Día de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia: historia y tradiciones de la festividad. Composición y despliegue de tropas aerotransportadas - materiales generales - catálogo de artículos - sexta compañía cincuenta dólares Composición de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia ahora

¡Hola a todos! Hoy tocaremos un tema como servicio militar bajo contrato en las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia. Es decir, consideraremos cuestiones como las vacantes bajo contrato en las Fuerzas Aerotransportadas en 2019, aquellos que sirven bajo contrato en las Fuerzas Aerotransportadas, así como las condiciones para el servicio bajo contrato en las Fuerzas Aerotransportadas para el personal militar y sus familiares. Las Fuerzas Aerotransportadas ocuparán un lugar especial en nuestro artículo.

Servicio por contrato en regimientos, divisiones, unidades militares, brigadas aerotransportadas.

¡El servicio por contrato en las Fuerzas Aerotransportadas es un trabajo para hombres de verdad!

Por el momento, la fuerza estructural incluye cuatro divisiones de pleno derecho, así como regimientos separados, brigadas aerotransportadas y de asalto aéreo.

Para aquellos que han decidido vincular su vida, o al menos parte de ella, con el servicio en las Fuerzas Aerotransportadas, les recomiendo estudiar la composición de las Fuerzas Aerotransportadas y la ubicación de las unidades y subunidades de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia.

Entonces, según información oficial del sitio web del Ministerio de Defensa ruso mil.ru, las Fuerzas Aerotransportadas se componen de:

• 76.a División de Asalto Aéreo de la Guardia, ubicación en Pskov:

1. unidad militar 32515 104.º Regimiento de Asalto Aéreo de la Guardia
2. unidad militar 74268 234.o Regimiento de Asalto Aéreo de la Guardia
3. unidad militar 45377 1140 regimiento de artillería y otros

• unidad militar 65451 98.a División Aerotransportada de la Guardia, ubicada en Ivanovo:

1. unidad militar 62295 217 Regimiento de Paracaidistas de la Guardia
2. unidad militar 71211 331.º Regimiento de Paracaidistas de la Guardia (ubicación: Kostroma)
3. unidad militar 62297 1065.º Regimiento de Bandera Roja de Artillería de la Guardia (ubicación en Kostromá)
4. unidad militar 65391 215.a compañía de reconocimiento de guardias independientes y otros

• 7.ª División de Asalto Aéreo (Montaña) de la Guardia, ubicación - Novorossiysk:

1. unidad militar 42091 108.o regimiento de asalto aéreo
2. unidad militar 54801 247 regimiento de asalto aéreo (ubicación: Stavropol)
3. unidad militar 40515 1141 regimiento de artillería (ubicación en Anapa) y otros

• 106.a División Aerotransportada de la Guardia - Tula:

1. unidad militar 41450 137.o regimiento de paracaidistas
2. unidad militar 33842 51.o regimiento de paracaidistas
3. unidad militar 93723 1182 regimiento de artillería (ubicación: Naro-Fominsk) y otros

Regimientos y brigadas aerotransportadas:

• unidad militar 32364 11.a brigada aerotransportada de guardias separada, estacionada en la ciudad de Ulan-Ude
• unidad militar 28337 45.a brigada de guardias separadas para fines especiales - Moscú
• 56.a Brigada de Asalto Aéreo de Guardias Separadas. Ubicación: ciudad de Kamyshin
• unidad militar 73612 31.ª brigada de asalto aéreo de guardias independientes. Ubicado en Uliánovsk
• unidad militar 71289 83.a brigada aerotransportada de guardias separadas. Ubicación – Ussuriisk
• unidad militar 54164 38.º regimiento de comunicaciones aerotransportadas de guardias separados. Ubicado en la región de Moscú, en el pueblo de Medvezhye Ozera.

Servicio por contrato cubano en fuerzas especiales aerotransportadas en la 45 brigada de fuerzas especiales

Empecemos por la brigada, a la que, aparentemente, uno de cada dos candidatos aspira a unirse. Es decir, en la 45ª brigada (regimiento) de las Fuerzas Aerotransportadas. Para evitar repeticiones, inmediatamente daré un enlace al material donde ya contamos todo sobre esta unidad militar en el artículo.

Servicio por contrato en las Fuerzas Aerotransportadas de Tula.

Para muchos, el contrato en las Fuerzas Aerotransportadas se convirtió en un trampolín exitoso y una buena lección de vida.

La siguiente en popularidad es la 106.a División Aerotransportada de la Guardia, que se encuentra en la ciudad heroica de Tula. nombre completo 106.a Orden de la Bandera Roja de Tula Aerotransportada de la Guardia de la División Kutuzov.

La división incluye unidades:

• regimientos de paracaidistas
• departamento de comunicaciones,
• división de soporte material (MS),
• equipo médico,
• unidad de ingeniería

En consecuencia, es bastante para el servicio por contrato en la 106.a División Aerotransportada.

Los militares contratados que sirven bajo contrato en las Fuerzas Aerotransportadas en la ciudad de Tula, durante su servicio, viven en viviendas separadas (cubículos) para 4-6 soldados. Quienes no quieran vivir en el territorio de la unidad, así como el personal militar familiar, tienen derecho a alquilar una vivienda en la propia ciudad. En este caso, reciben una compensación monetaria por el alquiler de la vivienda.

Además, todo militar puede utilizarlo para solucionar sus problemas de vivienda.

Dado que la unidad está ubicada en la propia ciudad, no hay problemas con el empleo de miembros de familias militares.

Servicio por contrato de las Fuerzas Aerotransportadas Ryazan

Quienes deseen servir en las Fuerzas Aerotransportadas en Riazán deben comunicarse con el 137.º Regimiento de Paracaidistas, unidad militar 41450 Dirección del regimiento: Ryazan - 7 Oktyabrsky Gorodok

Las condiciones para celebrar un contrato en un regimiento aerotransportado son las mismas que para otros candidatos a un contrato.

En 137 PDP, además de las unidades regulares, por ejemplo, PDB, hay:

• centro especial,
• campo de entrenamiento aerotransportado

La unidad militar 41450 cuenta con un club, una biblioteca, un museo de la gloria militar, un estadio y un gimnasio.

En el territorio de la guarnición de Riazán hay un hospital militar de guarnición.

Tampoco hay problemas con el empleo de familiares de trabajadores subcontratados. La unidad militar está ubicada dentro de los límites de la ciudad. En consecuencia, el Estado los cumple íntegramente.

Servicio por contrato de las Fuerzas Aerotransportadas de Pskov

El siguiente lugar para que sirvan los futuros soldados contratados es la unidad más antigua de las Fuerzas Aerotransportadas, a saber, la 76.ª División de Asalto Aéreo de la Guardia, ubicada en la ciudad de gloria militar de Pskov.

Como parte de la 76.a Guardia. El DSD tiene las siguientes divisiones:

• tres regimientos de asalto aéreo
• Regimiento de Misiles Antiaéreos de la Guardia
• batallón de reconocimiento separado
• batallón de comunicaciones separado
• batallón de reparación y restauración y otros

Las condiciones de servicio y de vida de los militares contratados son las mismas que en otras unidades militares de las Fuerzas Aerotransportadas.

Servicio bajo contrato de las Fuerzas Aerotransportadas Ulyanovsk.

Aquellos que han elegido servir en las Fuerzas Aerotransportadas y también viven o están listos para mudarse a la ciudad de Ulyanovsk, tienen suerte, porque aquí se encuentra la 31.a Brigada de Asalto Aéreo de la Guardia Separada (31 Brigada de Asalto Aéreo), unidad militar 73612 dirección Ulyanovsk, 3.º viaje de ingeniería

La 31.a Brigada Aerotransportada incluye:

• batallones de paracaidistas y asalto aéreo
• batallón de artillería
• empresa de ingenieros

Desde 2005, todas las unidades de la brigada cuentan exclusivamente con soldados contratados.

Contrato en las Fuerzas Aerotransportadas en Crimea.

En 2016, el entonces comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, Vladimir Shamanov, anunció que durante 2017 se recrearía el 97.º Regimiento de Asalto Aerotransportado en Dzhankoy, Crimea. Pero aún no hay información sobre esto.

Asignaciones monetarias para el personal militar contratado en las Fuerzas Aerotransportadas

Además de los pagos básicos que se le deben a todo militar del ejército ruso, las Fuerzas Aerotransportadas tienen derecho, concretamente, de conformidad con la Orden del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia No. 2700 del 30 de diciembre de 2011, al salario de un soldado contratado de las Fuerzas Aerotransportadas se incrementa en un 50 por ciento del salario de un puesto militar, siempre que el militar haya cumplido la norma de saltos en paracaídas establecida por el Ministro de Defensa de la Federación de Rusia durante el año pasado.

Para el personal militar, por cada salto complicado en paracaídas, la asignación aumenta en un 1 por ciento.

Vale la pena señalar que en la 45.ª Brigada (Regimiento) Aerotransportado, el personal militar recibe un 50% adicional de su salario por el servicio militar en una unidad de fuerzas especiales.

Revisiones de servicios por contrato de las Fuerzas Aerotransportadas

Nuestras Fuerzas Aerotransportadas se están desarrollando rápidamente. Cada vez entran en servicio más modelos de equipamiento militar moderno. Esto significa que las Fuerzas Aerotransportadas necesitarán constantemente personal militar profesional.

En cuanto a las revisiones, me gustaría decir que depende de la unidad militar donde se realizará el servicio y, en ocasiones, del propio militar. ¿Qué puedes decir sobre esto? como esta tu contrato en las Fuerzas Aerotransportadas?

• “De los cinco mil residentes de Rostov que celebran el Día de las Fuerzas Aerotransportadas, sólo mil quinientos sirvieron en las fuerzas aerotransportadas”
  

¡Hoy es el Día de las Fuerzas Aerotransportadas!

¡Día de las Fuerzas Aerotransportadas!

¡Día de los Paracaidistas o “Fuerzas de Desembarco”!

Por supuesto, cada año las "Fuerzas de Desembarco" se vuelven más silenciosas. Las peleas grandiosas y los enfrentamientos con la mafia de la “Sandía” en los mercados poco a poco se están convirtiendo en cosa del pasado. Aún así, nuestro país se está volviendo cada vez más duro con todo tipo de anarquía, por un lado, por otro lado, estamos luchando en algunos lugares del mundo. Y desde hace tiempo se ha observado que si el ejército del país lleva a cabo operaciones militares reales, menos personas se bañan en fuentes y van a manifestaciones de protesta.

Por lo tanto, la pregunta siempre es relevante: cómo distinguir a un verdadero paracaidista de uno que simplemente se pone un chaleco y lo toma, o tal vez incluso lleva un tatuaje de "desechable", bebe en la fuente y cuenta historias del ejército.

Por cierto, esto es lo que distingue a los moscovitas. Cualquiera que haya servido en las Fuerzas Aerotransportadas sabe que entre los reclutados en Moscú se encuentran con mayor frecuencia soldados podridos...

Por supuesto, no todos, hay muchos luchadores excelentes entre los muchachos de Moscú. Yo mismo tenía un “amigo” de la capital en el ejército.

Pero, sinceramente, todo el mundo sabe que entre los habitantes de Moscú hay “camaradas no muy buenos”, más que los de las afueras del país...

En nuestra compañía había un “moscovita”, el único comunista entre los soldados. Por cierto, en la vida civil lo enviaron al ejército después de "shar" (shar o sharatsya es otra expresión del argot en el ejército y las fuerzas aerotransportadas). Era el secretario liberado del Komsomol, no recuerdo dónde. Hubo un retraso, pero quedó embarazada y fue enviada a servir en las tropas de élite. Seguro que se baña en la fuente y bebe con boina y chaleco.

Pero por cada paracaidista real hay varios falsos. Entonces comencemos a aprender a identificar al engañador. A continuación daré algunas preguntas y algunas respuestas detalladas a estas preguntas.

¡Conociendo las respuestas a estas preguntas, podrás identificar un “Aterrizaje” falso!

1. ¿Dónde sirvió?

La respuesta a las Fuerzas Aerotransportadas o DShB no funciona, al igual que la DMB (¡esto es desmovilización!). Y también el lugar de servicio, como Pskov, Ryazan, etc. Tal vez ya haya escuchado suficientes historias sobre el ejército de su hermano mayor o de su vecino. Por cierto, además, en el campamento militar de la unidad aerotransportada puede haber incluso soldados del batallón de construcción. Por ejemplo en Pskov. Si alguien recuerda, soldados del batallón de construcción acudieron al fotógrafo y le tomaron fotografías en un “desfile de desmovilización con hachas” y boina azul. Nos enviaron a casa y nos dijeron con valentía que estaban sirviendo en las Fuerzas Aerotransportadas. Por supuesto que lo hicieron en secreto. A los batallones de construcción no les gustaban mucho los desembarcos. En Pskov había una guarnición (gaubwatch), este es un lugar donde los soldados y oficiales son detenidos por violaciones menores y mayores de la disciplina militar. El labio estaba custodiado por la guardia de la división de Pskov.

2. ¿Número de pieza?

Cada unidad militar tiene un número. El número de la unidad está grabado en la cabeza del soldado. Así como el número de la ametralladora y la identificación militar. Serví hace casi 30 años y todavía lo recuerdo.

3. ¿Qué es la VUS?

VUS, esta especialidad de registro militar está escrita en la Cédula Militar. Si su oficial militar le muestra dicho aterrizaje, al mirar su VUS comprenderá quién es realmente. “La especialidad militar (MRS) es una indicación de la especialidad militar de un miembro en servicio activo o de reserva de las Fuerzas Armadas de Rusia y otras tropas y formaciones. La información sobre el servicio militar se ingresa en la identificación militar. Todos los VUS se dividen en grupos; la designación de VUS en sí es un número de varios dígitos (por ejemplo, VUS-250400).

Posible lista de especialidades militares.

Aparentemente, no existen fuentes abiertas que contengan el descifrado de los códigos de todos los VUS actualmente en funcionamiento: el catálogo de VUS es un documento del Ministerio de Defensa ruso con el nivel de secreto "Secreto".

Los primeros tres dígitos del VUS para suboficiales, sargentos, capataces y soldados indican especialización (código VUS), por ejemplo:

100 - rifle
101 - francotiradores
102 - lanzagranadas
106 - reconocimiento militar
107 - unidades y unidades de las Fuerzas Especiales
122 - DMO
461 - Estaciones de radio HF
998 - sin entrenamiento militar, apto para el servicio militar
999: lo mismo, solo que LIMITADAMENTE apto para el servicio militar, etc.

Los siguientes tres dígitos indican la posición (código de posición):

97-ZKV
182-KO
259 - VM
001 - operador de batería, etc.

La letra al final indica “características especiales del servicio”:

A - no tener ninguno
B - especialistas en armas de misiles
D - Fuerzas Aerotransportadas
K - tripulación de barcos de superficie
M-MP
P - V.v.
R-PV (FPS)
S - Ministerio de Situaciones de Emergencia (?)
T - piezas y divisiones de construcción
F - SpN, etc.
E - Personal de vuelo para suboficiales, sargentos, soldados.

4. ¿Cuántas veces saltaste? Por lo general, escuchará números alucinantes de 30-40-50, o tal vez 100 saltos. “La norma anual para un soldado conscripto es de 12 saltos, 6 en cada período de entrenamiento. En general, el entrenamiento en paracaídas es una condición obligatoria para el servicio en las Fuerzas Aerotransportadas. Todo el mundo se lanza en paracaídas, desde el general hasta el privado", entrevista a Shamanov. Para aquellos que no lo saben, Vladimir Shamanov es el comandante de las Fuerzas Aerotransportadas y coronel general. Incluso en la URSS, saltar más de 20 veces durante el servicio militar era problemático. Porque el soldado hizo guardia (es decir, cuando un hombre armado entierra “Guba”, almacenes y parques con equipo), hizo guardia en el parque (donde se encuentra el equipo) y finalmente estuvo de guardia en el comedor. (donde pelaba patatas, ponía la mesa y lavaba los platos), se paraba “en la mesita de noche” (deberes de la empresa), etc.... En el ejército había autoservicio, el soldado hacía todo él mismo y nadie lo liberó para dar el salto. Por supuesto, también había empresas deportivas en el ejército. Se trata de unidades gratuitas donde los soldados entrenan y actúan principalmente para la unidad. Por ejemplo, donde yo serví había un “escuadrón”. Los reclutas eran atletas paracaidistas que no hacían más que saltar y competir. Pero esta es una casta separada, incluso vestían un uniforme único, abrigos de oficial y tirantes de reclutas. Los inicios de un ejército por contrato. No me refiero a sargentos contratados ni suboficiales. Entonces ya eran soldados profesionales. Pero un paracaidista corriente no saltaba mucho. Como ahora. Sólo “para la desmovilización” pudieron comprar una “náusea” (una insignia de paracaidista en forma de cúpula con un colgante en forma de números según el número de saltos) con una gran cantidad de saltos.

5. ¿Saltaste en combate? Muchos falsos paracaidistas no saben que las Fuerzas Aerotransportadas y las fuerzas especiales pueden saltar en todas las formas posibles en varias opciones.

Te daré los más simples:

Sin armas y RD (Mochila de Paracaidista)

Con calle de rodaje y arma en posición de transporte. Un rifle de asalto, un SVD e incluso un RPG, en un estuche de transporte especial, están "atornillados" detrás de la apresurada fuerza de aterrizaje.

Con calle de rodaje y cuerpo principal (Contenedor de Carga)

Con arma de combate, en el pecho debajo de la correa pectoral del arnés. Te permite disparar mientras desciendes en paracaídas, directamente desde el cielo.

Luego están los nocturnos, en el bosque, en el agua, a gran altura, etc. Sólo que nadie salta dentro del equipo, aunque esta opción fue desarrollada para la guerra. El hijo del legendario fundador de las Fuerzas Aerotransportadas, Vasily Margelov, Alexander Margelov, saltó en paracaídas dentro de un BMD-1 en 1973. Por esta hazaña, le concedieron el título de Héroe de Rusia, 20 años después... Desde entonces, más de 110 personas han saltado al interior del equipo, pero se trata de probadores. ¡Un paracaidista común y corriente que te cuente esto es simplemente pi...!

6. ¿Has saltado con la ISS? Como referencia, la ISS es un sistema multidomo para equipos de aterrizaje, por ejemplo la ISS-5-760. Una persona simplemente no puede saltar con esta basura. Pero conocí a las Fuerzas de Desembarco que afirmaban que saltaban con él... En las Fuerzas Aerotransportadas saltan principalmente con paracaídas: el D-1-8 es el paracaídas más antiguo, creado en 1959. Este paracaídas tiene la principal ventaja, la cubierta del dosel. Se adhiere a través de una driza de extensión a un avión o helicóptero. El paracaidista ni siquiera tiene anillo. Me llevaron a la escotilla y me dieron una patada en el trasero. Entonces todo funciona automáticamente sin ningún dispositivo. Este es el paracaídas perfecto para tu primer salto. 300% de garantía, lo principal es no torcer las eslingas durante la instalación. D-1-5U es el paracaídas controlado más antiguo. D-6 y todas sus modificaciones. Has visto esta cúpula en la mayoría de las películas sobre las Fuerzas Aerotransportadas. Los paracaidistas vuelan durante algún tiempo sobre una pequeña cúpula estabilizadora. La misma capota extiende la capota principal del paracaídas si se tira del anillo o cuando se activa un dispositivo de seguridad como PPK-U. PPK-U - Unificado (dispositivo) combinado de paracaídas semiautomático - diseñado para desplegar el paquete de paracaídas (después de un cierto período de tiempo a una determinada altitud). Ahora planean suministrar el D-10 a las tropas. PSN - Paracaídas de propósito especial. Salté con la PSN-71, es más controlable. Tiene ruedas para un mejor manejo (que nos prohibieron desbloquear) y bloqueos en el sistema de suspensión. Al aterrizar, puede desabrochar inmediatamente el dosel. Por ejemplo, con el viento, al saltar al agua o en la batalla. Creado para las empresas de reconocimiento GRU Spetsnaz y Airborne. Software - Shell de planificación. Se trata de las mismas “alas” o “colchones” rectangulares sobre los que ahora saltan todos los deportistas. Desde el PO-9, de la época de la URSS, hasta los modernos PO-16, PO-17 y las famosas “Ballestas”. ¡Un recluta nunca ha saltado con semejantes marquesinas!

7. Y por último, ¿qué es “Razor - Smile”? ¿O te afeitaron con una sonrisa? Este es un pin flexible del mismo dispositivo PPK-U. En las Fuerzas Aerotransportadas y entre los paracaidistas civiles, el llavero y souvenir más de moda. En el cuello, en las llaves, etc. Cuando se alisa, la horquilla atrapa específicamente los pelos, no peor que una depiladora. En el ejército se utiliza para castigar a los soldados descuidados y sólo por diversión. Humor aéreo, me afeité con una sonrisa. ¿Te afeitaron con una sonrisa? Sólo comprensible para los paracaidistas.

En principio, todavía hay mucha información que solo pueden conocer quienes sirvieron en las Fuerzas Aerotransportadas. Pero creo que lo que escribí será suficiente para identificar a los falsos paracaidistas que deshonran el glorioso nombre de las tropas del tío Vasya. ¡Vasily Margelov es el fundador de las Fuerzas Aerotransportadas y el padre de todos los paracaidistas!

¡Feliz Día de las Fuerzas Aerotransportadas a todos los verdaderos paracaidistas!
¡Nadie más que nosotros!

Trabajo como instructor de fitness. Tengo una formación profesional y 25 años de experiencia como entrenador. Ayudo a las personas a perder peso o ganar músculo mientras se mantienen saludables. Realizo entrenamiento a través de Internet o en el gimnasio Mamba en Rostov del Don.

El Regimiento Bandera Roja de Asalto Aéreo de la Guardia 104, División Aerotransportada, es decir, la unidad militar 32515, está estacionado en el pueblo de Cherekha, no lejos de Pskov. La unidad realiza misiones de combate, destruye y captura al enemigo desde el aire, lo priva de armas terrestres, lo cubre y destruye sus defensas. Este regimiento también actúa como fuerza de reacción rápida.

Historia

El regimiento se formó en enero de 1948 como parte de unidades de las Divisiones Aerotransportadas de la Guardia 76, 104 y 346. Por su excelente entrenamiento de combate, en 1976 el regimiento se convirtió en Bandera Roja y de 1979 a 1989 todo el personal y los oficiales lucharon en Afganistán. En febrero de 1978, el regimiento dominó nuevas armas y recibió la Orden de la Bandera Roja por su valiente uso. De 1994 a 1995, el Regimiento Bandera Roja 104 (División Aerotransportada) formó parte de la 76.a División y, por lo tanto, participó activamente en la Primera Guerra Chechena, y en 1999 y 2009 llevó a cabo una misión antiterrorista en el Cáucaso Norte.

A principios de 2003, el regimiento fue transferido parcialmente por contrato, al mismo tiempo comenzó la reconstrucción de la unidad militar 32515, el Regimiento 104 de la División Aerotransportada, recibió viviendas e instalaciones antiguas reconstruidas y se construyeron nuevas en su territorio. este trabajo las condiciones de vida y materiales de servicio han mejorado mucho. El cuartel adoptó una apariencia de cubículo con pasillos, duchas y armarios para efectos personales, un gimnasio y un baño. Tanto los oficiales como los soldados del Regimiento 104 (División Aerotransportada) comen en un comedor común ubicado por separado. La comida es igual para todos, comen juntos. En la cantina trabajan civiles, limpiando el territorio y los cuarteles.

Preparación

Todos los combatientes de una unidad tan famosa como la División Aerotransportada de Pskov, especialmente el 104.º regimiento, dedican mucho tiempo al aterrizaje y al entrenamiento físico general en cualquier época del año. Actividades obligatorias para la fuerza de desembarco: mejorar las habilidades de camuflaje, forzar obstáculos de fuego y agua y, por supuesto, saltar en paracaídas. Primero, el entrenamiento se lleva a cabo utilizando un complejo aerotransportado en el territorio de una unidad militar, luego le llega el turno a una torre de cinco metros. Si todo se aprende correctamente, los combatientes, en grupos de diez personas, realizan tres saltos desde aviones: primero desde AN, luego desde IL.

Nunca se han producido novatadas y novatadas en esta unidad. Ahora bien, esto no sería posible, aunque sólo fuera porque los reclutas, los veteranos y los soldados contratados viven separados y cada uno está muy ocupado con su propio trabajo. Los reclutas de la División Aerotransportada de Pskov, 104.º Regimiento, prestan juramento los sábados a las diez de la mañana, rara vez, debido a circunstancias fuera del control de los comandantes, se puede retrasar o adelantar una hora. Después de prestar juramento, el personal militar recibe licencia hasta las 20.00 horas. Por cierto, durante las vacaciones los combatientes también reciben vacaciones. El lunes siguiente a la prestación de juramento, el mando distribuye nuevos soldados entre las compañías.

Parientes

Por supuesto, los padres, familiares y amigos extrañan y se preocupan por la salud y el pasatiempo de quienes recién comienzan su servicio militar. El comando advierte a sus seres queridos que sus queridos hijos, nietos, hermanos y mejores amigos, alistados en el Regimiento 104 (División Aerotransportada de Pskov), no pueden estar en contacto constantemente.

Los teléfonos móviles sólo se pueden utilizar una hora antes de que se apaguen las luces; el resto del tiempo, el comandante los guarda consigo y se los entrega al soldado sólo como último recurso, y después de que éste los registra en un registro especial. Los ejercicios de campo en la unidad se realizan durante todo el año, independientemente del clima, a veces los viajes duran hasta dos meses. Los combatientes son famosos por su entrenamiento militar y, sin constantes ejercicios, el 104.º Regimiento de la 76.ª División Aerotransportada (Pskov) no habría alcanzado tanta fama.

Información útil

primero de marzo

Todo el país recordó el día de la gran hazaña de los soldados de la sexta compañía del segundo batallón del centésimo cuarto regimiento de paracaidistas de la septuagésimo sexta división aerotransportada de Pskov. Año 2000. Desde principios de febrero, el mayor grupo de militantes tras la caída de Grozni se retiró a la región de Shatoi, donde fueron bloqueados. Después de los preparativos aéreos y de artillería, siguió la batalla por Shata. Sin embargo, los militantes se abrieron paso en dos grandes grupos: Ruslan Gelayev al noroeste hasta el pueblo de Komsomolskoye, y Khattab al noreste a través de Ulus-Kert, donde tuvo lugar la batalla principal.

Las tropas federales estaban formadas por una compañía del regimiento 104 (División Aerotransportada), la sexta compañía, que murió heroicamente, comandada por el teniente coronel de la guardia Mark Nikolaevich Evtyukhin, quince soldados de la cuarta compañía del mismo regimiento bajo el mando del mayor de la guardia Alexander Vasilyevich. Dostavalov y la 1.ª compañía del primer batallón del mismo regimiento bajo el mando del mayor de la guardia Sergei Ivanovich Baran. Había más de dos mil quinientos militantes: los grupos de Idris, Abu Walid, Shamil Basayev y Khattab.

Monte Isty-Kord

El 28 de febrero, el comandante del 104.º regimiento, el coronel Sergei Yuryevich Melentyev, que sobrevivió brevemente a su sexta compañía, ordenó la ocupación de las alturas de Isty-Kord, que dominaban la zona. La sexta compañía, dirigida por el mayor Sergei Georgievich Molodov, partió inmediatamente y logró ocupar sólo la altura 776, a cuatro kilómetros y medio de la montaña designada, donde fueron enviados doce paracaidistas de reconocimiento.

La altura designada por el comandante fue ocupada por militantes chechenos, con quienes el equipo de reconocimiento entró en batalla, retirándose hacia las fuerzas principales que quedaron atrás. El comandante Molodov entró en batalla y fue herido de muerte el mismo día, 29 de febrero, de su muerte. tomó el mando

Hermandad de combate

Pero hace apenas cuatro horas Shatoy cayó bajo el ataque de las tropas federales. Los militantes rompieron furiosamente el ring, sin mirar las pérdidas. Aquí los recibió la sexta compañía. Sólo lucharon el primer y segundo pelotón, ya que el tercero fue destruido por militantes en la pendiente. Al final del día, las pérdidas de la empresa ascendieron a un tercio del número total de empleados. Treinta y una personas: el número de paracaidistas que murieron en las primeras horas de la batalla, cuando estaban densamente rodeados por el enemigo.

Por la mañana, los soldados de la cuarta compañía, liderados por Alexander Vasilyevich Dostavalov, se abrieron paso hacia ellos. Violó la orden, dejó líneas bien fortificadas en una altura cercana, se llevó solo a quince soldados y acudió al rescate. Los compañeros de la primera compañía del primer batallón también acudieron en su ayuda. Cruzaron el río Abazulgol, allí fueron emboscados y se atrincheraron en la orilla. No fue hasta el 3 de marzo que la primera empresa logró alcanzar esa posición. Durante todo este tiempo los combates continuaron en todas partes.

Garganta de Argún

La noche del 1 de marzo de 2000 se cobró la vida de ochenta y cuatro paracaidistas que nunca echaron de menos a los bandidos chechenos. La muerte de la sexta compañía es la más grave y de mayor tamaño en la Segunda Guerra Chechena. En Cheryokha, en su casa, en el puesto de control nativo, esta fecha se recuerda con una piedra en la que está grabado: "De aquí la sexta compañía pasó a la inmortalidad". Las últimas palabras del teniente coronel Evtyukhin fueron escuchadas por todo el mundo: "¡Me pido fuego!". Cuando los militantes fueron a romper la avalancha, eran las 6.50 de la mañana. Los bandidos ni siquiera dispararon: ¿por qué desperdiciar balas en veintiséis paracaidistas heridos si había más de trescientos militantes seleccionados?

Pero aun así estalló un combate cuerpo a cuerpo, aunque las fuerzas eran desiguales. Los guardias cumplieron con su deber. Todos los que todavía podían empuñar un arma, e incluso aquellos que no podían, entraron en la refriega. Había veintisiete enemigos muertos por cada uno de los paracaidistas medio muertos que permanecían allí. Los bandidos perdieron a 457 de sus mejores combatientes, pero no pudieron abrirse paso ni hacia Selmentauzen ni hacia Vedeno, tras lo cual el camino a Daguestán quedó prácticamente abierto. Todos los obstáculos han sido levantados por orden superior.

Puede que Khattab no mintiera cuando dijo por radio que había comprado el pasaje por quinientos mil dólares, pero no funcionó. Atacaron a la empresa en oleadas, al estilo Dushman. Conociendo bien el terreno, los militantes se acercaron de cerca. Y luego se utilizaron bayonetas, culatas y solo puños. Durante veinte horas los paracaidistas de Pskov mantuvieron las alturas.

Sólo seis quedaron con vida. Los dos fueron salvados por el comandante, que cubrió su salto desde el acantilado con fuego de ametralladora. Los bandidos confundieron al resto de los supervivientes con muertos, pero estaban vivos y después de un tiempo se arrastraron hasta la ubicación de sus tropas. Compañía de héroes: veintidós guerreros se convirtieron póstumamente en Héroes de Rusia. Las calles de muchas ciudades de todo el país, incluso en Grozni, llevaban el nombre de ochenta y cuatro paracaidistas.

104.a División Aerotransportada (Ulyanovsk)

Esta formación de las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS existió hasta 1998 como la 104.a División Aerotransportada de la Guardia, fundada en 1944. En junio de 2015, el Ministerio de Defensa ruso decide recrear la famosa unidad militar. La composición de la 104.a División Aerotransportada son tres regimientos basados ​​​​en la 31.a Brigada Aerotransportada de Ulyanovsk, que están ubicados en Orenburg, Engels y Ulyanovsk.

Gloria a las Fuerzas Aerotransportadas

Las tropas aerotransportadas se remontan a agosto de 1930 y esta es la única rama del ejército en el país donde todas las divisiones son guardias. Cada uno de ellos obtuvo su propia gloria en la batalla. La antigua Pskov está legítimamente orgullosa de su unidad militar más antigua: la 76.a División Aerotransportada de la Bandera Roja de la Guardia, que demostró su valía heroicamente en todas las guerras en las que participó. La trágica muerte de la valiente, valiente y tenaz sexta compañía del 104.º regimiento nunca será olvidada no sólo en el país, sino también en el mundo.

Ulyanovsk tiene su propio orgullo histórico: el personal de la 104 División Aerotransportada de la Guardia estacionada allí participó en las batallas en Chechenia y Abjasia y formó parte de las fuerzas de paz de la ONU en Yugoslavia. Y todos los residentes de la ciudad saben que el equipo militar con el escorpión a bordo es la 104.a División Aerotransportada de la Guardia que lleva el nombre de Kutuzov, reconvertida de la brigada de las Fuerzas Aerotransportadas.

El Día de las Fuerzas Aerotransportadas es una fecha memorable establecida en mayo de 2006 por decreto del Presidente de Rusia; la festividad pretende contribuir al resurgimiento y desarrollo de las tradiciones militares nacionales.

Los paracaidistas, también llamados “infantería alada”, “boinas azules”, etc., son un símbolo de coraje, confiabilidad y fuerza. El principio de las tropas aerotransportadas: "¡Nadie más que nosotros!"

Historia de las tropas aerotransportadas.

Se considera que el cumpleaños de las Fuerzas Aerotransportadas es el 2 de agosto de 1930. Ese día se realizó el primer aterrizaje en paracaídas en la URSS. En el desembarco, que tuvo lugar durante los ejercicios de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú cerca de Voronezh, sólo participaron 12 soldados del Ejército Rojo.

El experimento se consideró exitoso y en 1933 se formaron batallones de aviación con fines especiales en los distritos militares de Moscú, Ucrania, Bielorrusia y Volga. Posteriormente, a partir de ellos surgieron las modernas Fuerzas Aerotransportadas.

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Al comienzo de la Gran Guerra Patria, se formaron completamente cinco cuerpos aerotransportados en la URSS, cada uno con hasta diez mil personas. Desde los primeros días de la guerra libraron batallas defensivas en los países bálticos, Bielorrusia y Ucrania en cooperación con otras fuerzas terrestres.

El famoso Prokhorovka cerca de Kursk fue defendido durante más de un día por la 9.ª División Aerotransportada de la Guardia; en esta batalla los paracaidistas destruyeron a unos 500 soldados nazis.

La “infantería alada” luchó en Moldavia, en el frente de Carelia, en Hungría, y liberó Viena, la capital de Austria.

Fue gracias a las fuerzas aerotransportadas que aterrizaron en Port Arthur, Harbin, Mukden, Pyongyang y Sajalín del Sur que las acciones de Japón en el Lejano Oriente quedaron completamente paralizadas.

La hazaña de los paracaidistas, que lucharon con valentía y heroísmo incomparables, se refleja en la prosa, la poesía y el cine militares soviéticos. La canción favorita de Bulat Okudzhava, "Necesitamos una victoria", está dedicada a las tropas aerotransportadas.

La canción "Nuestro décimo batallón aerotransportado" se escuchó por primera vez en la película "Estación Belorussky" de Andrei Smirnov y entró incondicionalmente en nuestras vidas.

Las unidades aerotransportadas continuaron realizando hazañas en el período de posguerra. La famosa novena compañía en enero de 1988, a pesar de la superioridad numérica diez veces mayor del enemigo, pudo mantener la altura 3234, repeliendo más de 12 ataques muyahidines antes de la llegada del pelotón de reconocimiento. En ese momento, a la novena compañía solo le quedaban cinco personas en sus filas.

Desde 2005, las unidades aerotransportadas, según su especialización, se han dividido en aerotransportadas, asalto aéreo y montaña; las divisiones aerotransportadas de la Guardia 98 y 106 forman parte de la primera.

El segundo incluye la 76.ª División de Asalto Aéreo de la Guardia de dos regimientos y la 31.ª Brigada Separada de Asalto Aéreo de la Guardia de tres batallones, y la 7.ª División de Asalto Aéreo de la Guardia (Montaña) pertenece al tercero.

Las tropas del tío Vasya

La abreviatura VDV, como todo el mundo sabe, significa Tropas Aerotransportadas. Los propios paracaidistas descifran las Fuerzas Aerotransportadas como las Tropas del Tío Vasya. Así llaman cariñosamente al famoso comandante de las Fuerzas Aerotransportadas Vasily Margelov: dirigió esta rama del ejército de 1954 a 1959 y de 1961 a 1979.

Las tropas aerotransportadas adquirieron boinas y chalecos azules gracias al "tío Vasya". Antes de esto, las tropas aerotransportadas llevaban boinas carmesí. El desembarco de personas directamente en vehículos de combate también comenzó gracias al “tío Vasya”.

Este hecho histórico ocurrió el 5 de enero de 1973: Margelov puso a su hijo en el primer BMD, que se suponía que iba a ser arrojado fuera del avión, y personalmente cerró la escotilla detrás de él.

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Con los paracaidistas en su interior, el equipo militar, una vez bajado, podía entrar inmediatamente en combate sin esperar a que las tripulaciones descendieran con sus paracaídas. Así las Fuerzas Aerotransportadas adquirieron su irresistible movilidad bajo el mando del "tío Vasya".

Margelov pudo crear en las tropas aerotransportadas ese espíritu especial, gracias al cual el servicio en las Fuerzas Aerotransportadas comenzó a considerarse especialmente prestigioso.

Día de las Fuerzas Aerotransportadas

El Día de las Fuerzas Aerotransportadas lo celebran los soldados de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia, Bielorrusia, Ucrania y otros países de la CEI. Las tropas aerotransportadas actuales y antiguas se reunirán, según la tradición, en diferentes ciudades de Rusia, recordando los años de su servicio.

En el Día de las Fuerzas Aerotransportadas se llevan a cabo eventos festivos y conmemorativos en toda Rusia: se organizan manifestaciones de paracaidistas y paracaidistas, demostraciones de equipos militares que están en servicio con las tropas aerotransportadas, etc.

En este día, se honra a los veteranos de las Fuerzas Aerotransportadas: se llevan a cabo eventos benéficos y conciertos festivos. Durante las vacaciones, no se olvidan de los héroes caídos: en el Día de las Fuerzas Aerotransportadas, depositan flores en el monumento a los paracaidistas y sus lugares de entierro, y también celebran servicios funerarios.

Las tropas aerotransportadas nunca son ex: lo son de por vida, por eso un enorme ejército de paracaidistas en el Día de las Fuerzas Aerotransportadas sale a las calles de las ciudades rusas y celebra su fiesta profesional a gran escala, desde el corazón, como ningún otro.

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Al mismo tiempo, los "boinas azules" defenderán desinteresadamente y heroicamente su patria, ya que siempre están donde es más peligroso: en medio de ella.

Las tropas aerotransportadas tienen su propio patrón: el profeta Elías, cuyo día conmemorativo la Iglesia Ortodoxa también celebra el 2 de agosto.

El material fue elaborado en base a fuentes abiertas.

Las tropas aerotransportadas rusas están diseñadas para realizar diversas misiones de combate detrás de las líneas enemigas, destruir puntos de combate, cubrir varias unidades y muchas otras tareas. En tiempos de paz, las divisiones aerotransportadas suelen desempeñar el papel de fuerzas de reacción rápida en caso de situaciones de emergencia que requieran una intervención militar. Las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia llevan a cabo sus tareas inmediatamente después del aterrizaje, para lo cual se utilizan helicópteros o aviones.

La historia del surgimiento de las tropas aerotransportadas rusas.

La historia de las Fuerzas Aerotransportadas comenzó a finales de 1930. Fue entonces, sobre la base de la 11.ª División de Infantería, que se creó un tipo de destacamento fundamentalmente nuevo: una fuerza de asalto aerotransportada. Este destacamento fue el prototipo de la primera unidad aerotransportada soviética. En 1932, este destacamento pasó a ser conocido como Brigada de Aviación de Propósito Especial. Las unidades aerotransportadas existieron con este nombre hasta 1938, cuando pasaron a llamarse 201ª Brigada Aerotransportada.

El primer uso de fuerzas de desembarco en una operación de combate en la URSS tuvo lugar en 1929 (después de lo cual se tomó la decisión de crear dichas unidades). Luego, los soldados del Ejército Rojo soviético se lanzaron en paracaídas en el área de la ciudad tayika de Garm, que fue capturada por una banda de bandidos Basmachi que llegaron al territorio de Tayikistán desde el extranjero. A pesar de la superioridad numérica del enemigo, que actuaron con decisión y audacia, los soldados del Ejército Rojo derrotaron por completo a la banda.

Muchos discuten si esta operación debería considerarse un aterrizaje en toda regla, ya que el destacamento del Ejército Rojo desembarcó después de que el avión aterrizó y no se lanzó en paracaídas. De una forma u otra, el Día de las Fuerzas Aerotransportadas no está dedicado a esta fecha, sino que se celebra en honor al primer desembarco completo del grupo cerca de la granja Klochkovo, cerca de Voronezh, que se llevó a cabo como parte de unos ejercicios militares.

En 1931, por orden especial número 18, se creó un destacamento aerotransportado experimentado, cuya tarea era aclarar el alcance y el propósito de las tropas aerotransportadas. Este destacamento independiente estaba formado por 164 personas e incluía:

• Una compañía de fusileros;
• Varios pelotones separados (pelotón de comunicaciones, de ingenieros y de vehículos ligeros);
• Escuadrones de bombarderos pesados;
• Destacamento de aviación de un cuerpo.

Ya en 1932, todos esos destacamentos se desplegaron en batallones especiales y, a finales de 1933, había 29 batallones y brigadas de este tipo. La tarea de formar instructores de aviación y desarrollar normas especiales se confió al Distrito Militar de Leningrado.

En tiempos anteriores a la guerra, el alto mando utilizaba tropas aerotransportadas para atacar la retaguardia enemiga, ayudar a los soldados rodeados, etc. En la década de 1930, el Ejército Rojo se tomó muy en serio la formación práctica de los paracaidistas. En 1935, durante las maniobras desembarcaron un total de 2.500 tropas, junto con equipo militar. Al año siguiente, el número de tropas de desembarco se multiplicó por más de tres, lo que causó una gran impresión en las delegaciones militares de países extranjeros invitados a las maniobras.

La primera batalla real en la que participaron paracaidistas soviéticos tuvo lugar en 1939. Aunque los historiadores soviéticos describen este incidente como un conflicto militar ordinario, los historiadores japoneses lo consideran una verdadera guerra local. La 212.ª Brigada Aerotransportada participó en las batallas por Khalkhin Gol. Dado que el uso de tácticas paracaidistas fundamentalmente nuevas fue una completa sorpresa para los japoneses, las Fuerzas Aerotransportadas demostraron brillantemente de lo que eran capaces.

Participación de las Fuerzas Aerotransportadas en la Gran Guerra Patria.

Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, todas las brigadas aerotransportadas estaban desplegadas en cuerpos. Cada cuerpo contaba con más de 10.000 personas, cuyo armamento era el más avanzado en ese momento. El 4 de septiembre de 1941, todas las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas fueron transferidas a la subordinación directa del comandante de las Fuerzas Aerotransportadas (el primer comandante de las Fuerzas Aerotransportadas fue el teniente general Glazunov, que sirvió en este puesto hasta 1943). Luego de esto se formaron los siguientes:

• 10 Cuerpos Aerotransportados;
• 5 brigadas aerotransportadas maniobrables de las Fuerzas Aerotransportadas;
• Regimientos aerotransportados de repuesto;
• Escuela Aerotransportada.

Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, las tropas aerotransportadas eran una rama independiente del ejército capaz de resolver una amplia gama de tareas.

Los regimientos aerotransportados participaron ampliamente en la contraofensiva, así como en diversas operaciones de combate, incluida la asistencia y apoyo a otros tipos de tropas. A lo largo de todos los años de la Gran Guerra Patria, las Fuerzas Aerotransportadas demostraron su eficacia.

En 1944, las Fuerzas Aerotransportadas se reorganizaron en el Ejército Aerotransportado de la Guardia. Pasó a formar parte de la aviación de largo alcance. El 18 de diciembre del mismo año, este ejército pasó a llamarse 9º Ejército de Guardias, que incluía todas las brigadas, divisiones y regimientos de las Fuerzas Aerotransportadas. Al mismo tiempo, se creó una dirección separada de las Fuerzas Aerotransportadas, que estaba subordinada al comandante de la fuerza aérea.

Tropas aerotransportadas en la posguerra.

En 1946, todas las brigadas y divisiones de las Fuerzas Aerotransportadas fueron transferidas a las fuerzas terrestres. Estaban subordinados al Ministerio de Defensa, siendo el tipo de tropas de reserva del Comandante en Jefe Supremo.

En 1956, las Fuerzas Aerotransportadas tuvieron que participar nuevamente en una escaramuza armada. Junto con otros tipos de tropas, los paracaidistas fueron enviados para reprimir el levantamiento húngaro contra el régimen prosoviético.

En 1968, dos divisiones aerotransportadas participaron en los acontecimientos en Checoslovaquia, donde brindaron pleno apoyo a todas las formaciones y unidades de esta operación.

Después de la guerra, todas las unidades y brigadas de las Tropas Aerotransportadas recibieron los últimos tipos de armas de fuego y muchos equipos militares fabricados específicamente para las Fuerzas Aerotransportadas. A lo largo de los años se han creado muestras de equipos aerotransportados:

• Vehículos blindados de orugas BTR-D y BMD;
• Coches TPK y GAZ-66;
• Cañones autopropulsados ​​​​ASU-57, ASU-85.

Además, se crearon los sistemas más complejos para el aterrizaje en paracaídas de todos los equipos enumerados. Dado que la nueva tecnología necesitaba grandes aviones de transporte para el aterrizaje, se crearon nuevos modelos de aviones de gran fuselaje que podían realizar aterrizajes en paracaídas de vehículos blindados y automóviles.

Las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS fueron las primeras en el mundo en recibir sus propios vehículos blindados, desarrollados específicamente para ellas. En todos los ejercicios importantes se lanzaron tropas junto con vehículos blindados, lo que asombró constantemente a los representantes de países extranjeros presentes en los ejercicios. El número de aviones de transporte especializados capaces de aterrizar era tan grande que en una sola salida fue posible desembarcar todo el equipamiento y el 75 por ciento del personal de toda una división.

En el otoño de 1979, se disolvió la 105.ª División Aerotransportada. Esta división fue entrenada para luchar en las montañas y los desiertos, y estaba estacionada en la República Socialista Soviética de Uzbekistán y Kirguistán. Ese mismo año, las tropas soviéticas entraron en Afganistán. Desde que se disolvió la 105.ª división, en su lugar fue enviada la 103.ª división, cuyo personal no tenía la más mínima idea ni entrenamiento para realizar operaciones de combate en zonas montañosas y desérticas. Numerosas pérdidas entre los paracaidistas demostraron el gran error que cometió el comando al decidir imprudentemente disolver la 105.a División Aerotransportada.

Tropas aerotransportadas durante la guerra de Afganistán

Las siguientes divisiones y brigadas de las Fuerzas Aerotransportadas y formaciones de asalto aerotransportadas lucharon en la guerra de Afganistán:

• División Aerotransportada 103 (que fue enviada a Afganistán para reemplazar a la disuelta 103.ª División);
• 56 OGRDSHBR (brigada de asalto aéreo separada);
• Regimiento de Paracaidistas;
• 2 batallones DSB, que formaban parte de brigadas de fusileros motorizados.

En total, alrededor del 20 por ciento de los paracaidistas participaron en la guerra de Afganistán. Debido al terreno único de Afganistán, el uso del aterrizaje con paracaídas en zonas montañosas no estaba justificado, por lo que el envío de paracaidistas se realizó mediante el método de aterrizaje. Las zonas montañosas remotas a menudo eran inaccesibles para los vehículos blindados, por lo que todo el golpe de los militantes afganos tuvo que ser asumido por el personal de las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas.

A pesar de la división de las Fuerzas Aerotransportadas en unidades de asalto aéreo y unidades aerotransportadas, todas las unidades debían operar según el mismo esquema y debían luchar en un terreno desconocido, con un enemigo para quien estas montañas eran su hogar.

Aproximadamente la mitad de las tropas aerotransportadas estaban dispersas entre varios puestos de avanzada y puntos de control del país, que era lo que tenían que hacer otras partes del ejército. Aunque esto obstaculizaba los movimientos del enemigo, no era prudente hacer un mal uso de tropas de élite entrenadas en un estilo de combate completamente diferente. Los paracaidistas debían realizar las funciones de unidades de fusileros motorizados ordinarios.

La operación más grande en la que participaron unidades aerotransportadas soviéticas (después de la operación de la Segunda Guerra Mundial) se considera la Quinta Operación Panjshir, que se llevó a cabo de mayo a junio de 1982. Durante esta operación, unos 4.000 paracaidistas de la 103.ª División Aerotransportada de la Guardia desembarcaron desde helicópteros. En tres días, las tropas soviéticas (de las cuales había alrededor de 12.000, incluidos los paracaidistas) establecieron casi por completo el control sobre el desfiladero de Panjshir, aunque las pérdidas fueron enormes.

Al darse cuenta de que los vehículos blindados especiales de las Fuerzas Aerotransportadas eran ineficaces en Afganistán, ya que la mayoría de las operaciones debían llevarse a cabo junto con batallones de fusileros motorizados, el BMD-1 y el BTR-D comenzaron a ser reemplazados sistemáticamente por equipos estándar de unidades de fusileros motorizados. Los blindajes ligeros y la corta vida útil de los equipos ligeros no aportaron ninguna ventaja en la guerra de Afganistán. Esta sustitución se produjo entre 1982 y 1986. Al mismo tiempo, las unidades aerotransportadas fueron reforzadas con unidades de artillería y tanques.

Formaciones de asalto aéreo, sus diferencias con las unidades de paracaidistas.

Además de las unidades paracaidistas, la Fuerza Aérea también contaba con unidades de asalto aéreo, que estaban directamente subordinadas a los comandantes de los distritos militares. Sus diferencias consistieron en el desempeño de diversas tareas, subordinación y estructura organizacional. El uniforme, las armas y la formación del personal no se diferenciaban de las unidades paracaidistas.

La razón principal para la creación de formaciones de asalto aéreo en la segunda mitad de los años 60 del siglo XX fue el desarrollo de una nueva estrategia y táctica para librar una guerra a gran escala con el enemigo previsto.

Esta estrategia se basó en el uso de desembarcos masivos tras las líneas enemigas, con el objetivo de desorganizar la defensa y provocar el pánico en las filas enemigas. Dado que la flota aérea del ejército estaba equipada en ese momento con un número suficiente de helicópteros de transporte, fue posible realizar operaciones a gran escala utilizando grandes grupos de paracaidistas.

En los años 80, 14 brigadas, 2 regimientos y 20 batallones de asalto aéreo estaban estacionados en toda la URSS. Una brigada del DSB fue asignada a un distrito militar. La principal diferencia entre las unidades de paracaídas y de asalto aéreo era la siguiente:

• Las unidades de paracaidistas estaban equipadas en un 100 por ciento con equipo aerotransportado especializado, mientras que las formaciones de asalto aéreo sólo contaban con un 25 por ciento de dichos vehículos blindados. Esto puede explicarse por las diversas misiones de combate que debían llevar a cabo estas formaciones;
• Las unidades de las tropas paracaidistas estaban subordinadas sólo directamente al mando de las Fuerzas Aerotransportadas, a diferencia de las unidades de asalto aéreo, que estaban subordinadas al mando de los distritos militares. Esto se hizo para mayor movilidad y eficiencia en caso de necesidad de un aterrizaje repentino;
• Las tareas asignadas a estas formaciones también diferían significativamente entre sí. Las unidades de asalto aéreo debían usarse para operaciones en la retaguardia inmediata del enemigo o en el territorio ocupado por las unidades de primera línea del enemigo, con el fin de causar pánico y perturbar los planes del enemigo con sus acciones, mientras que las partes principales del ejército estaban para atacarlo. Las unidades paracaidistas debían aterrizar muy detrás de las líneas enemigas y su aterrizaje debía realizarse sin parar. Al mismo tiempo, el entrenamiento militar de ambas formaciones prácticamente no fue diferente, aunque las tareas previstas para las unidades paracaidistas eran mucho más complejas;
• Las unidades paracaidistas de las Fuerzas Aerotransportadas siempre han estado desplegadas con toda su fuerza y ​​están equipadas al 100 por ciento con vehículos y vehículos blindados. Muchas brigadas de asalto aéreo carecían de personal suficiente y no llevaban el título de "Guardias". Las únicas excepciones fueron tres brigadas, que se formaron sobre la base de regimientos de paracaidistas y llevaban el nombre de "Guardias".

La diferencia entre regimientos y brigadas era la presencia de sólo dos batallones por regimiento. Además, la composición del equipo de regimiento en los regimientos a menudo se reducía.

Todavía se debate si en el ejército soviético existían unidades de fuerzas especiales o si esta función la desempeñaban tropas aerotransportadas. El hecho es que en la URSS (como en la Rusia moderna) nunca ha habido fuerzas especiales separadas. En su lugar, había unidades de fuerzas especiales del Estado Mayor del GRU.

Aunque estas unidades existen desde 1950, su existencia permaneció en secreto hasta finales de los años 80. Dado que el uniforme de las unidades de fuerzas especiales no era diferente del uniforme de otras unidades de las Fuerzas Aerotransportadas, a menudo no solo la gente común no sabía de su existencia, sino que incluso los soldados reclutados se enteraron solo en el momento de su reclutamiento.

Dado que las tareas principales de las unidades de fuerzas especiales eran actividades de reconocimiento y sabotaje, estaban unidas con las Fuerzas Aerotransportadas solo por uniformes, entrenamiento aerotransportado del personal y la capacidad de utilizar unidades de fuerzas especiales para operaciones detrás de las líneas enemigas.

Vasily Filippovich Margelov - "padre" de las Fuerzas Aerotransportadas

Un papel muy importante en el desarrollo de las tropas aerotransportadas, el desarrollo de la teoría de su uso y el desarrollo de armas pertenece al comandante de las Fuerzas Aerotransportadas de 1954 a 1979, Vasily Filippovich Margelov. Es en su honor que a las Fuerzas Aerotransportadas se les llama en broma "las tropas del tío Vasya". Margelov sentó las bases para posicionar a las tropas aerotransportadas como unidades de gran movilidad, gran potencia de fuego y cubiertas con un blindaje fiable. Precisamente este tipo de tropas debían asestar ataques rápidos e inesperados contra el enemigo en una guerra nuclear. Al mismo tiempo, la tarea de las Fuerzas Aerotransportadas en ningún caso debería haber incluido la retención a largo plazo de objetos o posiciones capturadas, ya que en este caso la fuerza de desembarco seguramente sería destruida por unidades regulares del ejército enemigo.

Bajo la influencia de Margelov, se desarrollaron modelos especiales de armas pequeñas para unidades aerotransportadas, que les permitían disparar eficazmente incluso durante el aterrizaje, modelos especiales de automóviles y vehículos blindados y la creación de nuevos aviones de transporte destinados al aterrizaje y vehículos blindados.

Fue por iniciativa de Margelov que se crearon los símbolos especiales de las Fuerzas Aerotransportadas, familiares para todos los rusos modernos: el chaleco y la boina azul, que son el orgullo de todo paracaidista.

En la historia de las tropas aerotransportadas hay varios datos interesantes que pocos conocen:

• Las unidades aerotransportadas especializadas, que fueron las predecesoras de las Fuerzas Aerotransportadas, aparecieron durante la Segunda Guerra Mundial. En ese momento, ningún ejército en el mundo tenía tales unidades. Se suponía que el ejército aerotransportado llevaría a cabo operaciones detrás de las líneas alemanas. Al ver que el mando soviético había creado una rama de tropas fundamentalmente nueva, el mando angloamericano también creó su propio ejército aerotransportado en 1944. Sin embargo, este ejército nunca entró en acción durante la Segunda Guerra Mundial;
• Durante la Segunda Guerra Mundial, varias decenas de miles de personas que sirvieron en unidades aerotransportadas recibieron numerosas órdenes y medallas de diversos grados, y 12 personas recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética;
• Después del final de la Segunda Guerra Mundial, las tropas aerotransportadas de la URSS eran las más numerosas entre unidades similares en todo el mundo. Además, según la versión oficial, las tropas aerotransportadas de la Federación de Rusia son, hasta el día de hoy, las más numerosas del mundo;
• Los paracaidistas soviéticos fueron los únicos que lograron aterrizar con equipo de combate completo en el Polo Norte, y esta operación se llevó a cabo allá por finales de los años 40;
• Sólo en la práctica de los paracaidistas soviéticos se realizaba el aterrizaje desde una altura de muchos kilómetros en vehículos de combate.

El Día de las Fuerzas Aerotransportadas es la fiesta principal de las tropas aerotransportadas rusas.

El 2 de agosto se celebra el Día de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia, o como también se le llama, Día de las Fuerzas Aerotransportadas. Esta festividad se celebra según un decreto del Presidente de la Federación de Rusia y es muy popular entre todos los paracaidistas que sirvieron o están sirviendo en las fuerzas aerotransportadas. El Día de las Fuerzas Aerotransportadas se llevan a cabo manifestaciones, procesiones, conciertos, eventos deportivos y festividades.

Desafortunadamente, el Día de las Fuerzas Aerotransportadas se considera la festividad más impredecible y escandalosa de Rusia. A menudo los paracaidistas organizan disturbios, pogromos y peleas. Por regla general, se trata de personas que han servido en el ejército durante mucho tiempo, pero que quieren diversificar su vida civil, por eso el día de las tropas aerotransportadas, el Ministerio del Interior tradicionalmente refuerza las unidades de patrulla que mantienen el orden en la calle. Lugares en ciudades rusas. En los últimos años, ha habido una tendencia constante a la baja en el número de peleas y pogromos en el Día de las Fuerzas Aerotransportadas. Los paracaidistas aprenden a celebrar su festividad de manera civilizada, porque los disturbios y los pogromos deshonran el nombre del defensor de la Patria.

Bandera y emblema de las Fuerzas Aerotransportadas.

La bandera de las Tropas Aerotransportadas, junto con el emblema, es un símbolo de las Fuerzas Aerotransportadas de la Federación Rusa. El emblema de las Fuerzas Aerotransportadas viene en tres tipos:

• El pequeño emblema de las Fuerzas Aerotransportadas es una granada de fuego dorada con alas;
• El emblema central de las Fuerzas Aerotransportadas es un águila bicéfala con las alas abiertas. En una pata tiene una espada y en la otra, una granada con alas. El pecho del águila está cubierto por un escudo con la imagen de San Jorge el Victorioso matando a un dragón;
• El emblema grande de las Fuerzas Aerotransportadas es una copia de la granada del emblema pequeño, solo que está ubicado en un escudo heráldico, que está bordeado por una corona redonda de hojas de roble, mientras que la parte superior de la corona está decorada con el emblema. de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa.

La bandera de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia fue establecida el 14 de junio de 2004 por orden del Ministerio de Defensa. La bandera de las tropas aerotransportadas es un panel azul rectangular. En su parte inferior hay una franja verde. El centro de la bandera de las Tropas Aerotransportadas está decorado con la imagen de un paracaídas dorado con un paracaidista. Hay aviones a ambos lados del paracaídas.

A pesar de todas las dificultades que experimentó el ejército ruso en los años 90, logró preservar las gloriosas tradiciones de las Fuerzas Aerotransportadas, cuya estructura es actualmente un ejemplo para muchos ejércitos del mundo.