"મૃત્યુનો જ્ઞાનકોશ. ક્રોનિકલ્સ ઓફ કેરોન"

ભાગ 2: પસંદગીના મૃત્યુનો શબ્દકોશ

સારી રીતે જીવવાની અને સારી રીતે મરવાની ક્ષમતા એ એક જ વિજ્ઞાન છે.

એપીક્યુરસ

કૂક જેમ્સ

(1728-1779) અંગ્રેજી નેવિગેટર

1778 માં, કુકે દક્ષિણપૂર્વીય હવાઇયન ટાપુઓની શોધ કરી, જ્યાં તે આખરે તેનું મૃત્યુ થયું. આ બધું ત્યારે શરૂ થયું જ્યારે, 13 ફેબ્રુઆરી, 1779 ના રોજ, એક ટાપુવાસીએ કૂકના ક્રૂમાંથી જહાજના સુથાર પાસેથી પેઇર ચોરી લીધું. ચોરનો પીછો કરતાં, બોટવેન મારવા લાગ્યા. ટાપુવાસીઓએ પિન્સર્સ પરત કર્યા, પરંતુ સંઘર્ષ ભડકવા લાગ્યો, કારણ કે બોટવેઇને ચોરને સોંપવાની માંગ કરી. જવાબમાં, ટાપુવાસીઓએ અંગ્રેજો પર પથ્થરમારો કર્યો, અને તેઓને હોડી દ્વારા વહાણમાં ભાગી જવું પડ્યું. 14 ફેબ્રુઆરીની રાત્રે, કૂકના જહાજમાંથી એક મોટી (અને જહાજ પરની એકમાત્ર) બોટ ચોરાઈ ગઈ. કૂક ટેરેઓબોઈ ટાપુના રાજા પાસે ગયો અને તેને તેના વહાણમાં આમંત્રણ આપ્યું. પછી, આધુનિક લેખકના પુનર્નિર્માણ અનુસાર, નીચે મુજબ થયું:

"જો અચાનક ભીડમાં એક અફવા ઉભી ન થઈ હોત કે ટાપુના બીજા છેડે અંગ્રેજોએ હમણાં જ બે હવાઇયનોને મારી નાખ્યા હતા, તો આ અફવા ખોટી હતી, પરંતુ તેમ છતાં તે રમી હતી સમગ્ર અભિયાનના ભાવિમાં ઘાતક ભૂમિકા.

હવાઇયનોએ પોતાને ડાર્ટ્સ, ભાલા અને પત્થરોથી સજ્જ કરવાનું શરૂ કર્યું. યોદ્ધાઓ જાડા ઘાસમાંથી વણાયેલા શર્ટ પહેરતા હતા, જેણે તેમની સાંકળ મેલને બદલ્યો હતો. કુકને લાગતું હતું કે વસ્તુઓ ખરાબ વળાંક લઈ રહી છે, સૈનિકોને તેમની ગતિ ઝડપી કરવાનો આદેશ આપ્યો.

હવાઇયન લોકો રસ્તાની બંને બાજુએ હરોળમાં ઉભા હતા, પરંતુ પ્રતિકૂળ ક્રિયાઓ શરૂ કરી ન હતી. એક ટાલ પાદરી ટુકડીની બાજુમાં જતો હતો, પ્રાર્થના કરતો હતો. પાગલ રાજા આજ્ઞાકારીપણે કૂકની પાછળ ગયો, તેના બે પુત્રો સાથે. અત્યાર સુધી બધું બરાબર હતું. પરંતુ જલદી તેઓ કિનારે પહોંચ્યા, તેની પત્નીઓમાંથી એક ટેરેઓબોઇ પાસે આવી, તેના પતિને ગળે લગાવી અને તેને એક પથ્થર પર બેસાડી. તેણીએ તેના પતિ અને શાસકને સફેદ વહાણ પર ન જવા વિનંતી કરી.

આ દુષ્ટ, ઘડાયેલ લોકો છે! - તેણીએ આંસુ વહાવતા રડ્યા, "તેઓ તમને તેમના વહાણ પરના ડુક્કરની જેમ કતલ કરશે." રાજા, જો તમારે જીવવું હોય તો અમને છોડશો નહીં!

અચાનક લેફ્ટનન્ટે જોયું કે એક હવાઈયન કૂકની પાછળ તેના હાથમાં એક પહોળો છરી લઈને ઉભો હતો. લેફ્ટનન્ટે તેની બંદૂક તેના પર તાકી.

શૂટ કરશો નહીં!

- કૂકે બૂમ પાડી.

હવાઇયન, બંદૂકને તેની તરફ ઇશારો કરતી જોઈને, લેફ્ટનન્ટ પાસે દોડી ગયો. લેફ્ટનન્ટે તેને રાઈફલના બટથી માથા પર માર્યો. હવાઈએ છરી છોડી દીધી અને ભીડમાં ગાયબ થઈ ગયો.

પરંતુ શાંતિ પહેલેથી જ ભંગ થઈ ગઈ હતી. એક યોદ્ધાએ કૂક પર પથ્થર ફેંક્યો. કૂકે તેના પર ગોળી ચલાવી, પરંતુ જે ગોળીથી બંદૂક લોડ કરવામાં આવી હતી તે યોદ્ધાના જાડા શર્ટમાં ફસાઈ ગઈ. યોદ્ધાએ કૂક પર તેનો ભાલો હલાવ્યો. કૂકે તેને તેની બંદૂકના બટથી નીચે પછાડી દીધો અને બંદૂકને બુલેટથી લોડ કરી દીધી.

અને તે જ ક્ષણે તેણે બીજા હવાઇયનને તેની તરફ ડાર્ટ ઝૂલતો જોયો. કૂક કાઢી મૂક્યો પણ ચૂકી ગયો. સૈનિકોએ, ઓર્ડરની રાહ જોયા વિના, અવ્યવસ્થિત રીતે ગોળીબાર કર્યો અને હવાઇયનોને થોડી પીછેહઠ કરવા દબાણ કર્યું.

રાજા ટેરેઓબોઈને તેની પત્ની ઘણા સમય પહેલા લઈ ગઈ હતી. શક્ય તેટલી વહેલી તકે વહાણ પર પાછા ફરવું જરૂરી હતું. બંને હોડીઓ ધીમે ધીમે કિનારા તરફ તરતી હતી, કૂકે હાથ લહેરાવ્યો જેથી તેઓ ઝડપથી આગળ વધે. પરંતુ એક બોટના કમાન્ડમાં સેકન્ડ લેફ્ટનન્ટે કેપ્ટનના સંકેતની ગેરસમજ કરી અને વહાણ તરફ પાછા ફર્યા. આ ભૂલથી કૂકનો જીવ ગયો. બીજી બોટ, લેફ્ટનન્ટના કમાન્ડ હેઠળ, હિંમતભેર આગળ વધી, એ હકીકત હોવા છતાં કે તેના પર કાંઠેથી પત્થરોનો કરા પડી રહ્યો હતો.

જો કે, તે હજુ પણ કિનારે આવેલા તમામ અંગ્રેજોને સમાવી શક્યું ન હતું.

સૈનિકો પાણીમાં ધસી ગયા, એકબીજાને દબાવતા અને ધક્કો મારતા, શક્ય તેટલી ઝડપથી લાઇફબોટમાં જવાનો પ્રયાસ કરતા. અધિકારીઓ તેમની પાછળ દોડી આવ્યા હતા. કૂક છેલ્લો હતો. તેને કોઈ ઉતાવળ નહોતી: કોઈપણ રીતે, હોડી દરેકને સમાવી શકશે નહીં, અને કેપ્ટને સૌ પ્રથમ તેને સોંપવામાં આવેલા લોકોના મુક્તિની કાળજી લેવી જ જોઇએ. તેણે તેના ડાબા હાથની નીચે બંદૂક પકડી, અને તેના જમણા હાથથી તેણે ચારે બાજુથી પડતા પથ્થરોથી તેનું માથું ઢાંક્યું.

હવાઇયન, અંગ્રેજોની મૂંઝવણ જોઈને, તેમની પાછળ દોડી આવ્યા. ભાલાએ કૂકને માથાના પાછળના ભાગમાં વીંધ્યો. કૂક ડઘાઈ ગયો, પાણીમાં પડ્યો અને તેની બંદૂક છોડી દીધી. પણ હવે તે કૂદી પડ્યો.

મદદ - તેણે બૂમ પાડી.

"તેણે ગુસ્સામાં આજુબાજુ જોયું. જે માણસે પથ્થર ફેંક્યો હતો, સાદડીઓથી બનેલા યુદ્ધના બખ્તરમાં સજ્જ - અગ્નિ હથિયારો સામે દયનીય સંરક્ષણ - તેણે હજી પોતાનો હાથ નીચો કર્યો ન હતો. કૂકે તરત જ જવાબ આપ્યો, શત્રુ પર ગોળી વડે ગોળીબાર કર્યો, માત્ર ઇચ્છતો હતો. તેને ડરાવો, તેને મારવા માટે નહીં.

આ વખતે કમાન્ડરે ગોળી ચલાવી. એક હવાઇયન પડી ગયો. પરંતુ તે પહેલેથી જ ખૂબ મોડું થઈ ગયું હતું, ઉત્સાહિત વતનીઓએ તેની નોંધ પણ લીધી ન હતી. બીજો પથ્થર, જે પહેલા કરતા ભારે હતો, કૂકના માથામાં વાગ્યો. તેણે પોતાનું સંતુલન ગુમાવ્યું અને તેની બંદૂક છોડી દીધી. લાંબી છરીઓ તેના શરીરને વીંધી નાખે છે. કમાન્ડરની મદદે આવવાને બદલે, તેના પરેશાન સાથી લોંગબોટ તરફ દોડી ગયા.

તે ઉમેરવા યોગ્ય છે કે કૂકના મૃત્યુ પછી અભિયાનની કમાન સંભાળનાર કેપ્ટન ક્લાર્કે ટાપુવાસીઓએ મૃત કેપ્ટનના મૃતદેહ અને સામાનને સોંપવાની માંગ કરી હતી. તોપોના રક્ષણ હેઠળ, દરિયાઈ સૈનિકોની એક કંપની કિનારે આવી.

અંગ્રેજોએ હવાઇયનોને બંદૂકના ગોળીબારથી પહાડોમાં ધકેલી દીધા અને તેમના ગામને બાળી નાખ્યા. અને આ પછી જ, ટાપુવાસીઓએ, કંપની કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ કિંગની માંગ સાંભળીને, વહાણમાં દસ ફૂટ માનવ માંસ અને કૂકનું માથું નીચલા જડબા વિના મોકલ્યું - જે મહાન નેવિગેટરનું બાકી હતું.

જેમ્સ કૂક કોઈ પણ રીતે અજાણ્યો હીરો નથી. જો કે, જો આપણે તે યાદ રાખવાનો પ્રયત્ન કરીએ કે તે બરાબર શેના માટે પ્રખ્યાત થયો, તો ઘણાને કદાચ ફક્ત વિસોત્સ્કીનું આદિવાસી લોકો વિશેનું ગીત યાદ હશે જેમણે પ્રખ્યાત કેપ્ટનને ખાધો. પરંતુ આ સરળ વાર્તા પાછળ તેના યુગના સૌથી તેજસ્વી અને અદમ્ય લોકોમાંના એકનું નોંધપાત્ર જીવનચરિત્ર છે, એક વ્યક્તિનું જીવનચરિત્ર જેણે સ્વતંત્ર રીતે પોતાને ગંદકીમાંથી ઉછેર્યો.

ભાવિ કેપ્ટનનો જન્મ એક ગરીબ ખેડૂત દિવસ મજૂરના પરિવારમાં થયો હતો. જાણે કે તે પૂરતું નથી! જેમ્સ નવમો બાળક હતો, તેથી તેનું બાળપણ મુશ્કેલ અને ઉદાસીભર્યું હતું. તેમ છતાં, માતાપિતાએ તેમના પુત્રને શાળાએ મોકલવામાં અચકાવું નહોતું કર્યું, જેથી 13 વર્ષની ઉંમરે, કૂકને સાક્ષરતાની પ્રાથમિકતાઓ મળી ગઈ. તેમના પુત્રને ગરમ જગ્યાએ મૂકવા અસમર્થ, તેના પિતાએ જેમ્સને હેબરડેશરના સહાયક તરીકે આપ્યો. જો કે, યુવાને આખી જીંદગી મોજા અને બાંધણી વેચવાનો ઈરાદો નહોતો રાખ્યો. ન્યુકેસલનું બંદર એ શહેરની ખૂબ નજીક આવેલું છે જ્યાં કૂક કામ કરતો હતો, અને ટૂંક સમયમાં જેમ્સ પોતાનો પહેલો સ્વતંત્ર મહત્વનો નિર્ણય લે છે: તે કેબિન બોય તરીકે દરિયામાં જાય છે.

પહેલેથી જ પ્રથમ વર્ષોમાં તેણે પોતાને અનપેક્ષિત રીતે બતાવ્યું. રમ નહીં, છોકરીઓ નહીં, સૌથી સરળ ખોરાક - કૂકે તેનો પગાર બચાવ્યો. તેણે બચાવેલા પૈસાથી, તેણે પુસ્તકો ખરીદ્યા અને, અલબત્ત, નવલકથાઓ નહીં, પરંતુ નેવિગેશન, ખગોળશાસ્ત્ર, ભૂગોળ અને ગણિત પરનું સાહિત્ય. કેબિન બોય, નાવિક, પ્રથમ સાથી. ન્યુકેસલથી લંડન સુધી કોલસાના કાર્ગો સાથે સફર કરતા વેપારી જહાજ પર તેમને સુકાની પદની ઓફર કરવામાં આવી છે. ગામડાના ગરીબ છોકરા માટે, આ લગભગ અંતિમ સ્વપ્ન છે. જો કે, જેમ્સે હવે ત્યાં રોકાવા માટે અને આખી જીંદગી તેના મૂળ કિનારે ફરવા માટે તપસ્વીનું જીવન જીવ્યું ન હતું. કૂક હંમેશ માટે કોસ્ટર છોડી દે છે અને નૌકાદળમાં નાવિક તરીકે, પછી બોટવેન તરીકે ભરતી થાય છે. તે એક અકલ્પનીય નિર્ણય લાગશે. વાસ્તવમાં, યુવાન માણસના લક્ષ્યો સપાટી પર છે: કોલસા ખાણિયોના કેપ્ટન પાસે કોઈ સંભાવના નથી, પરંતુ લશ્કરી નાવિક પાસે તે છે.

બ્રિટન ફ્રાન્સ સામે લડી રહ્યું છે, સાત વર્ષનું યુદ્ધ ચાલી રહ્યું છે. કૂક કેનેડામાં ઝુંબેશમાં ભાગ લે છે, જેણે ક્વિબેકને બ્રિટીશમાં લાવ્યું, અને ત્યાં તે ગંભીરતાથી ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. આદેશ વતી, તે સેન્ટ લોરેન્સ નદીના માર્ગનો નકશો બનાવે છે. પૂર્ણ કરતાં વધુ સરળ કહ્યું: નેવિગેબલ વિભાગ અસમાન છે, તે ખડકો, ખડકો અને શોલ્સ વચ્ચે પવન કરે છે. પેસેજ કોઈપણ રીતે ચિહ્નિત થયેલ નથી. વધુમાં, ફ્રેન્ચ ખંતપૂર્વક buoys નીચે પછાડવામાં આવે છે. કૂક તેજસ્વી રીતે સામનો કરે છે, અને બ્રિટિશ લોકો એક પણ નુકશાન વિના નદીની સાથે સમગ્ર નદી સ્ક્વોડ્રનનું નેતૃત્વ કરે છે - બેસોથી વધુ પેનન્ટ્સ -. કેટલાક નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર એવું કાર્ય કરે છે જે ઘણા અધિકારીઓની ક્ષમતાની બહાર હોય છે. આ પાણીમાં ખલાસીઓ માટે વહાણની દિશાઓમાં, કૂક દ્વારા સંકલિત કરાયેલા નકશા એક સદી સુધી રોકાયેલા હતા.

દરમિયાન, ઇંગ્લેન્ડમાં, જીવન રાબેતા મુજબ ચાલે છે. રોયલ સાયન્ટિફિક સોસાયટી એક એવા અધિકારીની શોધમાં છે જે દક્ષિણના દરિયામાં અભિયાનનું નેતૃત્વ કરી શકે. શુક્ર સૌર ડિસ્કમાંથી પસાર થવાની ધારણા છે, અને પ્રક્રિયા દક્ષિણ ગોળાર્ધમાંથી અવલોકન કરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે. એક સારા નિર્ણાયક કમાન્ડરની જરૂર છે. અને 1768 માં, જેમ્સ કૂકને એક વાસ્તવિક મુખ્ય સ્વતંત્ર કાર્ય પ્રાપ્ત થયું.

તાહિતી, ન્યુઝીલેન્ડ અને અન્ય અન્વેષિત જમીન

જો કે, કેટલાક નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર અભિયાનનું નેતૃત્વ કરી શકતા નથી. કૂકને તેની ખરી ક્ષણ મળે છે. ગરીબ ખેડૂતનો પુત્ર અધિકારી બને છે. કોઈ આશ્રય નથી, કોઈ નસીબ નથી. કૂક માત્ર બિનશરતી વ્યવસાયિકતા અને સખત મહેનત દ્વારા પોતાનો ક્રમ અને સ્થાન મેળવે છે. ઘણા વર્ષો સુધી એડમિરલ્ટીના ઘમંડી અધિકારીઓએ પરવેનુની અવગણના કરી, જે લગભગ કોઈપણ અધિકારી કરતા વધુ લાયક હતા, પરંતુ કેટલાક સ્કોટ્સ ફાર્મહેન્ડમાંથી ઉતરી આવ્યા હતા. હવે તેઓ શાબ્દિક રીતે અદમ્ય ઈચ્છાશક્તિ અને વ્યાવસાયીકરણને સમર્પિત છે.

આ અભિયાનનો માર્ગ તાહિતીમાં હતો. સ્વર્ગની આબોહવા, અનુકૂળ પાર્કિંગ, રહેવાસીઓને રહેવાની સુવિધા. ખગોળશાસ્ત્રીઓ ઉપરાંત, વનસ્પતિશાસ્ત્રીઓ અને અભિયાનમાં લેવામાં આવેલા કલાકારો માટે પણ કામ જોવા મળ્યું હતું. મિલકત વિશેના વતનીઓના ચોક્કસ વિચારો દ્વારા જ પરિસ્થિતિ જટિલ હતી. તાહિતિયનોને ઝડપથી વહાણોની આદત પડી ગઈ અને તેઓ જે કાંઈ હાથમાં લઈ શકે તે ખેંચવા લાગ્યા. કૂક હિંસાનો આશરો લીધા વિના નિષ્કપટ વતનીઓને લાઇનમાં બેસાડવામાં સફળ રહ્યો. વસ્તુઓ જપ્ત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ સ્થાનિકોને ઝડપથી સમજાવવામાં આવ્યા હતા કે જો તેઓને કોઈ વસ્તુની જરૂર હોય, તો તેઓને વિનિમય કરવાની તેમની ઇચ્છા વિશે જાણ કરવાની જરૂર છે. લગભગ કોઈ હિંસા, લૂંટ, હત્યાઓ નથી - તે સમયના ધોરણો દ્વારા અત્યંત દુર્લભ કેસ. માર્ગ દ્વારા, આ વ્યૂહરચના ફક્ત ફાયદાકારક હતી: મૂળ લોકોએ વૈજ્ઞાનિકો માટે સમસ્યાઓ ઊભી કરી ન હતી, તેનાથી વિપરીત, તેઓએ દરેક સંભવિત રીતે મદદ કરી. આ કહેવાનો અર્થ એ નથી કે આઇડિલ પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી: એકવાર એક સંત્રીએ બંદૂક ખેંચી રહેલા એક વતનીને ગોળી મારી હતી. અન્ય પ્રસંગે, કુકે સ્થાનિક નેતાઓની અટકાયત કરી જ્યારે બે ખલાસીઓ સ્થાનિક ગર્લફ્રેન્ડ્સ સાથે છોડી ગયા, કેપ્ટન માટે વિદાયની નોંધ છોડી. રણકારો ઝડપથી પાછા ફર્યા.

એક નોંધપાત્ર હકીકત: તાહિતીના સમગ્ર અભિયાન દરમિયાન, કૂકે સ્કર્વીથી એક પણ વ્યક્તિને ગુમાવ્યો ન હતો, અને સામાન્ય રીતે, તેના વહાણ પર બીમારી અત્યંત દુર્લભ હતી. યોગ્ય રીતે વ્યવસ્થિત પોષણ, સ્વચ્છતા અને શિસ્તનું ચુસ્ત પાલન અદ્ભુત પરિણામો આપે છે. ઝુંબેશના સ્પષ્ટ સંગઠનની ફ્લિપ બાજુ કડક શિસ્ત હતી. કૂકે સહેજ પણ ખચકાટ વિના ચાબુક અને ઝૂંપડીઓનો ઉપયોગ કર્યો: ચાર્ટર માત્ર મંજૂરી આપતું નથી, પણ સત્તાનો ઉપયોગ કરવાનો આદેશ પણ આપે છે! જો કે, ખલાસીઓ ખાતરીપૂર્વક જાણતા હતા કે, ચાબુક સાથે અથાક મહેનત કરીને, તેમના કેપ્ટન તેનો ક્યારેય નિરર્થક ઉપયોગ કરતા નથી: અહીં કડકતા એ ગંભીર પરિસ્થિતિમાં ટીમના તમામ સભ્યોના કાર્યક્ષમ કાર્યની ચાવી હતી.

કૂકના કાર્યો ખગોળશાસ્ત્રીય અભ્યાસોથી ઘણા આગળ ગયા. દક્ષિણ ખંડ વિશ્વના નકશા પર છેલ્લા મોટા સફેદ ફોલ્લીઓમાંનો એક રહ્યો. એવું માનવામાં આવતું હતું કે વિશ્વના દક્ષિણ ભાગમાં સમશીતોષ્ણ આબોહવા સાથેનો એક વિશાળ અન્વેષિત ખંડ મળી શકે છે. પ્રશિક્ષણ શિબિર દરમિયાન પણ, સર એલેક્ઝાન્ડર ડેલરીમ્પલે - ખંડના અસ્તિત્વના સંસ્કરણના કટ્ટરપંથી અનુયાયીઓ પૈકીના એક - કૂકને બદલે અભિયાનનું નેતૃત્વ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ નૌકાદળના અધિકારીઓ દ્વારા તેમને અસંસ્કારીપણે પાછા ખેંચવામાં આવ્યા, એમ કહીને કે એક વ્યાવસાયિક નાવિક. અભિયાનને આદેશ આપશે. કૂકનું જહાજ એન્ડેવર ઝડપથી ન્યુઝીલેન્ડ પહોંચે છે, પરંતુ હવે તે સ્પષ્ટ નથી કે નવા ખંડની રૂપરેખા આગળ દેખાઈ છે કે તે માત્ર એક ટાપુ છે.

કૂક ન્યુઝીલેન્ડના કિનારે પગ મૂકનાર પ્રથમ યુરોપિયન હતો. જો કે, આ ટાપુઓ મહેમાનગતી તાહીટી જેવા બિલકુલ ન હતા. માઓરી આદિવાસીઓએ એક સેકન્ડ માટે મિત્રતા દર્શાવી ન હતી, અને તેમાંથી એકે અધિકારીની તલવાર છીનવી લેવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. શોટ, લોહી - નાવિક દ્વારા સંપર્ક સ્થાપિત કરવાના કોઈપણ પ્રયાસો હવે સફળતા સાથે તાજ પહેરાવી શક્યા નથી. વહાણ દરિયાકિનારે આગળ વધ્યું, અને જો બ્રિટિશ કિનારાની ખૂબ નજીક આવે તો દરેક જગ્યાએ માઓરીઓએ યુદ્ધમાં ભાગ લેવાનો પ્રયાસ કર્યો. તેમ છતાં, સઢવાળી હકીકત પણ નિષ્કર્ષ દોરવા માટે પૂરતી હતી: ન્યુઝીલેન્ડ ટાપુઓનો સમૂહ છે. દક્ષિણ મહાદ્વીપ વિશેની પૂર્વધારણા અમારી આંખો સમક્ષ ક્ષીણ થઈ રહી હતી.

જહાજ ભંગાણ અને માંદગી

ખલાસીઓએ એક જટિલ રીતે ઘરે પાછા ફરવાનું નક્કી કર્યું - ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝ દ્વારા. ખોરાકનો સંગ્રહ કરવા માટે આ માર્ગ જરૂરી હતો. ત્યાં જતા રસ્તામાં એન્ડેવરને ઓસ્ટ્રેલિયા પસાર કરવાનું હતું. દરિયાકાંઠે ચાલતા, કૂક તેની મનપસંદ પ્રવૃત્તિમાં વ્યસ્ત હતો: તેણે સતત નકશા બનાવ્યા અને નામોથી ભર્યા. એક અદ્ભુત દિવસ સુધી બધું સારું ચાલતું હતું. જહાજ પરવાળાના ખડક સાથે અથડાયું.

આપત્તિ: એન્ડેવર એવી જગ્યાએ ક્રેશ થયું જ્યાં યુરોપિયનો પહેલાં ક્યારેય નહોતા અને જ્યાં મદદની આશા રાખવાનો કોઈ અર્થ નહોતો. વધુમાં, ઓસ્ટ્રેલિયા પોતે 20 માઇલ દૂર છે. નિર્ણય ઝડપથી અને સચોટ રીતે લેવાનો હતો, સહેજ ભૂલનો અર્થ મૃત્યુ થાય છે.

કૂક તેનું માથું ગુમાવતો નથી. તમે વિના કરી શકો તે બધું ઓવરબોર્ડ જાય છે. કુલ મળીને, બંદૂકો સહિત 50 ટન પુરવઠો ફેંકવામાં આવ્યો હતો. જો શક્ય હોય તો એન્ડેવરને રીફ પરથી ખેંચવા માટે લોંગબોટમાં એન્કર રાખવામાં આવે છે. પંપ વિક્ષેપ વિના કામ કરે છે. જો કે, જ્યારે ભરતી આવે છે અને ખડકો કીલની નીચેથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે ત્યારે શું થાય છે?

છિદ્ર "પ્લાસ્ટર" થી ઢંકાયેલું છે - કેનવાસનો ટુકડો ટો સાથે આવરી લેવામાં આવ્યો છે. એન્ડેવર ઑસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકાંઠે લંગડાયો હતો, જ્યાં તે સમારકામ માટે ઘણા મહિનાઓ સુધી બંધ રહ્યો હતો. ત્યાંથી જહાજ વિલંબ કર્યા વિના રવાના થયું, ફક્ત બટાવિયા (હાલનું જકાર્તા) ખાતે રોકાઈ ગયું.

ઇન્ડોનેશિયામાં, વહાણ એ જ કમનસીબીથી ત્રાટક્યું હતું જેણે ઘણા મહિનાઓ પહેલા તેને બચાવી લીધું હતું - એક રોગચાળો. આ સ્થાનોની અપવાદરૂપે બિનઆરોગ્યપ્રદ આબોહવા કૂકના વહાણમાં મરડો લાવી, અને પ્રસ્થાન સમયે એન્ડેવર તરતી હોસ્પિટલ જેવું લાગતું હતું. અત્યાર સુધી લગભગ કોઈ જાનહાનિ ન થતાં, કૂકે તેના 80 માણસોમાંથી 30 માણસો ગુમાવ્યા, જે પહેલાથી જ અજાણ્યા પાણીમાંથી બહાર આવ્યા હતા. જોકે, જેમ્સ કૂકને કંઈ રોકી શક્યું નહીં. 1771 ના ઉનાળામાં ત્રણ વર્ષ સુધી દક્ષિણના સમુદ્રમાં સફર કર્યા પછી, તે ઘરે પાછો ફર્યો.

અને તે ઉચ્ચ સમાજમાં તેના બદલે ઠંડા સ્વાગતનો સામનો કરે છે. દિવસના હીરો વૈજ્ઞાનિકો છે. કોઈ તેમની યોગ્યતા પર વિવાદ કરી શકે નહીં, પરંતુ એન્ડેવર ક્રૂને કેબ ડ્રાઈવરોની જેમ વધુ ગણવામાં આવે છે. જો કે, એડમિરલ્ટીના વ્યાવસાયિકો, જેમણે માત્ર બંદરમાં જ જહાજો જોયા હતા, કૂકની પ્રશંસા કરી હતી. અને તે પોતે તરત જ દક્ષિણ સમુદ્રમાં નવી સફર તરફ દોરી જવાની ઓફર મેળવે છે અને સંમત થાય છે.

સમુદ્ર આ અસાધારણ માણસનું મૂળ તત્વ હતું. જલદી તે ઝુંબેશમાંથી પાછા ફરે છે, તે તરત જ આગલી એક તરફ દોડી જાય છે. તૈયારીમાં એક વર્ષનો સમય લાગ્યો. આ વખતે કૂકના આદેશ હેઠળ બે કોર્વેટ છે. અંગત જીવન પાછળ રહી જાય છે. કૂક બંદર છોડીને, સઢ હેઠળ પહેલેથી જ તેના પુત્રના જન્મ વિશે પણ શીખે છે.

દક્ષિણ ખંડની શોધ માટે ફરી એક નવી યાત્રા હાથ ધરવામાં આવી. કેપ ઓફ ગુડ હોપથી જહાજો દક્ષિણ તરફ જતા હતા. ત્યાં ન તો તાહિટીયન આઈડિલ હતું કે ન તો ઓસ્ટ્રેલિયાની તીવ્ર ગરમી. આઇસબર્ગ્સ આસપાસ તરતા હતા. કૂક આર્કટિક સર્કલને પાર કરે છે, પરંતુ તે આગળ વધવામાં અસમર્થ છે: બરફ અને આઇસબર્ગ્સના જાજરમાન સ્ક્વોડ્રન તેને ખંડ શોધવામાં રોકે છે. કૂકે જોયું કે, જો દક્ષિણમાં કોઈ ખંડ છે, તો તે અગાઉની અપેક્ષા કરતાં કદમાં ઘણો નાનો છે. તેણે પોતાની જાતને આ સુધી મર્યાદિત કરવી પડી. કેપ્ટન 75 માઇલ સુધી કિનારા સુધી પહોંચ્યો ન હતો, અને વાસ્તવિક શોધ લગભગ અડધી સદી માટે મુલતવી રાખવામાં આવી હતી, જ્યારે બેલિંગશૌસેન અને લાઝારેવના રશિયન અભિયાન દ્વારા ખંડના અસ્તિત્વની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી.

અને જહાજો, જમીન ન મળતા, ઉષ્ણકટિબંધીય સમુદ્ર તરફ વળ્યા.

તે ભગવાન નથી

કૂકની બીજી સફર તેની પ્રથમ કરતાં ઓછી નાટકીય હોવાનું વચન આપ્યું હતું. ત્યાં કોઈ જહાજ ભંગાણ થયું ન હતું, તાજા ખોરાકનો સંગ્રહ કરવા માટે જહાજો ફરીથી તાહિતી ગયા, બધું બરાબર ચાલી રહ્યું હતું, પરંતુ કેપ્ટન ફર્નોક્સના આદેશ હેઠળનું એક જહાજ, એડવેન્ચર, તોફાનમાં ખોવાઈ ગયું હતું, અને કેપ્ટન અસમર્થ હતા. એકબીજાને શોધવા માટે. આ સફરની મુખ્ય દુર્ઘટનામાં એડવેન્ચરનો ભોગ બન્યો: કિનારા પર શાકભાજીનો સંગ્રહ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે, ખલાસીઓનું એક જૂથ માઓરી દ્વારા માર્યા ગયા અને ખાઈ ગયા. આ સમયે, કુકે બીજી વખત આર્ક્ટિક સર્કલ દ્વારા દક્ષિણ ખંડમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કર્યો. બીજી નિષ્ફળતા. જો કે, કોઈ કહેશે નહીં કે સફર નિરર્થક બની હતી: તેઓ ટોંગા દ્વીપસમૂહ, ન્યૂ કેલેડોનિયા શોધવામાં સફળ થયા અને અંતે, નવા ખંડની શોધને નોંધપાત્ર રીતે સાંકડી કરી.

એવું લાગતું હતું કે મુસાફરીનો કોઈ અંત નથી, પરંતુ અદ્રશ્ય ઘડિયાળ પહેલાથી જ છેલ્લા મહિનાઓ ગણી રહી હતી. દક્ષિણ ખંડને પહેલેથી જ અપ્રાપ્ય અને નકામું માનવામાં આવતું હતું, પરંતુ ઉત્તરપશ્ચિમ પેસેજ શોધવાની આશા બાકી હતી - કેનેડાની ઉત્તરે પેસિફિક મહાસાગર અને એટલાન્ટિક વચ્ચેનો સૈદ્ધાંતિક રીતે અસ્તિત્વમાં આવેલો દરિયાઈ માર્ગ. 1776 માં, કૂકે વિશ્વની તેની ત્રીજી પરિક્રમા પર પ્રયાણ કર્યું, જે તેનું છેલ્લું હતું.

કોઈ ખાસ ઘટનાઓ વિના, કૂકના બે જહાજો હવાઈમાંથી પસાર થયા, પરંતુ હવે તેઓએ ફરીથી બરફ તોડવાનો પ્રયાસ કરવો પડ્યો. વાસ્તવમાં, નોર્થવેસ્ટ પેસેજ અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ તે સમયના ટેક્નોલોજીના સ્તરે તેમાંથી પસાર થવું અશક્ય હતું. તે ફક્ત વીસમી સદીની શરૂઆતમાં જ એમન્ડસેનને સબમિટ કરશે. કૂક, અલબત્ત, જાણતો ન હતો અને જાણી શકતો ન હતો.

બેરિંગ સ્ટ્રેટ દ્વારા, મુસાફરો ચુક્ચી સમુદ્રમાં પ્રવેશ્યા, પરંતુ પછી તેઓ ફરીથી જૂના પરિચિતો - બરફના ક્ષેત્રો દ્વારા મળ્યા. કંઈ કરવાનું નથી, કૂક પાછો વળે છે. ફરી એકવાર, જહાજો હવાઈના કિનારા પર ઉતરે છે, જ્યાં તેઓને સ્થાનિક લોકો દ્વારા આતિથ્યપૂર્વક આવકારવામાં આવે છે, જેઓ શોધકર્તાઓને આવકારવા માટે સેંકડો બોટ પર બહાર આવે છે. જો કે, અભિયાન પર એક દુષ્ટ ભાગ્ય અટકી જતું હતું. જેમ જ વહાણો સમુદ્ર તરફ પ્રયાણ કરે છે, એક વાવાઝોડું શરૂ થાય છે, જેમાંથી એક વહાણની આગળનો ભાગ તોડી નાખે છે. ફરી એકવાર અમારે હવાઇયન કિનારા પર ઉતરવાનું છે.

ઘણા દિવસો સુધી વતનીઓ સાથેના સંબંધો ગરમ રહ્યા. જો કે, ગોરાઓ પહેલાથી જ હવાઈમાં ખૂબ લાંબો સમય રોકાયા હતા અને, વતનીઓના મતે, તેઓએ ખૂબ ખાધું હતું. વધુમાં, કૂક નવા અભિયાનની શંકાસ્પદ સફળતાઓથી નારાજ હતો, તેથી તેણે અસામાન્ય રીતે કઠોર વર્તન કર્યું. વાતાવરણમાં ગરમાવો આવી ગયો હતો. વહાણોની નજીકથી પકડાયેલા સ્થાનિક ચોરને ચાબુક મારવામાં આવ્યો હતો.

વતનીઓએ વર્કશોપમાંથી સાધનોની ચોરી કરવાનું શરૂ કર્યું, જે બીચ પર જ બાંધવામાં આવ્યું હતું. અંતે, તેઓએ લોંગબોટ ચોરી લીધી, અને પછી કૂક સખત પગલાં સાથે સમસ્યાનો અંત લાવવાનું નક્કી કરે છે. તે મૂળ નેતાને વહાણ પર આમંત્રિત કરે છે.

કદાચ કેપ્ટનનો ઇરાદો નેતાને બંધક તરીકે રાખવાનો હતો, કદાચ વાટાઘાટો કરવા માટે. જો કે, લોકોના ટોળા ઝડપથી કિનારા પર ભેગા થવા લાગ્યા, વિશ્વાસ કે તેઓ તેમના નેતાનું અપહરણ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. કૂક કિનારે છે, તેની સાથે એક ડઝન મરીન છે. એક નેતા અસ્પષ્ટ હલનચલન કરે છે, જેને સૈનિક પ્રતિકૂળ તરીકે અર્થઘટન કરે છે. સ્વયંભૂ ગોળીબાર ફાટી નીકળ્યો, કૂકના સૈનિકોએ બોટમાંથી અને કિનારા પરથી ગોળીબાર કર્યો. લોહી વહી રહ્યું છે. આ ક્ષણે, એક વતની પોતે કેપ્ટન પાસે જાય છે. તે નાના શોટથી ગોળીબાર કરે છે, જે ઢાલમાં અટવાઈ જાય છે.

આ એક વળાંક બની ગયો: વતનીઓને ખાતરી થઈ ગઈ કે આ સર્વશક્તિમાન ભગવાન નથી. વતનીઓના ટોળા એક જ સમયે કેપ્ટન પર ધસી આવે છે, વતનીઓ દ્વારા ફેંકવામાં આવેલો એક પથ્થર કૂકના માથામાં વાગ્યો હતો, અને ભીડ તેના પર આવી જાય છે.

લાશને કિનારે ખેંચવામાં આવી હતી. જો કે, અનાથ ખલાસીઓએ ઓછામાં ઓછું તાજા પાણીનો સંગ્રહ કરવાની જરૂર હતી. દરમિયાન, વતનીઓએ માત્ર દુશ્મનાવટથી જ નહીં, પણ અવિવેકી વર્તન કર્યું: તેમાંથી એક કૂકની ટોપીમાં પાઇ પહેરીને વહાણો પાસે પણ પહોંચ્યો. ગુસ્સે ભરાયેલા યુરોપીયનોએ કેટલાય ગામોને બાળી નાખ્યા અને કૂકનો સામાન, તેમજ તેનું શરીર, અથવા તેના બદલે જે બચ્યું હતું તે મેળવી લીધું. માત્ર નીચલા જડબા વગરનું માથું અને કેટલાક પાઉન્ડ માંસ પરત કરવામાં આવ્યું હતું. વાસ્તવમાં, તે બિલકુલ ચોક્કસ નથી કે શરીર ખરેખર ખાઈ ગયું હતું. આ સંસ્કરણ લોકપ્રિય છે, પરંતુ વિવાદાસ્પદ નથી. વતનીઓના દૃષ્ટિકોણથી, તેનાથી વિપરીત, તેઓએ માંસમાંથી હાડકાંને અલગ કરીને અને વડાઓને આપીને મૃતકોને સન્માન આપ્યું: આવી ધાર્મિક વિધિ ફક્ત મહાન સરદારો અને યોદ્ધાઓ માટે જ લાગુ કરવામાં આવી હતી.

કૂકના હાડકાં સાથે એક વિચિત્ર વાર્તા જોડાયેલી છે: 1824 માં, હવાઈના રાજાએ લંડનના ડૉક્ટરને એક તીર આપ્યો, જેની ટોચ કથિત રીતે પ્રખ્યાત કેપ્ટનના ઉર્વસ્થિમાંથી કોતરવામાં આવી હતી. દંતકથા આબેહૂબ છે, પરંતુ, જેમ તે બહાર આવ્યું છે, વાસ્તવિકતા સાથે કોઈ સંબંધ નથી: પરીક્ષા દર્શાવે છે કે અસ્થિ પ્રાણી મૂળનું હતું.

જેમ્સ કૂકે માત્ર તેની મુસાફરીના પરિણામોને કારણે જ નહીં પરંતુ શોધ યુગના હીરોના પેન્થિઓનમાં પોતાનું સ્થાન મેળવ્યું. સૌ પ્રથમ, તેમણે તેમના આખા જીવન સાથે સાબિત કર્યું કે વ્યક્તિ સંજોગો, સૌથી પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓને પણ કેવી રીતે સફળતાપૂર્વક દૂર કરવામાં સક્ષમ છે. સમુદ્રનું સપનું જોનાર છોકરો, તેના સ્વપ્નને સાકાર કરવા માટે કશું જ રોકાયો ન હતો, જો કે તેના મૂળના માણસ માટે, એવું લાગે છે કે કોઈ દરિયાકાંઠાના જહાજ પર બોટવેન અથવા સુકાની તરીકેની કારકિર્દી એ અંતિમ સ્વપ્ન હતું. ઔપચારિક રીતે, કૂકની સફર તેજસ્વી નિષ્ફળતાઓની સાંકળ હતી: તે કાં તો દક્ષિણ ખંડને શોધવામાં નિષ્ફળ ગયો, જેના કિનારે તેને શરૂઆતમાં મોકલવામાં આવ્યો હતો અથવા ઉત્તરપશ્ચિમ પેસેજ, જ્યાં તેને પાછળથી મોકલવામાં આવ્યો હતો.

હવે આપણે પહેલાથી જ જાણીએ છીએ કે પહેલો ધ્યેય માત્ર પ્રચંડ મુશ્કેલીઓથી જ પ્રાપ્ત કરી શકાયો હતો, અને બીજો સંપૂર્ણપણે અગમ્ય છે. કૂકે અશક્ય કાર્યો પૂર્ણ કર્યા ન હતા, પરંતુ તેણે અગાઉ ન જોયેલા ઘણા દરિયાકિનારા, ખાડીઓ અને ટાપુઓ શોધી કાઢ્યા અને મેપ કર્યા. અતિશયોક્તિ વિના, હવાઈથી ન્યુઝીલેન્ડ સુધીના વિશ્વમાં સેંકડો ભૌગોલિક પદાર્થો છે. તે તેના પ્રથમ અભિયાન દરમિયાન સરળતાથી મૃત્યુ પામી શક્યો હોત, અને માત્ર ઝડપ, નિશ્ચય અને કાર્યના ઉત્કૃષ્ટ સંગઠને સમગ્ર વહાણ અને તેના ક્રૂને બચાવ્યા હતા. છેવટે, એક વૈજ્ઞાનિક અને પ્રવાસી હોવાને કારણે, કુકે પોતાની જાતને ગુલામોના વેપાર અથવા વતનીઓ પ્રત્યેના નિરંકુશ વર્તનથી કલંકિત કરી ન હતી. કેપ્ટન માત્ર એક મજબૂત વ્યક્તિત્વ અને મહાન શોધક જ નહીં, પણ એક લાયક વ્યક્તિનું ઉદાહરણ છે.

સુપ્રસિદ્ધ કેપ્ટન કૂક વિશે વ્લાદિમીર વ્યાસોત્સ્કીના ગીત માટે આભાર, આ નેવિગેટરનું નામ લગભગ તમામ દેશબંધુઓ માટે જાણીતું બન્યું. પરંતુ ગીતનો સાહિત્યિક ઘટક “શા માટે એબોરિજિન્સ એટ કૂક” (તમને લેખમાં તાર જોવા મળશે) વાસ્તવિકતાથી ખૂબ જ અલગ હતું. જોકે પ્રખ્યાત અગ્રણીની જીવનચરિત્રમાં ખરેખર ઘણા રંગીન એપિસોડ્સ છે. અને તેની હયાત ડાયરી એન્ટ્રીઓ હજુ પણ વૈજ્ઞાનિકો અને ઈતિહાસકારો માટે ખૂબ જ રસ ધરાવે છે... શું આદિવાસીઓએ કૂક ખાધો હતો? ચાલો એ જાણવાનો પ્રયત્ન કરીએ.

ખેતમજૂરનો દીકરો

ભાવિ પ્રવાસીનો જન્મ ઓક્ટોબર 1728 ના અંતમાં યોર્કશાયરના એક ગામમાં થયો હતો. તેનો જન્મ આઠ બાળકો સાથે મોટા પરિવારમાં થયો હતો. જેમ્સ બીજું બાળક હતું. તેમના પિતા એક સામાન્ય ખેત મજૂર તરીકે કામ કરતા હતા.

થોડા વર્ષો પછી, કૂક પરિવાર નજીકમાં આવેલા બીજા ગામમાં ગયો, ત્યાં જ નાના જેમ્સે સ્થાનિક શાળામાં અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. નોંધ કરો કે આ ક્ષણે આ શૈક્ષણિક સંસ્થા એક સંગ્રહાલય બની ગઈ છે.

કૂકના પિતાને આશા હતી કે તેમનો પુત્ર વેપારમાં જોડાશે. આ કારણોસર, જેમ્સને હેબરડેશર્સમાંના એકની સેવામાં સોંપવામાં આવ્યો હતો. આ સમય સુધીમાં, ભાવિ કેપ્ટન પહેલેથી જ તેર વર્ષનો હતો.

જો કે, યુવાન કૂકને આ સંભાવના બિલકુલ પસંદ ન હતી. જોકે ન્યુકેસલ બંદરની નિકટતાએ નિઃશંકપણે તેને આકર્ષિત કર્યું. ભાવિ શોધકર્તાએ જહાજોને જોવામાં કલાકો ગાળ્યા અને કલ્પના કરવામાં કે એક દિવસ તે તેની પ્રથમ સફર પર કેવી રીતે જશે.

હેબરડેશરની એપ્રેન્ટિસની ફ્લાઇટ

સમય જતાં, દરિયાની તૃષ્ણા એક સ્વપ્નમાં ફેરવાઈ ગઈ જેને યુવાન જેમ્સે સાકાર કરવાનું નક્કી કર્યું. તેણે તેની હેબરડેશેરીની દુકાન અને ઘર છોડી દીધું અને ફ્રીલવ જહાજ પર કેબિન બોય બન્યો, જે કોલસાને અંગ્રેજી રાજધાનીમાં લઈ જતો હતો. તે જ સમયે, તેણે તેના સ્વ-શિક્ષણમાં ગંભીરતાથી જોડાવાનું શરૂ કર્યું. તેમણે તેમની નાની કમાણી તેમના માટે આપીને યોગ્ય પુસ્તકો ખરીદ્યા. ત્યારે તે સાક્ષાત સંન્યાસી હતો. ખલાસીઓ તેના પર હસી પડ્યા. અને તેના કારણે જેમ્સને પોતાની સ્વતંત્રતા જાળવી રાખવા વારંવાર લડવું પડ્યું. તેમણે સતત નેવિગેશન, ભૂગોળ, ખગોળશાસ્ત્ર અને ગણિતનો અભ્યાસ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. આ ઉપરાંત, તેણે દરિયાઈ અભિયાનોના વિશાળ સંખ્યામાં વર્ણનો વાંચ્યા. તે સમયે, ભાવિ નૌકા કમાન્ડર અઢાર હતા.

પ્રથમ સફળતાઓ

થોડા વર્ષો પછી, યુવકને ખુશામતની ઓફર મળી - ફ્રેન્ડશિપ શિપનો કેપ્ટન બનવા માટે. પરંતુ તેણે રોયલ નેવીમાં એક સામાન્ય નાવિક બનીને ના પાડવાનું નક્કી કર્યું. તેને 60-ગન વહાણ ઇગલને સોંપવામાં આવ્યું હતું. એક મહિના પછી તે બોટવેઈન બની ગયો.

દરમિયાન, સાત વર્ષનું યુદ્ધ શરૂ થયું. ગ્રેટ બ્રિટન પણ સંઘર્ષમાં ખેંચાયું હતું અને ફ્રાન્સ સામે લડ્યું હતું. અલબત્ત, ઇગલ જહાજના બોટવેન, કૂક, અથડામણમાં સીધો ભાગ લીધો હતો. તેના વહાણએ ફ્રેન્ચ કિનારે નાકાબંધીમાં ભાગ લીધો હતો. અને 1757 ની વસંતના અંતે, ગરુડ એક્વિટેઇનના ડ્યુક વહાણ સાથે લડ્યા. પરિણામે, ફ્રેન્ચ જહાજ કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. અને ગરુડ ઇંગ્લેન્ડમાં સમારકામ કરવા ગયા. તેથી, જેમ્સે અગ્નિનો બાપ્તિસ્મા મેળવ્યો.

થોડા સમય પછી, કૂકને પેમ્બ્રોક જહાજમાં સોંપવામાં આવ્યો. આ જહાજ પર તે બિસ્કેની ખાડીના નાકાબંધીમાં સહભાગી બન્યો. થોડી વાર પછી તેને કેનેડાના પૂર્વ કિનારા પર મોકલવામાં આવ્યો. તે પછી જ તેમનું જ્ઞાન, જે પુસ્તકો અને પાઠ્યપુસ્તકોમાંથી મેળવેલું હતું, તે ત્યારે કામમાં આવ્યું જ્યારે તેઓ હજુ પણ સ્વ-શિક્ષણમાં રોકાયેલા હતા.

કાર્ટોગ્રાફર

તેથી, કૂકે તેમના દ્વારા સંકલિત સેન્ટ લોરેન્સ નદીના મુખનો નકશો તેમના ઉપરી અધિકારીઓને સોંપ્યો. પરિણામે, પ્રતિભાશાળી કાર્ટોગ્રાફરને ખાસ અનુરૂપ જહાજમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ અભિયાનનો હેતુ લેબ્રાડોરના દરિયાકિનારાનો નકશો બનાવવાનો છે. પરિણામ બ્રિટિશ એડમિરલ્ટી પ્રભાવિત. તે પછી, કૂકે ક્યારેય નૌકા યુદ્ધમાં ભાગ લીધો ન હતો. તેમને ફોરમેન તરીકે ફ્લેગશિપ નોર્થમ્બરલેન્ડમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા. સારમાં, તે વ્યાવસાયિક પ્રોત્સાહન હતું.

દરમિયાન જેમ્સે નદીનો નકશો બનાવવાનું ચાલુ રાખ્યું. સેન્ટ લોરેન્સ અને 1762 સુધી આ કર્યું. આ નકશા પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને કૂકે પોતે લેફ્ટનન્ટનો હોદ્દો મેળવ્યો હતો.

તે ઈંગ્લેન્ડ પાછો ફર્યો અને ટૂંક સમયમાં એલિઝાબેથ બટ્સ સાથે સગાઈ થઈ ગઈ. ચાલો આપણે તરત જ નોંધ લઈએ કે દંપતીને 6 બાળકો હતા. કમનસીબે, કૂકના તમામ વારસદારો ખૂબ વહેલા મૃત્યુ પામ્યા...

પ્રથમ પરિક્રમા અભિયાન

અઢારમી સદીના ઉત્તરાર્ધથી, મહાન યુરોપિયન શક્તિઓ વચ્ચે નવા પ્રદેશોનું પુનઃવિતરણ ફરી શરૂ થયું. આ સમય સુધીમાં, સ્પેન અને પોર્ટુગલે રમત છોડી દીધી હતી, પરંતુ ફ્રાન્સ અને ગ્રેટ બ્રિટન ફરી એકવાર પેસિફિકમાં નવી જમીનોને જોડવા માટે એકબીજા સાથે લડી રહ્યા હતા.

એડમિરલ્ટીના આદેશથી, કૂક, કાર્ટોગ્રાફી અને નેવિગેશનનો ઈર્ષાભાવપૂર્ણ અનુભવ ધરાવતા, વિશ્વભરના પ્રથમ અભિયાન પર નીકળ્યા. તેમની ટીમે સત્તાવાર રીતે ખગોળશાસ્ત્રીય સંશોધનમાં જોડાવાનું શરૂ કર્યું. પરંતુ આ અવલોકનો, હકીકતમાં, માત્ર એક સ્ક્રીન હતા. કેપ્ટન કૂક નવી વસાહતો શોધી રહ્યો હતો, એટલે કે દક્ષિણ ખંડ. તે દિવસોમાં તેને ટેરા ઇન્કોગ્નિટા કહેવામાં આવતું હતું.

1769 માં, જેમ્સ કૂક તાહિતીના કિનારે પહોંચ્યા. કેપ્ટને ટાપુવાસીઓ સાથે નાવિકોના સંબંધોમાં કડક શિસ્ત સ્થાપિત કરી. તેણે હિંસાનો ઉપયોગ કરવાની સ્પષ્ટ મનાઈ ફરમાવી. આમ, ટીમ માટેની જોગવાઈઓનું વિશેષ રૂપે વિનિમય કરવું પડ્યું. છેવટે, તે ધોરણો દ્વારા તે વાસ્તવિક નોનસેન્સ હતી. યુરોપિયનો આદિવાસીઓને લૂંટવા અને મારવા ટેવાયેલા છે...

જ્યારે ખગોળશાસ્ત્રીય સંશોધન સમાપ્ત થયું, ત્યારે અભિયાન ન્યુઝીલેન્ડ માટે રવાના થયું. પશ્ચિમ કિનારે, ટીમને એક અનામી ખાડી મળી. ખાડીનું નામ રાણી ચાર્લોટના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. આ પછી, મુસાફરો એક ટેકરી પર ચઢી ગયા. તેઓએ જોયું કે ન્યુઝીલેન્ડ સામુદ્રધુની દ્વારા બે ટાપુઓમાં વહેંચાયેલું છે. બાદમાં આ સ્ટ્રેટનું નામ કેપ્ટનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું.

1770 માં, અભિયાન ઓસ્ટ્રેલિયાના પૂર્વ કિનારે પહોંચ્યું. નેવિગેટર્સને ત્યાં ઘણા અગાઉ અજાણ્યા છોડ મળ્યા. તેથી જ આ ખાડીને બોટનિકલ કહેવામાં આવતી હતી. પછીના વર્ષે, કૂક અને તેના સાથીદારો યુકે પાછા ફર્યા.

શું તે સાચું છે કે આદિવાસીઓ કૂક ખાતા હતા? તમારે હજુ પણ શોધવાનું છે.

કેપ્ટનની બીજી સફર

માત્ર એક વર્ષ પછી, જેમ્સ કૂકે એક નવા અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું. તેને ઘણીવાર એન્ટાર્કટિક કહેવામાં આવે છે. આ સફર, અગાઉની જેમ, દક્ષિણ ખંડની શોધ ચાલુ રાખવા સાથે સીધી રીતે સંબંધિત હતી. તદુપરાંત, ફ્રેન્ચ દક્ષિણના સમુદ્રોમાં ખૂબ સક્રિય હતા.

1772માં, કૂકે પ્લાયમાઉથ છોડી દીધું અને આગલા વર્ષની શરૂઆતમાં આ અભિયાન એન્ટાર્કટિક સર્કલને પાર કર્યું. નોંધ કરો કે વિશ્વના ઇતિહાસમાં આ પ્રથમ વખત બન્યું હતું.

ટીમે ફરી એકવાર તાહિતીની મુલાકાત પણ લીધી હતી. તે અહીં હતું કે કેપ્ટને ખલાસીઓના આહારમાં ફળોનો સમાવેશ કરવાનો આદેશ આપ્યો. હકીકત એ છે કે એક સમયે સ્કર્વી કોઈપણ સફર પર એક વાસ્તવિક શાપ હતો. તેમાંથી મૃત્યુદર ફક્ત આપત્તિજનક હતો. પરંતુ કૂકે તેના આહારમાં યોગ્ય ફળોનો માત્ર એક મોટો જથ્થો ઉમેરીને આ રોગ સામે લડવાનું શીખવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યું. હકીકતમાં, નેવિગેટરે નેવિગેશનમાં વાસ્તવિક ક્રાંતિ કરી, કારણ કે સ્કર્વીથી મૃત્યુદર વ્યવહારીક રીતે શૂન્ય થઈ ગયો હતો.

આ પછી, અભિયાને ટોંગાટાબુ અને યુઆ ટાપુઓની મુલાકાત લીધી. કેપ્ટન દેશવાસીઓની મિત્રતા જોઈને આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયો. તેથી, કૂકે આ પ્રદેશોને ફ્રેન્ડશિપ આઇલેન્ડ્સ નામ આપ્યું.

પછી પ્રવાસીઓ ફરીથી ન્યુઝીલેન્ડ ગયા, અને પછી તેઓએ ફરી એકવાર એન્ટાર્કટિક સર્કલ પાર કરવું પડ્યું.

1774 માં, કૂકે દક્ષિણ જ્યોર્જિયા અને ન્યૂ કેલેડોનિયાની શોધ કરી. પછીના ઉનાળામાં ટીમ તેમના ઘર બંદર પર પાછી ફરી.

કેપ્ટન કૂકની ઘાતક સફર

તેમના વતનમાં, કૂકને રોયલ જિયોગ્રાફિકલ સોસાયટીમાં સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. આ ઉપરાંત, તેણે પ્રતિષ્ઠિત સુવર્ણ ચંદ્રક અને પોસ્ટ-કેપ્ટનનો રેન્ક મેળવ્યો. દરમિયાન, 3જી રાઉન્ડ-ધ-વિશ્વ અભિયાનની પણ તૈયારી કરવામાં આવી રહી હતી. નેવિગેટર, હંમેશની જેમ, તેનું નેતૃત્વ કરે છે. હકીકતમાં કેપ્ટનનો આ નિર્ણય ઘાતક બન્યો.

બ્રિટિશ એડમિરલ્ટીનો આદેશ નીચે મુજબ હતો. કૂકને એટલાન્ટિકથી પેસિફિક થઈને ઉત્તર ઉત્તર અમેરિકા સુધીનો માર્ગ શોધવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.

1776 ના મધ્યમાં, શીર્ષકવાળા કેપ્ટનના જહાજોએ અંગ્રેજી બંદર છોડી દીધું. તે જ વર્ષના અંતે, ખલાસીઓ પહેલેથી જ કેપ ઑફ ગુડ હોપ પસાર કરી ચૂક્યા હતા અને ઑસ્ટ્રેલિયન મુખ્ય ભૂમિ તરફ પ્રયાણ કર્યું હતું. પછીના વર્ષે, કૂકે તેનું તાત્કાલિક કાર્ય શરૂ કરી દીધું હતું. જ્યારે કેપ્ટને વિષુવવૃત્તને પાર કર્યું, ત્યારે તેણે ગ્રહ પરનો સૌથી મોટો એટોલ શોધી કાઢ્યો. તેને ક્રિસમસ આઇલેન્ડ કહેવામાં આવતું હતું. તેમના માર્ગમાં ત્રણ અઠવાડિયા પછી, પ્રવાસીઓ નવા ટાપુઓ તરફ આવ્યા. આ હવાઈ હતી. જે પછી સાયન્ટિફિક સ્ક્વોડ્રન ઉત્તર અમેરિકા તરફ રવાના થયું.

અભિયાનના સભ્યોએ અમેરિકા અને એશિયાને અલગ કરતી સામુદ્રધુની પસાર કરી અને ચુક્ચી સમુદ્રમાં સમાપ્ત થઈ. કૂકના જહાજોને માત્ર ઠંડા પવનો જ નહીં, પણ વહેતા બરફનો પણ સામનો કરવો પડ્યો. આગળ વધવું ફક્ત અશક્ય હતું. કેપ્ટને ગરમ સમુદ્રમાં પાછા ફરવાનું નક્કી કર્યું.

રસ્તામાં, એલ્યુટિયન ટાપુઓમાં, તે રશિયન ઉદ્યોગપતિઓને મળ્યો જેમણે તેમને બીજો નકશો બતાવ્યો. કેપ્ટન તેને ફરીથી દોરવામાં સફળ રહ્યો. આ ઉપરાંત, તેણે એશિયા અને અમેરિકાને અલગ કરતી સ્ટ્રેટનું નામ પ્રખ્યાત પ્રવાસી બેરિંગના નામ પરથી રાખ્યું.

1778 ના પાનખરના ખૂબ જ અંતમાં, કૂકના જહાજો આખરે હવાઇયન ટાપુઓના કિનારે ઉતર્યા. તેઓ હજારો એબોરિજિનલ લોકોના ટોળા દ્વારા મળ્યા હતા. દેખીતી રીતે, ટાપુવાસીઓએ કપ્તાનને તેમના દેવતાઓમાંના એક માટે ભૂલ કરી હતી...

આદિવાસીઓ કૂક ક્યાં ખાતા હતા? હવે આપણે શોધી કાઢીશું.

કેપ્ટનનું મૃત્યુ

શા માટે આદિવાસીઓ કૂક ખાય છે? શું આ સાચું છે? શરૂઆતમાં, કેપ્ટને વતનીઓ સાથે ખૂબ સારા સંબંધો સ્થાપિત કર્યા. તેઓએ અભિયાનને જરૂરી દરેક વસ્તુ પૂરી પાડી. સાચું, ટીમના સભ્યો તેમની સાથે લાવેલી વિચિત્ર વસ્તુઓથી ટાપુવાસીઓ ખૂબ જ આશ્ચર્યચકિત થયા. વાસ્તવમાં, આ રોગિષ્ઠ જિજ્ઞાસાને કારણે બ્રિટિશ જહાજો પર નાની ચોરીના કિસ્સાઓ બહાર આવ્યા. ખલાસીઓએ ચોરાયેલ માલ પરત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, અને તેના કારણે, ગંભીર અથડામણો થઈ, જે દરરોજ વધુ ગરમ બનતી ગઈ.

પરિસ્થિતિને વધુ ખરાબ ન કરવા માટે, કેપ્ટન કૂકે ટાપુઓ છોડવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ આ અભિયાનમાં ભારે તોફાન આવ્યું. ટીમને પરત ફરવાની ફરજ પડી હતી. તે કેવી રીતે બન્યું કે જેમ્સ કૂકને એબોરિજિન્સ દ્વારા ખાઈ ગયો?

દરમિયાન, વતનીઓનું વલણ ખૂબ પ્રતિકૂળ બન્યું. આ ઉપરાંત ચોરીની સંખ્યામાં પણ નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. તેથી, વહાણમાંથી પિન્સર્સની ચોરી કરવામાં આવી હતી. ટીમના સભ્યોએ તેમને પરત મેળવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. અને આ પ્રયાસ વાસ્તવિક લશ્કરી અથડામણમાં સમાપ્ત થયો. અને બીજા ભાગ્યશાળી દિવસે, ચૌદમી ફેબ્રુઆરીએ, ફ્લેગશિપમાંથી લોંગબોટ ચોરાઈ ગઈ. કૂક ચોરેલો માલ પાછો આપવા મક્કમ હતો. આ કરવા માટે, તેણે અને તેના ક્રૂના ચાર ખલાસીઓએ સ્થાનિક નેતાઓમાંથી એકને વહાણ પર આમંત્રિત કર્યા. કેપ્ટન તેને બંધક બનાવીને પોતાની સાથે લઈ જતો હતો. પરંતુ છેલ્લી ક્ષણે નેતાએ અચાનક તેમની સાથે જવાની ના પાડી દીધી. આ સમય સુધીમાં, હજારો આક્રમક હવાઇયન કિનારા પર ઉમટી પડ્યા હતા. તેઓએ નેવિગેટર અને તેના લોકોને ઘેરી લીધા. એક ક્ષણ પછી, આ નાની ટુકડી પર પત્થરો ઉડ્યા, જેમાંથી એક કેપ્ટન પોતે જ વાગ્યો. સ્વ-બચાવમાં, કુકે દેશી પર ગોળી મારી. સ્થાનિકો રોષે ભરાયા હતા. બીજો પથ્થર કેપ્ટનના માથામાં વાગ્યો. પરિણામે, ટાપુવાસીઓએ અજાણ્યાઓને છરીઓ વડે સમાપ્ત કર્યા. બાકીના સાથીઓ વહાણ તરફ પીછેહઠ કરી શક્યા અને દૂર સફર કરી.

શાનદાર કેપ્ટન જેમ્સ કૂક ગયો હતો. તે માત્ર પચાસનો હતો.

ભલે તે બની શકે, લોંગબોટની મામૂલી ચોરી એ પ્રેરણા બની હતી જેના પછી દુ:ખદ ઘટનાઓ બની હતી. તેમનું વિનાશક પરિણામ પ્રતિભાશાળી કેપ્ટનનું મૃત્યુ હતું. તદુપરાંત, પ્રત્યક્ષદર્શીઓ દાવો કરે છે કે જો કૂકે હવાઇયન પર ગોળી ચલાવી ન હોત, તો જીવલેણ ઘટના બની ન હોત. તેમના મતે, વતનીઓનો કેપ્ટનની ટુકડી પર હુમલો કરવાનો બિલકુલ ઇરાદો નહોતો. તેઓ ફક્ત તેમના નેતાના ભાવિ વિશે ખૂબ જ ચિંતિત હતા.

જેમ તમે ગીત પરથી જાણો છો, આદિવાસીઓ કૂક ખાય છે. તમે નીચે ગીતના શબ્દો વાંચી શકો છો.

અન્ય લોકોની કમર પકડશો નહીં

તેના મિત્રોના હાથમાંથી મુક્ત થવું!

હવે મૃત કૂક તરી ગયો,

કેવી રીતે, અઝાલીસ હેઠળ વર્તુળમાં બેઠો,

ચાલો - સૂર્યોદયથી સવાર સુધી -

એકબીજા માટે દુષ્ટ ક્રૂર.

શા માટે આદિવાસીઓ કૂક ખાય છે?

કયા કારણોસર અસ્પષ્ટ છે, વિજ્ઞાન મૌન છે.

તેઓ ખાવા માંગતા હતા - અને કૂક ખાધો!

ત્યાં એક વિકલ્પ છે કે તેમના નેતા એક મોટી બીચ છે -

તેણે કહ્યું કે કૂકના જહાજ પરનો રસોઈયો ખૂબ જ સ્વાદિષ્ટ હતો...

એક ભૂલ હતી - આ તે છે જેના વિશે વિજ્ઞાન મૌન છે:

તેઓ કોકા ઇચ્છતા હતા, પરંતુ તેઓએ કૂક ખાધો!

અને ત્યાં કોઈ પકડ અથવા યુક્તિ નહોતી -

તેઓ પછાડ્યા વિના, લગભગ કોઈ અવાજ વિના પ્રવેશ્યા,

તેઓએ વાંસના દંડાનો ઉપયોગ કર્યો:

ગાંસડી! સીધા તાજ પર - અને કૂક ગયો!

પરંતુ, તેમ છતાં, બીજી ધારણા છે,

તે કૂકને ખૂબ આદરથી ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો,

શું જાદુગર, ઘડાયેલું અને દુષ્ટ, દરેકને ઉશ્કેર્યું:

"અરે મિત્રો, કૂકને પકડો!

જે કોઈ તેને મીઠું વગર અને ડુંગળી વગર ખાય છે,

તે કુકની જેમ મજબૂત, બહાદુર, દયાળુ હશે!"

કોઈ એક પથ્થરની સામે આવ્યું,

તેણે તેને ફેંકી દીધું, વાઇપર, અને કૂક ગયો!

અને હવે ક્રૂર લોકો તેમના હાથ વીંટાળી રહ્યા છે,

તેઓ ભાલા તોડે છે, તેઓ ધનુષ તોડે છે,

તેઓએ વાંસની ક્લબ સળગાવી અને ફેંકી દીધી -

તેઓ ચિંતિત છે કે તેઓ કૂક ખાય છે!

"વ્હાય ધ એબોરિજિન્સ એટ કૂક" ગીતના આ ગીતો છે. તમે નીચે ગિટાર તાર વાંચી શકો છો.

અન્ય લોકોની કમર પકડશો નહીં

તેના મિત્રોના હાથમાંથી મુક્ત થવું,

યાદ રાખો કે ઑસ્ટ્રેલિયાના કિનારા કેવી રીતે

હવે મૃતક કૂક તરી ગયો.

ત્યાં, અઝાલીસ હેઠળ વર્તુળમાં બેઠો,

C# 7 F# 7 sus 4 F# 7

આપણે સૂર્યોદયથી પરોઢ સુધી જઈશું

આ સન્ની ઓસ્ટ્રેલિયામાં ખાધું

એકબીજા માટે દુષ્ટ ક્રૂર.

પરંતુ શા માટે આદિવાસીઓ કૂક ખાય છે?

કયા કારણોસર અસ્પષ્ટ છે, વિજ્ઞાન મૌન છે.

મને લાગે છે કે તે એકદમ સરળ છે:

તેઓ ખાવા માંગતા હતા - અને કૂક ખાધો.

કેપ્ટન જેમ્સ કૂકને વિદાય

કેપ્ટનના મૃત્યુ પછી, તેના સહાયક ચાર્લ્સ ક્લાર્કને આ અભિયાનનું નેતૃત્વ કરવાની ફરજ પડી હતી. તેણે સૌથી પહેલું કામ ખાસ લશ્કરી ઓપરેશન કર્યું હતું. વહાણની તોપોના આવરણ હેઠળ, તેની ટુકડીએ કિનારા પર સ્થિત વસાહતોનો નાશ કર્યો. આ પછી, નવા કેપ્ટન મૂળ નેતા સાથે વાટાઘાટોમાં પ્રવેશ્યા. ક્લાર્કે મૃતક કૂકના અવશેષો પરત કરવાની માંગ કરી હતી. પરિણામે, ટાપુવાસીઓ વહાણ પર એક ટોપલી લાવ્યા જેમાં ઘણા પાઉન્ડ માનવ માંસ, તેમજ નીચલા જડબા વગરનું માથું હતું. આ તે બધું છે જે પ્રખ્યાત નેવિગેટરનું રહ્યું.

ફેબ્રુઆરી 1779 ના અંતમાં, કેપ્ટનના અવશેષો સમુદ્રમાં નીચે ઉતારવામાં આવ્યા હતા. ટીમે ધ્વજ નીચે ઉતાર્યો અને રાઈફલની સલામી આપી. બીજા દિવસે, કુખ્યાત અભિયાનના સભ્યો તેમની પાછળ હવાઇયન ટાપુઓ છોડીને વધુ પ્રવાસ પર નીકળ્યા.

તેઓ કહે છે કે કેપ્ટનના મૃતદેહને વિદાય આપતા પહેલા, હવાઈઓએ તેના માંસનો એક ભાગ દફનાવ્યો હતો. તદુપરાંત, હાડકાંથી અલગ. આદિવાસી લોકો માટે આવા ધાર્મિક વિધિઓ પરંપરાગત છે. તદુપરાંત, તેઓ ફક્ત મહાન નાયકોના મૃતદેહો સાથે કરવામાં આવ્યા હતા જેમણે લડાઇમાં અથવા નેતાઓમાં પોતાને અલગ પાડ્યા હતા. કદાચ આ જ કારણે ટાપુવાસીઓએ જેમ્સ કૂકના શરીરના ટુકડા જ અંગ્રેજોને પરત કર્યા હતા.

હવે તમને કોઈ પ્રશ્ન રહેશે નહીં કે આદિવાસીઓએ કૂક કેમ ખાધો.

પ્રખ્યાત કેપ્ટન કૂક વિશે વાર્તા ચાલુ

ટાપુઓને અલવિદા કહીને, અનાથ અભિયાન ઉત્તર તરફ ગયું અને એટલાન્ટિકથી પેસિફિક મહાસાગર સુધીનો માર્ગ શોધવાનું શરૂ કર્યું. જહાજો પીટર અને પૌલ હાર્બર પર રોકાયા. જે પછી કેપ્ટન ફરીથી ચુક્ચી સમુદ્રમાંથી પસાર થવા માંગતો હતો, પરંતુ તે નિરર્થક રહ્યો. થોડા સમય પછી ક્લાર્કનું અવસાન થયું. તેને ક્ષય રોગનો ભોગ બન્યો હતો. તેને કામચટકામાં દફનાવવામાં આવ્યો હતો.

જેમ્સ કૂકની પત્ની તેના પતિના મૃત્યુ પછી લગભગ અડધી સદી સુધી જીવતી રહી. તેણીનું 93 વર્ષની વયે અવસાન થયું. તેણીએ આખી જીંદગી કેપ્ટનની નિષ્ઠાપૂર્વક પ્રશંસા કરી અને ફક્ત તેની નૈતિક માન્યતા અને સન્માન દ્વારા બધું માપવાનો પ્રયાસ કર્યો. તેણીના મૃત્યુ પહેલા, તેણીએ તેના પતિ અને અંગત કાગળો સાથેના લગભગ તમામ પત્રવ્યવહારનો નાશ કર્યો. તેણીને કેમ્બ્રિજમાં કૌટુંબિક ક્રિપ્ટમાં દફનાવવામાં આવી હતી.

પરંતુ કેપ્ટન કૂક સાથેની વાર્તા બિલકુલ સમાપ્ત થઈ નહોતી. 1823 ની વસંતઋતુમાં, હવાઈના રાજા કામેમેહા II નામના તેની પત્ની સાથે ફોગી એલ્બિયનના કિનારે પહોંચ્યા. ત્રણ મહિના પછી, રાજાનું અવસાન થયું. પરંતુ એક દિવસ પહેલા, તેણે ડોક્ટરોને લાકડાના પીંછા અને લોખંડની ટીપ સાથે તીર આપ્યો. સ્થાનિક લોકોના મતે આ હાડકાનું તીર બીજું કોઈ નહીં પણ કેપ્ટન કૂકનું હાડકું છે.

1886 માં, આ અનોખા અવશેષને ઑસ્ટ્રેલિયા લઈ જવામાં આવ્યું હતું અને તાજેતરમાં સુધી ત્યાં રાખવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ કેપ્ટન કૂક સોસાયટીના વડા શ્રી કે. થ્રોન્ટને આ તીરની પ્રામાણિકતાની ચકાસણી કરી. હાડકાને એક્સ-રે દ્વારા સાફ કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ તે જાણીતું બન્યું, તે ડોલ્ફિન, વ્હેલ અથવા માનવીનું હોઈ શકે છે. આગળનું પગલું ડીએનએ પરીક્ષણ હતું. જો કે, કેપ્ટનના તમામ બાળકો વહેલા મૃત્યુ પામ્યા હતા અને તેમને સંતાન નહોતું. પરંતુ, પાયોનિયરની બહેનના સંબંધીઓ હજી જીવે છે. તેનું નામ માર્ગારેટ હતું. થોડા સમય પછી, શ્રી થ્રોન્ટને જણાવ્યું કે ડીએનએ વિશ્લેષણ પુષ્ટિ કરે છે કે હાડકાને પ્રખ્યાત નેવિગેટર સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી...

કેપ્ટન જેમ્સ કૂકના ગુણ

હવે જ્યારે અમને જાણવા મળ્યું છે કે આદિવાસીઓએ કૂક શા માટે ખાધો છે, તે તેના ગુણો વિશે વાત કરવા યોગ્ય છે. કેપ્ટન ઘણી ભૌગોલિક શોધો કરવામાં સફળ રહ્યો. આ ઉપરાંત, તેમના માનમાં લગભગ વીસ ભૌગોલિક વસ્તુઓનું નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ખાડીઓ, સ્ટ્રેટ્સ અને ટાપુઓના જૂથોનો સમાવેશ થાય છે. ઉપરાંત, તેમના દ્વારા સંકલિત સંખ્યાબંધ નકશા ઓગણીસમી સદીના ઉત્તરાર્ધ સુધી નૌકાદળના કમાન્ડરોને સેવા આપતા હતા.

તે પણ મહત્વનું છે કે તે કૂક હતો જેણે હંમેશા એબોરિજિન્સની સુખાકારી સુધારવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આમ, પાયોનિયરે ન્યુઝીલેન્ડના લોકોને ઘેટાં આપ્યા. અને તે ન્યુ કેલેડોનિયામાં ડુક્કર અને જંગલી ડુક્કર લાવ્યો. દેખીતી રીતે, આ રીતે તેણે ટાપુવાસીઓમાં નરભક્ષકતાને રોકવાની આશા રાખી.

પ્રખ્યાત નેવિગેટર પ્રખ્યાત બ્રિટિશ નૌકા કમાન્ડરોની આખી ગેલેક્સીને શિક્ષિત કરવાનું નક્કી કર્યું હતું. તેથી, એક સમયે તેણીની ટીમમાં રોયલ સોસાયટી ડી. બેંક્સના ભાવિ વડા, ન્યુ સાઉથ વેલ્સ ડબ્લ્યુ. બ્લાઇગના ભાવિ વડા, ઉત્તર અમેરિકાના પેસિફિક દરિયાકાંઠાના વૈજ્ઞાનિક ડી. વાનકુવર અને અન્ય ઘણા લોકોનો સમાવેશ થતો હતો.

વધુમાં, તેમના અભિયાનોના સંખ્યાબંધ સભ્યોએ પછીથી રશિયન સેવામાં પોતાને અલગ પાડ્યા. ઉદાહરણ તરીકે, કૂકના જહાજ ડી. બિલિંગ્સના નાવિકે પેસિફિક અને આર્કટિક મહાસાગરોમાં રશિયન અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું. તદુપરાંત, કેપ્ટન તરીકે. અન્ય - ડી. ટ્રેવેનેન - રશિયન સામ્રાજ્યની સેવામાં પણ હતો અને સ્વીડન સાથેના યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. તે વાયબોર્ગ નૌકા યુદ્ધમાં મૃત્યુ પામ્યો. આ 1790 માં થયું હતું.

હવે તમે જાણો છો કે શા માટે આદિવાસીઓ કૂક ખાય છે. અંતે, હું તમને કેટલીક વધુ રસપ્રદ તથ્યો કહેવા માંગુ છું:

1. પહેલવાન કૂક ગ્રહ પરનો પ્રથમ વ્યક્તિ હતો જે તમામ ખંડોની મુલાકાત લેવા સક્ષમ હતો. માત્ર તે ક્યારેય એન્ટાર્કટિકા ગયો ન હતો.
2. કેપ્ટને ફિજી ટાપુઓની શોધ કરી. જોકે તે પોતે તેમને “ફિસી” કહેતા હતા. પરંતુ નેવિગેટરે ભૂલથી જહાજના લોગમાં નામ "ફિજી" લખી દીધું. જો કે, તેમની સત્તા નિર્વિવાદ હતી. તેથી, તેઓએ ભૂલભરેલું નામ છોડવાનું નક્કી કર્યું.
3. કેપ્ટનનો એક શ્રેષ્ઠ મિત્ર હતો. અમે વાત કરી રહ્યા છીએ લોર્ડ હ્યુ પેલીસરની. એક સમયે તે એક ઉત્તમ નાવિક માનવામાં આવતો હતો, પછી તે મુખ્ય નાણાકીય વિભાગનો વડા બન્યો. કૂકમાં તેજસ્વી પહેલવાનને ઓળખનાર હ્યુ પ્રથમ હતો. તે માનતો હતો કે કેપ્ટન પાસે ઈર્ષાભાવપૂર્ણ વૃત્તિ અને સામાન્ય સમજ છે. જો કે, તેણે ક્યારેય મનની હાજરી ગુમાવી નહીં. તેમના મિત્રના મૃત્યુ પછી, સ્વામીએ તેમના માનમાં એક સ્મારક બનાવ્યું. તે બકિંગહામશાયરમાં પેલીઝર એસ્ટેટ પર સ્થિત છે.
4. છેલ્લી સફર પહેલાં, નાથાનીએલ ડાન્સ નામના કલાકાર કેપ્ટનનું પોટ્રેટ દોરવામાં સફળ થયા. કેનવાસ પર, ઓશનિયાના સૌથી મોટા સંશોધકને ચોક્કસ નકશા સાથે દર્શાવવામાં આવ્યા છે. તેની લગભગ તમામ ભૌગોલિક શોધો તેના પર દર્શાવવામાં આવી છે. ઓગણીસમી સદીની શરૂઆતમાં, આ પોટ્રેટમાંથી જ કહેવાતા રોકિંગહામનું પૂતળું બનાવવામાં આવ્યું હતું.
5. 20મી સદીના 30ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ક્રાઈસ્ટચર્ચના પરોપકારી અને બુકમેકર એમ. બાર્નેટે સુપ્રસિદ્ધ નેવિગેટરને અમર બનાવવાનું નક્કી કર્યું. તે અનુરૂપ સ્પર્ધાત્મક પ્રોજેક્ટનું આયોજન કરવામાં સફળ રહ્યો. તે પછી, તેણે શિલ્પકારની ફી સહિત તમામ કામ માટે ચૂકવણી કરી અને શહેરને સ્મારક દાનમાં આપ્યું. ત્યારથી, આ શિલ્પ વિક્ટોરિયા સ્ક્વેરમાં સ્થિત છે.
6. Apollo 15B અવકાશયાનના કમાન્ડ મોડ્યુલને એન્ડેવર નામ આપવામાં આવ્યું હતું. કેપ્ટન કૂકનું આ પહેલું જહાજ હતું. માર્ગ દ્વારા, એક સમયે "સ્પેસ શટલ" માંથી એકને પણ આ નામથી બોલાવવામાં આવતું હતું.
7. 1935 માં, ચંદ્ર ક્રેટર્સમાંથી એકનું નામ પ્રખ્યાત નેવિગેટર પર રાખવામાં આવ્યું હતું.

જેમ્સ કૂકનો જન્મ 1728 માં ઉત્તર યોર્કશાયરમાં માર્ટનના નાના ગામમાં થયો હતો. તેના નિશ્ચય માટે આભાર, તેણે નૌકાદળમાં એક ધૂંધળી કારકિર્દી બનાવી. ખેત મજૂરનો દીકરો હોવાને કારણે, કૂક કેબિન બોયમાંથી 1 લી રેન્કનો કેપ્ટન બન્યો.

ખાડીઓ, ખાડીઓ, ન્યુઝીલેન્ડના ટાપુઓ વચ્ચેની સામુદ્રધુની, તેમજ દ્વીપસમૂહ-રાજ્ય - કૂક ટાપુઓ - જેમ્સ કૂકના માનમાં નામ આપવામાં આવ્યું છે.

નેવિગેટરે ત્રણ વખત પૃથ્વીની પરિક્રમા કરી અને 3 અભિયાનોનું નેતૃત્વ કર્યું. જેમ્સ કૂકનો આભાર, ન્યુ કેલેડોનિયા સહિત પેસિફિક મહાસાગરમાં 11 દ્વીપસમૂહ અને 27 ટાપુઓ મળી આવ્યા હતા. બહાદુર નેવિગેટરે ત્રણ વખત એન્ટાર્કટિક સર્કલ પાર કર્યું અને અમુંડસેન સમુદ્રમાં સફર કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતો. કૂક એક ઉત્તમ નકશાલેખક હતો, જેણે તેને તેની તમામ ભૌગોલિક શોધોને નકશા બનાવવાની મંજૂરી આપી.

1776 માં, તેમની ઉત્કૃષ્ટ સેવાઓ માટે, કૂક રોયલ સોસાયટીના સભ્ય બન્યા અને ગ્રીનવિચ ઓબ્ઝર્વેટરીમાં નિયુક્ત થયા, પરંતુ તેમણે શાંત જીવન કરતાં નવી સિદ્ધિઓને પ્રાધાન્ય આપ્યું અને ત્રીજા અભિયાનમાં ભાગ લેવાનું નક્કી કર્યું. આ સફર દરમિયાન, જેમ્સ કૂકે તેની મુખ્ય શોધ કરી - હવાઇયન ટાપુઓ, જ્યાં તે 1779 માં તેનું મૃત્યુ થયું.

પ્રથમ સંસ્કરણ મુજબ, લાંબા સમયથી ચાલતી ઘટનાઓનું પુનર્નિર્માણ, બ્રિટીશ નેવિગેટરના મૃત્યુનું કારણ સામાન્ય ટિક હતી, જે ટાપુવાસીઓ દ્વારા વહાણના સુથાર પાસેથી ચોરી કરવામાં આવી હતી. ચોરનો પીછો કરતાં, તેણે ગોળીબાર કર્યો, પિન્સર્સ પાછા ફર્યા, પરંતુ બોટવેઇને ચોરના પ્રત્યાર્પણની માંગ કરી, જવાબમાં ટાપુવાસીઓએ અંગ્રેજો પર પથ્થરમારો કર્યો; ઉકાળવાના સંઘર્ષને સરળ બનાવવા માટે, જેમ્સ કૂક ટાપુના રાજાને વહાણમાં આમંત્રિત કરવા ગયો.

ટાપુના બીજા છેડે બે હવાઇયનોને બ્રિટિશરો દ્વારા માર્યા ગયા હોવાની અફવા મૂળ રહેવાસીઓમાં ફેલાઇ ત્યાં સુધી બધું બરાબર ચાલ્યું. અફવા ખોટી હતી, પરંતુ ટાપુવાસીઓએ પોતાને ડાર્ટ્સ, ભાલા અને પત્થરોથી સજ્જ કરવાનું શરૂ કર્યું.

પાછા ફરતી વખતે ઝઘડો થયો. ટાપુવાસીઓએ બ્રિટિશ ગોળીબારનો જવાબ પથ્થરોના કરા વડે આપ્યો. ગભરાટ શરૂ થયો, પરિણામે ખલાસીઓ લાઇફબોટ તરફ દોડી ગયા. સુકાની તરીકે, કૂક સૌથી છેલ્લે ગયો. અંગ્રેજોમાં ગભરાટ જોઈને વતનીઓ તેમની પાછળ દોડી આવ્યા. અથડામણ દરમિયાન, જેમ્સ કૂકનું મૃત્યુ થયું, જે હૈતીયન તીરથી વીંધાઈ ગયું.

કેપ્ટનના મૃત્યુનું સંસ્કરણ બે

વતનીઓએ કથિત રીતે અંગ્રેજો પાસેથી લોંગબોટની ચોરી કરી હતી, અને તેને પરત કરવાના પ્રયાસમાં, કૂકે ટાપુના રાજાને બંધક બનાવવાનું નક્કી કર્યું હતું. વાટાઘાટો પછી, અંગ્રેજોએ આ વિચાર છોડી દીધો અને, ચોરને શોધવા અને બ્રિટીશને લોંગબોટ પરત કરવાના રાજાના વચનને સુરક્ષિત કર્યા પછી, ટીમ વહાણ પર પાછી ગઈ.

જ્યારે ખલાસીઓ બોટમાં સવાર થઈ રહ્યા હતા, ત્યારે કૂકની ટીમમાંથી કોઈએ મૂળ લોકોને ડરાવવાનું નક્કી કર્યું અને ગોળીબાર કર્યો. ગોળી ટાપુવાસીઓના નેતાને વાગી, અને જવાબમાં, હૈતીઓએ બ્રિટિશરો પર પથ્થર ફેંકવાનું શરૂ કર્યું. તેમાંથી એક કૂકને માર્યો, જેણે ગુસ્સામાં ગોળીબાર કર્યો. પરંતુ રોષે ભરાયેલા વતનીઓએ નવા હુમલા સાથે જવાબ આપ્યો. બીજો પથ્થર કેપ્ટનના માથામાં વાગ્યો. તેણે પોતાનું સંતુલન ગુમાવ્યું અને તે પડી ગયો, અને પછી હૈતીયનોની લાંબી છરીઓ કૂક પર ત્રાટકી.

કેટલાક ઈતિહાસકારો માને છે કે વતનીઓનો કૂક ખાવાનો ઈરાદો નહોતો. તેઓએ તેના શરીરને વિખેરી નાખ્યું અને કપ્તાનને વિશેષ આદર દર્શાવતા તેને શામનમાં વહેંચી દીધું. સ્થાનિક રિવાજો અનુસાર, આ ફક્ત સૌથી લાયક વિરોધીઓના મૃતદેહ સાથે કરવામાં આવ્યું હતું.

કેપ્ટન ક્લાર્કે આ અભિયાનનું નેતૃત્વ સંભાળ્યું અને સ્થાનિકોને જેમ્સ કૂકના મૃતદેહને સોંપવાની માંગ કરી. તોપના આગ હેઠળ, મરીન કિનારા પર ઉતર્યા, ટાપુવાસીઓને પર્વતોમાં ધકેલી દીધા અને તેમના ગામને સંપૂર્ણપણે બાળી નાખ્યું. આ પછી, બ્રિટીશની માંગ સાંભળવામાં આવી, અને કેપ્ટન કૂકના અવશેષો વહાણમાં લાવવામાં આવ્યા - લગભગ દસ પાઉન્ડ માનવ માંસ અને નીચલા જડબા વિનાનું માથું. આનાથી ઈતિહાસકારોએ એવું માની લીધું કે બહાદુર કેપ્ટનનું શરીર આદિવાસીઓ દ્વારા ઉઠાવવામાં આવ્યું હતું.

જ્યોર્જ કાર્ટર દ્વારા પેઇન્ટિંગ "ધ ડેથ ઓફ કેપ્ટન જેમ્સ કૂક"

ઈર્ષ્યા, કાયરતા, અભિમાન અને કારકિર્દીવાદ કેપ્ટનને ઉઠાવી ગયો

14 ફેબ્રુઆરી, 1779 ના રોજ, હવાઈ ટાપુ પર, મૂળ લોકો સાથે અણધારી અથડામણ દરમિયાન, કેપ્ટન જેમ્સ કૂક (1728-1779), જેઓ 18મી સદીમાં રહેતા હતા, નવી જમીનોના સૌથી મહાન શોધકર્તાઓમાંના એક, માર્યા ગયા. કેલાકેકુઆ ખાડીમાં તે સવારે ખરેખર શું થયું તે કોઈ જાણતું નથી. જો કે, તે જાણીતું છે કે હવાઇયનોએ વાયસોત્સ્કીના પ્રખ્યાત ગીતની વિરુદ્ધ, કૂક ખાતા ન હતા: વતનીઓ માટે ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ લોકોને વિશેષ રીતે દફનાવવાનો રિવાજ હતો. હાડકાંને ગુપ્ત જગ્યાએ દફનાવવામાં આવ્યા હતા, અને માંસ કેપ્ટનના "સંબંધીઓ" ને પરત કરવામાં આવ્યું હતું. ઇતિહાસકારો દલીલ કરે છે કે શું હવાઇયન કુકને ભગવાન માનતા હતા (વધુ સ્પષ્ટ રીતે, વિપુલતા અને કૃષિના દેવતા, લોનોનો અવતાર) અથવા ફક્ત એક ઘમંડી અજાણી વ્યક્તિ.

પરંતુ અમે કંઈક બીજું વિશે વાત કરીશું: ટીમે તેમના કેપ્ટનના મૃત્યુને પણ કેવી રીતે મંજૂરી આપી? કેવી રીતે ઈર્ષ્યા, ગુસ્સો, અભિમાન, ગુનાહિત સંબંધો, કાયરતા અને નિષ્ક્રિયતા સંજોગોના દુ: ખદ સમૂહ તરફ દોરી જાય છે? સદભાગ્યે (અને કમનસીબે), કૂકના મૃત્યુના 40 થી વધુ વિરોધાભાસી અહેવાલો બચી ગયા છે: આ ઘટનાના કોર્સને સ્પષ્ટપણે સ્પષ્ટ કરવાનું શક્ય બનાવતું નથી, પરંતુ તે ટીમના હેતુઓ અને પ્રેરણાઓ વિશે વિગતવાર જણાવે છે. Lenta.ru ની ઐતિહાસિક તપાસમાં - એક કેપ્ટનના મૃત્યુએ 18મી સદીના પરાક્રમી નેવિગેટર્સના જહાજના સૂક્ષ્મ જહાજને કેવી રીતે ઉડાવી દીધું તે વિશે.

હવાઇયન સાથે એન્કાઉન્ટર

પૃષ્ઠભૂમિ નીચે મુજબ છે: કૂકની વિશ્વની ત્રીજી પરિક્રમા 1776 માં શરૂ થઈ હતી. રિઝોલ્યુશન અને ડિસ્કવરી જહાજો સાથે, બ્રિટીશને નોર્થવેસ્ટ પેસેજ શોધવાનું હતું: એટલાન્ટિક અને પેસિફિક મહાસાગરોને જોડતો કેનેડાની ઉત્તરે એક જળમાર્ગ. દક્ષિણ આફ્રિકાને ગોળાકાર કર્યા પછી, ખલાસીઓ ન્યુઝીલેન્ડ ગયા અને ત્યાંથી ઉત્તર તરફ પ્રયાણ કર્યું, રસ્તામાં (જાન્યુઆરી 1778માં) હવાઇયન ટાપુઓ શોધ્યા. ફરીથી તાકાત મેળવ્યા પછી, અભિયાન અલાસ્કા અને ચુકોટકા માટે રવાના થયું, પરંતુ સતત બરફ અને શિયાળાના અભિગમને કારણે કૂકને હવાઈ પાછા ફરવાની ફરજ પડી (ડિસેમ્બર-જાન્યુઆરી 1779).

હવાઇયનોએ બ્રિટિશ ખલાસીઓનું ખૂબ જ સૌહાર્દપૂર્વક સ્વાગત કર્યું. જો કે, સમય જતાં, સ્થાનિક મહિલાઓની મફત સારવાર અને પાણી અને ખાદ્ય પુરવઠાની વધુ પડતી સક્રિય ભરપાઈએ અસંતોષ જગાડ્યો અને 4 ફેબ્રુઆરીએ કુકે સમજદારીપૂર્વક સફર કરવાનું નક્કી કર્યું. અરે, તે જ રાત્રે વાવાઝોડાએ રિઝોલ્યુશનના ફોરમાસ્ટને નુકસાન પહોંચાડ્યું, અને જહાજો કેલાકેકુઆ ખાડીમાં પાછા ફર્યા. ખુલ્લેઆમ પ્રતિકૂળ હવાઇયનોએ એક જહાજમાંથી ચીમટી ચોરી કરી હતી: બદલો લેવા માટે, અંગ્રેજોએ એક નાવડી ચોરી કરી હતી, જેને તેઓએ વાટાઘાટોના પરિણામે પરત કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.

પછી, 14 ફેબ્રુઆરીએ, ઠરાવમાંથી એક લોંગબોટ ગાયબ થઈ ગઈ: અને પછી કૂકે પોતાની જાતને બંદૂકથી સજ્જ કરી અને, દસ મરીન (લેફ્ટનન્ટ મોલ્સવર્થ ફિલિપ્સની આગેવાની હેઠળ) ની ટુકડી સાથે, સ્થાનિક નેતાઓમાંથી એકને વહાણ પર આવવાની માંગ કરી ( કાં તો બંધક તરીકે, અથવા, વધુ હળવા વાતાવરણમાં વાટાઘાટો હાથ ધરવાની શક્યતા વધુ છે).
પહેલા નેતા સંમત થયા, પછી, તેની પત્નીની વિનંતીને સ્વીકારીને, તેણે જવાની ના પાડી. દરમિયાન, હજારો સશસ્ત્ર હવાઇયન કિનારા પર એકઠા થયા અને કૂકને કિનારે પાછા ધકેલી દીધા. કોઈ અજ્ઞાત કારણોસર, ભીડે સક્રિય પગલાં લેવાનું શરૂ કર્યું, અને પછીના મૂંઝવણમાં, કોઈએ કૂકને પીઠ પર લાકડી વડે માર્યો. કેપ્ટને બદલો લેવા માટે ગોળીબાર કર્યો, પરંતુ હવાઇયનને માર્યો નહીં - અને પછી વતનીઓ ચારે બાજુથી બ્રિટિશરો પર ધસી આવ્યા.

પહેલેથી જ પાણીમાં, કૂકને પાછળના ભાગમાં ભાલા અથવા ફેંકવાના ખંજર વડે મારવામાં આવ્યો હતો, અને કેપ્ટન (ઘણા ખલાસીઓ સાથે) મૃત્યુ પામ્યા હતા. કૂકના શરીરને કિનારે ખેંચવામાં આવ્યું હતું, અને અંગ્રેજો અવ્યવસ્થિત રીતે જહાજો તરફ પીછેહઠ કરી હતી.

કૂકનું મૃત્યુ. 1790 થી કોતરણી

બીજી લડાઈ પછી, વાટાઘાટો થઈ, જે શાંતિમાં સમાપ્ત થઈ: હવાઈઓએ વિધિપૂર્વક કૂકનું શરીર (માંસના ટુકડાના સ્વરૂપમાં) પરત કર્યું, જેણે ક્રૂને ગુસ્સે કર્યા. આંતરસાંસ્કૃતિક સંદેશાવ્યવહારમાં ભૂલ (બ્રિટિશ લોકો સમજી શક્યા ન હતા કે સ્થાનિક લોકોએ કેપ્ટનને મહત્તમ ગૌરવ સાથે દફનાવ્યો હતો) શિક્ષાત્મક દરોડા તરફ દોરી ગયો: દરિયાકાંઠાની વસાહત સળગાવી દેવામાં આવી, હવાઇયનોને મારી નાખવામાં આવ્યા, અને ટાપુવાસીઓએ આખરે કૂકના શરીરના બાકીના ભાગો પરત કર્યા. , 21 ફેબ્રુઆરીના રોજ દરિયામાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. આ અભિયાનના વડાનું પદ ડિસ્કવરીના કપ્તાન ચાર્લ્સ ક્લાર્કને આપવામાં આવ્યું હતું અને જ્યારે તે કામચાટકામાં ક્ષય રોગથી મૃત્યુ પામ્યો ત્યારે ઠરાવના બીજા સાથી જેમ્સ કિંગને સોંપવામાં આવ્યો હતો.

કોનો દોષ?

પરંતુ કેલાકેકુઆ ખાડીમાં તે સવારે ખરેખર શું થયું? કેવી રીતે યુદ્ધમાં કૂક મૃત્યુ પામ્યા હતા?

ફર્સ્ટ ઓફિસર જેમ્સ બર્ની લખે છે તે અહીં છે: "દુરબીન દ્વારા અમે કૅપ્ટન કૂકને ક્લબ સાથે અથડાતા અને ખડક પરથી પાણીમાં પડતા જોયા." બર્ની મોટે ભાગે ડિસ્કવરીના ડેક પર ઊભો હતો. અને કૂકના મૃત્યુ વિશે વહાણના કપ્તાન ક્લાર્કે જે કહ્યું તે અહીં છે: “બરાબર 8 વાગ્યા હતા જ્યારે અમે કેપ્ટન કૂકના માણસો દ્વારા ગોળીબાર કરાયેલા રાઇફલ સેલ્વોથી ગભરાઈ ગયા હતા, અને ભારતીયોની જોરદાર બૂમો સંભળાઈ હતી. ટેલિસ્કોપ દ્વારા, મેં સ્પષ્ટપણે જોયું કે અમારા લોકો હોડીઓ તરફ દોડી રહ્યા હતા, પરંતુ બરાબર કોણ દોડી રહ્યું હતું, હું મૂંઝવણભર્યા ભીડમાં જોઈ શક્યો નહીં.

અઢારમી સદીના વહાણો ખાસ વિશાળ નહોતા: કારકુન બર્નીથી દૂર હોવાની શક્યતા ન હતી, પરંતુ તેણે વ્યક્તિગત લોકો જોયા ન હતા. શું વાત છે? કૂકના અભિયાનના સહભાગીઓએ મોટી સંખ્યામાં ગ્રંથો પાછળ છોડી દીધા: ઇતિહાસકારો ડાયરીઓની 45 હસ્તપ્રતો, જહાજના લોગ અને નોંધો તેમજ 18મી સદીમાં છપાયેલા 7 પુસ્તકોની ગણતરી કરે છે.

પરંતુ આટલું જ નથી: જેમ્સ કિંગ (ત્રીજા અભિયાનના સત્તાવાર ઇતિહાસના લેખક) ના વહાણનો લોગ આકસ્મિક રીતે 1970 ના દાયકામાં સરકારી આર્કાઇવ્સમાં મળી આવ્યો હતો. અને તમામ ગ્રંથો વોર્ડરૂમના સભ્યો દ્વારા લખવામાં આવ્યા ન હતા: જર્મન હંસ ઝિમરમેનના રસપ્રદ સંસ્મરણો ખલાસીઓના જીવન વિશે બોલે છે, અને ઇતિહાસકારોએ ડ્રોપઆઉટ વિદ્યાર્થી, જ્હોન લેડયાર્ડ દ્વારા સંપૂર્ણપણે ચોરી કરેલા પુસ્તકમાંથી ઘણી બધી નવી વસ્તુઓ શીખી હતી. મરીનનું કોર્પોરલ.

તેથી, 45 સંસ્મરણો 14 ફેબ્રુઆરીની સવારની ઘટનાઓ વિશે જણાવે છે, અને તેમની વચ્ચેના તફાવતો સંપૂર્ણપણે આકસ્મિક નથી, ભયંકર ઘટનાઓને ફરીથી બનાવવાનો પ્રયાસ કરતા ખલાસીઓની યાદમાં અંતરનું પરિણામ છે. બ્રિટિશ લોકોએ "પોતાની આંખોથી જોયું" તે જહાજ પરના જટિલ સંબંધો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે: ઈર્ષ્યા, આશ્રય અને વફાદારી, વ્યક્તિગત મહત્વાકાંક્ષાઓ, અફવાઓ અને નિંદા.

સંસ્મરણો પોતે ફક્ત કેપ્ટન કૂકના ગૌરવમાં આનંદ માણવાની અથવા પૈસા કમાવવાની ઇચ્છાથી જ લખવામાં આવ્યા ન હતા: ક્રૂ સભ્યોના લખાણો ઇશારોથી ભરપૂર છે, સત્યને છુપાવવા માટે ચિડાયેલા સંકેતો, અને, સામાન્ય રીતે, સામ્યતા ધરાવતા નથી. એક અદ્ભુત પ્રવાસ વિશે જૂના મિત્રોની યાદો.

કૂકનું મૃત્યુ. એંગ્લો-જર્મન કલાકાર જોહાન ઝોફની (1795) દ્વારા કેનવાસ

ક્રૂમાં તણાવ લાંબા સમયથી ચાલતો હતો: ખેંચાયેલા જહાજો પર લાંબી સફર દરમિયાન તે અનિવાર્ય હતું, ઓર્ડરની વિપુલતા, જેનું શાણપણ ફક્ત કેપ્ટન અને તેના આંતરિક વર્તુળને જ સ્પષ્ટ હતું, અને તે દરમિયાન અનિવાર્ય મુશ્કેલીઓની અપેક્ષા હતી. ધ્રુવીય પાણીમાં નોર્થવેસ્ટ પેસેજ માટે આગામી શોધ. જો કે, તકરારો માત્ર એક જ વાર ખુલ્લા સ્વરૂપમાં છવાઈ ગઈ - કેલાકેકુઆ ખાડીમાં ભાવિ નાટકના બે નાયકોની ભાગીદારી સાથે: તાહિતીમાં મરીન લેફ્ટનન્ટ ફિલિપ્સ અને રિઝોલ્યુશન ત્રીજા સાથી જોન વિલિયમસન વચ્ચે દ્વંદ્વયુદ્ધ થયું. દ્વંદ્વયુદ્ધ વિશે એટલું જ જાણીતું છે કે તેના સહભાગીઓના માથા ઉપરથી ત્રણ ગોળીઓ તેમને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના પસાર થઈ હતી.

બંને આઇરિશમેનનું પાત્ર મધુર નહોતું. ફિલિપ્સ, જેણે હવાઇયન બંદૂકોથી વીરતાપૂર્વક પીડાય છે (તે બોટમાં પીછેહઠ કરતી વખતે ઘાયલ થયો હતો), તેણે લંડનના બમ તરીકે, ઓછી માત્રામાં પત્તા રમીને અને તેની પત્નીને માર મારતા તેના જીવનનો અંત લાવ્યો. વિલિયમસનને ઘણા અધિકારીઓ નાપસંદ કરતા હતા. "આ એક બદમાશ છે જેને તેના ગૌણ અધિકારીઓ દ્વારા નફરત અને ડર હતો, તેના સમકક્ષો દ્વારા ધિક્કારવામાં આવતો હતો અને તેના ઉપરી અધિકારીઓ દ્વારા ધિક્કારવામાં આવતો હતો," મિડશિપમેનમાંના એકે તેની ડાયરીમાં લખ્યું હતું.

પરંતુ ક્રૂનો દ્વેષ કૂકના મૃત્યુ પછી જ વિલિયમસન પર પડ્યો: બધા પ્રત્યક્ષદર્શીઓ સંમત થાય છે કે અથડામણની શરૂઆતમાં જ કેપ્ટને વિલિયમસનના લોકો જેઓ કિનારેથી બોટમાં હતા તેમને કોઈ પ્રકારનો સંકેત આપ્યો હતો. કૂક આ અજાણ્યા હાવભાવ સાથે શું વ્યક્ત કરવાનો ઈરાદો રાખ્યો હતો તે હંમેશા માટે એક રહસ્ય રહેશે. લેફ્ટનન્ટે કહ્યું કે તે તેને "તમારી જાતને બચાવો, તરીને દૂર!" અને યોગ્ય આદેશ આપ્યો.

કમનસીબે તેના માટે, અન્ય અધિકારીઓને ખાતરી થઈ ગઈ કે કૂક અત્યંત મદદ માટે બોલાવી રહ્યો છે. ખલાસીઓ આગને ટેકો પૂરો પાડી શકે છે, કેપ્ટનને બોટમાં ખેંચી શકે છે અથવા ઓછામાં ઓછું હવાઇયન પાસેથી શબને ફરીથી કબજે કરી શકે છે... વિલિયમસનની સામે બંને જહાજોના એક ડઝન અધિકારીઓ અને મરીન હતા. ફિલિપ્સ, લેડયાર્ડની યાદ મુજબ, લેફ્ટનન્ટને સ્થળ પર ગોળી મારવા માટે પણ તૈયાર હતો.

ક્લાર્ક (નવા કેપ્ટન)ને તાત્કાલિક તપાસ કરવાની જરૂર હતી. જો કે, મુખ્ય સાક્ષીઓ (અમને ખબર નથી કે તેઓ કોણ હતા - મોટે ભાગે પિનેસ અને સ્કિફ પરના બોસ, જેઓ વિલિયમસનના આદેશ હેઠળ ઓફશોર પણ હતા) એ તેમની જુબાની અને ત્રીજા સાથી સામેના આરોપો પાછા ખેંચી લીધા. શું તેઓએ આ નિષ્ઠાપૂર્વક કર્યું, એક અધિકારીને બરબાદ કરવા માંગતા ન હતા જેણે પોતાને મુશ્કેલ અને અસ્પષ્ટ પરિસ્થિતિમાં જોયો? અથવા તેમના ઉપરી અધિકારીઓ તેમના પર દબાણ લાવી રહ્યા હતા? અમને આ જાણવાની શક્યતા નથી - સ્ત્રોતો ખૂબ જ દુર્લભ છે. 1779 માં, જ્યારે તે મૃત્યુશૈયા પર હતો, ત્યારે કેપ્ટન ક્લાર્કે તપાસ સાથે સંબંધિત તમામ કાગળોનો નાશ કર્યો.

એકમાત્ર હકીકત એ છે કે અભિયાનના નેતાઓ (કિંગ અને ક્લાર્ક) એ કૂકના મૃત્યુ માટે વિલિયમસનને દોષ ન આપવાનું નક્કી કર્યું. જો કે, તરત જ જહાજો પર અફવાઓ ફેલાઈ ગઈ હતી કે કેપ્ટનના મૃત્યુ પછી વિલિયમસને ક્લાર્કના લોકરમાંથી દસ્તાવેજો ચોરી લીધા હતા, અથવા તો અગાઉ પણ તમામ મરીન અને ખલાસીઓને બ્રાન્ડી આપી હતી જેથી તેઓ ઈંગ્લેન્ડ પાછા ફર્યા પછી લેફ્ટનન્ટની કાયરતા વિશે મૌન રહે.

આ અફવાઓની સત્યતાની પુષ્ટિ કરી શકાતી નથી: પરંતુ તે મહત્વનું છે કે તેઓએ આ કારણોસર પ્રસારિત કર્યો કે વિલિયમસન માત્ર ટ્રિબ્યુનલને ટાળ્યો જ નહીં, પરંતુ દરેક સંભવિત રીતે સફળ પણ થયો. પહેલેથી જ 1779 માં તેને બીજા અને પછી પ્રથમ સાથી તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. નૌકાદળમાં તેમની સફળ કારકિર્દી માત્ર 1797માં બનેલી એક ઘટનાને કારણે વિક્ષેપિત થઈ હતી: એજિનકોર્ટના કેપ્ટન તરીકે, કેમ્પરડાઉનની લડાઈમાં, તેણે ફરી એક વખત સિગ્નલનું ખોટું અર્થઘટન કર્યું (આ વખતે નૌકાદળ), દુશ્મન જહાજો પર હુમલો કરવાનું ટાળ્યું અને કોર્ટ-માર્શલ કરવામાં આવ્યો. ફરજની અવગણના માટે. એક વર્ષ પછી તે મૃત્યુ પામ્યો.

તેની ડાયરીમાં, ક્લાર્ક ફિલિપ્સના જણાવ્યા મુજબ કિનારા પર કૂક સાથે શું થયું તેનું વર્ણન કરે છે: આખી વાર્તા ઘાયલ મરીનના દુ:સાહસ પર ઉકળે છે, અને ટીમના અન્ય સભ્યોની વર્તણૂક વિશે એક શબ્દ પણ કહેવામાં આવતો નથી. જેમ્સ કિંગે પણ વિલિયમ્સન પ્રત્યેની તરફેણ દર્શાવી: સફરના સત્તાવાર ઇતિહાસમાં, કૂકના હાવભાવને પરોપકારની બાબત તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી: કેપ્ટને તેના લોકોને કમનસીબ હવાઈઓને નિર્દયતાથી ગોળીબાર કરતા રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો. તદુપરાંત, રાજા મરીન લેફ્ટનન્ટ રિકમેનને દુ:ખદ અથડામણ માટે દોષી ઠેરવે છે, જેમણે ખાડીની બીજી બાજુએ એક હવાઇયનને ગોળી મારી હતી (જે સ્થાનિકોને ગુસ્સે કરે છે).

એવું લાગે છે કે બધું સ્પષ્ટ છે: અધિકારીઓ કૂકના મૃત્યુના સ્પષ્ટ ગુનેગારને ઢાંકી રહ્યા છે - તેમના પોતાના કારણોસર. અને પછી, તેના જોડાણોનો ઉપયોગ કરીને, તે અદભૂત કારકિર્દી બનાવે છે. જો કે, પરિસ્થિતિ એટલી સ્પષ્ટ નથી. રસપ્રદ વાત એ છે કે, ટીમ વિલિયમસન દ્વેષીઓ અને ડિફેન્ડર્સ વચ્ચે લગભગ સમાનરૂપે વિભાજિત છે - અને દરેક જૂથની રચના નજીકથી ધ્યાન આપવાની પાત્ર છે.

બ્રિટિશ નેવી: આશા અને નિરાશા

રિઝોલ્યુશન અને ડિસ્કવરીના અધિકારીઓ આ અભિયાનના મહાન વૈજ્ઞાનિક મહત્વથી બિલકુલ ખુશ ન હતા: મોટાભાગે તેઓ મહત્વાકાંક્ષી યુવાન લોકો હતા જેઓ તેમના શ્રેષ્ઠ વર્ષો તંગીવાળી કેબિનોમાં પસાર કરવા માટે બિલકુલ ઉત્સુક ન હતા. 18મી સદીમાં, પ્રમોશન મુખ્યત્વે યુદ્ધો દ્વારા આપવામાં આવતું હતું: દરેક સંઘર્ષની શરૂઆતમાં, અધિકારીઓની "માગ" વધી હતી - સહાયકોને કેપ્ટન, મિડશિપમેનને સહાયકો તરીકે બઢતી આપવામાં આવી હતી. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ક્રૂ મેમ્બર્સ 1776 માં પ્લાયમાઉથથી દુર્ભાગ્યે વહાણમાં ગયા: શાબ્દિક રીતે તેમની નજર સમક્ષ, અમેરિકન વસાહતીઓ સાથેનો સંઘર્ષ ભડક્યો, અને ઉત્તરપશ્ચિમ પેસેજની શંકાસ્પદ શોધમાં તેમને ચાર વર્ષ સુધી "સડવું" પડ્યું.

18મી સદીના ધોરણો અનુસાર, બ્રિટિશ નૌકાદળ પ્રમાણમાં લોકશાહી સંસ્થા હતી: સત્તા, સંપત્તિ અને ઉમદા રક્તથી દૂર લોકો સેવા આપી શકતા હતા અને ત્યાં કમાન્ડિંગ ઊંચાઈઓ સુધી પહોંચી શકતા હતા. ઉદાહરણો માટે દૂર સુધી જોવા માટે, તમે કૂકને યાદ કરી શકો છો, એક સ્કોટિશ ખેત મજૂરનો પુત્ર, જેણે કોલસા ખાણકામના બ્રિગેડ પર કેબિન બોય તરીકે તેની નૌકા કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી.

જો કે, કોઈએ એવું ન વિચારવું જોઈએ કે સિસ્ટમ આપમેળે સૌથી લાયક પસંદ કરે છે: સંબંધિત લોકશાહી માટેની કિંમત "પ્રવેશદ્વાર પર" આશ્રયદાતાની પ્રબળ ભૂમિકા હતી. બધા અધિકારીઓએ સપોર્ટ નેટવર્ક્સ બનાવ્યા, કમાન્ડમાં અને એડમિરલ્ટીમાં વફાદાર સમર્થકોની શોધ કરી, પોતાને માટે પ્રતિષ્ઠા કમાવી. તેથી જ કૂક અને ક્લાર્કના મૃત્યુનો અર્થ એ થયો કે સફર દરમિયાન કેપ્ટન સાથેના તમામ સંપર્કો અને કરારો વ્યર્થ ગયા.

કેન્ટન પહોંચ્યા પછી, અધિકારીઓને ખબર પડી કે બળવાખોર વસાહતો સાથે યુદ્ધ પૂરજોશમાં છે, અને બધા જહાજો પહેલેથી જ સજ્જ છે. પરંતુ ભૌગોલિક અભિયાનની વિનાશક (ઉત્તરપશ્ચિમ માર્ગ ન મળ્યો, કૂક મૃત્યુ પામ્યો) વિશે કોઈને વધુ કાળજી નથી. "કર્મચારીઓને લાગ્યું કે તેઓ પદ અને સંપત્તિમાં કેટલું ગુમાવશે, અને આશ્વાસનથી પણ વંચિત છે કે તેઓને એક વૃદ્ધ કમાન્ડર દ્વારા ઘરે લઈ જવામાં આવી રહ્યા છે, જેની જાણીતી યોગ્યતાઓ છેલ્લી સફરની બાબતોને મુશ્કેલીમાં પણ સાંભળવામાં અને પ્રશંસા કરવામાં મદદ કરી શકે છે. વખત," કિંગ તેમના જર્નલમાં લખે છે (ડિસેમ્બર 1779). 1780 ના દાયકામાં, નેપોલિયનિક યુદ્ધ હજી દૂર હતું, અને માત્ર થોડાને જ પ્રમોશન મળ્યા હતા. ઘણા જુનિયર અધિકારીઓ મિડશિપમેન જેમ્સ ટ્રેવેનેનના ઉદાહરણને અનુસર્યા અને રશિયન કાફલામાં જોડાયા (જે યાદ કરો, 1780 ના દાયકામાં સ્વીડિશ અને તુર્કો સામે લડ્યા હતા).

આ સંદર્ભે, તે વિચિત્ર છે કે વિલિયમસન સામે સૌથી વધુ અવાજો મિડશિપમેન અને સાથીઓ હતા જેઓ નૌકાદળમાં તેમની કારકિર્દીની શરૂઆતમાં હતા. તેઓ તેમનું નસીબ ચૂકી ગયા (અમેરિકન વસાહતો સાથેનું યુદ્ધ), અને એક પણ ખાલી જગ્યા એકદમ મૂલ્યવાન ઇનામ હતું. વિલિયમસનનું બિરુદ (ત્રીજો સાથી) તેને હજુ સુધી તેના આરોપીઓ પર બદલો લેવાની વધુ તક આપી ન હતી, અને તેની અજમાયશ સ્પર્ધકને દૂર કરવાની ઉત્તમ તક ઊભી કરશે. વિલિયમસન પ્રત્યે અંગત અણગમો સાથે, આ સમજાવે છે કે શા માટે તેને બદનામ કરવામાં આવ્યો હતો અને કૂકના મૃત્યુ માટે મુખ્ય બદમાશ કહેવામાં આવ્યો હતો. દરમિયાન, ટીમના ઘણા વરિષ્ઠ સભ્યો (બર્ની, જો કે તે ફિલિપ્સના નજીકના મિત્ર હતા, ડ્રાફ્ટ્સમેન વિલિયમ એલિસ, રિઝોલ્યુશન ફર્સ્ટ મેટ જોન ગોર, ડિસ્કવરી માસ્ટર થોમસ એડગર)ને વિલિયમસનની ક્રિયાઓમાં નિંદાત્મક કંઈપણ લાગ્યું ન હતું.

લગભગ સમાન કારણોસર (કારકિર્દીનું ભાવિ), અંતે, દોષનો એક ભાગ રિકમેન પર ખસેડવામાં આવ્યો: તે વોર્ડરૂમના મોટાભાગના સભ્યો કરતા ઘણો મોટો હતો, તેણે 1760 માં પહેલેથી જ તેની સેવા શરૂ કરી હતી, શરૂઆતથી "ચૂકી" હતી. સાત વર્ષનું યુદ્ધ અને 16 વર્ષ સુધી પ્રમોશન ન મળ્યું. એટલે કે, તેની પાસે કાફલામાં મજબૂત આશ્રયદાતા ન હતા, અને તેની ઉંમરે તેને યુવાન અધિકારીઓની કંપની સાથે મિત્રતા બનાવવાની મંજૂરી આપી ન હતી. પરિણામે, રિકમેન ટીમના લગભગ એકમાત્ર સભ્ય તરીકે બહાર આવ્યા કે જેમણે કોઈ વધુ ટાઇટલ પ્રાપ્ત કર્યા ન હતા.

વધુમાં, વિલિયમ્સન પર હુમલો કરીને, ઘણા અધિકારીઓએ, અલબત્ત, બેડોળ પ્રશ્નોને ટાળવાનો પ્રયાસ કર્યો: 14 ફેબ્રુઆરીની સવારે, તેમાંના ઘણા ટાપુ પર અથવા બોટમાં હતા અને જો તેઓ શોટ સાંભળ્યા તો તેઓ વધુ સક્રિય રીતે કાર્ય કરી શક્યા હોત, અને પીછેહઠ કરી શક્યા હોત. મૃતકોના મૃતદેહોને ફરીથી કબજે કરવાનો પ્રયાસ કર્યા વિના જહાજો પણ શંકાસ્પદ લાગે છે. બાઉન્ટીના ભાવિ કપ્તાન, વિલિયમ બ્લિગ (રિઝોલ્યુશન પર માસ્ટર), ફિલિપ્સના મરીન પર યુદ્ધના મેદાનમાંથી ભાગી જવાનો સીધો આરોપ લગાવ્યો. હકીકત એ છે કે ઠરાવ પરના 17 માંથી 11 મરીનને સફર દરમિયાન શારીરિક સજા કરવામાં આવી હતી (કુકના અંગત આદેશો હેઠળ) એ પણ આશ્ચર્ય પેદા કરે છે કે તેઓ કેપ્ટન માટે તેમના જીવનનું બલિદાન આપવા માટે કેટલા તૈયાર હતા.

"તન્ના ખાતે ઉતરાણ". વિલિયમ હોજેસ દ્વારા પેઇન્ટિંગ. બ્રિટિશ અને ઓશનિયાના રહેવાસીઓ વચ્ચેના સંપર્કના લાક્ષણિક એપિસોડમાંથી એક

પરંતુ, એક યા બીજી રીતે, અધિકારીઓએ કાર્યવાહીનો અંત લાવી દીધો: કિંગ અને ક્લાર્કએ સ્પષ્ટ કર્યું કે કોઈની પણ સુનાવણી ન થવી જોઈએ. સંભવતઃ, જો વિલિયમસનની ટ્રાયલ મહત્વાકાંક્ષી આઇરિશમેનના પ્રભાવશાળી સમર્થકોને આભારી ન હોય તો પણ (તેના લાંબા સમયથી દુશ્મન ફિલિપ્સે પણ એડમિરલ્ટીમાં તેની વિરુદ્ધ જુબાની આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો - મામૂલી બહાના હેઠળ કે તેના કથિત રીતે ખરાબ અંગત સંબંધો હતા. આરોપીઓ સાથે), કેપ્ટનોએ સોલોમન નિર્ણય લેવાનું પસંદ કર્યું.

ક્રૂના હયાત સભ્યોમાંથી કોઈએ બલિનો બકરો બનવો જોઈએ નહીં, મહાન કેપ્ટનના દુ: ખદ મૃત્યુ માટે દોષિત: સંજોગો, અધમ વતની અને (સંસ્મરણોની લીટીઓ વચ્ચે વાંચ્યા મુજબ) કુકનો ઘમંડ અને બેદરકારી, જેણે લગભગ આશા રાખી હતી. એકલા હાથે સ્થાનિક બાનમાં લેવા માટે, નેતાને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યા હતા. “એવું માની લેવાનું સારું કારણ છે કે જો, દુર્ભાગ્યવશ, કેપ્ટન કૂકે તેમના પર ગોળીબાર ન કર્યો હોત તો સ્થાનિક લોકો આટલા આગળ ન ગયા હોત: થોડી મિનિટો પહેલાં, તેઓએ સૈનિકોને કિનારે તે સ્થાને પહોંચવાનો માર્ગ સાફ કરવાનું શરૂ કર્યું. , જેની સામે નૌકાઓ ઉભી હતી (મેં પહેલેથી જ આનો ઉલ્લેખ કર્યો છે), આમ કેપ્ટન કૂકને તેમનાથી દૂર જવાની તક મળી,” ક્લર્કની ડાયરીઓ કહે છે.

હવે તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે કારકુન અને બર્નીએ તેમના ટેલિસ્કોપ દ્વારા આવા જુદા જુદા દ્રશ્યો કેમ જોયા. આ "ચેક અને બેલેન્સ" ની જટિલ પ્રણાલીમાં સ્થાન, સ્થિતિ વંશવેલો અને સૂર્યમાં સ્થાન માટેના સંઘર્ષ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જે વૈજ્ઞાનિક અભિયાનના જહાજો પર થયું હતું. ક્લાર્કને કેપ્ટનનું મૃત્યુ જોવાથી (અથવા તેના વિશે વાત કરતા) શું અટકાવ્યું તે એટલું "ગૂંચવણભર્યું ટોળું" ન હતું કારણ કે અધિકારીની ઝઘડાથી ઉપર રહેવાની અને ક્રૂના વ્યક્તિગત સભ્યોના અપરાધના પુરાવાને અવગણવાની ઇચ્છા હતી (જેમાંના ઘણા હતા. તેમના આશ્રિતો, અન્ય તેમના લંડનના ઉપરી અધિકારીઓના પ્રોટેજીસ).

શું થયું તેનો અર્થ શું છે?

ઈતિહાસ એ માત્ર ઉદ્દેશ્યપૂર્ણ ઘટનાઓ નથી કે જે થઈ કે ન થઈ. આપણે ભૂતકાળ વિશે ફક્ત આ ઇવેન્ટ્સમાં ભાગ લેનારાઓની વાર્તાઓથી જ જાણીએ છીએ, એવી વાર્તાઓ જે ઘણીવાર ખંડિત, મૂંઝવણભરી અને વિરોધાભાસી હોય છે. જો કે, વ્યક્તિએ વ્યક્તિગત દૃષ્ટિકોણની મૂળભૂત અસંગતતા વિશે આમાંથી કોઈ નિષ્કર્ષ કાઢવો જોઈએ નહીં, જે માનવામાં આવે છે કે વિશ્વના સ્વાયત્ત અને અસંગત ચિત્રોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. વૈજ્ઞાનિકો, ભલે તેઓ "તે ખરેખર કેવી રીતે થયું" અધિકૃત રીતે જણાવવામાં અસમર્થ હોય, "સાક્ષી જુબાની" ની દેખીતી અંધાધૂંધી પાછળ સંભવિત કારણો, સામાન્ય રુચિઓ અને વાસ્તવિકતાના અન્ય નક્કર સ્તરો શોધી શકે છે.

આ તે છે જે અમે કરવાનો પ્રયાસ કર્યો - હેતુઓના નેટવર્કને થોડું ખોલવા માટે, સિસ્ટમના ઘટકોને પારખવા કે જેણે ટીમના સભ્યોને આ રીતે કાર્ય કરવા, જોવા અને યાદ રાખવાની ફરજ પાડી હતી અને અન્યથા નહીં.

અંગત સંબંધો, કારકિર્દીની રુચિઓ. પરંતુ અન્ય સ્તર છે: રાષ્ટ્રીય-વંશીય સ્તર. કૂકના જહાજો શાહી સમાજના ક્રોસ-સેક્શનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે: લોકોના પ્રતિનિધિઓ અને, સૌથી અગત્યનું, પ્રદેશો, મેટ્રોપોલિસ (લંડન) થી દૂરના વિવિધ ડિગ્રી સુધી, ત્યાં સફર કરી, જેમાં તમામ મુખ્ય મુદ્દાઓ ઉકેલાઈ ગયા અને "સંસ્કારીકરણ" ની પ્રક્રિયા. અંગ્રેજોએ સ્થાન લીધું. કોર્નિશ અને સ્કોટ્સ, અમેરિકન વસાહતો અને વેસ્ટ ઈન્ડિઝના વતની, ઉત્તરી ઈંગ્લેન્ડ અને આયર્લેન્ડ, જર્મનો અને વેલ્શ... સફર દરમિયાન અને પછી તેમના સંબંધો, જે થઈ રહ્યું છે તેના પર પૂર્વગ્રહો અને સ્ટીરિયોટાઇપ્સનો પ્રભાવ, વૈજ્ઞાનિકોને હજુ સુધી સમજવું બાકી છે.

પરંતુ ઈતિહાસ કોઈ ગુનાહિત તપાસ નથી: છેલ્લી વસ્તુ જે હું ઈચ્છતો હતો તે આખરે એ ઓળખી કાઢવાની હતી કે કેપ્ટન કૂકના મૃત્યુ માટે કોણ જવાબદાર હતું: ભલે તે “કાયર” વિલિયમસન હોય, કિનારા પરના “નિષ્ક્રિય” ખલાસીઓ અને મરીન હોય, “દુષ્ટ” વતની હોય. , અથવા "ઘમંડી" નેવિગેટર પોતે.

કૂકની ટીમને સમાન ગણવેશમાં વિજ્ઞાનના નાયકોની ટુકડી, “શ્વેત પુરુષો” ગણવી નિષ્કપટ છે. આ વ્યક્તિગત અને વ્યાવસાયિક સંબંધોની એક જટિલ સિસ્ટમ છે, જેમાં તેની પોતાની કટોકટી અને સંઘર્ષની પરિસ્થિતિઓ, જુસ્સો અને ગણતરી કરેલ ક્રિયાઓ છે. અને સંયોગ દ્વારા આ માળખું એક ઘટના સાથે ગતિશીલતામાં વિસ્ફોટ કરે છે. કૂકના મૃત્યુએ અભિયાનના સભ્યો માટેના તમામ કાર્ડ્સ મૂંઝવણમાં મૂક્યા હતા, પરંતુ તેમને જુસ્સાદાર, ભાવનાત્મક નોંધો અને સંસ્મરણો સાથે વિસ્ફોટ કરવાની ફરજ પડી હતી અને આમ, સંબંધો અને પેટર્ન પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો જે, સફરના વધુ અનુકૂળ પરિણામ સાથે, સફરમાં રહી શક્યા હોત. અસ્પષ્ટતાનો અંધકાર.

પરંતુ કેપ્ટન કૂકનું મૃત્યુ 21મી સદીમાં એક ઉપયોગી બોધપાઠ બની શકે છે: ઘણી વખત માત્ર સમાન અસાધારણ ઘટનાઓ (અકસ્માત, મૃત્યુ, વિસ્ફોટ, ભાગી, લીક) આંતરિક માળખું અને ગુપ્તતાની મોડસ ઓપરેન્ડી જાહેર કરી શકે છે (અથવા ઓછામાં ઓછા તેમના સિદ્ધાંતોને જાહેર ન કરી શકે. ) સંસ્થાઓ, પછી તે સબમરીનના ક્રૂ હોય કે રાજદ્વારી કોર્પ્સ.