Sovyet dönemi

Kuril çıkarma operasyonu 1945

Kuril Adaları'nın elverişli coğrafi konumu, Japon emperyalistlerinin Sovyet gemilerinin okyanusa girişini kontrol etmesine ve burada SSCB'ye karşı saldırı için bir sıçrama tahtası oluşturmasına olanak sağladı. Ağustos 1945'e gelindiğinde Kuril sırtında 9 hava alanı donatıldı, bunlardan 6'sı Kamçatka'ya yakın Shumshu ve Paramushir adalarındaydı. Bu havaalanlarında 600'e kadar uçak konuşlandırılabilir.

Kuril sırtındaki en müstahkem ada, Kamçatka'dan 10,5 mil genişliğindeki Birinci Kuril Boğazı ile ayrılan Shumshu Adası idi. 20'ye 13 kilometre ölçülerindeki bu ada, Japonlar tarafından Sovyet Kamçatka'nın fethi için bir sıçrama tahtası olarak görülüyordu. Güneydoğu kesiminde Kataoka'da iyi donanımlı bir deniz üssü vardı ve 3 mil uzakta Paramushir adasında Kashiwabara'da bir deniz üssü vardı.

Shumshu Adası'ndaki Japon sığınağı

Sahilin çıkarma için uygun olan tüm alanları koruganlar ve sığınaklarla kaplıydı. Sadece manevra kuvvetleri ve araçları için değil aynı zamanda çeşitli depolar, enerji santralleri, iletişim merkezleri, hastaneler ve diğer tesisler için de kullanılan yer altı geçitleri ve hendeklerle birbirlerine bağlandılar. Yeraltı yapılarının 50 metreye ulaşan derinliği, top mermilerinden ve hava bombalarından etkilenmemesini sağladı. Shumshu Adası'nın ana savunma hattı kuzeydoğu kesiminde, 171 ve 165 rakımlı bölgede bulunuyordu. Sahilin bazı bölümlerinin çıkarma kuvvetleri tarafından ele geçirilmesi durumunda, Japonlar bu hattan gizlice çekilebilir. adanın derinlikleri. Shumshu Adası'ndaki yolların toplam uzunluğu 120 kilometreye ulaştı ve bu da düşmana ada içinde birliklere geniş manevra yapma fırsatı sağladı.

15 Ağustos 1945'te Kamçatka savunma bölgesi ve Petropavlovsk deniz üssüne Şumşu ve Paramuşir adalarını ele geçirme görevi verildi. Tümgeneral A. R. Gnechko, çıkarma operasyonunun komutanlığına atandı, kaptan 1. rütbe D. G. Ponomarev, çıkarma komutanlığına atandı ve 101. Tüfek Tümeni komutanı Tümgeneral P. I. Dyakov, çıkarma operasyonunun komutanlığına atandı.

Tümgeneral Gnechko, Shumshu Adası'nın kuzeydoğu kısmına asker çıkarmaya, ana darbeyi Kataoka deniz üssü yönünde göndermeye, adayı ele geçirmeye ve burayı bir sıçrama tahtası olarak kullanarak daha sonra Paramushir ve Onekotan adalarını ele geçirmeye karar verdi. Düşmanı ana kuvvetlerin iniş alanı konusunda yanıltmak için Nanagawa-wan Körfezi'ne gösteri amaçlı bir çıkarma yapılması planlandı. Bu planı uygulamak için, 101'inci Piyade Tümeni birimleri ve deniz üssünün birimlerinden oluşan bir Deniz taburu, bir ileri müfreze, ana kuvvetlerin iki kademesi ve gösteri amaçlı bir çıkarma müfrezesi halinde birleştirildi.

Gemilere çıkarma 16 Ağustos 1945'te sona erdi. Gemiye toplam 8.363 kişi, 95 silah, 123 havan ve diğer askeri teçhizat ve teçhizat götürüldü. 17 Ağustos günü saat 5'te gemiler demir attı, yürüyüş düzeni oluşturdu ve ertesi sabah Shumshu Adası'na yaklaşma beklentisiyle Avacha Körfezi'ni okyanusa bıraktı. Yolun çoğunu sisin içinde kat etmek zorunda kaldılar. Görüşün zayıf olması, çok sayıda geminin kontrolünde önemli zorluklara neden oldu, ancak operasyonun gizliliğini kolaylaştırdı.

Donanma gemilerine binen Sovyet piyadeleri

Gece geç saatlerde gemiler sisin içinde Birinci Kuril Boğazı'na yaklaştı. Gecenin sessizliği ancak ara sıra Lopatka Burnu'ndan bir topçu bataryasının ateşlenmesiyle bozuldu. Zaten dördüncü gün boyunca, bu batarya periyodik olarak Shumshu Adası'ndaki Japon tahkimatlarına ateş açtı.

18 Ağustos'ta saat 4 saat 20 dakika sonra gemiler Shumshu'ya yaklaştı ve Kokutai Burnu - Kotomari Burnu bölgesine sis örtüsü altında bir denizci taburu, bir makineli tüfek bölüğü ve bir bölükten oluşan ilk çıkarma kuvvetini çıkarmaya başladılar. bir havan bölüğü, 302. Piyade Alayı'nın kimyager ve keşif subaylarından oluşan müfrezeler ve 119. ayrı kazıcı taburunun bir bölüğü. Aşırı yük ve ağır su çekimi nedeniyle gemiler kıyıdan 100-150 metre uzakta durdu ve paraşütçüler merdivenlerden geçerek yan taraftan suya koştular ve omuzlarında ağır bir yük ile düşman kıyısına koştular.

Paraşütçülerin aniden kıyıda ortaya çıkması karşısında şaşkına dönen Japonlar, ayrım gözetmeksizin tüfek ve makineli tüfek ateşi açtı. Saat 5'te, çıkarma kuvvetinin ileri müfrezesi tam güçle ve kayıpsız olarak kıyıya indi. Ana güçleri adanın derinliklerine doğru ilerlemeye başladı ve bir denizci bölüğü, burada bulunan topçu bataryalarını yok etmek amacıyla Kotomari Burnu bölgesinde bir saldırı başlattı.

Shumshu'ya deniz kuvvetlerinin çıkarılması

Aklı başına gelen düşman aktif olarak direnmeye başladı. Sabah 5.30'da, ana çıkarma kuvvetlerine sahip gemiler kıyıya doğru yöneldiğinde, Japon koruganları ve sığınakları onları ağır ateşle karşıladı. Bataryalar özellikle Kokutan ve Kotomari Burnu'ndan ve tüm kıyı çıkarma alanını hedef alan Mariupol tankerinden etkili bir şekilde ateşlendi. Topçu gemilerimiz müfrezeyi destekliyor ve Lopatka Burnu'ndaki kıyı bataryası tüm ateşi onlara yoğunlaştırıyor. İlk salvolarıyla Mariupol tankerinin denizden açıkça görülen bataryası imha edildi. Kokutan ve Kotomari Burnu'ndaki bataryalara ateş etmenin etkisiz olduğu ortaya çıktı: derin kaponiyerlerde saklanmışlardı.

Japonların büyük mermi stokları vardı. Ana çıkarma kuvveti kıyıya yaklaşır yaklaşmaz üzerlerine bir topçu ateşi barajı düştü. Paraşütçüler, mermilerden kaynayan suyun içinden yüzerek kıyıya ulaştı. Gemi mürettebatı, düşmana yönelik ateşi zayıflatmadan yangınları söndürdü ve delikleri kapattı. Paraşütçülerin büyük çabalarına rağmen, güçlü Japon muhalefeti ve sınırlı sayıda çıkarma gemisi nedeniyle çıkarma hızı yavaştı. 138'inci Piyade Alayı, 428'inci Obüs Topçu Alayı 1'inci Tümeni ve 169'uncu Ayrı Tanksavar Avcı Tümeni'nden oluşan birinci kademe, yaklaşık iki buçuk saatte iniş yaptı. Aynı zamanda paraşütçüler yanlarına sadece küçük silahlar alarak gemilerde saha topçusu bıraktılar. 138. Piyade Alayı komutanı, karargahıyla birlikte uzun süre hasarlı gemide kaldı, bu nedenle çıkarma kuvvetinin ilk kademesi neredeyse kontrol edilemezdi. Alayın birimleri, Kokutan ve Kotomari Burnu'ndaki düşman bataryalarını bloke etmek ve yok etmek yerine, çıkarma ekibinin ileri müfrezesinin ardından adanın iç kısmına koştu.

Sovyet amfibi saldırısıyla Shumshu Adası'na saldırı

İletişim kaybı nedeniyle iniş kuvvetlerinin kontrolü bozuldu. Bu, çıkarma kuvvetini desteklemenin tek gerçek yolu olan deniz topçularının etkili kullanımını önemli ölçüde karmaşıklaştırdı. Kıyı ile gemiler arasındaki ilk temas, çıkarmanın başlamasından sadece 35 dakika sonra kuruldu.

Saat 9'da ikinci kademe birliklerin çıkarılması başladı (373. Piyade Alayı, Deniz Piyadeleri Bölüğü, tümensiz 279. Topçu Alayı). Aynı zamanda Japonların güçlü topçu muhalefeti altında da gerçekleşti. 18 Ağustos günü öğleden sonra havacılığımız, Japon birliklerinin Paramushir Adası'ndan Shumshu Adası'na transferini önlemek amacıyla 8-16 uçaklık gruplar halinde Kataoka ve Kashiwabara deniz üslerine bombalama ve saldırı saldırıları gerçekleştirdi. Ancak kötü hava koşulları nedeniyle durumun hala gergin olduğu savaş alanına doğrudan inişe yardım edemedi.

Kıyıdaki çatışmalar saat 5 civarında başladı. Saat 6 civarında, ileri müfreze adanın kuzeydoğu kesimindeki baskın yükseklikler olan 165 ve 171'e yaklaştı. Burada Japonlardan gelen ilk güçlü muhalefetle topçu, havan ve makineli tüfek ateşiyle karşılaştı. Yüksekliklere yönelik inatçı savaşlar gün boyu devam etti ve devam etti. Yalnızca makineli tüfekler ve el bombalarıyla silahlanmış paraşütçülere karşı mücadelede düşman, çok sayıda korugana ve sığınağa güveniyordu. Gemilerle iletişim henüz kurulmamıştı ve bu nedenle ileri müfrezeyi topçu ile destekleyemiyorlardı. Askerlerimizin düşman atış noktalarını deste el bombalarıyla bastırmaya yönelik girişimleri başarısızlıkla sonuçlandı. Savaş sırasında oluşturulan ve aralarında avcıların da bulunduğu engelleme grupları daha başarılı hareket etti. Birkaç Japon atış noktasını havaya uçurmayı başardılar, ancak bu, yükseklik savaşının sonucunu belirleyemedi.

Müfrezenin gücünün küçük olduğuna ikna olan Japon komutanlığı, kısa süre sonra 20 tankla desteklenen bir piyade taburunu karşı saldırıya başlattı. Bu zamana kadar paraşütçüler, yoğun düşman ateşine rağmen neredeyse her iki yüksekliğin de tepesine ulaşmıştı. Eşit olmayan savaş yaklaşık iki saat sürdü. Ağır kayıplar pahasına Japonlar, ileri müfrezeyi yükseklerin dibine kadar geri itmeyi başardı.

18 Ağustos'tan 2 Eylül 1945'e kadar Sovyet birlikleri tarafından gerçekleştirilen Kuril çıkarma operasyonu, operasyonel sanatın bir örneği olarak sonsuza dek tarihe geçti. Daha küçük kuvvetlere sahip Sovyet birlikleri, Kuril Adaları'nı tamamen ele geçirerek karşı karşıya oldukları sorunu çözmeyi başardılar. Sovyet birliklerinin parlak operasyonunun sonucu, Kuril sırtının 56 adasının toplam alanı 10,5 bin km2 olan işgali oldu, hepsi 1946'da SSCB'ye dahil edildi.

Japon birliklerinin Mançurya Stratejik Harekatı sonucunda Mançurya'da ve Güney Sakhalin Taarruz Harekatı kapsamında Sakhalin Adası'nda yenilgisi, Kuril Takımadaları adalarının kurtarılması için elverişli ön koşullar yarattı. Adaların elverişli coğrafi konumu, Japonya'nın Sovyet gemilerinin okyanusa girişini kontrol etmesine ve bunları Sovyetler Birliği'ne karşı olası bir saldırı için bir sıçrama tahtası olarak kullanmasına olanak sağladı. Ağustos 1945'e gelindiğinde, Kuril takımadalarının adalarında, 6'sı Kamçatka'ya yakın Shumshu ve Paramushir adalarında bulunan 9 hava alanı donatıldı. Havaalanları 600 uçağa kadar barındırabilir. Ancak gerçekte neredeyse tüm uçaklar daha önce Amerikan hava saldırılarından korunmak ve Amerikan birlikleriyle savaşmak için Japon adalarına geri çağrılmıştı.

Üstelik Sovyet-Japon Savaşı'nın başlangıcında Kuril Adaları'nda 80 binden fazla Japon askeri, yaklaşık 60 tank ve 200'den fazla topçu vardı. Shumshu ve Paramushir adaları 91. Japon Piyade Tümeni birimleri tarafından işgal edildi, 41. ayrı karma alay Matua adasında ve 129. ayrı karma tugay Urup adasında bulunuyordu. Iturup, Kunashir ve Küçük Kuril Sırtı adalarında - 89. Piyade Tümeni.

Kuril Adaları'na iniş. Sanatçı A.I. Plotnov, 1948

İniş kuvvetleri, 2. Uzak Doğu Cephesi'nin bir parçası olan Kamçatka Savunma Bölgesi 101. Tüfek Tümeni'nin iki güçlendirilmiş tüfek alayını, bir deniz taburunu, bir topçu alayını, bir tanksavar savaş tümenini, 60.'nin birleşik bir şirketini içeriyordu. Deniz Sınır Müfrezesi ve diğer birimler. Toplamda 8.824 kişi, 205 top ve havan, 120 ağır ve 372 hafif makineli tüfek ve 60 farklı gemi çıkarma işlemine katıldı. Çıkarma ekibi, ileri bir müfrezeye ve ana kuvvetlerin iki kademesine indirgenmişti. Shumshu Adası'ndaki çıkarma kuvveti, 101. Piyade Tümeni komutanı Tümgeneral P. I. Dyakov tarafından komuta edildi. Petropavlovsk deniz üssü komutanı Kaptan 1. Derece D. G. Ponomarev liderliğindeki deniz çıkarma kuvvetleri 4 müfrezeden oluşuyordu: güvenlik, trol, topçu destek gemileri ve doğrudan nakliye ve çıkarma gemileri. İniş için hava desteği, 78 uçak ve 2. ayrı deniz havacılığı bombardıman alayından oluşan 128. karma havacılık bölümü tarafından sağlanacaktı. Çıkarma operasyonunun genel liderliği Amiral I. S. Yumashev tarafından gerçekleştirildi ve acil liderlik Kamçatka deniz savunma bölgesinin komutanı Tümgeneral A. R. Grechko tarafından yapıldı.

Operasyon 17 Ağustos'ta, çıkarma kuvvetine sahip gemilerin savaşçılar ve bir denizaltı örtüsü altında Petropavlovsk-Kamchatsky'den denize açılmasıyla başladı. Yoğun sis altında Şumşu'ya gece yolculuklarını gerçekleştirdiler. 18 Ağustos sabah saat 2: 38'de, Lopatka Burnu'nda bulunan 130 mm'lik toplardan oluşan bir kıyı bataryası, düşman tahkimatlarına ateş açtı ve sabah 4: 22'de, bir denizci taburundan oluşan ileri çıkarma kuvvetinin inişi başladı. (şirketsiz), bir makineli tüfek ve havan şirketi, bir kazıcı şirketi, bir makineli tüfek şirketi ve tanksavar tüfekleri, keşif birimleri. Sis, paraşütçülerin gizlice kıyıya yaklaşmasına yardımcı oldu, ancak aynı zamanda, 18 Ağustos'ta hala neredeyse 350 sorti gerçekleştiren, esas olarak Japon savunmasının derinliklerinde ve komşu Paramushir adasında çalışan Sovyet havacılığının eylemlerini de karmaşıklaştırdı.

Keşfin eksikliklerinden biri hemen ortaya çıktı - iniş alanının dibinin büyük su altı kayalarıyla dolu olduğu ortaya çıktı ve çıkarma gemisinin kıyıya yaklaşımı zordu. Aşırı yüklenmiş çıkarma gemileri kıyıdan uzakta, bazen 100-150 metre uzakta durdu, bu nedenle ağır teçhizatlı paraşütçüler neredeyse düşman ateşi altında ve okyanus sörfünde yüzerek adaya ulaşmak zorunda kalırken, bazı paraşütçüler boğuldu. Zorluklara rağmen ilk birlik dalgası sürpriz etkisinden yararlanarak kıyıda yer edindi. Daha sonra Japonların muhalefeti, topçu ve makineli tüfek ateşi daha da arttı; derin kaponiyerlerde bulunan Kokutan ve Kotomari Burnu'ndaki Japon bataryaları özellikle çıkarma işlemini rahatsız etti. Sovyet birliklerinin deniz ve kıyı topçularından bu bataryalara açtığı ateş etkisizdi.

Shumshu Adası'ndaki Sovyet zırh delici askerleri

18 Ağustos günü saat 9'da, düşmanın aktif ateş direncine rağmen, ana çıkarma kuvvetlerinin ilk kademesinin - takviye birimleriyle birlikte 138. Piyade Alayı - inişi tamamlandı. Cesaret ve özveri sayesinde paraşütçüler, bir köprübaşı düzenlemek ve adanın derinliklerine doğru ilerlemek için büyük önem taşıyan iki baskın yüksekliği yakalamayı başardılar. Öğleden sonra saat 11-12'den itibaren Japon birlikleri, paraşütçüleri denize atmaya çalışarak çaresiz karşı saldırılar başlatmaya başladı. Aynı zamanda, komşu Paramushir adasından Shumshu'ya ek Japon takviye kuvvetleri nakledilmeye başlandı.

18 Ağustos'un ikinci yarısında tüm günün belirleyici olayı ve ada savaşı yaşandı. Japonlar ellerindeki tüm tankları savaşa attı ve çıkarma kuvvetleri 60'a kadar Japon tankına saldırdı. Ağır kayıplar pahasına ilerlemeyi başardılar ancak paraşütçüleri denize atmayı başaramadılar. Japon tanklarının büyük bir kısmı yakın dövüşte bağışlarla ve tanksavar tüfek ateşiyle yok edildi ve bazıları paraşütçüler tarafından yönlendirilen deniz topçu ateşiyle yok edildi.

Japonlar tek mobil rezervlerini kullandılar - Ağustos 1945'te 25 hafif Type 95 "Ha-go", 19 orta - Type 97 "Chi-ha" ve 20 orta Type 97 "Shinhoto dahil olmak üzere 64 tanktan oluşan 11. Tank Alayı. Chi-ha." Alayın teçhizatı nispeten yeniydi, ancak bu Japon tankları bile geleneksel tanksavar tüfeklerine karşı savunmasızdı. Sovyet verilerine göre paraşütçüler yaklaşık 40 Japon tankını imha etmeyi veya hasar vermeyi başardı; Japonlar 27 savaş aracının kaybını kabul ederken, 11. tank alayının komutanı Albay Ikeda Sueo da savaşta öldü. Bir tank şirketi komutanı, Japon tankerleriyle yapılan savaşta toplam 97 kişi öldürüldü. Aynı zamanda paraşütçüler, 200 kişiye kadar önemli kayıplara uğradı. Savaştan 70 yılı aşkın bir süre sonra yok edilen Japon tanklarının kalıntıları bugün Shumshu Adası'nda bulunabilir.

Shumshu Adası'nda Japon tankı yok edildi

Akşam, ikinci kademe birlikler olan 373. Piyade Alayı kıyıya çıkarıldı ve geceleri, mühimmat ve birliklerle dolu yeni gemilerin alınması amacıyla kıyıya geçici bir iskele inşa edildi. 11 silahın yanı sıra çok sayıda mühimmat ve patlayıcının kıyıya taşınması mümkün oldu. Karanlığın başlamasıyla birlikte adadaki çatışmalar devam etti ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında biriken deneyimlere göre asıl vurgu küçük şok gruplarının eylemlerine verildi. Sovyet birlikleri en önemli başarılarını akşam ve gece elde etti ve çok sayıda güçlendirilmiş mevziyi ele geçirmeyi başardı. Düşmanın hedefe yönelik topçu ve makineli tüfek ateşi yapamadığı durumlarda paraşütçüler Japon sığınaklarına yaklaştılar ve garnizonlarla birlikte avcıların yardımıyla onları havaya uçurdular veya mazgallarını patlamalarla doldurdular.

18 Ağustos günü, tüm çıkarma operasyonunun en öfkeli ve dramatik günü oldu, bu günde her iki taraf da en ağır kayıpları verdi. Sovyet birlikleri 416 kişiyi öldürdü, 123 kişiyi kaybetti (çoğunlukla çıkarma sırasında boğuldu), 1028 kişi yaralandı, toplam 1567 kişi. Bu gün Japonlar, 300'den fazlası öldürülen 1018 kişiyi öldürdü ve yaraladı. Shumshu Muharebesi, Sovyet-Japon Savaşı'nda Sovyet tarafının düşmandan daha fazla ölü ve yaralı kaybettiği tek operasyondu.

Ertesi gün, yani 19 Ağustos'ta adadaki çatışmalar devam etti, ancak o kadar yoğun değildi. Sovyet birlikleri, Japon savunmasını sistematik olarak bastırarak topçu kullanımını artırmaya başladı. Ve zaten 19 Ağustos saat 17: 00'de, Japon 73. Piyade Tugayı komutanı Tümgeneral S. Iwao, Sovyet komutanlığıyla müzakerelere başladı. Aynı zamanda Japonlar başlangıçta müzakereleri ertelemeye çalıştı. Kuzey Kuril Adaları'ndaki Japon birliklerinin komutanı Korgeneral Fusaki Tsutsumi, ancak 22 Ağustos 1945 günü saat 14: 00'te Sovyet teslim olma şartlarını kabul etti. Toplamda iki Japon general, 525 subay ve 11.700 asker Şumşu'da yakalandı. 17 obüs, 40 top, 9 uçaksavar silahı, 123 ağır ve 214 hafif makineli tüfek, 7.420 tüfek, hayatta kalan çok sayıda tank ve 7 uçak ele geçirildi. Ertesi gün, 23 Ağustos, komşu Paramushir adasının güçlü garnizonu direniş göstermeden teslim oldu: yaklaşık 8 bin kişi, çoğunlukla 91. Piyade Tümeni'nin 74. Piyade Tugayı'nın parçaları. Adada 50'ye kadar silah ve 17 tank (11. Tank Alayı'ndan bir bölük) ele geçirildi.

Shumshu Adası, korunmuş Japon tanksavar hendekleri

Ağustos 1945'in sonunda, Kamçatka savunma bölgesinin güçleri, Peter ve Paul Deniz Üssü gemileriyle birlikte, Eylül ayına kadar Urup dahil olmak üzere adaların kuzeydeki tüm sırtını ve Kuzey Pasifik Askeri Filosunun güçlerini işgal etti. Aynı yılın 2'i Urup'un güneyinde kalan adaları işgal etti. Toplamda 4 general, 300'den fazla topçu ve 1000'e yakın makineli tüfek olmak üzere 50 binden fazla Japon askeri ve subayı ele geçirilirken, Japon komutanlığı yaklaşık 10 bin askeri daha Japonlara tahliye etmeyi başardı. bölge.

Kuril çıkarma operasyonu parlak bir zaferle ve Kuril zincirindeki tüm adaların ele geçirilmesiyle sona erdi. Sınırlı bir zaman diliminde hazırlanmış olmasına rağmen kara birimleri, donanma ve havacılığın iyi organize edilmiş etkileşimi ve ana saldırının iyi seçilmiş yönü savaşın sonucunu belirledi. Sovyet askerlerinin cesareti, kahramanlığı ve eğitimi, görevi neredeyse bir günde - 18 Ağustos'ta çözmeyi mümkün kıldı. Shumshu ve Paramushir adalarındaki çıkarma kuvvetlerine göre ciddi bir sayısal avantaja sahip olan Japon garnizonu, 19 Ağustos'ta Sovyet birimleriyle müzakerelere başladı ve ardından Kuril Adaları'nın çoğu düşmanın direnişi olmadan işgal edildi.

Kuril çıkarma operasyonunda öne çıkan birlik ve oluşumlara Kuril'in fahri isimleri verildi. Şumşa çıkarmasına katılanlardan üç binden fazla kişiye çeşitli nişanlar ve madalyalar verildi, bunlardan 9'una Sovyetler Birliği Kahramanları fahri unvanı verildi.

Baykovo köyü bölgesinde gürültü. Solda eski Japon havaalanının şeridi görülüyor

Adaların mülkiyeti sorunu

Sahiplik konusunu dikkate almadan Kuril Adaları hakkında konuşmak zor. Rusya ile Japonya arasındaki toprak anlaşmazlığı hala mevcut ve iki ülkenin siyasi liderlerinin toplantıları çerçevesinde neredeyse her zaman gündeme getiriliyor. Kuril Adaları, Kamçatka Yarımadası ile Okhotsk Denizi'ni Pasifik Okyanusu'ndan ayıran hafif dışbükey bir yay olan Hokkaido adası arasında yer alan bir adalar zinciridir. Adalar zincirinin uzunluğu yaklaşık 1200 km'dir. 56 adanın tamamının toplam alanı 10,5 bin km2'dir. Kuril Adaları iki paralel sırt oluşturur: Büyük Kuril ve Küçük Kuril. Adalar büyük askeri-stratejik ve ekonomik öneme sahiptir. Şu anda adaların güneyinde Rusya Federasyonu ile Japonya arasında bir devlet sınırı bulunmaktadır ve adalar idari olarak Rusya'nın Sakhalin bölgesinin bir parçasıdır. Bu takımadaların güney adaları - Iturup, Kunashir, Shikotan ve Habomai grubu, bu adaları Hokkaido vilayetinin bir parçası olarak içeren Japonya tarafından tartışılıyor.

Başlangıçta tüm Kuril Adaları'nda Ainu kabileleri yaşıyordu. Adalar hakkında ilk bilgi Japonların 1635-1637 seferi sırasında alınmıştır. 1643'te Hollandalılar (Martin de Vries liderliğindeki) tarafından araştırıldı. Atlasov liderliğindeki ilk Rus seferi 1697'de Kuril Adaları'nın kuzey kısmına ulaştı. 1786'da Catherine II'nin kararnamesi ile Kuril takımadaları Rus İmparatorluğu'na dahil edildi.

7 Şubat 1855'te Rusya ve Japonya Shimoda Antlaşması'nı imzaladı; bu anlaşmaya göre Iturup, Kunashir adaları ve Küçük Kuril Sırtı adaları Japonya'ya devredildi ve Kuril Adaları'nın geri kalanı Japonya'nın mülkiyetinde kaldı. Rusya. Aynı zamanda Sakhalin Adası'nın ortak mülkiyeti - "bölünmemiş" bir bölge ilan edildi. Ancak Sakhalin'in statüsüyle ilgili bazı çözülmemiş sorunlar, Rus ve Japon denizciler ve tüccarlar arasında çatışmaların nedeni haline geldi. Bu çatışmaları ortadan kaldırmak ve çelişkileri çözmek için 1875 yılında St. Petersburg'da toprak değişimi konusunda bir anlaşma imzalandı. Anlaşma uyarınca Japonya, Sakhalin'e olan iddialarından vazgeçti ve Rusya, Kuril Adaları'nın tamamını Japonya'ya devretti.

Ülkeler arasındaki bir sonraki anlaşma, Rus-Japon Savaşı'nın sonuçlarının ardından 5 Eylül 1905'te imzalandı. Portsmouth Barış Antlaşması'na göre Japonya, Sakhalin Adası'nın bir kısmını da 50. paralelin güneyine devretti; ada sınırla ikiye bölündü.

Kuril Adaları sorunu İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda yeniden ortaya çıktı. Şubat 1945'teki Yalta Müttefik Konferansı'nda Sovyetler Birliği, Sakhalin ve Kuril Adaları'nın geri dönüşünü Japonya'ya karşı düşmanlığa girmenin koşullarından biri olarak ilan etti. Bu karar, SSCB, Büyük Britanya ve ABD arasındaki 11 Şubat 1945 tarihli Yalta Anlaşması'nda (“Üç Büyük Güçlerin Uzak Doğu Sorunlarına İlişkin Kırım Anlaşması”) yer aldı. Sovyetler Birliği, yükümlülüklerini yerine getirerek 9 Ağustos 1945'te Japonya'ya karşı savaşa girdi. Sovyet-Japon Savaşı'nın bir parçası olarak, tüm takımadaların ele geçirilmesine ve Japon birliklerinin adalara teslim olmasına yol açan Kuril çıkarma operasyonu gerçekleşti (18 Ağustos - 2 Eylül 1945). 2 Eylül 1945'te Japonya, Potsdam Bildirgesi'nin tüm şartlarını kabul ederek Koşulsuz Teslimiyet Yasasını imzaladı. Bu beyana göre, Japon egemenliği yalnızca Honshu, Kyushu, Şikoku ve Hokkaido adalarının yanı sıra Japon takımadalarının bir dizi küçük adasıyla sınırlıydı. 2 Şubat 1946'da SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile Kuril Adaları Sovyetler Birliği'ne dahil edildi.

Japonya ile Hitler karşıtı koalisyon ülkeleri arasında imzalanan 1951 tarihli San Francisco Barış Antlaşması'na göre Tokyo, Sakhalin ve Kuril Adaları'na ilişkin tüm haklardan, unvanlardan ve iddialardan vazgeçti. Ancak Sovyet delegasyonu o zaman bu belgeyi imzalamadı çünkü işgal güçlerinin Japon topraklarından çekilmesi konusunu öngörmüyordu. Ayrıca belgenin metninde Kuril takımadalarının hangi adalarının tartışıldığı ve Japonya'nın bunları kimin lehine terk ettiği belirtilmedi. Bu adım, bugüne kadar var olan ve Rusya Federasyonu ile Japonya arasında tam teşekküllü bir barış anlaşmasının imzalanmasının önünde hâlâ engel olan toprak sorununun ana nedeni haline geldi.

Bu noktada tarafların fikir ayrılıklarının özü şu şekildedir:

Sovyetler Birliği ve onun halefi olan Rusya Federasyonu'nun ilkeli tutumu, Kuril Adaları'nın (Iturup, Kunashir, Shikotan ve Habomai) Rusya'ya mülkiyetinin İkinci Dünya Savaşı'nın genel kabul görmüş sonuçlarına dayandığı ve BM Şartı da dahil olmak üzere savaş sonrası sarsılmaz uluslararası yasal çerçeve. Rusya'nın adalar üzerindeki egemenliği uygun uluslararası yasal çerçeveye sahiptir ve şüpheye tabi değildir.

Japonya'nın tutumu, 1855 tarihli Shimoda Antlaşması'na gönderme yapması, Iturup, Kunashir, Shikotan ve Kuril takımadalarındaki bazı küçük adaların hiçbir zaman Rus İmparatorluğu'na ait olmadığını iddia etmesi ve bunların Sovyetler Birliği'ne dahil edilmelerinin yasa dışı olduğunu düşünmesidir. Ayrıca Japonya'ya göre bu adalar Kuril Takımadaları'nın bir parçası değil ve bu nedenle 1951 San Francisco Antlaşması'nda kullanılan "Kuril Adaları" terimi kapsamına girmiyor. Şu anda Japon siyasi terminolojisinde tartışmalı Kuril Adalarına genellikle “kuzey bölgeleri” deniyor.

Kuril sırtının adalarından en güçlendirilmiş olanı, Birinci Kuril Boğazı ile Kamçatka'dan ayrılan en kuzeydeki ada olan Shumshu idi. Bu küçük (20 x 13 km) ada, diğerlerinden farklı olarak alçakta yer almaktadır. Güneybatı kesiminde, İkinci Kuril Boğazı kıyısında, Kataoka'da iyi donanımlı bir deniz üssü vardı ve ondan 5-6 km uzaklıkta Paramushir adasında Kashiwabara'da bir deniz üssü vardı. Savaştan önce Japon filosunun ağırlıklı olarak hafif kuvvetleri burada bulunuyordu. Bu üsler oldukça güçlendirilmişti.

Shumshu'da iki hava alayına kadar barındıracak şekilde tasarlanmış iki hava alanı vardı. Güneybatıda bulunan Battobu Gölü, hidrohavacılık üssü olarak kullanılmak üzere uyarlandı.

Adanın ana caddesi, Kataoka limanını Kokutan Burnu'na bağlayan otoyoldur. Toprak yollar otoyoldan sahile doğru uzanıyor. Toplam iletişim uzunluğu 120 km'dir ve bu, bu kadar küçük bir ada için önemlidir. Bu, kuvvetlerin ve araçların manevrasını kolaylaştırdı.

Shumshu'daki mühendislik yapıları yıllar içinde oluşturulmuş ve geliştirilmiştir. 1945'e gelindiğinde bunlar güçlü bir tahkimat kompleksiydi. Çıkarma için erişilebilen kıyı şeridinin tamamı, yer altı geçitleri ve hendeklerle birbirine bağlanan koruganlar ve sığınaklarla kaplıydı. Adada toplamda 34 korugan ve çok sayıda sığınak vardı.

Ana savunma hattı adanın kuzeydoğu kesiminde, 171 ve 165 rakımlı bölgede bulunuyordu. Bireysel güçlü noktaları birbiriyle iletişim kuruyordu ve eğer kıyı çıkarma kuvvetleri tarafından ele geçirilirse Japonlar geri çekilebilecekti. adanın derinlikleri.

Yeraltı geçitleri tam bir galeriydi ve yalnızca manevra kuvvetleri ve araçları için hizmet etmiyordu. Depolar, hastaneler, elektrik ve telefon istasyonları ve diğer tesislerle donatılmışlardı. 50 m'ye ulaşan derinlikleri, top mermilerinden ve uçak bombalarından etkilenmezliği sağladı.

Shumshu Adası'ndaki düşman grubu, 91. Piyade Tümeni'nin 73. Tugayı, 31. Hava Savunma Alayı, Kuril Kalesi Topçu Alayı ve 11. Tank Alayı birimlerinden (60 tank) oluşuyordu. Gerekirse Paramushir adasından asker nakledilerek güçlendirilebilir. 91. Piyade Tümeni'nin 74. tugayı (eksi iki bölük), 18. ve 19. havan tümenleri ve 11. tank alayının bir birimi (17 tank) Paramushir Adası'nın kuzeydoğu kesiminde konuşlandırıldı. Bu birlik düzenlemesi, Japonların Shumshu Adası'nda 23 bin kişiye kadar hızla yoğunlaşmasına izin verdi.

Güçlü mühendislik yapılarına dayanan bu güçlü grubu yenmekle görevlendirilen Kamçatka savunma bölgesinin birlikleri, düşmana göre önemli ölçüde yetersizdi. Ayrıca bu operasyonel yönde saldırıya geçiş için uygun bir durum geliştiğinde (Sovyet komutanlığının Kuril çıkarma operasyonunu başlatma kararı 15 Ağustos'ta verildi), kendilerini geniş bir cepheye dağılmış halde buldular. Bunları kısa sürede çıkarma yerlerinde yoğunlaştırmak son derece zordu. Operasyonun başlatılmasındaki daha fazla gecikme, Japon komutanlığının Kuril Adaları'ndaki tüm maddi varlıkları (üsler, limanlar, endüstriyel işletmeler için ekipman) kaldırma tehdidi nedeniyle kendimizi yalnızca 15 Ağustos sonunda Petropavlovsk'ta bulunan birimlerle sınırlamak zorunda kaldık. ).

Çıkarma operasyonuna katılmak üzere 101'inci Piyade Tümeni, 279'uncu Topçu Alayı, 169'uncu Ayrı Tanksavar Avcı Tümeni ve bir Deniz Taburu'nun güçlendirilmiş iki alayının dahil edilmesi planlandı. Bu kuvvetler bir ileri müfreze, gösteri amaçlı bir çıkarma müfrezesi ve ana kuvvetlerin iki kademesi halinde birleştirildi.

Birliklerin çıkarılması için nakliye ve çıkarma gemisi müfrezeleri, güvenlik, trolleme ve topçu destek müfrezesi oluşturuldu (16 çıkarma gemisi dahil toplam 60 gemi ve gemi). Birliklerin ve gemilerin hava koruması, 128. karma hava bölümüne (78 uçak) ve deniz havacılığının 2. ayrı bombardıman alayına emanet edildi.

Operasyonda kuvvetlerin komutanı Kamçatka savunma bölgesinin komutanlığına atandı, General A. R. Gnechko, çıkarma kuvvetlerinin komutanı Petropavlovsk deniz üssünün komutanı, kaptan 1. rütbe D. G. Ponomarev, çıkarma komutanıydı. 101. Piyade Tümeni komutanı General P. I. Dyakov.

Operasyonun amacı, Shumshu adasını sürpriz bir amfibi çıkarma ile ele geçirmek ve burayı bir sıçrama tahtası olarak kullanarak güneydeki adaları işgal etmekti. Shumshu'nun ele geçirilmesi, Kuril sırtının geri kalan adalarının kurtarılmasının başarısını önceden belirledi.

En uygun iniş alanı, inişin Lopatka Burnu'ndan gelen bir kıyı bataryasının ateşiyle desteklenebileceği Shumshu Adası'nın kuzeydoğu kısmıydı. Ana çıkarma kuvvetlerinin 18 Ağustos günü şafak vakti Kotomari Burnu'ndaki Kokutan Burnu'nun üç kilometrelik kısmına inmesi planlandı. Buradan asıl saldırı Kataoka deniz üssüne doğru başlatılacaktı.

Düşmanlıkları planlamak ve hazırlanmak için 24 saatten biraz fazla zaman vardı. Bununla birlikte, Kamçatka savunma bölgesinin ve Petropavlovsk deniz üssünün karargahı, yalnızca kıyıya dağılmış birliklerin yeniden toplanmasını ve yoğunlaşmasını sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda en önemli savaş belgelerini geliştirmeyi, yeniden üretmeyi ve uygulayıcılara iletmeyi de başardı: savaş ve organizasyonel emirler, planlı bir etkileşim tablosu, transfer emirleri, çıkarma kuvvetleri ve diğerleri ile bir gemi denizi. Plan, operasyonun tüm aşamalarının başlangıç ​​zamanını (çıkarma, deniz geçişi, çıkarma savaşı, kıyıdaki eylemler) ve bunların uygulanma sırasını gösteriyordu.

Birlikler ve gemiler, rezervleri savaş operasyonlarının ihtiyaçlarını önemli ölçüde aşan maddi ve teknik imkanlardan yoksun değildi. Zaman ve ulaşım yetersizliği nedeniyle, çıkarma kuvvetlerinin ve araçlarının yoğunlaştığı yerlere askeri teçhizat, mühimmat ve yiyecek taşımak daha zordu.

Ancak arka yetkililerin koordineli ve özverili çalışmaları sayesinde bu zorluk aşıldı. Petropavlovsk'un parti ve kamu kuruluşları, malların zamanında teslim edilmesinde büyük yardım sağladı ve tüm şehir ulaşımını askeri ulaşım için seferber etti.

Operasyona hazırlanmak için son derece sınırlı süre koşullarında, kuvvetlerin komuta ve kontrolünün organizasyonu, birliklerin, gemilerin ve uçakların eylemlerinin koordinasyonu ve bunların desteği büyük önem kazandı. Bu bağlamda, Kamçatka savunma bölgesi karargahının temsilcilerinden operasyonun operasyonel karargahının oluşturulması çok faydalı oldu. Petropavlovsk deniz üssü ve 128. havacılık bölümü. Operasyondaki kuvvetlerin komutanının, savaş operasyonlarının hazırlanması ve yürütülmesi ile ilgili tüm sorunları bilinçli ve hızlı bir şekilde çözmesine yardımcı oldu.

İki günden kısa bir süre içinde çıkarma kuvvetinin tüm ana birimleri ve destek kuvvetleri oluşturuldu. 24 saat içinde oluşturulan Deniz taburunda çoğu komünist ve Komsomol üyesi 783 kişi vardı.

Operasyon için seyir hidrografik ve mühendislik desteğine büyük önem verildi. İleri müfrezeye dahil olan hidrografik gruplar, gemilerin amaçlanan iniş alanlarına güvenli bir şekilde yaklaşmasını sağlamak için gerekli araçları aldı. Mühendislik birimleri, askeri teçhizatı gemilerden donatılmamış bir kıyıya boşaltmaya hazırlanıyordu.

Toplamda 8 bin 821 kişi gemi ve deniz araçlarına götürüldü, 205 silah ve havan ile diğer askeri teçhizat ve teçhizat yüklendi. Çıkarma ve deniz yoluyla geçiş, düşmanın itirazı olmadan, ancak zorlu hava koşullarında gerçekleşti. Petropavlovsk'tan Shumshu Adası'na kadar gemiler sis içinde seyahat etti. Bu, sürprizin başarılmasını kolaylaştırdı, ancak çok sayıda geminin geçişini organize etmede zorluklara yol açtı. Bununla birlikte, gemi müfrezesi günlük geçişi başarıyla tamamladı ve belirlenen çıkarma alanına ulaştı; bu, mürettebatın yüksek denizcilik becerilerini ve seyir eğitimini ortaya koydu.

18 Ağustos sabahı saat beşte gemiler kıyıya ateş açarak ilk çıkarma kuvvetini çıkarmaya başladı. Aşırı yük ve şiddetli su çekimi nedeniyle çıkarma gemisi kıyıdan 100 - 150 m uzakta 2 m derinlikte durdu, böylece savaşçılar yüzerek düşman kıyısına ulaştı. İnişin başlamasından kısa bir süre önce, Lopatka Burnu'ndaki kıyı bataryası, Shumshu Adası'na iki yangın saldırısı düzenledi, ancak batarya daha önce periyodik olarak böyle bir yangın düzenlediği için bu, düşmanı uyarmadı. Japon komutanlığı, Kamçatka'nın bu kadar karmaşık bir görevi çözmek için yeterli güce sahip olmadığını (daha sonra mahkumlar arasında yapılan bir anketten ortaya çıktığı gibi) bildikleri için Sovyet birliklerinin önümüzdeki günlerde Kuril Adaları'na çıkmasının imkansız olduğunu düşünüyordu. Bu nedenle Şumşu Adası'na yaklaşırken keşif organize etmedi.

Paraşütçülerin kıyıda görünmeleri karşısında şaşkına dönen Japonlar, gelişigüzel tüfek ve makineli tüfek ateşi açtı, ancak inişi engellemedi. Saat 5'te çıkarma kuvvetinin ileri müfrezesi tamamen ve kayıpsız inmişti. Ana güçleri kıyı tahkimatlarını atlayarak adanın derinliklerine doğru ilerlemeye başladı. Orada bulunan düşman topçu bataryalarını imha etmek amacıyla Kotomari Burnu bölgesine bir denizci bölüğü gönderildi.

Ancak iniş için elverişli durum uzun sürmedi. Yarım saat sonra, ilk kademe çıkarma kuvvetlerine sahip gemiler kıyıya yaklaşmaya başladığında, Japon koruganları ve sığınakları ağır ateş açtı. Capes Kokutan ve Kotomari'nin yanı sıra Mariupol tankerine kurulan bataryalar özellikle aktifti. Topçu destek gemileri ve Lopatka Burnu'ndaki kıyı bataryası ateşlerini onlara yoğunlaştırdı. İlk salvolardan itibaren Mariupol'deki bataryayı yok etmek mümkündü, ancak derin, zayıf savunmasız kaponilerde saklanan ve denizden görünmeyen diğer ikisine ayarsız ateş etmek sonuç vermedi.

Japonlar iniş alanına bir topçu ateşi başlattı. Kısa süre sonra birkaç çıkarma gemisi alev aldı. Birliklerin ilk kademesinin iniş hızı çok yavaştı. 138. Alayın çıkarılması iki buçuk saat sürdü. Ayrıca kıyıda, saha topçuları nakliye araçlarında kaldığı için savaşçıların yanlarında yalnızca küçük silahlar vardı.

Saat 9'da başlayan ikinci kademe birliklerin çıkarma işlemi de düşmanın güçlü topçu muhalefeti altında gerçekleşti. Topçu destek gemilerinin ateşlenmesi etkisiz kaldı. Çıkarma savaşı sonucunda çıkarma kuvveti dört gemiyi ve bir devriye botunu kaybetti; sekiz çıkarma gemisi ciddi şekilde hasar gördü.

Bu sırada kıyıdaki düşman direnci arttı. Kotomari Burnu'ndaki topçu mevzilerine gönderilen bir denizci bölüğü kısa süre sonra yatmak zorunda kaldı ve ileri müfreze, ana savunma hattının geçtiği 165 ve 171 yüksekliklerine ulaşmasına rağmen güç eksikliği nedeniyle de durdu.

Durum keskin bir şekilde kötüleşti. Makineli tüfekler ve el bombalarıyla donanmış çıkarma birimlerine, güçlü koruganlara ve sığınaklara güvenen düşmanın ana güçleri karşı çıktı. Denizden topçu desteği henüz sağlanmamıştı. Uçuş havası nedeniyle hava desteği sağlanamadı. Paraşütçülerin düşman ateş noktalarını el bombası demetleriyle bastırma girişimleri sonuç vermedi. Savaş sırasında oluşturulan engelleyici avcı grupları daha başarılıydı: birkaç ateş noktasını havaya uçurmayı başardılar, ancak bu, yükseklik savaşının sonucunu belirleyemedi.

Kıyıdaki çıkarma kuvvetlerinin küçük olduğuna ikna olan Japon komutanlığı, 20 tankın desteklediği piyade taburuyla karşı saldırı başlattı. Eşit olmayan savaş yaklaşık iki saat sürdü. Bu savaşta kahramanca bir başarı, 1. makalenin komünist ustabaşı N.A. Vilkov, düşman hap kutusunun kaplamasını vücuduyla kapladı. Gemilere binmeden önce söylediği harika sözleri yazan, şanlı bir Sovyet vatansever olan Nikolai Vilkov'du: “Anavatan ve komuta bize onurlu bir görev verdi. Doğudaki faşist canavarın işini bitirmek için savaşa giriyoruz. Her insanın bir korku duygusu vardır, ancak herkes bunun üstesinden gelebilir, çünkü her şeyden önce insani duygular askeri görev, Anavatan sevgisi ve askeri başarı arzusudur. Düşmana karşı zafer adına canımızı vermekten çekinmeyeceğiz.”

Kızıl Donanma askeri P.I. Savaşın zor anında Japon sığınağının mazgalına da koştu. Her iki denizciye de ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

Düşman ileri müfrezeyi geri püskürtmeyi başardı, ancak 15'e kadar tank ve 100'e kadar asker kaybettikten sonra karşı saldırıyı durdurdu ve başlangıç ​​​​çizgisine geri döndü.

Sabah saat onda, gemilerle temas kuran ileri müfreze saldırıya yeniden başladı. Donanma topçularının ve Lopatka Burnu'ndaki bataryanın desteğiyle cesaretlendirilen paraşütçüler hızlı ve kararlı bir şekilde harekete geçti. On dakika içinde her iki yükseklik de alındı. Ancak onları geride tutmak mümkün değildi: Başka bir Japon karşı saldırısı, saldırganları yükseklerin dibine geri itti. O andan itibaren, düşman birbiri ardına karşı saldırılar başlattı ve düşmanın saldırısı, ana çıkarma kuvveti ona yaklaşana kadar yalnızca öncünün kahramanca çabalarıyla durduruldu.

Savaş alanında çıkarma kuvvetlerinin birikmesi yavaştı, ancak Japon komutanlığı bundan yararlanamadı. Öğleden sonra saat 2'de iki piyade taburuyla başka bir karşı saldırı başlattığında, ana çıkarma kuvvetleri zaten savaş alanındaydı. Karşı saldırı Japonlar için ağır kayıplarla püskürtüldü. Katılan 18 tanktan 17'si elendi.

Düşmanla inatçı savaşlarda tüm çıkarma kuvveti kahramanca davrandı. Komünistler cesaret ve cesaret örneği sergilediler. Yaralanan Binbaşı T. A. Pochtarev hizmette kaldı ve bir tabur denizciye komuta etti. Şimdi adı Shumshu adasındaki yerleşim yerlerinden birini taşıyan çıkarma kuvvetinin ileri müfrezesinin komutanı Binbaşı P.I. Shutov, ancak üçüncü kez ağır yaralandıktan sonra savaş alanını terk etti. Kahramanlık ve savaşın yetenekli liderliği nedeniyle Pochtarev ve Shutov'a Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

Öğlene kadar kötü hava koşulları havacılığın iniş kuvvetine yardım sağlamasını engelledi. Öğleden sonra görüş mesafesi biraz arttığında, 8 ila 16 birimlik uçak grupları, düşman birliklerinin Paramushir Adası'ndan transferini önlemek için Kataoka ve Kashiwabara'ya çeşitli saldırı saldırıları düzenledi.

Japonlar ayrıca Kataoka Havaalanında bulunan uçakları da kullandı. Sovyet gemilerine yapılan saldırılar için. Ancak mayın tarama gemisi "TShch-525" dört savaş aracını uçaksavar ateşiyle düşürdükten sonra yalnızca silahsız gemilere ve deniz taşıtlarına karşı harekete geçmeye başladılar.

Günün sonuna kadar çıkarma kuvveti, düşman yüksekliklerine saldırmak için defalarca yükseldi, ancak hedefine ulaşamadı. Başarısızlığın asıl nedeni... paraşütçülerin muharebe oluşumlarında topçu bulunmadığını: 218 silah ve havandan yalnızca dört adet 45 mm'lik top (744) gün içinde karaya boşaltıldı. Güçlü düşman muhalefeti karşısında topçu silahlarını donatılmamış bir sahile boşaltmanın imkansız olduğu ortaya çıktı.

Kokutan ve Kotomari Burnu'ndaki düşman bataryaları saldırı grupları tarafından ancak 19 Ağustos sabahı imha edildi, ardından silahların boşaltılması tüm hızıyla başladı. Ancak düşman da boş durmuyordu. Bu zamana kadar kuvvetlerinin bir kısmını Paramushir Adası'ndan Şumşu'ya aktarmış, 5'ten fazla piyade taburunu, yaklaşık 60 tankı, 70 silahı 165 ve 171 yükseklik bölgesinde yoğunlaştırmıştı ve inatçı bir savaşa hazırlanıyordu. Ancak savaş devam etmedi. Radyoda duyurulan Japon birliklerinin teslim olması emriyle ilgili olarak müzakereler başladı. Japonlar onları çeşitli bahanelerle açıkça geciktirdi ve ancak akşam Shumshu, Paramushir ve Onekotan adalarını savunan 91. Piyade Tümeni'nin koşulsuz teslim olma eylemini imzaladı.

Bu belgeye dayanarak Sovyet komutanlığı Japon garnizonlarının ele geçirilmesi için bir plan geliştirdi. 128. Havacılık Tümeni, 20 Ağustos sabahı bir alayı Kataoka havaalanına taşıma görevini aldı ve Peter ve Paul Deniz Üssü, gemilerin bir kısmını Kataoka Körfezi'ne transfer edecekti.

20 Ağustos sabahı, Okhotsk mayın gemisi, devriye gemileri Kirov ve Dzerzhinsky, mayın tarama gemisi TSCH-525, askeri nakliye Pugachev ve hidrografik gemi Polyarny'den oluşan Sovyet gemilerinin bir müfrezesi, Japon komutanlığıyla anlaşarak İkinci Kuril Boğazı'na girdi. Ancak orada Shumshu ve Paramushir adalarından gelen silahlarla herhangi bir uyarı yapılmadan kendisine ateş açıldı. Gemiler ateşe karşılık verdi, ancak düşman ateşi o kadar yoğundu ki, sis perdeleri altında boğazı terk etmek zorunda kaldılar.

Bu arada çıkarma ekibi, Japon garnizonunun teslim olmasını bekleyerek işgal altındaki savunma hattında kaldı. Anlaşmanın sinsice ihlal edildiği öğrenildiğinde paraşütçüler saldırıya geçti. Pasifik'in savaş dürtüsü o kadar büyüktü ki, güçlü savunma yapılarının üstesinden gelerek düşmanı adanın 5-6 km iç kısmına fırlattılar. Aynı zamanda filo uçakları Kashiwabara ve Kataoka'ya saldırdı. Bütün bunların, Sovyet komutanlığına derhal teslim olmaya hazır olduğu konusunda güvence vermek için acele eden Japon komutanlığı üzerinde ayıltıcı bir etkisi oldu.

23 Ağustos'un sonunda Shumshu'da 12 binin üzerinde Japon askeri ve subayı yakalandı. Onları takip eden geri kalan adaların garnizonları da silahlarını bıraktı. Büyük Kuril Sırtı'nın Urup'a kadar olan kuzey adaları Kamçatka savunma bölgesinin birlikleri tarafından işgal edildi ve güneyindeki tüm adalar, Güney Sakhalin'den gemilerle taşınan birlikler tarafından işgal edildi.

Kuril operasyonu, 1 Eylül sabahı Kunashir adasına çıkarmayla tamamlandı. Japon komutanlığı için Sovyet filosunun bu kadar hızlı hareketleri beklenmedik bir durumdu. Garnizonların ve maddi varlıkların tahliyesine ilişkin tüm planları ihlal edildi. Kuril Adaları'nda toplamda 60 bine kadar Japon askeri ve subayı silahsızlandırılarak esir alındı.

Kuzey Kore'nin deniz üslerini ve limanlarını kurtarma mücadelesi, 1. Uzak Doğu Cephesi birlikleri ile Pasifik Filosu kuvvetleri arasında yakın temas halinde gerçekleşti. 25'inci Ordu'nun kıyı yönündeki başarısının belirlenmesinin ardından çalışmalara başlandı. Pasifik Filosunun gemileri ve birimleri, Sovyet birliklerinin hızlı ilerlemesine katkıda bulundu ve bunun sonucunda Japon grubu tamamen sıkıştırıldı.

Sovyet birliklerinin Sakhalin'deki eylemleri, kara ve deniz kuvvetlerinin havacılık desteğiyle birleşik bir operasyonuydu. Burada kara birlikleri dağlık, ormanlık ve ormanlık-bataklık alanında donatılmış güçlü bir müstahkem alanı aştı. Hava saldırıları ve havadan inişler, düşmanı rezervlere manevra yapma fırsatından mahrum etti.

Kuril çıkarma operasyonu, ana yönde ilerlemese de Uzak Doğu'nun en önemli ve en karmaşık operasyonlarından biriydi.

Pasifik Filosunun gemileri ve hava kuvvetleri ortak operasyonların uygulanmasında önemli rol oynadı. Filo gemileri, deniz kıyısını savunma görevlerinin yanı sıra, Uzakdoğu harekâtında 29 konvoy icra ederken, havacılık da 5.419 sorti yaptı.

Askerlerin, denizcilerin ve subayların yüksek morali, kahramanlığı ve kararlı eylemleri, Kuzey Kore, Güney Sakhalin ve Kuril Adaları'ndaki 1. ve 2. Uzak Doğu Cepheleri ve Pasifik Filosu birliklerinin başarısına katkıda bulundu.

Sovyet birlikleri ve Pasifik Filosunun kuvvetleri kıyı bölgelerindeki operasyonlarını kısa sürede tamamladı. Kuzey Kore halklarına özgürlük veren ve orijinal Rus topraklarını Anavatan - Güney Sakhalin ve Kuril Adaları'na iade eden Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin kurtuluş misyonuna büyük katkı sağladılar.

Tarihte bu gün: (birçok fotoğraf) Bilgi için yoldaş Proizvodstvennik'e teşekkür ederiz.

Kuril çıkarma operasyonu 17-18 Ağustos gecesi başladı ve 2 Eylül 1945'te sona erdi. Toplamda 50.442 Japon askeri ve subayı silahsızlandırıldı ve esir alındı; bunlar arasında 4 general, 300'den fazla silah ve havan, yaklaşık 1.000 makineli tüfek, 217 araç ve traktör ele geçirildi. Ancak Kuril çıkarmasının asıl sonucu, SSCB'nin tüm Kuril Adaları üzerinde tam kontrolü olmasıydı. Güney Sakhalin ve Kuril Adaları, Japonya ile savaşta Sovyetler Birliği'nin ana ödülü oldu.

ABD Başkanı G. Truman'ın 15 Ağustos'ta SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı I.V. Stalin'in, işgal altındaki Japonya'nın askeri idaresinin başına atanan Ordu Generali D. MacArthur tarafından imzalanan, Japon silahlı kuvvetlerinin teslimiyetinin ayrıntılarına ilişkin genel bir emri vardı. Emir, Pasifik Okyanusu'ndaki tüm ada garnizonlarının ABD Pasifik Filosu Başkomutanına teslim olması gerektiğini belirtiyordu.

Gemilere binmeden önce askerlerin çıkarılması

Dolayısıyla her şey Amerikalıların Kuril Adaları'nı Sovyet topraklarının bir parçası olarak görmeye istekli olmadığını gösteriyordu. Üstelik Matua adasını (Kuril sırtının merkezinde) kendi askeri üslerine dönüştürmeyi planladılar. Amerikalıların önüne geçmek ve Kuril Adaları'nın SSCB'ye dahil edilmesine ilişkin uzun ve zorlu müzakerelerden kaçınmak için, onları ele geçirmek için acil eylem gerekiyordu.

Shumshu Adası'ndaki Sovyet paraşütçüleri, Ağustos 1945

15 Ağustos gecesi Uzak Doğu'daki Sovyet birliklerinin Başkomutanı, Sovyetler Birliği Mareşali A.M. Vasilevski, doğrudan telgraf yoluyla filo komutanına Kuril sırtı adalarının en kuzeyindeki Shumshu adasını ele geçirmek için derhal bir operasyon hazırlaması talimatını verdi.

Japon silahı

Çıkarma operasyonlarının büyük çoğunluğu, çıkarma için seçilen bölgede keşif yapıldıktan sonra gerçekleştirildi. Shumshu'ya çıkarma kuvveti hazırlıksız ve neredeyse keşif yapılmadan fırlatıldı. Operasyonun başarısı, saldırının düşmana maksimum sürpriz yapmasına bağlıydı.

Paramushir adasındaki havacılık barınağı için beton kaponier

Japon komutanlığı Kuril Adaları'nda 50 binden fazla asker ve subayı tuttu. Burada 600 uçağın eşzamanlı konuşlandırılmasını sağlayan on hava alanı bulunuyordu. Birkaç deniz üssü, hafif kruvazörlere kadar çok sayıda geminin park edilmesine izin verdi.

Japonların uzun vadeli ateşleme noktası

Kamçatka'nın güney ucu - Lopatka Burnu'na sadece 12 kilometre uzaklıkta bulunan Shumshu, özellikle ağır bir şekilde güçlendirilmişti. Garnizonunda yaklaşık 8,5 bin asker ve subay vardı, deniz hedeflerine ateş etmek için yaklaşık 60 tank, yaklaşık 100 saha ve uçaksavar topçu silahı vardı.

Japon tanksavar hendekleri

20 x 13 kilometrelik bir alanda 34 korugan ve 24 sığınak inşa edildi, çeşitli kalibrelerde yaklaşık 100 silah ve 310'dan fazla makineli tüfek noktası yoğunlaştırıldı. Yeraltı savunma yapılarının derinliği 50-70 metreye ulaştı.
Shumshu'daki Japon birlikleri grubu, 91. Piyade Tümeni'nin 73. Tugayı, 31. Hava Savunma Alayı, Kuril Kalesi Topçu Alayı, 11. Tank Alayı'nın bir birimi, özel birimler ve alt birimlerden - toplam 8.600 kişiden oluşuyordu.

Havacılık kaponiyeri ve Paramushir adasındaki Japon hava sahasının pistinin bir kısmı

Kamçatka'ya yakın Paramushir'de dört adet iyi donanımlı ve kamufle edilmiş (kısmen yeraltında) hava alanı vardı. Ancak bu zamana kadar Japonlar, kendi şehirlerini Amerikan hava saldırılarına karşı korumak için uçakların çoğunu Kuril Adaları'ndan çekmişti.

Lopatka Burnu Bataryası

Lopatki Burnu'ndan (Kamçatka'da), Shumshu Adası'na çıkarma, bir kıyı bataryasından (dört 130 mm'lik top) ateşle desteklendi.

Shumshu Adası'na iniş

İleri müfreze (ilk atış), Petropavlovsk Pasifik Filosu deniz üssü birimlerinden, 302. Piyade Alayı birimlerinden ve 119. ayrı kazıcı taburunun bir kazıcı şirketinden oluşan 1.000 kişilik birleşik bir deniz taburundan oluşuyordu. Düşmanın savunmasını aşması ve Kokutan-Saki Burnu - Kotomari-Saki Burnu bölgesinde kıyıda bir köprübaşı oluşturması ve zayıf düşman muhalefetiyle Shumshu Adası'nın derinliklerinde bir saldırı geliştirmesi talimatı verildi. ana iniş kuvvetlerinin birinci ve ikinci kademelerinin inişini sağlamak.

Shumshu Adası yakınlarında çıkarma gemisi

101. Dağ Tüfek Tümeni 138. Piyade Alayı askeri Ivan Alekseevich Bezdelov'un anılarından:

18 Ağustos 1945 sabahı şafak vakti çıkarma başladı. 324'üncü kundağı motorlu mavnadaki ikinci taburla indim. Kıyıya yaklaşırken bir merdiven dışarı atıldı ancak bu sırada Japonlar motoru devre dışı bıraktı ve mavna merdivenin itilmesinden geri dönerek yere doğru giderken, denizciler demir atarken mavna 60-70 metre ilerledi. Kıyı, çıkarma işlemini zorlaştırdı, ancak bu noktada tabur ağır kayıplarla karaya çıktı.

Tabur komutanı Yüzbaşı Lapatin (veya Lapshin, tam soyadını hatırlamıyorum) güvertede zırh delici bir mermiyle öldürüldü. Grubumuz, Nagazaki'den (adanın güney kısmı) Japonlar tarafından güçlendirilen ve zaptedilemez bir kale olarak kabul edilen Tepe 101'e giden yolu geçmek amacıyla yüksekliğin soluna doğru ilerledi. Bu yükseklik yer altı geçitleriyle bir sonraki yüksekliğe bağlandı ve ardından yer altı geçitleri doğrudan deniz kıyısına gitti.

Yüksekliğin erişilemezliğine rağmen askerler onu aldı. Askerler, çavuşlar ve subaylar büyük kahramanlıklar gösterdiler, Komsomol askerleri Vasily Novikov, Grisha Astudin, Misha Trufanov ve hepsini sayamazsınız, orada öldüler. Yakalama grubunda görev yapan bir otomatik bölüğün komutanı olan CPSU üyesi Yüzbaşı Savushkin, kahramanlığı, cesareti ve cesareti nedeniyle (ölümünden sonra) Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına layık görüldü...

Müfrezemiz... Nagasaki'den Tepe 101'e giden yolu kesme göreviyle sol kanatla ilerledi, bu yolda takviye kuvvetleri ve Japon tankları gönderiliyordu. İlk tank, 138. ortak girişimin bir Komsomol askeri tarafından (soyadını hatırlayamadım) tanksavar tüfeğiyle vurulduğu için Japon tankları hedeflerine ulaşamadı.

Japon havan adamları takımımızı yukarıdan gördüler, biz tamamen görüş alanındaydık. Ayrıca topçularımız gemiden ateş açtı ve mevzimizde mermiler patlamaya başladı, kendimizi çapraz ateş altında bulduk... Ama yine de muharebe görevimizi tamamlayarak ilerledik.

Hasarlı bir Japon tankının yakınına asker çıkarması. Şumşu Adası, Ağustos 1945

Öğleden sonra Japonlar, tüm tanklarını savaşa fırlatarak kararlı bir saldırı başlattı. Ağır kayıplar pahasına ilerlediler ancak birliklerini denize indiremediler.

Tankların büyük kısmı el bombaları ve tanksavar tüfekleriyle imha edildi, ardından deniz topçu ateşi onlara yönlendirildi. 60 tanktan 40'a kadarı imha edildi veya hasar gördü ve savaşta Japon tank alayının komutanı öldürüldü. Ancak bu başarının bedeli ağır oldu; savaş alanında yaklaşık 200 paraşütçü öldü.

Kamçatskaya Pravda gazetesi Ağustos 1945'te bu savaş hakkında şöyle yazıyordu:

- “Anavatan, sevgili yoldaş Stalin! Zaferimiz ve halkımızın mutluluğu adına savaşa giriyoruz. Savaşta Rus silahlarının görkemini lekelemeyeceğiz ve askeri görevimizi sonuna kadar yerine getireceğiz. Aziz Anavatanımızın iyiliği için tüm gücümüzü, gerekirse canımızı vereceğiz.”

Ve sonra yemin sözlerinin gerçekleşeceği an geldi.

Kıdemli Çavuş Stepan Ryndin, öndeki tanka yaklaşan ilk kişi oldu ve ona bir sürü el bombası attı. Araba atlıkarınca gibi tek bir yerde dönüyordu. Ancak Ryndin'in kendisi de ciddi şekilde yaralandı. Dayanılmaz acının üstesinden gelerek, son el bombasıyla işi bitirmek için cesurca tanka doğru gitti. Tankın yakınında, cesur denizci, düşmanın makineli tüfek ateşiyle vuruldu.

Birkaç tank ileri doğru koştu. Diğer denizciler yollarına çıktı. Zırhlı araçlarla korkusuzca teke tek mücadeleye girdiler. El bombalarıyla bağlanarak "Anavatan İçin!", "Stalin İçin!" - bazıları kendilerini rayların altına attı, diğerleri tank mürettebatını gözetleme deliklerinden yakın mesafeden vurdu. Teknik Teğmen Alexander Vodynin ve Kıdemli Çavuş Ivan Kobzar kahramanca öldüler. Düşmana karşı zafer adına, sevgili Anavatanlarının iyiliği için canlarını verdiler.

Tanklar birbiri ardına alevler içinde kaldı. Havada pis kokulu duman kokusu vardı. Denizcilerle ilk çatışmalardan sonra Japon tank mürettebatı artık önden saldırı başlatmaya cesaret edemedi. Karmaşık manevralara başvurdular, ancak hiçbir şey onları kurtaramadı - ölüm onları her yerde ele geçirdi.

Bir çıkarma mavnasının kalıntıları

Shumshu savaşları, Japonya ile yapılan tüm savaşın en şiddetlisi oldu. Ancak burada Sovyet birliklerinin kayıpları Japonlarınkini aştı. Birliklerimiz 1.567 kişiyi öldürdü ve yaraladı, Japonlar ise 1.018 kişiyi kaybetti. Filo kayıpları 290 kişinin öldüğü ve kaybolduğu (büyük olasılıkla çıkarma sırasında boğulduğu) ve 384 kişinin yaralandığı (gemi personeli sırasıyla 134 ve 213 kişiyi kaybetti) olarak gerçekleşti.

Güçlü düşman ateşi nedeniyle paraşütçüler Shumshu açıklarında dört çıkarma gemisini ve bir devriye botunu kaybetti. Sekiz çıkarma gemisi daha ağır hasar gördü.

Şumşu ve Paramuşir adalarındaki garnizonun teslim olması sırasında yaklaşık 13.000 düşman askeri ve subayı teslim oldu, 45 tank, 66 silah ve çok sayıda başka teçhizat ele geçirildi.
1.400 Japon denizci Kataoka Deniz Üssü'nde silahlarını bıraktı.

Kırık Japon silahı. Şumşu Adası, Ağustos 1945

Kamçatskaya Pravda gazetesi Japonların Ağustos 1945'te teslim olmasını şöyle anlatıyor:

Teslim müzakerelerinin ilk günlerinde Japonlar meydan okurcasına ve küstahça davrandılar. Silahsızlanmanın ardından dramatik bir değişim yaşandı. Artık her adımda tevazularını ve teslimiyetlerini tüm güç ve imkanlarıyla vurguladılar. Japonları bilmeden, kana susamış bir çakal sürüsünün gerçek melek olarak reenkarne oldukları düşünülebilirdi.

Bu büyülü dönüşüm, dedikleri gibi, gözlerimizin önünde anında gerçekleşti. Japonlar, özellikle de subaylar, pişmanlıklarını mümkün olan her şekilde gösterdiler. Soygun ve soyguna ilişkin geleneksel emirlerinden vazgeçtiler. Az da olsa kütüphanelerini fazlasıyla dolduran çeşitli yayınları gereksiz bulup çöpe attılar. Kaotik çöp şeklindeki kitap yığınları vadilere ve çöp çukurlarına atıldı. Japonlar, Sovyet karşıtı sahte yayınlar yayınlayan gazete ve dergileri çöpe attı. "Urallara kadar uzanan büyük Japon imparatorluğunun" haritalarını hırsızca sakladılar ve yaktılar. Cesur bir samurayın tüfeğinin dipçiğiyle bir Sovyet tankını parçaladığını ve tek parmağıyla kızıl yıldızlı bir uçağı deldiğini gösteren en aptal resimleri alelacele yok ettiler.

Kısacası Japonlar, suçlarının tüm izlerini, tüm kanıtlarını, Sovyet halkına yönelik düşmanlıklarına herhangi bir şekilde benzeyen her şeyi yok etti. Artık samurayın dudaklarından sık sık pişmanlık dolu ağıtlar, Rusya'ya yönelik her türlü sevgi ve dostluk ifadesi duyulabiliyordu. Ancak hain düşmanın pek çok kötülüğünü görmüş olan Sovyet halkını kandırmak zordu. Üstelik Japonlar, alçakgönüllülük ve hayali dostluk maskesinin ardında alışkanlıklarını ve alışkanlıklarını gizleyemediler. Ve bu alışkanlıklar, bir sarhoşun geğirmesi gibi, her şeyde ve her adımda kendini hissettiriyordu.

Japon garnizonunun teslim olması

Toplamda 50.442 Japon askeri ve subayı Kuril Adaları'nda silahsızlandırıldı ve esir alındı; bunlar arasında 4 general (Japon komutanlığı yaklaşık 10.000 kişiyi daha Japonya'ya tahliye etmeyi başardı), 300'den fazla silah ve havan, yaklaşık 1.000 makineli tüfek, 217 araç ve traktör yer alıyor. yakalandı.

Başlangıçta Hokkaido'ya planlanan iniş, I.V.'nin kişisel talimatı üzerine iptal edildi. stalin

Iturup Adası. Japon savunma yapılarının kalıntıları

Güney Kuril Adaları'nı (Iturup, Kunashir, Shikotan ve Habomai adaları) ele geçirme operasyonu 28 Ağustos'ta başladı. Japon garnizonları bu adalarda hiçbir direniş göstermedi.

Iturup adasında toplam 13.500 kişilik bir kuvvetle burada konuşlanmış 89. Piyade Tümeni, komutanı Korgeneral Keito Ugawa ile birlikte teslim oldu. 1.250 asker ve subaydan oluşan Kunashir garnizonu da silahlarını bıraktı. Şikotan adasında Tümgeneral Jio Doi'nin 4.800 kişiden oluşan 4. Piyade Tugayı teslim oldu. 5 Eylül'e gelindiğinde tüm Kuril Adaları Sovyet birlikleri tarafından işgal edildi.

Kurilsk Şehri (Iturup Adası)

Bugün, yalnızca tahkimat kalıntıları, paslı askeri teçhizat parçaları ve birkaç harap bina, Japonların Kuril Adaları'ndaki kalışını hatırlatıyor. Fotoğraf Kurilsk'te hala korunan birkaç Japon evinden birini gösteriyor.

Matua Adası. Japon havaalanı pisti

Savaştan sonra Amerika Birleşik Devletleri gerçekten Kuril sırtının neredeyse merkezinde bulunan Matua adasını ele geçirmek istedi. Bu ilginin olası bir nedeni, her türlü rüzgar yönünde kullanılabilecek pistlere sahip mükemmel havaalanıydı. Tamamen güvenilir bir versiyona göre pistler yanardağdan gelen sıcak suyla ısıtılıyordu ve tüm yıl boyunca kullanılabiliyordu. Ancak Truman, Stalin'in Matua'yı Aleut Adaları'ndan biriyle değiştirme yönündeki kurnaz teklifini kabul etmedi.

Matua Adası. Görünüşe göre bunlar bir Japon pompa istasyonunun kalıntıları

Matua, Kuril zincirinin en gizemli adasıdır. Yıllarca bu konuyu araştıran Evgeny Vereshchagi ve Irina Viter'e göre Matua, Sovyet birliklerine teslim olmadan önce Japon garnizonu tarafından rafa kaldırıldı ve hala sırlarını saklıyor.

Matua Adası'ndaki Japon garnizonunun teslim olması

Matua garnizonu, komutanı Albay Ledo liderliğindeki 25 Ağustos'ta teslim oldu. Ancak Japon kaynaklarından, Japonya'da Ketsu'nun planının Şubat 1945'ten bu yana uygulandığı, buna göre Kuril Adaları'ndan mümkün olan her şeyin kaldırılması ve kaldırılamayanların ise rafa kaldırılması gerektiği biliniyor. Ekipman, teknoloji, hammaddeler... Şubat-Mart 1945'te Ketsu'nun planı Matua üzerinde uygulamaya konuldu.

Matua Adası. Dökme demir portatif soba (Japon göbekli soba)

Kuril operasyonunun başlangıcından adanın Sovyet birlikleri tarafından ele geçirilmesine kadar (25 Ağustos 1945), Japonların adanın en önemli ve değerli nesnelerini saklamak ve naftalin altına almak için yeterli zamanı vardı.

Şaşırtıcı bir şekilde, adada ele geçirilen silah ve teçhizat envanterine bakılırsa paraşütçüler Matua'da tek bir uçak, tank veya silah bulamadı. Teslim olan 3.811 Japon askeri ve subayından yalnızca 2.127 tüfek mevcuttu. Aynı zamanda pilotlar, denizciler ve topçular bir yerlerde ortadan kayboldu ve sadece inşaat taburu askerleri ve destek personeli ele geçirildi. Bunu, 18 Ağustos'ta aniden saldırıya uğrayan ve yalnızca 60'tan fazla tankın bulunduğu Shumshu adasında alınan kupalarla karşılaştırın.

Matua adasındaki havaalanının pisti. Arka planda amacı bilinmeyen “sığınaklardan” biri var.

Ancak havaalanının pistleri mükemmel bir şekilde korunmuştur. Üzerlerindeki beton hala Sheremetyevo'da bulunandan daha kötü değil.

Matua Adası. 1943'ten kalma Alman yakıt varili

Havaalanı çevresinde yüzlerce paslı yakıt varili var. Çoğunlukla bizimkiler ama aynı zamanda Kraftstoff Wehrmacht 200 Ltr yazan Almanlar da var. (“Wehrmacht yakıtı, 200 litre”). Varillerin üzerinde 1939'dan 1945'e kadar olan tarihler açıkça görülüyor. Şaşırtıcı bir şekilde, Alman varilleri arasında dolu olanlar da var.

Reich denizaltılarının Japonya'ya gittiği gerçeği bir sır değil; soru şu: Matua'da ne yapıyorlardı? Tabii bu varillerin Alman Kriegsmarine'in izi olduğunu varsayarsak.

Matua Adası sahili sürekli bir savunma hattına dönüştürüldü

Çok sayıda savunma yapısına açıkça erişilebilir: sığınaklar, koruganlar, kaponierler, donanımlı topçu mevzileri, onlarca kilometrelik hendekler ve hendekler.

Matua Adası. Düşen uçağın pistteki enkazı

Kızılağaç çalılıkları demir çöpleriyle doludur, bazen en şaşırtıcı olanı. Örneğin, küçük bir buharlı lokomotife çok benzeyen bir dökme demir buhar tesisatına rastlayabilirsiniz. Hendeklerde ve kıyıdaki dağ eteğinde dökme demir ve seramik borular yerden çıkıntı yapar. Bu nedir? Sıhhi tesisat, kanalizasyon veya havaalanı ısıtma sisteminin parçaları mı?

Matua Adası. Amacı bilinmeyen birkaç "sığınak"tan biri

Ancak amacı bilinmeyen birkaç güçlü "sığınak" özellikle ilgi çekicidir.

Bir versiyona göre, Japonlar Matua adasında kimyasal veya bakteriyolojik yeni silahların yaratılması üzerinde çalışıyor olabilir. Belki de karmaşık hava kanalı sistemine ve güçlü çelik panjurlara sahip tuhaf yapılar tam da bu tür gizli laboratuvarlardı. Şu anda Çin topraklarında bulunan Harbin'de bilinenler gibi. Müfreze 731 orada kimyasal ve bakteriyolojik silahların geliştirilmesinde yer aldı. Matua'daki yapılar birçok yönden Müfreze 731'in laboratuvarlarını andırıyor.

Matua Adası'ndaki buluntuların sergilenmesi (Petropavlovsk-Kamchatsky)

Ada araştırmacıları tarafından Matua'da elde edilen buluntular arasında oldukça sıra dışı olanlar da var. Örneğin çok sayıda kimyasal ekipman, santrifüjler, cam şişeler, test tüpleri, amacı bilinmeyen cihazlar.

Adada birden fazla kez sensörler, basınç göstergeleri, santrifüjler içeren bazı karmaşık cihazlar bulundu... Doğru, bu cihazlar Japonlar tarafından kırılıp atıldı. Diğer her şey nerede? Garnizonun teçhizatı, teçhizatı, teçhizatı, kişisel eşyaları? Alman denizaltıları buraya ne getirdi veya götürdü? Amerikalılar neyi yok etmeye veya ele geçirmeye çalıştı, bizimki zaten ne buldu? Birçok soru ortaya çıkıyor, ancak henüz cevap yok.

Matua Adası. Yeraltı sığınağının girişi patladı

Matua'da dağların derinliklerine inen, havaya uçurulan ve patlamalarla kaplanan taş tünellere benzer birkaç giriş biliniyor.

Matua Adası. Yeraltı sığınağının girişine yakın çöp sahası

Yeraltı sığınağının girişinden çok uzakta olmayan bir çöp sahası var. Dökme demirden göbekli bir Japon sobası yerden dışarı çıkıyor, yakınlarda üzerinde Japon ordusunun işaretlerinin okunduğu seramik parçaları, hiyeroglifli şişeler ve şişeler, fişek kutuları, deri ayakkabılar var...

Matua adasının kıyıları, tahrip edilen nakliye araçlarının askeri teçhizat enkazlarıyla dolu

Matua ve Toporkovy Adası arasındaki boğazda batık nakliye Royo-maru'nun enkazını görebilirsiniz. Diğer Japon nakliye gemileri ise daha derinlerde yer alıyor; Amerikan denizaltısı SS-233 Herring tarafından torpillenen Iwaki-maru ve Hiburi-maru. Fırtına nedeniyle gemilerin kalıntıları ve yükleri kıyıya vuruyor.

Japon tankı Tip 95 "Ha-Go"

Japon tankı Tip 95 "Ha-Go". Savaş ağırlığı 7,4 ton. Mürettebat 3 kişi. Silahlanma: 37 mm top, iki adet 6,5 mm makineli tüfek. Motor: Mitsubishi A6120 VD 6 silindirli, dizel. Karayolu üzerinde maksimum hız saatte 45 kilometre, güç rezervi ise 210 kilometredir.

Bu tank Shumshu Adası'nda konuşlanmış 11. Tank Alayı'nın bir parçasıydı. 18 Ağustos 1945'te Kuril çıkarma operasyonu sırasında tanksavar tüfeğiyle vuruldu. Şu anda Sakhalin Bölge Yerel Kültür Müzesi (Yuzhno-Sakhalinsk) topraklarında bulunmaktadır.

Urup Adası

Bir zamanlar burada bir Sovyet sınır karakolu vardı. Görünüşe göre o zamandan beri Japon militarist şeklindeki bir hedef görevde kaldı.

Urup Adası. Japon mezarlığı

Japonların tutuklanmasının ardından Urup adasına bir sınır karakolu yerleştirildi. Daha sonra mezarlık da dahil olmak üzere Japonlara ait her şeyin yok edilmesi emri geldi. Yollar düzgün kare şeklinde mezar taşlarıyla döşenmişti.

1990'larda Güney Kuril Adaları ile Japonya arasında vizesiz değişimin başlamasının ardından sınır muhafızlarına mezarlığın restore edilmesi emri verildi. Bulunan taşlar yerden toplanıp köyün dışına çıkarılmış ve Japon cenaze geleneğine dair belirsiz fikirlere dayanarak rastgele bir sıraya dizilmiş.

Kuril Çıkarmasının Kahramanları
Shumshu Adası'nda
Ateşli saldırıların sabahı gibi,
Sis ve yağmur yükseklikleri gizler,

Matua Adası

Kamçatka-Kuril seferi katılımcıları tarafından dikilen, devletin ve Rus ordusunun cennetsel hamisi olan Kutsal Büyük Şehit ve Muzaffer George Şapeli. Aşağıda Japon sığınaklarından birinin girişi bulunmaktadır.

Japonya'ya karşı kazanılan zaferi anan 1954 tarihli poster.

Başka birinin materyallerinin bir kopyası

Shumshu'ya yapılan saldırı, tüm Kuril çıkarma operasyonu boyunca (18 Ağustos - 1 Eylül 1945) belirleyici bir olay haline geldi. Sovyet birliklerinin Sahalin Adası'ndaki başarılı eylemleri (Güney Sahalin operasyonu), Kuril Adaları'nın kurtarılması için uygun koşullar yarattı. Bu, jeopolitik ve stratejik açıdan çok önemli bir operasyondu. Bu zamana kadar Amerika Birleşik Devletleri, Güney Sakhalin'in ve tüm Kuril Adaları'nın Sovyetler Birliği'ne iadesini kabul etmişti. Ancak gecikme Kuril Adaları'nın en azından geçici olarak Amerikan birlikleri tarafından işgal edilmesine yol açabilir. 15 Ağustos'ta Japon İmparatoru Hirohito, Japonya'nın kayıtsız şartsız teslim olduğunu duyurdu. Birliklere direnişi durdurmaları ve başta Amerikan birliklerine olmak üzere teslim olmaya hazırlanmaları emredildi. Moskova bu seçenekten memnun değildi. Ek olarak, Amerikalılara Japonya'ya, Hokkaido'ya asker çıkarma konusunda bir oldu bitti sunma fikri de vardı. Ancak Japonya'ya giden yol Kuril Adaları'ndan geçiyordu.

Kuril Adaları

Ancak Kuril Adaları'nın tarihine bakıldığında Rusların Japonlardan daha önce adaları keşfetmeye başladıkları görülecektir. Coğrafi olarak Kuril Adaları Japonya'nın merkezine Rusya'dan daha yakın olmasına rağmen. Ancak Japon hükümetinin yüzyıllar boyunca kendini tecrit etme politikasına bağlı kaldığını ve ölüm cezasına çarptırılarak tebaasının ülke topraklarını terk etmesini ve hatta büyük deniz gemileri inşa etmesini yasakladığını hatırlarsak bu şaşırtıcı değildir. 18. yüzyılda bile sadece Kuril sırtı değil, Hokkaido adası da Japon devletinin parçası değildi. Özellikle, 1792'de, Rusya-Japon müzakerelerinin arifesinde, Japonya'nın merkezi hükümetinin başkanı Matsudaira Sadanobu, astlarına özel bir emirle Nemuro bölgesinin (Hokkaido) Japon toprağı olmadığını hatırlattı. 1788'de Kuzeydoğu Amerika Şirketi'nin başkanı I. I. Golikov, İmparatoriçe II. Catherine'e, diğer güçlerin burada yerleşme arzusunu önlemek için Shikotan veya Hokkaido'da Çin ile ticaret kurmak için bir kale ve liman inşa etmesini önerdi. Japonya. Bunun, hiçbir güce bağlı olmayan komşu adaları Rusya'nın eline getirerek bölgenin daha fazla incelenmesini kolaylaştırması gerekiyordu. Böylece bu dönemde Kuril Adaları ve Hokkaido Japon değildi ve Rusya bunları geliştirmeye başlayabilirdi. Ancak Catherine II reddetti. Bu, St. Petersburg'un Uzak Doğu politikasının tipik bir örneğiydi - Rus Amerika'nın satışına ve 1904-1905 Rus-Japon Savaşı'ndaki kayba kadar bir hata diğerini takip etti. (Rusya Uzak Doğu tarihinin en üzücü sayfaları).

Kuril Adaları nasıl Japonların eline geçti? Kırım Savaşı sırasında “dünya topluluğunun” bir filosu adalardaki Rus yerleşimlerinin bir kısmını yok etti. Daha sonra St. Petersburg, Rus Amerika'yı ABD'ye verdi. Alaska'nın satışından sonra bir süre sefil bir yaşam sürdüren Rus-Amerikan şirketi, Kuril Adaları'nda balık tutmayı bıraktı. Bundan sonra St. Petersburg adaları unuttu ve 1875'te Japonların Güney Sakhalin'i terk etme sözü karşılığında onları aslında Japonlara verdi, ancak bu gerekli değildi. Japonlar da uzun süre adalara kayıtsız kaldı; Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında adalarda yalnızca birkaç yüz yerli yaşıyordu.

Japonlar ancak 1930'larda ve 1940'ların başında adalara büyük ilgi göstererek adaların stratejik öneminin farkına vardılar. Ancak bu ilgi spesifik ve askeri nitelikteydi. Askeri hava alanları, deniz üsleri ve yer altı tesisleri inşa eden Japonlar, Koreliler, Çinliler ve diğer milletlerden binlerce sivil inşaatçı adalara getirildi. Adaların nüfusu esas olarak askerler, aileleri, hastane personeli, çamaşırhaneler, okullar ve mağazalar nedeniyle arttı. Aslında, SSCB'ye yönelik bir saldırı için kasıtlı olarak güçlü bir askeri köprübaşı inşası vardı. Shumshu da dahil olmak üzere birçok adada, tamamen yer altı askeri şehirleri inşa edildi. Gerçekleştirilen inşaat ve yeraltı çalışmalarının hacmi çok büyüktü.

Japon liderliği Hitokappu Körfezi'ndeki (Kasatka Körfezi) bir otoparktan güney yönünde, yani Kuril Adaları'ndan genişlemeye başlamaya karar verdikten sonra, Japon filosu 26 Kasım 1941'de Pearl Harbor'a yürüyüşüne başladı. Shumshu ve Paramushir adalarındaki Kataona ve Kashiwabara deniz üsleri, Japon silahlı kuvvetleri tarafından Aleut Adaları'ndaki Amerikalılara karşı operasyonlar için defalarca kullanıldı. Amerikalıların güçlü hava kuvvetlerini kullanarak karşılık vermeye çalıştıkları açık. Ancak Japonlar burada iyi bir hava savunması oluşturdu; yalnızca Matua (Matsuwa) üzerinde yaklaşık 50 Amerikan uçağı düşürüldü.

1945 Yalta Konferansı'nda, müttefiklerin Japonya'ya karşı savaş başlatma yönündeki sayısız talebine yanıt veren Stalin, Sovyetler Birliği'nin Japon İmparatorluğu ile savaşa girmesinin ana koşullarından birini - Kuril Adaları'nın Japonya'ya devredilmesini - açıkça özetledi. Birlik. Moskova, Amerikalıların Hava Kuvvetleri üsleri de dahil olmak üzere askeri üslerini Japon topraklarında konuşlandırmayı planladıklarına dair istihbarata sahipti.

Güç dengesi

İniş karşıtı savunmanın mühendislik yapılarının derinliği 3-4 km'ye kadar çıktı, hendekler, üç yüzden fazla beton topçu koruganı, sığınaklar ve kapalı makineli tüfek noktaları ile güçlendirildi. Depolar, hastaneler, enerji santralleri, telefon merkezleri, yer altı asker sığınakları ve karargahlar yerin 50-70 metre derinliğindeki sığınaklarda gizlenmişti. Tüm askeri tesisler iyi kamufle edilmişti (Sovyet komutanlığının düşmanın askeri tesislerinin çoğu hakkında hiçbir fikri yoktu) ve önemli sayıda tuzak vardı. Yapılar tek bir savunma sistemi oluşturuyordu. Ayrıca Şumşu'daki birliklere 13 bin kişi destek sağlayabiliyordu. Oldukça müstahkem Paramushir adasındaki garnizon. Toplamda, Japonların Kuril Adaları'nda 200'den fazla silahla 80 bine kadar insanı vardı (görünüşe göre daha fazla silah vardı, ancak önemli bir kısmı Japonlar tarafından yok edildi, boğuldu veya havaya uçurulmuş yer altı yapılarında saklandı). Hava alanları birkaç yüz uçağı barındıracak şekilde tasarlandı. Ancak hava birimlerinin çoğu Amerikan baskınlarına karşı korunmak için Japon Adalarına geri çağrıldığı için Japon birliklerinin neredeyse hiç hava desteği yoktu.

Sovyet komutanlığı, iyi güçlendirilmiş Kataoka deniz üssüne değil, adanın kuzeybatısına, Japon garnizonunun iniş karşıtı savunmasının daha zayıf olduğu donanımsız kıyıya sürpriz bir amfibi çıkarma planladı. Daha sonra paraşütçülerin Kataoka deniz üssü yönünde ana darbeyi indirmeleri ve diğer adaları düşman birliklerinden temizlemek için bir sıçrama tahtası olması gereken adayı ele geçirmeleri gerekiyordu. Çıkarma kuvveti şunları içeriyordu: Kamçatka Savunma Bölgesi 101. Tüfek Bölümünden iki tüfek alayı, bir topçu alayı, bir tanksavar savaş tümeni ve bir deniz taburu. Toplamda - 8,3 bin kişi, 118 silah ve havan topu, yaklaşık 500 hafif ve ağır makineli tüfek.

Çıkarma ekibi, bir ileri müfrezeye ve ana kuvvetlerin iki kademesine bölündü. Deniz çıkarma kuvvetleri Kaptan 1. Sıra D. G. Ponomarev (Petropavlovsk Deniz Üssü komutanı) tarafından yönetildi, çıkarma komutanı Tümgeneral P. I. Dyakov (101. Piyade Tümeni komutanı) idi, operasyonun acil lideri Komutan Kamchatsky savunma bölgesi Binbaşı idi. General A. G. Gnechko. Operasyonun nominal lideri Pasifik Filosu komutanı Amiral I. Yumashev'dir. Operasyonun deniz kuvvetleri 64 gemi ve gemiyi içeriyordu: iki devriye gemisi (Dzerzhinsky ve Kirov), dört mayın tarama gemisi, bir mayın gemisi, bir yüzer batarya, 8 devriye botu, iki torpido botu, çıkarma gemisi, nakliye araçları vb. Gemi grubu bölünmüştü. dört müfrezeye ayrılmıştır: bir nakliye müfrezesi, bir güvenlik müfrezesi, bir trol müfrezesi ve bir topçu destek gemileri müfrezesi. Operasyona 128'inci Karma Havacılık Tümeni (78 uçak) tarafından havadan destek verildi. İnişin ayrıca Lopatka Burnu'ndan 130 mm'lik bir kıyı bataryası ile desteklenmesi gerekiyordu (topçu hazırlığı gerçekleştirdi). Gelecekte paraşütçüler deniz topçuları ve Hava Kuvvetleri tarafından desteklenecekti.

Aslında Kamçatka savunma bölgesinin sahip olduğu tek şey buydu. Operasyona katılan oluşumların o ana kadar herhangi bir çatışmada yer almadığını ve üzerlerine ateş açılmadığını da belirtmek gerekir. Görünüşe göre bu, operasyonun katı gizliliğinden kaynaklanıyordu; Kamçatka'ya önceden ek kuvvetler gönderilmedi. Bu nedenle çıkarma kuvveti topçu açısından açıkça zayıftı. Böylece, Shumshu'dan çok daha kötü tahkim edilmiş olan Japon adalarına saldıran Amerikalıların, savaş gemileri ve kruvazörlerle güçlü bir deniz grubu oluşturduğunu ve uçak gemilerini yukarı çektiğini hatırlayabiliriz. Daha sonra güçlü deniz topçuları ve yüzlerce uçak, paraşütçüler indirilmeden önce günler ve haftalar boyunca düşmanın savunmasını güçlendirdi. Ek olarak, Sovyet birliklerinin sayısının Shumshi ve Paramushir'deki Japon garnizonlarından daha az olduğu unutulmamalıdır. Sovyet komutanlığı açıkça Japon birliklerinin ciddi bir direniş göstermeyeceğini ve neredeyse anında teslim olacağını umuyordu. Prensip olarak bu hesaplama haklıydı, ancak bundan önce Shumshu Adası garnizonunun direncini kırmak gerekiyordu.

Operasyon

Hazır bulunan denizciler, merdivenlerden ve kenardan suya atladılar ve omuzlarında ağır bir yükle kıyıya yüzdüler. Ön müfreze - bir deniz taburu, 302. Piyade Alayı'nın bir parçası ve bir sınır muhafızları birliği (toplam 1,3 bin kişi) organize bir direnişle karşılaşmadı ve sabah saat 7'ye kadar bölgenin gelişimi için bir köprübaşı aldı. saldırgan. Paraşütçüler birkaç komuta yüksekliğini ele geçirdiler ve adanın derinliklerine doğru ilerlediler. Düşman, birliklerini denize indiremedi, ancak Sovyet gemilerine ağır topçu ateşi açtı, birkaç gemi battı, diğerleri hasar gördü. Toplamda, savaş günü boyunca Sovyet tarafı 7 çıkarma gemisi, bir sınır botu ve iki küçük tekne kaybetti, 7 çıkarma gemisi ve bir nakliye aracı hasar gördü.

Saat 9'da ana çıkarma kuvvetlerinin ilk kademesinin inişi tamamlandı ve ikinci kademenin inişi başladı (akşam indi). Operasyona büyük zorluklar eşlik etti. Hidrograflar, gemilerdeki topçu ateş gözcüleri ve özellikle işaretçiler büyük sorunlar yaşadı. Tüm savaşçılar gibi suya indikleri için teknik ekipmanların büyük çoğunluğu hasar gördü ve boğuldu. Hidrograflar hala kıyıya iyi çalışır durumda birkaç adet pille çalışan el feneri teslim edebildiler ve uygun gemiler için iki ışık kılavuzu yerleştirdiler. Ayrıca topçular, alev alan ve iyi bir dönüm noktası haline gelen Kokutan-Saki Burnu'ndaki deniz fenerini vurdu.

Bağlantıda durum daha da kötüydü. Karaya çıkarılan 22 telsizden sadece biri çalışıyordu. Kıdemli Kızıl Donanma adamı G.V. Musorin tarafından karaya çıkarıldı. Daha sonra radyo istasyonunu sudan uzak tutmak için ciğerlerine hava çektiğini ve radyoyu uzattığı kollarında tutarak kayalık dip boyunca suyun altında kıyıya doğru yürüdüğünü söyledi.

İletişim kaybı nedeniyle iniş kuvvetlerinin kontrolü bozuldu. Gemilerde bulunan operasyon komutanı ve çıkarma kuvvetleri komutanı, karaya çıkan oluşumların nerede ve ne yaptığını, hangi sorunlarla karşılaştıklarını, düşmanın ne yaptığını vb. bilmiyordu. İletişim eksikliği izin vermedi deniz topçu ateşinin daha etkili kullanılması. Ve gemilerin topçusu, çıkarma işlemini desteklemenin tek gerçek yoluydu. Hava kötüydü ve Sovyet havacılığı başlangıçta etkin değildi. Ön müfrezenin kıyı ile ilk teması, Musorin radyo istasyonu aracılığıyla inişin başlamasından sadece 35 dakika sonra kuruldu.

Japonların aklı başına geldi ve Sovyet deniz grubuna ağır ateş açtı. Sovyet deniz topçularının Kokutan ve Kotomari Burnu'nda bulunan 75 mm'lik bataryalara ateşlenmesinin pratikte etkisiz olduğu ortaya çıktı. Japon bataryaları derin kaponiyerlerde saklanmıştı, denizden görülmüyordu ve savunmasızdı. Düşman tahkimatlarını görmeyen topçularımız, ayarlama yapmadan bölgeye ateş etmek zorunda kaldı. Japonların büyük mermi rezervleri vardı ve onları yedeklemediler.

Paraşütçülerin kıyıya vardıklarında yalnızca hafif silahları vardı; saha topçuları nakliye araçlarında kaldı. Öğle vakti yalnızca dört adet 45 mm'lik top boşaltılmıştı. 138. Piyade Alayı komutanı Yarbay K.D. Merkuryev ve kurmayları uzun süre gemide kaldı, bu nedenle çıkarma kuvvetinin ilk kademesi kontrolsüz kaldı. Tüfekçiler, Kokutan ve Kotomari Burnu'ndaki Japon bataryalarını bloke edip ortadan kaldırmak yerine, ileri müfrezenin ardından adanın derinliklerine doğru ilerlediler. İlerleyen müfrezeyi takip eden paraşütçüler, çıkarma sırasında düşman ateşinden ağır kayıplara uğradı. İniş alanının yanlarındaki Japon bataryaları, ileri müfreze ve ilk kademe tarafından bastırılmadı.

Uzun vadeli savunma yapılarına güvenen, düşmana karşı mücadelede ilerleyen paraşütçüler yalnızca makineli tüfeklere ve el bombalarına güvenebiliyordu. Bir sürü el bombası kullanarak düşmanın birkaç ateş noktasını havaya uçurmayı başardılar, ancak bu, yükseklikler için verilen savaşın sonucunu belirleyemedi. Düşman kuvvetlerinin küçük olduğunu anlayan Japon komutanlığı, karşı saldırıya geçmek için 20 tanklı bir tabur asker gönderdi. Eşit olmayan savaş yaklaşık iki saat sürdü. Düşmanın şiddetli direnişini kıran paraşütçüler, adanın kuzeydoğu kısmına hakim olan 165 ve 171 rakımlı zirvelere yaklaşmayı başardı. Ancak büyük kan pahasına, Japonlar yine de ileri müfrezeyi geri püskürttü ve 15'e kadar tank ve bir bölük asker kaybetti.

Sabah 9.10'da Kızıl Donanma görevlisi Musorin'in radyo istasyonu kullanılarak iletişim kurulduğunda, yükseklere bir topçu saldırısı başlatıldı. Destekten ilham alan paraşütçüler yeniden saldırıya geçti. Darbeleri o kadar hızlı ve güçlüydü ki 10 dakika içinde zirveye ulaştılar. Ancak Japonlar yeniden karşı saldırı başlattı ve onları püskürttü. O andan itibaren, Japon garnizonu birbiri ardına karşı saldırı düzenledi, ancak Sovyet paraşütçülerinin ileri düzey müfrezesi kahramanca çabalarla düşmanın saldırısını püskürttü. Bazı durumlarda göğüs göğüse çatışmaya gelindi. Japon komutanlığı 165 ve 171 yüksekliklerini korurken, yalnızca adanın her yerinden değil, komşu Paramushir'den de takviyeler getirdi. Kritik bir durum ortaya çıktı; ileri müfrezenin insan, topçu ve mühimmat desteğine ihtiyacı vardı.

Öğle vakti gökyüzünde boşluklar belirdi ve Japonlar, Kataoka havaalanındaki uçakları kullanmakta yavaş değildi. Sabah 10:30'da birkaç düşman uçağı Kirov devriye gemisine saldırdı, ancak yoğun uçaksavar ateşiyle karşılaştıktan sonra geri çekildiler. Öğle saatlerinde aynı uçaklar, adanın batı kıyısı açıklarında keşif yapan bir mayın tarama gemisine saldırdı. Saldırı da püskürtüldü. Düşman iki aracını kaybetti. Gelecekte düşman uçakları savaş gemilerine saldırmamaya dikkat edecekti. Silahsız zanaat ve taşımacılığı tercih etmek. 19 Ağustos'ta bir Japon uçağı mayın tarama gemisini batırdı. 8-16 uçaklık gruplar halinde Sovyet havacılığı, düşman birimlerinin Paramushir'den Shumshu'ya transferini durdurmak için Kataoka (Shumshu'da) ve Kashiwabara'nın (Paramushir'de) deniz üslerine saldırdı. Gün sonunda 94 sorti yapıldı.

Güçlerini yeniden toplayan Japon komutanlığı, saat 14.00'te, 18 tank tarafından desteklenen iki piyade taburuyla 171 Yüksekliğinde bir karşı saldırı düzenledi. Japonlar, Sovyet mevzilerini parçalamak ve çıkarma kuvvetini parça parça yok etmek istiyordu. Ancak çıkarma müfrezesinin komutanı, mevcut tüm tanksavar silahlarını Japon saldırısı yönünde yoğunlaştırmayı başardı - dört adet 45 mm'lik top ve 100'e kadar tanksavar tüfeği. Bir saldırı başlatan Japonlar güçlü bir direnişle karşılaştı. Aynı zamanda, topçu destek müfrezesinin gemileri ve Lopatka Burnu'ndan gelen batarya, düşman mevzilerine topçu saldırısı başlattı. Düşman ağır kayıplara uğradı ve geri çekildi (yalnızca bir tank sağlam kurtuldu).

Japonlar Hill 165'te yeni bir karşı saldırı başlattı ve 20 tank ve büyük miktarda topçu getirdi. Aslında bu yükseklikler için yapılan savaşlarda Japonlar tüm zırhlı araçlarını kullandı. Ancak Sovyet paraşütçüleri bu saldırıyı da püskürttü. Akşam saat 6'da, deniz topçu ateşi ve Lopatka Burnu'ndan gelen kıyı bataryasıyla desteklenen çıkarma kuvveti saldırıya geçti ve düşmanı geri püskürttü. Günün sonunda çıkarma kuvveti adada ön tarafta 4 kilometreye ve 5-6 kilometre derinliğe kadar yükseklikleri ve köprübaşını işgal etti.

Düşman topçu ateşi altında silahların, teçhizatın ve mühimmatın boşaltılması bütün gece devam etti ve ancak öğleden sonra tamamlandı. Sovyet birlikleri saldırıya devam etti, ancak 18'indeki kadar şiddetli çatışmalar olmadı. Japonlar zırhlı araçlarının neredeyse tamamını kaybettiler ve sayıca büyük bir üstünlük sağladılar, bu nedenle büyük karşı saldırılara girişmediler. Sovyet paraşütçüleri sürekli olarak düşman ateş noktalarını yoğun topçu ateşiyle bastırdı ve yavaşça ilerledi. Kayıplar gibi ilerlemenin hızı da düştü. Akşam saat 18.00 civarında, Japon komutan müzakerelere başlama teklifiyle bir elçi gönderdi. Çatışmalar durduruldu.

20 Ağustos'ta Sovyet gemileri, düşmanın teslimiyetini kabul etmek için Japon deniz üssü Karaoka'ya doğru yola çıktı. Ancak gemiler ateşle karşılandı. Gemiler ateşe karşılık verdi ve sis perdesinin arkasına saklanarak geri çekildi. Saldırı yeniden başlatıldı ve çıkarma 5-6 km ilerledi. Japon komutanlığı teslim olmayı kabul eden yeni bir heyet gönderdi.

Ancak Japon komutanlığı fiili teslim olma konusunu ertelemeye devam etti. Daha sonra, 21 Ağustos'ta Yüksek Yüksek Komutanlık Karargahı, ek kuvvetlerin Şumşa'ya aktarılmasını ve temizliği tamamladıktan sonra Paramushir adasını ele geçirmek için bir operasyon başlatılmasını emretti.

23 Ağustos 1945'te Kuril Adaları'nın kuzeyindeki Japon birliklerinin komutanı Korgeneral Fusaki Tsutsumi teslim olma şartlarını kabul etti ve birliklerini Sovyet komutanlığının teslim olması için belirlediği yerlere çekmeye başladı. Shumshu'da 12 binden fazla kişi, Paramushir'de yaklaşık 8 bin asker esir alındı.

Operasyonun sonuçları:

Sovyet birlikleri kazandı. Düşman garnizonu teslim oldu. 24 Ağustos'ta Pasifik Filosu geri kalan adaları kurtarmaya başladı. Kuzey Kuril Adaları'nda toplamda 30 binden fazla Japon ele geçirildi. Ancak bazı garnizonlar Japonya'ya gitmeyi başardı. Kuril Adaları'nda toplamda 50 binden fazla kişi esir alındı.

Shumshu'yu ele geçirme operasyonu sırasında Sovyet birlikleri 1.567 kişiyi kaybetti - 416 ölü, 123 kayıp (çoğunlukla çıkarma sırasında boğulanlar), 1.028 yaralı. Doğru, bazı araştırmacılar bu rakamın hafife alındığına inanıyor. Japon garnizonunun kayıpları 1018 kişi öldü ve yaralandı, bunların 300'den fazlası öldürüldü, 12 binden fazla kişi yakalandı.

3 binden fazla Sovyet askerine emir ve madalya verildi ve 9 kişiye Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.