ડોરોનિન આન્દ્રે એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચ બેલાઝ. બેલાઝના સીઇઓ પેટ્ર પરહોમચિક વિશ્વ રેન્કિંગમાં બીજા સ્થાને, મેનેજમેન્ટ શૈલી અને લેન્ડિંગ ફોર્સમાં સેવા વિશે

મૂડી વ્યાપારી માળખાના પ્રતિનિધિએ તેને $1,200 ની રકમમાં પૈસા આપ્યા. આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, પ્લાન્ટને પહોંચાડવામાં આવતા મેટલના બેચ માટે પ્રાધાન્યતાના મુદ્દાના અનુકૂળ નિરાકરણ માટે લાંચ પર આધાર રાખવામાં આવ્યો હતો.

બીજા દિવસે, વધુ ઓપરેશનલ તપાસ પ્રવૃત્તિઓ દરમિયાન, બ્યુરોના વડા અને ઝોડિનો ઓટો જાયન્ટના અર્થશાસ્ત્રીની અટકાયત કરવામાં આવી હતી, જેમણે 8 જૂનથી 4 જુલાઈ સુધી ઉલ્લેખિત કંપનીના પ્રતિનિધિઓ પાસેથી હકારાત્મક ઉકેલ માટે "કૃતજ્ઞતા" તરીકે લાંચ પણ લીધી હતી. ધાતુના પુરવઠા માટે કરાર સમાપ્ત કરવાના મુદ્દા પર.

તપાસકર્તાઓએ શોધી કાઢ્યું હતું કે ગેરકાયદેસર સ્કીમ ગયા વર્ષના પાનખરથી - વ્યાપારી માળખાની રચના થઈ ત્યારથી કાર્યરત હતી. બેલાઝેડની જરૂરિયાતો માટે ધાતુ બજાર મૂલ્ય કરતાં વધુ કિંમતે ખરીદવામાં આવી હતી, જેના માટે એન્ટરપ્રાઇઝના પ્રતિનિધિઓએ વ્યવસ્થિત રીતે લાંચ લીધી હતી. તેમનું કદ વ્યવહારની રકમની ચોક્કસ ટકાવારી હતી.

હાલમાં, GUBOPiK સામગ્રીના આધારે, તપાસમાં ગુનાહિત જૂથના છ સભ્યોની અટકાયત કરવામાં આવી છે: Zhodino પ્લાન્ટના ત્રણ અધિકારીઓ, તેમજ વ્યાપારી માળખાના ત્રણ પ્રતિનિધિઓ.

“તપાસ સમિતિ હાલમાં અટકાયતીઓ સાથે કામ કરી રહી છે. 7 જુલાઈના રોજ, તપાસમાં છ અટકાયતીઓ સામે અટકાયતના સ્વરૂપમાં નિવારક પગલાં લાગુ કરવા માટે ફરિયાદીને અરજી કરવામાં આવી હતી. અરજી મંજૂર કરવામાં આવી હતી, શકમંદોને કસ્ટડીમાં લેવામાં આવ્યા હતા, ”તપાસ સમિતિના સત્તાવાર પ્રતિનિધિ, યુલિયા ગોંચારોવાએ જણાવ્યું હતું.

આર્ટ હેઠળ અટકાયતીઓ સામે ફોજદારી કેસ શરૂ કરવામાં આવ્યા છે. ક્રિમિનલ કોડના 430 (લાંચ લેવી - મિલકતની જપ્તી સાથે 15 વર્ષ સુધીની મહત્તમ સજા) અને આર્ટ. ક્રિમિનલ કોડના 431 (લાંચ આપવી - મહત્તમ સજા 7 વર્ષ સુધીની જેલ). તપાસમાં પ્રતિવાદીઓની મિલકત જપ્ત કરવામાં આવી હતી: છ પ્રીમિયમ કાર, રોકડ અને કીમતી ચીજવસ્તુઓ, 7 રિયલ એસ્ટેટ પ્રોપર્ટી.

ઝોડિનો શહેરની અદાલતે બેલારુસિયન ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટ ઓજેએસસીના ભૂતપૂર્વ કર્મચારીઓ તેમજ 4 મૂડી ઉદ્યોગસાહસિકો પર વ્યવસ્થિત ભ્રષ્ટાચારના ગુનાઓનો આરોપ મૂકતા હાઈ-પ્રોફાઈલ ફોજદારી કેસની વિચારણા કરી હતી. તમને યાદ અપાવી દઈએ કે આ તપાસમાં જે વ્યક્તિઓ સામેલ છે, તે પૈકીના એક હતા ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટ એન્ડ્રી ડોરોનિનના નાણા અને આર્થિક નીતિ માટેના ડેપ્યુટી જનરલ ડિરેક્ટર.

ભૂતપૂર્વ ટોચના મેનેજરને આર્ટના ભાગ 3 હેઠળ દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. ક્રિમિનલ કોડની 430 (લાંચ લેવી) અને સજા મળી મહત્તમ સુરક્ષા વસાહતમાં 7.5 વર્ષતમામ મિલકતની જપ્તી તેમજ 5 વર્ષના સમયગાળા માટે સંસ્થાકીય, વહીવટી અને આર્થિક ફરજોના પ્રદર્શનથી સંબંધિત અમુક હોદ્દા પર રહેવાના અધિકારથી વંચિત.

બેલાઝના ભૂતપૂર્વ કર્મચારીઓને લાંચ માટે લાંબી સજા મળી હતી

લોજિસ્ટિક્સ અને પ્લાન્ટ પ્રોક્યોરમેન્ટ સર્વિસના શીટ મેટલ બ્યુરોના ભૂતપૂર્વ વડાને આર્ટના સમાન ભાગ 3 ના આધારે ચોક્કસ હોદ્દા રાખવાના અધિકારની જપ્તી અને વંચિતતા સાથે મહત્તમ સુરક્ષા કોલોનીમાં 6 વર્ષની સજા ફટકારવામાં આવી હતી. 430 સીસી. બેલાઝેડના શીટ મેટલ બ્યુરોના સપ્લાય માટે અગ્રણી અર્થશાસ્ત્રીને સમાન શબ્દ મળ્યો. વધુમાં, અદાલતે તેમની પાસેથી અનુક્રમે, 770 અને રાજ્યની આવક તરીકે ગેરકાયદેસર રીતે મેળવેલી આવકના 9.3 હજાર રુબેલ્સથી વધુ વસૂલ કરવાનો નિર્ણય કર્યો.

બેલાઝ કેસમાં મૂડી સાહસિકોને સસ્પેન્ડેડ સજાઓ મળી હતી

સંયુક્ત કંપની "ZIKO - Zorka ગ્રુપ" ના ટેકનિકલ ડિરેક્ટરને લાંચ આપવા બદલ ખુલ્લી સુધારણા સુવિધામાં મોકલ્યા વિના સ્વતંત્રતાના 5 વર્ષનો પ્રતિબંધ ("રસાયણશાસ્ત્ર") મળ્યો, અને નોવોસ્ટિલ એલએલસીના ડિરેક્ટરને 3 વર્ષની પ્રતિબંધની સજા ફટકારવામાં આવી. IUOT ને મોકલ્યા વિના સ્વતંત્રતા. બંનેને મોટી લાંચ આપવા બદલ દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા (બેલારુસના ક્રિમિનલ કોડની કલમ 431નો ભાગ 2). આ ફોજદારી કેસમાં સામેલ બે વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકોને પણ મોટા દંડના રૂપમાં દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો.

ફોજદારી કેસની સામગ્રીમાંથી તે જાણીતું બન્યું તેમ, BelAZ OJSC ના ફાઇનાન્સ માટેના ભૂતપૂર્વ ડેપ્યુટી જનરલ ડિરેક્ટર આન્દ્રે ડોરોનિન $1,200 ની રકમમાં બીજી લાંચ લેતા રંગે હાથે ઝડપાઈ ગયા. તપાસકર્તાઓએ સ્થાપિત કર્યું કે બેલારુસિયન ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટ 2016 ના પાનખરથી ઉત્પાદન જરૂરિયાતો માટે મેટલ ખરીદવાની ગેરકાયદેસર યોજના ચલાવી રહ્યો છે. બજાર મૂલ્ય કરતાં વધુ કિંમતે સામગ્રી આ માટે, Zhodino ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટના ભૂતપૂર્વ સંચાલનને વ્યવસ્થિત પુરસ્કારો પ્રાપ્ત થયા હતા, જેમાં સમાવેશ થાય છે અને પ્લાન્ટને પહોંચાડવામાં આવતા મેટલ શિપમેન્ટ માટે અગ્રતા ચુકવણી સંબંધિત મુદ્દાઓના અનુકૂળ નિરાકરણ માટે. લાંચની રકમ કરારની રકમની ચોક્કસ ટકાવારી હતી.

આ માણસ વિનમ્ર અને શિક્ષિત છે. સખત ક્લાસિક પોશાક હેઠળ એક મજબૂત માણસ અને સાધારણ માગણી કરનાર નેતાને છુપાવે છે, જેને 2011 માં "મેન ઓફ એક્શન" તરીકે યોગ્ય રીતે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. તે ખુલ્લેઆમ બોલે છે, ક્યારેય કાગળનો ઉપયોગ કરતો નથી, અને તેના વ્યવસાયને સારી રીતે જાણે છે. માત્ર એક મજબૂત હેન્ડશેક ભૂતપૂર્વ પેરાટ્રૂપર અને બોક્સરને છતી કરે છે, જેણે એક સમયે પાઇલટ બનવાનું અને વિમાન ઉડાડવાનું સપનું જોયું હતું. તેમ છતાં તેનું સ્વપ્ન આંશિક રીતે સાકાર થયું છે - 10 વર્ષથી તે માત્ર બેલારુસમાં જ નહીં, પણ વિશ્વના સૌથી મોટા સાહસોમાંના એકનું સંચાલન કરી રહ્યો છે.

Vitaly PIVOVARCHIK દ્વારા ફોટો

કદ અસર કરે છે

આપણે કઈ જગ્યા લઈએ છીએ તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી - બીજું કે ત્રીજું. તે ફક્ત આપણા પ્રયત્નો વિશે નથી. અમે પહેલેથી જ જોઈ શકીએ છીએ કે તમામ ઉત્પાદકો તેમના ઉત્પાદનમાં ઘટાડો કરી રહ્યા છે. 2016 માં માઇનિંગ ડમ્પ ટ્રક માર્કેટમાં ઘટાડો 22% હતો. કેટરપિલર, હિટાચી અને કોમાત્સુના વેચાણમાં ઘટાડો થયો છે. અમે ફક્ત તે જ હતા જેઓ વેચાણમાં વધારો કરવામાં સફળ રહ્યા - 8% દ્વારા. મોટે ભાગે, વલણ આ વર્ષે ચાલુ રહેશે, કારણ કે કેટરપિલર ઇન્કના પ્રમુખ. ડગ ઓબરહેલમેન પહેલેથી જ 2017ને પડકારજનક ગણાવી રહ્યા છે.

બેલાઝ ચેકપોઇન્ટ પર યુવા કામદારોનું હંમેશા સ્વાગત છે

કટોકટી લાંબી થઈ - 4 વર્ષથી વધુ, આ પહેલાં, લગભગ આવી કોઈ લાંબી મંદી નહોતી. પરંતુ તે અમારા માટે કામ કર્યું. છેવટે, ઘણા સાધનો ખરીદદારોએ ખર્ચ ઘટાડવા માટે ગંભીરતાથી કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. જ્યારે કાચા માલના ભાવ ખૂબ ઊંચા હતા ત્યારે કંપનીઓ કોઈ નવા ખેલાડીને જોવા માગતી ન હતી. તેમ છતાં તેઓ હંમેશા BELAZ વિશે જાણતા હતા. પરંતુ જીવનએ જ તેમને માલિકીની કિંમતનું વિશ્લેષણ કરવા દબાણ કર્યું (તે ભંડોળ કે જે તેના જીવન ચક્ર દરમ્યાન સાધનોમાં રોકાણ કરવું પડશે). જ્યારે અમે ગણતરી કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે અમે જોયું કે અમે તેમની કિંમત ઘણી ઓછી કરી શકીએ છીએ. વિદેશી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ આ સમયે ઘણી વાર ઘડાયેલું હોય છે, તેઓ સેકન્ડરી માર્કેટ - સ્પેરપાર્ટ્સ અને સેવાઓના વેચાણ પર પૈસા કમાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. તેથી તેઓને કેટલીકવાર 100-200% ની નફાકારકતા પ્રાપ્ત થાય છે. આપણે આપણા માટે આવો કોઈ ધ્યેય નક્કી કરતા નથી. અમે કહીએ છીએ કે સ્પેરપાર્ટ્સ તેમના પર પૈસા કમાવવા માટે નહીં, પરંતુ અમારી ડમ્પ ટ્રકને કાર્યરત સ્થિતિમાં રાખવા માટે જરૂરી છે.

- તો, અગાઉ સ્પર્ધકો દ્વારા કબજે કરાયેલા બજારો તમારા માટે ખુલી ગયા છે?

બેશક. અહીં એક સારું ઉદાહરણ છે. કોમાત્સુનો ઇન્ડોનેશિયામાં એસેમ્બલી પ્લાન્ટ છે. પ્લાન્ટ 4 વર્ષથી તાવમાં છે; તે વ્યવહારીક રીતે કામ કરતું નથી. અને અમે ત્યાં 40 ભારે ડમ્પ ટ્રકના સપ્લાય માટે ટેન્ડર જીતવામાં સફળ રહ્યા. મને ખાતરી છે કે સાનુકૂળ પરિણામ આપણા રાષ્ટ્રપતિની આ દેશની મુલાકાતથી પ્રભાવિત થયા છે.

બેલારુસિયન ડમ્પ ટ્રક જાયન્ટ્સ સમગ્ર વિશ્વમાં જાણીતા છે.

- શું આ સફળતા અપેક્ષિત હતી અથવા તમે કોઈક રીતે પ્રવાહમાં આવવાનું મેનેજ કર્યું?

વાસ્તવમાં, રાષ્ટ્રપતિએ ઘણા સમય પહેલા અમને વૈવિધ્યકરણના લક્ષ્યની રૂપરેખા આપી હતી. રશિયાએ ત્રીજા ભાગનો પુરવઠો લેવો જોઈએ, સીઆઈએસ - બીજો ત્રીજો, અને બાકીના દેશો - સમાન રકમ. તેથી અમે તેમાં વધારો કર્યો. હા, અમે પહેલાથી જ સમજી ગયા છીએ કે અમે ફક્ત પરંપરાગત બજારોમાં જ જીવી શકતા નથી. જો કે અમે અમારી અગાઉની સ્થિતિ ગુમાવતા નથી. લગભગ 90% રશિયન બજાર અમારું છે, જો કે ત્યાં એસેમ્બલી પ્લાન્ટ્સ છે: યારોસ્લાવલમાં કોમાત્સુ અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં કેટરપિલર.

આ જ યુક્રેનિયન બજારને લાગુ પડે છે, જે ડોનબાસમાં સંઘર્ષને કારણે 2014-2015 માં ડૂબી ગયું હતું. પરંતુ 2016 માં અમે સપ્લાય વોલ્યુમ પુનઃસ્થાપિત કર્યું. અને આ વર્ષે આપણે કટોકટી પહેલાના સ્તરને વટાવીશું. બધી યુક્રેનિયન કંપનીઓ ફરીથી બેલારુસિયન બેલાઝ પસંદ કરી રહી છે.

"અમે હંમેશા ગ્રાહકના પક્ષમાં છીએ, સેવા અને સ્પેરપાર્ટ્સની જોગવાઈ સહિત."

અમારા ભાગીદારો સમજે છે કે BELAZ માત્ર સંયુક્ત સ્ટોક કંપની નથી. 100% શેર રાજ્યના છે, અને તમામ ખાનગી માલિકો જાણે છે કે બેલારુસ પાસે ખૂબ જ અસરકારક વર્ટિકલ પાવર છે. તેથી, કરાર પૂર્ણ કરતી વખતે, તેઓ એકદમ શાંત અને વિશ્વાસ રાખે છે કે બધું સમયસર પૂર્ણ થશે. આ એક અદ્રશ્ય છે, પરંતુ ખૂબ જ ગંભીર વત્તા છે. તે ઘણીવાર વાટાઘાટોમાં મદદ કરે છે.

જાયન્ટ પ્લસ

વહન ક્ષમતાના સંદર્ભમાં અમારી પાસે મશીનોની વિશાળ શ્રેણી છે. અમે અમારા મોડલ્સ સાથે તમામ સ્પર્ધકોની શ્રેણીને આવરી લઈએ છીએ. આ ઉપરાંત, અન્ય 8-10 પ્રકારના મશીનો વિવિધ બજારો માટે સમાન લોડ ક્ષમતા સાથે વિકસાવવામાં આવ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટરપિલર પાસે 136-ટન વર્ગમાં માત્ર બે જ મોડલ છે: એક હાઇડ્રોમિકેનિકલ ટ્રાન્સમિશન સાથે, બીજું ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાથે. અમારી પાસે સંપૂર્ણપણે અલગ એન્જિનવાળા 9 મોડલ છે. અમે જર્મન અથવા અમેરિકન મોટર્સ સપ્લાય કરી શકીએ છીએ. આજે આપણે રશિયન એન્જિન ઇન્સ્ટોલ કરવાનું પણ વિચારી રહ્યા છીએ. અમે વિવિધ ગ્રાહકો માટે વિવિધ ઘટકો સપ્લાય કરી શકીએ છીએ. ઉદાહરણ તરીકે, રશિયા માટે - રશિયન બનાવટનું ટ્રાન્સમિશન. અથવા, ઉદાહરણ તરીકે, ચિલી માટે જનરલ ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ્સ સપ્લાય કરો. અને જ્યારે ખરીદનાર જુએ છે કે અમે ચોક્કસ બજાર માટે કાર બનાવવા માટે સક્ષમ છીએ, ત્યારે તે સમજે છે કે અમે સેવા અને સ્પેરપાર્ટ્સની જોગવાઈ સહિતના અન્ય મુદ્દાઓ પર તેના પક્ષમાં છીએ.

- શું તમે તમારું પોતાનું એન્જિન બનાવવા વિશે વિચાર્યું છે?

સારુ રહેશે. અને હવે અમે અમારું પોતાનું એન્જિન મેળવવા વિશે વિચારી રહ્યા છીએ. પરંતુ આજે પણ રશિયામાં એવા કોઈ ઉદ્યોગો નથી કે જે 2 હજારથી વધુ હોર્સપાવરની ક્ષમતાવાળા એન્જિનનું ઉત્પાદન કરે. અને પશ્ચિમી બજારોને જીતવા માટે, અલબત્ત, તમારે વિશ્વના અગ્રણી ઉત્પાદકોના ઘટકોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

- તો તમે કોઈ પ્રકારનો ભાગીદાર શોધી રહ્યા છો, પરંતુ તમે એન્જિન જાતે બનાવશો નહીં?

ચોક્કસ. પકડવાનો કોઈ અર્થ નથી. જ્યાં સુધી આપણે જાતે એન્જિન વિકસાવીશું નહીં ત્યાં સુધી પરંપરાગત ઉત્પાદકો ઘણા આગળ હશે. ઉકેલ એ છે કે આ ક્ષેત્રમાં અદ્યતન અનુભવ ધરાવતો ભાગીદાર શોધવો. આવી વાટાઘાટો ચાલી રહી છે, પરંતુ અમે ઉતાવળ કરીશું નહીં.

ઝોડિનો સિટી એક્ઝિક્યુટિવ કમિટીના ચેરમેન મિખાઇલ ઓમેલ્યાન્યુક સાથે પેટ્ર પરખોમચિક (ડાબે)
અને બેલાઝના ભૂતપૂર્વ ડિરેક્ટર, બેલારુસના હીરો પાવેલ મેરીવ

મારી એપોઈન્ટમેન્ટ ખૂબ જ ઝડપથી થઈ. શનિવારે તેઓએ બોલાવ્યા, આમંત્રિત કર્યા, અને સોમવારે તેઓએ તે પહેલેથી જ સુનિશ્ચિત કર્યું. પછી છોડે મને સાવચેતી સાથે આવકાર આપ્યો: "ટ્રેક્ટર ડ્રાઇવર" આવા વિશાળને આદેશ આપવા આવ્યો હતો. અને તેથી પણ વધુ, તેઓએ તેમના પુરોગામી, પાવેલ લુક્યાનોવિચ મેરીવ સાથે ખૂબ આદર સાથે વર્ત્યા. પરંતુ અમે ઝડપથી સાથે કામ કર્યું. લાગણીઓ માટે કોઈ સમય નથી લાગતું - 2008-2009 ની કટોકટી તરત જ આવી. આવનારા વર્ષોમાં આપણે કેવી રીતે જીવીશું તે વિશે વિચારવાની જરૂર છે તેવું કહેનારા અમે દેશમાં પ્રથમ હતા અને અમે આધુનિકીકરણ કાર્યક્રમની ઘોષણા કરી. 2012 માં, વૈશ્વિક કટોકટીનો નવો રાઉન્ડ નજીક આવી રહ્યો હોવાનો અહેસાસ કરનાર અમે સૌપ્રથમ હતા. જોકે દરેક જણ જડતાથી કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. સરકારના ઘણા લોકોને અમારા નિવેદનો પસંદ ન આવ્યા. જ્યારે રાષ્ટ્રપતિએ પ્લાન્ટની મુલાકાત લેવાનું નક્કી કર્યું, ત્યારે મેં તેમને મારી સ્થિતિ જણાવી.

તમે આધુનિકીકરણના વિષયને સ્પર્શ કર્યો. જ્યારે આ શબ્દ સાંભળવામાં આવે છે, ત્યારે મોટાભાગના લોકો માત્ર પૈસા ફાળવવા અને મશીનો ખરીદવા સાથે સંકળાયેલા હોય છે. પરંતુ બધું ખૂબ વ્યાપક છે ...

તમે સાચા છો. અમે હવે ખૂબ જ મજબૂત સ્પર્ધકો સામે લડી રહ્યા છીએ, જેઓ ઉચ્ચ સ્તરની ટેક્નોલોજી સાથે શક્તિશાળી ટ્રાન્સનેશનલ કંપનીઓ છે. અને હાર ન આપવા માટે, તમારે થોડું આગળ રહેવાની જરૂર છે. પકડવું પહેલેથી જ ખરાબ છે. અમારી પાસે આગામી 10 વર્ષ માટે તકનીકી રીતે બધું સુરક્ષિત છે. પરંતુ ટેક્નોલોજી પૂરતી અદ્યતન ન હતી અને અમને અમારા સ્પર્ધકો કરતાં સસ્તું ઉત્પાદન બનાવવાની મંજૂરી આપી ન હતી. અને અમે ધીમે ધીમે તમામ તકનીકી તબક્કાઓને ક્રમમાં મૂકવાનું શરૂ કર્યું. અમે 2019માં કામ પૂર્ણ કરીશું.

નવી વર્કશોપના નિર્માણના પાયામાં કેપ્સ્યુલ નાખવું. વર્ષ 2013

- આવા ફેરફારો કર્મચારીઓની સંખ્યાના ઑપ્ટિમાઇઝેશન તરફ દોરી શકતા નથી. શું આ સમસ્યા હલ કરવી મુશ્કેલ છે?

આ મુદ્દો મુશ્કેલીઓ વિના નથી. ઉદાહરણ તરીકે, અમે મોટા ગિયર્સ બનાવવા માટે પરંપરાગત મશીનોનો ઉપયોગ કર્યો. એક ગિયર પર પ્રક્રિયા કરવામાં લગભગ આખી પાળી ખર્ચવામાં આવી હતી. અને ત્યાં ઘણા બધા લગ્નો હતા. નવા ખરીદેલા મશીનોના કમિશનિંગથી શ્રમ ઉત્પાદકતામાં કોઈ ખામી વિના ત્રણ ગણો વધારો શક્ય બન્યો. અને ભાગો ખૂબ ખર્ચાળ છે. વર્કપીસનું વજન 600-700 કિલોગ્રામ છે. જો તે ખામીયુક્ત હોય, તો આ તમામ ધાતુને સ્ક્રેપ મેટલ તરીકે લખી નાખવી જોઈએ. જેઓ જૂની રીતે કામ કરવા ટેવાયેલા હતા તેમના તરફથી ખૂબ જ ગંભીર પ્રતિકાર કરવામાં આવ્યો હતો. અમારે નાણાકીય રસ આકર્ષવો હતો જેથી લોકો નવા સાધનો પર કામ કરવાનું શીખે. પરંતુ હવે ઘણા પ્લાન્ટ કામદારો પાસે ઘણી વિશેષતાઓ છે, અને આ તેમને ગંભીર છટણી ટાળવા દે છે.

- તો તમે નવા લોકોની ભરતી કરી રહ્યાં નથી?

શા માટે? દર વર્ષે અમે 250-300 યુવાનોને સ્વીકારીએ છીએ. પ્રથમ, અમે વિદ્યાર્થીઓને પ્રેક્ટિસ કરવા આમંત્રિત કરીએ છીએ. આ સારું છે, કારણ કે તમામ શૈક્ષણિક સંસ્થાઓને સારા સાધનો આપવાનું અશક્ય છે. અને અહીં તેઓ સૌથી આધુનિક મશીનો પર કામ કરવાનું શીખી શકે છે. અને તેમની પાસે પહેલેથી જ સંપૂર્ણપણે અલગ સ્તરની સમજ છે. તે પછી લગભગ બધા અહીં કામ પર પાછા ફરે છે.

આગળ વધો

હવે અમે 3-4 વર્ષમાં નવા સાધનો વિકસાવી અને ઉત્પાદનમાં મૂકી શકીએ છીએ. અને જો આપણે તે ઉત્પાદનો લઈએ કે જે આપણે અગાઉ વિકસિત ઉત્પાદનોના આધારે બનાવીએ છીએ (બેઝના 30-40%, બાકીનું નવું છે), તો પછી 2-3 વર્ષમાં.

1975-1977 માં, પ્યોત્ર પારખોમચિક (ડાબે) સોવિયેત સૈન્યના એરબોર્ન ફોર્સમાં સેવા આપી હતી.

- શું તમને લાગે છે કે તમારી પાસે મુશ્કેલ સ્થિતિ છે?

મને પ્રમાણિક રહેવા દો, કોઈપણ વ્યવસાય મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, હું વ્યવસ્થાપનની આદેશ પદ્ધતિનો વ્યક્તિ છું. મારા દરેક ડેપ્યુટીને અમુક સત્તાઓ સોંપવામાં આવી છે. તેમાંના દરેકને સ્વતંત્રતા છે, દરેકે પોતાનું કામ કરવું જોઈએ.

અને સામાન્ય રીતે, હું ખૂબ જ મજબૂત શાળામાંથી પસાર થયો: મેં 33 વર્ષ સુધી ટ્રેક્ટર ફેક્ટરીમાં કામ કર્યું. અને તેમાંથી 26 બંધ એન્ટરપ્રાઇઝમાં હતા, જે એમટીઝેડના પ્રદેશ પર સ્થિત હતું. તે લશ્કરી-ઔદ્યોગિક સંકુલ માટે ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરે છે. ત્યાં હું એક સામાન્ય કાર્યકરમાંથી આ વિશેષ નિર્માણના નિર્દેશક સુધી ગયો. મહાન વિદેશી સિદ્ધાંતવાદીઓ જે આજે ઉપદેશ આપે છે તે તમામ ધોરણો 70 અને 80 ના દાયકામાં ત્યાં જ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ખૂબ કડક નિયંત્રણ હતું. જો આપણે તે વર્ષોના લશ્કરી સાધનોના નમૂના લઈએ, તો તે અતિ આધુનિક શસ્ત્રો હતા.

પછી મારે ટ્રેક્ટર પ્લાન્ટનું માર્કેટિંગ શરૂ કરવું પડ્યું અને વેચાણની મૂળભૂત બાબતો શીખવી પડી. આ પણ ઉપયોગી હતું. તદુપરાંત, હું સંકટના તબક્કે આવ્યો છું. અમે શરૂઆતથી વેચાણ પ્રણાલી અને વિતરણ નેટવર્ક બનાવ્યાં અને વેચાણમાં નોંધપાત્ર સફળતા મેળવી.

- શું તમે તમારા પરિવારની સંભાળને આ પ્રકારના કામ સાથે જોડી શકશો?

“સેનાએ મને સ્વતંત્રતા શીખવી. અમે બે વર્ષમાં માત્ર 7-8 મહિના જ યુનિટમાં હતા, બાકીનો સમય અમે જંગલોમાં હતા.”

- કેમ આટલી વહેલી?

હોલ્ડિંગની ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ ખૂબ જટિલ છે, અને જ્યારે કામ હજી શરૂ થયું ન હોય ત્યારે નિર્ણયો લેવાની જરૂર પડે છે, અન્યથા તે ખૂબ મોડું થઈ જશે. પાછલા દિવસની બાબતોને શાંતિથી ઉકેલવા માટે આવવું શ્રેષ્ઠ છે. અમારી પાસે ફરજ પરના લોકો છે, કહેવાતા "નાઇટ ડિરેક્ટર્સ." તેઓ તમામ ફેક્ટરીઓમાંથી સંપૂર્ણ માહિતી એકત્રિત કરે છે. રાત્રે પણ ઉત્પાદન બંધ થતું નથી. સવારે 8 વાગ્યે બેઠકમાં જરૂરી નિર્ણયો ઝડપથી લેવા માટે આ બધું જરૂરી છે. અને કામ સાંજે 7-8 વાગ્યે સમાપ્ત થાય છે.

- શું તમને કામ સિવાય કોઈ શોખ છે?

મને ડાચા મુદ્દાઓમાં રસ પડ્યો. હું હૂક છું અને મારા માટે રોકવું મુશ્કેલ છે. તમે દર શનિવારે ત્યાં કંઈક કરવાનો પ્રયાસ કરો છો. અને જો તમે પરિણામ પ્રાપ્ત કરવા માંગતા હોવ તો આ પણ ગંભીર કાર્ય છે. બગીચાનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે અને કંઈક સમારકામ કરવાની જરૂર છે. બ્લુબેરી રોપવા માટે પણ કામની જરૂર છે. સાચું કહું તો મને બાથહાઉસ પણ ગમે છે. હું દર અઠવાડિયે દૂર જવાનો અને સ્ટીમ બાથ લેવાનો પ્રયત્ન કરું છું. નિયમિતપણે 19 જાન્યુઆરીએ, હું અને મારા મિત્રો બરફના ખાડામાં ડૂબકી મારીએ છીએ. તેનાથી શરીર અને આત્મા બંને મજબૂત થાય છે અને શક્તિ મળે છે.

- શું dacha બાબતોમાં પહેલેથી જ કોઈ સિદ્ધિઓ છે?

હા, ગયા વર્ષે અમે બ્લુબેરીની બે ડોલ લીધી હતી. મેં ચેરી વાવી, પરંતુ ત્રણ વર્ષ સુધી કોઈ લણણી થઈ ન હતી. અને ગયા વર્ષ પહેલાં તેઓએ સંભાળની તકનીકમાં ફેરફાર કર્યો, અને પરિણામ તરત જ પ્રાપ્ત થયું - તેઓએ વિસ્તારના તમામ પક્ષીઓને ખવડાવ્યું, અને તેઓ પોતે ભરેલા હતા.

- તમારા માટે, શું વેકેશનનો અર્થ એ જ ડાચામાં જવાનું છે અથવા ક્યાંક દૂર ભાગી જવું છે?

હું અને મારી પત્ની 38 વર્ષથી સાથે છીએ. અમે અમારા પરિવાર સાથે નિયમિતપણે ક્યાંક જવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ. પહેલા બાળકો સાથે, હવે આપણા પોતાના પર. અમે બધું છોડી દઈએ છીએ અને નીકળીએ છીએ. અમે ક્યારેય અલગ રજા નહોતી લીધી. આખરે તે વેકેશન મળે તેની તે રાહ જોઈ રહી છે. આ બધું હંમેશા અચાનક થાય છે, અને તે તેના સૂટકેસ પર બેસે છે.

વેકેશનમાં હું મોટાભાગે મેનેજમેન્ટ ટેકનિકને લગતા પુસ્તકો વાંચું છું. હું હાલમાં કેટરપિલરના ડિરેક્ટર્સનો ત્રીજો ભાગ વાંચી રહ્યો છું. તેઓ ત્યાં તેમના અનુભવો વિશે વાત કરે છે. મેં ટોયોટામાં જાપાનીઝ વર્ક સિસ્ટમનો ખૂબ વિગતવાર અભ્યાસ કર્યો. આજે તે સૌથી પ્રગતિશીલ માનવામાં આવે છે. મેં અમારા મીડિયાને પણ ટૂંકા નિબંધો કરવા અને તે શું છે તે વિશે વાત કરવાનું કહ્યું. હવે અમે એક ખાસ પુસ્તિકા પ્રકાશિત કરીશું. અમે અત્યાધુનિક ટેક્નોલોજી દાખલ કરવા માંગીએ છીએ, પરંતુ આ માટે અમારે હજુ પણ મેદાન તૈયાર કરવાની જરૂર છે જેથી દરેક કર્મચારી સમજી શકે કે અમને તેની શા માટે જરૂર છે. હું માનું છું કે આ અમારા એન્ટરપ્રાઇઝના વિકાસને વધુ વેગ આપશે.

-શું તમે ક્યારેય વિશ્વના સૌથી મોટા સાહસોમાંના એકના વડા બનવાનું સપનું જોયું છે?

જ્યારે હું નાનો હતો ત્યારે દરેક વ્યક્તિ અવકાશયાત્રી બનવા માંગતી હતી. અને મને આશા હતી કે હું પાઈલટ બનીશ. તે એકદમ સભાન વિચાર હતો. પણ મેં બોક્સિંગ પણ કર્યું. અને, અલબત્ત, કયા બોક્સરને તૂટેલા નાક નથી? તેથી મેં કમિશન પાસ કર્યું નથી. પરંતુ તેઓ મને એરબોર્ન ટુકડીઓમાં લઈ ગયા. તેણે મેરીના ગોર્કામાં 5મી બ્રિગેડમાં સેવા આપી હતી. મારા કામના વર્ષોમાં, એરોપ્લેનમાં રસ્તા પર વિતાવેલા કલાકોની સંખ્યા વ્યાવસાયિક પાઇલટના ફ્લાઇટના સમયને અનુરૂપ છે. અલબત્ત, રસ્તા પર હું ઉપયોગી રીતે મારો સમય પસાર કરવાનો પ્રયાસ કરું છું. પરંતુ જો આપણે આપણા બાળપણના સ્વપ્નને યાદ કરીએ, તો આપણે કહી શકીએ કે તે સાકાર થયું છે.

- શું તમારી લડાઇની પૃષ્ઠભૂમિ તમને નેતૃત્વમાં મદદ કરે છે?

હા, ત્યાં સામૂહિક રમતો છે, ઉદાહરણ તરીકે ફૂટબોલ, જ્યાં તમે છુપાવી શકો, દોડી શકો, ઢોંગ કરી શકો કે તમે રમી રહ્યા છો. પરંતુ તમે બોક્સિંગમાં છુપાવી શકતા નથી. તમારી પાસે જે છે તે છે જેની સાથે તમે રિંગમાં જાઓ છો. અને તમારા નિર્ણયો તમારા પ્રતિસ્પર્ધી કરતા ઓછામાં ઓછા એક સેકન્ડના અપૂર્ણાંક ઝડપી હોવા જોઈએ. વિચારવાનો સમય નથી - નહીં તો તમને કપાળમાં ફટકો પડશે. અને, અલબત્ત, સેનાએ પણ ઘણું આપ્યું. આ એક અદ્ભુત શાળા છે. તે સ્વતંત્રતા શીખવે છે. લશ્કરી એકમમાં લશ્કરી સેવાના બે વર્ષમાંથી, અમે કદાચ 7 કે 8 મહિના હતા, અને બાકીનો સમય અમે જંગલોમાં હતા. આ ખરેખર તમને મજબૂત બનાવે છે અને તમને ટીમમાં કેવી રીતે કામ કરવું તે શીખવે છે.

તાજિકિસ્તાનના પ્રમુખ ઈમોમાલી રહેમોન (જમણે) એન્ટરપ્રાઇઝની મુલાકાત લે છે.

દરેકનો પોતાનો અભિગમ હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, હું જાણું છું કે કેવી રીતે સાંભળવું અને કેવી રીતે નિર્ણય લેવા. હું સાંભળવા, વિશ્લેષણ કરવા અને સલાહ લેવા તૈયાર છું. ખૂબ જ મુશ્કેલ પ્રશ્નો છે. કેટલીકવાર તમારે ભૂતપૂર્વ સાથીદારો સાથે સંપર્ક કરવાની જરૂર છે જેઓ એન્ટરપ્રાઇઝમાં મેનેજર હતા. પરંતુ કેટલીકવાર તમારે વીજળીની ઝડપે નિર્ણયો લેવા પડે છે - જેમ કે રિંગમાં.

- સપના માટે કદાચ કોઈ જગ્યા બાકી નથી?

ત્યાં એક જ સ્વપ્ન છે, અને તે ટૂંક સમયમાં સાકાર થશે. હવે હું દાદા બનવાની અપેક્ષામાં જીવું છું. હું હમણાં માટે આટલું જ વિચારી રહ્યો છું. પરંતુ એન્ટરપ્રાઇઝના નુકસાન માટે નહીં. નિકાસ વૃદ્ધિ અને બજાર વૈવિધ્યકરણ માટે ઘણી મોટી યોજનાઓ છે. બીજા જ દિવસે, એક લેટિન અમેરિકન કંપનીએ ફોન કરીને અમારા રેકોર્ડ 450-ટન જહાજને વેચવાની ઓફર કરી, જેમાંથી માત્ર એક જ હાલમાં કાર્યરત છે - રશિયામાં. અમે હજી સુધી પૂરતો ઓપરેટિંગ અનુભવ મેળવ્યો નથી, પરંતુ અમે ઇનકાર કરી શકતા નથી. પછી તેઓ તેને હવે ઓફર કરી શકશે નહીં. મારા માટે, મેં પહેલેથી જ નિર્ણય લીધો છે. પરંતુ હું બધી સેવાઓ તરફથી જવાબોની રાહ જોઈ રહ્યો છું. અને સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે મુખ્ય ડિઝાઇનર "હા" કહે છે.

ટેક્સ્ટ અને ફોટોગ્રાફ્સના સંપૂર્ણ પુનઃપ્રિન્ટિંગ પર પ્રતિબંધ છે. આંશિક અવતરણની પરવાનગી છે જો ત્યાં હાઇપરલિંક હોય.

ભૂલ નોંધાઈ? કૃપા કરીને તેને પસંદ કરો અને Ctrl+Enter દબાવો