anında harekete geçti. Sklifosovsky Enstitüsü'nden deneyimli bir resüsitatörün varlığı, yardımın niteliğini ve araçlarını hemen belirledi. Altı doktor suni teneffüs ve göğüs kompresyonları yapmaya başladı. Bir dakika daha..."
Georgy Timofeevich Dobrovolsky ve diğer mürettebat üyeleri, 2 Temmuz 1971'de Kremlin duvarının yakınına gömüldü. O, sonsuza kadar askeri birlik listelerine dahil edildi.
Birkaç gün sonra “kara kutu” kayıtlarının deşifre edilmesinin sonuçları belli oldu. Yerleşik ölçüm sisteminin otonom kayıt cihazının kayıtlarının analizi, yaşam bölmesinin ayrıldığı andan itibaren - 150 kilometreden daha yüksek bir yükseklikte - iniş modülündeki basıncın düşmeye başladığını ve 30-40 sonra olduğunu gösterdi. saniye neredeyse sıfır oldu. Basıncın düşürülmesinden 42 saniye sonra astronotların kalpleri durdu.
Kozmonot Alexei Leonov'un sözleri: “Hata tasarımın doğasındaydı. Yörünge bölmesinin çekimi sırasında kabinin basıncı boşaltıldı. Küresel vanaları takarken 90 kg'lık bir kuvvet yerine montajcılar bunları 60-65 kg'lık bir kuvvetle sıktılar. Yörünge bölmesinin çekimi sırasında, bu valfleri çalışmaya zorlayan büyük bir aşırı yük meydana geldi ve parçalandılar. 20 mm çapında bir delik keşfedildi. 22 saniye sonra astronotlar bilincini kaybetti.”
Medeni durumu: baba - Dobrovolsky Timofey Trofimovich, 1908 doğumlu, devlet güvenlik teşkilatlarında çalışıyordu, 1957'den beri karşı istihbarat departmanının başkanıydı, p/n 40260 - emekli; anne - 1907 doğumlu Dobrovolskaya (Kamenchuk) Maria Alekseevna, bir mağazada temizlikçi olarak, ardından bir topçu okulunda pazarlamacı olarak çalıştı; erkek kardeş - Dobrovolsky Alexander Timofeevich, 1946 doğumlu, Yalta trol filosu bölümünün tamircisi; karısı - Dobrovolskaya (Stebleva) Lyudmila Timofeevna, (1938 - 1986), öğretmen olarak çalıştı; kızı - 1960 doğumlu, Moskova Devlet Üniversitesi'nde profesör olan Dobrovolskaya Marina Georgievna, İngilizce öğretiyor; kızı - Dobrovolskaya Natalya Georgievna, 1967'de doğdu.
Unvanlar ve ödüller:
Sovyetler Birliği Kahramanı (ölümünden sonra, 30.06.1971);
SSCB'nin pilot kozmonotu (ölümünden sonra, 30.06.1971);
Sovyetler Birliği Kahramanının "Altın Yıldızı" Madalyası;
"Askeri Liyakat Madalyası" (10 yıllık kusursuz hizmet için);
7. yıl dönümü madalyaları.
1789 numaralı küçük gezegen (6 Haziran 1977), Ay'daki bir krater ve SSCB Bilimler Akademisi'nin bir araştırma gemisi, Georgy Timofeevich'in adını almıştır.
1972'den beri trambolindeki Dobrovolsky Kupası SSCB'de (ve ardından Rusya'da) oynanıyor.
http://www.astronaut.ru, http://article.uz, http://persona.rin.ru
Kozmonot Dobrovolsky Georgy Timofeevich (06/01/1928-06/30/1971)
- SSCB'nin 24. kozmonotu (dünyada 52.), çağrı işareti “Yantar-1” (1971)
- Uçuş süresi (1971): 23 gün 18 saat 21 dakika 43 saniye
Kısa biyografi
Georgy Timofeevich, 1 Haziran 1928'de güneşli sahil kenti Odessa'da doğdu. Savaştan önce genç, yerel bir okulda altı yıllık eğitimi tamamlamayı başardı. 1944'te Georgy, işgalciler tarafından tabanca bulundurmaktan tutuklandı ve bunun sonucunda 25 yıl ağır çalışmayla tehdit edildi. Ancak aynı yıl Odessa sakinleri hapishane gardiyanlarına rüşvet verdi ve sahte belgeler sayesinde Georgy kaçmayı başardı. Dobrovolsky daha sonra Odessa Hava Kuvvetleri Okuluna girdi. Bir sonraki eğitimini 1948-1950 yılları arasında Chuguev şehrindeki askeri okulda aldı ve “savaş pilotu” unvanını aldı.
1950'den 1963'e kadar Georgy Timofeevich SSCB Hava Kuvvetlerinde görev yaptı. Hizmetinin yanı sıra şimdiki adıyla Hava Harp Okulu'nda okudu. Yu.Gagarin, Moskova bölgesinde. 1961 yılında eğitimini tamamladı.
Astronot kariyeri
Ocak 1963'te Georgiy uzay eğitimi almaya başladı. 1965 yılında genel uzay eğitimindeki eğitimini tamamlayıp tüm sınavları geçerek Hava Kuvvetleri kozmonotu unvanını aldı. Georgy Dobrovolsky'nin ileri eğitimi, aralarında Soyuz 7K-L1 uzay aracında Ay'ın yanı sıra Almaz programının da bulunduğu çeşitli görevler için gerçekleştirildi. Ancak 1971'den beri Soyuz-11 gemisindeki Salyut-1 uzay istasyonuna uçuş için mürettebat komutanı olarak eğitime başladı.
7 Haziran 1971'de G. Dobrovolsky'nin yanı sıra kozmonotlar V. Volkov ve V. Patsaev'den oluşan bir grup uzay istasyonuna doğru yola çıktı. Salyut-1'e başarıyla kenetlenen kozmonotlar, 22 gün süren teknik ve araştırma çalışmalarına başladı. Soyuz-11 uzay aracını sızıntılara karşı kontrol ederken herhangi bir sorun çıkmadı, ancak bilgisayar sistemi kozmonotları açık kapak konusunda uyardı. Mürettebat bu uyarının bir sensör arızası olduğunu belirledi. Daha sonra 30 Haziran'da geminin inişi sırasında Soyuz-11 mürettebatıyla iletişim aniden kesildi. Arama ekibi, uzay aracını planlanan iniş alanının 2 bin kilometre uzağında keşfetti. Bütün astronotlar öldü. Felaketin nedeninin, açma valflerinden birinin son derece beklenmedik bir şekilde arızalanması sonucu gemi kabinindeki basıncın düşmesi olduğu ortaya çıktı.
| Georgy Timofeevich Dobrovolsky | ||||||||||||||||||||
| Küçük resim oluşturulurken hata oluştu: Dosya bulunamadı |
||||||||||||||||||||
| Ülke: |
SSCB 22x20 piksel SSCB |
|||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Doğum adı: |
170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın. |
|||||||||||||||||||
| Uzmanlık: |
Pilot-kozmonot |
|||||||||||||||||||
| Askeri rütbe: |
|
|||||||||||||||||||
| Keşifler: | ||||||||||||||||||||
| Uzayda zaman: |
170. satırdaki Modül:Wikidata'da Lua hatası: "wikibase" alanını (sıfır değer) indekslemeye çalışın. |
|||||||||||||||||||
| Doğum tarihi: | ||||||||||||||||||||
| Ölüm tarihi: |
BiyografiAna ödüller
Hafıza
Filmler
"Dobrovolsky, Georgy Timofeevich" makalesi hakkında bir inceleme yazınNotlarBağlantılar
Dobrovolsky, Georgy Timofeevich'i karakterize eden alıntı- Eğer bana inanmıyorsa ona söylerim. - Söz verdim.Yavaşça titreyen figürler ortadan kayboldu. Ve ben de sandalyemde oturmaya devam ettim, ailemden en az iki ya da üç boş saati nasıl kazanabileceğimi, böylece sözümü tutup hayatından hayal kırıklığına uğrayan babamı ziyaret edebileceğimi anlamaya çalışıyordum. O zamanlar evin dışında “iki ya da üç saat” benim için oldukça uzun bir süreydi ve bunu mutlaka anneanneme ya da anneme bildirmem gerekiyordu. Ve hiçbir zaman yalan söyleyemediğim için, bu kadar uzun süre evden ayrılmak için acilen gerçek bir neden bulmam gerekiyordu. Yeni misafirlerimi hayal kırıklığına uğratmamın imkânı yoktu... Ertesi gün Cumaydı ve büyükannem her zamanki gibi neredeyse her hafta yaptığı pazara gidiyordu, ancak dürüst olmak gerekirse buna pek gerek yoktu çünkü bahçemizde birçok meyve ve sebze yetişiyordu. ve ürünlerin geri kalanı Genellikle yakındaki tüm marketler doluydu. Bu nedenle, pazara böylesine haftalık bir "gezi" muhtemelen sadece sembolikti - büyükanne bazen sadece "biraz hava almayı", arkadaşları ve tanıdıklarıyla buluşmayı ve ayrıca hafta sonu için hepimize pazardan "özellikle lezzetli" bir şeyler getirmeyi severdi. . Büyükannem aniden sakin bir şekilde sorduğunda, hiçbir şey bulamadım, uzun bir süre onun etrafında dolaştım: - Peki neden oturmuyorsun, yoksa bir şeyler için sabırsız mısın?.. - Gitmem gerek! – Beklenmedik yardımdan memnun olarak ağzımdan kaçırdım. - Uzun zamandır. – Başkaları için mi, kendiniz için mi? – büyükanne gözlerini kısarak sordu. – Diğerleri için ve buna gerçekten ihtiyacım var, söz verdim! Büyükannem her zamanki gibi bana araştırıcı bir şekilde baktı (çok az kişi onun bu bakışını beğendi; sanki doğrudan ruhunuza bakıyormuş gibi görünüyordu) ve sonunda şöyle dedi: - Öğle yemeğine kadar evde olmak, en geç değil. Bu yeterli mi? Sadece başımı salladım, neredeyse sevinçten zıplıyordum. Her şeyin bu kadar kolay olacağını düşünmemiştim. Büyükannem çoğu zaman beni gerçekten şaşırtıyordu; işlerin ne zaman ciddi, ne zaman geçici bir heves olduğunu her zaman biliyor gibiydi ve genellikle, mümkün olduğunda bana her zaman yardım ediyordu. Bana olan inancından ve tuhaf davranışlarımdan dolayı ona çok minnettardım. Hatta bazen onun tam olarak ne yaptığımı ve nereye gittiğimi bildiğinden neredeyse emindim... Belki gerçekten biliyordu ama ben ona bunu hiç sormadım?.. Sanki ben de onunla pazara gidecekmişim gibi evden birlikte çıktık ve ilk dönüşte dostane bir şekilde ayrıldık ve her biri çoktan kendi yoluna ve kendi işine gitmişti... Küçük Vesta'nın babasının hâlâ yaşadığı ev, inşa ettiğimiz ilk "yeni bölge"deydi (ilk yüksek binalara böyle denirdi) ve bizden kırk dakikalık kısa bir yürüyüş mesafesindeydi. Yürümeyi her zaman sevdim ve bu bana hiçbir rahatsızlık vermedi. Ancak bu yeni bölgeyi gerçekten sevmedim çünkü içindeki evler kibrit kutusu gibi inşa edilmişti - hepsi aynı ve meçhul. Ve burası yeni inşa edilmeye başlandığı için içinde tek bir ağaç ya da herhangi bir "yeşillik" yoktu ve çirkin, sahte bir kasabanın taş ve asfalt modeli gibi görünüyordu. Her şey soğuk ve ruhsuzdu ve orada kendimi hep çok kötü hissettim; sanki orada nefes alacak hiçbir şeyim yokmuş gibi görünüyordu... Yine de orada ev numaralarını bulmak, büyük bir istekle bile neredeyse imkansızdı. Mesela o anda 2 ve 26 numaralı evlerin arasında duruyordum ve bunun nasıl olabileceğini anlayamadım?! Ben de acaba 12 numaralı “kayıp” evim neredeydi? Sonunda başkalarının yardımıyla bir şekilde ihtiyacım olan evi bulmayı başardım ve çoktan kapalı kapının önünde durup bu yabancının beni nasıl karşılayacağını merak ediyordum. Aynı şekilde pek çok yabancıyla, tanımadığım insanlarla tanıştım ve bu, ilk başta her zaman çok fazla gerginlik gerektirdi. Birinin özel hayatına izinsiz girme konusunda hiçbir zaman rahat hissetmedim, bu yüzden bu tür her "gezi" bana her zaman biraz çılgınca geldi. Ayrıca, kelimenin tam anlamıyla yakın birini kaybedenler için bunun kulağa ne kadar çılgınca geldiğini çok iyi anladım ve küçük bir kız aniden hayatlarına girdi ve ölmüş karısı, kız kardeşi, oğlu, annesiyle konuşmalarına yardım edebileceğini ilan etti. baba... Katılıyorum - bu onlara kesinlikle ve tamamen anormal gelmiş olmalı! Ve dürüst olmak gerekirse, bu insanların neden beni dinlediğini hâlâ anlayamıyorum? Artık tanımadığım bir kapının önünde duruyordum, aramaya cesaret edemiyordum ve kapının arkasında beni neyin beklediğini hayal edemiyordum. Ama hemen Christina ve Vesta'yı hatırlayıp korkaklığım için zihinsel olarak kendime lanet ettiğimi görünce, hafifçe titreyen elimi kaldırıp zil düğmesine basmaya zorladım kendimi... Uzun bir süre kimse kapıyı açmadı. Tam çıkmak üzereydim ki, kapı aniden açıldı ve eşikte bir zamanlar yakışıklı olduğu anlaşılan genç bir adam belirdi. Ne yazık ki ondan gelen izlenim oldukça nahoştu çünkü çok sarhoştu... Korkmuştum ve ilk düşüncem oradan bir an önce çıkmaktı. Ama yanımda, Tanrı bilir neyi feda etmeye hazır iki çok heyecanlı yaratığın öfkeli duygularını hissettim, keşke bu sarhoş ve mutsuz, ama onlar için çok değerli ve tek kişi olsaydı, sonunda en azından bir dakikalığına onları duyacaktı. ... - Peki ne istiyorsun? – oldukça agresif bir şekilde başladı. Gerçekten çok sarhoştu ve sürekli bir yandan diğer yana sallanıyordu, ayakları üzerinde sağlam bir şekilde duracak gücü yoktu. Ve ancak o zaman Vesta'nın sözlerinin ne anlama geldiğini anladım, baba “gerçek olmayabilir”!.. Görünüşe göre küçük kız onu aynı durumda görmüş ve bu ona hiçbir şekilde tanıdığı ve tanıdığı babasını hatırlatmamıştı. kısa ömrü boyunca sevildi. Bu yüzden ona "gerçek değil" dedi... | |||||||||||||||||||
Hayatın anlamı nedir?
- Hayatta beyler, hayatın kendisinde!
90 yıl önce Georgy Timofeevich Dobrovolsky doğdu.
Onun hakkında ne biliyoruz? Biraz.
Pek çok astronot gibi kendisi hakkında bir kitap bırakma şansı olmadı. Dünyanın ilk yerleşimli uzay istasyonu Salyut'tayken seyir defterinde tuttuğu kayıtlar, yalnızca "ilgili" yetkililerden birinin filtrelediği parçalar halinde bize ulaştı.
Georgy Timofeevich hakkındaki internet makaleleri birbirini tekrarlıyor. 1 Haziran 1928'de Odessa'da doğdu. 1944 yılında henüz çocukken Rumenlere silahlarla yakalanıp hapsedildi. Koştu. Denizci olmayı hayal ediyordu ama Chuguev Askeri Havacılık Okulu'ndan mezun olarak savaş pilotu oldu. 1962 yılında Hava Harp Okulu'ndan mezun oldu. 1963 yılında ikinci alım kapsamında Kozmonot Eğitim Merkezi'ne öğrenci olarak kaydoldu. 1965 yılında Hava Kuvvetleri kozmonotu unvanını aldı. 1966'dan beri UR500K-L1 programı kapsamında Soyuz 7K-L1 uzay aracıyla Ay'ın etrafında uçmaya ve 1968'den beri Almaz yörünge istasyonunda çalışmaya hazırlanıyordu. Ocak 1971'de Soyuz-11 uzay aracındaki Salyut-1 istasyonuna uçuş için yedek mürettebat komutanı olarak eğitime başladı.
Fırlatmadan iki gün önce, kendisi ve yoldaşları Vladislav Volkov ve Viktor Patsayev geminin ana mürettebatı olmak zorunda kaldı. 6 Haziran'da başlayan, zorluklarla geçen ve 30 Haziran 1971'de trajik bir şekilde sona eren uçuş, komutanın en iyi özelliklerini gösterdi: güvenilirlik, güven, dayanıklılık, kritik bir anda kendisini ve mürettebatı kontrol etme yeteneği.
Birkaç yıl sonra, 1978 yılında, ülkenin uzay programlarına eşlik etmesi amaçlanan araştırma gemisi Kozmonot Georgy Dobrovolsky, ilk yolculuğuna çıktı. Okyanustayken Kozmos'a hizmet eden denizci arkadaşlarım, uzun yıllardır bu isimle - kozmonot pilotunun adı ve geminin adı - ayrılmadılar. Kendilerini gururla çağıran denizciler: biz "gönüllüyüz".
I. Davydov’un “Sovyet Kozmonotiğinin Zaferi ve Trajedisi” kitabından:
[Dobrovolsky, 1944'te Romenler tarafından nasıl yakalandığını anlatıyor] “Her şey çok daha sıradandı ve hiç de kahramanca görünmüyordu. Sadece hepimiz - hem çocuklar hem de yetişkinler - düşmanlardan nefret ediyorduk ve elimizden gelenin en iyisini yaparak Sovyet topraklarını kurtarmaya çalışıyorduk. Savaş pek çok acımasız iz bıraktı. .. Evet o günleri hatırlamamız lazım ki insanlar hiçbir şeyi unutmasın ve o kabusun bir daha yaşanmasına izin vermesin.”
[Dobrovolsky hakkında yazar] "Kozmonot grubunun bileşimi[Göksel navigasyon eğitimi almak için Türkmenistan'a giden kişi] Yaşı ve askeri rütbesi farklıydı, ancak üst düzey kozmonot grubu, süper iletişim kurabilen ve neşeli Georgy Dobrovolsky tarafından güçlendirildi."
G. Patsaeva'nın "Arayışın Cesareti" kitabından. Kozmonot E. Khrunov, G. Dobrovolsky hakkında:
“Georgy Dobrovolsky, 1962'de siyasi işlerden sorumlu komutan yardımcısı görevinden bize geldi. Ordudaki siyasi subayın konumu, her şeyden önce manevi nezaket, hassasiyet, incelik ve aynı zamanda sertlik ve dürüstlük gerektirir. Konuşmanın kendisi için hoş ya da nahoş olmasına bakılmaksızın, Georgy her zaman doğrudan gözlerin içine bakıyor.
Gazetecilerle yakın zamanda yapılan bir röportajdan:
– Ve sonuç olarak: hayatın anlamı nedir?
- Hayatta beyler, hayatın kendisinde!
Onu böyle hatırlayacağız; neşeli ve güler yüzlü.
Kozmonotun kızı Marina Dobrovolskaya bu yayına yanıt verdi. Metni açıklığa kavuşturduğu ve ek materyaller sağladığı için Marina Georgievna'ya teşekkür ederim.
> > > Dobrovolsky Georgy Timofeevich
Dobrovolsky Georgy Timofeevich (1928-1971)
Kısa biyografi:
SSCB kozmonotu:№24;
Dünya kozmonotu:№52;
Uçuş sayısı: 1;
Süre: 3 gün 18 saat 21 dakika 43 saniye;
Georgy Dobrovolsky– 24. Sovyet kozmonotu ve SSCB kahramanı: fotoğraflarla biyografi, uzay, kişisel yaşam, önemli tarihler, ilk uçuş, Soyuz, Salyut, görevler.
1 Haziran 1928'de Odessa şehrinde doğan Sovyet pilot kozmonotu. Soyuz-11 iniş modülünün basıncının düşmesi sonucu felaketle sonuçlanan bir uçuş yaptı. SSCB kozmonotları arasında 24'üncü, dünyadaki 54'üncü kozmonottur. 2'nci Hava Kuvvetlerine alım.
1941 yılına kadar Odessa 99 Nolu Ortaokulunda okudu ve 6 sınıftan mezun oldu. Şehrin 1944'te kurtarılmasının ardından Georgy Timofeevich, 1946'da başarıyla mezun olduğu özel bir Hava Kuvvetleri okuluna girdi.
1948'de Chuguev Askeri Havacılık Pilotlar Okulu'na girdi. 1950 yılında 2.derece “Savaş Pilotu” unvanını alarak SSCB Hava Kuvvetlerinde görev yapmaya başladı.
Hizmetini aksatmadan akşam Marksizm-Leninizm Üniversitesi'nde okudu. 1952'de mezun oldu ve 1961'de Hava Harp Okulu'nun (şu anda Yu.A. Gagarin Hava Harp Okulu) yazışma eğitimi bölümünde komuta ve personel uzmanlığı aldı.
Uzay
VVA'dan mezun olduktan sonra, 1962'de Dobrovolsky, Merkezi Askeri Araştırma Havacılık Hastanesinde tıbbi muayeneleri başarıyla geçti. Aynı yılın mayıs ayında Merkezi Tıbbi Uçuş Komisyonu'ndan izin aldı ve bir yıl sonra astronot saflarına kaydoldu. 10 Ocak 1963'te astronot öğrencisi olarak kaydoldu. Askere gittikten sonra 2 yıl daha genel uzay eğitimi aldı. 13 Ocak 1965'te Dobrovolsky, "Hava Kuvvetleri kozmonotu" sertifikasını aldı ve 10 gün sonra 2. müfrezenin kozmonotu pozisyonunu aldı.
Eylül 1966'dan itibaren Georgiy Timofeevich, Soyuz 7K-L1 uzay aracında Ay'a yakın uçuş programı için bir grubun parçası olarak bir yıl boyunca eğitim aldı. 1967'den 1968'e kadar grubun bir parçası olarak "Almaz" pop programında eğitim aldı.
1971 yılında DOS-1 Salyut uçuş programı kapsamında 27 Nisan-27 Mayıs tarihleri arasında eğitim gördü. Dobrovolsky, Soyuz-11 yedek ekibinin komutanı olarak eğitim aldı. Grupta Vladislav Volkov ve Viktor Patsayev vardı.
Uçuş programına göre Dobrovolsky komutasındaki Volkov ve Patsayev'den oluşan Salyut 1 yörünge istasyonuna uçuş 6 Haziran'da gerçekleşti. 23 gün, 18 saat, 21 dakika ve 43 saniyelik uçuştan sonra beklenmedik bir şey oldu: iniş aracının dönüşü sırasında basınç kaybı meydana geldi. Resmi neden havalandırma valfinin erken açılmasıdır. Keşif gezisinin tüm üyeleri öldü.
Merhum Georgy Timofeevich'in külleri Kremlin duvarına yerleştirildi. Ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı.
Kişisel yaşam
Georgy Timofeevich Dobrovolsky annesi tarafından büyütüldü. Georgy'nin babası Timofey Trofimovich Dobrovolsky, 1907 doğumlu, oğlu 2 yaşındayken aileden ayrıldı. Güvenlik teşkilatlarında, özellikle karşı istihbarat departmanının başkanı olarak çalıştı. 1657'de istifa etti. 1907 doğumlu Kamenchuk Maria Alekseevna, yerel mağazalardan birinde temizlikçi olarak çalıştı ve daha sonra bir topçu okulunda pazarlamacı olarak işe başladı.
Georgy Trofimovich'in kardeşi Dobrovolsky Alexander Timofeevich 1946'da doğdu. Yalta Trol Filosu Departmanında tamirci olarak çalıştı.
Karısı - Stebleva Lyudmila Timofeevna, 1938 doğumlu, öğretmen. 1960 yılında Georgy Timofeevich’in ilk kızını doğurdu. Kızın adı Marina'ydı. Mezun olduktan sonra İngilizce öğrettiği Moskova Devlet Üniversitesi'nde profesör olarak çalışıyor. İkinci kızı Natalia Georgievna, 1967'de doğdu.
