પ્રથમ પેઢીના માનવ સંચાલિત અવકાશયાનની સરખામણી. ઓર્બિટલ સ્પેસ સ્ટેશનો

છેલ્લી વખત, તેણે સ્વતંત્ર રીતે અવકાશયાત્રીઓને લો-અર્થ ભ્રમણકક્ષામાં મોકલ્યા. ચાર જણના ક્રૂ સાથે શટલ એટલાન્ટિસના અંતિમ મિશન પછી, લોકોને ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન (ISS) પર મોકલવાનું વિશેષ રૂપે રશિયા દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. દેશ પાસે હજી પણ સોયુઝ શ્રેણીનું સરળ અને વિશ્વસનીય અવકાશયાન છે, જે યુએસએસઆરના સમયથી - એપ્રિલ 1967 થી સફળતાપૂર્વક અવકાશમાં ઉડાન ભરી રહ્યું છે. જો કે, સ્પેસ કેરિયર તરીકે રશિયાની એકાધિકાર ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થશે: આ વર્ષે, નાસા અને તેના ભાગીદારોએ ઉપકરણોના ચાવીરૂપ પરીક્ષણોની શ્રેણીનું આયોજન કર્યું છે જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને માનવયુક્ત અવકાશ ઉડાનમાં નિર્વિવાદ નેતા બનાવશે. સામગ્રીમાં વધુ વિગતો.

નાસાએ સપ્ટેમ્બર 2014માં માનવસહિત ફ્લાઇટ પ્રોગ્રામ પરત કરવાની જાહેરાત કરી હતી. પછી, એક ખાસ પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં, નાસાના વડા, યુએસ મરીન કોર્પ્સના નિવૃત્ત મેજર જનરલ ચાર્લ્સ બોલ્ડેને બે કંપનીઓનું નામ આપ્યું કે જેને એજન્સીએ અવકાશયાત્રીઓના પરિવહન માટે રચાયેલ માનવ પુનઃઉપયોગી અવકાશયાનના નિર્માણ માટે અબજો ડોલરના કરારમાં પ્રવેશ કરવા માટે પસંદ કરી હતી. ISS ને. ટેન્ડરના વિજેતાઓ હતા અને, જેમણે અનુક્રમે ડ્રેગન V2 અને CST-100 જહાજો (ક્રુ સ્પેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન તરફથી) ના પ્રોજેક્ટ્સ રજૂ કર્યા હતા. ઉપકરણો બનાવવાની કુલ કિંમત સ્પેસએક્સ માટે $2.6 બિલિયન અને બોઇંગ માટે $4.2 બિલિયન હતી.

"નાસા અને રાષ્ટ્ર માટે આ એક મુશ્કેલ પસંદગી હતી, પરંતુ તે શ્રેષ્ઠ પસંદગી હતી. અમને અમારી એરોસ્પેસ કંપનીઓ તરફથી અસંખ્ય પ્રસ્તાવો મળ્યા છે. ઉચ્ચ કુશળ અમેરિકન કંપનીઓ, યુએસની ધરતી પરથી માનવોને અવકાશમાં પાછા લાવવાની તેમની ઇચ્છામાં એક થઈ, રાષ્ટ્રની સેવા કરવા અને રશિયા પરની આપણી નિર્ભરતાને સમાપ્ત કરવા માટે સ્પર્ધા કરી. હું તેમની નવીનતા, સખત મહેનત અને દેશભક્તિને બિરદાવું છું," બોલ્ડને કહ્યું. તેમણે સ્પેસએક્સ અને બોઇંગની તરફેણમાં આ ખાનગી કંપનીઓ સાથે એજન્સીના સફળ સહકાર અને એજન્સીની ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ સાથે તેમના પાલનમાં નાસાના વિશ્વાસ દ્વારા પસંદગી સમજાવી.

સ્પેસએક્સ અને બોઇંગના મુખ્ય હરીફ સીએરા નેવાડા હતા, જેણે નાસાને HL-20 ઓર્બિટલ એરક્રાફ્ટ - ડ્રીમ ચેઝર અવકાશયાનના ઊંડે આધુનિક સંસ્કરણ પર ISS પર ઉડાન ભરવાની દરખાસ્ત કરી હતી. નાસાએ સ્પેસએક્સ અને બોઇંગને શા માટે પસંદ કર્યું, તેમજ તેમની વચ્ચે ભંડોળનું વિતરણ, તે કારણો સ્પષ્ટ છે: એજન્સી મોટા અને વિશ્વસનીય ભાગીદારો પર વધુ વિશ્વાસ કરે છે અને તે જ સમયે યુવા અને આશાસ્પદ કંપનીઓની તંદુરસ્ત સ્પર્ધાને આવકારે છે. એજન્સીએ એરોસ્પેસ અને સંરક્ષણ ક્ષેત્રની દિગ્ગજ લોકહીડ માર્ટિનને કોન્ટ્રાક્ટ આપ્યો ન હતો કારણ કે કંપની પહેલેથી જ ઓરિઅન મંગળ અવકાશયાન પર કામ કરી રહી હતી. નાસાએ પણ ઓર્બિટલ એટીકે (તે સમયે ઓર્બિટલ સાયન્સિસ) સાથે સહકારનો વિસ્તાર કર્યો ન હતો, કારણ કે તેની સિગ્નસ ટ્રક્સ પહેલેથી જ ISS પર ઉડાન ભરી રહી હતી.

"કાર્ગો પરિવહન માટે, SpaceX એ બાર મિશન જીત્યા છે (ડ્રેગનનું કાર્ગો સંસ્કરણ હાલમાં ISS પર ઉડાન ભરી રહ્યું છે - આશરે "Tapes.ru"), અને ઓર્બિટલ - આઠ. ઓર્બિટલનું રોકડ બોનસ વધારે છે, તેમ છતાં તેમની પાસે ઓછા મિશન છે કારણ કે નાસા એક સ્ત્રોત પર નિર્ભર રહેવા માંગતું નથી. માનવસહિત ફ્લાઇટ માટે, હું અપેક્ષા રાખું છું કે બોઇંગ અથવા લોકહીડ પસંદ કરવામાં આવશે, જે મોટા ભાગનું ભંડોળ જીતશે, અને અમે, મને આશા છે, બીજા સ્થાને રહીશું," આ રીતે તેના વડાએ જૂન 2010 માં SpaceX ની સંભાવનાઓનું મૂલ્યાંકન કર્યું હતું. જેમ કે તે ચાર વર્ષ પછી જાણીતું બન્યું, તે ભૂલથી ન હતો.

નાસાની સ્પેસએક્સ અને બોઇંગની આઇએસએસના માનવ મિશન માટેના મુખ્ય ભાગીદારો તરીકેની પસંદગી એ હકીકત તરફ દોરી ગઈ કે 2014 માં, સિએરા નેવાડા, જેણે ટેન્ડરના પરિણામોને કોર્ટમાં પડકારવાનો અસફળ પ્રયાસ કર્યો, તેણે ડ્રીમ ચેઝર પર કામ કરતા લગભગ સો કર્મચારીઓને નોકરીમાંથી કાઢી મૂક્યા. તેના ભાગ માટે, એજન્સીએ આ યુવાન કંપની માટે તમામ સમર્થનનું વચન આપ્યું હતું, પરંતુ માનવ સંચાલિત ફ્લાઇટ પ્રોગ્રામના માળખામાં નહીં. તે પછી, 2014 માં, અમેરિકનોનું માનવું હતું કે 2017 સુધીમાં અવકાશયાત્રીઓને ફક્ત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી ISS પર રશિયન બાજુની મદદ વિના મોકલવામાં આવશે. સ્પેસએક્સ અને બોઇંગ, જેમ સમય બતાવે છે, તેમની જવાબદારીઓ પૂરી કરી રહ્યા છે, પરંતુ લગભગ એક વર્ષનો વિલંબ છે.

ડ્રેગન V2 એ ડ્રેગન ટ્રકનું ઊંડું આધુનિક સંસ્કરણ છે, જે સફળતાપૂર્વક ISS સુધી ઉડે છે. જહાજમાં લગભગ મોનોબ્લોક ડિઝાઇન છે, જે કાર્ગો-પેસેન્જર મોડમાં 2.5 ટનના પેલોડ સાથે, ચાર લોકોને ISS પર મોકલવાની મંજૂરી આપે છે. પેસેન્જર મોડમાં, વહાણ સાત લોકો સુધી વહન કરે છે. 2017 માં, SpaceX ત્રણ ડ્રેગન V2 અવકાશયાનનું ઉત્પાદન પૂર્ણ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાંથી એક નવેમ્બરમાં ISS પર તેની પ્રથમ પરીક્ષણ માનવરહિત ફ્લાઇટ કરવા માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે. ઉપકરણ સ્ટેશન સાથે ડોક કરશે અને 30 દિવસ પછી તેને છોડી દેશે તેવી અપેક્ષા છે.

સ્પેસએક્સ અનુસાર, ડ્રેગન V2 ની આંતરિક જગ્યા ક્રૂ માટે સૌથી વધુ શક્ય સુવિધા સાથે ગોઠવવામાં આવી છે. પાયલોટની બેઠકો પ્રીમિયમ કાર્બન ફાઈબરમાંથી અલકાન્ટારા ટ્રીમ સાથે બનાવવામાં આવી છે. અવકાશયાત્રી કેપ્સ્યુલમાં ચાર બારીઓ છે જે બહારની જગ્યા તરફ નજર રાખે છે. ખાસ પેનલ પર, ડ્રેગન V2 ક્રૂ મેમ્બર્સ વાસ્તવિક સમયમાં ફ્લાઇટ દરમિયાન અવકાશયાનની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકશે. ઉપરાંત, અવકાશયાત્રીઓને જહાજમાં સવાર તાપમાન (15 થી 26 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી) મેન્યુઅલી એડજસ્ટ કરવાની તક મળશે. કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં, ખાલી કરાવવાની વ્યવસ્થા પૂરી પાડવામાં આવે છે.

ડ્રેગન V2 ની પ્રથમ ફ્લાઇટ ડ્રેકો અને સુપરડ્રેકો એન્જિનના અગ્નિ પરીક્ષણો દ્વારા કરવામાં આવશે. બાદમાં ત્રિ-પરિમાણીય પ્રિન્ટર પર છાપવામાં આવે છે અને બચાવ પ્રણાલીના ઘટકો તરીકે અને જહાજના નિયંત્રિત ઉતરાણ માટે સ્થાપિત થાય છે. SpaceX એક વિશિષ્ટ સ્પેસ સૂટનું પણ પરીક્ષણ કરશે જે અવકાશયાત્રીઓને ડ્રેગન V2 પેસેન્જર કેપ્સ્યુલના ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશનની સ્થિતિમાં ભારને ટકી શકશે. બોઇંગ 2017 માં તેના સૂટ માટે સમાન વિકલ્પ બનાવશે. ડ્રેગન V2 અને CST-100 ઉપકરણો પેરાશૂટનો ઉપયોગ કરીને ઉતરશે - આ માટે જરૂરી સિસ્ટમ્સનું આ વર્ષે પરીક્ષણ કરવામાં આવશે.

ડ્રેગન V2 કેનેડી, ફ્લોરિડા ખાતે લોંચ કોમ્પ્લેક્સ SLC-39 થી મિડ-રેન્જ ફાલ્કન 9 રોકેટ પર લોન્ચ કરશે, જ્યાં સ્પેસ શટલ અને એપોલો મિશન અગાઉ અવકાશમાં લોન્ચ થયા હતા. માનવસહિત 14-દિવસીય ડ્રેગન V2 મિશન (બોર્ડ પર બે અવકાશયાત્રીઓ સાથે) મે 2018 માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે. ઉલ્લેખિત સમયમર્યાદા પૂરી કરવી SpaceX ના હિતમાં છે, કારણ કે તે કાર્ગો અને માનવ સંચાલિત અવકાશયાનના વિકાસ માટે નાસાનું ભંડોળ હતું જેણે કંપનીને સિએરા નેવાડાના ભાવિને ટાળવાની મંજૂરી આપી હતી; આ ઓછા પ્રમાણમાં બોઇંગને લાગુ પડે છે.

એરોસ્પેસ જાયન્ટે ડિસેમ્બર 2017 થી જૂન 2018 સુધી CST-100 ની પ્રથમ પરીક્ષણ અને માનવરહિત ફ્લાઇટ મુલતવી રાખી હતી. આ પછી, તે જ વર્ષના ઓગસ્ટમાં બે ક્રૂ સાથે બોઇંગ અવકાશયાનની માનવયુક્ત ઉડાન થવી જોઈએ. ડ્રેગન V2ની જેમ, CST-100 સાત લોકોને લો-અર્થ ઓર્બિટમાં લઈ જવા સક્ષમ છે. ડ્રેગન V2 જેવું સ્ટારલાઈનર નામનું જહાજ કેનેડી સ્પેસ સેન્ટર ખાતે પ્રી-લોન્ચ ટ્રેનિંગમાંથી પસાર થશે. કેપ કેનાવેરલ ખાતેના 41મા સ્પેસપોર્ટની સાઇટ પરથી ભારે એટલાસ વી રોકેટથી સ્ટારલાઇનર પ્રક્ષેપણ કરવામાં આવશે, અને જો જરૂરી હોય તો, ડેલ્ટા IV અને ફાલ્કન 9 કેરિયર્સ તેમજ વલ્કન રોકેટ બનાવવામાં આવશે.

સ્પેસએક્સ અને બોઇંગે વિકાસ હેઠળ અવકાશયાનના પ્રથમ પ્રક્ષેપણને શા માટે મુલતવી રાખ્યું તે કારણો મૂળભૂત રીતે અલગ છે. પ્રથમ કંપની, બીજી કંપનીથી વિપરીત, નોંધપાત્ર રીતે વધુ સાધારણ સંસાધનો ધરાવે છે, જેનો ઉપયોગ સપ્ટેમ્બર 2016 માં ફાલ્કન 9 અકસ્માતના કારણોને ઓળખવા અને દૂર કરવા માટે આંશિક રીતે કરવાની જરૂર હતી. ત્યારપછી નાસાના નિષ્ણાતોએ સ્પેસએક્સની આલોચના કરી કે લોન્ચિંગના અડધા કલાક પહેલા રોકેટમાં રિફ્યુઅલિંગ કર્યું. આનો અર્થ એ છે કે ફાલ્કન 9 માં રિફ્યુઅલ કરતી વખતે કટોકટીની સ્થિતિમાં, અવકાશયાત્રીઓ પહેલેથી જ રોકેટના માથા પર હશે, અને તેનાથી સુરક્ષિત અંતર પર નહીં. સ્પેસએક્સે સી લોંચ કોસ્મોડ્રોમ પર આટલો સમય વિતાવ્યો તે સંભવિત જોખમોને ઘટાડવા પર ચોક્કસપણે હતું.

જો બોઇંગ પાસે નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં CST-100 તૈયાર કરવા માટે સમય ન હોય તો પણ, કંપની સંભવતઃ નાસા પ્રત્યેની તેની જવાબદારીઓને પૂર્ણપણે પૂર્ણ કરશે. એજન્સીએ 2017ના પાનખર અને 2018ના વસંત માટે બોઇંગ પાસેથી બે સોયુઝ સીટ અને 2019 માટે ત્રણ સીટ ખરીદવામાં રસ દર્શાવ્યો છે. આઇએસએસના રશિયન સેગમેન્ટની સંખ્યામાં ત્રણથી બે લોકોના આયોજિત અસ્થાયી ઘટાડા સાથે આવા કિલ્લાઓ પણ ફાયદાકારક છે.

માનવસહિત અવકાશ સંશોધનમાં નાસાના ભાગીદારો દ્વારા જે મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો તે સફળતાપૂર્વક ઉકેલાઈ અને કાર્યરત હોવાનું જણાય છે. તમે ખાતરી કરી શકો છો કે જે દેશે લોકોને છ વખત ચંદ્ર પર ઉતાર્યા છે અને મંગળ પર ટનનું રોવર મોકલ્યું છે તે આ કાર્યોનો સામનો કરશે. આખરે, એક કે બે વર્ષમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાસે અવકાશયાનનો કાફલો હશે જેમાં ઓછામાં ઓછા કાર્ગો ડ્રેગન અને સિગ્નસનો સમાવેશ થાય છે, પૃથ્વીની નજીક ડ્રેગન V2 અને CST-100, તેમજ ચંદ્ર-માર્ટિયન ઓરિઅન (તે ISS ની ફ્લાઇટ્સ માટે પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે, પરંતુ અવ્યવહારુ - ખૂબ ખર્ચાળ). આ માત્ર રશિયન સોયુઝ અને તેમના આગામી રિપ્લેસમેન્ટ, ફેડરેશન અવકાશયાનથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સ્વતંત્રતાની ખાતરી કરશે નહીં, પરંતુ ઓછામાં ઓછી ચાર અવકાશ કંપનીઓ વચ્ચે આંતરરાષ્ટ્રિય સ્પર્ધાને પણ સુનિશ્ચિત કરશે.

અમેરિકન વોયેજર અવકાશયાન

“વોયેજર” (પ્રવાસી) એ ગુરૂ, શનિ અને તેમના ઉપગ્રહોનું અન્વેષણ કરવા માટેના અમેરિકન અવકાશયાનનું નામ છે અને સંભવતઃ ગુરૂ અને શનિના ગુરુત્વાકર્ષણ ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરીને ઉડ્ડયન માર્ગમાંથી યુરેનસને ખલેલ પહોંચાડવા માટે છે.

અવકાશયાનનું વજન 798 કિલો છે. સીલબંધ હાઉસિંગ (કેન્દ્રીય ઉદઘાટન સાથે બહુપક્ષીય પ્રિઝમનો આકાર ધરાવે છે) અત્યંત ડાયરેક્શનલ એન્ટેના રિફ્લેક્ટરની પાછળની બાજુએ માઉન્ટ થયેલ છે. મોટાભાગનાં ઉપકરણો વિશિષ્ટ કૌંસ પર માઉન્ટ થયેલ છે, અને તેમાંથી કેટલાક સ્કેનિંગ પ્લેટફોર્મ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

વીજ પુરવઠો ત્રણ (કૌંસ પર માઉન્ટ થયેલ) આઇસોટોપ જનરેટરમાંથી છે, જે ગુરુની નજીકની ઉડાન દરમિયાન કુલ 421 W અને શનિની નજીકની ઉડાન દરમિયાન 384 W ની શક્તિ ધરાવે છે. સ્થાપનોની સેવા જીવન 10 વર્ષ છે. થ્રી-એક્સિસ એટીટ્યુડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સોલર અને કેનોપસ સેન્સર્સ તેમજ જડતા માપન એકમનો ઉપયોગ કરે છે. સિસ્ટમની એક્ઝિક્યુટિવ બોડી 0.9 એનના થ્રસ્ટ સાથે 12 માઇક્રોમોટર્સ (દરેક અક્ષ પર 4) છે. આમાંથી અન્ય 4 માઇક્રોમોટર્સ ટ્રેજેક્ટરી કરેક્શન પ્રદાન કરે છે. માઇક્રોમોટર્સ માટે હાઇડ્રેજિનનો પુરવઠો 7 વર્ષ માટે રચાયેલ છે.

થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ શરીરની પાંચ બાજુઓ પર અને સ્કેનીંગ પ્લેટફોર્મ પર વૈજ્ઞાનિક સાધનો, મલ્ટી-લેયર થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન, પોલિશ્ડ એલ્યુમિનિયમ હીટ શિલ્ડ, મેટલ અને પ્લાસ્ટિક સોલર હૂડ્સ અને 1 W ની થર્મલ પાવર સાથે રેડિયો આઇસોટોપ હીટરનો ઉપયોગ કરે છે.

રેડિયો સિસ્ટમમાં 3.66 મીટરના વ્યાસવાળા રિફ્લેક્ટર અને સર્વદિશાયુક્ત એન્ટેના સાથે અત્યંત દિશાસૂચક એન્ટેનાનો સમાવેશ થાય છે. બંને એન્ટેના માટે પ્રાપ્ત કરવાની આવર્તન 2113 MHz છે, ટ્રાન્સમિટિંગ આવર્તન 2295 MHz (S બેન્ડ) છે. ડુપ્લિકેટેડ ઓન-બોર્ડ ડિજિટલ કોમ્પ્યુટરમાં 4096 18-બીટ શબ્દોની ક્ષમતા સાથેની મુખ્ય મેમરી છે, તેમજ તે જ ક્ષમતાની બેકઅપ મેમરી છે. વૈજ્ઞાનિક સાધનોમાં વાઈડ-એંગલ લેન્સ (ફોકલ લેન્થ 200 એમએમ), ટેલિફોટો લેન્સ (1500 એમએમ) સાથેનો ટેલિવિઝન કેમેરા, કોસ્મિક રે ડિટેક્ટર, 10 હર્ટ્ઝની રેન્જમાં ગુરુ અને શનિમાંથી રેડિયો ઉત્સર્જન રેકોર્ડ કરવા માટેના સાધનોનો સમાવેશ થાય છે. - 56.2 kHz, ઓછી ઊર્જાના ચાર્જ થયેલા કણોના ડિટેક્ટર્સ, 150-mm કેસગ્રેન ટેલિસ્કોપ સાથે ફોટોપોલેરિમીટર, પ્લાઝ્મા ડિટેક્ટર (બે ફેરાડે કપ), અલ્ટ્રાવાયોલેટ સ્પેક્ટ્રોમીટર અને વધુ.

વોયેજર અવકાશયાન સમાન તાંબાના ગ્રામોફોન રેકોર્ડ ધરાવે છે, જે ફરતી થાળી, એક પીકઅપ અને રમવા માટેની દ્રશ્ય સૂચનાઓ સાથે પૂર્ણ થાય છે. રેકોર્ડ્સમાં "પૃથ્વીના અવાજો" શામેલ છે, જે બહારની દુનિયાના સભ્યતાના પ્રતિનિધિઓને અવકાશયાન મળે તો આપણા ગ્રહનો ખ્યાલ આપવો જોઈએ. રેકોર્ડની અવધિ 110 મિનિટ છે. તેમાં યુએન સેક્રેટરી-જનરલ વોલ્ડહેમના સંદેશા, મૃતકો સહિત 60 ભાષાઓમાં શુભેચ્છાઓ, મોર્સ કોડ, સંગીતનાં અંશો, બાળકનું રડવું, સર્ફનો અવાજ, વરસાદ, જ્વાળામુખી વિસ્ફોટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. રેકોર્ડમાં 115 વિડિયો રેકોર્ડિંગ્સ પણ છે. છબીઓ

બે વોયેજર અવકાશયાન ટાઇટન-3E લોન્ચ વ્હીકલનો ઉપયોગ કરીને લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા, જે વધારાના ઉપલા તબક્કાથી સજ્જ હતા: વોયેજર-2 20 ઓગસ્ટ, 1977ના રોજ ગુરુ, વોયેજર-1ના "ધીમા" માર્ગ સાથે 5 સપ્ટેમ્બર, 1977ના રોજ "ઝડપી" પર માર્ગ. 12/10/1977 ના રોજ, વોયેજર 1 એસ્ટરોઇડ પટ્ટામાં પ્રવેશ્યું, 12/15/1977 ના રોજ તે તેના માર્ગ પર વોયેજ 2 થી આગળ નીકળી ગયું, અને 9/8/1978 ના રોજ તે એસ્ટરોઇડ પટ્ટામાંથી બહાર નીકળી ગયું. 5 માર્ચ, 1979ના રોજ, વોયેજર 1 એ ગુરુ ગ્રહની પાછળથી 280,000 કિમીના અંતરે ઉડાન ભરી હતી અને 12 નવેમ્બર, 1980ના રોજ તે શનિની નજીકથી 124,000 કિમીના અંતરે તેના વાદળ આવરણની ટોચ પરથી અને તેના ઉપગ્રહ ટાઇટન (ન્યૂનતમ અંતર) નજીકથી પસાર થયું હતું. ટાઇટનથી ~ 4500 કિમી). વોયેજ 2 અવકાશયાન 10 ડિસેમ્બર, 1977 ના રોજ એસ્ટરોઇડ બેલ્ટમાં પ્રવેશ્યું અને 21 ઓક્ટોબર, 1978 ના રોજ તેમાંથી બહાર નીકળ્યું. 9 જુલાઈ, 1979 ના રોજ, તે 648,000 કિમીના અંતરે ગુરુની પાછળથી ઉડાન ભરી હતી. શનિની નજીક વોયેજ 2 અવકાશયાનનો ઉડ્ડયન માર્ગ ફ્લાયબાયના ઘણા મહિના પહેલા પસંદ કરવાનો હતો. પ્રથમ વિકલ્પ શનિની નજીક એક માર્ગ સાથે ફ્લાયબાય માટે પ્રદાન કરે છે જે આ ગ્રહ ટાઇટનના ઉપગ્રહ અને પરિભ્રમણ અવકાશનો અભ્યાસ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ પરિસ્થિતિઓ પ્રદાન કરશે, ખાસ કરીને, તેમના રેડિયો ગુપ્ત અવાજ માટે શનિના વલયો પાછળનો માર્ગ. બીજા વિકલ્પમાં શનિની નજીક વોયેજ 2 અવકાશયાનની ઉડાન સામેલ હતી જે ગ્રહના ગુરુત્વાકર્ષણ ક્ષેત્રમાં યુરેનસ તરફના ફ્લાઇટ પાથમાં સંક્રમણ સાથે વિક્ષેપ દાવપેચ પ્રદાન કરશે (આ કિસ્સામાં, ઉપકરણ 353,000 ના અંતરે પસાર થશે. ટાઇટનથી કિમી). બીજો વિકલ્પ પસંદ કરવામાં આવ્યો. 26 ઓગસ્ટ, 1981ના રોજ, વોયેજ-2 અવકાશયાન 101 હજાર કિમીના અંતરે શનિમાંથી પસાર થયું અને યુરેનસના ફ્લાઇટ પાથ પર સ્વિચ કર્યું. તે જાન્યુઆરી 1986માં યુરેનસમાંથી પસાર થયું હતું અને ગ્રહના ગુરુત્વાકર્ષણના પ્રભાવ હેઠળ નેપ્ચ્યુન તરફના ઉડાન માર્ગ પર સ્વિચ કર્યું હતું, જે તે 1989માં પસાર થયું હતું. યુરેનસ માટે અવકાશયાનની કાર્યક્ષમતા જાળવવાની સંભાવના 65%, નેપ્ચ્યુન માટે - 40% થી વધુ હોવાનો અંદાજ છે.

પ્રિખોડકો વેલેન્ટિન ઇવાનોવિચ

"બ્લેક થીમ".

જે કંઈપણ જાહેર જાહેરાતને આધીન નથી તેને અમેરિકન ગુપ્તચર સમુદાયની ભાષામાં "બ્લેક ટોપિક" કહેવામાં આવે છે. ઘણા દાયકાઓથી, આ સ્પેસ રિકોનિસન્સ રહ્યું છે, જેમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ઉપગ્રહો કેવી રીતે લોંચ કરવા તે શીખ્યા તે પહેલાં જ તેમાં જોડાવવાનું શરૂ કર્યું. આશ્ચર્ય પામશો નહીં, પરંતુ આ બરાબર કેસ છે.

સાચું, અમેરિકનોએ 1995 માં જ તેમના પ્રથમ જાસૂસ ઉપગ્રહો વિશેના દસ્તાવેજો જાહેર કર્યા. ત્યારથી, આ વાર્તાએ ઘણી બધી વિગતો પ્રાપ્ત કરી છે, જે અમને આ દિશામાં પ્રથમ પગલાઓ તેમજ તેમાંથી શું આવ્યું તે વિશે પૂરતી વિગતવાર વાત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

હું વ્હીલને ફરીથી શોધવાનો ઇરાદો ધરાવતો નથી, તેથી મારી વાર્તામાં હું પ્રખ્યાત અમેરિકન અવકાશ ઇતિહાસકાર ડ્વેન એ. ડેની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીશ. તેમણે અવર્ગીકૃત દસ્તાવેજોની તપાસ કરી અને સમગ્ર વિશ્વને જણાવ્યું કે આ બધું કેવી રીતે શરૂ થયું, અને કેવી રીતે ઘટનાઓ વધુ વિકસિત થઈ, અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સેટેલાઇટ ઇન્ટેલિજન્સે કઈ સફળતાઓ પ્રાપ્ત કરી, અને રસ્તામાં ત્યાં કઈ નિષ્ફળતાઓ આવી. જો કે, પ્રથમ વસ્તુઓ પ્રથમ.

1954 માં, RAND નામની સંસ્થા (મેં આ પુસ્તકમાં તેની પ્રવૃત્તિઓનું વર્ણન કર્યું છે) "ફીડ બેક" નામનો અહેવાલ બહાર પાડ્યો. તેમાં પાછલા આઠ વર્ષમાં થયેલા સંશોધનનાં પરિણામો હતાં. અહેવાલમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે ટેલિવિઝન કેમેરાનો ઉપયોગ કરીને ઉપગ્રહ સોવિયેત યુનિયનના ઉપયોગી ફોટોગ્રાફ્સ પ્રદાન કરી શકે છે અને એરફિલ્ડ્સ, ફેક્ટરીઓ અને બંદરો જેવા મોટા માળખાને જાહેર કરી શકે છે.

પરંતુ આ દસ્તાવેજ લાંબા સમયથી આર્કાઇવ્સમાં ધૂળ ભેગો કરી શકતો હતો, જેને "ટોપ સિક્રેટ" તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યો હતો, જો જુનિયર અધિકારીઓ ક્વેન્ટિન રીપે અને જેમ્સે તેને ડેટોન, ઓહિયોમાં રાઈટ-પેટરસન એરફોર્સ બેઝ ખાતેના રાઈટ એરક્રાફ્ટ ડેવલપમેન્ટ સેન્ટરમાં જોયો ન હોત. કૂલબૉગ (જેમ્સ કૂલબૉગ). તેઓને અહેવાલની સામગ્રીમાં એટલો રસ હતો કે તેઓ અહેવાલમાં સમાવિષ્ટ વિચારોને વ્યવહારમાં મૂકવાના વિચારથી પ્રેરિત થયા. તેઓ આધાર પરની વિવિધ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ લેબમાંથી કેટલાક નાણાં એકત્ર કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા અને સેટેલાઇટ માટે જરૂરી ટેક્નોલોજી વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું.

રીપ, કૂલબૉગ અને અન્ય કેટલાક લોકોને મદદ કરવા માટે આપવામાં આવ્યા હતા તેઓ માનતા હતા કે બોર્ડ પર ટેલિવિઝન કેમેરા સાથેના ઉપગ્રહનો વિચાર સધ્ધર હતો, કારણ કે એટલાસ ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ બેલિસ્ટિક મિસાઇલનો વિકાસ પહેલેથી જ પૂરજોશમાં હતો, શક્તિ જેમાંથી ઉપકરણને પૃથ્વીની નીચી ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કરવા માટે પૂરતું હશે.

1956 સુધીમાં, સેટેલાઇટ પ્રોજેક્ટ, જેને હવે વેપન્સ સિસ્ટમ 117L (WS-117L) કહેવામાં આવે છે, તેમાં લેફ્ટનન્ટ કર્નલ બિલ કિંગની આગેવાની હેઠળ અડધો ડઝન એરફોર્સ અધિકારીઓ કામ કરતા હતા. તેઓએ રિકોનિસન્સ સેટેલાઇટ માટે કોન્ટ્રાક્ટર પસંદ કરવા માટે સ્પર્ધા યોજી હતી. વિજેતા લોકહીડ હતી, જેના એન્જિનિયરોએ કહ્યું કે ટેલિવિઝન કેમેરા રિકોનિસન્સ ફોટોગ્રાફી માટે પૂરતો સારો નથી. તેઓને એવી ચિંતા પણ હતી કે ચુંબકીય ટેપ પર ટેલિવિઝન સિગ્નલ રેકોર્ડ કરવાથી સમસ્યા ઊભી થશે કારણ કે ટેપની રીલ્સ ઊંચી ઝડપે સ્પિન થશે.

તેના બદલે, લોકહીડે ફિલ્મ સાથેના કેમેરાનો ઉપયોગ કરવાનું સૂચન કર્યું જે બોર્ડ પર વિકસાવવામાં આવેલી લાંબી, સાંકડી તસવીર લે. આગળ, ફોટોગ્રાફ્સને તરત જ સ્કેન કરવાનું અને ઇમેજને રેડિયો દ્વારા પૃથ્વી પર પ્રસારિત કરવાનું આયોજન હતું. આવા ઉપગ્રહને ફોટો-ટેલિવિઝન સેટેલાઇટ કહેવામાં આવતું હતું.

આ વિચારની અપીલ છતાં, યુએસ એરફોર્સે સેટેલાઇટ પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. તેઓએ એવી વસ્તુ પર પૈસા ખર્ચવાનું જરૂરી માન્યું ન હતું કે જેની પાસે પાંખો નથી અને જે પરમાણુ બોમ્બ ફેંકી શકતી નથી.

લોકહીડ પ્રોજેક્ટને અન્ય યુએસ સરકારી એજન્સીઓ તરફથી સમર્થન મળ્યું ન હતું. તમે સમજો છો કે તે સમયે અવકાશ ઉદ્યોગમાં ખાનગી રોકાણ જેવી કોઈ વસ્તુ ન હતી.

જો કે, પહેલેથી જ 1957 માં, RAND ના બે ગુપ્તચર નિષ્ણાતો - મેર્ટન ડેવિસ અને એમરોમ કાત્ઝ - રીટર્ન કેપ્સ્યુલનો ઉપયોગ કરીને ફિલ્મને પૃથ્વી પર પહોંચાડવા માટે પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. તેઓ માનતા હતા કે કેપ્સ્યુલને ઢાંકવા માટે નવી સામગ્રીનો ઉપયોગ વાતાવરણના ગાઢ સ્તરોમાંથી પસાર થતી વખતે ઉચ્ચ તાપમાનની હાનિકારક અસરોથી તેની સામગ્રીને સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરશે. તેમના મતે, ફિલ્મમાં રેડિયો ચેનલ પર પ્રસારિત કરી શકાય તે કરતાં ઘણી વધુ માહિતી શામેલ છે.

ડેવિસ અને કેટ્ઝ WS-117L પ્રોગ્રામના નેતાઓને સમજાવવામાં સફળ થયા કે તેઓ સાચા હતા. પરંતુ પ્રોગ્રામમાં ખૂબ ઓછા પૈસા હોવાથી, તેઓએ આ નવા પેલોડને વિકસાવવા માટે ભંડોળ માટે CIA તરફ વળવાનું નક્કી કર્યું.

સંભવતઃ, રિકોનિસન્સ સેટેલાઇટ બનાવવાનું કામ લાંબા સમય સુધી આવા લેઝર મોડમાં ચાલુ રાખ્યું હોત, જો પ્રથમ સોવિયત સેટેલાઇટ માટે નહીં. તેણે બધું બદલી નાખ્યું.

અમેરિકન એરફોર્સના કમાન્ડે અચાનક નક્કી કર્યું કે જગ્યા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને WS-117L પ્રોગ્રામ માટે ભંડોળમાં તીવ્ર વધારો કર્યો. ફોટોટેલિવિઝન સેટેલાઇટને ટૂંક સમયમાં સેંટ્રી નામ મળ્યું. એર ફોર્સે ટેક્નોલોજીની ચકાસણી કરવા માટે "પાયોનિયર" સંસ્કરણ બનાવવાની યોજના બનાવી, અને પછી એક સુધારેલ સંસ્કરણ કે જે વ્યવહારિક ઉપયોગ માટે રિકોનિસન્સ કરશે.

પરંતુ આ વિકાસ, સૌથી રૂઢિચુસ્ત અંદાજો અનુસાર, 1960 કરતાં પહેલાં પૂર્ણ થઈ શક્યો હોત. જ્યારે ફોટોગ્રાફિક ફિલ્મ સાથેનો નાનો રીટર્ન સેટેલાઇટ વધુ ઝડપી બનાવી શકાય છે અને નાના થોર રોકેટ સાથે લોન્ચ કરી શકાય છે.

તેમના વૈજ્ઞાનિક સલાહકારોની સલાહ પર, યુએસ પ્રમુખ ડ્વાઇટ આઈઝનહોવરે ફેબ્રુઆરી 1958માં આ નવા સેટેલાઇટ પ્રોગ્રામને મંજૂરી આપી હતી અને નિર્દેશ આપ્યો હતો કે તેને ગુપ્ત રીતે વિકસાવવામાં આવે. તાત્પર્ય એ હતું કે કાર્યક્રમ એટલો ગુપ્ત હતો કે માત્ર થોડા લોકો જ જાણતા હશે કે તે અસ્તિત્વમાં છે. આ કાર્યક્રમ સેન્ટ્રલ ઇન્ટેલિજન્સ એજન્સી દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યો હતો, જેણે કેમેરા અને અવકાશયાન માટે ચૂકવણી કરી હતી; વાયુસેનાએ મિસાઈલ અને તમામ પ્રકારની મદદ પૂરી પાડી હતી.

ફોટો-રિકોનિસન્સ સેટેલાઇટ પરનું કાર્ય કારકિર્દી CIA અધિકારી રિચાર્ડ બિસેલ દ્વારા નેતૃત્વ કરવામાં આવ્યું હતું. યુએસએસઆરના પ્રદેશની દેખરેખ માટે આધુનિક તકનીકી માધ્યમોનો વિકાસ તેમના માટે નવો નહોતો. થોડા વર્ષો પહેલા, તે બિસેલ હતા જેમણે U-2 રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ પર કામનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જેણે યુએસએસઆર, ચીન અને અન્ય સમાજવાદી દેશો પર ગુપ્ત ફ્લાઇટ્સ ચલાવી હતી.

આ પ્રોજેક્ટનું નામ કોરોના ("ક્રાઉન") હતું. સાચું, આ નામ, રિકોનિસન્સ સેટેલાઇટ માટેના મોટાભાગના કોડ નામોની જેમ, સામાન્ય રીતે બધા મોટા અક્ષરોમાં લખવામાં આવતું હતું: CORONA. આ નામ કેવી રીતે આવ્યું તે રસપ્રદ છે. બિસેલે ઉપગ્રહ માટેની તકનીકી આવશ્યકતાઓ અધિકારીને સૂચવી, જેમણે તરત જ તેને સ્મિથ-કોરોના ટાઇપરાઇટર પર ટાઇપ કર્યું. અને જ્યારે સેટેલાઇટ પ્રોગ્રામ માટે નામની જરૂર હતી, ત્યારે આ અધિકારી જ કોરોના સાથે આવ્યા હતા. તે સરળ છે, અને કોઈ અનુમાન કરશે નહીં. અને તેથી તે થયું.

વિકાસની શરૂઆતમાં, બિસેલે અવકાશયાનની ડિઝાઇનમાં મહત્વપૂર્ણ ફેરફાર કર્યો. મૂળ પ્રોજેક્ટમાં નાના ફરતા ઉપગ્રહની અંદર એક નાનો કેમેરા સ્થાપિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, બિસેલને જાણવા મળ્યું કે નવી કંપની ઇટેકમાં વધુ શક્તિશાળી કેમેરા વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે. વોલ્ટર લેવિસન દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ આ કેમેરા, ફિલ્મની લાંબી પટ્ટી પર ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશનની છબીઓ બનાવવા માટે આગળ અને પાછળ ફરે છે. પાછળથી તેને પેનોરેમિક કેમેરા કહેવામાં આવતું હતું, પરંતુ તેને સ્થિર પ્લેટફોર્મની જરૂર હતી.

એજેના પ્રક્ષેપણ વાહનનો ઉપલા તબક્કો આ હેતુઓ માટે આદર્શ રીતે અનુકૂળ હતો; શરૂઆતમાં તેઓ તેને પ્રક્ષેપણ પછી ઉપગ્રહથી અલગ કરવા માંગતા હતા, પરંતુ પછી તેઓએ તેને જાસૂસી વાહનની રચનાનો ભાગ બનાવવાનું નક્કી કર્યું. તેના પર કૅમેરો લગાવવો જોઈતો હતો, અને ખુલ્લી ફિલ્મને અલગ કરી શકાય તેવા રિટર્ન ઉપકરણમાં ટેક-અપ સ્પૂલ પર નિર્દેશિત કરી શકાય છે. બિસેલે આ સોલ્યુશનને શ્રેષ્ઠ માન્યું અને આવા કેમેરા વિકસાવવા માટે Itekને કોન્ટ્રાક્ટ આપ્યો.

1950 ના દાયકાના અંતમાં, કોરોના ઉપગ્રહને "વચગાળાનો" વિકલ્પ માનવામાં આવતો હતો. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે CIA આવા 20 ઉપકરણો બનાવશે અને, 1959 માં શરૂ કરીને, તેમને લગભગ એક મહિનાના અંતરાલમાં અવકાશમાં લોન્ચ કરશે. આ ઉપકરણોમાંથી છેલ્લું લોંચ થયું ત્યાં સુધીમાં, મોટા અને વધુ જટિલ સામોસ એરફોર્સ ઉપગ્રહ દેખાવા જોઈએ. હું તમને તેના વિશે થોડી વાર પછી કહીશ.

જો કે, આ યોજનાઓ સાકાર થવાનું નક્કી ન હતું. બધું એટલું સરળ ન હોવાનું બહાર આવ્યું છે, અને અવકાશએ એક કે બે વાર કરતાં વધુ વખત તેનો સ્વભાવ દર્શાવ્યો છે.

કોરોનાનું પ્રથમ પરીક્ષણ પ્રક્ષેપણ ફેબ્રુઆરી 1959માં કેલિફોર્નિયામાં વેન્ડેનબર્ગ એરફોર્સ બેઝ પરથી થયું હતું. તે અસફળ રહ્યો હતો. બીજા પ્રક્ષેપણની જેમ, અને ત્રીજા. ચોથા પ્રક્ષેપણ પર, ઉપકરણ પ્રથમ રિકોનિસન્સ કેમેરા વહન કરે છે, પરંતુ ભ્રમણકક્ષામાં ક્યારેય પ્રવેશ્યું નથી.

અન્ય સમસ્યાઓ પણ ઊભી થઈ. 1960 ના ઉનાળા સુધીમાં, કોરોનાને સતત 12 વખત નિષ્ફળતાઓ મળી હતી. એવું બન્યું કે પાછા ફરતા વાહનો ખોટી ભ્રમણકક્ષામાં ગયા. કેટલીકવાર તેઓ વાતાવરણમાં બળી જતા હતા. કાર્યક્રમના સહભાગીઓને તેના બંધ થવાનો ગંભીર ડર હતો, પરંતુ રાષ્ટ્રપતિ આઈઝનહોવરે કોરોનાને ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ માન્યું અને તેને સમર્થન આપવાનું ચાલુ રાખ્યું.

અંતે, ઓગસ્ટ 1960 માં, પ્રથમ રીટર્ન કેપ્સ્યુલ સફળતાપૂર્વક પૃથ્વી પર ઉતરી. અમેરિકનો આ બાબતમાં તેમના મુખ્ય સ્પર્ધકો, સોવિયેત યુનિયન કરતાં થોડા કલાકો જ આગળ હતા. સાચું છે, સોવિયત ડિઝાઇનરોએ ભ્રમણકક્ષામાંથી જીવંત જીવો, શ્વાન બેલ્કા અને સ્ટ્રેલ્કા પરત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યા.

અમેરિકનોએ ફિલ્મને ભ્રમણકક્ષામાંથી કેવી રીતે પરત કરી તે વિશેના થોડાક શબ્દો. જાસૂસી સામગ્રી સાથેનું કેપ્સ્યુલ, મુખ્ય ઉપકરણથી અલગ થયા પછી, વાતાવરણમાં પ્રવેશ્યું, જ્યાં તે મંદ થઈ ગયું. આ કિસ્સામાં, કેપ્સ્યુલનું શરીર ગાઢ સ્તરોમાં બળી ગયું હતું. જ્યારે ઝડપ વાજબી મર્યાદા સુધી ઘટે છે, ત્યારે હીટ શિલ્ડ બંધ થઈ ગઈ હતી અને "બકેટ" તરીકે ઓળખાતું ગોળાકાર કન્ટેનર રહ્યું હતું. ઊંચાઈ પર, એક નાનું પેરાશૂટ છોડવામાં આવ્યું હતું, જેણે મુખ્ય છત્રને બહાર કાઢ્યું હતું. કેપ્સ્યુલ તેના પર હતું અને હવાઇયન ટાપુઓના ઉત્તર-પશ્ચિમમાં ડૂબી ગયું હતું. જેમ જેમ “ડોલ” સમુદ્રની ઉપર ઉતરી, ત્યારે એરફોર્સના પરિવહન વિમાને તેની ઉપર ઉડાન ભરી અને તેની પાછળ એક કેબલ ખેંચી, જે જગ્યાએ બે લાંબા ધ્રુવો દ્વારા રાખવામાં આવી હતી. કેબલને હુક્સ સાથે લાઇન કરવામાં આવી હતી, અને તેમાંથી એક અથવા વધુને પેરાશૂટની લાઇનને હૂક અને નિશ્ચિતપણે પકડી રાખવાની હતી. ત્યારબાદ પ્લેનના ક્રૂએ કેબલ અને નાની કેપ્સ્યુલ ખેંચી લીધી.

ચૌદમા કોરોના (ઉપગ્રહનું ખુલ્લું નામ ડિસ્કવરર -14 છે) ની ફ્લાઇટ દરમિયાન અમેરિકનોને યુએસએસઆરના પ્રદેશના પ્રથમ ફોટોગ્રાફ્સ પ્રાપ્ત થયા. ચિત્રો ખૂબ સારા ન હતા, પરંતુ તેઓએ વિશાળ સોવિયેત પ્રદેશમાં ઘણા લશ્કરી સ્થાપનો જાહેર કર્યા જેના વિશે અમેરિકન ગુપ્તચર નેતાઓને પણ ખબર ન હતી.

ટૂંક સમયમાં જ કોરોના લોન્ચ નિયમિત થઈ ગયા. શરૂઆતમાં, તેમની વિશ્વસનીયતા ઇચ્છિત કરવા માટે ઘણી બાકી હતી: 1960 માં 25% સફળ મિશન, 1961 માં 50%, 1962 માં 75%.

જેમ તમને યાદ છે, આ સમય સુધીમાં કોરોનાને પહેલાથી જ સામોસ ઉપગ્રહો, વધુ શક્તિશાળી અને વધુ અદ્યતન અવકાશયાન, જે યુએસ એરફોર્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહ્યા હતા, દ્વારા બદલવામાં આવી હોવી જોઈએ. 1960 ના ઉનાળા સુધીમાં, આ પ્રોગ્રામ ઘણો વિકસ્યો હતો. હવે તેમાં ફોટોટેલિવિઝન સેટેલાઇટ સમોસ E-1 અને Samos E-2 તેમજ પરત ફરતા વાહન Samos E-5 સાથેનો ઉપગ્રહનો સમાવેશ થાય છે. સામોસ E-1 એ નીચા-રિઝોલ્યુશન કેમેરાથી સજ્જ હતું, જેનો હેતુ મુખ્યત્વે ટેક્નોલોજીનું પ્રદર્શન કરવાનો હતો. સામોસ E-2 પાસે ઉચ્ચ રિઝોલ્યુશન કેમેરા હતો અને તે કાર્યકારી ઉપગ્રહ હોવાનો દાવો કરે છે. સામોસ E-5 સેટેલાઇટના મોટા પ્રેશરાઇઝ્ડ રીટર્ન કેપ્સ્યુલની અંદર, મૂળભૂત કોરોના કેમેરાનું ખૂબ મોટું વર્ઝન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું.

સામોસ E-3 નામ E-1 અને E-2 ઉપકરણોથી અલગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ફોટોટેલિવિઝન સેટેલાઇટના બંધ પ્રોજેક્ટનો ઉલ્લેખ કરે છે. છેલ્લે, સામોસ E-4 એ એક મેપિંગ ઉપગ્રહ હતો જેનો વિકાસ 1959માં KH-5 ARGON (કી હોલ) તરીકે ઓળખાતા અન્ય પ્રોગ્રામને લોન્ચ કરવામાં આવ્યો ત્યારે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. આ વાહનમાં થોર રોકેટ અને કોરોના સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, ખાસ કરીને રી-એન્ટ્રી વ્હીકલ.

મેં પહેલેથી જ નોંધ્યું છે તેમ, કોરોના પ્રોગ્રામને કામચલાઉ ગણવામાં આવતો હતો. એવું માનવામાં આવતું હતું કે જ્યારે તે સમાપ્ત થશે, ત્યારે સીઆઈએ ઉપગ્રહ ગુપ્તચર ક્ષેત્રને છોડી દેશે, પ્રવૃત્તિના આ ક્ષેત્રને સંપૂર્ણપણે એરફોર્સમાં સ્થાનાંતરિત કરશે. જો કે, સમોસ સાથે પાઇલોટ્સ માટે વસ્તુઓ સારી ન હતી. 1960 ના ઉનાળા સુધીમાં, સમોસ ઇ-1 અને સમોસ ઇ-2 પ્રોજેક્ટ બંધ થઈ ગયા હતા, જોકે આ પ્રકારના ઉપકરણોના ત્રણ પરીક્ષણ લોન્ચ થયા હતા. પછી બે નવા ઉપગ્રહોની ડિઝાઇનને મંજૂરી આપવામાં આવી, જેમાં કોરોનાની જેમ રિટર્ન કેપ્સ્યુલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. તેમાંથી એક સામોસ E-6 નામનું ઉપકરણ હતું, બીજું ખાસ કરીને ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન સેટેલાઇટ GAMBIT હતું.

સામોસ E-6 એ ઇસ્ટમેન કોડક દ્વારા વિકસિત એક વિશાળ રીએન્ટ્રી વ્હીકલ અને બે પેનોરેમિક કેમેરાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેનું પ્રથમ પ્રક્ષેપણ 1962માં થયું હતું અને તે અસફળ રહ્યું હતું. ચાર વધુ પ્રક્ષેપણ પણ નિષ્ફળ ગયા, અને 1963 સુધીમાં પ્રોજેક્ટ છોડી દેવામાં આવ્યો.

દરમિયાન, કોરોનાએ કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. તે ખૂબ જ વિશ્વસનીય અને સફળ ગુપ્તચર પ્રણાલી બની. તદુપરાંત, સેટેલાઇટ અને તેના પર લગાવેલા કેમેરા બંનેને સુધારવાનું કામ સતત ચાલુ હતું.

KH-1, KH-2 અને KH-3 તરીકે ઓળખાતા પ્રથમ મોડલને ટૂંક સમયમાં KH-4 દ્વારા બદલવામાં આવ્યું, જેમાં વધુ ક્ષમતાઓ હતી. MURAL તરીકે ઓળખાતા આ ઉપકરણમાં એકને બદલે બે કેમેરા હતા. દરેક કેમેરા બીજા તરફ સહેજ નમેલા હતા, અને તેઓએ વિવિધ ખૂણાઓથી સપાટીના ચિત્રો લીધા હતા. આ રીતે સ્ટીરિયો ફોટોગ્રાફ્સ મેળવવામાં આવ્યા હતા, જે નિષ્ણાતોને જમીનની વસ્તુઓનું ચોક્કસ માપન કરવાની મંજૂરી આપી હતી.

શરૂઆતમાં, ફિલ્મ પર શોધી શકાય તેવી સૌથી નાની વસ્તુઓ 10 મીટરની હતી. પરંતુ 1963 સુધીમાં આ આંકડો સુધારીને 4 મીટર અને 1968 સુધીમાં 2 મીટર કરવામાં આવ્યો. જો કે, ફોટોગ્રાફ્સ ઓબ્જેક્ટની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરવા માટે પૂરતા સારા ન હતા, જેમ કે આપેલ રોકેટ અથવા પ્લેન કેટલું બળતણ લઈ શકે છે.

સામોસ E-5 જેવા ઉપગ્રહો, જે આ મુદ્દાઓમાં થોડી સ્પષ્ટતા લાવી શકે છે, તે 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં ત્રણ વખત લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. કોઈપણ પ્રક્ષેપણ સફળ થયું ન હતું, તેથી પ્રોગ્રામ બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, અને સામોસના શક્તિશાળી કેમેરાને કોરોના-પ્રકારના અવકાશયાન અને તેના રીટર્ન કેપ્સ્યુલ પર ઉપયોગ માટે સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. આ ઉપકરણને KH-6 LANYARD કહેવામાં આવતું હતું.

1963 માં, નવા પ્રકારનાં ઉપકરણને શરૂ કરવા માટે ત્રણ પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેમાંથી માત્ર એક જ સફળ રહ્યો હતો. તેથી, GANBIT તરીકે ઓળખાતા અન્ય ઉપકરણનો વિકાસ શરૂ થતાંની સાથે જ LANYARD પ્રોજેક્ટ બંધ થઈ ગયો.

GAMBIT ઉપગ્રહ એક શક્તિશાળી ટેલિસ્કોપ વહન કરે છે જેણે ફિલ્મની નાની પટ્ટી પર છબીને કેન્દ્રિત કરવા માટે અરીસાનો ઉપયોગ કર્યો હતો. અન્ય અરીસાએ ઉપકરણમાંથી બાજુ તરફ જોયું અને પૃથ્વીને કેમેરામાં પ્રતિબિંબિત કર્યું. જેમ જેમ ઉપગ્રહ પૃથ્વીની ઉપર ગયો તેમ, સપાટીની એક છબી કેમેરા દ્વારા ખસેડવામાં આવી. જેમ જેમ ઇમેજ ખસેડવામાં આવી હતી તે જ ઝડપે ફિલ્મ એક નાના ચીરામાંથી પસાર થઈ હતી. આ સ્ટ્રીપ કેમેરા ખૂબ જ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ફોટોગ્રાફ્સ ઉત્પન્ન કરે છે જેનો ઉપયોગ તકનીકી ડેટા મેળવવા માટે થઈ શકે છે.

KH-7 તરીકે ઓળખાતી પ્રથમ GAMBIT, 1963માં શરૂ કરવામાં આવી હતી અને ફ્લાઇટને આંશિક સફળતા ગણવામાં આવી હતી. આગામી કેટલાક મિશનમાં, અવકાશયાનમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. GAMBIT ની પ્રથમ છબીઓમાં પૃથ્વી પર લગભગ 1.1 મીટરની વસ્તુઓ દર્શાવવામાં આવી હતી, પરંતુ થોડા વર્ષોમાં સેટેલાઇટ કેમેરા લગભગ 0.6 મીટરના ક્રોસ-વિભાગીય કદ સાથે વસ્તુઓને જાહેર કરતા ફોટોગ્રાફ લઈ રહ્યા હતા. પ્રતિબિંબીત અરીસો ઇમેજના એંગલને બદલવા અને સ્ટીરિયો ઇમેજ બનાવવા માટે સહેજ પણ ખસી શકે છે, અને સેટેલાઇટ તેની નીચે સીધા ન હોય તેવા લક્ષ્યોને લક્ષ્ય બનાવવા માટે એક બાજુ અથવા બીજી તરફ નમેલું હોઈ શકે છે.

જો કે, ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન GAMBIT ઉપગ્રહ માટે સરળ ન હતું: તેનો કૅમેરો માત્ર પૃથ્વીની સપાટીના નાના વિસ્તારોને જ ફોટોગ્રાફ કરી શકે છે. તેથી, રિકોનિસન્સ ઉપગ્રહો સામાન્ય રીતે જોડીમાં કામ કરે છે: કોરોનાએ લક્ષ્યોને ઓળખ્યા, અને GAMBIT એ તેમાંથી સૌથી મહત્વપૂર્ણ ફોટોગ્રાફ્સ લીધા.

1960 ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દર મહિને એક કોરોના અને એક GAMBIT સેટેલાઇટ લોન્ચ કરી રહ્યું હતું. દરેક ઉપગ્રહ તેની રીટર્ન કેપ્સ્યુલને શૂટ કરતા પહેલા અને ફિલ્મને પૃથ્વી પર પરત કરતા પહેલા લગભગ ચાર દિવસ સુધી કામ કરતો હતો.

તે જ સમયે, KN-4A તરીકે ઓળખાતું અવકાશયાનનું નવું મોડલ, બીજા વળતર વાહન સાથે દેખાયું, જે ઉપગ્રહની ક્ષમતાઓને બમણી કરે છે. કોરોનાએ હવે લોન્ચ થયાના થોડા સમય બાદ જ તસવીરો લીધી અને ચાર દિવસમાં પ્રથમ રિટર્ન વ્હીકલ લેન્ડ કર્યું. પછી તે ઘણા દિવસો માટે સ્લીપ મોડમાં ગયો, અને પછી ચાલુ થયો અને ફરીથી ફિલ્માંકન કર્યું. નવી છબીઓ પછી બીજા કેપ્સ્યુલમાં પૃથ્વી પર વિતરિત કરવામાં આવી હતી, જે ન્યૂનતમ વધારાના ખર્ચે પરત કરવામાં આવેલી ફિલ્મની રકમને બમણી કરે છે.

કોરોનાની સફળતા અને અન્ય પ્રકારના ઉપગ્રહો સાથેની સમસ્યાઓને કારણે સીઆઈએ મૂળ આયોજન કરતા વધુ સમય સુધી સેટેલાઇટ ઇન્ટેલિજન્સ સાથે સંકળાયેલું રહ્યું. સેટેલાઇટ રિકોનિસન્સ પ્રોગ્રામ્સનું સંચાલન કરવા માટે 1960ના દાયકાની શરૂઆતમાં નેશનલ રિકોનિસન્સ ઓફિસ (NRO) ની રચના કરવામાં આવી તે પછી પણ CIAની સંડોવણી ચાલુ રહી.

1962 માં, બંને ગુપ્તચર એજન્સીઓ વચ્ચેના સંબંધો ઝડપથી બગડ્યા. આના પ્રકાશમાં, CIA એ NROની સંમતિ વિના, પોતાની રીતે ઘણા નવા સેટેલાઇટ રિકોનિસન્સ પ્રોગ્રામ્સ શરૂ કર્યા. તેમાંથી એકનું મૂળ નામ FULCRUM હતું, અને પછી તેનું નામ KN-9 હેક્સાગોન રાખવામાં આવ્યું. આ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે બનાવેલ અવકાશયાન એક વિશાળ ઉપગ્રહ હતો, જેનું કદ શાળા બસ જેટલું હતું. તે બે શક્તિશાળી કેમેરા, ચાર કે પાંચ રીટર્ન વાહનોથી સજ્જ હતું અને ભ્રમણકક્ષામાં પ્રક્ષેપણ કરવા માટે શક્તિશાળી ટાઇટન-3 રોકેટની જરૂર હતી.

હેક્સાગોનનો હેતુ કોરોનાને બદલવાનો હતો, અને જુલાઈ 1971માં તેની પ્રથમ ફ્લાઇટમાં તેને સફળતા મળી હતી. તેના કેમેરાએ માત્ર 20 સેન્ટિમીટરના રિઝોલ્યુશન સાથે ફોટોગ્રાફ્સ લેવાનું શક્ય બનાવ્યું. 1980 ના દાયકાના મધ્ય સુધી, 20 હેક્સાગોન ઉપગ્રહો લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી દરેક, તેમના ટૂંકા જીવનકાળ સાથે કોરોના ઉપગ્રહોથી વિપરીત, ઘણા મહિનાઓ સુધી ભ્રમણકક્ષામાં રહ્યા.

1967 માં, KN-7 GAMBIT ઉપગ્રહોને KN-8 તરીકે ઓળખાતા વધુ અદ્યતન મોડલ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા. નવા અવકાશયાનમાં વધુ શક્તિશાળી કેમેરો હતો અને 1970ના દાયકામાં તે 10 સેન્ટિમીટરથી નાની વસ્તુઓનો ફોટોગ્રાફ લઈ શકતો હતો.

KN-7 અને શરૂઆતના KH-8 મોડલમાં માત્ર એક જ રિકવરી વ્હીકલ હતું, પરંતુ 1969 સુધીમાં એક નવું મોડલ, KH-8, સેવામાં સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું, જેમાં બે પુનઃપ્રાપ્તિ વાહનો હતા.

નવીનતમ કોરોના મૉડલ KH-4B તરીકે ઓળખાય છે, અને તેમાંથી 17 1972 સુધી લૉન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા અને તે સહિત. આ પછી, તેઓને આખરે ડિકમિશન કરવામાં આવ્યા અને હેક્સાગોન દ્વારા બદલવામાં આવ્યા.

KN-8 GAMBIT ઉપગ્રહો 1980 ના દાયકાના મધ્ય સુધી ઉડવાનું ચાલુ રાખ્યું અને અન્ય કોઈપણ ઉડતા વાહન દ્વારા અજોડ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ફોટોગ્રાફ્સ પ્રદાન કર્યા.

સ્પષ્ટ ફાયદાઓ હોવા છતાં, ઉપરોક્ત તમામ ઉપગ્રહોમાં એક નોંધપાત્ર ખામી હતી - તેઓ પૂરતી ઝડપથી કામ કરતા ન હતા. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, રિકોનિસન્સ પ્રવૃત્તિઓના પરિણામો મેળવવાનું શક્ય નહોતું, એટલે કે, ફોટોગ્રાફિક ફિલ્મ, પૃથ્વી પર પૂરતી ઝડપથી. સરેરાશ, ભ્રમણકક્ષામાંથી લેવામાં આવેલા ફોટોગ્રાફ્સ શૂટિંગના એક અઠવાડિયા કરતાં પહેલાં પેન્ટાગોનના વિશ્લેષકોના ડેસ્ક પર પહોંચી શકે છે. આ દિવસો દરમિયાન પરિસ્થિતિ ધરમૂળથી બદલાઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 1968 માં ચેકોસ્લોવાકિયા પરના વોર્સો સંધિના આક્રમણ દરમિયાન, એક કોરોના ઉપગ્રહે સારા ફોટોગ્રાફ્સ લીધા જે દર્શાવે છે કે સૈનિકોનો પ્રવેશ શરૂ થવાનો હતો. જો કે, તેઓ પૃથ્વી પર ત્યારે જ આવ્યા જ્યારે સૈનિકોની જમાવટ શરૂ થઈ ગઈ હતી.

1960 અને 1970 ના દાયકા દરમિયાન, સીઆઈએ અને એનઆરઓએ રીઅલ-ટાઇમ સ્પેસ રિકોનિસન્સ પ્રદાન કરવા માટે વિવિધ તકનીકોની શોધ કરી. જો કે, જ્યાં સુધી પ્રકાશને સીધા વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરી શકે તેવા સંવેદનશીલ ઉપકરણો બનાવવામાં ન આવ્યા ત્યાં સુધી તે બધા બિનઉપયોગી રહ્યા. નવા પ્રકારનું પ્રથમ ઉપકરણ 1976 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉપગ્રહને KN-11 KENNAN નામ આપવામાં આવ્યું હતું. તેના ફોકસમાં CCD (ચાર્જ-કપ્લ્ડ ડિવાઇસ માટે ટૂંકું) સાથે એક વિશાળ અરીસો હતો. તે પ્રકાશને વિદ્યુત સંકેતોમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે રેડિયો સંકેતોમાં રૂપાંતરિત થાય છે, જે પછી પૃથ્વી પર પ્રસારિત કરવામાં આવે છે.

હવે રીટર્ન કેપ્સ્યુલ્સની જરૂર ન હતી, પરંતુ KH-11 એ હેક્સાગોન જેવા મોટા વિસ્તારની છબીઓ લીધી ન હતી, ન તો તે KH-8 જેવી અસાધારણ રીતે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી છબીઓ લીધી હતી. તેથી, આ બંને ફિલ્મ ડિલિવરી સેટેલાઇટ KN-11નું સંચાલન શરૂ કર્યા પછી 10 વર્ષથી વધુ સમય સુધી સેવામાં રહ્યા.

આજના અમેરિકન રિકોનિસન્સ ઉપગ્રહો KH-11 પ્રોજેક્ટના અનુગામી છે. પરંતુ આપણે તેમની રચનાની વિગતો જાણીએ તે પહેલાં લગભગ ત્રીસ વર્ષ વીતી જશે...

સૌરમંડળ છોડીને તારાઓ તરફ ઉડવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. પ્રથમ, ઘણું બળતણ ખર્ચ્યા પછી, તમારે પૃથ્વીની ઉપર અવકાશમાં ઉડવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, પૃથ્વીની તુલનામાં તમારી ગતિ શૂન્ય થઈ શકે છે, પરંતુ જો તમે સમયસર અને યોગ્ય દિશામાં ઉપડશો, તો સૂર્યની તુલનામાં તમે પૃથ્વીની સાથે તેની ભ્રમણકક્ષાની ગતિ સાથે ઉડાન ભરી શકશો. સૂર્ય 30 કિમી/સે.

સમયસર વધારાના એન્જિનને ચાલુ કરીને અને સૂર્યની સાપેક્ષે પૃથ્વીની સાપેક્ષમાં વધુ 17 કિમી/સેકન્ડની ઝડપ વધારવાથી તમને 30 + 17 = 47 કિમી/સેકન્ડની ઝડપ મળશે, જેને ત્રીજી કોસ્મિક સ્પીડ કહેવામાં આવે છે. સૂર્યમંડળને અટલ રીતે છોડવા માટે તે પૂરતું છે. પરંતુ ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચાડવા માટે 17 કિમી/સેકન્ડના વિસ્ફોટ માટેનું બળતણ મોંઘું છે, અને હજુ સુધી કોઈ અવકાશયાન એસ્કેપ વેલોસિટી સુધી પહોંચ્યું નથી કે આ રીતે સૌરમંડળ છોડ્યું નથી. સૌથી ઝડપી વાહન, ન્યુ હોરાઇઝન્સ, પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં વધારાનું એન્જિન ચાલુ કરીને, પ્લુટો તરફ ઉડાન ભરી, પરંતુ માત્ર 16.3 કિમી/સેકન્ડની ઝડપે પહોંચી.

સૌરમંડળ છોડવાની સસ્તી રીત એ છે કે ગ્રહોના ભોગે ગતિ કરવી, તેમની નજીક પહોંચવું, ટગ તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવો અને દરેકની આસપાસ ધીમે ધીમે ગતિ વધારવી. આ માટે તમારે ચોક્કસ એકની જરૂર છે. ગ્રહોનું રૂપરેખાંકન સર્પાકારમાં છે - જેથી કરીને, જ્યારે આગલા ગ્રહ સાથે વિદાય થાય, ત્યારે આપણે આગલા ગ્રહ પર જઈએ. સૌથી દૂરના યુરેનસ અને નેપ્ચ્યુનની ધીમીતાને લીધે, આવી ગોઠવણી ભાગ્યે જ થાય છે, લગભગ દર 170 વર્ષમાં એકવાર. છેલ્લી વખત ગુરુ, શનિ, યુરેનસ અને નેપ્ચ્યુન સર્પાકારમાં ગોઠવાયા હતા તે 1970 ના દાયકામાં હતું. અમેરિકન વૈજ્ઞાનિકોએ ગ્રહોની આ ગોઠવણનો લાભ લીધો અને સૌરમંડળની બહાર અવકાશયાન મોકલ્યું: પાયોનિયર 10 (3 માર્ચ, 1972ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું), પાયોનિયર 11 (6 એપ્રિલ, 1973ના રોજ લોન્ચ થયું), વોયેજર 2" (વોયેજર 2, 20 ઓગસ્ટ, 1977) અને વોયેજર 1 (વોયેજર 1, 5 સપ્ટેમ્બર, 1977) લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.

2015 ની શરૂઆત સુધીમાં, ચારેય ઉપકરણો સૂર્યથી દૂર સૂર્યમંડળની સરહદ પર ગયા હતા. પાયોનિયર 10 સૂર્યની તુલનામાં 12 કિમી/સેકન્ડની ઝડપ ધરાવે છે અને તે તેનાથી લગભગ 113 એયુના અંતરે સ્થિત છે. e. (ખગોળશાસ્ત્રીય એકમો, સૂર્યથી પૃથ્વીનું સરેરાશ અંતર), જે આશરે 17 અબજ કિમી છે. પાયોનિયર 11 - 92 AU અથવા 13.8 બિલિયન કિમીના અંતરે 11.4 કિમી/સેકન્ડની ઝડપે. વોયેજર 1- 130.3 AU અથવા 19.5 બિલિયન કિમીના અંતરે લગભગ 17 કિમી/સેકન્ડની ઝડપે (આ પૃથ્વી અને સૂર્યના લોકો દ્વારા બનાવવામાં આવેલ સૌથી દૂરની વસ્તુ છે). વોયેજર 2- 107 a ના અંતરે 15 km/s ની ઝડપે. e„અથવા 16 અબજ કિમી. પરંતુ આ ઉપકરણો હજુ પણ તારાઓ સુધી ઉડવાથી ઘણા દૂર છે: પડોશી તારો પ્રોક્સિમા સેંટૌરી વોયેજર 1 અવકાશયાનથી 2,000 ગણો વધુ દૂર છે. અને ભૂલશો નહીં કે તારાઓ નાના છે, અને તેમની વચ્ચેનું અંતર મોટું છે. તેથી, બધા ઉપકરણો કે જે ખાસ કરીને ચોક્કસ તારાઓ માટે લૉન્ચ કરવામાં આવ્યાં નથી (અને હજી સુધી એવા કોઈ નથી) તારાઓની નજીક ક્યારેય ઉડવાની શક્યતા નથી. અલબત્ત, કોસ્મિક ધોરણો દ્વારા, "અભિગમ" ગણી શકાય: પાયોનિયરની ફ્લાયબાય 10 2 મિલિયન વર્ષો ભવિષ્યમાં એલ્ડેબરન તારાથી કેટલાંક પ્રકાશ વર્ષોના અંતરે, વોયેજર 1 - 40 હજાર વર્ષોના અંતરે ભવિષ્યમાં તારામંડળમાં AC+79 3888 તારાઓથી બે પ્રકાશ વર્ષ જીરાફ અને વોયેજર 2 - રોસ 248 તારાથી બે પ્રકાશવર્ષના અંતરે ભવિષ્યમાં 40 હજાર વર્ષ.

તે જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે:

ત્રીજો એસ્કેપ વેગ- પૃથ્વીની નજીકના પદાર્થને સૂર્યમંડળમાંથી બહાર નીકળવા માટે ઓછામાં ઓછી ઝડપ આપવી જોઈએ. પૃથ્વીની સાપેક્ષે 17 કિમી/સેકન્ડ અને સૂર્યની સાપેક્ષમાં 47 કિમી/સે.

સન્ની પવન- સૂર્યમાંથી બાહ્ય અવકાશમાં ઊર્જાસભર પ્રોટોન, ઇલેક્ટ્રોન અને અન્ય કણોનો પ્રવાહ.

હેલિઓસ્ફિયર- સૂર્યની નજીકનો અવકાશનો પ્રદેશ જ્યાં લગભગ 300 કિમી/સેકંડની ઝડપે ગતિ કરતો સૌર પવન અવકાશના વાતાવરણનો સૌથી ઊર્જાસભર ઘટક છે.

સૌરમંડળની બહારના અવકાશ વિશે આપણે જે જાણીએ છીએ તે બધું આપણે અવકાશી પદાર્થોના રેડિયેશન (પ્રકાશ) અને ગુરુત્વાકર્ષણનું વિશ્લેષણ કરીને શીખીએ છીએ. આ કિસ્સામાં, ઘણી ધારણાઓ કરવી જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમે તેની આસપાસ ફરતા તારાઓના સમૂહને ધારીને બ્લેક હોલનું દળ નક્કી કરીએ છીએ. આ તારાઓ સૂર્ય જેવા જ છે તે ધ્યાનમાં રાખીને અમે તેમના સમૂહને ધારીએ છીએ.

"પાયોનિયર્સ" અને "વોયેજર્સ" એ અત્યાર સુધીના એકમાત્ર પ્રયોગો છે જે આપણે સૌરમંડળની ધાર પર (અને ભવિષ્યમાં, બહાર) ગોઠવ્યા છે. સીધો પ્રયોગ એ સાવ અલગ બાબત છે! અમે આ ઉપકરણોના સમૂહને જાણીએ છીએ - અમે તેનું ઉત્પાદન કર્યું છે, તેથી અમે ઉપકરણોને અસર કરતા કોઈપણ ઑબ્જેક્ટના સમૂહની ચોક્કસ ગણતરી કરીએ છીએ. તમે કહેશો: "આવી કોઈ વસ્તુઓ નથી, ઉપકરણો આંતરગ્રહીય અને તારાઓ વચ્ચેના રદબાતલમાં ઉડે છે." પરંતુ તે બહાર આવ્યું છે કે આ ખાલીપણું નથી: ઉપકરણો પર પછાડતી ધૂળના સ્પેક્સ પણ તેમના માર્ગને નોંધપાત્ર રીતે બદલી નાખે છે. અનન્ય પ્રયોગોમાં હંમેશાં ઘણું રહસ્યવાદ હોય છે, અને પાયોનિયર્સ અને વોયેજરોનો ઇતિહાસ તેનાથી ભરેલો છે.

પ્રથમ વિચિત્ર વસ્તુ: 15 ઓગસ્ટ, 1977 ના રોજ, સૌથી દૂરના ઉપકરણોના લોન્ચિંગના થોડા દિવસો પહેલા, સૌથી રહસ્યમય રેડિયો સિગ્નલ "વાહ!" પકડાયો. કદાચ, તેની સહાયથી, એલિયન્સે એકબીજાને એક મહત્વપૂર્ણ ઘટના વિશે જાણ કરી - સૌરમંડળની બહારના લોકોનું તોળાઈ રહ્યું છે?

વોયેજર અને પાયોનિયરે સૌરમંડળના કિનારે તેમના માર્ગ પર કઈ સફળતાઓ હાંસલ કરી?

સૌરમંડળના કિનારે જવાના માર્ગ પર, પાયોનિયર 10 એ એસ્ટરોઇડની શોધ કરી અને ગુરુની નજીક ઉડાન ભરનાર પ્રથમ વાહન બન્યું. અને તે તરત જ વૈજ્ઞાનિકોને મૂંઝવણમાં મૂકે છે: ગુરુ દ્વારા અવકાશમાં ઉત્સર્જિત ઊર્જા સૂર્યમાંથી ગુરુ દ્વારા પ્રાપ્ત ઊર્જા કરતાં 2.5 ગણી વધારે છે. અને ગુરુના સૌથી મોટા ઉપગ્રહો ખડકોના નહીં, પરંતુ મુખ્યત્વે બરફના બનેલા હોવાનું બહાર આવ્યું છે. 2003 પછી, પાયોનિયર 10 સાથેનો સંપર્ક તૂટી ગયો. પાયોનિયર 11 એ બૃહસ્પતિનું પણ સંશોધન કર્યું અને બાદમાં શનિનું અન્વેષણ કરનાર પ્રથમ અવકાશયાન બન્યું. 1995 માં, પાયોનિયર 11 સાથેનો સંપર્ક તૂટી ગયો.

ઉપકરણો " વોયેજર"તેઓ હજુ પણ કામ કરે છે અને તેમની આસપાસની અવકાશની સ્થિતિ વિશે વૈજ્ઞાનિકોને જાણ કરે છે. 37 વર્ષ ઉડ્યા પછી! આને રહસ્યવાદી પણ ગણી શકાય, કારણ કે આટલા લાંબા સમય સુધી તે કામ કરશે તેવી કોઈને અપેક્ષા ન હતી: તેઓએ વોયેજર ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટરની અંદર ટાઈમ કાઉન્ટરનું પુનઃપ્રોગ્રામ પણ કરવું પડ્યું હતું - તે 2007 પછીની તારીખો માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું ન હતું. ઉપકરણોની અંદર, રેડિયોઆઈસોટોપ જનરેટર દ્વારા ઊર્જા ઉત્પન્ન થાય છે જે પ્લુટોનિયમ-238 ના ક્ષયની પરમાણુ પ્રતિક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે - જેમ કે પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટમાં. આ ઊર્જા બીજા દસ વર્ષ માટે પૂરતી હોવી જોઈએ.

મુખ્ય સાધનો નિર્માતાઓની અપેક્ષા કરતા વધુ વિશ્વસનીય હોવાનું બહાર આવ્યું છે. મુખ્ય સમસ્યા એ છે કે ઉપકરણોને દૂર કરવા સાથે રેડિયો સંચાર સંકેતોનું વિલીન થવું. હવે ઉપકરણોથી પૃથ્વી તરફનો સંકેત 16 કલાકથી વધુ સમય સુધી (પ્રકાશની ઝડપે) પ્રવાસ કરે છે! પરંતુ ડીપ સ્પેસ કોમ્યુનિકેશન એન્ટેના, વિશાળ “વાનગીઓ” લગભગ ફૂટબોલ ક્ષેત્રના કદના, વોયેજર સિગ્નલોને પકડવામાં વ્યવસ્થાપિત કરે છે. વોયેજરની ટ્રાન્સમીટર પાવર 28 વોટની છે, જે સેલ ફોન કરતાં લગભગ 100 ગણી વધુ શક્તિશાળી છે. અને સિગ્નલ પાવર અંતરના ચોરસના પ્રમાણમાં ઘટે છે. તે ગણતરી કરવી સરળ છે કે વોયેજર સિગ્નલ સાંભળવું એ શનિમાંથી સેલ ફોન સાંભળવા જેવું છે (કોઈપણ સેલ્યુલર સ્ટેશન વિના!).

સૌરમંડળની ધાર પર જવાના માર્ગ પર, વોયેજર્સ ગુરુ અને શનિમાંથી પસાર થયા અને તેમના ચંદ્રોની વિગતવાર છબીઓ મેળવી. વોયેજર 2વધુમાં, તે યુરેનસ અને નેપ્ચ્યુનમાંથી પસાર થયું, આ ગ્રહોની મુલાકાત લેનાર પ્રથમ અને એકમાત્ર વાહન બન્યું. વોયેજર્સે પાયોનિયર્સ દ્વારા શોધાયેલ રહસ્યોની પુષ્ટિ કરી: ગુરુ અને શનિના ઘણા ચંદ્રો માત્ર બર્ફીલા જ નહીં, પણ દેખીતી રીતે બરફની નીચે પાણીના શરીર ધરાવતા હોવાનું બહાર આવ્યું.

સૂર્યમંડળની સીમા

સૌરમંડળની સીમાને અલગ અલગ રીતે વ્યાખ્યાયિત કરી શકાય છે. ગુરુત્વાકર્ષણની સીમા પસાર થાય છે જ્યાં સૂર્યનું ગુરુત્વાકર્ષણ ગેલેક્સીના ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા સંતુલિત થાય છે - લગભગ 0.5 પાર્સેક અથવા 100,000 AU ના અંતરે. સૂર્ય થી. પરંતુ ફેરફારો ખૂબ નજીકથી શરૂ થાય છે. આપણે ખાતરીપૂર્વક જાણીએ છીએ કે નેપ્ચ્યુન કરતાં આગળ કોઈ મોટા ગ્રહો નથી, પરંતુ ત્યાં ઘણા વામન ગ્રહો, તેમજ ધૂમકેતુઓ અને સૂર્યમંડળના અન્ય નાના શરીર છે, જેમાં મુખ્યત્વે બરફનો સમાવેશ થાય છે. દેખીતી રીતે, 1000 થી 100,000 AU ના અંતરે. સૂર્યમાંથી સૂર્યમંડળ ચારે બાજુથી બરફના ગઠ્ઠો, ધૂમકેતુઓથી ઘેરાયેલું છે - કહેવાતા ઉર્ટ વાદળ. કદાચ તે પડોશી તારાઓ સુધી વિસ્તરે છે. સામાન્ય રીતે, સ્નોવફ્લેક્સ, ધૂળના કણો અને વાયુઓ, હાઇડ્રોજન અને હિલીયમ, કદાચ ઇન્ટરસ્ટેલર માધ્યમના લાક્ષણિક ઘટકો છે. મતલબ કે તારાઓ વચ્ચે ખાલી જગ્યા નથી!

તે જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે:

શોક વેવ સીમા- સૂર્યથી દૂર હિલિયોસ્ફિયરની અંદરની સીમાની સપાટી, જ્યાં તારાઓ વચ્ચેના માધ્યમ સાથે અથડામણને કારણે સૌર પવન ઝડપથી ધીમો પડી જાય છે.

હેલીયોપોઝ- તે સીમા કે જેના પર સૌર પવન સંપૂર્ણપણે ગેલેક્ટીક સ્ટેલર વિન્ડ અને ઇન્ટરસ્ટેલર માધ્યમના અન્ય ઘટકો દ્વારા અવરોધે છે.

ગેલેક્ટીક સ્ટેલર વિન્ડ (કોસ્મિક કિરણો)- સૌર પવન જેવા ઊર્જાસભર કણો (પ્રોટોન, ઇલેક્ટ્રોન અને અન્ય) ના પ્રવાહો, તારાઓમાં ઉદ્ભવતા અને આપણી ગેલેક્સીમાં પ્રવેશ કરે છે.

અન્ય સીમા સૌર પવન દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, સૂર્યમાંથી ઊર્જાસભર કણોનો પ્રવાહ: તે જ્યાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે તે પ્રદેશને હેલિયોસ્ફિયર કહેવામાં આવે છે. અન્ય તારાઓ પણ આવો પવન બનાવે છે, તેથી ક્યાંક સૌર પવન આકાશગંગાના તારાઓના સંયુક્ત પવનને મળતો હોવો જોઈએ - ગેલેક્ટીક સ્ટેલર વિન્ડ અથવા બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કોસ્મિક કિરણો - સૂર્યમંડળમાં ઉડતા. ગેલેક્ટીક તારાઓની પવન સાથે અથડામણમાં, સૌર પવન મંદ થાય છે અને ઊર્જા ગુમાવે છે. તે ક્યાં જાય છે તે સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ નથી. પવનની આ અથડામણમાં, રહસ્યમય ઘટના ઊભી થવી જોઈએ, જે તાજેતરના વર્ષોમાં ઉપકરણો દ્વારા આવી છે. વોયેજર.

વિજ્ઞાનીઓની અપેક્ષા મુજબ, સૂર્યથી અમુક અંતરે સૌર પવન ઓછો થવા લાગ્યો - આ કહેવાતી આઘાત તરંગની સીમા છે, હેલીઓસ્ફિયરની સીમા. વોયેજર 1તેને ઘણી વખત ઓળંગી, કારણ કે... તેણી ખૂબ જ મૂંઝવણમાં હોવાનું બહાર આવ્યું. ડિસેમ્બર 2010 સુધીમાં, સૂર્યથી 17.4 બિલિયન કિમીના અંતરે, વોયેજર 1 માટે સૌર પવન સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગયો હતો. તેના બદલે, તારાઓ વચ્ચેના, ગેલેક્ટીક પવનનો એક શક્તિશાળી ફટકો અનુભવાયો: 2012 સુધીમાં, તારાઓ વચ્ચેની જગ્યામાંથી ઉપકરણ સાથે અથડાતા ઇલેક્ટ્રોનની સંખ્યા 100 ગણી વધી ગઈ. તદનુસાર, એક શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ અને તે બનાવે છે તે ચુંબકીય ક્ષેત્ર દેખાયા. દેખીતી રીતે, વોયેજર 1 હેલીયોપોઝ પર પહોંચી ગયું છે. જો કે, અપેક્ષાઓથી વિપરીત, ઉપકરણ કણોના બે અથડાતા પ્રવાહો વચ્ચેની સ્પષ્ટ સીમા શોધી શકતું નથી, પરંતુ વિશાળ પરપોટાના અસ્તવ્યસ્ત સંચયને શોધી શકતું નથી. તેમની સપાટી પરના કણોનો પ્રવાહ શક્તિશાળી વિદ્યુત પ્રવાહો અને ચુંબકીય ક્ષેત્રો બનાવે છે.

વોયેજર અને પાયોનિયર - એલિયન્સને સંદેશા

બધા ઉલ્લેખિત ઉપકરણો એલિયન્સ માટે સંદેશા વહન કરે છે. મેટલ પ્લેટો પાયોનિયર્સના બોર્ડ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જેના પર યોજનાકીય રીતે દર્શાવવામાં આવે છે: ઉપકરણ પોતે; સમાન ધોરણે - પુરુષ અને સ્ત્રી; સમય અને લંબાઈના માપદંડ તરીકે બે હાઇડ્રોજન અણુ; સૂર્ય અને ગ્રહો (પ્લુટો સહિત); ગુરૂ ગ્રહની પાછળથી પૃથ્વી પરથી ઉપકરણનો માર્ગ અને એક પ્રકારનો કોસ્મિક નકશો જે પૃથ્વી, 14 પલ્સર અને ગેલેક્સીના કેન્દ્રથી દિશાઓ દર્શાવે છે. પલ્સર, ઝડપથી ફરતા ન્યુટ્રોન તારાઓ, ગેલેક્સીમાં ખૂબ જ દુર્લભ છે, અને તેમના રેડિયેશનની આવર્તન એક અનન્ય લાક્ષણિકતા છે, તે દરેકનો એક પ્રકારનો "પાસપોર્ટ" છે. આ આવર્તન પાયોનિયર પ્લેટ પર એન્કોડેડ છે. પરિણામે, પલ્સર સાથેનો કોસ્મિક નકશો સ્પષ્ટપણે એલિયન્સને બતાવશે જ્યાં સૂર્યમંડળ ગેલેક્સીમાં સ્થિત છે. તદુપરાંત, સમય જતાં, પલ્સરની આવર્તન તદ્દન સ્વાભાવિક રીતે બદલાય છે, અને નકશા પર દર્શાવેલ વર્તમાન આવર્તનને ચકાસીને, એલિયન્સ એ નક્કી કરી શકશે કે તેઓને મળેલા પાયોનિયર ઉપકરણના લોન્ચ પછી કેટલો સમય વીતી ગયો છે.

ઉપકરણો પર બોર્ડ વોયેજરકેસોમાં સોનાના રેકોર્ડ્સ સ્થાપિત થાય છે. રેકોર્ડ્સમાં પૃથ્વીના અવાજો (પવન, ગર્જના, ક્રિકેટ, પક્ષીઓ, ટ્રેન, ટ્રેક્ટર, વગેરે), વિવિધ ભાષાઓમાં શુભેચ્છાઓ (રશિયનમાં "હેલો, હું તમને શુભેચ્છા પાઠવું છું"), સંગીત (બાચ, ચક બેરી, મોઝાર્ટ, લુઈસ આર્મસ્ટ્રોંગ, બીથોવન, સ્ટ્રેવિન્સ્કી અને લોકકથાઓ) અને 122 છબીઓ (ગણિત, ભૌતિકશાસ્ત્ર, રસાયણશાસ્ત્ર, ગ્રહો, માનવ શરીરરચના, માનવ જીવન, વગેરે પર. - સંપૂર્ણ સૂચિ NASA વેબસાઇટ http://www.ipl પર મળી શકે છે. .nasa.gov/spacecraft/goldenrec.html એ આ અવાજો અને છબીઓનું પુનઃઉત્પાદન કરવા માટેનું એક ઉપકરણ છે જેમાં એન્કોડ કરેલ છે: પલ્સર સાથે સમાન કોસ્મિક નકશો અને ધ્વનિ અને છબીઓનું પુનઃઉત્પાદન કેવી રીતે કરવું તેની સમજૂતી.

વિસંગતતા "પાયોનિયર્સ"

1997 માં, પાયોનિયર 11 સિગ્નલ અદૃશ્ય થઈ ગયાના થોડા મહિનાઓ પછી, એક વૈજ્ઞાનિક, ડેટાનું વિશ્લેષણ કરી રહ્યા હતા, તેમની ખુરશીમાંથી કૂદીને બૂમ પાડી: "અમને સૌરમંડળની બહાર મંજૂરી નથી!" તેણે ગુરુની ભ્રમણકક્ષાને પાર કર્યા પછી ઉપકરણની મંદીની શોધ કરી. આ જ બ્રેકિંગ પાયોનિયર 10 અને યુલિસિસ અને ગેલિલિયો અવકાશયાનમાં જોવા મળી હતી જે ગુરુ તરફ ઉડાન ભરી હતી. ફક્ત વોયેજર્સને બ્રેકિંગનો અનુભવ થયો ન હતો, કારણ કે ફ્લાઇટ શેડ્યૂલમાંથી સહેજ વિચલન પર તેઓએ તેમના એન્જિન સાથે વેગ આપ્યો. પાયોનિયર બ્રેકિંગની આસપાસ ખાસ ઉત્તેજના ઊભી થઈ જ્યારે તે બહાર આવ્યું કે તે પ્રકાશની ગતિ દ્વારા ગુણાકાર કરાયેલ હબલ સ્થિરાંકની બરાબર છે. તે તારણ આપે છે કે ઉપકરણો રેડિયેશન કણો (ફોટોન્સ) ની જેમ જ ઊર્જા ગુમાવે છે (ધીમી ગતિએ). અને સંસ્કરણ નંબર 1: જો બ્રહ્માંડના વિસ્તરણને કારણે ફોટોન ઊર્જા ગુમાવે છે, તો "પાયોનિયર્સ" એ જ કારણસર ઊર્જા ગુમાવે છે. અન્ય સમજૂતીઓ: 2) વૈજ્ઞાનિકોએ ઉર્જા નુકશાનના કેટલાક સંપૂર્ણપણે અસ્પષ્ટ સ્ત્રોતને ધ્યાનમાં લીધા નથી (તે પછી, જો કે, હબલ સ્થિરાંક સાથેનો સંયોગ કેવળ આકસ્મિક છે) અથવા 3) બ્રહ્માંડ એક એવા પદાર્થથી ભરેલું છે જે પસાર થાય ત્યારે ઉર્જા લઈ જાય છે. તે પાયોનિયર્સ અને ફોટોન બંનેમાંથી.

કોસ્મિક ધોરણો દ્વારા, "પાયોનિયર્સની બ્રેકિંગ" એ ખૂબ જ નાનું મૂલ્ય છે: 1/1 OOO OOO OOO m/s2. દરરોજ ઉપકરણ જરૂરી મિલિયન કિલોમીટર કરતાં 1.5 કિલોમીટર ઓછું ઉડે છે! આને સમજાવવા માટે, વિજ્ઞાનીઓએ 15 વર્ષ સુધી ઊર્જા અને પદાર્થના અન્ય તમામ નુકસાન, ઉપકરણો પર કામ કરતા તમામ દળોને ધ્યાનમાં લેવાનો પ્રયાસ કર્યો. પરંતુ ખુલાસો નંબર 2 ની શોધ નિષ્ફળ ગઈ. સાચું છે, અમેરિકન વૈજ્ઞાનિક સ્લાવા તુરિશ્ચેવે શોધ્યું કે ગરમી મુખ્યત્વે સૂર્યથી દૂર ઉપકરણો દ્વારા વિખેરી નાખવામાં આવે છે, એટલે કે. પડછાયામાં - આ પાયોનિયર્સના બ્રેકિંગનું તાત્કાલિક કારણ છે. થર્મલ રેડિયેશન (ફોટોન) ના કણમાં વેગ હોય છે, તેથી, કોઈ વસ્તુને છોડીને, કિરણોત્સર્ગ વિરુદ્ધ દિશામાં જેટ થ્રસ્ટ બનાવે છે (આંતરસ્ટેલર રોકેટ માટે ફોટોન એન્જિનના વિનાશના પ્રોજેક્ટ્સ આના પર આધારિત છે). પરંતુ રહસ્ય રહે છે: ઉપકરણ ગરમીને આટલી બધી ગરમીને શું કરે છે? અને સૌથી અગત્યનું - વિવિધ ડિઝાઇનના ઉપકરણો!

મોટે ભાગે ખાલી જગ્યામાં ઉપકરણો શું ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે તેનું વિશ્લેષણ કરીને, વૈજ્ઞાનિકોએ શોધ્યું કે કોસ્મિક ધૂળના કણો અને બરફના ટુકડાઓ વારંવાર તેમના પર પછાડે છે. ઉપકરણો આ અસરોની દિશા અને તાકાત નક્કી કરવામાં સક્ષમ હતા. તે બહાર આવ્યું છે કે સૂર્યમંડળ બે પ્રકારના નાના ઘન કણો દ્વારા ફેલાયેલો છે: કેટલાક સૂર્યની આસપાસ ઉડે છે, અન્ય તારાઓ વચ્ચેના અંતરથી સૂર્ય તરફ ઉડે છે. તે પછીનું છે જે અવકાશયાનને ધીમું કરે છે. અસર પર, ધૂળના કણની ગતિ ઊર્જા આંતરિક બની જાય છે, એટલે કે, ગરમી. જો ઉપકરણ દ્વારા ધૂળના સ્પેકને અટકાવવામાં આવે છે (જે તાર્કિક છે), તો તેની બધી ગતિ ઉપકરણમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. અને તેની ઊર્જા તેના આગમનની દિશામાં વિખેરી નાખે છે, એટલે કે. સૂર્યની દિશામાં. ઉપકરણોએ પ્રમાણમાં મોટા ધૂળના કણો - લગભગ 10 માઇક્રોનથી ઘણી અસરો રેકોર્ડ કરી. અને પાયોનિયર્સના બ્રેકિંગને સમજાવવા માટે, તેમના માટે મુસાફરીના દર 10 કિમીએ સરેરાશ આવા ધૂળના કણોને મારવા માટે તે પૂરતું છે. આધુનિક ઇન્ફ્રારેડ ટેલિસ્કોપ્સે જોયેલી ઇન્ટરસ્ટેલર અવકાશમાં ધૂળની આ ચોક્કસ ઘનતા છે.

સામાન્ય રીતે, સૂર્યમંડળના બાહ્ય પ્રદેશો (શનિની પાછળ) ધૂળવાળા, બરફથી ઢંકાયેલા અને અંદરના વિસ્તારો કરતા વધુ ગેસવાળા હોવાનું બહાર આવ્યું છે. સૂર્યની નજીક, ધૂળના દાણા, સ્નોવફ્લેક્સ અને ગેસ એકવાર ગ્રહો, ઉપગ્રહો અને એસ્ટરોઇડ્સમાં ભેગા થઈ ગયા. સૂર્ય પર ઘણું બધું સ્થિર થયું. પરંતુ મોટાભાગના ધૂળના કણો, બરફના ટુકડા અને ગેસના અણુઓને સૂર્ય દ્વારા સિસ્ટમની પરિઘમાં બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. આ ઉપરાંત, અન્ય તારાઓના શેલ્સમાં ઉત્પન્ન થતી ઇન્ટરસ્ટેલર ધૂળ પરિઘમાં પ્રવેશ કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે નેપ્ચ્યુનથી આગળ અને ઇન્ટરસ્ટેલર અને ઇન્ટરગાલેક્ટિક અવકાશમાં હજુ પણ વધુ ધૂળના કણો, બરફના કણો અને ગેસ હોવા જોઈએ. તે તદ્દન શક્ય છે કે ઇન્ટરસ્ટેલર માધ્યમ, જે બ્રહ્માંડને એકસરખી રીતે ભરે છે, તે વાસ્તવમાં અવકાશયાન અને ફોટોન બંનેમાંથી ઊર્જા છીનવી લે છે. અહીં મુખ્ય ભૂમિકા ધૂળ અને બરફના મોટા (10 માઇક્રોન) અનાજ તેમજ હાઇડ્રોજન પરમાણુઓ દ્વારા ભજવવામાં આવે છે, જે અન્ય કોઈપણ રીતે પોતાને પ્રગટ કરતા નથી.

અમેરિકન ઓટોમેટિક ઇન્ટરપ્લેનેટરી સ્ટેશન જુનોનો ગુરુ ("જુનો" એ જુનો નામનું અંગ્રેજી વાંચન છે). તેને પૃથ્વી પર પહોંચવામાં લગભગ પાંચ વર્ષ લાગ્યાં.

જુનો ગુરુની ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશવા માટે પૃથ્વી પરથી છોડાયેલું બીજું અવકાશયાન બન્યું (ઓગસ્ટ 2011માં લોન્ચ થયું). પ્રથમ અમેરિકન ગેલિલિયો અવકાશયાન હતું, જેણે 1995 માં ગ્રહની આસપાસ ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશ કર્યો હતો.

ગુરુ

• ગુરુ એ સૌરમંડળનો પાંચમો ગ્રહ છે;
• સૂર્યથી સરેરાશ અંતર લગભગ 779 મિલિયન કિમી છે.
• વિષુવવૃત્ત પર ગ્રહનો વ્યાસ લગભગ 143 હજાર કિમી છે.
• બૃહસ્પતિનું કદ પૃથ્વી કરતાં આશરે 317 ગણું અને સૌરમંડળના તમામ ગ્રહો કરતાં 2.5 ગણું વધુ વિશાળ છે.
• ગ્રીકો-રોમન પૌરાણિક કથાઓમાં સર્વોચ્ચ દેવના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે.
• ટેલિસ્કોપનો ઉપયોગ કરીને ગ્રહનો પ્રથમ અભ્યાસ 1610 માં ઇટાલિયન ખગોળશાસ્ત્રી ગેલિલિયો ગેલિલી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, તેણે ગુરુના ચાર સૌથી મોટા ઉપગ્રહો (પછીથી આઇઓ, યુરોપા, ગેનીમેડ અને કેલિસ્ટો નામ આપવામાં આવ્યા હતા) શોધ્યા હતા.
• કુલ મળીને, ગુરુ 67 ઉપગ્રહો ધરાવે છે, જેમાંથી મોટાભાગનાનો વ્યાસ 10 કિમી કરતા ઓછો છે.

પ્રોજેક્ટ ઇતિહાસ

જુનો પ્રોબનું નામ ગ્રીકો-રોમન પૌરાણિક કથાઓમાંથી ઉધાર લેવામાં આવ્યું છે: જુનો દેવ ગુરુની પત્નીનું નામ હતું. દંતકથા અનુસાર, તેના દુષ્કૃત્યોને છુપાવવા માટે, ગુરુએ પોતાને વાદળોના પડદામાં લપેટી લીધા. જો કે, આ તેની પત્ની, જે ઓલિમ્પસ પર્વત પરથી ગુરુનું અવલોકન કરી રહી હતી, પડદામાં ઊંડે સુધી જોવાથી અને તેના પતિના સાચા સારને જોવાથી અટકાવી શકી નહીં.

નેશનલ એરોનોટિક્સ એન્ડ સ્પેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન (NASA) દ્વારા જૂન 2005 થી ન્યૂ ફ્રન્ટિયર્સ પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે પ્રોજેક્ટ પર કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું છે. આ અવકાશયાન અમેરિકન કંપની લોકહીડ માર્ટિન (લોકહીડ માર્ટિન; બેથેસ્ડા, મેરીલેન્ડ) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું.

પ્રોજેક્ટનું વૈજ્ઞાનિક નેતૃત્વ કેલિફોર્નિયા ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ ટેક્નોલોજી (પાસાડેના, કેલિફોર્નિયા) દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. આંતરગ્રહીય વાહનનું ફ્લાઇટ નિયંત્રણ સ્પેસ ફ્લાઇટ સેન્ટરથી હાથ ધરવામાં આવે છે. જ્યોર્જ માર્શલ (માર્શલ સ્પેસ ફ્લાઇટ સેન્ટર, હન્ટ્સવિલે, અલાબામા).

2008માં કુલ પ્રોજેક્ટ બજેટ અંદાજે US$1 બિલિયન હોવાનો અંદાજ હતો.

મિશનનો ધ્યેય ગુરુની ઉત્પત્તિને સમજવાનો, તેની પાસે નક્કર કોર છે તેવી પૂર્વધારણાનું પરીક્ષણ કરવું, ગ્રહ પર ઓરોરાની પ્રકૃતિ સ્થાપિત કરવી, તેના ચુંબકીય ક્ષેત્ર પર ડેટા મેળવવાનો અને વાતાવરણનું અન્વેષણ કરવાનો છે.

લાક્ષણિકતાઓ

અવકાશયાન ષટ્કોણ પ્રિઝમનો આકાર ધરાવે છે. ઊંચાઈ - 3.5 મીટર, વ્યાસ - લગભગ 3.5 મીટર, વજન - 3 હજાર 625 કિગ્રા. ત્રણ સોલાર પેનલ્સથી સજ્જ (દરેક 8.9 મીટર લાંબી). કુલ ઉર્જા ઉત્પાદન મિશનની શરૂઆતમાં 490 વોટ અને મિશનના અંતે 420 વોટ છે.

જુનો બોર્ડ પર માઇક્રોવેવ રેડિયોમીટર સહિત નવ વૈજ્ઞાનિક સાધનો છે જે વાતાવરણના ઊંડા સ્તરોનો અભ્યાસ કરી શકશે - 500 કિમી સુધી; તેની મદદથી ગુરુના વાતાવરણમાં પાણી અને એમોનિયાની માત્રા અંગેનો ડેટા મેળવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. ગ્રહના ચુંબકીય ક્ષેત્રના ચોક્કસ પૃથ્થકરણ અને તેના ધ્રુવોના અભ્યાસ માટેના સાધનો તેમજ 1 હજાર 600 બાય 1 હજાર 200 પિક્સેલના રિઝોલ્યુશનવાળા કલર કેમેરા પણ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા.

આ ઉપરાંત, ઓટોમેટિક સ્ટેશન પર ગેલિલિયો ગેલિલીની છબી સાથે એક તકતી છે અને ઑબ્જેક્ટ્સની શોધ વિશે વૈજ્ઞાનિકના શબ્દો સાથે એક શિલાલેખ છે જે પાછળથી ગેલિલિયન ઉપગ્રહો તરીકે ઓળખાય છે.

લોન્ચ અને ફ્લાઇટ

ઇન્ટરપ્લેનેટરી સ્ટેશનનું પ્રક્ષેપણ 5 ઓગસ્ટ, 2011ના રોજ એટલાસ વી લોન્ચ વ્હીકલ (એટલાસ-5)નો ઉપયોગ કરીને કેપ કેનાવેરલ (ફ્લોરિડા) ખાતેના પ્રક્ષેપણ સ્થળ પરથી કરવામાં આવ્યું હતું.

ઑક્ટોબર 2013 માં, અવકાશયાનને વેગ આપવા માટે પૃથ્વીની આસપાસ ઉડવા માટે ગુરુત્વાકર્ષણ સહાયક દાવપેચ હાથ ધરવામાં આવી હતી. પરિણામે, જુનોની ઝડપ વધીને 40 હજાર કિમી પ્રતિ કલાક થઈ ગઈ.

5 જુલાઈ, 2016 ના રોજ, લગભગ પાંચ વર્ષની મુસાફરી પછી, આંતરગ્રહીય તપાસ ગુરુની નજીક પહોંચી અને ગ્રહની ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશી.

એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે જૂનો 20 મહિના માટે 4-5 હજાર કિમીની ઊંચાઈએ ગુરુની ધ્રુવીય ભ્રમણકક્ષામાં રહેશે - ફેબ્રુઆરી 2018 સુધી. આ સમય દરમિયાન, પ્રોબે ગ્રહની આસપાસ 37 ભ્રમણકક્ષા કરવી જોઈએ. મિશનના અંતે, તે ગુરુના વાતાવરણમાં વિસર્જન કરશે અને બળી જશે.

અન્ય અવકાશયાન દ્વારા ગુરુનું સંશોધન

જુનો ઇન્ટરપ્લેનેટરી સ્ટેશન પહેલાં, એકમાત્ર અવકાશયાન જે ગુરુની ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશ્યું હતું તે ગેલિલિયો (ગેલિલિયો, યુએસએ) હતું. તે 1989 માં અમેરિકન પુનઃઉપયોગી અવકાશયાન એટલાન્ટિસ (એટલાન્ટિસ) થી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1995 માં ગ્રહ પર પહોંચ્યું હતું. 2003 સુધી, ગેલિલિયોએ ગ્રહ અને તેના મોટા ઉપગ્રહોનો અભ્યાસ કર્યો, એક ભ્રમણકક્ષામાંથી બીજી ભ્રમણકક્ષામાં ખસેડ્યો. આ ઉપરાંત, અવકાશયાનમાંથી ગુરુના વાતાવરણમાં એક પ્રોબ છોડવામાં આવી હતી, જે પેરાશૂટ દ્વારા નીચે ઉતરીને, દબાણને કારણે તૂટી ન જાય ત્યાં સુધી એક કલાકથી વધુ સમય સુધી ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરે છે.

ગેલિલિયો ઉપરાંત, 7 વધુ અવકાશયાન ગુરુની નજીક ઉડાન ભરી, તે બધા યુએસએમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1973 માં પાયોનિયર 10 ("પાયોનિયર -10") ગ્રહથી 132 હજાર કિમીના અંતરે પસાર થયો (વાતાવરણની રચના અંગેનો ડેટા પ્રાપ્ત થયો, ગુરુના સમૂહને સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યો, વગેરે).

એક વર્ષ પછી, 1974 માં, પાયોનિયર 11, લગભગ 40 હજાર કિમીના અંતરે ઉડતું, ગુરુની વિગતવાર છબીઓ પ્રસારિત કરવામાં સક્ષમ હતું. 1979 માં, વોયેજર 1 અને વોયેજર 2 ગ્રહની નજીકથી પસાર થયા, પછી યુલિસિસ (યુલિસિસ - નામનું અંગ્રેજી વાંચન; બે વાર - 1992 અને 2004) અને 2000 ;

ન્યુ હોરાઈઝન્સ ("ન્યુ હોરાઈઝન્સ", "ન્યુ હોરાઈઝન્સ") સુધી પહોંચવા માટે છેલ્લું હતું: પ્લુટોને અનુસરીને, ફેબ્રુઆરી 2007માં આંતરગ્રહીય ઉપકરણએ ગુરુની નજીકમાં ગુરુત્વાકર્ષણની દાવપેચ કરી અને તેનો ફોટોગ્રાફ લીધો.