Sanayi bölgesi grubu. Büyük petrol ve gaz ansiklopedisi

Ogorodny Proezd'deki hemen hemen tüm işletmeler gıda endüstrisine odaklanmıştır ve ürünleri Moskovalılar tarafından iyi biliniyordu ve büyük talep görüyordu. Ostankino sütünü üçgen paketlerde 16 kopek, Doktor sosisi, Druzhba peyniri, Zhigulevskoe birası için hatırlayabilirsiniz. Ve modern matbaa ekipmanlarıyla tanışmak için İzvestia yayınevinin matbaasını ziyaret edeceğiz.

Butyrskaya Sloboda yakınındaki sebze bahçeleri. 1898-1902: https://pastvu.com/p/79890 Bu fotoğrafa bakıldığında Ogorodny Proezd'in neden bu şekilde isimlendirildiği son derece netleşiyor.

Ostankino TV kulesinin gözlem güvertesinden Ogorodny Proezd'in görünümü

Ogorodny Proezd, 20 - Ostankino Bira Fabrikası, 1949 yılında Halk Sanayi Komiserliği'nin SSCB'de on büyük bira fabrikasının inşasına ilişkin savaş öncesi kararına dayanarak inşa edildi. İşletmenin topraklarında arpa depolamak için demiryolu raylarına erişim sağlayan bir asansör ve kendi malt evi vardı. 14.000 ton kapasiteli betonarme asansör tam hammadde sağlamaktadır. Yıllık 18.000 ton kapasiteli malthane, kendi üretiminin ihtiyacını karşılamanın yanı sıra, diğer bira fabrikalarına da (toplu ve torbalı olarak satılan) malt tedarik etme olanağı sağlıyor. Tesis, kuruluşunun ilk günlerinden itibaren klasik teknolojiyle seçilmiş doğal hammaddelerden bira üretmektedir.

Son yıllarda üretilen ürünlerin kalitesi hakkında genellikle olumsuz olmak üzere farklı görüşler varken, bazı köpük ve kvas çeşitleri övgüyü hak ediyor. Bununla birlikte, mevcut bira pazarı ithalat ve zanaat çeşitleriyle doymuş durumda ve Sovyet vatandaşları o kadar da şımarık değildi ve Ostankino'dan bira uluslararası yarışmalarda prestijli ödüller aldı. Ostankino bira fabrikası birkaç yıl önce bira üretmeyi bıraktı ve bölgesi yeniden geliştirme hedefi haline gelecek.

Ogorodny proezd, 18 - OJSC Ostankino Et İşleme Tesisi, 1954'ten beri Rusya'nın en büyük sosis ve yarı mamul üreticilerinden biridir. Şirket her gün 200.000'e kadar sosis ve yaklaşık 200 üründen oluşan 100.000'e kadar yarı mamul satıyor. Tesisin ürünlerinin yaklaşık %50'si Moskova ve Moskova bölgesinde, geri kalanı ise Rusya'nın diğer bölgelerinde ve BDT ülkelerinde satılmaktadır.

Resmi web sitesine göre, “Ostankino et işleme tesisi, Rusya'nın en başarılı şirketlerinin arasında yer alan gelişen bir kuruluştur. Ostankino'nun Moskova'da 15 ticaret evi, 7 markalı mağazası ve ülkedeki en modern domuz çiftliklerinden biri var. Günde 500 ton ürün üreten tesiste her biri alanında profesyonel 7.700 çalışan çalışıyor. Tüm üretim tesisleri en son Alman ve Avusturya ekipmanlarıyla donatılmıştır. Bu faktörlerin birleşimi, Ostankino'nun kalitesi, doğallığı ve tadı nedeniyle müşteriler arasında tanınan ürünlerin üretiminde uluslararası standartlara uymasını sağlıyor."

Tesisin temsilcilerine göre “Ostankino markası altında haşlanmış domuz eti, jambon, domuz pastırması, doktor sosisi, servelat, salam, göğüs eti, domuz pastırması, basturma, köfte, krep, pirzola, pate ve diğer lezzetler kalitesi defalarca not edilen ürünlerdir. uzmanlar tarafından" Benim kişisel görüşüme göre, bütçe segmentinde tesisin ürünleri oldukça yenilebilir (şu anda ocakta bir tencerede "Baba Konservesi" yüzüyor), ancak diğer üreticilerin lezzetlerini seçeceğim.

Ostankino et işleme tesisi. 1960-1970: https://pastvu.com/p/499900

Sosis hattı. 1960-1970: https://pastvu.com/p/499899

Ogorodny proezd, 16 - Moskova'nın 9 numaralı soğuk hava deposu tesisi, şimdi Baskin-Robins dondurma fabrikası, dondurma, tatlılar, kekler ve içecekler üretiyor. Şirket, yedi yaş ve üzeri herkes için tüketicilerle aktif olarak çalışıyor, markalı kafeler açıyor, sunumlar düzenliyor ve üretime ücretli geziler düzenliyor. Soğuk lezzeti sevenler ürünler hakkında olumlu konuşuyor ancak Baskin-Robins fiyatlarının rakiplerden daha yüksek olduğunu belirtiyorlar.

Soğuk hava deposuna ulaşım yolları terk edildi

Rustaveli Caddesi, 14 - Ostankino süt fabrikası 1955'te işletmeye alındı ​​ve bir kız ve bir süt şişesinden oluşan amblemi hızla tanındı. 1990'lı yıllarda süt ürünleri pazarında durum değişmeye başladı; küresel endüstri devleri Danone, Parmalat ve Wimm-Bill-Dann Rusya'ya geldi, ancak OMK krizden kurtuldu ve yeni ürünler piyasaya sürerek rekabetçiliğini korudu. Şu anda tesisin kapasitesi günde yaklaşık 1000 ton süttür ve ürün yelpazesi 60'tan fazla ürün içermektedir.

Ostankino süt fabrikasının atölyesi. 1956: https://pastvu.com/p/156843

Ostankino süt fabrikasının teslim alma ve nakliye atölyesi. 1970-1975: https://pastvu.com/p/230646

1960'lardan 1980'lere kadar süt ürünleri ambalaj örnekleri. İlk bakışta süt torbalarının üçgen şekli taşıma için sakıncalı görünüyor, ancak mağazalara teslimatları için hücreli özel metal ve plastik kaplar vardı. Cam şişelerin kapakları farklı renklerdeydi: beyaz - süt, yeşil - kefir, sarı - fermente pişmiş süt. 1980 Olimpiyatlarına hazırlık sırasında Sovyetler Birliği, dikdörtgen litrelik torbaların raflarda ilk kez ortaya çıkmasıyla birlikte İsveç Tetra Pak da dahil olmak üzere yabancı şirketlerle aktif olarak işbirliği yapmaya başladı.

Rustaveli Caddesi, 14, bina 11 - Moskova İşlenmiş Peynir Fabrikası "Karat", işlenmiş, sert, ev yapımı, genç peynirler ve süzme peynir, ekşi krema, tereyağı dahil diğer süt ürünleri türlerini üreten Rusya'nın en büyük şirketidir. 1 No'lu işlenmiş peynir fabrikası 1934 yılında kuruldu ve SSCB'de işlenmiş peynir üreten ilk fabrika oldu. 1963 yılında Moskova Süt Birliği'ne katıldı; 1970 yılında yeni bir bina inşa edildi.

Druzhba peyniri belki de bitkinin en ünlü ürünüdür: onu bir sandviçin üzerine yayabilir, çorba yapabilir veya alkollü içkiler sırasında atıştırmalık olarak kullanabilirsiniz. 1968 yılında 12.000 ton milli peynir üretildi. 1993 yılında Karat markasının yaratılmasının ardından ekipman güncellendi ve kalite iddiası bulunamayan ürün yelpazesi genişletildi.

Druzhba cheesecake anıtı, Ogorodny Proezd'deki inşaat çalışmaları nedeniyle birkaç kez yerini değiştirdi. Buraya bir metro hattı döşendi; Butyrskaya istasyonu Ogorodny Proezd ile Rustaveli Caddesi'nin kesiştiği noktada bulunuyor.

Rustaveli-Dobrolyubova-Ogorodny sanayi bölgesinde, 1947 yılında SSCB Bakanlar Kurulu'nun emriyle kurulan Ostankino İçecek Fabrikası (Dobrolyubova Caddesi, 8) bulunmaktadır. Tesis, 420 metre derinlikten çıkarılan ve Leonid Brejnev'in en sevdiği maden suyu olan Moskovskaya da dahil olmak üzere maden suları üretti. Olimpiyat-80'in hazırlıkları sırasında tesis Pepsi Cola şirketi ile işbirliği içinde Pepsi içecekleri üretti. Artık tesiste Sovyet çocukluğundan tanıdık gazlı içecekler “Buratino”, “Baykal”, “Tarkhun” ve kvas da üretiliyor.

1932'den bu yana, Moskova Mühendislik Deneysel Süt Ürünleri Ekipmanları Tesisi (Dobrolyubova Proezd, 8A), pastörizatörler, tereyağı, süzme peynir, kefir, yoğurt, işlenmiş peynir üretimi için ekipmanlar, konserve endüstrisi için ekipman - meyve ve sterilizasyon üniteleri üretmektedir. süt işleme, tereyağı ve peynir üretimi için sebze püreleri ve diğer ekipmanlar. Molmash, tam donanımlı bir süt ürünleri tesisi olan anahtar teslimi ekipman sağlamaya hazır.

CJSC Ostankino Simit Ürünleri Fabrikası (Ogorodny proezd, 11), 1966 yılında Moskovalılar tarafından çok sevilen kurutulmuş ekmek ve simit üreten deneysel bir işletme olarak kuruldu. Ostankino sakinlerinin gelişmiş gelişmeleri Birlik genelindeki fırınlar tarafından yönetildi. Modern ürün yelpazesinde ayrıca kurabiyeler, zencefilli kurabiye, krakerler, marmelat, marshmallow, waffle ve krakerler bulunur.

Ogorodny Proezd üzerinden Oktyabrskaya Demiryoluna giden bir üst geçit aracılığıyla bu fabrikalara raylar döşendi. Hat terk edildi, üst geçit söküldü, geriye sadece köprünün destekleri kaldı. Şehir efsanesine göre sanayi bölgesinde acil durum köprüsünden çıkarmaya cesaret edemedikleri bir tren kalmıştı ama bunu doğrulamak zor, geçiş çitlerle kapatılmış.

Bahçe geçişi, üst geçit. 1988: https://pastvu.com/p/26131

Ogorodny proezd, 8 - eski Iskra fabrikası, kiralık üretim alanı

Ogorodny proezd, 4 - Mosvtortsvetmet OJSC, demir dışı metal hurdanın geri dönüşümüyle uğraşmaktadır ve bunun arkasında (Ogorodny proezd, 2) çevreye zararlı bir işletme olan Asfaltobeton CJSC asfalt fabrikası, Moskova Çevre Yolu'nun ötesine çekilmeyi beklemektedir.

Dobrolyubov Pasajı'nda İzvestia yayınevinin deposu ve baskı merkezi bulunmaktadır. Buradaki üretim azdır, matbaa ve ciltleme atölyeleri en modern ekipmanlarla donatılmıştır. Ürünler, tam renkli dijital baskı makinelerinde Xerox 800, Xerox iGen-4, JETvarmish'in seçici UV cilalaması için dijital bir makine, Freccia 145 katlama dikiş ünitesinde, dekoratif kaplama - folyolama, kabartma ve kalıp kesme - üzerinde üretilebilir. KAMA ProCut 53F makinesi.

Kitap veya broşür oluşturma süreci kağıt rulolarıyla başlar

Screen TP Jet 520 rulo dijital baskı makinesi kompakttır ve nispeten az yer kaplar

Yazdırılan sayfalar, kağıdı birkaç kez katlayan ve büyük bir basılı sayfayı deftere dönüştüren bir katlama makinesine getirilir.

Her dergi, broşür veya kitap, sayfa sayısına bağlı olarak birkaç defterden oluşur. Kalın kitap onlarca numaralı defterden oluşuyor. Harmanlama makinesi bu defterleri gereken sırayla katlar. Burada çalışanların sayfaların sırasını karıştırmamaya çok dikkat etmeleri gerekiyor. Daha sonra seçim iplik dikiş makinesine gönderilir. İplik dikiş makinesinden çıkışta ipliklerle tutturulmuş bir blok alıyoruz.

YAMOSKVA muhabiri (on sekiz yıllık deneyime sahip bir matbaacı olarak) özellikle Smyth Company'nin (İtalya) katlama dikiş ünitesiyle ilgileniyordu. İzvestliler, geleneksel Headop besleyiciye sahip değil, en son gelişme olan Digitaline'a sahip Freccia 145 iplik dikiş makinesini seçtiler.

Smyth Freccia 145, her türlü kağıttan ve her türlü iplikten defterlerin dikilmesi için tasarlanmıştır. Kuşe kağıt türleriyle çalışabilme yeteneği, hızlı format değiştirme özelliği, kullanım ve bakım kolaylığı sayesinde makine, fiyat/kalite oranı gibi önemli bir kriterde kendini kanıtlamıştır. Olası seçenekler arasında defterlerin otomatik olarak yapıştırılması ve gazlı bez üzerine dikilmesi yer alır.

Dikişli bloklar bir sonraki makineye getirilir, burada bloğun omurgası sıcak tutkalla yapıştırılır ve bir kapakla kapatılır. Tutkal anında sertleşiyor ve neredeyse bitmiş broşürler veya dergiler üç bıçaklı bir kesme makinesine götürülüyor (Izvestia, Wohlenberg kesme makinesini kullanıyor). Kesimden sonra geriye kalan tek şey kaliteyi kontrol etmek, bitmiş ürünü paketleyip müşteriye göndermektir.

Ciltli kitaplar için tüm temel işlemler aynıdır; yalnızca dikildikten sonra bloklar çizgiye beslenir ve burada blok ciltsiz kitap yerine karton ciltlemeye konur. Yerleştirme hattı birkaç makineden oluşuyor, çok yer kaplıyor ve Izvestia'nın en yeni ekipman serisinde temsil edilmiyor.

Matbaada ayrıca hediyelik eşyalar, takvimler ve kartpostallar da üretiliyor.

İzvestia'nın solunda ekmek, unlu mamuller, şekerleme ürünleri, süt, un ve gıda ürünleri taşımacılığında altmış yıllık deneyime sahip Moskhlebtrans üretim birliğinin 23 numaralı motor deposu var. Motor deposunda kamyonların bakımı ve teşhisi yapılıyor. Toplamda Moskhlebtrans, ağır MAZ'lerden nadir Moskvich araçlarına kadar 1.300'den fazla aracı işletiyor.

23 No'lu motor deposundaki anıt. 1970-1980: https://pastvu.com/p/34470 Sovyet yıllarında, 23 No'lu motor deposunun topraklarında bir kaide üzerinde bir anıt vardı - 1938 GAZ-AA minibüs. Bu kamyonun "Buluşma Yeri Değiştirilemez" adlı kült filmde Kara Kedi haydutlarının aracı olarak çekildiği yönünde bir varsayım var. Durum böyle olmayabilir, ancak araba deposundaki arabanın kaderi biliniyor: minibüs, askeri-yurtsever kulübü "Bölüm"ün bir üyesi olan özel bir koleksiyoncunun eline geçti ve bu onu görevi olarak gördü. Çerçeveden ekmek kunguna kadar orijinal görünümünü tamamen geri yükleyin. Artık araba tekrar yollara çıkıyor ve bazen eski model araba mitinglerine katılıyor.

PZ sanayi bölgesi sanayi bölgesi PZ Sözlüğü: Ordu ve özel hizmetlerin kısaltmaları ve kısaltmaları sözlüğü. Komp. A. A. Shchelokov. M .: AST Yayınevi LLC, Geleos Yayınevi CJSC, 2003. 318 s... Kısaltmalar ve kısaltmalar sözlüğü

sanayi bölgesi- balo o, s... Rusça yazım sözlüğü

sanayi bölgesi- hapishaneler. koloninin sanayi bölgesi. Koloninin bölgesi bölgenin ayrı bölümlerine ayrılmıştır: bir yerleşim bölgesi, bir sanayi bölgesi (üretim tesisleri burada bulunmaktadır). Bu bölgelerin arasında bir çit, sıra sıra dikenli teller ve aralarında bir koridor var... I. Mostitsky'nin evrensel ek pratik açıklayıcı sözlüğü

sanayi bölgesi- sanayi bölgesi/açık,... Birlikte. Ayrı olarak. Tireli.

Y; Ve. Razg. Sanayi bölgesi. P. şehir merkezinde. Sanayi bölgesindeki çöp depolama alanı... Ansiklopedik Sözlük

sanayi bölgesi- S; Ve.; ayrışma Sanayi bölgesi. Şehir merkezinde sanayi bölgesi. Sanayi bölgesindeki çöp depolama alanı... Birçok ifadenin sözlüğü

sanayi bölgesi- sanayi bölgesi... Rusça kısaltmalar sözlüğü

Microdistrict Sanayi Bölgesi "Tuğla Fabrikası" Şehir ... Wikipedia

Sanayi Bölgeleri Yıllar Sanayi Bölgeleri grubu 2001 yılı sonunda Krasnodar şehrinde kuruldu. Grubun adı grup üyelerinin takılmayı sevdiği yerdi (Sanayi Bölgesi). Varlığı sırasında Sanayi Bölgesi böyle bir performans sergilemeyi başardı... ... Wikipedia

Değişme- Kolonideki sanayi bölgesi... Suç ve yarı-suç dünyasının sözlüğü

Kitaplar

• Sanayi bölgesi (2 CD'de sesli kitap MP3), Yulia Latynina. Burada devlet yok - kişisel ilişkiler var. Burada iş yok - savaş var. Burada dostların her şeye hakkı vardır, düşmanların ise kanunlara hakkı vardır. Burada mahkeme kararları piyasada menkul kıymetler gibi alınıp satılıyor ve... sesli kitap
• Sanayi bölgesi, Yulia Latynina. Burada devlet yok - kişisel ilişkiler var. Burada iş yok - savaş var. Burada dostların her şeye hakkı vardır, düşmanların ise kanunlara hakkı vardır. Burada mahkeme kararları menkul kıymet gibi piyasada alınıp satılıyor ve...

Bugün eski sanayi bölgeleri belki de Moskova'da yeni inşaatlar için tek arazi kaynağıdır. Ancak bunların geliştirilmesine yönelik planlar çoğunlukla belirsiz kalıyor. Portal sitesinin editörleri, bazı sanayi bölgelerinin sitesinde neler geliştireceklerine dair mevcut bilgileri işlediler.

Moskova'da sanayi bölgeleri yaklaşık 18,8 bin hektarlık bir alanı kaplıyor - şehir topraklarının% 17'sinden fazlası (eski sınırlar içinde alırsak). Bunlar 100 hektara kadar alana sahip 83 üretim ve kullanım bölgesidir. Faaliyet üretimi bölgenin yarısından biraz fazlasıdır. Başkent yetkilileri 6-8 bin hektarı yeniden düzenlemeyi planlıyor. Moskova Nehri yakınındaki bölgeye özel önem verilmektedir. Geçen yaz kıyı bölgelerinin geliştirilmesi için açık bir mimari yarışma duyuruldu (yaratıcı gelişim için yaklaşık 3,5 bin hektar sunuldu).

Sanayi bölgelerinin yenilenmesi uzun zaman alabilmektedir. Sonuçta bölgelerin yalnızca %20'si boş ve gelişmeye hazır. Bazı sanayi bölgeleri birden fazla sahibin mülkiyetindedir ve entegre kalkınma konusunda kendi aralarında anlaşmaya varmak onlar için zordur.

Diğer şeylerin yanı sıra, geliştiriciler birçok sorunla karşı karşıyadır: toprağı derinlemesine temizleme, atıklardan kurtulma, endüstriyel binaları yıkma, eski konut binalarını yeniden yerleştirme ve mülkleri sahiplerinden satın alma ihtiyacı. .

Clever Estate'teki analistlere göre, vakaların %80'inden fazlasında Moskova sanayi bölgelerinin yeniden düzenlenmesi sırasında çevre standartlarının gereklilikleri ihlal ediliyor. Bu arada, eski toprağın kaldırılması ve imhası çok pahalı ve emek yoğun bir işlemdir (m2 başına 550 ruble) ve yeni toprağın ithalatı daha da pahalıdır (m2 başına 17 bin ruble). .

Moskova'da konut inşa etmeyi planladıkları sanayi bölgeleri

Bugün birincil pazardaki, özellikle ekonomi sınıfındaki tekliflerin %54'ü Moskova sanayi bölgelerinde uygulanan projelerdir. Üstelik.

71 Nolu Sanayi Bölgesi Solntsevo
Sanayi bölgesi, başkentin Batı Bölgesi'nde Volynskaya ve Aviatorov caddelerinin kesiştiği noktada yer alır ve "Solntsevo" No. 71 ve "Solntsevo" No. 71 A olmak üzere iki bölümden oluşur. Burada çeşitli tehlikeli endüstriler bulunmaktadır. asfalt fabrikası, JSC “Elgad-Polymer”, NPO “ Takeoff” ve 5 No'lu Mosinzhbeton Tesisi ile Peredelkino Termik Santrali. Gelecekte konut binaları, tıp ve sağlık kurumları, kapalı spor salonu ve fitness merkezi yapılması planlanıyor.

56 Grayvoronovo Sanayi Bölgesi
Ryazansky Prospekt'teki bu sanayi bölgesi 400 hektarlık devasa bir alana sahip. Çoğunlukla makine mühendisliği işletmelerine ev sahipliği yapıyor; bunlardan en zararlısı, amonyak, manganez bileşikleri, sülfürik ve hidroklorik asitler, inorganik toz, karbon oksitler ve nitrojen dioksit emisyonlarıyla "ünlü" Karacharovsky fabrikasıydı. “Şüpheli” işletmeler arasında: PA “Makine yapım tesisi “Molniya”, betonarme tesisi, Aydınlatma Tesisi “Saturn”, OJSC “Mospishestroy”. 2013 yılında, Moskova Kentsel Planlama ve Arazi Komisyonu (GZK), Ryazansky Bulvarı ve N1794 ve 2021 numaralı geçitlerle sınırlı olan N56 "Grayvoronovo" sanayi bölgesinin topraklarının bir kısmının taslak düzeninin onayını onayladı.
Yağ fabrikası Moskova bölgesine taşınacak. 96,2 bin metrekaresi de yıkılacak. Karacharovsky Mekanik Fabrikası'na ait 198,8 bin metrekarenin m'si.

14,5 bin kişi için tasarlanmış, 109,5 bin metrekarelik zemin alanına sahip, peyzajlı bir entegre kalkınma mikro bölgesi olacak. m., 1688 araçlık yer altı otoparkı ile. Yatırımcı 6,7 bin metrekare alana sahip bir anaokulu inşa etmeyi taahhüt ediyor. m. ve 17 bin metrekare alana sahip bir okul. m.Ticaret ve tüketici hizmetleri tesisleri ortaya çıkacak ve 5 binden fazla istihdam yaratılacak. Graivoronovo'nun yanında 85,8 bin metrekare alana sahip çok işlevli bir alışveriş ve otel merkezi ortaya çıkacak. M.

55 Nolu Sanayi Bölgesi Perovo
Novogireevo semtindeki Perovskaya, Polimernaya ve Martenovskaya caddeleri arasındaki bölge 13 hektarlık bir alana sahiptir. Burası Kuskovo kimya fabrikasının bulunduğu yer. Bölgenin bir kısmı sanayi bölgesi olarak bırakılacak. Dikiş ve triko ürünlerinin üretimi, kalıplama ve yenilikçi ısı değişim ekipmanları burada yer alacak.

Yıkılan Kuskovo kimya fabrikasının yerinde, arazi ıslahının ardından 188,7 bin metrekarelik Bolşoy Kuskovo konut mikro bölgesi inşa ediliyor. sosyal altyapıya sahip.

Toplam alanı yaklaşık 176 bin metrekare olan 9 konut binası halihazırda inşa edildi. m. ve 220 çocuk için bir anaokulu. 550 öğrenci kapasiteli okulun inşaatı sürüyor. ve toplam alanı yaklaşık 53,5 bin metrekare olan TBC ofisleri ve ekli garajlar. m.Ayrıca 20 bin metrekare alana sahip idari ve iş kompleksi inşa etmeyi planlıyorlar. 300 araçlık iki katlı yer altı otoparkı ile m.

Bu alanda üretimi geliştirmeyi planlıyorlar. Dördüncü Taşıma Halkası'nın inşasının yanı sıra 2. Irtyshsky Geçidi'nin genişletilmesi ve Shchelkovsky Otoyolu için bir yedek oluşturulmasında kullanılacak. Yeniden yapılanma sonrasında inşaat alanı 2,5 kat artacak, iş sayısı ise 4 kat artacak. Metrogorodok bölgesindeki Tagilskaya Caddesi'nde inşaat planlanmasaydı bu bölümde bu konuyu yazmazdık. 13 hektarlık konut kompleksi arsası 388 bin m2. m'nin yanı sıra bir okul ve anaokulu.

46 Nolu Sanayi Bölgesi “Korovino”
Bazovskaya ve Vesennaya caddeleri bölgesinde yer almaktadır ve halihazırda kısmi bir yeniden yapılanma sürecinden geçmiştir. Daha önce burası çoğunlukla depolar, demiryolu konteynırları ve atık depolama sahalarının bulunduğu boş bir araziydi. Artık bölgede ekonomi sınıfı bir panel konut kompleksi inşa edildi. 8 bin kişi için tasarlanmış, 2,5 binden fazla daireye sahip, değişken kat sayılarında (17, 18 ve 24 kat) 12 konut binası bulunmaktadır. Zemin katlarda ticari tesisler bulunmaktadır: mağazalar, kafeler, eczaneler, güzellik salonları. Orman park alanı, yürüyüş yolları ve peyzaj aydınlatması, dekoratif unsurlar ve mimari formlar, spor sahası ve köpek gezdirme alanı ile peyzajlanmıştır.

Mikro bölgeden çok uzak olmayan Khovrino ve Seligerskaya metro istasyonları sırasıyla 2015 yazında ve sonbaharında açılacak.

44 Nolu Sanayi Bölgesi “Bratsevo”
Tamamlanmış en güzel yenileme projelerinden biri burada yer alıyor - Vodny karma kullanım kompleksi. 2001 yılında MR Grubu Genel Müdür Yardımcısı Irina Dzyuba'nın dediği gibi burada kârsız depo ve idari binalar vardı. Şirket bölgenin mülkiyetini aldı. İnşaat öncesi bölge sakinleriyle koordinasyon sağlandı. Şimdi çok fonksiyonlu kompleks çerçevesinde altı katlı yer altı otoparkı ve 11-12 bin kişinin katılımıyla bir alışveriş merkezi açıldı.

50 bin m2 alana sahip 25 katlı ofis merkezi yakında kiracı kabul edecek. (Ofis çalışanları nadiren eve yakınlık nedeniyle işi seçse de özellikle Golovinsky bölgesi sakinlerine bazı nedenlerden dolayı yaklaşık 14 bin iş sağlayacağı açıklandı).

Vodny apartman kompleksi, büyüklükleri 42 ila 97 metrekare arasında değişen 1.490 daireden oluşuyor. m ve 1075 araçlık otopark. Bazı daireler Khimki Rezervuarı ve Golovinsky Göletleri'nin panoramik manzarasına sahiptir. Yenileme, ulaşım sorunlarının çözülmesini gerektiriyordu: Golovinskoe Otoyolu ve Kronstadt Bulvarı iki kez genişletildi.

49 Nolu Sanayi Bölgesi “Beskudnikovo”

Moskova Çevre Yolu, Altufevskoye Otoyolu, Vysokovoltny ve Polyarny geçitleri ile Korneychuk, Pleshcheev ve Bibirevskaya caddeleri sınırları içerisinde yer almaktadır. Ana bölgesi Beskudnikovo trafo merkezi ve havai iletim hattı teknik bölgesi, yaklaşık 676 bin metrekarelik kamu ve endüstriyel tesisler tarafından işgal edilmiştir. M.
Şimdi burada toplam alanı 570 bin metrekareden fazla olan yeni bir konut mikro bölgesi büyüyor. m.4 okul, 5 anaokulu, 2 hastane, 2 spor ve rekreasyon kompleksi ile 20,2 bin araçlık otopark yapılması planlanıyor. İlk etapta 120 bin metrekareden fazla alan yer alıyor. konut m.

36 Nolu Sanayi Bölgesi “Kırmızı İnşaatçı”
Güney Chertanovo'da yer almaktadır. Buraya konut ve “Annelik ve Çocukluk” merkezi yapılması planlanıyor.
Konut binaları 12 hektardan az bir alanı kaplayacak ve kamu tesisleri 31,96 hektarı kaplayacak. Üretim alanlarının toplam alanı 2 kattan fazla azaltılarak 94,2 hektardan 39,5 hektara indirilecek.

Çözülmesi gereken önemli ulaşım sorunları var; Varşova Otoyolu'nun kavşaklarla yedeğini inşa etme planları var. Ayrıca Kirpihnye Vyemki Caddesi ile Moskova Demiryolunun Kursk yönünün kesiştiği noktada bir kavşak inşa edilmesi ve Dorozhnaya Caddesi'nin Podolskiye Kursantov Caddesi'nden Moskova Çevre Yolu ve 4648 numaralı geçide kadar genişletilmesi planlanıyor.

33 Nolu Sanayi Bölgesi “Üst Kazanlar”
Resmi adres: Elektrolit geçişi, bulundurma 3. Burası çevresel açıdan en iyi yer değil. Burada Nizhniye Kotly termik santrali, refrakter metaller için deney tesisi ve elektromekanik tesis Emoz, Federal Devlet Üniter İşletmesi Krasnaya Zvezda (uzay nükleer tesisleri üreticisi) vb. bulunmaktadır. Aynı zamanda, bazı işletmeler Kotelnichesky Tuğla Fabrikası, Bakır Folyo PPK ve Verkhnie Kotly troleybüs deposu bölgeden zaten kaldırıldı. Vershinino mikro bölgesi yapım aşamasındadır (VedisGroup tarafından geliştirilmiştir). 21 bin metrekare alana sahip çok fonksiyonlu kamu ve iş merkezinin inşaatı onaylandı. M.

28 Nolu Sanayi Bölgesi “Lenino”
Bu sanayi bölgesi Biryulyovo Vostochny bölgesinde yer almaktadır. Mevcut işletmeler - Biryulyovsky et işleme tesisi, betonarme tesisi ve Mosstroykonstruktsiya (çimento ve harç üretimi) faaliyetlerini fiilen zaten kısıtladı.

Sanayi bölgesinin tadilatı zaten başladı. Yeniden geliştirme ve modernizasyon projesi Şehir Planlama Enstitüsü tarafından sunuldu. Eski bir un değirmeninin arazisine yeni bir konut kompleksi “Tsaritsyno” inşa edildi. Şimdi ikinci aşaması inşa ediliyor - 13 konut binası. Bölgede toprak iyileştirme ve rehabilitasyon süreci başladı. Kompleksteki daireler 4,41 milyon ruble'den ucuz olacak.

Konut stokuna ek olarak, 4 rekreasyonel doğal kompleks ve gelecekteki alanın altyapısını - 825 kişilik bir okul ve 320 kişilik bir anaokulu, bir idari bina, bir spor ve rekreasyon merkezi, ek eğitim merkezi, bir kültür merkezi, bir tapınak, iki alışveriş ve eğlence merkezi ve 1.500 araçlık çok katlı bir otopark.

27 numaralı sanayi bölgesi ZIL
ZiL sanayi bölgesi yaklaşık 400 hektarlık bir alanı kaplamaktadır. AMO ZIL dökümhane, termal, galvanik ve boyama üretimini içeriyordu. Kirlenme bölgesinin yarıçapı yaklaşık 2,5 km'dir. Ancak burada yerleşim alanları planlanıyor. Bölge, konut mikro bölgelerinin yerleştirileceği 9 parçaya bölünecek (1,5 milyon metrekare, yaklaşık 38 bin kişi için tasarlandı). 2 milyon metrekare planlandı m iş ve ticari gayrimenkul, Buz Sarayı "Efsaneler Arenası", tıbbi küme, 2 okul ve 2 anaokulu. Ayrıca Hokey Müzesi'ne ve ülkenin ilk senkronize yüzme merkezine ev sahipliği yapmayı planlıyorlar. Atölyelerden 300 m'lik bir yarıçap içindeki alanı yenilemek için toprağın 2 m derinliğe kadar kaldırılması gerekir.

Bazı üretim tesisleri kuruyor. Kentsel gelişim planına göre sanayi bölgesi ve konutlar bölgenin farklı uçlarında yer alacak ve aralarındaki tampon iş merkezleri ve depolardan oluşan bir kompleks olacak. Toplam yenileme süresinin 10-15 yıl olması bekleniyor.

26 No'lu Sanayi Bölgesi Güney Limanı
AZLK fabrikası uzun süredir burada aktif olarak faaliyet gösteriyordu, ancak 1998'de Moskviches üretimi durduruldu ve 2006 yılında tesis iflas etti. Tesislerin bir kısmı Renault montaj üretimi tarafından kullanılıyor, ancak çoğu bakıma muhtaç durumda. Ayrıca burada bir betonarme ürünler tesisi ve aslında zaman zaman petrol ürünleri sızıntılarının meydana geldiği “Güney Limanı” da bulunuyor.

Sanayi bölgesinin geliştirilmesine yönelik proje bu yılın başlarında Moskova hükümeti tarafından sunuldu. 900 hektar alana sahip eski AZLK topraklarında 7,5 milyon metrekareye kadar inşaat yapılacak. m. ekonomi sınıfı konut. Ön tahminlere göre burada 60 bine kadar kişi yaşayacak, 80 bine kadar kişi ise burada çalışacak. Konutlar kıyı bölgesinde inşa edilecek ve nehirden uzak kısım, 2015-2016'da faaliyete geçmesini umdukları Moskova teknokentinin devamı olan üretim tesislerine yönelik olacak. Volgogradsky Prospekt ve Shosseynaya'nın kesiştiği noktada teknokent çalışanları ve misafirleri için apartmanlar ve ekonomi sınıfı bir otel olacak. Projeye yapılan yatırım hacminin 9 milyar avronun üzerinde olduğu tahmin ediliyor. Yetkililer özel yatırımcılardan gelen fonlara güveniyor.

Bölgeyi yeniden düzenlerken bir takım sorunlar ortaya çıkıyor - Güney Limanı'nın 240 nesnesi kuruluşlara ve kişilere ait. Ayrıca eski toprağın yenisiyle değiştirilmesi, yeşil alanların 5,7 hektardan 7,8 hektara çıkarılması ve sanayi bölgesi sınırları dışında yaklaşık 1 hektarlık alana sahip bir park oluşturulması gerekiyor.

Gelecekte bölge iyi bir ulaşım erişilebilirliği kazanacak - planlar arasında Kozhukhovskaya ve Pechatniki arasındaki Güney Limanı istasyonunun inşası, Paveletskaya demiryolu, Kashirskoe otoyolu, Kashirskaya istasyonu, Kolomenskaya üzerinden Chertanovskaya'dan yeni bir tramvay hattı ve teleferiğin başlatılması yer alıyor. ”ve Moskova Nehri'nden “Textilshchikov” a. Projenin 3 aşaması vardır: başlangıç ​​(2014-2020), geliştirme (2020-2030) ve birleştirme (2030-2040).

23 Nolu Sanayi Bölgesi “Orak ve Çekiç”
87 hektarlık arsa Moskova'nın merkezine oldukça yakın bir konumdadır. Batıdan Zolotorozhsky Val Caddesi, güneyden - Entuziastov Otoyolu, doğudan - Serp ve Molot Fabrikasının geçişi. Bu bölge hâlâ kapalı ancak üretim zaten büyük ölçüde azaltıldı ve ekipmanlar söküldü. 857,15 bin metrekarelik 58 hektarı yeniden geliştirmeyi planlıyorlar. 19 bin kişi için tasarlanmış m2 konut, okul, anaokulu, klinik, toplam 1,8 milyon m2'den fazla ofis. m gayrimenkul.

Sanayi bölgesi başlangıçta elverişli ulaşım erişilebilirliğine sahiptir: Ploshchad Ilyicha ve Aviamotornaya metro istasyonları ve Gorki yönündeki Serp ve Molot platformu yakındadır.

22 Nolu Sanayi Bölgesi “Falcon Dağı”
Bu sanayi bölgesindeki işletmelerin çoğu faaliyet göstermektedir. Bu nedenle sadece Entuziastov Otoyolu ile Garazhnaya Caddesi arasındaki 9,8 hektarlık kuzey kısmı yeniden düzenlenecek. 2 No'lu Otomotiv Fabrikası'nın ıssız atölyeleri ve diğer bazı üretim tesisleri burada yıkılacak. Bazı binalar yeniden inşa edilecek.

Burada sosyal altyapıya sahip yeni konutlar ortaya çıkacak (tesislerin toplam alanı 88 bin m2). Ulaşım merkezi, 170 kişilik anaokulu ve 340 öğrencilik ilkokul bloğu yapılması planlanıyor, bir alışveriş merkezi ve bir tapınak. Gelecekte burada yaklaşık 2.600 kişi yaşayabilir. Ayrıca Federal Devlet Bütçe Kurumu “FNP Rosreestr”in 37,4 bin metrekare alana sahip arşiv binası da dahil olmak üzere yeni idari binalar ve ofisler de yer alacak. M.

Ulaşım sorununu Sokolinaya Gora'nın 3. caddesinin yeniden inşası yardımıyla çözmeyi planlıyorlar. Bitişik bölgede Entuziastov Otoyolu'ndan Izmailovskoye Otoyolu'na kadar Kuzeydoğu Otoyolu'nun bir bölümünü inşa etmeyi planlıyorlar. Entuziastov Otoyolu ve Budyonny Caddesi'nin yeniden inşası da gerçekleştirilecek.

Sanayi bölgesine 400 metre mesafede bulunan Shosse Entuziastov metro istasyonuna ek olarak, Moskova Demiryolunun Küçük Halkası üzerinde, metro ve demiryolu bağlantılarını birleştirecek bir ulaşım merkezi ve hafif raylı raylara sahip yer üstü bir istasyon inşa edilecek. . Geliştirilmekte olan Nishchenka Nehri vadisinin üzerinde de bir bulvar tasarlandı.

16 numaralı sanayi bölgesi “Nagatinsky durgun su”
Burada 6 bin sakin için yeni bir mikro bölge olan "Nehir Parkı" zaten inşa ediliyor.
Kompleksin altyapı dahil toplam alanı 280 bin metrekare olacak. m ve bölgenin toplam alanı 29 hektardır. Şu anda 9, 15 ve 17 katlı 22 konut binasının inşa edildiği 14 hektarlık bir alan geliştiriliyor. Projenin bu ilk kısmı 2017 yılında tamamlanacak. Burada 135 bin m2 inşa edilecek. konut gayrimenkulü. Birinci sahadan biraz uzakta olan ikinci sahadaki inşaat (şu anda bu bölgeler Tersane binalarıyla ayrılmıştır) 2016'dan 2020'ye kadar gerçekleştirilecektir. Çok işlevli projede 220 kişilik bir anaokulu, 550 kişilik bir okul, 570 kişilik bir eğitim merkezi ve yüzme havuzlu bir spor ve eğlence merkezi yer alıyor. İş merkezlerinin yanı sıra otel, 26 bin metrekarelik alışveriş merkezi ve 1.700 araçlık otopark da bulunuyor. Konutların birinci katları ticari amaçlı kullanılacak.

TOKS üretim kooperatifi ve Proletarsky Onarım ve İnşaat Vakfı gibi bazı işletmeler genişleyecek.

Gemi inşa tesisi Rybinsk'e taşınıyor.

6 numaralı sanayi bölgesi “Silikat sokaklar”
Yeniden düzenleme için 128 hektar tahsis edildi. Bölgenin potansiyeli, Moskova Nehri yakınında, Mareşal Zhukov Bulvarı ile Zvenigorodsky Bulvarı arasındaki "lezzetli" konumuyla belirleniyor. Hals-Development şirketi Utesov konut kompleksini bu bölgenin topraklarında inşa ediyor; komşu arsa Don-Stroy şirketine bağlı kişilere aittir. Belki oraya bir alışveriş ve eğlence merkezi veya başka bir konut kompleksi inşa edilecek.

5 No'lu Sanayi Bölgesi "Ana Caddeler"
Khoroshevsky bölgesindeki bu sanayi bölgesi yaklaşık 200 hektarlık bir alanı kaplıyor. Kendi topraklarında sadece işletmeler (Mezhdunarodnaya termik santrali, Ana Mekanik Montaj Tesisi, Khoroshevsky Beton Beton Fabrikası, 7 No'lu Soğuk Hava Deposu Tesisi dahil), depolar değil, aynı zamanda konut binaları da bulunmaktadır. İkincisi için planlar birkaç kez değişti: ya yıkılacak ya da yeniden inşa edilmeye başlanacaktı.

Üçüncü Ulaştırma Halkası'nın ve Moskova Şehri'ni besleyen ulaşım ağının birçok ulaşım kavşağı burada zaten inşa edilmiştir. 2017 yılına kadar Khoroshevskaya metro istasyonunun (Khoroshevskoye Shosse'nin yanında, 4. Magistralnaya Caddesi'ne yakın) açılması ve Moskova Tren istasyonunun yanında bir ulaşım merkezi oluşturulması planlanıyor. Ayrıca alışveriş merkezleri, 2.446 araçlık yer altı otoparkı ve 300 odalı otellerin de inşa edilmesi planlanıyor. Ofis merkezleri ve yerleşim alanları inşa etmeyi planlıyorlar. Projenin hayata geçirilmesi için hedef tarih 2020'dir.

1 numaralı sanayi bölgesi "Paveletskaya"
Paveletsky tren istasyonunun yakınında, Kremlin'e birkaç kilometre uzaklıkta yer alıyor ve şehrin "eski" sınırları içindeki geliştiriciler için en cazip bölge. Moskova-Tovarnaya-Paveletskaya kargo sahası ve istasyonun ray tesisleri topraklarında yaklaşık 1,5 milyon metrekarelik bir alan inşa edilebilecek. m gayrimenkul. Aynı zamanda demiryolu raylarının taş hangarlarla çevrilerek istasyonun çalışır durumda bırakılması planlanıyor.
Sanayi bölgesinin prestijli konumu göz önüne alındığında, geliştiriciler birinci sınıf konutlara odaklanacak ve yeni ofisler ve oteller inşa edecek. Buradaki fiyatlar oldukça yüksek olabilir.

Moskozhkombinat'ın belediye üretim bölgesi
Krasnobogatyrskaya Caddesi üzerinde yer alır ve 15,8 hektarlık bir alanı kaplar. Moskova Kentsel Planlama ve Arazi Komisyonu (GZK), bölgede yaklaşık 53 bin metrekarelik bir alanın inşa edileceği bir yeniden geliştirme projesini zaten onayladı. konut, araştırma, iş, araştırma ve üretim ve sergi merkezlerinin m'si. Toplam inşaat alanı 160 bin metrekare olacak. m.Bölgenin bitişik olduğu gelecekteki peyzajlı Yauza setinde bir anaokulu ve bir okul inşa edilecek. Krasnobogatyrskaya Caddesi'ni genişletmeyi ve iki yeni geçit oluşturmayı planlıyorlar

Moskova'nın ofis ve yol inşaatının planlandığı sanayi bölgeleri

69 Nolu Sanayi Bölgesi “Rudnevo” (Kosino-1)

Burada hâlâ faaliyet gösteren bir atık yakma tesisi var ve durdurulmayacak. Kentsel Gelişim Politikası Dairesi'nin planları arasında çok işlevli bir yenilik ve teknoloji merkezi, üretim kompleksleri, personel yeniden eğitim merkezi ve teknoloji parkının oluşturulması yer alıyor. 4.590 araçlık çok katlı bir otopark planlanıyor.

62 Nolu Sanayi Bölgesi “Teply Stan”
Teply Stan sanayi bölgesi, Moskova Çevre Yolu ve Profsoyuznaya Caddesi'nin bitişiğindedir ve yaklaşık 100 hektarlık bir alanı kaplar. Çevreyi kirleten ana işletme CHPP No. 42 "Teply Stan" olup, kirletici emisyonu yılda 200 tondur.

Onaylanan projelere göre burada bir teknoloji parkı ve iki ulaşım kavşağı inşa edilmelidir: Profsoyuznaya Caddesi'nin Novoyasenevsky Prospekt ve Moskova Çevre Yolu ile kesiştiği noktada ve Profsoyuznaya'yı General Tyulenev Caddesi'ne bağlayan kavşak ve birkaç küçük yol. Bu, garajların, otoparkların, depolama tesislerinin ve diğer endüstriyel binaların inşasını gerektirir. Tesislerin toplam alanının 506 bin metrekareden fazla olması gerekiyor. m.İş sayısı mevcut 1637'den 5100'e çıkarılacaktır.

52 Nolu Sanayi Bölgesi “Severyanin”
Petrol Rafinerisi Tesisinin bölgeden çıkarılması ve sitenin şu adresteki organizasyonu hakkında bilinmektedir: st. Yeniseiskaya, mülk 1, bina 5, 6, 7, 29, 30. Burada eski atölyeler ve depolar bulunmaktadır. 17 bin metrekare alana sahip idari ve üretim kompleksi inşa etmeyi planlıyorlar. m.Belki Losiny Ostrov Parkı yakınındaki bölge konut inşaatına devredilecek, ancak bu sorun henüz çözülmedi.

50 numaralı sanayi bölgesi “Altufevskoe karayolu”
Buraya uluslararası bir finans kuruluşunun veri merkezi kurmayı planlıyorlar. Ayrıntılar belirtilmemiştir.

49 No'lu Sanayi Bölgesi Beskudnikovo
Birkaç yeni kavşak ve yeni bir yol ağı inşa edilecek. Amaç, mevcut çıkmaz sokak yerine bir seyahat bölgesi yaratmak. Yüksek gerilim elektrik hatlarının ve garajların bölgeden kaldırılması planlanıyor.

11 numaralı sanayi bölgesi “Ogorodny proezd”
Bölgenin toplam alanı yaklaşık 330 hektardır. %50'den fazlası Ostankino Bira Fabrikası, Ostankino Et İşleme Tesisi ve Karat işlenmiş peynir üretimi de dahil olmak üzere mevcut endüstriyel işletmeler tarafından işgal edilmektedir. Zararlı olanlar arasında Borets kompresör tesisi, Stankolit tesisi, Mostvtorcement ve Olivesta boya ve vernik tesisi yer alıyor.
100 hektarlık alanın yenilenmesi düşünülüyor. Ön bilgilere göre konu konut değil, bölgedeki sanayi tesislerinin çevre standartlarına uygun şekilde modernizasyonu ve yeni depoların inşa edilmesiyle ilgili.

Üretimi aktif olarak geliştirmeye devam edecekleri Moskova sanayi bölgeleri

47 Nolu Sanayi Bölgesi “Vagonoremont”
Doğu Degunino'da yer almaktadır. Wimm-Bill-Dann şirketinin 20,6 bin metrekare alana sahip ek tesisler inşa etme teklifi onaylandı. işletmenin üretim üssünü geliştirmek. Doğru, bu inşaatın yatırım kaynakları hakkında yaptırımların uygulanmasıyla bağlantılı olarak planlarını değiştirebilecek hiçbir şey bildirilmiyor.

35 numaralı sanayi bölgesi "Vorontsovo"
Burada adını taşıyan Uygulamalı Matematik Enstitüsü'nün Bilgisayar Kompleksini kurmayı planlıyorlar. 45 bin metrekare alana sahip M.V Keldysh RAS. m. Belki burada yeni üretim tesisleri olacak - Cheryomushki fırın fabrikası ve büyük bir otobüs deposu buna ilgi gösterdi. Bölgenin gelişmesiyle birlikte 5 ila 7 bin arasında iş yaratılabilir.

Sanayi bölgesi "Planernaya"
Bu arada sanayi bölgeleri sadece kaldırılmıyor, aynı zamanda yaratılıyor. Örneğin “Moskova Sanayi Şehri” projesi kapsamında 100 hektarlık bir alanda yeni bir sanayi bölgesi “Planernaya” oluşturulması planlanıyor. Burada ilaç fabrikası, bilimsel kurumlar ve termik santral yer alacak. Sanayi bölgesinin konumu Luzhskaya Caddesi ve Planernaya platformu bölgesinde (Uluslararası Karayolu çıkışından sonra Leningradka bölgesinde). Proje 2006 yılında geliştirilmeye başlandı ancak şu ana kadar uygulamaya yönelik herhangi bir adım atılmadı.

Yoğun gelişmeye rağmen Moskova'da hâlâ pratikte kullanılmayan geniş alanlar var. Sözde sanayi bölgeleri binlerce hektarı kaplıyor. Birçoğunun üretimi yıllar önce durduruldu ve kaotik depolar ve atık depolama alanları haline geldi. Artık bu bölgeler vatandaşların ve ekonomik kalkınmanın yararına kullanılacak.

Sanayi bölgeleri yaklaşık işgal ediyor 18,8 bin hektar hangisi daha fazla 17% “eski” Moskova bölgesi. "Pas kuşağını" yenilemeye gelince, başkent iki yol izlemiştir: şehir yetkilileri sadece sanayi alanlarını kentsel gelişim için kullanmayı planlamakla kalmıyor, aynı zamanda bazı işletmelerin işlevselliğini değiştirmeye ve onları yenilikçi, çevre dostu projelere odaklamaya da hazır. kendi topraklarında üretim veya bilimsel tesisler yerleştirmek.

SANAYİ BÖLGESİ "ZIL"

Moskova, üretimi tam kapasiteye çıkararak şehrin çevresindeki konutların yakınında yeni işler yaratıyor. Bu, hafta içi sabahları başkentin merkezine doğru akan trafik akışının bir kısmını, akşamları ise oradan çıkarmamızı sağlayacak. Bugün, nüfusun yalnızca %8'inin orada yaşamasına rağmen, Moskova'daki işlerin %40'ı şehrin Merkez Bölgesi'nde yoğunlaşıyor.

Sanayi bölgelerinin yeniden düzenlenmesi vatandaşlara ilave yaşam alanı, sosyal ve kültürel tesisler, yollar ve otoparklar sağlanmasına da olanak sağlıyor. Bütün bunlar eski sanayi alanlarında oluşturulabilir.

4,7 bin hektarı tamamen yeniden düzenlemeye tabi olmak üzere yaklaşık 13 bin hektarlık alanın yeniden düzenlenmesi ve 7,8 bin hektarı kısmi olarak yeniden düzenlenmesi öneriliyor. Bu kentsel alanların yenilenmesi; konut, sosyal donatılar ve yeni istihdamla bütünleşik bir kentsel gelişimin oluşmasına dayanmaktadır.

Başkent yetkililerinin sanayi bölgelerinin yeniden geliştirilmesi konusundaki tutumuna gelince, bina yoğunluğunun 25 bin metrekareyi geçmemesi gerekiyor. Hektar başına m, gelecekteki gayrimenkul hacminin yarısının konut geliştirme ve yarısının da iş amaçlı olması gerekir.

Moskova hükümetinin görevi, tüm sanayi bölgelerini şehir sınırları dışına taşımak değil, sanayi işletmelerinin faaliyetlerini dikkatle değerlendirmek ve gerekirse yenilikçi üretimin gelişimini teşvik etmektir.

Bazı sanayi bölgeleri, konut geliştirme unsurlarıyla birlikte endüstriyel işlevlerden idari ve kamuya doğru işlevleri değiştirme eğilimindedir. Bununla birlikte, Biryulyovo, Chertanovo, Kaloshino, Korovino, Vagonoremont ve diğerleri gibi bir dizi bölgenin endüstriyel işlevi, tam tersine, burada yeni üretim tesislerinin bulunması beklendiğinden yoğunlaşacak.

Zaten ne yapıldı?

2011-2016 yıllarında toplam alanı yaklaşık 3,4 bin hektar olan ve inşaat potansiyeli 31 milyon metrekareyi aşan 61 bölge planlama projesi (TPP) onaylandı. m.Onaylanan projelerden 17'si halihazırda uygulanıyor, 40'ı da geliştirme aşamasında.

Aktif uygulama aşamasında olan sanayi bölgelerinin en önemli alanları arasında, adını taşıyan tesisin altını çizebiliriz. Likhachev (“ZIL”), eski Tushinsky havaalanının bölgesi, OJSC Moskova Metalurji Fabrikası “Orak ve Molot”, OJSC DSK No. 3 (Borovskoye Otoyolu, vl. 2), JSC NPO Vzlet (Proizvodstvennaya St., vl. 6) ), eski Moskova Ayna Fabrikası bölgesi (Lazorevy Proezd'de, Botanik Bahçesi metro istasyonunun yakınında), Mosstroysnab OJSC (Donetskaya St., 30).

2017 yılında sanayi bölgesi alanlarının geliştirilmesi bekleniyor

• 51a “Ostashkovskoye Otoyolu” (Taininskaya Caddesi, bina 9; yatırımcı - ZAO LS-Realty);
• No. 15 “Alekseevskie caddeleri” (Novoalekseevskaya caddesi, bina 16; yatırımcı - Etalon Şirketler Grubu);
• No. 49 “Beskudnikovo” (Ilimskaya Caddesi, bina 3; yatırımcı - Everest JSC);
• No. 41 “Oktyabrskoe Pole” (Berzarina St., bina 28-32; yatırımcı - RG Development LLC);
• No. 51 “Medvedkovo” (Polyarnaya caddesi, bina 25, yatırımcı - PJSC “PIK Şirketler Grubu”);
• No. 21 “Brick Streets” (Volnaya Caddesi, bina 28, yatırımcı - RG-Development LLC);
• 40a "Batı Limanı" (Kutuzovsky Prospect, 1812 Goda Caddesi ile Kulneva ve Kutuzovsky Prospect arasındaki bölge; yatırımcı - JSC "V. Kazakov'un adını taşıyan İlk Moskova Enstrüman Üretim Fabrikası").

Hangi sanayi bölgeleri yeniden inşa edilecek?

Yeniden yapılanma programına dahil edilecek sanayi alanları aşağıdaki gereksinimleri karşılayacaktır:

• MCC'ye ve Moskova demiryollarının radyal hatlarına yakınlık.
  MCC boyunca yolcu trafiğinin başlatılması, metro ve caddedeki sıkışıklığı önemli ölçüde hafifletti
  yol ağı ve yakında yeni halkanın bitişiğindekilerin gelişimi için bir katalizör haline gelecektir
  çoğunlukla terk edilmiş sanayi bölgeleri. Bu
  uyumlu ekonomik ve sosyal gelişmelerini sağlayacaklardır.
  Şehrin kapsamlı ekonomik ve sosyal kalkınmasının amaç ve hedeflerine uygun olarak.
• Metro istasyonlarında, MCC'de ve radyal demiryolu hatlarında gelecek vaat eden ulaşım merkezlerine (TPU) yakınlık.
• Moskova Nehri'ne yakınlık.
  2035 yılına gelindiğinde Moskova Nehri şehrin doğrusal merkezi haline gelecek. Yenileme konsepti
  kıyı alanları çok büyük bir alanı (neredeyse 11 bin hektar) kapsıyor ve eğilimleri dikkate alıyor
  son yıllarda bu bölgeleri şehrin yapısına daha aktif bir şekilde dahil etmek.

Ana yeniden düzenleme bölgeleri Rublevo-Arkhangelskoye, Tushino, Nizhnie Mnevniki, Bolşoy Şehri, ZIL, Simonovskaya dolgusu, Nehir Parkı'dır (eski gemi onarım tesisi).

Spesifik faaliyetler şunları içerir:

• yeni alanların oluşumu;
• ulaşım setlerinde ek yaya alanlarının düzenlenmesi;
• peyzajlı yaya setlerinin oluşturulması ve doğal setlerdeki doğal setlerin iyileştirilmesi;
• bölgenin karmaşık yeniden düzenlenmesi alanlarında setlerin iyileştirilmesi;
• yenilerinin oluşturulması da dahil olmak üzere iç su taşıma sisteminin geliştirilmesi
• turist rotaları ve yolcu taşımacılığının organizasyonu (Dolgoprudny ve Rublevo-Arkhangelsk'ten Şehre, Lytkarino'dan Taganskaya'ya, Spartak metro istasyonundan Alma-Atinskaya metro istasyonuna);
• bisiklet yollarının inşası;
• yeni yatakların oluşturulması.

Böylece terk edilmiş ve neredeyse çalışmayan sanayi alanları yerine yeni gelişme noktaları ortaya çıkacak ve konforlu bir kentsel ortam yaratılacaktır.

Moskova sanayi bölgeleri (sanayi bölgeleri), Moskova'da yeni büyük ölçekli inşaatlar için kullanılabilecek pratikte tek kaynaktır. Bu nedenle Moskova yetkililerinin ve inşaat camiasının dikkati, sanayi işletmelerinin geri çekilmesi ve boşalan bölgelerin geliştirilmesi sorununa odaklanıyor. Başkentin en büyük sanayi bölgelerinin derecelendirmesini dikkatinize sunuyoruz.

Sayı Şirket hektarı

1. "Yeni Merkez" 1000
2. Sanayi bölgesi "Paveletskaya" 213
3. MSU 130'un yeni bölgesi
4. "Gayvoronovo" 66
5. Konut mikro bölgesi "Volzhsky" 63
6. "Altın Ada" 40
7. Nagatino I-Land 32
8. "Park Şehri" 14.3
9. RTI "Kauchuk" 10.2

Arazi kaynaklarını artırmak için sanayi işletmelerinin şehre rasyonel yerleştirilmesi sorunu, Sovyet döneminde bile Moskova yetkililerini meşgul etti: daha sonra Moskova dışına taşınması amaçlanan birkaç yüz işletmenin listesi hazırlandı. Perestroyka bu planın tam olarak uygulanmasını engelledi ancak süreç başlatıldı. Zamanımızda, 1990'ların sonlarında başlayan inşaat patlaması başkentteki toplu inşaat için mevcut arazi kaynaklarını neredeyse tükettiğinden, böyle bir yeniden yapılanmanın önemi ölçülemeyecek kadar arttı. Aynı zamanda, 1990'lardaki perestroyka, reformlar ve krizler, işletme verimliliğinde keskin bir düşüşe ve önemli sayıda işletmenin iflasına yol açtı: bazıları teknik olarak modası geçmiş, diğerleri hükümet emirlerinin yokluğunda kârsız hale geldi, diğerleri aslında durdu üretime başladı ve alanlarını kiralamaya başladı.

Moskova Bilim ve Sanayi Politikası Departmanına göre, 2006 yılında şehirdeki işletmelerin yaklaşık% 24'ü kârsızdı ve sabit varlıkların ortalama amortismanı% 47'den fazlaydı. Son olarak, sanayi işletmelerinin başkentin merkezine ve yoğun nüfuslu yerleşim bölgelerine yakın konumlandırılmasının, estetiğin yanı sıra ekoloji, sıhhi ve hijyenik standartlar açısından da uygun olmadığı ortaya çıktı.

Resmi nedenler

Moskova hükümeti, şehri sanayi bölgelerinden temizleme çabalarına 1993 yılında başladı ancak bu çalışma, birleşik bir planın yokluğunda gerçekleştirildi. 1999 yılında “Moskova'nın tarihi merkezinde bulunan işletmelerin ve kuruluşların yeniden yerleştirilmesini, reformunu, tasfiyesini ve kurtarılmış bölgelerin rehabilitasyonunu sağlama programı” onaylandı. Öncelikle işletmelerin lokasyonu ve taşınma maliyeti açısından en uygun alanlar geliştirildi.

Çeşitli tahminlere göre, 1990'ların sonu ve 2000'lerin başında, esas olarak başkentin merkezinde ve batısında olmak üzere 3.000 ila 5.000 hektarlık sanayi bölgeleri bu şekilde yeniden düzenlendi. Ancak daha sonra “basit” projeler sona erdi ve 2002 yılına gelindiğinde üretim alanlarının yeniden düzenlenmesi çalışmaları tüm şehrin sınırlarına genişletildi. Moskova Hükümeti ancak 2004 yılında sanayi bölgelerinin geliştirilmesi sorununu merkezi olarak ele aldı ve 2007 yılına kadar olan dönem için şehrin sanayi bölgelerinin yeniden düzenlenmesine yönelik hedef orta vadeli programı onayladı. Bu süre zarfında toplamda 2,5 milyon metrekareden fazla alan işletmeye açıldı. m2 konut, 12.500 hektarlık alanda (83 sanayi bölgesinden 41'i) ilk veriler toplandı, 3.815 işletmede anket yapıldı.

Süreç başladı

Eski sanayi bölgelerinin topraklarındaki çeşitli projelerin yatırımcısı ve geliştiricisi olan First Management Company'nin açıkladığı gibi, artık birçok işletme kendi inisiyatifleriyle, üretimin kapladığı alanları, bunları uygulamak için kullanmak üzere azaltıyor. yatırım projeleri. Örneğin Trekhgornaya Fabrikası üretim alanını daralttı ve restoran inşaatı için boş arazi sağladı. AMO ZIL tesisi, topraklarının bir kısmını konut geliştirme için serbest bırakıyor. Moskova Enstrüman Otomasyonu Araştırma Enstitüsü (MNIIPA), topraklarının çoğunu (9 hektar) ticari gelişime ayırıyor. Ancak Moskova'daki işletmelerin çoğu, işgal ettikleri arsaların yatırım potansiyelini tamamen başka bir yere taşınarak kullanıyor.

Örneğin, Moskova deneysel spor ayakkabı fabrikası Serpukhovsky Lane'den (Serpukhovskaya metro istasyonu) Kozhukhovsky Proezd'e (Avtozavodskaya metro istasyonu) taşındı ve kendi topraklarında Baltık İnşaat Şirketi bir konut binası inşa etti. Dukat tütün fabrikası, Gasheka Caddesi'nden (Mayakovskaya metro istasyonu) Orekhov-Borisov'daki yeni binalara taşındı ve boş alana Dukat Plaza ofis merkezleri inşa edildi. "" Kompleksi, Krasnokholmsky kamgarn fabrikasının topraklarında inşa edildi. Dahası, çoğu zaman bölgeyi boşaltan işletmeler, kârsızlıkları nedeniyle tasfiye edilir. Bu, kapatıldıktan sonra çok katlı bir garajın inşa edildiği Krasny Tekstilshchik fabrikasında yaşandı; 3 ve 6 numaralı oto tamir tesisleri benzer bir şemaya göre yeniden düzenlendi. Sanayi bölgelerinin gelişimi, öncelikle geliştiricilerin ilgisini çekiyor, çünkü bu, Moskova'da inşaat için yasal olarak arazi elde etmenin birkaç yolundan biri; ikincisi, endüstriyel işletmeler genellikle oldukça geniş bir alanı kaplar ve kendi topraklarında ticari açıdan çok ilginç projeler uygulanabilir. Ancak bu tür projelerin uygulanmasında pek çok zorluk yaşanmakta ve bunlar çoğu zaman yatırımcıları sanayi bölgelerinin geliştirilmesinden vazgeçmeye zorlamaktadır.

Sanayi bölgelerinin gelişmesini engelleyen sorunlar

Birincisi, geliştiricilerin hayatı, gelecek vaat eden endüstrileri çok gayretle ele geçirmeye başlayan ve yeniden yönelimlerinin karlılığını değerlendiren akıncılar tarafından önemli ölçüde karmaşıktı. Hükümet doğal olarak bu tür faaliyetleri sınırlamaya çalıştı; Sonuç olarak, sanayi bölgelerinin kaldırılmasına ve yerlerine gayrimenkul inşa edilmesine yönelik projeler, şehrin “endüstriyel potansiyeli” kaybının büyük bir tazminatını yüklüyor. Çok sayıda ek onay ve bölgenin işlevsel amacını değiştirme ihtiyacı, bu tür projelerin uygulanmasını büyük ölçüde geciktirmektedir. Genellikle bir planın geliştirilmesi, girişimlerin başlatılması, onaylar ve inşaatın kendisi, projenin ölçeğine bağlı olarak dört ila yedi yıl sürer.

Yer değiştirmenin kendisi, belirsiz haklarla ilgili zorluklardan sanayi işletmelerinin varlıklarına kadar uzanan ve sanayi işletmelerinin yeniden konumlandırılması için Moskova bölgesinde yeni alanlar bulma ve kiralamadaki zorluklarla biten, emek yoğun bir süreçtir. Boşalan alan ayrıca, her şeyden önce iletişimin bağlanması ve arazi ıslahı ile ilgili olarak önemli miktarda çaba gerektirir. Moskova şehir planlama departmanının birinci başkan yardımcısı Konstantin Korolevsky, sorunun, şehrin çıkarları doğrultusunda sanayi bölgelerinin gelişimini zorlaştıran başka bir yönüne dikkat çekiyor. Yerleşim alanlarının yenilenmesine yönelik programın (Moskova hükümetinin gelecek vaat eden bir başka programı) uygulanması sırasında, yenileme bloklarının yanında bulunan ve ortak sınırları olan sanayi işletmelerinin sıhhi koruma bölgelerinin etkisi nedeniyle 17 bloktaki çalışmalar askıya alındı. onlara. Sonuç olarak, hem sanayi bölgelerinin hem de bitişik bölgelerin kapsamlı bir şekilde yenilenmesi ihtiyacı ortaya çıktı. Bu yaklaşım ek çalışma gerektirecek, ancak yeniden düzenlenen işletmelerin sıhhi koruma bölgelerinin rezervlerini kullanarak fırlatma sahalarının potansiyelini artıracak ve genişletilmiş bölgelerin ulaşım ve mühendislik sorunlarını kapsamlı bir şekilde çözecektir. Sınırları 100'den fazla mahalle ve yenileme bölgesine komşu olan, henüz kentsel planlama belgesi verilmemiş 22 sanayi bölgesini içeren bir ön liste hazırlandı.

Ancak tüm zorluklara rağmen Moskova'nın sanayi bölgelerinin gelişme süreci giderek daha hızlı ilerliyor. Şu anda, net bir endüstriyel işleve sahip 7,5 bin hektarlık alanın rezerve edilmesi prosedürü tamamlanıyor (aynı zamanda, şehir kanunu gücüne sahip olan Moskova'nın 2020'ye Kadar Kalkınması Genel Planı, alanın azaltılmasına karar verdi) ​​sadece 5,5 bin hektarlık üretim işletmeleri (20,5 binden 15 bine kadar). Toplamda, Moskova hükümeti şu anda 6.634 hektar alana sahip 30 sanayi bölgesi için projeler geliştiriyor; kendi bölgelerinde metrelerce konut.

Sürdürmek

■ Sıralamada ilk sırada yer alan en büyük sanayi bölgeleri, Moskova yetkililerinin himayesi altında birçok önemli piyasa katılımcısı tarafından geliştirilmektedir. Ve pratikte başkentler “Yeni Merkez”in geliştirilmesinde yer alacak. Bu durum oldukça anlaşılır bir durum; pazar liderleri bile bu kadar büyük projelerle tek başına baş edemiyor. Moskova'daki sanayi bölgelerinin geliştirilmesinde tartışmasız lider, derecelendirmeye göre üç büyük projede tek başına yer alan ve diğer iki projede yer alan şirkettir. Moskova'da inşaat için arazi eksikliği nedeniyle, büyük geliştiricilerin çoğu sanayi bölgelerinin yeniden düzenlenmesinde yer almayı çoktan başardı. Üstelik neredeyse tüm alanlar Garden Ring'in dışında yer alıyor; yalnızca büyük ölçekli projelerin uygulanması için hala alanlar kaldı. Ve tek “merkezi” proje olan “Altın Ada” birçok kez sahiplerini ve uygulayıcılarını değiştirdi, bunun sonucunda da uygulama takvimi orijinalinin çok gerisinde kaldı.