הרוח היא המרכיב האופקי של תנועת האוויר ביחס לפני השטח של כדור הארץ. מתרחש עקב הופעת שיפוע ברי אופקי. הרוח מאופיינת במהירות (חוזק) ובכיוון. מהירות נמדדת ב גברת,קמ"ש, i'3, חוזק - ביחידות קונבנציונליות - נקודות. הכיוון נמדד בדרגות של המערכת המעגלית של חלוקת האופק או הרים. לכיוון הרוח ניתן שם (ספירה) לפי הנקודה באופק ממנה נושבת הרוח.
הרוח מתעוררת תחת פעולת כוח שיפוע הלחץ, כוח החיכוך, כוח ההסטה של סיבוב כדור הארץ והכוח הצנטריפוגלי. כוח החיכוך מופיע כמעט רק עד לגובה של 500 Mמפני השטח של כדור הארץ.
אם נבטא את מהירות הרוח V V גברתושיפוע ברי G in mbבגיל 60 סַבּוֹן,זֶה
כאשר φ הוא קו הרוחב של המקום.
החוק הברי של הרוח. אם אתה עומד עם הגב לרוח, אז בחצי הכדור הצפוני, לחץ נמוך הוא משמאל, ולחץ גבוה הוא מימין לכיוון הרוח. ההיפך הוא הנכון בחצי הכדור הדרומי.
מהירות הרוחעל הספינה נקבע על ידי מד רוח ביד. כאשר מונה מד הרוח כבוי, ספור ורשום את קריאות החצים בשלושה חוגים (אלפים, מאות, עשרות ואחדים); לעמוד בצד הגשר לרוח, במקום שבו בית הסיפון וגדרות המבנה אינם מעוותים את הרוח, הרם את מד הרוח מעל ראשך למצב אנכי ביד ימין, ולקחת ביד שמאל שעון עצר מוכן לפעולה; כאשר ההמיספרות נרגעות, הפעל את מונה מד הרוח והפעל את שעון העצר באותו זמן. אחרי 100 שניה,עצור את מונה מד הרוח, ספור חיווי חדש של החצים בכל שלושת חוגות מד הרוח. מהספירה הסופית, החסר את ההפרש ההתחלתי והמתקבל חלקי 100 (חשב את מספר החלוקים ב-1 שניות);לאחר מכן, בתעודת האימות, מצא את מהירות הרוח התואמת למספר זה של חלוקות.
כיוון הרוחנקבע בעוגן או בהיסחפות לכיוון הדגל, הדגל או העשן מהארובה בדיוק של 5 אינץ'. הרוח נקבעת לפי הכיוון שממנו היא נושבת, ולכן יש להוסיף 180 אינץ' לכיוון הדגלון (עשן).
מכיוון שמהירות וכיוון הרוח נקבעים על תנועת הספינה, אז אני מקבל! 'אלמנטים של הרוח הנראית או הניתנת לצפייה, שהיא הווקטור הכולל של הרוח וגם של ה"רוח" שנוצרה על ידי תנועת הרוח. ספינה - רוח המסלול. הרוח האמיתית מחושבת באמצעות מחשבון רוח (מעגל CMO) או בצורה גרפית על טאבלט או נייר גרפי שניתן לתמרן. ההליך לקביעת האלמנטים של ערב אמיתי בעזרת מחשבון רוח ניתן בצד ההפוך של מעגל SMO. על הטאבלט הניתן לתמרון e (איור '32.1, א) ממרכז הטאבלט בסולם הנבחר, שרטו את וקטור המהירות ההפוכה של הספינה - ב-i/sekוקטור מהירות הרוח לכאורה W V מ/שנייהחבר את קצה הווקטור - עם סוף הווקטור - נקבל את וקטור הרוח האמיתי . גודל הווקטור מתכוון
מצפן על הסולם הנבחר, קבע את הכיוון על הסולם החיצוני של הטאבלט, הזזת הווקטור במקביל למרכז הטאבלט.
על נייר גרפי, צייר קו של המרידיאן האמיתי (איור 32.1, ב)ומנקודה שרירותית על קו זה בסולם הנבחר, ציירו את וקטור המהירות ההפוכה של הספינה - V גברתוקטור הרוח לכאורה באותו קנה מידה. הווקטור יהיה וקטור הרוח האמיתי; הכיוון שלו יהיה מסוף וקטור הרוח של המסלול לסוף וקטור הרוח הנראה. עם קונסטרוקציות כאלה, אנו מקבלים את הכיוון שבו הרוח נושבת, ולכן יש להוסיף 180 מעלות לכיוון המתקבל.
מד האנמורומב מודד את הערכים הממוצעים של המהירות והכיוון של הרוח האמיתית.
המהלך היומי של הרוח.מהירות הרוח עולה בבוקר, בערב היא נחלשת. בקווי הרוחב האמצעיים, השינוי הזה הוא בסדר גודל של 3-5 מ/שנייהבקיץ, המהלך היומי של מהירות הרוח גדול יותר מאשר בחורף, ובימים בהירים הוא גדול יותר מאשר בימים מעוננים. מעל האוקיינוס, המהלך היומיומי של הרוח כמעט בלתי מורגש.
בשל ההטרוגניות של חימום של אזורים שונים של מיכל כדור הארץ, קיימת מערכת של זרמים אטמוספריים בקנה מידה פלנטרי גדול (המחזור הכללי של האטמוספירה).
P a saty - רוחות הנושבות כל השנה בכיוון אחד באזור מקו המשווה עד 35° N. ש. ועד 30 מעלות צלזיוס ש. יציב בכיוון: בחצי הכדור הצפוני - צפון מזרח, בדרום - דרום מזרח. מהירות - עד 6 מ/שנייהממוצע כוח אנכי עד 4 ק"ממגובה פני הים.
מונסונים הם רוחות של קווי רוחב ממוזגים הנושבות מהאוקיינוס ליבשת בקיץ ומהיבשת לאוקיינוס בחורף. להגיע למהירות 20 מ/שנייהמונסונים מביאים לחוף מזג אוויר יבש, בהיר וקר בחורף, מעונן בקיץ, עם גשם וערפל.
הרוחות נגרמות מחימום לא אחיד של מים ואדמה במהלך היום. ב9-10 חיש רוח מהים ליבשה (בריזה ים). לילה 1, o מהחוף הצונן (לחץ גבוה) - לים (בריזה חופית). מהירות רוח עם רוחות ים עד 10 גברת,בחוף - עד 5 מ/שנייהבריזות נצפות בחופי הים הבלטי, השחור, אזוב, הים הכספי ועוד. ככל שהמרחק לים, עוצמת (מהירות) הבריזה נחלשת באופן ניכר, אך בתנאים נוחים ניתן לראות אותה עד 100 מיילסמהחוף.
מְקוֹמִי רוחותמתעוררים באזורים מסוימים בשל תכונות ההקלה ונבדלים בחדות מזרימת האוויר הכללית: הם מתעוררים כתוצאה מחימום לא אחיד (קירור) של המשטח הבסיסי. מידע מפורט על רוחות מקומיות ניתן בכיווני הפלגה ובתיאורים הידרומטאורולוגיים.
בורה היא רוח חזקה ועזה הנושבת במורד צלע הר. מביא לצמרמורת משמעותית. הוא נצפה באזורים בהם רכס הרים נמוך גובל בים, בתקופות בהן הלחץ האטמוספרי עולה על פני היבשה והטמפרטורה יורדת בהשוואה ללחץ ולטמפרטורה מעל הים. באזור מפרץ נובורוסייסק פועל בורון (נובורסיסק צפון-מזרח) בחודשים נובמבר - מרץ - בממוצע כ-50 ימים בשנה - עם מהירויות רוח ממוצעות של כ-20 גברת(משבים בודדים יכולים להיות 50-60 גברת).משך הפעולה הוא בין יום לשלושה ימים. סימן להופעתה של בורה באזור זה הוא ענן היורד ממעבר מרקוצקי. רוחות דומות נצפו גם בנובה זמליה ("הררי" או "ווטוק"), בחוף הים התיכון של צרפת ("מיסטרל") ומול חופי הים האדריאטי הצפוניים.
סירוקו - רוח חמה ולחה של מרכז הים התיכון; מלווה בעננות ומשקעים.
באקו נורד - רוח צפונית חזקה ויבשה, המגיעה למהירויות של עד 20, ולפעמים 40 מ/שנייההוא נצפה באזור באקו הן בקיץ והן בחורף.
נורדר היא רוח צפונית או צפון מערבית הנושבת במפרץ מקסיקו.
Bayamos - רוח סוערת חזקה עם גשם וסופת רעמים מול החוף הדרומי של קובה.
טורנדו הן מערבולת מעל הים בקוטר של עד כמה עשרות מטרים, המורכבות מרסס מים. הם קיימים עד רבע יום ונעים במהירות של עד 30 uz.מהירות הרוח בתוך הטורנדו יכולה להגיע עד 100 מ/שנייהמתרחשים לרוב בקווי רוחב נמוכים; בקיץ עשויים להתרחש קווי רוחב ממוזגים.
רוח בליסטית (מופחתת) - הרוח המחושבת, אשר מניחים שהיא קבועה במהירות ובכיוון בתוך עובי נתון של האטמוספירה ובפעולתה שווה ערך להשפעה הכוללת על הקליע (הטיל) של כל הרוחות האמיתיות בעובי זה. .
חישוב רוח בליסטי:
בהתבסס על תצפיות בלון, קבע את הרוח בפועל בגבהים שונים:
מהירות וכיוון הרוח בשכבות שונות מחושבים באמצעות טבליה אווירוטאורולוגית (AMP) או, כפי שהיא מכונה, מעגל מולצ'אנוב. סדר העבודה בטאבלט הזה תמיד מחובר אליו.
