Con el creciente desarrollo industrial de las ciudades en el siglo XX, la población mundial se trasladó gradualmente a las ciudades.
Así, a finales del siglo XX, los habitantes de las ciudades del planeta constituían casi el 50%, mientras que a principios de siglo la población urbana era un insignificante 13% de la población de la Tierra.
Actualmente, en el planeta hay más del 50% de los habitantes de las ciudades y todos se esfuerzan por vivir en una metrópoli.
En este artículo quiero analizar las 10 aglomeraciones más grandes del mundo, que albergan a más de 230 millones de residentes dentro de sus fronteras.
El área metropolitana más grande es Tokio con una población de 37,7 millones de habitantes, lo que equivale a la población de Polonia.
¿El territorio total ocupado por el área metropolitana de Tokio es de 8677 km? y una densidad de población de 4340 habitantes por km?. La aglomeración de Tokio es tan grande porque combina las dos grandes ciudades de Tokio y Yokohama y varios otros asentamientos más pequeños.
El segundo lugar en esta lista pertenece a la capital de México, Ciudad de México.
El número de habitantes del aglomerado de la Ciudad de México alcanza los 23.6 millones de personas, quienes viven en una superficie de 7346 km². Al mismo tiempo, la densidad de población es de 3212 habitantes por km². El área metropolitana de la Ciudad de México se ubica por encima de todas las demás en esta lista.
La tercera área metropolitana más grande es la ciudad de Nueva York, con 23,3 millones de personas viviendo en una superficie de 11.264 km2. La densidad de población es de 2.070 habitantes por km². La ciudad es el centro financiero más grande del mundo.
En cuarto lugar se encuentra la aglomeración de Seúl, la capital de Corea del Sur. La población es de 22,7 millones de habitantes. ¿La superficie total ocupada por la aglomeración es de 1943 km? y una densidad de población de 11.680 habitantes por km².
El quinto lugar en esta lista pertenece al área metropolitana de Mumbai (hasta 1995, Bombay). El número de habitantes de la aglomeración es de 21,9 millones. Territorio: ¿2.350 km? y una densidad de población de 9.320 habitantes por km². La ciudad misma y toda la aglomeración se están desarrollando muy rápidamente.
En sexto lugar de nuestra lista quedó la aglomeración urbana de Sao Paulo (Brasil). El número de residentes que viven dentro de esta unidad administrativa es de 20,8 millones de habitantes. ¿El área de aglomeración es de 7944 km? y una densidad de población de 2620 habitantes por km?.
Manila, la capital de Filipinas, ocupa el séptimo lugar en la lista de aglomeraciones urbanas y tiene 20,7 millones de habitantes. ¿El área de aglomeración es de 4863 km? y una densidad de población de 4256 personas por km?.
La capital de Indonesia, Yakarta, ocupa el puesto 8 en esta lista con una población de 19,2 millones de habitantes. ¿El área metropolitana de Yakarta tiene 7.297 km²? y una densidad de población de 2631 habitantes por km?.
El noveno lugar entre las aglomeraciones urbanas más grandes del mundo lo ocupa la capital Delhi. La población de esta aglomeración es de 18,9 millones de personas con una superficie de 1425 km². La densidad de población es de 13.265 habitantes por km2, lo que sitúa a esta aglomeración en el primer lugar en términos de densidad de población.
Templo del Loto en Delhi
AGLOMERACIÓN URBANA (del latín agglomero - añadir, acumular, amontonar). Una agrupación espacial compacta de asentamientos (principalmente urbanos), unidos por diversas conexiones intensivas (productivas, laborales, culturales, recreativas) en una dinámica compleja de múltiples componentes. sistema. Como un ter holístico. socioeconómico educación G. a. Surge sobre la base del desarrollo funcional y espacial de una gran ciudad central (o varias ciudades centrales). Monocéntrico (un solo centro) G. a. con una ciudad central, que subordina a su influencia todos los demás asentamientos ubicados en su zona suburbana (o en la llamada zona externa, periférica de la ciudad - suburbios, ciudades satélite, etc.), y es muy superior a ellos en Tamaño y económico. potencial; policéntrico (multicéntrico) G. a., que tiene varios. centros urbanos interconectados (ver Conurbación). Zona suburbana (periférica) de G. a. sirve en relación con el núcleo central de la ciudad como una adición diversa y reserva para el desarrollo, en una ciudad policéntrica. G. a. es una colección de áreas suburbanas de las ciudades centrales.
G. a. caracterizado por un alto grado de terr. produce concentraciones. fuerzas, principalmente industria, instalaciones de infraestructura, científicas. y tal. instituciones, así como una alta densidad de población; tener un fuerte efecto transformador en el territorio circundante, modificando su economía. estructura y aspectos sociales de nuestras vidas; se caracterizan por un alto grado de complejidad de la economía y la interconexión del asentamiento de la población. Las características indicadas de G. a. determinar las particularidades de su desarrollo como centros multifuncionales de carácter nacional. valores (generales) con especialización en los sectores más complejos e intensivos en conocimiento de la economía nacional.
G. a. puede considerarse al mismo tiempo como un subsistema de la economía nacional. sistemas de colocación en producción y correspondientes sistemas de liquidación. G. a. (junto con las grandes ciudades que aún no se han convertido en núcleos de la ciudad) y las carreteras que las conectan (policarreteras) forman el marco de apoyo del asentamiento. Al mismo tiempo, G. a. - los enlaces más activos y dinámicos de este sistema.
Formación de G. a. es el resultado de procesos económicos objetivos. y el desarrollo social, en particular el proceso de profundización del territorio. división del trabajo; Contribuye a un aprovechamiento más completo de los beneficios económicos y geográficos. la situación y las condiciones previas para el crecimiento de una gran ciudad junto con sus alrededores. Economía. un requisito previo para el desarrollo relativamente rápido de G. a. Son las ventajas inherentes a esta forma de colocación de la producción y reasentamiento de nosotros. (provocando el llamado efecto de conexiones de corto alcance, o efecto de aglomeración): alto grado de concentración y diversificación de la producción; concentración de calificados personal, estrecha conexión entre la producción y los centros científicos y educativos; uso máximo eficiente de la infraestructura productiva y social.
Desarrollo no regulado de G. a. conduce a una serie de consecuencias negativas: contaminación ambiental, sobrecarga del transporte, escasez aguda de recursos hídricos, etc. En capitalista. países, desarrollo hipertrofiado desordenado de varios G. a. llegó a un punto crítico estado (ver Hiperurbanización). En los países capitalistas industrializados. crecimiento estatal de la mayoría de las grandes ciudades. llevado a cabo cap. Arr. debido a la expansión de sus áreas suburbanas (ver Suburbanización); en algunos distritos, fusión significa. número de vecinos G. a. conduce a la formación de megalópolis. La gestión planificada de la agricultura bajo el socialismo crea los requisitos previos para gestionar el crecimiento de la producción agrícola, debilitando sus propiedades negativas inherentes y haciendo un uso más pleno de la economía contenida en ellas. potencial. En la URSS, la política de gestionar el desarrollo de la agricultura urbana. incluye medidas para la planificación específica de las funciones económicas nacionales que desempeñan y su escala también se concede gran importancia a la planificación urbana y los métodos de planificación;
En diferentes países del mundo, dependiendo del grado de desarrollo del proceso de urbanización, las características del lugar de producción y el reasentamiento de nosotros. selección (delimitación) de G. a. llevado a cabo sobre la base de diversos criterios (ver, por ejemplo, Área Metropolitana). Según la metodología desarrollada en la preparación del "Plan general de asentamiento en el territorio de la URSS hasta el año 2000", el TsNIIP de Planificación Urbana del Comité Estatal de Asuntos Civiles. desarrollo y arquitectura bajo el Comité Estatal para la Construcción de la URSS (1984), un grupo de asentamientos interconectados se identifica como un asentamiento urbano establecido o emergente si la población de la mayor de sus ciudades constituyentes es de al menos 100 personas, y en el área del asentamiento grupal que gravita hacia él (delineado por una isócrona de accesibilidad de 2 horas por todo tipo de transporte público terrestre y acuático) hay al menos 2 montañas más. asentamientos. Al mismo tiempo, la composición del G. a. Las montañas también están incluidas. y se sentó. asentamientos subordinados a los consejos populares de distrito (ciudad). diputados, si los centros corresponden. unidades de administrativo-territorial Las divisiones se encuentran a 2 horas de transporte. accesibilidad de la ciudad central (en G.A. policéntrica, la más grande de las ciudades centrales). En la URSS había (1979) 193 asentamientos urbanos, de los cuales: con una población de 100 a 250 habitantes, de los cuales 15; 250-500 h - 69; 500-1000 TH - 74; 1-2 millones de partes - 29; Calle. 2 millones de horas - 6. Dentro de estos G. a. Vivían 146.008,5 mil personas (55,6% de la población total del país), incluyendo: población urbana - 114.513 mil personas (70% de la población urbana total de la URSS), población rural - 31.495,5 mil (31,9% de la población rural total). ).
Aglomeración urbana
Aglomeración urbana
un conjunto de ciudades muy ubicadas, unidas por estrechos vínculos productivos, laborales, culturales, sociales y recreativos; también incluye asentamientos de tipo urbano y asentamientos rurales. En el siglo XX Las ciudades aparecieron con mucha frecuencia y crecieron más rápidamente cerca de los centros más grandes. Aunque esto dio lugar a problemas medioambientales y de planificación urbana, los beneficios económicos fueron más importantes: un alto grado de concentración territorial de la industria, las redes de transporte e ingeniería, las instituciones científicas y educativas, así como la alta densidad de población brindaron la oportunidad de desarrollar diversas conexiones entre asentamientos que son necesarios para el funcionamiento de la economía y la vida de la sociedad en la era de la revolución científica y tecnológica moderna. Por tanto, la formación de aglomeraciones es una etapa natural en el desarrollo del asentamiento en la época..
Una aglomeración urbana consta de un núcleo (gran ciudad) y una zona periférica. Hay aglomeraciones monocéntricas, en las que una ciudad central es mucho más grande que todos los demás asentamientos y las subordina a su influencia (por ejemplo, Moscú, Londres o París), y policéntricas, con varias ciudades centrales (por ejemplo, Rin-Ruhr). ). En la zona periférica hay ciudades satélite, otros asentamientos urbanos y rurales y empresas industriales, agrícolas, de transporte, de servicios públicos, recreativas y agrícolas individuales. tierras y paisajes naturales. Las aglomeraciones en el terreno se ven así: enormes espacios de densos edificios de varios pisos están conectados por carreteras de transporte, en las que se encuentran numerosos asentamientos, que a veces se fusionan entre sí; Entre las carreteras se encuentran las principales. Terrenos no urbanizables de distintos tamaños y de uso menos intensivo. A vista de pájaro, las aglomeraciones policéntricas parecen una red, mientras que las aglomeraciones monocéntricas parecen estrellas.
Los signos de aglomeraciones son obvios: la presencia de una ciudad central y varias ciudades cercanas, alta densidad de población urbana, conexiones intensivas, incluida la migración pendular entre asentamientos. Sin embargo, no existen criterios generalmente aceptados para identificar aglomeraciones urbanas (por lo tanto, los datos cuantitativos sobre ellas son incluso más condicionales que para ciudades). Incluso en Rusia se utilizan varios métodos: las aglomeraciones incluyen aquellas formas de asentamiento en las que la población del núcleo varía de 100 a 250 mil personas, la zona suburbana incluye territorios. Dentro de una accesibilidad de 2 o 1,5 horas desde el centro, hay al menos 2 o 4 asentamientos urbanos con un número total de habitantes de al menos 50 mil personas. Hay aprox. Hay 600 aglomeraciones urbanas, concentran casi el 45% de la población urbana. Si se utiliza el criterio más estricto de los anteriores, en Rusia hay 49 aglomeraciones urbanas, que unen a más de 330 ciudades y 65 millones de personas. El mundo se ha formado aprox. 15 aglomeraciones, cada una con más de 10 millones de habitantes; los más grandes son Tokio, Nueva York y Shanghai.
Geografía. Enciclopedia ilustrada moderna. - M.: Rosman. Editado por el prof. A. P. Gorkina. 2006 .
Vea qué es una “aglomeración urbana” en otros diccionarios:
Aglomeración URBANA, ver Aglomeración de asentamientos humanos... enciclopedia moderna
aglomeración urbana- La acumulación, y en algunos lugares la fusión de asentamientos, unidos por estrechos vínculos económicos, laborales, culturales y cotidianos. Syn.: aglomeración de asentamientos... Diccionario de geografía
Aglomeración urbana- AGLOMERACIÓN URBANA, ver Aglomeración de asentamientos humanos. ... Diccionario enciclopédico ilustrado
Gran diccionario enciclopédico
Una agrupación espacial compacta de asentamientos (principalmente urbanos), unidos en un todo por conexiones intensivas de producción, trabajo, cultura y recreación. Se distinguen: aglomeraciones urbanas monocéntricas con... ... Ciencia política. Diccionario.
AGLOMERACIÓN URBANA- (del latín aglomero agrego, acumulo, amontono). Una agrupación espacial compacta de asentamientos (principalmente urbanos), unidos por diversas conexiones intensivas (productivas, laborales, culturales, recreativas)… … Diccionario enciclopédico demográfico
Vista del Gran Tokio (área metropolitana de 35 millones de habitantes) Grupo compacto de asentamientos, en su mayoría urbanos, meses ... Wikipedia
Una agrupación espacial compacta de asentamientos (principalmente urbanos), unidos en un todo por conexiones intensivas de producción, mano de obra, culturales y recreativas. Se destacan: aglomeraciones urbanas monocéntricas con... Diccionario enciclopédico
Un sistema territorial desarrollado de asentamientos urbanos, unidos en un todo por conexiones productivas, laborales, culturales, cotidianas, recreativas y de otro tipo sostenibles, se caracteriza por una alta densidad de población, concentración... ... Diccionario de construcción
aglomeración urbana- construye. integración económica territorial de ciudades y otros asentamientos densamente ubicados y funcionalmente conectados, de diferentes tamaños y perfiles económicos... Diccionario explicativo práctico adicional universal de I. Mostitsky
Libros
- Creador de pesadillas, Alexey Yuryevich Pekhov, Elena Aleksandrovna Bychkova, Natalya Vladimirovna Turchaninova. Banngok es un gigante cibernético que se ha apoderado de todo el sudeste asiático. La aglomeración urbana de Alejandría en el norte de África. Beijing es una poderosa metrópolis industrial al borde de...
Una aglomeración urbana es un conjunto compacto y relativamente desarrollado de asentamientos urbanos y rurales mutuamente complementarios, agrupados alrededor de una o varias ciudades centrales poderosas y unidos por conexiones diversas e intensivas en una unidad compleja y dinámica; Ésta es el área, el espacio de interacciones potenciales y reales en el que encaja el ciclo de vida semanal de la mayoría de los residentes de una gran ciudad moderna y su zona satélite.
Las aglomeraciones urbanas desempeñan el papel de elementos clave en el marco de apoyo al asentamiento y en la estructura territorial de la economía.
Cada aglomeración, al tiempo que promueve la integración de una amplia variedad de actividades, desempeña simultáneamente sus funciones económicas y sociales generales, muy específicas y más o menos especializadas. Por tanto, una aglomeración urbana, como su base, una gran ciudad, no es sólo una forma de asentamiento de población, sino también una forma de organización territorial de la industria y la economía en general: es una forma conveniente para la población de combinar vivienda con; lugares de empleo, así como lugares de recreación, educación, etc.
En general, el proceso de delimitación de aglomeraciones urbanas, es decir, de determinación de sus límites, consta de cinco etapas principales:
- definir el propósito y los principios de la delimitación;
- selección de células territoriales;
- determinación de criterios de delimitación;
- establecer valores cuantitativos para criterios seleccionados;
- Identificar el contorno de una aglomeración urbana.
Todos los criterios para la delimitación de aglomeraciones urbanas, que son relativamente simples y universales, se pueden dividir en los siguientes grupos:
- criterios para el tamaño del centro de la ciudad (principalmente tamaño de la población);
- criterios para el desarrollo de la zona exterior (el número y población de asentamientos urbanos en ella, su relación con el núcleo, el tamaño de la población rural);
- criterios integrales, es decir, caracterizar la aglomeración en su conjunto (densidad de población, complejidad (desarrollo) de la aglomeración urbana, etc.).
- Criterios para identificar los límites de una aglomeración urbana basados en la determinación de su radio espacial o temporal, que fija el tamaño del territorio considerado, dentro del cual se ha desarrollado o se está desarrollando la aglomeración.
Para que un sistema de asentamiento sea una aglomeración, el coeficiente de desarrollo correspondiente* K desarrollo = P · (M · m + N · n) debe ser al menos 1,0, donde P es el tamaño de la población urbana de la aglomeración; M y N son el número de ciudades y asentamientos de tipo urbano, respectivamente; m y n son participaciones en la población urbana de la aglomeración.
Durante el período intercensal (1989-2002), las transformaciones administrativas abarcaron un número bastante grande de regiones y muchos asentamientos cambiaron su estatus administrativo.
En varias regiones no se observaron transformaciones cualitativas (región de Kaliningrado), y en algunas solo se registró una transformación (República de Mordovia, República de Chuvashia - Chuvashia, Territorio de Stavropol, regiones de Tambov y Penza).
Los cambios directos afectaron tanto a los asentamientos urbanos como a los rurales. Desde 1991, el número de regiones con cambios administrativos superó el número de regiones donde continuó la expansión tradicional de la red de ciudades. Si en el período soviético era más rentable y más prestigioso que un pequeño pueblo perteneciera a la categoría urbana, en la crisis de los años 1990 se volvió beneficioso exactamente lo contrario.
El proceso de transferencia activa de asentamientos urbanos a rurales comenzó en 1991, liderado por la región de Orenburg (16 asentamientos de tipo urbano transferidos a la categoría de asentamientos rurales).
El mayor número de cambios en el estado de los asentamientos se produjeron en regiones no cubiertas por el proceso de aglomeración. En aquellas regiones donde había aglomeraciones urbanas, los cambios no siempre afectaron a los asentamientos que formaban parte de las aglomeraciones urbanas (regiones de Ryazan y Vladimir).
La transferencia de asentamientos a la categoría rural afectó a las aglomeraciones de diferentes maneras. Cuando incluyen un número suficiente de ciudades y asentamientos de tipo urbano, el cambio de estatus no implicó una disminución en el coeficiente de desarrollo.
Un tipo significativo de transformación fue la apertura de algunas formaciones administrativo-territoriales cerradas (ZATO). El período de apertura estadística de las ZATO tuvo lugar en 1994. En ese momento, aparecieron muchos nuevos asentamientos en el mapa de ciudades y pueblos, lo que cambió un poco la idea del sistema de asentamientos ruso. La mayoría de los asentamientos recién descubiertos están ubicados en zonas satélites de grandes ciudades, como Moscú, Krasnoyarsk, Tomsk, Murmansk, Penza. Gracias a las "nuevas" ciudades, algunas aglomeraciones (Tomsk) pudieron permanecer en la lista de aglomeraciones urbanas y también aumentar su coeficiente de desarrollo.
La apertura de ZATO aumentó la población urbana de la Federación de Rusia en 1 millón de personas. Parte de la población de este millón acabó viviendo en ciudades y pueblos que forman parte de aglomeraciones urbanas. Esta circunstancia “salvó la vida” de algunas aglomeraciones y dio un nuevo impulso a su desarrollo.
Se han registrado casos de transformación de asentamientos de tipo urbano en ciudades, pero su número no es tan grande como el número de transformaciones de asentamientos de tipo urbano en asentamientos rurales.
Los asentamientos de tipo urbano que se convirtieron en ciudades no siempre terminaron dentro de los límites de las aglomeraciones. Este fenómeno se registró sólo en cuatro regiones: Leningrado (Sertolovo y Nikolskoye), Vladimir (Kurlovo), Bryansk (Rognedino) y Kursk (Kurchatov).
En la mayoría de los casos, las nuevas ciudades no formaban parte de aglomeraciones y no cambiaron significativamente su composición. La mayoría de las veces, las ciudades surgieron en territorios de nuevo desarrollo (norte, oeste y este de Siberia), cerca de yacimientos de petróleo, gas y otros. En este sentido, algunos asentamientos de tipo urbano en la región de Tyumen fueron transferidos a la categoría de ciudades.
Para el período 1989-2002 Muchas aglomeraciones urbanas han crecido y su población ha aumentado. El crecimiento en el número de ciudades centrales a menudo se logró mediante la inclusión de ciudades y pueblos cercanos. En ocasiones, la inclusión de otras ciudades y asentamientos de tipo urbano en la ciudad se llevó a cabo para suavizar una caída demográfica muy fuerte. Así, durante el período de 1989 a 2002, se incluyeron en la línea más de 20 asentamientos urbanos con una población total de más de 300 mil personas. Hubo casos en los que la inclusión de ciudades se produjo debido al rápido crecimiento del núcleo de la ciudad. Un ejemplo es la aglomeración de Moscú, cuya población ha aumentado (desde 1979) en casi 2,5 millones de personas. Hoy la población de la aglomeración moscovita supera los 15 millones de personas. La propia Moscú aumentó significativamente su población y su superficie, al tiempo que "capturó" muchas aldeas y asentamientos de tipo urbano ubicados muy cerca de ella.
Transformaciones similares asociadas con el desarrollo activo de Lipetsk privaron a la aglomeración de Lipetsk de todos los asentamientos de tipo urbano: todos ellos fueron incluidos en el período de 1991 a 1998 dentro de los límites de Lipetsk, y debido a esto, la población de Lipetsk aumentó en 56 mil personas. (de 450 mil en 1989 a 506 mil en 2002).
Actualmente, la mayoría de las ciudades con una población de más de 290 mil personas son núcleos de aglomeraciones. Algunas ciudades con poblaciones más pequeñas son también núcleos de aglomeraciones, a veces policéntricas. Por ejemplo, Pyatigorsk (140 mil personas) y Kislovodsk (130 mil personas) son los núcleos de la aglomeración policéntrica de Kavminvodsk.
Las aglomeraciones potenciales son aquellas que cumplen uno o más criterios y al mismo tiempo no cumplen otros criterios. Su seguimiento es extremadamente importante en el sentido de que, en teoría, algunos de ellos podrían formar parte de las aglomeraciones urbanas establecidas en el futuro.
El grupo de aglomeraciones urbanas potenciales incluye: Orel, Sochi, Cherepovets, Khabarovsk, Orenburg, Chita, Komsomolsk, Ulan-Udinsk. La mayoría de las aglomeraciones urbanas potenciales están ubicadas en zonas remotas del país, de esto podemos concluir que el potencial de las regiones orientales aún no se ha agotado y existen reservas allí para fortalecer aún más la red de aglomeraciones urbanas de la Federación de Rusia.
Período 1989-2002 Fue acompañado por una masa de eventos y factores que antes estaban ausentes. El final de los años 80 marca el comienzo del período de la perestroika en Rusia. En este momento, todos los lineamientos para el desarrollo del país y, en consecuencia, de las aglomeraciones urbanas cambian dramáticamente. El colapso de la Unión Soviética implicó una serie de procesos, como la salida de población al extranjero (especialmente de las ciudades grandes y desarrolladas), una crisis económica aguda y una disminución del crecimiento natural de la población, que tuvo un impacto extremadamente negativo en el desarrollo. de procesos de aglomeración.
De 1989 a 2002, solo una fue eliminada de las listas de aglomeraciones urbanas: la aglomeración de Grozny. Esto sucedió por razones obvias: guerra, destrucción de ciudades, salida masiva de población y aparición de un gran número de refugiados. En la lista de nuevas aglomeraciones urbanas de Rusia también apareció una: Tyumen. Por tanto, el número de aglomeraciones urbanas en Rusia no ha cambiado.
Teniendo en cuenta que en los últimos años sólo se ha formado una nueva aglomeración, podemos decir que el proceso de formación de una red de aglomeraciones urbanas en Rusia está casi completo. Es poco probable que surjan nuevas aglomeraciones urbanas en Rusia en la próxima década. Hoy en día, el desarrollo de las aglomeraciones va en una dirección diferente: la intensificación de las conexiones dentro de las aglomeraciones urbanas ya formadas, la reunión de la población en ellas y, como resultado, un aumento en la clase de desarrollo.
La dislocación de las aglomeraciones y el grado de su desarrollo coinciden con la franja principal de asentamiento, y de oeste a este hay menos.
De las 52 aglomeraciones que hay en Rusia, 43 (83%) están situadas en la parte europea de Rusia. Las nueve aglomeraciones restantes están ubicadas en las regiones de Siberia y el Lejano Oriente, incluida solo una en el Lejano Oriente: la aglomeración de Vladivostok. Llama la atención el crecimiento de la aglomeración de Novosibirsk, lo que subraya su creciente importancia como capital de Siberia.
En el territorio europeo de Rusia se concentran aglomeraciones urbanas con un alto nivel de desarrollo. Aquí se observa la red más densa de aglomeraciones. En la región Central, casi todas las capitales y centros de las entidades constitutivas de la Federación de Rusia son núcleos de aglomeraciones urbanas. La alta urbanización, la posición favorable del transporte y las condiciones naturales y climáticas favorables han atraído a la gente desde hace mucho tiempo. El rápido desarrollo de la ciencia y la industria en el siglo XX proporcionó a la región una población permanente, una densa red de asentamientos urbanos y contribuyó al buen desarrollo de los procesos de aglomeración.
El crecimiento cuantitativo de las aglomeraciones urbanas se ha completado, pero el crecimiento cualitativo no se está produciendo con toda su fuerza por diversas razones. Uno de ellos es una gran disminución natural de la población, que claramente no contribuye a un aumento de la población de las aglomeraciones y, en consecuencia, a un aumento del coeficiente de desarrollo. La segunda razón es la profunda crisis económica, que durante la década de 1990 provocó una salida de la población, primero de la ciudad a la aldea y luego (desde 1994) de regreso, lo que provocó cierta erosión de la población en todo el territorio. La crisis también ha exacerbado las diferencias regionales. La salida masiva de población de las regiones del norte, Siberia oriental y el Lejano Oriente privó a las grandes ciudades (a veces ya incluidas en el grupo de aglomeraciones urbanas potenciales) de la oportunidad de formar aglomeraciones. La población se dirige a la parte europea de Rusia, cuyo territorio recibe incentivos adicionales para el desarrollo de aglomeraciones urbanas; La mayoría de los habitantes que abandonaron Siberia se establecieron en grandes ciudades, que suelen ser núcleos de aglomeraciones.
La fase de desarrollo intensivo de la red de aglomeraciones urbanas en la Federación de Rusia ya ha pasado. El desarrollo posterior de las aglomeraciones rusas siguió el camino de su mejora cualitativa y estructuración, tanto en relación con cada aglomeración urbana por separado como con su red en su conjunto.
En el siglo XXI, las aglomeraciones deberían convertirse en la base para el desarrollo del espacio urbano, la principal forma de asentamiento de residentes, que concentra las principales actividades de la vida humana. El desarrollo de un asentamiento como parte de una aglomeración ofrece muchas ventajas, las principales de las cuales son las siguientes:
- concentración del potencial científico y económico, implementación de funciones organizativas y administrativas, una amplia gama de servicios, mejora del nivel de vida y la cultura;
- un alto grado de utilización de recursos laborales en una zona densamente poblada y una amplia variedad de lugares para aplicar mano de obra;
- la posibilidad de regular eficazmente una gran ciudad mediante el desarrollo de satélites con capacidad suficiente;
- aprovechamiento más completo de los beneficios de la ubicación económico-geográfica y de los recursos de la zona;
- la posibilidad de un uso sistemático de los valores culturales;
- el uso más completo e intensivo del territorio.
La educación y el desarrollo de calidad de las aglomeraciones urbanas son ciertamente beneficiosos para la población. Una persona que vive dentro de una aglomeración tiene más oportunidades de autorrealización (una gran selección de instituciones educativas, una variedad de lugares para trabajar y pasar el tiempo libre). En el proceso de aglomeración, se forma un espacio urbano desarrollado, lo que conduce a la consolidación de un nivel de vida urbano completo (lo cual es extremadamente importante en las condiciones de urbanización inacabada y escasez de ciudades en toda Rusia).
En las condiciones de la globalización mundial, sólo dentro de las aglomeraciones urbanas es posible el desarrollo intensivo de los propios asentamientos, de la economía y de la personalidad humana. Debido a la concentración de una gran población en un determinado territorio, aumenta la concentración de la oferta monetaria y, en consecuencia, se produce un desarrollo más rápido de los sectores financiero y bancario, lo cual es extremadamente necesario para la economía del país en la etapa actual de desarrollo.
Debido al potencial socioeconómico y cultural en constante aumento de la aglomeración, aumenta la afluencia de mano de obra, incluida la mano de obra barata, cuya escasez se siente hoy en muchos sectores de la economía debido a su falta de prestigio (en la vida de la ciudad sectores de apoyo (vivienda y servicios comunales, transporte urbano, así como comercio y (predominantemente se emplean inmigrantes).
La necesidad de viviendas, oficinas e instalaciones culturales y sociales está aumentando, lo que lleva a un resurgimiento de la construcción. Este proceso se puede observar plenamente en la región metropolitana de Moscú.
La concentración de una gran cantidad de recursos (financieros, humanos) en un punto determinado (área poblada) contribuye a la afluencia de capital adicional. El volumen de inversión en sectores de alta tecnología de la economía está aumentando.
Así, la ciudad y su zona satélite se convierten en un centro de difusión de innovaciones en el área circundante, aumentando el nivel de desarrollo socioeconómico de toda el área circundante. Con el pleno desarrollo de la zona satélite y de las ciudades ubicadas en ella, las innovaciones se extendieron a una gran superficie.
En consecuencia, las aglomeraciones urbanas son “puntos de crecimiento”. Su desarrollo es extremadamente importante para Rusia con su vasto espacio. El desarrollo adecuadamente planificado de las aglomeraciones urbanas permitirá un desarrollo más intensivo de todo el territorio del país.
El desarrollo de las aglomeraciones urbanas también tiene algunos aspectos negativos.
Dentro de las aglomeraciones urbanas, la carga sobre el territorio aumenta y aparecen muchas cosas (aumento de la contaminación del aire, aumento de los niveles de ruido, etc.). Dentro de las aglomeraciones se están realizando construcciones activas, lo que provoca una reducción de los espacios verdes y la destrucción del paisaje natural. El desarrollo del territorio de la aglomeración contribuye al asentamiento de residentes en sus partes remotas, y una persona generalmente trabaja en el centro de la ciudad, esto conduce a un mayor tiempo dedicado al viaje y al desarrollo de fatiga en el transporte (se forma si se dedican más de 1,5 horas gastado en transporte en el día). Además, la concentración del potencial socioeconómico en la aglomeración provoca cierta devastación del territorio fuera de ella.
