બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન આફ્રિકામાં જર્મન જનરલ. આફ્રિકામાં યુદ્ધ: સૂચિ, કારણો, ઇતિહાસ અને રસપ્રદ તથ્યો

નિવૃત્ત કેવેલરી જનરલ વેસ્ટફાલ

10 જૂન, 1940 ના રોજ, ફાશીવાદી ઇટાલીએ યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો. એવું માનવામાં આવતું હતું કે મુસોલિની તરત જ ભૂમધ્ય પ્રદેશમાં આક્રમણ શરૂ કરશે. તેમાં કોઈ શંકા ન હતી કે ઈટાલિયનો સૌપ્રથમ માલ્ટાના બ્રિટિશ ટાપુ ચોકી પર કબજો કરવા માંગશે, જેણે ઉત્તર અને પૂર્વ આફ્રિકામાં ઈટાલિયન વસાહતો સાથેના સંદેશાવ્યવહારને ધમકી આપી હતી. જો કે, અનુરૂપ ક્રિયાઓ આવવામાં લાંબી હતી. જર્મન હાઈ કમાન્ડ તરફથી કોઈ દબાણ ન હતું: હિટલર કોઈ પણ સંજોગોમાં મુસોલિનીની લાગણીઓને ઠેસ પહોંચાડવા માગતો ન હતો. ભૂમધ્ય સમુદ્ર તેના માટે ઇટાલિયન હતો, અને હિટલર દખલ કરવા માંગતા ન હતા. મુસોલિનીને ઉથલાવી દેવા સુધી આ કુનેહની લકવાગ્રસ્ત અસર હતી. હિટલરે કહ્યું: આલ્પ્સની ઉત્તરે અમે કમાન્ડમાં છીએ, અને દક્ષિણમાં ઇટાલિયનો કમાન્ડમાં છે. કોઈ વધુ ભેદ જરૂરી નથી. આમ, સાથી યુદ્ધના મૂળભૂત કાયદાની અવગણના કરવામાં આવી હતી.

1940 ના ઉનાળાના પ્રારંભમાં ઇટાલિયન લશ્કરી પરિસ્થિતિ શું હતી? ફ્રાન્સના શરણાગતિ પછી, ત્યાં ફક્ત એક જ દુશ્મન બાકી હતો - ગ્રેટ બ્રિટન. વ્યૂહાત્મક પદાર્થ ભૂમધ્ય સમુદ્ર હતો. ઇંગ્લેન્ડ માટે, જીબ્રાલ્ટરથી સુએઝ કેનાલ દ્વારા ટૂંકો દરિયાઈ માર્ગ મહત્વપૂર્ણ હતો. તદુપરાંત, માલ્ટા આપણા હાથમાં રાખવું દરેક સંજોગોમાં જરૂરી હતું. ઈટાલિયનોએ ઉત્તર અને પૂર્વ આફ્રિકામાં તેમની વસાહતી સંપત્તિ જાળવવાનો પ્રયાસ કર્યો. તેમનો દેશ જોખમમાં ન હતો. ઇટાલિયન સશસ્ત્ર દળોએ પણ વસાહતો સાથે તેમની પોતાની કડીઓ સ્થાપિત કરવી પડી હતી અને ગ્રેટ બ્રિટનને સુએઝ કેનાલ દ્વારા દરિયાઈ માર્ગનો ઉપયોગ કરતા અટકાવવો પડ્યો હતો. આ કરવા માટે, અપમાનજનક ક્રિયાઓ શરૂ કરવી જરૂરી હતી, અને સૌ પ્રથમ માલ્ટાને કબજે કરવા માટે. ઈંગ્લેન્ડ, જમીન પર દુશ્મન તરીકે, ખાસ કરીને વસાહતોમાં ખતરનાક બની શકે છે. બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય માટે સમય જતાં હવા અને સમુદ્રની પરિસ્થિતિ વધુ ખરાબ થઈ શકે છે. તાકીદની કાર્યવાહી જરૂરી હતી. ઈટાલિયનોએ શું કર્યું?

13 સપ્ટેમ્બર, 1940 ના રોજ, લિબિયામાં, માર્શલ ગ્રેઝિયાનીએ આઠ પાયદળ વિભાગો સાથે 10 મી આર્મી સાથે ઇજિપ્ત પર હુમલો કર્યો. (માર્શલ ગ્રેઝિયાની પાસે પાંચ વિભાગો અને એક અલગ રેજિમેન્ટલ જૂથ હતું, જેને છ ટાંકી બટાલિયન દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું. બે રચનાઓ આર્મી રિઝર્વમાં હતી. કુલ મળીને, 9 ઇટાલિયન વિભાગો સિરેનાકામાં કેન્દ્રિત હતા. - એડ.) મુસોલિનીએ જર્મન મદદનો અસ્વીકાર કર્યો, કારણ કે તે માનતો હતો કે ઈટાલિયનો તેને જાતે સંભાળી શકે છે. શરૂઆતમાં ગ્રેઝિયાનીએ માત્ર નબળા બ્રિટિશ ગઢ પર હુમલો કર્યો અને કોઈ મુશ્કેલી વિના સીદી બરાની સુધી આગળ વધ્યો. ત્યાં તે આગળ વધવાને બદલે અટકી ગયો. વિલંબનું મુખ્ય કારણ તેના સૈનિકોના અપૂરતા સાધનો હતા, જેમાં મોટાભાગે સ્થાનિક રહેવાસીઓનો સ્ટાફ હતો. (10મી આર્મીમાં 2 વસાહતી વિભાગોનો સમાવેશ થાય છે. - એડ.) 9 ડિસેમ્બરના રોજ, બ્રિટિશ પ્રતિઆક્રમણ શરૂ થયું, તેની સેના લગભગ સંપૂર્ણપણે નાશ પામી. એક હાર પછી બીજી હાર. પહેલેથી જ 16 ડિસેમ્બરે, એસ-સલ્લુમ પડ્યું, તેના થોડા સમય પછી બરડિયા. 21 જાન્યુઆરીના રોજ, લિબિયાના કિલ્લાઓમાં સૌથી વધુ કિલ્લેબંધી ટોબ્રુક બ્રિટિશના હાથમાં આવી ગયું. બ્રિટિશ ટેન્કોએ સિરેનાઈકા પર આક્રમણ કર્યું. અગ્રણી અંગ્રેજી સૈનિકોએ રણ પાર કર્યું અને ઇટાલિયન સૈનિકોનો પીછેહઠ કરવાનો માર્ગ કાપી નાખ્યો. બેનગાઝી લેવામાં આવી હતી. ઇટાલિયન સૈનિકોનો એક ભાગ સિદ્રાના અખાત (ગ્રેટ સિર્તે) ના કિનારે મેર્સા અલ બ્રેગાની સ્થિતિ (અલ અઘેઇલા તરફના માર્ગ પર) પર પહોંચ્યો. ત્રિપોલી પણ સંરક્ષણ માટે તૈયારી કરી રહ્યું હતું. પ્રદેશના નોંધપાત્ર ભાગ અને 130 હજાર કેદીઓ (તેમજ 400 ટાંકી અને 1290 બંદૂકો) ગુમાવ્યા પછી, ઇટાલિયનો ઉત્તર આફ્રિકામાં આ છેલ્લો ગઢ માત્ર મર્યાદિત સમય માટે જ રાખવાની આશા રાખી શકે છે, ખાસ કરીને કારણ કે તેઓ ગણતરી કરી શકતા ન હતા. ઇટાલીથી નવા, સુસજ્જ સૈનિકો. તે ભૌતિક આધારની અપૂર્ણતા હતી જે મુખ્યત્વે આવા વિનાશક પરિણામો તરફ દોરી જાય છે. આધુનિક શસ્ત્રો વિનાના સ્થાનિક સૈનિકો બ્રિટિશ ટાંકીઓ સામે લાચાર હતા એટલું જ નહીં, પરંતુ ઇટાલિયન વિભાગો પણ સશસ્ત્ર દુશ્મનને યોગ્ય ઠપકો આપવામાં અસમર્થ હતા. (ઈટાલિયનો, સૌ પ્રથમ, ઝડપથી ગભરાટમાં પડ્યા અને તેમના કદથી બમણા દુશ્મનનો પ્રતિકાર કરવામાં અસમર્થ હતા. - એડ.) બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ઇટાલિયન સૈનિકોની લશ્કરી જીતના અભાવનું મુખ્ય કારણ આ નબળાઇ હતી. ઇટાલિયન સૈનિક અદ્યતન તકનીકથી સજ્જ યુરોપિયન વિરોધીઓ સામે લડવા માટે ન તો સશસ્ત્ર હતો કે ન તો તેને તાલીમ આપવામાં આવી હતી. ઇટાલિયન સૈન્ય, એક નિયમ તરીકે, ટાંકી, એન્ટિ-ટેન્ક બંદૂકો, આર્ટિલરી, હવાઈ સંરક્ષણ શસ્ત્રો અને સંદેશાવ્યવહાર સાધનોમાં પણ દુશ્મન કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા હતા. ત્યાં પૂરતા વાહનો ન હતા, જેના કારણે મોટી માત્રામાં દારૂગોળો વહન કરવું અશક્ય બન્યું હતું. ખેતરના રસોડા પણ ન હતા. સૈનિકોનો ખોરાક ઓછો હતો.

ઇટાલીનું ઉડ્ડયન પણ નબળું હતું - ટોર્પિડો બોમ્બરના અપવાદ સિવાય લગભગ તમામ પ્રકારના એરક્રાફ્ટ અપ્રચલિત હતા. કાફલો બનાવતી વખતે, ઉચ્ચ ગતિ માટે, તેઓએ બખ્તર સંરક્ષણ પર બચાવ કર્યો. રાત્રિના યુદ્ધોની તૈયારીઓ અસંતોષકારક હતી. પરંતુ આવી પરિસ્થિતિઓમાં પણ, ઇટાલિયન સશસ્ત્ર દળોની તમામ શાખાઓના સૈનિકોએ હિંમત દર્શાવી, ખાસ કરીને હળવા નૌકાદળના જહાજોના ક્રૂ. બાદમાં, જેઓ આફ્રિકામાં પરિવહન સાથે હતા, તેઓએ શાબ્દિક રીતે પોતાનું બલિદાન આપ્યું. અને સેનામાં નુકસાન ઘણું વધારે હતું.

ઇટાલિયન સશસ્ત્ર દળોની નબળાઇ જર્મન કમાન્ડ માટે કોઈ રહસ્ય નથી, પરંતુ હિટલરને ખાતરી હતી કે ફાસીવાદ ઇટાલિયન સૈનિકોને મહાન સિદ્ધિઓ માટે સક્ષમ બનાવશે.

યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યાના થોડા મહિનાઓમાં, ઇટાલિયનોએ પોતાને ઉત્તર આફ્રિકામાં અત્યંત ગંભીર પરિસ્થિતિમાં જોયો. ગ્રીસમાં આગળ વધી રહેલા ઇટાલિયન સૈનિકો અને ત્યાંથી પાછા ભગાડવામાં આવતાં તેઓ અલ્બેનિયામાં પણ રોકાઈ ન શકે તેવા ભયમાં હતા. કાફલાને ભારે નુકસાન સહન કરવું પડ્યું અને તે સતત આંચકોથી પીડાતો હતો. જો શક્ય હોય તો સંપૂર્ણ આપત્તિને રોકવા માટે જર્મન સાથીઓએ તાત્કાલિક હસ્તક્ષેપ કરવો પડ્યો. સૌપ્રથમ, ઉત્તર આફ્રિકામાં પરિસ્થિતિ વધુ બગડે નહીં તે માટે તેને સ્થિર કરવાની જરૂર હતી. શરૂઆતમાં, ત્યાં માત્ર સંરક્ષણ વિશે વાત કરવામાં આવી હતી - જર્મન બેરેજ ટુકડી મોકલવા વિશે. જો કે, પરિસ્થિતિના અભ્યાસે હિટલરને કહ્યું કે બ્રિગેડના કદની બેરેજ ટુકડી ત્રિપોલીને પકડી રાખવા માટે પૂરતી નથી. અને તેણે બે વિભાગોના અભિયાન દળની રચના કરવાનો આદેશ આપ્યો. આ રીતે આફ્રિકા કોર્પ્સની રચના કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, 10મી એર કોર્પ્સને સિસિલીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી.

ફેબ્રુઆરી 1941 માં, જર્મન આફ્રિકા કોર્પ્સના કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ જનરલ રોમેલ, યુદ્ધના નવા થિયેટરમાં ગયા, જ્યાં તેમને તેમના જીવનની સૌથી મુશ્કેલ કસોટીઓ સહન કરવી પડી. ત્રિપોલીમાં, મંતવ્યો અલગ હતા. ઉત્તર આફ્રિકામાં સશસ્ત્ર દળોની ઇટાલિયન કમાન્ડે રક્ષણાત્મક સ્થિતિ જાળવી રાખી હતી, ખાસ કરીને કારણ કે તેમના પોતાના દળોના બાકીના ભાગ ભાગ્યે જ હુમલો કરવા સક્ષમ હતા. રોમેલને સંરક્ષણમાં પરિસ્થિતિને ઝડપથી સ્થિર કરવાની કોઈ સંભાવના દેખાતી ન હતી. તેથી જનરલ વેવેલ પશ્ચિમ તરફ આગળ વધે તે પહેલાં તે શક્ય તેટલી ઝડપથી આક્રમણ કરવા માગતો હતો. રોમેલે સંજોગો પ્રમાણે અને પોતાની વિવેકબુદ્ધિ પ્રમાણે કામ કરવાનું નક્કી કર્યું. તેણે દરિયાઈ જહાજોમાંથી સૈનિકોના ઉતરાણને ઝડપી બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. માર્ચના અંત સુધીમાં, 5 મી લાઇટ ડિવિઝન પહેલેથી જ આફ્રિકાની ધરતી પર હતું.

ઇન્ટેલિજન્સે રોમેલની ધારણાઓની સાચીતાની પુષ્ટિ કરી. અંગ્રેજ સૈનિકો ઊંડાણમાં વિખેરાઈ ગયા. અનુકૂળ ક્ષણનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી હતો, અને રોમેલે તેનો લાભ લીધો. 31 માર્ચના રોજ, દુશ્મનના ભયાવહ પ્રતિકારને વટાવીને, તેઓ મરાડા અને મેર્સા અલ બ્રેગાની વસાહતો વચ્ચેના મીઠાના માર્શેસમાં બ્રિટીશ સ્થાનોને તોડવામાં સફળ થયા. અજદાબિયા ખાતે, જર્મનો અને ઈટાલિયનોએ ફરીથી પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો. 4 એપ્રિલે, બેનગાઝી કબજે કરવામાં આવ્યો. આગળ, રોમેલે સિરેનિકા પાર કરવાની યોજના બનાવી. આ એક મોટું જોખમ હતું, કારણ કે પ્રથમ વખત સૈનિકોએ પાણી વિનાના રણમાંથી 300 કિલોમીટરના પ્રવાસને પાર કરવો પડ્યો હતો. આ બધું બંધ કરવા માટે, રેતીનું તોફાન શરૂ થયું.

પરંતુ રોમેલનું લોખંડ લોકોને આગળ ધકેલી દેશે. હિલચાલ બંધ ન થાય તેની ખાતરી કરીને તેણે નીચેના રણ પર સ્ટોર્ચ ઉડાડ્યો. અલ મકીલી વિસ્તારમાં, છ અંગ્રેજ સેનાપતિઓ અને 2 હજાર સૈનિકોને પકડવામાં આવ્યા હતા. અંગ્રેજોને કાપી નાખવામાં ન આવે તે માટે સિરેનાઈકાને શરણે કરવા દબાણ કરવાની રોમેલની યોજના સફળ થઈ. થોડા કલાકો પછી ડેરનાને પકડી લેવામાં આવ્યો. રોમેલે અહીં રહેવાનું વિચાર્યું ન હતું. પહેલેથી જ 9 એપ્રિલના રોજ, બરડિયા લેવામાં આવ્યો હતો, અને એક દિવસ પછી જર્મનો ઇજિપ્તની સરહદ પર પહોંચ્યા. માત્ર 12 દિવસમાં, રોમેલે તે બધું પાછું મેળવી લીધું હતું જે જનરલ વેવેલે જીતવામાં 50 દિવસથી વધુ સમય પસાર કર્યો હતો, એક વસ્તુ સિવાય: 5મી લાઇટ ડિવિઝન, ઇટાલિયન મજબૂતીકરણને ધ્યાનમાં લેતા, ટોબ્રુક (જેને બ્રિટિશ સૈન્ય દ્વારા ઘેરી લેવામાં આવ્યું હતું) લેવા માટે ખૂબ નબળું હતું. દોઢ વિભાગો - એડ.). આના નકારાત્મક પરિણામો હતા.

બે મોરચાની રચના કરવામાં આવી હતી: એક પૂર્વમાં, એસ-સલ્લુમ - બરડિયા રેખા સાથે, બીજો પશ્ચિમમાં - ટોબ્રુકની આસપાસ. આ કિલ્લો આગામી ઓપરેશનલ લક્ષ્ય બની ગયો. બ્રિટિશ કમાન્ડે તેને મુક્ત કરવાની સમસ્યા પર વિચાર કર્યો, અને રોમેલે તેને લેવા માટે શક્ય બધું કર્યું. સાચું, શરૂઆતમાં આ વિશે વિચારવું ખૂબ જ વહેલું હતું: સમુદ્રમાં યુદ્ધ વધુ તીવ્ર બન્યું. એક પછી એક મોટા પરિવહનો ડૂબી ગયા. તેથી, આફ્રિકા કોર્પ્સના બંને ટાંકી વિભાગોના મુખ્ય તત્વો તેમજ જરૂરી વાહનો અને પાછળના માળખાના જરૂરી ભાગો પહોંચાડવાનું હજી શક્ય નહોતું. 1941 માં બળતણ અને દારૂગોળો સાથે કોઈ ખાસ મુશ્કેલીઓ નહોતી. પરંતુ તેમને ત્રિપોલી અને બેનગાઝી ઓવરલેન્ડથી આગળના ભાગમાં પરિવહન કરવું એક સમસ્યા બની ગયું.

દુશ્મનનો વળતો પ્રહાર આવવામાં લાંબો સમય ન લાગ્યો. જો કે, રોમેલે, લાંબી લોહિયાળ લડાઇઓ દ્વારા, એસ-સલ્લુમની લડાઇમાં બ્રિટિશ આક્રમણને નિવારવા વ્યવસ્થાપિત કરી. અહીં, પ્રથમ વખત, મજબૂત દુશ્મન વિમાનોએ યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો. રોમેલ સારી રીતે સમજી ગયો કે દુશ્મનના નવા આક્રમણ સાથે તે ખૂબ જ શંકાસ્પદ લાગતું હતું કે તે બંને મોરચાને પકડી શકશે. તેથી, ઓગસ્ટમાં તેણે ટોબ્રુક પર હુમલો કરવાની તૈયારી શરૂ કરી. હુમલાની શરૂઆતની તારીખ જરૂરી ભારે આર્ટિલરી અને દારૂગોળાના આગમન પર આધારિત છે, અને વધુમાં, અલબત્ત, પાયદળ. જો કે, દરિયામાં પરિસ્થિતિ વધુ મુશ્કેલ બની હતી, તેથી હુમલો આખરે ડિસેમ્બર સુધી મુલતવી રાખવામાં આવ્યો હતો. રોમેલના નવા દુશ્મન, જનરલ ઓચિનલેક, તેને આટલો સમય આપશે તે શંકા પણ નિરાશાજનક હતી. તેમ છતાં, 18 નવેમ્બર, 1941 ના રોજ શરૂ થયેલ બ્રિટીશ આક્રમણ - ઉનાળામાં રચાયેલી 8 મી આર્મીના લગભગ 100 હજાર લોકો, 800 ટાંકી અને 1000 વિમાન - વ્યૂહાત્મક રીતે અણધારી હોવાનું બહાર આવ્યું. આ રણમાં અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા સશસ્ત્ર દળો હતા. (બ્રિટીશ પાસે 118 હજાર લોકો હતા, 924 ટાંકી (જેમાંથી 200 થી વધુ શક્તિશાળી બખ્તર સાથે પાયદળને ટેકો આપે છે), 760 આર્ટિલરી અને એન્ટી એરક્રાફ્ટ બંદૂકો, 1072 એરક્રાફ્ટ. - એડ.) રોમેલ પાસે લગભગ 40 હજાર લોકો, 300 ટાંકી અને 200 વિમાનો અને લગભગ 40 હજાર નબળા સશસ્ત્ર ઇટાલિયન સૈનિકો હતા. (રોમેલ પાસે 552 ટેન્ક હતી, પરંતુ તેમાંથી માત્ર 174 જર્મન ગન ટેન્ક અને 146 અપ્રચલિત ઇટાલિયન ટેન્ક હતી. બાકીની ટેન્કેટ હતી; 520 બંદૂકો અને 340 એરક્રાફ્ટ. સત્તાવાર રીતે, આ સમયે ઇટાલો-જર્મન દળોની કમાન્ડ ઇટાલિયન જનરલ ઇ. બેસ્ટિકો દ્વારા કરવામાં આવી હતી. , જેની રોમેલે વર્ચ્યુઅલ અવગણના કરી હતી, અને ફેબ્રુઆરી 1942 માં તેને વ્યવસાયમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. એડ.)

બ્રિટીશ આક્રમણની રાહ જોવાના દિવસો પેન્ઝર કોર્પ્સ આફ્રિકા અને ઇટાલિયનો માટે અનિશ્ચિતતામાં પસાર થયા. મુખ્ય ફટકો ક્યાં આવશે તેની કોઈને ખબર નહોતી. એર અને ગ્રાઉન્ડ રિકોનિસન્સ ઇચ્છિત સ્પષ્ટતા લાવી શક્યા નથી, ખાસ કરીને કારણ કે અંગ્રેજોએ છૂપી રીતે જમાવટ કરી હતી. ટોબ્રુક ગેરિસનને તોડવાના અસંખ્ય પ્રયાસોને નોંધપાત્ર મુશ્કેલીથી ભગાડવામાં આવ્યા હતા, તેથી મૂડ ચિંતાજનક હતો, ખાસ કરીને ઓક્ટોબર 16 થી શરૂ થતાં, વહાણના કાફલાઓ આવવાનું બંધ કર્યું. પરંતુ 23 નવેમ્બરે બ્રિટીશ આક્રમણની શરૂઆત પછી, નસીબ આખરે જર્મનો પર સ્મિત કર્યું. સિદી રેઝેગની ટાંકી યુદ્ધમાં અંગ્રેજોને ગંભીર નુકસાન થયું હતું. (30મી બ્રિટિશ કોર્પ્સે 500 માંથી 430 ટાંકી ગુમાવી દીધી, જર્મનોએ 160 માંથી 70 થી વધુ.) પરંતુ હવે રોમેલે તેની સિદ્ધિઓને વધુ પડતો અંદાજ આપીને ગંભીર ભૂલ કરી. 24 નવેમ્બરે દુશ્મનનો સંપૂર્ણ નાશ ન થાય ત્યાં સુધી હુમલો કરવાને બદલે, તે બ્રિટિશ 8મી આર્મીનો પીછેહઠ કરવાનો માર્ગ કાપી નાખવા માટે ઇજિપ્તની સરહદ તરફ ધસી ગયો. આમ, આફ્રિકા કોર્પ્સ છ દિવસની લડાઇમાંથી પીછેહઠ કરી, જેણે ટોબ્રુક મોરચાનું ભાવિ નક્કી કર્યું. પાંચ ઇટાલિયન ડિવિઝન અને 3જી જર્મન ડિવિઝનના કેટલાક ભાગો ધરાવતા ઘેરાબંધી દળો અંદર અને બહાર બંને તરફથી સતત દબાણનો સામનો કરી શક્યા ન હતા, જેથી ઘેરાવની રિંગ વધુ પાતળી થતી ગઈ. પહેલેથી જ 27 નવેમ્બરના રોજ, ન્યુઝીલેન્ડના લોકો કિલ્લાના ઘેરાયેલા ચોકી સાથે સંપર્ક સ્થાપિત કરનાર પ્રથમ હતા. પરત ફરતી આફ્રિકા કોર્પ્સ એટલી થાકી ગઈ હતી કે તે વધુ સારા માટે અપેક્ષિત ફેરફારો લાવવામાં અસમર્થ હતી. ડિસેમ્બર 6 ના રોજ, ઘેરો ઉઠાવી લેવામાં આવ્યો. પરંતુ "ટોબ્રુકના ઉંદરો" એ જર્મનો પર રીઅરગાર્ડ લડાઇઓ લાદી, જે, ડેર્ના, બેનગાઝી અને અજદાબિયાની ખોટ પછી, સિરેનાકાની વારંવારની ખોટ સાથે, ફક્ત અલ એજિલા પર જ સમાપ્ત થઈ. (ડિસેમ્બર 7, શીખ્યા કે ત્યાં કોઈ મજબૂતીકરણ થશે નહીં, કારણ કે 5 ડિસેમ્બરના રોજ રેડ આર્મીએ મોસ્કો નજીક વળતો હુમલો શરૂ કર્યો અને તમામ જર્મન અનામતને પૂર્વીય મોરચા પર મોકલવામાં આવ્યા, રોમેલે સિરેનાકાથી પીછેહઠ કરવાનું શરૂ કર્યું. - એડ.)

નવા વર્ષની પૂર્વસંધ્યાએ, અજદાબિયા વિસ્તારમાં આફ્રિકા કોર્પ્સે તેનો પીછો કરતા બ્રિટિશરોને ભારે નુકસાન પહોંચાડ્યું (15 ડિસેમ્બરે, રોમેલ પાસે 200 બ્રિટિશની સામે 30 ટાંકી બાકી હતી, પરંતુ, છેલ્લી મજબૂતીકરણ પ્રાપ્ત કર્યા પછી - 30 ટાંકી જે બંદર પર આવી. બેનગાઝીને છોડતા પહેલા, તેનો પીછો કરી રહેલા અંગ્રેજોને હરાવ્યો, 65 ટેન્કોનો નાશ કર્યો અને અલ અગીલા તરફ પીછેહઠ કરી). બરડિયા અને હાલ્ફાયા પાસ પર માત્ર નાના પરંતુ ખૂબ જ બહાદુર જર્મન-ઈટાલિયન સૈનિકો હતા, જેમણે લગભગ જાન્યુઆરીના મધ્યભાગ સુધી 8મી આર્મીને કોસ્ટલ હાઈવેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપી ન હતી. દરમિયાન બે ઘટનાઓથી તણાવ કંઈક અંશે હળવો થયો હતો. ફિલ્ડ માર્શલ કેસેલિંગના કમાન્ડ હેઠળ 2જી હવાઈ કાફલાના પૂર્વીય મોરચાથી સિસિલીમાં સ્થાનાંતરિત થવાથી દુશ્મનના અત્યાર સુધીના જબરજસ્ત હવાઈ વર્ચસ્વમાં થોડો ઘટાડો થયો (ડિસેમ્બર 1941માં, ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં જર્મન વિમાનોની સંખ્યા 464 થી વધીને 798 થઈ ગઈ) . વધુમાં, લગભગ બે મહિનાના વિરામ પછી, 19 ડિસેમ્બર, 1941 ના રોજ, એક કાફલો ફરીથી ત્રિપોલી પહોંચ્યો, અને તેની સાથે લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી ટાંકી અને આર્ટિલરી બેટરીઓ (5 જાન્યુઆરીએ, વહાણોના કાફલાએ તોડી નાખ્યા કરતાં વધુ ડિલિવરી થઈ. 100 ટાંકી). તેઓ રોમેલના વળતા હુમલાનો આધાર બનાવવાના હતા. બ્રિટીશ આક્રમણથી જર્મન અને ઇટાલિયન સૈનિકોના ભૌતિક ભાગને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું - જર્મનોએ તેમના 33% કર્મચારીઓ અને 200 ટાંકી ગુમાવી, ઈટાલિયનોએ તેમના 40% કર્મચારીઓ અને 120 ટાંકી ગુમાવી.

10 જાન્યુઆરીના રોજ, રોમેલ મરાડા-મર્સા અલ બ્રેગાના સ્થાને પહોંચ્યા. બાકીના દળો સાથે આ સ્થાનો રાખવાનું શક્ય ન હતું, કારણ કે તેમને સજ્જ કરવામાં અઠવાડિયા લાગ્યાં. જ્યાં દુશ્મન હુમલો કરે છે, ત્યાં તે તોડી નાખશે. દુશ્મનના દળો સાથે પોતાના દળોની સાવચેતીપૂર્વકની સરખામણીએ આગામી બેથી ત્રણ અઠવાડિયા માટે થોડો ફાયદો દર્શાવ્યો. (રોમેલ પાસે તેની સ્ટ્રાઈક ફોર્સમાં માત્ર 35 હજાર સૈનિકો અને અધિકારીઓ હતા, જેમાં 117 હજાર જર્મનોનો સમાવેશ થતો હતો. 117 જર્મન અને 79 ઈટાલિયન ટેન્ક, 310 બંદૂકો, પરંતુ અંગ્રેજોએ તેમના દળોને 450-600 કિમી ઊંડે વેરવિખેર કરી દીધા હતા. - એડ.) સાનુકૂળ ક્ષણનો લાભ લેવો અને ઝડપથી કાર્ય કરવું જરૂરી હતું. અને રોમેલે વળતો હુમલો કરવાનું નક્કી કર્યું - ઓછામાં ઓછું બ્રિટીશ દળોની જમાવટ ધીમી કરવામાં આવશે, જેનો અર્થ છે કે સમય પ્રાપ્ત થશે. સાનુકૂળ શરૂઆત જોતાં, કોઈ પણ તક લેવા અને બેનગાઝી અને કદાચ સિરેનાઈકાનો ભાગ લેવા વિશે વિચારી શકે છે. આશ્ચર્યનું પરિબળ ચૂકી ન જાય તે મહત્વનું હતું. રોમેલે તેની ચારિત્ર્ય કૌશલ્યથી તમામ જરૂરી પગલાં લીધાં. 21 જાન્યુઆરીએ શરૂ થયેલું આક્રમણ દુશ્મન માટે આશ્ચર્યજનક હતું. સાચું, તેના ઉપાડ માટેના માર્ગોને કાપી નાખવું શક્ય ન હતું. આક્રમણના બીજા દિવસે, જર્મનોએ અજદાબિયામાં પ્રવેશ કર્યો, અને પહેલેથી જ 26 જાન્યુઆરીએ તેઓ ઝાવીયાતા મસસનો સંપર્ક કર્યો - લગભગ સિરેનાકાની દક્ષિણી ધાર પર. રોમેલ કોઈપણ ભોગે બેનગાઝી લેવા માંગતો હતો. દુશ્મન પાસે અપેક્ષા રાખવાનું દરેક કારણ હતું કે બેનગાઝીનો કબજો ગયા વર્ષની પેટર્નને અનુસરશે. તેણે ભાગ્યે જ કલ્પના કરી હશે કે બેનગાઝી પરનો હુમલો દક્ષિણથી ઉત્તર તરફ રણને વટાવી જશે. આ બરાબર થયું છે. એક મિશ્ર યુદ્ધ જૂથની રચના કર્યા પછી, જેનું તેણે અંગત રીતે નેતૃત્વ કર્યું, રોમેલે ઝાવીયત મસુસના દક્ષિણ વિસ્તારમાંથી પ્રસ્થાન કર્યું. શરૂઆતમાં એવું લાગતું હતું કે ઓપરેશન કોઈ કમનસીબ સ્ટાર હેઠળ આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. રેતીના વાવાઝોડાએ ઉષ્ણકટિબંધીય ધોધમાર વરસાદને માર્ગ આપ્યો, જેણે સૂકી વાડીઓ (અસ્થાયી જળપ્રવાહ, જે ભીના સમયમાં ઉદભવેલી અવશેષ નદીની ખીણો તરીકે ગણવામાં આવે છે)ને ભેજવાળા સ્વેમ્પમાં ફેરવી દીધી, જેથી સૈનિકો રાત્રે કાદવમાં નિરાશાજનક રીતે અટવાઈ ગયા, અને તેમનો અભિગમ પણ ગુમાવ્યો. જો કે, જમીન આશ્ચર્યજનક રીતે ઝડપથી સુકાઈ ગઈ, જેથી મુખ્ય ટુકડીમાં મુસાફરી કરી રહેલા રોમેલે 29 જાન્યુઆરીની બપોરે બેનિન એરફિલ્ડ પર કબજો કર્યો. 30 જાન્યુઆરીના રોજ, જર્મન સૈનિકો બેનગાઝીમાં પ્રવેશ્યા.

રોમેલ અહીં રોકાયો ન હતો, પરંતુ તરત જ દુશ્મનનો પીછો ગોઠવ્યો, આ વખતે સિરેનિકા દ્વારા. પરિણામે, તેના સૈનિકો બોમ્બા ખાડી પર પહોંચ્યા, સીધા આઈન અલ-ગઝલની સ્થિતિની નજીક પહોંચ્યા. તે મદદ કરી શક્યો નહીં પરંતુ આ સ્થાનો કબજે કરવા અને ટોબ્રુકને વધુ કે ઓછા આશ્ચર્યજનક કબજે કરવાનો પ્રયાસ કરવાનો વિકલ્પ ધ્યાનમાં લઈ શક્યો નહીં. પરંતુ આ માટે તેની પાસે પૂરતી તાકાત કે બળતણ નહોતું.

બંને વિરોધીઓ તેમની તાકાતની મર્યાદા પર હોવાથી, લડાઈમાં વિરામ હતો. રોમેલ પોતાના માટે ઘણા મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓને સ્પષ્ટ કરવા યુરોપ ગયો. તે 1942 માં યુદ્ધના એકંદર સંચાલનમાં આફ્રિકન થિયેટર ઑફ ઓપરેશન્સ માટે કઈ ભૂમિકાનો હેતુ હતો તે નિર્ધારિત કરવા માંગતો હતો. જો કે, તે હિટલર અને જોડલ પાસેથી ચોક્કસ માહિતી મેળવવામાં અસમર્થ હતો. માલ્ટાને તાત્કાલિક કબજે કરવાની જરૂરિયાત વિશેના સંકેતે કોઈ અસર કરી ન હતી. રોમની મુલાકાત લેતી વખતે ચોક્કસ સ્થિતિ શોધવાનું પણ શક્ય ન હતું. ત્યાં તેઓ માનતા હતા કે પ્રાપ્ત સ્થાનો પર આગામી બ્રિટિશ આક્રમણની રાહ જોવી વધુ સારું રહેશે. ઈટાલિયનોએ અપેક્ષા રાખી હતી કે તે પતન કરતાં પહેલાં નહીં થાય. રોમેલનો સંપૂર્ણપણે અલગ અભિપ્રાય હતો. તેમનું માનવું હતું કે દુશ્મનનું આક્રમણ જૂનના અંતમાં શરૂ થશે. તેથી, તેણે દરિયાઈ માર્ગે સૈનિકોની સલામત પુરવઠાની શરતો સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રથમ એપ્રિલના મધ્યમાં માલ્ટા લેવા અને પછી ટોબ્રુક પર હુમલો કરવાની દરખાસ્ત કરી. આ કિલ્લાના પતન પછી ઇજિપ્તના આંતરિક ભાગમાં આક્રમણ ચાલુ રાખવામાં આવશે કે કેમ તે વર્તમાન પરિસ્થિતિના આધારે જ નક્કી કરી શકાય છે. નવા બ્રિટિશ આક્રમણને આગળ વધારવા માટે, ઓપરેશન મેના અંતમાં શરૂ થવું જોઈએ. જો માલ્ટા કબજે કરવા માટેની તૈયારીઓ વહેલી તકે પૂર્ણ કરવામાં આવી ન હતી, તો સધ્ધર વિકલ્પ ટોબ્રુકને કબજે કરવાનો રહેશે, ત્યારબાદ તરત જ માલ્ટા માટે લડાઈ કરવામાં આવશે, જે કોઈપણ સંજોગોમાં લેવી જોઈએ.

સમયના પરિબળને ધ્યાનમાં લેતા, પછીનો નિર્ણય સૌથી વાજબી લાગ્યો. બંને ઓપરેશનની તૈયારીઓ પૂરજોશમાં ચાલી રહી હતી. અને જો ટોબ્રુક પરના હુમલાની યોજના જર્મન નેતૃત્વ હેઠળ હતી, તો માલ્ટા કબજે કરવાની તૈયારી ઇટાલિયનો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી. જર્મન પેરાશૂટ એકમો અને ઉડ્ડયન છેલ્લા ઓપરેશનમાં ભાગ લેવાના હતા.

26 મેની બપોરે, રોમેલે અભિનય કરવાનું શરૂ કર્યું. (રોમેલ પાસે 130 હજાર લોકો હતા (2 ટાંકી અને 1 પાયદળ જર્મન વિભાગ, 5 પાયદળ, 1 ટાંકી અને 1 મોટરચાલિત ઇટાલિયન વિભાગ), 610 ટાંકી (560 આગળની લાઇન પર, જેમાંથી 230 અપ્રચલિત ઇટાલિયન હતા, અને 330માંથી 50 જર્મન હતા. પ્રકાશ, 30 ટાંકીઓ સમારકામ હેઠળ છે અને 20 હમણાં જ ત્રિપોલીમાં ઉતારવામાં આવી છે), 600 એરક્રાફ્ટ (260 જર્મન સહિત), બ્રિટિશ પાસે 130 હજાર લોકો હતા, 1270 ટાંકી (અનામતમાં 420 સહિત), 604. એરક્રાફ્ટ.) તેમની યોજના ત્રણ ખસેડવાની હતી. જર્મન અને બે ઇટાલિયન મોબાઇલ વિભાગો બ્રિટિશ સધર્ન ફ્લૅન્કની આસપાસ બીર હકીમ વિસ્તારમાં આઠમી આર્મી પર પાછળથી હુમલો કરવા માટે, જ્યારે આગળના ભાગને ઇટાલિયન પાયદળ કોર્પ્સ દ્વારા નીચે પિન કરવામાં આવ્યો હતો. આ યોજના નિષ્ફળ ગઈ. ફ્રન્ટલ પિનિંગ બિનઅસરકારક હતું, તેથી અંગ્રેજો તેમના તમામ દળો સાથે રોમેલના જૂથ પર હુમલો કરવામાં સક્ષમ હતા. હુમલાખોરોએ પોતાને દુશ્મન લાઇનની પાછળ અવરોધિત કર્યા. રોમેલની સ્થિતિ સંપૂર્ણપણે નિરાશાજનક લાગતી હતી. છતાં તેણે ગુસ્સે થઈને પીછેહઠની તમામ ઓફર ફગાવી દીધી. જ્યાં સુધી દુશ્મન એટલું નબળું ન થઈ જાય ત્યાં સુધી તેણે પરિમિતિ સંરક્ષણ જાળવી રાખ્યું હતું કે ટેન્ક આર્મી (22 જાન્યુઆરી, 1942ના રોજ, પેન્ઝર કોર્પ્સ આફ્રિકાનું નામ બદલીને પેન્ઝર આર્મી આફ્રિકા રાખવામાં આવ્યું હતું) ફરીથી આક્રમણ કરવા સક્ષમ હતું. એક કરતાં વધુ વખત એવું લાગતું હતું કે રોમેલ ખરાબ વર્તન કરી રહ્યો હતો કારણ કે એક કટોકટીની પરિસ્થિતિ બીજી આવે છે. આનાથી સંબંધિત છે, સૌ પ્રથમ, બીર હકીમ માટે લડવામાં આવેલ ચંચળ યુદ્ધ, જનરલ કોએનિગની ફ્રેન્ચ બ્રિગેડ દ્વારા જૂન 12 સુધી ચુસ્તપણે બચાવ કરવામાં આવ્યો. છ દિવસ પછી આ ગઢ જર્મનીના હાથમાં હતો. ટોબ્રુકનો રસ્તો ખુલ્લો હતો.

ફરી એકવાર રોમેલે તેની અજોડ કુશળતા સાબિત કરી. દિવસના પ્રકાશના કલાકોમાં, યુદ્ધ જૂથ પૂર્વમાં, બરડિયા તરફ આગળ વધ્યું. આ રીતે, રોમેલે એવો દેખાવ બનાવ્યો કે તે ઇજિપ્તમાં પ્રવેશ કરવા અને તેના પાછળના ભાગમાં ટોબ્રુકને છોડવા માંગતો હતો. જો કે, અંધારું પડતાં, રોમેલના પાન્ઝર વિભાગો ફરી વળ્યા અને ટોબ્રુક તરફ ફરી ગયા. સવારે બરાબર 5 વાગ્યે, જર્મન બંદૂકો ગયા વર્ષના જૂના સ્થાનો પર ગર્જના કરે છે, જ્યાં તે સમયે આયાત કરવામાં આવેલ દારૂગોળો મળી આવ્યો હતો. દુશ્મને જવાબ આપ્યો. બે કલાક પછી, 2 જી એર ફ્લીટના સક્રિય સમર્થન માટે આભાર, બ્રિટીશ સંરક્ષણમાં પ્રથમ ભંગ કરવામાં આવ્યો. તેમાં ટાંકીઓ ફૂટી અને આગળનો ભાગ ફાડી નાખ્યો. પહેલેથી જ સાંજે, રોમેલે પ્રથમ ટાંકીમાંથી એકને બંદર અને શહેરમાં ચલાવી. કિલ્લામાં અંગ્રેજોના સ્થાનોને બે ભાગમાં કાપવામાં આવ્યા હતા. ધ્યેય સિદ્ધ થયો. પ્રથમ વખત, જર્મન સૈનિકોએ ટોબ્રુકની ધરતી પર પગ મૂક્યો. ડિફેન્ડર્સે, ઘેરાયેલા લોકોની જેમ, સૂકા, પાણી વિનાના, ખડકાળ ભૂપ્રદેશમાં, જંતુઓના વાદળો અને નરક સૂર્યથી પીડાતા, આશ્રય વિના, ખસેડવામાં અસમર્થ એક વર્ષથી વધુ સમય પસાર કર્યો. હવે નરક સમાપ્ત થઈ ગયું છે. 21 જૂને બપોર પહેલા જ કિલ્લાના કમાન્ડન્ટ જનરલ ક્લોપરે તેના સેનાપતિઓ અને 33 હજાર સૈનિકો સાથે આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. લૂંટ ખરેખર અમૂલ્ય હતી. (જર્મનોએ ટોબ્રુકમાં 30 ટાંકી, 2 હજાર વાહનો અને 1,400 ટન બળતણ કબજે કર્યું હતું.) તેના વિના, આગામી મહિનાઓમાં ટાંકી સૈન્યને ખોરાક અને કપડા પ્રદાન કરવું અશક્ય હતું. દરિયાઈ માર્ગે, માત્ર એક જ વાર - એપ્રિલ 1942 માં - સૈન્યએ માસિક ક્વોટાને વિતરિત કરવાનું માન્યું હતું. મોટાભાગે, ઇંધણની અછત હતી, જેની ડિલિવરી માટેની સંભાવનાઓ, ટેન્કરોના અસંખ્ય ડૂબી જવાને કારણે, ત્યાં ન હતી.

હવે ઇજિપ્તનો રસ્તો ખુલ્લો હતો. શું દુશ્મનો નાઇલની સામે નવો મોરચો બનાવી શકશે? ત્વરિત કાર્યવાહીથી, કદાચ કૈરો સુધીનો રસ્તો સાફ થઈ જશે. રોમેલે એવું વિચાર્યું. ઈટાલિયનો અને કેસેલિંગ ટોબ્રુકના પતન પછી તરત જ માલ્ટા લેવાના તેમના અગાઉના ઈરાદા પર મક્કમ હતા. જો કે, વાયુસેના બેમાંથી માત્ર એક ઓપરેશનને સમર્થન આપી શકી હતી. હિટલરે રોમેલની સ્થિતિને ટેકો આપ્યો. તેની સંમતિથી અને ઈટાલિયન હાઈ કમાન્ડની સમજાવટ વિરુદ્ધ, રોમેલે ઈજિપ્તના પ્રદેશમાં ઊંડે સુધી આક્રમણ કર્યું, માત્ર અલ અલામેઈન પર જ રોકાઈ ગયું. (જ્યારે ઇજિપ્ત પર આક્રમણ શરૂ થયું, ત્યારે રોમેલ પાસે માત્ર 60 જર્મન ટેન્ક હતી, જેમાંથી એક ક્વાર્ટર હળવી T-II, 2,500 જર્મન અને લગભગ 6 હજાર ઇટાલિયન પાયદળ હતી. 24 થી 30 જૂન સુધી, તે અલ અલામેઇન તરફ આગળ વધ્યો.) બાદમાં તેણે I. મારી જાતને તે ભાગ્યશાળી માને છે કે મને ત્યાં રોકવાની ફરજ પડી.

હવે સમગ્ર ઉત્તર આફ્રિકાના અભિયાનમાં સૌથી ગંભીર કટોકટી પરાકાષ્ઠાએ પહોંચી હતી. જો બ્રિટિશરો, આશ્ચર્યચકિત થઈને, ફક્ત ખૂબ જ મુશ્કેલીથી તેમની સ્થિતિ જાળવી શકે, તો રોમેલ પાસે નિર્ણાયક ફટકો મારવાની તાકાત ન હતી. તેના પુરવઠાના માર્ગો હવે અનંત લાંબા થઈ ગયા છે, પરંતુ દુશ્મનો ટૂંકા થઈ ગયા છે. વધુમાં, દરિયાઈ માર્ગે પુરવઠો બગડ્યો છે. જુલાઈમાં તે જરૂરિયાતના પાંચમા ભાગ સુધી ઘટી ગયો હતો. વધુમાં, ટોબ્રુક બંદર પાસે જરૂરી અનલોડિંગ ક્ષમતા ન હતી. તે બેનગાઝીને બદલી શક્યો ન હતો. જમીન દ્વારા પરિવહન માર્ગ પણ નોંધપાત્ર રીતે લાંબો બન્યો.

અલ અલામીન માટે યુદ્ધ શરૂ થયું. કૈરોમાં આવીને, ચર્ચિલે મોન્ટગોમેરીને 8મી આર્મીના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કર્યા અને નોંધપાત્ર મજબૂતીકરણની કાળજી લીધી, જે સતત આવી રહી હતી. ઓગસ્ટના મધ્યમાં, 8મી સેનાએ દરિયાકાંઠા અને કતાર બેસિન (બ્રિટિશ પાસે 935 ટાંકી, રોમેલ 440) વચ્ચેનો મોરચો મજબૂત રીતે પકડી રાખ્યો હતો. 30 ઓગસ્ટના રોજ રોમેલનો હુમલો નિષ્ફળ ગયો, મુખ્યત્વે ગેસોલિનની અછતને કારણે. તેથી, રોમેલે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના મહત્વપૂર્ણ બંદરને કબજે કરવાના પ્રયાસને છોડી દેવાની જરૂરિયાત ધ્યાનમાં લીધી. જો કે, અંતે તેણે દરરોજ 400 સીસી સુધી પહોંચાડવાના કેસેલિંગના વચનો પર વિશ્વાસ કર્યો. હવા દ્વારા ગેસોલિનનું મીટર. હકીકતમાં, અલબત્ત, નોંધપાત્ર રીતે ઓછી માત્રામાં ઇંધણ પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. હવાઈ ​​પરિવહને તેની તાકાત ખતમ કરી દીધી છે. જો કે, રોમેલને ભાગ્યની દયા માટે ત્યજી દેવામાં આવ્યો હોવાનું લાગ્યું, અને તે ભૂલી શક્યો નહીં.

રોમેલની સફળતા નિષ્ફળ ગઈ - ભારે યુદ્ધ થયું. ટોબ્રુકમાં પ્રવેશતા પહેલા તરત જ, બળતણ સાથેના મોટા ટેન્કરને ટોર્પિડો કરવામાં આવ્યો હતો, અને રોમેલના વિભાગો લગભગ 7 દિવસ સુધી દુશ્મન મોરચાની પાછળ ગતિહીન ઊભા હતા. હવાઈ ​​હુમલા દરમિયાન સૈનિકોએ જે સહન કરવું પડ્યું તે આ પ્રકારની તમામ અનુગામી મુશ્કેલીઓ કરતાં વધી ગયું. દિવસેને દિવસે, જર્મન વિભાગો લગભગ સતત બોમ્બ ધડાકાને આધિન હતા. બંદૂકો, ટાંકીઓ અને અન્ય સાધનોમાં સૈન્યની ખોટ હવે બદલી શકાતી નથી, કારણ કે પુરવઠો ફક્ત વધુ ખરાબ થઈ રહ્યો હતો. ઇજિપ્તની સરહદની બહાર સૈનિકો પાછી ખેંચવાની વિચારણાઓ છોડી દેવી પડી, કારણ કે ઇટાલિયન સૈનિકો માટે પરિવહનના કોઈ સાધન નહોતા. સપ્ટેમ્બરમાં તેની તાત્કાલિક જરૂરી રજા માટે રવાના થયા તે પહેલાં, રોમેલે અપૂરતા પુરવઠાના પ્રચંડ ભય તરફ ધ્યાન દોર્યું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે જ્યાં સુધી પાન્ઝર આર્મી આફ્રિકાને જરૂરી પુરવઠો પૂરો પાડવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તે બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સંયુક્ત દળો સામે ટકી શકશે નહીં. અને પછી, વહેલા અથવા પછીના, તેણી ખૂબ જ અણધારી ભાવિ ભોગવશે.

મોન્ટગોમેરીના આક્રમણની શરૂઆત ઓક્ટોબરના અંતમાં એક મોટા હવાઈ હુમલા સાથે થઈ હતી. દુશ્મનના હુમલાને નિવારવા માટે બધું જ કરવામાં આવ્યું હતું. અપૂરતા પુરવઠાને લીધે, સ્થિતિને મજબૂત કરવા અને અનામત તૈયાર કરવા માટે પોતાને મર્યાદિત કરવું જરૂરી હતું. જર્મન અને ઇટાલિયન પાયદળ બટાલિયન આગળના ભાગમાં બદલાઈ. પાછળ અનામત તરીકે એક જર્મન અને એક ઇટાલિયન ટાંકી વિભાગના ત્રણ જૂથો હતા. (23 સપ્ટેમ્બર, 1942 ના રોજ, અલ અલામેઇન નજીક ઇટાલો-જર્મન સૈનિકોની સંખ્યા લગભગ 80 હજાર લોકોની હતી, જેમાં 27 હજાર જર્મનો, 260 જર્મન સહિત 540 ટેન્કો (જેમાંથી 20 સમારકામ હેઠળ છે, 30 પ્રકાશ અને માત્ર 30 T-IV) 75-મીમી તોપો) અને 280 અપ્રચલિત ઇટાલિયન, 1219 બંદૂકો, 350 બ્રિટિશ સૈનિકોની સંખ્યા 230 હજાર લોકો, 1440 ટાંકી, 2311 બંદૂકો, 1500 વિમાન. એડ.) 24 ઓક્ટોબરની રાત્રે, હુમલો શરૂ થયો. હુમલાખોર અંગ્રેજો પહેલા ઇટાલિયન પાયદળના સ્થાનો પર દોડી ગયા જેથી બાકીના જર્મનોને ઘેરી લેવામાં આવે. 25મીની સાંજે, રોમેલ તેના ડેપ્યુટી, જનરલ સ્ટમ (તે આર્ટિલરી ફાયર હેઠળ આવ્યો, તેની કારમાંથી પડી ગયો અને હાર્ટ એટેકથી મૃત્યુ પામ્યો) ના મૃત્યુ પછી ફરીથી મોરચા પર પહોંચ્યો. ભારે નુકસાનને લીધે, તે આગળની લાઇનમાં તમામ નવા ગાબડાઓને બંધ કરવાની તકથી વંચિત રહ્યો. દુશ્મનની ભૌતિક શ્રેષ્ઠતા દરરોજ વધુ નોંધપાત્ર બની હતી. વ્યાપક મોરચે સફળતાને રોકવા માટે, તાત્કાલિક પીછેહઠ કરવી જરૂરી હતી. 2 નવેમ્બરના રોજ, રોમેલે પોતાનો અભિપ્રાય OKW અને ઇટાલિયન કમાન્ડને આપ્યો. (2 નવેમ્બરના દિવસના અંત સુધીમાં, રોમેલ પાસે બે પાન્ઝર વિભાગોમાં 30 લડાયક-તૈયાર ટાંકી બચી હતી. અંગ્રેજોને, નુકસાન છતાં, 600 થી વધુ હતી. ઇટાલિયન ટેન્કો, તેમના પાતળા બખ્તર સાથે, લગભગ સંપૂર્ણપણે નાશ પામી હતી.) તેના નોંધપાત્ર આશ્ચર્ય માટે, ફ્યુહરરના બીજા દિવસે ઓર્ડર આવ્યો, જેમાં તેણે ઊભી થયેલી ગંભીર પરિસ્થિતિને સંપૂર્ણપણે અવગણી હતી. “દુશ્મનની સેના ખતમ થઈ રહી છે. તે રણના દરેક મીટરનો બચાવ કરીને, અલામીન પદ પર જીતવા અથવા મરવાની બાબત છે. જો કે, મોરચો ચાર જગ્યાએ તૂટી ગયા પછી, રોમેલે 4ઠ્ઠી નવેમ્બરે પીછેહઠ કરવાનો આદેશ આપ્યો. હિટલરે તેને આ "આજ્ઞાભંગ" માટે ક્યારેય માફ કર્યો નહીં. જો કે, અલ અલામીન પછી, રોમેલે પણ આંતરિક રીતે હિટલરથી દૂર થઈ ગયો.

એક જ રસ્તા પર બંધાયેલ, દિવસ-રાત બોમ્બ ધડાકાના સંપર્કમાં, નબળી મોટર અને ઘણીવાર જરૂરી લઘુત્તમ ઇંધણ વિના, સૈન્ય (તે મોટેથી કહેવામાં આવે છે - રોમેલ પાસે 5 હજાર જર્મન અને 2.5 હજાર ઇટાલિયન સૈનિકો હતા, 11 જર્મન અને 10 ઇટાલિયન ટેન્ક બાકી હતી. અન્ય 10 હજાર જર્મન સૈનિકો કે જેઓ અંગ્રેજોથી બચી ગયા હતા તેમની પાસે વ્યવહારીક રીતે કોઈ શસ્ત્રો નહોતા. એડ.), તેઓ જે મેળવી શકે તે બધું ખાઈને, 1,500 કિલોમીટરની ભવ્ય યાત્રા કરી અને વિઘટન ન થયું. જો કે, બધું સમાપ્ત થઈ રહ્યું હતું. અને રોમેલ આ બીજા કોઈ કરતાં વધુ સ્પષ્ટ રીતે સમજી ગયો. તેથી, તેણે લશ્કરી કામગીરીના થિયેટર છોડવાની માંગ સાથે હિટલરને વ્યક્તિગત રીતે અપીલ કરવાનું નક્કી કર્યું. પછી લગભગ બે તૃતીયાંશ કર્મચારીઓને યુરોપ મોકલવાનું શક્ય બનશે. તે "જર્મન ડંકીર્ક" હશે (વિવિધ ભીંગડા. - એડ.).

28 નવેમ્બરના રોજ, રોમેલ હિટલર પાસે ગયો. તે સમજણની ચિનગારી પણ જગાડવામાં નિષ્ફળ ગયો. અત્યંત તંગ વાતચીતમાં, હિટલરે રોમેલના પ્રસ્તાવને સ્પષ્ટપણે નકારી કાઢ્યો. તેમને વિશ્વાસ હતો કે ટ્યુનિશિયા માટે હવે ખુલ્લા દરિયાઈ માર્ગે જરૂરી પુરવઠાની ખાતરી આપી શકાય છે. રોમેલને સમજાયું કે સેના દુ:ખદ અંત ટાળી શકશે નહીં.

8 નવેમ્બર, 1942ના રોજ ઉત્તર આફ્રિકામાં સાથી દેશોના ઉતરાણે જર્મન હાઈ કમાન્ડને સ્તબ્ધ કરી દીધા. ઇટાલિયન કમાન્ડ અને ફિલ્ડ માર્શલ કેસેલિંગ જાણતા હતા કે સાથી લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ ટ્રાન્ઝિટમાં છે. જો કે, OKW ને ફ્રાન્સના દક્ષિણમાં ઉતરાણની અપેક્ષા હતી. રોમેલને ત્રિપોલી અથવા બેનગાઝીમાં મોટા ઉતરાણનો ડર હતો, જે તેની સેનાના મહત્વપૂર્ણ દોરોને કાપી શકે છે. તેમ છતાં, તેના ડરને આદેશ દ્વારા નિરાધાર માનવામાં આવતો હતો. હવે જર્મનો પાછળના ભાગથી અથડાયા હતા. ટ્યુનિશિયામાં કોઈ ઉતરાણ ન હોવાથી, જર્મન "દક્ષિણમાં કમાન્ડર-ઇન-ચીફ" ને તેના ભાગ માટે, ટ્યુનિશિયા પર "હાથ મૂકવા" તક મળી. ફિલ્ડ માર્શલ વોન કેસેલિંગને આ પદ પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જે 2જી એર ફ્લીટના બાકીના કમાન્ડર હતા. જો કે, 2જી એર ફ્લીટના માત્ર ભાગો અને બાદમાં ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં નબળા જર્મન નૌકા દળો જ તેને ગૌણ હતા. તે 1943 ની શરૂઆતમાં જ આફ્રિકા અને ઇટાલીમાં જમીન દળોના કમાન્ડર બનશે.

1943માં ધીમી સાથીઓએ ટ્યુનિશિયન બ્રિજહેડને મજબૂત અને પશ્ચિમ તરફ વિસ્તરણ કરવાની મંજૂરી આપી. બિઝેર્ટની ફ્રેન્ચ ચોકી શાંતિપૂર્ણ રીતે શરણાગતિ સ્વીકારવા માટે વલણ ધરાવે છે. ધીમે ધીમે, પાંચ વિભાગોના ભાગોને ટ્યુનિશિયામાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું શક્ય બન્યું. આર્ટિલરીનો નોંધપાત્ર અભાવ અંત સુધી ચાલુ રહ્યો. આ ટુકડીઓને 5મી પાન્ઝર આર્મી બનાવવા માટે નબળા ઇટાલિયન રચનાઓ સાથે જોડવામાં આવી હતી.

જો 1942 ના અંતમાં ટ્યુનિશિયામાં પરિસ્થિતિ સ્થિર થઈ શકી હોત, તો રોમેલ હેઠળ આવું બન્યું ન હતું. પુરવઠો અત્યંત દુર્લભ બની રહ્યો. અલ-બુએરત અલ-હસૂન ખાતે અને ત્રિપોલી નજીકના સ્થાનો પર, સાથીઓએ દક્ષિણમાંથી રોમેલને બાયપાસ કર્યું અને આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું. તેને લિબિયન-ટ્યુનિશિયાની સરહદ પર મેરેટ લાઇન પર પાછા જવાની ફરજ પડી હતી. સ્થાનિક ફ્રેન્ચ કિલ્લેબંધી કમનસીબે 1940 માં ઈટાલિયનો દ્વારા તોડી પાડવામાં આવી હતી. ત્રિપોલી (01/23/43) અને લગભગ આખા લિબિયાના નુકસાનની ઇટાલિયનો પર ખરેખર અદભૂત અસર પડી. ફેબ્રુઆરી 1943 માં, રોમેલે ફરીથી આક્રમણ કર્યું. દુશ્મનની જમાવટને રોકવા માટે, 14 ફેબ્રુઆરીના રોજ તેણે ટ્યુનિશિયાના દક્ષિણથી ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ ત્રાટક્યું અને અલ્જેરિયામાં મહત્વપૂર્ણ એરફિલ્ડ્સ પર કબજો કર્યો. એલ કેફની દિશામાં વધુ હુમલાઓએ સમગ્ર દુશ્મન મોરચાને હચમચાવી નાખ્યું. તેથી, બ્રિટિશ કમાન્ડરે બે ચુનંદા વિભાગો સાથે વળતો હુમલો કર્યો. જો કે, રોમેલ પાસે હવે હુમલો ચાલુ રાખવાની તાકાત રહી ન હતી, અને તે વ્યવસ્થિત રીતે તેના મૂળ સ્થાનો પર પાછો ફર્યો, પછી મેરેથ લાઇન સામે મોન્ટગોમેરીની સેનાની જમાવટમાં વિલંબ કરવા દક્ષિણ તરફ વળ્યો. જો કે, તેના એક ગૌણ દ્વારા અસફળ ટાંકી હુમલો ભારે નુકસાન અને મોટી નિષ્ફળતા તરફ દોરી ગયો. (રોમેલે મેડેનાઇન ખાતે 40 ટેન્કો ગુમાવી હતી (જેમ કે લિડેલ હાર્ટ લખે છે, ચર્ચિલ 52નો દાવો કરે છે) 160માંથી, બ્રિટિશરો, જેમની પાસે મોટી સંખ્યામાં ટેન્ક વિરોધી બંદૂકો (લગભગ 500) હતી. આ વિસ્તારમાં.) રોમેલે તે દરમિયાન આર્મી ગ્રુપ આફ્રિકાની કમાન સંભાળી હતી, જે તેની અને 5મી પાન્ઝર આર્મીમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. આ પછી તરત જ, તેણે હિટલરના સ્પષ્ટ આદેશનું પાલન કરીને, યુદ્ધના થિયેટર છોડવું પડ્યું. હિટલરે પાછા ફરવાનો આગ્રહ રાખ્યો, કારણ કે પૌલસના દુ:ખદ ભાગ્ય પછી, કોઈ પણ ફિલ્ડ માર્શલને ફરી ક્યારેય પકડવો જોઈએ નહીં.

નિર્ણાયક સાથી આક્રમણ એપ્રિલમાં શરૂ થયું. 7 એપ્રિલના રોજ, સાથીઓએ મેડજેર્ડા નદીની ખીણમાં લશ્કરી કાર્યવાહી શરૂ કરી. અગાઉ પણ, 5 એપ્રિલના રોજ, મોન્ટગોમેરીએ દક્ષિણ ટ્યુનિશિયામાં 1 લી ઇટાલિયન આર્મીને જોરદાર ફટકો આપ્યો હતો. ભારે લડાઈ પછી, જેણે બંને પક્ષોને ભારે નુકસાન પહોંચાડ્યું, મોન્ટગોમેરી દળોમાં જબરજસ્ત લાભનો લાભ લઈને, મોરચો તોડવામાં સફળ રહ્યો. જ્યારે તે મોટાભાગે જર્મન 1લી ઇટાલિયન આર્મીની રાહ પર ગરમ હતો, ત્યારે બ્રિટિશ 1લી આર્મી નિર્ણાયક ફટકો આપી રહી હતી. 7 મેના રોજ, ટ્યુનિસ શહેર લેવામાં આવ્યું હતું; તે જ દિવસે બિઝર્ટ પડી ગયો, અને જર્મન મોરચો સંપૂર્ણપણે તૂટી ગયો. કોઈપણ હવાઈ સપોર્ટ અને દારૂગોળાના પુરવઠાની ગેરહાજરીએ પ્રક્રિયાને નોંધપાત્ર રીતે વેગ આપ્યો. 10 મેના રોજ, બોન પેનિનસુલા પર શરણાગતિ શરૂ થઈ, અને 13 મેના રોજ, છેલ્લો પ્રતિકાર બંધ થઈ ગયો. 250 હજાર કેદીઓ, જેમાંથી લગભગ 140 હજાર જર્મન હતા, સાથીઓના હાથમાં આવ્યા. તે જર્મન અને ઇટાલિયન સૈનિકો માટે ઉત્તર આફ્રિકામાં બે વર્ષના યુદ્ધનો દુ: ખદ અંત હતો. સંતોષકારક પુરવઠો વિના અને દુશ્મનના હવાઈ અને નૌકા દળોનો સામનો કરવાની પૂરતી ક્ષમતા વિના, જર્મનો અને ઈટાલિયનો વધુ સમય સુધી ટકી શક્યા નહીં. એક નોંધપાત્ર પરિબળ એ હકીકત હતી કે જર્મનો અને ઈટાલિયનો, જ્યારે અન્ય ખંડ પર લશ્કરી કામગીરી ચલાવતા હતા, ત્યારે દરિયાઈ માર્ગોની સલામતીની ખાતરી કરવામાં અસમર્થ હતા.

તેના આદેશ હેઠળ લડનારા તમામ જર્મનો અને ઇટાલિયનોમાં રોમેલ પાસે સર્વોચ્ચ સત્તા હતી. આ જન્મજાત નેતાના વ્યક્તિત્વ દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું હતું. તે તેની મજબૂત અને અવિશ્વસનીય ઇચ્છા હતી, પોતાના સંબંધમાં પણ, જેણે તમામ મુશ્કેલીઓ છતાં સૈન્યને જીતવામાં મદદ કરી. સફળતાની તેની તમામ ઇચ્છા સાથે, તેણે શક્ય તેટલું ઓછું નુકસાન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે બધું જ કર્યું, નિરાશાજનક પરિસ્થિતિમાં સૈનિકો બેભાન રીતે મૃત્યુ પામવાને બદલે પકડવામાં આવે તે પસંદ કરે છે. રોમેલ ઉત્તર આફ્રિકામાં લડાઈ પાછળનો આત્મા અને પ્રેરક બળ હતો. તે બળી ગયો હતો, અંદરથી ઊંડે સુધી સળગી રહેલી જ્વાળાઓથી ભસ્મ થઈ ગયો હતો. યુદ્ધના થિયેટર અને તેના સૈનિકો માટેની જવાબદારી તેના ખભા પર ભારે ભાર મૂકે છે. આ ઉપરાંત, તેને તેના દેશના ભાવિ વિશેની પીડાદાયક ચિંતા દ્વારા એક સેકંડ માટે પણ છોડવામાં આવ્યો ન હતો. યુદ્ધની ઘનતામાં તેના સૈનિકો સાથે રહેવાની પ્રખર ઈચ્છા જ તેને દરરોજ આગળની હરોળમાં લઈ જતી હતી. તેની અને તેના સૈનિકો વચ્ચે એક અવિભાજ્ય બંધન હતું જે ફક્ત સાચા નેતાને જ આપવામાં આવે છે. ઇટાલિયન સૈનિકો પણ રોમેલને માન આપતા. તેને ઘણીવાર "ફ્રન્ટ-લાઇન કમાન્ડર" કહેવામાં આવતું હતું, ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તેણે પોતાને સંપૂર્ણ રીતે આગળ અને યુદ્ધ માટે સમર્પિત કર્યું હતું. અલબત્ત, તેણે ભૂલો કરી હતી, પરંતુ તેણે કરેલી મોટાભાગની લશ્કરી કામગીરી તેની અસાધારણ લશ્કરી પ્રતિભાની વાત કરે છે. કોઈ વ્યક્તિ ફક્ત આશ્ચર્યચકિત થઈ શકે છે કે તેણે કેટલી ઝડપથી જટિલ પરિસ્થિતિઓનું મૂલ્યાંકન કર્યું, તેના સારને કબજે કર્યો. રોમેલ સીધો સાદો અને હિંમતવાન માણસ હતો, પરંતુ તેના કઠોર બાહ્ય ભાગની નીચે નરમ હૃદય હતું. યુદ્ધના કોઈ પણ થિયેટરમાં આફ્રિકાની જેમ ભાગ્યે જ સજાનો ઉપયોગ થતો ન હતો. રોમેલની દોષરહિત પ્રામાણિકતાએ તેને કેટલીકવાર હિટલરના આદેશનો અનાદર કરવાની શક્તિ આપી. તેમના છેલ્લા શ્વાસ સુધી, તેઓ ભય કે નિંદા વિના સાચા નાઈટ રહ્યા.

લુફ્ટવાફમાં, કેસેલિંગ અને માર્સેલી તેમની વ્યાવસાયિકતા માટે અલગ હતા. ભૂમિ દળોને મદદ કરવાની કેસેલરિંગની ઈચ્છા કોઈ લુફ્ટવાફે કમાન્ડર દ્વારા વટાવી ન હતી. રોમેલની જેમ કેસેલરિંગની પોતાની વ્યક્તિ પ્રત્યેનું ધ્યાન ઓછું હતું. દુશ્મન પ્રદેશો પર તેની ફ્લાઇટ્સની સંખ્યા બેસો સુધી પહોંચી, અને તેને પાંચ વખત ઠાર કરવામાં આવ્યો.

અન્ય પ્રખ્યાત અને આદરણીય “આફ્રિકન” જે. માર્સેલ હતા. જ્યારે આ યુવાન પાસાનો પો રણમાં મૃત્યુ પામ્યો, ત્યારે સૈનિકોમાં વાસ્તવિક શોકનું શાસન હતું. તેમના મૃત્યુ સાથે (ફ્લાઇટમાં તકનીકી ખામીને કારણે), જર્મન લડવૈયાઓની હુમલો કરવાની શક્તિ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી ગઈ (કુલ, માર્સેઇલ (ફ્રેન્ચ હ્યુગ્યુનોટ્સનો વંશજ જે જર્મની જવા રવાના થયો), જર્મન ડેટા અનુસાર, 158 વિમાનોને ગોળી માર્યા. બ્રિટિશ અને તેમના સાથીઓ, જેમાં એક સપ્ટેમ્બર 1942 - 61 એરક્રાફ્ટ અને 1 સપ્ટેમ્બરના રોજ એક દિવસમાં - 17 બ્રિટિશ એરક્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. એડ.). બહાદુરી માટે સર્વોચ્ચ ઇટાલિયન એવોર્ડ મેળવનાર માર્સેલ એકમાત્ર જર્મન હતો.

ઉત્તર આફ્રિકામાં ઇટાલિયન કમાન્ડર-ઇન-ચીફ, કર્નલ જનરલ ગેરીબોલ્ડી અને બાદમાં માર્શલ બેસ્ટિકોએ રોમેલને ક્રિયાની મહત્તમ સ્વતંત્રતા આપવાનો પ્રયાસ કર્યો. કેટલીકવાર તેઓ આ પ્રયાસમાં ખૂબ આગળ પણ જતા હતા. આ વર્તણૂકને અંતર્ગત આપતી આત્મ-અસ્વીકાર માત્ર સમય પસાર થવા સાથે પ્રશંસા કરી શકાય છે. છેવટે, યુદ્ધનું આ થિયેટર ઇટાલિયન હતું.

યુવાન અધિકારીઓમાં, તેમજ સામાન્ય ઇટાલિયન સૈનિકોમાં, સક્ષમ અને બહાદુર લોકો હતા. તેમાંના ઘણા ભૂમિ દળોમાં, નૌકાદળમાં અને ફાઇટર પ્લેન અને ટોર્પિડો બોમ્બર્સના ક્રૂમાં હતા. પરંતુ તેમની પાસે હજુ પણ જરૂરી દ્રઢતા અને સુસંગતતાનો અભાવ હતો, ખાસ કરીને ગંભીર પરિસ્થિતિઓમાં. ઇટાલિયન સૈનિક સરળતાથી પ્રેરિત હતો, પરંતુ ઝડપથી હૃદય ગુમાવી બેઠો. વધુમાં, નબળા શસ્ત્રો અને સાધનો, અપૂરતી તાલીમ, તેમજ લશ્કરી ઉદ્દેશ્યોની સ્પષ્ટ સમજણના અભાવે ઈટાલિયન સશસ્ત્ર દળોને શરૂઆતથી જ ગૌણ ભૂમિકાઓ પર ઉતારી દીધા હતા.

દુશ્મનની સ્થિતિ અલગ હતી. નિષ્ફળતાઓ છતાં તેઓ હંમેશા લશ્કરી શિસ્ત, નિશ્ચયનું અવલોકન કરતા હતા અને તેમને ખાતરી હતી કે તેઓ આખરે જીતશે. આ ઉપરાંત, 1941 ના પાનખરમાં પહેલેથી જ તેની પાસે પ્રથમ-વર્ગના શસ્ત્રો હતા, અને 1942 માં - શ્રેષ્ઠ ટાંકી. (સાચું છે કે, ટ્યુનિશિયાના અંત પહેલા, જર્મનોએ ઘણી ભારે T-VI ટાઈગર ટાંકી મેળવી હતી, પરંતુ તેઓ કુદરતી રીતે કંઈપણ કરવામાં અસમર્થ હતા, જોકે તેઓએ દુશ્મનની 75 ટાંકીનો નાશ કર્યો હતો. - એડ.) હવામાં તેમની શ્રેષ્ઠતા માત્ર મજબૂત થઈ. સાથીઓએ ભાગ્યે જ પુરવઠાની મુશ્કેલીઓનો અનુભવ કર્યો. કેવળ અંગ્રેજી વિભાગોમાં ઉચ્ચ લડાયક ગુણો હતા અને તેમને સમાન મજબૂતીકરણ પ્રાપ્ત થયું હતું. શાહી સૈનિકો, ન્યુઝીલેન્ડના અપવાદ સાથે (અને, કદાચ, ઓસ્ટ્રેલિયનો. - એડ.), તેમના "લડાઇ મૂલ્ય" ની દ્રષ્ટિએ તેઓ હલકી ગુણવત્તાવાળા હતા.

અમેરિકન સૈનિકો સૌપ્રથમ ટ્યુનિશિયામાં દેખાયા હતા અને આધુનિક યુદ્ધની કઠોર પરિસ્થિતિઓને સ્વીકારવામાં સક્ષમ હતા.

ઉત્તર આફ્રિકામાં, બંને પક્ષોના ક્રેડિટ માટે, લશ્કરી કામગીરી તેમના પૂર્વજો પાસેથી વારસામાં મળેલી લશ્કરી પરંપરાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવી હતી.

આફ્રિકામાં હાર એ સ્ટાલિનગ્રેડ પછી હિટલરની બીજી લશ્કરી આપત્તિ બની (દેખીતી રીતે, હજી પણ ત્રીજી - મોસ્કો અને સ્ટાલિનગ્રેડના યુદ્ધ પછી. ઉત્તર આફ્રિકામાં લડાઇઓ અને સ્ટાલિનગ્રેડની લડાઇનો સ્કેલ અજોડ છે. જુઓ "રશિયા સાથે યુદ્ધ." - એડ.) તે જર્મનીને લગભગ દસ ડિવિઝન, ડૂબી ગયેલા દરિયાઈ ટનેજ સહિત મોટી માત્રામાં યુદ્ધ સામગ્રી અને લુફ્ટવાફે માટે ભારે જાનહાનિનું કારણ બન્યું. ઘણા કમાન્ડરોએ હિટલરના આદેશોમાંથી વિશ્વાસ ગુમાવ્યો અને તેમની પોસ્ટને પકડી રાખવાનો પ્રયત્ન કર્યો નહીં. વસાહતી સામ્રાજ્યના નુકસાન દ્વારા ઇટાલિયન ફાસીવાદની ગંભીર કસોટી કરવામાં આવી હતી. મુસોલિનીને પણ લાગ્યું કે ઇટાલિયન રાજકીય વ્યવસ્થા સમાન તીવ્રતાના બીજા ફટકા સામે ટકી શકશે નહીં. આફ્રિકામાં જર્મન અને ઇટાલિયન દળો દક્ષિણ અક્ષની ચોકી હતી જે હવે દૂર થઈ ગઈ હતી. તેઓ મુખ્યત્વે બે કારણોસર લશ્કરી હારનો ભોગ બન્યા હતા. પ્રથમ સમુદ્ર દ્વારા વિશ્વસનીય પરિવહન માર્ગોનો અભાવ છે. આ ઉપરાંત, કાફલાઓ માટે વિશ્વસનીય સુરક્ષા પ્રદાન કરવા માટે નૌકા અને હવાઈ દળોનો ભારે અભાવ હતો.

હારનું બીજું સૌથી મહત્ત્વનું કારણ એ હતું કે, સમુદ્ર અને હવામાંથી જરૂરી ટેકો ન મળતાં, સૈન્યને વધુને વધુ માત્ર પોતાના પર આધાર રાખવો પડ્યો. નૌકાદળ અને હવાઈ દળોએ જમીન સૈનિકોને આવરી લેવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તેમના દળો સ્પષ્ટપણે પૂરતા ન હતા.

દુશ્મન પાસે દળોનું વધુ અનુકૂળ સંતુલન હતું - પર્યાપ્ત સંખ્યામાં સૈન્ય વિભાગો, એક મજબૂત અને શ્રેષ્ઠ નૌકાદળ અને હવાઈ દળ. પરિણામે, જર્મન અને ઇટાલિયન સૈનિકોનું બલિદાન, જેમણે આફ્રિકામાં માર્યા ગયેલા 25 હજાર લોકો ગુમાવ્યા, તે નિરર્થક હતા.

બીજા વિશ્વયુદ્ધના ફાટી નીકળે ધીમે ધીમે ઘણા દેશો અને લોકોને તેની લોહિયાળ ભ્રમણકક્ષામાં ખેંચી લીધા. આ યુદ્ધની નિર્ણાયક લડાઈઓ કહેવાતા પર થઈ હતી. પૂર્વીય મોરચો, જ્યાં જર્મની સોવિયેત યુનિયન સામે લડ્યું હતું. પરંતુ ત્યાં બે મોરચા હતા - ઇટાલિયન અને આફ્રિકન, જેના પર લડાઈ પણ થઈ. આ પાઠ આ મોરચે ઘટનાઓને સમર્પિત છે.

વિશ્વ યુદ્ધ II: આફ્રિકન અને ઇટાલિયન મોરચા

બીજા વિશ્વયુદ્ધની લડાઈઓ ફક્ત યુરોપમાં જ નહીં, પરંતુ લગભગ સમગ્ર વિશ્વમાં થઈ હતી. 1940-1943 માં. સાથી સૈનિકો (ગ્રેટ બ્રિટન અને યુએસએ, "ફાઇટિંગ ફ્રાન્સ"), ભારે લડાઈ પછી, ઇટાલિયન-જર્મન સૈનિકોને આફ્રિકામાંથી હાંકી કાઢે છે અને પછી લડાઈને ઇટાલિયન પ્રદેશમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે.

પૃષ્ઠભૂમિ

1940 ની વસંતઋતુમાં, પોલેન્ડ પર જર્મનીના હુમલાથી શરૂ થયેલું વિશ્વયુદ્ધ II એક નવા તબક્કામાં પ્રવેશે છે: જર્મનીએ પશ્ચિમી અને ઉત્તરીય દેશો અને બાદમાં દક્ષિણ યુરોપના દેશો સામે સફળ લશ્કરી ઝુંબેશ ચલાવી, મોટાભાગના ખંડ પર નિયંત્રણ સ્થાપિત કર્યું. 1940 ના ઉનાળાથી, મુખ્ય ઘટનાઓ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં થઈ છે.

ઘટનાઓ

આફ્રિકા

જૂન 1940 - એપ્રિલ 1941- આફ્રિકામાં દુશ્મનાવટનો પ્રથમ તબક્કો, જે પૂર્વ આફ્રિકામાં બ્રિટિશ વસાહતો પર ઇટાલિયન હુમલાથી શરૂ થયો: કેન્યા, સુદાન અને બ્રિટિશ સોમાલિયા. આ તબક્કા દરમિયાન:
. બ્રિટિશરો, ફ્રેન્ચ જનરલ ડી ગૌલેના દળો સાથે મળીને, આફ્રિકામાં મોટાભાગની ફ્રેન્ચ વસાહતો પર નિયંત્રણ મેળવ્યું;
. બ્રિટિશ સૈનિકોએ આફ્રિકામાં ઇટાલિયન વસાહતો પર નિયંત્રણ મેળવ્યું;
. ઇટાલી, આંચકો સહન કરી, મદદ માટે જર્મની તરફ વળ્યું, ત્યારબાદ તેમના સંયુક્ત દળોએ લિબિયામાં સફળ આક્રમણ શરૂ કર્યું. આ પછી, સક્રિય દુશ્મનાવટ થોડા સમય માટે બંધ થાય છે.

નવેમ્બર 1941 - જાન્યુઆરી 1942- દુશ્મનાવટની ફરી શરૂઆત, બ્રિટીશ અને ઇટાલિયન-જર્મન સૈનિકો વિવિધ સફળતા સાથે લિબિયામાં એકબીજા સાથે લડી રહ્યા છે.

મે - જુલાઈ 1942- લિબિયા અને ઇજિપ્તમાં સફળ ઇટાલિયન-જર્મન આક્રમણ.

જુલાઈમાં, રોમેલના આદેશ હેઠળ ઇટાલો-જર્મન જૂથ ઇજિપ્તના મુખ્ય શહેરો, કૈરો અને એલેક્ઝાન્ડ્રિયાનો સંપર્ક કર્યો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી ઇજિપ્ત બ્રિટિશ સંરક્ષિત રાજ્ય હતું. ઇજિપ્તનું વ્યૂહાત્મક મહત્વ હતું: જો તે કબજે કરવામાં આવે, તો નાઝી ગઠબંધન મધ્ય પૂર્વીય તેલ ક્ષેત્રોની નજીક આવશે અને દુશ્મનની મહત્વપૂર્ણ સંચાર લાઇન - સુએઝ કેનાલને કાપી નાખશે.

જુલાઈ 1942- અલ અલામેઇન નજીકની લડાઇમાં ઇટાલિયન-જર્મન સૈનિકોની પ્રગતિ અટકાવવામાં આવી હતી.

ઓક્ટોબર 1942- અલ અલામેઇનની નજીકની નવી લડાઇમાં, બ્રિટીશ દુશ્મન જૂથને હરાવી અને આક્રમણ પર જાઓ. ત્યારબાદ, બ્રિટિશ વડા પ્રધાન વિન્સ્ટન ચર્ચિલ કહેશે: “અલ અલામીન પહેલાં, અમે એક પણ જીત મેળવી શક્યા ન હતા. અલ અલામેઈન પછી અમને એક પણ હારનો સામનો કરવો પડ્યો નથી."

1943 માં, બ્રિટીશ અને અમેરિકનોએ રોમેલને ટ્યુનિશિયામાં શર્પણ કરવા દબાણ કર્યું, આ રીતે ઉત્તર આફ્રિકાને મુક્ત કરી અને બંદરોને સુરક્ષિત કર્યા.

જુલાઈ 1943 માં, જ્યારે પૂર્વમાં કુર્સ્કનું ભવ્ય યુદ્ધ ચાલી રહ્યું હતું, ત્યારે ઇટાલીના રાજાના આદેશથી મુસોલિનીની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી, અને સંયુક્ત એંગ્લો-અમેરિકન લેન્ડિંગ ફોર્સ ઉતરાણ કર્યું હતું. સિસિલી ટાપુ, આમ ઇટાલિયન મોરચો ખોલે છે. સાથીઓ રોમ તરફ આગળ વધ્યા અને ટૂંક સમયમાં તેમાં પ્રવેશ્યા. ઇટાલીએ શરણાગતિ સ્વીકારી, પરંતુ મુસોલિનીને જર્મન તોડફોડ કરનાર દ્વારા મુક્ત કરવામાં આવ્યો ઓટ્ટો સ્કોર્ઝેનીઅને જર્મની પહોંચાડી. પાછળથી, ઉત્તર ઇટાલીમાં એક નવું રાજ્ય બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેની આગેવાની ઇટાલિયન સરમુખત્યાર હતી.

ઉત્તર આફ્રિકન અને ઇટાલિયન લશ્કરી અભિયાનો 1942-1943 ની મુખ્ય લશ્કરી ક્રિયાઓ બની. પશ્ચિમમાં. પૂર્વીય મોરચા પર લાલ સૈન્યની સફળતાઓએ સહયોગી એંગ્લો-અમેરિકન કમાન્ડને સંખ્યાબંધ સફળ કામગીરી હાથ ધરવા અને હિટલરના મુખ્ય સાથી ઇટાલીને પછાડી દેવાની મંજૂરી આપી. યુએસએસઆર, ગ્રેટ બ્રિટન અને યુએસએની સફળતાઓએ કબજે કરેલા રાજ્યોમાં ફાસીવાદ વિરોધી દળોને વધુ સક્રિય રીતે લડવા માટે પ્રેરણા આપી. આમ, ફ્રાન્સમાં, લશ્કરી દળોની કમાન્ડ હેઠળ કાર્યરત હતા જનરલ ડી ગૌલે. યુગોસ્લાવિયામાં, સામ્યવાદી અને જનરલ (અને પછી માર્શલ) ના પક્ષકારો હિટલરના સૈનિકો સામે લડ્યા. જોસિપા બ્રોઝ ટીટો. અન્ય જીતેલા દેશોમાં ચળવળ થઈ પ્રતિકાર.

દર વર્ષે કબજે કરેલી જમીનોમાં, ફાશીવાદી આતંક વધુને વધુ અસહ્ય બનતો ગયો, જેણે સ્થાનિક વસ્તીને કબજે કરનારાઓ સામે લડવાની ફરજ પડી.

ગ્રંથસૂચિ

1. શુબીન એ.વી. સામાન્ય ઇતિહાસ. તાજેતરનો ઇતિહાસ. 9 મા ધોરણ: પાઠયપુસ્તક. સામાન્ય શિક્ષણ માટે સંસ્થાઓ - એમ.: મોસ્કો પાઠ્યપુસ્તકો, 2010.
2. Soroko-Tsyupa O.S., Soroko-Tsyupa A.O. સામાન્ય ઇતિહાસ. તાજેતરનો ઇતિહાસ, 9 મી ગ્રેડ. - એમ.: શિક્ષણ, 2010.
3. સેર્ગીવ ઇ.યુ. સામાન્ય ઇતિહાસ. તાજેતરનો ઇતિહાસ. 9મા ધોરણ. - એમ.: શિક્ષણ, 2011.

ગૃહ કાર્ય

1. A.V.ની પાઠ્યપુસ્તકનું § 12 વાંચો. અને p પર 1-4 પ્રશ્નોના જવાબ આપો. 130.
2. શા માટે જર્મની અને તેના સાથીઓએ 1942-1943 માં હાર સહન કરવાનું શરૂ કર્યું?
3. પ્રતિકાર ચળવળનું કારણ શું હતું?

1. ઈન્ટરનેટ પોર્ટલ Sstoriya.ru ().
2. ઈન્ટરનેટ પોર્ટલ Agesmystery.ru ().
3. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પર નિબંધો ().

ઇટાલિયન માર્શલ રુડોલ્ફો ગ્રેઝિયાનીને ઉત્તર આફ્રિકામાં લડાઈ શરૂ થયાના ઘણા સમય પહેલા લિબિયાને શાંત પાડવાની તેમની ઝુંબેશ પછી "નેટિવ કિલર" તરીકે ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું. પકડાયેલા મૂળ નેતાઓના હાથ-પગ બાંધેલા હતા અને પછી લગભગ 100 મીટરની ઊંચાઈએથી વિમાનોમાંથી સીધા બળવાખોર છાવણીઓ પર ઉતરી ગયા હતા. બાદમાં તેણે ઇથોપિયાને શાંત કરવાના પ્રયાસોમાં ઝેરી વાયુઓ અને જૈવિક શસ્ત્રોનો ઉપયોગ કર્યો.
લિબિયન આદિવાસીઓ ઇટાલિયનોને ધિક્કારતા હતા, જેમણે તેમને દરિયાકિનારે ફળદ્રુપ જમીનો અને ગોચરમાંથી રણમાં ભગાડ્યા હતા. વધુમાં, ઇટાલિયનોએ, કેટલાક આરબ બ્રિટીશને મદદ કરી રહ્યાની શંકા કરી, તેને હંમેશા જડબાના હૂક પર લટકાવી દીધો. આ તેમની પ્રિય સજા હતી. તેથી જ વિચરતીઓએ પાછળથી સાથીઓને અમૂલ્ય સહાય પૂરી પાડી.

બેનગાઝી અને ત્રિપોલી વચ્ચેના રણમાં, જર્મન અને બ્રિટિશ જાસૂસી જૂથો વચ્ચે વારંવાર અથડામણો થતી હતી. એકવાર સશસ્ત્ર વાહનોની ભાગીદારી સાથે આખું યુદ્ધ થયું - દરેક બાજુ 3 સશસ્ત્ર કાર.
તેઓ કહે છે કે બે વિરોધી પક્ષો અલ-એજીલા વિસ્તારમાં દરિયાકિનારે મળ્યા હતા અને, રસ્તાના એક સાંકડા ભાગમાં ભાગ્યે જ એકબીજાને ગુમ કર્યા હતા, ધૂળના વાદળો ઉભા કરીને, એકબીજાની બાજુમાં દોડી ગયા હતા. બ્રિટિશ કમાન્ડરે કહ્યું: "શું તમે આ જર્મનોને જોયા છે!"
પછી 3 બ્રિટીશ સશસ્ત્ર કાર ફરી વળ્યા અને દુશ્મન તરફ દોડી ગયા - 1 કાર સાંકડા રસ્તા પર, અને 2 અન્ય રેતી સાથે તેની જમણી અને ડાબી બાજુએ. જર્મન ગુપ્તચર અધિકારીઓએ પણ એવું જ કર્યું. પરિણામ બંને પક્ષો માટે નિરાશાજનક હતું: જ્યારે 2 બખ્તરબંધ કાર આગળના હુમલામાં ગઈ, એકબીજા પર આગ વરસાવી, 4 ફ્લેન્કર રેતીમાં ફસાઈ ગઈ.
પછી મુખ્ય વાહનો પાછા ફર્યા, અને પુનઃસ્થાપના પછી, જ્યારે દરેક જણ નક્કર જમીન પર પહોંચવામાં સફળ થયું, ત્યારે હુમલાનો સંકેત ફરીથી સંભળાયો. તમામ કેલિબર્સના શસ્ત્રોથી ફાયરિંગ, ટુકડીઓ સમાંતર અભ્યાસક્રમો પર એકીકૃત થઈ, અને પછી દરેક તેમના જૂના સ્થાને પાછા ફર્યા - સ્વભાવ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો.
કોઈ પણ સ્પષ્ટ સફળતા હાંસલ કરવામાં સક્ષમ ન હોવાથી, નિરીક્ષકોએ લક્ષ્ય પર કોઈ નુકસાન અથવા હિટ નોંધ્યું ન હતું, કમાન્ડરોએ આગળ યુદ્ધ ચાલુ ન રાખવાનું નક્કી કર્યું, અને ફરજ પૂર્ણ કરવાની ભાવના સાથે તેમના સૈનિકોના સ્થાનો પર પાછા ફર્યા.

અલ મેકિલીની ઘેરાબંધી દરમિયાન, એર્વિન રોમેલે આદેશ આપ્યો કે વૃક્ષો અને ઝાડીઓના બંડલને તમામ સહાયક વાહનો અને લાંબા કેબલ પરની કેટલીક હળવા ઇટાલિયન ટાંકીઓ સાથે બાંધવામાં આવે. ઇટાલિયન ટાંકીઓ એક પછી એક પ્રથમ લાઇનમાં કૂચ કરી, ત્યારબાદ સહાયક વાહનો, એક ક્ષેત્ર રસોડું અને મુખ્ય મથકના વાહનો.
ઝાડ અને ઝાડીઓના ઝુંડોએ ધૂળના વિશાળ વાદળો ઉભા કર્યા. બ્રિટિશરો માટે તે મોટા દળ દ્વારા સંપૂર્ણ પાયે હુમલા જેવું લાગતું હતું. અંગ્રેજોએ માત્ર પીછેહઠ કરી નહીં, પરંતુ સંરક્ષણના અન્ય ક્ષેત્રોમાંથી વધારાના દળોને પણ હટાવ્યા. તે જ સમયે, રોમેલે જર્મન ટાંકી વિભાગો સાથે સંપૂર્ણપણે અલગ દિશામાંથી હુમલો કર્યો. અંગ્રેજો સંપૂર્ણપણે ભ્રમિત અને પરાજિત હતા.

30 એપ્રિલ, 1941 ના રોજ શરૂ થયેલા ટોબ્રુક પરના પ્રથમ હુમલા પહેલા, હેલ્ડરના નાયબ જનરલ પૌલસ, રોમેલ ગયા. આ મુલાકાત એ હકીકત દ્વારા પ્રેરિત કરવામાં આવી હતી કે હેલ્ડરને આફ્રિકામાં કોઈપણ ક્રિયાઓમાં રસ ન હતો જેમાં યુદ્ધના મુખ્ય થિયેટરમાં રોકાયેલા જર્મન સૈનિકો પાસેથી મજબૂતીકરણની જરૂર પડી શકે અને તે સમયે રશિયા પર હુમલો કરવાની તૈયારી કરી શકે.
રોમેલ જેવા ગતિશીલ કમાન્ડરને ટેકો આપવાની હિટલરની વૃત્તિ પ્રત્યે પણ તેને સહજ અણગમો હતો, જેઓ હાઈ કમાન્ડ દ્વારા વિકસિત નમૂનાઓ અનુસાર કાર્ય કરવા માંગતા ન હતા. જનરલ પૌલસ "આ સૈનિકને સંપૂર્ણપણે પાગલ થવાથી અટકાવવા" આફ્રિકા ગયો, કારણ કે હેલ્ડરે તેની ડાયરીમાં રોમેલ વિશે વ્યંગમાં લખ્યું હતું.

15 જૂન, 1941ના રોજ શરૂ થયેલા ઓપરેશન બેટલેક્સ પહેલા, એર્વિન રોમેલે તેની ફ્લેક 88 88mm એન્ટી એરક્રાફ્ટ બંદૂકો U-આકારની રેતીના કાંઠાની પાછળ લગાવી અને તેને જમીનમાં ખોદી નાખી. તદુપરાંત, તેઓ એટલા ઊંડા ખોદવામાં આવ્યા હતા કે ટ્રંક રેતીના સ્તરથી માત્ર 30-60 સે.મી.
પછી રેતીના રંગને મેચ કરવા માટે દરેક બંદૂકની સ્થિતિની આસપાસ હળવા ચંદરવો લંબાવવામાં આવ્યો હતો જેથી દૂરબીન વડે પણ રેતીમાં ગોળીબારની સ્થિતિ ઓળખવી અશક્ય હતી. જ્યારે બ્રિટિશરોએ આવા ઘણા રેતીના ટેકરા જોયા, ત્યારે તે તેમને ચિંતાનું કારણ નહોતું, કારણ કે તેઓ આટલા ઓછા સિલુએટ સાથે એક પણ જર્મન ભારે હથિયાર જાણતા ન હતા.
રોમેલે ત્યારબાદ બ્રિટિશ પોઝિશન્સ પર ડમી હુમલામાં તેની લાઇટ ટેન્ક મોકલી. બ્રિટીશ ક્રુઝર ટેન્કો, એક સરળ વિજયનો અહેસાસ કરીને, તેમની તરફ દોડી ગયા, જ્યારે જર્મન લાઇટ ટેન્કો ફરી વળ્યા અને 88mm બંદૂકોની લાઇન પાછળ પીછેહઠ કરી. જ્યારે ફ્લાક્સ અને સાથી ટેન્ક વચ્ચેનું અંતર ન્યૂનતમ ઘટાડવામાં આવ્યું, ત્યારે છટકું બંધ થઈ ગયું અને બંદૂકોએ ગોળીબાર કર્યો.
ટેન્ક બટાલિયન કમાન્ડર તરફથી રેડિયોટેલફોન દ્વારા પ્રાપ્ત થયેલો પહેલો સંદેશ: "તેઓ મારી ટાંકી ફાડી નાખે છે," છેલ્લો અહેવાલ બન્યો. આ ટાંકી ટ્રેપને બ્રિટિશ સૈનિકો દ્વારા યોગ્ય રીતે "હેલફાયર પાસ" કહેવામાં આવતું હતું, 13 માટિલ્ડા ટાંકીઓમાંથી, માત્ર 1 બચી હતી.

જો 76-મીમીની કબજે કરેલી બંદૂક પણ સાથી ટાંકીઓ માટે જોખમી હતી, તો 88-એમએમની બંદૂક કંઈક અકલ્પનીય બની ગઈ. આ ફ્લેક-88 બંદૂક ક્રુપ દ્વારા 1916 માં એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન તરીકે બનાવવામાં આવી હતી.
1940ના મોડલને વિમાન વિરોધી બંદૂક પણ માનવામાં આવતી હતી અને રોમેલે ફ્રાન્સમાં ટેન્કો સામે તેનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું તે પહેલાં તેનો ઉપયોગ આ ભૂમિકામાં કરવામાં આવ્યો હતો. આ બંદૂકો 50 મીમી જેટલી મોબાઈલ ન હતી, પરંતુ તેમની ફાયરિંગ રેન્જ નોંધપાત્ર રીતે વધારે હતી. 88-એમએમ બંદૂકે અસાધારણ ચોકસાઈ સાથે 3 કિમીના અંતરે તેના 10 કિલોના અસ્ત્રને મોકલ્યો.
ઉદાહરણ તરીકે, સિદી ઓમરના યુદ્ધમાં, ક્રુસેડરના યુદ્ધ દરમિયાન, અથવા તેને માર્મરિકાનું યુદ્ધ પણ કહેવામાં આવે છે, નવેમ્બર 1941 માં, બ્રિટિશ ટેન્ક રેજિમેન્ટે 52 માંથી 48 ટાંકી ગુમાવી. તે બધાને 88 એમએમ બંદૂકો દ્વારા નાશ કરવામાં આવ્યા હતા. બ્રિટિશ ટાંકીઓમાંથી કોઈ પણ જર્મન બંદૂકો પર ગોળીબાર કરવા માટે એટલી નજીક પહોંચી શક્યું નહીં.
9મી ઉહલાન રેજિમેન્ટના સૈનિકે લખ્યું: “એક સીધો ફટકો (88-મીમી બંદૂકમાંથી) એ એક વિશાળ સ્લેજહેમરની યાદ અપાવે છે જે એક ટાંકીને લગભગ 10 સેમી વ્યાસના સુઘડ ગોળાકાર છિદ્રને મુક્કો આપે છે, અને એક વાવંટોળ. સંઘાડોમાં ગરમ ​​ટુકડાઓનો અર્થ સામાન્ય રીતે મૃત્યુ થાય છે.. યુદ્ધના અંત સુધી, 88-એમએમની બંદૂકો આપણો સૌથી ખતરનાક દુશ્મન રહી હતી..."

એ. મૂરહેડે માર્મરિકા માટેની લડાઈ વિશે યાદ કર્યું કે તે સંપૂર્ણ રીતે કાલ્પનિક પરિસ્થિતિઓમાં આવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, એક જર્મન સૈનિક પકડાયેલા દક્ષિણ આફ્રિકનો સાથે અંગ્રેજી ટ્રક ચલાવી રહ્યો છે, હાઇવેના મુશ્કેલ વિભાગ પર નિયંત્રણ ગુમાવે છે અને ઇટાલિયન કાર સાથે અથડાય છે, જેની પાછળથી ન્યુઝીલેન્ડના લોકો કૂદીને દક્ષિણ આફ્રિકાના લોકોને મુક્ત કરે છે.
અથવા સાંજના સમયે જર્મન પાયદળ સાથેની ટ્રકો બ્રિટિશ કાફલામાં જોડાય છે અને તેમની ભૂલની જાણ ન થાય ત્યાં સુધી અને રણમાં છુપાઈ જાય ત્યાં સુધી કેટલાક દસ કિલોમીટર સુધી દુશ્મનની સાથે સાથે વાહન ચલાવે છે.

જર્મન કોર્પોરલ ઓ. સીબોલ્ડની ડાયરીમાંથી: “21 ઓક્ટોબર. અમે મોઝાઇસ્કમાં છીએ... એક આફ્રિકન ડિવિઝન રણના રંગમાં રંગાયેલા વાહનોમાં આવે છે, આ કાં તો ખરાબ સંકેત છે, અથવા અમે હજુ પણ 100ને પાર કરીશું ક્રેમલિન માટે કિમી બાકી છે ...".
બ્રાયનસ્ક ફ્રન્ટના દસ્તાવેજોમાંથી કેસ્ટોર્નીની ઉત્તરેની ક્રિયાઓ વિશે: “કબજે કરેલા નાઝીઓની જુબાનીથી, અમે શીખ્યા કે જર્મન અને ઇટાલિયન એકમો આ દિશામાં કામ કરી રહ્યા હતા, કુખ્યાત ફાશીવાદી જનરલ રોમેલના સૈનિકો અહીં ઉતાવળથી સ્થાનાંતરિત થયા હતા લિબિયાથી સોવિયત-જર્મન મોરચો એ પણ સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે આ દિવસોમાં આપણે પીળા રંગની જર્મન ટાંકીઓ દ્વારા કેમ ચલાવવામાં આવે છે - રણની રેતીનો રંગ ...".
વી. કાઝાકોવે તેમની કૃતિ "ઈન ધ બેટલ ઓફ મોસ્કો" માં લખ્યું છે: "તાજેતરની ગુપ્ત માહિતીથી પોતાને પરિચિત કર્યા પછી, રોકોસોવ્સ્કીએ સ્થાપિત કર્યું કે 16મી આર્મીની આગળ છેલ્લા દિવસોમાં (નવેમ્બર 10, 1941) પરિસ્થિતિ હતી. ભાગ્યે જ બદલાયેલ 5મી ટેન્ક ડિવિઝનની દુશ્મન તે આફ્રિકાથી 2 દિવસ પહેલા આવી હતી..."
જો કે, ઘણા લેખકોએ ભૂલ કરી હતી જ્યારે તેઓએ કહ્યું હતું કે આફ્રિકામાં 5મી પાન્ઝર ડિવિઝનને આગળથી દૂર કરવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણે ક્યારેય લડ્યા ન હતા (આફ્રિકામાં 5મો લાઇટ ડિવિઝન હતો). વાસ્તવમાં, વેહરમાક્ટ કમાન્ડે ફક્ત રોમેલને મદદ કરવા માટે તેને આપવાનું આયોજન કર્યું હતું, પરંતુ ટૂંક સમયમાં તેને મોસ્કોની નજીક ફેંકવાનું નક્કી કર્યું. આનાથી રીકની તરફેણમાં ભીંગડા ન હતા, પરંતુ તે રોમેલને લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી અને એટલી કિંમતી મજબૂતીકરણોથી વંચિત કરે છે જેની તેને ખૂબ જ જરૂર હતી.

એ હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને કે ઇટાલિયન ટાંકી ગંભીર લડાઇ કામગીરી માટે યોગ્ય ન હતી, 1942 સુધીમાં તેઓને "સ્વ-સંચાલિત શબપેટીઓ" કહેવામાં આવતું હતું. એક નાના વર્તુળમાં, રોમેલે કહ્યું કે જ્યારે તે મુસોલિનીએ તેના સૈનિકોને મોકલેલા સાધનોથી પરિચિત થયો ત્યારે તેના વાળ છેડા પર ઊભા હતા.
આફ્રિકા કોર્પ્સમાં પણ એક મજાક હતી:
પ્રશ્ન: દુનિયામાં કયા સૈનિકો સૌથી બહાદુર છે?
જવાબ: ઇટાલિયન.
પ્રશ્ન: શા માટે?
જવાબ: કારણ કે તેઓ પોતાની પાસે રહેલા હથિયારો સાથે યુદ્ધમાં ઉતરે છે.

જૂન 1942માં, જ્યારે રોમેલના 15મા પાન્ઝર વિભાગે અસલાગ રિજ પર 10મી ભારતીય બ્રિગેડને ઘેરી લીધી, ત્યારે બ્રિગેડિયર જનરલ બુચેરા 2 ભારતીયો સાથે ભાગી ગયા. તેઓએ તૂટેલી ટ્રકમાં રાત વિતાવી. સવારે તેઓએ તેમના યુનિટમાં પાછા જવાનો પ્રયાસ કર્યો.
ઉતાવળમાં છટકી જવા દરમિયાન, બુચરે જર્મન બેટરી પર ધ્યાન આપ્યું અને સમજાયું કે આસપાસ જર્મન આર્ટિલરી પોઝિશન્સ છે અને ભાગેડુઓએ છુપાવવાનું નક્કી કર્યું. બૂચરને ટૂંક સમયમાં એક ખાઈ મળી અને બે ભારતીયોને રેતીથી ઢાંકી દીધા. તેઓ શ્વાસ લેવા માટે રીડ્સનો ઉપયોગ કરતા હતા. પછી જનરલ પોતે પણ આવી જ રીતે સંતાઈ ગયા.
થોડીવાર પછી બીજી જર્મન બેટરી આવી. જેમ જેમ યુદ્ધ ચાલુ હતું, આરએએફએ જર્મન બંદૂકો પર હુમલો કર્યો અને એક ગનર્સ એ જ ખાઈમાં કૂદી ગયો.
બ્રિટિશ વિમાનો ઉડી ગયા પછી, એક તોપચીએ રેતીના ઢગલામાંથી બુચરના એક બૂટને ચોંટી રહેલા જોયા. તેણે તેમને પોતાના માટે લેવાનું નક્કી કર્યું, અને આ માટે તેણે માનવામાં આવેલ શબને ખોદવાની જરૂર હતી. જર્મનીના આશ્ચર્યની કલ્પના માત્ર ત્યારે જ કરી શકાય જ્યારે તેને બદલે તેણે એક બ્રિટિશ બ્રિગેડિયર જનરલને સંપૂર્ણપણે જીવતો શોધી કાઢ્યો! આ પછી, બંને સાથીઓએ આત્મસમર્પણ કર્યું.

ટાંકીઓની અછતને કારણે, રોમેલના સૈનિકો ઘણીવાર કબજે કરેલી ટાંકીઓ સાથે લડતા હતા. બ્રિટીશ અધિકારીના સંસ્મરણોમાંથી: “અમે પીઝની ટાંકી ગુમાવી દીધી - એક તીવ્ર વળાંક દરમિયાન, તેનો જમણો ટ્રેક અને સસ્પેન્શન અલગ ભાગોના ઢગલામાં ફેરવાઈ ગયું, જ્યારે શેલ નજીકથી વિસ્ફોટ થયો, ત્યારે મારો ડ્રાઇવર બંદૂકના માઉન્ટ સાથે અથડાયો અને લિવરની નીચે પડ્યો એક કચડી જડબા.
સાંજ આવી રહી હતી. અમે તૂટેલી કારના ક્રૂને ઉપાડ્યા અને નિયત જગ્યાએ પાછા દોડી ગયા જ્યાં સ્ક્વોડ્રનનો નાઇટ કેમ્પ હતો. અમે હંકાર્યા કે તરત જ 2 જર્મન T-III એ ત્યજી દેવાયેલા A-13 તરફ પ્રયાણ કર્યું. હંસને પણ ટ્રોફી પસંદ હતી.
મધ્યરાત્રિની આસપાસ, જર્મન ઇવેક્યુએશન ટીમ પીસાની ટાંકીને મોબાઇલ રિપેર યુનિટમાં ખેંચી ગઇ. 5 દિવસ પછી અમે તેને ફરીથી જોયો - તેની બાજુ પર કાળો ક્રોસ અને એક્સિસ સૈનિકો ધરાવતા ક્રૂ સાથે.

ટોબ્રુક અને 33,000 કેદીઓને પકડ્યા પછી, દક્ષિણ આફ્રિકાના અધિકારીઓના જૂથે માંગ કરી કે તેઓને રંગીન લોકોથી અલગ, ખાસ જેલ કેમ્પમાં મૂકવામાં આવે.
રોમેલે અસંસ્કારીપણે આ માંગને નકારી કાઢી, જવાબ આપ્યો કે કાળા લોકો પણ દક્ષિણ આફ્રિકાના સંઘના સૈનિકો હતા. જો તેઓ ગણવેશ પહેરવા અને ગોરાઓની સાથે લડવા માટે પૂરતા સારા હોય, તો તેઓ કેદમાં સમાન અધિકારોનો આનંદ માણશે. આ રીતે સાથીઓએ ફક્ત જર્મનોને જ નહીં, પણ એકબીજાને પણ નફરત કરી.

1942 માં એલેક્ઝાન્ડ્રિયામાં સાથીઓની પીછેહઠ દરમિયાન, બ્રિટિશ બેટરીના કેટલાક સૈનિકોને ઘેરી લેવામાં આવ્યા હતા અને તેમને આત્મસમર્પણ કરવાની ફરજ પડી હતી. તેમને ઘેરામાં રાખતા જર્મન કેપ્ટને એક ઉચ્ચ કક્ષાના બ્રિટિશ અધિકારીને પકડ્યો (આ કેદી ડેસમંડ યંગ હતો, જેણે પાછળથી, બ્રિગેડિયર જનરલ તરીકે, ફિલ્ડ માર્શલ રોમેલ વિશે શ્રેષ્ઠ પુસ્તકોમાંનું એક લખ્યું હતું).
બંદૂકની અણી પર એક જર્મન અધિકારીએ માંગ કરી કે જંગ અન્ય એકમોને શરણાગતિ સ્વીકારવા અને તેમના શસ્ત્રો નીચે મૂકવાનો આદેશ આપે, પરંતુ જંગે તેને "દાદીમા" પાસે મોકલ્યો. અચાનક, એક સ્તંભમાં ધૂળ ઉગી, મુખ્ય મથકનું વાહન દેખાયું... અને રોમેલ પોતે તેમાંથી બહાર આવ્યો.
કેપ્ટને પરિસ્થિતિની જાણ કરી. "ધ ડેઝર્ટ ફોક્સ" એ વિચાર્યું અને કહ્યું: "ના, આવી માંગ શૌર્યની ભાવનાને નબળી પાડશે અને યુદ્ધના પ્રામાણિક નિયમો સાથે સંઘર્ષ કરશે." તેણે તેના ગૌણ અધિકારીને સમસ્યાનો બીજો ઉકેલ શોધવાનો આદેશ આપ્યો, અને પછી તેના પોતાના ફ્લાસ્કમાંથી લીંબુ સાથે જંગ આઈસ્ડ ચા ઓફર કરી.

26 નવેમ્બર, 1942 ના રોજ બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં અમેરિકન અને જર્મન ટેન્ક ક્રૂ વચ્ચે પ્રથમ અથડામણ દરમિયાન, એક દુ:ખદ ઘટના બની. યુદ્ધ દરમિયાન, 6 અમેરિકન "સ્ટુઅર્ટ્સ" ફટકો પડ્યો અને તરત જ આગમાં ભડકો થયો. જર્મનો પાસે ઓછામાં ઓછી 6 T-4 ટેન્કો અને ઘણી T-3 ટેન્કો પણ હતી.
તેઓએ કાં તો તેમનો ટ્રેક ગુમાવ્યો અથવા તેમના એન્જિનના ડબ્બાના શટરને વીંધી નાખ્યા. જો કે, એક પણ જર્મન ટાંકી નાશ પામી ન હતી. શેલો તેમના બખ્તરને વટાણાની જેમ ઉછાળી દે છે. આનાથી અમેરિકનો હેરાન થઈ ગયા. પરંતુ તેઓ જાણતા ન હતા કે વાસ્તવિક બખ્તર-વેધન શેલો બંદરમાં શાંતિથી પડેલા હતા, અને ટાંકીમાં ફક્ત તાલીમ બ્લેન્ક જ હતા.

અમેરિકન ટાંકી "ગ્રાન્ટ" જર્મન ટેન્કરો માટે વાવાઝોડું હતું. આ હોવા છતાં, તેમાં ઘણી ખામીઓ હતી, ખાસ કરીને ઉત્તર આફ્રિકાની રેતીમાં.
સૌથી મોટી ખામી રબર ટ્રેક હતી. યુદ્ધ દરમિયાન, ગરમ રણની રેતી પર રબર બળી ગયું, જેના કારણે કેટરપિલર અલગ પડી ગયો, ટાંકી સ્થિર લક્ષ્યમાં ફેરવાઈ.
ઉદાહરણ તરીકે, સોવિયેત ટાંકીના ક્રૂએ, રેતી પર "ગ્રાન્ટ્સ" નું પરીક્ષણ કર્યું, તેમને "છ માટે સામૂહિક કબર" તરીકે ઓળખાવી. 14 ડિસેમ્બર, 1942 ના રોજ 134 મી ટાંકી રેજિમેન્ટના કમાન્ડર, ટીખોનચુકનો અહેવાલ તેનું ઉદાહરણ છે:
"અમેરિકન ટેન્કો રેતીમાં ખૂબ જ ખરાબ રીતે કામ કરે છે, તેમના ટ્રેક સતત પડી જાય છે, તેઓ રેતીમાં અટવાઈ જાય છે, તેઓ શક્તિ ગુમાવે છે, તેથી જ તેમની ઝડપ અત્યંત ઓછી છે."

અંગ્રેજોએ ઉત્તર આફ્રિકાની લડાઇઓમાંથી બગાડ વિશે વાત કરી. મૃત જર્મનોએ તેમને તમાકુ, ચોકલેટ અને તૈયાર સોસેજ આપ્યા. હાથમાં પડેલા ભાઈઓએ તેમને સિગારેટ, જામ અને મીઠાઈઓ આપી.
ઇટાલિયન ટ્રકને "જેકપોટ" ગણવામાં આવતી હતી. તેઓએ તેમને તૈયાર પીચ અને ચેરી, સિગાર, ચિઆંટી અને ફ્રાસકાટી વાઇન, પેલેગ્રિનો સ્પાર્કલિંગ વોટર અને મીઠી શેમ્પેઈન જેવી સ્વાદિષ્ટ વસ્તુઓ પૂરી પાડી.
રણમાં, જેમ કે દરેક વ્યક્તિ વિચારે છે, ત્યાં કોઈ સ્ત્રીઓ નહોતી, જો કે આવું નથી - લગભગ 200 સ્ત્રીઓ ડેરનાની પાછળની હોસ્પિટલમાં કામ કરતી હતી. આગામી લડાઇઓ દરમિયાન જર્મન સૈનિકોને તેમની કુશળતાની ખૂબ જ જરૂર હતી. પરંતુ આફ્રિકામાં આ એક માત્ર સ્ત્રીઓ ન હતી!
તે જાણીતી હકીકત છે કે ત્રિપોલીમાં વાયા ટાસોની, બિલ્ડિંગ 4, ત્યાં એક વેહરમાક્ટ પાછળનું વેશ્યાલય હતું, જે મોટાભાગના "આફ્રિકન" લોકોએ ક્યારેય જોયું ન હતું. ભરતી કરાયેલ ઇટાલિયન મહિલાઓએ ત્યાં કામ કર્યું અને રણમાં જવા માટે સંમત થયા, પરંતુ પ્રત્યક્ષદર્શીઓના જણાવ્યા અનુસાર, તેમાંથી કોઈ પણ સુંદરતા દ્વારા અલગ નહોતું.

તેમની નજીકના લોકોના એક સાંકડા વર્તુળમાં, માર્શલ ઘણીવાર એ હકીકત વિશે હિટલરના ટીકાત્મક નિવેદનોને યાદ કરે છે કે પૌલસે પોતાને ફુહરર પ્રત્યેની નિષ્ઠાના સંકેત તરીકે ગોળી મારી હોવી જોઈએ, અને આત્મસમર્પણ ન કરવું જોઈએ.
રોમેલે હંમેશા કહ્યું કે તે પોલસની ક્રિયાઓને સમજે છે અને મંજૂર કરે છે. જો ફુહરરના આદેશે તેને આફ્રિકાથી પાછો બોલાવ્યો ન હોત, અને તે ક્રૂર લડાઇઓમાંથી બચી શક્યો હોત, તો તેણે, પૌલસની જેમ, દુશ્મનની કેદમાં તેના સૈનિકોનું કડવું ભાગ્ય શેર કર્યું હોત:
- તમારી સેના સાથે આત્મસમર્પણ કરવા માટે ફક્ત તમારા કપાળમાં ગોળી નાખવા કરતાં વધુ હિંમતની જરૂર છે.

ઉત્તર આફ્રિકામાં જર્મન સૈનિકોનો દેખાવ અવિશ્વસનીય લાગતો હતો, જો કે, 1940 ના અંતમાં - 1941 ની શરૂઆતમાં વેવેલના સૈનિકો દ્વારા ઇટાલિયનોની હાર પછી, તેઓ ત્યાં દેખાયા. હિટલરે તેના સાથી મુસોલિનીને મદદ કરવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ જર્મનીના મર્યાદિત સંસાધનોએ તેને આફ્રિકામાં પૂરતી મોટી સંખ્યામાં સૈનિકો મોકલવાની મંજૂરી આપી નહીં. આફ્રિકા કોર્પ્સની કમાન્ડ 7મી પેન્ઝર ડિવિઝનના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ જનરલ એર્વિન રોમેલ દ્વારા લેવામાં આવી હતી. આફ્રિકામાં તેના કમાન્ડ હેઠળ બે ટાંકી રેજિમેન્ટ હતી - 5મી લાઇટ મિકેનાઇઝ્ડ ડિવિઝનની 5મી અને 15મી ટાંકી ડિવિઝનની 8મી. રોમેલે મેર્સા બ્રેગા ખાતે બ્રિટિશ સ્થાનોની નબળાઈ શોધી કાઢી અને 30 માર્ચ, 1941ના રોજ તેમના પર હુમલો કર્યો. આ અણધાર્યો હુમલો સંપૂર્ણ સફળ રહ્યો: અંગ્રેજોએ માત્ર બેનગાઝી વિસ્તારને જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર સિરેનાઈકામાંથી પણ તેમને ખાલી કરવાના પ્રશ્નનો સામનો કરવો પડ્યો; માત્ર Tobruk પકડી વ્યવસ્થાપિત. 13 એપ્રિલ સુધીમાં, રોમેલની આગેવાની હેઠળ જર્મન અને ઇટાલિયન સૈનિકો ઇજિપ્તની સરહદે પહોંચ્યા અને વ્યૂહાત્મક હાલ્ફાયા પાસ પર કબજો કર્યો.

ટોબ્રુક પર હુમલો 19 એપ્રિલથી શરૂ થયો હતો. ઓસ્ટ્રેલિયન પાયદળએ જર્મન PzKpfw III ટેન્કને તેમની પાસેથી પસાર થવા દીધી અને તેમની પાસેથી ટેન્કની પાછળ જતા એકમોને કાપી નાખ્યા. પ્રથમ રોયલ ટાંકી રેજિમેન્ટના B અને C સ્ક્વોડ્રન અને 7મી રોયલ ટાંકી રેજિમેન્ટની D સ્ક્વોડ્રનની માટિલ્ડા ટાંકીઓના ક્રૂઝર્સમાંથી ટ્રોઇકાઓ તેમની બાજુઓથી આગમાં આવી હતી. જર્મનોએ ઘણી ટાંકી ગુમાવી દીધી અને પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી. લડાઈ અત્યંત તીવ્ર હતી: ઉદાહરણ તરીકે, એપ્રિલના અંતમાં ત્રણ દિવસમાં, 5મી ડિવિઝનની 5મી રેજિમેન્ટની 36 ટાંકીમાંથી માત્ર 12 જ લડાઇ માટે તૈયાર રહી.; 14 ક્ષતિગ્રસ્ત વાહનો પાછળથી રિપેર કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ બાકીના કાયમ માટે ખોવાઈ ગયા હતા.

15 મેની મોડી સવારે, સી સ્ક્વોડ્રનના માટિલ્ડાસ, 4થી રોયલ ટેન્ક રેજિમેન્ટ, હાલ્ફાયા પાસને ફરીથી કબજે કરવામાં સફળ થયા. રોમેલે પાસને ફરીથી લેવાનો આદેશ આપ્યો, અને 27 મેના રોજ, ઓછામાં ઓછા 160 ટેન્ક, ત્રણ યુદ્ધ જૂથોમાં ગોઠવાયેલા, પાસ પર હુમલો કર્યો. આગળની હરોળમાં જર્મન PzKpfw III ટાંકી હતી. નવ માટિલ્દાસના કમાન્ડરોની આંખો સમક્ષ ડઝનેક આગળ વધતી ટાંકીઓનું અદભૂત દૃશ્ય દેખાયું. જર્મન ટાંકીના ક્રૂએ દુશ્મન તરફ શેલ પછી શેલ મોકલ્યા, પરંતુ 37-મીમી અને 50-મીમીના શેલો માટિલ્ડાસના જાડા બખ્તરમાંથી ઉછળી પડ્યા. ફ્રેન્ચ ચાર બી ટેન્કોથી વિપરીત, બીજા વિશ્વયુદ્ધની બ્રિટીશ ટેન્કો પાસે બાજુઓ પર સંવેદનશીલ રેડિયેટર ગ્રિલ્સ નહોતા, અને તેમની ચેસિસ બખ્તર દ્વારા સુરક્ષિત હતી, જેના કારણે ટ્રેકને મારવાનું વધુ મુશ્કેલ બન્યું હતું. અંગ્રેજી ટાંકીના સંઘાડામાં ત્રણ ક્રૂ સભ્યોને સમાવવામાં આવ્યા હતા, અને એક નહીં, ફ્રેન્ચની જેમ, તેથી યુદ્ધમાં માટિલ્ડા ચાર બી કરતા વધુ અસરકારક હોવાનું બહાર આવ્યું. આગના દર અને અગ્નિની ચોકસાઈના સંદર્ભમાં, "માટિલ્ડાસ" વેહરમાક્ટ ટાંકી PzKpfw III કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા નહોતા, પરંતુ બે પાઉન્ડની અંગ્રેજી તોપના શેલ 450...700 ના અંતરથી જર્મન ટાંકીના બખ્તરમાં ઘૂસી ગયા હતા. મી. અંગ્રેજી ટેન્કરોની આગથી સળગતા અને વિસ્ફોટ કરનારા સૌપ્રથમ "પાન્ઝર" હતા જે માથામાં હતા "વેજ", પરંતુ આ હુમલાખોરોને રોકી શક્યા નહીં, જો કે એક ટાંકી બટાલિયન માટિલ્ડા બંદૂકોની શ્રેણીની બહાર પીછેહઠ કરી. ત્રણ માટિલ્દાસે પાસ છોડી દીધો, પરંતુ છ બ્રિટિશ ટાંકી હાફાયા પર રહી કારણ કે તેમના ટ્રેક શેલ દ્વારા નાશ પામ્યા હતા.

પેન્ઝરવેફના ઈતિહાસમાં આવી લડાઈ ક્યારેય થઈ નથી., રોમેલને ગુસ્સો હતો કે નૈતિક જીત અંગ્રેજોની રહી. કમનસીબ બટાલિયન કમાન્ડર, જેમણે તેની ટાંકી પાછી ખેંચી લેવાનું નક્કી કર્યું, તેને ટ્રાયલ પર મૂકવામાં આવ્યો; માટિલ્ડાસની અભેદ્યતામાં વિશ્વાસ જર્મન ટાંકીના ક્રૂમાં ફેલાયો. આ બ્રિટિશ ટાંકીઓ સામે લડવાનું એકમાત્ર અસરકારક માધ્યમ 88-મીમીની એન્ટી એરક્રાફ્ટ બંદૂકો હતી. જો કે, "આઠ-આઠ" બંદૂકોની ખૂબ માંગ હતી અને સંતુલન પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, આફ્રિકામાં ટાંકી વિનાશક મોકલવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.

જૂનમાં અંગ્રેજોએ ટોબ્રુકની નાકાબંધી હટાવવાનો પ્રથમ પ્રયાસ કર્યો હતો; 15 જૂને, ઓપરેશન બેટલેક્સ દરમિયાન, તેઓ ફોર્ટ કેપુઝોને કબજે કરવામાં સફળ થયા. બીજા દિવસે, 15મી પાન્ઝર ડિવિઝનના તત્વોએ વળતો હુમલો કર્યો, જેને 7મી રોયલ ટેન્ક રેજિમેન્ટના A અને B સ્ક્વોડ્રન દ્વારા ભગાડવામાં આવ્યો. યુદ્ધમાં ભાગ લેનારા 80 લડાયક વાહનોમાંથી 50 ડિવિઝન ગુમાવ્યા. 15મી પાન્ઝર ડિવિઝનના કમાન્ડરને તેના સાથીદાર સાથે શું થયું તે સારી રીતે યાદ છે, જે હાફયા પાસ માટેના યુદ્ધમાં સોંપાયેલ કાર્ય પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા; તેણે તેના નિકાલ પર બાકી રહેલી ટાંકીઓનું પુનઃસંગઠન કર્યું અને મુખ્ય બ્રિટિશ દળોથી તેની ચોકી કાપી નાખવાની આશામાં કેપુઝોની આસપાસ હડતાલ શરૂ કરી. ફરી એકવાર જર્મનોને બ્રિટિશ ટેન્કો દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યા, આ વખતે ચોથી રોયલ ટેન્ક રેજિમેન્ટના સ્ક્વોડ્રન બીના માટિલ્ડાસ દ્વારા. જર્મન PzKpfw III ટેન્કો, 60-કેલિબર 50-એમએમ તોપોથી સજ્જ, આ યુદ્ધોમાં ભાગ લીધો(ઉત્તર આફ્રિકામાં આવી ટાંકીઓનો પ્રથમ દેખાવ ફોર્ટિફાઇડ ગઝાલા લાઇન પરની લડાઇ દરમિયાન નોંધવામાં આવ્યો હતો). લાંબી બેરલવાળી બંદૂક બે-પાઉન્ડર માટિલ્ડા બંદૂકો કરતાં વધુ અસરકારક હોવાનું બહાર આવ્યું છે;

કેપુઝોની દક્ષિણે, 5મી લાઇટ મિકેનાઇઝ્ડ ડિવિઝનએ બ્રિટિશ 7મી ટાંકી બ્રિગેડ (2જી અને 6ઠ્ઠી રોયલ ટેન્ક રેજિમેન્ટ્સ)ના "ક્રુઝર્સ" સાથે સફળ યુદ્ધો લડ્યા હતા. હેફિડ રિજ ખાતે બ્રિટિશ ટેન્ક વિરોધી બંદૂકો દ્વારા ડિવિઝનની આક્રમક ક્ષમતા મોટાભાગે નબળી પડી હતી, પરંતુ તેમ છતાં જર્મન ટાંકી ક્રૂએ કાઉન્ટર યુદ્ધમાં રણના ઉંદરોને હરાવવા માટે સોર્ટી શરૂ કરી હતી. આ યુદ્ધમાં, 6ઠ્ઠી રોયલ ટેન્ક રેજિમેન્ટની નવી ક્રુસેડર ટેન્કો અદભૂત દરે તૂટી રહી હતી. જર્મનો ઉત્તર તરફ ભૂમધ્ય દરિયાકાંઠે ધસી ગયા; ફોર્ટ કેપુઝો ખાતે અંગ્રેજો ફસાઈ ગયા. બે માટિલ્ડા સ્ક્વોડ્રન દ્વારા ઘેરાયેલો જીવન-રક્ષક કોરિડોર તોડવામાં આવ્યો હતો, જેણે તેને દિવસ દરમિયાન મુક્ત રાખ્યો હતો, બે જર્મન વિભાગો સાથે લડાઈ કરી હતી. IN ટાંકીની લડાઈ દરમિયાન, અંગ્રેજોએ દુશ્મનની 100 થી વધુ ટાંકીઓને નિષ્ક્રિય કરી દીધી હતી, પરંતુ તેમાંથી માત્ર 12ને જ બંધ કરવી પડી હતી, અને બાકીની મરામત કરવામાં આવી હતી.. અંગ્રેજોનું પોતાનું નુકસાન 91 ટાંકી જેટલું હતું, જેમાંથી કેટલાકને માત્ર નજીવું નુકસાન હતું જે સરળતાથી રિપેર કરી શકાયું હતું, પરંતુ તેમને ખાલી કરવાનો આદેશ ક્યારેય મળ્યો ન હતો. તે સમયે અંગ્રેજો પાસે ક્ષતિગ્રસ્ત વાહનોને બહાર કાઢવાનો સમય નહોતો.

અગ્રભાગમાં બ્રિટિશ ક્રુસેડર ટાંકી છે.

ટોબ્રુકના નાકાબંધીને રાહત આપવાનો આગામી પ્રયાસ નવેમ્બરમાં આવ્યો. ઓપરેશન ક્રુસેડરનો અવકાશ અગાઉના એક કરતા ઘણો મોટો હતો: ક્રુસેડરમાં ત્રણ આર્મર્ડ બ્રિગેડ (4થી, 7મી અને 22મી) અને બે ટાંકી બ્રિગેડ (1લી અને 32મી) સામેલ હતી. 756 બ્રિટિશ ટેન્કનો 320 જર્મન અને ઇટાલિયન પેન્ઝર્સ દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. રોમેલે તેના બે ટાંકી વિભાગો (આ સમય સુધીમાં 5મો લાઇટ પાન્ઝર ડિવિઝન 21મો પાન્ઝર ડિવિઝન બની ગયો હતો)ને એક જ મુઠ્ઠીમાં લાવ્યો, અને બ્રિટિશોએ ફરીથી ટાંકી બ્રિગેડને વિખેરી નાખ્યા, દરેકને અલગ કાર્ય આપવામાં આવ્યું. ટાંકીના ઉપયોગ માટેના વિવિધ અભિગમોનું પરિણામ બ્રિટીશ આક્રમણના પ્રથમ દિવસોમાં પહેલેથી જ અનુભવાયું હતું: 7 મી આર્મર્ડ બ્રિગેડ બંધ થઈ ગઈ, અને 4 થી અને 22 મી હાર અને વેરવિખેર થઈ ગઈ. રોમેલની ઇજિપ્તમાં વધુ ઊંડે જવાની હઠીલા ઇચ્છાએ બ્રિટીશને જે બચાવ્યું હતું તે જર્મનો માટે અસફળ રીતે વિકસિત થયું હતું, અને વાસ્તવિક ખતરો ઊભો કરવાને બદલે અંગ્રેજી કમાન્ડની ચેતા પર આવી ગયો હતો. જ્યારે રોમેલ ઇજિપ્તમાં વ્યસ્ત હતો, ત્યારે ટોબ્રુકના ડિફેન્ડર્સને તેમના સંરક્ષણને ફરીથી ગોઠવવા માટે સમય આપવામાં આવ્યો હતો. XIII કોર્પ્સને ઘેરાની પરિમિતિમાંથી દૂર કર્યા પછી જર્મન અને ઇટાલિયન એકમો ટોબ્રુકમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી - સિરેનાકાને ખાલી કરવાનો ભય અદૃશ્ય થઈ ગયો હતો. લડાઈમાં, અંગ્રેજોએ 187 વાહનો ગુમાવ્યા, એક્સિસ પાવર્સ - આશરે 300. જર્મનોએ માત્ર બ્રિટિશ ટેન્કોની આગથી જ સાધનસામગ્રી ગુમાવી નહીં, ટેન્ક વિરોધી રાઈફલ્સ કે જે જોવાના સ્લોટ અને ખુલ્લા હેચ દ્વારા પેન્ઝર્સને ફટકારે છે તે પોતાને અસરકારક સાબિત કરે છે, વેહરમાચટ એર ફિલ્ટર્સની અપૂર્ણતાને કારણે ટાંકીઓ નિષ્ફળ ગઈ.

રોમેલે જાન્યુઆરી 1942 માં તેની નોંધપાત્ર લવચીકતા દર્શાવી - થોડી સંખ્યામાં નવી ટેન્ક પ્રાપ્ત કર્યા પછી, તેણે અણધારી રીતે આગળનો ભાગ ફાડી નાખ્યો જે ગઝાલાની નજીકમાં સ્થિર થયો હતો. આ ઓપરેશન પછી, બંને પક્ષોએ યુદ્ધના આગલા રાઉન્ડની અપેક્ષાએ ટાંકીઓનો સંગ્રહ કરવાનું શરૂ કર્યું. પેન્ઝેરાર્મી "આફ્રિકા" માં 228 ઇટાલિયન ટેન્કો, 50 PzKpfw II, 40 PzKpfw IV 75 mm તોપોથી સજ્જ, 223 PzKpfw III 50 mm શોર્ટ-બેરલ બંદૂકો સાથે અને 19 PzKpfw 6 III ની લંબાઇ સાથેની બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે. કુલ 560 ટાંકી. અંગ્રેજો પાસે 843 ટાંકી હતી, જેમાંથી સૌથી શક્તિશાળી 167 ગ્રાન્ટ્સ હતી, જે તાજેતરમાં રણમાં પહોંચાડવામાં આવી હતી. અનુદાનની બાજુના પ્રાયોજકોમાં સ્થાપિત 75-એમએમ તોપોએ બ્રિટીશને દુશ્મન ટેન્કો સાથે મુકાબલો કરવાની સારી તકો આપી. રોમેલ આક્રમણ પર જનાર પ્રથમ હતો. લોહિયાળ યુદ્ધ 27 મે, 1942 ના રોજ શરૂ થયું.ગ્રાન્ટ્સની આગથી પેન્ઝર ડિવિઝનની લડાઇ રચનાઓમાં મોટા છિદ્રો પડી ગયા હતા, પરંતુ બ્રિટિશરો, જેમ કે ઓપરેશન ક્રુસેડર, તેમના સશસ્ત્ર એકમોની ક્રિયાઓનું સંકલન કરવામાં અસમર્થ હતા, અને તેથી ભારે નુકસાન સહન કરવું પડ્યું હતું. આ યુદ્ધ બીજા વિશ્વયુદ્ધના જર્મન PzKpfw III ટેન્કના ક્રૂ દ્વારા આફ્રિકામાં મેળવેલી સર્વોચ્ચ સફળતા હતી, રોમેલને તેના માટે ફિલ્ડ માર્શલનો દંડો મળ્યો. "આફ્રિકા કોર્પ્સ" ને પણ નુકસાન સહન કરવું પડ્યું, જેના કારણે જર્મનો બ્રિટિશ 8મી સૈન્યને સંપૂર્ણ હાર માટે પીછો કરવામાં અસમર્થ હતા. રોમેલનું માનવું હતું કે બ્રિટિશને મેર્સા માટ્રુહ વિસ્તારમાંથી પાછળ ધકેલવા માટે તે પૂરતું હતું, અને અલ અલા મેઈન ખાતે આફ્રિકા કોર્પ્સ કમાન્ડ પાસે 71 લાંબા-બેરલ અને 93 હતા ટૂંકા બેરલ PzKpfw III, 10 જૂના PzKpfw IV અને થોડી સંખ્યામાં પ્રકાશ ટાંકીઓ. મુખ્ય સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્સમાં 27 PzKpfw IV નો સમાવેશ થાય છે, જે 43-કેલિબરની બેરલ લંબાઈ સાથે 75-mm તોપોથી સજ્જ છે. ઇંધણના અભાવે આલમ હાફ પાસે રોમેલનું એડવાન્સ અટકી ગયું. પેન્ઝર વિભાગો રક્ષણાત્મક પર ગયા.

વેહરમાક્ટ ટાંકીઓ માટે બળતણનો અભાવ - 8 મી આર્મીના નવા કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ જનરલ મોન્ટગોમેરી દ્વારા અલ અલામેઇન માટે બીજા યુદ્ધની યોજના બનાવતી વખતે આ પરિબળને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યું હતું. 8 મી આર્મીના એકમોએ રોમેલના સૈનિકોને ત્રાસ આપવાનું શરૂ કર્યું, એક અથવા બીજી જગ્યાએ હુમલો કર્યો. બ્રિટિશ હુમલાઓને રોકવા માટે, જર્મનોએ કિંમતી બળતણ ભંડારનો બગાડ કરીને, ટાંકીઓ એકથી બીજા વિસ્તારમાં ખસેડવી પડી. રોમેલ પાસે આવી વ્યૂહરચનાનો વિરોધ કરવા માટે કંઈ નહોતું. તે ક્ષણથી, આફ્રિકા કોર્પ્સનું પતન શરૂ થયું.

જ્યારે 23 ઓક્ટોબરે અલ અલામેઈનનું યુદ્ધ શરૂ થયું, ત્યારે આઠમી આર્મી પાસે 1,000 થી વધુ ટાંકી હતી, જેમાં 170 ગ્રાન્ટ્સ અને 252 શર્મનનો સમાવેશ થાય છે. રોમેલના સૈનિકોમાં 278 ઇટાલિયન M13 ટેન્ક, 85 ટૂંકા-બેરલ અને 88 લાંબા-બેરલ PzKpfw III, આઠ જૂના PzKpfw IV અને 30 PzKpfw IVF2નો સમાવેશ થાય છે. તેલ અલ-અક્કાકીર નજીક મુખ્ય ટાંકી યુદ્ધ દરમિયાન, અંગ્રેજોએ મોટી માત્રામાં સાધનો ગુમાવ્યા, પરંતુ રોમેલના દળો પણ ઘટી રહ્યા હતા - જર્મનોની હાર અનિવાર્ય બની હતી. યુદ્ધના અંત સુધીમાં, ઇટાલિયન ટાંકી વિભાગોનું અસ્તિત્વ બંધ થઈ ગયું, અને મોટાભાગની જર્મન ટાંકી પછાડી દેવામાં આવી. આફ્રિકા કોર્પ્સ એકમો ટ્યુનિશિયાના એકાંતના લાંબા રસ્તામાં પ્રવેશ્યા. 1લી એંગ્લો-અમેરિકન સેનાએ દરિયાકિનારે છેલ્લું જર્મન બંદર કબજે કર્યું તે પહેલાં, રોમેલે તેના 15મા અને 21મા પાન્ઝેર ડિવિઝનને તેમજ ટાઇગર હેવી ટાંકીઓની બટાલિયનને ફરીથી ભરવા માટે 10મા પાન્ઝર ડિવિઝનમાંથી મજબૂતીકરણો મેળવવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી હતી. જર્મન ટાંકી ક્રૂએ કેસેરીન પાસ માટે 1લી અમેરિકન ટાંકી વિભાગ સાથેની લડાઇમાં તેમની છેલ્લી નોંધપાત્ર સફળતા હાંસલ કરી, પરંતુ આવા એપિસોડ્સ હવે સમગ્ર અભિયાનનો માર્ગ બદલી શકશે નહીં: 12 મેના રોજ, ઉત્તર આફ્રિકામાં લડાઈ બંધ થઈ ગઈ.

આફ્રિકન ઝુંબેશના અંતિમ તબક્કે, PzKpfw III ટાંકીઓ 15મા અને 21મા વિભાગમાં સૌથી વધુ સંખ્યાબંધ રહી. યુદ્ધના અંતે, વેહરમાક્ટ અને SS એકમો પાસે મોટી સંખ્યામાં PzKpfw III Ausf.N હતા જે ટૂંકા બેરલવાળી 75 મીમી તોપથી સજ્જ હતા.

આફ્રિકન ખંડ પર લશ્કરી કામગીરી કરવા માટે, ઇટાલિયન સૈનિકોના બે જૂથો તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા: એક ઉત્તરપૂર્વમાં, બીજો ઉત્તર આફ્રિકામાં.

1 એસ. રોસ્કિલ. ફ્લીટ એન્ડ વોર, વોલ્યુમ 1, પૃષ્ઠ 27,31.

2 વી. સ્મિર્નોવ. "વિચિત્ર યુદ્ધ" અને ફ્રાન્સની હાર. M., 1963, p. 340, "Revue militaire Generale", 1961, fevrier, p. 254.

3 જી. લાંબી. બેનગાઝીને. કેનબેરા, 1952, પૃષ્ઠ. 94-95; H. Moyse-Bart-1 e t t. કિંગ્સ આફ્રિકન રાઇફલ્સ, 1956, પૃષ્ઠ 479.

ઉત્તરપૂર્વ આફ્રિકામાં, ઇટાલિયન પૂર્વ આફ્રિકાના વાઇસરોય, ડ્યુક ઓફ ઓસ્ટા (2 ઇટાલિયન વિભાગો, 29 અલગ વસાહતી બ્રિગેડ, 33 અલગ બટાલિયન)ના આદેશ હેઠળ સૈનિકોનું એક મોટું જૂથ બ્રિટિશ સોમાલિયા, એંગ્લો-ઇજિપ્તિયન સુદાન, યુગાન્ડા અને કેન્યા સામે કેન્દ્રિત હતું. ), જેમાં આશરે 300 હજાર સૈનિકો અને અધિકારીઓ, વિવિધ કેલિબર્સની 813 બંદૂકો, 63 મધ્યમ અને હળવા ટેન્ક, 129 સશસ્ત્ર વાહનો, 150 લડાયક વિમાનો હતા.

ઉત્તરપૂર્વ આફ્રિકામાં ફાશીવાદી ઇટાલીની વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ મજબૂત ન હતી: ઇટાલિયન સૈનિકોનો સંદેશાવ્યવહાર અંગ્રેજી કાફલા માટે વિસ્તરેલ અને સંવેદનશીલ હોવાનું બહાર આવ્યું; વસાહતી રચનાઓ અને એકમો (બે તૃતીયાંશ સૈનિકો) નબળી સશસ્ત્ર અને નબળી પ્રશિક્ષિત છે; તેની પૂર્વ આફ્રિકન વસાહતોમાં આંતરિક પરિસ્થિતિ અત્યંત તંગ રહી હતી. કબજે કરનારાઓ દ્વારા ઘાતકી દમન અને કેન્દ્રિય નેતૃત્વના અભાવ હોવા છતાં, ઇથોપિયામાં ગેરિલા ચળવળ ઇટાલી યુદ્ધમાં પ્રવેશી ત્યાં સુધીમાં ફરીથી મજબૂત થવા લાગી. ઇથોપિયાના મોટાભાગના પ્રાંતોમાં - ગોડજામ, બેગેમડોર, શોઆ, વોલેગા અને ટાઇગ્રેમાં - વ્યવસાય શાસન ફક્ત તે જ શહેરો અને નગરોમાં જાળવવામાં આવ્યું હતું જ્યાં મજબૂત ચોકીઓ હતી. તેમાંથી ઘણાને પક્ષપાતીઓ દ્વારા એટલા ચુસ્તપણે અવરોધિત કરવામાં આવ્યા હતા કે ઇટાલિયનોએ ફક્ત એરોપ્લેનની મદદથી તેમનામાં સૈનિકો પૂરા પાડ્યા હતા. આ બધાએ ઇટાલિયન સૈનિકોની ઓપરેશનલ ક્ષમતાઓને મર્યાદિત કરી અને ફાશીવાદી કમાન્ડની આક્રમક યોજનાઓને અમલમાં મૂકવાનું મુશ્કેલ બનાવ્યું. મે 1940 માં, ઇટાલિયન પૂર્વ આફ્રિકામાં બ્લેકશર્ટ્સના વડા, બોનાકોર્સીએ સરકારને ચેતવણી આપી: "જો આપણા સામ્રાજ્યમાં કોઈપણ સમયે અંગ્રેજી અથવા ફ્રેન્ચની ટુકડી લહેરાતા બેનર સાથે દેખાય છે, તો તેઓને બહુ ઓછી જરૂર પડશે, જો કોઈ નહીં હોય, ઇટાલિયનો સામે લડવા માટે સૈનિકો, કારણ કે મોટાભાગની એબિસિનિયન વસ્તી તેમની સાથે જોડાશે" 2.

ઇટાલિયન સૈનિકોનું બીજું ઓપરેશનલ-વ્યૂહાત્મક જૂથ (કમાન્ડર માર્શલ આઇ. બાલ્બો, ઓગસ્ટથી - માર્શલ આર. ગ્રેઝિયાની) લિબિયાના પ્રદેશ પર સ્થિત હતું. ત્યાં, સિરેનાકા અને ટ્રિપોલિટેનિયામાં, મોટા દળો તૈનાત હતા - બે ક્ષેત્ર સૈન્ય. ઇજિપ્તની સરહદ પર, ટોબ્રુકની પૂર્વમાં, જનરલ આઇ. બર્ટીના કમાન્ડ હેઠળ 10મી આર્મી તૈનાત કરવામાં આવી હતી, જેમાં 6 વિભાગો હતા (એક બ્લેકશર્ટ અને બે વસાહતી સહિત); 5મી સૈન્ય (જનરલ આઈ. ગેરીબોલ્ડીની આગેવાની હેઠળ), જેમાં 8 ડિવિઝનનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાંથી 2 બ્લેકશર્ટ હતા, તેનું લક્ષ્ય ટ્યુનિશિયા સામે હતું. લિબિયન જૂથમાં 236 હજાર સૈનિકો અને અધિકારીઓ હતા; તે વિવિધ કેલિબર્સની 1,800 થી વધુ બંદૂકો અને 315 વિમાનોથી સજ્જ હતું.

બ્રિટિશ કમાન્ડ ઇટાલીના સુએઝ કેનાલ અને ઉત્તરપૂર્વ અને પૂર્વ આફ્રિકામાં બ્રિટિશ વસાહતોને કબજે કરવાના ઇરાદાથી સારી રીતે વાકેફ હતી, પરંતુ, તેના મોટા ભાગના સૈનિકોને યુરોપમાં કેન્દ્રિત કર્યા પછી, તે આ વિસ્તારમાં પૂરતા દળોની સમયસર તૈનાતની ખાતરી કરવામાં અસમર્થ હતું. . 10 જૂન, 1940 સુધીમાં, બ્રિટીશ સામ્રાજ્યના સૈનિકો, જેમાં આધિપત્ય અને વસાહતોના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે, પોતાને એક વિશાળ પ્રદેશમાં વિખરાયેલા જોવા મળે છે: ઇજિપ્તમાં એક હજારથી વધુ (30 હજાર ઇજિપ્તવાસીઓ સહિત), પેલેસ્ટાઇનમાં 27.5 હજાર અને એક હજાર - એંગ્લો-ઇજિપ્તીયન સુદાનમાં, 22 હજાર - કેન્યામાં, લગભગ 1.5 હજાર - બ્રિટિશ સોમાલિયામાં, 2.5 હજાર - એડન 4 માં.

1 L"Esercito Italiano tra la la e la 2a guerra mondiale, p. 192, 332, 335; G. V o s -c a. Storia d"ltalia nella guerra fascista 1940-1943. બારી, 1969, પૃષ્ઠ. 209.

2 આર. ગ્રીનફિલ્ડ. ઇથોપિયા. એક નવો રાજકીય ઇતિહાસ. લંડન, 1965, પૃષ્ઠ. 249.

3 આફ્રિકા સેટેન્ટ્રિયોનલમાં. લા તૈયારી અલ conflitto. એલ "અવાન્ઝાટા સુ સિદી અલ બાર-રામ (ઓટોબ્રે 1935 - સેટેમ્બર 1940). રોમા, 1955, પૃષ્ઠ 87-88, 194-196. , 4 આનાથી ગણતરી કરેલ: જી. એલ ઓ એન જી. ટુ બેનગાઝી, પૃષ્ઠ 94- 95 .

4 H. Moyse-Bart-1 e t t. કિંગ્સ આફ્રિકન રાઇફલ્સ, પૃષ્ઠ 479.

સુદાન, સોમાલિયા અને કેન્યામાં તૈનાત સૈનિકો પાસે ન તો ટેન્ક હતી કે ન તો ટેન્ક વિરોધી આર્ટિલરી. બ્રિટિશ વાયુસેના, જેની પાસે ઇજિપ્ત અને પેલેસ્ટાઇનમાં 168 એરક્રાફ્ટ હતા અને એડન, કેન્યા અને સુદાનમાં માત્ર 85 એરક્રાફ્ટ હતા, તે ઇટાલિયન ઉડ્ડયન કરતા નોંધપાત્ર રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળા હતા.

દળોની અછતને જોતાં, બ્રિટીશ કમાન્ડે ઇથોપિયન પક્ષકારોનો ઉપયોગ કરીને પૂર્વ આફ્રિકામાં સ્થિત ઇટાલિયન સૈનિકોને બાંધવાની માંગ કરી. આ હેતુ માટે, માર્ચ 1940 માં, બ્રિટિશ યુદ્ધ વિભાગની સૂચનાઓ પર, જનરલ વેવેલે "બળવા અને પ્રચાર" ની યોજના વિકસાવી, જેમાં ઇથોપિયામાં પ્રતિકાર ચળવળને વિસ્તૃત કરવાના પગલાંનો સમાવેશ થાય છે. જૂન 1940 માં, અંગ્રેજોએ ઇથોપિયાના દેશનિકાલ સમ્રાટ, હેઇલ સેલાસી I સાથે વાટાઘાટો શરૂ કરી, જેના પરિણામે તેઓ કબજેદારોને હાંકી કાઢવાની ચળવળનું સીધું નેતૃત્વ કરવા સુદાન પહોંચ્યા.

ઇથોપિયાની મુક્તિ માટેની લડતને આફ્રિકનોમાં બહોળો પ્રતિસાદ મળ્યો, જેમને ઇટાલિયનો દ્વારા બળજબરીથી અથવા કપટથી લશ્કરમાં જોડવામાં આવ્યા હતા. દેશભક્તોની બાજુમાં વસાહતી સૈનિકોના ત્યાગ અને સંક્રમણ મોટા પાયે લેવાનું શરૂ કર્યું. વસાહતી સૈનિકોને સંપૂર્ણ પતનથી બચાવવા માટે, ઇટાલિયન કમાન્ડે સાથીઓની તરફેણમાં પ્રચાર માટે મૃત્યુ દંડ લાદ્યો.

બ્રિટીશ શાસક વર્તુળોએ ઇટાલિયનોને ત્યાંથી હાંકી કાઢ્યા પછી આ વિસ્તારમાં તેમના રાજકીય વર્ચસ્વને મજબૂત કરવા માટે હેઇલ સેલાસી અને પક્ષપાતી ચળવળના નેતાઓ સાથે સહકારનો ઉપયોગ કરવાનો ઇરાદો રાખ્યો હતો. તેથી જ તેઓએ દરેક શક્ય રીતે નિયમિત ઇથોપિયન સૈન્યની રચના અટકાવી અને ત્રણ બટાલિયન 2 ધરાવતા ઇથોપિયાના માત્ર સાંકેતિક સશસ્ત્ર દળોની રચના કરવા માટે સંમત થયા. ઇથોપિયન દેશભક્તો કેન્યામાં ભાગીને લશ્કરમાં જોડાવા માટે બ્રિટિશ અધિકારીઓ દ્વારા સારવાર આપવામાં આવી. યુદ્ધના કેદીઓ તરીકે અને રસ્તાના બાંધકામમાં ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. લશ્કરી કર્મચારીઓ સાથે પક્ષપાતી ચળવળને મજબૂત કરવાની જરૂરિયાતના બહાના હેઠળ, બ્રિટિશ ગુપ્તચરોએ આ ચળવળના વ્યવહારુ નેતૃત્વમાંથી સ્થાનિક નેતાઓને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. ઓગસ્ટ 1940 માં

બ્રિટીશ કમાન્ડે જનરલ ડી. સેન્ડફોર્ડની આગેવાની હેઠળ ઇથોપિયામાં એક ગુપ્ત મિશન મોકલ્યું, જેને દેશની અંદર "બળવોના વિકાસનું સંકલન" કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. થોડા સમય પછી, ગુપ્તચર અધિકારી કેપ્ટન ઓ. વિંગેટને સુદાન અને કેન્યાના પ્રદેશમાંથી કાર્યરત ઇથોપિયન એકમો અને ટુકડીઓના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. જો કે, બ્રિટીશ ગુપ્તચર સેવાના આગળના પગલાંને ઇથોપિયન સત્તાવાળાઓ અને મોટાભાગના પક્ષપાતી નેતાઓના હઠીલા પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો, જેમણે ઇંગ્લેન્ડ અને ઇથોપિયા વચ્ચે સમાન સાથી સંબંધો સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો.

જુલાઈ 1940ની શરૂઆતમાં, ઈટાલિયન દળોએ ઈથોપિયાથી સુદાન અને કેન્યા તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું. આ આક્રમણનું ધ્યેય ઇટાલિયન જનરલ સ્ટાફના ચીફ માર્શલ બડોગલિયોના 9 જૂનના નિર્દેશ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું: સુદાનના સરહદી ક્ષેત્રમાં કસાલા, ગલ્લાબટ, કુર્મુક અને ટોડેન્યાંગ, મોયાલે, મંડેરા પરના મહત્વના ગઢને કબજે કરવા. કેન્યાનો પ્રદેશ.

સુદાનની ઓપરેશનલ દિશાના ઉત્તરીય ક્ષેત્રમાં, બે પાયદળ બ્રિગેડ અને ઇટાલિયન વસાહતી સૈનિકોની ચાર ઘોડેસવાર રેજિમેન્ટ્સ (6.5 હજાર લોકો), 24 ટાંકીઓ, સશસ્ત્ર વાહનો, આર્ટિલરી અને ઉડ્ડયનના સમર્થન સાથે, 4 જુલાઈએ શહેરને તાત્કાલિક કબજે કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. કસાલાનો, જેનો બચાવ સુદાનની પાયદળ અને પોલીસની ટુકડી દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો (600 લોકો)

1 જી. લાંબી. બેનગાઝીને, પી. 96.

2 D. V o b l i k o v. સ્વતંત્રતા જાળવવાના સંઘર્ષમાં ઇથોપિયા (I860 1960). એમ., 1961, પૃષ્ઠ 134.

પકડનાર), છ ટાંકી દ્વારા પ્રબલિત 1. તેમની સંખ્યા ઓછી હોવા છતાં, સુદાનીઓએ દુશ્મનને હઠીલા પ્રતિકારની ઓફર કરી. ઇટાલિયન સૈનિકોએ શહેર પર કબજો કર્યો, પરંતુ 500 થી વધુ લોકો અને 6 ટાંકી ગુમાવી.

અન્ય શહેરોના ચોકીઓએ એટલી જ જીદ્દી રીતે પોતાનો બચાવ કર્યો. જો કે, દળો અસમાન હતા. સુદાનીઝ અને કેન્યાના સૈનિકો સંખ્યાત્મક રીતે શ્રેષ્ઠ, તકનીકી રીતે વધુ સારી રીતે સજ્જ દુશ્મનના આક્રમણ સામે ટકી શક્યા ન હતા અને તેમને ગેરિલા રણનીતિ પર સ્વિચ કરવાની ફરજ પડી હતી.

દુશ્મનાવટ ફાટી નીકળ્યા પછી, પક્ષપાતી ચળવળ ઇથોપિયાના પ્રદેશ પર જ નવી જોશ સાથે ફાટી નીકળી. ટૂંક સમયમાં જ દેશના સમગ્ર ઉત્તર-પશ્ચિમ અને મધ્ય પ્રદેશો વ્યાપક બળવોમાં ઘેરાઈ ગયા હતા, જેણે ત્યાં તૈનાત ઈટાલિયન સૈનિકોને દબાવી દીધા હતા.

બ્રિટીશ વસાહતી સૈનિકોના પ્રતિકાર અને સુદાન અને કેન્યાની વસ્તી, તેમજ ઇથોપિયન લોકોની મુક્તિ ચળવળએ ઇટાલિયન ફાશીવાદીઓને આ વિસ્તારમાં વધુ આક્રમણ છોડી દેવાની ફરજ પાડી. અહીં રક્ષણાત્મક રીતે આગળ વધવાનું નક્કી કર્યા પછી, ઇટાલિયન કમાન્ડે બ્રિટિશ સોમાલિયા સામે આક્રમણ શરૂ કરવાનું નક્કી કર્યું, જેના માટે તેણે દક્ષિણ અને પશ્ચિમમાં 35,000-મજબૂત જૂથ (26 બટાલિયન, 21 આર્ટિલરી બેટરી અને 57 એરક્રાફ્ટ) કેન્દ્રિત કર્યું. બ્રિટિશ સોમાલિયામાં 5 બ્રિટિશ વસાહતી બટાલિયન હતી (6 હજારથી વધુ સૈનિકો નહીં)3. 4 ઓગસ્ટ, 1940ના રોજ, ઇટાલિયન પાયદળના ત્રણ સ્તંભો, આર્ટિલરી અને ટેન્કોથી પ્રબલિત, એક સાથે હરગેઇ-સુ, ઓડવેપ્ના અને ઝીલા તરફ આગળ વધ્યા. આફ્રિકન અને ભારતીય વસાહતી એકમોએ પોતાનો ચુસ્તપણે બચાવ કર્યો, પરંતુ, બ્રિટિશ કમાન્ડ તરફથી મજબૂતીકરણ ન મળતાં, બે સપ્તાહની ભારે લડાઈ પછી તેઓને 18 ઓગસ્ટના રોજ સ્ટ્રેટમાંથી એડન તરફ જવાની ફરજ પડી.

પૂર્વ આફ્રિકામાં થોડી સફળતા પ્રાપ્ત કર્યા પછી, ઇટાલિયન કમાન્ડે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના અંગ્રેજી કાફલાના મુખ્ય બેઝ અને સુએઝ કેનાલને કબજે કરવા માટે ઉત્તર આફ્રિકામાં આક્રમણ શરૂ કરવાનું નક્કી કર્યું. આક્રમણ 13 સપ્ટેમ્બર, 1940 ના રોજ શરૂ થયું.

ઇટાલિયન સૈનિકોએ 10મી આર્મીના દળો સાથે 60 કિલોમીટરની દરિયાકાંઠાની પટ્ટી સાથે લિબિયાથી પૂર્વમાં આક્રમણ શરૂ કર્યું, જેમાં પાંચ વિભાગો અને એક અલગ રેજિમેન્ટલ જૂથનો સમાવેશ થાય છે, જે છ ટાંકી બટાલિયન દ્વારા પ્રબલિત છે. બે રચનાઓ આર્મી રિઝર્વમાં હતી. કુલ, 7 સપ્ટેમ્બર, 1940 ના રોજ સિરેનાઇકમાં 9 ઇટાલિયન વિભાગો કેન્દ્રિત હતા. બે વિભાગો અને બે અલગ બ્રિગેડ ધરાવતાં અંગ્રેજી જૂથ દ્વારા તેમનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, આ દળોમાંથી, માત્ર એક વિભાગ (7મી આર્મર્ડ) લિબિયા સાથેની ઇજિપ્તની સરહદ પર તૈનાત કરવામાં આવી હતી. અસરકારક સંરક્ષણ ગોઠવવાની શક્તિના અભાવે, બ્રિટિશ સૈનિકોએ, ટૂંકા પ્રતિકાર પછી, સામાન્ય પીછેહઠ શરૂ કરી. ઇટાલિયન સૈન્યના એકમોએ, પીછેહઠ કરતા બ્રિટિશ એકમો પછી આગળ વધીને, આક્રમણના પહેલા જ દિવસે એસ-સલ્લુમના મહત્વપૂર્ણ ગઢ પર કબજો કર્યો, અને 16 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેઓ સિદી બરાની પહોંચ્યા. જો કે, ઇટાલિયન જૂથની દક્ષિણી બાજુ પર કાર્યરત મોબાઇલ દળોનું નિયંત્રણ ગુમાવવું, સૈનિકોના પુરવઠામાં વિક્ષેપ અને પરિવહનના અભાવે ઇટાલિયન કમાન્ડને વધુ આક્રમણ અટકાવવાની ફરજ પડી. તેમ છતાં, બ્રિટિશ સૈનિકોએ પીછેહઠ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને માત્ર મેર્સા મતરુહ શહેરની નજીક પૂર્વ-તૈયાર સ્થાનો પર જ રોકાઈ ગયું. પરિણામે, લડતા પક્ષો વચ્ચે 130 કિમી પહોળો 4 “નો-મેન્સ-લેન્ડ” ઝોન રચાયો.

1 I. Р 1 а у f a i r. ભૂમધ્ય અને મધ્ય પૂર્વ. ભાગ. I. લંડન, 1954, p. 170-171; A. બાર્કર. એરિટ્રિયા 1941. લંડન, 1966, પૃષ્ઠ. 38.

2 H. J a s k s o p. ધ ફાઇટીંગ સુદાનીઝ. લંડન, 1954, પૃષ્ઠ. 59.

3 આફ્રિકા ઓરિએન્ટેલમાં લા ગુરેરા, ગિગ્નો 1940 - નવેમ્બર 1941. રોમા, 1952, પૃષ્ઠ. 52; A. બાર્કર. એરિટ્રિયા 1941, પૃષ્ઠ. 51.

4 કે. મેકસી. બેડા ફોમ: ધ ક્લાસિક વિજય. લંડન, 1972, પૃષ્ઠ. 47.

દરમિયાન, ઈંગ્લેન્ડ, ભારત, ઑસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડથી વધુને વધુ જોડાણો ઇજિપ્ત, સુદાન અને કેન્યા પહોંચ્યા. બ્રિટિશ આફ્રિકાના પ્રદેશ પર બનાવવામાં આવેલા લશ્કરી જિલ્લાઓ (કમાન્ડ્સ) નવા વસાહતી એકમોની રચના અને તાલીમમાં ઉતાવળથી રોકાયેલા હતા. ટૂંકા ગાળામાં, 6 પાયદળ બ્રિગેડ (2 પ્રબલિત સહિત) પૂર્વ આફ્રિકામાં અને 5 પશ્ચિમ આફ્રિકામાં બનાવવામાં આવી હતી. દક્ષિણ આફ્રિકાના સ્વદેશી લોકોએ દક્ષિણ આફ્રિકાના સંઘની સેનાના એકમો અને સેવા એકમોનો આધાર બનાવ્યો. મોટી સંખ્યામાં આફ્રિકન સહાયક અને સેવા એકમો બ્રિટિશ રચનાઓનો ભાગ બન્યા.

1940 ના પાનખરમાં, કેન્યામાં બ્રિટિશ સૈનિકોની સંખ્યા પહેલાથી જ 77 હજાર લોકો હતી, જેમાંથી 42 હજાર આફ્રિકન હતા 2 સુદાનમાં સૈનિકોના જૂથને મજબૂત કરવા, જેની સંખ્યા 28 હજાર લોકો સુધી પહોંચી, કમાન્ડે ત્યાં બે ભારતીય પાયદળ વિભાગો મોકલ્યા. . 1941 ની શરૂઆતમાં, પક્ષકારો અને પૂર્વ આફ્રિકન એકમોએ ઇટાલિયન આક્રમણકારોના કેન્યાના ઉત્તરપશ્ચિમ ભાગને સંપૂર્ણપણે સાફ કરી દીધો હતો.

ઉત્તર આફ્રિકામાં, નાઇલની બ્રિટીશ સેનાએ, બે વિભાગોને મજબૂતીકરણ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, 9 ડિસેમ્બર, 1940 ના રોજ વળતો હુમલો શરૂ કર્યો. દક્ષિણમાંથી બ્રિટિશ સૈનિકો દ્વારા ગુપ્ત રીતે હાથ ધરવામાં આવેલા આઉટફ્લેંકિંગ દાવપેચ અને આગળથી હડતાલના પરિણામે, 10મી ઇટાલિયન આર્મી સંપૂર્ણપણે પરાજિત થઈ હતી. 16 ડિસેમ્બર, 1940 ના રોજ, એસ-સલ્લુમ શહેર પડી ગયું. 5 જાન્યુઆરી, 1941ના રોજ, અંગ્રેજોએ બરડિયાના લિબિયાના કિલ્લા પર કબજો કર્યો અને 22 જાન્યુઆરીએ ટોબ્રુક પર કબજો કર્યો. થોડા દિવસો પછી, બ્રિટિશ ટાંકીઓ સિરેનાકામાં પ્રવેશી. અદ્યતન રચનાઓએ ઝડપથી રણને પાર કર્યું અને, લિબિયામાં બાકીના ઇટાલિયન દળો માટે છટકી જવાના માર્ગો કાપીને, 6 ફેબ્રુઆરીએ બેનગાઝી પર કબજો કર્યો. બે દિવસ પછી તેઓ અલ અગીલાના અભિગમો પર પહોંચ્યા. ઇટાલો-ફાશીવાદી સૈનિકો, જેમની પાસે નબળી લડાઇ તાલીમ હતી, તેઓને બ્રિટિશ સશસ્ત્ર રેજિમેન્ટ્સ દ્વારા ઝડપથી તેમના પાછળના ભાગમાંથી કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા, તેઓ ગભરાઈ ગયા હતા અને દુશ્મનને પૂરતો ગંભીર પ્રતિકાર કરવામાં અસમર્થ હતા.

આક્રમણના પરિણામે, બ્રિટિશ સૈનિકોએ બે મહિનાની અંદર 800 કિમીથી વધુ આગળ વધ્યું, જેમાં નજીવું નુકસાન થયું: 475 માર્યા ગયા, 1,225 ઘાયલ થયા અને 43 ગુમ થયા. ઇટાલિયન સેનાએ એકલા કેદીઓમાં 130 હજારથી વધુ સૈનિકો અને અધિકારીઓ ગુમાવ્યા, લગભગ 400 ટાંકી, 1290 બંદૂકો 3. સુદાન અને કેન્યામાં 150 હજાર મોટે ભાગે વસાહતી સૈનિકો 4 સુધી કેન્દ્રિત કર્યા પછી, બ્રિટીશ કમાન્ડે પૂર્વ આફ્રિકામાં આક્રમક કામગીરી શરૂ કરવાનું નક્કી કર્યું. 19 જાન્યુઆરી, 1941 ના રોજ, એરીટ્રિયા સાથેની સરહદ પર, એંગ્લો-ઈન્ડિયન અને સુદાનીઝ સૈનિકોએ આક્રમણ કર્યું - બે વિભાગો અને બે મોટા મોટર જૂથો, ફ્રી ફ્રેન્ચ એકમો (મુખ્યત્વે આફ્રિકન) દ્વારા સમર્થિત. ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં, બ્રિટિશ આફ્રિકન સૈનિકો (ત્રણ વિભાગો) ઇથોપિયા અને ઇટાલિયન સોમાલિયાની સરહદ પાર કરી ગયા. મિશ્ર સુદાનીઝ-ઇથોપિયન એકમો અને પક્ષપાતી ટુકડીઓ પશ્ચિમથી ઇથોપિયન પ્રદેશમાં પ્રવેશી. સુદાનીઝ, પૂર્વ આફ્રિકન સૈનિકો અને બેલ્જિયન કોંગોના વસાહતી એકમો દક્ષિણથી કાર્યરત હતા.

અંગ્રેજી આક્રમણની શરૂઆતમાં, એરિટ્રિયામાં 70,000-મજબૂત ઇટાલિયન જૂથ સતત પક્ષપાતી દરોડાઓથી ખૂબ થાકી ગયું હતું.

1 થી ગણતરી કરેલ: N. J o s I e n. યુદ્ધના ઓર્ડર. ભાગ. II. લંડન, I960, પૃષ્ઠ. 419-446.

2 આર. વૂલકોમ્બ. વેવેલની ઝુંબેશ. લંડન, 1959, P- "*"" J. Bingham, W. H a u p t. Der Africa - Feldzug 1941 - 1943. Dorheim/H-1968, S. 29.

3 જી. એલ ઓ એન જી. બેનગાઝીને, પી. 272.

4 ગણતરી કરેલ નંબર: H. J o s 1 e n. ઓર્ડર ઓફ બેટલ, વોલ્યુમ. II, પી. 50, 419-441, J. Bingham, W. H a u p t. ડેર આફ્રિકા-ફેલ્ડઝુગ 1941 - 1943, એસ. 29; યુદ્ધમાં બેલ્જિયન કોંગ0. ન્યુ યોર્ક, 1949, પૃષ્ઠ. 3, 24-26; આર. કોલિન્સ. લોર્ડ વેવેલ (1883-19411-એક લશ્કરી જીવનચરિત્ર. લંડન, 1947, પૃષ્ઠ 215-216.

અને બળવાખોરો, જે બ્રિટિશ સૈનિકોને માત્ર નજીવો પ્રતિકાર પૂરો પાડવા સક્ષમ હતા. ઇટાલિયન કમાન્ડે કેરેન વિસ્તારમાં પૂર્વ-નિર્મિત કિલ્લેબંધી પર તેના સૈનિકોને ઉતાવળથી પાછા ખેંચી લીધા.

નિયમિત ઇથોપિયન એકમો કે જેઓ તેમના મૂળ ભૂમિમાં પ્રવેશ્યા તે મોટી બળવાખોર સૈન્યનો મુખ્ય ભાગ બની ગયા. જ્યારે બ્રિટિશ સૈનિકો કેરેનને ઘેરી રહ્યા હતા, ત્યારે ઇથોપિયન ગેરીલાઓએ આદિસ અબાબાથી ઉત્તર તરફ જતો રસ્તો કાપી નાખ્યો હતો, જેની સાથે ઇટાલિયનો ઘેરાયેલા લોકોને સૈન્ય મોકલતા હતા. એપ્રિલ સુધીમાં, ઇથોપિયન સૈનિકોએ, 35,000-મજબૂત ઇટાલિયન જૂથના પ્રતિકારને વટાવીને, દુશ્મનના ગોજામ પ્રાંતને સાફ કરી દીધો. તે સમયે ઇથોપિયન સૈન્યની સંખ્યા લગભગ 30 હજાર લોકો હતી, જ્યારે ઇતિહાસકારોના જણાવ્યા મુજબ, બળવાખોર દળોની કુલ સંખ્યા 100 થી 500 હજાર 1 સુધી પહોંચી હતી.

કેન્યાના પ્રદેશમાંથી સોમાલિયા અને દક્ષિણ ઇથોપિયામાં પ્રવેશેલા આફ્રિકન એકમોનો કુલ 40 હજાર લોકો અને મોટી સંખ્યામાં અનિયમિત ટુકડીઓ સાથે પાંચ ઇટાલિયન વિભાગો દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમાંથી, જુબા નદી (સોમાલિયા) અને તેની ઉત્તરે ભારે કિલ્લેબંધીવાળી લાઇન પર 22 હજાર કબજે કરેલ સંરક્ષણ, જ્યાં બે અઠવાડિયાની હઠીલા લડાઇઓ (ફેબ્રુઆરી 10-26, 1941) ઇટાલિયન સંરક્ષણની સફળતા સાથે સમાપ્ત થઈ. ઘણી જગ્યાએ નદી ઓળંગીને અને ઇટાલિયન સૈનિકોને પાછળ છોડીને, આફ્રિકન સૈનિકોએ કિસ્મયુ બંદર, ઘણા એરફિલ્ડ્સ અને બેઝ, જમ્બો, જેલિબ શહેરો કબજે કર્યા અને મોગાદિશુ તરફ ધસી ગયા. સફળ આક્રમણથી પ્રેરિત થઈને, સોમાલિયાની વસ્તી ઈટાલિયનો સામે હથિયારો લઈને ઉભી થઈ, જેઓ પહેલા હરાર તરફ પાછા ફરવા લાગ્યા અને ત્યાંથી આદિસ અબાબા તરફ, રસ્તામાં શસ્ત્રો અને સાધનો ફેંકી દીધા.

ઇથોપિયન લોકો તરફથી બદલો લેવાના ડરથી અને રાજધાની તરફ આગળ વધતા બળવાખોરોના આક્રમણનો સામનો કરવામાં અસમર્થ, ઇટાલિયન સંસ્થાનવાદી સત્તાવાળાઓ અને આદેશ મદદ માટે બ્રિટિશરો તરફ વળ્યા. તેઓએ તેમને ઝડપથી આદીસ અબાબામાં પ્રવેશ કરવા અને બળવોને ડામવા શિક્ષાત્મક સૈનિકો મોકલવા કહ્યું. 6 એપ્રિલ, 1941ના રોજ, બ્રિટિશ સંસ્થાનવાદી સૈનિકોએ ઇથોપિયાની રાજધાનીમાં પ્રવેશ કર્યો. બ્રિટીશને ઉતાવળ કરતી વખતે, ઈટાલિયનોએ તે જ સમયે પશ્ચિમથી રાજધાની તરફ આગળ વધતા ઇથોપિયન સૈનિકોનો જીદ્દપૂર્વક પ્રતિકાર કર્યો. કેટલીક પક્ષપાતી ટુકડીઓ, પર્વતોમાંથી તેમનો માર્ગ લડીને, બ્રિટીશ રચનાઓની જેમ જ રાજધાનીમાં પ્રવેશવામાં સફળ રહી.

ઉત્તરપૂર્વ આફ્રિકામાં શક્ય તેટલા બ્રિટિશ સૈનિકોને નીચે લાવવાની હિટલરની માંગને પૂર્ણ કરીને, ઇટાલિયન કમાન્ડે એડિસ અબાબાના શરણાગતિ પછી પણ દુશ્મનાવટ ચાલુ રાખી. હારમાંથી બચી ગયેલા ઇટાલિયન સૈનિકો માટે સંરક્ષણની રેખાઓ દેશના સૌથી દુર્ગમ પર્વતીય પ્રદેશોમાં બનાવવામાં આવી હતી: ઉત્તરમાં - ગોંદર નજીક, ઉત્તરપૂર્વમાં - ડેસી અને અંબા અલાગામાં અને દક્ષિણપશ્ચિમમાં - ગેલો પ્રાંતમાં. સિદામો.

ઇટાલિયન એકમોની છેલ્લી રક્ષણાત્મક રેખાઓનું કબજે ઇંગ્લેન્ડના આફ્રિકન સૈનિકોને સોંપવામાં આવ્યું હતું - 11 મી અને 12 મી ડિવિઝન, સુદાનીઝ અને કોંગો એકમો, ઇથોપિયાના નિયમિત અને પક્ષપાતી દળો. એપ્રિલના અંતમાં, અંબા-અલાગી ખાતે ઇટાલિયન કિલ્લેબંધીનો ઘેરો શરૂ થયો. ભારે નુકસાનની કિંમતે, દુશ્મનનો બચાવ તૂટી ગયો. 20 મે, 1941 ના રોજ, ડ્યુક ઓફ ઓસ્ટાની આગેવાની હેઠળ ઇટાલિયન સૈનિકોએ શરણાગતિ સ્વીકારી. ગેલો સિદામો પ્રાંતમાં લડાઈ ઉગ્ર હતી, જ્યાં ઉત્તર તરફથી 11મી ડિવિઝનના આક્રમણ દરમિયાન, આદિસ અબાબાથી અને 12મી ડિવિઝન -

1 વી. યજ્ઞ. 1941 - 1945 માં ઇથોપિયા રાજકીય સ્વતંત્રતાને મજબૂત કરવાના સંઘર્ષનો ઇતિહાસ. એમ., 1969, પૃષ્ઠ 29 - 33; "ઇથોપિયા ઓબ્ઝર્વર", 1968, નંબર 2, પૃષ્ઠ. 115.

2 N. M o u s e - V a g t 1 e t t. ધી કિંગ્સ આફ્રિકન રાઇફલ્સ, એફ. ક્લાર્ક, 1"64, ડી. 335; "ઇથોપિયા ઓબ્ઝર્વર", 1968, નંબર 2 .

દક્ષિણથી, કેન્યાથી, આફ્રિકન સૈનિકોએ 640 કિમી કવર કર્યું, 25 હજાર કેદીઓને કબજે કર્યા અને મોટી સંખ્યામાં લશ્કરી સાધનો1.

ઇથોપિયા અને સોમાલિયામાં ઇટાલિયન કબજે કરનારાઓ સામે બળવો કરનાર સ્થાનિક વસ્તી દ્વારા સક્રિયપણે સમર્થિત કામગીરીમાં આફ્રિકન સૈનિકોનો વ્યાપક ઉપયોગ, બ્રિટીશ કમાન્ડને, મુશ્કેલ પર્વતીય પરિસ્થિતિઓમાં, દુશ્મન સૈન્યને હરાવવાની મંજૂરી આપે છે, જે બ્રિટીશ નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ. , લિબિયામાં ગ્રેઝિયાનીના સૈનિકો કરતાં વધુ મજબૂત હતા.

ઉત્તર-પૂર્વ આફ્રિકામાં સાથી દળોના ઓપરેશનના ઓપરેશનલ-વ્યૂહાત્મક અને રાજકીય પરિણામો બ્રિટીશ કમાન્ડની અપેક્ષા કરતા વધુ નોંધપાત્ર હતા. પશ્ચિમ ઇથોપિયા દ્વારા દેશભક્તિ દળોની સહાયક હડતાલ અને ઇટાલિયન સૈનિકોના પાછળના ભાગમાં પક્ષકારોની સક્રિય ક્રિયાઓ માટે આભાર, સાથીઓએ ઇટાલિયન જૂથના ઊંડા દ્વિપક્ષીય કવરેજને પ્રાપ્ત કરવામાં અને તેને થોડા નુકસાન સાથે હરાવવામાં સફળ થયા.

આ ઓપરેશનનું એક મહત્વપૂર્ણ રાજકીય પરિણામ એ હતું કે યુદ્ધમાં ઇથોપિયાના લોકોની સક્રિય ભાગીદારીના પરિણામે, બ્રિટિશ સામ્રાજ્યવાદ સામે, ઇથોપિયન રાજ્યની સ્વતંત્રતા પુનઃસ્થાપિત કરવા માટેના સંઘર્ષના વિકાસ માટે પૂર્વજરૂરીયાતો બનાવવામાં આવી હતી. ઇથોપિયામાં ઇટાલિયન સંસ્થાનવાદીઓનું સ્થાન લેવા માટે. ઉત્તર અને ઉત્તર-પૂર્વ આફ્રિકામાં ફાશીવાદી આક્રમણકારો પર બ્રિટીશ સશસ્ત્ર દળો, ફ્રી ફ્રેન્ચ અને બેલ્જિયન કોંગોના સૈનિકોની જીત બીજા વિશ્વ યુદ્ધના આ તબક્કે પ્રથમ અને એકમાત્ર હતી. 11 ફેબ્રુઆરી, 1941ના રોજ, બ્રિટિશ સંરક્ષણ સમિતિએ લિબિયામાં અલ અગીલા ખાતે આગળ વધી રહેલા બ્રિટિશ સૈનિકોને રોકવાનો નિર્ણય કર્યો. ઉત્તર આફ્રિકામાંથી દુશ્મનને સંપૂર્ણપણે હાંકી કાઢવાને બદલે, બ્રિટિશ શાસક વર્તુળોએ ગ્રીસમાં તે ક્ષણે ઇટાલિયન સૈનિકોને જે હારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો તેનો લાભ લેવાનું અને સમગ્ર બાલ્કન દ્વીપકલ્પને તેમના નિયંત્રણ હેઠળ લાવવા માટે ત્યાં વ્યૂહાત્મક બ્રિજહેડ બનાવવાનું નક્કી કર્યું.

અલ અગીલા ખાતેના સફળ આક્રમણની સમાપ્તિ અને ઇજિપ્તથી ગ્રીસમાં સૌથી વધુ લડાઇ-તૈયાર બ્રિટિશ એકમોના સ્થાનાંતરણે ગ્રેઝિયાનીના સૈનિકોને સંપૂર્ણ હારમાંથી અને ઇટાલિયન સરકારને ઉત્તર આફ્રિકાના નુકસાનથી બચાવી લીધી.

આફ્રિકામાં ઇટાલિયન સશસ્ત્ર દળોની હારથી નાઝીઓ ખૂબ જ ચિંતિત હતા. ફાશીવાદી જર્મન નેતૃત્વ 1941 ની શરૂઆતમાં તેના અભિયાન દળો (જનરલ ઇ. રોમેલના કમાન્ડ હેઠળ આફ્રિકા કોર્પ્સ) ને ઉત્તર આફ્રિકા (ત્રિપોલી) માં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે શરૂ થયું હતું જેમાં બે વિભાગો હતા: ટાંકી અને પ્રકાશ પાયદળ, તેમજ ફ્રન્ટ લાઇન. ઉડ્ડયન એકમો. બે નવા ઇટાલિયન વિભાગો પણ અહીં મોકલવામાં આવ્યા હતા: ટાંકી અને પાયદળ. ઇટાલિયન સૈનિકોનું નેતૃત્વ (રાહત પામેલા માર્શલ ગ્રેઝિયાનીને બદલે) 5મી ઇટાલિયન આર્મીના કમાન્ડર જનરલ ગેરીબોલ્ડીએ લીધું હતું.

માર્ચના અંતમાં, ઇટાલો-જર્મન સૈનિકો - બે ટાંકી અને એક પાયદળ વિભાગ - આક્રમણ પર ગયા. બ્રિટિશ કમાન્ડ માટે તે અણધાર્યું હતું. પંદર દિવસની અંદર, બ્રિટિશ સૈનિકો - બે નબળા વિભાગો અને એક બ્રિગેડ - ઇજિપ્તની સરહદ તરફ પાછી ખેંચી લીધી, ટોબ્રુકમાં દોઢ ડિવિઝનની ચોકી છોડીને, ઇટાલિયન-જર્મન દળો દ્વારા અવરોધિત.

ઇટાલો-જર્મન સૈનિકો, ખાસ કરીને ટાંકી અને ઉડ્ડયન, રોમેલની પહેલ પર હાથ ધરવામાં આવેલ ઓપરેશન પૂર્ણ કરવા અને કૈરો સુધી પહોંચવા માટે પૂરતા ન હતા. પરંતુ હિટલરના આદેશે આફ્રિકામાં વધારાના દળો મોકલવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, કારણ કે તે સમયે નાઝી જર્મનીની સોવિયત યુનિયન પર હુમલો કરવાની તૈયારીઓ પૂરજોશમાં હતી.

1 એન. મોયસે-બાર્ટલેટ. કિંગ્સ આફ્રિકન રાઇફલ્સ, પૃષ્ઠ 553. 154

21 જૂન, 1941 ના રોજ, હિટલરે મુસોલિનીને કહ્યું: "પતન સુધી ઇજિપ્ત પર હુમલો નકારી શકાય છે." આનાથી બ્રિટિશ નાઇલ આર્મીને 1941માં સંપૂર્ણ હારમાંથી અને ઇંગ્લેન્ડને ઇજિપ્ત અને સુએઝ કેનાલના નુકસાનથી બચાવ્યું. ઉત્તર આફ્રિકામાં આગળની લાઇન લિબિયન-ઇજિપ્તની સરહદની નજીક અસ્થાયી રૂપે સ્થિર થઈ ગઈ છે.