ડોમાચેવો ક્રોસિંગ પર કટોકટી પુલ. પોલેન્ડ - બેલારુસ બોર્ડર ક્રોસિંગ ડોમાચેવો - સ્લોવાક્સ

ડોમાચેવો ચેકપોઇન્ટ અને સ્લેવાટીચી ચેકપોઇન્ટ વચ્ચેના પુલ સાથે વાહનો દ્વારા બેલારુસની રાજ્ય સરહદ પાર કરવી. જો કે, આ "પુલ" મહાકાવ્યના અંતથી દૂર છે. જેમ વેશેર્કાએ શીખ્યા તેમ, જૂના ડોમાચેવસ્કી બ્રિજનું પુનર્નિર્માણ એટલે... એક નવાનું નિર્માણ.

નિષ્ક્રિયતાથી જર્જરિત

પશ્ચિમ બગ નદી પર હાલમાં કાર્યરત પુલ, બેલારુસિયન અને પોલિશ કાંઠાને જોડતો, 1970 માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. આ પદાર્થ દાવો વગરનો હોવાનું બહાર આવ્યું છે. હજી સુધી કોઈ ચેકપોઈન્ટ નહોતું, તેથી નેવુંના દાયકાના અંત સુધી માળખું મોથબોલેડ હતું.

જાન્યુઆરી 1995માં જ્યારે ડોમાચેવો-સ્લેવીચી રોડ ક્રોસિંગ પોઈન્ટનું કામ શરૂ થયું ત્યારે બ્રિજ 25 વર્ષ જૂનો હતો. એક યુવાન વય, કોઈ કહી શકે છે, પરંતુ નિષ્ક્રિયતાના વર્ષો, જેમ કે કોઈની અપેક્ષા હશે, કોઈ ફાયદો લાવ્યો નહીં. સાચું, આની ચર્ચા ખૂબ પછીથી થઈ હતી.

મે 2015 માં, સ્ટેટ એન્ટરપ્રાઇઝ બેલ્ડોરએનઆઈઆઈના નિષ્ણાતોએ, સુવિધાના નિરીક્ષણ દરમિયાન, એક ગંભીર ખામી શોધી કાઢી હતી: ચેનલ સ્પાન (બે બેંકોને જોડતી મેટલ બીમ) બિસમાર હતી. તે જ સમયે, બ્રિજ પર સરહદ પારના ટ્રાફિકને પ્રતિબંધિત કરવું જરૂરી હતું.

પુનર્વસન માટે અબજોનો ખર્ચ

બેલારુસ પ્રજાસત્તાક અને પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયના મંત્રીમંડળના સ્તરે પુલની "સારવાર" માટેની પદ્ધતિઓની ગંભીર પરીક્ષાઓ અને ચર્ચા પછી, ટ્રાફિકને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. વાહનોડોમાચેવો રોડ ચેકપોઇન્ટ પર. આયોજિત કટોકટી પુનઃસ્થાપન કાર્યમાં માત્ર ત્રણ મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો. 1 જુલાઈના રોજ વાહનવ્યવહાર બંધ કરવામાં આવ્યો હતો - વિભાગ 7 ઓક્ટોબરથી કાર્યરત થયો હતો.

વેશેરકાના સંવાદદાતાઓએ 11 ઓક્ટોબરે અપડેટેડ બ્રિજના ફોટોગ્રાફ માટે ચેકપોઇન્ટની મુલાકાત લીધી હતી. પછી મુખ્ય ઇજનેર RUE "બ્રેસ્ટાવટોડોર" એવજેની મુખાઅને સમજાવ્યું કે બધું વાસ્તવમાં માત્ર શરૂઆત છે. ચાલુ આ ક્ષણેઇમરજન્સી ચેનલ સ્પાનનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને સમારકામ સ્થળ પર તે પુલની રોડ સપાટી પર લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું રક્ષણાત્મક સ્તર. આ કટોકટી પુનઃસ્થાપન કાર્ય પર લગભગ બે અબજ બિન-સંપ્રદાયિત બેલારુસિયન રુબેલ્સ ખર્ચવામાં આવ્યા હતા (નવા - 177 હજાર રુબેલ્સ).

યોજનામાં નવા પુલનો સમાવેશ થાય છે

બીજું શું આવવાનું છે? - હું સ્પષ્ટ કરીશ.

તે બહાર આવ્યું છે કે પુલનું પુનર્નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. પરંતુ તેના નિયમો અને શરતો હજુ નક્કી કરવામાં આવી નથી. રોકાણ અને મુખ્ય પ્રોજેક્ટ્સની તૈયારી અને સ્વીકૃતિ પછી, ડોમાચેવો બોર્ડર ક્રોસિંગ પોઇન્ટ પર બગ પર નવા પુલનું બાંધકામ શરૂ થશે. આ દરમિયાન, જૂના પુલનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, જેને પછીથી તોડી પાડવામાં આવશે.

બેલારુસ પ્રજાસત્તાકના પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયના પ્રેસ સચિવ દ્વારા આ માહિતીની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. એકટેરીના GRIB,પોલેન્ડ પ્રજાસત્તાકના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને બાંધકામ મંત્રી આન્દ્રેજ એડમસીક સાથે બેલારુસિયન પરિવહન મંત્રી એનાટોલી સિવાકની તાજેતરની બેઠકમાં આ અંગે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. માર્ગ દ્વારા, ઓક્ટોબરમાં બીજી દ્વિપક્ષીય બેઠક યોજાશે, જેમાં બ્રિજના વિષયને પણ અવગણવામાં આવશે નહીં.

કદાચ નજીકના ભવિષ્યમાં આગામી બાંધકામ માટે નાણાં કોણ આપશે તે પ્રશ્ન ઉકેલાઈ જશે. ડોમાચેવોમાં હાલમાં કાર્યરત પુલ સંપૂર્ણપણે બેલારુસિયન બાજુની બેલેન્સ શીટ પર છે.

પ્રવાહ છીછરો બની ગયો છે

અમારી મુલાકાત દરમિયાન સરહદ પર કોઈ કતારો ન હતી. સીમા નિયંત્રણ વિભાગના વડાના જણાવ્યા મુજબ ઇલ્યા સ્કિપોર,ડોમાચેવો ચેકપોઇન્ટ પર ટ્રાફિક ફરી શરૂ થયા પછી પ્રથમ દિવસે, 550 કાર બેલારુસમાં પ્રવેશવા માટે અને 400 જવા માટે રજીસ્ટર કરવામાં આવી હતી. હવે લગભગ સમાન મોડમાં કામ ચાલુ છે.

સાચું, ત્યાં કેટલીક મર્યાદાઓ હતી. વાહનવ્યવહાર મંત્રાલય અનિયંત્રિત ટ્રાફિકને પુલ પરથી પસાર થવા દેવાની ભલામણ કરે છે કુલ માસ 7 ટન સુધી સહિત. 7 થી વધુ અને 40 ટન સુધીના કુલ વજનવાળા વાહનોને ભારે ગણવામાં આવે છે, તેથી તેમને એક જ ક્રમમાં પુલ પાર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે. પુલ પર ચળવળની ઝડપ પણ નક્કી કરવામાં આવે છે - 20 કિમી પ્રતિ કલાક.

ચેકપોઈન્ટ પરની સ્થિતિ કંઈક અંશે આશ્ચર્યજનક છે. અને માત્ર તે જ નહીં જેઓ ડોમાચેવો પીપીમાં સેવા આપે છે. જ્યારે ટ્રાફિક પ્રતિબંધ હતો, પ્રવાસીઓ અને વેપારી લોકોતેઓએ સ્પષ્ટતા કરવા માટે સંપાદકીય સહિત ફોન કાપી નાખ્યા: ડોમાચેવસ્કી બ્રિજ આખરે ક્યારે ખોલવામાં આવશે? ત્યારે ઘણાએ ફરિયાદ કરી કે આ કારણે, “ વોર્સો બ્રિજ» પરિવહન "પૂંછડીઓ" રચાય છે. જો કે, પ્રવાહ નવી ચેનલમાં ફેરવાયો ન હતો. બ્રેસ્ટ બોર્ડર ગ્રૂપની પ્રેસ સર્વિસ યાદ અપાવે છે કે તમે ડોમાચેવો ચેકપોઇન્ટ અને પેસ્ચાટકા ચેકપોઇન્ટ બંને દ્વારા લાઇનમાં ઊભા રહ્યા વિના પોલેન્ડમાં પ્રવેશ કરી શકો છો.

અમે સરહદ પાર કરવા માટે અલ્ગોરિધમ રજૂ કરવા આગળ વધીએ છીએ અને આપણી જાતને પહેલાં રજૂ કરીએ છીએ સ્પષ્ટ આંખો સાથેસાર્વભૌમના રક્ષકો અને જાહેર કરનારા.

મને હમણાં જ કહેવા દો કે ડોમાચેવોમાં સરહદ પાર કરવી સામાન્ય રીતે બ્રેસ્ટ કરતાં વધુ શાંત હોય છે. પરંતુ દરેક વસ્તુની પોતાની ઘોંઘાટ છે. અમે સાંભળ્યું છે કે જો બ્રેસ્ટમાં કોઈ કાર શંકાસ્પદ હોય, તો તેને બાજુ પર લઈ જવામાં આવે છે અને વિશેષ અધિકારીઓ દ્વારા કારની તપાસ કરવામાં આવે છે, આ કતારની પ્રગતિને અસર કરતું નથી; જો આવી દુર્ઘટના ડોમાચેવોમાં થઈ હોય, તો તે જ કર્મચારીઓ દ્વારા શંકાસ્પદ વાહનની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવામાં આવે છે, અને સમગ્ર લાઇન ધીરજપૂર્વક અને લાંબા સમય સુધી રાહ જુએ છે. બીજી બાજુ, ડોમાચેવો ટેક્સ કલેક્ટર "ગેસોલિન કેરિયર્સ" અને "ડબલ બાસ પ્લેયર્સ" વચ્ચે તેમની કઠોરતા અને ગંભીરતા માટે પ્રખ્યાત છે અને બાદમાં સ્વેચ્છાએ બ્રેસ્ટ જાય છે, જે સરહદ પાર કરીને ડોમાચેવોમાં લાગતા સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. અમે હંમેશા બ્રેસ્ટને પ્રાધાન્ય આપ્યું અને હંમેશા પોલીશ બાજુએ એક કલાકથી બે કલાક ઊભા રહીએ, ભલે બેલારુસિયનો ખાલી હોય.

તેથી, બધા રસ્તાઓ રોમ તરફ દોરી જાય છે, અને અમારા હવે બેલારુસિયન-પોલિશ સરહદ તરફ દોરી જાય છે. તે દૂરથી જોઈ શકાય છે.

તેની સામે એક વિશાળ પાર્કિંગ છે, જ્યાં છે છેલ્લી તકબોર્ડર ક્રોસિંગ પહેલાં મફત WC ની મુલાકાત લો. ધ્રુવો પાસે પણ તે છે - પરંતુ zlotys માટે. કોઈ માણસની ભૂમિમાં તેમને શોધો.

અમારી પાસે લગભગ કોઈ પ્રતિબંધિત માલ નથી. લગભગ - કારણ કે બેગમાં અખાદ્ય ખોરાક બાકી હતો, અને માંસ અને ડેરી ઉત્પાદનોને યુરોપિયન યુનિયનમાં આયાત કરવા પર પ્રતિબંધ છે. સલામત રહેવા માટે, અમે તેમને ટ્રંકમાંથી કેબિનમાં ખસેડીએ છીએ - ફ્લાઇટ જર્નાલિસ્ટ પાસે હંમેશા મહિલાની બેગ તેના પગ નીચે લટકતી હોય છે, અને નિયમ પ્રમાણે, કોઈ તેના પર ધ્યાન આપતું નથી. આ વખતે અમે દાણચોરીનો ધુમાડો પણ લાવી રહ્યા નથી - કડક નિયમો અનુસાર - વ્યક્તિ દીઠ 2 પેક. યુરોપમાં આલ્કોહોલની આયાત પણ મર્યાદિત છે - વ્યક્તિ દીઠ એક લિટર, પરંતુ અમે અમારા સમોવર અથવા અમારી બીયર સાથે તુલામાં જતા નથી.

સરહદ ક્રોસિંગ પર ફોટો અને વિડિયો સાધનોનો ઉપયોગ કરવા માટે પણ પ્રતિબંધિત છે. પોલિશ ઈન્સ્પેક્શન પોઈન્ટના ફોટોગ્રાફ્સ માટે સંપૂર્ણ શોધ કરવાથી પોલિશ વેબસાઈટ પર માત્ર એક જ વસ્તુ મળી ન હતી જૂનું ચિત્ર, તેથી રસ ધરાવતા લોકોએ જોવાને બદલે વાંચવું પડશે. પરંતુ બેલારુસમાં અમે દૂરથી ઘણા શોટ લેવામાં સફળ રહ્યા.

બેલારુસિયન બાજુ

1. અમે બોર્ડર ગાર્ડના બૂથ સુધી વાહન ચલાવીએ છીએ અને સ્ટોપ લાઇન પર રોકીએ છીએ. અમે ઓફિસર સામે કાર છોડે તેની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ.

તમારે ત્યાં સુધી રાહ જોવાની જરૂર છે જ્યાં સુધી તે ગો-અહેડ ન આપે અને બૂથ સુધી વાહન ચલાવે, તમારા પાસપોર્ટ અને નોંધણી પ્રમાણપત્ર રજૂ કરે. આ વખતે (માર્ચ 27, 2014) ખૂબ જ પ્રવેશદ્વાર પર અમને ટ્રંક ખોલવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું સામાન્ય રીતે તેઓ પછીથી અમારી તપાસ કરે છે; દસ્તાવેજનો ડેટા કમ્પ્યુટરમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને થોડા સમય પછી તે અમને "સ્લાઇડર" સાથે પરત કરવામાં આવે છે - કાગળનો એક નાનો ટુકડો, જે પછી પ્રસ્થાન સમયે પરત કરવાની જરૂર પડશે. અવરોધ વધે છે અને આપણે આગળ વધીએ છીએ.

2. અમે થોડા દસ મીટર આગળ વાહન ચલાવીએ છીએ.

અમારા પહેલાં કસ્ટમ ઝોનમાં ઘણા પ્રવેશદ્વાર છે. અમે શિલાલેખ સાથે ગ્રીન કોરિડોર શોધી રહ્યા છીએ: “બધા પાસપોર્ટ. જાહેર કરવા માટે કંઈ નથી" ("બધા પાસપોર્ટ. ઘોષણાને આધીન કોઈ માલ નથી"). કતારમાં અમારી સામે માત્ર એક જ કાર છે. તેણી ખસેડવાનું શરૂ કરે છે, અમે તેનું સ્થાન લઈએ છીએ અને સ્ટોપ લાઇન પર અટકીએ છીએ. સરહદ રક્ષક તરત જ અમારી તરફ લહેરાવે છે અને અમે નજીક જઈએ છીએ. અહીં ફરીથી, દસ્તાવેજો તપાસી રહ્યા છીએ અને હાજર લોકો સાથે ફોટોગ્રાફ્સની તુલના કરો. તે દસ્તાવેજો લઈને નીકળી જાય છે. થોડા સમય પછી, દસ્તાવેજો પરત કરવામાં આવે છે, અવરોધ વધે છે અને અમે ફરીથી આગામી બૂથ પર જઈએ છીએ.

3. અમે RB બાજુના છેલ્લા બૂથ સુધી વાહન ચલાવીએ છીએ. પતિ કોઈને જોતો નથી અને કારમાંથી બહાર નીકળી જાય છે. સરહદ રક્ષક નમ્રતાપૂર્વક તમને યાદ અપાવે છે કે તમારે કારમાં રાહ જોવાની જરૂર છે. 3-4 મિનિટ પછી એક અધિકારી અમારી પાસે આવે છે, "રનર" ને લઈ જાય છે, અવરોધ ખોલે છે અને અમે પ્રવેશ કરીએ છીએ તટસ્થ ઝોન- બગ નદી પર પુલ.

પોલિશ બાજુ

મારે તરત જ નોંધવું જોઈએ કે અભિયાનના વડા થોડી પોલિશ બોલે છે. જ્યારે પોલિશ "સરહદ રક્ષકો" "જો કે હલકી ગુણવત્તાવાળા, પરંતુ પોલિશ" સાંભળે છે, ત્યારે તેઓ બોલે છે મૂળ ભાષા. પરંતુ તેઓ રશિયન પણ બોલે છે. તેથી, સરહદ પર તમે રશિયન અથવા પોલિશમાં વાતચીત કરી શકો છો. મને લાગે છે કે અંગ્રેજી પણ યોગ્ય છે.

4. અમે પોલિશ બાજુ સુધી વાહન ચલાવીએ છીએ, ખુલ્લા અવરોધને પસાર કરીએ છીએ અને બેલારુસિયન બાજુના બિંદુ 2 માં લગભગ સમાન ચિત્ર અમારી સામે જુઓ. ફક્ત "ચેકપોઇન્ટ ડોમાચેવો" શિલાલેખને બદલે "રઝેક્ઝપોપોલીટા પોલ્સ્કા" છે.

અમે ફરીથી યોગ્ય કોરિડોર શોધી રહ્યા છીએ. કેટલાક પીળા તારાઓ સાથે વાદળી ગોળાકાર ચિહ્ન સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે - ધ્રુવો ત્યાં જઈ રહ્યા છે, આ રેખાઓ રસ્તામાં ડાબી બાજુએ છે. અમને એક પરિચિત લીલો શિલાલેખ મળે છે: “બધા પાસપોર્ટ. લીલી ગલી. જાહેર કરવા માટે કંઈ નથી.” સૌથી જમણી બાજુનો કોરિડોર હળવા ટ્રકો માટે છે. અમારા માટે આ સમાચાર છે, અગાઉ ટ્રકોને ડોમાચેવોમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી નહોતી, પરંતુ હવે 7 ટન સુધીના વાહનોને પ્રવેશવાની મંજૂરી છે.

5. અમે ગ્રીન કોરિડોર સુધી વાહન ચલાવીએ છીએ, અમારી સામે મિન્સ્કથી ટોયોટા છે. તેણી આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે, અમે સ્ટોપ લાઇન પર અટકીએ છીએ, અધિકારીએ તેનો હાથ લહેરાવ્યો અને અમે ટોયોટાની પાછળ આગળ વધીએ છીએ. પોલિશ "બોર્ડર ગાર્ડ" આવે છે, અમે અમારા દસ્તાવેજો રજૂ કરીએ છીએ, અને વીમા ફાઇલ સાથે, અમને તેના હાથમાં ચેક હોટલ માટે રિઝર્વેશન મળે છે. તે પાસપોર્ટમાં ચેક વિઝા જુએ છે તેથી તે મંજૂરપણે તેમના દ્વારા લીફ કરે છે. પ્રવાસના હેતુ વિશે પૂછે છે. અમે પ્રામાણિકપણે જવાબ આપીએ છીએ: "પર્યટન". થડ તરફ જુએ છે. તે ત્યાંથી નીકળી જાય છે અને દસ્તાવેજો લઈ જાય છે.

6. અમારી સામેની કાર થોડા મીટર આગળ ચલાવે છે, અમે તેનું સ્થાન લઈએ છીએ. એક હાથ બૂથની બારીમાંથી બહાર નીકળીને અમને દસ્તાવેજો આપે છે. ધ્યાન, સામાન્ય સલાહ! અમે ક્યારેય સાંભળ્યું નથી કે કોઈએ તેમના દસ્તાવેજો મિશ્ર કર્યા છે. પરંતુ જ્યારે અમને બોર્ડર પર પાસપોર્ટ મળે છે, ત્યારે અમે હંમેશા તે અમારા છે કે કેમ તે જોવા માટે તપાસ કરીએ છીએ, કારણ કે પછીથી સમજાવવા કરતાં ખાતરી કરવી વધુ સારું છે કે તમે વાસ્યા વાસિલીવ નથી અને બેબાકળાપણે વાસ્યને શોધો. અમે હજી પણ સ્થિર ઊભા છીએ અને ટોયોટાના માલિકની ચાલાકી જોઈ રહ્યા છીએ. તે સામે ડાબી બાજુના બૂથ પર સ્થિત છે. અંતે, કાર ભગાડી જાય છે.

7. પ્રસ્થાન કરતી કારનું સ્થાન લેવા માટે અમને હાવભાવ સાથે આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું છે. અધિકારી પાસપોર્ટ લે છે, પૂછે છે કે સિગારેટ છે, કેટલું પેટ્રોલ છે અને કોઈ પ્રતિબંધિત સામાન છે કે નહીં. અભિયાનના વડા જવાબ આપે છે કે સિગારેટનું એક પેકેટ અને ગેસોલિનનું એક પેકેટ છે. સંપૂર્ણ ટાંકી, કંઈપણ મંજૂરી નથી. સરહદ રક્ષક પાસપોર્ટ આપે છે અને કહે છે: "તમે જઈ શકો છો."

બધા! સરહદ પસાર થઈ ગઈ છે. આ વખતે - રેકોર્ડમાં ટૂંકા શબ્દો. પ્રક્રિયા બેલારુસિયન બાજુએ 17.25 વાગ્યે શરૂ થઈ. મોસ્કોના સમયે બરાબર 18:00 વાગ્યે (પોલિશમાં 15:00!) અમે પહેલેથી જ પોલિશ-લિથુનિયન કોમનવેલ્થમાંથી પસાર થઈ રહ્યા હતા.

આગળ માર્ગ ચિહ્નઅમે તેને અવગણીએ છીએ, કારણ કે અમે ટોલ હાઇવેનો ઉપયોગ કરવાના નથી.

ત્રીજો નિર્દેશક વધુ સુસંગત ન હોઈ શકે - અમે રાત વિતાવીએ છીએ.

નિયમથી વિપરિત, પોલેન્ડમાં હોટેલનું રિઝર્વેશન ન કરવું, પરંતુ જ્યાં સુધી શક્ય હોય ત્યાં સુધી જવા માટે, અફસોસ સાથે અમે ટેક્સી કરી, કારણ કે આ વખતે અમે ચેક વિઝા મેળવવા માટે પોલિશ રિઝર્વેશન કરવાનું નક્કી કર્યું.

છેલ્લે, ચલણ વિનિમય સંબંધિત કેટલીક તકનીકી સલાહ. ટેરેસ્પોલમાં આ વિશે કોઈ પ્રશ્નો નથી - જમણી બાજુની સરહદની બહાર એક બૂથ છે - એક એક્સ્ચેન્જર, (પોલિશમાં - કેન્ટોર). તેઓ રુબેલ્સ, યુરો, ડોલર બદલે છે. જો તમે ડોમાચેવો પર જાઓ છો, તો તમે રસ્તાની જમણી બાજુએ પ્રથમ ગેસ સ્ટેશન પર એક્સ્ચેન્જર શોધી શકો છો. અથવા માં નજીકનું શહેર, એ જ માં . તમે ATM માંથી zlotys ઉપાડી શકો છો. અથવા રશિયામાં તેમના પર સ્ટોક કરો - તમારી ઇચ્છા મુજબ.

"એક પ્લેટ પર M-1."

સારું, સવારે 5.00 વાગ્યે અમે ઉઠ્યા, ફુવારો લીધો, સ્ટોરમાં ખરીદેલી કેટલીક પાઈ સાથે કોફીનો કપ લીધો અને રસ્તા પર પટકાયા, 6.30 વાગ્યે અમે ક્યાંક નીકળી ગયા, કરાર દ્વારા, ઘરની ચાવી મેઈલબોક્સમાં ફેંકી દીધી. પરિચારિકા સાથે, ટૂંકમાં આખી મુસાફરી શરૂ થઈ, અમે કાર માટે પોલેન્ડ જઈ રહ્યા છીએ.

અમારું કાર્ય ડોમાચેવોમાં સરહદ પાર કરવાનું છે (શા માટે ડોમાચેવોમાં અને મારફતે નહીં
"વૉર્સો બ્રિજ બોર્ડર ક્રોસિંગ", કારણ કે ત્યાં લગભગ ક્યારેય કતાર નથી હોતી, અને ચકરાવો ટૂંકા 50 કિલોમીટરનો છે, જોકે મને કહેવામાં આવ્યું હતું કે વૉર્સો બ્રિજ પર કોઈ કાર નથી, પરંતુ મેં તેને જોખમ ન લેવાનું નક્કી કર્યું, કતાર ચાલુ છે. વોર્સો બ્રિજ ખરેખર મને ડરતો હતો).
15.00 સુધીમાં (સમય - મોસ્કોથી 1 કલાક) તેઓએ વોર્સો જવાની યોજના બનાવી. તમે જાણો છો, મેં એક કરતા વધુ વખત કાર દ્વારા પોલેન્ડની મુસાફરી કરી છે, પરંતુ કોઈક રીતે હું હંમેશા પોલેન્ડની રાજધાની ચૂકી ગયો છું, હંમેશા પરિવહનમાં પસાર થતો હતો, આ વખતે મેં ચોક્કસપણે તેની મુલાકાત લેવાનું નક્કી કર્યું, જોકે હું સમજું છું કે સ્પષ્ટતા મેળવવી મુશ્કેલ છે. એક સાંજે વિચાર.

ઓવરબોર્ડ +25, પોલેન્ડનું હવામાન ખાસ કરીને આનંદદાયક છે - તેઓ "આફ્રિકા" +35+36નું વચન આપે છે...
અમે મિન્સ્ક શહેર છોડ્યું અને "ટ્રેક્ટર" જોયું

બ્રેસ્ટનો સંપર્ક કેવી રીતે કર્યો તે અમે જાતે જ નોંધ્યું નથી... પરંતુ અમને બ્રેસ્ટની શું જરૂર છે! પાછા ફરતી વખતે અમે અહીં રોકાઈશું અને બ્રેસ્ટ ફોર્ટ્રેસની મુલાકાત લેવાની ખાતરી કરો.

નાના રસ્તાનું સમારકામ.

સરહદ પહેલાં એક ગેસ સ્ટેશન છે, પરંતુ મેં જોખમ ન લીધું અને બ્રેસ્ટમાં ટાંકી ભરેલી ભરી દીધી (પોલેન્ડમાં, "અમારા" માટે એક લિટર ગેસોલિન ક્યાંક 95-100 રુબેલ્સની આસપાસ છે), જે 40 કિમીને આવરી લે છે. . અને તે બહાર આવ્યું તેમ, તે નિરર્થક ન હતું કે સરહદ ગેસ સ્ટેશન બંધ હતું, મને ખબર નથી કે તે લાંબા સમય સુધી સાચું છે કે નહીં, પરંતુ તે એક હકીકત છે.

ડોમાચેવો

અમે બધા ડોમાચેવો બોર્ડર પસાર કરીએ છીએ, ઓર્ડર આ છે: તમે બોર્ડર ચેકપોઇન્ટ સુધી ડ્રાઇવ કરો, કારમાંથી બહાર નીકળો, ટિકિટ લો અને ડ્રાઇવ કરો, પછી બોર્ડર ક્રોસિંગ પોતે જ, તમારે ચોક્કસપણે યોગ્ય લાઇનમાં જવાની જરૂર છે, ગ્રીન કોરિડોર (અમારી પાસે એવું કંઈ નથી જેને જાહેર કરવાની જરૂર છે), એટલે કે જ્યાં શિલાલેખ - "બધા પાસપોર્ટ", (બધા પાસપોર્ટ) યુરોપિયન યુનિયનની કાર એક અલગ કોરિડોર સાથે જાય છે...

બેલારુસ-પોલેન્ડ બોર્ડર પર કોઈ કતાર નહોતી. અમે બીજા હતા... એક કસ્ટમ અધિકારી અમારી પાસે આવ્યા અને પૂછ્યું કે શું અમે કંઈ લઈ જઈ રહ્યા છીએ? મેં કાર માટેના દસ્તાવેજો લીધા, પાસપોર્ટની જે કૂપન અમે પ્રવેશદ્વાર પર લીધી હતી (આપણે તેના પર સ્ટેમ્પ લગાવવો જોઈએ), ગ્રીન કાર્ડ જોયું, ટ્રંક ખોલવાનું પણ કહ્યું અને ત્યાં કંઈપણ પ્રતિબંધિત ન દેખાયું, તેણે કહ્યું. મુસાફરોની તપાસ કરવા માટે કારના દરવાજા ખોલવા, પછી શાંતિથી નોંધણી કરવા અને પાસપોર્ટ તપાસવા ગયા, પાંચ મિનિટ પછી બહાર આવ્યા, અમને દસ્તાવેજો, નિશાનીવાળી કૂપન આપી અને શુભેચ્છા પાઠવી. બોન સફર, જ્યારે બેલારુસિયન બોર્ડર ક્રોસિંગ છોડો છો, ત્યાં એક ચેકપોઇન્ટ પણ છે જ્યાં તમે ટિકિટ આપો છો અને ટ્રંક ખોલો છો.

પોલિશ સરહદ પર પ્રક્રિયા લગભગ સમાન છે, સારું, તેઓ એક જ પ્રશ્ન પૂછે છે કે તમે ક્યાં જઈ રહ્યા છો અને કયા હેતુ માટે... અને ત્યાં કોઈ કૂપન નથી... એ નોંધવું યોગ્ય છે કે સરહદ સેવાપોલેન્ડ સ્પષ્ટ અને સુમેળથી કામ કરે છે, બેલારુસ કરતાં વધુ ખરાબ નથી.

પોલેન્ડ સાથેની સમગ્ર સરહદ 30 મિનિટમાં ઓળંગી હતી, અમે યુરોપિયન યુનિયનમાં છીએ, એટલે કે પોલેન્ડમાં.

કતાર ઓનલાઇન (વેબ), વેબસાઇટ પર જોઈ શકાય છે

બ્રેસ્ટથી થોડે દૂર પોલિશ સરહદ પાર કરવાનું નક્કી કરનારાઓમાંથી ઘણાને ડોમાચેવોના વેબકેમમાં રસ છે. તે તમને આ સરહદ ક્રોસિંગ પર પોલેન્ડની સરહદ પર કતાર છે કે કેમ તે વાસ્તવિક સમયમાં તપાસવાની મંજૂરી આપે છે. પોલિશ બાજુના ચેકપોઇન્ટ માટે, તેને "સ્લોવાટીચે" કહેવામાં આવે છે.

ચેકપોઇન્ટ લેઆઉટ

સરહદ ક્રોસિંગ વિશે વધુ માહિતી

ડોમાચેવો ચેકપોઇન્ટ બ્રેસ્ટથી થોડે દૂર સ્થિત છે. ચોક્કસ કહીએ તો, તે લગભગ 45 કિલોમીટર દક્ષિણમાં સ્થિત છે. બેલારુસ પ્રજાસત્તાકની સ્ટેટ બોર્ડર કમિટી અનુસાર, 2017 સુધીમાં તેની થ્રુપુટ ક્ષમતા દરરોજ 2,250 વાહનોની છે. આમાંથી:

• પેસેન્જર કાર - 2000.
• ટ્રક - 200.
• બસો - 50.

ચાલુ ચેકપોઇન્ટનીચેના પ્રકારના નિયંત્રણ હાથ ધરવામાં આવે છે:

• બોર્ડરલાઇન.
• ફાયટોસેનિટરી.
• કસ્ટમ્સ.
• સેનિટરી ક્વોરેન્ટાઇન.
• પશુચિકિત્સા.
• પરિવહન.

ખૂબ જ પોલિશ સરહદખૂબ નજીક સ્થિત છે: માત્ર 0.4 કિમી. સરહદ પારથી.

નોંધ! આ સરહદ ક્રોસિંગબ્રેસ્ટની સરખામણીમાં તેને શાંત અને ઓછા વ્યસ્ત માને છે.

જેઓ વારંવાર સરહદ પાર કરે છે, ત્યાં એક અભિપ્રાય છે કે ડોમાચેવ્સ્કી બોર્ડર ક્રોસિંગ અને કસ્ટમના કર્મચારીઓ જેઓ બેલારુસ પ્રજાસત્તાકની બહાર નાની દાણચોરી અને બળતણની નિકાસનો વેપાર કરે છે તેમના પ્રત્યે વધુ કડક છે. બાદમાં, આ જાણીને, બદલામાં, બ્રેસ્ટ તરફ એક્ઝિટ પર જવાનો પ્રયાસ કરો. તેથી, મોટાભાગના સામાન્ય નાગરિકો માટે ચેકપોઇન્ટ પસાર કરવાનો સમય સામાન્ય રીતે બ્રેસ્ટ વિભાગની તુલનામાં ઓછો હોય છે.

આ બોર્ડર ક્રોસિંગ સુધી પહોંચવું એકદમ સરળ છે. જો તમે મિન્સ્કથી M1 હાઇવે પર આગળ વધી રહ્યા છો, તો પછી, બ્રેસ્ટ પસાર કર્યા પછી, P94 હાઇવે પર વળો. તેને ગમે ત્યાં છોડ્યા વિના, તમે ડોમાચેવોમાં ચેકપોઇન્ટ પર પહોંચી જશો.

પરંતુ જેઓ ડ્યુટી-ફ્રી પર અમુક સામાન ખરીદવા માંગે છે તેઓએ આ વિચાર છોડી દેવો પડશે, કારણ કે આજે ત્યાં આવી કોઈ દુકાન નથી. બીજી બાજુ, વધુ ટૂંકા સમયરાહ આ અસુવિધા માટે વળતર આપે છે.

યાદ રાખો! બેલારુસિયન પાર રાજ્ય સરહદસાયકલ પર અને અન્ય નોન-મોટરાઇઝ્ડ પરિવહનના માધ્યમો પર પ્રતિબંધ છે!

વેબકેમ

તેથી, અહીં ડોમાચેવોમાં કતારનો એક ઑનલાઇન વિડિઓ છે. સરહદ, અને ચોક્કસ કહીએ તો, તેને પાર કરવા માટે રાહ જોઈ રહેલી કારો, દિવસ અને રાત બંને સ્પષ્ટપણે દૃશ્યમાન છે, કારણ કે આ સ્થાન તેજસ્વી સ્પોટલાઇટથી પ્રકાશિત છે.