વાતાવરણમાં જેટ પ્રવાહ. સામાન્ય વાતાવરણીય પરિભ્રમણ

નહિંતર તેની પૂછપરછ અને કાઢી નાખવામાં આવી શકે છે.
.php?title=%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D1%82%D1%80% D1%83%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&action=edit edit ] આ લેખ, માટે લિંક્સ ઉમેરી રહ્યા છે.
આ ચિહ્ન સુયોજિત છે 16 મે, 2012.

જેટ સ્ટ્રીમ(અંગ્રેજી) જેટ સ્ટ્રીમ) - ઉપલા ટ્રોપોસ્ફિયરમાં તીવ્ર પવનનો એક સાંકડો ઝોન, ઉપરથી ટ્રોપોપોઝ દ્વારા મર્યાદિત, જે ઉચ્ચ ગતિ (સામાન્ય રીતે ધરી પર 25 m/s કરતાં વધુ) અને પવનના ઢાળ (5 m/s પ્રતિ સેકન્ડ કરતાં વધુ ઊભી) દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. 1 કિ.મી., પ્રતિ 100 કિમી દીઠ 10 મીટર/સેકંડથી વધુ આડી). સામાન્ય રીતે જેટ સ્ટ્રીમની નીચલી સીમા 5-7 કિમીની ઊંચાઈએ હોય છે, ઘણી વાર 2-4 કિમી ઓછી હોય છે, કેટલીકવાર (ખૂબ મોટા તાપમાનના ઢાળવાળી સૌથી શક્તિશાળી ST પર) 500-1000 મીટર હોય છે.

જેટ સ્ટ્રીમ ઉચ્ચ ઊંચાઈવાળા આગળના ઝોન સાથે સંકળાયેલ છે. તેમાં લંબગોળ વર્ટિકલ ક્રોસ સેક્શન છે. STના આડા પરિમાણ સેંકડો કિલોમીટર પહોળા અને હજારો કિલોમીટર લાંબા છે, અને ઊભી પરિમાણો 2-4 કિમી છે. ST માં પવનની ગતિ જેટ સાથે બદલાય છે, અને ST ધરી પર મહત્તમ ગતિના કેન્દ્રો પવન સાથે ફરે છે. જેટ "વાયુની નદીઓ" ના રૂપમાં ફરે છે અને તે મુખ્યત્વે પૂર્વ તરફ દિશામાન થાય છે, પરંતુ તેની મધ્ય અને અલ્ટ્રાપોલર દિશા હોઈ શકે છે.

ઉચ્ચ-ઊંચાઈના જેટ પ્રવાહો વાતાવરણના સામાન્ય ઝોનલ પરિભ્રમણની કડીઓ છે. ST ના નીચેના સ્થાનિકીકરણોને અલગ પાડવામાં આવે છે:

• આર્કટિક,
• ઉષ્ણકટિબંધીય
• વિષુવવૃત્તીય,
• ઉષ્ણકટિબંધીય
• જાપાન ઉપર પેસિફિક,
• પૂર્વ પેસિફિક પર દક્ષિણ અમેરિકન,
• અરબી દ્વીપકલ્પ પર મધ્ય એશિયાઈ,
• તેમજ દક્ષિણ એટલાન્ટિક
• દક્ષિણ આફ્રિકા,
• સબટ્રોપિક્સ સાથે ઓસ્ટ્રેલિયન શિયાળો,
• પેટાધ્રુવીય,
• ઊર્ધ્વમંડળ,
• ધ્રુવીય આગળના સમશીતોષ્ણ અક્ષાંશો,
• ધ્રુવીય
• ટ્રોપોપોઝ બ્રેક ઝોનમાં એસ.ટી.
• ઉષ્ણકટિબંધીય અને ઊર્ધ્વમંડળના ઉચ્ચ-ઊંચાઈના આગળના ઝોન અને વાતાવરણના ઊંચા સ્તરો (35-40 કિમી ઉપર)
• અને વગેરે

STs તેમનામાં હવાના પ્રવાહની મજબૂત અશાંતિને કારણે ઉડ્ડયન માટે જોખમી છે, ખાસ કરીને કહેવાતા અશાંત ઝોનમાં - ST ની સીમાઓ નજીક તીવ્ર અશાંતિના સ્તરો, તેમની ચક્રવાત બાજુ પર.

નિમ્ન-સ્તરના જેટ પ્રવાહ ("મેસોજેટ") પણ છે, તેની પહોળાઈ 20-100 કિમી પહોળાઈ છે, ઊંચાઈ 1-2 કિમી છે. તે પ્રમાણમાં ઓછી ઉંચાઈએ (નીચલી ધાર લગભગ 1 કિમી અથવા થોડી ઓછી છે) પર સક્રિય મોરચાના ઝોનમાં (ગરમ મોરચાની ઉપર અને ઠંડા મોરચા પહેલા) જોવા મળે છે.

આ પણ જુઓ

લેખ "હાઈ-એલ્ટિટ્યુડ જેટ સ્ટ્રીમ" વિશે સમીક્ષા લખો

હાઇ એલ્ટિટ્યુડ જેટ સ્ટ્રીમનું લક્ષણ દર્શાવતા અવતરણ

રશિયામાં હવામાનની વિસંગતતાઓ વિદેશી વૈજ્ઞાનિકોના સંશોધનનો વિષય બની ગઈ છે. સંખ્યાબંધ હવામાનશાસ્ત્રીઓ અને આબોહવાશાસ્ત્રીઓએ નોંધ્યું છે કે ઘણા દેશોએ આ વર્ષે ભારે હવામાનનો અનુભવ કર્યો છે.

રશિયામાં ગરમી ઉપરાંત, પાકિસ્તાનમાં 80 વર્ષમાં સૌથી ખરાબ પૂર, જાપાનમાં જુલાઈમાં અસામાન્ય રીતે તીવ્ર ગરમી (જેમાં 60 થી વધુ લોકો માર્યા ગયા), અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં જૂનમાં ગરમ ​​હવામાન છે.

ઉત્તરીય ગોળાર્ધમાં વાતાવરણનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરતા હવામાનશાસ્ત્રીઓના મતે, વૈશ્વિક સ્તરે આ ઘટનાઓ "સમાન સાંકળની કડીઓ" દર્શાવે છે.

તેઓ વાતાવરણમાં ઉચ્ચ-ઊંચાઈના જેટ પ્રવાહોના અસામાન્ય વર્તનને કારણે થાય છે.

આવા વર્તમાન (અંગ્રેજીમાં તેને જેટ સ્ટ્રીમ કહે છે)પૃથ્વીની સપાટીથી 7 થી 12 કિલોમીટરની ઊંચાઈએ એક શક્તિશાળી હવાનો પ્રવાહ છે.

ઉચ્ચ-ઊંચાઈના જેટ પ્રવાહો ઉત્તરથી દક્ષિણ અને પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ જાય છે, અને સંખ્યાબંધ પરિબળોના પ્રભાવને લીધે તેઓ એકદમ પાતળી આકાર ધરાવે છે. આ પરિબળોમાં મુખ્ય કહેવાતા રોસબી તરંગો છે - ઓછી-આવર્તન, મુખ્યત્વે પૃથ્વીના પરિભ્રમણ અને ગોળાકારતાને કારણે આડી તરંગ જેવી હિલચાલ. આ તરંગો બદલે વમળો છે જે ગ્રહના ગોળાર્ધ વચ્ચે પરિભ્રમણ કરે છે અને ખાસ કરીને, અલ નીનો ઘટનાની રચનામાં ભૂમિકા ભજવે છે - પેસિફિક મહાસાગરના વિષુવવૃત્તીય ભાગમાં પાણીની સપાટીના સ્તરના તાપમાનમાં વધઘટ, જે આબોહવા પર નોંધપાત્ર અસર પડે છે.

લોકપ્રિય વિજ્ઞાન સામયિક દ્વારા આ અઠવાડિયે અહેવાલ આપ્યા મુજબ, છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયામાં, હવામાનશાસ્ત્રીઓએ વાતાવરણમાં ઉચ્ચ-ઊંચાઈના જેટ પ્રવાહોમાં ફેરફાર જોયા છે. નવા વૈજ્ઞાનિક. યુનિવર્સિટી ઓફ રીડિંગ (યુકે) ના હવામાનશાસ્ત્રી માઇક બ્લેકબર્ન, જે આવા અવલોકનોમાં સામેલ હતા, તેમણે Gazeta.Ru ને જણાવ્યું કે તે અને તેના સાથીદારો શું અનુમાન કરે છે તેનું પાલન કરે છે, સમજાવે છે કે શા માટે રશિયામાં આવી ગરમી હતી અને આ વિસંગતતા અન્ય આત્યંતિક કુદરતી ઘટનાઓ સાથે શું જોડાણ ધરાવે છે.

— પૃથ્વીના ઉત્તરીય ગોળાર્ધમાં, સમગ્ર જુલાઈ દરમિયાન, એટલાન્ટિકથી યુરોપ અને એશિયા સુધી વિસ્તરેલા, ઉચ્ચ-ઊંચાઈના જેટ પ્રવાહમાં વ્યવસ્થિત વળાંક જોવા મળ્યા હતા.

આ ઉનાળામાં, આફ્રિકાની ગરમ, ભેજવાળી હવાએ પૂર્વ યુરોપમાં ભેજને સાફ કર્યો અને ગરમ, શુષ્ક હવાના રૂપમાં ગરમીને ઉત્તર તરફ લઈ જવામાં આવી. ત્યાં, જેટ સ્ટ્રીમમાં વળાંક એન્ટિસાયક્લોનને "અવરોધિત" કરે છે અને લાંબા સમય સુધી રેકોર્ડ ઊંચા તાપમાનનું કારણ બને છે, જેણે જંગલમાં આગ અને ધુમ્મસને ઉત્તેજિત કર્યું હતું, જે માનવ સ્વાસ્થ્ય માટે ગંભીર નકારાત્મક પરિણામો લાવી શકે છે. પૂર્વમાં થોડે આગળ, ઠંડી હવા દક્ષિણ તરફ ગઈ, ઉત્તર પાકિસ્તાનના પર્વતીય વિસ્તારોમાં ચોમાસાના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશી અને 28 જુલાઈ અને 30 જુલાઈ વચ્ચે ત્યાં મોસમી વરસાદને તીવ્ર બનાવ્યો. સંભવતઃ, ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં ચીનના ભાગોમાં તીવ્ર વરસાદ અને જુલાઈમાં જાપાનમાં ગરમીના મોજાઓ પણ ઊંચાઈ પરના જેટ સ્ટ્રીમના વળાંકનું પરિણામ છે. એવી પણ શક્યતા છે કે રશિયા પર સ્થિર એન્ટિસાઇક્લોન ભૂમધ્ય સમુદ્રમાંથી ભેજવાળી હવા તરફ દોરી જાય છે જેના કારણે 6ઠ્ઠી ઓગસ્ટે પૂર્વ જર્મનીમાં તીવ્ર વરસાદ પડ્યો હતો.

- આ વર્ષે ઉચ્ચ-ઊંચાઈના જેટ પ્રવાહમાં વ્યવસ્થિત વળાંક શા માટે છે?
"આ પ્રશ્નનો જવાબ અમને ખબર નથી." આવા ફેરફારો વાતાવરણની કુદરતી પરિવર્તનશીલતાનો એક ભાગ છે, જે એક અઠવાડિયા, એક મહિના અથવા સમગ્ર ઋતુ દરમિયાન હવામાનમાં ફેરફાર તરફ દોરી જાય છે. પરંતુ જેટ સ્ટ્રીમ્સ, ખાસ કરીને, જૂન-જુલાઈ 2007માં યુકેમાં આવેલા પૂર અને 2008 અને 2009માં સમગ્ર પશ્ચિમ યુરોપમાં એકદમ ભીનો ઉનાળો સમજાવી શકે છે.

- શું ઉચ્ચ ઊંચાઈના જેટ પ્રવાહમાં ફેરફાર પૃથ્વી પરના આબોહવા પરિવર્તનનું પરિણામ હોઈ શકે છે?
- વ્યક્તિગત અસામાન્ય હવામાન ઘટનાઓ, જેમ કે રશિયામાં ગરમી અથવા પાકિસ્તાનમાં પૂર, ગ્લોબલ વોર્મિંગ માટે જવાબદાર ગણી શકાય નહીં, પરંતુ ઉચ્ચ સરેરાશ તાપમાન અસામાન્ય ઘટનામાં વધારો થવાનું જોખમ ઊભું કરે છે, કારણ કે ગરમ હવામાં મોટા પ્રમાણમાં પાણીની વરાળ હોય છે અને તાપમાનમાં વધારો વરસાદની સરેરાશ માત્રામાં વધારો તરફ દોરી શકે છે. ભારે વરસાદની ઘટનાઓ દરમિયાન પૂરની સંભાવનાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે, ઘણા પરિબળો ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ. આમ, પાકિસ્તાનમાં, જળવિજ્ઞાનીઓએ જળ સંસાધનોના ખોટા ઉપયોગના કિસ્સાઓ તરફ ધ્યાન દોર્યું, જેણે પૂરની તીવ્રતાને પ્રભાવિત કરી. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે પાકિસ્તાનમાં કટોકટી રાહત અને પુનઃપ્રાપ્તિનું પ્રમાણ, ઘણા વિકાસશીલ દેશોની જેમ, વસ્તી વધારા સાથે વધે છે.

- શું તે શક્ય છે કે હવામાનની વિસંગતતા આવતા વર્ષે રશિયામાં પુનરાવર્તિત થશે?
— અમે, યુનિવર્સીટી ઓફ રીડિંગમાં, અન્ય સંસ્થાઓ કોમ્પ્યુટર મોડલ પર આધારિત મોસમી આગાહીઓ કરતા નથી; ઘણા સંશોધકો હવામાન અને બાહ્ય પરિબળો વચ્ચેના આંકડાકીય સહસંબંધનો ઉપયોગ કરીને ચોક્કસ પ્રદેશો માટે લાંબા ગાળાની આગાહી કરે છે. પરંતુ ઉચ્ચ-ઊંચાઈના જેટ સ્ટ્રીમ્સ વૈશ્વિક વાતાવરણીય પરિભ્રમણનો એક અભિન્ન ભાગ છે અને વર્તમાનમાં થતા ફેરફારો રશિયામાં આવતા વર્ષ સહિત કોઈપણ જગ્યાએ વર્ષના કોઈપણ સમયે હવામાનને અસર કરે છે.

- શું તમે અને તમારા સાથીદારો રશિયામાં વર્તમાન હવામાનની વિસંગતતાની તપાસ કરશો?
“અત્યાર સુધી, અમે તાજેતરમાં જોવા મળેલી ઘટનાઓનું માત્ર પ્રાથમિક મૂલ્યાંકન કર્યું છે, પરંતુ અમે હવામાન પર જેટ સ્ટ્રીમ્સના પ્રભાવનો અભ્યાસ કરવા માટે એક પ્રોજેક્ટ હાથ ધરીએ છીએ, અને અમારા સંશોધન જૂથે ટૂંક સમયમાં આ વિષય પર નિબંધનો બચાવ કરવો જોઈએ. સાચું છે, તે 2007 માં યુકેમાં પૂર સાથે સંકળાયેલું હશે, અને રશિયામાં વર્તમાન ગરમી નહીં.

- શું આપણે કહી શકીએ કે આધુનિક વિજ્ઞાન હજુ સુધી હવામાનને પ્રભાવિત કરતા ઘણા પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવામાં સક્ષમ નથી, ઉદાહરણ તરીકે, સૌર પ્રવૃત્તિ અને આર્કટિક ગ્લેશિયર્સની સંખ્યા?
- હા. અને હું માનું છું કે આબોહવા અને હવામાન મોડલમાં ઘણાં વિવિધ પરિબળો શામેલ હોઈ શકે છે અને હોવા જોઈએ, જેમ કે સૌર પ્રવૃત્તિ અથવા ગ્રીનહાઉસ વાયુઓની સાંદ્રતામાં વધારો. આ પહેલેથી જ સંખ્યાબંધ સંસ્થાઓમાં કરવામાં આવી રહ્યું છે, ઉદાહરણ તરીકે, યુરોપિયન સેન્ટર ફોર મીડિયમ-રેન્જ વેધર ફોરકાસ્ટ્સમાં.

દરમિયાન નાસાના ઉપગ્રહો ચાલુ છેઅવકાશમાંથી રશિયામાં આગ દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા પ્રદેશનું સંશોધન. દેશના જુદા જુદા પ્રદેશોમાં જંગલમાં લાગેલી આગની સંખ્યાના ડેટા ઉપરાંત, ઉપગ્રહો પૃથ્વી પર પ્રસારિત થતા આગમાંથી કાર્બન મોનોક્સાઇડના ફેલાવા વિશેની માહિતી - રશિયાના પ્રદેશ પર અને તેની સરહદોની બહાર.

વિષુવવૃત્ત પર હવાનો સમૂહ ગરમ થાય છે, અને ગરમ હવા વધે છે - ત્યાં ઓછું દબાણ છે. વધતી હવા ઉત્તર કે દક્ષિણ તરફ વહે છે, ઠંડી પડે છે અને ડૂબી જાય છે. હવાના જથ્થા ઉચ્ચ દબાણવાળા વિસ્તારમાંથી નીચા દબાણવાળા વિસ્તારમાં જાય છે. દક્ષિણ અને ઉત્તરની હવા ફરીથી વિષુવવૃત્ત તરફ દિશામાન થાય છે. પૃથ્વીને ઘેરીને વાતાવરણમાં ઊભી પરિભ્રમણ પ્રણાલી રચાય છે - આ કહેવાતા હેડલી કોષો, ફેરેલ કોષો અને ધ્રુવીય કોષો છે. નીચા અને મધ્યમ અક્ષાંશોના કોષોના જંકશન પર, પ્રવાહ નીચે તરફ નિર્દેશિત થાય છે - પશ્ચિમી સપાટીના પવનનો ઝોન. ઉચ્ચ અને મધ્યમ અક્ષાંશોના કોષો વચ્ચેના સંપર્કના ક્ષેત્રમાં, હવા, તેનાથી વિપરીત, વધે છે - પૂર્વીય સપાટીના પવનનો એક ઝોન અને ઉચ્ચ ઊંચાઈ પર જેટ પ્રવાહ. કોરિઓલિસ બળ પરિભ્રમણ કરતા હવાના લોકોની હિલચાલની દિશાને અસર કરે છે - તેઓ સમાંતર સાથે સખત રીતે આગળ વધતા નથી, પરંતુ વિચલિત થાય છે. આ રીતે દરેક ઝોનમાં ચોક્કસ પવન પ્રણાલીઓ ઊભી થાય છે. ધ્રુવીય પ્રદેશોમાં, હવાના લોકો ધ્રુવોથી વિચલિત થઈને પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફ જાય છે. પશ્ચિમી પવનના ઝોનમાં, કોરિઓલિસ અસર અને અન્ય દળોના પ્રભાવ હેઠળ, હવાના લોકો પૂર્વ તરફ આગળ વધે છે. ઉત્તરીય ગોળાર્ધના વેપાર પવન ઝોનમાં, પવન ઉત્તરપૂર્વથી ફૂંકાય છે, દક્ષિણ ગોળાર્ધના વેપાર પવન ઝોનમાં - દક્ષિણપૂર્વથી. વાતાવરણના ઉપરના સ્તરોમાં, શક્તિશાળી જેટ પ્રવાહ પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ રચાય છે, જે દબાણ અને તાપમાનના તફાવતને કારણે ઉદ્ભવે છે.

એરોલોજિકલ અવલોકનોએ ઉંચાઈ પર વાવાઝોડાના પવનોની ઘણી વિશેષતાઓનો અભ્યાસ કરવામાં મદદ કરી છે - વાતાવરણમાં જેટ સ્ટ્રીમ્સ.

મધ્ય અને ઉપલા ટ્રોપોસ્ફિયરમાં, તેમજ નીચલા ઊર્ધ્વમંડળમાં દૈનિક દબાણ ટોપોગ્રાફી નકશા, ઉચ્ચ ઠંડા ચક્રવાત અને ગરમ એન્ટિસાયક્લોન્સ વચ્ચેના સંક્રમણ ઝોનને જાહેર કરે છે. આ ફ્રન્ટલ ઝોન છે જે અમને પહેલાથી જ પરિચિત છે. બંને ગોળાર્ધમાં ઉચ્ચ-ઊંચાઈના આગળના ક્ષેત્રો વિશ્વની સરહદ ધરાવે છે.

ઉચ્ચ-ઊંચાઈના આગળના ઝોનની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાં તાપમાન, ભેજ, દબાણ અને પવનના ઢાળનો સમાવેશ થાય છે. ફ્રન્ટલ ઝોનમાં, ઊંચાઈએ પવનની ઝડપ ઘણી વાર 30 m/s (108 km/h) થી વધી જાય છે.

જેટ સ્ટ્રીમને તેમનું નામ 1940માં મળ્યું. તે હવાના પ્રવાહની મધ્યમાં મજબૂત હવા પ્રવાહ (જેટ) છે જેની ઝડપ ઓછી હોય છે. તેઓ ઊંચાઈવાળા આગળના વિસ્તારો સાથે ઝડપથી આગળ વધે છે, મજબૂત અથવા નબળા.

જેટ સ્ટ્રીમ(WMO એરોલોજિકલ કમિશન દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કર્યા મુજબ) - ઉપલા ટ્રોપોસ્ફિયર અથવા સ્ટ્રેટોસ્ફિયરમાં સ્થિત અર્ધ-આડી અક્ષ સાથેનો મજબૂત સાંકડો પ્રવાહ, અને એક અથવા વધુ પવનની ગતિની હાજરી સાથે પવનની ગતિના ઢાળમાં મોટા આડા અને ઊભા ફેરફારો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. મેક્સિમા

જેટ સ્ટ્રીમની લંબાઈ લગભગ હજારો કિલોમીટર છે, તેની પહોળાઈ સેંકડો કિલોમીટર છે, અને તેની ઊભી જાડાઈ કેટલાક કિલોમીટર છે. જેટ પ્રવાહની ધરીથી તેની પરિઘ સુધી, પવનની ગતિ ઝડપથી ઘટે છે. ધરી પર મહત્તમ પવનની ગતિ 50-100 m/s સુધી પહોંચી શકે છે; પવનની ગતિના ઢાળમાં ફેરફાર કહેવામાં આવે છે પવન દબાણમાં . જેટ સ્ટ્રીમ ઝોનમાં વિન્ડ શીયર આડા (100 કિમી દીઠ 10 m/s અથવા વધુ) અને ઊભી દિશામાં (લગભગ 5-10 m/s પ્રતિ 1 km) બંને રીતે મોટા મૂલ્યો સુધી પહોંચે છે.

જેટ સ્ટ્રીમ્સ વિશ્વના તમામ પ્રદેશોની લાક્ષણિકતા છે. તેમની ઊંચાઈના આધારે, તેઓ ઉષ્ણકટિબંધીય અને ઊર્ધ્વમંડળમાં વહેંચાયેલા છે.

ટ્રોપોસ્ફેરિક જેટ સ્ટ્રીમ- ઉપલા ટ્રોપોસ્ફિયર અથવા નીચલા ઊર્ધ્વમંડળમાં પવનની ઊંચી ઝડપ સાથે સાંકડા પ્રવાહના સ્વરૂપમાં હવાઈ પરિવહન, ટ્રોપોપોઝની નજીકની ધરી સાથે; ધ્રુવીય અક્ષાંશોમાં - નીચલા સ્તરે પણ.

ટ્રોપોસ્ફેરિક જેટ સ્ટ્રીમ્સ આમાં વહેંચાયેલા છે:

સમશીતોષ્ણ અક્ષાંશોના જેટ પ્રવાહો (ધ્રુવીય-આગળ),

સબટ્રોપિકલ જેટ સ્ટ્રીમ્સ,

આર્કટિક જેટ સ્ટ્રીમ્સ.

ટ્રોપોસ્ફેરિક જેટ સ્ટ્રીમ્સ સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન પશ્ચિમી પવનો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

સમશીતોષ્ણ અક્ષાંશ જેટ સ્ટ્રીમ્સ ઉચ્ચ એન્ટિસાયક્લોન્સ અને ચક્રવાત વચ્ચે થાય છે (આકૃતિ 67). તેઓ સૌથી વધુ મોબાઇલ અને તીવ્રતામાં સૌથી વધુ ચલ છે. જેટ અક્ષની ઊંચાઈ મોટેભાગે શિયાળામાં 7-10 કિમી અને ઉનાળામાં 8-10 કિમીના સ્તરે સ્થિત હોય છે. ઉચ્ચ-ઉંચાઈવાળા આગળના ઝોનમાં તાપમાનના વિરોધાભાસને આધારે ધરી પર મહત્તમ વેગ વ્યાપકપણે બદલાય છે. પવનની સરેરાશ ઝડપ સામાન્ય રીતે 40-50 m/s હોય છે, ક્યારેક 80-100 m/s થી વધી જાય છે.

આકૃતિ 67 – સમશીતોષ્ણ અક્ષાંશોનો જેટ પ્રવાહ

ઉત્તરીય ગોળાર્ધમાં ઉપઉષ્ણકટિબંધીય જેટ પ્રવાહો ઉચ્ચ ઉપઉષ્ણકટિબંધીય એન્ટિસાયક્લોન્સના ઉત્તરીય પરિઘ પર રચાય છે. તેઓ ઓછા મોબાઈલ છે. વર્તમાન ધરીની ઊંચાઈ 12-14 કિમી છે. શિયાળામાં પવનની સરેરાશ મહત્તમ ગતિ 50-60 m/s, ઉનાળામાં - 30-40 m/s કરતાં વધી જાય છે. શિયાળામાં, પ્રવાહો ઉષ્ણકટિબંધ તરફ વળે છે અને 25-35°ના અક્ષાંશથી ઉપર સ્થિત છે. ઉનાળામાં, તે (પ્રવાહનો ક્ષેત્ર) મહાસાગરો પર ઉત્તર તરફ 50-10°, ખંડોમાં - 10-15° દ્વારા ખસેડવામાં આવે છે. જેટ પ્રવાહ ખાસ કરીને એશિયા અને ઉત્તર અમેરિકાના પૂર્વ કિનારે તીવ્ર હોય છે અને એટલાન્ટિક અને પેસિફિક મહાસાગરોના પૂર્વીય વિસ્તારો પર પ્રમાણમાં નબળા હોય છે.

સ્ટ્રેટોસ્ફેરિક જેટ સ્ટ્રીમ્સ- ટ્રોપોપોઝની ઉપરની ધરી સાથે જેટ પ્રવાહો. આવા પ્રવાહો તમામ અક્ષાંશો પર જોવા મળે છે. તેમની વચ્ચે છે:

ü ધ્રુવીય રાત્રિની ધાર પર જેટ પ્રવાહ. ગ્રહોની પ્રકૃતિના ઉપલા ઊર્ધ્વમંડળ અને મેસોસ્ફિયરમાં પશ્ચિમી પ્રવાહ શિયાળામાં આર્ક્ટિક સર્કલની નજીક, ધ્રુવીય પ્રદેશની વચ્ચેના મોટા મેરીડીયનલ તાપમાન ગ્રેડિએન્ટ્સના ઝોનમાં જોવા મળે છે, જ્યાં ધ્રુવીય રાત્રિ પ્રવર્તે છે અને નીચલા અક્ષાંશો, જ્યાં દૈનિક ફેરફાર થાય છે. દિવસ અને રાત્રિનું. તેની ધરી લગભગ 60 કિમીની ઉંચાઈ પર સ્થિત છે.

ü ઉનાળામાં ઊર્ધ્વમંડળનો જેટ પ્રવાહ. પૂર્વીય જેટ પ્રવાહ ઊર્ધ્વમંડળમાં ગ્રહોની પ્રકૃતિનો છે; તે વિષુવવૃત્તની સામે સમર સ્ટ્રેટોસ્ફેરિક એન્ટિસાયક્લોનની પરિઘ પર ઉદ્ભવે છે, તેની ધરી સરેરાશ 45° અક્ષાંશ અને લગભગ 60 કિમીની ઊંચાઈ પર સ્થિત છે, સરેરાશ પવન ધરી પર ઝડપ લગભગ 50 m/s છે.

ü વિષુવવૃત્તીય જેટ પ્રવાહ. પૂર્વીય જેટ પ્રવાહ વિષુવવૃત્તની નજીકના ઊર્ધ્વમંડળમાં છે (15-20° અક્ષાંશથી વધુ નહીં), તેની ધરી લગભગ 20-30 કિમીની ઊંચાઈએ સ્થિત છે, પવનની મહત્તમ ગતિ 50 m/s છે. તેમનું શાસન અસ્થિર છે.

જેટ સ્ટ્રીમ્સ સામાન્ય રીતે વાતાવરણના વર્ટિકલ વિભાગોમાં દર્શાવવામાં આવે છે. આઇસોટેચ (સમાન પવનની ગતિની રેખાઓ), આઇસોથર્મ્સ, વાતાવરણીય મોરચા અને ટ્રોપોપોઝ તેમના પર રચાયેલ છે.

જેટ સ્ટ્રીમ્સ વાતાવરણીય પરિભ્રમણ શાસનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તેઓ વાતાવરણની મુખ્ય ધમનીઓ છે. તેમની વિશેષતાઓનું જ્ઞાન ઉડ્ડયન માટે મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને ફ્લાઇટ સલામતી માટે.

અને લગભગ આડી અક્ષ સાથે નીચલા ઊર્ધ્વમંડળમાં, ઊંચી ઝડપ, પ્રમાણમાં નાના ટ્રાંસવર્સ પરિમાણો અને મોટા વર્ટિકલ અને હોરીઝોન્ટલ વિન્ડ ગ્રેડિએન્ટ્સ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. આવા પ્રવાહ આસપાસના વાતાવરણના પ્રમાણમાં નબળા પવનો વચ્ચે એક વિશાળ જેટ જેવું લાગે છે. જેટ સ્ટ્રીમની લંબાઈ - હજારો કિમીપહોળાઈ - સેંકડો કિમીજાડાઈ - અનેક કિમીઉત્તર અક્ષ પર પવનની મહત્તમ ગતિ જોવા મળે છે અને તે 108 સુધીની હોઈ શકે છે કિમી/કલાક 250-350 સુધી કિમી/કલાકઆધુનિક એરક્રાફ્ટની જમીનની ગતિને નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત કરી શકે છે. કેન્દ્રીય હવાના ક્ષેત્રમાં તીવ્ર અશાંતિથી ફ્લાઇટને પણ અસર થાય છે.

ઉષ્ણકટિબંધીય અક્ષાંશની બહાર ઉષ્ણકટિબંધીય આબોહવા ટ્રોપોસ્ફિયરના હવાના સમૂહ વચ્ચેના આગળના ઝોન (ધ્રુવીય મોરચા, વાતાવરણીય મોરચા જુઓ) સાથે જોડાણમાં ઉદ્ભવે છે. આ ઝોનમાં મોટા આડા તાપમાનના ઢાળ મોટા દબાણના ઢાળના ઉદભવ તરફ દોરી જાય છે, અને તેમની સાથે, ઉપલા ટ્રોપોસ્ફિયર અને નીચલા ઊર્ધ્વમંડળમાં મજબૂત પવનો. સૌરમંડળની અક્ષો મોટાભાગે 7-12 ની ઊંચાઈએ, ટ્રોપોપોઝની નજીક સ્થિત હોય છે. કિમીશિયાળા કરતાં ઉનાળામાં વધારે. આ ચક્રવાત મોરચે ચક્રવાતી પ્રવૃત્તિના સંબંધમાં તેમના વિકાસમાં આગળ વધે છે અને વિકસિત થાય છે. ઉચ્ચ અક્ષાંશો પર, સૌર તરંગો ઓછી તીવ્ર હોય છે અને આર્ક્ટિક અને એન્ટી-આર્કટિક મોરચાના જોડાણમાં નીચલા સ્તરે સ્થિત હોય છે. ઉષ્ણકટિબંધીય અક્ષાંશોમાં (25-40°), વધુ સ્થિર ઉપઉષ્ણકટિબંધીય પવનો 12-14ના સ્તરે ધરી સાથે જોવા મળે છે. કિમીતેઓ કહેવાતા સાથે સંકળાયેલા છે. ઉષ્ણકટિબંધીય મોરચો, જે સમશીતોષ્ણ અક્ષાંશોના વિરોધી પવન અને હવાના પ્રવાહોના સંપાતને પરિણામે ઉષ્ણકટિબંધીયના ઉચ્ચ સ્તરોમાં જ જોવા મળે છે.

તમામ ઉષ્ણકટિબંધીય આબોહવામાં હવા ટ્રાન્સફરની મુખ્ય દિશા પશ્ચિમથી પૂર્વ છે; તેથી તેને ઉપલા ટ્રોપોસ્ફિયર અને નીચલા ઊર્ધ્વમંડળમાં પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ હવાના સામાન્ય ટ્રાન્સફરમાં વધારો તરીકે ગણવામાં આવે છે. સ્તર 15-20 માં વિષુવવૃત્તની નજીક કિમીવિષુવવૃત્ત S. t. સાથે સંકળાયેલ છે ઇન્ટરટ્રોપિકલ કન્વર્જન્સ ઝોન.આ અક્ષાંશોમાં સામાન્ય હવાઈ પરિવહન અનુસાર તેમાં પવનની મુખ્ય દિશા પૂર્વ છે. 25-30 ની વચ્ચેની ઊંચાઈએ અક્ષો સાથે ઊર્ધ્વમંડળના સૌર તરંગો પણ જોવા મળે છે. કિમીશિયાળામાં - ઉચ્ચ અક્ષાંશોમાં પશ્ચિમ, ઉનાળામાં - નીચા અક્ષાંશોમાં પૂર્વીય.

જેટ સ્ટ્રીમ એકંદરે આવશ્યક કડીઓ છે વાતાવરણીય પરિભ્રમણ.આ સંજોગો, તેમજ હવાઈ પરિવહન માટેના તેમના વ્યવહારિક મહત્વે, 50-60ના દાયકામાં તેમના સઘન પ્રયોગમૂલક અને સૈદ્ધાંતિક અભ્યાસમાં ફાળો આપ્યો. 20 મી સદી

સાહિત્ય:

• પોગોસ્યાન કે.એચ., વાતાવરણનું સામાન્ય પરિભ્રમણ, લેનિનગ્રાડ, 1972;
• તેમના દ્વારા, જેટ કરંટ ઇન ધ એટમોસ્ફિયર, એમ., 1960;
• વોરોબ્યોવ V.I., ઉત્તરીય ગોળાર્ધના ઉચ્ચ-ઊંચાઈના આગળના વિસ્તારો, લેનિનગ્રાડ, 1968;
• તેમના દ્વારા, ઉચ્ચ અને સમશીતોષ્ણ અક્ષાંશોમાં જેટ કરંટ, લેનિનગ્રાડ, 1960;
• પાલમેન ઇ., ન્યુટન સી., વાતાવરણની પરિભ્રમણ પ્રણાલી, ટ્રાન્સ. અંગ્રેજીમાંથી, એલ., 1973.

એસ.પી. ક્રોમોવ.

ઊંચાઈ પર હવાના પ્રવાહોની ગતિ મુખ્યત્વે હવાના અંતર્ગત સ્તરોની નીચે તાપમાન ક્ષેત્રની પ્રકૃતિ પર આધારિત છે. ઊંચાઈના આગળના ઝોન સિસ્ટમમાં આડા તાપમાનના ગ્રેડિઅન્ટ્સ જેટલા વધારે છે, જેટ સ્ટ્રીમ વધુ મજબૂત છે, જે આ ઝોનમાં તીવ્ર પવનની હાજરી સૂચવે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, વાતાવરણમાં તાપમાનનું વિતરણ અને પરિણામી આડા તાપમાનના ઢાળ જેટ પ્રવાહોના નિર્માણ અને ઉત્ક્રાંતિમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.
ઉષ્ણકટિબંધીય મોરચાના ઉદભવ અને વિનાશને કારણે જેટ સ્ટ્રીમ્સ, ઉચ્ચ-ઊંચાઈના આગળના ઝોન સાથે કારણભૂત રીતે સંકળાયેલા છે, ઉદભવે છે, તીવ્ર બને છે અથવા નબળા પડે છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, ઠંડા અને ગરમ હવાના સમૂહના સંપાતના પરિણામે, તાપમાન, દબાણ અને પવનની ગતિના આડી ઢાળ વધે છે. બીજા કિસ્સામાં, જ્યારે ઠંડી અને ગરમ હવા એકબીજાથી દૂર જાય છે, ત્યારે તાપમાન અને દબાણનું પ્રમાણ ઘટે છે અને પવન નબળો પડે છે.
જેટ સ્ટ્રીમ્સ ટ્રોપોસ્ફિયર અને સ્ટ્રેટોસ્ફિયરમાં જોવા મળે છે. ટ્રોપોસ્ફિયરમાં, તેઓ ઉત્તર અને દક્ષિણ ગોળાર્ધના ઉષ્ણકટિબંધીય ઝોનમાં લગભગ સતત જોવા મળે છે: શિયાળામાં 25 અને 35° અક્ષાંશો વચ્ચે, ઉનાળામાં 35 અને 45° વચ્ચે. મધ્ય આર્કટિક અને એન્ટાર્કટિક સુધી, ઉષ્ણકટિબંધીય અક્ષાંશોમાં ઉષ્ણકટિબંધીય અક્ષાંશોમાં જેટ પ્રવાહો ઘણીવાર ઉદ્ભવે છે અને વિકાસ પામે છે. ટ્રોપોસ્ફિયરમાં તેમના ઉદ્ભવના ક્ષેત્રો અનુસાર, સબટ્રોપિકલ અને એક્સ્ટ્રાટ્રોપિકલ જેટ સ્ટ્રીમ્સને અલગ પાડવામાં આવે છે.
ટ્રોપોસ્ફિયરમાં સૌથી વધુ પવનની ઝડપ સામાન્ય રીતે ટ્રોપોપોઝની નજીક જોવા મળે છે. ઊંચાઈ પર પવનના વિતરણ પરના ડેટા દર્શાવે છે કે સૌથી વધુ ઝડપ મોટાભાગે ટ્રોપોપોઝની નીચે અને ઓછી વાર ટ્રોપોપોઝની ઉપર જોવા મળે છે. ઊર્ધ્વમંડળમાં તેઓ શિયાળામાં 25-30 કિમીની ઊંચાઈએ ચોક્કસ પરિભ્રમણ પરિસ્થિતિઓમાં સમયાંતરે જોવા મળે છે.
ટ્રોપોસ્ફેરિક જેટ સ્ટ્રીમ્સ વિશ્વના લગભગ તમામ ભાગોમાં જોવા મળે છે, પરંતુ દરેક જગ્યાએ સમાન આવર્તન સાથે નથી. ઉદાહરણ તરીકે, એવા વિસ્તારો છે જ્યાં 9-12 કિમીની ઊંચાઈએ જેટમાં મહત્તમ ઝડપ લગભગ હંમેશા 200 કિમી/કલાકથી વધી જાય છે. ખાસ કરીને, આવા વિસ્તારોમાં 30-40°ના અક્ષાંશ પર એશિયાના પ્રશાંત તટનો સમાવેશ થાય છે. અહીં, ખાસ કરીને ચીનના દક્ષિણપૂર્વીય ભાગ અને જાપાનીઝ ટાપુઓ પર, 6-8 મહિના માટે, 9-12 કિમીની ઉંચાઈએ હવાના પ્રવાહની ગતિ (મુખ્યત્વે પશ્ચિમમાંથી) 200 કિમી/કલાકથી વધુ સામાન્ય છે.
મજબૂત જેટ સ્ટ્રીમ્સ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વીય દરિયાકાંઠાની નજીક અને ઘણીવાર કેનેડામાં સતત જોવા મળે છે. યુરોપમાં, જેટ મોટાભાગે બ્રિટિશ ટાપુઓના વિસ્તારમાં રચાય છે.
જેટ સ્ટ્રીમ્સની ઉચ્ચ આવર્તનવાળા વિસ્તારો મોટા આડી તાપમાનના ઢાળવાળા વિસ્તારો સાથે સુસંગત છે. તેથી, શિયાળામાં જેટ પ્રવાહોની સૌથી વધુ આવર્તન ધરાવતા વિસ્તારો એશિયા, ઉત્તર અમેરિકા અને ગ્રીનલેન્ડના ઠંડા ખંડોના જંક્શન પર એક તરફ અને ગરમ મહાસાગરો છે. ઉષ્ણકટિબંધીય જેટ પ્રવાહોની ઉચ્ચ આવર્તન ઉત્તર આફ્રિકા અને દક્ષિણ એશિયા માટે લાક્ષણિક છે.
ઉષ્ણકટિબંધીય જેટ પ્રવાહોની નીચી આવર્તન વધુ કે ઓછા એકરૂપ અંતર્ગત સપાટી ધરાવતા વિસ્તારોમાં થાય છે. આ 30-40° N ની દક્ષિણે મહાસાગરો છે. ડબલ્યુ. અને ઉત્તરમાં 30-40° સે. sh., આર્કટિકના અડીને આવેલા પ્રદેશો સાથે એશિયા અને અમેરિકાના ખંડોના ઉત્તરીય ભાગો અને દક્ષિણ ધ્રુવીય પ્રદેશમાં - મધ્ય એન્ટાર્કટિકા.
જેટ સ્ટ્રીમ્સ સામાન્ય રીતે આડા અને વર્ટિકલ પ્લેનમાં દર્શાવવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, પવનની ગતિ આઇસોટેચ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે, એટલે કે, સમાન પવનની ઝડપની રેખાઓ.
ફિગ માં. 69 અને 70 વિવિધ સમયગાળા માટે 200 mb સપાટીની સંપૂર્ણ દબાણ ટોપોગ્રાફીના નકશા દર્શાવે છે. પ્રથમ નકશો શિયાળાના મધ્યનો ઉલ્લેખ કરે છે, બીજો - ઉનાળાના મધ્યમાં. 200 mb સપાટીના દબાણનો ટોપોગ્રાફી નકશો (લગભગ 12 કિમી ઊંચાઈ) ઉપલા ટ્રોપોસ્ફિયર અને નીચલા ઊર્ધ્વમંડળમાં પવનની મહત્તમ ગતિનું વિતરણ દર્શાવે છે. તે જોવાનું સરળ છે કે દુર્લભ આઇસોહાઇપ્સની પૃષ્ઠભૂમિ સામે, તેમની સાંદ્રતાનો એક ક્ષેત્ર સ્પષ્ટપણે ઉભરી આવે છે, જે સમગ્ર ઉત્તરીય ગોળાર્ધને ઘેરી લે છે. આ ઝોનમાં, સૌથી વધુ પવનની ઝડપ જોવા મળે છે - જેટ સ્ટ્રીમ્સ. એવા સ્થળોએ જ્યાં જેટ્સ મર્જ થાય છે, પવનની ગતિમાં વધારો જોવા મળે છે. જ્યાં જેટ શાખાઓ, પવન નબળો પડે છે.

ખાસ કરીને, 5 જાન્યુઆરી, 1956 (ફિગ. 69) ની સાંજે, આઇસલેન્ડ અને સ્કેન્ડિનેવિયા વચ્ચે, દક્ષિણપશ્ચિમ અને ઉત્તરપશ્ચિમ હવા પ્રવાહોના સંગમ પર મજબૂત જેટ પ્રવાહો ઉભા થયા. સમાન મજબૂત જેટ દક્ષિણ અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, અલાસ્કા, વગેરે પર શોધવા માટે સરળ છે. એ નોંધવું જોઈએ કે રૂપરેખાનું જાડું થવું, એટલે કે, પવનની વધુ ગતિ, લગભગ હંમેશા શિયાળાના મહિનાઓમાં 40° N ની દક્ષિણે શોધી શકાય છે. ડબલ્યુ. (સબટ્રોપિકલ જેટ્સ), જ્યારે સમશીતોષ્ણ અને ઉચ્ચ અક્ષાંશોમાં, ખાસ કરીને યુએસએસઆર પર, ચક્રવાત અને એન્ટિસાયક્લોન્સના ઉદભવ અને વિકાસને કારણે જેટ સ્ટ્રીમ્સ નબળા પડે છે, તૂટી જાય છે અને ફરીથી ઉભરી આવે છે.
ઉનાળામાં 40° N ની દક્ષિણે. ડબલ્યુ. જેટ સ્ટ્રીમ્સ ખૂબ જ દુર્લભ છે. તેઓ વધુ વખત સમશીતોષ્ણ અને ઉચ્ચ અક્ષાંશોમાં જોવા મળે છે. ઉનાળામાં ઉત્તર ગોળાર્ધમાં જેટનું લાક્ષણિક વિતરણ ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. 70. જોઈ શકાય છે તેમ, 31 જુલાઈ, 1956 ના રોજ 200 mb ની આઇસોબેરિક સપાટી પર આઇસોહાઇપ્સ અને મજબૂત પવનોના ઘનીકરણનો ઝોન ઉત્તર ગોળાર્ધના મધ્યમ અક્ષાંશોમાંથી પસાર થયો હતો અને નીચા અક્ષાંશો અને આર્કટિક પર પવન નબળા હતા. જો કે, કેટલાક દિવસોમાં, જેટ સ્ટ્રીમ્સ ઊંચા અક્ષાંશો પર તીવ્ર હોઈ શકે છે.

જેટ સ્ટ્રીમ્સનું અવકાશી માળખું પણ પ્રવાહની દિશાને લંબરૂપ લંબરૂપમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. આ ઇસોથર્મ્સ અને આઇસોટેચ, મોરચાના વિભાગો અને ટ્રોપોપોઝ સાથે વાતાવરણના સામાન્ય વર્ટિકલ વિભાગો છે. ફિગ માં. 71 અને 72 શિયાળા અને ઉનાળા માટે જેટ સ્ટ્રીમના વર્ટિકલ સેક્શનના બે લાક્ષણિક ઉદાહરણો દર્શાવે છે. આ વિભાગો સબટ્રોપિકલ અને એક્સ્ટ્રાટ્રોપિકલ જેટ્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. જેટ સ્ટ્રીમ્સની મધ્યમાં, અક્ષરો હવાના પ્રવાહોની મુખ્ય દિશાઓ દર્શાવે છે.
વાતાવરણના સરેરાશ માસિક વર્ટિકલ વિભાગ પર, જાન્યુઆરી 1957-1959ના અવલોકન ડેટા અનુસાર બનાવવામાં આવે છે. વિષુવવૃત્ત અને ઉત્તર ધ્રુવ (ફિગ. 71) વચ્ચે આશરે 25 કિમી સુધી, બે પશ્ચિમી જેટ સ્ટ્રીમ્સ 10 અને 12 કિમીના સ્તરે સ્થિત અક્ષો સાથે દર્શાવવામાં આવ્યા છે. ઉષ્ણકટિબંધીય જેટ (ડાબે) ની ધરી પર સરેરાશ મહત્તમ પવનની ઝડપ 180 કિમી/કલાક સુધી પહોંચે છે, જે ઇરાક પર જોવા મળી હતી. બીજું જેટ (જમણી બાજુએ) લગભગ 9 કિમીના સ્તરે મોસ્કોથી ઉપર હતું. અહીં પવનની સરેરાશ મહત્તમ ઝડપ 100 કિમી પ્રતિ કલાક હતી. દરમિયાન, પૃથ્વીની સપાટી પર, પવનની સરેરાશ ગતિ 10-20 કિમી/કલાકથી વધુ ન હતી. ઉનાળામાં (ઓગસ્ટ 29, 1957), સબટ્રોપિકલ જેટ ટ્રાન્સકોકેશિયા ઉપર હતું અને એક્સ્ટ્રાટ્રોપિકલ જેટ મોસ્કોની ઉપર હતું. પ્રથમ જેટમાં, મહત્તમ ઝડપ 140 કિમી/કલાક સુધી પહોંચી, બીજામાં - 120 કિમી/કલાક. અહીં પ્રસ્તુત વિભાગોની વિશિષ્ટતા હોવા છતાં, ચોક્કસ સમયગાળામાં જેટ સ્ટ્રીમ્સનું સ્થાન અલગ હોઈ શકે છે.
એ નોંધવું જોઈએ કે આડી અને ઊભી ભીંગડા વચ્ચે નોંધપાત્ર વિસંગતતાને લીધે, જેટનો સામાન્ય ઓબ્લેટ આકાર બતાવેલ વિભાગોમાં દર્શાવવામાં આવતો નથી. જો કે, જો આપણે તે ધ્યાનમાં લઈએ, ઉદાહરણ તરીકે, ફિગમાં દક્ષિણ જેટ સિસ્ટમમાં. 71 આઇસોટાચના નીચા અને ઉચ્ચ સ્થાનો વચ્ચેનું અંતર 100 કિમી/કલાક છે, એટલે કે ઊભી રીતે, આશરે 10 કિમીની બરાબર, અને આડા - 2000 કિમીથી વધુ, પછી તે સ્પષ્ટ થઈ જશે કે જેટનો આકાર એકદમ ચપટી છે. લંબગોળ ઊભી અને આડી હદ વચ્ચેના સંબંધો અન્ય જેટ સ્ટ્રીમ્સમાં સમાન છે.

ઉચ્ચ-ઊંચાઈના આગળના ઝોન અને જેટ પ્રવાહોની લાક્ષણિક માળખાકીય સુવિધાઓ નોંધપાત્ર મોસમી ફેરફારોમાંથી પસાર થતી નથી. મોસમી તફાવતો મુખ્યત્વે દક્ષિણી (ઉષ્ણકટિબંધીય) જેટની તીવ્રતા અને અક્ષાંશ સ્થિતિમાં વ્યક્ત થાય છે.
નીચા અને ઊંચા અક્ષાંશો વચ્ચેના મોટા તાપમાનના વિરોધાભાસને કારણે, ઠંડા સિઝનમાં જેટમાં પવનની ગતિ ઉનાળા કરતાં વધુ હોય છે, મહત્તમ ઝડપ નીચલા સ્તરે જોવા મળે છે. ગરમ મોસમ દરમિયાન, પવનની ગતિ ઓછી હોય છે, અને મહત્તમ ઝડપ શિયાળાની સરખામણીએ ઊંચા સ્તરે જોવા મળે છે. ઉપઉષ્ણકટિબંધીય જેટ સ્ટ્રીમ મેરિડીયન સાથે આંતર-મોસમી શિફ્ટનો અનુભવ કરે છે. આ બતાવેલ વિભાગોમાં જોઈ શકાય છે (ફિગ. 71 અને 72).

વધુમાં, સબટ્રોપિકલ જેટ સ્ટ્રીમ સિસ્ટમમાં, ટ્રોપોપોઝ હંમેશા તૂટી જાય છે, અને જેટ અક્ષ ઉષ્ણકટિબંધીય અને એક્સ્ટ્રાટ્રોપિકલ (ધ્રુવીય) ટ્રોપોપોઝ વચ્ચે સ્થિત છે. તેનાથી વિપરિત, એક્સ્ટ્રાટ્રોપિકલ જેટ સ્ટ્રીમના ઝોનમાં, ટ્રોપોપોઝ, એક નિયમ તરીકે, વલણ ધરાવે છે, તેનું ભંગાણ દુર્લભ કિસ્સાઓમાં જોવા મળે છે, અને જેટની અક્ષ મોટાભાગે ટ્રોપોપોઝ હેઠળ સ્થિત હોય છે. તેથી, નીચા અક્ષાંશોમાં પવનની મહત્તમ ગતિનો ઝોન સામાન્ય રીતે મધ્યમ અને ઉચ્ચ અક્ષાંશો કરતા વધારે હોય છે. ટ્રોપોપોઝની વિરામ અને ઝુકાવ પણ વાતાવરણના ઉપરના વર્ટિકલ વિભાગોમાં વ્યક્ત થાય છે.
ટ્રોપોસ્ફેરિક જેટ સ્ટ્રીમ્સની ઊભી અને આડી હદ પર તેમજ તેમની સિસ્ટમમાં સરેરાશ મહત્તમ ઝડપ પરના કેટલાક ડેટા, કોષ્ટકમાં મળી શકે છે. 27 અને 28.

ટેબલ પરથી 27 તે અનુસરે છે કે સબટ્રોપિકલ જેટ સ્ટ્રીમ્સ પ્રમાણમાં શક્તિશાળી છે. સમાન ઉષ્ણકટિબંધીય જેટ કરતાં મોટા ઊભી અને આડી હદના ઉપઉષ્ણકટિબંધીય જેટ (100 કિમી/કલાકથી વધુની પવનની ઝડપમાં) વધુ સામાન્ય છે.
ખાસ કરીને, 2000 કિમીથી વધુની પહોળાઈ અને 12 કિમીથી વધુની ઉંચાઈવાળા સબટ્રોપિકલ જેટ એક્સ્ટ્રાટ્રોપિકલ કરતા વધુ સામાન્ય છે. જો કે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એક્સ્ટ્રાટ્રોપિકલ જેટ જેટના કેન્દ્રમાં પવનની ગતિ ક્યારેક 400 કિમી/કલાક અથવા વધુ સુધી પહોંચે છે.
મોટેભાગે, એક્સ્ટ્રાટ્રોપિકલ જેટ સ્ટ્રીમ સિસ્ટમમાં સરેરાશ મહત્તમ ઝડપ 150-250 કિમી/કલાક હોય છે, અને સબટ્રોપિકલમાં - 200-300 કિમી/કલાક. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કેન્દ્રમાં મહત્તમ વેગના સંદર્ભમાં પણ, ઉપઉષ્ણકટિબંધીય જેટ એક્સ્ટ્રાટ્રોપિકલ (કોષ્ટક 28) કરતાં સરેરાશ વધુ તીવ્ર હોય છે.