Ilgos ir aukštos bangos. Didžiausios bangos pasaulyje

Kai perskaičiau apie cunamio sukeltą bangų aukštį 1958 metais, negalėjau patikėti savo akimis. Patikrinau vieną, du kartus. Visur tas pats. Ne, jie tikriausiai padarė klaidą su kableliu, ir visi kopijuoja vienas kitą. O gal matavimo vienetais?
Na, kaip galėtų būti kitaip, ar, jūsų nuomone, gali kilti banga nuo cunamio, kurio aukštis siekia 524 metrus? PUSĖS KILOMETRO!
Dabar išsiaiškinsime, kas ten iš tikrųjų atsitiko...

Štai ką rašo liudininkas:

„Po pirmojo šoko iškritau iš lovos ir pažvelgiau į įlankos pradžią, iš kur sklido triukšmas. Kalnai siaubingai drebėjo, akmenys ir lavinos veržėsi žemyn. O ledynas šiaurėje buvo ypač įspūdingas, jis vadinamas Litujos ledynu. Paprastai jis nesimato iš vietos, kur buvau pritvirtintas. Žmonės kraipo galvas, kai sakau, kad tą naktį mačiau jį. Negaliu padėti, jei jie manimi netiki. Žinau, kad ledyno nematyti iš vietos, kur buvau prisirišęs prie Ankoridžo įlankos, bet taip pat žinau, kad tą naktį mačiau jį. Ledynas pakilo į orą ir judėjo į priekį, kol tapo matomas. Jis turėjo pakilti kelis šimtus pėdų. Nesakau, kad tai tiesiog pakibo ore. Bet jis drebėjo ir šokinėjo kaip išprotėjęs. Nuo jo paviršiaus į vandenį nukrito dideli ledo gabalai. Ledynas buvo už šešių mylių, ir aš mačiau, kaip nuo jo kaip didžiulis savivartis krenta dideli gabaliukai. Tai tęsėsi kurį laiką – sunku pasakyti kiek laiko – ir tada staiga ledynas dingo iš akių ir virš šios vietos iškilo didelė vandens siena. Banga nuėjo mūsų keliu, po to buvau per daug užsiėmusi, kad pasakyčiau, kas ten dar vyksta.

1958 m. liepos 9 d. Lituya įlankoje Aliaskos pietryčiuose įvyko neįprastai sunki nelaimė. Šioje įlankoje, kuri tęsiasi daugiau nei 11 km į sausumą, geologas D. Milleris aptiko medžių amžiaus skirtumą įlanką supančioje kalvos šlaite. Remdamasis medžių žiedais, jis apskaičiavo, kad per pastaruosius 100 metų įlankoje mažiausiai keturis kartus kilo bangos, kurių didžiausias aukštis siekė kelis šimtus metrų. Milerio išvados buvo vertinamos labai nepatikliai. Taigi, 1958 m. liepos 9 d., Fairweather lūžio vietoje į šiaurę nuo įlankos įvyko stiprus žemės drebėjimas, dėl kurio buvo sugriauti pastatai, sugriuvo pakrantė ir susidarė daugybė įtrūkimų. O kalno šlaite virš įlankos įvykusi didžiulė nuošliauža sukėlė rekordinio aukščio (524 m) bangą, kuri 160 km/h greičiu nuplaukė siaura, fiordą primenančia įlanka.

Lituya yra fiordas, esantis Fairweather lūžio šiaurės rytinėje Aliaskos įlankos dalyje. Tai 14 kilometrų ilgio ir iki trijų kilometrų pločio T formos įlanka. Didžiausias gylis – 220 m. Siauras įėjimas į įlanką yra tik 10 m gylio. Į Litujos įlanką leidžiasi du ledynai, kurių ilgis siekia apie 19 km, o plotis – iki 1,6 km. Per šimtmetį iki aprašytų įvykių daugiau nei 50 metrų aukščio bangos Lietuvoje jau buvo pastebėtos kelis kartus: 1854, 1899 ir 1936 m.

1958 m. žemės drebėjimas sukėlė antžeminę uolą Gilberto ledyno žiotyse Lituya įlankoje. Dėl šios nuošliaužos į įlanką nukrito daugiau nei 30 milijonų kubinių metrų uolienų ir kilo megacunamis. Dėl šios nelaimės žuvo 5 žmonės: trys Hantaako saloje ir dar du buvo nuplauti bangos įlankoje. Jakutate, vienintelėje nuolatinėje gyvenvietėje netoli epicentro, buvo pažeista infrastruktūra: tiltai, dokai ir naftotiekiai.

Po žemės drebėjimo buvo atliktas subledyninio ežero, esančio į šiaurės vakarus nuo Litujos ledyno vingio pačioje įlankos pradžioje, tyrimas. Paaiškėjo, kad ežeras nukrito 30 metrų. Šis faktas buvo pagrindas kitai hipotezei apie daugiau nei 500 metrų aukščio milžiniškos bangos susidarymą. Tikriausiai ledynui leidžiantis į įlanką per ledo tunelį po ledynu pateko didelis kiekis vandens. Tačiau vandens nutekėjimas iš ežero negalėjo būti pagrindinė megacunamio priežastis.

Didžiulė ledo, akmenų ir žemės masė (tūris apie 300 mln. kubinių metrų) veržėsi žemyn nuo ledyno, atidengdama kalnų šlaitus. Žemės drebėjimas sunaikino daugybę pastatų, žemėje atsirado įtrūkimų, o pakrantė slinko. Judanti masė nukrito ant šiaurinės įlankos dalies, ją užpildė, o paskui nušliaužė į priešingą kalno šlaitą, nuplėšdama nuo jo miško paklotę į daugiau nei trijų šimtų metrų aukštį. Nuošliauža sukėlė milžinišką bangą, kuri tiesiogine prasme nunešė Litujos įlanką vandenyno link. Banga buvo tokia didelė, kad nušlavė visą smėlyną įlankos žiotyse.

Nelaimės liudininkai buvo žmonės, buvę laivuose, kurie išmetė inkarą įlankoje. Baisus sukrėtimas juos visus išmetė iš lovų. Šokdami ant kojų jie negalėjo patikėti savo akimis: pakilo jūra. „Kalnų šlaitais pradėjo bėgti milžiniškos nuošliaužos, kelyje keldamos dulkių ir sniego debesis. Netrukus jų dėmesį patraukė absoliučiai fantastiškas vaizdas: Lituya ledyno ledo masė, esanti toli į šiaurę ir dažniausiai nuo akių slepiama virš įėjimo į įlanką kylančios viršukalnės, tarsi iškilo virš kalnų ir tada. didingai įgriuvo į vidinės įlankos vandenis. Visa tai atrodė kaip kažkoks košmaras. Prieš sukrėstų žmonių akis iškilo didžiulė banga, kuri prarijo šiaurinio kalno papėdę. Po to ji braukė per įlanką, plėšdama medžius nuo kalno šlaitų; nukritęs kaip vandens kalnas ant Kenotafo salos... jis riedėjo aukščiausiu salos tašku, iškildamas 50 m virš jūros lygio. Visa ši masė staiga pasinėrė į siauros įlankos vandenis, sukeldama didžiulę bangą, kurios aukštis, matyt, siekė 17-35 m. Jos energija buvo tokia didelė, kad banga įnirtingai veržėsi per įlanką, šluodamas kalnų šlaitus. Vidiniame baseine bangų poveikis krantui tikriausiai buvo labai stiprus. Šiaurinių kalnų šlaitai, nukreipti į įlanką, buvo pliki: ten, kur kažkada buvo tankus miškas, dabar buvo plikos uolos; Šis modelis buvo pastebėtas iki 600 metrų aukštyje.

Viena ilga valtis buvo pakelta aukštai, lengvai pernešta per smėlio juostą ir numesta į vandenyną. Tą akimirką, kai ilgoji valtis buvo pernešta per smėlyną, juo plaukę žvejai pamatė po jais stovinčius medžius. Banga tiesiogine prasme išmetė žmones per salą į atvirą jūrą. Košmariško pasiplaukiojimo metu ant milžiniškos bangos valtis daužėsi į medžius ir šiukšles. Ilgoji valtis nuskendo, tačiau žvejai stebuklingai išgyveno ir po dviejų valandų buvo išgelbėti. Iš kitų dviejų ilgųjų valčių vienas sėkmingai atlaikė bangą, tačiau kitas nuskendo, o jame buvę žmonės dingo.

Milleris nustatė, kad medžiai, augantys viršutiniame atvirame plote, kiek žemiau 600 m virš įlankos, buvo sulinkę ir lūžę, nukritę kamienai nukreipti į kalno viršūnę, tačiau šaknys nuo dirvos nenuplėštos. Kažkas pastūmėjo šiuos medžius. Didžiulė jėga, kuri tai padarė, galėjo būti ne kas kita, kaip milžiniškos bangos viršūnė, kuri tą 1958 m. liepos vakarą nusirito virš kalno.

Ponas Howardas J. Ulrichas savo jachta, kuri vadinasi „Edri“, įplaukė į Litujos įlankos vandenis apie aštuntą vakaro ir įsitvirtino devynių metrų gylyje nedidelėje įlankoje pietiniame krante. Howardas pasakoja, kad staiga jachta pradėjo smarkiai sūpuoti. Jis išbėgo į denį ir pamatė, kaip šiaurės rytinėje įlankos dalyje dėl žemės drebėjimo pradėjo judėti uolos ir į vandenį ėmė kristi didžiulis uolienos luitas. Praėjus maždaug dviem su puse minutės po žemės drebėjimo, jis išgirdo kurtinantį garsą dėl sunaikintos uolos.

„Mes tikrai matėme, kad banga kilo iš Gilberto įlankos, prieš pat pasibaigiant žemės drebėjimui. Bet iš pradžių tai nebuvo banga. Iš pradžių tai panašėjo į sprogimą, tarsi ledynas suskiltų į gabalus. Banga išaugo nuo vandens paviršiaus, iš pradžių buvo beveik nematoma, kas galėjo pagalvoti, kad tada vanduo pakils į pusės kilometro aukštį.

Ulrichas sakė stebėjęs visą bangos vystymosi procesą, kuris jų jachtą pasiekė per labai trumpą laiką – maždaug per dvi su puse ar tris minutes nuo tada, kai pirmą kartą buvo pastebėta. „Kadangi nenorėjome pamesti inkaro, ištraukėme visą inkaro grandinę (apie 72 metrus) ir užvedėme variklį. Pusiaukelėje tarp šiaurės rytinio Litujos įlankos krašto ir Kenotafo salos matėsi trisdešimties metrų aukščio vandens siena, besidriekianti nuo vieno kranto iki kito. Kai banga priartėjo prie šiaurinės salos dalies, ji skilo į dvi dalis, tačiau praplaukusi pietinę salos dalį banga vėl tapo viena. Jis buvo lygus, tik viršuje buvo nedidelis ketera. Kai šis vandens kalnas priartėjo prie mūsų jachtos, jo priekis buvo gana status, o aukštis – nuo ​​15 iki 20 metrų. Kol banga atplaukė į vietą, kur stovėjo mūsų jachta, vandens kritimo ar kitų pokyčių nepajutome, išskyrus nedidelę vibraciją, kuri per vandenį buvo perduota nuo tektoninių procesų, kurie pradėjo veikti žemės drebėjimo metu. Kai tik banga priartėjo prie mūsų ir pradėjo kelti mūsų jachtą, inkaro grandinė smarkiai traškėjo. Jachta buvo nugabenta link pietinio kranto, o vėliau, bangai grįžtant, link įlankos centro. Bangos viršūnė nebuvo labai plati, nuo 7 iki 15 metrų, o užpakalinis priekis buvo ne toks status, kaip pirmaujantis.

Milžiniškajai bangai praslinkus pro mus, vandens paviršius grįžo į normalų lygį, tačiau aplink jachtą matėme daug turbulencijos, taip pat atsitiktinių šešių metrų aukščio bangų, kurios judėjo iš vienos įlankos pusės į kitą. . Šios bangos nesukėlė jokio pastebimo vandens judėjimo iš įlankos žiočių į jos šiaurės rytinę dalį ir atgal.

Po 25-30 minučių įlankos paviršius nurimo. Prie krantų matėsi daug rąstų, šakų ir išverstų medžių. Visos šios šiukšlės lėtai slinko link Litujos įlankos centro ir jos žiočių. Tiesą sakant, viso incidento metu Ulrichas neprarado jachtos kontrolės. Edriui priartėjus prie įlankos 23 val., ten buvo galima stebėti normalią srovę, kurią dažniausiai sukelia kasdieninis vandenyno vandens atoslūgis.

Kiti nelaimės liudininkai, Swansonų pora jachta, vadinama Barsukas, įplaukė į Lituya įlanką apie devintą vakaro. Pirmiausia jų laivas priartėjo prie Kenotafo salos, o paskui grįžo į Ankoridžo įlanką šiaurinėje įlankos pakrantėje, netoli nuo jos žiočių (žr. žemėlapį). Svensonai prisišvartavo maždaug septynių metrų gylyje ir nuėjo miegoti. Williamo Swensono miegą nutraukė stipri jachtos korpuso vibracija. Jis nubėgo į valdymo kambarį ir pradėjo skaičiuoti, kas vyksta. Praėjus šiek tiek daugiau nei minutei po to, kai Williamas pirmą kartą pajuto vibraciją ir tikriausiai prieš pat žemės drebėjimo pabaigą, jis pažvelgė į šiaurės rytinę įlankos dalį, kuri buvo matoma Kenotafo salos fone. Keliautojas išvydo kažką, ką iš pradžių supainiojo su Lituya ledynu, kuris pakilo į orą ir pradėjo judėti link stebėtojo. „Atrodė, kad ši masė yra vientisa, bet ji šokinėjo ir siūbavo. Priešais šį bloką į vandenį nuolat krisdavo dideli ledo gabalai. Po trumpo laiko „ledynas dingo iš akių, o vietoj jo toje vietoje atsirado didelė banga ir nukeliavo La Gaussi nerijos kryptimi, kaip tik ten, kur stovėjo mūsų jachta“. Be to, Svensonas pastebėjo, kad banga užliejo krantą labai pastebimame aukštyje.

Kai banga praėjo Kenotafo salą, jos aukštis buvo apie 15 metrų įlankos centre ir palaipsniui mažėjo prie krantų. Ji pravažiavo salą praėjus maždaug dviem su puse minutės po to, kai ją pirmą kartą pamatė, ir pasiekė jachtą Badger dar po vienuolikos su puse minučių (apytiksliai). Prieš atvykstant bangai, Williamas, kaip ir Howardas Ulrichas, nepastebėjo jokio vandens lygio kritimo ar kokių nors neramių reiškinių.

Jachta „Badger“, tebebuvusi prie inkaro, buvo pakelta bangos ir nunešta link La Gaussie nerijos. Jachtos laivagalis buvo žemiau bangos keteros, todėl laivo padėtis priminė banglentę. Svensonas tą akimirką pažvelgė į vietą, kur turėjo matytis La Gaussy nerijoje augantys medžiai. Tuo metu juos slėpė vanduo. Williamas pastebėjo, kad virš medžių viršūnių buvo vandens sluoksnis, maždaug du kartus didesnis už jo jachtos ilgį, apie 25 metrus. Pravažiavus La Gaussi neriją, banga labai greitai nuslūgo.

Svensono jachtos švartavimosi vietoje vandens lygis ėmė kristi, o laivas atsitrenkė į įlankos dugną, likęs plūduriuoti netoli nuo kranto. Praėjus 3–4 minutėms po smūgio, Svensonas pamatė, kad vanduo toliau tekėjo per La Gaussie neriją, nešdamas rąstus ir kitas miško augmenijos šiukšles. Jis nebuvo tikras, ar tai ne antroji banga, galėjusi nunešti jachtą per neriją į Aliaskos įlanką. Todėl Svensonų pora paliko savo jachtą, persikėlė į nedidelį laivelį, iš kurio po poros valandų juos paėmė žvejų laivas.

Įvykio metu Lituya įlankoje buvo trečias laivas. Jis buvo pritvirtintas prie įėjimo į įlanką ir buvo paskandintas didžiulės bangos. Manoma, kad niekas iš laive buvusių žmonių neišgyveno.

Kas atsitiko 1958 m. liepos 9 d.? Tą vakarą didžiulė uola nukrito į vandenį nuo stačios uolos, iš kurios atsiveria vaizdas į šiaurės rytinį Gilberto įlankos krantą. Žemėlapyje griūties sritis pažymėta raudonai. Neįtikėtinos akmenų masės smūgis iš labai didelio aukščio sukėlė precedento neturintį cunamį, kuris nušlavė nuo žemės paviršiaus visą gyvybę, buvusią visoje Litujos įlankos pakrantėje iki pat La Gaussi nerijos. Bangai praslinkus abiem įlankos pakrantėmis, kranto paviršiuje neliko ne tik augalijos, bet net ir plikos uolienos. Pažeista vieta žemėlapyje rodoma geltona spalva.

Skaičiai palei įlankos pakrantę rodo pažeisto sausumos krašto krašto aukštį virš jūros lygio ir maždaug atitinka čia praplaukusios bangos aukštį.

Kas sukelia daugumos bangų atsiradimą vandenynuose ir jūrose, apie griaunančią bangų energiją ir apie didžiausias bangas bei didžiausius cunamius, kokius žmogus kada nors matė.

Aukščiausia banga

Bangų susidarymas vandenyne vyksta pagal tam tikrus modelius.

Bangos aukštis ir ilgis priklauso nuo vėjo greičio, jo įtakos trukmės, vėjo dengiamo ploto. Yra atitikimas: didžiausias bangos aukštis yra septintoji jos ilgio. Pavyzdžiui, stiprus vėjas sukuria iki 3 metrų aukščio bangas, platus uraganas – vidutiniškai iki 20 metrų. Ir tai tikrai siaubingos bangos su riaumojančiais putplasčio dangteliais ir kitais specialiais efektais.

Aukščiausia normali banga – 34 metrai – buvo užfiksuota Agulhaso srovėje (Pietų Afrika) 1933 metais amerikiečių laivo „Ramapo“ jūreivių. Tokio aukščio bangos vadinamos „nesąžiningomis bangomis“: net didelis laivas gali lengvai pasiklysti tarp jų ir žūti.

Teoriškai įprastų bangų aukštis gali siekti 60 metrų, tačiau praktikoje tokios bangos dar nebuvo užfiksuotos.

Be įprastos vėjo kilmės, yra ir kitų bangų susidarymo mechanizmų. Bangos atsiradimo priežastis ir epicentras gali būti žemės drebėjimas, ugnikalnio išsiveržimas, staigūs pakrantės pokyčiai (nuošliaužos), žmogaus veikla (pavyzdžiui, branduolinių ginklų bandymai) ir net didelių dangaus kūnų – meteoritų – kritimas. į vandenyną.

Didžiausia banga

Blogiausius cunamius sukelia dideli jūros dugno topografijos sutrikimai, tokie kaip tektoniniai lūžiai ar poslinkiai, dėl kurių milijardai tonų vandens ima staigiai slinkti dešimtis tūkstančių kilometrų reaktyvinio lėktuvo greičiu. Nelaimės įvyksta tada, kai visa ši masė sulėtėja ant kranto, o jos milžiniška energija pirmiausia didėja aukštyje, o galiausiai griūva ant žemės su visa savo jėga, vandens siena.

Pavojingiausios cunamių vietos yra įlankos su aukštais krantais. Tai tikri cunamio spąstai. O baisiausia, kad cunamis beveik visada kyla staiga: iš pažiūros situacija jūroje gali nesiskirti nuo atoslūgio ar potvynio, paprastos audros, žmonės neturi laiko arba net negalvoja apie evakuaciją, ir staiga jie juos aplenkia milžiniška banga. Nedaug kur yra sukurta įspėjimo sistema.

Teritorijos, kuriose yra padidėjęs seisminis aktyvumas, mūsų laikais yra ypač pavojingos. Nenuostabu, kad šio gamtos reiškinio pavadinimas yra japoniškos kilmės.

Pats baisiausias cunamis Japonijoje

Dar viena aukščiausių bangų Japonijos istorijoje 1741 m. užklupo vakarinę Hokaido salą dėl ugnikalnio išsiveržimo, jos aukštis siekia apie 90 metrų.

Didžiausias cunamis pasaulyje

O bangų aukščio rekordininkė pavadinta „Lituya“. Šį cunamį, 1958 m. praslinkusį Aliaskos Litujos įlankoje 160 km/h greičiu, sukėlė milžiniška nuošliauža. Manoma, kad bangos aukštis siekė 524 metrus.

Tuo tarpu jūra ne visada pavojinga. Yra „draugiškų“ jūrų. Pavyzdžiui, į Raudonąją jūrą neįteka nė viena upė, tačiau ji yra švariausia pasaulyje. .
Prenumeruokite mūsų kanalą Yandex.Zen

Dažniausia bangų priežastis vandenynuose ir jūrose yra vėjas: oro gūsiai tam tikru greičiu judina paviršinius vandens sluoksnius. Taigi vėjas bangą gali pagreitinti 95 km/h greičiu, o iškilusi vandens stulpelis gali siekti 300 metrų ilgį. Tokios bangos gali įveikti milžiniškus atstumus, tačiau, kaip taisyklė, bangų energija užgęsta vandenyne, sunaudojama gerokai prieš sausumą. Vėjui nurimus, bangos vandenyne tampa mažesnės ir lygesnės.

Bangų susidarymo dėsniai

Bangos ilgis ir aukštis priklauso ne tik nuo vėjo greičio. Taip pat didelė vėjo poveikio trukmės įtaka, taip pat svarbu, kokią teritorijos dalį jis apėmė. Yra natūralus atitikimas: didžiausias bangos aukštis yra 1/7 jos ilgio. Pavyzdžiui, stipresnis nei vidutinis vėjas sukuria bangas, kurių aukštis siekia 3 metrus, uraganas, kurio plotas yra didelis, pakelia bangas iki maždaug 20 m.

Didelės bangos susidarymas

1933 metais amerikiečių laivo „Ramapo“ jūreiviai Pietų Afrikos Agulhas srovėje pažymėjo aukščiausią normalią bangą – ji pasiekė 34 m aukštį "nesąžiningos bangos", nes net didelis laivas gali lengvai iškristi ir pasiklysti tarp jų keterų. Teoriškai tokių įprastų bangų aukštis gali siekti 60 m, tačiau praktiškai tokios bangos niekada nebuvo užfiksuotos.

Be įprastos, ty vėjo sukeltos bangų kilmės, žinomos ir kitos bangų susidarymo priežastys:

• žemės drebėjimas
• ugnikalnio išsiveržimas
• dideli meteoritai, krentantys į vandenyną
• nuošliaužos, dėl kurių smarkiai pasikeitė pakrantė
• branduolinių ginklų bandymai ar kita žmogaus veikla

Cunamis

Cunamiai turi didžiausias bangas. Iš esmės tai nuosekli banga, kurią sukelia tam tikras milžiniškos galios impulsas. Cunamio bangos yra gana ilgos, tarpai tarp viršūnių gali siekti daugiau nei 10 km. Dėl šios priežasties cunamis atvirame vandenyne nėra didelis pavojus, nes bangų aukštis retai pasiekia 20 cm, tik kai kuriais (rekordiniais) atvejais jos gali siekti 1,5 m. Tačiau cunamio greitis išauga nepaprastai bangos sklinda 800 km/h greičiu. Atviroje jūroje tokių bangų beveik neįmanoma pastebėti iš laivo. Cunamio bangos įgauna savo siaubingą jėgą artėjant prie pakrantės. Atspindėdamos nuo kranto bangos yra suspaustos išilgai, tačiau jų griaunanti energija niekur nedingsta. Dėl to bangų amplitudė – jų aukštis – didėja. Žinoma, tokios bangos yra daug pavojingesnės nei vėjo bangos, nes jos pasiekia daug didesnį aukštį.

Baisiausius cunamius sukelia dideli vandenyno dugno topografijos sutrikimai. Tai gali būti tektoniniai poslinkiai arba lūžiai, kurių metu milijardai tonų vandens reaktyvinio lėktuvo greičiu juda milžiniškais atstumais (dešimtimis tūkstančių kilometrų). Ir tai atsitinka staiga, iš karto. Katastrofa neišvengiama, kai krantą pasiekia kelių milijardų dolerių vertės vandens masė. Tada kolosali bangų energija pirmiausia nukreipiama amplitudės didinimui, o paskui atsitrenkia į pakrantę visa galinga vandens siena.

Įlankos su aukštais krantais dažniausiai yra jautrios pavojingiems cunamiams. Tokios vietos yra tikri serijinių bangų spąstai. Būdinga ir kartu baisu yra tai, kad cunamis beveik visada užklumpa staiga, vizualiai jūra gali būti tokia pati kaip per atoslūgius, potvynius ar eilinę audrą, todėl žmonės net negalvoja apie savalaikę evakuaciją. Deja, ne visur buvo sukurtos specialios įspėjimo sistemos, skirtos artėjant milžiniškoms bangoms.

Seismiškai aktyvios zonos taip pat yra cunamio rizikos zonos. Pats žodis „cunamis“ yra japoniškos kilmės, nes čia labai dažni žemės drebėjimai, o salas nuolat puola įvairaus masto ir dydžio bangos. Tarp jų yra ir tikrų gigantų, kurie veda į žmonių aukas. 2011 m. žemės drebėjimas, įvykęs Honšiu salos rytuose, sukėlė galingą iki 40 m aukščio cunamį. Nelaimė turėjo siaubingų pasekmių: siaubingos bangos sukrėtė visą rytinę salos pakrantę, nusinešusios daugiau nei 15 tūkstančių žmonių gyvybių, kartu su žemės drebėjimu iki šiol laikomi dingusiais be žinios.

2004 metais Javos ir Sumatros salose įvykusi didelio masto nelaimė virto cunamis, kurį sukėlė galingas žemės drebėjimas Indijos vandenyne. Įvairių šaltinių duomenimis, žuvo nuo 200 iki 300 tūkstančių žmonių - tai yra 1/3 milijono. Šiandien Indijos vandenyno cunamis yra pripažintas pražūtingiausiu pasaulyje.

Bangų amplitudės rekordininkas buvo cunamis "Lituya" kuris įvyko 1958 m. Aliaskoje esančią Lituya įlanką jis praskriejo 160 km/h greičiu. Didžiausio pasaulyje cunamio priežastis buvo milžiniška nuošliauža. Bangos aukštis siekė 524 m.

2004 m. gruodžio pabaigoje netoli Sumatros salos, esančios Indijos vandenyne, įvyko vienas galingiausių žemės drebėjimų per pastarąjį pusšimtį metų. Jo pasekmės pasirodė katastrofiškos: dėl litosferos plokščių poslinkio susidarė didžiulis lūžis, o iš vandenyno dugno pakilo didelis kiekis vandens, kuris kilometro per valandą greičiu ėmė sparčiai judėti visame pasaulyje. Indijos vandenynas.

Dėl to nukentėjo trylika šalių, apie milijonas žmonių liko be stogo virš galvos, daugiau nei du šimtai tūkstančių žuvo arba dingo be žinios. Ši nelaimė pasirodė esanti baisiausia žmonijos istorijoje.

Cunamiai yra ilgos ir aukštos bangos, atsirandančios dėl staigios vandenyno dugno litosferos plokščių poslinkio povandeninių ar pakrantės žemės drebėjimų metu (šachtos ilgis yra nuo 150 iki 300 km). Skirtingai nuo įprastų bangų, atsirandančių dėl stipraus vėjo poveikio vandens paviršiui (pavyzdžiui, audros), cunamio banga veikia vandenį nuo dugno iki vandenyno paviršiaus, todėl net ir žemo lygio vanduo. dažnai gali sukelti nelaimių.

Įdomu tai, kad šiuo metu vandenyne esantiems laivams šios bangos nėra pavojingos: didžioji dalis sutrikusio vandens yra jo gelmėse, kurių gylis siekia kelis kilometrus – taigi ir bangų aukštis virš jūros paviršiaus. vanduo svyruoja nuo 0,1 iki 5 metrų. Artėjant prie kranto, bangos užpakalinė dalis pasiveja priekinę, kuri šiuo metu šiek tiek sulėtėja, išauga iki 10–50 metrų aukščio (kuo giliau vandenynas, tuo didesnis bangavimas) ir ant jo atsiranda ketera.

Reikia atsižvelgti į tai, kad artėjanti šachta išvysto didžiausią greitį Ramiajame vandenyne (jis svyruoja nuo 650 iki 800 km/val.). Kalbant apie daugumos bangų vidutinį greitį, jis svyruoja nuo 400 iki 500 km/h, tačiau yra buvę atvejų, kai jos įsibėgėjo iki tūkstančio kilometrų (greitis dažniausiai didėja bangai prasilenkus per giliavandenę tranšėją). ).

Prieš atsitrenkdamas į pakrantę, vanduo staigiai ir greitai nutolsta nuo kranto linijos, atidengdamas dugną (kuo toliau, tuo banga bus aukštesnė). Jei žmonės nežino apie artėjančią nelaimę, užuot traukę kuo toliau nuo kranto, bėga rinkti kriauklių ar pasiimti žuvies, kuri nespėjo išplaukti į jūrą. Ir vos po kelių minučių milžinišku greičiu čia atskridusi banga nepalieka jiems nė menkiausios galimybės išsigelbėti.

Reikia atsižvelgti į tai, kad jei banga nurieda į pakrantę iš priešingos vandenyno pusės, vanduo ne visada atsitraukia.

Galiausiai didžiulė vandens masė užlieja visą pakrantę ir patenka į sausumą 2–4 km atstumu, sunaikindama pastatus, kelius, prieplaukas ir privesdama prie žmonių bei gyvūnų žūties. Prieš šachtą, atlaisvinant kelią vandeniui, visada kyla oro smūgio banga, kuri tiesiogine prasme sprogdina jos kelyje esančius pastatus ir statinius.

Įdomu tai, kad šis mirtinas gamtos reiškinys susideda iš kelių bangų, o pirmoji banga toli gražu nėra pati didžiausia: ji tik sušlapina pakrantę, sumažindama pasipriešinimą sekančioms bangoms, kurios dažnai ateina ne iš karto, o kas 2–2 tris valandas. Lemtinga žmonių klaida – grįžimas į krantą po pirmojo stichijos atakos pasitraukimo.

Švietimo priežastys

Viena iš pagrindinių litosferos plokščių poslinkio priežasčių (85 proc. atvejų) yra povandeniniai žemės drebėjimai, kurių metu viena dugno dalis pakyla, o kita nugrimzta. Dėl to vandenyno paviršius pradeda svyruoti vertikaliai, bandydamas grįžti į pradinį lygį, formuodamas bangas. Verta paminėti, kad povandeniniai žemės drebėjimai ne visada sukelia cunamio susidarymą: tik tie, kur šaltinis yra nedideliu atstumu nuo vandenyno dugno, o drebėjimas buvo mažiausiai septynių taškų.

Cunamio atsiradimo priežastys yra gana skirtingos. Pagrindinės iš jų yra povandeninės nuošliaužos, kurios, priklausomai nuo žemyno šlaito statumo, gali įveikti didžiulius atstumus – nuo ​​4 iki 11 km griežtai vertikaliai (priklausomai nuo vandenyno ar tarpeklio gylio) ir iki 2,5 km, jei paviršius šiek tiek pasviręs.

Dideles bangas gali sukelti į vandenį įkritę didžiuliai objektai – uolos ar ledo luitai. Taigi didžiausias pasaulyje cunamis, kurio aukštis viršijo penkis šimtus metrų, buvo užfiksuotas Aliaskoje, Litujos valstijoje, kai dėl stipraus žemės drebėjimo nuo kalnų nukrito nuošliauža – ir 30 mln. kubinių metrų akmenų ir ledo įkrito į įlanką.

Pagrindinės cunamių priežastys taip pat yra ugnikalnių išsiveržimai (apie 5%). Stiprių ugnikalnio sprogimų metu susidaro bangos, vanduo akimirksniu užpildo išsilaisvinusią erdvę ugnikalnio viduje, ko pasekoje susidaro didžiulė šachta ir pradeda savo kelionę.

Pavyzdžiui, Indonezijos ugnikalnio Krakatau išsiveržimo metu XIX amžiaus pabaigoje. „Sąžininga banga“ sunaikino apie 5 tūkstančius laivų ir žuvo 36 tūkstančiai žmonių.

Be to, kas išdėstyta pirmiau, ekspertai nustato dar dvi galimas cunamio priežastis. Visų pirma, tai yra žmogaus veikla. Pavyzdžiui, praėjusio amžiaus viduryje amerikiečiai šešiasdešimties metrų gylyje surengė povandeninį atominį sprogimą, sukėlusį apie 29 metrų aukščio bangą, nors ji neilgai truko ir nukrito, įveikusi daugiausiai 300 metrų. .

Kita cunamio atsiradimo priežastis – į vandenyną nukritę didesnio nei 1 km skersmens meteoritai (kurių smūgis pakankamai stiprus, kad galėtų sukelti stichinę nelaimę). Pasak vienos mokslininkų versijos, prieš kelis tūkstančius metų būtent meteoritai sukėlė stipriausias bangas, kurios tapo didžiausių klimato nelaimių mūsų planetos istorijoje priežastimis.

Klasifikacija

Klasifikuodami cunamius, mokslininkai atsižvelgia į pakankamą skaičių jų atsiradimo veiksnių, įskaitant meteorologines nelaimes, sprogimus ir net atoslūgius, o žemų bangų bangos, kurių aukštis yra apie 10 cm, įtrauktos į sąrašą.
Pagal veleno stiprumą

Veleno stiprumas matuojamas atsižvelgiant į maksimalų jo aukštį, taip pat į tai, kiek katastrofiškų pasekmių jis sukėlė, ir pagal tarptautinę IIDA skalę yra 15 kategorijų nuo -5 iki +10 (kuo daugiau aukų, tuo aukštesnė kategorija).

Pagal intensyvumą

Pagal intensyvumą „nesąžiningos bangos“ skirstomos į šešis taškus, kurie leidžia apibūdinti nelaimės pasekmes:

1. Bangos, turinčios vieno taško kategoriją, yra tokios mažos, kad jas fiksuoja tik instrumentai (dauguma žmonių net nežino apie jų buvimą).
2. Dvitaškės bangos gali šiek tiek užtvindyti krantą, todėl tik specialistai gali jas atskirti nuo įprastų bangų svyravimų.
3. Bangos, kurios klasifikuojamos kaip trys jėgos, yra pakankamai stiprios, kad į pakrantę išmestų mažus laivelius.
4. Force four bangos gali ne tik išplauti didelius jūrų laivus į krantą, bet ir išmesti juos į pakrantę.
5. Penktojo taško bangos jau įgauna katastrofiškus mastą. Jie gali sunaikinti žemus pastatus, medinius pastatus ir sukelti aukų.
6. Kalbant apie jėgos šešias bangas, pakrantę išplaunančios bangos ją visiškai suniokoja kartu su gretimomis žemėmis.

Pagal aukų skaičių

Pagal mirčių skaičių išskiriamos penkios šio pavojingo reiškinio grupės. Pirmoji apima situacijas, kai nebuvo užfiksuota mirčių. Antroji – bangos, nusinešusios iki penkiasdešimties žmonių mirtį. Trečiajai kategorijai priklausantys šachtai sukelia nuo penkiasdešimties iki šimto žmonių mirtį. Ketvirtajai kategorijai priklauso „nesąžiningos bangos“, kurios nužudė nuo šimto iki tūkstančio žmonių.

Penktajai kategorijai priklausančio cunamio pasekmės yra katastrofiškos, nes jos nusineša daugiau nei tūkstančio žmonių mirtį. Paprastai tokios nelaimės būdingos giliausio pasaulio vandenyno – Ramiojo vandenyno – vandenims, tačiau dažnai jos nutinka ir kitose planetos vietose. Tai pasakytina apie 2004 m. katastrofas netoli Indonezijos ir 2011 m. Japonijoje (žuvo 25 tūkst.). „Sąžiningos bangos“ buvo užfiksuotos istorijoje ir Europoje, pavyzdžiui, XVIII amžiaus viduryje trisdešimties metrų banga užklupo Portugalijos pakrantę (per šią nelaimę žuvo nuo 30 iki 60 tūkst. žmonių).

Ekonominė žala

Kalbant apie ekonominę žalą, ji matuojama Amerikos doleriais ir apskaičiuojama atsižvelgiant į išlaidas, kurios turi būti skiriamos sugriautos infrastruktūros atstatymui (neatsižvelgiama į prarastą turtą ir sugriautus namus, nes jie susiję su šalies socialinėmis išlaidomis). ).

Ekonomistai išskiria penkias grupes pagal nuostolių dydį. Pirmajai kategorijai priskiriamos bangos, kurios nepadarė didelės žalos, antrajai – su nuostoliais iki 1 milijono dolerių, trečiajai – iki 5 milijonų dolerių, o ketvirtajai – iki 25 milijonų dolerių.

Penktai grupei priskiriamų bangų padaryta žala viršija 25 mln. Pavyzdžiui, dviejų didelių stichinių nelaimių, įvykusių 2004 m. netoli Indonezijos ir 2011 m. Japonijoje, nuostoliai siekė apie 250 mlrd. Taip pat verta atsižvelgti į aplinkos veiksnį, nes bangos, dėl kurių žuvo 25 tūkstančiai žmonių, apgadino atominę elektrinę Japonijoje ir sukėlė avariją.

Nelaimių atpažinimo sistemos

Deja, nesąžiningos bangos dažnai pasirodo taip netikėtai ir juda tokiu greičiu, kad nustatyti jų išvaizdą itin sunku, todėl seismologai dažnai nesusitvarko su jiems skirta užduotimi.

Iš esmės įspėjimo apie nelaimes sistemos yra sukurtos remiantis seisminių duomenų apdorojimu: jei yra įtarimas, kad žemės drebėjimas bus didesnis nei septynių balų stiprumas, o jo šaltinis bus vandenyno (jūros) dugne, tada visos šalys, kurios rizikuoja gauti įspėjimus apie artėjančias didžiules bangas.

Deja, 2004 m. nelaimė įvyko, nes beveik visos aplinkinės šalys neturėjo identifikavimo sistemos. Nepaisant to, kad nuo žemės drebėjimo iki banguojančios šachtos praėjo maždaug septynios valandos, gyventojai nebuvo įspėti apie artėjančią nelaimę.

Norėdami nustatyti pavojingų bangų buvimą atvirame vandenyne, mokslininkai naudoja specialius hidrostatinio slėgio jutiklius, kurie perduoda duomenis į palydovą, o tai leidžia gana tiksliai nustatyti jų atvykimo į tam tikrą tašką laiką.

Kaip išgyventi nelaimių metu

Jei taip atsitiko, kad atsidursite zonoje, kurioje yra didelė mirtinų bangų tikimybė, turite nepamiršti sekti seismologų prognozes ir prisiminti visus įspėjamuosius signalus apie artėjančią nelaimę. Taip pat būtina išsiaiškinti pavojingiausių zonų ribas ir trumpiausius kelius, kuriais galima išvažiuoti iš pavojingos teritorijos.

Išgirdę signalą, įspėjantį apie artėjantį vandenį, nedelsdami palikite pavojaus zoną. Kiek laiko reikia evakuotis, ekspertai tiksliai pasakyti negali: tai gali būti pora minučių ar kelios valandos. Jei neturite laiko palikti teritorijos ir gyventi daugiabutyje, turite pakilti į viršutinius aukštus, uždaryti visus langus ir duris.

Bet jei esate vieno ar dviejų aukštų name, turite nedelsdami jį palikti ir bėgti į aukštą pastatą arba užkopti į kokią nors kalvą (kraštutiniu atveju galite įlipti į medį ir tvirtai prie jo prilipti). Jei taip atsitiko, kad nespėjote palikti pavojingos vietos ir atsidūrėte vandenyje, turite pabandyti išsivaduoti iš batų ir šlapių drabužių bei bandyti prikibti prie plūduriuojančių daiktų.

Nuslūgus pirmajai bangai, būtina palikti pavojingą zoną, nes po jos greičiausiai ateis kita. Grįžti galima tik tada, kai apie tris keturias valandas nėra bangų. Būdami namuose patikrinkite, ar sienose ir lubose nėra įtrūkimų, dujų nuotėkio ir elektros būklės.

Didžiausia banga pasaulyje užfiksuota 1958 metų liepos 9 dieną Aliaskoje. Banga 524 metrų aukščio užklupo Litujos įlanką.

Milžiniška banga susiformavo dėl žemės drebėjimo ir vėlesnės nuošliaužos. Žemės drebėjimo galia siekė 7,9 balo, kai kurių šaltinių duomenimis – 8,3 balo (tai buvo stipriausias žemės drebėjimas per pastaruosius 50 metų šiame regione). Iš 1100 metrų aukščio į įlanką nukrito 300 milijonų kubinių metrų uolienų, ledo ir akmenų. Susidariusios bangos greitis siekė 160 km/h, ji praktiškai sunaikino „milžino“ kelyje buvusią La Gaussi neriją, o didžiausia pasaulyje banga išvertė ir medžius.

Tuo metu įlankoje buvo trys žvejybos laivai, kurie taip pat buvo sunaikinti. Pasisekė, dviejų laivų įguloms pavyko pabėgti. Praėjus 2 valandoms po įvykio, prie Litujos įlankos juos paėmė gelbėjimo laivas. Tačiau trečiojo laivo, kurį sudarė du žmonės, įgulai nepavyko pabėgti.

Antroje vietoje tarp didžiausių Žemės bangų yra 250 metrų banga, susikūrė 1980 metų gegužės 18 dieną Spirit Lake Vašingtono valstijoje (JAV). Įvykis prasidėjo nuo žemės drebėjimo, kuris nugriuvo dalį uolos nuo kalno šlaito, dėl kurio ugnikalnio viduje esantis karštas skystis virto garais ir įvyko sprogimas, kurio galia prilygsta 20 milijonų tonų trotilo ekvivalento.

Trečioje vietoje didžiausių pasaulio bangų sąraše, kurį galime įdėti banga 100 metrų aukščio, kuris buvo įrašytas 1792 metais Japonijoje. Jis susidarė dėl dalies Unzeno kalno griūties, griūtis įvyko dėl galingo žemės drebėjimo (6,4 balo). Milžiniška banga apėmė netoliese esančią gyvenvietę. Žuvo apie 15 tūkst.

Kita tragedija, susijusi su didžiulėmis bangomis, įvyko 1963 metų spalio 9 dieną prie Vajonto užtvankos Italijoje (Belluno provincijoje). Didelis banga 90 metrų aukščio susidarė sugriuvus milžiniškai 2 kvadratinių metrų ploto uolienų masei rezervuare. km. Žemiau esančiomis vietovėmis apie 10 m/s greičiu slinko milžiniška banga, nuplaudama viską savo kelyje. Įvairių šaltinių duomenimis, žuvo nuo 2 iki 3 tūkstančių žmonių, kelios gyvenvietės buvo visiškai sunaikintos.

Daugelio mokslininkų nuomone, didžiausios bangos pasaulyje susiformuos ne dėl žemės drebėjimų, o dėl didelių kalnų grandinių griūties pakrantėje ar prie vandens telkinių. Mokslininkai jau sudarė galimų uolienų griūties vietų sąrašą ir nustatė 4 pagrindines vietas:

1) Havajų salos. Ekspertai mano, kad vietinių ugnikalnių nuošliaužos gali sukelti iki 1 kilometro aukščio bangas.

2) Britų Kolumbija (Kanada). Kai kurie geologai mano, kad dalis Brekenridžo kalno gali įgriūti į Harisono ežerą ir sukurti didelę bangą, galinčią nuplauti turistinį Harisono karštųjų versmių miestelį (95 km nuo Vankuverio).

3) Kanarų salos. Ypatingą mokslininkų (ypač anglų vulkanologo Williamo McGuire'o, amerikiečių seismologo Stepheno Wardo ir kitų) dėmesį čia traukia La Palmos sala su savo Kumbre Vieja ugnikalnių grandine. Mokslininkai teigia, kad dėl žemės drebėjimo gali sugriūti 500 kubinių km ploto kalnų grandinė, kuri gali sukurti didžiausią pasaulyje daugiau nei 1 kilometro aukščio bangą, kuri pasklistų vakarų kryptimi. Daugiausia paveikia rytines Pietų ir Šiaurės Amerikos pakrantes. Pasiekus tokius miestus kaip Bostonas, Majamis, Niujorkas ir kt. Bangos aukštis gali svyruoti nuo 20 iki 50 metrų.

4) Žaliojo Kyšulio salos (Žaliasis Kyšulys). Didelį pavojų gali kelti ir vietinės stačios uolos.

Pasaulyje taip pat yra įdomus ir vis dar mažai tyrinėtas reiškinys, vadinamas „Sąžiningomis bangomis“. Tai didžiulės pavienės bangos, kurių aukštis svyruoja nuo 20 iki 34 metrų. Pirmasis oficialiai užregistruotas nesąžiningos bangos atvejis įvyko „Dropner“ naftos platformoje 1995 m. sausio 1 d., netoli Norvegijos pakrantės. Jo aukštis siekė 25,6 metro.

Įdomu tai, kad nesąžiningos bangos atsiranda iš niekur, skirtingai nei cunamiai, kuriuos sukelia nuošliaužos ir žemės drebėjimai. Manoma, kad nesąžiningos bangos kyla dėl jų transformacijos judant per vandenyną, taip pat dėl ​​jų pačių dinamikos ypatumų.

Nesąžiningos bangos ypatybė yra ir tai, kad ji daro daug didesnį spaudimą objektui (laivui, naftos platformai ir kt.). Vienas kv. metras paviršiaus patiria 100 tonų slėgį, o įprasta 12 metrų aukščio banga – 12 tonų. Galima įsivaizduoti, ką laivui gali padaryti nesąžininga banga, turint omenyje, kad dauguma laivų gali atlaikyti tik 15 tonų.