ચેસ્મા (ચેસ્મે) એશિયા માઇનોરના પશ્ચિમ કિનારે, ચિઓસ ટાપુની સામે એક કિલ્લા ધરાવતું નગર હતું. ખાડીમાં જેની પાસે ચેસ્મા છે, તે પ્રખ્યાત છે Chesme લડાઈ- ભાગ દ્વીપસમૂહ અભિયાન 1769-1774.

આના થોડા સમય પહેલા, બે રશિયન સ્ક્વોડ્રન એક થયા: એડમિરલ સ્પિરિડોવા, જેઓ પહેલા દ્વીપસમૂહમાં હતા અને રીઅર એડમિરલ એલ્ફિન્સ્ટન, જે હમણાં જ રશિયાથી ત્યાં પહોંચ્યા હતા. કમાન્ડર-ઇન-ચીફ કાઉન્ટ એલેક્સી ગ્રિગોરીવિચ ઓર્લોવ હતા, જેમણે જહાજ “થ્રી હાયરાર્ક” (કમાન્ડર - બ્રિગેડિયર એસ.કે.) પર કીઝર ધ્વજ ઊભો કર્યો હતો. ગ્રેગ), અને પેરોસ ટાપુ નજીક 15 જૂને તેના કાફલાને એક કર્યા. તુર્કી સ્ક્વોડ્રન અહીંથી માત્ર ત્રણ દિવસ પહેલા જ રવાના થયું હતું અને ઉત્તર તરફ પ્રયાણ કર્યું હતું - જેમ કે માનવામાં આવતું હતું, ડાર્ડેનેલ્સ તરફ. કાઉન્ટ ઓર્લોવ, દુશ્મનને ચૂકી જવાના ડરથી, તેને હરાવવાના હેતુથી તેની પાછળ દોડ્યો.

Chesme યુદ્ધ. વિડિયો

રશિયન કાફલામાં નવ જહાજો (84-બંદૂક સ્વ્યાટોસ્લાવ સિવાય તમામ 66-બંદૂક), ત્રણ ફ્રિગેટ્સ (એક 36 અને બે 32-બંદૂક), એક 10-બંદૂક બોમ્બાર્ડ શિપ અને સત્તર હળવા જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. 23 જૂને ચિઓસ ટાપુની પાછળ લંગર પર દુશ્મનના કાફલાને જોયા પછી, અમારો કાફલો, 24 જૂન (જુલાઈ 5), 1770 ની સવારે, શાંત પવન સાથે, ઉલ્લેખિત ટાપુને અલગ કરીને, ઉત્તરથી ચિઓસ કેનાલમાં પ્રવેશ્યો. એનાટોલિયાનો કિનારો. આ કિનારે અને તેની નજીક, ચેસ્મે ખાડીની ઉત્તરે, ટર્કિશ સ્ક્વોડ્રન બે લાઇનમાં લંગર હતી. તેમાં 16 જહાજો (જેમાંથી છ 80 થી 90 બંદૂકોની હતી, અને અન્ય, રશિયનોની જેમ, 66 બંદૂકો હતી), 6 ફ્રિગેટ્સ અને 60 જેટલા નાના જહાજો અને પરિવહનનો સમાવેશ થતો હતો. કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, કેપ્ટન પાશા ઘસાન-એડ-દિન, શિબિરમાં કિનારે હતા, અને તે ક્ષણે કાફલાને બહાદુર અલ્જેરિયન ઘસાન બે દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જેમણે કહ્યું હતું કે દુશ્મન જહાજો સાથે જોડાવું જરૂરી છે. અને તેમની સાથે ઉપાડો. પરંતુ તેના વહાણો લંગર પર હોવાથી અને આ નિયમનું પાલન કરી શક્યા નહીં, જ્યારે રશિયનો, જેઓ સફર હેઠળ હતા, તેઓએ યુદ્ધમાં પહેલ કરી.

દુશ્મન દળોની પ્રચંડતા શરૂઆતમાં કાઉન્ટ ઓર્લોવને ત્રાટકી. પરંતુ, ભગવાનમાં અને તેના ગૌણ અધિકારીઓની હિંમતમાં નિશ્ચિતપણે વિશ્વાસ રાખીને, તેણે, તેના ફ્લેગશિપ અને કપ્તાનની સલાહ પર, તુર્કીના કાફલા પર હુમલો કરવાનું નક્કી કર્યું. ઓર્લોવે ઝરણાના ઉત્પાદનનો આદેશ આપ્યો (એન્કર દ્વારા જોડાયેલ કેબલ કે જે આપેલ સ્થિતિમાં જહાજને પકડી રાખે છે), જો તેને દુશ્મન સામે એન્કર કરવું પડે. યુદ્ધની લાઇન બાંધ્યા પછી, ઓર્લોવ નીચેના ક્રમમાં ટર્ક્સ તરફ આગળ વધ્યો:

વાનગાર્ડ : જહાજો “યુરોપ” (કેપ્ટન ક્લોકાચેવ), “યુસ્ટાથિયસ” (કેપ્ટન ક્રુઝ, એડમિરલ સ્પિરિડોવ), “ત્રણ સંતો” (કેપ્ટન ખ્મેટેવસ્કી).

કોર્ડેબેટાલિયા : “જાન્યુઆરિયસ” (કેપ્ટન બોરીસોવ), “થ્રી હાયરાર્ક” (બ્રિગેડિયર ગ્રેગ, કાઉન્ટ એલેક્સી ઓર્લોવ), “રોસ્ટીસ્લાવ” (કેપ્ટન લુપાન્ડિન).

રીઅરગાર્ડ : "મને સ્પર્શ કરશો નહીં" (કેપ્ટન બેશેન્ટોવ), "સ્વ્યાટોસ્લાવ" (કેપ્ટન રોક્સબર્ગ, એડમિરલ એલ્ફિન્સ્ટોન), "સેરાટોવ" (કેપ્ટન પોલિવનોવ).

બપોર પહેલા, જહાજ "યુરોપ", પોર્ટ ટેક પર લાવ્યા (એટલે ​​​​કે, પવનની ડાબી બાજુ બની), અગ્રણી દુશ્મન જહાજ પર ગોળીબાર કર્યો, જેમાં કમાન્ડર-ઇન-ચીફનો ધ્વજ હતો. પરંતુ ટૂંક સમયમાં, પાયલોટના આગ્રહથી, જે શોલની નિકટતાને ધમકી આપતો હતો, તેણે સ્ટારબોર્ડ ટેક તરફ વળ્યો, અને તેની પાછળ આવતા જહાજ યુસ્ટાથિયસને માર્ગ આપ્યો. તેથી, 24 જૂનના રોજ બપોરની આસપાસ, ચેસ્મે યુદ્ધ શરૂ થયું અને બપોરે બે વાગ્યા સુધી ચાલ્યું. વાનગાર્ડ અને કોર્પ્સ ડી બટાલિયન બનેલા છ રશિયન જહાજોએ પ્રથમ દુશ્મન જહાજોને પ્રવેશતા અટકાવવા સફળતાપૂર્વક કાર્યવાહી કરી. પરંતુ અમારા રીઅરગાર્ડના ત્રણ જહાજો યુદ્ધના અંત પહેલા દુશ્મનની નજીક પહોંચ્યા અને દૂરથી ફાયરિંગ કર્યું.

યુદ્ધ દરમિયાન પવન સંપૂર્ણપણે મરી ગયો. જહાજ "યુસ્ટાથિયસ" સૌથી મજબૂત આગમાં હતું. ત્રણ જહાજોએ તેની વિરુદ્ધ કાર્યવાહી કરી, અને તેણે તુર્કી કમાન્ડર-ઇન-ચીફના વહાણ પર તેની આગ કેન્દ્રિત કરી, રાઇફલ શોટ સાથે તેની નજીક ગયો અને, સ્પાર્સ અને સેઇલ્સને ઘણા નુકસાનથી નિયંત્રણ ગુમાવ્યું, આ વહાણમાં ઉડાન ભરી, જેથી તેમના ક્રૂ વચ્ચે હાથોહાથ લડાઈ થઈ. ટૂંક સમયમાં કેપ્ટન પાશાના વહાણમાં આગ લાગી. પછી એડમિરલ સ્પિરિડોવ અને જનરલ કાઉન્ટ ફ્યોડર ગ્રિગોરીવિચ ઓર્લોવ, જેમણે કાફલામાં ઉતરાણ દળોને આદેશ આપ્યો, પેકેટ બોટ "પોસ્ટમેન" પર જહાજ "યુસ્ટાથિયસ" છોડી દીધું. તે જ સમયે, રશિયન કાફલામાંથી મદદ માટે "યુસ્ટાથિયસ" વહાણમાં રોઇંગ વહાણો મોકલવામાં આવ્યા હતા. તુર્કો સળગતા વહાણમાંથી આપણા તરફ દોડી આવ્યા. યુદ્ધ ચાલુ રહ્યું અને અંતે ટર્કિશ જહાજનો મુખ્ય શિખર, આગ લાગી, યુસ્ટાથિયસ પર પડ્યો. તણખા ક્રેશ ચેમ્બર પર પડ્યા, અને અમારું જહાજ હવામાં ઉડી ગયું. તુર્કીએ તેની પાછળ વિસ્ફોટ કર્યો. આ કમનસીબીમાં, 508 થી 628 રશિયન ખલાસીઓ યુસ્ટાથિયસ સાથે મૃત્યુ પામ્યા, જેમાં 30 થી 35 અધિકારીઓનો સમાવેશ થાય છે (આ રીતે આધુનિક અને સત્તાવાર જુબાની અલગ પડે છે). તુર્કીના વહાણો, દોરડાં કાપીને, સફર ગોઠવી અને ચેસ્મે ખાડી તરફ દક્ષિણ તરફ ભાગી ગયા. રશિયન કાફલો, ક્ષતિગ્રસ્ત થઈને, દુશ્મનનો પીછો ન કર્યો, જેમણે ખાડીની ઊંડાઈમાં આશ્રય લીધો હતો, પરંતુ તેના પ્રવેશદ્વાર પર ગયો અને લંગર કર્યો.

ચેસ્માનું યુદ્ધ 1770. યોજના

આ યુદ્ધ પછી લશ્કરી પરિષદમાં, દુશ્મનના કાફલા પર હુમલો કરવો અને તેનો નાશ કરવો જરૂરી હતો, જેના માટે બ્રિગેડિયર હેનીબલ (ફેલ્ટ માસ્ટર જનરલ ઓફ ધ ફ્લીટ) ને ચાર ફાયર જહાજો બનાવવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. અમારા કાફલાની સામે મૂકવામાં આવેલા બોમ્બર જહાજે દુશ્મન પર બોમ્બ ફેંક્યા. બીજા દિવસે, 25 જૂન (6 જુલાઈ), 1770 ની સવાર સુધીમાં, રશિયન કાફલો ચેસ્મે ખાડીના મુખ સામે અર્ધવર્તુળમાં, વહાણથી એક કેબલ અથવા સો ફેથોમના અંતરે ઉભો હતો, અને તુર્ક અમારી લાઇનની બાજુઓ પર બેટરીઓ બનાવી અને તેમની સ્થિતિને મજબૂત બનાવી, લાઇનમાં ચાર જહાજો આગળ હતા. તેમની પાછળ, તેમના વહાણોનો આખો સમૂહ કિનારાની બાજુમાં જ ઊભો હતો.

25 જૂનની સાંજ સુધીમાં, ફાયરશિપ તૈયાર થઈ ગઈ હતી અને કેપ્ટન બ્રિગેડિયર રેન્ક ગ્રેગની ટુકડીમાં પ્રવેશી હતી. તેને તુર્કીના કાફલા પર હુમલો કરવાનું સોંપવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં ચાર જહાજો, બે ફ્રિગેટ્સ અને એક બોમ્બાર્ડિયરનો સમાવેશ થતો હતો. શાંત ઉત્તરીય પવન અને ચાંદની રાતે પ્રસ્તાવિત હુમલાની તરફેણ કરી અને 26 જૂન (7 જુલાઈ), 1770 ના રોજ સવારે સાડા એક વાગ્યે, "યુરોપ" વહાણ પહેલેથી જ દુશ્મન સામે વસંત પર હતું અને ગોળીબાર શરૂ કર્યો. ઉલ્લેખિત ટુકડીના અન્ય વહાણો ન આવે ત્યાં સુધી અડધા કલાક સુધી તેણે એકલા તેનો સામનો કર્યો અને ચેસ્મા યુદ્ધ ચાલુ રાખ્યું. ટૂંક સમયમાં જ એક તુર્કીના જહાજમાં આગ લાગી, ત્યારબાદ બીજા જહાજમાં આગ લાગી; પછી, સિગ્નલ પર, ફાયર જહાજો શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી ત્રણ અસફળ રહ્યા હતા, અને ચોથું, લેફ્ટનન્ટ ઇલિનના આદેશ હેઠળ, મોટા તુર્કી જહાજ સાથે પકડ્યું હતું અને આગ લગાડવામાં આવી હતી.

પરિણામે આ જહાજનો વિસ્ફોટ થયો. આ પછી દુશ્મન કાફલાની સામાન્ય આગ હતી, જે સવારે 3 વાગ્યાથી સવારે 9 વાગ્યા સુધી ચાલી હતી. તુર્કીના જહાજો એક પછી એક ઉપડ્યા, જેથી રશિયનો માત્ર એક 60 બંદૂકવાળા જહાજ "રોડ્સ" અને પાંચ ગેલીઓને આગમાંથી બચાવવામાં સફળ થયા. 14 જહાજો, 6 ફ્રિગેટ્સ અને પચાસથી વધુ ટર્કિશ જહાજો બળીને ખાખ થઈ ગયા. ચેસ્માના યુદ્ધના વિજેતાઓની ટ્રોફી, જહાજ અને પાંચ ગેલીઓ ઉપરાંત, ઉત્તરીય બેટરીમાંથી લેવામાં આવેલી 24 અને 30-પાઉન્ડ કેલિબરની 22 તાંબાની બંદૂકો હતી, અને કિનારેથી ઉભી કરાયેલી ઘણી વધુ બંદૂકો હતી. ચેસ્મામાં તુર્કો દ્વારા છોડી દીધું, જ્યાંથી તેઓ સ્મિર્ના (ઇઝમિર) ગયા. ચેસ્માના વ્યવસાયથી કોઈ ફાયદો થયો ન હતો, અને આ સ્થાન છોડી દેવામાં આવ્યું હતું, અને તેમાં પ્લેગના પ્રકોપને કારણે સમૃદ્ધ શહેર લેવામાં આવ્યું ન હતું.

Chesme લડાઈ. આઇ.કે. આઇવાઝોવ્સ્કી દ્વારા પેઇન્ટિંગ, 1848

ચેસ્મેની બંને લડાઇમાં અમારું નુકસાન, તેના ક્રૂ સાથેના જહાજ "યુસ્ટાથિયસ" ના નુકસાન ઉપરાંત, 50 થી વધુ લોકો માર્યા ગયા અને ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા. આ તેજસ્વી વિજય પછી, સમગ્ર રશિયન કાફલાને શાહી તરફેણમાં જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, અને નૌકાદળના નિયમો અનુસાર વાર્ષિક પગાર અને ઇનામની રકમની ગણતરી કરવામાં આવી ન હતી. ચેસ્માના યુદ્ધની યાદમાં, એક તરફ કેથરિન II ના પોટ્રેટ સાથે અને બીજી તરફ સળગતા તુર્કી કાફલા સાથે, લેકોનિક શિલાલેખ હેઠળ એક ચંદ્રકની મુદ્રાંકિત કરવામાં આવી હતી. ચેસ્મે યુદ્ધમાં બધા સહભાગીઓએ તેમના બટનહોલમાં વાદળી રિબન પર સિલ્વર મેડલ પહેર્યા હતા.

રશિયન વિજય સંપૂર્ણ હતો. સમગ્ર ટર્કિશ કાફલો નાશ પામ્યો હતો; માત્ર બે જહાજો બાકી રહ્યા હતા જે ક્રિયામાં ન હતા. રશિયનોએ એજિયન દ્વીપસમૂહમાં પ્રભુત્વ મેળવ્યું હતું, જો કે, ડાર્ડેનેલ્સની નબળી નાકાબંધી અને લેમનોસના પશ્ચિમ કિનારે પેલારો કિલ્લાની અસફળ ઘેરાબંધી સુધી જ પોતાની જાતને મર્યાદિત કરી હતી. સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં, એડમિરલ એલ્ફિન્સ્ટનના ધ્વજ હેઠળ 80-બંદૂકનું જહાજ સ્વ્યાટોસ્લાવ, લેમનોસ ટાપુની પૂર્વીય રીફ પર ક્રેશ થયું, જેણે ડાર્ડનેલ્સની નાકાબંધીને વધુ નબળી બનાવી, એલ્ફિન્સ્ટન પછી રીઅર એડમિરલ ગ્રેગને સોંપવામાં આવ્યું. દરમિયાન, ચેસ્મેના યુદ્ધ પછી ફેલાયેલ ડર, જ્યારે તુર્કોએ તેમની રાજધાનીની દિવાલો પર વિજયી રશિયન કાફલાના આગમનની રાહ જોવી, કોન્સ્ટેન્ટિનોપલમાં પસાર થઈ. વર્ષના અંતમાં, કાઉન્ટ ઓર્લોવે તેના સ્ક્વોડ્રનના તમામ જહાજોને પારોસ ટાપુના ઉત્તરી કિનારે આવેલા ઓઝા બંદરમાં એક કર્યા અને આનાથી 1770 ના નૌકા અભિયાનનો અંત આવ્યો.

એડમિરલ ગ્રેગના પોતાના જર્નલમાં એવું કહેવામાં આવે છે કે "યુરોપ" જહાજ, "યુસ્ટાથિયસ" વહાણ તેની પાછળથી તેની નજીક પહોંચ્યું હતું, તેને આગળ વધવાની ફરજ પડી હતી અને તેના કારણે દુશ્મનને ગુમાવ્યા પછી, બીજી યુક્તિ ચાલુ કરી, નીચે ઉતર્યું અને ફરી વળ્યું. "રોસ્ટીસ્લાવ" વહાણની પાછળની લાઇનમાં તેનું સ્થાન

રશિયન-તુર્કી યુદ્ધ દરમિયાન, રશિયન કાફલાએ ચેસ્મે ખાડીમાં તુર્કીના કાફલાને હરાવ્યો. ચેસ્મા નૌકા યુદ્ધ જૂન 24-26 (જુલાઈ 5-7), 1770 ના રોજ થયું હતું. તે 18મી સદીની શ્રેષ્ઠ નૌકા લડાઇઓમાંની એક તરીકે ઇતિહાસમાં નીચે ઉતરી ગયું.
તે બધું કેવી રીતે શરૂ થયું
રશિયન-તુર્કી યુદ્ધ હતું. 1768 - રશિયાએ એઝોવ ફ્લોટિલા (જેમાં માત્ર 6 યુદ્ધ જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો) - કહેવાતા પ્રથમ દ્વીપસમૂહ અભિયાનથી તુર્કોનું ધ્યાન હટાવવા માટે બાલ્ટિક સમુદ્રમાંથી ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં અનેક સ્ક્વોડ્રન મોકલ્યા.
બે રશિયન સ્ક્વોડ્રન (એડમિરલ ગ્રિગોરી સ્પિરિડોવ અને અંગ્રેજી સલાહકાર રીઅર એડમિરલ જ્હોન એલ્ફિન્સ્ટનના આદેશ હેઠળ, કાઉન્ટ એલેક્સી ઓર્લોવના સામાન્ય આદેશ હેઠળ એક થયા, ચેસ્મે ખાડી (તુર્કીના પશ્ચિમ કિનારે) ના રોડસ્ટેડમાં દુશ્મન કાફલાની શોધ કરી.
પક્ષોની તાકાત. વ્યવસ્થા
ઇબ્રાહિમ પાશાના કમાન્ડ હેઠળના તુર્કી કાફલાને રશિયન કાફલા પર ડબલ સંખ્યાત્મક ફાયદો હતો.
રશિયન કાફલો: 9 યુદ્ધ જહાજો; 3 ફ્રિગેટ્સ; 1 તોપમારો વહાણ; 17-19 સહાયક જહાજો; 6500 લોકો. કુલ શસ્ત્રાગાર 740 બંદૂકો છે.
ટર્કિશ કાફલો: 16 યુદ્ધ જહાજો; 6 ફ્રિગેટ્સ; 6 શેબેક; 13 ગેલી; 32 નાના જહાજો; 15,000 લોકો. બંદૂકોની કુલ સંખ્યા 1400 થી વધુ છે.
તુર્કોએ તેમના વહાણોને બે કમાનવાળા રેખાઓમાં ગોઠવ્યા. પ્રથમ લાઇનમાં 10 યુદ્ધ જહાજો હતા, બીજી - 6 યુદ્ધ જહાજો અને 6 ફ્રિગેટ્સ. નાના જહાજો બીજી લાઇનની પાછળ સ્થિત હતા. કાફલાની જમાવટ અત્યંત નજીક હતી; ફક્ત પ્રથમ લાઇનના જહાજો તેમની આર્ટિલરીનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકતા હતા. જો કે બીજી લાઇનના જહાજો પ્રથમના જહાજો વચ્ચેના અંતરાલમાંથી ફાયર કરી શકે છે કે કેમ તે અંગે વિવિધ મંતવ્યો છે.

યુદ્ધ યોજના
એડમિરલ જી. સ્પિરિડોવે હુમલાની નીચેની યોજનાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. વિન્ડવર્ડ પોઝિશનનો લાભ લઈને, વેક ફોર્મેશનમાં લાઇનમાં ઉભા થયેલા યુદ્ધ જહાજો, તુર્કીના જહાજો પાસે જમણા ખૂણા પર પહોંચવાના હતા અને વાનગાર્ડ અને પ્રથમ લાઇનના કેન્દ્રના ભાગ પર પ્રહાર કરવાના હતા. પ્રથમ લાઇનના જહાજોના વિનાશ પછી, હુમલો બીજી લાઇનના જહાજોને ફટકારવાનો હેતુ હતો. આમ, એડમિરલ દ્વારા પ્રસ્તાવિત યોજના એવા સિદ્ધાંતો પર આધારિત હતી જેને પશ્ચિમી યુરોપીયન કાફલાઓની રેખીય યુક્તિઓ સાથે કોઈ લેવાદેવા ન હતી.
સમગ્ર લાઇન પર સમાનરૂપે દળોનું વિતરણ કરવાને બદલે, સ્પિરિડોવે રશિયન સ્ક્વોડ્રનના તમામ વહાણોને દુશ્મન દળોના ભાગ સામે કેન્દ્રિત કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. આનાથી રશિયનો માટે મુખ્ય હુમલાની દિશામાં સંખ્યાત્મક રીતે શ્રેષ્ઠ ટર્કિશ કાફલા સાથે તેમના દળોની બરાબરી કરવાનું શક્ય બન્યું. તે જ સમયે, આ યોજનાનું અમલીકરણ ચોક્કસ જોખમ સાથે સંકળાયેલું હતું, સમગ્ર મુદ્દો એ છે કે જ્યારે દુશ્મનની નજીક આવે છે, ત્યારે રશિયન લીડ જહાજ, આર્ટિલરી સાલ્વો રેન્જમાં પહોંચતા પહેલા, સમગ્ર રેખાથી રેખાંશ ફાયર હેઠળ આવ્યું હતું. તુર્કીના કાફલાના. પરંતુ સ્પિરિડોવ, રશિયનોની ઉચ્ચ તાલીમ અને તુર્કોની નબળી તાલીમને ધ્યાનમાં લેતા, માનતા હતા કે તુર્કી કાફલો તેના અભિગમના સમયે રશિયન સ્ક્વોડ્રનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકશે નહીં.

યુદ્ધની પ્રગતિ
ચિઓસ સ્ટ્રેટનું યુદ્ધ
24 જૂન, સવારે - રશિયન કાફલો ચિઓસ સ્ટ્રેટમાં પ્રવેશ્યો. મુખ્ય જહાજ યુરોપ હતું, ત્યારબાદ યુસ્ટાથિયસ, જેના પર વાનગાર્ડ કમાન્ડર એડમિરલ સ્પિરિડોવનો ધ્વજ હતો. લગભગ 11 વાગ્યે, રશિયન સ્ક્વોડ્રન, અગાઉની આયોજિત હુમલાની યોજના અનુસાર, સંપૂર્ણ સઢ હેઠળ ટર્કિશ લાઇનની દક્ષિણ ધારની નજીક પહોંચ્યું, અને પછી, ફેરવીને, તુર્કીના જહાજો સામે સ્થિતિ લેવાનું શરૂ કર્યું.
ઝડપથી આર્ટિલરી સાલ્વો રેન્જ સુધી પહોંચવા અને હુમલા માટે દળો તૈનાત કરવા માટે, રશિયન કાફલાએ નજીકની રચનામાં કૂચ કરી.
તુર્કીના જહાજોએ નજીક ગોળીબાર કર્યો 11:30 , 3 કેબલ (560 મીટર) ના અંતરથી, રશિયન કાફલાએ 80 ફેથોમ્સ (170 મીટર) ના અંતરે નજીકની લડાઇ માટે ટર્ક્સનો સંપર્ક કર્યો ત્યાં સુધી જવાબ આપ્યો ન હતો. 12:00 અને, ડાબી તરફ વળતા, પૂર્વ-નિયુક્ત લક્ષ્યો પર તમામ બંદૂકોમાંથી શક્તિશાળી સાલ્વો ફાયર કર્યો.
કેટલાંક તુર્કીના જહાજોને ગંભીર રીતે નુકસાન થયું હતું. રશિયન જહાજો "યુરોપ", "સેન્ટ. યુસ્ટાથિયસ", "થ્રી હાયરાર્ક", એટલે કે, વહાણો જે વાનગાર્ડનો ભાગ હતા અને યુદ્ધ શરૂ કરનાર પ્રથમ. વાનગાર્ડ પછી, કેન્દ્રના જહાજો પણ યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા. યુદ્ધ અત્યંત ઉગ્ર બનવા લાગ્યું. દુશ્મનના ફ્લેગશિપ્સને ખાસ કરીને ભારે ફટકો પડ્યો હતો. યુદ્ધ તેમાંથી એક સાથે લડવામાં આવ્યું હતું, જે ઓટ્ટોમન ફ્લીટ બુર્જ યુ ઝફરનું મુખ્ય હતું. યુસ્ટાથિયસ." રશિયન જહાજએ તુર્કીના એકને સંખ્યાબંધ ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું, અને તે પછી તે બોર્ડ પર ગયું.
તુર્કીના જહાજના તૂતક પર હાથથી હાથની લડાઇમાં, રશિયન ખલાસીઓએ હિંમત અને વીરતા બતાવી. બુર્જ યુ ઝાફેરાના તૂતક પર એક ભીષણ બોર્ડિંગ યુદ્ધ રશિયન વિજયમાં સમાપ્ત થયું. તુર્કીના ફ્લેગશિપને કબજે કર્યા પછી તરત જ, તેના પર આગ ફાટી નીકળી હતી. બુર્જ યુ ઝફેરાનો સળગતો મુખ્ય શિખર સેન્ટના ડેક પર પડ્યો. યુસ્ટાથિયસ,” તેણે વિસ્ફોટ કર્યો. 10-15 મિનિટ પછી. ટર્કિશ ફ્લેગશિપ પણ વિસ્ફોટ.
વિસ્ફોટ પહેલાં, એડમિરલ સ્પિરિડોવ સળગતા જહાજને છોડીને બીજામાં જવામાં સફળ રહ્યો. ફ્લેગશિપ બુર્જ યુ ઝાફેરાના મૃત્યુએ તુર્કીના કાફલાના નિયંત્રણને સંપૂર્ણપણે વિક્ષેપિત કર્યું. 13 વાગ્યે, તુર્કો, રશિયન હુમલાનો સામનો કરી શક્યા ન હતા અને આગ અન્ય જહાજોમાં ફેલાશે તેવા ડરથી, ઉતાવળમાં એન્કર દોરડા કાપવાનું શરૂ કર્યું અને દરિયાકાંઠાની બેટરીઓના રક્ષણ હેઠળ ચેસ્મે ખાડી તરફ પીછેહઠ કરવાનું શરૂ કર્યું, જ્યાં તેમને રશિયન દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યા હતા. સ્ક્વોડ્રન
લગભગ 2 કલાક ચાલેલા યુદ્ધના પ્રથમ તબક્કાના પરિણામે, દરેક બાજુએ એક જહાજ ખોવાઈ ગયું; પહેલ સંપૂર્ણપણે રશિયનોને પસાર થઈ.

Chesme ખાડી યુદ્ધ
25 જૂન - કાઉન્ટ ઓર્લોવની લશ્કરી પરિષદમાં, સ્પિરિડોવની યોજના અપનાવવામાં આવી હતી, જેમાં તેના પોતાના બેઝમાં દુશ્મન જહાજોના વિનાશનો સમાવેશ થતો હતો. તુર્કીના જહાજોની ભીડને ધ્યાનમાં લેતા, જેણે તેમને દાવપેચની શક્યતાથી બાકાત રાખ્યું હતું, સ્પિરિડોવે નૌકાદળ અને ફાયર જહાજોની સંયુક્ત હડતાલ સાથે દુશ્મન કાફલાને નષ્ટ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, જેમાં મુખ્ય ફટકો તોપખાના દ્વારા પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો.
25 જૂને દુશ્મન પર હુમલો કરવા માટે, 4 ફાયર જહાજો સજ્જ હતા અને જુનિયર ફ્લેગશિપ એસકે ગ્રેગની કમાન્ડ હેઠળ એક ખાસ ટુકડી બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં 4 યુદ્ધ જહાજો, 2 ફ્રિગેટ્સ અને બોમ્બાર્ડ શિપ "થંડર" નો સમાવેશ થાય છે. સ્પિરિડોવ દ્વારા વિકસિત હુમલાની યોજના નીચે મુજબ હતી: હુમલા માટે ફાળવવામાં આવેલા જહાજો, અંધકારનો લાભ લઈને, 26 જૂનની રાત્રે 2-3 કેબના અંતરે ગુપ્ત રીતે દુશ્મનનો સંપર્ક કરવાના હતા. અને, લંગર કર્યા પછી, અચાનક આગ ખોલી: યુદ્ધ જહાજો અને બોમ્બાર્ડ શિપ "ગ્રોમ" - જહાજો પર, ફ્રિગેટ્સ - તુર્કી દરિયાકાંઠાની બેટરી પર.
યુદ્ધની તમામ તૈયારીઓ પૂર્ણ કર્યા પછી, મધ્યરાત્રિએ, ફ્લેગશિપના સિગ્નલ પર, હુમલા માટે નિયુક્ત જહાજોએ એન્કરનું વજન કર્યું અને તેમના માટે સૂચવેલા સ્થાનો તરફ પ્રયાણ કર્યું. બે કેબલના અંતરની નજીક, રશિયન સ્ક્વોડ્રનના જહાજો તેમના માટે સ્થાપિત સ્વભાવ અનુસાર સ્થાન મેળવ્યું અને તુર્કીના કાફલા અને દરિયાકાંઠાની બેટરીઓ પર ગોળીબાર કર્યો. "થંડર" અને કેટલાક યુદ્ધ જહાજો મુખ્યત્વે બંદૂકોથી ફાયરિંગ કરે છે. હુમલાની અપેક્ષાએ યુદ્ધ જહાજો અને ફ્રિગેટ્સની પાછળ ચાર ફાયરશિપ તૈનાત કરવામાં આવી હતી.
બીજા કલાકની શરૂઆતમાં, હિટ ફાયરબ્રાન્ડમાંથી તુર્કીના એક જહાજ પર આગ ફાટી નીકળી, જેણે ઝડપથી આખા જહાજને ઘેરી લીધું અને પડોશી દુશ્મન જહાજોમાં ફેલાવવાનું શરૂ કર્યું. ટર્ક્સ મૂંઝવણમાં હતા અને તેમની આગ નબળી પડી. આનાથી અગ્નિશામકો પર હુમલો કરવા માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ બનાવવામાં આવી હતી. 1:15 વાગ્યે, ચાર ફાયરશિપ, યુદ્ધ જહાજોના આગના આવરણ હેઠળ, દુશ્મન તરફ આગળ વધવા લાગ્યા. દરેક ફાયરશીપને એક ચોક્કસ જહાજ સોંપવામાં આવ્યું હતું જેની સાથે તેણે યુદ્ધમાં ભાગ લેવો જોઈએ.
ત્રણ અગ્નિશામકો, વિવિધ કારણોસર, તેમના ધ્યેયને પ્રાપ્ત કરવામાં અસમર્થ હતા, અને માત્ર એક, લેફ્ટનન્ટ ઇલિનના આદેશ હેઠળ, કાર્ય પૂર્ણ કર્યું. દુશ્મનના આગ હેઠળ, તે 84-બંદૂકવાળા તુર્કી જહાજની નજીક ગયો અને તેને આગ લગાવી દીધી. ફાયરશિપના ક્રૂ, લેફ્ટનન્ટ ઇલિન સાથે, બોટમાં સવાર થયા અને સળગતી ફાયરશિપ છોડી દીધી. ટૂંક સમયમાં તુર્કી જહાજમાં વિસ્ફોટ થયો. ચેસ્મે ખાડીમાં હજારો સળગતા કાટમાળ પથરાયેલા છે, જે લગભગ તમામ ટર્કિશ જહાજોમાં આગ ફેલાવે છે.
આ સમયે, ખાડી એક વિશાળ જ્વલંત મશાલ જેવી દેખાતી હતી. એક પછી એક દુશ્મન જહાજો વિસ્ફોટ થયા અને હવામાં ઉડ્યા. ચાર વાગ્યે, રશિયન જહાજોએ આગ બંધ કરી દીધી. તે સમય સુધીમાં, લગભગ સમગ્ર દુશ્મન કાફલો નાશ પામ્યો હતો.

પરિણામો
આ યુદ્ધ પછી, રશિયન કાફલો એજિયન સમુદ્રમાં તુર્કીના સંદેશાવ્યવહારને ગંભીરતાથી વિક્ષેપિત કરવામાં અને ડાર્ડનેલ્સની નાકાબંધી સ્થાપિત કરવામાં સક્ષમ હતો. પરિણામે, કુચુક-કૈનાર્દઝી શાંતિ કરાર પર હસ્તાક્ષર દરમિયાન આ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી હતી.
કેથરિન 2 ના હુકમનામું દ્વારા, ગ્રેટ પીટરહોફ પેલેસમાં વિજયને મહિમા આપવા માટે, સ્મારક ચેસ્મે હોલ (1774-1777) બનાવવામાં આવ્યો હતો, આ ઘટનાના માનમાં 2 સ્મારકો બનાવવામાં આવ્યા હતા: ત્સારસ્કોયે સેલોમાં ચેસ્મે પિલાસ્ટર (1778) અને ચેસ્મે ગેચીનામાં સ્મારક (1775 ગ્રામ.), તેમજ ચેસ્મા પેલેસ (1774-1777) અને ચેસ્મા ચર્ચ ઓફ સેન્ટ જોન ધ બેપ્ટિસ્ટ (1777-1780) પણ સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1770 માં ચેસ્માનું યુદ્ધ મહારાણીના કહેવા પર બનેલા કાસ્ટ ગોલ્ડ અને સિલ્વર મેડલ્સમાં અમર થઈ ગયું હતું. કાઉન્ટ ઓર્લોવને ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ જ્યોર્જ, 1લી ડિગ્રી એનાયત કરવામાં આવી હતી અને તેમની અટકમાં ચેસ્મેન્સ્કીનો માનદ ઉમેરો મળ્યો હતો; એડમિરલ સ્પિરિડોવને રશિયન સામ્રાજ્યનો સર્વોચ્ચ ઓર્ડર મળ્યો - સેન્ટ એન્ડ્રુ ફર્સ્ટ-કોલ્ડ; રીઅર એડમિરલ ગ્રેગને ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ જ્યોર્જ, 2જી ડિગ્રી એનાયત કરવામાં આવી હતી, જેણે તેમને વારસાગત રશિયન ખાનદાનીનો અધિકાર આપ્યો હતો.
ચેસ્માની લડાઈ એ તેના બેઝના સ્થાન પર દુશ્મન કાફલાના વિનાશનું આકર્ષક ઉદાહરણ છે. નિર્ણાયક ફટકો, અચાનક રાત્રિ હુમલો અને દુશ્મન દ્વારા ફાયર શિપ અને આગ લગાડનાર શેલોનો અણધાર્યો ઉપયોગ, દળોની સુવ્યવસ્થિત ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને કારણે રશિયન કાફલાનો દુશ્મનની તાકાત કરતાં બમણી વખત વિજય પ્રાપ્ત થયો હતો. , તેમજ કર્મચારીઓના ઉચ્ચ મનોબળ અને લડાઇના ગુણો અને એડમિરલ સ્પિરિડોવની નૌકા કૌશલ્ય, જેમણે તે યુગના પશ્ચિમી યુરોપીયન કાફલાઓ પર પ્રભુત્વ ધરાવતી ફોર્મ્યુલાની રેખીય યુક્તિઓને હિંમતભેર છોડી દીધી હતી. સ્પિરિડોવની પહેલ પર, આવી લડાઇ તકનીકોનો ઉપયોગ કાફલાના તમામ દળોને દુશ્મન દળોના ભાગ સામે કેન્દ્રિત કરવા અને અત્યંત ટૂંકા અંતરે લડાઇ કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો.

વિષય: ચિઓસ સ્ટ્રેટમાં યુદ્ધ અને ચેસ્મેનું યુદ્ધ .

આવરી લેવામાં આવેલ મુદ્દાઓ:

1. યુદ્ધની પૃષ્ઠભૂમિ.

2. ચિઓસ સ્ટ્રેટમાં યુદ્ધ.

3. ચેસ્માનું યુદ્ધ.

1. યુદ્ધની પૃષ્ઠભૂમિ.

જી.એ. સ્પિરિડોવને તે સ્પષ્ટ હતું કે તુર્કીના કાફલા પર પ્રહાર કર્યા વિના જમીન પર સફળતા પ્રાપ્ત કરવી અશક્ય છે. એ.જી. ઓર્લોવ, એડમિરલના આગ્રહથી, લશ્કરી કામગીરીને સમુદ્રમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું નક્કી કર્યું. આ સમય સુધીમાં, ડી. એલ્ફિન્સ્ટનની ટુકડીના આગમન પછી દ્વીપસમૂહમાં રશિયન નૌકાદળની સંખ્યા વધી ગઈ હતી, જેમાં 3 જહાજો, 2 ફ્રિગેટ્સ અને 3 અન્ય જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો.

15 મે G.A. ચાર યુદ્ધ જહાજો અને એક ફ્રિગેટ સાથે સ્પિરિડોવ ડી. એલ્ફિન્સ્ટનના સ્ક્વોડ્રોનમાં જોડાવા માટે નાવારિનોને છોડ્યું. કિલ્લાના રક્ષણ માટે એ.જી.ની ટુકડી બાકી હતી. ઓર્લોવા (યુદ્ધ અને ઘણા નાના જહાજો).

રીઅર એડમિરલ ડી. એલ્ફિન્સ્ટનના કમાન્ડ હેઠળની બીજી આર્કિપેલાગો સ્ક્વોડ્રન, જેમાં ત્રણ યુદ્ધ જહાજો “Tver”, “સારાટોવ”, “ડોન્ટ ટચ મી”, ફ્રિગેટ્સ “નાડેઝડા” અને “આફ્રિકા”, ત્રણ પરિવહન અને એક કિક (કુલ 3250 લોકો) 9 ઑક્ટોબર, 1769 ના રોજ ક્રોનસ્ટાડથી રવાના થયા. બાલ્ટિક સમુદ્રમાં તોફાન દરમિયાન તેના તમામ માસ્ટ્સ ગુમાવનાર જહાજ "Tver", રેવેલ પરત ફર્યું અને તેના બદલે "સ્વ્યાટોસ્લાવ" જહાજ સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાયું. મુશ્કેલ સંક્રમણ પછી, સ્ક્વોડ્રન ઇંગ્લેન્ડ પહોંચ્યું, જ્યાં તમામ જહાજો સમારકામ માટે ડોક કરવામાં આવ્યા હતા. મે 1770ની શરૂઆતમાં, ડી. એલ્ફિન્સ્ટન મોરિયાના કિનારે પહોંચ્યો અને કમાન્ડર-ઇન-ચીફ એ.જી.ના આદેશની રાહ જોયા વિના. ઓર્લોવાએ, પોતાની પહેલ પર, રૂપિનો બંદરમાં કોલોકિન્થિયન ખાડીમાં રશિયાથી પહોંચાડવામાં આવેલા લેન્ડિંગ સૈનિકોને ઉતાર્યા અને તેમને મિઝિથરા જવાનો આદેશ આપ્યો.

સૈનિકોના ઉતરાણ પછી, ડી. એલ્ફિન્સ્ટને, ગ્રીક લોકો પાસેથી નજીકમાં તુર્કી કાફલાની હાજરી વિશે માહિતી મેળવીને, સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાવાને બદલે જી.એ. સ્પિરિડોવા તુર્કોની શોધમાં ગઈ. 16 મેના રોજ, કેપ એન્જેલો પસાર કર્યા પછી, રશિયન ખલાસીઓએ લા સ્પેઝિયા ટાપુ નજીક દુશ્મનને જોયો. 10 યુદ્ધ જહાજો, 5 ફ્રિગેટ્સ અને 7 નાના જહાજોનો સમાવેશ કરેલો તુર્કી કાફલો તેના સ્ક્વોડ્રન કરતાં ત્રણ ગણો વધુ મજબૂત હતો એ હકીકતને અવગણીને, એલ્ફિન્સ્ટન, જેણે પ્રથમ સ્ક્વોડ્રનમાં જોડાવાની રાહ જોયા વિના, ફક્ત પોતાના ગૌરવની કાળજી લીધી, બેદરકારીપૂર્વક ધસી ગયો. ટર્ક્સ. આવા અસમાન દળો સાથે યુદ્ધમાં પ્રવેશવાના એડમિરલના નિશ્ચયમાં, અંગ્રેજની મહત્વાકાંક્ષા દ્વારા નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવવામાં આવી હતી, જેઓ રશિયન એડમિરલ સાથે સંભવિત વિજયના ગૌરવને શેર કરવા માંગતા ન હતા, જ્યારે ડી. એલ્ફિન્સ્ટનની હાર, તે દરમિયાન, અનિવાર્યપણે G.A.ની હાર તરફ દોરી જશે. સ્પિરિડોવા. સાંજે છ વાગ્યે, રશિયન ટુકડી તુર્કો સાથે પકડાઈ, અને લા સ્પેઝિયા ટાપુ નજીક જહાજો વચ્ચે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું. “ડોન્ટ ટચ મી”, “સેરાટોવ”, ફ્રિગેટ “નાડેઝડા” દ્વારા સમર્થિત, બે ટર્કિશ જહાજો પર હુમલો કર્યો. તુર્કી એડમિરલ ઇબ્રાહિમ હસન પાશા, જેમણે ધાર્યું હતું કે તેમની સામે ફક્ત રશિયન કાફલાનો વાનગાર્ડ છે, મુખ્ય દળો દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે, નેપોલી ડી રોમાગ્ના કિલ્લાની બેટરીના રક્ષણ હેઠળ આશ્રય લેવા માટે ઉતાવળ કરી.

બીજા દિવસે, 17 મેની સવારે, ડી. એલ્ફિન્સ્ટને બેટરીના આવરણ હેઠળ ઝરણા પર ઊભેલા તુર્કી જહાજો પર હુમલો કર્યો. રશિયન જહાજો ખસેડતી વખતે ગોળીબાર કરે છે. તુર્કીના ફ્લેગશિપ પરના બોસપ્રિટને સ્વ્યાટોસ્લાવના શોટ્સથી આગ લાગી અને તે યુદ્ધની લાઇનમાંથી બહાર નીકળી ગઈ. રશિયન જહાજોને પણ થોડું નુકસાન થયું હતું, જેમાં 10 જેટલા લોકો માર્યા ગયા હતા અને ઘાયલ થયા હતા. શાંત થવાની શરૂઆત સાથે જહાજો દાવપેચ કરી શકશે નહીં, અને તે સમજીને કે તે પોતાના પર શ્રેષ્ઠ દુશ્મન દળોને હરાવી શકશે નહીં, ડી. એલ્ફિન્સ્ટને ખાડી છોડી દીધી.

નૌપલિયાના અખાતના પ્રવેશદ્વાર પર 5 દિવસ સુધી રોકાયા પછી અને માહિતી પ્રાપ્ત કર્યા પછી કે સ્ક્વોડ્રન જી.એ. સ્પિરિડોવ કોલોકિન્થ ખાડીમાં છે, ડી. એલ્ફિન્સ્ટન એડમિરલને મળવા ગયા અને 22 મેના રોજ ત્સેરિગો ટાપુ પાસે તેમની સાથે એક થયા.

ડી. એલ્ફિન્સ્ટનના પ્રસ્થાન પછી, ટર્કિશ કાફલો નૌપલિયાના અખાતમાંથી બહાર નીકળવા માટે ઉતાવળમાં આવ્યો, અને અમારા સંયુક્ત સ્ક્વોડ્રન લા સ્પેઝિયા ટાપુની નજીક પહેલાથી જ 24 મેના રોજ તેને આગળ નીકળી ગયા. વાનગાર્ડમાં રહેલા જહાજો, અંતર હોવા છતાં, દુશ્મન પર ગોળીબાર કર્યો, પરંતુ કોઈ હિટ હાંસલ કરી શક્યા નહીં. તે સમયથી, એટલે કે, 25 મેથી, કપુદાન પાશાના ભાગી રહેલા કાફલાનો રશિયન પીછો લગભગ એક મહિના સુધી ચાલુ રહ્યો. એ નોંધવું જોઇએ કે તુર્કીના જહાજો બાંધકામની ગુણવત્તામાં અથવા તોપખાનાની તાકાતમાં રશિયનો કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા ન હતા.

બે દિવસ સુધી પીછો કરતા તુર્કો આખરે ઝેયા અને ફર્મો ટાપુઓ વચ્ચેથી અદૃશ્ય થઈ ગયા, અને અમારો કાફલો, જેમાં તાજા પાણીનો અભાવ હતો, તે પછી રાફ્ટી ખાડીમાં ગયો, અને ડી. એલ્ફિન્સ્ટનની ટુકડી 4-બંદૂકની દુશ્મન બેટરીને કબજે કરવામાં સફળ રહી. નેગ્રોપોન્ટ ગઢ.

દરમિયાન, તુર્કી સૈનિકો નવારિનો પાસે પહોંચ્યા, અને આ બંદરમાં રશિયનોની હાજરી જોખમમાં હતી. તેથી, 23 મેના રોજ, કિલ્લાની કિલ્લેબંધી ઉડાવી દેવામાં આવી હતી, અને બાકીના જહાજો એ.જી.ના આદેશ હેઠળ. ઓર્લોવા 27 મેના રોજ હર્મિયા અને મિલો ટાપુઓ વચ્ચે તેની રાહ જોઈ રહેલા કાફલામાં જોડાવા માટે રવાના થયો.

2. ચિઓસ સ્ટ્રેટમાં યુદ્ધ.

જી.એ. સ્પિરિડોવ અને ડી. એલ્ફિન્સ્ટન, એક સામાન્ય ધ્યેયને અનુસરીને, સાથે સફર કરી, પરંતુ એકબીજાથી તેમની સ્વતંત્રતા અને ડી. એલ્ફિન્સ્ટનના હિંમતવાન, ઝઘડાખોર પાત્રને જોતા, તેઓ ઝઘડવા સિવાય મદદ કરી શક્યા નહીં. ફ્લેગશિપ્સ વચ્ચેના ઝઘડા વિશે જાણ્યા પછી, કમાન્ડર-ઇન-ચીફ કાઉન્ટ એ.જી. ઓર્લોવે, તેમના પરસ્પર દાવાઓની તપાસ કર્યા વિના, બંને સ્ક્વોડ્રનની કમાન સંભાળી અને 11 જૂને તેના જહાજ "થ્રી હાયરાર્ક" પર કૈસરનો ધ્વજ લહેરાવ્યો.

હવે અમારા કાફલામાં 9 યુદ્ધ જહાજો (એક 80-બંદૂક અને આઠ 66-બંદૂક), 3 ફ્રિગેટ્સ, 1 બોમ્બાર્ડમેન્ટ શિપ, 3 કિક્સ, 1 પેકેટ બોટ અને 13 ભાડૂતી અને ઇનામ જહાજોનો સમાવેશ થાય છે. રશિયન જહાજો પર લગભગ 740 બંદૂકો હતી.

ગ્રીક લોકો પાસેથી શીખ્યા કે તુર્કી કાફલો પારોસ ટાપુથી ઉત્તર તરફ ગયો હતો, રશિયન જહાજો પણ એશિયા માઇનોર કિનારે ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યા. બ્રિગેડિયર એસ.કે. દ્વારા દુશ્મન કાફલાની શોધમાં 23 જૂને એક ટુકડી મોકલવામાં આવી હતી. ગ્રેગ (યુદ્ધ જહાજ "રોસ્ટીસ્લાવ" અને 2 નાના જહાજો), ટૂંક સમયમાં જ તેને એશિયા માઇનોર અને ચિઓસ ટાપુની વચ્ચેની સામુદ્રધુનીમાં લંગરેલું શોધ્યું. સાંજે 5 વાગ્યે તેણે સિગ્નલ વધાર્યું: "હું દુશ્મનના જહાજો જોઉં છું." તુર્કીના કાફલામાં 16 યુદ્ધ જહાજો (એક 100-બંદૂક, એક 96-બંદૂક, ચાર 84-બંદૂક, એક 80-બંદૂક, બે 74-બંદૂક, એક 70-બંદૂક, છ 60-ગન), 6 ફ્રિગેટ્સ અને 60 સુધીનો સમાવેશ થાય છે. નાના જહાજો, ગેલી, વગેરે.

તુર્કો એનાટોલીયન કિનારે બે લાઇનમાં ઉભા હતા. પ્રથમમાં 70-100 બંદૂકો સાથે 10 સૌથી શક્તિશાળી યુદ્ધ જહાજો છે, બીજામાં 60 બંદૂકો છે. તદુપરાંત, બીજી લાઇનના જહાજો પ્રથમ લાઇનના વહાણો વચ્ચેના અંતરમાં ઉભા હતા. આ રચનાએ તુર્કોને એક જ સમયે યુદ્ધમાં તમામ વહાણોની એક બાજુએ આર્ટિલરી લાવવાનું શક્ય બનાવ્યું. નાના જહાજો કિનારા અને યુદ્ધ જહાજોની રેખાઓ વચ્ચે સ્થિત હતા. કિનારે દુશ્મનોની છાવણી હતી. કુલ મળીને, ટર્કિશ કાફલામાં 1,400 થી વધુ બંદૂકો હતી. આ કાફલાની કમાન્ડ અલ્જેરિયન નાવિક જૈઝારમો હસન બે દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે તેની બહાદુરી માટે પ્રખ્યાત છે; કાફલાના મુખ્ય કમાન્ડર, કપુદાન પાશા (એડમિરલ જનરલ) હસન-એદ્દીન, કિનારે ગયા અને નજીકના કિનારા પર સ્થિત ગ્રાઉન્ડ ફોર્સ કેમ્પમાં હતા.

"આવી રચના જોઈને," કાઉન્ટ એ. ઓર્લોવે અહેવાલ આપ્યો, "હું ગભરાઈ ગયો અને અંધારામાં હતો: મારે શું કરવું જોઈએ?"

24 જૂનની રાત્રે, "થ્રી હાયરાર્ક" વહાણ પર લશ્કરી પરિષદ યોજાઈ હતી જેમાં એજીએ ભાગ લીધો હતો. અને એફ.જી. ઓર્લોવ્સ, જી.એ. સ્પિરિડોવ, ડી. એલ્ફિન્સ્ટન, એસ.કે. ગ્રેગ, જનરલ યુ.વી. ડોલ્ગોરુકોવ. તેણે તુર્કીના કાફલા પર હુમલો કરવાની યોજના અપનાવી. યુરોપીયન કાફલાઓમાં પ્રચલિત રેખીય રણનીતિના નિયમોને છોડીને, એક નવી વ્યૂહાત્મક તકનીક પસંદ કરવામાં આવી હતી: દુશ્મન પર તેની યુદ્ધ રેખાને લગભગ લંબરૂપ સ્તંભમાં ઉતરવું અને ટૂંકા અંતર (50-70 મીટર) થી સઢ હેઠળ હુમલો કરવો. વાનગાર્ડ અને કેન્દ્રનો ભાગ અને તુર્કીના ફ્લેગશિપ પર કેન્દ્રિત ફટકો પહોંચાડે છે, જેના કારણે તુર્કીના કાફલાના નિયંત્રણમાં વિક્ષેપ પડવો જોઈએ.

24 જૂન, 1770 ના રોજ, સવારે 11 વાગ્યે, શાંત ઉત્તરપશ્ચિમ પવન સાથે, રશિયન કાફલો, તુર્કની તુલનામાં પવનમાં હોવાથી, એક લાઇન બનાવી અને દુશ્મનની નજીક જવાનું શરૂ કર્યું.

કાફલો ઓર્ડર યુદ્ધમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. નવ યુદ્ધ જહાજોને ત્રણ સમાન જૂથોમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા: વાનગાર્ડ - યુદ્ધ જહાજો "યુરોપ" (કેપ્ટન 1 લી રેન્ક એફએ ક્લોકાચેવ), "યુસ્ટાથિયસ" (એડમિરલ જી.એ. સ્પિરિડોવનો ધ્વજ, કમાન્ડર કેપ્ટન 1 લી રેન્ક એ. આઈ. વોન ક્રુસ), "ત્રણ સંતો" ( કેપ્ટન 1 લી રેન્ક એસ.પી. ખ્મેટેવસ્કી); કોર્પ્સ ડી બેટલ - યુદ્ધ જહાજો "ઇઆનુઆરિયસ" (કેપ્ટન 1 લી રેન્ક I.A. બોરીસોવ), "થ્રી હાયરાર્ક" (કૈસર ફ્લેગ એ.જી. ઓર્લોવા, કમાન્ડર-કેપ્ટન-બ્રિગેડિયર એસ.કે. ગ્રેગ), "રોસ્ટીસ્લાવ" (કેપ્ટન 1 લી રેન્ક વી.એમ. લુપાન્ડિન); રીઅરગાર્ડ - યુદ્ધ જહાજો "ડોન્ટ ટચ મી" (રીઅર એડમિરલ ડી. એલ્ફિન્સ્ટોનનો ધ્વજ, કમાન્ડર-કેપ્ટન 1 લી રેન્ક પી.એફ. બેશેન્ટોવ), "સ્વ્યાટોસ્લાવ" (કેપ્ટન 1 લી રેન્ક વી. વી. રોક્સબર્ગ), "સેરાટોવ" "(કેપ્ટન 2જી રેન્ક એ.જી.) પો. . રશિયન કાફલામાં ફક્ત એક 80-બંદૂક જહાજ, સ્વ્યાટોસ્લાવનો સમાવેશ થતો હતો, બાકીના જહાજો 66-બંદૂકના હતા. કુલ મળીને, રશિયનો પાસે 608 બંદૂકો હતી.

બોમ્બર જહાજ, ફ્રિગેટ્સ, પેકેટ બોટ અને અન્ય નાના જહાજો લાઇનની બહાર ગયા અને યુદ્ધમાં ભાગ લીધો ન હતો.

જહાજ "યુરોપ" આગળ વધી રહ્યું હતું, લગભગ દુશ્મન રેખાની મધ્યમાં, તેની કાટખૂણે જતું હતું. પછીની લાઇનમાં, યુસ્ટાથિયસ, એટલો નજીક હતો કે તેના ધનુષ્યનો ભાગ લગભગ યુરોપના સ્ટર્નને સ્પર્શતો હતો. જ્યારે "યુરોપ" તોપની ગોળી (500-600 મીટર) ની અંદર દુશ્મનની નજીક પહોંચ્યું, ત્યારે તુર્કોએ ગોળીબાર શરૂ કર્યો અને અમારા અન્ય જહાજો પર ગોળીબાર કરવાનું શરૂ કર્યું, જે દુશ્મનના આગનો જવાબ આપ્યા વિના આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું.

યુદ્ધની શરૂઆતમાં ટર્ક્સનો સ્પષ્ટ ફાયદો હતો - તેઓ રશિયન જહાજોને રેખાંશ સાલ્વોસ સાથે મળ્યા હતા, જ્યારે રશિયન જહાજો ફક્ત ચાલતી (ધનુષ્ય) બંદૂકોથી ગોળીબાર કરી શકતા હતા, પરંતુ તેઓ શાંત હતા.

જ્યારે તે પિસ્તોલની રેન્જમાં આવ્યો ત્યારે જ યુરોપાએ તેની આખી બાજુએ ફરીને ગોળીબાર કર્યો. તેણીને અનુસરતા રશિયન જહાજો ઉત્તર તરફ વળ્યા અને તુર્કીના જહાજો પર ડબલ કેનનબોલની ગોળી ચલાવી. પછી તેઓ ધીમે ધીમે, એકબીજાની નજીક, તુર્કીના જહાજોની લાઇન સાથે આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું, આર્ટિલરી ફાયરિંગ કર્યું.

પરંતુ ટૂંક સમયમાં, ગ્રીક પાયલોટના આગ્રહથી, જેમણે જાહેરાત કરી કે અભ્યાસક્રમ પત્થરો તરફ દોરી રહ્યો છે, એફ.એ. ક્લોકાચેવને સ્ટારબોર્ડ ટેક તરફ વળવું પડ્યું અને લાઇન છોડવી પડી. એડમિરલ જી.એ. સ્પિરિડોવ, આ દાવપેચને સમજી શક્યો નહીં, તે એટલો ગુસ્સે થયો કે તે બૂમો પાડવાનો પ્રતિકાર કરી શક્યો નહીં: “શ્રી ક્લોકાચેવ! હું તમને નાવિક તરીકે અભિનંદન આપું છું," એટલે કે, સમગ્ર સ્ક્વોડ્રન સામે, તેણે તેના પર કાયરતાનો આરોપ મૂક્યો અને તેને પદભ્રષ્ટ કરવાની ધમકી આપી. પરંતુ એક જ દિવસમાં F.A. ક્લોકાચેવે તેની હિંમત અને બહાદુરી સાબિત કરી.

"યુરોપ" નું સ્થાન "યુસ્ટાથિયસ" દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું, જેના પર ત્રણ ટર્કિશ જહાજોના શોટ્સ કેન્દ્રિત હતા, જેમાંથી સૌથી મોટું અને સૌથી નજીકનું કમાન્ડર-ઇન-ચીફનું જહાજ હતું. "યુસ્ટાથિયસ" દુશ્મન તરફ બાજુ તરફ વળ્યો અને 50 મીટરના અંતરથી (પિસ્તોલ શોટ) તુર્કીના મુખ્ય જહાજ "રીઅલ મુસ્તફા" પર કેન્દ્રિત આગ લગાવી. યુસ્ટાથિયસને પગલે, જી.એ.ના બાકીના જહાજો ક્રમિક રીતે યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા. સ્પિરિડોવ, ડી. એલ્ફિન્સ્ટનના ત્રણ જહાજો, જે પાછળના રક્ષકમાં હતા, પાછળ પડ્યા અને માત્ર યુદ્ધના અંત સુધી પહોંચવામાં સફળ રહ્યા.

"ત્રણ સંતો" એ ફ્લેગશિપને મદદ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તેના કૌંસ તૂટી ગયા, તેના સેઇલને ગંભીર નુકસાન થયું અને તેને તુર્કીના કાફલાની મધ્યમાં લઈ જવામાં આવ્યું. જ્યારે ત્રણ સંતોના તુર્કી જહાજોની વચ્ચે સ્થિત, બંને બાજુથી અભિનય કરતા, તેણે તોપોમાંથી 684 ગોળી ચલાવી. ધુમાડામાં, દુશ્મનની આગ ઉપરાંત, તે ફ્લેગશિપ એ.જી. ઓર્લોવના "થ્રી હાયરાર્ક્સ". યુદ્ધની શરૂઆતમાં, "થ્રી સેન્ટ્સ" ને અનુસરીને "ઇઆનુઆરિયસ" સતત દુશ્મનને લક્ષ્યાંકિત શોટથી મારતા હતા, "ઇઆનુઅરિયસ"ના પગલે કૈસરના ધ્વજ હેઠળ "ત્રણ હાયરાર્ક્સ" એ.જી. ઓર્લોવા.

યુદ્ધની જાડાઈમાં પ્રવેશ્યા પછી, તેણે લંગર લગાવી અને તે સમયે કિનારે આવેલા તુર્કી કપુદાન પાશાના 100-ગન વહાણ પર તેની બંદૂકોની આગ નીચે લાવ્યો. તેઓએ બંદૂકો, રાઈફલ, પિસ્તોલથી પણ ફાયરિંગ કર્યું. તુર્કીના જહાજના ક્રૂને મૂંઝવણમાં ઘેરી લીધું, તુર્કોએ એન્કર દોરડું કાપી નાખ્યું, પરંતુ વસંત વિશે ભૂલી ગયા, અને તુર્કી જહાજ અચાનક "થ્રી હાયરાર્ક" તરફ વળ્યું અને વિનાશક રેખાંશ શોટ હેઠળ લગભગ પંદર મિનિટ સુધી ત્યાં ઊભું રહ્યું. આ પરિસ્થિતિમાં, એક પણ તુર્કી શસ્ત્ર "ત્રણ હાયરાર્ક" સામે કામ કરી શકશે નહીં.

12.30 વાગ્યે, જ્યારે યુદ્ધ પૂરજોશમાં હતું, ત્યારે ત્રણ સંતોએ, દુશ્મનના ગોળીબારમાં, નુકસાનનું સમારકામ કર્યું અને ચોથા વહાણ તરીકે ફરીથી લાઇનમાં પ્રવેશ કર્યો. તેની પાછળ, "રોસ્ટીસ્લાવ" રચનામાં પ્રવેશ્યો, અને પછી "યુરોપ", જેણે યુદ્ધની શરૂઆતમાં લાઇન છોડી દીધી.

"યુસ્ટાથિયસ", જે બંદૂકની ગોળી પર ટર્કિશ ફ્લેગશિપ 90-ગન શિપ "રીઅલ મુસ્તફા" ની નજીક પહોંચ્યું હતું, તે દુશ્મનની નજીક અને નજીક આવી રહ્યું હતું. એડમિરલ જી.એ. સ્પિરિડોવ, સંપૂર્ણ ડ્રેસ યુનિફોર્મમાં અને દોરેલી તલવાર સાથે, ક્વાર્ટરડેકની આસપાસ ચાલ્યો. ત્યાં મૂકવામાં આવેલા સંગીતકારોને "છેલ્લા સુધી વગાડવાનો" આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. લડાઈ જહાજો એકસાથે ભેગા થયા; યુસ્ટાથિયા પર, તૂટેલી હેરાફેરી અને સ્પાર્સ, ક્ષતિગ્રસ્ત સેઇલ અને ઘણા મૃત અને ઘાયલોએ દુશ્મનથી દૂર જવાનું શક્ય બનાવ્યું ન હતું, જેમની સાથે તેઓએ રાઇફલ અને પિસ્તોલથી ગોળીબાર કર્યો હતો. બપોરે એક વાગ્યે, યુસ્ટાથિયસના યુનિકોર્નની આગથી રીયલ મુસ્તફા પર આગ ફાટી નીકળી, જે ટૂંક સમયમાં જ આખા વહાણમાં ફેલાઈ ગઈ. છેવટે, વહાણો પડી ગયા, રશિયન ખલાસીઓ દુશ્મન જહાજ તરફ દોડ્યા, અને ભયાવહ હાથથી યુદ્ધ શરૂ થયું, જે દરમિયાન તુર્કી જહાજ સળગતું રહ્યું. તેનો મુખ્ય માસ્ત, આગમાં લપેટાયેલો, યુસ્ટાથિયામાં પડ્યો. ક્રૂ ચેમ્બરમાં સ્પાર્ક્સનો વરસાદ પડ્યો, જે યુદ્ધ દરમિયાન ખુલ્લી હતી. ત્યાં એક બહેરાશ વિસ્ફોટ થયો - "યુસ્ટાથિયસ" હવામાં ઉડ્યો, ત્યારબાદ "રીઅલ-મુસ્તફા". એડમિરલ જી.એ. સ્પિરિડોવ, વિસ્ફોટ પહેલાંના ચાર્ટર અનુસાર, કાઉન્ટ એફ.જી. સાથે મળીને, વહાણને બચાવવું અશક્ય હતું તેની ખાતરી થઈ. ઓર્લોવ બોટ પર ઉતર્યો. નજીકના રશિયન જહાજોની બોટ યુસ્ટાથિયસ તરફ દોડી ગઈ, પરંતુ તેઓ માત્ર જી.એ. સ્પિરિડોવા, એફ.જી. ઓર્લોવા અને ઘણા લોકો. 22 અધિકારીઓ સહિત 620 લોકો વહાણમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા અને બાદમાં 60 લોકોનો બચાવ થયો હતો. ક્રુઝ, વિસ્ફોટ દ્વારા વહાણમાંથી ફેંકવામાં આવ્યો હતો અને માસ્ટના ટુકડા પર પાણી પર રાખવામાં આવ્યો હતો, જ્યાંથી તેને નજીક આવતી બોટ દ્વારા દૂર કરવામાં આવ્યો હતો.

આ સૌથી તંગ ક્ષણે, ફ્લેગશિપની બાજુમાં ઉભેલા તુર્કીના જહાજો, રશિયન જહાજોની આગ અને આગથી ભાગીને, ઉતાવળે એન્કર દોરડાઓ કાપી નાખ્યા, યુદ્ધ છોડી દીધું અને ચેસ્મે ખાડીમાં આશરો લેવા ઉતાવળ કરી. રશિયનોએ ખાડીના પ્રવેશદ્વાર સુધી તેમનો પીછો કર્યો. યુદ્ધ લગભગ બે કલાક ચાલ્યું. રશિયન બાજુએ, ફક્ત વાનગાર્ડ અને કોર્પ્સ ડી બટાલિયનએ તેમાં ભાગ લીધો હતો.

તેમ છતાં, તુર્કીના કાફલાએ માત્ર એક જહાજ ગુમાવ્યું હતું, જેમ કે રશિયનોએ કર્યું હતું, તે યુદ્ધ પછી ભારે અવ્યવસ્થામાં હતું. તેમના ઉતાવળમાં ભાગી જવાથી, તુર્કીના જહાજો એકબીજા સાથે અથડાઈ ગયા, જેના કારણે કેટલાક તેમના ધનુષ ગુમાવ્યા.

યુસ્ટાથિયસના અપવાદ સિવાય, અમારું નુકસાન ખૂબ જ નજીવું હતું. જહાજ "ત્રણ સંતો" ને અન્ય કરતા વધુ સહન કરવું પડ્યું, જેને હલમાં ઘણા છિદ્રો મળ્યા, તેના સ્પાર્સ અને રિગિંગ તોપના ગોળા દ્વારા તૂટી ગયા, અને લોકોનું નુકસાન થયું: 1 અધિકારી અને 6 ખલાસીઓ માર્યા ગયા, કમાન્ડર, 3 અધિકારીઓ અને 20 ખલાસીઓ ઘાયલ થયા હતા. અન્ય તમામ વહાણો પર માર્યા ગયેલા અને ઘાયલોની સંખ્યા 12 થી વધુ ન હતી.

3. ચેસ્માનું યુદ્ધ.

રશિયન કાફલો ચેસ્મે ખાડીના પ્રવેશદ્વાર પર દુશ્મનના શૉટ્સમાંથી બહાર નીકળ્યો, એક જહાજથી બીજા જહાજ સુધી કેબલની લંબાઈ કરતાં વધુ નહીં. ટર્ક્સ, શાંત અને વિપરીત પવનને કારણે અમારી લાઇનને તોડી શક્યા ન હતા, અને કોન્સ્ટેન્ટિનોપલ તરફથી અનુકૂળ પવન અથવા મદદની અપેક્ષાએ, દરિયાકાંઠાની કિલ્લેબંધી સાથે કાફલાના સંરક્ષણને મજબૂત કરવા માટે ઉતાવળ કરી હતી. ખાડીના ઉત્તરીય ભૂપ્રદેશ પર પહેલેથી જ બેટરી હતી, હવે તેઓ દક્ષિણમાં બીજી એક બનાવી રહ્યા હતા.

17 વાગ્યે, બોમ્બાર્ડ જહાજ "ગ્રોમ" (લેફ્ટનન્ટ-કેપ્ટન આઈ.એમ. પેરેપેચિન) ચેસ્મે ખાડીના પ્રવેશદ્વારની સામે લંગર્યું અને મોર્ટાર અને હોવિત્ઝર્સ સાથે અવ્યવસ્થિત રીતે ઉભેલા તુર્કી કાફલા પર ગોળીબાર કરવાનું શરૂ કર્યું.

24મીના બાકીના ભાગમાં, 25મી જૂનની આખી રાત અને દિવસ, "થંડર" એ પદ્ધતિસર રીતે દુશ્મનના જહાજો પર બોમ્બ અને ફ્રેમ્સ "ફેંક્યા", તેમાંથી કેટલાક આગ લગાડ્યા વિના અથડાયા. લાંબા સમય સુધી ગોળીબારથી તુર્કોનો નિરાશ થયો અને મુખ્ય હુમલા માટે શરતો તૈયાર કરી.

25 જૂનના રોજ લશ્કરી પરિષદમાં, જે “થ્રી હાયરાર્ક” જહાજ પર કમાન્ડર-ઇન-ચીફ સાથે મળી હતી, તે ફ્લેગશિપ અને કપ્તાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, ચેસ્મે ખાડીથી તુર્કીના જહાજો તરફનો એક્ઝિટ બંધ કરીને અને તેને સળગાવી દેવામાં આવ્યો હતો. નૌકાદળના આર્ટિલરી અને ફાયર જહાજોની સંયુક્ત હડતાલ. જો ફાયરશિપ ઉપલબ્ધ હોત, તો તુર્કો ખાડીમાં પ્રવેશ્યા પછી તરત જ 24 જૂનની સાંજે હુમલો શરૂ કરી શક્યો હોત. જો કે, રશિયન સ્ક્વોડ્રોનમાં કોઈ તૈયાર ફાયરશીપ નહોતા. નૌકાદળના આર્ટિલરીના બ્રિગેડિયરને તેમને બનાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. હેનીબલને. 24 કલાકની અંદર, જૂના ગ્રીક ફેલુકાસના ચાર ફાયર જહાજો સજ્જ હતા. લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર ટી. મેકેન્ઝી, લેફ્ટનન્ટ કમાન્ડર આર.કે. દુગદલ, મિડશિપમેન પ્રિન્સ વી.એ. ગાગરીન, લેફ્ટનન્ટ ડી.એસ. ઇલીન. ફાયર-શિપ ટીમો પણ સ્વયંસેવકોમાંથી ભરતી કરવામાં આવી હતી.

તુર્કીના કાફલા પર હુમલો કરવા માટે, એક ટુકડી ફાળવવામાં આવી હતી જેમાં ચાર યુદ્ધ જહાજો - "રોસ્ટીસ્લાવ", "ડોન્ટ ટચ મી", "યુરોપ" અને "સેરાટોવ", બે ફ્રિગેટ્સ "નાડેઝ્ડા" (લેફ્ટનન્ટ-કેપ્ટન પી.એ. સ્ટેપનોવ) અને "આફ્રિકા" " (લેફ્ટનન્ટ-કેપ્ટન એમ. ક્લિયોપિન) અને બોમ્બાર્ડ જહાજ "ગ્રોમ".

ટુકડીના કમાન્ડર તરીકે બ્રિગેડિયર એસ.કે. ગ્રેગ, જેમણે રોસ્ટિસ્લાવ પર વેણીનો પેનન્ટ ઉભો કર્યો હતો. આ પ્રસંગે જારી કરાયેલા કમાન્ડર-ઇન-ચીફના આદેશમાં જણાવાયું છે: "આ કાફલાને વધુ વિલંબ કર્યા વિના હરાવવા અને નાશ કરવા માટે અમારું કાર્ય નિર્ણાયક હોવું જોઈએ, જેના વિના અહીં દ્વીપસમૂહમાં આપણે દૂરના વિજયો માટે મુક્ત હાથ મેળવી શકતા નથી."

ચેસ્મે ખાડીની પહોળાઈ લગભગ 750 મીટર છે, અને તેની લંબાઈ 800 મીટરથી વધુ નથી. તુર્કી કાફલો ખાડીની ઊંડાઈમાં ગીચ ઉભો હતો, અને જો તમે ધ્યાનમાં લો કે વહાણની સરેરાશ લંબાઈ લગભગ 54 મીટર હતી, તો તમે કલ્પના કરી શકો છો કે ખાડીની પહોળાઈ સાથે ટર્કિશ જહાજો કેટલા ચુસ્તપણે ભરેલા હતા. ખાડીના કિનારે ટર્કિશ બેટરીઓ હતી. ટર્કિશ કાફલો ફાયરશીપ્સ દ્વારા હુમલો કરવા માટેનું એક આદર્શ લક્ષ્ય હતું, અને રશિયન કમાન્ડનો નિર્ણય પરિસ્થિતિ અને કાર્ય બંને સાથે સંપૂર્ણ રીતે સુસંગત હતો.

એસ.કે. દ્વારા આપવામાં આવેલા સ્વભાવ મુજબ. ગ્રેગ, યુદ્ધ જહાજો "યુરોપ", "રોસ્ટીસ્લાવ" અને "સેરાટોવ" ખાડીમાં પ્રવેશવાના હતા અને દુશ્મનની શક્ય તેટલી નજીક લંગર કરવાના હતા. જો જરૂરી હોય તો તેમને સહાય પૂરી પાડવા માટે "ટચ મી નોટ" એ પોતાને સમુદ્રમાં આગળ મૂકવું જોઈએ. ફ્રિગેટ "નાડેઝડા" તુર્ક્સની ઉત્તરીય બેટરી પર કામ કરવાનું હતું, ફ્રિગેટ "આફ્રિકા" - દક્ષિણમાં. "થંડર" એ વહાણોની સમુદ્ર તરફની સ્થિતિ લેવાનું હતું.

23.00 વાગ્યે રોસ્ટિસ્લાવ પર ત્રણ ફાનસ ઉભા કરવામાં આવ્યા - હુમલો કરવાનો સંકેત. ફ્રિગેટ નાડેઝડા પહેલા જવાનું હતું, પરંતુ તેમાં વિલંબ થયો. પછી જી.એ. "થ્રી હાયરાર્ક" ના સ્પિરિડોવે F.A. ક્લોકાચેવ અન્ય અદાલતોની રાહ જોયા વિના તરત જ પાછો ખેંચી લેશે.

23.30 વાગ્યે, જહાજ "યુરોપ" એ એન્કરનું વજન કરનાર પ્રથમ હતું અને, ઓર્ડર મુજબ, તુર્કીના જહાજોની નજીકમાં સ્થાન લીધું હતું. 26 જૂનના રોજ 0.30 વાગ્યે, તેણે સમગ્ર તુર્કી કાફલા સાથે યુદ્ધ શરૂ કર્યું, તોપના ગોળા અને તોપના ગોળા સાથે ગોળીબાર કર્યો, અને લગભગ અડધા કલાક સુધી દુશ્મનના ગોળીબાર તેના પર એકલા કરવામાં આવ્યા, જ્યાં સુધી ટુકડીના અન્ય જહાજો પણ ક્રિયામાં જોડાયા નહીં.

સવારના એક વાગ્યા સુધીમાં "રોસ્ટીસ્લાવ" સ્વભાવ દ્વારા સોંપેલ સ્થળ પર પહોંચ્યો. તેની પાછળ ઉત્પાદિત ફાયર જહાજો હતા. "યુરોપ" અને "રોસ્ટીસ્લાવ" ને અનુસરીને, અન્ય જહાજો અને ફ્રિગેટ્સ આવ્યા અને તેમના સ્થાનો લઈ ગયા.

બીજા કલાકની શરૂઆતમાં, બૉમ્બમાર્ટમેન્ટ જહાજ "ગ્રોમ" માંથી સફળતાપૂર્વક ફાયરિંગ કરવામાં આવેલ એક ઉશ્કેરણીજનક શેલ ખાડીની મધ્યમાં સ્થિત તુર્કીના જહાજોમાંના એકમાં આગનું કારણ બન્યું, જ્યાંથી આગ નજીકના લીવર્ડ જહાજોમાં ફેલાઈ ગઈ. અમારા કાફલામાંથી વિજયી “હુર્રાહ” સંભળાઈ.

આ સમયે, રોસ્ટિસ્લાવના સંકેત પર, ફાયર જહાજો હુમલો કરવા ગયા. જ્યારે ફાયરશિપોએ હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે રશિયન જહાજોએ આગ બંધ કરી દીધી. ચાર ફાયરશીપમાંથી, એક (લેફ્ટનન્ટ-કેપ્ટન ટી. મેકેન્ઝી), દુશ્મનની લાઇન સુધી પહોંચતા પહેલા, દોડી ગઈ હતી, બીજી (લેફ્ટનન્ટ-કેપ્ટન આર.કે. દુગડાલ) તુર્કી ગેલીઓ દ્વારા ચઢી હતી, ત્રીજી (મિડશિપમેન પ્રિન્સ વી.એ. ગાગરીન) સાથે પડી હતી. પહેલેથી જ સળગતું જહાજ. ચોથા ફાયરશિપના કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ ડી.એસ. ઇલિને માત્ર તુર્કીના 84-બંદૂકવાળા મોટા જહાજ સાથે જ હાથ પકડ્યો ન હતો, પરંતુ જ્યારે તેણે તેનું આગ-જહાજ પ્રગટાવ્યું, ત્યારે તે હોડી પર પાછો ગયો અને તેની અસર શું થશે તે જોવા લાગ્યો. વિશાળ ટર્કિશ જહાજ ગર્જના સાથે હવામાં ઉડ્યું, સળગતા કાટમાળ પડોશી વહાણો પર પડ્યો અને તેમાં પણ આગ લાગી. ખાતરી થઈ કે તેણે પોતાનું કામ કર્યું છે, ડી.એસ. ઇલીન બોટ પર ત્રણ હાયરાર્ક પર પાછો ફર્યો.

ફાયરશીપ્સના હુમલાના અંત સાથે, તેમના હુમલાને ટેકો આપતા રશિયન જહાજોએ ફરીથી દુશ્મન પર ગોળીબાર કર્યો. બીજા કલાકના અંતે, બે ટર્કિશ યુદ્ધ જહાજોએ ઉડાન ભરી. 2.30 વાગ્યે વધુ ત્રણ ટર્કિશ જહાજોનું અસ્તિત્વ બંધ થઈ ગયું. 3 વાગ્યા સુધીમાં યુદ્ધ બંધ થઈ ગયું હતું; અમારા જહાજો, તણખાથી ફુંકાયેલા, સળગતા જહાજોમાંથી દૂર ખેંચવા અને તુર્કીના જહાજોને બહાર કાઢવા માટે ઉતાવળમાં આવ્યા જે આગમાં ડૂબી ગયા ન હતા, બાકીના જીવંત દુશ્મનોને બચાવ્યા. આ સમય સુધીમાં, 40 થી વધુ જહાજો ખાડીમાં ઝળહળતા હતા, જે આગના સમુદ્રનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. 4 વાગ્યાથી 5.30 સુધી વધુ છ યુદ્ધ જહાજોમાં વિસ્ફોટ થયો. 7 વાગ્યે એક બહેરાશનો વિસ્ફોટ થયો હતો, જે અત્યાર સુધી જે કંઈ પણ બન્યું હતું તેના કરતાં વધુ મજબૂત હતો - એક સાથે ચાર વધુ જહાજો વિસ્ફોટ થયા હતા.

તુર્કીના જહાજો પર વિસ્ફોટ 10 કલાક સુધી ચાલુ રહ્યા. 9 વાગ્યે રશિયનોએ લેન્ડિંગ ફોર્સ ઉતારી જેણે બેટરીને ઉત્તરીય કેપ પર લીધી.

ટર્કિશ કાફલો નાશ પામ્યો: દુશ્મનના 15 જહાજો, 6 ફ્રિગેટ્સ અને 50 જેટલા નાના જહાજો બળી ગયા, 11 હજાર જેટલા તુર્કો માર્યા ગયા.

પ્રત્યક્ષદર્શીઓના જણાવ્યા અનુસાર, ખાડીના પાણીમાં રાખ, કાદવ, કાટમાળ અને લોહીનું ઘટ્ટ મિશ્રણ હતું.

રશિયન ખલાસીઓએ જહાજ "રોડ્સ" અને 6 ગેલીઓને આગમાંથી બચાવી અને ખાડીમાંથી બહાર કાઢ્યા. "રોડ્સ" "યુસ્ટાથિયસ" ની ખોટ માટે બનાવેલ કેપ્ટન 1 લી રેન્ક A.I., જે "યુસ્ટાથિયસ" થી ભાગી ગયો હતો, તેને તેના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. ક્રુઝ.

અમારું નુકસાન નજીવું હતું: ફક્ત એક જહાજ "યુરોપ" પર, જેને 14 છિદ્રો મળ્યા, 9 લોકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા, અને "રોસ્ટીસ્લાવ" વહાણ પર માસ્ટ અને હલને ઘણા નુકસાન થયા.

4. ચેસ્માના યુદ્ધના પરિણામો અને મહત્વ.

ચેસ્મે પોગ્રોમ, તુર્કીના કાફલાનો નાશ કરીને, રશિયનોને દ્વીપસમૂહના માસ્ટર બનાવ્યા. વહાણો અને બંદૂકોની સંખ્યામાં દુશ્મન કરતાં નોંધપાત્ર રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળા, તેના બંદરોથી હજારો માઇલ દૂર સ્થિત, રશિયન કાફલો, વ્યૂહાત્મક પરિસ્થિતિના યોગ્ય ઉપયોગને કારણે, રશિયન ખલાસીઓની હિંમત અને પરાક્રમને કારણે, મોટી જીત મેળવી અને નાશ પામ્યો. દુશ્મનનો સૌથી મજબૂત કાફલો.

આ વિજયની યાદમાં, એક મેડલ પછાડવામાં આવ્યો હતો, જેની એક બાજુ કેથરિન II નું પોટ્રેટ હતું, બીજી તરફ, સળગતા ટર્કિશ કાફલાનું ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું હતું અને શિલાલેખ "WAS" હતું.

ચેસ્મામાં તુર્કીના કાફલાના વિનાશ પછી, રશિયન કાફલાએ થિયેટરમાં વ્યૂહાત્મક વર્ચસ્વ મેળવ્યું અને ડાર્ડેનેલ્સને નાકાબંધી કરવાની અને દુશ્મનના દરિયાઇ વેપારને નષ્ટ કરવાની તક મેળવી. 28 જૂને, નુકસાનની મરામત કર્યા પછી, રશિયન જહાજોએ ચેસ્મે ખાડી છોડી દીધી.

ડી. એલ્ફિન્સ્ટનના કમાન્ડ હેઠળની ટુકડી, જેમાં ત્રણ યુદ્ધ જહાજો, બે ફ્રિગેટ્સ અને અનેક પરિવહનનો સમાવેશ થતો હતો, તે ડાર્ડનેલ્સ ગઈ અને 15 જુલાઈએ સ્ટ્રેટની નાકાબંધી સ્થાપી.

દ્વીપસમૂહમાં અમારા વધુ રોકાણ માટે, અમારા કાફલાને અનુકૂળ બંદર હોવું જરૂરી હતું. કાઉન્ટ એ.જી. ઓર્લોવ, અનુભવથી ખાતરી થઈ કે મુખ્ય ભૂમિ પરના કોઈપણ દરિયાકાંઠાના બિંદુમાં પોતાને સુરક્ષિત રીતે બેસાડવું અશક્ય છે, આ હેતુ માટે દ્વીપસમૂહના ટાપુઓમાંથી એક પસંદ કરવાનું નક્કી કર્યું. બંદર પસંદ કરતી વખતે, ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી મુખ્ય વસ્તુ ડાર્ડનેલ્સની નજીકથી નાકાબંધી કરવાની સંભાવના હતી, જે દ્વીપસમૂહમાંથી ખોરાકનો પુરવઠો અટકાવવા, કોન્સ્ટેન્ટિનોપલમાં દુષ્કાળ પેદા કરવા અને ત્યાંથી લોકપ્રિય બળવોના સંગઠનમાં ફાળો આપવાનું માનવામાં આવતું હતું. ડાર્ડેનેલ્સ સ્ટ્રેટના પ્રવેશદ્વારની નજીક સ્થિત લેમનોસ ટાપુ પર સ્થિત મુડ્રોસ બંદર પર કબજો કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. ડી. એલ્ફિન્સ્ટનને સ્ટ્રેટની નાકાબંધી પર છોડીને, એ.જી. ઓર્લોવ સ્ક્વોડ્રન સાથે જી.એ. સ્પિરિડોવે 19 જુલાઈએ લેમનોસ ટાપુ - પેલારીના મુખ્ય કિલ્લાની ઘેરાબંધી શરૂ કરી. એક લેન્ડિંગ પાર્ટી (500 લોકો) ટાપુ પર ઉતરાણ કરવામાં આવી હતી, જેમાં સ્થાનિક વસ્તીમાંથી 1000 જેટલા લોકો જોડાયા હતા. પરંતુ જ્યારે, સઘન બોમ્બમારો પછી, તેની ગેરીસન શરણાગતિ માટે તૈયાર હતી, 25 સપ્ટેમ્બરના રોજ એક ટર્કિશ સ્ક્વોડ્રન ટાપુ પર પહોંચ્યો, તેના પર સૈનિકો ઉતર્યા (5 હજાર લોકો સુધી).

ડી. એલ્ફિન્સ્ટનના ડાર્ડેનેલ્સમાંથી અનધિકૃત પ્રસ્થાનના પરિણામે આ બન્યું. પાછળના એડમિરલે ડાર્ડેનેલ્સને અવરોધિત કરતી સ્ક્વોડ્રન છોડી દીધી અને 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ સ્વ્યાટોસ્લાવ જહાજ પર લેમનોસ માટે પ્રયાણ કર્યું. જો કે, ટાપુની નજીક પહોંચતા, 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ તે પૂર્વીય લેમનોસ રીફ પર ક્રેશ થઈ ગઈ.

ફ્લેગશિપને બચાવવા માટે, ડાર્ડનેલ્સમાંથી ઘણા જહાજોને બોલાવવા પડ્યા.

"ટચ મી નોટ" વહાણમાં સ્થાનાંતરિત કર્યા પછી અને ક્રેશ થતા જહાજ પર તેના એક ફ્રિગેટને છોડીને, ડી. એલ્ફિન્સ્ટન પેલારી ગયા. આ દ્વારા, તેણે ડાર્ડેનેલ્સની નાકાબંધીને એટલી નબળી કરી દીધી કે ટર્ક્સ કોઈ અવરોધ વિના સ્ટ્રેટ છોડી શક્યા. રશિયનોને કિલ્લાનો ઘેરો અટકાવવા અને લેમનોસ છોડવાની ફરજ પડી હતી.

ડાર્ડેનેલ્સની નજીક અમારા કાફલા માટે અનુકૂળ બીજા બંદરને કબજે કરવાની અશક્યતાને લીધે, કમાન્ડર-ઇન-ચીફે પેરોસના નાના ટાપુ પર સ્થિત ઔઝા બંદર પસંદ કર્યું, જે દ્વીપસમૂહના દક્ષિણ ભાગમાં આવેલું છે, જે તેના કબજામાં નથી. ટર્ક્સ. તે અહીં વધુ સુરક્ષિત હતું, પરંતુ ડાર્ડનેલ્સથી પારોસના અંતરે સ્ટ્રેટની સતત, નજીકની નાકાબંધી જાળવી રાખવાનું ખૂબ જ મુશ્કેલ બનાવ્યું હતું. કિલ્લેબંધી, એક એડમિરલ્ટી, દુકાનો અને ભૂમિ દળો માટે છાવણી ઓઝામાં બનાવવામાં આવી હતી. 1775ના મધ્ય સુધી ઓઝા દ્વીપસમૂહમાં રશિયન કાફલાનો મુખ્ય આધાર રહ્યો.

ડી. એલ્ફિન્સ્ટનને કમાન્ડમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યો, રશિયા મોકલવામાં આવ્યો અને પછી સેવામાંથી સંપૂર્ણપણે બરતરફ કરવામાં આવ્યો.

ડાર્ડેનેલ્સથી ઓઝાની દૂરસ્થતાને લીધે, સ્ટ્રેટની નજીકના નાકાબંધીનો અમલ મુશ્કેલ બન્યો. તે પરિસ્થિતિના આધારે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. કાફલાના મુખ્ય દળો ઇમરોઝ ટાપુની દક્ષિણમાં તૈનાત હતા, અને નાની ટુકડીઓ, જેમાં મુખ્યત્વે ફ્રિગેટ્સનો સમાવેશ થતો હતો, ડાર્ડેનેલ્સમાં મોકલવામાં આવ્યો હતો.

દુશ્મનના સંદેશાવ્યવહાર માર્ગો પર ફરતા જહાજોની નાની ટુકડીઓ દ્વારા ડાર્ડેનેલ્સની લાંબા અંતરની નાકાબંધી સતત કરવામાં આવી હતી. ટુકડીઓએ મોટી સંખ્યામાં વેપારી જહાજો કબજે કર્યા.

25 ડિસેમ્બર, 1770 ના રોજ, રીઅર એડમિરલ આર્ફાની ત્રીજી ટુકડી ઔઝામાં આવી પહોંચી - (યુદ્ધ જહાજો "સેન્ટ જ્યોર્જ ધ વિક્ટોરિયસ", "વેસેવોલોડ", "એશિયા" અને 2,690 લોકોની સંખ્યા ધરાવતા સૈનિકો સાથે 13 પરિવહન.

અમારા કાફલાના સફળ ઓપરેશનના પરિણામોમાંનું એક એ 1771 ની શરૂઆતમાં ટાસોથી કેન્ડિયા સુધીના દ્વીપસમૂહની મધ્યમાં આવેલા 25 નાના ટાપુઓના રહેવાસીઓ દ્વારા રશિયન નાગરિકત્વની સ્વીકૃતિ હતી.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________