માનવ સમાજ વિકાસના કોઈપણ તબક્કે હોય, તે હંમેશા અને પર્યાવરણ સાથે અસ્પષ્ટ રીતે જોડાયેલો રહે છે. 21મી સદીની શરૂઆતમાં, આપણી સભ્યતા પોતે જ શરૂ કરેલા ગ્રહ પરના ફેરફારોનો વધુને વધુ અનુભવ કરી રહી છે. પ્રકૃતિમાં વધુ ખતરનાક માનવ હસ્તક્ષેપ, તેના પ્રતિભાવો વધુ અણધાર્યા અને ભયંકર બને છે. જો કે, પર્યાવરણ હંમેશા કંઈક માટે દોષિત હોતું નથી: 70% કિસ્સાઓમાં માનવસર્જિત અકસ્માતો માણસની પોતાની ભૂલને કારણે થાય છે.
દર વર્ષે આવી ઘટનાઓની સંખ્યા માત્ર વધે છે, આ પ્રકૃતિની આફતો, દુર્ભાગ્યે, લગભગ દરરોજ થાય છે. વૈજ્ઞાનિકો દર્શાવે છે કે છેલ્લા 20 વર્ષોમાં તેમની આવર્તન બમણી થઈ ગઈ છે. કમનસીબે, આ બધા આંકડાઓ પાછળ એક દુ:ખદ વાસ્તવિકતા રહેલી છે: માનવસર્જિત અકસ્માતોનો અર્થ માત્ર તેમના પરિણામોને દૂર કરવા માટેના પ્રચંડ ખર્ચો જ નહીં, પરંતુ જીવનને અપંગ બનાવવું અને લોકો માર્યા ગયા અથવા અપંગ થઈ ગયા.
મૂળભૂત માહિતી
માર્ગ દ્વારા, આ શબ્દનો અર્થ શું છે? તે સરળ છે: આગ, પ્લેન ક્રેશ, કાર અકસ્માતો અને અન્ય ઘટનાઓ જે માનવ દોષને કારણે બની છે. આપણી સંસ્કૃતિ જેટલી વધુ આર્થિક વ્યવસ્થાપનના ટેકનિકલ માધ્યમો પર આધાર રાખે છે, તેટલી વાર માનવસર્જિત અકસ્માતો થાય છે. આ, અરે, એક સ્વયંસિદ્ધ છે.
રચનાના તબક્કા
વિશ્વની દરેક ઘટના "કોઈપણ રીતે" બનતી નથી અને બધી એક સાથે નથી. જ્વાળામુખીનો વિસ્ફોટ પણ પીગળેલા મેગ્માના સંચયના ચોક્કસ તબક્કા દ્વારા થાય છે. તેથી તે આ કિસ્સામાં છે: માનવસર્જિત આફતો ઉદ્યોગમાં અથવા ચોક્કસ સુવિધામાં નકારાત્મક ફેરફારોની સંખ્યામાં વધારો સાથે શરૂ થાય છે. કોઈપણ આપત્તિ (માનવસર્જિત પણ) હાલની સિસ્ટમ પર વિકેન્દ્રીકરણ, વિનાશક પરિબળોના પ્રભાવ હેઠળ થાય છે. ટેક્નોલોજિસ્ટ કટોકટી વિકાસના પાંચ તબક્કાઓને અલગ પાડે છે:
- વિચલનોનું પ્રાથમિક સંચય.
- પ્રક્રિયાની શરૂઆત (આતંકવાદી હુમલો, તકનીકી સમસ્યા, બેદરકારી).
- અકસ્માત પોતે.
- પરિણામોની અસરો જે ખૂબ લાંબા સમય સુધી ટકી શકે છે.
- જે અકસ્માત થયો છે તેને દૂર કરવાના પગલાં.
અમે માનવસર્જિત અકસ્માતો પર વિચાર કરી રહ્યા હોવાથી, અમે તેમના મુખ્ય કારણો અને પૂર્વસૂચન પરિબળોનું વિશ્લેષણ કરીશું:
- ઓવરસેચ્યુરેશન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાની અતિશય જટિલતા.
- ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં પ્રારંભિક ભૂલો.
- સાધનોના વસ્ત્રો અને આંસુ, ઉત્પાદનના જૂના માધ્યમો.
- સેવા કર્મચારીઓ, આતંકવાદી હુમલાઓ તરફથી ભૂલો અથવા ઇરાદાપૂર્વકનું નુકસાન.
- વિવિધ નિષ્ણાતોની સંયુક્ત ક્રિયાઓ દરમિયાન ગેરસમજણો.
માનવસર્જિત અકસ્માતોના આ મુખ્ય કારણો છે. એવું કહેવું જ જોઇએ કે 100-150 વર્ષ પહેલાં તેમની જાતો ખૂબ ઓછી હતી: જહાજ ભંગાણ, ફેક્ટરી અકસ્માત, વગેરે. આજે, ઉત્પાદન અને તકનીકી માધ્યમોની વિવિધતા એવી છે કે માનવસર્જિત અકસ્માતોનું અલગ વર્ગીકરણ જરૂરી હતું. અમે તેને ઉકેલીશું.
પરિવહન અકસ્માતો
આ કેટલીક આત્યંતિક ઘટનાઓનું નામ છે જે વાહનોને સંડોવતા હોય છે જે તકનીકી ખામી અથવા બાહ્ય પ્રભાવોના પરિણામે ઊભી થાય છે, જેના પરિણામે મિલકતને નુકસાન થયું હતું, નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું, લોકો માર્યા ગયા હતા અથવા ઘાયલ થયા હતા. આવી ઘટનાઓના સ્કેલને વધુ સારી રીતે સમજવા માટે, અહીં કેટલાક ઉદાહરણો છે:
- 1977, લોસ રોડિઓસ એરપોર્ટ (કેનેરી આઇલેન્ડ્સ). બે બોઇંગ 747 એકસાથે અથડાતા ભયાનક અકસ્માત. આ દુર્ઘટનાના પરિણામે, 583 લોકો મૃત્યુ પામ્યા. આજની તારીખે, તમામ નાગરિક ઉડ્ડયનના ઇતિહાસમાં આ સૌથી મોટો અને સૌથી ભયંકર અકસ્માત છે.
- 1985, જાપાનીઝ બોઇંગ 747 JAL ફ્લાઇટ 123 નેવિગેશન સિસ્ટમની ભૂલને કારણે પર્વત સાથે અથડાઈ. આ દુર્ઘટનામાં 520 લોકોના મોત થયા હતા. આજની તારીખે, તે સૌથી મોટો સિવિલ એરક્રાફ્ટ અકસ્માત માનવામાં આવે છે.
- સપ્ટેમ્બર 2001, યુએસએ. વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટરના ટાવર્સમાં કુખ્યાત પ્લેન ક્રેશ. મૃત્યુનો ચોક્કસ આંકડો હજુ જાણી શકાયો નથી.
આમ, માનવસર્જિત અકસ્માતો જે લાવે છે તે સૌથી ખરાબ વસ્તુ છે જીવનનું નુકસાન. યુએસએસઆરમાં સમાન આફતોના ઉદાહરણો છે:
- 16 નવેમ્બર, 1967ના રોજ, યેકાટેરિનબર્ગ (તે સમયે સ્વેર્ડલોવસ્ક) થી ઉડાન ભરતી વખતે Il-18 ક્રેશ થયું હતું. તે સમયે બોર્ડમાં સવાર તમામ 130 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા.
- 18 મે, 1972 ના રોજ, એક An-10 ખાર્કોવ એરપોર્ટ પર ક્રેશ થયું, લેન્ડિંગ વખતે તેના ટુકડા થઈ ગયા. કુલ 122 લોકોના મોત થયા છે. ત્યારબાદ, તે બહાર આવ્યું કે આવી વાહિયાત વિનાશનું કારણ મશીનમાં જ ઊંડી ડિઝાઇન ખામીઓ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. આ પ્રકારના એરક્રાફ્ટ હવે સેવામાં ન હતા.
હવે ચાલો વાત કરીએ કે માનવસર્જિત અકસ્માતો અને આપત્તિઓ દરેકને શું ધમકી આપી શકે છે: છેવટે, પ્લેન ક્રેશમાં મૃત્યુની સંભાવના ખૂબ જ ઓછી છે, જે કહી શકાય નહીં, ઉદાહરણ તરીકે, આગ વિશે.
આગ અને વિસ્ફોટો
પ્રાચીન કાળથી આજ દિન સુધી આ વિશ્વમાં કુદરતી અને માનવસર્જિત મૂળની સૌથી સામાન્ય આપત્તિઓ પૈકીની એક છે. તેઓ પ્રચંડ ભૌતિક નુકસાન પહોંચાડે છે, પ્રકૃતિને ભારે નુકસાન પહોંચાડે છે અને મોટી સંખ્યામાં લોકોને મારી નાખે છે. બચી ગયેલા લોકો મનોવૈજ્ઞાનિક તાણ અનુભવે છે, જેનો તેઓ ઘણીવાર જાતે સામનો કરી શકતા નથી, કારણ કે તેમને યોગ્ય મનોવિજ્ઞાનીની મદદની જરૂર હોય છે.
તાજેતરના ભૂતકાળમાં આવા માનવસર્જિત અકસ્માતો ક્યારે બન્યા છે? તાજેતરના ભૂતકાળના ઉદાહરણો:
- 3 જૂન, 1989 - આપણા દેશના ઇતિહાસમાં એક ભયંકર ઘટના: આશા શહેરની નજીક, બે પેસેન્જર ટ્રેનોના રોલિંગ સ્ટોકમાં આગ લાગી. સંભવતઃ, મુખ્ય ગેસ પાઇપલાઇનમાં ગેસ લીક થવાને કારણે આ બન્યું હતું. 181 બાળકો સહિત કુલ 575 લોકોના મોત થયા છે. શું થયું તેના ચોક્કસ કારણો હજુ અસ્પષ્ટ છે.
- 1999, મોન્ટ બ્લેન્ક ટનલ. પેસેન્જર કારમાં આગ લાગી હતી. આગ એટલી વધી ગઈ હતી કે તેને કાબૂમાં લેવામાં બે દિવસ લાગ્યા હતા. 39 લોકોના મોત થયા છે. જે કંપનીઓ ટનલની જાળવણીનું સંચાલન કરે છે તે દોષિત હોવાનું જણાયું હતું, જેમ કે ટ્રક ડ્રાઈવરનું મૃત્યુ થયું હતું.
માનવસર્જિત અન્ય કયા અકસ્માતો અસ્તિત્વમાં છે? ઉદાહરણો, કમનસીબે, અસંખ્ય છે.
બળવાન ઝેરના પ્રકાશન (અથવા ધમકી) સાથે સંકળાયેલા અકસ્માતો
આ કિસ્સામાં, બાહ્ય વાતાવરણમાં મોટી સંખ્યામાં પદાર્થો છોડવામાં આવે છે, જે જીવંત જીવો પર તેમની અસરમાં મજબૂત ઝેરની સમકક્ષ હોય છે. આમાંના ઘણા સંયોજનોમાં માત્ર ઉચ્ચ ડિગ્રી ઝેરીતા જ નથી, પરંતુ તે ખૂબ જ અસ્થિર પણ છે અને જ્યારે ઉત્પાદન ચક્ર ખોરવાઈ જાય છે ત્યારે તે ઝડપથી વાતાવરણમાં પ્રવેશ કરે છે. આવા માનવસર્જિત અકસ્માતો અને આપત્તિઓ ખરેખર ભયંકર છે, કારણ કે તેમના અભ્યાસક્રમમાં ઘણા લોકો મૃત્યુ પામે છે, તેનાથી પણ વધુ વિકલાંગ રહે છે, અને તેઓ ભયાનક આનુવંશિક અસામાન્યતાઓ અને વિકૃતિઓવાળા બાળકોને જન્મ આપે છે.
આ પ્રકારના અકસ્માતના સૌથી ભયંકર ઉદાહરણો પૈકી એક એવી ઘટના છે જે એકવાર અમેરિકન કંપની યુનિયન કાર્બાઇડની શાખામાં બની હતી. ત્યારથી, ભારતીય શહેર ભોપાલને યોગ્ય રીતે પૃથ્વી પર નરકનો પર્યાય માનવામાં આવે છે. 1984 માં એક આપત્તિ આવી: જાળવણી કર્મચારીઓની અવિશ્વસનીય મૂર્ખ બેદરકારીના પરિણામે, હજારો ટન મિથાઈલ આઇસોસાયનેટ, એક શક્તિશાળી ઝેર, વાતાવરણમાં છોડવામાં આવ્યું. આ બધુ રાત્રીના સમયે થયું હતું. સવાર સુધીમાં, આખા એપાર્ટમેન્ટ્સ અને શેરીઓ લાશોથી ભરાઈ ગઈ હતી: ઝેર શાબ્દિક રીતે ફેફસાંને બાળી નાખે છે, અને ભયંકર પીડાથી ગભરાયેલા લોકો, હવામાં દોડવાનો પ્રયાસ કરે છે.
અમેરિકન વહીવટ હજી પણ કહે છે કે તે સમયે 2.5 હજાર લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, પરંતુ તે સમયે શહેરમાં વસ્તી ગીચતા એવી હતી કે, સંભવત,, ઓછામાં ઓછા 20 હજાર લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. અન્ય 70 હજાર લોકો વિકલાંગ રહ્યા. તે વિસ્તારમાં, ભયંકર ખોડવાળા બાળકો આજે પણ જન્મે છે. કયા માનવસર્જિત અકસ્માતો શક્તિશાળી ઝેરના લીક સાથે સ્પર્ધા કરી શકે છે?
કિરણોત્સર્ગી પદાર્થોના પ્રકાશન સાથે સંકળાયેલી આપત્તિઓ
માનવસર્જિત આફતોના સૌથી ખતરનાક પ્રકારોમાંથી એક. કિરણોત્સર્ગ માત્ર જીવંત જીવોને મારી નાખે છે, પણ સેલ્યુલર નુકસાન અને પરિવર્તનમાં હિમપ્રપાત જેવા વધારાને પણ ઉત્તેજિત કરે છે: કિરણોત્સર્ગના સંપર્કમાં આવતા પ્રાણીઓ અને લોકો લગભગ ચોક્કસપણે બિનફળદ્રુપ રહે છે, તેઓ અસંખ્ય કેન્સરગ્રસ્ત ગાંઠો વિકસાવે છે, અને તેમના સંતાનો, જો તેઓ જન્મી શકે તો પણ ખૂબ જ. ઘણીવાર આનુવંશિક ખામીઓથી પ્રભાવિત થાય છે. આ પ્રકારના સૌપ્રથમ માનવસર્જિત અકસ્માતો અને વિનાશ તે સમયે થવાનું શરૂ થયું જ્યારે પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ અને રિએક્ટર કે જે શસ્ત્રો-ગ્રેડ યુરેનિયમ અને પ્લુટોનિયમ ઉત્પન્ન કરે છે તેનું મોટા પાયે ઓપરેશન શરૂ થયું.
થોડા સમય પહેલા, દરેક જણ જાપાનના ફુકુશિમા શહેરની ઘટનાઓને અનુસરતા હતા: આ સ્ટેશન, હવે ત્યાં શું થઈ રહ્યું છે તેના આધારે, ઘણા સેંકડો વર્ષોથી પેસિફિક મહાસાગરને કિરણોત્સર્ગી પાણીથી ઝેર કરશે. જાપાનીઓ હજી પણ પરિણામોને દૂર કરી શકતા નથી, અને તે અસંભવિત છે કે તેઓ સફળ થશે, કારણ કે પીગળેલા પદાર્થ દરિયાકાંઠાની જમીનમાં ઘણા દૂર ગયા છે. જો આપણે રશિયા અને ભૂતપૂર્વ યુએસએસઆરમાં "કિરણોત્સર્ગી" માનવસર્જિત અકસ્માતોનું વર્ણન કરીએ, તો તરત જ બે કિસ્સાઓ ધ્યાનમાં આવે છે: ચેર્નોબિલ અને ચેલ્યાબિન્સ્ક પ્રદેશમાં માયક પ્લાન્ટ. અને જો લગભગ દરેક જણ ચેર્નોબિલ ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ વિશે જાણે છે, તો મયક ખાતેનો અકસ્માત થોડા લોકો માટે જાણીતો છે. આ 1957 માં થયું હતું.
દસ વર્ષ પહેલાં, 1947 માં, તે આખરે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે દેશને તાકીદે શસ્ત્રો-ગ્રેડ યુરેનિયમ -235 ની વિશાળ માત્રાની જરૂર છે. આ મુદ્દાને ઉકેલવા માટે, ઓઝર્સ્કના બંધ શહેરમાં પરમાણુ શસ્ત્રોના ઘટકોના ઉત્પાદન માટે એક મોટું એન્ટરપ્રાઇઝ બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રક્રિયાથી મોટા પ્રમાણમાં કિરણોત્સર્ગી કચરો પેદા થયો. તેઓ ખડકમાં કોતરવામાં આવેલા પોલાણમાં સ્થિત વિશેષ "બેંક" માં ભળી ગયા. સ્ટીલની કોઇલનો ઉપયોગ કરીને તેમને ઠંડું કરવામાં આવ્યું હતું. 1956 ના અંત સુધીમાં, એક ટ્યુબ લીક થઈ ગઈ, અને ટાંકીઓ ઠંડુ થવાનું બંધ થઈ ગયું. એક વર્ષ પછી, સક્રિય કચરાનું પ્રમાણ પહોંચી ગયું અને આખી વસ્તુ વિસ્ફોટ થઈ ...
બીજું ઉદાહરણ
પરંતુ માનવસર્જિત અકસ્માતની વિભાવનાનો અર્થ હંમેશા વિસ્ફોટ, આગ અને/અથવા આતંકવાદી હુમલાઓ નથી. એક આદર્શ ઉદાહરણ અમેરિકન તબીબી (!) દવા Therac-25 છે, જે 1982 માં મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં આવ્યું હતું. શરૂઆતમાં, તે અમેરિકન ડોકટરો માટે વિજય હતો: રેડિયેશન થેરાપી માટેના સૌથી જટિલ માધ્યમો ફક્ત કમ્પ્યુટર ગણતરીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા! માત્ર પછીથી તે બહાર આવ્યું કે "દવા" ફક્ત કિરણોત્સર્ગી છે; તેના પીડિતોની સંખ્યા પર હજી પણ કોઈ ચોક્કસ ડેટા નથી. તે માત્ર એક વર્ષ પછી બંધ કરવામાં આવ્યું હતું તે ધ્યાનમાં લેતા, પીડિતોની સંખ્યા કદાચ પ્રભાવશાળી છે...
ઉપરોક્ત બંને કિસ્સાઓમાં, માનવસર્જિત અકસ્માતોના કારણો નજીવા છે - પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં ખોટી ગણતરીઓ. માયકની રચના સમયે, લોકો વ્યવહારીક રીતે અજાણ હતા કે સામાન્ય સામગ્રી, વધેલી રેડિયેશન પૃષ્ઠભૂમિની પરિસ્થિતિઓમાં, અકલ્પનીય દરે અધોગતિ કરે છે, અને અમેરિકનો કૃત્રિમ બુદ્ધિમાં વિશ્વાસ અને ફાર્માસ્યુટિકલના વડાઓના લોભથી નીચે પડી ગયા હતા. કંપનીઓ
જૈવ જોખમી પદાર્થોનું પ્રકાશન
આ શબ્દ મોટાભાગે બાહ્ય વાતાવરણમાં જૈવિક શસ્ત્રોના પ્રકાશનનો સંદર્ભ આપે છે: પ્લેગ, કોલેરા, શીતળા, વગેરેના લડાયક તાણ. તે સ્પષ્ટ છે કે વિશ્વભરના સત્તાવાળાઓ આવી ઘટનાઓ વિશે વાત ન કરવાનું પસંદ કરે છે. શું રશિયામાં ક્યારેય આવા માનવસર્જિત અકસ્માતો થયા છે? કહેવું મુશ્કેલ છે. પરંતુ આ ચોક્કસપણે યુએસએસઆરમાં થયું. આ એપ્રિલ 1979 માં સ્વેર્ડલોવસ્ક (એકાટેરિનબર્ગ) માં બન્યું હતું. પછી કેટલાક ડઝન લોકો તરત જ એન્થ્રેક્સથી બીમાર પડ્યા, અને પેથોજેનનો તાણ ખૂબ જ અસામાન્ય હતો અને તે કુદરતીને અનુરૂપ ન હતો.
શું થયું તેના બે સંસ્કરણો છે: ગુપ્ત સંશોધન સંસ્થામાંથી આકસ્મિક લીક અને તોડફોડનું કૃત્ય. સોવિયેત નેતૃત્વમાં "જાસૂસી મેનિયા" ના અભિપ્રાયથી વિપરીત, બીજા સંસ્કરણમાં જીવનનો અધિકાર છે: નિષ્ણાતોએ વારંવાર નોંધ્યું છે કે રોગના ફાટી નીકળેલા કથિત "પ્રકાશન" ના સ્થાનને અસમાન રીતે આવરી લેવામાં આવ્યું છે. આ સૂચવે છે કે લીકના ઘણા સ્ત્રોત હતા. તદુપરાંત, "અધિકેન્દ્ર" માં જ, દુર્ભાગ્યપૂર્ણ સંશોધન સંસ્થાની નજીક, કેસોની સંખ્યા ઓછી હતી. મોટાભાગના પીડિતો ઘણા દૂર રહેતા હતા. અને આગળ. વોઈસ ઓફ અમેરિકા રેડિયો સ્ટેશને 5મી એપ્રિલની સવારે જે બન્યું તે અંગે અહેવાલ આપ્યો. આ સમયે, આ રોગના માત્ર બે કેસો નોંધાયા હતા, અને તેનું નિદાન "ન્યુમોનિયા" તરીકે થયું હતું.
અચાનક મકાન ધરાશાયી
એક નિયમ તરીકે, માનવસર્જિત અકસ્માતો અને આ પ્રકારની આપત્તિઓના કારણો ઇમારતોની ડિઝાઇન અને બાંધકામના તબક્કે ગંભીર ઉલ્લંઘન છે. પ્રારંભિક પરિબળ ભારે સાધનોની પ્રવૃત્તિ, પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ, વગેરે છે. પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ ન્યૂનતમ છે, પરંતુ ઘણીવાર અકસ્માત મોટી સંખ્યામાં લોકોના મૃત્યુ સાથે થાય છે.
એક આદર્શ ઉદાહરણ મોસ્કોમાં આ એક મનોરંજન સંકુલ છે, જેની છત 14 ફેબ્રુઆરી, 2004 ના રોજ તૂટી પડી હતી. તે સમયે બિલ્ડિંગમાં ઓછામાં ઓછા 400 લોકો હતા, અને તેમાંથી ઓછામાં ઓછા 1/3 બાળકો હતા જેઓ તેમના માતાપિતા સાથે બાળકોના પૂલમાં આવ્યા હતા. કુલ 28 લોકો, આઠ બાળકો, મૃત્યુ પામ્યા. ઘાયલોની કુલ સંખ્યા 51 લોકો છે, ઓછામાં ઓછા 20 બાળકો. શરૂઆતમાં, આતંકવાદી હુમલાનું સંસ્કરણ માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ બધું વધુ ખરાબ બન્યું: ડિઝાઇનરે બાંધકામ પર શક્ય તેટલું બચાવ્યું, પરિણામે સહાયક માળખાં છત માટેના વાસ્તવિક સમર્થન કરતાં વધુ સુશોભિત હતા. બરફના પ્રમાણમાં નાના ભાર હેઠળ, તે વેકેશનર્સના માથા પર તૂટી પડ્યું.
ઊર્જા પ્રણાલીઓનું પતન
આ ઘટનાઓને બે વર્ગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
- પાવર પ્લાન્ટ પર અકસ્માતો, વીજ પુરવઠામાં લાંબા ગાળાના વિક્ષેપ સાથે.
- પાવર સપ્લાય નેટવર્ક પર અકસ્માતો, જેના પરિણામે ગ્રાહકો ફરીથી પોતાને વીજળી અથવા અન્ય ઉર્જા સંસાધનોથી વંચિત માને છે.
ઉદાહરણ તરીકે, 25 મે, 2005 ના રોજ, મોસ્કો શહેરમાં આવો પતન થયો હતો, જેના પરિણામે માત્ર મહાનગરના ઘણા મોટા વિસ્તારો જ નહીં, પણ મોસ્કોની નજીકના ઘણા વિસ્તારો તેમજ નજીકના કેટલાક વસાહતો પણ વીજળી વિના રહી ગયા હતા. કાલુગા અને રાયઝાન. મેટ્રો ટ્રેનમાં કેટલાય હજાર લોકો થોડા સમય માટે રોકાયા હતા;
જો તમે તમારી જાતને માનવસર્જિત આપત્તિની વચ્ચે જોશો તો શું કરવું
અને હવે આપણે માનવસર્જિત અકસ્માતોના કિસ્સામાં વિચારણા કરીશું. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, તેને બચાવવાનાં પગલાં. જો તમે ખોટા સમયે તમારી જાતને ખોટી જગ્યાએ જોશો તો શું કરવું? સૌ પ્રથમ, ભલે તે કેવી રીતે સંભળાય, ગભરાવાનો પ્રયાસ ન કરો, કારણ કે આવા રાજ્યમાં લોકો સૌ પ્રથમ મૃત્યુ પામે છે. તમારી લાગણીઓમાં નિપુણતા પ્રાપ્ત કર્યા પછી, તમારે કાં તો વધુ કે ઓછા સલામત સ્થળે જવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, અથવા કટોકટીમાંથી બહાર નીકળવાનો માર્ગ બનાવવો જોઈએ (ઉદાહરણ તરીકે, આગના કિસ્સામાં). ધૂળના કણો, વાયુઓ અથવા ધુમાડો ધરાવતી હવા શ્વાસમાં લેવાનું ટાળો. આ હેતુ માટે, કપાસ-જાળીની પટ્ટીઓનો ઉપયોગ કરવો અથવા કપડાંની બિનજરૂરી વસ્તુઓને ફક્ત ફાડી નાખવી, તેને પાણીથી ભીની કરવી અને ફેબ્રિકના આ ટુકડાઓ દ્વારા શ્વાસ લેવો જરૂરી છે. તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ પાટો કુદરતી સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે!
આપત્તિના કેન્દ્રને તમારા પોતાના પર છોડીને હીરો હોવાનો ડોળ કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં: તમારે અન્ય પીડિતો સાથે ટીમ બનાવવી જોઈએ અને બચાવ ટીમના આવવાની રાહ જોવી જોઈએ. ઠંડીની ઋતુમાં અકસ્માત સર્જાય તેવી ઘટનામાં, તમારે ઉપલબ્ધ તમામ ખોરાક અને ગરમ વસ્ત્રો એકત્ર કરીને ઊર્જા બચાવવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. જો તમે ખુલ્લા વિસ્તારમાં હોવ, તો સિગ્નલની આગ પ્રગટાવીને અથવા વિશિષ્ટ જ્વાળાઓનો ઉપયોગ કરીને (જો ઉપલબ્ધ હોય તો) બચાવકર્તાનું ધ્યાન આકર્ષિત કરો.
(સરેરાશ: 4,80
5 માંથી)
ગયા શનિવાર, 27 જુલાઈ, 2013 ના રોજ, પાઇપમાંથી લગભગ 50 ટન ક્રૂડ ઓઇલ થાઇલેન્ડના રિસોર્ટ આઇલેન્ડ સેમેટના દરિયાકિનારા પર પહોંચ્યું. આજે આપણે 21મી સદીમાં વિશ્વમાં સર્જાયેલી માનવસર્જિત આફતોને યાદ કરીએ.
વર્ષ 2000
પેટ્રોબ્રીસ એ બ્રાઝિલની સરકારી ઓઈલ કંપની છે. કંપનીનું મુખ્ય મથક રિયો ડી જાનેરોમાં આવેલું છે. જુલાઈ 2000 માં, બ્રાઝિલમાં, તેલ શુદ્ધિકરણ પ્લેટફોર્મ પર આપત્તિના પરિણામે, ઇગુઆઝુ નદી એક મિલિયન ગેલનથી વધુ તેલ લીક થયું (લગભગ 3,180 ટન). સરખામણી માટે, 50 ટન ક્રૂડ ઓઈલ તાજેતરમાં થાઈલેન્ડના એક રિસોર્ટ ટાપુ નજીક ફેલાયું હતું.
પરિણામી ડાઘ નીચે તરફ વળ્યા, એક સાથે અનેક શહેરોના પીવાના પાણીને ઝેરી બનાવવાની ધમકી આપી. અકસ્માતના લિક્વિડેટરોએ ઘણા અવરોધો બનાવ્યા, પરંતુ તેઓ માત્ર પાંચમા (અવરોધ) પર તેલને રોકવામાં સફળ થયા. તેલનો એક ભાગ પાણીની સપાટી પરથી એકત્રિત કરવામાં આવ્યો હતો, બીજો ભાગ ખાસ બાંધવામાં આવેલી ડાયવર્ઝન ચેનલોમાંથી પસાર થતો હતો.
પેટ્રોબ્રીસ કંપનીએ રાજ્યના બજેટમાં $56 મિલિયન અને રાજ્યના બજેટમાં $30 મિલિયનનો દંડ ચૂકવ્યો હતો.
વર્ષ 2001
21 સપ્ટેમ્બર, 2001 ના રોજ, ફ્રાન્સના તુલોઝમાં AZF કેમિકલ પ્લાન્ટમાં વિસ્ફોટ થયો હતો, જેના પરિણામો માનવામાં આવે છે. માનવસર્જિત સૌથી મોટી આફતોમાંની એક. 300 ટન એમોનિયમ નાઈટ્રેટ (નાઈટ્રિક એસિડનું મીઠું), જે તૈયાર ઉત્પાદનોના વેરહાઉસમાં હતું, વિસ્ફોટ થયો. સત્તાવાર સંસ્કરણ મુજબ, પ્લાન્ટનું સંચાલન વિસ્ફોટક પદાર્થના સુરક્ષિત સંગ્રહની ખાતરી ન કરવા માટે જવાબદાર છે.
આપત્તિના પરિણામો કદાવર હતા: 30 લોકો માર્યા ગયા હતા, ઘાયલોની કુલ સંખ્યા 3,000 થી વધુ હતી, હજારો રહેણાંક મકાનો અને ઇમારતો નાશ પામી હતી અથવા નુકસાન થયું હતું, જેમાં લગભગ 80 શાળાઓ, 2 યુનિવર્સિટીઓ, 185 કિન્ડરગાર્ટન, 40,000 લોકો બેઘર થઈ ગયા હતા. , 130 થી વધુ સાહસોએ ખરેખર તેમની પ્રવૃત્તિઓ બંધ કરી દીધી છે. નુકસાનની કુલ રકમ 3 અબજ યુરો છે.
2002
13 નવેમ્બર, 2002 ના રોજ, સ્પેનના દરિયાકાંઠે, ઓઇલ ટેન્કર પ્રેસ્ટિજ એક જોરદાર તોફાનમાં ફસાઇ ગયું હતું, જેમાં 77,000 ટન કરતાં વધુ ઇંધણ તેલ હતું. તોફાનના પરિણામે, વહાણના હલમાં લગભગ 50 મીટર લાંબી તિરાડ દેખાઈ. 19 નવેમ્બરે ટેન્કર અડધું તૂટીને ડૂબી ગયું હતું. આપત્તિના પરિણામે, 63,000 ટન બળતણ તેલ સમુદ્રમાં સમાપ્ત થયું.
ઇંધણ તેલના દરિયા અને કિનારાને સાફ કરવા માટે $12 બિલિયનનો ખર્ચ થાય છે, જે ઇકોસિસ્ટમને થયેલ સંપૂર્ણ નુકસાનનો અંદાજ કાઢવો અશક્ય છે.
2004
26 ઓગસ્ટ, 2004ના રોજ, 32,000 લિટર ઇંધણ વહન કરતું એક ઇંધણ ટેન્કર પશ્ચિમ જર્મનીમાં કોલોન નજીક 100-મીટર ઊંચા વિહલતાલ પુલ પરથી પડી ગયું. પડી ગયા બાદ ફ્યુઅલ ટેન્કરમાં વિસ્ફોટ થયો હતો. અકસ્માતનો ગુનેગાર એક સ્પોર્ટ્સ કાર હતી જે લપસણો રસ્તા પર ફસાઈ ગઈ હતી, જેના કારણે ઈંધણનું ટેન્કર લપસી ગયું હતું.
આ અકસ્માત માનવામાં આવે છે ઈતિહાસની સૌથી મોંઘી માનવસર્જિત આપત્તિઓમાંની એક- અસ્થાયી પુલના સમારકામનો ખર્ચ $40 મિલિયન, અને સંપૂર્ણ પુનઃનિર્માણનો ખર્ચ $318 મિલિયન છે.
2007
19 માર્ચ, 2007 ના રોજ, કેમેરોવો પ્રદેશમાં ઉલ્યાનોવસ્કાયા ખાણમાં મિથેન વિસ્ફોટમાં 110 લોકો માર્યા ગયા. પ્રથમ વિસ્ફોટ પછી 5-7 સેકન્ડમાં વધુ ચાર વિસ્ફોટ થયા, જેના કારણે એક સાથે અનેક સ્થળોએ કામકાજમાં વ્યાપક પતન થયું. ચીફ એન્જિનિયર અને ખાણના લગભગ સમગ્ર મેનેજમેન્ટ માર્યા ગયા. આ અકસ્માત છે છેલ્લા 75 વર્ષોમાં રશિયન કોલસાની ખાણકામમાં સૌથી મોટી.
વર્ષ 2009
17 ઓગસ્ટ, 2009 ના રોજ, યેનિસેઇ નદી પર સ્થિત સાયનો-શુશેન્સકાયા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન પર માનવસર્જિત આપત્તિ આવી. હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનના હાઇડ્રોલિક એકમોમાંથી એકના સમારકામ દરમિયાન આ બન્યું. અકસ્માતના પરિણામે, 3 જી અને 4 થી પાણીની પાઇપલાઇન નાશ પામી હતી, દિવાલનો નાશ થયો હતો અને ટર્બાઇન રૂમમાં પાણી ભરાઈ ગયું હતું. 10 માંથી 9 હાઇડ્રોલિક ટર્બાઇન સંપૂર્ણપણે ઓર્ડરની બહાર હતા, હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.
અકસ્માતને કારણે, ટોમ્સ્કમાં મર્યાદિત વીજળીના પુરવઠા સહિત સાઇબેરીયન પ્રદેશોનો વીજ પુરવઠો ખોરવાઈ ગયો હતો અને આઉટેજને કારણે કેટલાક સાઇબેરીયન એલ્યુમિનિયમ સ્મેલ્ટરને અસર થઈ હતી. દુર્ઘટનાના પરિણામે, 75 લોકો માર્યા ગયા અને અન્ય 13 ઘાયલ થયા.
22 એપ્રિલ, 2010મેક્સિકોના અખાતમાં યુએસ રાજ્ય લ્યુઇસિયાનાના દરિયાકિનારે વિસ્ફોટમાં 11 લોકોના મોત અને 36 કલાકની આગ પછી, ડીપ વોટર હોરાઇઝન માનવ સંચાલિત ડ્રિલિંગ પ્લેટફોર્મ ડૂબી ગયું.
4 ઓગસ્ટ, 2010ના રોજ જ ઓઈલ લીકેજ બંધ થઈ ગયું હતું. લગભગ 5 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ ઓઇલ મેક્સિકોના અખાતમાં ફેલાય છે. જે પ્લેટફોર્મ પર અકસ્માત થયો તે સ્વિસ કંપનીનું હતું અને માનવસર્જિત દુર્ઘટના સમયે પ્લેટફોર્મ બ્રિટિશ પેટ્રોલિયમ દ્વારા સંચાલિત હતું.
2011
11 માર્ચ, 2011 ના રોજ ઉત્તરપૂર્વ જાપાનમાં ફુકુશિમા-1 પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ ખાતે આ દુર્ઘટના બાદ છેલ્લા 25 વર્ષમાં સૌથી મોટો અકસ્માત થયો છે. 9.0 ની તીવ્રતા સાથેના આંચકાને પગલે, એક વિશાળ સુનામી તરંગ દરિયાકાંઠે આવ્યા, જેણે પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટના 6 રિએક્ટરમાંથી 4 ને નુકસાન પહોંચાડ્યું અને ઠંડક પ્રણાલીને અક્ષમ કરી દીધી, જેના કારણે શ્રેણીબદ્ધ હાઇડ્રોજન વિસ્ફોટો અને કોર પીગળી ગયા.
ફુકુશિમા-1 ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટમાં થયેલા અકસ્માત પછી આયોડિન-131 અને સીઝિયમ-137નું કુલ ઉત્સર્જન 900,000 ટેરાબેક્રેલ્સ જેટલું હતું, જે 1986માં ચેર્નોબિલ અકસ્માત પછી ઉત્સર્જનના 20% કરતાં વધુ નથી, જે પછી 5.2 મિલિયન ટેરાબેક્રેલ્સ જેટલું થયું. .
NPP "ફુકુશિમા-1":
જુલાઈ 11, 2011સાયપ્રસમાં લિમાસોલ નજીક નૌકાદળના બેઝ પર વિસ્ફોટ થયો હતો, જેમાં 13 લોકોના મોત થયા હતા અને ટાપુ રાજ્યને આર્થિક સંકટની આરે લાવ્યા, ટાપુના સૌથી મોટા પાવર પ્લાન્ટનો નાશ કરે છે.
તપાસકર્તાઓએ પ્રજાસત્તાકના રાષ્ટ્રપતિ, દિમિત્રીસ ક્રિસ્ટોફિયાસ પર આરોપ મૂક્યો હતો કે તેણે ઈરાનમાં શસ્ત્રોની દાણચોરીની શંકાના આધારે મોન્ચેગોર્સ્ક જહાજમાંથી 2009 માં જપ્ત કરાયેલા દારૂગોળાને સંગ્રહિત કરવાની સમસ્યાની અવગણના કરી હતી. હકીકતમાં, દારૂગોળો નેવલ બેઝના પ્રદેશ પર સીધા જ જમીન પર સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યો હતો અને ઊંચા તાપમાનને કારણે વિસ્ફોટ થયો હતો.
વર્ષ 2012
ફેબ્રુઆરી 28, 2012ચીનના હેબેઈ પ્રાંતમાં એક કેમિકલ પ્લાન્ટમાં વિસ્ફોટ થયો હતો, જેમાં 25 લોકોના મોત થયા હતા. શિજિયાઝુઆંગ શહેરમાં હેબેઇ કેર કેમિકલ પ્લાન્ટમાં નાઇટ્રોગુઆનાઇડિન (તેનો ઉપયોગ રોકેટ ઇંધણ તરીકે થાય છે) ના ઉત્પાદન માટેની વર્કશોપમાં વિસ્ફોટ થયો હતો:
ઓગસ્ટ 25, 2012વેનેઝુએલાની સૌથી મોટી ઓઇલ રિફાઇનરી, પેરાગુઆના રિફાઇનિંગ સેન્ટરના પ્રદેશ પર એક શક્તિશાળી વિસ્ફોટ થયો. આગ નજીકના બેરેક, પાઇપલાઇન અને નજીકમાં પાર્ક કરેલી કારમાં ફેલાઈ હતી.
માત્ર ત્રણ દિવસ પછી એટલે કે 28 ઓગસ્ટે આગ સંપૂર્ણપણે બુઝાઈ ગઈ હતી. માનવસર્જિત આપત્તિના પરિણામે, 42 લોકો માર્યા ગયા અને 150 ઘાયલ થયા.
વર્ષ 2013
18 એપ્રિલ, 2013 ના રોજ ટેક્સાસમાં અમેરિકન શહેર પશ્ચિમમાં ખાતરના પ્લાન્ટમાં જોરદાર વિસ્ફોટ થયો.
તે સમજવું ભયંકર છે કે માણસે પોતાની જાત સાથે અને તે જે ગ્રહ પર રહે છે તેની સાથે કેટલું દુષ્ટ કર્યું છે. મોટા ભાગનું નુકસાન મોટા ઔદ્યોગિક કોર્પોરેશનો દ્વારા થયું હતું જેઓ નફો કરવાના પ્રયાસમાં તેમની પ્રવૃત્તિઓના જોખમના સ્તર વિશે વિચારતા નથી. ખાસ કરીને ડરામણી બાબત એ છે કે પરમાણુ સહિત વિવિધ પ્રકારના શસ્ત્રોના પરીક્ષણના પરિણામે આફતો પણ આવી. અમે વિશ્વની સૌથી મોટી માનવ સર્જાયેલી આફતોમાંથી 15 ઓફર કરીએ છીએ.
15. કેસલ બ્રાવો (1 માર્ચ, 1954)
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે માર્ચ 1954 માં માર્શલ ટાપુઓ નજીક બિકીની એટોલમાં પરમાણુ હથિયારનું પરીક્ષણ કર્યું. તે જાપાનના હિરોશિમામાં થયેલા વિસ્ફોટ કરતાં હજાર ગણો વધુ શક્તિશાળી હતો. આ યુએસ સરકારના પ્રયોગનો એક ભાગ હતો. વિસ્ફોટથી થયેલું નુકસાન 11265.41 કિમી 2 વિસ્તારના પર્યાવરણ માટે આપત્તિજનક હતું. 655 પ્રાણીસૃષ્ટિના પ્રતિનિધિઓ નાશ પામ્યા હતા.
14. સેવેસોમાં આપત્તિ (જુલાઈ 10, 1976)
ઇટાલીના મિલાન નજીક ઔદ્યોગિક દુર્ઘટના પર્યાવરણમાં ઝેરી રસાયણોના પ્રકાશનને કારણે થઈ હતી. ટ્રાઇક્લોરોફેનોલના ઉત્પાદન ચક્ર દરમિયાન, વાતાવરણમાં હાનિકારક સંયોજનોનો ખતરનાક વાદળ છોડવામાં આવ્યો હતો. છોડની નજીકના વિસ્તારના વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ પર તરત જ છોડવાની હાનિકારક અસર થઈ. કંપનીએ કેમિકલ લીક થવાની હકીકત 10 દિવસ સુધી છુપાવી હતી. કેન્સરની ઘટનાઓ વધી, જે પાછળથી મૃત પ્રાણીઓના અભ્યાસ દ્વારા પુષ્ટિ મળી. નાના શહેર સેવેસોના રહેવાસીઓએ હૃદય રોગવિજ્ઞાન અને શ્વસન રોગોના વારંવાર કેસોનો અનુભવ કરવાનું શરૂ કર્યું.
થ્રી માઇલ આઇલેન્ડ, પેન્સિલવેનિયા, યુએસએ પરના પરમાણુ રિએક્ટરના ભાગના મેલ્ટડાઉનથી પર્યાવરણમાં કિરણોત્સર્ગી વાયુઓ અને આયોડિનનો અજ્ઞાત જથ્થો બહાર આવ્યો. કર્મચારીઓની શ્રેણીબદ્ધ ભૂલો અને યાંત્રિક સમસ્યાઓના કારણે આ અકસ્માત થયો હતો. પ્રદૂષણના માપદંડ વિશે ઘણી ચર્ચા થઈ હતી, પરંતુ અધિકૃત સંસ્થાઓએ ગભરાટનું કારણ ન બને તે માટે ચોક્કસ આંકડા રોક્યા હતા. તેઓએ દલીલ કરી હતી કે પ્રકાશન મામૂલી હતું અને વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિને નુકસાન પહોંચાડી શકે નહીં. જો કે, 1997 માં, ડેટાની ફરીથી તપાસ કરવામાં આવી અને તે તારણ કાઢવામાં આવ્યું કે જે લોકો રિએક્ટરની નજીક રહેતા હતા તેઓને કેન્સર અને લ્યુકેમિયા થવાની સંભાવના અન્ય લોકો કરતા 10 ગણી વધારે હતી.
12. એક્ઝોન વાલ્ડેઝ ઓઇલ સ્પીલ (માર્ચ 24, 1989)
એક્સોન વાલ્ડેઝ ટેન્કર પરના અકસ્માતના પરિણામે, અલાસ્કા પ્રદેશમાં મોટા પ્રમાણમાં તેલ સમુદ્રમાં પ્રવેશ્યું, જેના કારણે 2092.15 કિમી દરિયાકિનારાનું પ્રદૂષણ થયું. પરિણામે, ઇકોસિસ્ટમને ભરપાઈ ન કરી શકાય તેવું નુકસાન થયું. અને આજ સુધી તે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું નથી. 2010 માં, યુએસ સરકારે જણાવ્યું હતું કે વન્યજીવનની 32 પ્રજાતિઓને નુકસાન થયું હતું અને માત્ર 13 જ પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી. તેઓ કિલર વ્હેલ અને પેસિફિક હેરિંગની પેટાજાતિઓને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં અસમર્થ હતા.
મેકોન્ડો ફિલ્ડમાં મેક્સિકોના અખાતમાં ડીપ વોટર હોરાઇઝન ઓઇલ પ્લેટફોર્મના વિસ્ફોટ અને પૂરના પરિણામે 4.9 મિલિયન બેરલ તેલ અને ગેસ લીક થયા હતા. વૈજ્ઞાનિકોના મતે, આ અકસ્માત યુએસ ઈતિહાસમાં સૌથી મોટો હતો અને તેમાં પ્લેટફોર્મ કામદારોના 11 લોકોના મોત થયા હતા. સમુદ્રના રહેવાસીઓને પણ નુકસાન થયું હતું. ખાડીની ઇકોસિસ્ટમનું ઉલ્લંઘન હજુ પણ જોવા મળે છે.
10. ડિઝાસ્ટર લવ ચેનલ (1978)
નાયગ્રા ફોલ્સ, ન્યુ યોર્કમાં, ઔદ્યોગિક અને રાસાયણિક કચરાના ડમ્પની જગ્યા પર લગભગ સો ઘરો અને એક સ્થાનિક શાળા બનાવવામાં આવી હતી. સમય જતાં, રસાયણો ટોચની જમીન અને પાણીમાં પ્રવેશ્યા. લોકોએ ધ્યાન આપવાનું શરૂ કર્યું કે તેમના ઘરની નજીક કેટલાક કાળા સ્વેમ્પી સ્પોટ્સ દેખાઈ રહ્યા છે. જ્યારે પૃથ્થકરણ કરવામાં આવ્યું, ત્યારે તેમને બ્યાસી રાસાયણિક સંયોજનોની સામગ્રી મળી, જેમાંથી અગિયાર કાર્સિનોજેનિક પદાર્થો હતા. લવ કેનાલના રહેવાસીઓના રોગોમાં, લ્યુકેમિયા જેવા ગંભીર રોગો દેખાવા લાગ્યા, અને 98 પરિવારોમાં ગંભીર પેથોલોજીવાળા બાળકો હતા.
9. એનિસ્ટન, અલાબામાનું રાસાયણિક દૂષણ (1929-1971)
એનિસ્ટનમાં, એ વિસ્તારમાં જ્યાં કૃષિ અને બાયોટેક જાયન્ટ મોન્સેન્ટોએ સૌપ્રથમ કેન્સર પેદા કરતા પદાર્થોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, તે અસ્પષ્ટપણે સ્નો ક્રીકમાં છોડવામાં આવ્યા હતા. એનિસ્ટનની વસ્તીને ખૂબ જ નુકસાન થયું. એક્સપોઝરના પરિણામે, ડાયાબિટીસ અને અન્ય પેથોલોજીની ટકાવારી વધી. 2002 માં, મોન્સેન્ટોએ નુકસાન અને બચાવ પ્રયાસો માટે વળતર તરીકે $700 મિલિયન ચૂકવ્યા.
કુવૈતમાં ગલ્ફ વોર દરમિયાન, સદ્દામ હુસૈને 10 મહિના માટે ઝેરી સ્મોકસ્ક્રીન બનાવવા માટે 600 તેલના કુવાઓને આગ લગાડી હતી. એવું માનવામાં આવે છે કે દરરોજ 600 થી 800 ટન તેલ બળી ગયું હતું. કુવૈતનો લગભગ પાંચ ટકા વિસ્તાર સૂટથી ઢંકાયેલો હતો, પશુધન ફેફસાના રોગથી મરી રહ્યા હતા અને દેશમાં કેન્સરના કેસોમાં વધારો થયો હતો.
7. જિલિન કેમિકલ પ્લાન્ટમાં વિસ્ફોટ (નવેમ્બર 13, 2005)
ઝિલિન કેમિકલ પ્લાન્ટમાં અનેક શક્તિશાળી વિસ્ફોટ થયા. બેન્ઝીન અને નાઈટ્રોબેન્ઝીનનો વિશાળ જથ્થો, જે હાનિકારક ઝેરી અસર ધરાવે છે, તે પર્યાવરણમાં છોડવામાં આવ્યું હતું. આ દુર્ઘટનામાં છ લોકોના મોત અને સિત્તેર લોકો ઘાયલ થયા હતા.
6. ટાઇમ્સ બીચ, મિઝોરી પોલ્યુશન (ડિસેમ્બર 1982)
ઝેરી ડાયોક્સિન ધરાવતા તેલના છંટકાવને કારણે મિઝોરીના એક નાના શહેરનો સંપૂર્ણ વિનાશ થયો. રસ્તાઓ પરથી ધૂળ દૂર કરવા માટે સિંચાઈના વિકલ્પ તરીકે પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. મેરેમેક નદી દ્વારા શહેરમાં પૂર આવ્યું ત્યારે વસ્તુઓ વધુ ખરાબ થઈ, જેના કારણે સમગ્ર દરિયાકિનારે ઝેરી તેલ ફેલાઈ ગયું. રહેવાસીઓ ડાયોક્સિનના સંપર્કમાં આવ્યા હતા અને રોગપ્રતિકારક અને સ્નાયુ સમસ્યાઓની જાણ કરી હતી.
પાંચ દિવસ સુધી, કોલસા સળગતા અને ફેક્ટરીમાંથી નીકળતા ધુમાડાએ લંડનને ગાઢ સ્તરમાં આવરી લીધું હતું. હકીકત એ છે કે ઠંડીનું વાતાવરણ શરૂ થયું અને રહેવાસીઓએ તેમના ઘરોને ગરમ કરવા માટે કોલસાના ચૂલા સળગાવવાનું શરૂ કર્યું. વાતાવરણમાં ઔદ્યોગિક અને જાહેર ઉત્સર્જનના સંયોજનને કારણે ગાઢ ધુમ્મસ અને નબળી દૃશ્યતામાં પરિણમ્યું અને ઝેરી ધુમાડો શ્વાસમાં લેવાથી 12,000 લોકો મૃત્યુ પામ્યા.
4. મિનામાતા બે પોઈઝનિંગ, જાપાન (1950)
પ્લાસ્ટિકના ઉત્પાદનના 37 વર્ષોમાં, પેટ્રોકેમિકલ કંપની ચિસો કોર્પોરેશને મિનામાતા ખાડીના પાણીમાં 27 ટન ધાતુનો પારો ફેંક્યો. કારણ કે રહેવાસીઓએ રસાયણો છોડવા વિશે જાણ્યા વિના માછીમારી માટે તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો, પારો-ઝેરી માછલીએ મિનામાતા માછલી ખાતી માતાઓથી જન્મેલા બાળકોના સ્વાસ્થ્યને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને આ પ્રદેશમાં 900 થી વધુ લોકો માર્યા ગયા હતા.
3. ભોપાલ દુર્ઘટના (2 ડિસેમ્બર, 1984)
યુક્રેનમાં ચેર્નોબિલ પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટમાં પરમાણુ રિએક્ટર અકસ્માત અને આગના પરિણામે રેડિયેશન દૂષણ વિશે આખું વિશ્વ જાણે છે. તેને ઈતિહાસની સૌથી ખરાબ ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ આપત્તિ કહેવામાં આવે છે. લગભગ એક મિલિયન લોકો પરમાણુ આપત્તિના પરિણામોને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા, મુખ્યત્વે કેન્સરથી અને ઉચ્ચ સ્તરના કિરણોત્સર્ગના સંપર્કને કારણે.
જાપાનમાં આવેલા 9.0-તીવ્રતાના ધરતીકંપ અને સુનામી પછી, ફુકુશિમા દાઇચી પરમાણુ પ્લાન્ટ પાવર વિના રહી ગયો હતો અને પરમાણુ રિએક્ટરને ઠંડુ કરવાની ક્ષમતા ગુમાવી હતી. આનાથી મોટા વિસ્તાર અને પાણીના વિસ્તારનું કિરણોત્સર્ગી દૂષણ થયું. એક્સપોઝરના પરિણામે ગંભીર બીમારીઓ થવાની આશંકાથી લગભગ બે લાખ રહેવાસીઓનું સ્થળાંતર કરવામાં આવ્યું હતું. આ દુર્ઘટનાએ ફરી એકવાર વૈજ્ઞાનિકોને અણુ ઊર્જાના જોખમો અને વિકાસની જરૂરિયાત વિશે વિચારવાની ફરજ પાડી
અકસ્માત એ મશીન, મશીન, સાધનસામગ્રી, મકાન અથવા માળખાને નુકસાન છે. ઔદ્યોગિક અકસ્માત એ ઔદ્યોગિક સાહસો, વાહનવ્યવહાર વગેરેમાં કામનું અચાનક બંધ અથવા સ્થાપિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં વિક્ષેપ છે, જે ભૌતિક સંપત્તિના નુકસાન અથવા વિનાશ, ઇજા અથવા લોકોના મૃત્યુ તરફ દોરી જાય છે.
આપત્તિ એ મોટી જાનહાનિ સાથેનો મોટો અકસ્માત છે, એટલે કે. ખૂબ જ દુ:ખદ પરિણામો સાથેની ઘટના.
અકસ્માતો અને આપત્તિઓ વચ્ચે તફાવત કરવા માટેનો મુખ્ય માપદંડ એ પરિણામોની ગંભીરતા અને માનવ જાનહાનિની હાજરી છે. નિયમ પ્રમાણે, મોટા અકસ્માતો અને આપત્તિઓ આગ અને વિસ્ફોટમાં પરિણમે છે, જેના પરિણામે ઔદ્યોગિક અને રહેણાંક ઇમારતો નાશ પામે છે અને મશીનરી અને સાધનોને નુકસાન થાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તેઓ વાતાવરણીય પ્રદૂષણ, તેલ ઉત્પાદનોના ફેલાવા, તેમજ આક્રમક પ્રવાહીનું કારણ બને છે. ઔદ્યોગિક અકસ્માતો અને આપત્તિઓના કારણો કુદરતી આફતો, માળખાંની ડિઝાઇન અથવા બાંધકામ અને તકનીકી સિસ્ટમોની સ્થાપના દરમિયાન થયેલી ખામીઓ, ઉત્પાદન તકનીકનું ઉલ્લંઘન, પરિવહનના સંચાલનના નિયમો, સાધનો, મશીનો, મિકેનિઝમ્સ હોઈ શકે છે. સુવિધાઓ પર અકસ્માતો અને આપત્તિઓના સૌથી સામાન્ય કારણો ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અને સલામતી નિયમોનું ઉલ્લંઘન છે.
માનવસર્જિત અકસ્માતોના કારણો
માનવસર્જિત મોટા અકસ્માતો અને આપત્તિઓના મુખ્ય કારણો છે:
- 1. મેન્યુફેક્ચરિંગ ખામીઓ અને ઓપરેટિંગ શરતોના ઉલ્લંઘનને કારણે તકનીકી સિસ્ટમોની નિષ્ફળતા. ઘણા આધુનિક સંભવિત જોખમી ઉદ્યોગો એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે કે મોટી દુર્ઘટનાની સંભાવના ખૂબ ઊંચી હોય છે અને તેનું જોખમ મૂલ્ય 10 -4 કે તેથી વધુ હોવાનો અંદાજ છે (જોખમી રસાયણોનો અનિયંત્રિત સંગ્રહ અને પરિવહન વિસ્ફોટો, ઉચ્ચ-વિસ્ફોટો અને વિનાશ તરફ દોરી જાય છે. દબાણ પ્રણાલી, આગ, રાસાયણિક રીતે સક્રિય પ્રવાહીના સ્પિલ્સ, ઉત્સર્જન ગેસ મિશ્રણ, વગેરે);
- 2. માનવ પરિબળ: તકનીકી સિસ્ટમોના સંચાલકોની ભૂલભરેલી ક્રિયાઓ. આંકડા દર્શાવે છે કે ઓપરેટરની ભૂલોના પરિણામે 60% થી વધુ અકસ્માતો થયા છે;
- 3. તકનીકી સિસ્ટમોનું ઉચ્ચ ઊર્જા સ્તર;
- 4. ઊર્જા, પરિવહન, વગેરે સુવિધાઓ પર બાહ્ય નકારાત્મક અસરો (આંચકાના મોજા અને (અથવા) વિસ્ફોટ માળખાના વિનાશ તરફ દોરી જાય છે).
આમ, આગ અને વિસ્ફોટોના સામાન્ય કારણોમાંનું એક, ખાસ કરીને તેલ અને ગેસ અને રાસાયણિક ઉત્પાદન સુવિધાઓ પર અને વાહનોના સંચાલન દરમિયાન, સ્થિર વીજળીનું વિસર્જન છે (વિદ્યુત પર મુક્ત ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જની રચના અને જાળવણી સાથે સંકળાયેલ ઘટનાઓનો સમૂહ. સપાટી અને ડાઇલેક્ટ્રિક અને સેમિકન્ડક્ટર પદાર્થોના જથ્થામાં), જેનું કારણ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પ્રક્રિયાઓ છે. વર્તમાનમાં ટેક્નોસ્ફિયરમાં કાર્યરત નકારાત્મક પરિબળોની સંપૂર્ણતાનું વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે મુખ્ય પ્રભાવ એંથ્રોપોજેનિક નકારાત્મક અસરોને કારણે થાય છે, જેમાંથી ટેક્નોજેનિક પ્રભાવશાળી હોય છે, જે પરિવર્તનશીલ માનવીય પ્રવૃત્તિના પરિણામે રચાય છે અને આ પ્રવૃત્તિને કારણે બાયોસ્ફિયર પ્રક્રિયાઓમાં ફેરફાર થાય છે. આ કિસ્સામાં, મોટાભાગના પરિબળો સીધી અસર પ્રકૃતિના છે (ઝેર, અવાજ, કંપન, વગેરે). પરંતુ તાજેતરના વર્ષોમાં, ગૌણ પરિબળો (ફોટોકેમિકલ ધુમ્મસ, એસિડ વરસાદ, વગેરે), જે પ્રાથમિક પરિબળોની એકબીજા સાથે અથવા બાયોસ્ફિયરના ઘટકો સાથેના રાસાયણિક અને ઊર્જા ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના પરિણામે પર્યાવરણમાં ઉદ્ભવે છે, તે વ્યાપક બની ગયા છે. નકારાત્મક પરિબળોની અસરોનું સ્તર અને પ્રમાણ સતત વધી રહ્યું છે અને ટેક્નોસ્ફિયરના સંખ્યાબંધ પ્રદેશોમાં એવા સ્તરે પહોંચી ગયા છે કે માનવો અને કુદરતી વાતાવરણ અફર વિનાશક ફેરફારોના જોખમમાં છે.
પ્રકૃતિ પર અસર
નાગરિક સંકુલના ટેક્નોજેનિક ક્ષેત્રમાં આવી આપત્તિઓ તરફ દોરી જતા સંભવિત જોખમની ડિગ્રી અનુસાર, અમે પરમાણુ, રાસાયણિક, ધાતુશાસ્ત્ર અને ખાણકામ ઉદ્યોગો, અનન્ય એન્જિનિયરિંગ માળખાં (ડેમ, ઓવરપાસ, તેલ અને ગેસ સંગ્રહ સુવિધાઓ) ના પદાર્થોને અલગ પાડી શકીએ છીએ. પરિવહન પ્રણાલીઓ (એરોસ્પેસ, સપાટી અને પાણીની અંદર, જમીન), ખતરનાક માલસામાન અને લોકોના વિશાળ સમૂહનું પરિવહન, મુખ્ય ગેસ અને તેલ ઉત્પાદન પાઇપલાઇન્સ. આમાં સંરક્ષણ સંકુલની ખતરનાક વસ્તુઓનો પણ સમાવેશ થાય છે - રોકેટ, પરમાણુ અને પરંપરાગત ચાર્જ સાથેની અવકાશ અને એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સ, પરમાણુ સબમરીન અને સપાટીના જહાજો, પરંપરાગત અને રાસાયણિક શસ્ત્રોના મોટા વેરહાઉસ.
આ સુવિધાઓ પર અકસ્માતો અને આપત્તિઓ ખતરનાક કુદરતી ઘટનાઓ દ્વારા શરૂ કરી શકાય છે - ધરતીકંપ, વાવાઝોડા, તોફાન. માનવસર્જિત અકસ્માતો અને આપત્તિઓ પોતે કિરણોત્સર્ગ અને રાસાયણિક નુકસાન અને દૂષણ, વિસ્ફોટ, આગ અને પતન સાથે હોઈ શકે છે.
હાઇડ્રોલિક સ્ટ્રક્ચર્સ પર અકસ્માતો (હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન પર અકસ્માતો). ડેમ, ડાઇક્સ અને વોટરવર્કના વિનાશને કારણે નજીકના નીચાણવાળા વિસ્તારોમાં પૂરનું જોખમ છે. પાણીનો ઝડપી અને શક્તિશાળી પ્રવાહ તમામ વનસ્પતિઓ સાથેની જમીનને ધોઈ નાખે છે અને કાળી માટીને ધોઈ નાખે છે. કાદવ વહેવાનો ભય છે. જ્યારે તરંગો પૂરતા પ્રમાણમાં ઉંચા હોય છે, ત્યારે પૂરની જગ્યાના વિસ્તારના પ્રાણીઓ ઊંચી જમીન પસંદ કરે છે અને ત્યાં ઘણો સમય વિતાવી શકે છે.
ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ પર કાલ્પનિક ગંભીર અકસ્માતો "કાળા સ્તંભ" ની રચના તરફ દોરી શકે છે, જ્યારે અકસ્માતમાંથી ઉત્સર્જન વાતાવરણમાં ફેલાય છે અને માટી, છોડ અને પ્રાણીઓ કિરણોત્સર્ગથી સૌથી વધુ પ્રભાવિત થાય છે. મનુષ્યની જેમ પ્રાણીઓ પણ રેડિયેશન સિકનેસથી પીડાય છે. ઉપરાંત, કિરણોત્સર્ગના પરિણામોમાં વનસ્પતિ વૃદ્ધિમાં અવરોધ અને અકસ્માતની આસપાસના વિસ્તારોમાં પ્રાણીઓની વસ્તીમાં ઘટાડો શામેલ છે. નુકસાનકર્તા પરિબળોમાં શોક વેવ, પ્રકાશ કિરણોત્સર્ગ, ભેદી કિરણોત્સર્ગ, વિસ્તારનું કિરણોત્સર્ગી દૂષણ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સનો સમાવેશ થાય છે. સૌથી વધુ પરોક્ષ નુકસાન વસ્તીવાળા વિસ્તારો અને જંગલોમાં જોવા મળશે. પરમાણુ વિસ્ફોટનું પ્રકાશ ઉત્સર્જન એ તેજસ્વી ઊર્જાનો પ્રવાહ છે, જેમાં અલ્ટ્રાવાયોલેટ, દૃશ્યમાન અને ઇન્ફ્રારેડ ઉત્સર્જનનો સમાવેશ થાય છે.
આંચકાના તરંગથી લોકોને થતા નુકસાનની તીવ્રતા અનુસાર, તેઓને વિભાજિત કરવામાં આવે છે: હાઇ-સ્પીડ પ્રેશર સાથે હળવા = 20-40 kPa (અવ્યવસ્થા, ઉઝરડા); સ્પીડ પ્રેશર = 40-60 kPa પર સરેરાશ), (કન્ટ્યુશન, નાક અને કાનમાંથી લોહી); 60 kPa ના વેગ દબાણ પર ગંભીર (ગંભીર ઇજાઓ, સુનાવણી અને આંતરિક અવયવોને નુકસાન, ચેતનાની ખોટ, અસ્થિભંગ); 100 kPa ના વેગ દબાણ પર ઘાતક. પરમાણુ વિસ્ફોટમાંથી પ્રકાશનું ઉત્સર્જન આગ અને અગ્નિ તોફાનના ફાટી નીકળવામાં ફાળો આપી શકે છે, જે જંગલના સૂકા વિસ્તારોમાં ખૂબ જ ઝડપથી આગળ વધે છે.
માનવસર્જિત અકસ્માતોના પ્રકાર
1) પરિવહન અકસ્માતો (આપત્તિઓ)
માલવાહક ટ્રેનોના અકસ્માતો, પેસેન્જર ટ્રેનોના અકસ્માતો, મેટ્રો ટ્રેનો, માર્ગો પરના અકસ્માતો (આપત્તિઓ), પુલ, ટનલ અને રેલવે ક્રોસિંગ પરના પરિવહન અકસ્માતો, મુખ્ય પાઇપલાઇન પરના અકસ્માતો, માલવાહક જહાજોના અકસ્માતો (સમુદ્ર અને નદીઓ પર) , પેસેન્જર જહાજો (સમુદ્ર અને નદીઓ પર) ના અકસ્માતો (આપત્તિ), સબમરીન જહાજોના અકસ્માતો (આપત્તિ), એરપોર્ટ અને વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં ઉડ્ડયન અકસ્માતો, એરપોર્ટ અને વસ્તીવાળા વિસ્તારોની બહાર ઉડ્ડયન અકસ્માતો, રોકેટ સ્પેસ સિસ્ટમ્સના જમીન અકસ્માતો (આપત્તિઓ), અવકાશયાનના ભ્રમણકક્ષાના અકસ્માતો
2) આગ, વિસ્ફોટ, વિસ્ફોટની ધમકી
ઇમારતોમાં આગ (વિસ્ફોટ), ઔદ્યોગિક સુવિધાઓના સંદેશાવ્યવહાર અને તકનીકી સાધનો, જ્વલનશીલ, જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક પદાર્થોના ઉત્પાદન, પ્રક્રિયા અને સંગ્રહ સુવિધાઓમાં આગ (વિસ્ફોટ), ખાણોમાં આગ (વિસ્ફોટ), ભૂગર્ભ અને ખાણકામ, સબવે, આગ (વિસ્ફોટ) વિસ્ફોટ) ) રહેણાંક, સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક હેતુઓ માટે ઇમારતો અને માળખાંમાં, રાસાયણિક રીતે જોખમી સુવિધાઓ પર આગ (વિસ્ફોટ), રેડિયેશન જોખમી સુવિધાઓ પર આગ (વિસ્ફોટ), વિસ્ફોટ વિનાના ઓર્ડનન્સની શોધ, વિસ્ફોટકોનું નુકસાન (દારૂગોળો)
3) જોખમી રાસાયણિક પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથે અકસ્માતો
જોખમી રાસાયણિક પદાર્થોના ઉત્પાદન, પ્રક્રિયા અથવા સંગ્રહ (નિકાલ) દરમિયાન જોખમી રાસાયણિક પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથેના અકસ્માતો, જોખમી રાસાયણિક પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથે પરિવહન અકસ્માતો, પ્રક્રિયામાં જોખમી રસાયણોની રચના અને ફેલાવો. રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ જે પરિણામે અકસ્માતો, રાસાયણિક શસ્ત્રો સાથે અકસ્માતો, રાસાયણિક રીતે જોખમી પદાર્થોના સ્ત્રોતોની ખોટ તરીકે શરૂ થાય છે
4) કિરણોત્સર્ગી પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથે સંકળાયેલા અકસ્માતો
ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ્સ પર અકસ્માતો, કિરણોત્સર્ગી પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથે ઉત્પાદન અને સંશોધન હેતુઓ માટેના પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ, પરમાણુ બળતણ ચક્ર સાહસો પર કિરણોત્સર્ગી પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથે અકસ્માતો
5) કિરણોત્સર્ગી પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથે સંકળાયેલા અકસ્માતો
પરમાણુ સ્થાપનો સાથે વાહનો અને અવકાશયાનના અકસ્માતો અથવા બોર્ડ પર કિરણોત્સર્ગી પદાર્થોનો ભાર, ઔદ્યોગિક અને પરીક્ષણ પરમાણુ વિસ્ફોટો દરમિયાન કિરણોત્સર્ગી પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથે અકસ્માતો, તેમના સંગ્રહ અથવા ઇન્સ્ટોલેશનના સ્થળોએ પરમાણુ શસ્ત્રો સાથે અકસ્માતો, નુકસાન કિરણોત્સર્ગી સ્ત્રોતો
6) જૈવિક રીતે જોખમી પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથે સંકળાયેલા અકસ્માતો
ઔદ્યોગિક સાહસો અને સંશોધન સંસ્થાઓ (પ્રયોગશાળાઓ) માં જૈવિક રીતે જોખમી પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથેના અકસ્માતો, જૈવિક પદાર્થોના પ્રકાશન (પ્રકાશનની ધમકી) સાથે પરિવહનમાં અકસ્માતો, જૈવિક રીતે જોખમી પદાર્થોનું નુકસાન
7) હાઇડ્રોડાયનેમિક અકસ્માતો
બ્રેકથ્રુ તરંગો અને વિનાશક પૂરની રચના સાથે ડેમ (ડેમ, સ્લુઇસ, ડેમ) ના તૂટવા અને પરિણામે ફળદ્રુપ જમીન ધોવાઇ જાય છે અથવા વિશાળ વિસ્તારોમાં કાંપ જમા થાય છે.
8) ઇમારતો અને માળખાઓનું અચાનક પતન
ઔદ્યોગિક ઇમારતો અને માળખાઓનું પતન, રહેણાંક, સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક હેતુઓ માટે ઇમારતો અને માળખાઓનું પતન, પરિવહન સંદેશાવ્યવહારના તત્વોનું પતન
9) ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર સિસ્ટમ્સ પર અકસ્માતો
તમામ ગ્રાહકોને વીજ પુરવઠામાં લાંબા ગાળાના વિક્ષેપ સાથે સ્વાયત્ત પાવર પ્લાન્ટ પર અકસ્માતો, પરિવહન વિદ્યુત સંપર્ક નેટવર્કની નિષ્ફળતા
10) જાહેર જીવન સહાયક પ્રણાલીઓ પર અકસ્માતો
મોટા પ્રમાણમાં પ્રદૂષકોના પ્રકાશન સાથે ગટર વ્યવસ્થામાં અકસ્માતો, ઠંડા હવામાનમાં હીટિંગ નેટવર્ક્સ (ગરમ પાણી પુરવઠા પ્રણાલી) પર અકસ્માતો, પીવાના પાણી પુરવઠા પ્રણાલીમાં અકસ્માતો, ઉપયોગિતા ગેસ પાઇપલાઇન્સ પર અકસ્માતો
11) ઔદ્યોગિક ગંદાપાણીના શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટ પર અકસ્માતો
મોટા પ્રમાણમાં પ્રદૂષકોના પ્રકાશન સાથે ઔદ્યોગિક સાહસોના ગંદાપાણીના શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટમાં અકસ્માતો.
તાજેતરના વર્ષોમાં માનવસર્જિત આપત્તિઓ જેણે માનવતાને હચમચાવી દીધી છે તેણે પૃથ્વી પર ભયંકર ડાઘ છોડી દીધા છે. તે દુ: ખદ અકસ્માત અને લોકોની ભૂલ દ્વારા થાય છે, પરંતુ દર વખતે વિશ્વ તેના પરિણામોથી કંપારી નાખે છે. વિશ્વની સૌથી મોટી માનવસર્જિત આપત્તિઓનો પરિચય.
ચેર્નોબિલ અકસ્માત
આપણા દેશના ઈતિહાસની સૌથી મોટી માનવસર્જિત આપત્તિ બેશક છે. ચેર્નોબિલ દુર્ઘટનાના પરિણામોને દૂર કરવા માટે $200 બિલિયનનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો, માનવસર્જિત આપત્તિથી પ્રભાવિત સોવિયેત નાગરિકોની સંખ્યા કોઈ આંકડાઓ આપતા નથી.
1954 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે પેસિફિક મહાસાગરમાં માર્શલ આઇલેન્ડ્સમાં પરમાણુ શસ્ત્રોનું પરીક્ષણ કર્યું. પરમાણુ ચાર્જ બોમ્બ કરતા હજાર ગણો વધુ શક્તિશાળી હતો. માનવસર્જિત પર્યાવરણીય આપત્તિ હજારો કિલોમીટરની ત્રિજ્યામાં લગભગ તમામ જીવનના વિનાશ તરફ દોરી ગઈ.
ભોપાલમાં ગેસ લીક
માનવસર્જિત આફતોના કારણો અલગ અલગ હોઈ શકે છે. આ માનવ પરિબળ છે, અને ધરતીકંપ, અને અકસ્માત પણ. ભારતીય ઈતિહાસની સૌથી ખરાબ માનવસર્જિત આપત્તિ 1984માં ભોપાલમાં બની હતી, જ્યાં કેમિકલ પ્લાન્ટમાંથી જીવલેણ ગેસ લીક થયો હતો.
એક ઝેરી વાદળ નજીકના ગામોને ઘેરી વળ્યું, જેના રહેવાસીઓ તેમના ગળા અને આંખોમાં સળગતી સંવેદના સાથે જાગી ગયા. પ્રથમ કલાકોમાં, 3,787 લોકો મૃત્યુ પામ્યા, હજારો લોકો અંધ થઈ ગયા. બિનસત્તાવાર માહિતી અનુસાર, દસ હજાર લોકો ભોપાલ દુર્ઘટનાનો ભોગ બન્યા હતા. ગેસ લીક થવાનું કારણ હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી.
પ્રતિષ્ઠા ટેન્કર વિસ્ફોટ
માનવસર્જિત પર્યાવરણીય આપત્તિઓ મહાસાગરની જૈવિક વિવિધતા માટે ભયંકર પરિણામો તરફ દોરી જાય છે. 2002 માં પ્રેસ્ટિજ ટેન્કરના વિસ્ફોટને કારણે ઓઇલ સ્પીલ દ્વારા આની પુષ્ટિ થાય છે. ત્યારબાદ 77 હજાર ટન ઈંધણ દરિયામાં લીક થયું. પર્યાવરણીય આપત્તિથી $12 બિલિયનનું નુકસાન ઊંડા સમુદ્રના હજારો રહેવાસીઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા.
પાઇપર આલ્ફા રીગ ફાયર
માનવસર્જિત આફતોના પરિણામો વધુ ખરાબ હોઈ શકે છે. 1988 માં, પાઇપર આલ્ફા ઓઇલ પ્લેટફોર્મ પર વિસ્ફોટ થયો, જેના કારણે તેલ ઉદ્યોગના ઇતિહાસમાં સૌથી ખરાબ અકસ્માત થયો. કર્મચારીઓની અનિર્ણાયક ક્રિયાઓને કારણે 167 લોકોના મોત થયા હતા. વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિને નુકસાન નક્કી કરી શકાયું નથી.
એક્ઝોન વાલ્ડેઝ તેલનો ફેલાવો
માનવસર્જિત આફતો ઘણીવાર તેલ સાથે સંકળાયેલી હોય છે. વિશ્વ મહાસાગરની જૈવવિવિધતા માટે આગામી આપત્તિ હાઇડ્રોકાર્બન વિના ન હતી. 1989 માં, એક્ઝોન વાલ્ડેઝ ટેન્કરે 11 મિલિયન ગેલન તેલ પાણીમાં છોડ્યું. માનવસર્જિત પર્યાવરણીય આપત્તિને દૂર કરવા માટે $2.5 બિલિયનનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો.
તુલોઝમાં કેમિકલ પ્લાન્ટમાં અકસ્માત
યુરોપ માનવસર્જિત તમામ અકસ્માતો અને આફતોમાંથી સતત બચી ગયું છે, પરંતુ ફ્રાન્સના તુલોઝમાં રાસાયણિક પ્લાન્ટમાં થયેલા વિસ્ફોટથી યુરોપિયનોને આંચકો લાગ્યો હતો. મેનેજમેન્ટની બેદરકારીના કારણે 300 ટન એમોનિયમ નાઈટ્રેટ ફાટી નીકળ્યો હતો. 30 લોકો ઘટનાસ્થળે મૃત્યુ પામ્યા, લગભગ 300 ગંભીર રીતે દાઝી ગયા અને ઝેરી ધુમાડાથી ઝેરી અસર થઈ. 185 કિન્ડરગાર્ટન્સ, 80 શાળાઓ, 130 સાહસો નાશ પામ્યા હતા, અને 40 હજાર ફ્રેન્ચ બેઘર થઈ ગયા હતા.
સાયાનો-શુશેન્સકાયા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન પર અકસ્માત
રશિયામાં માનવસર્જિત આફતો ભયાનક પરિણામો તરફ દોરી જાય છે. 2009 માં યેનિસેઇ નદી પરના સયાનો-શુશેન્સકાયા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન પર અકસ્માતને યાદ રાખવા યોગ્ય છે. વિશ્વ ઊર્જાના ઇતિહાસમાં, સાઇબિરીયામાં બનેલી ઘટના વિનાશની દ્રષ્ટિએ સૌથી નોંધપાત્ર હતી. 75 લોકોના મોત થયા છે. માનવસર્જિત આપત્તિના પરિણામે ભોગ બનેલા નાગરિકો આજે પણ તે ભયંકર દિવસોને કંપારી સાથે યાદ કરે છે.
ફુકુશિમા અકસ્માત
હાઇટેક જાપાનમાં પણ રેડિયેશન અને માનવસર્જિત આફતો થાય છે. ગુનેગાર ભૂકંપ અને સુનામી હતો. 14-મીટરની લહેર છમાંથી ચાર રિએક્ટરમાં છલકાઈ ગઈ હતી, જેનાથી કુલિંગ સિસ્ટમનો નાશ થયો હતો. વિસ્ફોટના પરિણામે, કિરણોત્સર્ગ બાહ્ય વાતાવરણમાં છોડવામાં આવ્યો હતો. ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ અકસ્માતના પરિણામોને દૂર કરવામાં ઓછામાં ઓછા 40 વર્ષ લાગશે.
મિનામાતા ખાડી ઝેર
