પોર્ટ આર્થરમાં રશિયન બેઝ. રશિયા દ્વારા દૂર પૂર્વમાં બરફ-મુક્ત લશ્કરી બંદર હસ્તગત કરવાની સમસ્યા

જ્યારે પોર્ટ આર્થરનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સૌ પ્રથમ ધ્યાનમાં આવે છે તે 1904 - 1905 ના રશિયન-જાપાની યુદ્ધની ઘટનાઓ છે. અને રશિયન સૈનિકો દ્વારા કિલ્લાનું પરાક્રમી સંરક્ષણ, જે દુ:ખદ રીતે સમાપ્ત થયું. રશિયાએ આ બંદર, તેમજ લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પના ભાગ પર કેવી રીતે નિયંત્રણ મેળવ્યું તેના સંજોગો વિશે ઘણું ઓછું જાણીતું છે. ઈતિહાસકારો (B. A. Romanov, F. A. Rotshtein, A. V. Ignatiev, G. V. Melikhov, વગેરે), એક નિયમ તરીકે, તે ઘટનાઓમાં પ્રત્યક્ષ ભાગ લેનારના સંસ્મરણોમાં દર્શાવેલ યોજનાને અનુસરો - નાણાં પ્રધાન એસ. યુ વિટ્ટે (1).

પોર્ટ આર્થરની થીમ ગણતરીની યાદોમાં એક મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે. આ લેખના લેખકે એ વાત પર ભાર મૂકવાની કોશિશ કરી કે આ એપિસોડ રશિયાની ફાર ઇસ્ટર્ન નીતિમાં એક વળાંક હતો, જ્યારે ચીનમાં શાંતિપૂર્ણ આર્થિક ઘૂંસપેંઠ જે લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પના બળપૂર્વક કબજે કરવામાં આવ્યું હતું તેના પર ભારે વિક્ષેપ પડ્યો હતો, જેના પર વિદેશ પ્રધાન એમ.એન. મુરાવ્યોવે આગ્રહ કર્યો હતો. .

બેઇજિંગ સાથે અગાઉના સંબંધો જાળવવાનું અશક્ય બની ગયું હતું, જેનાથી વિટ્ટેની નીતિને ન ભરવાપાત્ર ફટકો પડ્યો હતો. તદુપરાંત, આ જોડાણ રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધ (2) તરફનું "પ્રથમ પગલું" બન્યું.

તે સ્વીકારવું આવશ્યક છે: વ્યક્તિગત ઘટનાઓના વર્ણનમાં, વિટ્ટે મોટે ભાગે સચોટ છે. જો કે, તેમના વર્ણનના કેટલાક મુખ્ય ફકરાઓ પર નજીકથી નજર નાખવી યોગ્ય છે. પ્રથમ, તે "નવેમ્બરની શરૂઆતમાં" સંખ્યાબંધ મંત્રીઓ દ્વારા પ્રાપ્ત થયેલી મુરાવ્યોવની નોંધ અંગે અહેવાલ આપે છે (હકીકતમાં, તે નવેમ્બર 11/23, 1897ની તારીખ છે), અને સંક્ષિપ્તમાં તેના સમાવિષ્ટોની રૂપરેખા આપે છે: કિયાઓ-ચાઓ (જિયાઓઝોઉ) ના કબજાના સંદર્ભમાં ) જર્મનો દ્વારા, વિદેશ બાબતોના પ્રધાનના જણાવ્યા અનુસાર, "અમારા માટે ચીનના બંદરોમાંથી એક પર કબજો કરવા માટે અનુકૂળ ક્ષણ ઉભી થઈ છે," એટલે કે પોર્ટ આર્થર અથવા ડેલિયનવાન. તેઓ મહાન વ્યૂહાત્મક મહત્વ ધરાવે છે, અને રશિયાને માત્ર દૂર પૂર્વમાં બરફ-મુક્ત બંદરની જરૂર છે (3).

બધા સંશોધકો, વિટ્ટેને અનુસરતા, મુરાવ્યોવ દ્વારા જોડાણ તરીકે પ્રસ્તાવિત "વ્યવસાય" અને "જપ્તી" ને સમજ્યા. પરંતુ તેમની પાસે આવા ચોક્કસ અર્થઘટન માટે પૂરતું આધાર નહોતું. છેવટે, પ્રધાનની મુખ્ય પ્રેરણા એ હતી કે પોર્ટ આર્થર અંગ્રેજોના હાથમાં આવી શકે છે, અને રશિયા પાસે શિયાળામાં જરૂરી બંદર નથી અને તે માત્ર બળ દ્વારા ચીન પાસેથી મેળવી શકે છે. મુરાવ્યોવે લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પની ખાડીઓ પર આગ્રહ રાખ્યો ન હતો, પરંતુ તે બહાર આવ્યું છે કે તે સમયે તેઓ સંપાદન માટે સૌથી અનુકૂળ હતા. તેથી, અન્ય વિકલ્પને નકારી શકાય નહીં: બીજા બંદર વિશે ચીન સાથે વારાફરતી સોદાબાજી માટે પોર્ટ આર્થરનો કબજો અને રેલ્વે મુદ્દા (CER રૂટની દિશા) પર છૂટછાટ. આ કિસ્સામાં, પોર્ટ આર્થરે ધ્યેય તરીકે નહીં, પરંતુ સાધન તરીકે કામ કર્યું; તદનુસાર, લાંબા ગાળાની માલિકી એક ધ્યેય ન હતો. વિટ્ટે દ્વારા ટાંકવામાં આવેલ મુરાવ્યોવનું નિવેદન પોતે આ સાથે સંમત છે: રશિયન જહાજો લિઓડોંગ દ્વીપકલ્પની ખાડીઓમાં પ્રવેશ્યા પછી તરત જ, તેણે બેઇજિંગને જાણ કરવાનો આદેશ આપ્યો કે "અમે ચીનને જર્મનોથી છુટકારો મેળવવામાં મદદ કરવા માટે ત્યાં આવ્યા છીએ, કે અમે ચીનનો બચાવ કરવા આવ્યા છીએ. જર્મનો તરફથી અને જલદી જર્મનો જો તેઓ જશે, તો અમે છોડીશું!" (4) મુરાવ્યોવની ક્રિયાઓનો અર્થ એટલો જ જપ્તીનો ન હતો, પરંતુ વિટ્ટેના "શાંતિપૂર્ણ આર્થિક વિસ્તરણ" ની બિનઅસરકારકતાને છતી કરવા અને આકાશી સામ્રાજ્ય સાથેના સંબંધોમાં બળવાન લિવરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂરિયાતને સાબિત કરવા માટે.

તે આશ્ચર્યજનક નથી કે વિટ્ટે નવેમ્બર 14/26, 1897 ના રોજ ખાસ સભામાં મુરાવ્યોવ સામે વાંધો ઉઠાવ્યો હતો, જેમાં ચીન સાથેની 1896ની સંધિનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. આમ, તે સ્પષ્ટ થાય છે: તે પોર્ટ આર્થરને કબજે કરવાને વિદેશ નીતિ વિભાગના ધ્યેય તરીકે સમજતો હતો, અને એક સાધન તરીકે નહીં. અને પાછળથી, બંદર રોડસ્ટેડમાં રશિયન જહાજો દેખાયા પછી, તેણે હજી પણ "તેના ભાનમાં આવવા અને પોર્ટ આર્થર છોડવાની" જરૂરિયાત પર આગ્રહ કર્યો, તેથી જ તેણે વિદેશ પ્રધાન સાથેના તેમના સંબંધોને સંપૂર્ણપણે બગાડ્યા. આ પછી, સંસ્મરણકાર તરત જ વાર્તા તરફ આગળ વધ્યા કે કેવી રીતે બેઇજિંગના રાજદૂત, એ.આઈ. પાવલોવે, ફેબ્રુઆરી 1898 માં, બેઇજિંગને લીઓડોંગ દ્વીપકલ્પ (5) લીઝની માંગ સાથે રજૂ કર્યું. તેમની રજૂઆતમાં આ સમગ્ર વાર્તા માટે મુખ્ય નિર્ણયનો અભાવ છે - લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પના બંદરોની કાયમી માલિકી માટે વ્યવસાયમાંથી સંક્રમણ. તે સ્પષ્ટ છે કે વિટ્ટે કંઈક કહી રહ્યો ન હતો, તેથી જ આખી વાર્તાની રજૂઆત તૂટક તૂટક હોવાનું બહાર આવ્યું.

વિટ્ટે શું અને શા માટે ઘડાયેલું હતું તે સમજવા માટે, આપણે તથ્યો તરફ વળવું જોઈએ. રશિયન જહાજો 4/16 ડિસેમ્બર, 1897 ના રોજ પોર્ટ આર્થર રોડસ્ટેડમાં સ્વયંભૂથી દૂર દેખાયા હતા. લગભગ દસ વર્ષથી, નેવલ મંત્રાલય પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનની જરૂરિયાતો માટે દૂર પૂર્વમાં બરફ-મુક્ત બંદર શોધી રહ્યું હતું. કોરિયન દરિયાકાંઠાની ખાડીઓ સૌથી અનુકૂળ લાગતી હતી, પરંતુ અસંખ્ય કારણોસર ખલાસીઓ માટે તેમની પસંદગીનો અમલ કરવો મુશ્કેલ હતો, મુખ્યત્વે જાપાનની સ્થિતિને કારણે. ચાઈનીઝ બંદર Chefoo ખૂબ જ ખુલ્લું અને વ્યસ્ત લાગતું હતું. માત્ર કિયાઓ-ચાઓ, પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડર અનુસાર, "શરતો સંતોષે છે, ત્યાં ટેલિગ્રાફ અને જોગવાઈઓ છે, પરંતુ તે યુરોપિયનો માટે ખુલ્લી નથી" (6). પોર્ટ આર્થર ઇચ્છનીય બંદરોની યાદીમાં ન હતું.

1895માં ચીન-જાપાની યુદ્ધને કારણે પરિસ્થિતિ બદલાઈ ગઈ. જો આ પહેલાં પેસિફિક સ્ક્વોડ્રોન જાપાનના બંદરોમાં શિયાળાને પ્રાધાન્ય આપે છે, તો પછી પડોશીઓ વચ્ચેના સંઘર્ષે આને અસુવિધાજનક બનાવ્યું, ખાસ કરીને રશિયાની તટસ્થતાના સંબંધમાં. 1895 ના પાનખરમાં, સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડર પી.પી. ટાયર્ટોવને કેટલાક ચીની બંદરો પર જહાજોને વિખેરી નાખવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. પીટર્સબર્ગે આ પગલાને સમસ્યાના અસ્થાયી ઉકેલ તરીકે માન્યું, તેથી ટાયર્ટોવને કોરિયન ટાપુ કાર્ગોડો (કોઝેડો) નું નિરીક્ષણ કરવાનો ઓર્ડર મળ્યો "તેના વિશે લશ્કરી બંદર તરીકે નિષ્કર્ષ દોરવા" (7). નવેમ્બર 1895 ના ઉત્તરાર્ધમાં, તત્કાલિન વિદેશ પ્રધાન એ.બી. લોબાનોવ-રોસ્તોવસ્કીએ નૌકાદળના પ્રધાન એન.એમ. ચિખાચેવને સૂચના આપી હતી કે ચીને કિયાઓ ચાઓમાં પણ સ્ક્વોડ્રનને શિયાળાની મંજૂરી આપી છે (આ બંદર વિદેશીઓ માટે બંધ હતું તે હકીકત હોવા છતાં), પરંતુ જો શક્ય હોય તો પાર્કિંગનો સમય ઘટાડવા અને ભવિષ્ય માટે બીજી જગ્યા શોધવા કહ્યું. જરૂરી શરતોના અભાવને લીધે, ટાયર્ટોવે શિયાળો નાગાસાકીમાં વિતાવ્યો, અને નવા કમાન્ડર ઇ.આઈ. એલેકસીવના આદેશથી, એક નાની ટુકડી મોકલવામાં આવી, જેણે ત્યાં ફક્ત એક અઠવાડિયા વિતાવ્યો , 12/24 થી 18/30 એપ્રિલ 1896 (8) સાથે. સાંકેતિક મુલાકાતનો અર્થ એ હતો કે રશિયન કમાન્ડ આ બંદરનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર સુરક્ષિત કરવા માંગે છે. પરંતુ બેઇજિંગે અસ્પષ્ટપણે જવાબ આપ્યો કે તે કિયાઓ-ચાઓની સ્થિતિને વિદેશીઓ માટે બંધ તરીકે જાળવવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, જો કે, ખોલવાની સ્થિતિમાં, તેણે રશિયા (9) માટે તેના ઉપયોગની પ્રાધાન્યતાને માન્યતા આપવાનું વચન આપ્યું હતું.

સેન્ટ પીટર્સબર્ગની યોજનાઓ બર્લિન દ્વારા મૂંઝવણમાં હતી. 1896 ના ઉનાળામાં, બેઇજિંગમાં નવા જર્મન રાજદૂત, ઇ. ગેઇકિંગે, તેમના રશિયન સાથીદાર એ.પી. કેસિનીને જાણ કરી કે તેમને કિયાઓ-ચાઓમાં કોલસા સ્ટેશન બનાવવા માટે ચીન પાસેથી પરવાનગી મેળવવાના આદેશો મળ્યા છે. જર્મનીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે જર્મનીએ ચીનમાં માત્ર વ્યાપારી હિતોને અનુસર્યા અને ઈંગ્લેન્ડને તેના મુખ્ય હરીફ તરીકે જોયા. જવાબમાં, કેસિનીએ તેમને ધ્યાન દોર્યું કે રશિયા પાસે આ બંદરનો ઉપયોગ કરવા માટે પહેલાથી જ પ્રાધાન્યતાનો અધિકાર છે (10). બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જર્મનીએ નમ્ર વાંધો ઉઠાવ્યો." તેમ છતાં, બર્લિને પોતાની રીતે ઝોંગ-લી-યામેન (12) માં આગ્રહ કર્યો; તે જ સમયે, ગેકિંગે એ.આઈ. પાવલોવને ખોટી માહિતી આપી, જેમણે કેસિનીનું સ્થાન લીધું, તેમને કહ્યું કે જર્મનીમાં તે છે. કોલસા સ્ટેશન બનાવવાનું નક્કી કર્યું કિયાઓ-ચાઓ અને એમોય (13) માં નહીં.

તે જ સમયે, રશિયા, હજી પણ તેના પોતાના બરફ-મુક્ત બંદર વિના, સ્વીકાર્ય વિકલ્પ શોધવાનું ચાલુ રાખ્યું. આ વખતે સંભવિત ઉમેદવારોની યાદીમાં પોર્ટ આર્થર અને ડેલિયનવાનનો સમાવેશ થાય છે. 16 અને 17 જૂન (28 અને 29), 1897 ના રોજ, તેઓની તપાસ રશિયન વાઇસ-કોન્સ્યુલ ઇન ચીફ વી.એફ. તેણે સેન્ટ પીટર્સબર્ગને જાણ કરી કે પોર્ટ આર્થરની છીછરી ખાડીને વધુ ઊંડી બનાવી શકાય છે અને પશ્ચિમ બંદર (ડેલિયનવાન) “ત્યારબાદ પ્રથમ-વર્ગના વ્યાપારી બંદર તરીકે સેવા આપી શકે છે” (14). જો કે, સૈન્ય એક અલગ નિર્ણય પર આવ્યો. સંખ્યાબંધ ખામીઓને કારણે પોર્ટ આર્થર અને ડેલિયનવાનને નકારી કાઢ્યા પછી, તેઓએ તારણ કાઢ્યું કે કિયાઓ ચાઓ ખાડીની "શાંતિના સમયમાં અલબત્ત જરૂર નથી," અને કોરિયાના દક્ષિણપૂર્વ ભાગમાં બંદર મેળવવાના ઇરાદા પર પાછા ફર્યા (15). સામાન્ય રીતે, 1897 ના બીજા ભાગમાં, રશિયન નેતૃત્વએ જરૂરી બંદર ક્યાં શોધવું તે અંગે સર્વસંમતિ વિકસાવી ન હતી.

જ્યારે 1897 ના પાનખરમાં એક અફવા ફેલાઈ કે જર્મની, કેસિનીની સૂચના છતાં, હજુ પણ કિયાઓ-ચાઓ પર કબજો કરવા જઈ રહ્યું છે, ત્યારે સેન્ટ પીટર્સબર્ગે ન આપવાનું નક્કી કર્યું (16). રશિયાનો હેતુ લશ્કરી જહાજો મોકલવા (તે સમયે બંદરનો ઉપયોગ કરવા માટે ચીન પાસેથી એક પણ શક્તિને પરવાનગી મળી ન હતી) જેવા ડિમાર્ચથી દૂર રહેવાનો હતો. બેઇજિંગે પુષ્ટિ કરી કે તે હજી પણ વિદેશીઓને કિયાઓ ચાઓમાં પ્રવેશ આપવાનો ઇરાદો ધરાવતો નથી, ખાડીનો ઉપયોગ કરવામાં રશિયાની અગ્રતાને માન્યતા આપે છે. જો તેમ છતાં જર્મનોને ખાડીમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, તો સમાન વિસ્તાર "અમને પણ પ્રદાન કરવો જોઈએ" (17). ચીનની સંમતિ વિના જર્મન જહાજો બંદરમાં દેખાય તેવા સંજોગોમાં, ટાયર્ટોવ તેમની દેખરેખ માટે એક કે બે રશિયન જહાજોને ત્યાં મોકલવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. આ મામલો ગંભીર સંઘર્ષમાં ફેરવાઈ શકે છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે રશિયન-જર્મન સંબંધો એટલા ખરાબ ન હતા, ઉદાહરણ તરીકે, રશિયન-અંગ્રેજી, અને બંને પક્ષો માટે ચીનમાં અથડામણ સંપૂર્ણપણે બિનજરૂરી હતી.

ચાઇનીઝ બંદરોની આસપાસ વધતો તણાવ નાની ઘટનાઓને કારણે થયો હતો જેનું પોતાનું કોઈ રાજકીય મહત્વ નથી. ઑક્ટોબર 23 (નવેમ્બર 4), 1897 ના રોજ, ચીનમાં એક કેથોલિક મિશન સાથે જોડાયેલા બે જર્મન પાદરીઓ એક ચાઇનીઝ ગામમાં જ્યાં તેઓ રાત રોકાયા હતા ત્યાં માર્યા ગયા અને લૂંટી લેવામાં આવ્યા. આ જર્મની દ્વારા કડક પગલાં લેવાનું બહાનું હતું, જો કે આ ઘટના સામાન્ય ફોજદારી ગુનો હતો (18).

ઓક્ટોબર 26 (નવેમ્બર 7), 1897 નિકોલાઈ II વિલ્હેમ પાસેથી પ્રાપ્ત II શેનડોંગમાં કેથોલિક મિશન (મિશનરીઓ નહીં!) પર ચીની હુમલા વિશેનો ટેલિગ્રામ. જર્મન સમ્રાટે લખ્યું: "હું આશા રાખું છું કે, પીટરહોફમાં અમારી વ્યક્તિગત વાટાઘાટો અનુસાર, તમે મારા સ્ક્વોડ્રનને કિયાઓ-ચાઓ પર સ્થાનાંતરિત કરવા માટે ત્યાંથી લૂંટારાઓ સામે કાર્યવાહી કરવા માટે મંજૂર કરશો." નિર્દોષ વાક્ય હેઠળ "સ્ક્વોડ્રનનું સંક્રમણ" ચીનના બંદરોમાંથી એકને કબજે કરવાની ચેતવણી છુપાયેલ છે. રાજાએ જવાબ આપ્યો: "હું તમારા આદેશને મંજૂર અથવા નામંજૂર કરી શકતો નથી" (19). તે વિલ્હેમ સામે સીધો વાંધો ઉઠાવી શક્યો નહીં.

જર્મન પક્ષની કાર્યવાહી શરૂ થાય તે પહેલાં જ, નૌકાદળના પ્રધાન એફ.કે. એવેલને એડમિરલ એફ.વી. ડુબાસોવને કિયાઓ-ચાઓમાં પ્રવેશવા માટે જહાજોની ટુકડી તૈયાર કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. વાસ્તવમાં, બે પ્રધાનો વચ્ચેના ઓક્ટોબરના પત્રવ્યવહારમાં દર્શાવેલ પ્રતિશોધના પગલાંની યોજના તેમના ધ્યાન પર લાવવામાં આવી હતી: ફક્ત જર્મન સ્ક્વોડ્રનનું અવલોકન કરવા અને તેની સાથે સમાન અધિકારોની માંગ કરવા માટે. જો જર્મન જહાજો દેખાયા ન હતા, તો એડમિરલે પ્રથમ તક પર કિયાઓ-ચાઓમાં કોલસા સ્ટેશન માટે સ્થાન પસંદ કરવું જોઈએ. વિદેશ પ્રધાનનો બર્લિનમાં વિરોધ કરવાનો પણ ઇરાદો હતો, રશિયન પ્રાધાન્યતાનો બચાવ. જો કે ખલાસીઓએ કિયાઓ-ચાઓની ઘણી સુવિધાઓને ઓળખી હતી, તે અસંભવિત છે કે સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં તે ક્ષણે તેઓએ તેને એક ઇચ્છનીય બરફ-મુક્ત બંદર તરીકે જોયું: તે બેઇજિંગની દક્ષિણે સ્થિત હતું, અને રેલ્વેનું બાંધકામ બંદર નોંધપાત્ર, મુખ્યત્વે રાજકીય, મુશ્કેલીઓથી ભરપૂર હશે) (20) .

2 નવેમ્બર (14), 1897 ના રોજ જર્મન જહાજો કિયાઓ ચાઓમાં પ્રવેશ્યા. બેઇજિંગમાં વાસ્તવિક ગભરાટ ફાટી નીકળ્યો. જર્મનીની ક્રિયાઓ વિશે જાણ્યા પછી, લી હોંગઝાંગ (ચીની વિદેશ નીતિના વાસ્તવિક વડા) પહેલેથી જ 3 નવેમ્બર (15) ના રોજ તેના જહાજોને આ બંદર પર લાવવાની વિનંતી સાથે રશિયા તરફ વળ્યા. તે એટલી ઉતાવળમાં હતો કે તેણે રશિયન રાજદ્વારીને ડિસ્પેચને એન્ક્રિપ્ટ કરવા કહ્યું અને તેને વ્યક્તિગત રીતે ટેલિગ્રાફ દ્વારા મોકલવાનું હાથ ધર્યું (21). વિદેશી બાબતોના મંત્રાલયની પ્રથમ પ્રતિક્રિયા એ હતી કે ડુબાસોવને ચીનીઓની વિનંતીને પૂર્ણ કરવાનો આદેશ આપ્યો, જેના પરિણામે ચીનમાં રશિયન-જર્મન સંઘર્ષ થઈ શકે (22). વાસ્તવમાં, આ નિર્ણયને યુદ્ધ પ્રધાન દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું, જેઓ માનતા હતા કે ચીનના પેચિલી અને શેન્ડોંગ પ્રાંતો રશિયન પ્રભાવના ક્ષેત્રમાં છે (23). જો કે, મરીન પ્રધાને જણાવ્યું હતું કે જ્યારે જર્મન જહાજો પહેલેથી જ બંદરમાં હતા ત્યારે રશિયા દ્વારા આવી ક્રિયાઓ અસુવિધાજનક હતી, અને નિકોલાઈ II તેની સાથે સંમત થયા (24). તદુપરાંત, વાસ્તવમાં, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ કંઈ કરી શક્યું નહીં: જો રશિયન સ્ક્વોડ્રન જર્મન કરતાં પહેલાં કિયાઓ-ચાઓમાં દેખાયું, તો પણ તેણે પીટરહોફ કરાર (25) ને કારણે જર્મન કાફલાનું આતિથ્યપૂર્વક સ્વાગત કરવું પડશે. તેથી, નવેમ્બર 8 (20) ના રોજ, ડુબાસોવનો ઓર્ડર રદ કરવામાં આવ્યો હતો (તે પહેલાં, નવેમ્બર 6/18 ના રોજ, તે પાવલોવને મોકલવામાં આવ્યો હતો) (26). કિયાઓ-ચાઓમાં જર્મન સ્ક્વોડ્રનનો દેખાવ અનિચ્છનીય છે, પરંતુ આ પ્રસંગે બર્લિન સાથે સંઘર્ષ કરવાનો ઇરાદો ન હોવાને ધ્યાનમાં રાખીને, વી.એન. લેમઝડોર્ફ, જેઓ તે સમયે વિદેશ પ્રધાન હતા, તેમણે 4 નવેમ્બર (16) ના રોજ નિકોલાઈને પ્રસ્તાવ મૂક્યો. II "અમારા માટે કોઈ અન્ય, વધુ નફાકારક બંદર પર સ્વતંત્ર રીતે કબજો કરવાની પ્રથમ તકનો લાભ લેવા" (27). બેઇજિંગને કહેવામાં આવ્યું હતું કે ચીનીઓએ પોતે કિયાઓ-ચાઓ છોડી દીધું હોવાથી, તે પછી ત્યાં રશિયન જહાજોનો દેખાવ "ત્યાં સ્થાપિત અસામાન્ય વ્યવસ્થાની અમારી માન્યતા સમાન હશે." રશિયાએ ચીનને ટેકો આપવાનો ઇનકાર કર્યો હોય તેવું લાગતું ન હતું, પરંતુ તે જર્મની સાથેની મોટી અથડામણની સ્થિતિમાં જ મદદ કરવા તૈયાર હતું અને તે શરતે કે "વિદેશીઓ માટે દુર્ગમ બંદરોમાં પણ રશિયન જહાજો માટે મૈત્રીપૂર્ણ આતિથ્ય ખુલ્લું છે" ( આમાં પોર્ટ આર્થરનો સંકેત જોઈ શકાય છે), તેમજ જો ચાઈનીઝ ઈસ્ટર્ન રેલ્વે સંબંધિત તમામ વણઉકેલાયેલા મુદ્દાઓ ઉકેલાઈ જાય (તેઓ કદાચ બરફ-મુક્ત બંદર પર બ્રાન્ચ લાઇન બનાવવાની પરવાનગી વિશે વાત કરી રહ્યા હતા). લી હોંગઝાંગે જવાબ આપ્યો ન હતો, આ ડરથી કે રશિયા તેના વચનો પૂરા કરશે નહીં (28).

નવેમ્બર 11 (23) મુરાવ્યોવે નિકોલાઈનો પરિચય કરાવ્યો II સંભવિત રશિયન જવાબી ક્રિયાઓ પર એક નોંધ. તેણે પ્રસ્તાવ મૂક્યો કે "સમય બગાડ્યા વિના, અમારા સ્ક્વોડ્રનના જહાજો પર કબજો કરવા માટે, ટાલિયાનવાન, એટલે કે બંદર કે જે અત્યારે... અસંદિગ્ધ દૃશ્યમાન ફાયદાઓ, અથવા અન્ય બંદરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે" (29) પ્રસ્તાવ મૂક્યો. ચોક્કસપણે "વ્યવસાય": અત્યાર સુધી મુરાવ્યોવે જોડાણનો પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો ન હતો, સંભવતઃ તે કેટલું મુશ્કેલ હતું તે સમજીને, અને બંદરનું ભાવિ પૂર્વનિર્ધારિત કર્યું ન હતું, કારણ કે તે જાણતો હતો કે ખલાસીઓ બીજા, વધુ અનુકૂળ બરફ-મુક્ત બંદરનો આગ્રહ કરી શકે છે. . 14 નવેમ્બર (26) ના રોજ, રાજાના આદેશથી, નોંધ પર ચર્ચા કરવા માટે એક વિશેષ સભા બોલાવવામાં આવી હતી. મુરાવ્યોવ દ્વારા કરવામાં આવેલ પોર્ટ આર્થર પર કબજો કરવાની દરખાસ્તને માત્ર યુદ્ધ મંત્રી પી.એસ. વેનોવસ્કીએ સમર્થન આપ્યું હતું, જ્યારે વિટ્ટે સહિત મોટાભાગના લોકોએ આવા પગલાથી દૂર રહેવાનું નક્કી કર્યું હતું (30). નાણા પ્રધાને ચીન સાથે સારા સંબંધો જાળવી રાખવાની જરૂરિયાત સાથે તેમની સ્થિતિની દલીલ કરી જેથી દૂર પૂર્વમાં રશિયાનું આર્થિક વિસ્તરણ ચાલુ રહી શકે. વિટ્ટે રશિયા માટે પેસિફિક મહાસાગરમાં બરફ-મુક્ત પ્રવેશ મેળવવાની ઇચ્છનીયતા દર્શાવી, પરંતુ માન્યું કે "પૂર્વ તરફની અમારી આક્રમક ચળવળ આ સાથે સમાપ્ત થવી જોઈએ." તે જ સમયે, મહાનુભાવે ચીન સાથેના રશિયાના વિશેષ સંબંધો પર ભાર મૂક્યો: "યુરોપિયનો શું કરી શકે છે, આપણે ન કરવું જોઈએ" (31). ત્યારબાદ, વિટ્ટેએ આને ફોરેન અફેર્સ મંત્રી દ્વારા બરફ મુક્ત બંદરના મુદ્દાને બળ દ્વારા ઉકેલવા માટેના પ્રસ્તાવ તરીકે દર્શાવ્યું હતું.

જો કે, મુરાવ્યોવની સ્થિતિ પોર્ટ આર્થરના કબજા સુધી મર્યાદિત ન હતી: તેણે આ પગલાનો મુખ્યત્વે ચીન પર દબાણ લાવવાના સાધન તરીકે ઉપયોગ કરવાનું વિચાર્યું. પોર્ટ આર્થર રોડસ્ટેડમાં રશિયન જહાજોના દેખાવના થોડા દિવસો પછી મહાનુભાવોએ આ ચોક્કસ કાર્યવાહીનો કાર્યક્રમ છે. એ.એન. સ્પીયરને ડ્રાફ્ટ ગુપ્ત સૂચનાઓ, જેમને બેઇજિંગમાં રાજદૂત તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, તે સંકેત આપે છે કે રશિયન સ્ક્વોડ્રન માટે લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પના બંદરોમાં લાંબા સમય સુધી રહેવું જોખમી છે “સાથે અમારા સારા સંબંધોને ઘાટા કરવાના જોખમ વિના. આકાશી સામ્રાજ્ય"; "ત્યાં સુધીમાં તે પછીની લાઇનમાં હોઈ શકે છે" સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે આનો ઉપયોગ કરવો વધુ યોગ્ય રહેશે. ગર્ભિત ઇચ્છા હતી "સરહદ ચીની સંપત્તિઓને અમારા સીધા પ્રભાવના ક્ષેત્રમાં સામેલ કરવા" (એટલે ​​​​કે મંચુરિયા), તેમજ મુકડેન અને આગળ શાંઘાઈગુઆન (એટલે ​​કે, ચાઇનીઝ સાથેના જોડાણ માટે) રેલ્વે માટે રાહત મેળવવાની. રેલવે) (32). અને, અલબત્ત, શિયાળુ બંદર. સાચું, આમાંથી સમજવું મુશ્કેલ છે કે બરફ-મુક્ત બંદરનો અર્થ કેવો હતો. તે લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પ અને કોરિયા બંનેમાં સ્થિત હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં રેલ્વે મધ્ય ચીનમાં માત્ર આર્થિક પ્રવેશ જ નહીં, પણ બરફ-મુક્ત બંદર અને સાઇબેરીયન રેલ્વે ઓવરલેન્ડ વચ્ચેનું જોડાણ પણ પ્રદાન કરશે. નહિંતર, લશ્કરી સંઘર્ષની સ્થિતિમાં બરફ-મુક્ત બંદર ખૂબ જોખમમાં હશે, ઉદાહરણ તરીકે, ઇંગ્લેન્ડ સાથે, કારણ કે રશિયન કાફલો નબળો હતો અને અલગ બંદરને સુરક્ષિત કરવામાં સક્ષમ ન હોત. તેથી, લેમ્ઝડોર્ફ નિષ્ઠાપૂર્વક માનતા હતા કે રશિયા, સંજોગોના બળથી, પોર્ટ આર્થર પર કબજો કરવાની ફરજ પડી હતી, જેના પર તેણે તેના સૌથી વફાદાર અહેવાલો (33) માં ભાર મૂક્યો હતો.

તે જ સમયે, વિટ્ટેની સ્થિતિ વધુ ખાતરીપૂર્વક દેખાતી ન હતી. મુરાવ્યોવની નોંધના જવાબમાં, તેણે કિયાઓ ચાઓમાં રશિયન સ્ક્વોડ્રન દાખલ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો, તેને આદેશ આપ્યો કે "જ્યાં સુધી જર્મની આ બંદર છોડે નહીં ત્યાં સુધી ત્યાં જ ઊભા રહેવું," જો કે આવી વર્તણૂક બર્લિન સાથે સંઘર્ષથી ભરપૂર હતી. તે પણ નોંધપાત્ર છે કે વિટ્ટે સીધી રીતે જણાવ્યું નથી કે કયા પોર્ટ પર દાવો કરવો જોઈએ. કોરિયામાં જાપાની પ્રભાવના વિકાસને રોકવા માટે નાણા પ્રધાનની સતત ઇચ્છાને ધ્યાનમાં લેતા, એવું માની શકાય છે કે તેમના મનમાં કાં તો દ્વીપકલ્પના પૂર્વ કિનારે અથવા નદીના મુખ પર બંદર હતું. યાલુ અને તેને રેલવે માટે ચીનની સંમતિ કેવી રીતે મળે તેની ચિંતા હતી (34). તે કોઈ સંયોગ નથી કે 19 નવેમ્બર (1 ડિસેમ્બર), 1897 ના રોજ એવેલાનને લખેલા પત્રમાં, નાણા મંત્રી પી.એમ. રોમાનોવે કોરિયાના બંદરો વિશે ટોપોગ્રાફિક માહિતી માંગી હતી, કારણ કે નાણાકીય વિભાગ "કોરિયાની વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓ વિકસાવવાની શક્યતાઓનો અભ્યાસ કરી રહ્યો હતો. નજીકના ભવિષ્યમાં કોરિયન દરિયાકાંઠાના બંદરો." જાન્યુઆરી 1898 માં, એલેકસીવ (35) ને સમાન વિનંતી કરવામાં આવી હતી. આ હિતો મુરાવ્યોવની સ્થિતિ સાથે સારી રીતે સંમત હતા.

દરમિયાન, જર્મન ડિમાર્ચ પછીની પરિસ્થિતિ ચીનમાં રશિયન રાજદ્વારીઓ માટે ખૂબ જ ચિંતાજનક લાગી. નવેમ્બર 25 (ડિસેમ્બર 7) ના રોજ, પાવલોવે બેઇજિંગથી અહેવાલ આપ્યો કે એક અંગ્રેજી સ્ક્વોડ્રન મુખ્યમાં અપેક્ષિત છે, જે પોર્ટ આર્થર તરફ જવાની અફવા છે. ડિસેમ્બર 1 (13) ના રોજ, ચીનમાં એક લશ્કરી એજન્ટ, કર્નલ કે.એન. ડેસિનોએ સૂચના આપી કે પોર્ટ આર્થરને મોકલતા પહેલા ચાર અંગ્રેજી જહાજો શેફુમાં લોડ થઈ રહ્યા હતા, અને 2 ડિસેમ્બર (14) ના રોજ, તેમણે અહેવાલ આપ્યો કે અંગ્રેજોએ દાલિયાનવાન પર પહેલેથી જ કબજો કરી લીધો છે. ખાડી. કોન્સ્યુલ A. N. Ostroverkhov (36) એ 1 ડિસેમ્બર (13) ના રોજ ચીફથી સેન્ટ પીટર્સબર્ગને આ વિશે ટેલિગ્રાફ કર્યો હતો. જો કે, આ બધી અફવાઓની પુષ્ટિ થઈ ન હતી, પરંતુ તે દિવસોમાં તેઓ બુદ્ધિગમ્ય દેખાતા હતા; એવું માનવા માટે કોઈ કારણ નથી કે પોર્ટ આર્થરના અંગ્રેજોના કબજાનો ડર "ઇરાદાપૂર્વક ખોટો" હતો (37). ચાઇનીઝને પોતે વિશ્વાસ હતો કે ઇંગ્લેન્ડ ડાલિયાનવાનને કબજે કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે - ઝિલીના ગવર્નર-જનરલ વાંગ વેનશાઓએ 28 નવેમ્બર (10 ડિસેમ્બર), 1897 (38) ના રોજ ઝોંગ-લી-યામેનમાં આની જાહેરાત કરી હતી.

આવી ભયજનક પરિસ્થિતિમાં, અચકાવું અશક્ય હતું, અન્યથા કોઈ વ્યક્તિ રશિયન જહાજોને મૂરિંગ કરવા માટે એક બિંદુ, શ્રેષ્ઠ ન હોવા છતાં, મેળવવાની તક ગુમાવી શકે છે. આવા બંદર મેળવવાથી જાપાન સાથેના સંબંધો બગડવાની ધમકી હતી, જેને લેમ્સડોર્ફે ટાળવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. તેણે નિકોલાઈને જાણ કરી II કે કોરિયામાં બરફ-મુક્ત બંદર હસ્તગત કરવું અશક્ય છે. તે સમયે પેરિસમાં, જાપાની રાજદૂતે ફ્રાન્સ, જાપાન અને રશિયા વચ્ચે જોડાણની દરખાસ્ત કરી, જેનો, કોમરેડ પ્રધાનના મતે, તેનો લાભ લેવો જોઈએ અને "તત્કાલ વાટાઘાટો શરૂ કરવી જોઈએ." આ કરવા માટે, મોસ્કો લોબાનોવ-યમાગાતા પ્રોટોકોલ સહિત કોરિયા પરના કરારોમાં સુધારો કરવો જરૂરી છે, જેનું માત્ર "અસ્થાયી મહત્વ" હતું અને તે "સતત ગેરસમજણોનું સ્ત્રોત" હતું (39). નિકોલે II એ સમજવું જોઈએ કે જાપાન સાથેના નવા કરારમાં પહેલાથી જ છૂટછાટોની જરૂર હતી, અને કોરિયન દ્વીપકલ્પ પર બરફ-મુક્ત બંદર મેળવવું સમગ્ર સંયોજનને બરબાદ કરશે. તેનાથી વિપરિત, ચીનમાં એક બંદરે જાપાન સાથે કોરિયન બાબતો પર કરાર કરવાનું સરળ બનાવ્યું હોત, અને બેઇજિંગ સાથેના સંબંધો વધુ ખરાબ ન થયા હોત: લેમ્ઝડોર્ફના જણાવ્યા મુજબ, રશિયાને ત્યાં કોઈ ખાસ તરફેણ ન હતી; , માત્ર બળ ગણવામાં આવે છે (40).

ઉદ્દેશ્યથી, મુરાવ્યોવની યોજનાઓના અમલીકરણ માટે અનુકૂળ વાતાવરણ વિકસિત થયું છે. જો કે, નવેમ્બર 14 (26), 1897 ના રોજ સ્પેશિયલ મીટિંગમાંથી તેમની યોજનાઓ માટે મંજૂરી ન મળતા, તેણે સાવચેતીપૂર્વક કામ કર્યું, બેઇજિંગ સાથે રશિયા માટે વિદેશીઓ માટે બંધ કરાયેલા બંદરો સુધી પહોંચવાની વાટાઘાટો કરી જેથી રશિયા આ મૈત્રીપૂર્ણ આતિથ્યનો લાભ ન ​​લે. ચીન પાસેથી પરવાનગી મેળવ્યા પછી, મુરાવ્યોવે, ઝારને સૂચિત કર્યા વિના, તરત જ સૂચન કર્યું કે ટાયર્ટોવને સ્ક્વોડ્રનનો એક ભાગ પોર્ટ આર્થર અને ડાલિયાનવાન મોકલો, તેઓને "અન્ય રાષ્ટ્ર" દ્વારા કબજે કરવામાં આવતા અટકાવવા માંગે છે, અને પોતાને ત્યાં સ્થાન આપવા માંગે છે જેથી દેખાવ દેખાય. ખાડીઓમાંના અન્ય જહાજો ફક્ત અશક્ય હતું. નવેમ્બર 29 (ડિસેમ્બર 11), ટાયર્ટોવે ડુબાસોવને પોર્ટ આર્થર (41) માં પ્રવેશ માટે ગુપ્ત રીતે ઘણા જહાજો તૈયાર કરવાનો આદેશ આપ્યો. અને આ પછી જ, 2 ડિસેમ્બર (14), 1897 ના રોજ, વિદેશ મંત્રીએ નિકોલસનો પરિચય કરાવ્યો. II એક નોંધ જેમાં તેણે દલીલ કરી હતી કે કિયાઓ-ચાઓ પર જર્મનીના કબજાથી રશિયન હિતોને કોઈપણ રીતે અસર થઈ નથી. તેના બદલે, તેનાથી વિપરીત, તેમના મતે, ઇંગ્લેન્ડ સામે નિર્દેશિત, ચીનમાં સંયુક્ત ક્રિયાઓ પર રશિયન-જર્મન કરાર પૂર્ણ કરવાનું શક્ય બન્યું, જે ઝારની લાગણીઓને અનુરૂપ હતું અને વિટ્ટેના ઇરાદાને અનુરૂપ હતું. તેથી, મુરાવ્યોવના મતે, જર્મની સાથે સમજૂતી કરવી વધુ સારું હતું, અને તે પહેલાં પોર્ટ આર્થર અને ડાલિયાનવાન પર કબજો "ચીન સાથે હાલના મૈત્રીપૂર્ણ સંબંધો જાળવી રાખતા" (42). તે રશિયન જહાજોને વિદેશીઓ માટે બંધ કરેલા બંદરોમાં પ્રવેશવા માટે બેઇજિંગ તરફથી મળેલી પરવાનગીનો ઉલ્લેખ કરી રહ્યો હતો. એ નોંધવું જોઇએ કે તેમના સંભવિત જોડાણ વિશે હજી સુધી કોઈ વાત કરવામાં આવી નથી.

નવી પરિસ્થિતિમાં મુરાવ્યોવની દલીલો નિકોલાઈને લાગી II ખાતરીપૂર્વક, 2 ડિસેમ્બર (14), તેમણે નવેમ્બર 14 (26) ના રોજ વિશેષ સભાના નિષ્કર્ષોને નકારી કાઢ્યા અને જહાજોને લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પની બે ખાડીઓમાં લાવવાનો આદેશ આપ્યો. ખલાસીઓને "અત્યંત સાવધાની" વાપરવા અને ધમકીઓનો ઉપયોગ ન કરવા સૂચના આપવામાં આવી હતી (43). 3 ડિસેમ્બરે (15), ડાલિયાનવાન ખાડી (44) પર પણ કબજો કરવાનો આદેશ જારી કરવામાં આવ્યો હતો. 4 ડિસેમ્બર (16) ના રોજ, જહાજોના જૂથના કમાન્ડર, રીઅર એડમિરલ એમ. એ. રેયુનોવે, સેન્ટ પીટર્સબર્ગને જાણ કરી કે ઓર્ડર પૂરો થઈ ગયો છે અને પોર્ટ આર્થરમાં ચાઈનીઝ (નિકોલાઈ) સિવાય કોઈ નથી. II અહેવાલ પર ચિહ્નિત: "ભગવાનનો આભાર!") (45). આ પછી જ અંગ્રેજોનો વિરોધ થયો અને બ્રિટિશ જહાજ ચીફથી પોર્ટ આર્થર સુધી રશિયન સ્ક્વોડ્રનનું નિરીક્ષણ કરવા આવ્યું.

પોર્ટ આર્થર પ્રત્યે વિટ્ટેની પ્રથમ પ્રતિક્રિયા તેના ગુસ્સામાં ઊંડી નારાજગી હતી, તેણે સંખ્યાબંધ અસ્વીકાર્ય પગલાં લીધાં. નાણા મંત્રી બ્રિટિશ રાજદૂત એન. ઓ'કોનોર સાથેની વાતચીતમાં અસ્વીકાર્ય રીતે સ્પષ્ટ હતા; તેમણે જર્મન એમ્બેસેડર જી. રેડોલિન સાથેની વાતચીતમાં પણ તીખી વાત કરી હતી, અને પોર્ટ આર્થરના કબજાને બાલિશ ગણાવ્યો હતો, જે "ખૂબ જ ખરાબ રીતે સમાપ્ત થશે. " સદભાગ્યે વિટ્ટે માટે, કારણ કે તેને નિકોલાઈ તરફથી આ હુમલાઓ મળ્યા હતા II માત્ર એક ઠપકો; મંત્રીએ રાજીનામું આપવાની ધમકી આપી, પરંતુ બાદશાહે તેને નકારી કાઢી (46).

તેમની નારાજગી હોવા છતાં, વિટ્ટે તેમ છતાં મુરાવ્યોવના નિવેદનને સમર્થન આપ્યું હતું, જેમણે વિદેશી રાજદ્વારીઓને કહ્યું હતું કે રશિયાએ ફક્ત ચીનની વિનંતી પર પોર્ટ આર્થર પર કબજો કર્યો હતો અને તે ત્યાં લાંબા સમય સુધી રહેશે નહીં, કારણ કે તેનું પોતાનું બંદર છે - વ્લાદિવોસ્ટોક (અલબત્ત, તેની ખાડીઓ છે. દર વર્ષે ઓછામાં ઓછા ચાર મહિના માટે સ્થિર થવા માટે જાણીતું છે, પરંતુ ત્યાં એક સારો આઇસબ્રેકર દેખાયો). જો કે, થોડા દિવસો પછી, મુરાવ્યોવે પહેલેથી જ કહ્યું હતું કે રશિયા કિયાઓ ચાઓ પર બરફ-મુક્ત બંદર તરીકે કબજો કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે અને બેઇજિંગે તેને આ બંદરનું વચન આપ્યું હતું (47). બ્રિટિશરો એ વિચારથી પ્રેરિત હતા કે લેવાયેલ પગલાં બર્લિનની કાર્યવાહીનો પ્રતિભાવ નથી, પરંતુ ચીન સાથેના કરારને પ્રતિબિંબિત કરે છે. આમાં વિશ્વાસ કરવો સહેલું હતું, કારણ કે તે અશક્ય લાગતું હતું કે દૂર પૂર્વમાં લશ્કરી રીતે નબળા રશિયા બરફ-મુક્ત બંદરોમાંથી એકને બળથી કબજે કરી શકે.

વિટ્ટેના ડરથી વિપરીત, ચીને પોર્ટ આર્થરમાં રશિયન જહાજોના દેખાવને શાંતિથી સ્વીકાર્યું, દેખીતી રીતે ઇંગ્લેન્ડની ક્રિયાઓથી વધુ ડરતા. વધુમાં, આ સમયે બેઇજિંગમાં જર્મનો સાથે કિયાઓ-ચાઓ વિશે મુશ્કેલ વાટાઘાટો ચાલી રહી હતી, અને ચીને છૂટછાટો આપવી પડી હતી (48). જો કે, પોર્ટ આર્થરનું ભાવિ હજી નક્કી થયું ન હતું.

દરમિયાન, લોન પર રશિયન-ચીની વાટાઘાટો શરૂ થઈ. 1897 ના ઉનાળાના પ્રારંભમાં, લિ હોંગઝાંગે, રશિયન-ચાઇનીઝ બેંકના બોર્ડના અધ્યક્ષ, પ્રિન્સ ઇ.ઇ. ઉખ્તોમ્સ્કી દ્વારા, લોન (49) માંગી, આ માટે રશિયાના "સંપૂર્ણ વિશિષ્ટ વર્ચસ્વ"ને ઓળખવા માટે સંમત થયા. ચીન. વિટ્ટે આ મુદ્દા પર ચર્ચા કરવા સંમત થયા હતા, એવું માનીને કે "આપણે પોતાને લોન સેવાઓ પર લાદવી જોઈએ નહીં," પરંતુ ચીને રશિયા માટે ઇચ્છનીય "પોતાની રીતે" શરતો પ્રદાન કરવી જોઈએ (જે ડિસેમ્બર 2/14, 1897 ના રોજ કરવામાં આવી હતી). તેઓ નીચે મુજબ હતા: CER ની દક્ષિણ દિશા, યિંગત્ઝે બંદરની પૂર્વમાં, પીળા સમુદ્ર પરના અનામી બંદર (50) પર રેલ્વે માટે છૂટ, CER બોર્ડની પસંદગી પર, ત્યાં પ્રવેશના અધિકાર સાથે રશિયન ધ્વજ લહેરાવતા તમામ જહાજો માટે (એટલે ​​કે, લશ્કરી સહિત), સુંગારી અને તેની ઉપનદીઓ સાથે નેવિગેશનની સ્વતંત્રતા અને મંચુરિયા અને મંગોલિયામાં છૂટ પર રશિયાનો એકાધિકાર (51). વિટ્ટેએ 1895 ની લોનના આધારે 100 મિલિયન લેન (140 મિલિયન રુબેલ્સથી વધુ) (52)ની લોનની શરતોનો મુસદ્દો પણ તૈયાર કર્યો અને 4 ડિસેમ્બર (16) ના રોજ બેઇજિંગને ડી.ડી. પોકોટિલોવને મોકલ્યો, જ્યારે રશિયન જહાજો રજૂ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં પોર્ટ આર્થરનો દરોડો પહેલેથી જ સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. જો રશિયાએ શરૂઆતથી જ લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પને જાળવી રાખવાનો ઇરાદો રાખ્યો હતો, તો લોન વાટાઘાટો આ ચોક્કસ બંદર મેળવવાની ઇચ્છા સાથે જોડાયેલી હોવી જોઈએ. જો કે, તે પ્રકારનું કંઈ કરવામાં આવ્યું ન હતું.

નાણામંત્રીએ લોન માટે કડક શરતો મૂકી: કસ્ટમ ડ્યુટી, તેમજ મીઠાના વેપાર પર રાજ્યની એકાધિકારની આવક, ચુકવણીની ગેરંટી તરીકે સેવા આપી હતી; પ્રતિબિંબ માટે બે અઠવાડિયા આપવામાં આવ્યા હતા, અન્યથા દરખાસ્ત રદ કરવામાં આવી હતી. વિટ્ટે મુરાવ્યોવને સમજાવ્યું: “મને લાગે છે કે જો પાવલોવ યોગ્ય લોકોને સમજાવે કે જો બ્રિટિશ પૈસા ઉછીના આપે, તો જાપાનીઓ પૈસા મેળવશે અને ચીન છોડશે નહીં જો લોન અમારા દ્વારા આપવામાં આવશે, તો અમે ઘોષણા કરીશું કે અમે પોર્ટ આર્થર અને ડેલિયનવાન છોડીશું, જો તેઓ જશે તો અમે છોડીશું" (53). આમ, વિટ્ટે ચીન માટે નાણાંની જોગવાઈ અને પોર્ટ આર્થરના ત્યાગને જોડ્યો; તે તારણ આપે છે કે લોન તેના માટે પહેલાથી જ પ્રાપ્ત કરેલ બંદર કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ હતી.

તે આશ્ચર્યજનક નથી કે આ બાબતમાં વિટ્ટે અત્યાર સુધી મુરાવ્યોવ (54) સાથે પરસ્પર સમજણથી કામ કર્યું છે. થોડા સમય માટે, ચીને અસુરક્ષિત વર્તન કર્યું, પરંતુ બેઇજિંગમાં બ્રિટીશ રાજદૂત ઝોંગ-લી-યામેને ઇંગ્લેન્ડમાં લોનની વ્યવસ્થા કરવાનું વચન આપીને રશિયા પાસેથી ભંડોળ ન લેવાનું સૂચન કર્યા પછી, અને ડિસેમ્બર 17 (29) ના રોજ, જાપાની કાફલો સુશિમા ખાતે કેન્દ્રિત થયો. , અને હેમિલ્ટન બંદર પર અંગ્રેજી કાફલો ઉત્સાહિત થયો (55). ડિસેમ્બર 18 (30) ના રોજ, પોકોટિલોવે વિટ્ટેને જાણ કરી કે ચીનીઓએ રશિયા પ્રત્યેના તેમના વલણમાં તીવ્ર ફેરફાર કર્યો છે. તેઓએ લેખિત નિવેદનની માંગ કરી હતી કે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ પોર્ટ આર્થર અને ડેલીયનવાન (56) ને જાળવી રાખવાનો ઇરાદો ધરાવતો નથી. રશિયાના પ્રતિભાવમાં, મહાન શક્તિ માટે અયોગ્ય તરીકે કોઈપણ લેખિત બાંયધરીનો અસ્વીકાર કરતા, જણાવ્યું હતું કે "જ્યારે રાજકીય સંજોગો અને રશિયા અને ચીનના પરસ્પર હિતો તેને મંજૂરી આપશે ત્યારે બંદરોને ત્યજી દેવામાં આવશે." તદુપરાંત, તે જ સમયે રશિયન કાફલાને પેચિલી અથવા કોરિયન ખાડીઓમાં પાર્કિંગ પ્રદાન કરવાની વિનંતી વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી (57). લિયાઓડોંગની ખાડીઓ છોડવાની તૈયારીએ ચીનની સરકારને ખુશ કરી, પરંતુ બંદર પસંદ કરવાનો પ્રશ્ન ઠોકરરૂપ હતો: ચીને રશિયાને નદીના મુખ પર ખાડી શોધવાની ઓફર કરી. યાલુ (જે વિટ્ટે પણ ઇચ્છતા હતા) અને પોતે તેના માટે રેલ્વે બનાવવાનું વચન આપ્યું હતું (જોકે રશિયન ખર્ચે) (58). સેન્ટ પીટર્સબર્ગ આ નિર્ણયથી સંતુષ્ટ ન હતું, પરંતુ બરફ-મુક્ત બંદર તરીકે પોર્ટ આર્થરનો વિકલ્પ હજુ પણ વિચારવામાં આવ્યો ન હતો.

તે જ સમયે, લોન અંગે વાટાઘાટો ચાલી રહી હતી. તેની શરતો 21 ડિસેમ્બર, 1897 (2 જાન્યુઆરી, 1898) ના રોજ ઝોંગલી યામેનને જણાવવામાં આવી હતી. ચીનીઓએ તરત જ અંગ્રેજોને તેમની સામગ્રીથી પરિચિત કર્યા. આનો અર્થ એ થયો કે બેઇજિંગ સેન્ટ પીટર્સબર્ગની દરખાસ્તોથી સંતુષ્ટ ન હતું અને તેણે એંગ્લો-રશિયન વિરોધાભાસ પર રમવાનું નક્કી કર્યું. ચીન સ્પષ્ટપણે કોઈ ઉતાવળમાં ન હતું; પણ રશિયન પ્રોજેક્ટ પ્રત્યે લી હોંગઝાંગનું વલણ સહાનુભૂતિથી પ્રતિકૂળમાં બદલાઈ ગયું. આ પછી સેન્ટ પીટર્સબર્ગ અને બેઇજિંગ વચ્ચે સોદાબાજી કરવામાં આવી હતી, જે દરમિયાન ચીની પક્ષે અંગ્રેજી ઓફરના મહાન લાભોનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો (કથિત રીતે બેઇજિંગને વાર્ષિક 3%ના દરે 50 વર્ષ માટે લોન મળી હતી). પોકોટિલોવે જવાબ આપ્યો કે જો ચીન મુક્ત બજારો પર નાણાં લેશે તો જ રશિયા ખુશ થશે. જો કે, અંગ્રેજ પરિસ્થિતિઓથી પોતાને વિગતવાર માહિતગાર કર્યા પછી, લી હોંગઝાંગ તરત જ નાણા મંત્રાલયના એજન્ટ તરફ વળ્યા, લોન પર વાટાઘાટો ચાલુ રાખવા માંગતા હતા (પોકોટિલોવે આ વિશે 27 ડિસેમ્બર, 1897 / જાન્યુઆરી 8 ના રોજ સેન્ટ પીટર્સબર્ગને ટેલિગ્રાફ કર્યો હતો. 1898). અંતે, લી હોંગઝાંગ, જેમણે ચીન વતી વાટાઘાટો કરી હતી, પીળા સમુદ્ર (59) સુધી રશિયન રેલ્વેના બાંધકામના અપવાદ સિવાય સેન્ટ પીટર્સબર્ગની તમામ શરતો સાથે સંમત થયા હતા. પરંતુ કમિશનરની સ્થિતિ બેઇજિંગમાં ખૂબ જ અનુકૂળ લાગતી હતી અને મહાનુભાવને સખત વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને તેમની સંમતિ છોડવાની ફરજ પડી હતી (60). બેઇજિંગમાં ઇંગ્લેન્ડ અને રશિયા વચ્ચે તીવ્ર સંઘર્ષ થયો: પક્ષો વચનો અને ધમકીઓ પર કંજૂસ ન હતા.

9 જાન્યુઆરી (21), 1898 ના રોજ, પોકોટિલોવે વિટ્ટેને જાણ કરી કે લંડન, દેખીતી રીતે, પોતાને "સૌથી નિર્દોષ માંગણીઓ સુધી મર્યાદિત કરશે, ફક્ત અમને લોનમાં પાછળ ન પડવા દેવા." વધુમાં, રશિયન પ્રતિનિધિને ડર હતો કે બ્રિટિશ લોકોએ પહેલેથી જ ચિની મહાનુભાવોને લોનની વ્યવસ્થા કરવા માટે મોટી લાંચનું વચન આપ્યું હશે. વિટ્ટે તરત જ પાવલોવને મંજૂરી આપી, જેમણે સત્તાવાર રીતે વાટાઘાટોનું નેતૃત્વ કર્યું, 1 મિલિયન રુબેલ્સ ખર્ચવા. "ભેટ" માટે, તે ભારપૂર્વક જણાવે છે કે તે રશિયન લોનની સફળતાને અત્યંત મહત્વ આપે છે (61). આવા સંજોગોમાં, લોનને ચીનથી પોર્ટ આર્થરની રસીદ સાથે જોડવામાં સફળતાની કોઈ શક્યતા નહોતી. વધુમાં, ફ્રેન્ચોએ અજાણતાં રશિયાના કાર્યને જટિલ બનાવ્યું: બેઇજિંગ નાણાં મેળવવા માટે બ્રિટીશને નોંધપાત્ર છૂટ આપવા માટે તૈયાર છે તે જાણ્યા પછી, પેરિસે તરત જ ચેતવણી આપી કે તે દક્ષિણ ચીનમાં પોતાના માટે સમાન પસંદગીઓની માંગ કરશે.

ચીનમાં રશિયન અને અંગ્રેજ પ્રતિનિધિઓ, પાવલોવ અને કે. મેકડોનાલ્ડ વચ્ચેની દુશ્મનાવટની ઘટના જાન્યુઆરી 12 (24) ના રોજ બની હતી. આ દિવસે, પાવલોવે ઝોંગ-લી-યામેનમાં વાત કરી, જ્યાં તેણે ચીની શાસકોને સીધી ધમકી આપી. મંત્રીઓએ કથિત રીતે દાવો કર્યો હતો કે તેઓ લંડનને કેવી રીતે નકારવા તે જાણતા નથી, કારણ કે આર્થિક રીતે તેની સ્થિતિ રશિયનો કરતાં વધુ નફાકારક હતી. પાવલોવે ઇંગ્લેન્ડમાં સમાન શરતોની માંગને રશિયાના ગૌરવ સાથે અસંગત તરીકે નકારી કાઢી હતી. રાજદૂતે કડક વલણ અપનાવ્યું, દાલિયાનવાન અને સામાન્ય રીતે પીળા સમુદ્રના કાંઠાના ઉત્તરીય ભાગને લગતા ચીન અને બ્રિટીશ બંને વચ્ચેના કરારની અસ્વીકાર્યતાની જાહેરાત કરી, તેમજ રશિયાને અનામીને રેલ્વે બનાવવાનો અધિકાર આપવાની જરૂરિયાતની જાહેરાત કરી. લોન સાથે કોઈપણ જોડાણ વિના બરફ મુક્ત પોર્ટ (62). તે જ દિવસે, પોકોટિલોવે બ્રિટિશ રાજદૂત સાથે વાતચીત કરી હતી, જેણે ધમકી આપી હતી કે જો રશિયાની શરતો સ્વીકારવામાં આવશે, તો લંડન બેઇજિંગ સામે તમામ સંભવિત દાવાઓ રજૂ કરશે.

ખરેખર, ચાઇનીઝ રશિયન-બ્રિટિશ યુદ્ધથી ગભરાઈ ગયા હતા, જેની સાથે સેલેસ્ટિયલ સામ્રાજ્યના શાસકો સામેની શ્રેણીબદ્ધ ધમકીઓ પણ હતી, જેમને અગાઉ અંગ્રેજી પરિસ્થિતિઓ વધુ ગમતી હતી, તે પણ રશિયન વિકલ્પ તરફ ઝુકાવ્યું હતું. તે કહેવું મુશ્કેલ છે કે 500 હજાર રુબેલ્સની લાંચ, જેનું વચન પાવલોવે તેમને 11 જાન્યુઆરી (23), સરકારને તેમના ભાષણના આગલા દિવસે, લોન (63) ના નિષ્કર્ષ માટે, તેમના આ નિર્ણયમાં કોઈ ભૂમિકા ભજવી હતી. વિટ્ટે ચીની મહાનુભાવની પ્રક્રિયામાં ઉખ્ટોમ્સ્કીને પણ સામેલ કર્યા હતા, જેમના દ્વારા તેણે લી હોંગઝાંગ (64)ને પત્ર મોકલ્યો હતો. 14 જાન્યુઆરી (26) સુધીમાં, ઝોંગ-લી-યામેનના સભ્યો પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો માર્ગ લઈને આવ્યા: લોનને અડધા ભાગમાં વિભાજીત કરવા, અને પછી 20 જાન્યુઆરી (ફેબ્રુઆરી 1) ના રોજ તેઓએ આ વિચારને સંપૂર્ણપણે છોડી દીધો. બાહ્ય લોન. 24 જાન્યુઆરી (ફેબ્રુઆરી 5), સરકારે 20 વર્ષ માટે 100 મિલિયન લેન માટે આંતરિક લોનની શરતોની જાહેરાત કરી, જેમાં અધિકારીઓની ફરજિયાત સબ્સ્ક્રિપ્શનનો સમાવેશ થાય છે. તેમના બોન્ડ્સ (દરેક 100 લેન) તેમને જમીન વેરો અને મીઠું કર ચૂકવવાની મંજૂરી આપે છે. ચીનમાં રશિયન પ્રતિનિધિઓ સ્થાનિક લોનની સફળતામાં માનતા ન હતા અને માનતા હતા કે બેઇજિંગને હજુ પણ વિદેશમાં નાણાં શોધવા પડશે. અને તેથી તે ટૂંક સમયમાં થયું. 19 ફેબ્રુઆરી (3 માર્ચ), પાવલોવે અહેવાલ આપ્યો કે ચીને 45 વર્ષ માટે 4.5%ના દરે હોંગકોંગ-શાંઘાઈ બેંક પાસેથી 16.5 મિલિયન પાઉન્ડ સ્ટર્લિંગ લીધા છે. રશિયા ખાસ કરીને નાખુશ હતું કે લોનનો હેતુ શાંઘાઈ-જિન્ઝોઉ અને યિંગકૌ-મુકડેન રેલ્વેના બાંધકામ માટે હતો, એ હકીકત હોવા છતાં કે ચીને અગાઉ શાંઘાઈની ઉત્તરે હાઈવેના બાંધકામ માટે રશિયનો સિવાય કોઈને પણ છૂટ નહીં આપવાનું વચન આપ્યું હતું (65 ).

તે દિવસોમાં, વિટ્ટેને વર્તમાન પરિસ્થિતિ એક મૃત અંત જેવી લાગતી હતી; તેણે જોયું કે ફ્રાન્સના સમર્થન (66) હોવા છતાં, સીધા મુકાબલામાં રશિયા ઉપલા હાથ મેળવી શકશે તેવી શક્યતા નથી. પોકોટિલોવે બેઇજિંગથી નિરાશાજનક માહિતીની જાણ કરી: ઇંગ્લેન્ડ અને ચીન વચ્ચેની વાટાઘાટો સારી રીતે ચાલી રહી હતી અને લંડન ખૂબ માંગણી કરતું ન હતું - જ્યાં સુધી લોન રશિયામાં ન જાય ત્યાં સુધી. પછી નાણાં પ્રધાને ચીનને નાણાંની જોગવાઈને સંપૂર્ણપણે અલગ સંદર્ભમાં પોર્ટ આર્થરના ભાવિ સાથે જોડવાનું નક્કી કર્યું. તેણે મુરાવ્યોવને પોતાનો વિચાર વ્યક્ત કર્યો અને 13 જાન્યુઆરી (25) ના રોજ થયેલી તેમની મીટિંગ પછી, તેણે એક નોંધ લખી. જો અગાઉ પોર્ટ આર્થર અને ડાલિયાનવાનનો કબજો અસ્થાયી પગલા તરીકે ગણવામાં આવતો હતો, તો રશિયા માટે પીળા સમુદ્ર પર બીજું બંદર મેળવવા અને તેના પર રેલ્વે બનાવવાનો અધિકાર, તેમજ લોનની બાબતમાં લીવરેજ તરીકે. , હવે નાણામંત્રીએ આખું સંયોજન જમાવ્યું છે. રશિયાએ ચીનને લોન આપવાનો ઇનકાર કર્યો, જેના માટે બેઇજિંગ તેને "હંમેશ માટે" પોર્ટ આર્થરને લશ્કરી બંદર તરીકે અને ડાલિયાનવાનને સાઇબેરીયન રેલ્વેના અંતિમ બિંદુ તરીકે આપે છે (67). આમ, જો બેઇજિંગ સાથે અનુગામી સોદાબાજી માટે રશિયન જહાજોને આ બે ચાઇનીઝ બંદરોના રોડસ્ટેડ પર લાવવાનો વિચાર મુરાવ્યોવનો હતો, તો પછી લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પ પર લાંબા સમય સુધી સ્થાયી થવાનો વિચાર "માં" શામેલ હોવો જોઈએ. વિટ્ટેની સંપત્તિ.

જો કે, મુરાવ્યોવ પોતે પણ કંઈક આવું જ વિચારી રહ્યો હતો. 8 જાન્યુઆરી (20) ના રોજ પાછા, તેમણે સૂચવ્યું કે પાવલોવ "ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક" લિયાઓડોંગ બંદરોના લીઝ પર ચાઇનીઝ સાથે વાટાઘાટોમાં પ્રવેશ કરે, તેમને ખાતરી આપી કે રશિયન જહાજો ત્યાંથી નીકળી ગયા પછી, તેઓ હજી પણ "બ્રિટીશ દ્વારા ખોલવામાં આવશે. " જો કે, પહેલેથી જ 14 જાન્યુઆરી (26) ના રોજ, મુરાવ્યોવે નાણા પ્રધાનના પ્રસ્તાવને નકારી કાઢ્યો હતો. તેમણે તેમને કહ્યું કે રિસેપ્શનમાં રાજદ્વારીઓ સાથે વાત કર્યા પછી, તેમણે નક્કી કર્યું કે ચીનની લોન રશિયાને આપવામાં આવશે તે પછી જ ઈંગ્લેન્ડ સાથે વાટાઘાટો શક્ય બનશે. આનો અર્થ એ થયો કે વિદેશ મંત્રીએ પોર્ટ આર્થર અને ડાલિયાનવાન (68)ને સુરક્ષિત કરવાનો વિચાર ફગાવી દીધો.

જવાબમાં, નારાજ વિટ્ટે માત્ર એટલું જ યાદ કર્યું કે તેણે પોર્ટ આર્થર અને ડેલીયનવાનને બળ દ્વારા જપ્ત કરવાનો વિરોધ કર્યો હતો (69). અને તેણે આગ્રહ કર્યો: 5 ફેબ્રુઆરી નિકોલાઈ II રશિયા માટે ચીની લોનનો ઇનકાર કરવાની શરતોને મંજૂરી આપી. તેમાં પોર્ટ આર્થર અને ડાલિયાનવાનની લીઝ અને તેમના માટે રેલ્વેનું બાંધકામ (70) હતા.

8 ફેબ્રુઆરી (20) ના રોજ, પાવલોવને સેન્ટ પીટર્સબર્ગ તરફથી ઇંગ્લેન્ડની લોનમાં દખલ ન કરવાનો આદેશ મળ્યો, જો કે રશિયાને બેઇજિંગ (71) સાથેના સર્વોચ્ચ અધિકારો જાળવી રાખીને પોર્ટ આર્થર અને ડાલિયાનવાનનો ઉપયોગ કરવાની તક આપવામાં આવે. 11 ફેબ્રુઆરી (23) ના રોજ, તેમને ક્વાન્ટુંગ દ્વીપકલ્પના લીઝ માટે જ નહીં, પરંતુ તેમાં રેલ્વે માટે રાહત પણ મેળવવા માટે મંત્રીઓ વચ્ચે સંમત થયેલો આદેશ મોકલવામાં આવ્યો હતો. ચાઇનીઝને વધુ અનુકૂળ વર્તન કરવા માટે, નિકોલાઈ II ચીનના રાજદૂત ઝુ ક્વિચેનને ધમકી આપી હતી કે વસંતઋતુની શરૂઆત સાથે, પોર્ટ આર્થરથી રશિયન જહાજો "આકસ્મિક રીતે ખુલ્લા સમુદ્ર પર ઉપડી શકે છે" અને તેમની ગેરહાજરી "તાત્કાલિક મહાન શક્તિઓમાંથી એક દ્વારા લાભ લેવામાં આવશે." આ "અકસ્માત" ફક્ત લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પ પરના બે બંદરો માટે લીઝ કરાર પૂર્ણ કરીને ટાળી શકાય છે. વિટ્ટે નવા અભ્યાસક્રમની ભાવનામાં કાર્ય કરવા માટે તેમની સંપૂર્ણ તૈયારી દર્શાવી હતી. તેણે કેટલીક શરતોને પણ ટેકો આપ્યો જે તેની અગાઉની દરખાસ્તમાં સમાવિષ્ટ ન હતી: રશિયા લીઝ અને કન્સેશન કરારના તાત્કાલિક નિષ્કર્ષ પર આગ્રહ રાખે છે, અન્યથા તે 1896ની સંધિ (જાપાન સામે રક્ષણાત્મક કરાર) (72) ને પૂર્ણ કરવાનો ઇનકાર કરે છે.

પાવલોવે તરત જ સેન્ટ પીટર્સબર્ગને ચેતવણી આપી: ચીન પ્રતિકાર કરશે, તેથી તે વાટાઘાટોમાં ઉતાવળ કરશે નહીં. રશિયા, તેમના પરિણામોની રાહ જોયા વિના, કાર્ય કરવાની જરૂર છે: બંદરો સ્થાપિત કરવા, રેલ્વેના નિર્માણ માટે ભંડોળ શોધવું વગેરે, "ચીનને સ્પષ્ટ કરવા માટે કે અમે અંતિમ કરાર પર હસ્તાક્ષર માત્ર ઔપચારિકતા તરીકે જોઈએ છીએ. જે બાબતનો સાર બદલી શકતો નથી.

ઝોંગ-લી-યામેનમાં પાવલોવની પ્રથમ બેઠક 19 ફેબ્રુઆરી (3 માર્ચ) ના રોજ થઈ હતી. રાજદ્વારીએ માંગ કરી હતી કે આ મામલાને પાંચ દિવસમાં ઉકેલવામાં આવે અને 15 માર્ચ (27) સુધીમાં તમામ ઔપચારિકતાઓ ઉકેલવામાં આવે. રાજદૂતના ડરની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી: ચીનીઓએ, હકીકત એ છે કે તેઓ રશિયાના નિશ્ચયથી પ્રભાવિત થયા હોવા છતાં, તેમ છતાં, આ બાબતમાં વિલંબ કર્યો અને "રશિયા સામે મદદ માટે પૂછતા વિદેશી દૂતાવાસો" તરફ વળ્યા (74). જ્યારે બેઇજિંગે પ્રતિકાર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં કરારની શરતો પર કામ કરવામાં આવી રહ્યું હતું. તેઓને 24 ફેબ્રુઆરી (8 માર્ચ) ના રોજ એક વિશેષ સભામાં ચર્ચા માટે સબમિટ કરવામાં આવ્યા હતા: લીઝ પર આપવામાં આવેલા પ્રદેશની (પોર્ટ એડમ્સથી બિઝિવો ખાડી સુધી) અને તટસ્થ ઝોન (યિંગકૌથી ઉદાઓહે નદીના મુખ સુધી) કઈ સીમાઓ હોવી જોઈએ. તેમની માંગણીઓને મજબૂત કરવા અને નિશ્ચય દર્શાવવા માટે, મીટિંગના સહભાગીઓએ એક પાયદળ બટાલિયન, ચાર બંદૂકો અને કોસાક્સની એક પ્લાટૂન વ્લાદિવોસ્તોકથી પોર્ટ આર્થર (75) માં સ્થાનાંતરિત કરવાનું જરૂરી માન્યું.

વિશેષ સભાના નિષ્કર્ષના આધારે, પાવલોવને સૂચનાઓ મોકલવામાં આવી હતી. રશિયા લીઓડોંગ દ્વીપકલ્પ પર 25 વર્ષના સમયગાળા માટે લીઝ કરાર પૂર્ણ કરવા માંગે છે, તેને લીઝ પરના પ્રદેશનું સંચાલન કરવાના તમામ અધિકારો આપીને. એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે લિયાઓડોંગમાં લશ્કરી અને નાગરિક વહીવટ એક વ્યક્તિના હાથમાં કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે (ગવર્નર-જનરલની સત્તાઓ સાથે). પોર્ટ આર્થરને બંધ સૈન્ય બંદરમાં અને ડાલિયાનવાનને ખુલ્લા વ્યાપારી બંદરમાં ફેરવી દેવાનું હતું. ચાઇનીઝ ઇસ્ટર્ન રેલ્વેની મુખ્ય લાઇનથી લિયાઓડોંગ સુધીની રેલ્વે કન્સેશન આપવાની પણ ચીને જરૂર હતી. ચીની નિકોલાઈને આશ્વાસન આપવા માટે II લેમ્સડોર્ફને રાજદૂત ઝુ ક્વિચેનને ખાતરી આપવા માટે કહ્યું, "અમારી તમામ માંગણીઓ ચીનના સામાન્ય લાભ અને સામાન્ય સુરક્ષા માટે છે કે ચીનને અમારા પર વિશ્વાસ કરવાની જરૂર છે અને અમારા દુશ્મનોની નિંદા ન કરવી જોઈએ ચીનને વિભાજિત કરવાની!" (76)

તમામ વિનંતીઓ છતાં, બેઇજિંગે રાહ જોવાનું ચાલુ રાખ્યું. ફેબ્રુઆરી 28 (માર્ચ 12) ના રોજ, પાવલોવે ઝોંગ-લી-યામેનને અન્ય અલ્ટીમેટમ સાથે રજૂ કર્યું: 2 માર્ચ (14) પછી જવાબ આપવા માટે. આ સમય સુધીમાં, બેઇજિંગે જાહેરાત કરી કે તે, સૈદ્ધાંતિક રીતે, પોર્ટ આર્થરના અપવાદ સિવાય, રશિયાની મોટાભાગની માંગણીઓ સંતોષશે, જેને ચીન જાળવી રાખવા માગે છે. પોકોટિલોવે મેન્ડેરિન્સની વર્તણૂક સમજાવી: તેઓ સમય માટે રમતા હતા, રશિયા વિશે ઇંગ્લેન્ડ અને જાપાનને ફરિયાદ કરતા હતા, અને તેમની પાસેથી ખાતરી મેળવવાનો પ્રયાસ કરતા હતા કે જો રશિયનો પોર્ટ આર્થર છોડશે, તો તેમના વહાણો આ બંદરમાં પ્રવેશ કરશે નહીં. જો કે, બેઇજિંગે બ્રિટિશ રાજદ્વારીઓની ભલામણો અનુસાર નજીકથી અને નજીકથી કાર્ય કર્યું હોવા છતાં, આ પ્રયત્નો પરિણામ લાવ્યા ન હતા. 8 માર્ચ (20) સુધીમાં, સમ્રાટે રશિયા સાથે વાટાઘાટો માટે માત્ર પ્રતિનિધિઓની નિમણૂક કરી - લી હોંગઝાંગ અને ઝાંગ યિંગુઆંગ. કદાચ, તેની દ્રઢતામાં, બેઇજિંગે જર્મનો સાથેના સંબંધોના અનુભવ પર આધાર રાખ્યો: જર્મનીએ કિયાઓ ચાઓની આસપાસના મોટાભાગના વિસ્તારોને માત્ર મુક્ત કર્યા જ નહીં, પણ આ બંદરને ખુલ્લું જાહેર કર્યું. પાવલોવે દબાણ વધારવાની દરખાસ્ત કરી: "જ્યાં સુધી આપણે ખરેખર ઇચ્છિત પ્રદેશ પર કબજો નહીં કરીએ, ત્યાં સુધી અમે સંતોષકારક ઉકેલ પ્રાપ્ત કરીશું નહીં" (77). નિકોલે II દરખાસ્ત સાથે સંમત થયા ("મને લાગે છે કે તે સાચો છે").

અણધારી રીતે, 11 માર્ચ (23) ના રોજ, ચીનીઓએ પોર્ટ આર્થરની લીઝ સહિત મુખ્યત્વે રશિયન માંગણીઓ સ્વીકારી અને સ્વીકારી. તેમની ઇચ્છાઓ અમુક ચોક્કસ મુદ્દાઓ પર ઉકળે છે: કે લીઝ પર આપેલા પ્રદેશ પર રશિયન ગવર્નર અથવા ગવર્નર-જનરલ ન હોવો જોઈએ, કે રેલ્વેએ રાઈટ-ઓફ-વે પ્રદાન ન કરવો જોઈએ, કે છૂટમાં જિન્ઝોઉ શહેરનો સમાવેશ થતો નથી, અને, છેવટે, રશિયા તેને 3 મિલિયન લેન ટ્રાન્સફર કરાયેલ બંદર સુવિધાઓ માટે ચૂકવણી કરશે (છેલ્લા એકને બાદ કરતાં મોટાભાગની માંગણીઓ સંતોષી ન હતી). પોકોટિલોવે 10 માર્ચ (22) ના રોજ યોજાયેલી સમ્રાટ ગુઆનક્સુ સાથે લી હોંગઝાંગ અને ઝાંગ યિંગુઆંગની મીટિંગ સાથે ચીનના અણધાર્યા પાલનને સમજાવ્યું. લી હોંગઝાંગ કથિત રીતે બોગડીખાનને સમજાવવામાં સફળ થયા કે રશિયાની ચીન સામે કોઈ ખરાબ યોજના નથી (78). કદાચ લાંચે ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી હતી: 9 માર્ચ (21) ના રોજ, પોકોટિલોવે સેન્ટ પીટર્સબર્ગને જાણ કરી હતી કે તેણે કરાર (79) પર હસ્તાક્ષર કરવા માટે ચાઇનીઝ કમિશનરોને 500 હજાર લેન (700 હજારથી વધુ રુબેલ્સ) આપવાનું વચન આપ્યું હતું. વિદેશી રાજદ્વારીઓની વર્તણૂકનું પણ કોઈ મહત્વ ન હતું. જો ઝોંગ-લી-યામેન મીટિંગમાં આમંત્રિત કરાયેલા અંગ્રેજી પ્રતિનિધિએ ડેલિયનવાનની છૂટ સામે વાંધો ઉઠાવ્યો ન હતો, મંત્રીઓને ચેતવણી આપી કે જો પોર્ટ આર્થરને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે, તો અન્ય સત્તાઓ સમાન છૂટની માંગ કરશે, તો ફ્રેન્ચ પ્રતિનિધિએ રશિયાને દરેક બાબતમાં ટેકો આપ્યો ( 80). તે બહાર આવ્યું છે કે ચીન મહાન શક્તિઓના ગંભીર સમર્થન પર વિશ્વાસ કરી શકતું નથી, તેના બદલે તે નવી માંગનો સામનો કરી શકે છે.

લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પને તેના પર લશ્કરી અને વ્યાપારી બંદરો બનાવવાના અધિકાર સાથે 25 વર્ષના સમયગાળા માટે ભાડે આપવાનો કરાર માર્ચ 15 (27), 1898 ના રોજ પૂર્ણ થયો હતો. તે જ દિવસે, ચીનીઓએ દ્વીપકલ્પ છોડવાનું શરૂ કર્યું. 16 માર્ચ (28) ના રોજ (20 માર્ચ / એપ્રિલ 1 ના રોજ યોજાયેલ બોગડીખાન દ્વારા સંમેલનની બહાલી પહેલા પણ), ઝારના આદેશથી, ડુબાસોવે પોર્ટ આર્થર અને ડેલિયનવાનમાં સૈનિકો ઉતારવાનું શરૂ કર્યું, દરેક જગ્યાએ રશિયન ધ્વજ લહેરાવ્યા (81). ).

વિદેશી બાબતોના મંત્રાલયે સૈન્ય ઇચ્છતા કરતાં નરમ અને વધુ સાવધ વર્તન માટે હાકલ કરી હતી. જો કે, આનો અર્થ હજી સુધી બેઇજિંગની વિનંતીઓ પ્રત્યે સાવચેતીભર્યા વલણનો નથી, જે ભાગ્યે જ સંતુષ્ટ થાય છે. મુરાવ્યોવે માગણી કરી કે ખલાસીઓ વિદેશીઓ સાથે શક્ય તેટલું નમ્ર વર્તન કરે અને તેણે તરત જ અંગ્રેજોને ખાતરી આપી કે ડાલિયાનવાન આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર માટે ખુલ્લું રહેશે. તે ચીનની સરકારની જિન્ઝોઉ શહેરને સ્વાયત્ત શાસન આપવા અને તેમાં રશિયન ગેરિસન ન મૂકવાની વિનંતીને સંતોષવા માટે પણ વલણ ધરાવે છે. જો કે, સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડે લશ્કરી કારણોસર આ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. સૈન્ય સામાન્ય રીતે કઠોર અને ક્યારેક તો અસંસ્કારી વર્તન કરે છે. ડુબાસોવ, ઉદાહરણ તરીકે, મુકડેન જિયાન-જુનને જિન્ઝોઉની મુસાફરી કરતા અટકાવ્યો, જે તેમના મતે, કોઈ મહત્વપૂર્ણ વિચારણાઓને કારણે ન હતો. પાવલોવ માનતા હતા કે ચીની અધિકારીએ, તેનાથી વિપરીત, નમ્ર સ્વાગત કરવું જોઈએ, જેમાં નિકોલાઈએ રાજદ્વારીને ટેકો આપ્યો. II (82).

લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પના કબજાથી બધી સમસ્યાઓ હલ થઈ નથી. પોર્ટ આર્થર, સૈદ્ધાંતિક રીતે, કાફલાના મુખ્ય આધાર તરીકે ખલાસીઓ માટે યોગ્ય ન હતું, કારણ કે તે કોરિયા સ્ટ્રેટ અને જાપાનીઝ દરિયાકાંઠાથી ખૂબ દૂર હતું, તેથી તે કોરિયાનું રક્ષણ કરી શક્યું ન હતું અને જાપાનીઓને દરિયાકાંઠે ઉતરતા અટકાવી શક્યું ન હતું. ખંડ ખાડીનું સર્વેક્ષણ, ઘણી વખત હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સંખ્યાબંધ ગંભીર અસુવિધાઓ બહાર આવી હતી: બહારના રોડસ્ટેડ પરનો પવન એટલો મજબૂત હતો કે તેને એક વ્યાપક બ્રેકવોટર બનાવવાની જરૂર હતી; દરમિયાન, અંદરની ખાડીની ઊંડાઈ અપૂરતી હોવાનું બહાર આવ્યું, તેથી 25 ફૂટથી વધુ ડ્રાફ્ટવાળા વહાણોને ભારે પવન હેઠળ બહારના રોડસ્ટેડમાં રહેવું પડ્યું. બંદરને સુધારવા માટે, રોડસ્ટેડને વધુ ઊંડું કરવું જરૂરી હતું, ખાડીમાંથી બીજી એક્ઝિટ ખોદવી, બે બ્રેકવોટર બનાવવા - આ બંદરના સંપૂર્ણ તકનીકી સાધનોની ગણતરી નથી, જ્યાં વ્યવહારીક રીતે કંઈ નહોતું, અને તેના લશ્કરી સંરક્ષણ માટેના પગલાં ( 12 હજાર લોકો અને 350 જેટલા આર્ટિલરી ટુકડીઓનું એક ચોકી મૂકો). આ નોંધપાત્ર ખર્ચને દર્શાવે છે, આશરે 13.5 મિલિયન રુબેલ્સ (83). આ ચાઇનીઝ બંદરના મહત્વને ઓળખીને અને તેના પુનઃનિર્માણની કલ્પના કરીને, નાવિકોએ હજુ પણ કોરિયામાં બંદર હસ્તગત કરવાનો આગ્રહ ચાલુ રાખ્યો હતો. પેસિફિક સ્ક્વોડ્રન, E.I. એલેકસેવ અને પછી ડુબાસોવના કમાન્ડરોએ સંખ્યાબંધ ખાડીઓની તપાસ કરી અને માઝાન્પો (કોરિયન દરિયાકાંઠાનો દક્ષિણપૂર્વ ભાગ) અથવા કોઝેડો ટાપુ (કાર્ગોડો) (84) શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ શોધી કાઢ્યો.

ભાડે 2784 ચો. ચાઇનીઝ પ્રદેશના માઇલ એક બોજારૂપ સંપાદન હતું. દ્વીપકલ્પ પર વ્યવહારીક રીતે કોઈ રસ્તા નહોતા, અને પીવાના પાણીની આપત્તિજનક અછત હતી (તે માત્ર થોડા કુવાઓમાંથી લેવામાં આવી હતી). 250 હજાર લોકોની વસ્તીમાંથી ઘરના કચરાને ક્ષીણ કરીને માટી દૂષિત થઈ હતી. આબોહવા વધુ સારી ન હતી: ઉનાળામાં ઉચ્ચ તાપમાન ખૂબ ભેજવાળી હવા સાથે જોડાય છે. પથ્થરની ઇમારતો ભીની અને ઘાટથી ઢંકાયેલી બની હતી. તીવ્ર ગરમીને કારણે તંબુઓમાં રહેવું અશક્ય હતું, જેના કારણે સનસ્ટ્રોક પણ આવ્યો હતો. ગરમ અને ભેજવાળી આબોહવા અને અસ્વચ્છ પરિસ્થિતિઓએ સ્થાનિક વસ્તીમાં મરડો અને ટાઇફોઇડ તાવના વારંવાર રોગચાળામાં ફાળો આપ્યો હતો. 4 હજાર રહેવાસીઓ સાથેનું પોર્ટ આર્થર શહેર લ્યુશીકૌ ગામની સાઇટ પર 30 વર્ષોમાં વિકસ્યું અને, મોટાભાગે, નાના ચાઇનીઝ વસાહતની ગંદકી, દુર્ગંધ અને ગરીબીને જાળવી રાખીને, તેનાથી થોડું અલગ હતું. ભાવિ વ્યાપારી બંદરની સાઇટ પર ડાલિયાનવાન ગામ હતું, જેમાં એક શેરી અને ઘણી સરકારી ઇમારતો હતી, જેમાંથી મુખ્ય ખાણ શહેર હતું. ખાડીઓને પણ અસંખ્ય અસુવિધાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ડાલિયાનવાન બંદર છીછરું હતું, અને દક્ષિણપૂર્વીય પવન સાથે, તેના પાણીમાં મજબૂત મોજાં શરૂ થયા, જેના કારણે મોટા જહાજોને કિનારાથી દૂર જવું પડ્યું અને તેમની સાથે વાતચીતમાં વિક્ષેપ પડ્યો. આ ઉપરાંત, બંદરનું સ્થાન પોતે જ સંપૂર્ણપણે સફળ ન હોવાનું બહાર આવ્યું છે. તેને સુધારવા માટે, દરિયામાં વિસ્તરેલો વિશાળ થાંભલો બનાવવો જરૂરી હતો. થાંભલાની ખુલ્લીતાને લીધે, એક મજબૂત તરંગ તેના પર અથડાયું, જે સમુદ્રના જહાજો માટે વાસ્તવિક જોખમ ઊભું કરે છે. જોખમને દૂર કરવા માટે, તેઓએ બ્રેકવોટર બનાવ્યું: મોજા અદૃશ્ય થઈ ગયા, પરંતુ શિયાળામાં ખાડી બરફથી ઢંકાયેલી થવા લાગી. અમારે આઇસબ્રેકર્સ ખરીદવા હતા અને બરફને બહાર કાઢવો પડ્યો હતો (85).

પરંતુ વિટ્ટે, મુશ્કેલીઓ પર ધ્યાન ન આપતા, ક્વાન્ટુંગના શક્ય તેટલા ઝડપી વિકાસ માટે પ્રયત્ન કર્યો. તેમની યોજનાઓ અનુસાર, એવું માનવામાં આવતું હતું કે પીવાના પાણી, સામાન્ય જમીન, જંગલો વગેરેની તીવ્ર અછત હોવા છતાં, દૂર પૂર્વની વસ્તી ટૂંક સમયમાં 400 હજાર લોકો સુધી પહોંચશે, અને શહેર પોતે જ વિશ્વનું સૌથી મોટું વેપાર કેન્દ્ર બનશે. સમગ્ર દૂર પૂર્વ (86). અલબત્ત, આમાંથી કંઈ કામ થયું નહીં.

લિયાઓડોંગને પકડવાથી ચીનની ઈસ્ટર્ન રેલ્વેની દિશા પર પણ પ્રશ્ન ઊભો થયો. અહીં વિટ્ટે અણધારી રીતે યુદ્ધ પ્રધાન એ.એન. કુરોપટકીનનો પ્રતિકાર કર્યો, જેણે હાઇવેના નિર્માણમાં દખલ કરવાનું શરૂ કર્યું. એપ્રિલ 1898 ના અંતમાં, યુદ્ધ મંત્રીએ, સૌથી વધુ આધીન અહેવાલમાં, નિકોલસની કમાન્ડ મેળવી. II , જેથી વિટ્ટે લિયાઓડોંગથી યિંગકોઉ સુધીના માર્ગના નિર્માણને ઝડપી બનાવશે, જો કે આ લાઇન પર ચીન સાથેના કરાર પર 24 જૂન (જુલાઈ 6), 1898ના રોજ જ સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. તે જ સમયે, કુરોપટકિને રેલ્વે પસાર થશે તે બિંદુઓમાંના એક તરીકે બાય-ત્ઝુ-વો ખાડીના જોડાણની હિમાયત કરી. તે ઝારની સંમતિ મેળવવામાં વ્યવસ્થાપિત થયો, જો કે આ ઉમેરો ચાઈનીઝ ઈસ્ટર્ન રેલ્વે પરના કરારના અવકાશની બહાર ગયો. મુરાવ્યોવ, યુદ્ધ પ્રધાનના પત્રમાંથી આ વિશે શીખ્યા, ફક્ત નિકોલાઈ પાસેથી વિટ્ટેની મદદથી. II આ નિર્ણય રદ કરવો (87). ચીનમાં રશિયાની નીતિ પર વધતા મતભેદો ચિંતાજનક ન હતા, પરંતુ પછી તેઓએ આને વધુ મહત્વ આપ્યું ન હતું.

પોર્ટ આર્થર અને ડાલિયાનવાનના કબજે અને રશિયાના લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પ માટે લીઝ કરારના અનુગામી નિષ્કર્ષ સાથે, એવું લાગે છે કે આખરે બરફ-મુક્ત બંદર પ્રાપ્ત થયું છે. જો કે, ખલાસીઓ સંપાદનથી સંપૂર્ણપણે સંતુષ્ટ ન હતા અને કોરિયન કિનારે આવેલા બંદરોને નજીકથી જોવાનું ચાલુ રાખ્યું. વધુ ચોક્કસ પરિણામ એ આવ્યું કે આ વાર્તાએ સદીના અંતે સેન્ટ પીટર્સબર્ગના રાજકારણમાં એક મહત્વપૂર્ણ વળાંક તરીકે સેવા આપી. XIX-XX સદીઓ મુરાવ્યોવની ક્રિયાઓ દર્શાવે છે કે દૂર પૂર્વીય બાબતોમાં વિટ્ટેની એકાધિકારનો અંત આવી ગયો છે. વિદેશી બાબતોના પ્રધાન ઉપરાંત, નવા (જાન્યુઆરી 1, 1898 થી) યુદ્ધ પ્રધાન કુરોપાટકીન, અને પછી "બેઝોબ્રાઝોવત્સી" ટૂંક સમયમાં આ ક્ષેત્રમાં નિર્ણયોના વિકાસમાં સક્રિય સહભાગી બન્યા. પરંતુ કદાચ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિણામ વિટ્ટેના શાંતિપૂર્ણ આર્થિક વિસ્તરણનું વાસ્તવિક પતન હતું અને 1897 ના અંત સુધીમાં તે જ્યાં સુધી પહોંચ્યું હતું તે મૃત્યુ પામ્યું હતું. 1894 - 1895 ના ચીન-જાપાની યુદ્ધ પછી. આકાશી સામ્રાજ્યના શાસકો ભયથી હોશમાં આવ્યા અને પીછેહઠ કરવાનું બંધ કરી દીધું. સારમાં, મુરાવ્યોવ સાચો નીકળ્યો: ચીન પાસેથી વધુ છૂટ મેળવવા માટે, દબાણના નવા, બળવાન લિવર્સની જરૂર હતી.

છેવટે, પોર્ટ આર્થર અને ડાલિયાનવાનને કબજે કરવાના સંજોગો મુરાવ્યોવ સામે વિટ્ટેના આરોપોને સમર્થન આપતા નથી: લિઓડોંગ દ્વીપકલ્પ પર લીઝ કરાર માટે "ગૌરવ" અને જવાબદારી નાણા મંત્રી દ્વારા વિદેશ મંત્રાલયના વડા સાથે શેર કરવી જોઈએ. ઓછામાં ઓછા અડધા.

નોંધો:

1. ROMANOV B. A. રશિયા મંચુરિયામાં (1892 - 1906). એલ. 1928, પૃષ્ઠ. 180 - 208; ROTSHTEIN F. A. અંતમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધો XIX સદી એમ. -એલ. 1960, પૃષ્ઠ. 427 - 464; ઇગ્નેટિવ એ.વી., મેલીખોવ જી.વી. રશિયાની યોજનાઓ અને નીતિઓમાં દૂર પૂર્વ. પુસ્તકમાં: રશિયન વિદેશ નીતિનો ઇતિહાસ. અંત XIX - પ્રારંભિક XX સદી એમ. 1997, પૃષ્ઠ. 141 - 143.

2. એસ યુ વિટ્ટેના આર્કાઇવમાંથી. યાદો. ટી. 2. સેન્ટ પીટર્સબર્ગ. 2003, પૃષ્ઠ. 23.

3. Ibid. ટી. 1. પુસ્તક. 1. સેન્ટ પીટર્સબર્ગ. 2003, પૃષ્ઠ. 498.

4. Ibid., p. 503.

5. Ibid., p. 502, 504.

6. રશિયન સ્ટેટ આર્કાઇવ ઓફ ધ નેવી (RGA VMF), એફ. 417, ઓપી. 1, ડી 1465, એલ. 270 - 271. ટાયર્ટોવ - નેવલ મિનિસ્ટ્રી, 20. VIII.(1.IX .)1895; SIMANSKY P.N. દૂર પૂર્વની ઘટનાઓ જે રશિયન-જાપાનીઝ યુદ્ધ (1891 - 1903) પહેલાની છે. ભાગ 1. સેન્ટ પીટર્સબર્ગ. 1910, પૃષ્ઠ. 87.

7. રશિયન સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ધ નેવી, એફ. 417, ઓપી. 1, ડી 1465, એલ. 274, 282. મેરીટાઇમ મિનિસ્ટ્રીથી ટાયર્ટોવ સુધીનો ટેલિગ્રામ, 25. IX.1895.

8. આઇબીડ., ડી. 1689, એલ. 2 - 2 રેવ. કિયાઓ ચાઓ ખાડી વિશે માહિતી, 13(25). IX.1897.

9. રેડ આર્કાઇવ, 1938,એન 2(87), પૃ. 35 - 36. પાવલોવ - વિદેશી બાબતોના મંત્રાલયને, 20. X.(1.XI.)1897.

10. રશિયન સામ્રાજ્યની વિદેશી નીતિનું આર્કાઇવ (AVPRI), એફ. 143, ઓપી. 491, ડી. 1489, એલ. 10 - 12. કેસિની - વિદેશ મંત્રાલયમાં, 15(27). VIII .1896; ડી 13, એલ. 23. કેસિનીથી વિદેશ મંત્રાલયને ટેલિગ્રામ, 11(23). VIII .1896; રેડ આર્કાઇવ, 1938,એન 2(87), પૃ. 28 - 29; એ.પી. કેસિની - એ.બી. લોબાનોવ-રોસ્ટોવ્સ્કી, 16(28). VIII .1896; ROTSHTEIN F. A. Uk. cit., p. 384.

11. રશિયન પ્રતિનિધિઓએ 1896 - 1897 માં જર્મનોને વારંવાર આ કહ્યું. (રોમનોવ બી.એ. રશિયન-જાપાનીઝ યુદ્ધના રાજદ્વારી ઇતિહાસ પર નિબંધો. 1895 - 1907. એમ. -એલ. 1955, પૃષ્ઠ 51 - 52).

12. ત્સુંગ-લી-યામેન - 19 જાન્યુઆરી, 1861 ના રોજ ચીની સમ્રાટના હુકમનામું દ્વારા સ્થાપિત વિદેશી બાબતોનો વિભાગ, જેને આકાશી સામ્રાજ્યના વિદેશી સંબંધોનું સંચાલન કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી. મેનેજમેન્ટ કોલેજિયમ હતું (11 લોકો સુધી); આ દરેક મહાનુભાવોને બોગદીખાન નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. સુંગ-લી-યામેન રશિયન સ્પેશિયલ મીટિંગ્સ જેવું જ હતું, પરંતુ તેનાથી વિપરીત તે સતત કામ કરતું હતું. 24 જુલાઈ 1901ના રોજ તેને વાઈ-વુ-બુ (વિદેશ મંત્રાલય) તરીકે પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવ્યું.

13. રેડ આર્કાઇવ, 1938,એન 2(87), પૃ. 31. પાવલોવ - વિદેશ મંત્રાલયમાં, 6(18). III .1897. જો કે, લી હોંગઝાંગના જણાવ્યા મુજબ, ઝોંગ-લી-યામેનમાં ગેઇકિંગે એમોયનો ઉલ્લેખ કર્યા વિના, ફક્ત કિયાઓ-ચાઓ પર જ આગ્રહ રાખ્યો હતો (પૃ. 32).

14. AVPRI, f. 340, ઓપ. 584, ડી 89, એલ. 102 - 107. ચીફ વી.એફ. ગ્રોસના વાઇસ-કોન્સ્યુલના અહેવાલમાંથી અર્ક, 30. VI (12. VII) 1897.

15. AVPRI, f. 143, ઓપી. 491, ડી. 1489, એલ. 69 - 70. ટાયર્ટોવ - મુરાવ્યોવ, 3(15). XI.1897.

16. રશિયન સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ધ નેવી, એફ. 417, ઓપી. 1, ડી 1689, એલ. 7. Lamzdorf - Tyrtov, 3(15). X.1897.

17. રેડ આર્કાઇવ, 1938,એન 2(87), પૃ. 36, 38. પાવલોવ - વિદેશી બાબતોના મંત્રાલયને, 20. X.(1. XI .)1897, મુરાવ્યોવ-ટાયર્ટોવ, 25 અને 26. X.(6 અને 7. XI )1897; રશિયન સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ધ નેવી, એફ. 417, ઓપી. 1, ડી 1689, એલ. 15 - 16, 25;

18. વધુ વિગતો માટે, જુઓ: SIMANSKY P. N. Uk. cit., p. 88 - 89.

19. વિલ્હેમનો પત્રવ્યવહારનિકોલસ II સાથે II . M. -Pg. 1923, પૃષ્ઠ. 21. જર્મન સમ્રાટ 7 - 10 ઓગસ્ટ (19 - 22), 1897 ના રોજ રશિયાની મુલાકાતે હતા. નિકોલાઈ સાથેની એક મીટિંગ દરમિયાન II તેણે અણધારી રીતે ઝારને પૂછ્યું કે શું જર્મની કિયાઓ-ચાઓ પર કબજો કરી શકે છે, કારણ કે રશિયા બંદરનો ઉપયોગ કરતું નથી, અને જર્મનોને તેમના સ્ક્વોડ્રનને એન્કર કરવા માટે બંદરની જરૂર છે. રાજા, આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયો, તે ના પાડી શક્યો નહીં (ROTHSTEIN F.A. Uk. soch., pp. 407 - 408). તેણે જવાબ આપ્યો કે તેને "તિયાનજિન-બેઇજિંગ લાઇનની દક્ષિણે આવેલા બિંદુઓમાં બિલકુલ રસ નથી," તેથી તે શેનડોંગમાં જર્મનો સાથે દખલ કરવા જઈ રહ્યો ન હતો (વિલ્હેમ II . સંસ્મરણો, ઘટનાઓ અને લોકો. M. -Pg. 1923, પૃષ્ઠ. 32). પી.એન. સિમાન્સ્કીએ સૂચવ્યું કે સેન્ટ પીટર્સબર્ગે પહેલાથી જ નદીના મુખ પર કોરિયન પેનિયનને બરફ-મુક્ત બંદર તરીકે ઓળખી કાઢ્યું હતું. ટેન્ટોંગ (SIMANSKY P.N. Uk. cit., p. 88).

20. રશિયન સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ધ નેવી, એફ. 9, ઓપ. 1, ડી 25, એલ. 1 -1 એ. એવેલન - ડુબાસોવ, ઓક્ટોબર 1897 ના અંતમાં; AVPRI, એફ. 143, ઓપી. 491, ડી. 1489, એલ. 69 - 70. ટાયર્ટોવ - મુરાવ્યોવ, 3(15). XI.1897.

21. AVPRI, f. 143, ઓપી. 491, ડી. 1488, એલ. 11 - 12. પાવલોવ - વિદેશી બાબતોના મંત્રાલયને, 4(16). XI .1897; રશિયન સ્ટેટ હિસ્ટોરિકલ આર્કાઇવ (RGIA), એફ. 560, ઓપ. 28, નંબર 95, એલ. 2 - 5. પોકોટિલોવ - વિટ્ટે, 5(17). XI.1897.

22. રશિયન સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ધ નેવી, એફ. 417, ઓપી. 1, ડી 1689, એલ. 37. ટાયર્ટોવ - ડુબાસોવ, 4(16). XI.1897.

23. AVPRI, f. 143, ઓપી. 491, ડી. 1487, એલ. 60. પી.એસ. વેનોવસ્કી - મુરાવ્યોવ, 9(21). XI .1897. યુદ્ધ મંત્રીએ કેસિનીનો ઉલ્લેખ કર્યો, જે કથિત રીતે જાન્યુઆરી 1897 માં, સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં પહેલાથી જ હતા, જણાવ્યું હતું કે ઓછામાં ઓછું શેનડોંગ દ્વીપકલ્પ તેના વ્યૂહાત્મક મહત્વને કારણે "આપણા માટે વિદેશી પ્રભાવોથી મુક્ત હોવું જોઈએ".

24. રશિયન સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ધ નેવી, એફ. 417, ઓપી. 1, ડી 1689, એલ. 38. ટાયર્ટોવનો સૌથી નમ્ર અહેવાલ, 5(17). XI.1897.

25. રશિયન ફેડરેશનના રાજ્ય આર્કાઇવ્ઝ (GARF), એફ. 568, ઓપી. 1, ડી 58, એલ. 68. લેમ્ઝડોર્ફના સર્વ-આધીન અહેવાલનો સારાંશ, 18(30). XI.1897.

26. સિમાંસ્કી પી. એન. યુકે. cit., p. 92.

27. GARF, f. 568, ઓપી. 1, ડી 58, એલ. 64. સૌથી વફાદાર અહેવાલનો સારાંશ, 4(16). XI.1897. નિકોલસ II લેમ્ઝડોર્ફને જવાબ આપ્યો: “મારો હંમેશા અભિપ્રાય રહ્યો છે કે અમારું ભાવિ ખુલ્લું બંદર કાં તો લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પ પર અથવા કોરિયન ગલ્ફના ઉત્તર-પૂર્વ ખૂણામાં સ્થિત હોવું જોઈએ (રેડ આર્કાઇવ, 1932, N 3(52), p. 102).

28. AVPRI, f. 143, ઓપી. 491, ડી. 1487, એલ. 74 - 75. મુરાવ્યોવ - પાવલોવ, 18(30). XI .1897; આરજીઆઈએ, એફ. 560, ઓપ. 28, નંબર 95, એલ. 16. પોકોટિલોવ - વિટ્ટે, 23. XI (5. XII) 1897.

29. રેડ આર્કાઇવ, 1932, N 3(52), p. 103 - 108.

30. આરજીઆઈએ, એફ. 1622, ઓપી. 1, ડી. 119. જર્નલ ઓફ ધ સ્પેશિયલ મીટિંગ; રશિયન-જાપાની યુદ્ધનો પ્રસ્તાવના. પૃષ્ઠ 1916, પૃષ્ઠ. 44 - 46. વિટ્ટે શું થઈ રહ્યું હતું તે વિશે સારી રીતે જાણ કરી હતી, ખાસ કરીને પોકોટિલોવના 4, 5, 9, 10 (16, 17, 21 અને 22) નવેમ્બર (RGIA, f. 560, op. 28, d) ના વિગતવાર ટેલિગ્રામ માટે આભાર 95, 1 - 8).

31. આરજીઆઈએ, એફ. 1622, ઓપી. 1, ડી 120, એલ. 2 - 3.

32. સ્ટેટ હિસ્ટોરિકલ મ્યુઝિયમ (OPI GIM) ના લેખિત સ્ત્રોત વિભાગ, f. 444, ઓપી. 1, ડી 105, એલ. 43 - 50. એ.એન. સ્પીયરને ગુપ્ત સૂચનાઓનો ડ્રાફ્ટ, મંજૂર. નિકોલાઈ II 9(21). XII .1897. જો કે, સ્પીયર બેઇજિંગ ગયા ન હતા; તેના બદલે, માર્ચ 1898માં, એમ.એન. ગીર્સને ત્યાં મોકલવામાં આવ્યા હતા.

39. GARF, f. 568, ઓપી. 1, ડી 58, એલ. 77 રેવ. -78. લેમ્ઝડોર્ફના સર્વ-આધીન અહેવાલનો સારાંશ, 16(28). XII .1897. રશિયા અને જાપાન વચ્ચેની સંધિ, એ.બી. લોબાનોવ-રોસ્ટોવ્સ્કી અને એ. યામાગાતા દ્વારા 28 મે (9 જૂન), 1896ના રોજ મોસ્કોમાં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવી હતી, જેમાં કોરિયામાં પક્ષકારો માટે સમાન તકો, તેની સ્વતંત્રતા માટે સમર્થન અને એકપક્ષીય કાર્યવાહીની અશક્યતા પૂરી પાડવામાં આવી હતી. સામ્રાજ્ય દસ્તાવેજ જાપાનીઓને અનુકૂળ ન હતો, જેઓ કોરિયામાં વધુ ઈચ્છા ધરાવતા હતા. તેઓએ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા કારણ કે તે રશિયાના વિકલ્પોને મર્યાદિત કરે છે અને દર્શાવે છે કે સેન્ટ પીટર્સબર્ગનો કોરિયા પર વિજય મેળવવાનો કોઈ ઈરાદો નથી.

40. આઇબીડ., એલ. 79 રેવ. લેમ્સડોર્ફના સૌથી નમ્ર અહેવાલનો સારાંશ 23. XII.1897 (4. I.1898).

41. રશિયન સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ધ નેવી, એફ. 417, ઓપી. 1, ડી 1710, એલ. 19. મુરાવ્યોવ - પાવલોવ, 26. XI(8.XII )1897; l 24. ટાયર્ટોવના પત્રનો ડ્રાફ્ટ લખવામાં આવ્યો હતો. પુસ્તક એલેક્સી એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચ, 27. XI.(9.XII )1897; l 39. મુરાવ્યોવ - ટાયર્ટોવ, 29. XI (11. XII) 1897; l 69.

42. આરજીઆઈએ, એફ. 1622, ઓપી. 1, નંબર 121. મુરાવ્યોવથી નિકોલાઈ સુધીની નોંધ II, 2(14). XII .1897; EFIMOV G. V. Uk. cit., p. 237.

43. રશિયન સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ધ નેવી, એફ. 417, ઓપી. 1, ડી 1710, એલ. 54 - 55, 57. મુરાવ્યોવ - ટાયર્ટોવ, 2(14). XII.1897.

44. આઇબીડ., એલ. 69 રેવ. -70. ટાયર્ટોવ - ડુબાસોવ, 3(15). XII.1897.

45. આઇબીડ., એલ. 79. રશિયન જહાજો પાછળથી, 8 અને 9 ડિસેમ્બર (20 અને 21) (SIMANSKY P.N. Uk. soch., p. 102) ના રોજ ડાલિયાનવાન ખાડીમાં પ્રવેશ્યા.

46. ​​રોમાનોવ બી.એ. નિબંધો, પૃષ્ઠ. 74 - 75; આરજીઆઈએ, એફ. 1622, ઓપી. 1, 130; એસજે આર્કાઇવમાંથી. વિટ્ટે. યાદો. ટી. 1, પૃ. 502 - 503. I. I. Kolyshko, જે નાણાં પ્રધાનને સારી રીતે જાણતા હતા, તેમના સંસ્મરણોમાં એક અલગ ચિત્ર દોરે છે: "ત્રણ વખત ઝારે, તેના "સાથી" (V. P. Meshchersky - I. L.) ની પાછળ પાછળ વિટ્ટેના રાજીનામા પર હસ્તાક્ષર કર્યા, પરંતુ, પકડાયો. એક "સાથી" (જેને વિટ્ટે ચેતવણી આપી હતી) દ્વારા, તેણે પોતાનું રાજીનામું ફાડી નાખ્યું અને મેશેરસ્કી દ્વારા રચિત કૃતજ્ઞતાની રીસ્ક્રિપ્ટ પર હસ્તાક્ષર કર્યા" (GARF, f. 5881, op. 1, d. 346, l. 15. KOLYSHKO I.I. ધ ડિક્લાઇન ઝારવાદના). આમાંથી એક રીસ્ક્રીપ્ટ 24 ફેબ્રુઆરી (8 માર્ચ), 1898ના રોજ વિટ્ટેને આપવામાં આવી હતી.

47. જાહેર રેકોર્ડ ઓફિસ. ફોરેન ઓફિસ (PRO FO). 65/1534. પી.197 - 198. ડબલ્યુ. ગોશેન - આર. સેલિસબરી, 14(26).XII.1897; PRO FO. 65/1552. P.28 - 29. H. O'Conor - Salisbury, 31.XII.1898 (PRO FO 65/1552), 20.I.1898. અલબત્ત, આ ખોટી માહિતી હતી, અને અંશતઃ તે કામ કરતી હતી, અંશે અંગ્રેજોની તકેદારી ઓછી કરી હતી.

48. આરજીઆઈએ, એફ. 560, ઓપ. 28, નંબર 95, એલ. 24. પોકોટિલોવ - વિટ્ટે, 11(23). XII.1897.

49. 1894 - 1895 ના યુદ્ધમાં હાર માટે વળતર ચૂકવવા માટે લોનની જરૂર હતી. 8 મે, 1898ના રોજ છેલ્લી હપ્તાની સમયસર ચુકવણીથી ચીનને 23.75 મિલિયન લેન બચાવવાની મંજૂરી મળી (EFIMOV G.V. Uk. soch., p. 240).

50. આ વિસ્તારમાં સમગ્ર લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પ અને કોરિયાનો સમાવેશ થાય છે.

51. આરજીઆઈએ, એફ. 560, ઓપ. 28, ડી 766, એલ. 56; આરજીઆઈએ, એફ. 560, ઓપ. 28, નંબર 75, એલ. 6 - 7, 12. ડ્રાફ્ટ ટેલિગ્રામ ટુ પાવલોવ, વિટ્ટે દ્વારા સંકલિત, [નવેમ્બરનો અંત - ડિસેમ્બર 1897ની શરૂઆત]. પોર્ટ આર્થરની વાર્તા પરોક્ષ રીતે દૂર પૂર્વમાં વિટ્ટેની ક્રિયાઓમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર દર્શાવે છે: તેણે મધ્ય અને દક્ષિણ ચીનમાં ઘૂસણખોરી વિશે વાત કરવાનું બંધ કરી દીધું, પોતાને ફક્ત ઉત્તરીય પ્રાંતો સુધી મર્યાદિત રાખ્યા.

52. ચાઇનીઝ લેન્સ (ટેલ્સ) નું રૂબલમાં સચોટ રૂપાંતર ઘણા કારણોસર મુશ્કેલ છે. 1901 માં, જ્યારે નાણા મંત્રાલયે બોક્સર બળવા દરમિયાન રશિયાને થયેલા નુકસાન માટે ચીનને ચૂકવણીની રકમ નક્કી કરી, ત્યારે નીચેનો ગુણોત્તર અપનાવવામાં આવ્યો: 1 લેન 1,412 રુબેલ્સ. સોનામાં અનુવાદિત.

53. AVPRI, f. 143, ઓપી, 491, ડી 871, એલ. 55 - 56. વિટ્ટે - મુરાવ્યોવ, 30. XII.1897 (11. આઇ .1898). દેખીતી રીતે, વિટ્ટેને જાપાનીઓ દ્વારા વેહાઈવેઈને પકડવાનું મન હતું.

54. ROMANOV B. A. મંચુરિયામાં રશિયા, p. 193 - 195.

55. આરજીઆઈએ, એફ. 560, ઓપ. 28, ડી 766, એલ. 36. પોકોટિલોવ - વિટ્ટે, 18(30). XII .1897. જો કે, આનાથી પોકોટિલોવ પર કોઈ અસર થઈ ન હતી, જેમણે ઠંડો જવાબ આપ્યો હતો કે રશિયા ચીન પર તેની સેવાઓ લાદતું નથી અને બેઇજિંગનો ઇનકાર ફક્ત તેના માટે ફાયદાકારક રહેશે, કારણ કે "અમે કોઈપણ લોન વિના મંચુરિયા સંબંધિત અમારી માંગણીઓની પરિપૂર્ણતા પ્રાપ્ત કરીશું."

63. આઇબીડ., એલ. 22. પાવલોવ - વિદેશ મંત્રાલયમાં, 9(21).આઈ .1898; l 26. પાવલોવ - વિદેશ મંત્રાલયમાં, 12(24).આઈ .1898 (બીજો ટેલિગ્રામ). 200 હજાર રુબેલ્સ. રાજદૂતે ઝાંગ યિંગુઆંગને વચન આપ્યું હતું, જેમણે ખાતરી આપી હતી કે વ્યક્તિ તેના પર સંપૂર્ણ ભરોસો રાખી શકે છે (RGIA, f. 560, op. 22, d. 209, l. 20. Pavlov - વિદેશ મંત્રાલયમાં, 15(27). I.1898).

64. “જો તમે ઇંગ્લેન્ડ સાથેની લોનને સમાપ્ત કરો છો, તો પરિસ્થિતિ વધુ ભયજનક બનશે અને ચીન રશિયામાં અવિશ્વાસની લાગણી જગાડશે. જો તમે રશિયા સાથે લોન લો છો, તો તે તમારી સાથે પહેલાની જેમ મૈત્રીપૂર્ણ વર્તન કરશે, અને વિટ્ટે પરિસ્થિતિને શાંત કરી શકશે અને હું તમને દરરોજ શક્ય તેટલી વહેલી તકે રશિયા સાથે લોન સમાપ્ત કરવાની સલાહ આપીશ વિલંબ બાબતોને વધુ બગાડે છે અને ષડયંત્રને ઉત્તેજિત કરે છે" (RGIA, f. 1072, op. 1, d. 9, l. 3 - 5. Witte - Ukhtomsky, [જાન્યુઆરી 1898]. Ukhtomsky's litter: "For a dispatch to me from Li Hongzhang ”).

65. AVPRI, f. 133, ઓપી. 470. 1898, ડી. 81, એલ. 34 - 35, 38. પાવલોવ - વિદેશ મંત્રાલયને, 14(26) અને 19. II.(3.III)1898.

66. ફ્રાન્સના વિદેશ મંત્રી જી. ગાનોટોએ રશિયન રાજદૂત એ.પી. મોરેનહાઇમ સમક્ષ અભિપ્રાય વ્યક્ત કર્યો કે અંગ્રેજી લોનનો સામનો કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે અને બેઇજિંગ પર શક્ય તમામ દબાણ લાવવું જરૂરી છે (RGIA, f. 560, op. 22, d. 209, 13. મોરેનહાઇમ - વિદેશ મંત્રાલયમાં, 14(26). I.1898).

67. AVPRI, f. 143, ઓપી. 491, ડી 871, એલ. 90 - 91. પોકોટિલોવ - વિટ્ટે, 9(21).આઈ .1898; l 105 - 113. વિટ્ટે ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટ, 14(26). I.1898.

68. ROMANOV B. A. રશિયા મંચુરિયામાં, p. 198; AVPRI, એફ. 143, ઓપી. 491, ડી 871, એલ. 114. મુરાવ્યોવ - વિટ્ટે, 14(26).આઈ .1898. 14 જાન્યુઆરી (26) ના રોજ, મુરાવ્યોવ બ્રિટિશ રાજદૂત ઓ'કોનોર સાથે મુલાકાત કરી, ખાસ કરીને, ડેલિઅનવાન (પરંતુ પોર્ટ આર્થરને નહીં) માટે મફત પ્રવેશ ખોલવાની માંગ વિશે મંત્રીએ ફરીથી દલીલ કરી કે રશિયા યાલુ નદીના મુખ પર બરફ-મુક્ત બંદર શોધી રહ્યું હતું (જે ઇંગ્લેન્ડમાં ક્રિયા માટે મૂળભૂત કારણ તરીકે ઓળખાય છે) પરંતુ તે હશે કે કેમ તે અંગે તેને સ્પષ્ટ ખ્યાલ નહોતો ત્યાં યોગ્ય બંદર શોધવાનું શક્ય હોવાથી મુરાવ્યોવે ડાલિયાનવાન (. PRO FO . 65/1552. આર.72 - 73. ઓ"કોનોર - સેલિસબરી, 26. I.1898.

69. AVPRI, f. 143, ઓપી. 491, ડી 871, એલ. 120 - 121. વિટ્ટે - મુરાવ્યોવ, 15(27).આઈ .1898. થોડી વાર પછી, નાણા પ્રધાન ચિંતિત થઈ ગયા અને પોકોટિલોવને એક પ્રશ્ન પૂછ્યો: “હું ખરેખર જાણવા માંગુ છું કે શું તે સાચું છે કે અમે ચીનના આમંત્રણ પર આર્થર, ડાલિયાનવાન પર કબજો કર્યો, જેમ કે તેઓ અહીં કહે છે, અથવા આ તેની વિરુદ્ધ કરવામાં આવ્યું હતું. ચીનની શુભેચ્છાઓ” (RGIA, f. 560, op. 29, d. 68, l. 32. Witte - Pokotilov, 27. I(8. II .1898). તે સ્પષ્ટ છે કે જો આ "વિરુદ્ધ" હોત, તો નાણા મંત્રીએ તેમની પહેલની હકીકત છુપાવવા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરવો જોઈએ.

70. ROMANOV B. A. મંચુરિયામાં રશિયા, p. 201 - 202.

71. આરજીઆઈએ, એફ. 560, ઓપ. 28, ડી 766, એલ. 127 - 128; રોમાનોવ બી. એ. રશિયા મંચુરિયામાં, પૃષ્ઠ. 203. આ ટેલિગ્રામ વિટ્ટેની સહભાગિતા વિના મોકલવામાં આવ્યો હતો, બીજા દિવસે, 9(21). II .1898 (RGIA, f. 560, op. 28, d. 766, l. 126). III .1898; AVPRI, એફ. 133, ઓપી. 470. 1898, ડી. 81, એલ. 44 - 45. પાવલોવ - વિદેશ મંત્રાલયમાં, 7(19). III.1898.

78. આરજીઆઈએ, એફ. 560, ઓપ. 28, નંબર 81, એલ. 55 - 58. પોકોટિલોવ - વિટ્ટે, 12(24). III.1898.

79. Ibid., op. 22, ડી. 209, એલ. 43. પોકોટિલોવ - વિટ્ટે, 9(21). III . 1898. વધુમાં, વિટ્ટે અન્ય 500 હજાર લેન્સના અધિકારી માટે "તે જ બાબતમાં નવા ખર્ચની જરૂરિયાતના કિસ્સામાં" લોન ખોલી (l. 52). કદાચ રશિયન અધિકારીઓ અતિશય ઉત્સાહી હતા: પહેલેથી જ ઓગસ્ટ 1898 માં, ચીની અધિકારીઓની "લાંચ લેવાની ક્ષમતા" માં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો. તેમાંના મોટાભાગના લોકોએ પ્રસિદ્ધિના ડરથી તેમને ઓફર કરેલી લાંચનો ઇનકાર કરવાનું શરૂ કર્યું (RGA નેવી, f. 417, op. 1, d. 1711, l. 360. Muravyov - Avelan, 25. VIII(6.IX 1898). ઉચ્ચ કક્ષાના લાંચ લેનારાઓ સહિત કેટલાકને વાસ્તવમાં સહન કરવું પડ્યું: ઝાંગ યિંગુઆંગની ધરપકડ કરવામાં આવી, જેલમાં ધકેલી દેવામાં આવ્યો અને અધિકારીઓએ તેમની મિલકતની યાદી લીધી. તેમ છતાં, તેણે રશિયનો પાસેથી પૈસા લેવાનું ચાલુ રાખ્યું (RGIA, f. 560, op. 22, d. 209, l. 96 - 98. Telegrams of Pokotilov to Witte, 9, 16 (21, 28) અને 22. IX.(4.X .)1898). પરિણામે, પોકોટિલોવે મોટી બચત કરી: તેણે નાણાં પ્રધાનને જાણ કરી કે તેમને ફાળવવામાં આવેલા 300 હજાર લેનમાંથી, પોર્ટ આર્થરમાં "ભેટ" પર 60 હજારથી વધુ ખર્ચ કરવામાં આવશે નહીં (Ibid., l. 90. ટેલિગ્રામ. 17(29). VIII.1898).

80. Ibid., op. 28, નંબર 81, એલ. 61. પોકોટિલોવ - વિટ્ટે, 13(25). III .1898. થોડા સમય પછી, દક્ષિણ ચીનમાં પણ ફ્રેન્ચોને રાહતો આપવામાં આવી.

81. રશિયા અને અન્ય રાજ્યો વચ્ચે સંધિઓનો સંગ્રહ 1856 - 1917. એમ. 1952, પૃષ્ઠ. 309 - 312; આરજીઆઈએ, એફ. 560, ઓપ. 28, ડી 766, એલ. 184. પોકોટિલોવ - વિટ્ટે, 16(28). III.1898.

82. રશિયન સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ધ નેવી, એફ. 417, ઓપી. 1, ડી 1711, એલ. 3. મુરાવ્યોવ - એવેલાન, 1(13). IV .1898; l 246 - 247. મુરાવ્યોવ - ટાયર્ટોવ, 31. V(12.VI)1898; PRO FO . 65/1552. આર.247. ઓ"કોનોર - સેલિસબરી, 13. III.1898.

83. આરજીઆઈએ, એફ. 721, ઓપી. 1, નંબર 31. પોર્ટ આર્થરના સર્વેક્ષણ વિશે ટેલિગ્રામની નકલ; રશિયન સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ધ નેવી, એફ. 417, ઓપી. 1, 2119, એલ. 6 - 8. સૌથી વધુ આધીન નોંધ દોરી. પુસ્તક એલેક્સી એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચ, 8(20). III ઇતિહાસના પ્રશ્નો, નંબર 4, એપ્રિલ 2008,સી . 49-66.

લ્યુકોયાનોવ ઇગોર વ્લાદિમીરોવિચ- ઐતિહાસિક વિજ્ઞાનના ઉમેદવાર, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ હિસ્ટ્રી ઑફ ધ રશિયન એકેડેમી ઑફ સાયન્સિસના વરિષ્ઠ સંશોધક.

જાપાનના સમુદ્રના કિનારા પરનું બંદર, જે રશિયા અને ચીન સાથે મળીને બનાવવા માંગે છે, તે ચોક્કસપણે મોસ્કો માટે ફાયદાકારક છે - સાઇબિરીયાથી તેલ અને ગેસની નિકાસ માટે. અને "સપ્લાયર ડાઇવર્સિફિકેશન" ની ચીનની સમજૂતી જાપાન બિઝનેસ પ્રેસ લેખકને સહમત કરી શકી નથી. તેમના મતે, પીઆરસી જાપાન પર પાછળથી હુમલો કરવા માટે આખરે આ બંદરને લશ્કરી મથકમાં ફેરવશે.

એએફપી ફોટો/જીજી પ્રેસ જાપાન આઉટ

રશિયન અને ચીની મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો છે કે બંને દેશોએ જાપાનના સમુદ્રના રશિયન કિનારે ઉત્તર-પૂર્વ એશિયાના સૌથી મોટા વ્યાપારી બંદર બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો છે. અહેવાલો અનુસાર, તે દર વર્ષે 60 મિલિયન ટન કાર્ગોનું સંચાલન કરશે અને યુરોપના સૌથી મોટા બંદરો - ઇંગ્લિશ ઈમિંગહામ અને ફ્રેન્ચ લે હાવરે સાથે તુલનાત્મક હશે, જાપાનના વ્યવસાય પર લશ્કરી ક્ષેત્રમાં વિશેષતા ધરાવતા જાપાની સમાજશાસ્ત્રી જૂન કિટામુરા કહે છે. પ્રેસ પોર્ટલ.

નિવેદનો અનુસાર, રશિયાનું ધ્યેય સાઇબિરીયાથી એશિયન દેશોમાં તેલ અને કુદરતી ગેસની નિકાસ માટે પોઈન્ટ બનાવવાનું છે, અને ચીન આમ તેના ઉર્જા સ્ત્રોતોમાં વિવિધતા લાવવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. બંદરના ચોક્કસ સ્થાનની જાણ કરવામાં આવી નથી, પરંતુ તે રશિયન-ચીની સરહદથી 18 કિલોમીટર દૂર હશે અને DPRKથી દૂર નહીં હોય. લેખના લેખકના મતે, બંદર કદાચ પોસેટ ખાડીમાં ક્યાંક સ્થિત હશે.

જુન કિતામુરા નોંધે છે તેમ, પોસીટ ખાડી એક સમયે બોહાઈ સામ્રાજ્ય (VII-X સદીઓ)નો ભાગ હતો. જ્યારે આ રાજ્યએ જાપાનમાં રાજદૂતો મોકલ્યા, ત્યારે તેઓ આ ખાડીમાંથી વહાણમાં ગયા. જિંગ સામ્રાજ્ય દરમિયાન, આ પ્રદેશને આઉટર મંચુરિયા કહેવામાં આવતું હતું, પરંતુ 19મી સદીના વસાહતી યુદ્ધો દરમિયાન તે રશિયામાં પસાર થયું અને બાદમાં યુએસએસઆર અને પછી રશિયન ફેડરેશનનો ભાગ બન્યો. આજે પોસિએટ ખાડીમાં બે વ્યાપારી બંદરો છે.

સંદેશાઓ વિશે વાત કરે છે " ઉર્જા અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટના ક્ષેત્રમાં સંબંધોને મજબૂત બનાવવું" જ્યારે રશિયા પર લાગુ થાય છે, ત્યારે તેનું પોતાનું કારણ છે, કિટામુરા નોંધે છે. દૂર પૂર્વના બરફ-મુક્ત બંદરોમાંથી, રશિયા વ્લાદિવોસ્તોક અને નાખોડકા (તેલ માટે) અને વોસ્ટોચની બંદર (કોલસા માટે) નો ઉપયોગ કરી શકે છે. પરંતુ સાઇબિરીયામાં તેલ અને ગેસના ઉત્પાદનમાં અપેક્ષિત વૃદ્ધિના પ્રકાશમાં તેઓ ખૂબ નાના છે, તેથી દૂર પૂર્વમાં ચીન સાથે સંયુક્ત બંદર પ્રોજેક્ટ એ આવકાર્ય તક કરતાં વધુ છે.

સપ્લાય સ્ત્રોતોના વૈવિધ્યકરણની ચીની જાહેરાત અંગે, તેના સંશોધક માને છે કે “ લગભગ અર્થહીન" આફ્રિકા અને મધ્ય પૂર્વમાંથી દરિયાઈ માર્ગે ઉર્જા મેળવતા ચીન માટે ચોક્કસપણે ખતરો છે કે યુદ્ધની સ્થિતિમાં અમેરિકન સૈનિકો આ માર્ગને રોકી દેશે. તેથી, તે તેના સ્ત્રોતોમાં વિવિધતા લાવી રહ્યું છે, મધ્ય એશિયા, ઈરાન, પાકિસ્તાન, મ્યાનમાર અને અન્ય દેશોમાંથી પાઈપલાઈન દ્વારા ઊર્જા પ્રાપ્ત કરી રહ્યું છે. પીઆરસીએ રશિયા સાથે પાઈપલાઈન દ્વારા સીધા પુરવઠા પર રશિયા સાથે લાંબા ગાળાના કરાર કર્યા છે.

દેખીતી રીતે, પોસિએટ ખાડીમાં તેલ અથવા કોલસો ઉતારવા અને પછી તેને રશિયન-ચીની સરહદ પર પરિવહન કરવાને બદલે, તેને ડાલિયાનના પહેલાથી અસ્તિત્વમાંના બંદર પર ઉતારવું વધુ સારું છે. તદુપરાંત, પોસિએટ ખાડીથી સામાન્ય સરહદ પાર કરીને ચીન સુધીનો માર્ગ બનાવવા માટે રોડ અને ટ્રાન્સપોર્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ કરવો પડશે, જેના માટે ચીન તરફથી નોંધપાત્ર રોકાણની જરૂર પડશે. આ બધાના આધારે, એક જાપાન બિઝનેસ પ્રેસ લેખક "સપ્લાય ડાઇવર્સિફિકેશન" ને શંકાસ્પદ સમજૂતી તરીકે માને છે - અને લશ્કરી કારણો તરફ વળે છે.

19મી સદીમાં, ચીને પ્રિમોરીનો તે ભાગ ગુમાવ્યો જે જાપાનના સમુદ્રનો સામનો કરે છે. જો ચાઇનીઝ કાફલો આ પાણીના શરીરમાં કામ કરે છે, તો તેણે કોરિયા સ્ટ્રેટ દ્વારા અથવા સાંગર સ્ટ્રેટ દ્વારા અથવા લા પેરોઝ સ્ટ્રેટ દ્વારા ત્યાં "ઘૂસવું" પડશે. તમામ કિસ્સાઓમાં, તે જાપાની સ્વ-રક્ષણ દળોની દેખરેખ હેઠળ આવશે, અને યુદ્ધની સ્થિતિમાં, જમીન, સમુદ્ર અથવા હવામાંથી જાપાનીઝ મિસાઇલો સરળતાથી ચીની જહાજોને ડૂબી જશે, એક જાપાની નિરીક્ષક કહે છે.

જાપાનના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, જો ચીનના જહાજોને જાપાનના સમુદ્રમાં પ્રવેશતા અટકાવવામાં આવે છે, તો તે તમામ લશ્કરી શાખાઓની હિલચાલ માટે આવશ્યકપણે સલામત છે. તે જ સમયે, જાપાનીઓ પણ તેમના જહાજોથી ચીનના પ્રદેશ પર વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ બિંદુઓ પર મિસાઇલો છોડવામાં સક્ષમ હશે. " તેથી, ચાઇનીઝ પીપલ્સ લિબરેશન આર્મીની સ્થિતિથી, જાપાની બદલો લેવાની હડતાલને રોકવા માટે, જાપાનના સમુદ્રને "એવો સમુદ્ર કે જેના પર જાપાન સરળતાથી લશ્કરી નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરી શકે છે" રહેવા દેવાનો કોઈ રસ્તો નથી.».

અલબત્ત, જાપાની સેલ્ફ-ડિફેન્સ ફોર્સ પાસે આજે ચીનના પ્રદેશ પર વળતો પ્રહાર કરવાનો કોઈ રસ્તો નથી, પરંતુ કોઈપણ દેશની સેના ભવિષ્યની શક્યતાઓની ગણતરી કરવા માટે બંધાયેલી છે. તેથી, ચાઇનીઝ સૈન્યના જાપાનના સમુદ્રના કિનારે - પોસેટના અખાતમાં - એક ગઢ સુરક્ષિત કરવાના પ્રયાસો તદ્દન સ્વાભાવિક છે, જુન કિતામુરા સ્વીકારે છે.

અત્યાર સુધી, ફક્ત રશિયન ફાર ઇસ્ટર્ન ફ્લીટ અને ડીપીઆરકે ફ્લીટ પાસે જાપાનના સમુદ્ર પર લશ્કરી બંદરો છે, અને એક કે બીજું જાપાન માટે ગંભીર ખતરો નથી. જાપાની કાફલા માટે એક નોંધપાત્ર ખતરો એ રશિયન કાફલાની પરમાણુ સબમરીન છે, પરંતુ તે કામચટકા દ્વીપકલ્પ પર પેટ્રોપાવલોવસ્ક-કામચત્સ્કીમાં સ્થિત છે. વ્લાદિવોસ્ટોકમાં, માત્ર સપાટીના જહાજો છે, લેખક નોંધે છે. તેથી, જાપાની તેમજ અમેરિકન યુદ્ધ જહાજો પ્રમાણમાં સલામત સ્થિતિમાં જાપાનના સમુદ્રમાં પેટ્રોલિંગ કરી શકે છે અને ચીન અને ડીપીઆરકે તરફથી સંભવિત મિસાઈલ પ્રક્ષેપણ બંને પર નજર રાખી શકે છે.

પરંતુ જો ચાઇનીઝ કાફલો પોસિએટ ખાડીને તેના ગઢમાં ફેરવવાનું મેનેજ કરે છે, તો પછી જાપાન અચાનક ત્રણ સ્ટ્રેટ બંધ કરી દે અને જાપાનના સમુદ્રને "તળાવ" માં ફેરવે તો પણ તેને કોઈ પરવા નથી. તે કલ્પના કરવી પણ સરળ છે કે જે થઈ રહ્યું છે તેના પ્રકાશમાં, માત્ર પૂર્વ ચીન સમુદ્રમાં જ નહીં, પણ જાપાનના સમુદ્રમાં પણ ચીન સાથે નૌકાદળના મુકાબલો માટે યોજનાઓ બનાવવી પડશે - અને જાપાનીઝ અને યુ.એસ. નૌકાદળ આવા ખર્ચને સહન કરી શકશે નહીં, જાપાન બિઝનેસ પ્રેસનું તારણ.

ફોટો: એએફપી ફોટો / જીજી પ્રેસ જાપાન આઉટ

• 06:57

  યુક્રેનના રાષ્ટ્રપતિ પેટ્રો પોરોશેન્કોએ કહ્યું કે તેમની પાસે યુરોપિયન યુનિયન અને નાટોમાં યુક્રેનની હિલચાલ માટે સ્પષ્ટ યોજના છે.

• 06:45

  સ્વ-ઘોષિત લુગાન્સ્ક પીપલ્સ રિપબ્લિકે જણાવ્યું હતું કે યુક્રેનિયન સશસ્ત્ર દળોના સુરક્ષા દળોએ 24 કલાકની અંદર સાત વખત એલપીઆરના પ્રદેશ પર ગોળીબાર કર્યો હતો.

• 06:29

  મોસ્કોમાં બુધવાર, 27 માર્ચે, તે +3 °C સુધી પહોંચવાની ધારણા છે. આની જાણ Gazeta.Ru દ્વારા રશિયાના હાઇડ્રોમેટિયોરોલોજીકલ સેન્ટરના ડેટાના સંદર્ભમાં કરવામાં આવી હતી.

• 06:15

  યુક્રેનના રાષ્ટ્રપતિ પેટ્રો પોરોશેન્કોએ યુક્રેનિયન ટીવી ચેનલ “1+1” સામે મુકદ્દમો દાખલ કરવા પર ટિપ્પણી કરી.

• 05:58

  રશિયન રાષ્ટ્રપતિ વ્લાદિમીર પુતિને રશિયન ગાર્ડના કર્મચારીઓ અને નિવૃત્ત સૈનિકોને તેમની વ્યાવસાયિક રજા પર અભિનંદન આપ્યા.

• 05:45

  રશિયાની સેન્ટ્રલ બેંકના વડા, એલ્વીરા નબીયુલીનાએ રશિયન અર્થતંત્રના નબળા મુદ્દા વિશે વાત કરી.

• 05:30

  યુએસ પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ અને નાટો સેક્રેટરી જનરલ જેન્સ સ્ટોલ્ટનબર્ગ 2 એપ્રિલે વ્હાઇટ હાઉસમાં મળશે.

• 05:15

  વેનેઝુએલાની રાજ્ય તેલ કંપની PDVSA એ તેના ટ્વિટર પેજ પર જાહેરાત કરી કે તેણે દેશની હેલ્થકેર સિસ્ટમને ટેકો આપવા માટે એક વિશેષ યોજના સક્રિય કરી છે.

• 04:58

  અમેરિકામાં ધરપકડ કરાયેલી રશિયન મહિલા મારિયા બુટિનાના પિતા વેલેરી બુટિને જણાવ્યું કે તેમની પુત્રી જેલમાં શું કરી રહી છે.

• 04:36
• 04:17

  યુએસ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ માઇક પેન્સે કહ્યું કે નાસાએ એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે અમેરિકનો પાંચ વર્ષની અંદર ચંદ્ર પર ઉતરે.

• 03:56

  વેનેઝુએલાની સરકારના સમર્થકોએ વેનેઝુએલાના વિરોધ પક્ષ નેશનલ એસેમ્બલીના વડા જુઆન ગુએડોની કાર પર ફટાકડા ફેંક્યા હતા.

• 03:36

  કેનેડિયન ગાયક જસ્ટિન બીબરે કહ્યું કે તે તેની સંગીત કારકિર્દીમાંથી બ્રેક લેવા જઈ રહ્યો છે.

• 03:18

  બોઇંગના સીઇઓ ડેનિસ મુઇલેનબર્ગે જણાવ્યું હતું કે ઇથોપિયામાં બોઇંગ 737 મેક્સ ક્રેશને પગલે કોર્પોરેશન ઇથોપિયન એરલાઇન્સ સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખવાની યોજના ધરાવે છે.

• 02:57

  ગોલાન હાઇટ્સની પરિસ્થિતિને કારણે સીરિયન સત્તાવાળાઓએ સંયુક્ત રાષ્ટ્ર સુરક્ષા પરિષદની બેઠક બોલાવવાનું કહ્યું.

• 02:46

  યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ધરપકડ કરાયેલી રશિયન મહિલા મારિયા બુટિનાના પિતા વેલેરી બુટિને જણાવ્યું હતું કે તેમની પુત્રી નબળા પોષણ અને તણાવને કારણે સક્રિયપણે વજન ગુમાવી રહી છે.

• 02:31

  યુક્રેનના નાણા મંત્રાલયે આશરે $200 મિલિયનમાં સ્થાનિક સરકારી બોન્ડ્સ (OVGZ) નો નવો મુદ્દો હરાજીમાં મૂક્યો.

• 02:15

  કાર્યક્રમના હોસ્ટ "કોણ સામે છે?" રોસિયા 1 ટીવી ચેનલ પર, વ્લાદિમીર સોલોવ્યોવે શોના સહભાગીઓને સ્ટુડિયોમાંથી બહાર કાઢ્યા જેમણે પ્રસારણ દરમિયાન બોલાચાલી શરૂ કરી.

• 01:58

  મેક્સીકન શહેર ચિમલહુઆકનમાં બે આતશબાજીની વર્કશોપમાં વિસ્ફોટ થયો હતો.

• 01:46

  યુક્રેનના રાષ્ટ્રપતિ પેટ્રો પોરોશેન્કોએ કહ્યું કે રશિયન નેતા વ્લાદિમીર પુતિન તેમના મુખ્ય વિરોધી છે.

• 01:32

  ઇઝરાયેલી સૈન્યએ ગાઝા પટ્ટીમાં હમાસના માળખા પર ફરીથી હવાઈ હુમલો કર્યો.

• 01:16

  જ્યોર્જિયન થિયેટર અને ફિલ્મ અભિનેતા નોદાર મગાલોબ્લિશવિલીનું 87 વર્ષની વયે તિલિસીમાં અવસાન થયું.

• 00:59

  ડેનિશ રાષ્ટ્રીય ફૂટબોલ ટીમે યુરો 2020 માટે ક્વોલિફાઈંગના બીજા રાઉન્ડમાં સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ સાથે ડ્રો રમ્યો હતો.

• 00:57

  વેનેઝુએલાના નેતા નિકોલસ માદુરોએ કહ્યું કે રશિયા અને વેનેઝુએલા વચ્ચે એપ્રિલમાં આંતરસરકારી બેઠક યોજાશે.

• 00:44

  બ્રાઝિલની રાષ્ટ્રીય ફૂટબોલ ટીમે ચેક રાષ્ટ્રીય ટીમને ટેસ્ટ મેચમાં હરાવ્યું.

• 00:39

  સ્પેનિશ રાષ્ટ્રીય ફૂટબોલ ટીમે 2020 યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપ માટે ક્વોલિફાઈંગમાં માલ્ટાને હરાવ્યું.

• 00:39

  ઇટાલિયન રાષ્ટ્રીય ફૂટબોલ ટીમે યુરો 2020 ક્વોલિફાઇંગના બીજા રાઉન્ડની મેચમાં લિક્ટેંસ્ટેઇનને હરાવ્યું.

• 00:34

  વકીલ કોન્સ્ટેન્ટિન ડોબ્રીનિન, લેનિનગ્રાડ જૂથના નેતા સેરગેઈ શનુરોવના હિતોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા, સંગીતકાર વિશે "ટેન્ડર મે" ના નિર્માતા આન્દ્રે રઝિનના નિવેદનને તપાસવાની વિનંતી સાથે મોસ્કો ફરિયાદીની ઑફિસ તરફ વળ્યા.

• 00:22

  મોસ્કો "સ્પાર્ટાક" ને રશિયન પ્રીમિયર લીગ (આરપીએલ) ને કાઝાન "રુબિન" સાથેની 26મી રાઉન્ડની મેચ મુલતવી રાખવાનું કહેવાની ફરજ પડી હતી, કારણ કે લીગએ અગાઉ ક્રાસ્નોયાર્સ્ક "યેનિસે" અને તુલા "આર્સેનલ" સાથે ક્લબની રમતો મુલતવી રાખવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.

• 00:20

  અમેરિકન એરલાઇન સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સના બોઇંગ 737 MAX એરલાઇનરને ખામીને કારણે ઓર્લાન્ડોમાં તેના પ્રસ્થાન એરપોર્ટ પર પાછા ફરવાની ફરજ પડી હતી.

• 00:05

  આર્જેન્ટિનાની રાષ્ટ્રીય ફૂટબોલ ટીમે ટેસ્ટ મેચમાં મોરોક્કન રાષ્ટ્રીય ટીમને હરાવ્યું.

• 23:56

  ગફુર રાખીમોવે સત્તાવાર રીતે ઇન્ટરનેશનલ બોક્સિંગ એસોસિએશન (AIBA) ના પ્રમુખ પદ છોડી દીધું.

• 23:52

  યુક્રેનની રેડિકલ પાર્ટીના નેતા, રાષ્ટ્રપતિ પદના ઉમેદવાર ઓલેગ લ્યાશ્કોએ ન્યૂઝવન ટીવી ચેનલ પર કહ્યું કે તે દેશમાં રશિયન ભાષાના અભ્યાસ પરના પ્રતિબંધનો વિરોધ કરે છે.

• 23:39

  યુક્રેનિયન ગાયક અન્ના કોર્સન, મારુવ ઉપનામથી જાણીતી છે, જેણે ઘણા કારણોસર આંતરરાષ્ટ્રીય યુરોવિઝન ગીત સ્પર્ધામાં ભાગ લેવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, તે રશિયા આવી હતી.

• 23:39

  રિયલ મેડ્રિડ ફૂટબોલ ક્લબના મેનેજમેન્ટે ટીમના વેલ્શ મિડફિલ્ડર ગેરેથ બેલને વેચવાનો નિર્ણય કર્યો છે.

દૂર પૂર્વના રાજદ્વારી ઇતિહાસનો સ્થાનિક વૈજ્ઞાનિક સાહિત્યમાં સંપૂર્ણ રીતે અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે. જો કે, સંખ્યાબંધ મુખ્ય કાર્યોની હાજરી હોવા છતાં, આ સમસ્યાના અભ્યાસમાં સ્પષ્ટ "ખાલી જગ્યાઓ" છે. સૌ પ્રથમ, આ પેસિફિક મહાસાગરમાં રશિયાની વિદેશ નીતિની આકાંક્ષાઓના અમલીકરણની ચિંતા કરે છે. અહીંની એક કેન્દ્રીય સમસ્યાઓમાંની એક બરફ-મુક્ત નૌકાદળના રશિયન કાફલાની પસંદગી અને સોંપણી છે, જે એશિયા-પેસિફિક પ્રદેશમાં રશિયાની રાજદ્વારી ક્રિયાઓને તાત્કાલિક બળપૂર્વક સમર્થન આપશે. 19મી સદીની વિદેશ નીતિ નક્કી કરનારા સૌથી મજબૂત આર્થિક અને લશ્કરી રાજ્યો વચ્ચે કાચા માલ અને વેચાણ બજારો માટેના સંઘર્ષનો અખાડો ધીમે ધીમે સમગ્ર વિશ્વમાં ફેલાઈ ગયો, અને તે સમયે વૈશ્વિક સ્તરે એકમાત્ર કનેક્ટિંગ કમ્યુનિકેશન હતું. મહાસાગર, આ સમયગાળા દરમિયાન નૌકાદળની ભૂમિકા અસાધારણ રીતે વધી હતી, જે સંસ્થાનવાદી વિદેશ નીતિનું મુખ્ય સાધન બની જાય છે. ફાર ઇસ્ટ સામાન્ય નિયમનો અપવાદ ન હતો, જ્યાં રશિયન પેસિફિક ફ્લીટનું સંચાલન કરવું પડતું હતું (આ કામમાં, આ નામ પેસિફિક મહાસાગરમાં રશિયન કાફલાની વિવિધ નૌકાદળ રચનાઓ માટેના સંમેલન તરીકે લેવામાં આવે છે).

યુરોપિયન રશિયા વચ્ચેનું વિશાળ અંતર - દેશના આર્થિક અને સામાજિક-રાજકીય જીવનની એકાગ્રતા - અને અવિકસિત ફાર ઇસ્ટ, સામાન્ય રાજકીય પરિસ્થિતિ સાથે, આ દૂરના બાહરી પર કોઈપણ નોંધપાત્ર લશ્કરી ટુકડીને જાળવવાનું લગભગ અશક્ય બનાવ્યું. પેસિફિક મહાસાગરમાં અન્ય રાજ્યોની પ્રતિકૂળ ક્રિયાઓનો પ્રતિકાર કરવા માટે રશિયા પોતાને શક્તિહીન લાગ્યું. એવી પરિસ્થિતિઓમાં કે જે 17મી અને 19મી સદીમાં કબજે કરવામાં આવેલી જમીનોના નુકસાનની ધમકી આપે છે, તેમને રશિયન તાજના કબજામાં રાખવાની એકમાત્ર તક રહી હતી - આ પ્રદેશમાં નૌકાદળનું જૂથ બનાવીને જમીન દળોના અભાવને વળતર આપવા માટે, જે રશિયન ફાર ઇસ્ટર્ન પાવરનો આધાર બનવાનું હતું.

પરિસ્થિતિ, જમીનની શક્તિ માટે અસામાન્ય, જ્યારે તેની દૂરની સરહદો લગભગ વિશિષ્ટ રીતે નૌકા દળો દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવતી હતી, તે 20મી સદીની શરૂઆત સુધી દૂર પૂર્વમાં ચાલી હતી. પેસિફિક કાંઠાની સંરક્ષણ પ્રણાલીમાં કાફલાની પ્રબળ સ્થિતિ સમાન હોવાનું બહાર આવ્યું. કે રશિયન નૌકાદળના અત્યંત વિશિષ્ટ હિતો અહીં રાષ્ટ્રીય હિતોમાં ફેરવાઈ ગયા, જે અનુભૂતિનું એકમાત્ર સાધન એ જ કાફલો હતો. ધીરે ધીરે, કાફલાના દળોના યોગ્ય આધારને સુનિશ્ચિત કરવાના મુદ્દાએ દૂર પૂર્વમાં રશિયાની મુખ્ય વિદેશી નીતિની સમસ્યાનું સ્થાન લીધું. 18મી સદીમાં, પેસિફિક મહાસાગરમાં રશિયાની નૌકા શક્તિની અત્યંત તુચ્છતા સાથે, વગેરે. તદનુસાર, કાફલા દ્વારા હલ કરવામાં આવેલા કાર્યોની સંકુચિતતા, સાઇબિરીયાના દૂર પૂર્વીય દરિયાકાંઠાના નબળા સજ્જ રશિયન બંદરો મર્યાદિત પ્રમાણમાં કામ કરવા માટે સક્ષમ હતા. રશિયન-અમેરિકન કંપની અને સંસ્થાની રચના સાથે, પ્રથમ તેના ધ્વજ હેઠળ, અને પછી એન્ડ્રીવસ્કી હેઠળ, બાલ્ટિક ફ્લીટના જહાજોના રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાનો સાથે પરિસ્થિતિ બદલાવાની શરૂઆત થઈ. રશિયન જહાજોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે નેવલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની વર્ષભર કામગીરીની તાત્કાલિક જરૂરિયાત હતી. તે બહાર આવ્યું છે કે હાલના બંદરો કાર્યને અનુરૂપ નથી.

લાંબા સમયથી પેસિફિક મહાસાગરમાં રશિયન કાફલાની નબળાઈએ અમને હાલના ઓખોત્સ્ક કાફલાથી સંતુષ્ટ રહેવાની ફરજ પાડી. નોવો-અરખાંગેલસ્ક અને પેટ્રોપાવલોવસ્ક બંદરો. દૂર પૂર્વમાં રશિયન વસાહતનો વિચાર, જેમાં આ પ્રદેશમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધોના ભાવિના સૂક્ષ્મજંતુ અને મુખ્ય સંઘર્ષનો વિચાર હતો - બરફ-મુક્ત રશિયન લશ્કરી બંદરની સમસ્યા, સૌપ્રથમ 1820 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ઊભી થઈ હતી. , જ્યારે બેઇજિંગમાં રશિયન મિશનના વડાના એક અહેવાલમાં આર.એફ. 1821માં કોરિયન રાજદૂતો સાથેની ગિમ્કોવ્સ્કીની મુલાકાત ખૂબ જ વિચિત્ર હતી: "અમારી ઉત્તર અમેરિકન કંપની, સૌથી સુખી સંજોગોમાં, પૂર્વ એશિયાના કિનારે ક્યાંક એક નવું બંદર સ્થાપિત કરીને કોરિયા સાથે વેપાર સંબંધોમાં પ્રવેશ કરી શકે છે." આ વિચારને અમલમાં મૂકવાના પ્રયાસો તે સમયે કોરિયાના રાજકીય સત્તાધિશ - ચીન સાથેના સંઘર્ષની સંભાવનાને કારણે થઈ શક્યા ન હતા, જેની સાથે રશિયા સંપૂર્ણપણે તૈયાર ન હતું, અને રશિયન-અમેરિકન કંપનીમાં જ આર્થિક મુશ્કેલીઓ હતી. E.F. ટિમ્કોવ્સ્કીની દરખાસ્ત નકારી કાઢવામાં આવી હતી અને ટૂંક સમયમાં ભૂલી ગઈ હતી.

ફરી એકવાર, સર્વોચ્ચ સત્તાવાળાઓ G.I. ના અભિયાન સાથે દૂર પૂર્વની સમસ્યાઓ તરફ પાછા ફરે છે, જેને તેણે અધિકૃત કર્યું ન હતું. નેવેલસ્કી, જે દરમિયાન રશિયા, અમુરના મુખ પર સ્થાપિત નિકોલેવ પોસ્ટ પર આધાર રાખીને, હકીકતમાં અમુર પ્રદેશ પર ફરીથી દાવો કરે છે, જેને 1689ની નેર્ચિન્સ્ક સંધિ અનુસાર ચીન દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. 1852 માં, રાજધાનીમાં "પેસિફિક મહાસાગરમાં રશિયન નીતિના મુખ્ય મુદ્દાઓ પર ચર્ચા કરવા માટેની વિશેષ સમિતિ" ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે, તમામ અનુગામી પુનર્ગઠન અને નામ બદલવા સાથે, રશિયન-જાપાનીઝ યુદ્ધ સુધી અસ્તિત્વમાં હતી. તેનું પ્રથમ વાસ્તવિક પગલું એડમિરલ ઇ.વી. પુટ્યાટિન દ્વારા દૂર પૂર્વમાં લશ્કરી-રાજદ્વારી મિશન મોકલવાનું હતું, જે યુરોપીયન શક્તિઓના પ્રતિકાર હોવા છતાં, પૂર્વીય (ક્રિમિઅન) યુદ્ધની ઊંચાઈએ રશિયન-જાપાનીને સમાપ્ત કરવામાં સફળ રહ્યા હતા. 26 જાન્યુઆરી, 1855 ના રોજ શાંતિ અને મિત્રતાની સંધિ - શિમોડા સંધિ. તેમના કહેવા મુજબ શિમોડા. હકોદતે. નાગાસાકી અને "આત્યંતિક જરૂરિયાત" ના કિસ્સામાં, અન્ય જાપાની બંદરો રશિયન જહાજોના પ્રવેશ માટે ખોલવામાં આવ્યા હતા. 1858 માં, રશિયન કાફલાની જરૂરિયાતો માટે, નાગાસાકી ખાડીના કાંઠાનો એક ભાગ ઇનાસાના પછીના પ્રખ્યાત "રશિયન ગામ" સાથે ભાડે આપવામાં આવ્યો હતો. આમ. જાપાન એવો પહેલો દેશ બન્યો કે જેના બરફ-મુક્ત બંદરોનો ભવિષ્યમાં દૂર પૂર્વમાં રશિયન નૌકાદળના થાણા તરીકે ઉપયોગ થઈ શકે.

અમુર પ્રદેશ અને પછી પ્રિમોરીને રશિયામાં એકીકૃત કરવા માટે, જેમાંથી વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ ખાડીઓ, ઇ.વી. પુટ્યાટિનની દરખાસ્ત પર અને સમ્રાટ એલેક્ઝાંડર II ની સંમતિથી, અમુર સ્ક્વોડ્રનને બળ દ્વારા કબજે કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. કપ્તાન 1 લી રેન્ક ડી.આઈ. કુઝનેત્સોવની કમાન્ડ હેઠળ ફાર ઇસ્ટ, અને 1857 માં અપનાવવામાં આવેલા શિપબિલ્ડિંગ પ્રોગ્રામ અનુસાર, તે પેસિફિક મહાસાગરમાં સતત નોંધપાત્ર નૌકાદળ જાળવવાનું આયોજન છે. સ્થળ પર મજબૂત ફ્લોટિલા બનાવવાના કિસ્સામાં, અને બાલ્ટિક સ્ક્વોડ્રનને દૂર પૂર્વમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા પછી, રશિયન પેસિફિક ફ્લીટની શક્તિ અને તેનું રાજકીય વજન એટલું વધી ગયું કે પ્રથમ-વર્ગના નૌકાદળની જરૂર પડી. . તે રશિયાની પ્રતિષ્ઠાને અનુરૂપ હશે અને... સૌથી અગત્યનું, પ્રદાન કરે છે

બંને રોજિંદા અને કટોકટીની પરિસ્થિતિઓના રશિયન કાફલા દ્વારા અમલ - લશ્કરી અને રાજદ્વારી કાર્યો. પૂર્વીય સાઇબિરીયાના ગવર્નર-જનરલ એન.એન. મુરાવ્યોવ દ્વારા ચીન સાથે વાટાઘાટો કરવામાં આવતા રશિયામાં પ્રિમોરીનો કાલ્પનિક સમાવેશ થાય તે પહેલાં, ફક્ત વિદેશી પ્રદેશ પર નવા લશ્કરી બંદરની શોધ કરવી શક્ય હતું. તેથી, ચીન સાથેની વાટાઘાટોમાં ઇ.વી. પુટ્યાટિનના મિશનને અન્ય લોકો વચ્ચે એક ગુપ્ત કાર્ય સોંપવામાં આવ્યું હતું: "જોકે સૂચનાઓમાં બંદર વિશે કંઈપણ ઉલ્લેખિત નથી, તેને શબ્દોમાં આ મુદ્દાને સ્પર્શ કરવાની તક આપવામાં આવી હતી." ચીનમાં બરફ-મુક્ત રશિયન નેવલ બેઝ હસ્તગત કરવાનો મુદ્દો હવે સત્તાવાર રાજકીય જમીન પર તબદીલ કરવામાં આવ્યો હતો.

ઇ.વી. પુટ્યાટિને, ડી.આઇ. કુઝનેત્સોવની સ્ક્વોડ્રનની હાજરીની વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટની મદદથી, ઉલ્લેખિત મુદ્દાને ખૂબ જ "સ્પર્શ" કર્યો: 1858 માં તેમણે પૂર્ણ કરેલી ટિઆંજિન વેપાર સંધિની શરતો હેઠળ, ચીનના ઘણા બંદરો ખોલવામાં આવ્યા હતા. રશિયન જહાજો. સંધિના આર્ટિકલ 5 માં જણાવાયું છે: "ચીનના ખુલ્લા બંદરોમાં રહેતા રશિયન વિષયોના આદેશ પર દેખરેખ રાખવા અને કોન્સ્યુલ્સની શક્તિ જાળવવા માટે, તે (રશિયન સરકાર - લેખકની નોંધ) તેમના લશ્કરી જહાજો તેમને મોકલી શકે છે. " આમ, ચીન, જાપાનની સાથે, બરફ-મુક્ત બંદર હસ્તગત કરવા માટે રશિયાના હિતોનો બીજો હેતુ બની ગયો. તદુપરાંત, 1859 ના પાનખરમાં, સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર II એ મંચુરિયાના બંદરો પર બળજબરીથી કબજો કરવા માટેની સૂચનાઓને મંજૂરી આપી હતી જ્યારે ચીન દ્વારા પ્રિમોરીને રશિયાને સોંપવાનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, અફીણ યુદ્ધોથી નબળું પડી ગયેલું ચીન 1860માં બેઇજિંગની સંધિ સાથે છૂટને ઔપચારિક બનાવવા સંમત થયું.

અમુર અને પ્રિમોરી પ્રદેશોના સંપાદનથી રશિયન કાફલાને ગોલ્ડન હોર્ન ખાડી સહિત અસંખ્ય ભવ્ય બંદરો પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં વ્લાદિવોસ્તોક, રશિયાના ભાવિ મુખ્ય ફાર ઇસ્ટર્ન નેવલ બેઝની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. જો કે, દરેક જણ આ વિશે ઉત્સાહિત ન હતા. આમ, દૂર પૂર્વના પ્રખ્યાત સંશોધક, કેપ્ટન 1 લી રેન્ક વી.એ. રિમ્સ્કી-કોર્સકોવ, એડમિરલ જનરલને સંબોધિત એક મેમોરેન્ડમમાં ચેતવણી આપી: “હમણાં માટે, દક્ષિણ તતારના દરિયાકિનારાના બંદરોમાં (એટલે ​​​​કે, પ્રિમોરી) કંઈપણ ગોઠવવું જોઈએ નહીં. - નોંધ ast.) યુદ્ધના કિસ્સામાં ત્યાં ગુમાવવાનું કંઈ નહોતું," અને જ્યારે અમુર પ્રદેશનો વિકાસ થયો ત્યારે જ લશ્કરી બંદર બનાવવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. પ્રિમોરીની ખાડીઓ સ્થિર થઈ ગઈ હતી, જેણે તેમને જહાજોના કાયમી મૂરિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાની મંજૂરી આપી ન હતી. મજબૂત રશિયન પેસિફિક ફ્લીટની તીવ્ર પ્રવૃત્તિની સ્થિતિમાં, બરફ-મુક્ત બંદર હસ્તગત કરવાના વિચારે 1861 માં કહેવાતી સુશિમાની ઘટનાને જન્મ આપ્યો.

એડમિરલ જનરલ ગ્રાન્ડ ડ્યુક કોન્સ્ટેન્ટિન નિકોલાવિચની ડાયરીઓના પ્રકાશન પછી જ 1860 ના દાયકાની શરૂઆતમાં સુશિમાની ઘટનાઓની સાચી પૃષ્ઠભૂમિ સ્પષ્ટ થઈ. સુશિમા ટાપુઓની માલિકી લાવશે તે ફાયદાઓથી સારી રીતે વાકેફ છે, અને આ સૌથી મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક બિંદુ પર ઇંગ્લેન્ડ અને ફ્રાન્સની હાથ મેળવવાની ઇચ્છાથી સારી રીતે વાકેફ છે, તેમણે આ ટાપુઓ પર નૌકાદળ મેળવવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો. પેસિફિક મહાસાગરમાં રશિયન સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડર, રીઅર એડમિરલ આઈ.એફ. લિખાચેવે પણ વારંવાર આ તરફ ધ્યાન દોર્યું. સફળ પરિણામની સ્થિતિમાં, રશિયન કાફલાએ માત્ર બરફ-મુક્ત બંદર જ નહીં, પરંતુ સૌથી ફાયદાકારક સ્થાન પર કબજો કર્યો, જેણે આ મુશ્કેલીગ્રસ્ત પ્રદેશમાં કોઈપણ "હોટ સ્પોટ" ત્વરિત હડતાલના જોખમને નિયંત્રિત કરવું અને પકડી રાખવું શક્ય બનાવ્યું. . આવા પગલું, સ્વાભાવિક રીતે, તમામ રસ ધરાવતા રાજ્યો અને મુખ્યત્વે ટાપુઓના માલિક, જાપાન તરફથી અત્યંત નકારાત્મક પ્રતિક્રિયા પેદા કરશે. તેથી, રશિયન વિદેશ મંત્રાલયના સાવધ વડા એ.એમ. ગોર્ચાકોવે સુશિમા ટાપુઓ પર બરફ-મુક્ત બંદર હસ્તગત કરવાની સરકારી પહેલ કરવાનું શક્ય માન્યું ન હતું, અને પછી એલેક્ઝાંડર II, કોન્સ્ટેન્ટિન નિકોલાવિચ અને ગોર્ચાકોવે ખાનગી રીતે "સોંપવાનું નક્કી કર્યું. લિખાચેવને ફાંસીની સજા... બિનરાજદ્વારી માધ્યમથી. એડમિરલે તરત જ મુશ્કેલ કાર્ય હાથમાં લીધું.

1861 ની શરૂઆતમાં, કોર્વેટ પોસાડનિક લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર એન.એ. બિરીલેવના આદેશ હેઠળ સુશિમાના રજવાડાના કિનારે પહોંચ્યા, જેમણે સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ સાથે ઇમોસાકી બંદરને લીઝ પર આપવાનો મુદ્દો ઉઠાવ્યો. જાપાની સરકારની પરવાનગી વિના, કોર્વેટના ક્રૂએ નૌકાદળ સ્ટેશનનું બાંધકામ શરૂ કર્યું. ગભરાયેલા કેન્દ્રીય જાપાની નેતૃત્વએ તરત જ હાકોડેટે, I.A. માં રશિયન કોન્સ્યુલ સાથે વાટાઘાટો શરૂ કરી, જેઓ ખરેખર રાજદૂત તરીકે સેવા આપતા હતા, પરંતુ તેમને લિખાચેવના ગુપ્ત આદેશની જાણ કરવામાં આવી ન હતી. અંગ્રેજો પણ સાવધાન થઈ ગયા, તેઓએ તેમના યુદ્ધ જહાજો સુશિમા મોકલ્યા અને પોસાડનિકને પાછા બોલાવવાની માંગ કરી, જે ગોશકેવિચે પણ માંગી. લિખાચેવ તરત જ રશિયન, જાપાનીઝ અને બ્રિટીશ રાજદ્વારીઓની ઇચ્છાઓને "મળ્યા": "પોસાડનિક" ને અસ્થાયી રૂપે ક્લિપર "ઓપ્રિચનિક" દ્વારા બદલવામાં આવ્યું. અને સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડર પોતે હાકોડેટમાં પહોંચ્યા પછી, જ્યાં તે શરૂ થયેલા રાજકીય કૌભાંડના ધોરણને સંપૂર્ણપણે સમજી શક્યો, આઇએફ લિખાચેવે સ્ટેશનને ફડચામાં લેવાનો આદેશ આપ્યો.

ત્સુશિમાના સાહસથી રશિયાને થોડો ફાયદો થયો: ઇંગ્લેન્ડે, સુશિમા ટાપુઓ કબજે કરવાના તેના પ્રયાસોમાં વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો, તેને છોડી દીધો અને દૂર પૂર્વના અન્ય મુખ્ય મુદ્દાઓ પર પોતાને ફરીથી ગોઠવી દીધા. રશિયા, પ્રશાંત મહાસાગરમાં તેની સૈન્ય-રાજકીય ક્ષમતાઓ અમર્યાદિત નથી, તે I.F લિખાચેવની સ્ક્વોડ્રનને ઘટાડે છે, જે 18 પેનન્ટ્સ સુધી વધી હતી, અને વધુ સારા સમય સુધી બરફ-મુક્ત બંદરના મુદ્દાના ઉકેલને મુલતવી રાખે છે. આ ઉપરાંત, મેઇજી રિવોલ્યુશન અને લેન્ડ ઓફ ધ રાઇઝિંગ સનનો ઝડપી આર્થિક વિકાસ જે જાપાનના પ્રદેશ પર નૌકાદળનો આધાર મેળવવાની શક્યતાને દૂર કરે છે, જે તેની લશ્કરી શક્તિમાં ઝડપથી વધારો કરી રહ્યો હતો. હવેથી, ચીન અને કોરિયા આ ક્ષેત્રમાં ઉત્પીડનનું નિશાન બની રહ્યા છે.

નવી જાપાનીઝ મુત્સદ્દીગીરીએ શરૂઆતમાં રશિયન-ચીની વિરોધાભાસ પર રમવાનો પ્રયાસ કર્યો. 1879-1881 ના કુડઝિન કટોકટીની તીવ્રતા પર ગણતરી, જ્યારે એક મજબૂત રશિયન સ્ક્વોડ્રન ફરીથી ચીન પર દબાણ લાવવા માટે પેસિફિક પાણીમાં કેન્દ્રિત થયું. જાપાને જાહેરાત કરી હતી કે તે કોરિયાના કોઈપણ બંદર પર રશિયાના કબજાની વિરુદ્ધ કાર્યવાહી કરશે નહીં. જો કે, તે સમયે રશિયન મુત્સદ્દીગીરીના પ્રયત્નોનું વેક્ટર વિરુદ્ધ દિશામાં નિર્દેશિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે 21 ઓગસ્ટ, 1881 ના રોજ એક વિશેષ બેઠકના નિર્ણયોમાં પ્રતિબિંબિત થયું હતું, જેણે બાલ્ટિક અને કાળા સમુદ્રના કાફલાને મજબૂત બનાવવાની તરફેણમાં વાત કરી હતી. પેસિફિક મહાસાગરમાં તેઓએ થોડી સંખ્યામાં યુદ્ધ જહાજો રાખવાનું પસંદ કર્યું, જે જો જરૂરી હોય તો, રશિયાના યુરોપીયન કાફલાઓ દ્વારા મજબૂતીકરણ દ્વારા સમર્થિત થઈ શકે. ટૂંક સમયમાં આ નિર્ણયોની સાચીતા વ્યવહારમાં ચકાસવી પડી.

કોરિયામાં અગ્રતા અંગે 1884ના ચીન-જાપાની સંઘર્ષે બંને દેશોને યુદ્ધની આરે અને કોરિયાને કબજાના જોખમમાં લાવ્યા. આ શરતો હેઠળ, કોરિયન નેતૃત્વ સત્તાવાર રીતે કોરિયા પર સંરક્ષિત રાજ્ય સ્થાપિત કરવાની વિનંતી સાથે રશિયા તરફ વળ્યું. ત્યારપછીની વાટાઘાટોમાં, રશિયન પ્રતિનિધિ એ.પી. સ્પીયરે રશિયન કાફલા માટે બરફ-મુક્ત બંદર પૂરો પાડવાનો મુદ્દો ઉઠાવ્યો, જેના પર કોરિયન પક્ષે વાંધો ઉઠાવ્યો ન હતો. રશિયાની અણધારી પ્રવૃત્તિથી ચિંતિત, જાપાન અને ચીન, બાદમાંની છૂટના આધારે, 1885ના તિયાનજિન સંમેલનનું સમાપન કર્યું, જેણે કોરિયન દ્વીપકલ્પ પર હરીફ રાજ્યો માટે સમાન અધિકારોની ઘોષણા કરી. યુદ્ધની સંભાવનાને પાછળ ધકેલીને, સંમેલનએ રશિયન-કોરિયન વાટાઘાટો ચાલુ રાખવાનો આધાર પણ દૂર કર્યો. પરંતુ તે પછી ઇંગ્લેન્ડે કોરિયન મુદ્દામાં દખલ કરી, કોમુન્ડો ટાપુઓની છૂટની માંગ કરી, જે કોરિયાથી સંબંધિત છે, જેનું અનુકૂળ બંદર હતું - હેમિલ્ટન બંદર, જે એડમિરલ આઇએ શેસ્તાકોવના જણાવ્યા મુજબ, સરળતાથી "એક પ્રકારનું" બની શકે છે દૂર પૂર્વના માલ્ટા. કોરિયન સરકારની સંમતિ મેળવ્યા વિના. ઈંગ્લેન્ડે તેની ફાર ઈસ્ટર્ન સ્ક્વોડ્રન સાથે એપ્રિલ 1885માં હેમિલ્ટન બંદર કબજે કર્યું. રશિયાના મુખ્ય દુશ્મનને દૂર પૂર્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક બિંદુ - કોરિયન સ્ટ્રેટમાં એક ઉત્તમ બંદર મળ્યો. રશિયા આવી સ્થિતિનો સામનો કરી શક્યું નહીં.

1885 ના અંતમાં, રીઅર એડમિરલ કોર્નિલોવના આદેશ હેઠળ રશિયન યુદ્ધ જહાજોની ટુકડી બાલ્ટિકથી દૂર પૂર્વમાં મોકલવામાં આવી હતી. બાદમાં એક રસપ્રદ સૂચના આપવામાં આવી હતી, જેમાં એડમિરલની શક્તિઓનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો: રાજકીય બાબતોમાં "અમારા રાજદૂતો અને રાજદ્વારી એજન્ટોની સૂચનાઓનું પાલન કરો" અને જો તેઓને "સશસ્ત્ર દળના સમર્થનની જરૂર હોય તો ... એડમિરલને અપીલ અથવા જો નૌકાદળની બાબતોની શરતો સાથે સંમત હોય તો વ્યક્તિગત જહાજના કમાન્ડરને અમલ માટે સ્વીકારવામાં આવવો જોઈએ." સૂચનાઓ, જેમ આપણે જોઈએ છીએ, અત્યંત ગંભીર છે, જે લશ્કરી અથડામણની શક્યતા પૂરી પાડે છે. પરંતુ, સદભાગ્યે, મારે તે કરવું પડ્યું ન હતું. રશિયા, કોરિયા અને જાપાને હેમિલ્ટનને પકડવાનો વિરોધ કર્યો. શરૂઆતમાં ઇંગ્લેન્ડની માંગણીઓ સંતોષવા તરફ વલણ ધરાવતા ચીનને જાણ કરવામાં આવી હતી કે આ સ્થિતિમાં રશિયા કોરિયન પ્રદેશ પરના બીજા બંદર પર કબજો કરશે. જો કે, ઈંગ્લેન્ડે તેની પીછેહઠની બાંયધરીઓની જોગવાઈ પર શરત મૂકી હતી કે કોમુંડો અને કોરિયાના બંદરો રશિયન વિસ્તરણની વસ્તુઓ નહીં બને. પછી બેઇજિંગમાં "સજ્જન" મૌખિક રશિયન-ચાઇનીઝ કરાર સમાપ્ત થયો, જે મુજબ જો ઇંગ્લીશ કાફલો કોમુંડો છોડે તો રશિયાએ કોરિયામાં બંદર હસ્તગત કરવાનો ઇનકાર કરવાનું વચન આપ્યું. ચીને દેખીતી રીતે કરારની સામગ્રી ઇંગ્લેન્ડના ધ્યાન પર લાવી હતી અને હેમિલ્ટન બંદરને ખાલી કરવાની સત્તાવાર માંગ કરી હતી. 1887 ની શરૂઆતમાં, અંગ્રેજી સ્ક્વોડ્રન ટાપુઓ છોડી દીધું. જો કે, આ પ્રદેશમાં બરફ-મુક્ત નૌકાદળની શોધ છોડી દેવાનો રશિયાનો કોઈ ઈરાદો નહોતો. મે 1888માં, એશિયન ડિપાર્ટમેન્ટના ડિરેક્ટર એન.કે. ગિર્સ અને અમુર ગવર્નર-જનરલ એ.એન. કોર્ફે, સૈન્ય ખલાસીઓની હાજરીમાં નૌકા પ્રદર્શન કરવાનો નિર્ણય કર્યો. અથવા કોરિયન બંદર પર કબજો કરો. આ કિસ્સામાં, જાપાનને બિલકુલ ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યું ન હતું - ગંભીર પ્રતિસ્પર્ધી માટે ખૂબ જ અવિચારી અવગણના, જેણે ટૂંક સમયમાં 1894-1895 ના યુદ્ધમાં ચીન પર વિજય સાથે તેની તાકાત સાબિત કરી.

નવા હરીફ જર્મનીના અતિશય મજબૂતીકરણ અંગે ચિંતિત લોકોના હસ્તક્ષેપને કારણે શિમોનોસેકી સંધિનું પુનરાવર્તન. ફ્રાન્સ અને રશિયા, બાદમાંની પહેલ સાથે, આખરે દૂર પૂર્વમાં રાજકીય વર્ચસ્વ માટેના સંઘર્ષમાં રશિયા અને જાપાનને મુખ્ય હરીફો તરીકે ઓળખાવ્યા. જાપાનના ઝડપથી વિકસતા નૌકા દળોના પ્રતિભાર તરીકે સંપૂર્ણ સશસ્ત્ર પેસિફિક ફ્લીટની રચના, ટ્રાન્સ-સાઇબેરીયન રેલ્વેનું નિર્માણ અને મંચુરિયામાં રશિયાના આર્થિક પ્રવેશ સાથે સંકળાયેલા, ફાર ઇસ્ટર્નના અધિકેન્દ્રોનું સ્થળાંતર. રશિયાના દરિયાકાંઠે આગળ અને આગળ વિદેશ નીતિએ એજન્ડા પર બંદર પસંદ કરવાની સમસ્યાને નવી કઠોરતા સાથે મૂકી.

1895 થી રશિયન કાફલા માટે રિપેર બેઝ અને એન્કરેજ તરીકે જાપાનીઝ બંદરોનો લાંબા સમયથી ઉપયોગ અત્યંત જોખમી બની ગયો છે, કારણ કે જાપાન દ્વારા તેને કોઈપણ સમયે ખુલ્લેઆમ દબાવી શકાય છે. સમગ્ર નૌકાદળ થિયેટર માટે માત્ર એક વ્લાદિવોસ્ટોક ડોક હોવાને કારણે, પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનની લડાઇ તૈયારીની ખાતરી કરવી શક્ય ન હતી.

કાફલો - આ પ્રદેશમાં રશિયન હાજરીનું એકમાત્ર વાસ્તવિક શક્તિ પરિબળ - અત્યંત તંગ અને વિસ્ફોટક રાજકીય પરિસ્થિતિની સ્થિતિમાં, સ્થાનિક મુત્સદ્દીગીરી પહેલાં તરત જ એક બંદર હસ્તગત કરવાનું કાર્ય સુયોજિત કરે છે જે રશિયન નેવલ બેઝ માટે જરૂરી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. તેમના મહત્વના સંદર્ભમાં, તેઓ નીચે મુજબ હતા:

બરફ રહિત બંદર:

ઓપરેશનના સૂચિત થિયેટરની નિકટતા:

જગ્યા ધરાવતી અને ઊંડી ખાડી;

દરિયાકાંઠા અને જમીન સંરક્ષણ માટે કુદરતી સ્થિતિ ફાયદાકારક:

સંદેશાવ્યવહારના માર્ગો અને સંદેશાવ્યવહારના માધ્યમોની ઉપલબ્ધતા (ટેલિગ્રાફ સંચાર).

ત્યાં કોઈ આદર્શ બંદર નહોતું જે તમામ ધોરણોને પૂર્ણ કરે, પરંતુ ચીન અને કોરિયાના એક ડઝન કરતાં વધુ બંદરો આ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. બંદરને હસ્તગત કરવાની જરૂરિયાત પર હવે કોઈએ પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો ન હોવાથી, ઉપલબ્ધ વિકલ્પોમાંથી પસંદગી કરવાની સમસ્યા ઊભી થઈ, જે રાજકીય વિચારણાઓ દ્વારા વ્યૂહાત્મક નૌકાદળની વિચારણાઓથી એટલી પ્રભાવિત ન હતી.

પેસિફિક સ્ક્વોડ્રોનના જહાજોએ ફાર ઇસ્ટર્ન બંદરોના રાઉન્ડની શ્રેણી બનાવી, જેના પરિણામે રશિયન એડમિરલોએ નીચેના મુદ્દાઓને સૌથી ફાયદાકારક તરીકે પ્રસ્તાવિત કર્યા:

એસ.પી. ટાયર્ટોવ-કિયાઓ-ચાઓ (કિંગદાઓ);

એસ.ઓ. મકારોવ - ફુઝાન;

એન.એમ. ચિખાચેવ - શેસ્તાકોવ બંદર:

એફ.વી. ડુબાસોવ - મોઝામ્પો;

J.A.Hiltebrandt - Kargodo.

તે વિચિત્ર છે કે આ તમામ બંદરો, પ્રથમ સિવાય, કોરિયન પ્રદેશ પર સ્થિત હતા. વ્યૂહાત્મક દ્રષ્ટિએ, સૌથી વધુ ફાયદાકારક મોઝામ્પો અને ફુઝાન હતા, જેના પર આધાર રાખીને "પીળા બોસ્ફોરસ" ને નિયંત્રિત કરવું શક્ય હતું, કારણ કે રશિયન ખલાસીઓ કોરિયન સ્ટ્રેટ તરીકે ઓળખાતા હતા. જો કે, રાજકીય દૃષ્ટિકોણથી, સૌથી વધુ આશાસ્પદ ચીની બંદર કિયાઓ ચાઓનું સંપાદન હતું. દૂર પૂર્વમાં રશિયન નૌકા દળોના કમાન્ડર, એડમિરલ એસ.પી. ટાયર્ટોવની વિનંતી પર, બેઇજિંગમાં રશિયન દૂત એ.પી. કેસિનીએ શિયાળા દરમિયાન રશિયન સ્ક્વોડ્રનને ત્યાં મુક્તપણે રહેવાની પરવાનગી મેળવી. ખૂબ જ તાજેતરના શક્તિશાળી રશિયન-ફ્રેન્ચ-જર્મન ગઠબંધનના ચહેરામાં, અન્ય રાજ્યોએ આ પગલાનો વિરોધ કરવાની હિંમત કરી ન હતી. રશિયા પાસે હવે આવા નફાકારક બંદરને સુરક્ષિત કરવાની વાસ્તવિક તક છે, અને મોટી રાજદ્વારી ગૂંચવણો વિના, જોકે ચીને પૂછ્યું હતું કે "પ્રથમ તક પર અમારી સ્ક્વોડ્રન બીજું એન્કરેજ પસંદ કરે." પરંતુ સૈન્ય જોડાણ પર રશિયન-ચીની વાટાઘાટો દરમિયાન અને ટ્રાન્સ-સાઇબેરીયન રેલ્વે - ચાઇનીઝ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે (CER) ના એક વિભાગને મંચુરિયાના પ્રદેશમાંથી પસાર કરવા દરમિયાન, વધારાની માંગણીઓ સાથે ચીન અને અન્ય શક્તિઓને ખીજવવું નહીં તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. , ખાસ કરીને ત્યારથી, 22 મે, 1896 ના રોજ પૂર્ણ થયેલા જોડાણની કલમ 3 અનુસાર, રશિયન-ચીની કરાર અનુસાર, દુશ્મનાવટની સ્થિતિમાં, તમામ ચાઇનીઝ બંદરો રશિયન લશ્કરી જહાજો માટે ખોલવામાં આવ્યા હતા. જો કે, જર્મનીએ તરત જ કિયાઓ-ચાઓ હસ્તગત કરવાની પ્રક્રિયામાં રાજદ્વારી વિરામનો લાભ લીધો.

1897 ની શરૂઆતમાં, રશિયન વિદેશ પ્રધાન એમ.એન. મુરાવ્યોવે યુરોપિયન દેશોનો પ્રવાસ કર્યો અને દૂર પૂર્વીય પાણીમાં બંદર પર રશિયાના કબજા માટે મહાન શક્તિઓની સંભવિત પ્રતિક્રિયા વ્યક્ત કરી. તે બહાર આવ્યું કે આવી કાર્યવાહીનો સક્રિય વિરોધ અપેક્ષિત ન હતો, પરંતુ આ સફર પશ્ચિમી મુત્સદ્દીગીરીને દૂર પૂર્વમાં સ્વતંત્ર સક્રિય પગલાં લેવા દબાણ કરે છે. તે અંગે વિવાદ. રશિયા માટે કયું બંદર સૌથી વધુ નફાકારક છે, તેથી જ ચાઇનીઝ ઇસ્ટર્ન રેલ્વેને તેની સાથે જોડવાનો મુખ્ય પ્રશ્ન મુખ્ય બની જાય છે - અને આ સંદર્ભમાં, કિયાઓ-ચાઓનું ભૌગોલિક સ્થાન કમનસીબ હતું - તે અખબારોના પાનામાં પણ ઘૂસી ગયું હતું. આખરે, જર્મન કૈસર વિલ્હેમ II ની વિનંતી પર. જેમણે લાંબા સમયથી એક બંદર હસ્તગત કરવાનું સપનું જોયું હતું જ્યાં તે નિકોલસ II ને "અવરોધ" ન કરે, તેણે જવાબ આપ્યો કે રશિયા તેના કાફલા માટે કિયાઓ-ચાઓ સુધી પહોંચ જાળવવામાં રસ ધરાવે છે જ્યાં સુધી તે આ બંદરની ઉત્તરે ક્યાંક બેઝ મેળવે નહીં. જર્મનીએ રશિયન સમ્રાટના પ્રતિભાવને ક્રિયાની સ્વતંત્રતા માટે ઢાંકપિછોડો સંમતિ તરીકે જોયો અને જર્મન સ્ક્વોડ્રને બળથી કિયાઓ-ચાઓ પર કબજો કર્યો. રશિયા, જોડાણની સંધિની વિરુદ્ધમાં, વિરોધ કર્યો ન હતો, અને રશિયન-ફ્રાન્કો-જર્મન જોડાણની કલ્પનાએ ચીનને તેના બંદર જર્મનીને ભાડે આપવા દબાણ કર્યું.

કિયાઓ ચાઓને પકડવા એ ભવિષ્યમાં સમાન ક્રિયાઓ માટે એક ઉદાહરણ તરીકે સેવા આપી હતી અને રશિયાને તેના બંદરની પસંદગીને ઝડપી બનાવવા દબાણ કર્યું હતું, કારણ કે વિકલ્પોની સંખ્યા હવે ઘટી રહી હતી. અન્ય રાજ્યો પણ ચિંતિત હતા. 1898 ની શરૂઆતમાં, દૂર પૂર્વમાં ખૂબ જ તીવ્ર અને ગૂંચવણોથી ભરપૂર પરિસ્થિતિ વિકસિત થઈ: ઇંગ્લેન્ડ અને રશિયાએ એક બિંદુ - પોર્ટ આર્થર પર તેમની નજર નક્કી કરી. પરંતુ શા માટે રશિયાએ સૌથી વ્યૂહાત્મક રીતે ફાયદાકારક કોરિયન બંદરો પર કબજો કરવાની તકનો ઇનકાર કર્યો? છેવટે, 28 મે, 1898 ના રશિયન-જાપાની કરાર કોરિયા પર સંયુક્ત સંરક્ષણ અને રશિયન તરફી કોરિયન સરકારની માન્યતાએ અનુકૂળ રાજકીય પરિસ્થિતિનો લાભ લેવાની વાસ્તવિક તક પૂરી પાડી. જો કે, સ્થાનિક અને કેન્દ્રીય નૌકાદળ અને રાજકીય નેતૃત્વ વચ્ચેનો વિરોધાભાસ અહીં સંપૂર્ણ રીતે પ્રતિબિંબિત થયો હતો.

1896ની રશિયન-જાપાની સંધિના નિષ્કર્ષ પછી તરત જ પેસિફિક મહાસાગર સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડર, એડમિરલ E.I. અલેકસેવે, કાર્ગોડો ટાપુ પર નવા બંદરના નિર્માણ માટે કોરિયા સાથે સોદો કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. આવા સોદા માટેનું એક આશાસ્પદ ઉદાહરણ, એ જ એલેક્સીવની વિનંતી પર, કોરિયાના રશિયન રાજદૂત કે.આઈ. વેબર દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેણે કથિત રીતે બાંધકામ માટે ચેમુલ્પો બંદરના રોડસ્ટેડમાં રોઝ આઇલેન્ડ ભાડે આપવાનું સંચાલન કર્યું હતું. ત્યાં રશિયન કાફલા માટે કોલસાના ડેપોનો. હકીકત એ છે કે આ પગલું ફક્ત "પાણીનું પરીક્ષણ" કરવાના હેતુથી લેવામાં આવ્યું હતું અને ભવિષ્યમાં રશિયાની સમાન ક્રિયાઓના સંબંધમાં કોરિયા અને અન્ય રાજ્યોની સ્થિતિ નક્કી કરવામાં આવી હતી, જેની મુલાકાત રીઅર એડમિરલ એફવી ડુબાસોવના ટેલિગ્રામ દ્વારા કરવામાં આવી હતી 1898 માં ટાપુ: "રોઝ આઇલેન્ડ પર ઇમારતો બનાવવામાં આવી ન હતી, હું તેમને સંપૂર્ણપણે નકામી માનું છું." રશિયાને પીળા સમુદ્રમાં કોલસાના વેરહાઉસની જરૂર નહોતી, પરંતુ લશ્કરી બંદરની જરૂર હતી. 1896 માં કોરિયામાં રશિયન લશ્કરી પ્રશિક્ષકો અને નાણાકીય સલાહકારોની રવાનગી, ત્યાં રશિયન યુદ્ધ જહાજોની સતત હાજરી અને રશિયન નિષ્ણાતોના હાથમાં કોરિયન દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણને સ્થાનાંતરિત કરવું એ રશિયન વિસ્તરણના આગલા તાર્કિક તબક્કાની પહેલા લાગે છે - બરફ-મુક્ત બંદર હસ્તગત કરવાના દબાણયુક્ત મુદ્દાનો અંતિમ ઉકેલ. પરંતુ... 2 નવેમ્બર, 1897ના રોજ, જર્મન સ્ક્વોડ્રને કિયાઓ-ચાઓ પર કબજો કર્યો. તે જ દિવસે, ત્સારસ્કોઇ સેલોમાં એક વિશેષ બેઠક યોજવામાં આવી હતી, જે બદલાયેલી પરિસ્થિતિઓમાં રશિયાની ફાર ઇસ્ટર્ન વિદેશ નીતિની વધુ દિશાઓ નક્કી કરવા માટે માનવામાં આવી હતી.

આ બેઠકમાં સમ્રાટ નિકોલસ દ્વિતીય, નાણા મંત્રી એસ. યુ. અને નૌકા મંત્રાલયના મેનેજર પી. મુખ્ય મુદ્દો મુરાવ્યોવના અહેવાલની ચર્ચાનો હતો, જેમાં તેણે કિયાઓ-ચાઓના જર્મન કબજેના પ્રતિસંતુલન તરીકે, “અમારા સ્ક્વોડ્રનના જહાજો સાથે તાલિએનવાન પર કબજો કરવા માટે, સમય બગાડ્યા વિના આગળ વધવાની દરખાસ્ત કરી હતી... અથવા અન્ય બંદર. , અમારા નૌકા વિભાગ દ્વારા નિર્દેશિત. મંત્રીનો અહેવાલ ચીફુ ઓસ્ટ્રોવરખોવમાં રશિયન વાઇસ-કોન્સ્યુલ દ્વારા તાલિએનવાન અને પોર્ટ આર્થરની મુલાકાતના પરિણામો પર આધારિત હતો, જેમણે એમ.એન. મુરાવ્યોવને તેમના મહાન વ્યૂહાત્મક મહત્વ વિશે જણાવ્યું હતું. અજ્ઞાત રાજદ્વારી 19 મી સદીના રશિયામાં સૌથી મોટી લશ્કરી-રાજકીય ક્રિયાઓમાંની એકનો આરંભ કરનાર બન્યો. નેવલ બેઝ પસંદ કરવાનો સૌથી મહત્વનો મુદ્દો દરિયાઈ બાબતોમાં બે સંપૂર્ણ એમેચ્યોર્સના હાથમાં હતો. તેમ છતાં વિદેશ મંત્રીના અભિપ્રાયનો બેઠકમાં જોરદાર વિરોધ થયો હતો. એસ.યુ. વિટ્ટેએ ધ્યાન દોર્યું કે એશિયા-પેસિફિક ક્ષેત્રમાં રશિયાની આર્થિક અને સૈન્ય નબળાઈને જોતાં, ચીનની પૂર્વી રેલ્વેથી કાપી નાખવામાં આવેલા પોર્ટ આર્થર અને તાલિએનવાનનું રક્ષણ સમસ્યારૂપ છે. વધુમાં, આ પગલું અન્ય શક્તિઓ તરફથી સમાન ક્રિયાઓને ઉશ્કેરશે. જાપાન કોરિયામાંથી રશિયાને હાંકી કાઢવામાં સક્ષમ હશે, અને રશિયન-ચીની જોડાણ જોખમમાં આવશે (હવે ફક્ત રશિયન નાણા પ્રધાનની રાજકીય અગમચેતીની શક્તિથી આશ્ચર્ય પામી શકે છે). પી.એસ. વેનોવ્સ્કીએ ચર્ચા ટાળી, પી.પી. ટાયર્ટોવ દ્વારા આ સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવવાનું સૂચન કર્યું, જેમણે સીધું કહ્યું કે પોર્ટ આર્થર અને તાલિએનવાન વ્યૂહાત્મક રીતે અસુવિધાજનક છે અને કોરિયન કિનારે બંદર હોવું ઇચ્છનીય છે. તેથી, સભાએ પોર્ટ આર્થરના કબજાની વિરુદ્ધ વાત કરી.

નવેમ્બર 1897 માં, ચીનમાં રશિયન રાજદૂત, એ.આઈ. પાવલોવ, અંગ્રેજી કાફલાની ક્રિયાઓની તીવ્રતા વિશે ચિંતાજનક માહિતી પ્રાપ્ત કરવાનું શરૂ કર્યું. ઇંગ્લિશ સ્ક્વોડ્રન પીળા સમુદ્રના ઉત્તરીય ભાગ તરફ પ્રયાણ કર્યું, તેના એક વહાણએ પોર્ટ આર્થરની મુલાકાત લીધી જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ત્યાં કોઈ રશિયન જહાજો નથી. તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે અંગ્રેજોનું અંતિમ લક્ષ્ય આર્થર હતું. બ્રિટિશ કાફલાની ક્રિયાઓની અનિર્ણાયકતા પોર્ટ આર્થરને કબજે કરવા ઇરાદાપૂર્વક રશિયાને દબાણ કરવાની છાપ આપે છે, પરંતુ બ્રિટિશ મુત્સદ્દીગીરીની આગળની ક્રિયાઓ આનું ખંડન કરે છે. 1897 માં, ઈંગ્લેન્ડ ફ્રાન્સ, જર્મની અને રશિયા સાથે અન્ય વસાહતી મુદ્દાઓ પર સંઘર્ષમાં હતું - ક્રેટ, પૂર્વ આફ્રિકા, મોરોક્કો અને મધ્ય એશિયા હજુ સુધી આખરે વિભાજિત થયું ન હતું. ફાર ઇસ્ટમાં બ્રિટિશ તાજના સંભવિત સાથીઓ અન્ય મુદ્દાઓ નક્કી કરી રહ્યા હતા: યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્પેનિશ-અમેરિકન યુદ્ધની તૈયારીમાં વ્યસ્ત હતું, અને તે સમયે તમામ જાપાનીઝ વિદેશ નીતિના પ્રયત્નો ફક્ત કોરિયા પર જ નિર્દેશિત હતા. ડાબેથી અલગ પડી ગયેલા, ગ્રેટ બ્રિટને અસ્થાયીરૂપે સક્રિય ફાર ઇસ્ટર્ન નીતિને અનુસરવાની તક ગુમાવી દીધી, જેણે રશિયાને પહેલ આપી.

ઇંગ્લેન્ડ દ્વારા પોર્ટ આર્થરને કબજે કરવાનો અર્થ એ છે કે મંચુરિયામાં તેની ઘૂંસપેંઠ, જેને રશિયા તેના હિતોનું ક્ષેત્ર માને છે. તેથી, 26 નવેમ્બરના રોજ એક વિશેષ બેઠકમાં એમ.એન. મુરાવ્યોવના દબાણ હેઠળ ત્સારસ્કોયે સેલો મીટિંગના પરિણામોમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, અને પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનના કમાન્ડર, રીઅર એડમિરલ એફવી ડુબાસોવને પોર્ટ આર્થરને જહાજોની ટુકડી મોકલવાની સૂચના મળી હતી. ચીન, ઇંગ્લેન્ડ દ્વારા આ બિંદુને કબજે કરવાના ડરથી, વિરોધ કરતું નથી, વધુમાં, તે રશિયાને મદદ કરે છે. ઘટનાઓ ભયંકર ઝડપે વિકાસ કરી રહી છે. રશિયન જહાજોની બે ટુકડીઓ પોર્ટ આર્થર અને તાલિએનવાન પર કબજો કરે છે. નિર્દેશમાં, અંગ્રેજો દ્વારા આર્થરને પકડવાનો સામનો કરવા માટે, પોર્ટ આર્થર પર કબજો કરનાર ટુકડીના કમાન્ડર, રીઅર એડમિરલ M.A. રીનોવને "સોગંદના આદેશો" તરીકે કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે. 18 ડિસેમ્બર, 1897ના રોજ, અંગ્રેજી ટુકડીએ ચેમુલ્પો ખાતે એન્કર છોડી દીધું. જાપાની કાફલો એલર્ટ પર છે. રશિયન ભૂમધ્ય સ્ક્વોડ્રનમાંથી, બે સ્ક્વોડ્રોન યુદ્ધ જહાજો તરત જ દૂર પૂર્વમાં મોકલવામાં આવે છે - "સિસોય ધ ગ્રેટ" અને "નવારિન". બદલામાં, બે અંગ્રેજી ક્રૂઝર્સ પોર્ટ આર્થરના બાહ્ય રસ્તા પર આવે છે, પરંતુ ચાઇનીઝ તેમને બંદરમાં પ્રવેશવા માટે પ્રતિબંધિત કરે છે. આ હોવા છતાં, એક ક્રુઝર આંતરિક રોડસ્ટેડમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં ત્રણ રશિયન યુદ્ધ જહાજો સ્થિત છે. ત્રણ કલાક સુધી, અંગ્રેજી ટુકડીનો કમાન્ડર રશિયન ખલાસીઓની ચેતા કેટલી મજબૂત છે તે તપાસે છે, પછી બંદર છોડી દે છે. યુદ્ધનો ખતરો અસ્થાયી રૂપે પૃષ્ઠભૂમિમાં પાછો આવે છે. 26 જાન્યુઆરી, 1898ના રોજ, એફ.વી. ડુબાસોવના ધ્વજ હેઠળ પેસિફિક મહાસાગરની ટુકડી, લગભગ સંપૂર્ણ બળ સાથે, પોર્ટ આર્થર રોડસ્ટેડમાં એકત્ર થઈ.

1897-1898માં ચીનને નાણાકીય લોન આપવા અંગેની દ્વિપક્ષીય વાટાઘાટોમાં, રશિયાએ અણધારી રીતે ક્વાન્ટુંગ દ્વીપકલ્પની લીઝ અને CER રૂટથી તાલિએનવાન સુધી રેલ્વે લાઇનના નિર્માણની માંગણી આગળ ધપાવી. તે સમયે ચીનને જાપાનને વળતર ચૂકવવા માટે નાણાંની સખત જરૂર હતી, પરંતુ તે આવા બિનતરફેણકારી સોદા માટે સંમત નહોતું. પછી ઈંગ્લેન્ડ લોન માટે સંઘર્ષમાં ઉતર્યું. અનુગામી રશિયન-અંગ્રેજી વાટાઘાટોમાં, એસ.યુએ એક કપટી પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો: "જો પોર્ટ આર્થરનો રશિયન કબજો કાયમી થઈ જાય તો ઈંગ્લેન્ડ શું કહેશે?" તેને ચોક્કસ જવાબ મળ્યો ન હતો, પરંતુ 17 ફેબ્રુઆરી, 1898ના રોજ, ચીને અંગ્રેજી અને જર્મન બેંકો પાસેથી લોન જારી કરી હતી, ત્યારબાદ પોર્ટ આર્થરને કબજે કરવા અંગે ઈંગ્લેન્ડનો વિરોધ બંધ થઈ ગયો હતો. જાપાન સાથેના અગાઉના કરાર દ્વારા, ઈંગ્લેન્ડે વેહાઈવેઈ પર કબજો કરીને આર્થુરિયન નિષ્ફળતાની ભરપાઈ કરવાનું નક્કી કર્યું. અને ક્વાન્ટુંગ દ્વીપકલ્પ પર રશિયાની આગળની કાર્યવાહીના સંદર્ભમાં, તેણે "તેના હાથ ધોયા." રશિયાએ જાપાન સાથે વાટાઘાટોમાં પ્રવેશ કર્યો, તેને કોરિયન મુદ્દા પર છૂટ આપવાનું વચન આપ્યું. ચીને આંતરરાષ્ટ્રીય સમર્થન ગુમાવ્યું, અને રશિયાએ તેનો પ્રતિકાર તોડી નાખ્યો, આખરે પોર્ટ આર્થરની જપ્તીની કાનૂની ઔપચારિકતા હાંસલ કરી. 24 ફેબ્રુઆરીએ, ગ્રાન્ડ ડ્યુક એલેક્સી એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચ સાથેની મીટિંગમાં, ક્વાન્ટુંગને ભાડે આપવાનો અંતિમ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. સમ્રાટ નિકોલસ II એ મીટિંગના નિર્ણયને મંજૂરી આપી.

ચીને, જો કે, દ્વીપકલ્પના છૂટાછેડા અંગેની વાટાઘાટોમાં વિલંબ કર્યો, અને રાજદૂત એ.આઈ. પાવલોવ, જેમણે તેમના પર રશિયાનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું, નિરાશામાં બેઇજિંગથી સેન્ટ પીટર્સબર્ગને ટેલિગ્રાફ કર્યું: “જ્યાં સુધી અમે ખરેખર ઇચ્છિત પ્રદેશ પર કબજો નહીં કરીએ, ત્યાં સુધી અમે એક હાંસલ કરીશું નહીં. સંતોષકારક ઉકેલ.” આ સંદર્ભમાં, ક્વાન્ટુઆ પર કબજો કરવા માટે એફવી ડુબાસોવને લશ્કરી ઉતરાણ મોકલવામાં આવ્યું હતું. ઉતરાણ 15 માર્ચે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ 11મી એ.આઈ.ના રોજ પાવલોવ શાંતિપૂર્ણ રીતે છૂટ મેળવવામાં સફળ રહ્યો. 15 માર્ચે, બેઇજિંગમાં, પક્ષોએ રશિયન-ચીની સંમેલન પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમાંથી કલમ 3 મુજબ ક્વાંટુંગ દ્વીપકલ્પનો પ્રદેશ રશિયાને 25 વર્ષ માટે ભાડે આપવામાં આવ્યો હતો. સંમેલનની કલમ 6 એ પોર્ટ આર્થરને રશિયા અને ચીનનું બંધ લશ્કરી બંદર જાહેર કર્યું. 16 માર્ચ, 1898 ના રોજ, ફટાકડાની ગર્જના માટે, પોર્ટ આર્થર અને તાલિએનવાનમાં પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનના જહાજોમાંથી રશિયન ધ્વજ લહેરાવવામાં આવ્યા હતા. દૂર પૂર્વમાં રશિયન કાફલા માટે બરફ-મુક્ત લશ્કરી બંદર હસ્તગત કરવાનો મુદ્દો, જે દાયકાઓથી કાર્યસૂચિ પર હતો, આખરે ઉકેલાઈ ગયો.

નવા રશિયન નૌકાદળની શ્રેષ્ઠ લાક્ષણિકતાઓમાંની એક એફવી ડુબાસોવનો અભિપ્રાય હોઈ શકે છે. પ્રથમ નિરીક્ષણ પછી વ્યક્ત કરવામાં આવ્યું હતું: "અમારા નૌકાદળોના આધાર તરીકે, પોર્ટ આર્થર જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી." અલબત્ત, એવું કહેવું અશક્ય છે કે એફવી ડુબાસોવ એકદમ સાચો હતો, પરંતુ આર્થરમાં ઘણી ખામીઓ હતી. ફાર ઇસ્ટર્ન રશિયન સૈન્ય બંદર માટેની પાંચ મુખ્ય આવશ્યકતાઓમાંથી, તે બે પૂરી કરી શકતી ન હતી: તે ફક્ત સમુદ્ર દ્વારા રશિયા સાથે જોડાયેલું હતું અને એક બંદર હતું જે ખૂબ છીછરું હતું. પરંતુ જો આ ખામીઓ પછીથી સુધારી લેવામાં આવી હતી, તો પછી એ હકીકત વિશે કંઇ કરી શકાય નહીં કે, પોર્ટ આર્થરના આધારે, રશિયન કાફલાએ કોરિયાના પૂર્વીય કિનારે છોડી દીધું અને, સૌથી અગત્યનું, રશિયાનો આખો દૂર પૂર્વીય કિનારો સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો અને અસુરક્ષિત છે.

પેસિફિક મહાસાગર પર રશિયન લશ્કરી બંદરો વચ્ચે - પોર્ટ આર્થર અને વ્લાદિવોસ્તોક - એક હજાર-માઇલનો દરિયાઈ માર્ગ મૂકે છે, જેને જાપાન કોરિયાના દક્ષિણ કિનારે પોતાને મજબૂત કરીને અને કોરિયન સ્ટ્રેટને બંધ કરીને સરળતાથી કાપી શકે છે. આ કિસ્સામાં, પેસિફિક સ્ક્વોડ્રોનને બે ભાગોમાં વહેંચવામાં આવી હતી, જે એક પછી એક સરળતાથી નાશ પામી હતી. આર્થરની નજીક એક વિશાળ, અસુરક્ષિત તાલિએનવાન રોડસ્ટેડ અને દુશ્મન સૈનિકોના ઉતરાણ માટે અનુકૂળ સંખ્યાબંધ અન્ય ખાડીઓ હતી. વધુમાં, લશ્કરી બંદર તરીકે, પોર્ટ આર્થર પાસે જરૂરી સાધનો નહોતા. ચીન-જાપાનીઝ યુદ્ધ પછી, કિલ્લાની જમીન અને દરિયાકાંઠાના સંરક્ષણો એક ત્યજી દેવાયેલી સ્થિતિમાં હતા, જેથી 1898 માં પોર્ટ આર્થર વ્યવહારીક રીતે અસુરક્ષિત હતું. 1900 અને 1903 માં ક્વાન્ટુંગ દ્વીપકલ્પ પર રશિયન સૈન્ય અને નૌકાદળના દાવપેચ, જ્યારે પોર્ટ આર્થર પર હુમલો કરનાર પક્ષ જીત્યો, ત્યારે નવા બેઝની નબળી સુરક્ષાને ખાતરીપૂર્વક સાબિત કરી. 1900 ની વ્યૂહાત્મક રમત "જાપાન સાથે યુદ્ધ" ના પરિણામો, જે નિકોલેવ નેવલ એકેડેમીમાં નૌકા વિજ્ઞાનના અભ્યાસક્રમમાં યોજાયા હતા, તે પણ ઓછા આશ્વાસનજનક બહાર આવ્યા: રશિયનની તુલનામાં સૌથી મજબૂત જાપાનીઝ સ્ક્વોડ્રન "જાપાનને વિજય આપવો જ જોઈએ. તેની પાસેથી અપેક્ષિત છે અને યુદ્ધના વ્યૂહાત્મક ધ્યેયને તેની શરૂઆતમાં જ સાકાર કરવાની ચાવી છે." 1902-1903માં સમાન રમતોના કારણે નિષ્કર્ષ પર આવ્યો કે પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનના મુખ્ય દળોને પોર્ટ આર્થરમાં નહીં, પરંતુ વ્લાદિવોસ્ટોકમાં બેસાડવું જરૂરી હતું. જો કે, રાજકારણીઓ ફરીથી ખલાસીઓના તર્કસંગત અભિપ્રાયને સાંભળવા માંગતા ન હતા.

અલબત્ત, કોઈ પોર્ટ આર્થરની યોગ્યતાઓનો ઉલ્લેખ કરવામાં નિષ્ફળ ન જઈ શકે. રશિયન અને ચીની કાફલાઓ માટે સંયુક્ત નૌકાદળ તરીકેની તેની પસંદગી રશિયન-ચીની લશ્કરી-રાજકીય જોડાણના દૃષ્ટિકોણથી આદર્શ હતી. ક્વાન્ટુંગ પરના આર્થર અને શેનડોંગ દ્વીપકલ્પ પરના મિફુના ચીની લશ્કરી બંદરે પેચિલી ખાડીમાં પ્રવેશને અવરોધિત કર્યો અને દરિયામાંથી બેઇજિંગ અને મંચુરિયાને વિશ્વસનીય રીતે સંરક્ષણ પૂરું પાડ્યું. પોર્ટ આર્થરને રેલ્વે લાઇન દ્વારા CER અને બેઇજિંગ - યિંગકૌ રોડથી જોડી શકાય છે. તેણે પીળા સમુદ્રના સમગ્ર ઉત્તરીય ભાગ પર પ્રભુત્વ જમાવ્યું. પરંતુ વ્યવહારમાં, રશિયન-ચીની જોડાણ ક્યારેય સાકાર થવાનું નક્કી નહોતું, જેણે બંદરના હકારાત્મક ગુણોનું સંપૂર્ણ અવમૂલ્યન કર્યું. પરંતુ 1897-1898 માં દૂર પૂર્વમાં વિકસિત પરિસ્થિતિને જોતાં, રશિયા તેના કાફલા - ફુઝાન, મોઝામ્પો અથવા કાર્ગોડોની જરૂરિયાતો માટે વધુ વ્યૂહાત્મક રીતે ફાયદાકારક પાયા મેળવી શક્યું હોત. આ કિસ્સામાં જાપાન સાથેનો સંઘર્ષ ફરીથી કોરિયન મુદ્દા પર છૂટછાટો દ્વારા ઉકેલી શકાય છે, અને અન્ય સત્તાઓ તે સમયે રશિયા સાથેના સંબંધોને વધુ ખરાબ કરવામાં રસ ધરાવતા ન હતા. રશિયન હિતો માટે એકમાત્ર નોંધપાત્ર ખતરો એ ઇંગ્લેન્ડ દ્વારા પોર્ટ આર્થરને તાત્કાલિક કબજે કરવામાં આવશે, અને આ કિસ્સામાં રશિયાએ દક્ષિણ મંચુરિયાને બલિદાન આપવું પડશે. પરંતુ સ્થાનિક મુત્સદ્દીગીરીએ કોરિયાને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવાનું પસંદ કર્યું, જ્યાં સુધી મંચુરિયા સંપૂર્ણપણે રશિયાના પ્રભાવના ક્ષેત્રમાં રહે. અનુગામી ઘટનાઓ દર્શાવે છે તેમ, આ કાર્ય સેન્ટ પીટર્સબર્ગ માટે અશક્ય બન્યું. આ નીતિએ રશિયન કાફલાને પણ સખત માર માર્યો, તેના પર પ્રતિકૂળ આધાર લાદ્યો. એમ.એન. મુરાવ્યોવનો દૃષ્ટિકોણ, જેમને ચોક્કસ નૌકાદળના મુદ્દાઓની થોડી સમજ હતી, અને તે અન્ય લોકો વચ્ચે, સૌથી વરિષ્ઠ સામાન્ય માણસ, નિકોલસ II ને તેની સાચીતા સમજાવવામાં સફળ રહ્યો. પરિણામે, રશિયન પેસિફિક ફ્લીટ, જે પોર્ટ આર્થર પર આધારિત સત્તામાં રહેલા લોકો દ્વારા ખૂબ બેદરકારીપૂર્વક વર્ત્યા હતા, તે રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધમાં જાપાનીઝ યુનાઇટેડ ફ્લીટને યોગ્ય પ્રતિકાર પ્રદાન કરવામાં અસમર્થ હતું. નિઃશંકપણે, દૂર પૂર્વમાં રશિયન હિતોના રક્ષણમાં નૌકાદળની નિર્ણાયક ભૂમિકાને બંદર પસંદ કરવાના મુદ્દા પર વધુ ગંભીર અભિગમની જરૂર હતી. છેવટે, વિદેશી પ્રદેશ પર બરફ-મુક્ત બંદરની શોધમાં, રશિયન નેતૃત્વ વ્લાદિવોસ્ટોક વિશે સંપૂર્ણપણે ભૂલી ગયું. હકીકત એ છે કે આ બંદર વર્ષમાં સાડા ત્રણથી ચાર મહિના માટે સ્થિર થઈ ગયું હતું તે નૌકા કમાન્ડની નજરમાં તેના તમામ ફાયદાઓને વટાવી ગયું હતું, સઢવાળી અને વરાળ કાફલાની જરૂરિયાતોના સ્તરે સ્થિર થઈ ગયું હતું. તે કહેવું પૂરતું છે કે 1900 માં પી.પી. ટાયર્ટોવે નુકસાનના જોખમને કારણે બરફ દ્વારા લશ્કરી જહાજોને માર્ગદર્શન આપવા માટે આઇસબ્રેકરના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. પરંતુ પોર્ટ આઇસબ્રેકર “નાડેઝની” વ્લાદિવોસ્ટોકમાં 1897 થી કાર્યરત છે, વર્ચ્યુઅલ રીતે આખું વર્ષ નેવિગેશન પ્રદાન કરે છે!

રશિયન રાજકારણીઓ અને ખલાસીઓ શિપબિલ્ડિંગમાં વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી પ્રગતિની ગતિ અને રેખીય આઇસબ્રેકર્સના ઉદભવની આગાહી કરવામાં અસમર્થ હતા, જેણે બરફ-મુક્ત લશ્કરી બંદર હસ્તગત કરવાની જરૂરિયાતના ખૂબ જ વિચારનું અવમૂલ્યન કર્યું હતું. પોર્ટ આર્થરનો કબજો, ફક્ત રાજકીય કારણોસર હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો અને વર્ચ્યુઅલ રીતે સમગ્ર નૌકાદળના ઉચ્ચ વર્ગના અભિપ્રાયથી વિપરીત, માત્ર રશિયાને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. રશિયન કાફલાના હિતોની ઉપેક્ષા રશિયાની જ વિરુદ્ધ થઈ.

એસયુ વિટ્ટેના શબ્દો, જે તેમણે પોર્ટ આર્થરના કબજા અંગે ગ્રાન્ડ ડ્યુક એલેક્ઝાંડર મિખાયલોવિચને કહ્યું હતું, તે ભવિષ્યવાણી બની: “આજે યાદ રાખો. "તમે જોશો કે રશિયા માટે આ ઘાતક પગલાના શું ખતરનાક પરિણામો આવશે."

એવું કહેવું જોઈએ કે પોર્ટ આર્થર પર કબજો કર્યા પછી પણ, રશિયન એડમિરલ (એફ.વી. ડુબાસોવ. જે.એ. હિલ્ટેબ્રાન્ડ) એ કોરિયાના દક્ષિણમાં બંદરના સંપાદનની માંગ કરી હતી, પરંતુ તેમને રાજકીય સમર્થન મળ્યું ન હતું. પેસિફિક મહાસાગરમાં બરફ-મુક્ત રશિયન નૌકાદળની સમસ્યા, અત્યંત અસફળ હોવા છતાં, હલ કરવામાં આવી હતી.

સારાંશ માટે, અમે નોંધીએ છીએ કે રશિયા દ્વારા દૂર પૂર્વમાં બરફ-મુક્ત નૌકાદળનો આધાર હસ્તગત કરવાનો મુદ્દો, સૈદ્ધાંતિક દ્રષ્ટિએ, સૌપ્રથમ 19મી સદીના 20 ના દાયકામાં ઉભો થયો હતો, અને 1850 ના દાયકાથી, રશિયન કાફલો અને સ્થાનિક મુત્સદ્દીગીરી શરૂ થઈ હતી. તેના વ્યવહારુ અમલીકરણ તરફના પ્રથમ પગલાં. ઉપર જણાવેલ તથ્યો અમને આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધો અને રશિયા અને યુએસએસઆરની વિદેશ નીતિના ઇતિહાસમાં આવા નિષ્ણાતના જૂના અભિપ્રાયને યુએસએસઆર એએમ એ.એલ. નરોચનિત્સ્કીના વિદ્વાન તરીકે, બરફ-મુક્ત બંદર શોધવાની સમસ્યાના અસ્તિત્વ વિશે વિચારવાની મંજૂરી આપે છે. 1895 સુધી માત્ર નેવલ મંત્રાલયના આંતરડામાં એક સિદ્ધાંત તરીકે. હકીકત એ છે કે આ તારીખ પહેલાં, સામાન્ય રાજકીય પરિસ્થિતિ અને દળોના સંતુલનથી રશિયન મુત્સદ્દીગીરીને પડછાયામાં રહેવાની ફરજ પડી હતી અને કાફલા દ્વારા કરવામાં આવેલી માંગણીઓને સંપૂર્ણ રીતે સાકાર થવા દીધી ન હતી.

તેમ છતાં, તે સમયગાળા દરમિયાન, પહેલ ખલાસીઓ અને રાજકારણીઓના અનન્ય ટેન્ડમ્સ વારંવાર રચાયા હતા - એક નિયમ તરીકે, સ્થાનિક નેતૃત્વમાંથી, જે શાસક કેન્દ્ર કરતા વધુ ગતિશીલ હતા - સ્વતંત્ર રીતે કાર્યને હલ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા: જી. નેવેલસ્કોય - પી. એન. મુરાવ્યોવ- અમુર્સ્કી, આઈ.એફ. લિખાચેવ - ગ્રાન્ડ ડ્યુક કોન્સ્ટેન્ટિન નિકોલાવિચ. એસ.પી. ટાયર્ટોવ - એ.પી. કેસિની. E.I. Alekseev - K.I. અને 1895 થી. જ્યારે પોર્ટ હસ્તગત કરવાનો મુદ્દો રશિયાની ફાર ઇસ્ટર્ન વિદેશ નીતિનો મુખ્ય મુદ્દો બની જાય છે, ત્યારે કેન્દ્ર સરકાર તેના ઉકેલમાં સક્રિયપણે સામેલ છે - જો કે, આપણે જોયું તેમ, લાભ કરતાં નુકસાન વધુ થાય છે. હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રયત્નોનો અંતિમ સીમાચિહ્ન - પોર્ટ આર્થરનો કબજો - સત્તાવાર રીતે સમસ્યાને બંધ કરે છે.

S.A.Gladkikh "ગંગુટ", અંક 16, 1998

પોર્ટ આર્થરને કબજે કરવાનું કારણ. કિંગદાઓ

દૂર પૂર્વમાં બરફ-મુક્ત બંદર પર કબજો કરવાનો પ્રશ્ન 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધથી દૂર પૂર્વમાં રશિયા માટે સતત સમસ્યા રહ્યો છે. અંતિમ ઉત્તેજના કે જેણે સેન્ટ પીટર્સબર્ગને આ મુદ્દાને ઉકેલવા માટે દોડવાની ફરજ પાડી તે જર્મની અને ઇંગ્લેન્ડની ક્રિયાઓ હતી.

બ્રિટીશ સામ્રાજ્ય પાસે પહેલાથી જ દૂર પૂર્વ - સિંગાપોર, હોંગકોંગ અને અન્યમાં ઘણા નૌકા મથકો હતા, પરંતુ ઉત્તરી ચીનમાં નવું બેઝ મેળવવાનું આયોજન કર્યું હતું. બ્રિટિશ, જર્મનો અને રશિયનોનું ધ્યાન કિંગદાઓ ખાડી (કિયાઓ-ચાઉ) દ્વારા આકર્ષવામાં આવ્યું હતું. રશિયન વિદેશ મંત્રાલયે નોંધ્યું: “કિંગદાઓ (કિયાઓ-ચૌ)નું વ્યૂહાત્મક મહત્વ, તેના ભૌગોલિક સ્થાનને કારણે, તે આખું શેનડોંગ તેના પર કબજો કરનારના હાથમાં મૂકે છે અને બેઇજિંગમાં મુક્ત પ્રવેશ ખોલે છે. ઉક્ત ખાડીના માલિક સામે રાજધાની તરફના અભિગમોનો બચાવ કરવાના સાધન તરીકે તમામ પેચિલી કિલ્લેબંધી."

1896-1897 માં બર્લિને બેઇજિંગ પર દબાણ લાવવાનું શરૂ કર્યું, માંગ કરી કે કિંગદાઓને જર્મનીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે. જો કે, ચીનીઓએ પ્રતિકાર કર્યો, ટાંકીને કે કિંગ સામ્રાજ્યએ આ સ્થળ પર લશ્કરી કિલ્લેબંધી બનાવવાનું નક્કી કર્યું હતું જે સમુદ્રના હુમલાઓ સામે રક્ષણ કરશે અને પુનઃસ્થાપિત ચીની કાફલા માટે નૌકાદળનો આધાર હશે. વધુમાં, રશિયાએ કાફલા માટે શિયાળુ એન્કોરેજ તરીકે કિંગદાઓ પર દાવો કર્યો હતો. ખરેખર, 1895 માં, જાપાન સાથેની વાટાઘાટોના સમયગાળા દરમિયાન, વાઈસ એડમિરલ ટાયર્ટોવ 2જી, જેમણે તે સમયે તેના નજીકના કર્મચારીઓ - વાઇસ એડમિરલ એસ.ઓ. મકારોવ અને રીઅર એડમિરલ ઇ આઈ અલેકસેવે ખાસ કરીને ક્વિન્ગડાઓને રશિયન જહાજો માટે સૌથી અનુકૂળ શિયાળુ એન્કોરેજ તરીકે દર્શાવ્યું હતું. રશિયન કાફલા માટે આ એન્કોરેજ જરૂરી હતું, કારણ કે વ્લાદિવોસ્તોક ઠંડું હતું, અને કોરિયન બંદરો અસુવિધાજનક હતા કારણ કે ત્યાંનો ટેલિગ્રાફ જાપાનીઓના હાથમાં હતો. અને જાપાની બંદરોમાં પાર્કિંગ, જેનો ઉપયોગ રશિયાએ અગાઉ કર્યો હતો, 1895 માં રશિયા પછી, અન્ય મહાન શક્તિઓ સાથે, જાપાનમાંથી "ચાઇનીઝ પાઇ" નો નોંધપાત્ર ભાગ છીનવી લીધો, ભવિષ્યમાં અશક્ય બની ગયું.

જો કે, જર્મનોએ બેઇજિંગની પરવાનગી આપવાની રાહ જોવી ન હતી અને બંદરને મજબૂતના અધિકારથી લેવાનું નક્કી કર્યું, સદભાગ્યે આનું એક કારણ હતું. 4 નવેમ્બર, 1897 ના રોજ, શેનડોંગ દ્વીપકલ્પ પરના ચીની ખેડૂતોએ બે જર્મન કેથોલિક મિશનરીઓની હત્યા કરી. તેથી જર્મનીને આક્રમકતાનું કારણ મળ્યું. જર્મન પ્રેસે તરત જ બે મિશનરીઓની હત્યાને સમગ્ર જર્મન રાષ્ટ્ર માટે ખતરા તરીકે દર્શાવી. આ સંદેશ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, કૈસર વિલ્હેમ II એ કાફલાને કિયાઓ ચૌના શેન્ડોંગ બંદરને કબજે કરવાનો આદેશ આપ્યો. બર્લિને સેલેસ્ટિયલ એમ્પાયર પર પ્રભાવશાળી દાવા કર્યા છે. એક મુદ્દો જર્મન નૌકાદળ તરીકે 99 વર્ષ માટે કિંગદાઓ (કિયાઓ-ચોઉ) બંદરની "લીઝ" હતો, ઉપરાંત જિંગતાંગ બંદર સાથે અડીને આવેલા પ્રદેશની પટ્ટી, રેલ્વે બનાવવાનો અધિકાર, સ્થાનિક શોષણ કરવાનો કુદરતી સંસાધનો, વગેરે.

વિલિયમ II એ રશિયન ઝારને એક ટેલિગ્રામ મોકલ્યો હતો જેમાં તેણે તેના અંગત આશ્રય હેઠળ કેથોલિક મિશનરીઓ પરના ચીની હુમલાની હકીકતની જાણ કરી હતી. કૈસરે લખ્યું કે તે આ ચાઇનીઝને સજા કરવા માટે બંધાયેલો છે, અને વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો કે નિકોલસને "ચીની લૂંટારાઓ" સામે કાર્યવાહી કરવા માટે કિંગદાઓ ખાતે જર્મન સ્ક્વોડ્રન મોકલવાના તેમના નિર્ણય સામે કશું જ નહીં હોય. વિલિયમ II એ નોંધ્યું હતું કે ત્સિંગતાઓ જર્મન કાફલા માટે સૌથી યોગ્ય સ્ટેશન હતું, અને સજાઓ જરૂરી હતી અને તે બધા ખ્રિસ્તીઓ પર સારી છાપ પાડશે.

નિકોલસ II, જેમણે ચાઇનીઝને તેમના પ્રદેશની અખંડિતતા જાળવવાનું વચન આપ્યું હતું, તે મક્કમતા બતાવી શક્યો અને જર્મનોને ખંડ પર પગ જમાવતા અટકાવી શક્યો, અને રશિયન પાયાની નજીક પણ, રશિયન પ્રભાવના ક્ષેત્રમાં હકીકતમાં. ચીની મહાનુભાવ લી હોંગઝાંગ, કિંગદાઓ પર કબજો કરવાના જર્મનોના નિર્ણય વિશે જાણ્યા પછી, રશિયનો પાસે દોડી ગયા અને શેનડોંગમાંથી જર્મનોને હાંકી કાઢવામાં ગુપ્ત વચનો અને સહાયની પરિપૂર્ણતાની આશા રાખી. જો કે, નિકોલાઈએ જર્મનીની યોજનાઓનો સખત વિરોધ કર્યો ન હતો. સ્ક્વોડ્રન, જે પહેલાથી જ ચાઇનીઝને મદદ કરવા માટે સમુદ્રમાં ગયો હતો, તેને પાછો બોલાવવામાં આવ્યો અને ઝારે, નમ્રતાપૂર્વક, વિલ્હેમને લખ્યું કે તે ચીનમાં જર્મનીની યોજનાઓથી "ખૂબ જ આશ્ચર્યચકિત" છે, કે તે મોકલવાના પક્ષમાં કે વિરુદ્ધ ન પણ હોઈ શકે. જર્મન સ્ક્વોડ્રન ક્વિન્ગડાઓ તરફ, તાજેતરમાં જ એવું બહાર આવ્યું છે કે ત્યાં પાર્કિંગ ફક્ત અસ્થાયી રૂપે રશિયન જહાજો માટે આરક્ષિત હતું, એટલે કે 1895-1896 ના શિયાળા માટે. તે જ સમયે, નિકોલસ II એ આશંકા વ્યક્ત કરી હતી કે કડક શિક્ષાત્મક પગલાં માત્ર અશાંતિનું કારણ બનશે, દૂર પૂર્વમાં મુશ્કેલ છાપ ઉભી કરશે અને ખ્રિસ્તીઓ અને ચાઇનીઝ વચ્ચે પહેલેથી અસ્તિત્વમાં રહેલા અંતરને વિસ્તૃત અથવા ઊંડું કરશે. કૈસરે રશિયન કાફલાને કિયાઓ ચાઉ ખાતે શિયાળો ગાળવા આમંત્રણ આપીને જવાબ આપ્યો.

જર્મન લાઇન જીતી ગઈ અને નિકોલાઈએ ફરી એકવાર નમ્રતા બતાવી. સેન્ટ પીટર્સબર્ગની પશ્ચિમી સત્તાઓને મધ્ય અને ઉત્તર ચીનમાં પ્રવેશ ન આપવાની નીતિને નિર્ણાયક ફટકો મળ્યો. 2 નવેમ્બર, 1897 ની સવારે, રીઅર એડમિરલ ઓટ્ટો વોન ડીડેરિચ્સના કમાન્ડ હેઠળના ત્રણ જર્મન જહાજો કિંગદાઓ ખાડીમાં પ્રવેશ્યા, 200 સૈનિકો ઉતર્યા અને ટેલિગ્રાફ લાઇનનો નાશ કર્યો. જર્મન એડમિરલની ધમકીને વશ થઈને, ચીની સેનાના વડાએ બંદર અને કિલ્લેબંધી સાફ કરી અને જર્મન હાથમાં બંદૂકો, દારૂગોળો અને તમામ પુરવઠો છોડીને પીછેહઠ કરી. સમ્રાટના ભાઈ, પ્રિન્સ હેનરીના કમાન્ડ હેઠળ, ચાર જહાજોના નવા રચાયેલા 2જી ક્રુઝર વિભાગને તરત જ જર્મન પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનને મદદ કરવા મોકલવામાં આવ્યો. આ જહાજોનું પ્રસ્થાન ખૂબ જ ઘોંઘાટ અને સંખ્યાબંધ દેશભક્તિના અભિવ્યક્તિઓ સાથે થયું હતું.

બહારની મદદની આશા ગુમાવ્યા પછી, ચીને જર્મની સાથે નવી વાટાઘાટો કરી અને ડિસેમ્બર 1897 ના અંતમાં તેની સાથે એક વિશેષ કરાર કર્યો, જે મુજબ જર્મનીને ક્વિન્ગડાઓ ખાડીના ઉપયોગને 99 વર્ષ માટે લીઝ પર આપવાનો અધિકાર મળ્યો. જર્મનોએ ખૂબ જ ઝડપથી કામ કર્યું: થોડા વર્ષોમાં, કિંગદાઓ એક નાના માછીમારી ગામથી અસંખ્ય ઔદ્યોગિક સાહસો અને એક શક્તિશાળી કિલ્લા સાથે 60 હજારના શહેરમાં ફેરવાઈ ગયું. પૂર્વ એશિયન ક્રુઝર સ્ક્વોડ્રન કિંગદાઓ પર આધારિત બનવાનું શરૂ થયું. આમ, જર્મન સામ્રાજ્યને એશિયા-પેસિફિક ક્ષેત્રમાં વ્યૂહાત્મક ગઢ પ્રાપ્ત થયો અને તેણે "ચીની ડ્રેગનની ચામડી" ના એક ભાગ પર દાવો કરવાનું શરૂ કર્યું. જર્મન સરકારે શેનડોંગની ઘટનાનો લાભ લીધો અને કાફલાને રિકસ્ટાગ સુધી મજબૂત કરવા માટે એક પ્રોજેક્ટ રજૂ કર્યો. સાચું, જાપાનીઓ અપમાનને ભૂલશે નહીં અને 1914 માં, પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધનો લાભ લઈને, તેઓ જર્મની પાસેથી કિંગદાઓ લેશે.

પોર્ટ આર્થરનો કબજો

તે સ્પષ્ટ છે કે આ ઘટનાથી સાંકળ પ્રતિક્રિયા થઈ. ચાઇનીઝ પ્રદેશોની નવી જપ્તી અનિવાર્ય હતી, અને લાઇનમાં પ્રથમ ચીનના સૌથી સ્વાદિષ્ટ મોર્સેલ્સમાંનું એક હતું, પોર્ટ આર્થર, જે બ્રિટિશ અથવા જાપાનીઓ દ્વારા કબજે કરી શકાય છે. હવે રશિયા પાસે સેલેસ્ટિયલ સામ્રાજ્યના વિભાગમાં જોડાવા અને પોર્ટ આર્થર અને ડાલ્ની પર કબજો કરવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નહોતો. નિકોલસ II એ વિટ્ટેને જાણ કરી: "તમે જાણો છો, સેરગેઈ યુલીવિચ, મેં પોર્ટ આર્થર અને ડેરેન પર કબજો કરવાનું નક્કી કર્યું. સૈનિકો સાથેના અમારા જહાજો અહીં પહેલેથી જ મોકલવામાં આવ્યા છે. વિટ્ટે, જેમણે આ સમયગાળા દરમિયાન ચીનમાં વધુ સાવધ નીતિનો આગ્રહ રાખ્યો હતો, તેણે ગ્રાન્ડ ડ્યુક એલેક્ઝાંડર મિખાઈલોવિચને કહ્યું: "યુર હાઈનેસ, આ દિવસ યાદ રાખો: આ ઘાતક પગલાના દુ: ખી પરિણામો આવશે."

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પના દક્ષિણ છેડે આવેલા અનુકૂળ બંદરે તેનું નામ બ્રિટિશરો પાસેથી મેળવ્યું હતું. આ બંદરનો સૌપ્રથમ ઉપયોગ અંગ્રેજોએ બીજા અફીણ યુદ્ધ દરમિયાન કર્યો હતો. પેચિલીના અખાતમાં કાર્યરત બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રનનો સૌથી નજીકનો આધાર હોંગકોંગ હતો, જે ઘણા સેંકડો માઈલ દૂર સ્થિત છે. તેથી, અંગ્રેજોએ લિયાઓડોંગ (ક્વાન્ટુંગ) દ્વીપકલ્પ પર અસ્થાયી આધાર બનાવ્યો. ઓગસ્ટ 1860 માં, આ બંદરમાં અંગ્રેજ લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ કે. આર્થરના જહાજનું સમારકામ કરવામાં આવી રહ્યું હતું, જેના નામ પરથી આ બંદરનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. અન્ય સંસ્કરણ મુજબ, બંદરનું નામ સુપ્રસિદ્ધ સેલ્ટિક રાજા આર્થરના માનમાં રાખવામાં આવ્યું હતું.

બીજા અફીણ યુદ્ધના અંત પછી, પોર્ટ આર્થર બંદર ખાલી થઈ ગયું હતું, જેમાં માત્ર એક નાનું ચાઈનીઝ માછીમારી ગામ હતું. 1880 ના દાયકા સુધી, જ્યારે વિયેતનામ પર ફ્રાન્સ સાથે મુકાબલો શરૂ થયો, ત્યારે ચીનીઓએ વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ લુશુન ખાડીમાં નૌકાદળનું બેઝ બનાવવાનું શરૂ કર્યું. અહીં પેચિલીના અખાત તરફ દોરી જતા સ્ટ્રેટની બંને બાજુએ બે મજબૂત દરિયાઈ કિલ્લાઓ બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું - પોર્ટ આર્થર (ચીની નામ લુશુન) અને વેહાઈવેઈ (વેઈહેઈ). આ બંદરો વચ્ચેનું અંતર લગભગ 160 કિમી છે. બંને કિલ્લેબંધી બંદરો માટે સ્થાનની પસંદગી ખૂબ જ સફળ રહી. વાસ્તવમાં, આ કિલ્લાઓ દાગુ બંદરના કિલ્લાઓ પછી બેઇજિંગના સંરક્ષણની બીજી લાઇન બની ગયા. પોર્ટ આર્થરની કિલ્લેબંધીના બાંધકામની દેખરેખ જર્મન એન્જિનિયર મેજર કોન્સ્ટેન્ટિન વોન હેનેકેન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. લગભગ દસ વર્ષ સુધી, ચાર હજારથી વધુ ચીનીઓએ કિલ્લો અને બંદર બનાવ્યું. 1892 માં કામ મોટાભાગે પૂર્ણ થયું હતું.

લુશુન કિંગ સામ્રાજ્યના બેયાંગ કાફલાના પાયામાંનું એક બન્યું. બંદરને સુધારવા માટે, પૂર્વીય પૂલને 530 x 320 મીટરના પરિમાણો અને નીચી ભરતી વખતે 5 મીટરની ઊંડાઈ સાથે અને ઉચ્ચ ભરતી વખતે 8 મીટરથી વધુ ગ્રેનાઈટ અસ્તર સાથે ખોદવામાં આવ્યો હતો. પૂલના પ્રવેશદ્વારની પહોળાઈ 80 મીટર હતી. પરિણામે, બેયાંગ ફ્લીટની મુખ્ય સમારકામ સુવિધાઓ લુશુનમાં સ્થિત હતી: પૂર્વીય બેસિનમાં બે ગોદીઓ ખોલવામાં આવી હતી - યુદ્ધ જહાજો અને ક્રુઝર્સના સમારકામ માટે 400-ફૂટ (120 મીટર) ગોદી, અને વિનાશક રિપેરિંગ માટે એક નાની ગોદી. ખાડીમાં હાથ ધરવામાં આવેલા ડ્રેજિંગના કામથી આંતરિક રોડસ્ટેડ અને ખાડીના પ્રવેશદ્વારની ઊંડાઈ 20 ફૂટ (6.1 મીટર) સુધી લાવવાનું શક્ય બન્યું.

21 નવેમ્બર, 1894 ના રોજ, પ્રથમ ચીન-જાપાની યુદ્ધ દરમિયાન, સંરક્ષણ પ્રણાલીના સંપૂર્ણ પતન અને ચીની કમાન્ડના ત્યાગને કારણે, તેમજ બેયાંગ ફ્લીટ પર જાપાની કાફલાને નિર્ણાયક યુદ્ધ આપવા પર પ્રતિબંધને કારણે લુશુન પડી ગયું. લુશુનના બાહ્ય રસ્તા પર. જનરલ ઝુ બંદાઓની કમાન્ડ હેઠળના ગેરીસનના અવશેષો મંચુરિયામાં ચાઇનીઝ સૈનિકોના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, જનરલ સોંગ કિંગના મુખ્ય દળો સાથે તૂટી ગયા અને જોડાયા. લુશુન પર જાપાનીઓનો કબજો હતો, જેમણે કિલ્લામાં વિશાળ ટ્રોફી કબજે કરી હતી. તે જ સમયે, જાપાની સૈનિકોએ લુશુનમાં 4-દિવસની નિર્દય હત્યાકાંડને બહાનું હેઠળ ચલાવ્યું હતું કે શહેરમાં પકડાયેલા જાપાની સૈનિકોના અવશેષો મળી આવ્યા હતા. લિંગ અને વયને ધ્યાનમાં લીધા વિના લગભગ 20 હજાર ચાઇનીઝની કતલ કરવામાં આવી હતી. મૃતકોને દફનાવવા માટે માત્ર થોડા ડઝન લોકો જ જીવતા બચ્યા હતા. આમ, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જાપાનીઓના અત્યાચારોનો લાંબો ઈતિહાસ હતો.

પોર્ટ આર્થર. ટાઇગર ટેઇલ પેનિનસુલાનું દૃશ્ય

1895 માં, શિમોનોસેકીની સંધિ અનુસાર, પોર્ટ આર્થર જાપાની સામ્રાજ્યને પસાર થયું. જો કે, રશિયા, જર્મની અને ફ્રાન્સના દબાણ હેઠળ, જાપાનને ચીનને ખાડી પરત કરવાની ફરજ પડી હતી. અને 1897 માં, રશિયાએ નક્કી કરવાનું હતું કે પોર્ટ આર્થર પર કબજો કરવો કે અન્ય લોકો તેના પર કબજો કરશે કે નહીં. વધુમાં, દૂર પૂર્વમાં રશિયન સ્ક્વોડ્રનને લાંબા સમયથી બરફ મુક્ત બંદરની જરૂર છે. પ્રશાંત મહાસાગરમાં એકમાત્ર નેવલ બેઝ, વ્લાદિવોસ્તોક, શિયાળામાં થીજી જાય છે. ત્યાં કોઈ સારા આઇસબ્રેકર્સ નહોતા, અને કાં તો છ મહિના માટે જહાજો મૂકે અથવા શિયાળા માટે જાપાન અથવા ચીનના બંદરોની મુલાકાતે જવું જરૂરી હતું. સામાન્ય રીતે અમારા વહાણો શિયાળો જાપાનમાં વિતાવતા હતા. જોકે હવે જાપાન અમારું દુશ્મન બની રહ્યું હતું. નૌકાદળ મંત્રાલયે બરફ રહિત નેવલ બેઝ બનાવવા માટે ઘણા વિકલ્પો પર વિચાર કર્યો. તદુપરાંત, ખલાસીઓએ પોર્ટ આર્થરને નહીં, પરંતુ કોરિયન દ્વીપકલ્પના દક્ષિણમાં આવેલા આધારને પ્રાધાન્ય આપ્યું. કોરિયાના નૌકાદળના થાણાએ વ્યૂહાત્મક સુશિમા સ્ટ્રેટ પર નિયંત્રણ આપ્યું, જાપાનના આક્રમણથી કોરિયા કિંગડમનું રક્ષણ કર્યું અને વ્લાદિવોસ્તોક બમણું નજીક હતું (લગભગ 800 માઇલ).

નૌકાદળ મંત્રાલયના વડા, વાઇસ એડમિરલ ટાયર્ટોવે નોંધ્યું: "બોસ્ફોરસને કબજે કરવા માટે બેઝિક ખાડીમાંથી અંગ્રેજી સ્ક્વોડ્રન કરતાં દૂરના પોર્ટ આર્થરથી કોરિયા પર અચાનક કબજો કરવાની જાપાનની તૈયારીઓને અટકાવવી આપણા માટે વધુ મુશ્કેલ હશે. ક્રમમાં ... કેપ્ચરની આવી યોજનાને સમયસર નષ્ટ કરવા અને જાપાન નિષ્ફળતા અને અનિવાર્ય પ્રચંડ નુકસાનના જોખમની જાણમાં આ એન્ટરપ્રાઇઝ પર નિર્ણય ન કરે તે માટે, દક્ષિણમાં મજબૂત બિંદુ હોવું જરૂરી છે. કોરિયાના. આ આધાર... વ્લાદિવોસ્તોક અને પોર્ટ આર્થર વચ્ચેની કડી તરીકે પણ જરૂરી છે. દક્ષિણ કોરિયામાં એક સ્ટેશન પણ જાપાનના મોટા વેપારી કાફલા માટે મજબૂત ખતરો ઉભો કરશે. આવા બંદરનું સંપાદન એ એક ધ્યેય હોવું જોઈએ કે જેના તરફ આપણે સતત પ્રયત્નશીલ રહેવું જોઈએ... દૂર પૂર્વમાં આપણી શાંતિ અને વિકાસ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, આપણે ચીનમાં વધુ સંપાદનની જરૂર નથી... પરંતુ સમુદ્રમાં પ્રભુત્વ હાંસલ કરવા માટે. પરંતુ આ પ્રકારનું વર્ચસ્વ ફક્ત પ્રશાંત મહાસાગરમાં આપણા દળોને જાપાનીઓ સાથે સમાન કરીને અને આપણા તરફથી કેટલાક વધારા દ્વારા પણ હાંસલ કરી શકાતું નથી, જ્યાં સુધી ક્રિયાના ઉદ્દેશ્યથી આપણા થાણાઓનું અંતર, એટલે કે કોરિયા, તેમના જેટલું જ મોટું હશે. હવે જાપાનની સરખામણીમાં છે, જેના માટે હંમેશા તક માટે એક મહાન લાલચ તરીકે સેવા આપવામાં આવશે... વ્લાદિવોસ્તોક અથવા પોર્ટ આર્થરમાં આખી સેનાને કોરિયામાં સ્થાનાંતરિત કરવાની. તેથી, આપણે જાપાનના કોઈપણ આશ્ચર્યથી પોતાને બચાવવા માટે કોરિયાના દક્ષિણપૂર્વીય ભાગમાં, પ્રાધાન્યમાં મોઝામ્પો, એક સંરક્ષિત આધાર હસ્તગત કરવાનો પ્રયાસ કરવાની જરૂર છે."

આમ, રશિયન ખલાસીઓએ જાપાનથી પોર્ટ આર્થરની નબળાઈ જોઈ અને કોરિયન દ્વીપકલ્પ પરના બંદરને પસંદ કર્યું, જેનો બચાવ કરવો વધુ સરળ હશે. વધુમાં, કોરિયામાં બેઝ વ્લાદિવોસ્ટોક અને પોર્ટ આર્થરને એક જ સિસ્ટમમાં જોડે છે અને જાપાનીઝ ઉતરાણથી કોરિયન દ્વીપકલ્પનું રક્ષણ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું છે અને તે મુજબ, પોર્ટ આર્થરની સુરક્ષાને મજબૂત બનાવી છે. જો કે, વિટ્ટે અને કંપનીના કથિત આર્થિક હિતો અને ક્રિયાઓ દ્વારા આ બાબત નક્કી કરવામાં આવી હતી. વિટ્ટે અને અન્ય સ્કીમર્સને આશા હતી કે પોર્ટ આર્થર ચીનમાં વેપાર વિસ્તરણ માટે પરવાનગી આપશે. પરંતુ ઔપચારિક રીતે, ઝાર અને રશિયન જનતા માટે, તેઓએ સંપૂર્ણ ન્યાયી દલીલ રજૂ કરી - જો આપણે કબજે નહીં કરીએ, તો અન્ય લોકો કરશે.

નવેમ્બર 1897 માં, રશિયન સરકારની એક બેઠકમાં, વિદેશી બાબતોના પ્રધાન, કાઉન્ટ મુરાવ્યોવની એક નોંધ, પોર્ટ આર્થર અથવા નજીકના ડાલિયાનવાંગ પર કબજો કરવાની દરખાસ્ત સાથે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી - એ હકીકતને અનુકૂળ બહાનું તરીકે વાપરીને કે જર્મનોએ તાજેતરમાં કબજો કર્યો હતો. કિંગદાઓનું ચીનનું બંદર. મુરાવ્યોવે કહ્યું કે તેઓ આને "ખૂબ જ સમયસર માને છે, કારણ કે રશિયા માટે દૂર પૂર્વમાં પેસિફિક મહાસાગર પર બંદર હોય તે ઇચ્છનીય હશે, અને આ બંદરો ... તેમની વ્યૂહાત્મક સ્થિતિને કારણે તે સ્થાનો છે જે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે." એડમિરલ જનરલ ગ્રાન્ડ ડ્યુક એલેક્સી એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચે કહ્યું: "આપણે આર્થરને એક મજબૂત સ્ક્વોડ્રન મોકલવું જોઈએ."

વિટ્ટે ઔપચારિક રીતે તેની સામે હતા. જો કે, તેણે પહેલાથી જ તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે બધું જ કર્યું હતું કે રશિયા ચીનમાં સામેલ થઈ ગયું છે, હવે તે અન્ય લોકો પર ભવિષ્યના દોષારોપણ કરી શકે છે. મીટિંગના થોડા દિવસો પછી, નિકોલાઈએ પોર્ટ આર્થર અને ડાલ્ની પર કબજો કરવાનો નિર્ણય લીધો જેથી તેઓ અંગ્રેજોના કબજામાં ન રહે.

ખરેખર, જર્મનો દ્વારા ક્વિન્ગડાઓ પર કબજો લેવાથી બ્રિટનને તેના પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનને ચુસાન ટાપુઓ નજીક કેન્દ્રિત કરવાનું શરૂ કરવાની ફરજ પડી. અંગ્રેજોની યોજના સ્પષ્ટ હતી. બ્રિટીશ સ્ક્વોડ્રનના વ્યક્તિગત જહાજો પેચિલીના અખાતમાં દેખાયા. નવેમ્બરના અંતથી, સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં ભયજનક સમાચાર આવવા લાગ્યા કે એક સંપૂર્ણ બ્રિટિશ સ્ક્વોડ્રન મુખ્યમાં અપેક્ષિત છે, અને તે પછી રશિયાથી આગળ જવા માટે પોર્ટ આર્થર જશે. રાજદૂત પાવલોવે 25 નવેમ્બર, 1897 ના રોજ સેન્ટ પીટર્સબર્ગને આની જાણ કરી. 27 નવેમ્બરના રોજ, રશિયન કોન્સ્યુલ ઓસ્ટ્રોવરખોવે પોતે ચીફ પાસેથી આની જાણ કરી. આ ઉપરાંત, જર્મન એમ્બેસેડર બેરોન ગેકિંગે પણ બેઇજિંગમાં રશિયન પ્રતિનિધિને ઇંગ્લેન્ડ માટેની સમાન યોજનાઓ વિશે સંકેત આપ્યો હતો.

પેસિફિક સ્ક્વોડ્રોનના કમાન્ડર, રીઅર એડમિરલ ફ્યોડોર વાસિલીવિચ ડુબાસોવે, જવાબમાં નૌકાદળ મંત્રાલયે દક્ષિણ કોરિયાના મોઝામ્પોના બંદર પર કબજો કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. ડુબાસોવના જણાવ્યા મુજબ, રશિયન નૌકાદળએ પૂર્વ મહાસાગરના કાંઠે રશિયાના વ્યૂહાત્મક મજબૂતીકરણના મુદ્દાને ઉકેલવાનું શક્ય બનાવ્યું અને રશિયનોને કોરિયા અને ઉત્તરી ચીન અને જાપાન વચ્ચેના સંદેશાવ્યવહાર પર પ્રભુત્વ ધરાવતો ગઢ આપ્યો. વધુમાં, આ બિંદુ માત્ર 400 માઈલના અંતરે કોરિયાના મુખ્ય હાઈ રોડ દ્વારા સિઓલ સાથે જોડાયેલ હતું.

જો કે, સેન્ટ પીટર્સબર્ગે પોર્ટ આર્થર પર કબજો કરવાનો નિર્ણય કર્યો. 29 નવેમ્બર, 1897 ના રોજ, રીઅર એડમિરલ ડુબાસોવને ટેલિગ્રાફ દ્વારા મોકલવામાં આવ્યો હતો કે આ ટેલિગ્રામ મળ્યા પછી તરત જ પોર્ટ આર્થર પર ત્રણ જહાજોની ટુકડી મોકલવામાં આવે. "ટુકડીએ ઉતાવળ કરવી જોઈએ," રવાનગીએ કહ્યું, "અને આગમન પર, આગળની સૂચના સુધી આ બંદરમાં રહેવું જોઈએ, અને જહાજો કોઈપણ આકસ્મિકતા માટે તૈયાર હોવા જોઈએ. કમાન્ડરો તરફથી પણ સખત વિશ્વાસમાં સોંપણી રાખો; ફક્ત તમને અને રીનોવને તે જાણવું જોઈએ. ટુકડીને અન્ય કોઈ પોર્ટ પર મોકલવા માટે સત્તાવાર રીતે સુનિશ્ચિત કરો. સ્ક્વોડ્રોનના બાકીના જહાજોને સંપૂર્ણ તૈયારીમાં રાખો; ટેલિગ્રામની રસીદ અને ટુકડીના પ્રસ્થાન વિશે તાત્કાલિક જાણ કરો.

1 ડિસેમ્બરની રાત્રે, રીઅર એડમિરલ રીનોવની સ્ક્વોડ્રન નાગાસાકીથી નીકળી ગઈ. જો અંગ્રેજો પોર્ટ આર્થરમાં હોત, તો રેયુનોવે સેન્ટ પીટર્સબર્ગની સૂચનાની રાહ જોઈ હતી અને વિરોધ કરવા માટે પોતાની જાતને મર્યાદિત કરવી જોઈતી હતી. પરંતુ પોર્ટ આર્થરમાં કોઈ અંગ્રેજ નહોતા. જ્યારે 4 ડિસેમ્બરે, રીનોવની ટુકડી, તાજા પવનથી માર્ગમાં વિલંબિત, બાહ્ય રોડસ્ટેડમાં દેખાઈ, ત્યાં ફક્ત ચાઇનીઝ જહાજો હતા. અંગ્રેજી ગનબોટ ડેફને 6 ડિસેમ્બરે જ પોર્ટ આર્થરમાં આવી હતી અને થોડા સમય પછી નીકળી ગઈ હતી.

રીઅર એડમિરલ ડુબાસોવે પોર્ટ આર્થર સાથે તાલિએનવાન પર કબજો કરવો જરૂરી માન્યું. તેણે સેન્ટ પીટર્સબર્ગને ટેલિગ્રાફ કર્યો: "તાલિએનવાનના સમર્થન વિના, પોર્ટ આર્થરને અલગ કરી શકાય છે, અને તે બંનેનું આંતરદેશીય આધાર સાથે જોડાણ વિક્ષેપિત થઈ શકે છે." 3 ડિસેમ્બરે, સવારે ત્રણ વાગ્યે, ડુબાસોવને ઝાર નિકોલસ II તરફથી તાત્કાલિક એક ક્રુઝર અને બે ગનબોટ તાલિએનવાન ખાડીમાં મોકલવાનો આદેશ મોકલવામાં આવ્યો. ગ્રાન્ડ ડ્યુક એલેક્સી એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચે ટેલિગ્રાફમાં કહ્યું, "બ્રિટીશને ઉત્તરમાં શાસન કરવાની મંજૂરી આપવી અશક્ય છે."

8 અને 9 ડિસેમ્બરના રોજ, ક્રુઝર "દિમિત્રી ડોન્સકોય" અને ગનબોટ્સ "સિવુચ" અને "ગ્રેમ્યાશ્ચી" તાલિએનવાન બંદરમાં પ્રવેશ્યા. ત્યાં બ્રિટિશ જહાજો નહોતા. 17 ડિસેમ્બરના રોજ, ગનબોટ "કોરિયન" પોર્ટ આર્થરમાં આવી. તે જ સમયે, બે બ્રિટિશ ક્રુઝર બહારના રોડસ્ટેડ પર પહોંચ્યા અને લંગર લગાવી, પરંતુ તેઓ ટૂંક સમયમાં જ નીકળી ગયા. આમ, રશિયન કાફલાએ પોર્ટ આર્થર પર કબજો કર્યો. હવે મુત્સદ્દીગીરીનો વારો છે.

ચાલુ રહી શકાય…

03/15/1898 (03/28). - પોર્ટ આર્થર અને ડાલની શહેરો સાથે લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પના ચીન પાસેથી રશિયા દ્વારા લીઝ પર રશિયન-ચીની કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા (25 વર્ષના સમયગાળા માટે)

પોર્ટ આર્થર, CER, "રશિયન હાર્બિન"

આ બંદર શહેર 1884 માં જર્મન ઇજનેરો દ્વારા ચાઇનીઝ માટે લુશુનના ચાઇનીઝ માછીમારી ગામની સાઇટ પર બનાવવામાં આવ્યું હતું. અંગ્રેજ લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ કે. આર્થરનું જહાજ ત્યાં રિપેર કરવામાં આવ્યું હતું તેના કારણે તેને અંગ્રેજી નામ પોર્ટ આર્થર બ્રિટિશરો દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું. આ નામ પાછળથી રશિયા અને અન્ય યુરોપિયન દેશોમાં અપનાવવામાં આવ્યું હતું. ચીન દ્વારા ત્યાં નૌકાદળના બેઝનું નિર્માણ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 1894 માં, જાપાને આ વિસ્તાર પર કબજો કર્યો, પરંતુ રશિયા, જર્મની અને ફ્રાન્સના દબાણ હેઠળ, જાપાનને ટૂંક સમયમાં જ ચીનને ખાડી પરત કરવાની ફરજ પડી.

તે વર્ષોમાં, ઇંગ્લેન્ડ, ફ્રાન્સ અને જર્મનીએ નબળા ચીનના શિકારી વિભાગમાં એકબીજા સાથે સ્પર્ધા કરી, જેણે દૂર પૂર્વમાં રશિયાના વ્યૂહાત્મક હિતો અને તેની સુરક્ષાને વધુને વધુ અસર કરી. ચીન મદદ માટે રશિયા તરફ વળ્યું. નવેમ્બર 1897 માં, રશિયન સરકારની એક બેઠકમાં, કાઉન્ટ મુરાવ્યોવ (વિદેશ પ્રધાન) ની એક નોંધ પર બરફ-મુક્ત બંદર આર્થર પર કબજો કરવાની દરખાસ્ત સાથે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી - એ હકીકતને અનુકૂળ બહાનું તરીકે વાપરીને કે જર્મનોએ તાજેતરમાં કબજો કર્યો હતો. કિંગદાઓનું ચીનનું બંદર. એસ.યુ. વિટ્ટેએ અસંમતિ વ્યક્ત કરી: રશિયન-ચીની ગુપ્ત સંરક્ષણ સંધિઓ પછી, જેમાં અમે "ચીની પ્રદેશના કોઈપણ ભાગ પર કબજો કરવાના જાપાન દ્વારા કોઈપણ પ્રયાસોથી ચીનને બચાવવા માટે હાથ ધર્યો હતો... આ બધા પછી, આવી જપ્તી એક અપમાનજનક અને અત્યંત કપટી હશે. માપ .. આ માપ ખતરનાક છે... તે ચીનને ઉત્તેજિત કરશે અને એક દેશ જે આપણા માટે અત્યંત અનુકૂળ અને મૈત્રીપૂર્ણ છે, તે એક એવા દેશમાં ફેરવાઈ જશે જે આપણને ધિક્કારે છે.

તેમ છતાં, તેણે નક્કી કર્યું કે દ્વીપકલ્પના જોડાણ પર અતિક્રમણ કર્યા વિના, પરસ્પર સંરક્ષણના હેતુઓ માટે પોર્ટ લીઝ પર આપવા પર ચીન સાથે પરસ્પર ફાયદાકારક રીતે સંમત થવું શક્ય છે. 15 માર્ચ, 1898 ના રોજ, બેઇજિંગમાં 25 વર્ષ માટે નજીકના લિયાઓડોંગ (ક્વાન્ટુંગ) દ્વીપકલ્પની સાથે પોર્ટ આર્થરને રશિયામાં ટ્રાન્સફર કરવા પર રશિયન-ચીની કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે લીઝ આ પ્રદેશ પર ચીનના સાર્વભૌમ અધિકારોનું ઉલ્લંઘન કરશે નહીં. પોર્ટ આર્થરમાં ચીની અધિકારીઓને ઉદાર વળતર (લાંચ) આપવામાં આવ્યું હતું જેથી કરીને તેઓ તેમના બળજબરીથી પ્રસ્થાનથી નારાજ ન થાય. તેથી, બંને પક્ષોએ કરારને પરસ્પર ફાયદાકારક ગણાવ્યો. આનાથી રશિયા માટે પેસિફિક મહાસાગરમાં બરફ-મુક્ત નૌકાદળની સમસ્યાનું નિરાકરણ આવ્યું, જે જાપાન અને તેના પડદા પાછળના સાથીઓ: ઈંગ્લેન્ડ અને યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ સાથેના જોખમી લશ્કરી મુકાબલામાં તાત્કાલિક જરૂરિયાત હતી.

આમ, રશિયા અને વધુને વધુ નબળું પડતું ચાઇના ધૂંધળા ફાર ઇસ્ટર્ન સંઘર્ષમાં ખુલ્લા સાથી બની ગયા. આ સમજૂતીના પરિણામે, ચીન યુરોપિયન વસાહતી સત્તાઓને કહેવા સક્ષમ હતું કે તે હવે તેમને નવા પ્રદેશો કબજે કરવાની મંજૂરી આપશે નહીં. દ્વીપકલ્પમાં તેમના લશ્કરી જહાજો માટે પ્રવેશ પ્રતિબંધિત હતો. આ ખાલી જમીનના ઝડપી રશિયન વસાહતીકરણને કારણે સમયાંતરે રશિયા સામે સત્ય અને શંકા વાવેલી અને ભડકતી રહી.

ડિસેમ્બર 1897 માં, રશિયન સ્ક્વોડ્રન પોર્ટ આર્થરમાં પ્રવેશ્યું. કિલ્લાનું બાંધકામ 1901 માં શરૂ થયું અને રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, કુલ કામના લગભગ 20% કામ પૂર્ણ થઈ ગયા. એડમિરલ સ્ટાર્કની 1લી પેસિફિક સ્ક્વોડ્રન (7 યુદ્ધ જહાજો, 9 ક્રુઝર, 24 વિનાશક, 4 ગનબોટ અને અન્ય જહાજો) બંદર પર આધારિત હતી. પોર્ટ આર્થર ફોર્ટ્રેસ ઇન્ફન્ટ્રી રેજિમેન્ટ, જેમાં યુરોપિયન રશિયાના સૈનિકોની 4 બટાલિયનનો સમાવેશ થતો હતો, તે કિલ્લામાં તૈનાત હતી.

નજીકના ટાપુઓ સાથે લિયાઓડોંગ (ક્વાન્ટુંગ) દ્વીપકલ્પ પાછળથી ક્વાન્ટુંગ પ્રદેશની રચના કરી અને 1903માં અમુર ગવર્નરેટ-જનરલ સાથે મળીને ફાર ઇસ્ટર્ન વાઇસરોયલ્ટીનો ભાગ બન્યો. 1903 માટેના આંકડા: 42,065 રહેવાસીઓ, જેમાંથી 13,585 લશ્કરી કર્મચારીઓ, 4,297 મહિલાઓ, 3,455 બાળકો હતા; રશિયન નાગરિકો 17,709, ચાઇનીઝ 23,394, જાપાનીઝ 678, વિવિધ યુરોપિયનો 246. રહેણાંક ઇમારતો 3,263 ઈંટ અને ચૂનાના કારખાના, દારૂ શુદ્ધિકરણ અને તમાકુના કારખાનાઓ, રશિયન-ચીની બેંકની એક શાખા, પ્રિન્ટિંગ હાઉસ, અખબાર "ન્યૂ લેન્ડ".

1897-1903માં પ્રદેશની પરિવહન જોગવાઈ માટે. રશિયા દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું ચાઈનીઝ ઈસ્ટર્ન રેલ્વે(CER) ચિટા અને પોર્ટ આર્થરને જોડતી દક્ષિણ શાખા તરીકે. CER ચીન સાથેના કરાર હેઠળ બાંધવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે રશિયન મિલકત હતી અને તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે રશિયન વિષયો દ્વારા સેવા આપવામાં આવી હતી (આ બેઠાડુ વસ્તીના હજારો લોકો હતા), જે વાસ્તવમાં મંચુરિયાના રશિયન વસાહતીકરણ તરફ દોરી ગયા, જ્યાં એક રશિયન "રાજ્યની અંદર રાજ્ય" ઉદભવ્યું. CER ના વહીવટી કેન્દ્રમાં, હાર્બિન શહેર, રશિયનો દ્વારા 1898 માં સોંગહુઆ નદી પર સ્થાપવામાં આવ્યું હતું, 1903 માં ત્યાં 16 હજાર રશિયન નાગરિકો રહેતા હતા, જેમણે ઉચ્ચતમ સાંસ્કૃતિક અને વહીવટી સ્તર બનાવ્યું હતું, અને 28 હજાર ચાઇનીઝ હતા. (આટલા ઝડપી રશિયન વસાહતીકરણથી ચીની સરકારમાં ભય પેદા થયો, રોજિંદા અને રાજકીય અતિરેકના મુદ્દા સુધી પહોંચ્યો - ભાગ્યની કેવી વિડંબના છે, જો તમે વીસમી સદીના અંતમાં આપણા દિવસોમાં રશિયન ફાર ઇસ્ટને જુઓ તો ...)

26 જાન્યુઆરી, 1904ના રોજ, જાપાનીઓએ પ્રથમ વખત પોર્ટ આર્થર પર હુમલો કર્યો જેમાં તેઓએ જાહેરાત કર્યા વિના લોન્ચ કર્યું. પોર્ટ આર્થરની ગેરિસન લગભગ એક વર્ષ સુધી શૌર્યપૂર્ણ સંરક્ષણનો સામનો કરી શક્યો, દુશ્મનને ભારે નુકસાન પહોંચાડ્યું, પરંતુ કમાન્ડે કિલ્લાને શરણાગતિ આપવાનું નક્કી કર્યું. પોર્ટ આર્થરના લીઝ અધિકારો રશિયા દ્વારા જાપાનને સોંપવામાં આવ્યા હતા. જો કે, જ્યારે 1923માં લીઝની મુદત પૂરી થઈ, ત્યારે જાપાને પોર્ટ આર્થરને ચીનને પરત કરવાનો ઇનકાર કરી દીધો અને તેને તેની વસાહતમાં ફેરવી દીધું.

1917 ની ક્રાંતિ અને ગૃહયુદ્ધ પછી, હજારો શરણાર્થીઓ સાથે ફરી ભરાયેલા CER અને હાર્બિન તેની પોતાની સ્વાયત્ત વહીવટી માળખા સાથેની સૌથી પ્રખ્યાત રશિયન ઇમિગ્રન્ટ વસાહતોમાં ફેરવાઈ ગયા (ઉદાહરણ તરીકે, હાર્બિનનું પોતાનું ડાયોસેસન વહીવટ હતું. અને રશિયન આધ્યાત્મિક મિશન, 22 ચર્ચો મુખ્યત્વે તેમના અર્ધલશ્કરી સુરક્ષા એકમો અને કોસાક ગામો, ઘણા વ્યાવસાયિક અને રાજકીય સંગઠનો, હોસ્પિટલો, અનાથાશ્રમ અને દયાના ઘરો, ઓપેરા અને ડ્રામા થિયેટર, ડઝનેક અખબારો અને પ્રકાશન ગૃહો, છ રશિયન યુનિવર્સિટીઓ: કાયદાની ફેકલ્ટી, પોલિટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, ઓરિએન્ટલ અને કોમર્શિયલ સ્ટડીઝ, શિક્ષણશાસ્ત્ર સંસ્થા, ઉચ્ચ થિયોલોજિકલ સ્કૂલ, હાયર મેડિકલ સ્કૂલ, 1934 માં, ધર્મશાસ્ત્રીય, પૂર્વીય આર્થિક અને નવી બનાવેલી પોલિટેકનિક ફેકલ્ટીની રચના કરવામાં આવી હતી. ).

ક્રાંતિ પછીના સમયગાળામાં, CER ની સ્થિતિ ઘણી વખત બદલાઈ. શરૂઆતમાં, ચાઇનીઝ ઇસ્ટર્ન રેલ્વે સાથેનો પ્રદેશ ચીનીઓના નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યો. 31 મે, 1924 ના રોજ, યુએસએસઆર અને ચીને યુએસએસઆર દ્વારા "વિશેષ અધિકારો અને વિશેષાધિકારો" ના ત્યાગ અંગેના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જે પછી હાર્બિન, તિયાનજિન અને હાંકોઉમાં રશિયન છૂટછાટો રદ કરવામાં આવી, ચીનની સરકારે આ અધિકારો અને વિશેષાધિકારોને સ્થાનાંતરિત ન કરવાની બાંહેધરી આપી. ત્રીજી શક્તિ સુધી. CER સોવિયેત પક્ષના નિયંત્રણ અને જાળવણી હેઠળ રહ્યું. 30 માર્ચ, 1926 ના રોજ, હાર્બિનમાં ચીની સૈનિકોના કમાન્ડર-ઇન-ચીફએ રશિયન જાહેર સ્વ-સરકારની તમામ ચૂંટાયેલી સંસ્થાઓને વિખેરી નાખી, તેમની જગ્યાએ એક કામચલાઉ સમિતિની રચના કરવામાં આવી, જેમાં ફક્ત ચાઇનીઝનો સમાવેશ થતો હતો. જુલાઈ 1929 માં, ચીની સૈનિકોએ ચાઈનીઝ ઈસ્ટર્ન રેલ્વે પર કબજો કર્યો, 200 થી વધુ સોવિયેત રેલ્વે કર્મચારીઓની ધરપકડ કરી અને તેમાંથી 35ને યુએસએસઆરમાં દેશનિકાલ કર્યા. નવેમ્બર 1929 માં, સોવિયેત સૈનિકોએ ચાઈનીઝ ઈસ્ટર્ન રેલ્વે પર નિયંત્રણ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે એક ઓપરેશન હાથ ધર્યું.

સપ્ટેમ્બર 1931 માં, હાર્બિન પર જાપાની સૈનિકો દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો અને મંચુકુઓ રાજ્યમાં તેનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો. 23 માર્ચ, 1935ના રોજ, યુ.એસ.એસ.આર. સાથે ચાઈનીઝ ઈસ્ટર્ન રેલ્વેના વેચાણ પર મંચુકુઓ સરકારને કરાર કરવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ રશિયન વસાહત જાપાનના શાસન હેઠળ પણ અવરોધ વિના અસ્તિત્વમાં રહી. રશિયન હાર્બિનરશિયન ડાયસ્પોરાના ઇતિહાસમાં એક નોંધપાત્ર ખ્યાલ હતો અને 1940 ના દાયકાના અંતમાં ચીનમાં સામ્યવાદી શાસનની સ્થાપના સાથે જ તેનું અસ્તિત્વ બંધ થઈ ગયું હતું.

ઓગસ્ટ 1945માં, સોવિયેત સેનાએ પોર્ટ આર્થરને કબજે કર્યું અને ચાઈનીઝ ઈસ્ટર્ન રેલ્વેને સોવિયેત નિયંત્રણમાં પાછી આપી. જો કે, 14 ફેબ્રુઆરી, 1950 ના રોજ, યુએસએસઆર અને પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના વચ્ચે મિત્રતા, જોડાણ અને પરસ્પર સહાયતાની સંધિ પર મોસ્કોમાં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે સીઇઆર, પોર્ટ આર્થર અને ડાલ્નીને મફતમાં ચીનમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા.

ચર્ચા: 14 ટિપ્પણીઓ

યહૂદીઓએ તેમની ક્રાંતિ સાથે લિયાઓડોંગ દ્વીપકલ્પના વિકાસને અટકાવ્યો, અને હવે ચીનીઓ લડ્યા વિના સાઇબિરીયાને કબજે કરવા તૈયાર છે...

ઓહ, રશિયન લોકોના નેતાઓ તાજેતરમાં કયા ગરમ વિષયો વિશે વાત કરી રહ્યા છે !!! રશિયન ફેડરેશનમાં છેલ્લા રશિયન સુધી તેને ચાલુ રાખો !!!

જ્યાં સુધી યહૂદીઓ પાસે રાસીમાં સત્તા છે, ત્યાં સુધી આર્થર્સને ભૂલી શકાય છે અને યાદ નથી

સામાન્યને. તમારી ટિપ્પણી દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, તમે રશિયન નથી, તમને રશિયન લોકોના ઇતિહાસ અને ભાવિમાં રસ નથી. તદુપરાંત, તમને આશા છે કે રશિયન લોકોનું અસ્તિત્વ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જશે. તમે આ સાઇટ પર શું ભૂલી ગયા છો? તમારી પાસે જાઓ, તમારી પાસે જાઓ.

સારો લેખ. ભવિષ્યમાં આત્મવિશ્વાસપૂર્વક જોવા માટે આપણે આપણો ઇતિહાસ, આપણા મહાન પૂર્વજોને યાદ રાખવા જોઈએ.
હું એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોરવા માંગુ છું કે નિયંત્રિત વૈશ્વિક કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં, ફોર્બ્સની સૂચિમાં ન હોય તેવા લોકો દ્વારા રશિયાનો સોદાબાજી ચિપ તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, મોર્ગન, રોકફેલર, જોકે કેટલાક સ્રોતો અનુસાર તેમની પાસે 7 છે. -9 ટ્રિલિયન ડોલર દરેક.

આર.બી.દિમિત્રી. તમે શું વાત કરો છો, પ્રિય? એ હકીકત વિશે કે ખરેખર રશિયન વ્યક્તિ ક્યારેય આ સાઇટની મુલાકાત લેશે નહીં અને તેના જીવનમાં ક્યારેય અહીં કંઈપણ લખશે નહીં? અંગત રીતે, હું જોતો નથી કે આ સાઇટ પરના કોઈપણને હાલમાં રશિયન લોકોના ભાવિમાં રસ છે, દરેક જણ લોકોને વાસ્તવિક વાસ્તવિકતાથી ક્યાંક દૂર લઈ જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે. અને જલદી એક ચીસો સંભળાય છે: "તમે શું કર્યું?" પરંતુ આપણે પોતે આવા ઉત્સાહ સાથે અને સિદ્ધાંત અનુસાર રશિયન લોકોના નેતાઓ બનવાનો પ્રયત્ન કરતા નથી: "અમને ઢોંગીઓની જરૂર નથી, હું રશિયન લોકોનો નેતા બનીશ!" પરિણામ દરેકની નજર સમક્ષ છે.

આ ચર્ચમાં, ઓગસ્ટ 1942 માં, મેં આર્કપ્રાઇસ્ટ વેલેન્ટિન નિઝકોવ્સ્કી દ્વારા બાપ્તિસ્મા લીધું હતું. પછી, અને ઓછામાં ઓછું 1956 સુધી, મંદિરને મોડ્યાગોઉમાં સેન્ટ એલેક્સીવસ્કાયા ચર્ચ કહેવામાં આવતું હતું. હાર્બિન ડાયોસેસન કાઉન્સિલ દ્વારા 1942 માં જન્મેલા લોકો વિશેના "જન્મના રજીસ્ટરમાંથી અર્ક" દ્વારા આનો પુરાવો મળે છે, મેં CER પર હાઉસ ઓફ મર્સી સિવાય અન્ય "દયાના ઘરો" વિશે સાંભળ્યું નથી. . હાઉસ ઓફ મર્સી સમગ્ર રૂઢિચુસ્ત વિશ્વમાં જાણીતું છે.
સજ્જનો! દૂર પૂર્વીય રશિયન વિદેશમાં ઇતિહાસ અનન્ય છે અને સાવચેત સારવાર અને અભિગમની જરૂર છે.

તમારી પ્રકારની નિષ્ણાત સલાહ બદલ આભાર. પણ આપણે બેદરકાર વલણ કેમ ધરાવીએ છીએ? શું અલેકસીવસ્કાયા નામ અલેકસીવસ્કાયા તરીકે આપવામાં આવ્યું છે? અથવા એવું છે કે, તમારા મતે, દયાનું એક જ ઘર હતું, અને કહો કે, બે નહીં? જો એમ હોય, તો અમે તમને અમારી સૌથી ઊંડી માફી માંગીએ છીએ.

સૌથી ખરાબ બાબત એ છે કે આપણે, રશિયનો, સ્વ-સંસ્થા માટે સક્ષમ નથી, જો નજીકમાં કોઈ રશિયનને મારી નાખવામાં આવે, તો આપણે ખૂબ જ ગહનતા સાથે નિર્ણય લેવા માટે ટેવાયેલા છીએ, અને આપણે આપણા બટ્સને ફાડી નાખવામાં ખૂબ આળસુ છીએ. ચૂંટણીના દિવસે સોફા અને પછી અમે રસોડામાં ફરિયાદ કરીએ છીએ કે આપણું જીવન કેટલું ખરાબ છે, અમે રાજકારણીઓ પર વિશ્વાસ કરતા નથી, તે મત આપે છે અથવા મત આપતા નથી, દરેકને મારા માટે અફસોસ થાય છે લોકો મને મારા લોકોથી શરમ આવે છે.

પાછલી સદીમાં, તે તારણ આપે છે કે રશિયા અને ચીને સ્થાનો બદલ્યા છે: હવે આપણે વસાહતીકરણ કરી રહ્યા નથી, પરંતુ બધું એ હકીકત તરફ આગળ વધી રહ્યું છે કે આપણે ટૂંક સમયમાં વસાહત બનીશું. અને આ ભાગ્યની વક્રોક્તિ નથી, પરંતુ રશિયાએ તેના ઐતિહાસિક માર્ગ અને ધાર્મિક કૉલિંગને છોડવાનું પરિણામ છે. છેલ્લી સદીમાં, જાપાનની વસ્તી ચાર ગણી થઈ છે, ચીનની વસ્તી બમણી થઈ છે, ડી. મેન્ડેલીવની આગાહી અનુસાર, રશિયન સામ્રાજ્યની વસ્તી પણ આ મર્યાદાઓમાં વધી હોવી જોઈએ... પરંતુ પરિણામે, આપણે અમારી પાસે શું છે. ખેડૂતો માટે જમીન, કામદારો માટે કારખાના, સોવિયેત માટે સત્તા જેવા ખોટા નારાઓની લાલચનું આ આખું પરિણામ છે, આ 1917માં આપણી ધાર્મિક, વૈચારિક હારનું પરિણામ છે, આ એક સદી કરતાં વધુ સમયનું પરિણામ છે. ઝાર વિનાનું જીવન. અને આપણે ક્યાં પટાવી શકીએ, બીજું કેવી રીતે આપણને વિરુદ્ધ શીખવવામાં આવે ...
"દુશ્મન આનંદ કરે છે - સમસ્યા હલ થઈ ગઈ છે, રશિયન આઈડિયા દફનાવવામાં આવ્યો છે ..." રશિયન વિચાર એ બાંયધરી છે કે જેના હેઠળ ભગવાનના પ્રોવિડન્સે અમને 1/6 જમીન પ્રદાન કરી.

માફ કરશો, મિત્રો, પરંતુ આ તર્કમાં કંઈક ખોટું છે:! વાદિમ લખે છે: "સૌથી ખરાબ બાબત એ છે કે અમે રશિયનો સ્વ-સંગઠન માટે સક્ષમ નથી, જો નજીકમાં કોઈ રશિયન માર્યા જાય, તો અમે પસાર થઈશું."
શા માટે તેઓ સ્વ-સંગઠન માટે અસમર્થ છે? રશિયા એ મુખ્યત્વે રશિયન રાજ્ય છે, રશિયન વસ્તીની ટકાવારી ઊંચી છે. હા, સરકારમાં અને અર્થતંત્રમાં દ્વિ નાગરિકત્વ ધરાવતા નાગરિકોની નોંધપાત્ર ટકાવારી છે, પરંતુ શું તે 90 ના દાયકામાં અલગ હોઈ શકે, જ્યારે યેલત્સિન અને તેના સાથીઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના નેતૃત્વમાં એક નવું રશિયા બનાવી રહ્યા હતા? રશિયાના ખનિજ સંસાધનોની પ્રચંડ સંપત્તિ, જેનું સંચાલન મુખ્યત્વે દ્વિ નાગરિકત્વ ધરાવતા નાગરિકો દ્વારા કરવામાં આવતું હતું, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે સારું ઇનામ હતું. તેમના માટે એક રાજકીય કવર પણ બનાવવામાં આવ્યું હતું (ઉદાહરણ તરીકે, લિબરલ ડેમોક્રેટિક પાર્ટી), પરંતુ તેઓ તેના વિના શું કરશે.
"રશિયનની હત્યા" માટે. ઈંગ્લેન્ડમાં, એક અંગ્રેજ સૈનિક પસાર થતા લોકોની સામે માર્યો ગયો, અને કોઈ પણ ઊભું ન થયું. જર્મનીમાં, શરણાર્થીઓએ શેરીઓમાં મહિલાઓ પર બળાત્કાર કર્યો અને માર માર્યો, અને પસાર થતા લોકોએ પણ દરમિયાનગીરી કરી નહીં. કદાચ પોતાના દેશમાં રહેતા અને રાજ્યના રક્ષણ માટે ટેવાયેલી શાંતિપ્રિય વ્યક્તિ માટે હીરો હોવાની સતત લાગણી સામાન્ય નથી?
નવા આવનારાઓ વરુના બચ્ચાની જેમ વર્તે છે, કોઈપણ સમયે ગેંગ બનાવવા અને કૃત્ય કરવા તૈયાર હોય છે. જ્યારે વિદેશમાં હોય ત્યારે ફૂટબોલ ચાહકો કેવી રીતે વર્તે છે?
હું માનું છું કે રશિયન સમાજના વિકાસના ઇતિહાસે આપણા વર્તન પર તેની છાપ છોડી દીધી છે: અમને ઝાર વિના જીવવાનું શીખવવામાં આવ્યું ન હતું. સારી સરકાર - અમે સારી રીતે જીવીએ છીએ, ખરાબ સરકાર - અમે ખરાબ રીતે જીવીએ છીએ! અમે 28 વર્ષથી ચૂંટાયેલી સરકાર હેઠળ જીવીએ છીએ. (રશિયન ફેડરેશનના સેન્ટ્રલ ઇલેક્શન કમિશન મુજબ, 18 માર્ચ, 2018ના રોજ રશિયામાં પ્રમુખપદની ચૂંટણીમાં એકંદરે મતદાન 67% હતું. ચૂંટણીમાં આવેલા 76.69% લોકોએ પુતિનને મત આપ્યો હતો. મતદાન કરવા પાત્ર લોકોની ટકાવારી 51.4% હતી.)
સાચું, તેઓ કહે છે કે વિદેશમાં રશિયનો વધુ એકતાથી રહે છે.
ખરાબ બાબત એ છે કે આપણી બધી વાતચીત રોજિંદા સ્તર પર હોય છે. આ મુદ્દાઓને RI ખાતેના એક સારા મનોવિજ્ઞાની દ્વારા આવરી લેવામાં આવ્યા છે તે જોવું ખૂબ સરસ રહેશે, પરંતુ તે તારણ આપે છે કે અમે ફક્ત "વરાળ છોડી રહ્યા છીએ"!
ત્યાં ખૂબ નિરાશા છે, અને આપણા બધાને બાળકો અને પૌત્રો છે. આપણા આંસુના દરિયામાં તેઓ કેવી રીતે જીવશે?

"ત્યાં એક વાવાઝોડું આવશે અને રશિયન જહાજ તૂટી જશે... ફક્ત ડરશો નહીં જેઓ તેના પર વિશ્વાસ કરે છે, આપણે પ્રાર્થના કરવી જોઈએ, આપણે બધાએ પસ્તાવો કરવો જોઈએ ... એક મહાન ભગવાનનો ચમત્કાર પ્રગટ થશે, હા અને તમામ ચિપ્સ અને ટુકડાઓ ભગવાનની ઇચ્છાથી હશે અને તેમની શક્તિથી તેઓ એકઠા થશે અને એક થશે, અને રશિયન જહાજ તેના તમામ ભવ્યતામાં ફરીથી બનાવવામાં આવશે અને તેના માર્ગે જશે. ભગવાન દ્વારા ઉદ્દેશિત તેથી તે દરેક માટે સ્પષ્ટ ચમત્કાર હશે" (ઓપ્ટિના સેન્ટ એનાટોલી).
તેથી, સેન્ટ પીટર્સબર્ગે પણ કહ્યું તેમ. સરોવના સેરાફિમ, અમારા માટે નિરાશ થવાનો કોઈ રસ્તો નથી.

કોમરેડ સ્ટાલિને બાર ફટકાર્યા - જ્યારે કુઓમિન્ટાંગ મોંગોલિયન પીપલ્સ રિપબ્લિકની જેમ હાર્બિનમાં મંચુરિયન પીપલ્સ રિપબ્લિક બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. અને માઓ આ ચૂકી ગયા, ત્યાં જવા માટે ક્યાંય નથી. અને હવે PRC તરફથી બફર અને DPRK સાથે વધુ સરહદો હતી.

વ્લાદિવોસ્તોકથી રસ્કી ટાપુ પર એક પુલ બનાવવો અને ત્યાં રસ્કી બંદર બનાવવું જરૂરી હતું, અને તેમની પાસે એક બંદર હશે જે આખું વર્ષ બરફ રહિત રહે. પરંતુ કોઈ કારણસર કંઈક ખૂટતું હતું