સ્કોલ્કોવો મેટ્રો સ્ટેશન(સંપૂર્ણ નામ "Skolkovo ઇનોવેશન સેન્ટર") Skolkovo સાયન્સ સિટીમાં બનેલ એક વિશાળ મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટ હબ છે. કેટલાક રેલવે પ્લેટફોર્મ ઉપરાંત રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જ, એલિવેટેડ કવર્ડ પેસેજ, પાર્કિંગ લોટ, બિઝનેસ સેન્ટર, શોપિંગ સેન્ટર, એક હોટેલ અને અન્ય માળખાકીય સુવિધાઓ અહીં બનાવવામાં આવશે.
રેલવે પ્લેટફોર્મની બાજુમાં ઓફિસ સેન્ટર બનાવવાનું આયોજન છે. જૂનમાં, મોસ્કો પ્રદેશના ગ્લાવગોસ્ટ્રોયનાડઝોરની પ્રેસ સર્વિસે અહેવાલ આપ્યો હતો.
બિઝનેસ સેન્ટર અને સ્કોલ્કોવો મેટ્રો સ્ટેશનના બાંધકામની પ્રગતિ જો કે, આ ક્ષણે, બાંધકામના દેખાવને આધારે, એવું લાગે છે કે તે આ વર્ષે શરૂ થશે નહીં. BUSINESS (ODINTSOVO) ના સંપાદકોએ યુનાઇટેડ ડિરેક્ટોરેટ ફોર એસેટ એન્ડ સર્વિસીસ મેનેજમેન્ટ સ્કોલકોવોના જનરલ ડિરેક્ટરને પ્રશ્નો સંબોધ્યા એન્ટોન યાકોવેન્કો.
તે ODAS "Skolkovo" છે જે Skolkovo ઇનોવેશન સેન્ટરના પ્રદેશની સંપૂર્ણ-સાઇકલ માસ્ટર ડેવલપર અને મેનેજમેન્ટ કંપની છે, જે ઇનોવેશન સેન્ટરના માસ્ટર પ્લાનના અમલીકરણની ખાતરી કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે: માસ્ટર પ્લાનની રચનાથીઅને પ્રદેશ આયોજન પ્રોજેક્ટ ઑબ્જેક્ટ્સને ઑપરેશનમાં મૂકતા પહેલાઅને તેમની વધુ જાળવણી.
એન્ટોન યાકોવેન્કો, ODAS Skolkovo ના જનરલ ડિરેક્ટર તે બહાર આવ્યું છે કે મેટ્રો સ્ટેશન "સ્કોલ્કોવો"ફેબ્રુઆરી 2019 માં લોન્ચ કરવામાં આવશે, પરંતુ પ્રથમ ટ્રેનો ડિસેમ્બર 2018 માં ટેસ્ટ મોડમાં શરૂ કરવામાં આવશે.
“Skolkovo ઇનોવેશન સેન્ટર સ્ટેશનનું લોન્ચિંગ ફેબ્રુઆરી 2019 માટે ટ્રાન્સપોર્ટ હબના કમિશનિંગની સાથે સાથે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. ઓછામાં ઓછી એક જોડી પ્રતિ કલાકની સાઈકલ સાથે આરામદાયક પ્રવાસી ટ્રેનો લોન્ચ કરવાનું ડિસેમ્બર 2018માં નિર્ધારિત છે. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે હબનું બાંધકામ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી, મુસાફરો અસ્થાયી ધોરણે પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરશે," એન્ટોન યાકોવેન્કોએ બિઝનેસ (ઓડીન્ટસોવો) ના સંપાદકને કહ્યું.
ચાલો તમને યાદ અપાવીએ કે સ્ટેશન મેટ્રો સ્કોલ્કોવો Trekhgorka કોમ્યુટર ટ્રેન સ્ટેશનનું સ્થાન લેશે. Trekhgorka સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવશે અને વિસ્તારના રહેવાસીઓ Skolkovo માહિતી કેન્દ્ર સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરશે.
સ્કોલ્કોવો ઇનોવેશન સેન્ટર મેટ્રો સ્ટેશન ઓડિન્ટસોવો લાઇન પરના ટ્રેખગોર્કા કોમ્યુટર ટ્રેન સ્ટેશનને બદલવા માટે બનાવવામાં આવશે.
સ્કોલ્કોવો મેટ્રો સ્ટેશન (પૂરું નામ "સ્કોલ્કોવો ઇનોવેશન સેન્ટર") એ સ્કોલ્કોવો સાયન્સ સિટીમાં બનેલું એક વિશાળ મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટ હબ છે. કેટલાક રેલવે પ્લેટફોર્મ ઉપરાંત રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જ, એલિવેટેડ કવર્ડ પેસેજ, પાર્કિંગ લોટ, બિઝનેસ સેન્ટર, શોપિંગ સેન્ટર, એક હોટેલ અને અન્ય માળખાકીય સુવિધાઓ અહીં બનાવવામાં આવશે.
જૂનમાં, મોસ્કો પ્રદેશના ગ્લાવગોસ્ટ્રોયનાડઝોરની પ્રેસ સર્વિસે અહેવાલ આપ્યો હતો કે સમગ્ર પરિવહન હબનું બાંધકામ 2018 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે.
જો કે, આ ક્ષણે, બાંધકામ સાઇટના દેખાવ દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, એવું લાગે છે કે સ્કોલ્કોવો મેટ્રો આ વર્ષે શરૂ કરવામાં આવશે નહીં. BUSINESS (ODINTSOVO) ના સંપાદકોએ યુનાઇટેડ ડિરેક્ટોરેટ ફોર એસેટ એન્ડ સર્વિસીસ મેનેજમેન્ટ સ્કોલકોવો એન્ટોન યાકોવેન્કોના જનરલ ડિરેક્ટરને પ્રશ્નો સંબોધ્યા.
તે ODAS "Skolkovo" છે જે Skolkovo ઇનોવેશન સેન્ટરના પ્રદેશની સંપૂર્ણ-સાઇકલ માસ્ટર ડેવલપર અને મેનેજમેન્ટ કંપની છે, જે ઇનોવેશન સેન્ટરના માસ્ટર પ્લાનના અમલીકરણને સુનિશ્ચિત કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે: માસ્ટર પ્લાન અને પ્રદેશની રચનાથી સુવિધાઓને ચાલુ કરવા અને તેમની વધુ જાળવણી માટે પ્રોજેક્ટનું આયોજન.
એન્ટોન યાકોવેન્કો, ODAS Skolkovo ના જનરલ ડિરેક્ટર
તે બહાર આવ્યું છે કે મેટ્રો સ્ટેશન "સ્કોલ્કોવો"ફેબ્રુઆરી 2019 માં લોન્ચ કરવામાં આવશે, પરંતુ પ્રથમ ટ્રેનો ડિસેમ્બર 2018 માં ટેસ્ટ મોડમાં શરૂ કરવામાં આવશે.
“Skolkovo ઇનોવેશન સેન્ટર સ્ટેશનનું લોન્ચિંગ ફેબ્રુઆરી 2019 માટે ટ્રાન્સપોર્ટ હબના કમિશનિંગની સાથે સાથે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. ઓછામાં ઓછી એક જોડી પ્રતિ કલાકની સાઇકલ સાથે આરામદાયક પ્રવાસી ટ્રેનોની શરૂઆત ડિસેમ્બર 2018માં નિર્ધારિત છે. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે હબનું બાંધકામ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી, મુસાફરો અસ્થાયી ધોરણે પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરશે," એન્ટોન યાકોવેન્કોએ બિઝનેસ (ઓડીન્ટસોવો) ના સંપાદકને કહ્યું.
ચાલો તમને યાદ અપાવીએ કે સ્ટેશન મેટ્રો સ્કોલ્કોવો Trekhgorka કોમ્યુટર ટ્રેન સ્ટેશનનું સ્થાન લેશે. Trekhgorka સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવશે અને વિસ્તારના રહેવાસીઓ Skolkovo માહિતી કેન્દ્ર સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરશે.
સ્કોલ્કોવો સ્ટેશન શાખા પર સ્થિત હશે મેટ્રો સ્ટેશન Odintsovo-Lobnyaઅને ઓડિન્ટસોવો પછીનું બીજું સ્ટેશન હશે.
Odintsovo-Lobnya વ્યાસથી તમે 13 મેટ્રો સ્ટેશન, બે MCC સ્ટેશન અને રેડિયલ રેલ્વે લાઇન પર બે ટ્રાન્સફર પણ કરી શકો છો.
સ્કોલ્કોવો ટ્રાન્સપોર્ટ હબનું બાંધકામ ડિસેમ્બર 2018માં પૂર્ણ થશે. સ્કોલ્કોવોના એસેટ અને સર્વિસીસ મેનેજમેન્ટના સંયુક્ત નિયામકના જનરલ ડિરેક્ટર એન્ટોન યાકોવેન્કોએ મોસ્કો 24 પોર્ટલને આની જાણ કરી હતી.
"મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટ ક્લસ્ટરમાં સમાવિષ્ટ સુવિધાઓ 2018 ના ચોથા ક્વાર્ટરના અંતે, એક સ્ટોપ અને ટ્રાન્સફર સ્ટેશન, મિન્સ્ક હાઇવે પર 400-મીટર પગપાળા ક્રોસિંગ અને એક ઓફિસ સેન્ટર બનાવવામાં આવશે રોકાણકારોના ભંડોળ સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે, જે લગભગ $170 મિલિયન છે, તે જ સમયે, રશિયન રેલ્વે કંપની ત્રીજા અને ચોથા મુખ્ય ટ્રેક અને રેલવે પ્લેટફોર્મ પણ ઉભા કરશે," યાકોવેન્કોએ જણાવ્યું હતું.
તેમના જણાવ્યા મુજબ, સ્કોલ્કોવો અને બેલોરુસ્કી સ્ટેશન વચ્ચે હાઇ-સ્પીડ રેલ ટ્રાફિક ખોલ્યા પછી, સ્કોલ્કોવો ઇનોવેશન સેન્ટરની મુસાફરી લગભગ 23 મિનિટની હશે. રેલવેની નજીક 21 માળનો ટાવર બનાવવામાં આવશે, જેમાં માત્ર ઓફિસો અને દુકાનો હશે. ભાડૂતો ઉનાળા 2019 સુધીમાં કામ શરૂ કરશે.
400 મીટર ક્રોસિંગ
હવે બિલ્ડરો મિન્સકોયે હાઇવે પર 400-મીટર ક્રોસિંગ માટે મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યા છે. એન્ટોન યાકોવેન્કોના જણાવ્યા મુજબ, આ પરિવહન સંકુલનો સૌથી જટિલ પદાર્થ છે, કારણ કે માળખું ગંભીર ભાર હેઠળ સપોર્ટ વિના બનાવવામાં આવશે. “એક બાજુ, લોકો પેસેજ સાથે ચાલશે, અને બીજી તરફ, શોપિંગ ગેલેરીનું મોડેલ એરપોર્ટ પર અથવા ત્યાંથી કામ કરવા માટે લાગુ કરવામાં આવ્યું છે કામ કરો, ટ્રેનમાં દોડી જાઓ, તમે અખબાર, કોફી, એક બન ખરીદી શકો છો - તમને જે જોઈએ તે બધું," ODAS સ્કોલ્કોવોના જનરલ ડિરેક્ટરે નોંધ્યું હતું કે, રિટેલ સુવિધાઓ ક્રોસિંગ સ્ટ્રક્ચર પર વધારાનો ભાર બનાવશે, અને તેથી જ બિલ્ડરો આ સૌથી મુશ્કેલ વસ્તુઓ પૈકી એક છે. યાકોવેન્કોએ એ પણ સમજાવ્યું કે શોપિંગ ગેલેરી પ્લેટફોર્મ પર ચાલુ રહેશે, અને પરિણામે, શોપિંગ સ્ટ્રીટની કુલ લંબાઈ 1.4 હજાર મીટર હશે.
લાંબા ક્રોસિંગને પ્રવાસીઓ (કહેવાતા ફરતા ફુટપાથ) વિના છોડી દેવામાં આવશે, જોકે પાથને પ્રોજેક્ટના મૂળ સંસ્કરણમાં સ્થાપિત કરવાની યોજના હતી. “ટ્રાવોલેટર્સને ગતિ ઝડપી બનાવવા માટે નોંધપાત્ર નાણાકીય ખર્ચની જરૂર પડશે, અને તે પણ ભારે ક્રોસિંગ માળખું તરફ દોરી જશે, તેથી અમે તેમને છોડી દેવાનું નક્કી કર્યું છે, અમારે પગથી 400 મીટર આવરી લેવા પડશે, પરંતુ પ્લેટફોર્મથી પ્રવેશની ગુણવત્તા સ્કોલ્કોવો ઇન્ફર્મેશન સેન્ટર અને સેન્ટરથી પ્લેટફોર્મ બેક પર અસર થશે નહીં,” - યાકોવેન્કોએ વચન આપ્યું.
સ્કોલ્કોવો મલ્ટિમોડલ ક્લસ્ટર પરિવહનના વિવિધ મોડ્સને એક કરશે. સ્ટેશનની નજીક બસો માટે ટર્નિંગ એરિયા બનાવવામાં આવશે અને 200 કાર માટે સરફેસ પાર્કિંગ બનાવવામાં આવશે. આ ઝોનના વિકાસના અનુગામી તબક્કામાં, 1,200 જેટલી પાર્કિંગ જગ્યાઓ બનાવવાની યોજના છે. પોર્ટલના ઇન્ટરલોક્યુટરના જણાવ્યા અનુસાર, પાર્કિંગની જગ્યાઓ રેલવે એલોટમેન્ટ એરિયામાં હશે. "ઓપન સરફેસ પાર્કિંગ જગ્યાઓ 50 મીટર પહોળી અને લગભગ એક કિલોમીટર લાંબી પટ્ટી પર ગોઠવવામાં આવશે," તેમણે સ્પષ્ટ કર્યું.
ટ્રેખગોર્કાને વિદાય
યાકોવેન્કોએ એમ પણ કહ્યું હતું કે સ્કોલ્કોવો સ્ટેશન પૂર્ણ થયા પછી, મોસ્કો રેલ્વેના બેલારુસિયન દિશાના ટ્રેખગોર્કા સ્ટોપિંગ પોઇન્ટને બંધ કરવામાં આવશે અને તોડી પાડવામાં આવશે. "ટ્રેન અહીં થોભશે," તેમણે કહ્યું.
તેમના મતે, અડધા કિલોમીટર દૂર સ્થિત સ્કોલ્કોવો ટ્રાન્સપોર્ટ હબના નિર્માણ પછી ટ્રેખગોર્કા છોડવાનો કોઈ અર્થ નથી. "આ મુદ્દા પર મોસ્કો રેલ્વેના પ્રતિનિધિઓ, ઓડિન્સોવો જિલ્લાના નેતાઓ સાથે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી અને તે જ સમયે, ટ્રેખગોર્કાના રહેવાસીઓ માટે ચળવળની સુવિધામાં સુધારો થશે." યાકોવેન્કોને ખાતરી છે.
રોકાણકાર ટ્રેખગોરકાથી રાહદારીઓ માટે પાથ બનાવશે અને વાહનો પસાર થવા માટેનો રસ્તો બનાવશે. "પદયાત્રીઓ Trekhgorka થી Skolkovo સુધી વધુ આરામદાયક પરિસ્થિતિઓમાં ચાલશે. હવે આ અંતર ટ્રાફિક જામ દ્વારા પરિવહન દ્વારા આવરી લેવું આવશ્યક છે, પછી રાહદારીઓના ક્રોસિંગનો ઉપયોગ કરીને ઘણી જગ્યાએ રસ્તો ક્રોસ કરો, જે ખરેખર ખૂબ અનુકૂળ નથી અને જોખમી પણ નથી. બાંધકામ પછી. હબ, ટ્રેખગોર્કા અને સ્કોલ્કોવો વચ્ચેના પરિવહન કનેક્શનથી સંપૂર્ણપણે અલગ સુવિધા ઊભી કરવામાં આવશે," ODAS સ્કોલ્કોવોના જનરલ ડિરેક્ટર સહમત છે.
તેમના મતે, નવા રેલ્વે સ્ટેશનમાં બે એક્ઝિટ હશે: એક ટ્રેખગોર્કા તરફ, બીજો સ્કોલ્કોવો ઇન્ફર્મેશન સેન્ટર તરફ, અને હવે જે લોકો ટ્રેખગોર્કા પ્લેટફોર્મ પર પહોંચે છે તેઓ ફક્ત એક બાજુથી જ બહાર નીકળી શકે છે, અને અસુધારિત રસ્તાઓ સાથે સ્કોલ્કોવો તરફ જઈ શકે છે. “સ્ટેશનના ઉદઘાટન પછી, મુસાફરો બંને બાજુથી બહાર નીકળી શકશે, આ પેસેન્જર ટ્રાફિકને ટ્રેખગોર્કા અને સ્કોલ્કોવો તરફ વિભાજિત કરશે વધુમાં, આવા પરિવહન કેન્દ્રની નિકટતા 10-15 નો વધારો તરફ દોરી જાય છે. % તેથી, ટ્રેખગોર્કાના રહેવાસીઓ પણ આર્થિક રીતે લાભ મેળવશે," - યાકોવેન્કોને ખાતરી છે.
તેમણે એ પણ યાદ કર્યું કે ટ્રાન્સપોર્ટ હબ પ્રોજેક્ટ પહેલેથી જ છ વર્ષ જૂનો છે; તેનો અમલ 2012 માં શરૂ થયો હતો, જ્યારે સ્કોલ્કોવો ઇનોવેશન સેન્ટરનો માસ્ટર પ્લાન દેખાયો હતો. "કેન્દ્રની વિભાવના મુજબ, અગ્રતા એ જાહેર પરિવહન છે, જે ઇલેક્ટ્રિક હોવું જોઈએ, અને તે પછી જ અમારા ભાગીદારો, સફમાર જૂથ, મિન્સ્ક હાઇવેની બીજી બાજુ જમીનના પ્લોટની માલિકી ધરાવે છે ટ્રાન્સપોર્ટ હબના અમલીકરણ માટે તેને છોડી દો, અને પછી સુવિધાઓના નિર્માણમાં નાણાંનું રોકાણ કરો," એન્ટોન યાકોવેન્કોએ સમજાવ્યું.
સ્કોલ્કોવો ઇનોવેશન સેન્ટર એ મોસ્કોમાં નિર્માણાધીન આધુનિક વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી નવીનતા સંકુલ છે. સોવિયત પછીના સમયમાં રશિયામાં શરૂઆતથી બાંધવામાં આવેલ પ્રથમ વિજ્ઞાન શહેર. સંકુલ રશિયન અર્થવ્યવસ્થાના આધુનિકીકરણના અગ્રતા ક્ષેત્રોમાં કાર્યરત કંપનીઓ માટે વિશેષ આર્થિક પરિસ્થિતિઓ પ્રદાન કરશે: ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ અને સ્પેસ, બાયોમેડિકલ ટેક્નોલોજી, ઊર્જા કાર્યક્ષમતા, માહિતી તકનીક અને પરમાણુ તકનીક.
2017ના ડેટા અનુસાર, 1,640 કંપનીઓ સ્કોલ્કોવોના રહેવાસીઓ છે, જેમાંથી દસ ટકા પહેલેથી જ વૈશ્વિક બજારોમાં પ્રવેશી રહી છે. 2016 માં રહેવાસીઓની આવક લગભગ 50 અબજ રુબેલ્સ જેટલી હતી.
ગયા વર્ષના અંત સુધીમાં, બાંધવામાં આવેલી જગ્યાનું પ્રમાણ અડધા મિલિયન ચોરસ મીટર હશે, અને 2020 સુધીમાં તે એક મિલિયનને વટાવી જશે.
શાળા વર્ષની શરૂઆતમાં, સ્કોલ્કોવો અખાડા ખોલવામાં આવ્યા, જે વિવિધ પ્રકારની બાળકોની સર્જનાત્મકતા અને વિશેષ શૈક્ષણિક કાર્યક્રમો માટેનું પ્લેટફોર્મ બન્યું અને સંસ્થાને નજીકથી સહકાર આપશે. યુરોપમાં સૌથી મોટા ટેક્નોપાર્કના ત્રીજા અને ચોથા તબક્કાનું બાંધકામ ચાલુ છે.
ટ્રેન ટિકિટ કેવી રીતે ખરીદવી?
- માર્ગ અને તારીખ સૂચવો. જવાબમાં, અમે ટિકિટોની ઉપલબ્ધતા અને તેની કિંમત વિશે રશિયન રેલવે પાસેથી માહિતી મેળવીશું.
- તમને શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ ટ્રેન અને સીટો પસંદ કરો.
- સૂચવેલ પદ્ધતિઓમાંથી એકનો ઉપયોગ કરીને તમારી ટિકિટ માટે ચૂકવણી કરો.
- ચુકવણીની માહિતી તરત જ રશિયન રેલ્વેને ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવશે અને તમારી ટિકિટ જારી કરવામાં આવશે.
ખરીદેલી ટ્રેન ટિકિટ કેવી રીતે પરત કરવી?
શું કાર્ડ દ્વારા ટિકિટ માટે ચૂકવણી કરવી શક્ય છે? શું તે સુરક્ષિત છે?
હા, ચોક્કસ. Gateline.net પ્રોસેસિંગ સેન્ટરના પેમેન્ટ ગેટવે દ્વારા ચુકવણી થાય છે. તમામ ડેટા સુરક્ષિત ચેનલ પર પ્રસારિત થાય છે.
Gateline.net ગેટવે આંતરરાષ્ટ્રીય સુરક્ષા માનક PCI DSS ની જરૂરિયાતો અનુસાર વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. ગેટવે સોફ્ટવેર એ વર્ઝન 3.1 અનુસાર સફળતાપૂર્વક ઓડિટ પાસ કર્યું છે.
Gateline.net સિસ્ટમ તમને 3D-Secure: Visa અને MasterCard SecureCode દ્વારા વેરિફાઈડનો ઉપયોગ કરવા સહિત વિઝા અને માસ્ટરકાર્ડ કાર્ડ વડે ચુકવણીઓ સ્વીકારવાની મંજૂરી આપે છે.
Gateline.net ચુકવણી ફોર્મ મોબાઇલ ઉપકરણો સહિત વિવિધ બ્રાઉઝર્સ અને પ્લેટફોર્મ્સ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલ છે.
ઈન્ટરનેટ પર લગભગ તમામ રેલવે એજન્સીઓ આ ગેટવે દ્વારા કામ કરે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક ટિકિટ અને ઇલેક્ટ્રોનિક નોંધણી શું છે?
વેબસાઈટ પર ઈલેક્ટ્રોનિક ટિકિટ ખરીદવી એ કેશિયર અથવા ઓપરેટરની ભાગીદારી વિના પ્રવાસ દસ્તાવેજ ઈશ્યૂ કરવાની આધુનિક અને ઝડપી રીત છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રેન ટિકિટ ખરીદતી વખતે, ચુકવણી સમયે તરત જ સીટો રિડીમ કરવામાં આવે છે.
ચૂકવણી કર્યા પછી, ટ્રેનમાં ચઢવા માટે તમારે આની જરૂર પડશે:
- અથવા સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રોનિક નોંધણી;
- અથવા સ્ટેશન પર તમારી ટિકિટ પ્રિન્ટ કરો.
ઇલેક્ટ્રોનિક નોંધણીબધા ઓર્ડર માટે ઉપલબ્ધ નથી.
જો નોંધણી ઉપલબ્ધ હોય, તો તમે અમારી વેબસાઇટ પર યોગ્ય બટન પર ક્લિક કરીને તેને પૂર્ણ કરી શકો છો. ચુકવણી પછી તરત જ તમને આ બટન દેખાશે.
ત્યારપછી તમારે ટ્રેનમાં ચઢવા માટે તમારા મૂળ ID અને તમારા બોર્ડિંગ પાસની પ્રિન્ટઆઉટની જરૂર પડશે.
કેટલાક કંડક્ટરને પ્રિન્ટઆઉટની જરૂર હોતી નથી, પરંતુ તેનું જોખમ ન લેવું વધુ સારું છે.
સ્કોલ્કોવો ઇનોવેશન સેન્ટર, અમેરિકન "સિલિકોન વેલી" ના રશિયન એનાલોગ, નિઃશંકપણે આપણા દેશમાં અમલમાં મૂકાયેલ મુખ્ય વૈજ્ઞાનિક પ્રોજેક્ટ અને પ્રથમ વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી સંકુલ છે, જેનો મુખ્ય સિદ્ધાંત નવીનતમ વિકાસનું વ્યાપારીકરણ હતું.
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, સોવિયત યુનિયનના સમયથી આ પ્રથમ "વિજ્ઞાન શહેર" છે, જેનું બાંધકામ શરૂઆતથી શરૂ થયું હતું. તેથી, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ઉચ્ચ વૈજ્ઞાનિક મહત્વના પ્રદેશની સફળ કામગીરી માટે, સ્કોલ્કોવોને મોસ્કો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન લાઇન સાથે જોડવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જે જાણીતું છે, તે વિશ્વની સૌથી મોટી છે અને તે સતત વિસ્તરી રહી છે. .
સ્કોલ્કોવોને વધુ સુલભ બનાવવાના મુખ્ય ધ્યેય ઉપરાંત, નવી રેલ્વે લાઇન નજીકના રસ્તાના કેટલાક ગીચ વિભાગોને રાહત આપવામાં મદદ કરશે.
સ્કોલ્કોવોના કિસ્સામાં, મુસાફરોને માત્ર એક નવું સ્ટેશન જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટ હબ મળશે જે પરિવહનના વિવિધ પ્રકારોને જોડે છે: આમ, એમએમટીયુનો મુખ્ય ઉદ્દેશ 400-મીટરનો ઓવરપાસ હશે, જે સ્થાનિક રહેવાસીઓને મુક્તપણે પરવાનગી આપશે. રેલવે ટ્રેક અને હાઇવે ક્રોસ કરો.
આ ઉપરાંત, હબમાં બહુમાળી હોટેલ, વિકસિત મનોરંજન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (સિનેમા, કાફે, બોલિંગ એલી) અને એક કાર શોરૂમ સાથેના ઘણા શોપિંગ સેન્ટરનો સમાવેશ થશે. અને, સૌથી અગત્યનું, રફ અંદાજ મુજબ, આ પ્રોજેક્ટ કુલ મળીને ઓછામાં ઓછી આઠ હજાર નોકરીઓ પ્રદાન કરશે.
મુદ્દાની તકનીકી બાજુની વાત કરીએ તો, તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ઓવરપાસનું નિર્માણ જાહેર પરિવહનની હિલચાલમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કરશે, કારણ કે ઓછામાં ઓછા પાંચ નવા બસ સ્ટોપનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.
ગુણાત્મક ફેરફારો આરામદાયક રોડ ટ્રાફિક માટે જરૂરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને પણ અસર કરશે: કારના ઈમરજન્સી પાર્કિંગ માટેના અનેક રોડ પોકેટ ઉપરાંત, નવા ટ્રાન્સપોર્ટ હબના પ્રોજેક્ટમાં એક સમયે ત્રણ હજાર કાર સમાવવા માટે સક્ષમ ભૂગર્ભ પાર્કિંગનો સમાવેશ થશે. એક હજાર કાર માટે સરફેસ પાર્કિંગ તરીકે.
ઇજનેરોના જણાવ્યા મુજબ, ઇનોવેશન સેન્ટરના પ્રદેશ પર પાર્કિંગની જગ્યાઓના અભાવની સમસ્યાને હલ કરવા માટે આ પૂરતું હશે. પાનખર સુધીમાં પરિવહન સોલ્યુશનની અસરકારકતા ચકાસવા માટે 2018 ના ઉનાળામાં રૂટ "બેલોરુસ્કી સ્ટેશન - ઓડિન્સોવો" શરૂ કરવાની યોજના છે.
2018 માં બીજું શું બદલાશે
2018 માટે આયોજિત ફેરફારો માત્ર નવી રેલ્વે લાઇનના નિર્માણને જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર રેલ્વે નેટવર્કને પણ અસર કરશે. આમ, એન્જિનિયરોની યોજના અનુસાર, તમામ કોમ્યુટર ટ્રેનોની શાખાઓ મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ (MCC) સાથે જોડાયેલ હોવી જોઈએ, કારણ કે આ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોના રૂટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરશે.
2018 માં પણ, પાંચ સ્ટેશનો પર - રિઝ્સ્કી, પાવેલેત્સ્કી, યારોસ્લાવસ્કી, કાઝાન્સ્કી અને સેવેલોવસ્કી (ઓક્રુઝ્નાયા પ્લેટફોર્મને સ્ટેશનની નજીક ખસેડવામાં આવશે) ઓવરગ્રાઉન્ડ અને ભૂગર્ભ માર્ગો બનાવવામાં આવશે, જે મુસાફરો માટે રેલ્વે પરિવહનને ઍક્સેસ કરવાનું સરળ બનાવશે.
ફ્રેઝર સ્ટેશનને ફ્રેઝરનાયા સ્ટ્રીટ અને એન્ડ્રોનોવકા સ્ટેશનની બહાર નીકળવા સાથે નવો ભૂગર્ભ માર્ગ પણ પ્રાપ્ત થશે. લેનિનગ્રાડસ્કાયા પ્લેટફોર્મ, જે સેન્ટ્રલ રિંગથી ખૂબ દૂર નથી, તેને છસો મીટર નજીક ખસેડવામાં આવશે અને બે ક્રોસિંગ પણ બનાવવામાં આવશે - સ્ટ્રેશનેવો સ્ટેશન અને લેનિનગ્રાડ દિશામાં પ્રવેશ સાથે.
2018 વર્લ્ડ કપ માટે ટ્રેનો તૈયાર કરી રહી છે
2018 ફિફા વર્લ્ડ કપ દરમિયાન મોસ્કો અને નજીકના વસાહતો વચ્ચેની મુસાફરીની ગુણવત્તા સુધારવા માટે, રશિયન રેલ્વે લગભગ પચીસ ડબલ-ડેકર હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો ખરીદવાની યોજના ધરાવે છે.
આ કિસ્સામાં રેલ્વે કાફલાનું નવીકરણ બે કારણોસર છે:
- રમતગમતની ઇવેન્ટ દરમિયાન, પેસેન્જર ટ્રાફિક નોંધપાત્ર રીતે વધશે, જે સમગ્ર શહેરની પરિવહન વ્યવસ્થા માટે ભારે તણાવ પેદા કરશે.
- ટ્રેનના કાફલાને લાંબા સમયથી નવી ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેનો ખરીદવાની જરૂર હતી.
માર્ગ દ્વારા, નજીકના ભવિષ્યમાં, કેટલાક વિશ્લેષકો પરિવહન નેટવર્કને સંપૂર્ણપણે ડબલ-ડેકર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો પર સ્વિચ કરવાનું શક્ય માને છે. અને આ એ હકીકત હોવા છતાં છે કે આવા પગલાથી પહેલેથી જ મુશ્કેલ પરિવહન પરિસ્થિતિ પર નકારાત્મક અસર પડી શકે છે: મોટી ક્ષમતા મુસાફરો માટે ઉતરાણનો સમય એક મિનિટથી બે કે તેથી વધુ સુધી વધારશે, અને આ અન્ય સમસ્યાઓનો સામનો કરશે.
ખાસ કરીને ફિફા વર્લ્ડ કપ માટે, ચાહકો માટે વિશેષ પ્રવાસ ટ્રેનો શરૂ કરવામાં આવશે, જેમાં માહિતી બોર્ડ, ઓડિયો માર્ગદર્શિકાઓ, બાળકો માટે એક વિશેષ વિસ્તાર તેમજ આરામદાયક ઊંઘ માટે ડિઝાઇન કરાયેલ આરામદાયક ફોલ્ડિંગ પેસેન્જર સીટો સાથે સજ્જ કરવામાં આવશે. આવી ટ્રેનોને આગામી ચેમ્પિયનશિપના રંગો અને પ્રતીકોમાં રંગવામાં આવશે.
આમ, આપણે કહી શકીએ કે મોસ્કો સરકારે રેલ્વે પરિવહન નેટવર્કને આધુનિક બનાવવા અને અપડેટ કરવા માટે યોગ્ય સમય પસંદ કર્યો છે, જેનાથી વ્યવસાયને આનંદ સાથે જોડી શકાય છે: રમતગમતની ઇવેન્ટ ફેરફારોની ગુણવત્તાની સારી કસોટી હશે, અને માત્ર રહેવાસીઓ જ નહીં. મૂડી, પણ વિદેશી મહેમાનો નવીનતાઓનું મૂલ્યાંકન કરી શકશે.
વિડિઓ સમાચાર
