La terre d'Oudmourtie en est fière. Klevtsov Ier

Ivan Vasilyevich Klevtsov est né le 19 janvier 1923 dans le village de Lastochkino, district d'Alnashsky de la République socialiste soviétique autonome d'Ukraine, dans une famille paysanne. Russe.

En 1938, dans le village d'Alnashi, il est diplômé d'une école de sept ans et entre au Sarapul Cooperative College. Là, en 1939, il rejoint le Komsomol, étudie à l'aéroclub et en 1940, à la direction du bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire du district de Sarapul, il devient cadet à l'école de pilotage de l'aviation militaire de Balachov, diplômé de l'école en 1942. .

Depuis novembre 1942, pilote d'attaque Klevtsov sur le front Kalinin. Participé aux batailles sur les fronts Volkhov, occidental et ukrainien. Il a effectué 186 missions de combat, détruit 6 avions ennemis, 18 chars, 43 véhicules, de nombreux autres équipements, ainsi que du personnel ennemi. Commandant adjoint d'escadron, navigateur du 2e escadron du 131e régiment aérien d'attaque de la garde de la 7e division aérienne d'attaque de la garde de la 5e armée de l'air, Klevtsov a mis fin à la guerre sur le sol hongrois.

Le 14 août 1943, Klevtsov est abattu lors d'une mission de combat. Pendant plus de deux semaines, j’ai traversé le territoire occupé par l’ennemi jusqu’à la ligne de front. Le 30 août, dans un état grave, il est récupéré par l'Armée rouge qui avance. Après sa guérison, il reprit ses fonctions.

Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 15 mai 1946, pour l'excellente exécution des missions de commandement et le courage et l'héroïsme de la garde, le lieutenant Ivan Vasilyevich Klevtsov a reçu le titre de héros de l'Union soviétique.

Il a également reçu l'Ordre de Lénine, deux Ordres du Drapeau rouge, l'Étoile rouge, l'Ordre d'Alexandre Nevski, l'Ordre de la Guerre patriotique, les diplômes I et II, de nombreuses médailles et récompenses étrangères.

I. V. Klevtsov - participant au défilé de la victoire à Moscou. Après un court congé, il continue à servir dans les forces armées de l'URSS jusqu'en 1979. En 1947, il est diplômé des cours tactiques de vol pour officiers supérieurs et en 1956 de l'Académie de l'Air Force.

En 1979, Klevtsov prend sa retraite avec le grade de major général. A vécu à Moscou. Il est décédé le 10 juin 1999 et a été enterré au cimetière Troekurovskoye à Moscou.

Le nom de I. Klevtsov est immortalisé sur la stèle commémorative des héros de l'Union soviétique près de la Flamme éternelle dans la ville d'Ijevsk. En 2013, une plaque commémorative portant le nom du héros a été installée sur le bâtiment de l'école secondaire Alnash.

1. Ivan Vasilyevich Klevtsov - Héros de l'Union soviétique // Alnashi - bonne lumière au cœur = Shundy yarkyt pishte Alnash vadsyn. - Ijevsk, 2004. - P. 281.
2. Ivan Vasilyevich Klevtsov // Participants au défilé de la victoire : (sur les fonds du musée) / comp. N.V. Valova. - Ijevsk, 1989. - 1 l.
3. Klevtsov Ivan Vasilievich // Nos compatriotes : Héros de l'Union soviétique, Héros de la Fédération de Russie, Chevaliers à part entière de l'Ordre de la Gloire. - Ijevsk, 1995. - P. 62.

Héros de l'Union soviétique

À Levtsov Ivan Vasilievich - commandant adjoint de l'escadron du 131e régiment d'aviation d'assaut de la garde (7e division d'aviation d'assaut de la garde, 5e armée de l'air, 2e front ukrainien), lieutenant de garde.

Né le 19 janvier 1923 dans le village de Lastochkino, district d'Alnashsky (République d'Oudmourtie) dans une famille paysanne. Russe. Devenu membre du PCUS(b)/CPSU en 1944. En 1938, dans le village d'Alnashi, il est diplômé d'une école de sept ans et entre au Sarapul Cooperative College. Parallèlement à ses études à l'école technique, il étudie à l'aéroclub. En avril 1940, à la direction du commissariat militaire du district de Sarapul, il entre à l'école de pilotes de l'aviation militaire de Balachov, dont il sort diplômé en 1942, recevant le grade de sergent. Du printemps à l'automne 1942, avec d'autres diplômés de l'école, il maîtrise l'avion d'attaque Il-2. Après avoir terminé la formation, il a été envoyé au 704e régiment d'aviation d'assaut de la 232e division d'aviation d'assaut.

Il a combattu sur les fronts Kalinin, Volkhov, occidental et ukrainien.

Le 14 août 1943, il est abattu lors d'une mission de combat. Pendant plus de deux semaines, j’ai traversé le territoire occupé par l’ennemi jusqu’à la ligne de front. Le 30 août, dans un état grave, il est récupéré par les troupes de l'Armée rouge qui avance. Après sa guérison, il reprit ses fonctions.

Le 13 février 1945, V.I. Klevtsov effectuait 132 missions de combat pour des reconnaissances, des photographies et des bombardements sur des trains ferroviaires, des positions de tir, des places fortes, des concentrations de troupes et d'équipements ennemis. Détruit personnellement 18 chars, 3 trains ferroviaires, 4 dépôts de munitions, 5 batteries d'artillerie anti-aérienne, 8 batteries de mortiers, 11 batteries d'artillerie anti-aérienne de petit calibre, 14 casemates et bunkers, 43 véhicules avec chargement, 83 charrettes, sur un bataillon de soldats et d'officiers, ont endommagé et détruit 6 avions.

U KAZAK du Présidium du Soviet suprême de l'URSS le 15 mai 1946 pour l'excellente exécution des missions de commandement et le courage et le courage dont a fait preuve le lieutenant de garde Klevtsov Ivan Vassilievitch a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique avec l'Ordre de Lénine et la médaille de l'Étoile d'or (n° 9020).

Au total, pendant les années de guerre, il a effectué 186 missions de combat.

Le 24 juin 1945, le lieutenant-lieutenant de la garde I.V. Klevtsov, avec d'autres meilleurs pilotes du régiment, a participé au défilé de la victoire sur la Place Rouge à Moscou. Après un court congé de chez lui, I.V. Klevtsov a continué à servir dans l'aviation. À la fin de 1946, il fut envoyé au cours d'un an de vol et de tactique pour officiers supérieurs de l'Air Force. Après le cours, il est nommé commandant d'escadron dans un régiment d'aviation. En 1953, il devient étudiant à la faculté de commandement de l'Académie de l'Air Force, après quoi il est nommé commandant adjoint d'un régiment de bombardiers en Asie centrale.

En 1960, il fut transféré à Tachkent pour travailler en tant qu'état-major. De 1962 à 1965, I.V. Klevtsov a participé à l'organisation du service de recherche et de sauvetage au cosmodrome de Baïkonour. En octobre 1964, il participa directement à la recherche et à l'évacuation de l'équipage du vaisseau spatial Voskhod, composé de V.M. Komarov, K.P. Feoktistov et B.B. Egorov. En 1966, I.V. Klevtsov a été transféré pour servir dans le groupe des troupes soviétiques en RDA, et deux ans plus tard, à Moscou au quartier général de l'armée de l'air.

En 1979, pour cause de maladie, il prend sa retraite avec le grade de général de division.

A vécu à Moscou, est décédé le 10 juin 1999. Il a été enterré au cimetière Troekurovskoye (section 4).

Récompensé de l'Ordre de Lénine, de deux Ordres du Drapeau Rouge, de l'Ordre d'Alexandre Nevski, de deux Ordres de la Guerre Patriotique 1er degré, de l'Ordre de la Guerre Patriotique 2e degré, de l'Étoile Rouge, « Pour le service rendu à la Patrie dans l'armée Forces de l'URSS » 3e degré, médailles, récompenses étrangères Tchécoslovaquie, Hongrie et Roumanie.

À Levtsov Ivan Vasilievich - commandant adjoint de l'escadron du 131e régiment d'aviation d'assaut de la garde (7e division d'aviation d'assaut de la garde, 5e armée de l'air, 2e front ukrainien), lieutenant de garde.

Né le 19 janvier 1923 dans le village de Lastochkino, aujourd'hui district d'Alnashsky de la République d'Oudmourtie, dans une famille paysanne. Russe. Devenu membre du PCUS(b)/CPSU en 1944. En 1938, dans le village d'Alnashi, il est diplômé d'une école de sept ans et entre au Sarapul Cooperative College. Parallèlement à ses études à l'école technique, il étudie à l'aéroclub. En avril 1940, à la direction du commissariat militaire du district de Sarapul, il entre à l'école de pilotes de l'aviation militaire de Balachov, dont il sort diplômé en 1942 avec le grade de sergent. Du printemps à l'automne 1942, avec d'autres diplômés de l'école, il maîtrise l'avion d'attaque Il-2. Après avoir terminé la formation, il a été envoyé au 704e régiment d'aviation d'assaut de la 232e division d'aviation d'assaut.

Il a combattu sur les fronts Kalinin, Volkhov, occidental et ukrainien.

Le 14 août 1943, il est abattu lors d'une mission de combat. Pendant plus de deux semaines, j’ai traversé le territoire occupé par l’ennemi jusqu’à la ligne de front. Le 30 août, dans un état grave, il est récupéré par les troupes de l'Armée rouge qui avance. Après sa guérison, il reprit ses fonctions.

Le 13 février 1945, V.I. Klevtsov effectuait 132 missions de combat pour des frappes de reconnaissance, de photographie et de bombardement contre des trains, des positions de tir, des places fortes, des concentrations de troupes et d'équipements ennemis. Détruit personnellement 18 chars, 3 trains ferroviaires, 4 dépôts de munitions, 5 batteries d'artillerie anti-aérienne, 8 batteries de mortiers, 11 batteries d'artillerie anti-aérienne de petit calibre, 14 casemates et bunkers, 43 véhicules avec chargement, 83 charrettes, sur un bataillon de soldats et d'officiers, ont endommagé et détruit 6 avions.

U KAZAK du Présidium du Soviet suprême de l'URSS le 15 mai 1946 pour l'excellente exécution des missions de commandement et le courage et le courage dont a fait preuve le lieutenant de garde Klevtsov Ivan Vassilievitch a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique avec l'Ordre de Lénine et la médaille de l'Étoile d'or (n° 9020).

Au total, pendant les années de guerre, il a effectué 186 missions de combat.

Le 24 juin 1945, le lieutenant-lieutenant de la garde I.V. Klevtsov, avec d'autres meilleurs pilotes du régiment, a participé au défilé de la victoire sur la Place Rouge à Moscou.

Après un court congé, I.V. Klevtsov a continué à servir dans l'armée de l'air. À la fin de 1946, il fut envoyé au cours d'un an de vol et de tactique pour officiers supérieurs de l'Air Force. Après le cours, il est nommé commandant d'escadron dans un régiment d'aviation. Depuis 1953, il était étudiant au département de commandement de l'Académie de l'Air Force, après quoi il fut nommé commandant adjoint d'un régiment aérien de bombardiers en Asie centrale.

En 1960, il fut transféré à Tachkent pour travailler en tant qu'état-major. De 1962 à 1965, il participe à l'organisation du service de recherche et de sauvetage au cosmodrome de Baïkonour. En octobre 1964, il participe directement à la recherche et à l'évacuation de l'équipage du vaisseau spatial Voskhod, composé de V.M. Komarova, K.P. Feoktistov et B.B. Egorova.
En 1966, il a été transféré pour servir dans le groupe des troupes soviétiques en RDA, et deux ans plus tard, à Moscou, au quartier général de l'armée de l'air.

En 1979, pour cause de maladie, il prend sa retraite avec le grade de général de division.

A vécu à Moscou, est décédé le 10 juin 1999. Il a été enterré au cimetière Troekurovskoye (site n°4).

Récompensé de l'Ordre de Lénine (15/05/1946), de 2 Ordres du Drapeau Rouge (23/07/1944 ; 25/12/1944), de l'Ordre d'Alexandre Nevski (26/03/1945), de 2 Ordres du Guerre Patriotique, 1er degré (08/10/1943 ; 11/03/1985 ), Ordre de la Guerre Patriotique, 2e degré (01/06/1945), Étoile Rouge, « Pour le service à la Patrie dans les Forces armées de l'URSS » , 3ème degré, médailles, récompenses étrangères de Tchécoslovaquie, de Hongrie et de Roumanie.

Nom I.V. Klevtsov est immortalisé sur la stèle commémorative des héros de l'Union soviétique près de la Flamme éternelle à Ijevsk. Dans la ville de Sarapul, des plaques commémoratives ont été installées sur le bâtiment de l'ancienne école technique coopérative et dans le village d'Alnashi sur le bâtiment de l'école secondaire.

Oeuvre : Klevtsov I.V. Notes du « Trois fois ressuscité » – Ijevsk : « Oudmourtie », 1989.

Début novembre 1942, le 704e régiment d'aviation d'assaut, où arriva le sergent I.V. Klevtsov, s'envola au sein de la 3e armée de l'air vers le front Kalinin, dans la région de la ville d'Ostashkov. I.V. Klevtsov effectua son premier vol de combat le 3 décembre 1942. La 232e Division aérienne d'attaque n'a pas eu à combattre longtemps sur le front Kalinine : fin décembre, la division est retirée de la 3e Armée de l'Air et envoyée sur le Front Volkhov au sein de la 14e Armée de l'Air. A cette époque, une opération offensive des fronts Volkhov et Léningrad se préparait pour briser le blocus de Léningrad. Le 18 janvier 1943, le blocus de Léningrad est levé. À la mi-février 1943, lors de son séjour sur le front Volkhov, I.V. Klevtsov a effectué 12 sorties.

Le 19 février 1943, un groupe de 6 Ilov, dont l'avion de Klevtsov, s'est envolé vers la région de Maryina Pustyn. En attaquant des positions d'artillerie, Klevtsov remarqua des piles de caisses vertes et réalisa qu'il s'agissait d'un dépôt de munitions. Il a plongé sur la cible, a ouvert le feu avec des roquettes, des canons et des mitrailleuses sur les positions d'artillerie et a largué tout le stock de bombes sur un dépôt de munitions, qui a explosé dans les airs. Alors qu'il quittait l'attaque, il fut abattu par des chasseurs allemands et effectua un atterrissage d'urgence avec le moteur en panne sur un marais gelé du no man's land. Klevtsov et son mitrailleur Pokrovsky, par une température de 30 degrés, ont traversé des forêts enneigées pendant deux jours jusqu'à ce qu'ils atteignent la leur.

Quelques jours plus tard, Klevtsov, comme d'autres commandants d'équipage - sergents, reçut le grade de lieutenant subalterne et reçut les bretelles d'officier. En mars 1943, le régiment est transféré en réserve. Klevtsov a été muté au poste de pilote senior. Le séjour dans la réserve se poursuit jusqu'à fin mai 1943.

Début juin 1943, le 2e Corps aérien d'attaque est redéployé sur le front occidental et devient partie de la 1re Armée de l'Air dirigée par le général M.M. Gromova.

Le 5 juillet, une bataille grandiose éclate sur les Ardennes de Koursk. Le 7 août, le 2e escadron, dans lequel servait Klevtsov, frappa une colonne ennemie avec des troupes et du matériel se dirigeant vers Yelnya. Six véhicules allemands ont été incendiés et de nombreux soldats ennemis ont été détruits.

Le lendemain, dans les directions Elninsky et Spas-Demensky, les troupes du front occidental passent à l'offensive.

Le 14 août, un groupe de 12 Ilov, dont Klevtsov, s'est envolé pour lancer un assaut sur les positions allemandes situées sur la principale ligne de défense sur la rive ouest de la rivière Ougra (dans la région d'Yelnya). Klevtsov s'est vu confier une tâche supplémentaire : photographier les résultats des opérations de combat de l'escadron et la ligne de front de la défense ennemie. Alors même qu’ils s’approchaient de la cible, le groupe a essuyé des tirs d’artillerie nourris. Les pilotes ont tiré des roquettes sur les positions d'artillerie ennemies, ainsi que des canons et des mitrailleuses, puis ont largué des bombes sur un groupe de chars.

Klevtsov a sorti l'avion de la plongée en vol horizontal et était sur le point d'allumer la caméra, quand soudain il y a eu une explosion, un coup violent, et son avion a commencé à tomber avec l'aile droite cassée et la verrière du cockpit arrachée. Le pilote a sauté avec un parachute qui s'est ouvert près du sol. Il atterrit à proximité de la position des artilleurs anti-aériens allemands. Ripostant aux Allemands qui se précipitaient vers lui, Klevtsov se cacha dans la forêt. Pendant deux semaines de nuit, contournant les villages occupés par les Allemands, il se dirigea vers l'est, dans l'espoir de franchir la ligne de front. Lorsqu'il s'est approché de la ligne de front, il s'est rendu compte qu'il ne pourrait pas la traverser : les formations de combat allemandes étaient trop denses.

Son état s'est aggravé d'heure en heure. Mes jambes, qui avaient pris froid en passant la nuit sur l'herbe mouillée, me faisaient atrocement mal. Parfois, il ne pouvait pas marcher dessus, alors il ne pouvait que ramper. Il n'avait plus envie de manger, mais pour soutenir d'une manière ou d'une autre ses forces décroissantes, il mâchait de l'herbe et des feuilles et rongeait sa ceinture. Pendant 15 jours, il ne pouvait plus marcher et rampait à quatre pattes. Dans l'après-midi du 28 août, il a rencontré deux femmes dans la forêt - Matryona Khokhlova et Praskovya Terekhova - qui cueillaient des airelles rouges. Avec Vanya Gromakov, un garçon de 13 ans, ils ont nourri le pilote pendant plusieurs jours et l'ont caché aux Allemands.

Le 30 août, lorsque nos troupes sont entrées dans le village, nos artilleurs l'ont récupéré et envoyé à l'hôpital de Maryina Roshcha. Bientôt, il fut transféré dans l'un des hôpitaux près de Moscou. La douleur atroce s'est progressivement atténuée et après un certain temps, il pouvait déjà se passer de béquilles. Se levant, il demanda à être envoyé au régiment. Mais la commission médicale, le reconnaissant extrêmement faible et épuisé, l'a envoyé à la maison de repos Yegoryevsky pour un traitement ultérieur. Après un traitement plus approfondi, il a été libéré, mais a été envoyé à la réserve du front occidental pour des tests. Un groupe entier s'y rendait et le chef du groupe avait un ordre de voyage pour tout le monde. Le désir de se retrouver rapidement dans le régiment, avec ses amis combattants, était si grand que Klevtsov décida de faire un pas désespéré. Il a pris du retard sur le groupe - sans billet, sans argent - il est parti seul et le lendemain il est arrivé sain et sauf au quartier général du 2e corps d'aviation d'assaut, puis à son régiment.

Là, il apprit que la 232e division d'aviation d'assaut avait été rebaptisée 7e garde et que le 704e régiment d'aviation d'assaut était devenu la 131e garde. Ici, on lui a dit qu'avant même d'être abattu, il avait reçu l'Ordre du Drapeau Rouge. Considéré comme mort le 14 août, il reçoit à titre posthume l'Ordre de la Guerre Patriotique, 1er degré. Ils allaient envoyer ce prix à ses parents, mais ils n’avaient pas le temps et les funérailles étaient déjà terminées. Il a immédiatement reçu la commande. Bientôt, il fut nommé commandant de bord.

En mars 1944, le 2e corps aérien d'attaque reçut l'ordre de se redéployer sur le 2e front ukrainien et de faire partie de la 5e armée de l'air. Le déménagement a été considérablement retardé en raison du dégel printanier. Les pilotes ont passé des semaines sur des aérodromes intermédiaires. Pendant ce temps, les troupes du 2e Front ukrainien ont mené avec succès l'opération Uman-Botashan, à la suite de laquelle un territoire important de la rive droite de l'Ukraine et de la Moldavie a été libéré. Les troupes de l'armée soviétique ont franchi la frontière de l'État et ont continué les combats sur le territoire de la Roumanie, alors alliée de l'Allemagne nazie. Un jour de printemps, les pilotes sont informés que la prochaine base du régiment se trouve déjà en territoire ennemi, en Roumanie.

Le 20 mai, le régiment s'est concentré sur un aérodrome près du village roumain de Salcea. Les renseignements ont établi que les Allemands s'apprêtaient à lancer une contre-attaque contre les troupes du 2e front ukrainien près de Iasi. À l'aube du 29 mai, l'aviation de la 5e armée de l'air a frappé de manière inattendue les aérodromes de Roman et de Khushi, où a été constatée la plus grande concentration d'avions allemands. À la suite de cette frappe, 35 avions fascistes ont été détruits et 25 endommagés.

Le lendemain, après la préparation de l'artillerie, l'infanterie ennemie et les formations de chars contre-attaquèrent nos troupes. Pendant huit jours, les nazis ont lancé des attaques continues, mais nos troupes n'ont pas reculé de leurs positions. Les stormtroopers y ont également grandement contribué. Finalement, le commandement allemand abandonna les hostilités actives dans cette zone et une accalmie assez longue s'ensuivit, qui dura jusqu'au début de l'opération Iasi-Kishinev. Pendant la période de calme, V.I. Klevtsov s'envolait chaque matin pour reconnaître les zones fortifiées, les troupes et le matériel ennemi.

Le 19 août à midi, l'escadron Ilov, sous le couvert de chasseurs Yak-7, a décollé dans le but de détruire une colonne de chars et de véhicules avec des troupes venant de la région de Khushi au nord de Iasi. Le lieutenant de garde Klevtsov est tombé ce jour-là pour diriger les quatre derniers avions d'attaque. Les avions ont traversé la ligne de front, manœuvrant et surmontant le barrage de tirs d'artillerie antiaérienne. La tête de colonne apparaît à une dizaine de kilomètres au sud de Iasi. Après avoir heurté le convoi, le groupe s'est dirigé vers leur aérodrome. À ce moment-là, le moteur endommagé de l’avion de Klevtsov est tombé en panne et l’avion s’est écrasé à l’emplacement des troupes roumaines. Klevtsov et son mitrailleur Vorobyov, qui ont perdu connaissance après avoir heurté le sol, ont été capturés. Cependant, son séjour en captivité fut de courte durée. Quelques jours plus tard, on apprenait que le régime fasciste avait été renversé en Roumanie, il annonçait son retrait de la guerre contre les États de la coalition anti-hitlérienne et déclarait la guerre à l'Allemagne. Le 30 août, Klevtsov et Vorobyov sont remis aux troupes soviétiques. Le 3 septembre, Klevtsov était déjà avec ses amis combattants. Ce jour-là, il reçut l'Ordre du Drapeau Rouge.

Le matin du 21 septembre, le régiment s'est envolé vers l'aérodrome de Fegerash. Bientôt, un officier du département des opérations du quartier général de la division arriva avec des ordres de combat et de nouvelles données sur l'ennemi. Des groupes d'avions d'attaque se sont immédiatement rendus dans les régions de Turda et de Cluj, où nos troupes ont rencontré la résistance la plus organisée des nazis. Klevtsov a effectué une reconnaissance aérienne des troupes et du matériel ennemis dans une zone donnée. Les Allemands ont tiré des tirs intenses d'artillerie anti-aérienne de moyen calibre sur les avions, ils ont donc dû effectuer en permanence des manœuvres anti-aériennes. Dans le même temps, il a soigneusement scruté la zone, mais n’a rien pu détecter d’important. La seule chose qui attirait son attention étaient les tontes denses (il y en avait au moins une cinquantaine) sur la pente douce de la butte. Il décida de les tester au feu. Je viens de toucher les tas quand tout à coup tout ce qui se trouve en dessous a pris vie : il s'est avéré que des chars se cachaient sous les tas et les canons anti-aériens ont ouvert un feu nourri. Il a immédiatement transmis toutes les données de renseignement par radio au point de contrôle, ce qui a permis aux forces terrestres de se préparer en temps opportun et de repousser la contre-attaque des chars ennemis.

Dans la seconde quinzaine d'octobre, de violents combats au sol et dans les airs ont eu lieu aux abords de Debrecen. Les Allemands ont non seulement résisté obstinément, mais ont réussi à encercler une partie de nos troupes dans l’une des zones situées au sud de Debrecen.

Klevtsov a été chargé d'étudier un vaste territoire et d'établir avec précision l'emplacement de nos troupes encerclées, ainsi que d'identifier les groupements, les zones de concentration et la nature des actions de l'ennemi. Klevtsov est devenu le leader du duo Ilov, ils étaient couverts par quatre "Lavochkin". A l'approche de la zone cible, nos avions furent accueillis par quatre Messerschmitt. Deux Lavochkins les ont engagés dans un combat aérien, et le reste des avions a continué son vol, scrutant la zone. Quinze minutes plus tard, ils furent à nouveau attaqués par quatre Messers. La deuxième paire de nos combattants se précipita sur eux. Ili a effectué une reconnaissance aérienne sans couverture.

Soudain, Klevtsov a vu une grande concentration de troupes ennemies et d'équipements militaires à proximité et a décidé de l'attaquer. À la suite de l'attaque, deux chars et trois véhicules ont été détruits. À environ dix kilomètres au sud de Debrecen, trois autres Messers attaquèrent Ily. Klevtsov a réussi à rattraper et à abattre le leader ; les deux autres ont attaqué l'avion d'attaque depuis l'hémisphère arrière. Le mitrailleur Gorbunov a attrapé un "Messer" et lui, suivant son chef, s'est écrasé au sol. Le troisième « Messer » disparut bientôt, ayant épuisé ses munitions. Après avoir terminé la reconnaissance, Klevtsov a rapporté toutes les données de renseignement par radio.

Le 29 octobre 1944, les troupes soviétiques lancent l’offensive de Budapest. Les troupes de la 46e armée et du 2e corps mécanisé ont avancé de 30 à 40 kilomètres en deux jours d'offensive, et la 7e armée de la garde a atteint la rive ouest de la Tisza, y a capturé une grande tête de pont et a rapidement occupé la ville de Szolnok. L'Ordre de Souvorov, 3e degré, figurait sur la bannière des gardes du régiment. Les pilotes les plus distingués ont également été récompensés. Klevtsov a reçu l'Ordre d'Alexandre Nevski.

Le 17 novembre, le régiment s'est déplacé vers l'aérodrome de Tissa-Vezheni, près de Szolnok. Les vols réguliers ont été gênés par des pluies continues. Klevtsov, en tant qu'officier de reconnaissance aérienne, a également travaillé dans des conditions météorologiques défavorables. Finalement, le temps s'est quelque peu amélioré. Le 5 décembre, l'offensive de nos troupes reprend. La bataille pour Budapest commença à l'aube du 20 décembre. Tout au long du mois de janvier et près de la moitié du mois de février 1945, les avions de la 5e armée de l'air ont activement aidé les troupes du 2e front ukrainien à éliminer le groupe ennemi encerclé à Budapest. Dans le même temps, l'avion d'attaque a prêté assistance aux troupes du 3e Front ukrainien, repoussant les contre-attaques des chars, de l'infanterie et de l'aviation fasciste dans l'anneau extérieur d'encerclement, notamment dans la région de la ville de Székesfehérvár. A cette époque, Klevtsov effectuait rarement des reconnaissances aériennes : on ne lui confiait que des missions particulièrement importantes, il devait le plus souvent diriger des groupes.

Un jour, Klevtsov a été chargé, dans le cadre d'un vol, de commettre un attentat à la bombe contre la gare de Buda, où, selon les renseignements, des travaux de déchargement étaient en cours. Pour cela, ils ont décidé d'utiliser des bombes capturées de 250 kilogrammes. En approchant de l'objectif, Klevtsov a découvert à la gare deux longs trains sans locomotives, plusieurs véhicules et des personnes déchargeant les wagons et rechargeant des caisses qui ressemblaient à des munitions sur des camions militaires. Il a largué des bombes d'une hauteur de 500 mètres. Soudain, son avion a été projeté avec une telle force qu'il s'est cogné la tête contre la verrière. Lorsqu'il baissa les yeux, au lieu de la gare, il vit un terrain vague déchiré - pas de gare, pas de wagons, pas de camions, pas de personnes... Il devint clair pourquoi l'avion avait été projeté ainsi : les wagons contenaient des explosifs et des munitions, qui, ayant explosé suite à l'explosion de bombes, ils ont littéralement balayé la gare et tout ce qui s'y trouvait.

Le 13 février 1945, près de deux mois de combats visant à éliminer le groupe ennemi encerclé à Budapest prennent fin. Le 131e Régiment de la Garde reçut le nom de « Budapest ». V.I. Klevtsov a reçu le deuxième Ordre du Drapeau Rouge.

Le 16 mars 1945, les troupes des 3e et 2e fronts ukrainiens lancent l'offensive de Vienne. En tant que commandant adjoint de l'escadron, Klevtsov devait constamment diriger des groupes au combat. La précision des frappes était élevée, le commandement a noté presque à chaque fois l'excellent travail des groupes et a exprimé sa gratitude à l'avion d'attaque par radio.

Le 4 avril, les formations de la 7e armée de la garde, en coopération avec les marins de la flottille militaire du Danube, prirent d'assaut Bratislava. Nos troupes ont écrasé les nazis sur tous les secteurs du front et se sont déplacées de manière incontrôlée vers l'ouest. Chaque jour, et plus d'une fois par jour, les pilotes prenaient leur envol - ils détruisaient l'ennemi dans la banlieue de Vienne et aux passages du Danube et aidaient les troupes au sol à libérer la ville tchécoslovaque de Brno.

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Ivan Vassilievitch Klevtsov(-) - Général de division de l'armée soviétique, participant à la Grande Guerre patriotique, héros de l'Union soviétique ().

Biographie

Au total, au cours de sa participation aux batailles, Klevtsov a effectué 186 missions de combat. Participation au défilé de la victoire. Il continue à servir dans l’armée soviétique. En 1947, il est diplômé des cours tactiques de vol pour officiers supérieurs, puis du département de commandement de l'Académie de l'Air Force. En 1979, Klevtsov prend sa retraite avec le grade de major général. A vécu à Moscou. Il est décédé le 10 juin 1999 et a été enterré au cimetière Troekurovskoye à Moscou.

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Remarques

Littérature

• Héros de l'Union soviétique : un bref dictionnaire biographique / Préc. éd. collège I. N. Shkadov. - M. : Voenizdat, 1987. - T. 1 /Abaev - Lyubichev/. - 911p. - 100 000 exemplaires.
• - ISBN ex., Reg. N° dans RCP 87-95382.
• GSS, GRF, PKOS sont nos compatriotes. - Ijevsk, 1995. Klevtsov I.V.
• Notes de « Celui qui est trois fois ressuscité ». - Ijevsk : « Oudmourtie », 1989. Kulemin I.G.

Les noms de nos héros. Ijevsk, 1975.

Le lendemain du théâtre, les Rostov ne sont allés nulle part et personne n'est venu vers eux. Marya Dmitrievna, cachant quelque chose à Natasha, parlait avec son père. Natasha devina qu'ils parlaient du vieux prince et inventaient quelque chose, et cela la dérangeait et l'offensait. Elle attendait le prince Andrei toutes les minutes et, deux fois ce jour-là, elle envoya le concierge à Vzdvizhenka pour savoir s'il était arrivé. Il n'est pas venu. C'était désormais plus dur pour elle que les premiers jours de son arrivée. À son impatience et à sa tristesse à son sujet s'ajoutaient un souvenir désagréable de sa rencontre avec la princesse Marya et le vieux prince, ainsi qu'une peur et une anxiété dont elle ne connaissait pas la raison. Il lui semblait que soit il ne viendrait jamais, soit que quelque chose lui arriverait avant son arrivée. Elle ne pouvait plus, comme auparavant, calmement et continuellement, seule avec elle-même, penser à lui. Dès qu'elle commença à penser à lui, son souvenir fut rejoint par le souvenir du vieux prince, de la princesse Marya et de la dernière représentation, et de Kuragin. Elle se demanda à nouveau si elle était coupable, si sa loyauté envers le prince Andrei avait déjà été violée, et encore une fois elle se surprit à se souvenir dans les moindres détails de chaque mot, de chaque geste, de chaque nuance de jeu d'expression sur le visage de cet homme, qui savait comment susciter en elle quelque chose d'incompréhensible pour elle et un sentiment terrible. Aux yeux de sa famille, Natasha semblait plus vive que d'habitude, mais elle était loin d'être aussi calme et heureuse qu'avant.
Dimanche matin, Marie Dmitrievna a invité ses invités à la messe dans sa paroisse de l'Assomption à Mogiltsy.
« Je n’aime pas ces églises à la mode », dit-elle, apparemment fière de sa libre pensée. - Il n'y a qu'un seul Dieu partout. Notre prêtre est merveilleux, il sert décemment, c’est si noble, et le diacre aussi. Est-ce que cela rend si sacré le fait que les gens chantent des concerts dans la chorale ? Je n’aime pas ça, c’est juste de l’auto-indulgence !
Marya Dmitrievna aimait les dimanches et savait les célébrer. Sa maison a été entièrement lavée et nettoyée samedi ; les gens et elle ne travaillaient pas, tout le monde était habillé pour les vacances et tout le monde allait à la messe. De la nourriture était ajoutée au dîner du maître et les gens recevaient de la vodka et de l'oie ou du cochon rôti. Mais la fête n’était nulle part plus visible dans toute la maison que sur le visage large et sévère de Marie Dmitrievna, qui, ce jour-là, prenait une expression immuable de solennité.
Lorsqu'ils eurent bu le café après la messe, dans le salon dont les couvertures étaient enlevées, Marya Dmitrievna fut informée que la voiture était prête, et elle, d'un air sévère, vêtue du châle de cérémonie dans lequel elle rendait visite, se leva et annonça qu'elle allait voir le prince Nikolaï Andreïevitch Bolkonsky pour lui expliquer ce qu'était Natasha.
Après le départ de Marya Dmitrievna, une modiste de Madame Chalmet est venue chez les Rostov et Natasha, après avoir fermé la porte de la pièce à côté du salon, très satisfaite du divertissement, a commencé à essayer de nouvelles robes. Alors qu'elle enfilait un corsage à la crème sure, encore sans manches et baissait la tête, regardant dans le miroir comment était assis le dos, elle entendit dans le salon les sons animés de la voix de son père et d'une autre voix féminine, qui la firent rougir. C'était la voix d'Helen. Avant que Natasha ait eu le temps d'enlever le corsage qu'elle essayait, la porte s'ouvrit et la comtesse Bezukhaya entra dans la pièce, rayonnante d'un sourire bon enfant et affectueux, vêtue d'une robe en velours violet foncé à col montant.

Ivan Vassilievitch Klevtsov(1923-1999) - Général de division de l'armée soviétique, participant à la Grande Guerre patriotique, héros de l'Union soviétique (1946).

Biographie

Ivan Klevtsov est né le 19 janvier 1923 dans le village de Lastochkino (aujourd'hui district d'Alnashsky d'Oudmourtie). Il est diplômé d'une école de sept ans, après quoi il a étudié à l'école technique coopérative de Sarapul et a en même temps étudié à l'aéroclub. En avril 1940, Klevtsov fut enrôlé dans l'Armée rouge ouvrière et paysanne. En 1942, il est diplômé de l'école de pilotage de l'aviation militaire Balachov. Depuis l'automne de la même année - sur les fronts de la Grande Guerre Patriotique. Il a participé aux batailles sur les fronts Kalinin, Volkhov, occidental et 2e ukrainien. Le 14 août 1943, il fut abattu, mais deux semaines plus tard, il parvint à rejoindre les siens.

En février 1945, le lieutenant de garde Ivan Klevtsov était commandant adjoint de l'escadron du 131e régiment d'aviation d'assaut de la garde de la 7e division aérienne d'assaut de la garde du 3e corps d'aviation d'assaut de la garde de la 5e armée de l'air du 2e front ukrainien. À cette époque, il avait effectué 132 sorties de combat pour la reconnaissance aérienne, la photographie et le bombardement des concentrations d'équipements et de main-d'œuvre militaires ennemis, ainsi que de ses objets importants. À la suite des actions de Klevtsov, les troupes ennemies ont subi de lourdes pertes.

Par un décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 15 mai 1946, pour « l'excellent accomplissement des tâches de commandement, faisant preuve de courage et de courage », le lieutenant de la garde Ivan Klevtsov a reçu le titre élevé de Héros de l'Union soviétique avec le Ordre de Lénine et médaille de l'Étoile d'Or numéro 9020.

Au total, au cours de sa participation aux batailles, Klevtsov a effectué 186 missions de combat. Participation au défilé de la victoire. Il continue à servir dans l’armée soviétique. En 1947, il est diplômé des cours tactiques de vol pour officiers supérieurs, puis du département de commandement de l'Académie de l'Air Force. En 1979, Klevtsov prend sa retraite avec le grade de major général. A vécu à Moscou. Il est décédé le 10 juin 1999 et a été enterré au cimetière Troekurovskoye à Moscou.

Il a également reçu deux Ordres du Drapeau Rouge, l'Ordre d'Alexandre Nevski, deux Ordres de la Guerre Patriotique 1er degré, les Ordres de la Guerre Patriotique 2e degré, l'Étoile Rouge, « Pour le service rendu à la Patrie dans les Forces armées de la URSS” 3ème degré, de nombreuses médailles et récompenses étrangères