સેરપુખોવ્સ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા (ગ્રે) મેટ્રો લાઇન શહેરના કેન્દ્રમાંથી ઉત્તરથી દક્ષિણ તરફ જાય છે. લાઇનની લંબાઈ ખૂબ મોટી છે - 41.2 કિમી. તે અન્ય 7 મેટ્રો લાઇનમાં સ્થાનાંતરિત થવાની સંભાવના સાથે સ્ટેશન ધરાવે છે.
લાઇનની લાંબી લંબાઈને કારણે, સેરપુખોવ્સ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા મેટ્રો લાઇન પરની હોટેલો ઘણી અસંખ્ય છે અને સેવા અને કિંમતોની દ્રષ્ટિએ વૈવિધ્યસભર છે, 700 રુબેલ્સ ("હેપ્પી હોટેલ") થી 18,000 રુબેલ્સ પ્રતિ રાત્રિ ("રેડિસન બેલોરુસ્કાયા 4*" ).
કેન્દ્રિય સ્થિત ગ્રે લાઇન સ્ટેશનો નજીક હોટેલ પસંદ કરવાથી તમને મોટી સંખ્યામાં રાજધાનીના આકર્ષણોની પગપાળા મુલાકાત લેવાની તક મળે છે. ચેખોવસ્કાયા સ્ટેશન ત્વરસ્કાયા સ્ટ્રીટની નજીક આવેલું છે, જ્યાં ઘણી ઐતિહાસિક ઇમારતો, ઑફિસો, તેમજ દુકાનો અને રેસ્ટોરાં છે. તમે Tverskaya Street થી Red Square સુધી ચાલી શકો છો. બોલ્શોઇ થિયેટર ચેખોવસ્કાયા સ્ટેશનથી લગભગ 15-મિનિટના અંતરે છે. મોસ્કો ક્રેમલિનની નજીકમાં બોરોવિટ્સકાયા સ્ટેશન છે, જ્યાંથી તમે સરળતાથી જૂના અને નવા અર્બત સુધી ચાલી શકો છો. ત્સ્વેટનોય બુલેવાર્ડ સ્ટેશન હર્મિટેજ ગાર્ડનની બાજુમાં આવેલું છે. આ ઉપરાંત, મેટ્રો સ્ટેશનની બાજુમાં ત્સ્વેટનોય બુલવર્ડ પર પ્રખ્યાત નિકુલિન સર્કસ છે. સેરપુખોવ્સ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા (ગ્રે) મેટ્રો લાઇન પર કેન્દ્રની નજીક સ્થિત હોટેલ્સ ખૂબ વ્યાપક રીતે રજૂ કરવામાં આવી છે, જે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ પસંદ કરવાનું સરળ બનાવે છે.
પરંતુ કેન્દ્રથી દૂરના સેરપુખોવ્સ્કો-ટિમિર્યાઝેવસ્કાયા (ગ્રે) લાઇનના સ્ટેશનોની નજીક સ્થિત હોટેલ્સ રાજધાનીના મુખ્ય આકર્ષણો પર ઝડપથી પહોંચવાની ક્ષમતા સાથે જોડાયેલા વિસ્તારોના વિકસિત માળખાકીય સુવિધાઓને કારણે ખૂબ અનુકૂળ છે. ઉદાહરણ તરીકે, તિમિરિયાઝેવસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશનની બાજુમાં ટિમિરિયાઝેવસ્કી પાર્ક છે - સ્થાનિક રહેવાસીઓમાં ચાલવા માટેનું એક પ્રિય સ્થાન. મેટ્રોની નજીક ઘણા શોપિંગ સેન્ટરો પણ છે જ્યાં તમે ખરીદી કરી શકો છો અથવા નાસ્તો કરી શકો છો. આ વિસ્તારમાં સ્થિત હોટલોમાં રહેઠાણ (શેરેમેટેવસ્કી પાર્ક હોટેલ, ક્લાસિક) પ્રતિ રાત્રિ 2,700 રુબેલ્સથી ખર્ચ થશે.
મેટ્રોના નકશા પર સેરપુખોવ્સ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા લાઇનને ગ્રે રંગમાં ચિહ્નિત કરવામાં આવી છે અને 9 નંબર આપવામાં આવી છે. તે મોસ્કોના ઉત્તર અને દક્ષિણ જિલ્લાઓને શહેરના કેન્દ્ર સાથે જોડે છે.
તાજેતરના ભૂતકાળમાં, મોસ્કો મેટ્રોમાં સેરપુખોવ્સ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા લાઇન સૌથી લાંબી હતી, પરંતુ આજે તે ત્રીજા સ્થાને ખસી ગઈ છે, જેમાં આર્બાત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા અને ટાગાન્સ્કો-ક્રાસ્નોપ્રેસ્નેન્સ્કી લાઇન્સનું નેતૃત્વ ગુમાવ્યું છે. તેમ છતાં, તે માત્ર મોસ્કોમાં જ નહીં, પણ યુરોપમાં પણ સૌથી લાંબી સંપૂર્ણપણે ભૂગર્ભ મેટ્રો લાઇન છે અને વિશ્વ રેન્કિંગમાં સમાન લાઇનમાં ચોથા ક્રમે છે. આ ઉપરાંત, ગ્રે લાઇનમાં મોસ્કો મેટ્રો લાઇન્સમાં સૌથી વધુ સંખ્યામાં સ્ટેશનો છે - તેમાંથી 25.
છેડેથી અંત સુધી મુસાફરીનો સમય સરેરાશ 57.5 મિનિટનો છે.
તે સેરપુખોવ-તિમિરિયાઝેવસ્કાયા શાખા પર હતું કે મોસ્કોમાં પ્રથમ વખત તેઓએ પસાર થવા સાથે બે ટ્રેનોનું નિરીક્ષણ કરવાનું શરૂ કર્યું. થોડા સમય પછી, બંને ટ્રેનોને નામ આપવામાં આવ્યું ("મહાન વિજયના 70 વર્ષ" અને "રાજધાનીની લયમાં 80 વર્ષ"), અને પછી તેમને ટાગાન્સ્કો-ક્રાસ્નોપ્રેસ્નેન્સકાયા લાઇન પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા.
હાલમાં ગ્રે લાઇન પર ચાલી રહેલી ઘણી નામવાળી ટ્રેનો છે:
"જીવનના નામે 25 વર્ષ" ની રચના રશિયન કટોકટીની પરિસ્થિતિઓના મંત્રાલયની 25મી વર્ષગાંઠને સમર્પિત છે. ટ્રેનની ડિઝાઇનમાં અગ્નિશામકો અને બચાવકર્તાઓના કાર્યને દર્શાવતા ફોટોગ્રાફ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. ટ્રેને 27 ડિસેમ્બર, 2015, બચાવ દિવસના રોજ સેવામાં પ્રવેશ કર્યો.
"પટ્ટાવાળી એક્સપ્રેસ" વાઘ અને ચિત્તાને સમર્પિત છે. તે 29 જુલાઈ, 2016ના રોજ આંતરરાષ્ટ્રીય વાઘ દિવસના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.
સ્ટુડિયોની 80મી વર્ષગાંઠને સમર્પિત, રશિયન સિનેમા દિવસ, 27 ઓગસ્ટ, 2016 ના રોજ સોયુઝમલ્ટફિલ્મ ટ્રેન સેવામાં દાખલ થઈ. ગાડીઓને સોવિયેત અને રશિયન કાર્ટૂન અને તમારા મનપસંદ પાત્રોના અવતરણોની ફ્રેમથી શણગારવામાં આવી છે. દિવાલો પર પણ તમે કાર્ટૂન કેવી રીતે બનાવવામાં આવ્યા હતા અને પ્રખ્યાત સોયુઝમલ્ટફિલ્મના દિગ્દર્શકોના જીવનચરિત્ર વિશે રસપ્રદ તથ્યો જોઈ શકો છો.
સેરપુખોવ્સ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા લાઇનને વિસ્તારવાની યોજના વિશે હજી સુધી કોઈ માહિતી નથી.
મોસ્કો મેટ્રોની તમામ લાઇનોમાંથી, સેરપુખોવસ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા એકમાત્ર છે જે તમામ મેટ્રો લાઇનને પાર કરે છે.
1990 ના દાયકાના અંતમાં, કેટલાક મોસ્કો મેટ્રો નકશામાં ફિઝટેક સ્ટેશનનું નિર્માણાધીન દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જે અલ્ટુફયેવોની પાછળ સ્થિત હતું. તે MIPT વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા કરવામાં આવેલી ટીખળ હોવાનું બહાર આવ્યું છે.
સેરપુખોવ-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા લાઇનના ઇતિહાસ દરમિયાન, તેના પર ઘણા અકસ્માતો થયા હતા, જે દરમિયાન કોઈનું મૃત્યુ થયું ન હતું, પરંતુ ઇજાઓ થઈ હતી, અને એક આતંકવાદી હુમલો જેણે ચાર લોકોના જીવ લીધા હતા.
30 માર્ચ, 1994 ના રોજ, 18:48 વાગ્યે, નાગોર્નાયા-નાખીમોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ સ્ટ્રેચ પર, કેન્દ્રથી મુસાફરી કરતી એક ટ્રેને સ્ટેશનની નજીક આવતાં જ બ્રેક મારતાં અને આગળ વધી રહી હતી.
તે જ વર્ષે 31 માર્ચે સવારે 5:30 વાગ્યે, દાવપેચ દરમિયાન, એક ટ્રેનને ખોટા રૂટ પર મોકલવામાં આવી હતી, અને અથડામણ થઈ હતી. ત્રણ ગાડીઓ પાટા પરથી ઉતરી ગઈ અને ટનલ બ્લોક કરી દીધી. પાછળથી, 9:14 વાગ્યે, પેટ્રોવસ્કો-રાઝુમોવસ્કાયા પર પહોંચતી ટ્રેન તેની પાછળ જતી ટ્રેન સાથે અથડાઈ હતી. છેલ્લી ગાડી પાટા પરથી ઉતરી ગઈ. પરિણામી ધુમાડાના કારણે મુસાફરોમાં ગભરાટ ફેલાયો હતો અને અફરાતફરી મચી ગઈ હતી. ત્રણ મુસાફરો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા, અને ક્રેશ થયેલી ટ્રેનના ડ્રાઈવરને મગજમાં આઘાતજનક ઈજા થઈ હતી.
1996 માં, ટ્રેન ચલાવતી વખતે ડ્રાઈવર ઊંઘી ગયો, અને ટ્રેન ડેપોની દિવાલ તોડીને શેરીમાં નીકળી ગઈ. કટોકટીની તપાસ દર્શાવે છે કે ડ્રાઇવરોએ અતિશય સઘન શેડ્યૂલ પર કામ કર્યું હતું, ઘણા લોકો માટે કામ કર્યું હતું અને તેમને સંપૂર્ણ આરામ કરવાની તક મળી ન હતી.
11 જૂન, 1996 ના રોજ સાંજે, તુલસ્કાયા અને નાગાટિન્સકાયા વચ્ચેના પટ પર, એક કિલોગ્રામ TNT સમકક્ષ હોમમેઇડ ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક વિસ્ફોટક ઉપકરણ ટ્રેનમાં વિસ્ફોટ થયો. ચાર લોકો માર્યા ગયા હતા અને 14 લોકો ગંભીરતાના વિવિધ ડિગ્રીના ઘાયલ થયા હતા. એક ગાડી નાશ પામી હતી અને અનેકને નુકસાન થયું હતું. ડિસેમ્બર 1997માં બે શકમંદોની અટકાયત કરવામાં આવી હતી, જેમના નામ જાહેર કરવામાં આવ્યા ન હતા.
2004 માં, મુસાફરો વિનાની બે ટ્રેનો અથડાઈ, કોઈને ઈજા થઈ ન હતી, પરંતુ ઘણી કાર અને તેના તત્વોને નુકસાન થયું હતું.
જૂન 2008 માં, વ્લાડીકિનો - ઓટ્રેડનો સ્ટ્રેચ સાથે મુસાફરી કરતી ટ્રેનના રેલ હેડમાં ચિપને કારણે છેલ્લી 4 કાર પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. લાઇનમાંથી પાવર દૂર કરવામાં આવ્યો હતો, અને લગભગ 800 લોકોને સ્થળાંતર કરવું પડ્યું હતું. કોઈને ઈજા થઈ ન હતી, પરંતુ 8 મુસાફરોએ તબીબી સહાયની માંગ કરી હતી, કારણ કે તણાવ હાલના ક્રોનિક રોગો (હાયપરટેન્શન, વગેરે) ની વૃદ્ધિને ઉત્તેજિત કરે છે. 26 જૂનની સવારે જ ટ્રાફિક પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો, અને આ બધા સમયે લગભગ 200 પેસેન્જર બસો સેવેલોવ્સ્કી સ્ટેશનથી તિમિરિયાઝેવસ્કાયા સુધી દોડી રહી હતી, અને શહેરના કેન્દ્રથી અલ્તુફાયવો તરફની દિશામાં ટ્રાફિક જામ સર્જાયો હતો.
છેલ્લી ઘટના સપ્ટેમ્બર 2013 માં બની હતી - જ્યારે ટ્રેન સેરપુખોવસ્કાયા સ્ટેશનથી નીકળી રહી હતી, ત્યારે ગાડીઓ અનકપલ થઈ ગઈ હતી. કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી.
સેરપુખોવ્સ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા લાઇનના સ્ટેશનો
- અલ્ટુફયેવો
- બિબિરેવો
- Otradnoe
- વ્લાડીકિનો
- વેનિસ - સાન જ્યોર્જિયો મેગીઓર જાપાનનું ચર્ચ - માત્સુમોટો કેસલ
- ભારત - તાજમહેલ સમાધિ
- વ્લાડીકિનો - વર્જિન મેરીના જન્મનું ચર્ચ
- કીઝી - મુખ્ય દેવદૂત માઇકલનું ચેપલ
- બુખારા - ચોર-માઇનોર મદરેસા
- વ્લાદિમીર - ગોલ્ડન ગેટ
- જ્યોર્જિયા - નિકોર્ટ્સમિંડા મંદિર
- પેટ્રોવ્સ્કો-રાઝુમોવસ્કાયા
- તિમિરિયાઝેવસ્કાયા
- સેવેલોવસ્કાયા
- મેન્ડેલીવસ્કાયા
- Tsvetnoy બુલવર્ડ
- ચેખોવસ્કાયા
- બોરોવિત્સ્કાયા
- પોલિઆન્કા
- સેરપુખોવસ્કાયા
- તુલા
- નાગાટિન્સકાયા
- નાગોરનાયા
- નાખીમોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ
- સેવાસ્તોપોલ
- ચેર્તાનોવસ્કાયા
- દક્ષિણ
- પ્રાગ
- વિદ્વાન યાંગેલ સ્ટ્રીટ
- એનીનો
- દિમિત્રી ડોન્સકોય બુલવર્ડ
સ્ટેશન "અલ્ટુફ્યેવો" એ સેરપુખોવસ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા લાઇનની અંતિમ ઉત્તરીય ત્રિજ્યા છે. આ સ્ટેશન મોસ્કોના ઉત્તર-પૂર્વ વહીવટી જિલ્લામાં બિબિરેવો અને લિયાનોઝોવો જિલ્લામાં સ્થિત છે. સ્ટેશનની ઊંડાઈ 9 મીટર છે.
અલ્ટુફાયવો સ્ટેશન 15 જુલાઈ, 1994 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, અને તેના પ્રવેશદ્વાર પર કોઈ શિલાલેખ નથી "મોસ્કો મેટ્રોનું નામ V.I.
હોલની સજાવટ ન્યૂનતમ છે. ટ્રેકની દિવાલોનો નીચલો ભાગ કાળો આરસપહાણથી જડાયેલો છે, બાકીની સપાટી સફેદ પ્લાસ્ટરથી ઢંકાયેલી છે. કમાનની લંબાઈ સાથે, ચોક્કસ અંતરાલોમાં, ત્યાં વિચિત્ર બીમ હોય છે, જેની તુલના કેટલાક ફળના ટુકડા સાથે કરી શકાય છે, જે કાપીને છે. બે બીમ દ્વારા રચાયેલા "કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ" ની મધ્યમાં, રાઉન્ડ રિસેસ-કેસોન્સ કાપવામાં આવે છે, જેમાં લેમ્પ્સ નિશ્ચિત હોય છે. સ્ટેશનનો ફ્લોર ગ્રે-પીળા ગ્રેનાઈટથી મોકળો છે અને ટાપુની મધ્યમાં ભૂરા સમોચ્ચ ચોરસ છે.
હવે સ્ટેશન સમયાંતરે પાણીના લીકથી પીડાય છે, જે તેના દેખાવને બગાડે છે. કારણ બાંધકામ પછી માટીના બેકફિલિંગ દરમિયાન વોટરપ્રૂફિંગને નુકસાન છે.
અલ્ટુફયેવો સ્ટેશનની ઉત્તરીય લોબી દ્વારા તમે અલ્ટુફેવસ્કાય હાઇવે તેમજ ચેરેપોવેત્સ્કાયા અને લેસ્કોવા શેરીઓ પર બહાર નીકળી શકો છો. દક્ષિણ લોબી અલ્ટુફેવસ્કાય હાઇવે, ચેરેપોવેત્સ્કાયા અને લેસ્કોવા શેરીઓ અને શેનકુર્સ્કી પ્રોએઝ્ડ તરફ દોરી જાય છે.
અલ્ટુફાયવા સ્ટેશન એ પહેલું હતું જ્યાં મોબાઇલ લિફ્ટ દેખાઈ, પરંતુ થોડા સમય પછી તે તૂટી ગઈ, અને 2014 માં તેને તોડી પાડવામાં આવી.
બિબિરેવો સ્ટેશન મોસ્કોના ઉત્તર-પૂર્વ વહીવટી જિલ્લામાં સમાન નામના જિલ્લામાં આવેલું છે. આ 9.5 મીટરની ઊંડાઈએ બનેલ ત્રણ-સ્પૅન છીછરા કૉલમ સ્ટેશન છે.
બીબીરેવો 31 ડિસેમ્બર, 1992 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, અને તે યુએસએસઆરના પતન પછી કાર્યરત પ્રથમ સ્ટેશન બન્યું હતું. સ્ટેશન આર્કિટેક્ટ્સ એલ.એલ. દ્વારા વિકસિત પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું હતું. બોર્ઝેન્કોવ, વી.એ. ચેરેમિન અને એ.એલ. વિનોગ્રાડોવ. મુખ્ય આર્કિટેક્ચરલ સુશોભન તત્વ એ તિજોરીની આકૃતિવાળી મોનોલિથિક છત છે. તેઓ સફેદ આરસપહાણથી પાકા ગોળાકાર આરસના સ્તંભો પર આરામ કરે છે. ટ્રેક દિવાલોના મુખ્ય ભાગ માટે સમાન પૂર્ણાહુતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ટ્રેકની દિવાલોની ઉપર અને તળિયે, તેમજ સ્તંભોના તળિયે, ગ્રે માર્બલની પટ્ટીઓ છે. ફ્લોર ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબથી મોકળો છે, અને હોલની મધ્યમાં ફ્લોરને લાલ ગ્રેનાઈટના સમોચ્ચ ચોરસથી શણગારવામાં આવે છે.
સ્ટેશનથી બહાર નીકળો ભૂગર્ભ માર્ગ તરફ દોરી જાય છે, અને ત્યાંથી પ્લેશેઇવા, પ્રિશવિના, બિબિરેવસ્કાયા અને કોસ્ટ્રોમસ્કાયા શેરીઓમાં જાય છે.
Otradnoe સ્ટેશન મોસ્કોના ઉત્તર-પૂર્વ વહીવટી જિલ્લામાં સમાન નામના જિલ્લાના પ્રદેશ પર સ્થિત છે. આ એક છીછરું, સિંગલ-વોલ્ટ સ્ટેશન છે જે 9 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે.
આ સ્ટેશન મોસ્કો મેટ્રોનું છેલ્લું સ્ટેશન છે, જે સોવિયેત સમયમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું. ઓટ્રાડની પાસે કોઈ ગ્રાઉન્ડ એન્ટ્રન્સ હોલ નથી, અને ડેકાબ્રિસ્ટોવ, ખાચાતુર્યન અને ઉત્તરી બુલવર્ડ શેરીઓમાંથી બહાર નીકળવા માટે ભૂગર્ભ માર્ગોમાંથી પસાર થાય છે.
Otradnoye સ્ટેશનની ડિઝાઇનમાં Bibirevo સ્ટેશનની ડિઝાઇન સાથે સામાન્ય લક્ષણો છે. ટ્રેકની દિવાલોનો નીચલો ભાગ બ્રાઉન ગ્રેનાઈટથી ઘેરાયેલો છે, અને ઉપરના ભાગો સફેદ પેનલોથી ઢંકાયેલા છે. સ્ટેશનની કમાનની સાથે, રાઉન્ડ કેસોન્સ બે હરોળમાં મૂકવામાં આવે છે, જેમાં લાઇટિંગ ઉપકરણો નિશ્ચિત છે. 1825ના ડિસેમ્બ્રીસ્ટ બળવોની થીમ પરના ચાર પેનલ પાર્ટીશનો સમગ્ર તિજોરીમાં લેમ્પ વચ્ચે સરખે ભાગે વહેંચાયેલા છે. ફ્લોર પર ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ નાખવામાં આવે છે.
વ્લાડીકિનો સ્ટેશન મોસ્કોના ઉત્તર-પૂર્વીય વહીવટી જિલ્લાના માર્ફિનો અને ઓટ્રાડનોઇ જિલ્લામાં સ્થિત છે. આ 10.5 મીટરની ઊંડાઈએ બનેલું ત્રણ-સ્પૅન છીછરા કૉલમ સ્ટેશન છે.
આ સ્ટેશન 1 માર્ચ, 1991ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. હોલની સાથે 40 વિશાળ લંબચોરસ સ્તંભો છે, જે આછા આરસપહાણથી દોરેલા છે. એવું માનવામાં આવે છે કે આ મોસ્કો મેટ્રોમાં બનેલું છેલ્લું "સેન્ટીપીડ સ્ટેશન" છે.
ફ્લોર ગ્રે-બ્રાઉન ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે મોકળો છે. ટ્રેકની દિવાલો ડાર્ક બ્રાઉન લહેરિયું શીટ્સથી ઢંકાયેલી છે. કેટલાક સ્થળોએ, પ્રખ્યાત ધાર્મિક ઇમારતોને દર્શાવતા મેડલિયન સાથે ડાર્ક માર્બલ ઇન્સર્ટ દ્વારા શણગારમાં વિક્ષેપ આવે છે:
શહેરમાં પ્રવેશ સુસોકોલોવસ્કો હાઇવે અને સિગ્નલની પ્રોએઝ્ડ પર ચમકદાર વેસ્ટિબ્યુલ્સ દ્વારા થાય છે.
વ્લાડીકિનો સ્ટેશનથી સમાન નામના MCC સ્ટેશન પર મફત ટ્રાન્સફર છે.
Petrovsko-Razumovskaya સ્ટેશન એ મોસ્કો મેટ્રોની Serpukhovsko-Timiryazevskaya અને Lyublinsko-Dmitrovskaya લાઇન માટે ક્રોસ-પ્લેટફોર્મ ઇન્ટરચેન્જ હબ છે. સ્ટેશન મોસ્કોના ઉત્તરી વહીવટી જિલ્લાના તિમિરિયાઝેવસ્કી જિલ્લાના પ્રદેશ પર સ્થિત છે. આ એક સ્તંભાકાર, ત્રણ-વોલ્ટેડ ડીપ સ્ટેશન છે, જે 61 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે. 2017 ની શરૂઆતમાં, પેટ્રોવસ્કો-રાઝુમોવસ્કાયા શહેરના કેન્દ્રથી સૌથી દૂરનું ડીપ સ્ટેશન હતું.
પેટ્રોવ્સ્કો-રાઝુમોવસ્કાયા સ્ટેશન સૌપ્રથમ 1938 માં મોસ્કો મેટ્રોની યોજના પર દેખાયું. શરૂઆતમાં તે ટાગાન્સ્કો-તિમિરિયાઝેવસ્કાયા લાઇનનો ભાગ હતો. 1947 માં, તેઓએ તેને કાલુગા-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા શાખાના ભાગ રૂપે બનાવવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ 1950 ના દાયકાના અંતમાં તેઓ મૂળ યોજના પર પાછા ફર્યા.
"પેટ્રોવ્સ્કો-રાઝુમોવસ્કાયા" પાસે બે હોલ છે અને તે બે લાઇન સેવા આપે છે - સેરપુખોવ્સ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા અને લ્યુબલિન્સ્કો-દિમિત્રોવસ્કાયા. કેન્દ્ર તરફ જતી ટ્રેનો વિરુદ્ધ પ્લેટફોર્મ પર એક હોલમાં આવે છે, અને કોઈપણ લાઇન પર વિરુદ્ધ દિશામાં જતી ટ્રેનમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે, તમારે પેસેજમાંથી બીજા હોલમાં જવાની જરૂર છે.
પેટ્રોવ્સ્કો-રાઝુમોવસ્કાયા સ્ટેશનનો પશ્ચિમી હૉલ 1 માર્ચ, 1991ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો અને 25 વર્ષ સુધી માત્ર સેરપુખોવ્સ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા લાઇનમાં સેવા આપી હતી.
વેસ્ટર્ન હોલના વિશાળ સ્તંભો ડાટોલાઇટ-વોલાસ્ટોનાઇટ-હેડનબર્ગાઇટ સ્કર્નના ઇન્સર્ટ્સ સાથે હળવા માર્બલથી રેખાંકિત છે. પીળા ગ્રેનાઈટ સ્લેબ ફ્લોર પર નાખવામાં આવે છે (બહાર નીકળવાની નજીક - ગ્રે ગ્રેનાઈટ).
હોલના અંતે પ્લાસ્ટર ફૂલો સાથે સુશોભન વાઝ છે. ટ્રેકની દિવાલો હળવા માર્બલથી પાકા છે. એસ્કેલેટર ટનલની ઉપર અને બાહ્ય લોબીની બારીઓમાં Z.K દ્વારા રંગીન કાચની બારીઓ છે. ત્સેરેટેલી. હવે બંને લાઇન પરના વેસ્ટર્ન હોલથી ટ્રેનો શહેરના કેન્દ્ર તરફ જાય છે.
સ્ટેશનનો પૂર્વીય હોલ 29 ઓગસ્ટ, 2016 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો, અને 16 સપ્ટેમ્બર, 2016 ના રોજ, લ્યુબલિન્સ્કો-દિમિટ્રોવસ્કાયા લાઇનને આ સ્ટેશન સુધી લંબાવવામાં આવી હતી. પૂર્વીય હોલમાંથી તમે મોસ્કોના કેન્દ્રથી દિશામાં જઈ શકો છો. આ હોલના શક્તિશાળી સ્તંભો તોરણો જેવા છે. સ્તંભો મધ્યસ્થ હોલ તરફ અને પ્લેટફોર્મ તરફ એક પછી એક વળેલા સમાંતર પાઈપેડના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. સ્તંભોને સફેદ આરસપહાણથી શણગારવામાં આવે છે, અને ટ્રેકની દિવાલો કૃત્રિમ સામગ્રીથી બનેલી હળવા ગ્રે પેનલ્સથી શણગારવામાં આવે છે. કાળા દાખલ સાથે ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ ફ્લોર પર નાખવામાં આવે છે, જે એકબીજાથી ઓફસેટ કાળા પટ્ટાઓ બનાવે છે અને હોલની મધ્યમાં છેદે છે.
તિમિરિયાઝેવસ્કાયા સ્ટેશન બે જિલ્લાઓની સરહદ પર સ્થિત છે: ટિમિરિયાઝેવસ્કી અને બ્યુટિરસ્કી, અને બે વહીવટી જિલ્લાઓ: ઉત્તર અને ઉત્તર-પૂર્વ. આ સિંગલ-વોલ્ટેડ ડીપ સ્ટેશન છે, જે 63.5 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે (તે મોસ્કો મેટ્રોમાં ઊંડાઈમાં ત્રીજા ક્રમે છે).
"તિમિરિયાઝેવકાયા" એ મોસ્કોમાં એકમાત્ર સિંગલ-વોલ્ટેડ ડીપ સ્ટેશન છે. મોસ્કો મોનોરેલ સિસ્ટમ પર સમાન નામના સ્ટેશન પર સંક્રમણ છે.
"તિમિર્યાઝેવસ્કાયા" 1 માર્ચ, 1991 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશનને પીળા-ભૂરા માર્બલથી શણગારવામાં આવ્યું હતું. ટ્રેક દિવાલો અને ફ્લોર આ સામગ્રી સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. ફ્લોરની પૃષ્ઠભૂમિ પીળો-ભુરો છે, અને તેના પર ઘેરા સરહદ સાથે લાલ ચોરસ છે. હોલના અંતમાં મૂળરૂપે ફૂલો સાથેની શૈલીયુક્ત વાઝની રચના હતી (લેખકો એમ.એ. શોર્ચેવ અને એલ.કે. શોર્ચેવા), પરંતુ હાલમાં તે ખૂટે છે. હૉલની મધ્યમાં એક પંક્તિમાં મેટલ કૉલમ છે, જે ખુલ્લા બનાવટી ફૂલોથી ટોચ પર છે. સ્તંભોની ઊંચાઈ તિજોરી સુધી પહોંચી શકતી નથી, નીચલા ભાગમાં આધારની આસપાસ બેન્ચ છે.
દિમિત્રોવસ્કાયા
દિમિત્રોવસ્કાયા સ્ટેશન બે જિલ્લાઓની સરહદ પર સ્થિત છે: બ્યુટિર્સ્કી અને સેવેલોવસ્કી અને બે વહીવટી જિલ્લાઓ: ઉત્તર-પૂર્વ અને ઉત્તર. આ એક ડીપ થ્રી-વોલ્ટ તોરણ સ્ટેશન છે જે 59 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે.
આ સ્ટેશન 1 માર્ચ, 1991ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. "તિમિર્યાઝેવસ્કાયા" ની સજાવટ લાલ રંગોમાં છે. ટ્રેકની દિવાલો કાળા આધાર સાથે ગુલાબી આરસથી લાઇન કરેલી છે. શક્તિશાળી તોરણો ઘેરા લાલ ગ્રેનાઈટથી સમાપ્ત થાય છે. ફ્લોરને ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે મોકળો કરવામાં આવ્યો છે જેમાં લાલ ત્રાંસી પટ્ટાઓ વિરુદ્ધ તોરણોને જોડે છે. તોરણની ઉપર તિજોરીની કિનારીઓ સાથે એક કોર્નિસ છે જેમાં લેમ્પ્સ લગાવેલા છે. તે બંને બાજુઓ પર હોલની સમગ્ર લંબાઈ સાથે ચાલતી તેજસ્વી લંબચોરસ બારીઓની હરોળ જેવું લાગે છે.
સ્ટેશનની અંતિમ દિવાલ શિલ્પકાર એફ.ડી. દ્વારા કાસ્ટ બેસ-રિલીફથી શણગારવામાં આવી છે. 1941 માં મોસ્કોના સંરક્ષણની થીમ પર ફાઇવસ્કી. એસ્કેલેટર્સના પેસેજની ઉપર એ જ લેખક દ્વારા બીજી બેસ-રિલીફ છે.
સેવેલોવસ્કાયા સ્ટેશન (ઉચ્ચારણ સેવેલોવસ્કાયા) મોસ્કોના ઉત્તર-પૂર્વ વહીવટી જિલ્લામાં, બ્યુટિર્સ્કી અને મેરિના રોશ્ચા જિલ્લાઓની સરહદ પર સ્થિત છે. આ એક ડીપ થ્રી-વોલ્ટ તોરણ સ્ટેશન છે જે 52 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે.
"સેવેલોવસ્કાયા" 31 ડિસેમ્બર, 1988 ના રોજ ખુલ્યું. સ્ટેશનમાં ગ્રાઉન્ડ-આધારિત વેસ્ટિબ્યુલ્સ નથી. સ્ટેશન પ્રોજેક્ટ આર્કિટેક્ટ્સ N.I દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. શુમાકોવા અને એન.વી. શુરીગીના. "સેવેલોવસ્કાયા" ના તોરણો એક આકૃતિ આકાર ધરાવે છે. નીચેથી મધ્ય સુધી તેઓ સરળતાથી સાંકડા થાય છે અને પછી ફરીથી વિસ્તૃત થાય છે. આછા આરસપહાણનો ઉપયોગ તોરણો માટે ક્લેડીંગ તરીકે કરવામાં આવતો હતો, અને કેન્દ્રિય અને પ્લેટફોર્મ હોલની બાજુમાં, તોરણોને ચાર રેખાંશ વિરામોથી શણગારવામાં આવે છે, જે ઘાટા બરછટ-દાણાવાળા ગ્રેનાઈટથી સુવ્યવસ્થિત હોય છે. હિસ્સો ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે રેખાંકિત છે. ટ્રેકની દિવાલો હળવા આરસપહાણથી પાકા છે અને રશિયામાં રેલવે પરિવહનના ઇતિહાસને દર્શાવતા ચાર નાના મોઝેઇકથી શણગારવામાં આવી છે. તે જ સમયે, વિરુદ્ધ દિવાલો પર સમાન વિષયો સાથે પેનલ્સ છે, પરંતુ તેના પર મોઝેક વિરોધાભાસી રંગમાં બનાવવામાં આવે છે: એક બાજુ ચિત્ર પ્રકાશ છે, અને બીજી બાજુ તે શ્યામ છે અને ઊલટું છે.
મેન્ડેલીવસ્કાયા સ્ટેશન મોસ્કોના સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના ટવર્સકોય જિલ્લામાં આવેલું છે. આ ત્રણ-વોલ્ટેડ ડીપ તોરણ સ્ટેશન છે, ઊંડાઈ - 48.5 મીટર.
આ સ્ટેશન 31 ડિસેમ્બર, 1988ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. "મેન્ડેલીવસ્કાયા" ને તેનું નામ નજીકની રશિયન કેમિકલ-ટેક્નોલોજીકલ યુનિવર્સિટીમાંથી મળ્યું. ડીઆઈ. મેન્ડેલીવ.
સ્ટેશનના તોરણ હળવા માર્બલથી લાઇન કરેલા છે. ટ્રેકની દિવાલો પણ આછા આરસપહાણથી રેખાંકિત છે અને વિવિધ દ્વિસંગી પરમાણુઓના વિરૂપતા ઇલેક્ટ્રોન ઘનતાની શૈલીયુક્ત છબીઓ સાથે વિશાળ રાઉન્ડ ઇન્સર્ટ્સથી શણગારેલી છે. ફ્લોર લાલ ગ્રેનાઈટ ચોરસ સાથે ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે મોકળો છે. "મેન્ડેલીવસ્કાયા" સ્ફટિક જાળીના રૂપમાં બનાવેલા મૂળ લેમ્પ્સ દ્વારા પ્રકાશિત થાય છે. હોલની મધ્યમાં સર્કલ લાઇનના નોવોસ્લોબોડસ્કાયા સ્ટેશન પર સંક્રમણો છે.
ફેબ્રુઆરી 2007 માં, સ્ટેશનના અંડરપાસમાં બેઘર કૂતરાઓ "સહાનુભૂતિ"નું સ્મારક બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ સ્મારક રશિયાના લોકોના કલાકારોના જૂથની પહેલ પર દેખાયો, તેના લેખક એલેક્ઝાન્ડર ત્સિગલ છે, અને તેનું કારણ "બોય" નામના રખડતા કૂતરાની હત્યા હતી, જે સ્ટેશન પર લાંબા સમય સુધી રહેતો હતો.
ત્સ્વેટનોય બુલેવાર્ડ સ્ટેશન મોસ્કોના સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના ટવર્સકોય જિલ્લામાં આવેલું છે. આ 50 મીટરની ઉંડાઈએ બનેલું ડીપ થ્રી-વોલ્ટ તોરણ સ્ટેશન છે. હોલના દક્ષિણ છેડે લ્યુબલિન્સ્કો-દિમિટ્રોવસ્કાયા લાઇનના ટ્રુબ્નાયા સ્ટેશન પર સંક્રમણ છે.
ત્સ્વેટનોય બુલેવર્ડ સ્ટેશન 31 ડિસેમ્બર, 1988 ના રોજ ખુલ્યું. તેની ડિઝાઇનની એક વિશિષ્ટ વિશેષતા એ છે કે તેમની વચ્ચે પ્રમાણમાં સાંકડા માર્ગો સાથે બિન-માનક લાંબા તોરણ છે. સ્ટેશનની ટ્રેકની દિવાલો ઘેરા રાખોડી રંગના પાયા સાથે ગરમ રંગના માર્બલથી પાકા છે. તોરણ સફેદ આરસપહાણથી શણગારેલા છે. દરેક તોરણની સામેના કોર્નિસને અર્ધવર્તુળાકાર રંગીન રંગીન કાચના મેડલિયનથી શણગારવામાં આવે છે. સેન્ટ્રલ હોલમાં ફ્લોર લાલ ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે મોકળો છે, અને બાજુના હોલમાં - ગ્રે રાશિઓ સાથે. ટ્રાન્ઝિશન હૉલનો છેડો વી.ડી. દ્વારા “સર્કસ આર્ટિસ્ટ્સ”ની મોટી રંગીન કાચની બારીથી શણગારવામાં આવ્યો છે. કાલેન્સકી.
સ્ટેશનની ગ્રાઉન્ડ લોબી મેટ્રોસ્ટ્રોય બિલ્ડીંગમાં બનેલી છે, જે યુરી નિકુલીન સર્કસ પાસે સ્થિત છે. સ્ટેશનના નિર્માણ દરમિયાન, એવી અફવાઓ હતી કે યુરી નિકુલીનની વિનંતી પર લાઇન વિભાગના લેઆઉટને નોંધપાત્ર રીતે સમાયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે સર્કસની બાજુમાં મેટ્રો સ્ટેશન બનાવવાનું કહ્યું હતું, જેથી સ્ટેશનના આયોજિત સ્ટેશન સુધી રાહ જોવી ન પડે. આ જગ્યાએ લ્યુબલિન્સ્કો-દિમિટ્રોવસ્કાયા લાઇન બનાવવામાં આવી હતી.
ચેખોવસ્કાયા સ્ટેશન મોસ્કોના સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના ટવર્સકોય જિલ્લામાં આવેલું છે. આ 62 મીટરની ઉંડાઈએ બાંધવામાં આવેલું ડીપ થ્રી-વોલ્ટેડ તોરણ સ્ટેશન છે.
"ચેખોવસ્કાયા 31 ડિસેમ્બર, 1987 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, અને તેનું નામ નજીકની ચેખોવસ્કાયા શેરી (હવે મલાયા દિમિત્રોવકા) પર રાખવામાં આવ્યું હતું. હોલની મધ્યમાં ટાગાન્સ્કો-ક્રાસ્નોપ્રેસ્નેન્સકાયા લાઇનના પુશ્કિન્સકાયા સ્ટેશન પર સંક્રમણ છે. પશ્ચિમ છેડે છે. ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇનના ત્વરસ્કાયા સ્ટેશન પર એસ્કેલેટર સંક્રમણ અગાઉ, જ્યારે વર્તમાન સ્ટેશન "ટવર્સકાયા" ગોર્કીના માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે આ ઇન્ટરચેન્જ જંકશનને "ત્રણ લેખકોનો નોડ" કહેવામાં આવતું હતું, અને "ટવર્સકાયા" માં સંક્રમણમાં હજી પણ છે. ગોર્કીનું સ્મારક.
તોરણોનો આકાર સેવેલોવસ્કાયા સ્ટેશન જેવો છે - તે બાજુઓ પર પણ અંતર્મુખ છે, પરંતુ ચેખોવસ્કાયા પર તેમની લંબાઈ ઘણી ઓછી છે. તોરણ સફેદ આરસપહાણથી જડાયેલા છે. સેન્ટ્રલ હોલમાં તિજોરીની મધ્યરેખામાં સસ્પેન્ડેડ અસલ સ્ટ્રક્ચર્સ છે જેમાં કેન્ડેલેબ્રામાં મીણબત્તીઓની યાદ અપાવે છે. ટ્રેકની દિવાલો એ.પી.ના કાર્યોના દ્રશ્યો સાથે મોઝેક પેનલથી શણગારવામાં આવી છે. ચેખોવ.
બોરોવિટ્સકાયા સ્ટેશન મોસ્કોના સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના અરબત જિલ્લામાં સ્થિત છે. આ 46.5 મીટરની ઊંડાઈએ બનેલું ત્રણ-વોલ્ટેડ ડીપ તોરણ સ્ટેશન છે.
બોરોવિટ્સકાયા સ્ટેશન 23 જાન્યુઆરી, 1986 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે આર્બાત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇન પરના અર્બતસ્કાયા સ્ટેશન અને સોકોલ્નિચેસ્કાયા લાઇન પર લેનિન લાઇબ્રેરી સ્ટેશન પર ટ્રાન્સફર હબ તરીકે સેવા આપે છે. આ ઉપરાંત, "બોરોવિટસ્કાયા" અને "લેનિન લાઇબ્રેરી" એક સામાન્ય લોબી ધરાવે છે.
સ્ટેશનને સફેદ અને લાલ-ભૂરા રંગોમાં શણગારવામાં આવ્યું છે. ટ્રેકની દિવાલો ગુલાબી પાયા સાથે સફેદ આરસપહાણથી પાકા છે. મધ્ય અને બાજુના હોલની બાજુના તોરણો પણ સફેદ આરસપહાણથી દોરેલા છે, અને તેમના છેડાના ભાગો લાલ ઈંટથી પૂરા કરવામાં આવ્યા છે. આ સુશોભિત તકનીક સાથે, પ્રોજેક્ટના લેખકો ક્રેમલિનની પ્રાચીન દિવાલો અને ટાવર્સ સાથે જોડાણ કરવા માંગતા હતા. ફ્લોર ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે મોકળો છે. દીવાઓ તોરણની ઉપર કોર્નિસના રૂપમાં ગોઠવાયેલા લંબચોરસ રિસેસમાં છુપાયેલા છે.
તોરણો પરની કેટલીક ચણતરની ઇંટોને વિવિધ થીમ પર ડિઝાઇનથી શણગારવામાં આવી છે. ઇંટો પર તમે અલંકૃત પેટર્ન, લોકો, પ્રાણીઓ, ઐતિહાસિક ઇમારતો વગેરે જોઈ શકો છો. સેન્ટ્રલ હોલની ખાલી દિવાલ કલાકાર આઇ.વી. નિકોલેવ.
પોલિઆન્કા સ્ટેશન મોસ્કોના સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના યાકીમાંકા જિલ્લામાં આવેલું છે. આ એક સ્તંભાકાર, ત્રણ-વોલ્ટેડ ડીપ સ્ટેશન છે, જે 36.5 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે.
આ સ્ટેશન 23 જાન્યુઆરી, 1986ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, અને તેને તેનું નામ મલાયા પોલિઆન્કા અને બોલ્શાયા પોલિઆન્કા શેરીઓ પરથી પડ્યું હતું, જે સપાટી પર આવેલી છે.
પોલિંકા સ્ટેશનની સજાવટ ખૂબ જ સાધારણ છે. પોલીહેડ્રોનના રૂપમાં બનેલા સ્તંભો હળવા ગ્રે માર્બલથી લાઇન કરેલા છે. ટ્રેક દિવાલો માટે સમાન પૂર્ણાહુતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્તંભોની ઉપર એક અસલ સસ્પેન્ડેડ કોર્નિસ છે, જેની પાછળ ફ્લોરોસન્ટ ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ છુપાયેલા છે. સેન્ટ્રલ હોલની અંતિમ દિવાલ પર કલાકાર એસ.એ. દ્વારા રંગીન સિરામિક બેસ-રિલીફ "યંગ ફેમિલી" છે. ગોર્યાનોવ.
સેરપુખોવસ્કાયા સ્ટેશન મોસ્કોના સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના ઝામોસ્કવોરેચી જિલ્લામાં આવેલું છે. આ 43 મીટરની ઉંડાઈ પર સ્થિત એક ડીપ થ્રી-વોલ્ટેડ તોરણ સ્ટેશન છે.
સ્ટેશન 8 નવેમ્બર, 1983 ના રોજ ખુલ્યું. સેરપુખોવસ્કાયાથી સર્કલ લાઇનના ડોબ્રીનન્સકાયા સ્ટેશન પર સંક્રમણ છે.
સેરપુખોવસ્કાયા તોરણમાં X-આકારનું સિલુએટ છે. તેઓ વિવિધ રંગોના ગરમ શેડ્સના આરસ સાથે રેખાંકિત છે, સામાન્ય રીતે તેમની શ્રેણી ગ્રેશ-બેજ છે. સ્ટેશનની ડિઝાઇન થીમ મોસ્કો નજીકના પ્રાચીન શહેરો છે, મુખ્યત્વે સેરપુખોવ. શરૂઆતમાં, સેન્ટ્રલ હોલને સ્લોટ જેવા આઉટલેટ્સ સાથે 62 સેન્ટિમીટરના વ્યાસ સાથે રેખાંશ પાઇપના સ્વરૂપમાં વિશિષ્ટ ઓપ્ટિકલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, જ્યારે પ્રકાશ માર્ગદર્શિકાઓ નિષ્ફળ ગઈ અને અજાણ્યા કારણોસર નવી બનાવી શકાઈ ન હતી, ત્યારે લાઇટિંગ માળખું તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, અને હવે સ્ટેશન ફ્લોરોસન્ટ અને હેલોજન લેમ્પ્સથી પ્રકાશિત થાય છે.
સ્ટેશનના ફ્લોરને કાર્પેટ પેટર્નમાં ગ્રેનાઈટથી મોકળો કરવામાં આવ્યો છે: મધ્ય ભાગ લાલ છે, કાળી પટ્ટાઓથી ઘેરાયેલો છે, અને બાજુઓ પર ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ નાખ્યો છે. ટ્રેકની દીવાલો હળવા આરસપહાણથી પાકા છે અને પ્રાચીન શહેરોને દર્શાવતી બેસ-રિલીફથી શણગારેલી છે. સર્કલ લાઇન પરના સંક્રમણની ઉપર કલાકારો એલ.એ. નોવિકોવા અને ટી.બી. તાબોરોવસ્કાયા.
તુલસ્કાયા સ્ટેશન મોસ્કોના સધર્ન એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના ડેનિલોવસ્કી જિલ્લામાં આવેલું છે. આ એક છીછરું, સિંગલ-વોલ્ટ સ્ટેશન છે જે 9.5 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે. બંને સ્ટેશન લોબી બોલશાયા તુલસ્કાયા સ્ટ્રીટનો સામનો કરે છે.
તુલસ્કાયા સ્ટેશન 8 નવેમ્બર, 1983 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. સ્ટેશનની ડિઝાઇન હીરો સિટી તુલાને સમર્પિત છે. પ્રારંભિક યોજનાઓ અનુસાર, મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન તુલાને સમર્પિત પેનલ્સ હોલના છેડે સ્થિત થવાની હતી, પરંતુ પ્રોજેક્ટનો આ ભાગ અમલમાં આવ્યો ન હતો.
સ્ટેશનની ટ્રેકની દીવાલો ગરમ રંગના માર્બલથી પાકા છે. ફ્લોર ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે મોકળો છે. તિજોરીની કિનારીઓ રાહત ભૌમિતિક પેટર્નથી શણગારવામાં આવે છે. હોલની મધ્યમાં બેન્ચ છે. સ્ટેશનની મુખ્ય સુશોભન હીરાના આકારમાં વિશાળ પેન્ડન્ટ લેમ્પ્સ છે.
નાગાટિન્સકાયા સ્ટેશન મોસ્કોના દક્ષિણ વહીવટી જિલ્લામાં નાગોર્ની અને નાગાટિનો-સાડોવનીકી જિલ્લાઓની સરહદ પર આવેલું છે. આ છીછરા ત્રણ-સ્પૅન કૉલમ સ્ટેશન (13.5 મીટર) છે, જે પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન અનુસાર બાંધવામાં આવ્યું છે.
સ્ટેશન 8 નવેમ્બર, 1983 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તમે વર્ષાવસ્કોય હાઇવેના ભૂગર્ભ માર્ગ દ્વારા શહેરમાં પ્રવેશી શકો છો. સ્ટેશનના સેન્ટ્રલ હોલમાં ગોળ સ્તંભોની 26 જોડી છે, જે સંપૂર્ણપણે હળવા, નરમ કોએલ્ગા માર્બલથી બનેલી છે. "નાગાટિન્સકાયા" ની ટ્રેક દિવાલો બ્રાઉન ટોનમાં શણગારવામાં આવી છે. વિવિધ શેડ્સના આરસથી બનેલી દિવાલોની સમગ્ર લંબાઈ "મોસ્કોનો પ્રાચીન ઇતિહાસ" થીમ પર ફ્લોરેન્ટાઇન મોઝેઇક સાથે રેખાંકિત છે. ફ્લોરને ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબથી ટાઇલ કરવામાં આવે છે, અને સ્ટેશન પાંસળીવાળી છત પર માઉન્ટ થયેલ ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ દ્વારા પ્રકાશિત થાય છે.
નાગોર્નાયા સ્ટેશન મોસ્કોના સધર્ન એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના નાગોર્ની જિલ્લામાં આવેલું છે. આ 9 મીટરની ઊંડાઈએ બનેલું ત્રણ-સ્પૅન છીછરા કૉલમ સ્ટેશન છે.
સ્ટેશન 8 નવેમ્બર, 1983 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. "નાગોર્નાયા" પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું હતું. હોલની સાથે બે હરોળમાં લંબચોરસ સ્તંભોની 26 જોડી સ્થાપિત છે. સ્તંભોના અંતિમ ભાગો અને અડીને આવેલા સ્તંભો વચ્ચેના મુખને રાહત એનોડાઇઝ્ડ એલ્યુમિનિયમથી આવરણ કરવામાં આવે છે. હોલની બાજુ પરના સ્તંભોની મધ્યમાં ડાર્ક માર્બલથી બનેલા વર્ટિકલ ઇન્સર્ટ્સ છે. ટ્રેકની દિવાલો પ્રકૃતિ સંરક્ષણની થીમ પર ચેઝ્ડ ઇન્સર્ટ સાથે હળવા બ્રાઉન માર્બલથી ઢંકાયેલી છે. ફ્લોર મોટા કાળા સમોચ્ચ ચોરસ સાથે ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે મોકળો છે.
નાખીમોવસ્કી પ્રોસ્પેક્ટ સ્ટેશન મોસ્કોના દક્ષિણ-પશ્ચિમ વહીવટી જિલ્લાના ઝ્યુઝિનો જિલ્લામાં સ્થિત છે. આ એક છીછરું, સિંગલ-વોલ્ટ સ્ટેશન છે જે 9.5 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે.
સ્ટેશન 8 નવેમ્બર, 1983 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. રસપ્રદ વાત એ છે કે, "ચાલુ..." થી શરૂ થતા નામો સાથે સ્ટેશનોની સાંકળમાં તે ત્રીજું છે.
સ્ટેશનની ટ્રેકની દિવાલો સફેદ આરસપહાણથી પાકા છે. તિજોરીની સાથે ઇંડા આકારના કેસોનની બે પંક્તિઓ છે જેમાં લેમ્પ્સ નિશ્ચિત છે. ફ્લોર આરસ સાથે મોકળો છે, પેટર્ન ગ્રે પટ્ટાઓ દ્વારા અલગ પડેલા પીળા આરસના ચોરસ છે. ગોળાકાર ડાઉનલાઇટ્સ પ્રકાશના ચોરસ ફોલ્લીઓ કાસ્ટ કરતી હોય તેવું લાગે છે. હોલની મધ્યમાં બેન્ચ અને ચિહ્નો સ્થાપિત થયેલ છે.
સ્ટેશનમાંથી એક બહાર નીકળવાની ઉપર એડમિરલ નાખીમોવની પ્રોફાઇલ સાથેની બસ-રાહત છે, બીજાની ઉપર વહાણના ધનુષના રૂપમાં ઉચ્ચ રાહત છે. રચનાઓના લેખક કલાકાર એ.એમ. મોસીચુક.
સેવાસ્તોપોલસ્કાયા સ્ટેશન મોસ્કોના દક્ષિણ-પશ્ચિમ વહીવટી જિલ્લાના ઝ્યુઝિનો જિલ્લામાં આવેલું છે. આ એક સ્તંભાકાર, ત્રણ-સ્પાન છીછરા સ્ટેશન છે જે 13 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે.
સ્ટેશન 8 નવેમ્બર, 1983 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. કાખોવસ્કાયા લાઇનના કાખોવસ્કાયા સ્ટેશન હેઠળ "સેવાસ્તોપોલસ્કાયા સ્થિત છે" હોવાથી, તે "સેન્ટીપીડ" ની જેમ પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ કૉલમની 26 જોડીને બદલે, તેના પર 40 જોડી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી - આમ, સ્ટેશનની ડિઝાઇન મજબૂત કરવામાં આવી હતી. ટોચમર્યાદાને મજબૂત કરવા માટે, મોટી સંખ્યામાં ટ્યુબ (84 ને બદલે 140) નો ઉપયોગ કરીને નવી તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે સપોર્ટ પર ઓછું દબાણ લાવે છે.
હોલની મધ્યમાં કાખોવસ્કાયા સ્ટેશન પર સંક્રમણ છે. પેસેજ સીડીના રૂપમાં બાંધવામાં આવ્યો છે, અને જંકશન પોઇન્ટ પરની ટોચમર્યાદા કાસ્ટ આયર્નથી બનેલી છે અને સીલિંગ બીમ સાથે ડબલ-પ્રબલિત છે. 90 ના દાયકામાં, કેટલાક ઇજનેરોએ આવી ડિઝાઇનની વિશ્વસનીયતા પર પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો હતો, પરંતુ તેની સેવા જીવન દરમિયાન ટોચમર્યાદામાં કોઈ કટોકટીના ફેરફારો મળ્યા નથી.
યોજનામાંના સ્તંભો આઠ-પોઇન્ટેડ તારાના રૂપમાં જટિલ તૂટેલા આકાર ધરાવે છે. સેવાસ્તોપોલસ્કાયા સ્ટેશનની બંને સ્તંભો અને ટ્રેકની દિવાલો હળવા આરસપહાણથી દોરેલી છે. મુસાફરીની દિવાલો સેવાસ્તોપોલના સ્થળો અને દરિયાઈ દ્રશ્યોને દર્શાવતી મોઝેક રચનાઓથી શણગારવામાં આવી છે.
ચેર્તાનોવસ્કાયા સ્ટેશન મોસ્કોના દક્ષિણ અને દક્ષિણપશ્ચિમ પ્રદેશોમાં ઉત્તરી ચેર્તાનોવો અને ઝ્યુઝિના જિલ્લાઓની સરહદ પર સ્થિત છે. આ 10.5 મીટરની ઊંડાઈએ બનેલું ત્રણ-સ્પૅન છીછરા કૉલમ સ્ટેશન છે.
સ્ટેશન 8 નવેમ્બર, 1983 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે મુશ્કેલ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને પ્રક્રિયામાં "સેન્ટીપીડ" ની માનક ડિઝાઇનમાં થોડો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. 1983 માં, તેની 50મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે, મેટ્રોપ્રોજેક્ટને તાજેતરના વર્ષોના શ્રેષ્ઠ મેટ્રો સ્ટેશન પ્રોજેક્ટ માટે એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવનાર હતો. આ નિર્ણયના ભાગ રૂપે, પ્રખ્યાત ક્રોપોટકિન્સકાયા અને એવટોઝાવોડસ્કાયા સ્ટેશનોની ભાવનામાં એક પ્રોજેક્ટ બનાવવાનું કાર્ય ઉભું થયું. આર્કિટેક્ટ નીના અલેશિનાએ આ કાર્ય સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું. સ્ટેશનમાં ટેટ્રાહેડ્રલ તારાઓના આકારમાં સ્ટીલના સ્તંભોની બે પંક્તિઓ છે. સ્તંભો અને ટ્રેકની દિવાલો સફેદ આરસપહાણથી પાકા છે. દિવાલોને "નવા મોસ્કોનું નિર્માણ" થીમ પર ઇન્સર્ટ્સથી શણગારવામાં આવી છે. ચેર્તાનોવસ્કાયા સ્ટેશનના મધ્ય અને બાજુના હોલ સુંદર પેન્ડન્ટ લેમ્પ્સથી પ્રકાશિત છે. સ્ટેશનની ટોચમર્યાદા અસામાન્ય રીતે ઊંચી છે, જે મોનોલિથિક વૉલ્ટના રૂપમાં બનાવવામાં આવી છે. ફ્લોરને ગ્રે, લાલ અને ગ્રેનાઈટના અન્ય શેડ્સના સ્લેબથી મોકળો કરવામાં આવ્યો છે, જે કાર્પેટ પેટર્ન બનાવે છે.
યુઝ્નાયા સ્ટેશન મોસ્કોના સધર્ન એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના ઉત્તરી અને દક્ષિણ ચેર્તાનોવો જિલ્લામાં સ્થિત છે. આ એક છીછરું, સિંગલ-વોલ્ટ સ્ટેશન છે જે 10 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે.
સ્ટેશન 8 નવેમ્બર, 1983 ના રોજ ખુલ્યું. યુઝ્નોય સ્ટેશનની ડિઝાઇનની થીમ મોસ્કો પ્રદેશની પ્રકૃતિ છે. ટ્રેકની દિવાલો પીળા-ગ્રે માર્બલથી પાકા છે. આખા કમાનમાં વિરામો છે જે ટ્રેકની દિવાલો પર પણ વિસ્તરે છે. ટ્રેકની દીવાલો પરની રિસેસ પણ આરસથી શણગારેલી છે અને તિજોરી પર બિલ્ટ-ઇન લેમ્પ્સ છે. તિજોરી પોતે સફેદ રંગવામાં આવે છે, અને વિરામ આકાશ વાદળી રંગવામાં આવે છે.
હોલમાંથી બહાર નીકળવાની ઉપર પણ સમાન ઇન્સર્ટ્સ છે જે ધોધ જેવા દેખાય છે, તેમને "સીઝન્સ" કહેવામાં આવે છે. ફ્લોરને ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે ગ્રીક મેન્ડરના રૂપમાં ધાર સાથે કાળી સરહદ સાથે મોકળો કરવામાં આવ્યો છે - એક સતત તૂટેલી રેખા. હોલની મધ્યમાં બેન્ચ છે.
પ્રાઝસ્કાયા સ્ટેશન મોસ્કોના દક્ષિણ વહીવટી જિલ્લાના સેન્ટ્રલ ચેર્તાનોવો જિલ્લામાં આવેલું છે. આ 9.5 મીટરની ઊંડાઈએ બનેલ ત્રણ-સ્પૅન છીછરા કૉલમ સ્ટેશન છે.
આ સ્ટેશન 6 નવેમ્બર, 1985ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. તે ચેકોસ્લોવાક આર્કિટેક્ટ્સ અને એન્જિનિયરોની ભાગીદારીથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે જ સમયે, સોવિયેત નિષ્ણાતોએ પ્રાગમાં મોસ્કોવસ્કાયા સ્ટેશન બનાવ્યું (1990 માં એન્ડેલનું નામ બદલ્યું).
સ્ટેશનને બ્રાઉન ટોનથી શણગારવામાં આવ્યું છે. એકંદરે તે નીચી અને અંધકારમય દેખાય છે. ટ્રેકની દિવાલો બ્રાઉન સિરામિક ટાઇલ્સથી પૂરી કરવામાં આવી છે. લંબચોરસ સ્તંભો સોનેરી ધાતુમાં આવરિત છે. પાટા ઉપરની ટોચમર્યાદા કાળી રંગની છે, જ્યારે કેન્દ્રીય હોલમાં વિખરાયેલા પ્રકાશ સાથે સફેદ સસ્પેન્ડેડ છત છે. અવાજ-શોષક સામગ્રીના ઉપયોગ માટે આભાર, આ સ્ટેશન મોસ્કો મેટ્રોમાં સૌથી શાંત છે.
લોબીમાં પ્રાગનું પ્રતીક કરતી શિલ્પો છે, અને પેસેજમાં વ્લ્તાવા નદીનું પ્રતિનિધિત્વ કરતું એક શિલ્પ છે. અન્ય એક શિલ્પ, "ઇન્ટરકોસમોસ" પ્રઝસ્કાયાના પ્રવેશદ્વાર પર સ્થાપિત થયેલ છે.
શરૂઆતમાં, પ્રાઝસ્કાયા સ્ટેશનની લોબી અને હોલ સમાન શૈલીમાં શણગારવામાં આવ્યા હતા. જો કે, 2015 માં નવીનીકરણ પછી, ન તો મૂળ ડિઝાઇન અને ન તો અવાજ-શોષક ગુણધર્મો સાચવવામાં આવ્યા હતા.
સ્ટેશન "અકાડેમિકા યાંગેલ્યા સ્ટ્રીટ" મોસ્કોના દક્ષિણ વહીવટી જિલ્લાના યુઝ્નોયે ચેર્તાનોવો જિલ્લામાં સ્થિત છે. આ એક છીછરું, સિંગલ-વોલ્ટ સ્ટેશન છે જે 8 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે.
આ સ્ટેશન 31 ઓગસ્ટ, 2000 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ સોવિયેત વૈજ્ઞાનિક, રોકેટ અને સ્પેસ ટેક્નોલોજી ડિઝાઇનર મિખાઇલ કુઝમિચ યાંગેલના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. Ulitsa Akademika Yangelya અને Prazhskaya સ્ટેશનો વચ્ચેના પટ પર, પ્રાયોગિક ટ્રેક સ્ટ્રક્ચર નાખવામાં આવ્યું હતું જે ટ્રેનની હિલચાલ દરમિયાન કંપન અને અવાજને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
આ સ્ટેશન પર અન્ય નવીનતાનું પણ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું - મોસ્કો મેટ્રોમાં પ્રથમ વખત, સોડિયમ લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે તેજસ્વી નારંગી પ્રકાશ ઉત્પન્ન કરે છે. તિજોરીની કિનારીઓ સાથે ચાલતા પાંસળીવાળા પાર્ટીશનો વચ્ચે લેમ્પ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. ટ્રેકની દિવાલો ગ્રે ગ્રેનાઈટથી લાઇન કરેલી છે, અને સ્ટેશનનું માળખું રેખાંશ અને ટ્રાંસવર્સ ડાર્ક પટ્ટાઓ સાથે હળવા ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે પાકા છે.
એકેડેમિશિયન યાંગેલ સ્ટ્રીટ મોસ્કો મેટ્રોમાં પારદર્શક દરવાજા સાથે ટર્નસ્ટાઈલ સ્થાપિત કરવા માટેનું પ્રથમ સ્ટેશન બન્યું.
એનિનો સ્ટેશન મોસ્કોના દક્ષિણ વહીવટી જિલ્લાના યુઝ્નોયે ચેર્તાનોવો જિલ્લામાં આવેલું છે. આ એક છીછરું, સિંગલ-વોલ્ટ સ્ટેશન છે જે 8 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે.
આ સ્ટેશન 12 ડિસેમ્બર, 2001ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. ટ્રેકની દિવાલો ગ્રે માર્બલથી પાકા છે. તિજોરીની મધ્યમાં વિશાળ રાઉન્ડ રિસેસ-કેસોન્સની એક પંક્તિ છે, જેની પરિઘની આસપાસ લેમ્પ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. એકંદરે, દરેક કેસોન તેજસ્વી પાંખડીઓવાળા વિશાળ ફૂલ જેવું લાગે છે. હોલની મધ્યમાં ગ્રે ગ્રેનાઈટથી બનેલા નીચા સ્તંભો છે, જેના પર માહિતી બોર્ડ આવેલા છે. સ્તંભોની બંને બાજુએ બેન્ચ છે. ફ્લોર ગ્રે માર્બલ સ્લેબ સાથે મોકળો છે. મધ્યમાં કાળા કેન્દ્ર સાથે કાળા માર્બલના મોટા સમોચ્ચ ચોરસ છે.
સ્ટેશન "દિમિત્રી ડોન્સકોય બુલવાર્ડ" મોસ્કોના દક્ષિણ-પશ્ચિમ વહીવટી જિલ્લાના ઉત્તરીય બુટોવો જિલ્લામાં સ્થિત છે. આ એક સ્તંભાકાર, ત્રણ-સ્પાન છીછરા સ્ટેશન છે જે 10 મીટરની ઊંડાઈએ બાંધવામાં આવ્યું છે.
સ્ટેશન 26 ડિસેમ્બર, 2002 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું, અને તેનું નામ બુલવર્ડ પરથી પ્રાપ્ત થયું હતું કે જેની નીચે તે સ્થિત છે. મોસ્કો રીંગ રોડની બહાર બનેલ આ પહેલું મોસ્કો મેટ્રો સ્ટેશન છે.
બુટોવસ્કાયા લાઇનના "Ulitsa Starokachalovskaya" સ્ટેશન સાથે મળીને "Dmitry Donskoy Boulevard" એક જ સંકુલ બનાવે છે. દિમિત્રી ડોન્સકોય બુલવર્ડ સ્ટેશનનો હોલ સ્ટારોકાચલોવસ્કાયા સ્ટ્રીટ સ્ટેશનને એક સ્તર નીચે સ્થિત બે હોલમાં વહેંચે છે. સ્ટારોકાચલોવસ્કાયા સ્ટ્રીટનું સંક્રમણ દિમિત્રી ડોન્સકોય બુલવર્ડ સ્ટેશનના દક્ષિણ છેડે સ્થિત છે.
સ્ટેશન પરની ટ્રેકની દીવાલો સફેદ માર્બલ અને ગ્રે ગ્રેનાઈટથી વારાફરતી વિભાગોમાં જડાયેલી છે. સ્તંભોનો સામનો સફેદ આરસપહાણથી કરવામાં આવ્યો છે જેમાં મધ્યમાં ઊભી પટ્ટાઓ અને લીલા આરસના પ્લિન્થ છે. ફ્લોર પર લાલ સમોચ્ચ ચોરસ અને પ્લેટફોર્મ સાથે સફેદ પટ્ટાઓ સાથે ગ્રે ગ્રેનાઈટ સ્લેબ સાથે મોકળો છે.
બુટોવસ્કાયા લાઇન પર પેસેન્જર ફ્લો ઇન્ટરચેન્જ ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે રાહદારીઓની ગેલેરીઓ ટ્રેકની ઉપર સજ્જ છે. સ્ટેશનને ત્રણ ગોળાકાર શેડ્સ સાથે સ્કોન્સ લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરીને પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે, જે કૉલમ પર માઉન્ટ થયેલ છે.
સેરપુખોવ્સ્કો-તિમિરિયાઝેવસ્કાયા લાઇન એ આકૃતિઓ પરની સંખ્યા અનુસાર મોસ્કો મેટ્રોની નવમી લાઇન છે - એક ડાયમેટ્રિકલ લાઇન જે મોસ્કોના ઉત્તરીય પ્રદેશોને કેન્દ્રથી દક્ષિણના પ્રદેશો સાથે જોડે છે. સંપૂર્ણપણે ભૂગર્ભ રેખામાં ઊંડા અને છીછરા વિભાગોનો સમાવેશ થાય છે. રેખા નકશા પર રાખોડી રંગમાં દર્શાવેલ છે.
અલ્ટુફયેવો
બિબિરેવો
Otradnoe
વ્લાડીકિનો
પેટ્રોવ્સ્કો-રાઝુમોવસ્કાયા
તિમિરિયાઝેવસ્કાયા
દિમિત્રોવસ્કાયા
સેવેલોવસ્કાયા
મેન્ડેલીવસ્કાયા
Tsvetnoy બુલવર્ડ
ચેખોવસ્કાયા
બોરોવિત્સ્કાયા
પોલિઆન્કા
સેરપુખોવસ્કાયા
તુલા
નાગાટિન્સકાયા
નાગોરનાયા
નાખીમોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ
સેવાસ્તોપોલ
ચેર્તાનોવસ્કાયા
દક્ષિણ
પ્રાગ
વિદ્વાન યાંગેલ સ્ટ્રીટ
એનીનો
દિમિત્રી ડોન્સકોય બુલવર્ડ
21 માર્ચ, 1933 ના રોજ, યુએસએસઆરના પીપલ્સ કમિશનરની કાઉન્સિલના ઠરાવ દ્વારા, તેને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વિકાસ યોજનાભાવિ મેટ્રોની, જેમાં શહેરના કેન્દ્રમાંથી પસાર થતી પાંચ ડાયમેટ્રિકલ લાઇનનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી એક સ્ટેશનથી ઝામોસ્કવોરેત્સ્કો-ડ્ઝર્ઝિન્સ્કી વ્યાસ હતો. "નિઝની કોટલી" સ્ટેશન પર. "ઓસ્ટાન્કિનો". આ વ્યાસનો ઝામોસ્કવોરેત્સ્કી ત્રિજ્યા કેન્દ્રીય ઇન્ટરચેન્જ હબ "રેડ સ્ક્વેર" થી શરૂ થયો હતો, ઝામોસ્કવોરેચીથી ડોબ્રીનન્સકાયા સ્ક્વેર સુધી ગયો હતો, પછી લ્યુસિનોવસ્કાયા સ્ટ્રીટ સાથે. સેરપુખોવસ્કાયા ઝસ્તાવા અને બોલ્શાયા તુલસ્કાયા સ્ટ્રીટ સાથે. સર્ક્યુલર રેલ્વેની લાઇનથી લીલા પર્વતો સુધી (હાલના MCC સ્ટેશનનો વિસ્તાર " વર્ખનીયે કોટલી »).
સ્ટેશનથી સેરપુખોવ ત્રિજ્યાની ડિઝાઇન પર સક્રિય કાર્ય. સ્ટેશન પર "ડોબ્રીનિન્સકાયા". "ડનેપ્રોપેટ્રોવસ્કાયા" 1974 માં શરૂ થયું. આ વર્ષે, મેટ્રોગીપ્રોટ્રાન્સ સંસ્થાએ પ્રોજેક્ટ માટે સંભવિતતા અભ્યાસ તૈયાર કર્યો. મે 1975 માં, તકનીકી પ્રોજેક્ટનો વિકાસ શરૂ થયો. 13.8 કિમી લાંબા વિભાગ પર, 8 સ્ટેશનો ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા: ડોબ્રીનન્સકાયા, ડેનિલોવસ્કાયા, નિઝનીયે કોટલી, નાગોર્નાયા, નાખીમોવસ્કાયા, કાખોવસ્કાયા, ચેર્તાનોવસ્કાયા, ડેનેપ્રોપેટ્રોવસ્કાયા.
ખાણ નંબર 924 ના બાંધકામ સ્થળ પર બાંધકામ 1976 માં શરૂ થયું. પાનખરમાં, તમામ આઠ સ્ટેશનોની બાંધકામ સાઇટ્સનો વિકાસ શરૂ થયો.
જાન્યુઆરી 1980 માં, સેરપુખોવ ત્રિજ્યાને કેન્દ્રમાં અરબટ ઇન્ટરચેન્જ હબ સુધી લંબાવવાનું બાંધકામ શરૂ થયું: પોલિયન્કા અને લેનિન લાઇબ્રેરી. 30 જૂન, 1981ના રોજ, સ્ટેશનથી ત્રિજ્યાને વિસ્તારવા માટેના પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. સ્ટેશન પર "યુઝ્નાયા". "પ્રાગ".
1983 ની શરૂઆતમાં, ખાણો નંબર 910 અને 911 માટે તિમિરિયાઝેવસ્કી ત્રિજ્યા પર કામ શરૂ થયું;
8 નવેમ્બર, 1983 ના રોજ, “સેરપુખોવસ્કાયા”, “તુલસ્કાયા”, “નાગાટિન્સકાયા”, “નાગોર્નાયા”, “નાખીમોવસ્કી પ્રોસ્પેક્ટ”, “સેવાસ્તોપોલસ્કાયા”, “ચેર્તાનોવસ્કાયા”, “યુઝનાયા” સ્ટેશનો સાથે સેરપુખોવ ત્રિજ્યાનો પ્રથમ તબક્કો મૂકવામાં આવ્યો હતો. કામગીરીમાં તે સમયે મોસ્કો મેટ્રોની 9મી લાઇનની રચના કરવામાં આવી હતી, જે આકૃતિઓ પર સેરપુખોવસ્કાયા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી હતી. કલા. "સેરપુખોવસ્કાયા" યુએસએસઆરમાં સાંકડા તોરણો સાથેનું પ્રથમ તોરણ સ્ટેશન બન્યું - એક કૉલમ-તોરણ પ્રકાર. કાખોવસ્કાયા સ્ટેશનો વચ્ચે ટ્રાન્સફરની શરૂઆત સાથે ગોર્કોવ્સ્કો-ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા રેખાઅને સેવાસ્તોપોલસ્કાયા, મોસ્કો મેટ્રોમાં પ્રથમ ઇન્ટરચેન્જ હબ દેખાયું, જે સર્કલ લાઇનની બહાર સ્થિત છે.
21 ઓક્ટોબર, 1985ના રોજ સ્ટેશન પરથી એક ટેસ્ટ ટ્રેન પસાર થઈ. સ્ટેશન પર "યુઝ્નાયા". "પ્રાઝસ્કાયા", અને નવેમ્બર 6, 1985 આર્ટ. "પ્રાઝસ્કાયા" મુસાફરો માટે ખુલ્લું હતું. સ્ટેશનની આર્કિટેક્ચરલ ડિઝાઇન ચેકોસ્લોવાક આર્કિટેક્ટ્સ દ્વારા મેટ્રોગીપ્રોટ્રાન્સ દ્વારા સ્ટેશનની ડિઝાઇનના બદલામાં બનાવવામાં આવી હતી. "મોસ્કોવસ્કાયા" પ્રાગ મેટ્રો.
30 ડિસેમ્બર, 1985ના રોજ સ્ટેશન પરથી ટેસ્ટ ટ્રેન પસાર થઈ. સ્ટેશન પર "સેરપુખોવસ્કાયા". "બોરોવિટસ્કાયા". 22 જાન્યુઆરી, 1986 સ્ટેશન પર. "પોલિંકા" એક ગૌરવપૂર્ણ મીટિંગ થઈ, અને 23 જાન્યુઆરી, 1986 ના રોજ, "પોલિંકા" અને "બોરોવિટસ્કાયા" બે સ્ટેશનો સાથેનો વિભાગ કાર્યરત થયો.બોરોવિટ્સકાયા સ્ટેશન માર્ક્સ એવન્યુ પર નવા બાંધવામાં આવેલા ગ્રાઉન્ડ વેસ્ટિબ્યુલમાં ઝૂકેલા માર્ગ સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું, જે લેનિન લાઇબ્રેરી સ્ટેશન સાથે સામાન્ય છે. અર્બતસ્કાયા સ્ટેશન પર સ્થાનાંતરિત કરો
અર્બત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા રેખા
