વિશ્વ કિમ્બરલાઇટ પાઇપનો વિસ્તાર. ઓપન-પીટ ખાણકામ ક્યારે બંધ થયું? રશિયામાં સૌથી મોટી થાપણો

મિર્ની શહેરની નજીક યાકુટિયામાં, કુલ જથ્થા દ્વારા વિશ્વની સૌથી મોટી હીરાની ખાણ છે - મીર કિમ્બરલાઇટ પાઇપ (મિર્ની શહેર પાઇપની શોધ પછી દેખાયો અને તેના માનમાં તેનું નામ આપવામાં આવ્યું). આ ખાણ 525 મીટરની ઊંડાઈ અને 1.2 કિલોમીટરનો વ્યાસ ધરાવે છે.
કિમ્બરલાઇટ પાઇપની રચના જ્વાળામુખી ફાટી નીકળતી વખતે થાય છે, જ્યારે પૃથ્વીના આંતરડામાંથી વાયુઓ પૃથ્વીના પોપડામાંથી બહાર નીકળી જાય છે. આવી નળીનો આકાર ફનલ અથવા કાચ જેવો હોય છે. જ્વાળામુખી વિસ્ફોટ પૃથ્વીના આંતરડામાંથી કિમ્બરલાઇટને દૂર કરે છે, એક ખડક જેમાં ક્યારેક હીરા હોય છે. આ જાતિનું નામ દક્ષિણ આફ્રિકાના કિમ્બર્લી શહેર પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જ્યાં 1871માં 85-કેરેટ (16.7 ગ્રામ)નો હીરો મળી આવ્યો હતો, જેણે ડાયમંડ રશને વેગ આપ્યો હતો.
13 જૂન, 1955ના રોજ, યાકુટિયામાં કિમ્બરલાઇટ પાઇપની શોધ કરતા ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓએ એક ઉંચુ લાર્ચ વૃક્ષ જોયું જેના મૂળ ભૂસ્ખલનથી ખુલ્લા પડી ગયા હતા. શિયાળે તેની નીચે ઊંડો ખાડો ખોદી નાખ્યો. શિયાળ દ્વારા વેરવિખેર માટીના લાક્ષણિક વાદળી રંગના આધારે, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓને સમજાયું કે તે કિમ્બરલાઇટ છે. કોડેડ રેડિયોગ્રામ તરત જ મોસ્કો મોકલવામાં આવ્યો: "અમે પીસ પાઇપ સળગાવી, તમાકુ ઉત્તમ છે." ટૂંક સમયમાં 2800 કિ.મી. ઑફ-રોડ, વાહનોના કાફલા કિમ્બરલાઇટ પાઇપની શોધના સ્થળે ઉમટી પડ્યા હતા. મિર્નીનું કાર્યકારી ગામ હીરાની થાપણની આસપાસ ઉછર્યું હતું; હવે તે 36 હજાર લોકોની વસ્તી ધરાવતું શહેર છે.

ક્ષેત્રનો વિકાસ અત્યંત મુશ્કેલ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં થયો હતો. પર્માફ્રોસ્ટને તોડવા માટે, તેને ડાયનામાઇટથી ઉડાડવું પડ્યું. 1960ના દાયકામાં અહીં 2 કિલોનું ઉત્પાદન થઈ ચૂક્યું હતું. દર વર્ષે હીરા, જેમાંથી 20% જ્વેલરી ગુણવત્તાના હતા અને, કાપવા અને હીરામાં ફેરવાયા પછી, જ્વેલરી સલૂનમાં પૂરા પાડી શકાય છે. બાકીના 80% હીરાનો ઉપયોગ ઔદ્યોગિક હેતુઓ માટે થતો હતો. દક્ષિણ આફ્રિકન કંપની ડી બીયર્સ મીરના ઝડપી વિકાસથી ચિંતિત હતી, જેને વિશ્વ બજારમાં કિંમતોને નિયંત્રિત કરવા માટે સોવિયેત હીરા ખરીદવાની ફરજ પડી હતી. ડી બીયર્સનું મેનેજમેન્ટ તેના પ્રતિનિધિમંડળના મિર્નીમાં આગમન પર સંમત થયું. યુએસએસઆરનું નેતૃત્વ આ શરતે સંમત થયું કે સોવિયેત નિષ્ણાતો દક્ષિણ આફ્રિકામાં હીરાની ખાણોની મુલાકાત લેશે. ડી બીયર્સનું પ્રતિનિધિમંડળ 1976 માં મિર્ની જવા માટે મોસ્કો પહોંચ્યું હતું, પરંતુ દક્ષિણ આફ્રિકાના મહેમાનો ઇરાદાપૂર્વક મોસ્કોમાં અનંત મીટિંગ્સ અને ભોજન સમારંભો દ્વારા વિલંબિત થયા હતા, તેથી જ્યારે પ્રતિનિધિમંડળ આખરે મિર્ની પહોંચ્યું, ત્યારે તેમની પાસે ખાણનું નિરીક્ષણ કરવા માટે માત્ર 20 મિનિટનો સમય હતો. જો કે, દક્ષિણ આફ્રિકાના નિષ્ણાતો હજી પણ તેઓએ જે જોયું તેનાથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા હતા, ઉદાહરણ તરીકે, એ હકીકત દ્વારા કે રશિયનોએ ઓર પર પ્રક્રિયા કરતી વખતે પાણીનો ઉપયોગ કર્યો ન હતો. જો કે આ સમજી શકાય તેવું છે: છેવટે, મિર્નીમાં વર્ષમાં 7 મહિના સબ-શૂન્ય તાપમાન હોય છે અને તેથી પાણીનો ઉપયોગ ફક્ત અશક્ય છે.
1957 અને 2001 ની વચ્ચે, મીર ક્વોરીએ $17 બિલિયનના હીરાનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. વર્ષોથી, ખાણ એટલી બધી વિસ્તરી ગઈ કે ટ્રકોને સર્પાકાર રસ્તા પર 8 કિમીની મુસાફરી કરવી પડી. નીચેથી સપાટી સુધી. રશિયન કંપની ALROSA, જે મીર ખાણની માલિકી ધરાવે છે, તેણે 2001 માં ઓપન-પીટ ઓરનું ખાણકામ બંધ કર્યું કારણ કે... આ પદ્ધતિ ખતરનાક અને બિનઅસરકારક બની છે. વૈજ્ઞાનિકોએ શોધી કાઢ્યું છે કે હીરા 1 કિમીથી વધુની ઊંડાઈએ પડેલા છે અને આટલી ઊંડાઈએ તે ખાણકામ માટે યોગ્ય ખાણ નથી, પરંતુ એક ભૂગર્ભ ખાણ છે, જે યોજના મુજબ તેની ડિઝાઇન ક્ષમતા સુધી પહોંચશે. 2012 માં પહેલેથી જ દર વર્ષે એક મિલિયન ટન ઓર. કુલ મળીને, ક્ષેત્રના વિકાસનું આયોજન બીજા 34 વર્ષ માટે કરવામાં આવ્યું છે.
હેલિકોપ્ટર ખાણ પર ઉડવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે, કારણ કે એક વિશાળ નાળચું વિમાનને પોતાની અંદર ખેંચે છે. ખાણની ઊંચી દિવાલો માત્ર હેલિકોપ્ટર માટે જ જોખમથી ભરપૂર છે: ભૂસ્ખલનનો ભય છે અને એક દિવસ ખાણ બિલ્ટ-અપ વિસ્તારો સહિત આસપાસના વિસ્તારોને ગળી જશે. વૈજ્ઞાનિકો હવે ખાલી પડેલા વિશાળ ખાડામાં ઈકો-સિટી માટેના પ્રોજેક્ટ વિશે વિચારી રહ્યા છે. મોસ્કો આર્કિટેક્ચરલ બ્યુરોના વડા નિકોલાઈ લ્યુટોમ્સ્કી તેમની યોજનાઓ વિશે વાત કરે છે: "પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ભાગ એ એક વિશાળ કોંક્રિટ માળખું છે, જે ભૂતપૂર્વ ખાણ માટે એક પ્રકારનો "પ્લગ" બનશે અને તેને અંદરથી ફાટશે ખાડો એક અર્ધપારદર્શક ગુંબજ સાથે આવરી લેવામાં આવશે જેના પર સોલર પેનલ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવશે યાકુટિયામાં આબોહવા કઠોર છે, પરંતુ ત્યાં ઘણા સ્પષ્ટ દિવસો છે અને બેટરી લગભગ 200 મેગાવોટ વીજળી ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ હશે, જે મળવાથી વધુ હોવી જોઈએ. ભાવિ શહેરની જરૂરિયાતો ઉપરાંત, શિયાળામાં, મિર્નીની હવા -60 ° સે સુધી ઠંડુ થાય છે, પરંતુ 150 મીટરની નીચે. જમીનનું તાપમાન સકારાત્મક છે, જે પ્રોજેક્ટમાં ઉર્જા કાર્યક્ષમતા ઉમેરે છે: શહેરની જગ્યાને ત્રણ સ્તરોમાં વિભાજિત કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે: વધતી જતી કૃષિ પેદાશો (કહેવાતા વર્ટિકલ ફાર્મ) માટે, મધ્યમાં ફોરેસ્ટ પાર્ક વિસ્તાર માટે. જે હવાને શુદ્ધ કરે છે અને લોકોના કાયમી રહેઠાણ માટે ઉપરનો ભાગ, જેમાં રહેણાંકનું કાર્ય હોય છે અને તે વહીવટી અને સામાજિક સાંસ્કૃતિક ઇમારતો અને માળખાને સેવા આપે છે. શહેરનો કુલ વિસ્તાર 3 મિલિયન ચોરસ મીટર હશે, અને 10,000 જેટલા લોકો અહીં રહી શકશે - પ્રવાસીઓ, સેવા કર્મચારીઓ અને ખેત કામદારો."

10મી ઓક્ટોબર, 2012

2008 માં, ભૂગર્ભ ખાણમાં સ્કીપ શાફ્ટ કોમ્પ્લેક્સ, સ્કીપ હોસ્ટિંગ મશીન, બે 7-ક્યુબિક-મીટર સ્કીપ્સ, તેમજ લોકોના પરિવહન અને માલસામાનને નીચે લાવવા માટે એક પાંજરું કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરીથી ઑગસ્ટ 2008 સુધીમાં, મુખ્ય પંખાના ઇન્સ્ટોલેશન પર કમિશનિંગ કાર્ય પૂર્ણ થયું હતું, જે સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્ય કરે છે - ભૂગર્ભ ખાણના કામકાજને વેન્ટિલેશન પૂરું પાડવું. ડિસેમ્બર 2008ના અંતે, એ. વેલિચકો અને ફોરમેન એ. ઓઝોલની આગેવાની હેઠળના ખાણકામ અને મૂડી કાર્ય વિભાગ નં. 8એ કન્વેયર ક્રોસકટ હાથ ધર્યું અને હીરાની પાઇપ સુધી પહોંચી. આ રેખાઓના લેખક, ક્ષિતિજ 310 પર પ્રખ્યાત એમઆઈઆર ખાણના તળિયેથી 150 મીટર, પૃથ્વીની 650 મીટરની જાડાઈ હેઠળ, ભંડાર અયસ્કના શરીરને સ્પર્શ કરવામાં સક્ષમ હતા. 2009 માં, ખાણ બિલ્ડરોએ એક ગંભીર કાર્ય હાંસલ કર્યું - -210m અને -310m ક્ષિતિજ વચ્ચેનું જોડાણ, જેણે સબવેના પ્રથમ ઓપરેશનલ બ્લોકના તમામ સ્તરીય રનમાં કાર્ગો પહોંચાડવાનું શક્ય બનાવ્યું. બીજું, તે ખાણના વિશ્વસનીય વેન્ટિલેશનની ખાતરી કરે છે. માર્ગ દ્વારા, તે કહેવું જ જોઇએ કે પ્રથમ ઉત્પાદન બ્લોક ખાણકામની કામગીરી માટે અથવા ખાણકામની મુદત પર, ખાણકામ કામગીરી માટે તાત્કાલિક તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. માર્ચ 2009 માં, એક મહત્વપૂર્ણ કામગીરી પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી - લિફ્ટિંગ એકમને સમાવવા માટે ઉપરની ખાણની રચનાનું સ્લાઇડિંગ, જેનું કાર્ય કામદારોને ભૂગર્ભ સ્તરે નીચે લાવવાનું, સામગ્રી, સાધનો પહોંચાડવાનું અને ખડકોને બહાર પાડવાનું છે. અને 2009 ની વસંતમાં, કમિશનિંગ કાર્ય શરૂ થયું. મીર ખાણ 2009 માં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી.

21 ઓગસ્ટ, 2009 એ હીરાની ખાણના આધુનિક ઇતિહાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ તારીખ તરીકે યાદ કરવામાં આવશે: મિર્નીએ એમઆઈઆર ભૂગર્ભ ખાણના પ્રથમ તબક્કાના લોન્ચની ભવ્ય ઉજવણી કરી. આ ઘણા વર્ષોના કાર્યનો તાજ છે, જે તમામ પાસાઓમાં AK ALROSA ની સ્થિતિને નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત બનાવે છે. MIR ભૂગર્ભ ખાણ ALROSA નું શક્તિશાળી ઉત્પાદન એકમ બની ગયું છે, જે 1 મિલિયન ટન હીરાનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ છે. હવે સંગ્રહ સંકુલનું બાંધકામ પૂર્ણ કરવાનો સમય છે. તેના બાંધકામ અને સજ્જ કરવાની પ્રગતિ પર ઘણું નિર્ભર રહેશે.

—> સેટેલાઇટ છબીઓ (Google Maps) <—

સ્ત્રોતો
http://sakhachudo.narod.ru
http://gorodmirny.ru

ઇગલ સ્ટોન

આ દંતકથામાં સત્યનો એક સંકેત પણ નથી. સ્ક્રી હીરામાં ભાગ્યે જ કાચ કાપવામાં સક્ષમ તીક્ષ્ણ ધાર હોય છે. તેની કઠિનતા હોવા છતાં, હીરા એટલો મજબૂત નથી કે તે મોટી ઊંચાઈએથી પતનને નુકસાન વિના ટકી શકે. અને સૌથી અગત્યનું: દંતકથા પ્રશ્નનો જવાબ આપતી નથી, ગરુડને હીરા ક્યાંથી મળે છે? છેવટે, દરેક પર્વતમાં કિંમતી પત્થરોના છૂટાછવાયા નથી હોતા...

હીરા ક્યાંથી આવે છે?

લ્યુમિનિફરસ ખનિજના કુદરતી થાપણો મેળવવાના પ્રયાસરૂપે, લોકોએ હીરાની નસોની શોધમાં એક કે બે કરતા વધુ વખત વાસ્તવિક ખોદકામ હાથ ધર્યું છે. જો કે, હીરા ધરાવનાર નદીના કાંપમાંથી પાવડી નાખતી માટી પ્રતિ ઘન મીટર કચરાના ખડકમાં સાધારણ કેરેટ આપે છે, અને આ પ્રશ્નના જવાબમાં કોઈપણ રીતે મદદ કરી શકી નથી: હીરા ક્યાંથી આવે છે?

નારંગી નદીના પીળા હીરા

ટૂંક સમયમાં જ ક્ષેત્ર જીવનથી ધમધમતું હતું. હજારો કલાપ્રેમી ખાણિયોએ ખાણ ખોદી, માટીને ફરીથી સીડ કરી અને મળેલા સ્ફટિકો ખરીદદારોને આપ્યા. વ્યાપારી પ્રવૃત્તિના પુનરુત્થાનથી સત્તાવાળાઓનું ધ્યાન આકર્ષિત થયું: 1873માં, કિમ્બર્લીના અર્લે હીરા ધરાવનારી જમીનોને બ્રિટિશ તાજની મિલકત જાહેર કરી, અને ખાણકામ ગામ પર પોતાનું નામ આપ્યું.

હીરા ધરાવતા ખડકોને કિમ્બરલાઇટ કહેવામાં આવતું હતું, અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય રચનાઓ જે વિશ્વને ચમકતા કુદરતી પથ્થરની થાપણો આપે છે તેને કિમ્બરલાઇટ પાઇપ કહેવામાં આવે છે.

કાચનો આકાર

કિમ્બરલાઇટ, ખડક જે આ વિશાળ કૂવાને ભરે છે, તેમાં સ્થાનિક રીતે બનતા ખનિજોના વિવિધ-સ્કેલ ટુકડાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે ગ્રહના ઊંડા આંતરિક ભાગમાંથી ઉછરેલા અત્યંત આલ્કલાઇન વાતાવરણમાં અસમાન રીતે વિતરિત થાય છે.

ઓલિવિન, જેની પારદર્શક વિવિધતાને ક્રાયસોટાઇલ કહેવામાં આવે છે અને તે એક રત્ન છે, તે કિમ્બરલાઇટનો સૌથી વિશાળ ઘટક છે. જ્વલંત લાલ ગાર્નેટ અને સ્તરવાળી ફ્લોગોપાઈટ્સ એ સ્ફટિકો છે જે કિમ્બરલાઈટ માસિફ્સમાં આવશ્યકપણે હાજર હોય છે.

કિમ્બરલાઇટ પોતે ઘેરો, લગભગ કાળો છે અને તેમાં ઉચ્ચારણ વાદળી અથવા લીલો રંગ છે. તેમાં સમાયેલ પારદર્શક કાર્બનના સ્ફટિકો નિયમિત હીરાના આકારના આકાર ધરાવે છે અને તાજા અને નવા દેખાય છે - જે છેલ્લી સદીમાં સ્થાપિત હીરાની ઉત્પત્તિના સિદ્ધાંતોનો તીવ્રપણે વિરોધાભાસ કરે છે...

કિમ્બરલાઇટ પાઇપ ક્યાં દોરી જાય છે?

તાજેતરમાં સુધી, પૂર્વધારણાઓ 150 થી 600 કિલોમીટરની ઊંડાઈએ કિંમતી ખનિજની રચના વિશે શાસન કરતી હતી. સૈદ્ધાંતિક રીતે, તે ત્યાં છે કે તાપમાન અને દબાણ કાર્બન સ્ફટિકીકરણના પરિમાણોને અનુરૂપ છે. જો કે, આ સિદ્ધાંતો ઓછા પુરાવા ધરાવે છે, પરંતુ તેમના ખંડન નોંધપાત્ર છે.

કિમ્બરલાઇટ્સના રહસ્યો

જ્વાળામુખી "વરાળ છોડે છે" જ્યાં પીગળેલા ખડકો માટે ઊંડાણમાંથી તેમનો માર્ગ બનાવવો સૌથી સરળ છે: ખંડીય પ્લેટોની આસપાસના સંક્રમણ ઝોનમાં, સમુદ્રી પોપડો પાતળો (આશરે દસ કિલોમીટર) અને તિરાડ બંને હોય છે. આવરણનો પ્રવાહી પદાર્થ પૃથ્વીના પોપડાના સૌથી ટકાઉ સ્તરોને તોડીને કિમ્બરલાઇટ પાઇપ કેવી રીતે બનાવે છે?

પૃથ્વીના તમામ ખંડો પર, કિમ્બરલાઇટ પાઈપો “વિંધે છે” - બોર્ડ પર ખીલીની જેમ - સૌથી મજબૂત સ્ફટિકીય કવચ - અને ઘણી વખત કેટલાક સો અથવા તો દસ મીટર છૂટક કાંપના ખડકોની સપાટી પર પહોંચતા પહેલા થીજી જાય છે. શા માટે? કોઈ સ્પષ્ટ જવાબ નથી.

કિમ્બરલાઇટ પાઈપો વિશે વાત કરતી વખતે, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ વિસ્ફોટક પ્રક્રિયાના વોલ્યુમેટ્રિક ટ્રેસના ખ્યાલનો ઉપયોગ કરે છે. દરમિયાન, વિસ્ફોટ - એટલે કે, હિમપ્રપાત જેવી ઊર્જાનું ઝડપી પ્રકાશન - સંપૂર્ણપણે અલગ પરિણામો આપે છે. ખડકોમાં બનેલી વિસ્ફોટ ચેમ્બર ગોળાકાર હોય છે - પરંતુ એક કિમ્બરલાઇટ પાઇપ પણ ગોળાકાર સાથે સંબંધિત સમાનતા ધરાવતી નથી. આનો અર્થ એ છે કે કિમ્બરલાઇટ પાઇપની રચના દરમિયાન પૃથ્વીના પોપડાના છિદ્રમાં વિસ્ફોટક પ્રકૃતિ ન હતી? તે કેવી રીતે ગયો?

તે તારણ આપે છે કે કિમ્બરલાઇટ પાઇપ હીરાના ઉત્પાદન માટે "ફેક્ટરી" છે?

ગેસ સોય અને ગરમ સ્થળો

લગભગ એ જ રીતે, ડોકટર ઓફ જીઓલોજિકલ એન્ડ મિનરોલોજીકલ સાયન્સ, પ્રોફેસર એલેક્ઝાંડર પોર્ટનોવ અનુસાર, કિમ્બરલાઇટ પાઇપની રચના થાય છે. મેન્ટલના ઉપરના સ્તરોમાં એકત્ર થતા ગેસ (મુખ્યત્વે હાઇડ્રોજન-મિથેન) પરપોટા કિમ્બરલાઇટ પાઈપોની ઉત્પત્તિમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.

સ્ફટિકીય ખંડીય કવચને ગેસના સંચય દ્વારા ટેકો મળે છે તે જગ્યાએ સર્જાયેલી પરિસ્થિતિઓ સોય-પાતળા (ગ્રહના ધોરણે) પંચરની રચના માટે પૂરતી છે, જે મેન્ટલ ગેસને સપાટી પર વધવાનું શક્ય બનાવે છે. પૃથ્વીની સપાટી.

આવા ગેસના સંચયમાં સહજ અનેક હજારો વાતાવરણનું દબાણ પથ્થરના મોનોલિથનો નાશ કરવા અને તેને અલગ કરવા માટે સક્ષમ છે - ઓછામાં ઓછા કેટલાક વિસ્તારોમાં. છિદ્ર એકસાથે થતું નથી: કોમ્પ્રેસ્ડ સુપરહિટેડ ગેસ અને કોન્ટિનેંટલ પ્લેટફોર્મના ખડકોની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા લાંબા ગાળાની છે, અને હાઇડ્રોજન-મિથેન મિશ્રણની સફળ સફળતા માટે, ઘણા સંજોગોનું સંયોજન જરૂરી છે - અન્યથા બબલ, બગાડ ઊર્જા, ધીમે ધીમે ઠંડક આપતા ગેસ લેન્સ તરીકે આંતરડાની ઊંડાઈમાં અટકી શકે છે.

પૃથ્વીના લિથોસ્ફિયરમાં કહેવાતા "હોટ સ્પોટ્સ" છે - ગ્રહોની ઊંડાઈના ઘણા સેંકડો કિલોમીટરથી સપાટીના સ્તરોમાં થર્મલ ઊર્જાના સંવહનના સ્થાનાંતરણના વિસ્તારો. સમાન પ્રક્રિયાઓ ગરમ પ્રવાહીમાં પણ થાય છે - તેથી આપણા ગ્રહના અર્ધ-પ્રવાહી બોડી માસમાં સંવહન થર્મલ "ફાઉન્ટેન" ની હાજરીને ઉકળતા કીટલીમાં ગરમ ​​પાણીના પ્રવાહો સાથે સરખાવી શકાય.

જો કે, તફાવત એ છે કે કેટલમાં પાણીની સપાટી મફત છે, અને આવરણના પ્રવાહી પદાર્થને ખડક "બરફ" ના જાડા સ્તરથી ટોચ પર આવરી લેવામાં આવે છે. પરંતુ સંવહન બિંદુઓ પર ગરમી ઉત્પન્ન કરવાની તીવ્રતા એવી છે કે ઘન પોપડાને આપવામાં આવતી ઊર્જા તેને નરમ કરવા માટે પૂરતી છે.

કેટલાંક લાખો વર્ષોથી આંતરગ્રહીય ગરમીના પ્રવાહના આવા "ઝરણા" અને જો પ્રમાણમાં પાતળો સમુદ્રી પોપડો બરાબર ઓગળવામાં આવે છે, તો ઘણી વખત જાડા ખંડીય પોપડા ગરમીના પ્રભાવ હેઠળ માત્ર આંશિક રીતે તેની શક્તિ ગુમાવે છે - પરંતુ તેની અખંડિતતા ગુમાવતા નથી. જ્યાં સુધી તે ગરમ થાય છે તે જગ્યાએ ગેસનો પરપોટો દેખાય ત્યાં સુધી...

ગેસની સોય પથ્થરને વીંધે છે

જો કે, સપાટીની નજીક, કેટલાક દસ અથવા સેંકડો મીટરની ઊંડાઈએ, પહેલેથી જ નોંધપાત્ર રીતે મજબૂતાઈમાં નબળી પડી ગઈ છે, પરંતુ હજુ પણ પ્રચંડ અને ગરમ ગેસનો પ્રવાહ એવા ઝોનનો સામનો કરે છે જે સામ્યતા ધરાવે છે (ખંડીય ઢાલના સ્ફટિકીય મોનોલિથના સંબંધમાં) છિદ્રાળુ સ્પોન્જ. પ્રતિકારનો સામનો કર્યા વિના, મેન્ટલ ગેસ વિસ્તરે છે, કિમ્બરલાઇટ ગ્લાસની ઉપરની ધારની આસપાસના વિશાળ વિસ્તાર પર કચડી ખડકોને "માટે ફૂંકાય છે" - અને ગ્રહના વાતાવરણમાં ઓગળી જાય છે.

આવી ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના નિશાન સ્પષ્ટપણે દૃશ્યમાન છે. કિમ્બરલાઇટ પાઇપથી અડધા કિલોમીટરના અંતરે, સ્ફટિકીય ખનિજો રાસાયણિક રચનામાં ફેરફાર કરે છે. પરિણામે, તેઓ કુદરતી લ્યુમિનેસેન્સ વિકસાવે છે (અથવા મોટા પ્રમાણમાં ઉન્નત થાય છે).

એપેટાઇટ, જે સામાન્ય રીતે અલ્ટ્રાવાયોલેટ પ્રકાશમાં પીળો ચમકતો હોય છે, તે વાદળી ગ્લો મેળવે છે - અને આ ગુણધર્મ માત્ર કિમ્બરલાઇટ પાઇપની નજીક જોવા મળતા એપેટાઇટ્સની લાક્ષણિકતા છે. ઝિર્કોન, જે ભાગ્યે જ લ્યુમિનેસેસ કરવાની ક્ષમતા દર્શાવે છે, મેન્ટલ વાયુઓના સંપર્ક પછી સ્પષ્ટ અને તેજસ્વી રીતે ચમકવા લાગે છે.

અને તેમ છતાં રત્નોના રંગો વધતા લ્યુમિનેસેન્સ સાથે યથાવત રહે છે, તેમ છતાં દિવસના પ્રકાશ અને કૃત્રિમ પ્રકાશમાં તેમની તેજસ્વીતામાં વધારો કોઈનું ધ્યાન જતું નથી. આવા ખનિજોમાંથી બનાવેલ જ્વેલરી ઇન્સર્ટ્સ વધુ ખર્ચાળ છે.

કિમ્બરલાઇટ પાઇપના ઉપરના માથા પાસે સ્થિત અન્ય સ્ફટિકીય ખનિજોમાં પણ પ્રકાશનું પુનઃ ઉત્સર્જન કરવાની ક્ષમતા વધે છે. આ ઘટના મેન્ટલ ગેસની રાસાયણિક પ્રવૃત્તિ અને તેની રચનામાં યુરોપીયમ, ઝિર્કોનિયમ અને સેરિયમ જેવી ધાતુઓની હાજરી દ્વારા સમજાવવામાં આવી છે. તે તેઓ છે, જે સ્ફટિકીય રચનાઓની રચનામાં રજૂ કરવામાં આવે છે, જે નીરસ કુદરતી પથ્થરોને સૂર્યની કિરણો હેઠળ ચમકે છે.

પરંતુ કિમ્બરલાઇટમાં હીરા ક્યાંથી આવે છે?

તદુપરાંત: પથ્થરોની સપાટી પર કે જે નરકની ઊંડાઈથી કાંપના ખડકોના સ્તર સુધી ભયંકર સ્થાનાંતરણમાંથી પસાર થયા હતા, લાક્ષણિકતા નિશાનો જોવા મળે છે. ગરમ ગેસનો પ્રવાહ સ્ફટિકોની સપાટીના સ્તરોને ઓગળે છે અને વિકૃત કરે છે, અને તે ચોક્કસ ફોલ્ડથી ઢંકાઈ જાય છે. આ પ્રકારની "શેગ્રીન" ઉલ્કાઓ અને ટર્બાઇન બ્લેડની લાક્ષણિકતા છે.

બીજી બાજુ, હીરા બાહ્ય પ્રભાવના કોઈપણ નિશાનો સહન કરતા નથી - જો કે ખસેડતા હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે, નદીના કાંકરા સાથે, તેઓ તેમના કુદરતી રોમ્બોઇડ આકારને ગુમાવીને આસપાસ ફરે છે. આનો અર્થ એ છે કે હીરાના સ્ફટિકોનો સંપૂર્ણ આકાર કિમ્બરલાઇટ પાઇપના શરીરમાં સીધા તેમની રચના વિશેની પૂર્વધારણાની પુષ્ટિ કરે છે!

પરંતુ તે બધું કેવી રીતે થાય છે? ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ અનુસાર. દરમિયાન, ગ્રહના આવરણમાં, ગ્રેફાઇટ ક્યાંયથી આવતું નથી અને તે હાજર રહેવા માટે "પ્રતિબંધિત" છે: આવા તાપમાન અને દબાણમાં, કાર્બન અસ્થિર છે અને ગ્રેફાઇટનું સ્વરૂપ લઈ શકતું નથી.

વૈજ્ઞાનિકો ખાલી ભૂલી ગયા કે અડધી સદી કરતા પણ વધુ સમય પહેલા સોવિયેત યુનિયનમાં મિથેનમાંથી હીરાના નીચા-તાપમાન સંશ્લેષણ પર સફળ પ્રયોગો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. જે ગ્રહની સપાટી પર આવરણમાંથી વધતા વાયુયુક્ત પ્રવાહીમાં હીરાની રચનાની શક્યતાની પુષ્ટિ કરે છે.

ગેસનું દબાણ ઘટવાની પ્રક્રિયામાં જ્યારે તે સપાટી પર વધે છે, ત્યારે અન્ય સમાન અણુઓ સાથે કાર્બન અણુના ફ્રી વેલેન્સ બોન્ડના "સંલગ્ન" માટે કિમ્બરલાઇટ પાઇપ બનાવતી વખતે પરિસ્થિતિઓ ઊભી થાય છે. આ રીતે વિશાળ કાર્બન પરમાણુઓ રચાય છે, જેમાં અસંખ્ય અણુઓનો સમાવેશ થાય છે અને જેને આપણે હીરા તરીકે ઓળખીએ છીએ.

જો કે, હીરાના સંશ્લેષણ માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ હંમેશા ઊભી થતી નથી. તેથી જ કિમ્બરલાઇટ પાઈપોમાંથી માત્ર 5-10% સ્ફટિકીય કાર્બન ધરાવે છે.

આ સિદ્ધાંતની વધારાની પુષ્ટિ કિમ્બરલાઇટમાં જોવા મળતા ખનિજોની ઉંમરના અભ્યાસોમાંથી મળે છે. કિમ્બર્લી શહેરની નજીકના તે પ્રખ્યાત પાઇપની ઉંમર 85 મિલિયન વર્ષ છે. અને તેમાં જોવા મળતા ગાર્નેટ્સ (પાયરોપ્સ) ત્રણ અબજ વર્ષ પહેલાં રચાયા હતા! ઉડાચનાયા પાઇપ (યાકુટિયા) 425 મિલિયન વર્ષ જૂની છે. ક્લિનોપાયરોક્સીન, જે ઉડના કિમ્બરલાઇટનો ભાગ છે, તે એક અબજ એકસો ઓગણચાલીસ મિલિયન વર્ષ જૂનું છે. જો કે, યાકુત હીરાની ઉંમર "પિતૃ" પાઈપોની ઉંમર સાથે બરાબર મેળ ખાય છે...

તળિયા વગરના "કુવાઓ" ભરવામાં હીરા અને કિમ્બરલાઈટ્સની એક સાથે રચના સૂચવતા અન્ય ઘણા પુરાવા છે. તેથી આપણા ગ્રહ માટે પૌરાણિક હીરા ધરાવતું સ્તર મહાન ઊંડાણો પર હોવાની આશા છે - ઓછામાં ઓછું

આ ભવ્ય, બાહ્યરૂપે નાજુક, કિરણોને પ્રતિબિંબિત કરવાની અને રીફ્રેક્ટ કરવાની ક્ષમતા સાથે અવિશ્વસનીય સુંદર પથ્થરો, તેમની આસપાસ પ્રકાશના જાદુઈ તણખાને વિખેરતા, એકવાર પૃથ્વી ગ્રહની સપાટી પર જ્વાળામુખીના છિદ્રો દ્વારા ફેંકવામાં આવ્યા હતા. આપણા સમયમાં, આ જ્વાળામુખી લાંબા સમયથી લુપ્ત થઈ ગયા છે, ધોવાણ પ્રક્રિયાઓના પરિણામે તેમનો જમીનનો ઉપરનો ભાગ કોઈ નિશાન વિના અદૃશ્ય થઈ ગયો છે, પરંતુ ખાડોમાં થીજી ગયેલા ખડકો, પત્થરો અને અન્ય પદાર્થો ક્યાંય અદૃશ્ય થયા નથી.

વૈજ્ઞાનિકોએ જાણ્યું કે આ વેન્ટ્સમાં માત્ર છેલ્લી સદીના મધ્યમાં જ વિશાળ માત્રામાં હીરાનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે આફ્રિકન ખંડના પ્રદેશ પર એક વિશાળ હીરાનો ભંડાર, જેને કિમ્બરલાઇટ પાઇપનું હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું હતું, મળી આવ્યું હતું (પછીથી જાણવા મળ્યું હતું કે આવી કુદરતી રચનાઓમાં લગભગ 90% કુદરતી હીરા અનામત ગ્રહો).

લોકો આવી ઘટનાને અવગણી શકતા નથી - અને સમગ્ર વિશ્વમાં આવી થાપણો માટે સક્રિય શોધ શરૂ થઈ. કેટલાક દેશો, જેમ કે બોત્સ્વાના, રશિયા, કેનેડા, દક્ષિણ આફ્રિકા, અંગોલા, નસીબદાર હતા, અને ઇચ્છિત ખડકની શોધ કર્યા પછી, તેઓએ લગભગ તરત જ આશાસ્પદ શોધ વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું, ઊંડો છિદ્ર ખોદ્યો અને એક વિશાળ ખાડો બનાવ્યો.

ત્યારબાદ, વૈજ્ઞાનિકોએ આવા છિદ્રોનું એક રસપ્રદ લક્ષણ જોયું: હેલિકોપ્ટર અને અન્ય વિમાનો માટે માનવસર્જિત ક્રેટર્સ પર ઉડવું અત્યંત જોખમી છે, કારણ કે વિશાળ છિદ્ર શાબ્દિક રીતે તેમને પોતાની અંદર ખેંચે છે.

શિક્ષણ

કિમ્બરલાઇટ પાઇપ અને તેમાં હીરાની રચનાની પ્રક્રિયા માટે, તે ખૂબ જ રસપ્રદ લાગે છે. કેટલાક અબજ વર્ષો પહેલા, પૃથ્વીના આંતરડામાં મેગ્મેટિક સોલ્યુશન્સ અને વાયુઓનો વિકાસ થયો હતો (અને તે રસપ્રદ છે કે તે પૃથ્વીના પોપડાના પાતળા ભાગમાં બન્યું ન હતું, જેની જાડાઈ લગભગ 10 કિમી છે, પરંતુ વિસ્ફોટ 40 કિમી જાડા શક્તિશાળી પ્લેટફોર્મને વીંધ્યું).

પરિણામે, શંકુ આકારની ચેનલ દેખાઈ, જે શેમ્પેઈન ગ્લાસ જેવી જ છે: તે જેટલી ઊંડી ભૂગર્ભમાં જાય છે, તેટલી સાંકડી બને છે અને ચોક્કસ ઊંડાઈએ તે નસમાં ફેરવાય છે.

આ ચેનલનો ખાડો સામાન્ય રીતે પાંચસો મીટરથી દોઢ કિલોમીટર સુધીનો હોય છે. વિસ્ફોટ પછી, બ્રેકિયાસ (જ્વાળામુખીના ટુકડાઓ) અને ગ્રે-ગ્રીન ટફ, કહેવાતા કિમ્બરલાઇટ, આ ખાડોના ખાડામાં થીજી ગયા હતા - એક ખડક જેમાં ફ્લોગોપાઇટ, ગાર્નેટ, ઓલિવિન, કાર્બોનેટ અને અન્ય ખનિજોનો સમાવેશ થાય છે.

જ્યારે આ ખનિજો અન્ય માધ્યમથી પૃથ્વીની સપાટી પર પહોંચે છે, ત્યારે તેમનું સ્વરૂપ હંમેશા સારી રીતે કાપેલા સ્ફટિકો હોય છે. પરંતુ કિમ્બરલાઇટની રચનામાં આવા કોઈ ચહેરા નથી, અને અનાજ આકારમાં ગોળાકાર હોય છે. હીરાની વાત કરીએ તો, તે સપાટી પર તીક્ષ્ણ ધાર સાથે તૈયાર સ્વરૂપમાં દેખાય છે જેનો ઉપયોગ પ્રક્રિયા કર્યા વિના કાચને કાપવા માટે થઈ શકે છે.

કિમ્બરલાઇટ પાઇપ સામાન્ય રીતે 10% રત્નોથી ભરેલી હોય છે તે હકીકત હોવા છતાં, ખડકમાંથી હીરા કાઢવા એ એક શ્રમ-સઘન પ્રક્રિયા છે, કારણ કે એક ટન કિમ્બરલાઇટમાંથી માત્ર 1 કેરેટ રત્નો, જે 0.2 ગ્રામ છે, કાઢવામાં આવે છે.

પ્રથમ કિમ્બરલાઇટ પાઇપ, જેને "બિગ હોલ" કહેવાય છે, તે 19મી સદીના મધ્યમાં મળી આવી હતી. દક્ષિણ આફ્રિકામાં, કિમ્બર્લી પ્રાંતમાં (જ્યાંથી હીરા ધરાવતા ખડક અને વેન્ટ બંનેનું નામ આવ્યું છે). આ ડિપોઝિટ પણ સૌથી મોટી ખાણ છે જે લોકો દ્વારા કોઈપણ ટેક્નોલોજીના ઉપયોગ વિના બનાવવામાં આવી હતી.

પૃથ્વીના પોપડામાં આવા સ્કેલનું છિદ્ર બનાવવા માટે, 50 હજારથી વધુ ખાણિયાઓ સામેલ હતા, જેમણે પાવડો અને ચૂનોનો ઉપયોગ કરીને ખાણનો વિકાસ કર્યો હતો. પરિણામે, પચાસ વર્ષોમાં, પૃથ્વીના આંતરડામાંથી 22 મિલિયન ટનથી વધુ માટી કાઢવામાં આવી હતી અને 2.7 હજાર કિલોથી વધુ હીરા (લગભગ 14.5 મિલિયન કેરેટ) કાઢવામાં આવ્યા હતા.

આ ક્ષણે "બિગ હોલ" ડિપોઝિટ સંપૂર્ણપણે ખતમ થઈ ગઈ હોવા છતાં, હીરાની ખાણ હજુ પણ એક સ્થાનિક આકર્ષણ છે, કારણ કે એક સદી કરતાં વધુ સમયથી તે આપણા વિશ્વના સૌથી મોટા માનવસર્જિત છિદ્રનો મહિમા ધરાવે છે: તેના વિસ્તાર લગભગ 17 હેક્ટર છે, પરિમિતિ સાથે છિદ્રમાં 1.6 કિમી છે, અને પહોળાઈ 463 મીટર છે.

ઊંડાઈની વાત કરીએ તો, હાલમાં તે બહુ મોટી નથી, પરંતુ અગાઉ તે 240 મીટર થઈ ગયું હતું જ્યારે હીરાનું ખાણકામ બંધ થઈ ગયું હતું, ત્યારે ડિપોઝિટ 215 મીટર સુધી ભરાઈ હતી, ત્યારબાદ ભૂગર્ભ પ્રવાહોએ ખાણના તળિયાને પાણીથી ભરી દીધું હતું. એક તળાવ. હાલમાં ખાડો 40 મીટર ઊંડો છે.

ખાણ "મીર"

છેલ્લી સદીના મધ્યમાં, રશિયાના યાકુટિયાના પ્રદેશ પર, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓને એક સાથે અનેક કિમ્બરલાઇટ પાઈપો મળી - પ્રથમ "ઝરનિત્સા" હતી, જે 1954 માં મળી હતી. તેમાં થોડા રત્નો મળી આવ્યા હતા, પરંતુ આ વેન્ટની શોધથી ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓને પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવ્યા હતા. શોધ કાર્ય ચાલુ રાખવા માટે.

અને તે બહાર આવ્યું તેમ, નિરર્થક નહીં: બીજા જ વર્ષે, આ ભાગોમાં "મીર" નામના આપણા ગ્રહની સૌથી મોટી હીરાની થાપણોમાંથી એક મળી આવી હતી (નકશા પર તમે તેને નીચેના કોઓર્ડિનેટ્સ પર મિર્ની શહેરની નજીક શોધી શકો છો. : 62°31'42″N અક્ષાંશ 113°59'39″E). નોંધનીય છે કે અહીં રશિયામાં સૌથી મોટો રત્ન મળ્યો હતો, જેને "CPSUની XXVI કોંગ્રેસ" કહેવાય છે, જેનું વજન 342.5 કેરેટ (જે 68 ગ્રામ કરતાં થોડું વધારે છે) હતું.

દેશના સત્તાવાળાઓએ આ મીર કિમ્બરલાઇટ પાઇપના વિકાસ પર ખૂબ ધ્યાન આપ્યું, મોટી સંખ્યામાં લોકોને આકર્ષ્યા - અને થોડા સમય પછી, પ્રથમ જંગલી અને નિર્જન પ્રદેશમાં એક ગામ બનાવવામાં આવ્યું, અને પછી મિર્ની શહેર, જે એક કરતાં વધુ સ્થિત છે. યાકુત્સ્કથી હજાર કિલોમીટર. પતાવટ તરત જ મૂકવામાં આવી હતી જેથી કિમ્બરલાઇટ પાઇપ મિર્નીની બરાબર બાજુમાં હોય.

પર્માફ્રોસ્ટ પરિસ્થિતિઓમાં મીર ડિપોઝિટના વિકાસ પર કામ કરવું (શિયાળામાં અહીં તાપમાન ઘણીવાર -60 ડિગ્રી સેલ્સિયસ હોય છે) અત્યંત મુશ્કેલ હતું - પૃથ્વી સાથે કામ કરવું ખૂબ મુશ્કેલ હતું અને માટીને ડાયનામાઇટથી નબળી પાડવી પડી હતી. થોડા વર્ષોમાં, ખાણમાં દર વર્ષે લગભગ 2 કિલો હીરાનું ઉત્પાદન થયું, જેમાંથી 20% જ્વેલરી મૂલ્ય ધરાવે છે, અને બાકીના ઔદ્યોગિક હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા.

આ ક્ષણે, એવું માનવામાં આવે છે કે મીર ખાણ રશિયામાં સૌથી વધુ હીરાનું ઉત્પાદન કરે છે અને આપણા ગ્રહ પરના તમામ હીરાના એક ક્વાર્ટરનું ઉત્પાદન કરે છે (અને આ, કદમાં તે હજી પણ આમાં મળી આવતા અન્ય સમાન થાપણો કરતાં કંઈક અંશે હલકી ગુણવત્તાવાળા હોવા છતાં) ભાગો - કિમ્બરલાઇટ પાઇપ "ઉદાચનાયા"): તેનો વ્યાસ 1.2 કિમી છે, અને તેની ઊંડાઈ 525 મીટર છે.

ઘણા વર્ષો પહેલા, ખાણની ઊંડાઈ નિર્ણાયક પરિમાણો પર પહોંચ્યા પછી ખાણમાં હીરાનું ખાણકામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તમામ કામ મીર ભૂગર્ભ ખાણમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. ભૂગર્ભમાં કામ કરવું પોતે જ મુશ્કેલ છે, અને આ કિસ્સામાં તે એ હકીકત દ્વારા વધુ જટિલ છે કે ભૂગર્ભ જળ સતત ખાણમાં પૂર આવે છે, જેના પરિણામે તેને સતત પમ્પ કરીને બહાર કાઢવું ​​પડે છે અને પૃથ્વીના પોપડામાં જોવા મળતા કુદરતી ખામીઓ તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે. .

મીર કિમ્બરલાઇટ પાઇપનું કામ નજીકના ભવિષ્યમાં બંધ થવાનું નથી, કારણ કે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓએ શોધી કાઢ્યું છે કે હીરાનો વિશાળ જથ્થો એક કિલોમીટરથી વધુની ઊંડાઈમાં પડેલો છે, અને તેથી મીર ડિપોઝિટ ત્રીસ વર્ષથી વધુ સમય માટે વિકસાવી શકાય છે. .

ખાણ "ઉદાચનાયા"

રશિયામાં સૌથી મોટી કિમ્બરલાઇટ પાઇપ પણ આર્ક્ટિક સર્કલથી 20 કિમી દૂર યાકુટિયામાં સ્થિત છે (નકશા પર તે નીચેના કોઓર્ડિનેટ્સ પર મળી શકે છે: 66°25′ N 112°19′ E). તેના પરિમાણો છે:

• પહોળાઈ - 2 હજાર મીટર;
• લંબાઈ - 1.6 હજાર મીટર;
• ઊંડાઈ - 530 મી.

આ છિદ્રમાં વાસ્તવમાં એકબીજાને અડીને બે પાઈપોનો સમાવેશ થાય છે - પશ્ચિમી અને પૂર્વીય. તેમની લાક્ષણિકતાઓના સંદર્ભમાં, વિવિધ વેન્ટમાંથી રત્નો એકબીજાથી તદ્દન અલગ છે.

આ હીરાની ખાણ 50 ના દાયકાના મધ્યમાં ખોલવામાં આવી હતી તે હકીકત હોવા છતાં, તે ફક્ત એંસીના દાયકાની શરૂઆતમાં જ સક્રિયપણે વિકસિત થવાનું શરૂ થયું. હાલમાં, ખુલ્લા ખાડામાં જેમ્સનું ખાણકામ કરવામાં આવે છે, પરંતુ ડિપોઝિટની ઊંડાઈ આ પ્રકારના ખાણકામ માટે મહત્વપૂર્ણ બની ગઈ હોવાથી, તાજેતરમાં જ એક ભૂગર્ભ ખાણ અહીં કાર્યરત થઈ છે.

નિષ્ણાતો કહે છે કે ઉડાચનાયા કિમ્બરલાઇટ પાઇપમાંથી મોટાભાગના હીરા પૃથ્વીના આંતરડામાંથી પહેલાથી જ દૂર કરવામાં આવ્યા છે, અને કેટલાક શોધ આશ્ચર્યજનક છે. ઉદાહરણ તરીકે, તાજેતરમાં અહીં એક પથ્થર મળી આવ્યો હતો જેમાં લગભગ 30 હજાર હીરા હતા, જે તેમની સામાન્ય સાંદ્રતા કરતા એક મિલિયન ગણા વધારે છે.

મિર્ની શહેરની નજીક, પરમાફ્રોસ્ટના યાકુત પ્રદેશમાં, ઇરેલ નદીના મધ્ય પહોંચના ડાબા કાંઠે, વિશ્વની સૌથી મોટી હીરાની ખાણ છે, જેને મીર કિમ્બરલાઇટ પાઇપ કહેવામાં આવે છે.

આજે, યાકુટિયામાં હીરાની ખાણકામની ખાણ નીચેના પ્રભાવશાળી પરિમાણો ધરાવે છે:

1. તેની ઊંડાઈ 525 મીટર છે.
2. ખાણમાંથી કાઢવામાં આવેલા અયસ્કનું પ્રમાણ 165 મિલિયન ક્યુબિક મીટર છે.
3. નીચેનો વ્યાસ 160-310 મીટર છે.
4. બાહ્ય રીંગ સાથેનો વ્યાસ 1.2 કિલોમીટર છે.
5. જે ઊંડાઈનું સંશોધન કરવામાં આવ્યું છે તે 1200 મીટર સુધીની છે.

પ્રથમ નજરમાં, વિશ્વની સૌથી મોટી હીરાની ખાણોમાંની એક તેના અવકાશમાં પ્રભાવશાળી છે અને કલ્પનાને આશ્ચર્યચકિત કરે છે. કિમ્બરલાઇટ પાઇપની રચના એ જ્વાળામુખી ફાટી નીકળવાનું પરિણામ છે, જ્યારે પૃથ્વીના આંતરડામાંથી પૃથ્વીના પોપડામાંથી પ્રચંડ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ હેઠળના વાયુઓ ફાટી નીકળે છે. જ્વાળામુખીનો વિસ્ફોટ હીરા ધરાવતો ખડક – કિમ્બરલાઇટ – પૃથ્વીની સપાટી પર લાવે છે.

ટ્યુબનો આકાર કાચ જેવો છે અને તે પ્રચંડ પ્રમાણના ફનલ જેવો દેખાય છે. આ જાતિનું નામ દક્ષિણ આફ્રિકામાં સ્થિત કિમ્બર્લી શહેર જેવું જ છે, જ્યાં 1871માં 85 કેરેટ વજનનો હીરા મળી આવ્યો હતો. મળી આવેલ 16.7 ગ્રામ "કાંકરા" એ ડાયમંડ ફીવરને જન્મ આપ્યો.

મીર કિમ્બરલાઇટ પાઇપનો ઇતિહાસ

19મી સદીની શરૂઆતમાં પણ, યાકુટિયાના પ્રદેશ અને તેની સરહદની પશ્ચિમી ભૂમિમાં કિંમતી પથ્થરોની હાજરી વિશે અફવાઓ ઉભી થવા લાગી. ગૃહયુદ્ધ પછી, શિક્ષક પ્યોત્ર સ્ટારોવાટોવ કેમ્પેન્ડાઇમાં એક વૃદ્ધ માણસ સાથે વાતચીતમાં આવ્યા, જેમણે તેમને થોડા વર્ષો પહેલા સ્થાનિક નદીઓમાંની એકમાં તેની શોધ વિશે કહ્યું - તે પિનહેડના કદના સ્પાર્કલિંગ કાંકરા હતા. તેણે એક વેપારીને વોડકાની બે બોટલ, અનાજની થેલી અને ચાની પાંચ થેલીઓ માટે આ શોધ વેચી. થોડા સમય પછી, અન્ય વ્યક્તિએ કહ્યું કે તેને કેમ્પેન્ડાયક અને ચોના નદીઓના કિનારે કિંમતી પથ્થરો પણ મળ્યા છે. પરંતુ તે ફક્ત 1947-1948 માં જ હતું કે સાઇબેરીયન પ્લેટફોર્મના પ્રદેશ પર પ્રથમ વખત હીરાની લક્ષિત શોધ શરૂ થઈ. 1948 ના પાનખરમાં, જી. ફેનસ્ટેઇનની આગેવાની હેઠળના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓના જૂથે વિલ્યુઇ અને ચોના નદીઓ પર સંભવિત કાર્ય શરૂ કર્યું, અને 7 ઓગસ્ટ, 1949 ના રોજ, જૂથને સોકોલિના રેતીના થૂંક પર પહેલો હીરો મળ્યો, અને ત્યારબાદ હીરા મૂકનાર અહીં શોધ્યું. 1950-1953માં સંશોધન કાર્ય પણ સફળ રહ્યું હતું - ઘણા હીરા પ્લેસરની શોધ કરવામાં આવી હતી, અને 21 ઓગસ્ટ, 1954 ના રોજ, સોવિયેત યુનિયનમાં પ્રથમ કિમ્બરલાઇટ પાઇપ, જેને ઝરનિત્સા કહેવાય છે, મળી આવી હતી.

ટૂંક સમયમાં, 13 જૂન, 1955 ના રોજ, ભૂસ્તરશાસ્ત્રી પક્ષે ખુલ્લા મૂળ સાથે એક ઊંચો લાર્ચ જોયો, જ્યાં શિયાળએ ઊંડો ખાડો ખોદ્યો હતો. પૃથ્વીનો વાદળી રંગ સૂચવે છે કે તે કિમ્બરલાઇટ છે. આ રીતે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓની એક ટીમે હીરાની પાઇપ શોધી કાઢી જે વિશ્વની સૌથી મોટી અને સૌથી સમૃદ્ધ સામગ્રી સાથે બહાર આવી. નીચેનો ટેલિગ્રામ અધિકારીઓને મોકલવામાં આવ્યો હતો: "અમે પીસ પાઇપ સળગાવી, તમાકુ ઉત્તમ છે." આ વર્ગીકૃત રેડિયોગ્રામ દ્વારા, સોવિયેત ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓએ રાજધાનીને મીર કિમ્બરલાઇટ ડાયમંડ પાઇપની શોધ વિશે જાણ કરી. ઉત્તમ તમાકુ શબ્દનો અર્થ એવો થાય છે કે તેમાં હીરાનો મોટો જથ્થો છે.

આ શોધ યુએસએસઆર માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ હતી, કારણ કે ઔદ્યોગિકીકરણની શરૂઆત પછી, દેશમાં ઔદ્યોગિક હીરાની તીવ્ર અછતનો અનુભવ થયો હતો. એવું માનવામાં આવતું હતું કે હીરાના સાધનોનો ઉપયોગ દેશની આર્થિક સંભાવનાને બમણી કરે છે, અને ટૂંક સમયમાં "મિર્ની" ગામ ઉભું થયું, જ્યાં કાફલાઓ 2800 કિમીના રસ્તાને આવરી લેતા, ઑફ-રોડ રસ્તાઓ સાથે આગળ વધ્યા. 1960 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, યુએસએસઆર પહેલેથી જ વર્ષમાં $1 બિલિયનના હીરાની ખાણકામમાં વ્યસ્ત હતું, અને મિર્ની ગામ સોવિયેત હીરા ખાણ ઉદ્યોગનું કેન્દ્ર બન્યું, આજે 40,000 લોકોનું ઘર છે.

વિશ્વની સૌથી ધનિક હીરાની ખાણ

આ થાપણ અત્યંત મુશ્કેલ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં વિકસાવવામાં આવી હતી, અને પરમાફ્રોસ્ટમાં ઊંડે સુધી તોડવા માટે, જમીનને ડાયનામાઈટનો ઉપયોગ કરીને બ્લાસ્ટ કરવી પડી હતી. પહેલેથી જ 1960 માં, વાર્ષિક હીરાનું ઉત્પાદન 2 કિલોગ્રામ હતું, અને તેમાંથી 1/5 દાગીના ગુણવત્તાના હતા.

હીરા, યોગ્ય કટિંગ પછી, અદ્ભૂત સુંદર હીરામાં ફેરવાઈ ગયા જેનો ઉપયોગ ઘરેણાં બનાવવા માટે થતો હતો. લગ્ન કરવાની યોજના બનાવી રહેલા સોવિયેત નાગરિકો ઉત્કૃષ્ટ હીરાની સગાઈની વીંટી ખરીદવા પરવડી શકે છે, જેમાં યાકુત મીર કિમ્બરલાઈટ પાઇપમાંથી હીરાની ખાણકામ કરવામાં આવી હતી. બાકીના 80% માઇનેડ હીરાનો ઉપયોગ ઔદ્યોગિક હેતુઓ માટે થાય છે, કારણ કે કઠિનતાના સંદર્ભ ખનીજના મોહસ સ્કેલ મુજબ તે વિશ્વનું સૌથી સખત ખનિજ છે, જેમાં સૌથી વધુ થર્મલ વાહકતા, વિક્ષેપ અને પ્રત્યાવર્તન છે.

દક્ષિણ આફ્રિકન કંપની ડી બીયર્સ મીર કિમ્બરલાઇટ પાઇપના સક્રિય વિકાસ વિશે સૌથી વધુ ચિંતિત હતી, જેને વિશ્વ બજારમાં કિંમતોને નિયંત્રિત કરવા માટે સોવિયેત નિર્મિત હીરા ખરીદવાની ફરજ પડી હતી. કંપનીના ઉચ્ચ અધિકારીઓ, સોવિયત નેતૃત્વ સાથે વાટાઘાટો કર્યા પછી, મિર્ની ગામમાં તેમના ભાગ માટે પ્રતિનિધિમંડળના આગમન પર સંમત થયા. સકારાત્મક જવાબ આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ એક શરત સાથે - યુએસએસઆરનું પ્રતિનિધિમંડળ, બદલામાં, દક્ષિણ આફ્રિકામાં હીરાની ખાણોની મુલાકાત લેશે.

દક્ષિણ આફ્રિકન કંપનીનું એક પ્રતિનિધિમંડળ 1776 માં મિર્ની ગામની વધુ ફ્લાઇટના ઉદ્દેશ્ય સાથે મોસ્કો પહોંચ્યું હતું, પરંતુ અનંત સભાઓ અને ભોજન સમારંભોની વ્યવસ્થા કરીને તે જાણી જોઈને વિલંબિત કરવામાં આવ્યું હતું. મીર કિમ્બરલાઇટ પાઇપનું નિરીક્ષણ કરવા માટે જ્યારે પ્રતિનિધિમંડળ આખરે યાકુટિયા પહોંચ્યું, ત્યારે તેમની પાસે તેનું નિરીક્ષણ કરવા માટે માત્ર 20 મિનિટ બાકી હતી. આ હોવા છતાં, ડી બિયર્સના નિષ્ણાતો તેઓએ જે જોયું તેના અવકાશથી ખૂબ પ્રભાવિત થયા હતા, અને આશ્ચર્ય થયું હતું કે સોવિયેત નિષ્ણાતો ઓર પર પ્રક્રિયા કરતી વખતે પાણીનો ઉપયોગ કરતા ન હતા. આ પ્રદેશમાં 7 મહિનાથી તાપમાન ઠંડકથી નીચે છે તે ધ્યાનમાં લેતા, આ કરવું અશક્ય છે.

આજે, મિર્ની શહેર એક નાના તંબુ વસાહતમાંથી આધુનિક ઔદ્યોગિક શહેરમાં ફેરવાઈ ગયું છે, જ્યાં ડામરના રસ્તાઓ, વિકસિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને નવ માળની બહુમાળી ઈમારતો છે. અહીં એક એરપોર્ટ, બે ડાયમંડ પ્રોસેસિંગ ફેક્ટરીઓ, એક સિટી પાર્ક, બાર, રેસ્ટોરાં, એક આર્ટ ગેલેરી, સ્વિમિંગ પુલ, એક સ્ટેડિયમ, 3 પુસ્તકાલયો, એક આર્ટ સ્કૂલ, એક આધુનિક પેલેસ ઑફ કલ્ચર અને 4 માળની હોટેલ છે. પ્રાંતીય નગર માટે અહીં ઘણી ઊંચી બૌદ્ધિક ક્ષમતા છે. Yakutniproalmaz સંશોધન સંસ્થા ઘણા વર્ષોથી અહીં કાર્યરત છે અને Polytechnic Institute અરજદારો માટે ખુલ્લી છે.

મીર ખાણની કામગીરીના 44 વર્ષ દરમિયાન (1957 થી 2001 સુધી), અહીં $17 બિલિયનના હીરાનું ખાણકામ કરવામાં આવ્યું હતું. ક્વોરીનો સ્કેલ એવા અક્ષાંશો સુધી વધ્યો હતો કે ટ્રકોએ ખાણના તળિયેથી સપાટી પર જવા માટે સર્પાકાર રસ્તા સાથે લગભગ 8 કિમી મુસાફરી કરવી પડી હતી.

આજે હીરાની ખાણ રશિયન કંપની ALROSA ની માલિકીની છે, જેણે 2001 માં ઓપન-પીટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને મીર ખાણમાં ઓરનું ખાણકામ બંધ કર્યું હતું. મુખ્ય કારણ ઓછી કાર્યક્ષમતા અને ભય છે.

વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા કરવામાં આવેલા સંશોધનો દર્શાવે છે કે હીરા 1000 મીટરથી વધુની ઊંડાઈએ પડેલા છે, અને અસરકારક ખાણકામ સ્થાપિત કરવા માટે, ખાણની નહીં, પરંતુ ભૂગર્ભ ખાણની જરૂર છે. આવી ખાણની આયોજિત ક્ષમતા વાર્ષિક આશરે એક મિલિયન ટન અયસ્કની હશે. ક્ષેત્રના વિકાસ માટે આયોજિત કુલ સમયગાળો 34 વર્ષનો છે.

કિમ્બરલાઇટ પાઇપ વિશે રસપ્રદ તથ્યો

1. હેલિકોપ્ટરને ડીપ ક્વોરી ઉપરથી ઉડવાની સખત મનાઈ છે. તેનું કારણ નીચે મુજબ છે - એક વિશાળ ફનલ એર ટર્બ્યુલન્સનું કારણ બને છે જેમાં વિમાન સુરક્ષિત રીતે દાવપેચ કરી શકતા નથી.
2. ખાણની દિવાલો અવિશ્વસનીય રીતે ઊંચી છે, અને તેમાં માત્ર હેલિકોપ્ટર માટે જ જોખમ નથી. અહીં ભૂસ્ખલનનું જોખમ વધી ગયું છે.

અફવાઓ અનુસાર, સ્થાનિક રહેવાસીઓને ડર છે કે એક દિવસ એક વિશાળ ખાણ નજીકના પ્રદેશોને શોષી શકે છે, જેમાં માનવ વસવાટ માટે બાંધવામાં આવેલા વિસ્તારોનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ આ મિર્ની ગામમાં માત્ર શહેરી દંતકથાઓ છે.

ભૂતપૂર્વ હીરાની ખાણની સાઇટ પર ભવિષ્યનું ઇકોલોજીકલ શહેર

આજે, ખાલી વિશાળ ખાડો વૈજ્ઞાનિકો માટે રસ ધરાવે છે, અને આ ફનલમાં ઇકો-સિટી બનાવવા માટે પહેલેથી જ વિચારો ઉભરી રહ્યા છે. મોસ્કો આર્કિટેક્ચરલ બ્યુરોના વડા નિકોલાઈ લ્યુટોમ્સ્કીએ અકલ્પનીય ઉકેલ માટેની તેમની યોજનાઓ શેર કરી. “પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ભાગ એ પ્રચંડ સ્કેલનું નક્કર માળખું છે, જે એક પ્રકારના પ્લગ તરીકે કામ કરશે, જે ખાણને અંદરથી ફૂટશે. પ્રકાશથી પારદર્શક ગુંબજ ફાઉન્ડેશનના ખાડાની ટોચને આવરી લેશે અને તેના પર સોલાર પેનલ લગાવવાનું આયોજન છે.

યાકુટિયાની કઠોર આબોહવા હોવા છતાં, વર્ષમાં ઘણા બધા સ્પષ્ટ દિવસો હોય છે, અને બેટરી લગભગ 200 મેગાવોટ વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે. તે ભાવિ શહેરની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પૂરતું હશે. આ ઉપરાંત, તમે પૃથ્વીની ગરમીનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને જો શિયાળામાં હવાનું તાપમાન માઈનસ 60 ડિગ્રી સેલ્સિયસ હોય, તો પછી 150 મીટરની નીચેની ઊંડાઈએ જમીનનું તાપમાન હકારાત્મક (પરમાફ્રોસ્ટની નીચે) હશે. આ હકીકત ભવિષ્યના પ્રોજેક્ટમાં ઊર્જા કાર્યક્ષમતા ઉમેરે છે. શહેરને ત્રણ ભાગોમાં વિભાજિત કરવાની યોજના છે:

1. ઉપલાલોકોના કાયમી રહેઠાણ માટે ઉપયોગ કરવામાં આવશે. તેમાં સામાજિક-સાંસ્કૃતિક અને વહીવટી મહત્વની રહેણાંક ઇમારતો, ઇમારતો અને માળખાં હશે;
2. મધ્યમ સ્તર- એક વિસ્તાર જ્યાં એક જંગલ હશે અને શહેરમાં હવાને શુદ્ધ કરવા માટે રચાયેલ પાર્ક વિસ્તાર;
3. નીચલા સ્તરકહેવાતા વર્ટિકલ ફાર્મ હશે - શહેરની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે અહીં કૃષિ ઉત્પાદનો ઉગાડવામાં આવશે.

પ્રોજેક્ટનો કુલ આયોજિત વિસ્તાર 3 મિલિયન ચોરસ મીટર છે. શહેર 10,000 જેટલા પ્રવાસીઓ, ફાર્મ કર્મચારીઓ અને સેવા કર્મચારીઓને સમાવી શકશે.

21 ઓગસ્ટ, 2009 ના રોજ, હીરાની ખાણકામના ઇતિહાસમાં એક નવી નોંધપાત્ર તારીખ, મીરની ભૂગર્ભ ખાણ શરૂ કરવામાં આવી હતી. AK ALROSA નું શક્તિશાળી ઉત્પાદન એકમ હજારો લોકોના ઘણા વર્ષોના કાર્યની આ ઉપાધિ છે, જે હીરા ધરાવતા લગભગ 1 મિલિયન ટન અયસ્કના નિષ્કર્ષણની મંજૂરી આપે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, ALROSA કંપનીનો આભાર, હીરાની ખાણકામમાં રશિયાએ આત્મવિશ્વાસપૂર્વક હથેળી પકડી છે. વર્ષ દરમિયાન, $1.7 બિલિયનના હીરાની નિકાસ કરવામાં આવી હતી, જેમાંથી મોટાભાગના યુરોપિયન દેશોમાં હતા.