Ščerbinkos miestas yra Maskvos srities pietuose, 6 km nuo Maskvos žiedinio kelio palei Simferopolis greitkelį. Artimiausi kaimynai yra Vidnojė, Podolskas, Domodedovas, Klimovskas, Troickas.
Ščerbinkos miestas yra Maskvos srities pietuose, 6 km nuo Maskvos žiedinio kelio palei Simferopolis greitkelį. Artimiausi kaimynai yra Vidnojė, Podolskas, Domodedovas, Klimovskas, Troickas.
Šiaurėje miestas ribojasi su Maskva, rytuose, pietuose ir vakaruose - su Podolsko sritimi.Ščerbinkos istorija prasideda XIV amžiuje. Nedidelis kaimas gavo savo pavadinimą iš tuometinio savininko - bojaro Ščerbos - slapyvardžio. XIX amžiaus pabaigoje čia buvo pastatyta geležinkelio stotis, šalia kurios išaugo gyvenvietė, kuri 1939 metais gavo darbininko statusą. Nuo 1975 m. Ščerbinka buvo paversta miestu, kuris šiuo metu yra ekonominis Maskvos palydovas.
Shcherbinka garsėja išvystyta infrastruktūra, švara ir komfortu. Jo plotas apie 600 hektarų, gyventojų skaičius – apie 30 tūkstančių žmonių. Shcherbinka yra idealus miestas verslo žmonėms. Išvystytas susisiekimas leidžia iki sostinės nuvykti per 10-15 minučių autobusu, traukiniu ar automobiliu. Kadangi gamybos potencialas dar neleidžia gyventojams dirbti pačioje Ščerbinkoje, dauguma gyventojų dirba Maskvoje ar Podolske. Siekiant dar labiau palengvinti susisiekimą tarp Ščerbinsko gyventojų ir sostinės, buvo priimtas sprendimas Novomoskovskio mikrorajone nutiesti naują geležinkelio pervažą. Tačiau maloniausias įvykis, kuris artimiausiu metu laukia miesto gyventojų, yra lengvosios metro linijos, kuri važiuos nuo Dmitrijaus Donskojaus bulvaro metro stoties iki Ščerbinkos, tiesimas.
Miesto pramonės kompleksą daugiausia atstovauja metalo apdirbimo, ugniai atsparių medžiagų, tekstilės ir statybos įmonės. Didžiausi iš jų yra
UAB „Shcherbinsky“ liftų statybos gamykla, UAB „Shcherbinka OTIS Lift“, gaminanti keleivinius liftus, „Shcherbinsky“ meno ir amatų bei suvenyrų gamykla, UAB „Shcherbinsky“ elektrinių ugniai atsparių medžiagų gamykla, FSUE 99-oji aviacijos technologinės įrangos gamykla, viena iš pirmaujančių Monoli įmonių PKO. pramonė, UAB „Transsvyaz“, federalinė valstybinė vieninga įmonė „Shcherbinsk“ spaustuvė, UAB „Eco-Promstroy“, užsiimanti dailidės darbais ir kt.
Ščerbinkoje yra 5 vidurinės mokyklos, 7 vaikų darželiai, kelios papildomos vaikų ugdymo įstaigos. Specialų išsilavinimą galima įgyti Teatro koledže, kurio absolventai dirba pirmaujančiuose Maskvos teatruose. Mieste yra įsikūręs VEGU Maskvos regioninis padalinys – universitetas, siūlantis įvairias švietimo formas – nuo dieninių iki nuotolinių studijų. Be to, Ščerbinkoje yra muzikos mokykla, kurios pagrindu vyksta tarptautiniai seminarai, vaikų ir jaunimo sporto mokykla bei stačiatikių sekmadieninė mokykla Garbingosios kankinės Elžbietos bažnyčioje.
Gera sporto bazė mieste leidžia tiek suaugusiems, tiek vaikams užsiimti sporto mokyklomis ir sekcijose: šachmatų būrelis, bokso ir sunkiosios atletikos sekcijos, turistinė sekcija ir slidinėjimo bazė prie 3 mokyklos PCSC „Vityaz“, sporto užsiėmimai mokykla Nr.1, ledo ritulio boksas prie kultūros namų, taip pat sporto ir poilsio kompleksas – 2 aukštų pastatas, kurio bendras plotas 2200 kv. m, skirtas 1500-2000 žmonių.
Jame yra 25 metrų baseinas, treniruoklių salė, aerobikos ir šokių sporto zonos, sauna, soliariumas, masažo kambarys, susijusių prekių parduotuvė ir kavinė.
Tarp Ščerbinkos kultūros įstaigų yra apie 50 klubų, kultūros ir jaunimo bei vaikų ir jaunimo centrų, 3 bibliotekos, muzikos studija „Raduga“. Netoli miesto yra Ostafjevo dvaras, kuriame kasmet rengiamos Puškino šventės ir nuolatiniai muzikiniai vakarai.
Mieste, Industrialnaya gatvėje, statomas 3 aukštų prekybos centras, kurio pirmame aukšte bus prekybos centras, cheminė valykla/skalbykla, mobiliųjų telefonų salonas, vaistinė, kirpykla, įvairios parduotuvės ir kt. Antrame aukšte patalpas numatoma išnuomoti įmonėms ir įmonėms, prekiaujančioms plataus vartojimo prekėmis, o pirmame aukšte įsikurs restoranas, baras, kavinė, biliardo ir lošimo automatų salė.
Miesto administracijos parengtame artimiausių metų plėtros plane numatoma patrigubinti būsto statybos apimtis. Didžiausi Ščerbinkos kūrėjai yra Stroymetresurs, MGSN, OSK ir Domostroy. Pagrindinė plėtra vyksta Sportivnaya, Yubileynaya, Pervomaiskaya, Industrialnaya ir 2nd Ovrazhnaya gatvėse. Dažniausiai namai statomi pagal individualius projektus, 12-17 aukštų monolitinių plytų, plytų ir plytų skydų. Namai Ščerbinkoje dažniausiai statomi kelių sekcijų – 2-6 sekcijų. Pirmieji nauji pastatai pradėti eksploatuoti 2003 m. II-IV ketv., likusių atidavimo eksploatuoti terminas – iki 2005 m. I ketvirčio. Architektūriniai projektai leidžia pasiūlyti pirkėjams plačiausią ploto ir išplanavimo butų pasirinkimą: bus nutiesta elektros instaliacija, sumontuoti santechnikos pajungimai, įrengti šildymo prietaisai ir stiklo paketai su trijų stiklų paketais; bus sumontuoti, o sienos tinkuotos.
Tarp įdomiausių projektų yra mikrorajonai palei 2-ąją Ovrazhnaya, Industrialnaya gatves ir Žemčužinos gyvenamąjį mikrorajoną, esantį arti poilsio zonų, istorinių ir kultūrinių vietų. Kūrėjas - Stroymetresurs.
2-osios Ovražnaja gatvės mikrorajonas, kurio projektas 2002 m. laimėjo tradicinį konkursą „Metų naujas pastatas“, surengtą dalyvaujant Maskvos architektūros, statybos, plėtros ir rekonstrukcijos komitetui, yra už 700 metrų nuo Industrialnaya gatvės. . Šiuo metu čia statomi 8 gyvenamieji namai su nuosavu garažų kompleksu, vaikų darželis ir mokykla, parduotuvės, modernus radijas ir telekomunikacijos, internetas.
Mikrorajone palei Industrialnaya gatvę statomi namai su nuosava infrastruktūra: vaikų darželis, mokykla, prekybos centras-prekybos centras, vartotojų paslaugų gamykla, sporto ir poilsio kompleksas, garažas su degaline.
Kainos už 1 kv. m ploto Ščerbinkoje – nuo 600 USD.
Miesto vieta:
Ščerbinkos miestas yra 6 km į pietus nuo Maskvos žiedinio kelio palei Varšuvos plentą ir geležinkelį Maskva-Tula. Iš šiaurės ir šiaurės rytų Ščerbinkos miesto teritorija liečia Maskvos žemes (Južnoje Butovo rajonas), pietryčiuose, pietuose, vakaruose - Maskvos srities Podolsko miesto, Podolskio, Leninskio rajonų žemes.
Ščerbinkos telefono kodas:
Skambinimo procedūra +7-496-7 Telefono numeris
Papildomi skaitmenys: 5
Jei abonento numerį sudaro mažiau nei 7 skaitmenys, tada po vietovės kodo prieš abonento numerį renkami skaičiai „5“ iki dešimties skaitmenų.
Gyvenviečių, kurios nėra regionų centrai, kodai yra penkių skaitmenų: pirmieji trys skaitmenys yra regiono kodas, likusieji yra tarpregioniniai kodai. Jei abonento miesto numerį sudaro mažiau nei 5 skaitmenys, tada po miesto kodo taip pat renkamas reikiamas skaitmenų skaičius „5“ iki dešimties skaitmenų.
Pašto kodai:
Ščerbinka 142170
Shcherbinka 1 142171
Shcherbinka 2 142172
Miesto SHCHERBINKA žemėlapis iš kosmoso
Ščerbinkos miesto istorija:
Ščerbinkos genealogija veda į praėjusio amžiaus pradžią... Su tokia legenda mus supažindina populiarūs gandai ir senbuvių liudijimai... Pačioje XIX amžiaus pradžioje dabartinės Ščerbinkos vietoje , Lipkų trakte, Milicijos kaime, plytėjo turtingas dvarininko Ščerbinkos dvaras. Šis dvarininkas savo baudžiauninkams įkūrė kaimą, kurį tuomet sudarė septyni kiemai.
Taip buvo vadinami baudžiauninkai:
- Kas jūs esate, vaikinai?
- Taip, matai. Mes esame Ščerbinai...
O vėliau visas kaimas pradėtas vadinti: Ščerbinka.
pabaigoje – XIX a. Nutiestas Kursko geležinkelis ir 1895 m. atsirado Ščerbinkos geležinkelio postas (nuo 1929 m. – stotis).
Prie stoties išaugusi gyvenvietė 1939 m. gavo darbininkų gyvenvietės statusą ir apėmė Ščerbinkos kaimą. Ščerbinkos miestas nuo 1975 m
Naudingi telefono numeriai, informacija apie Ščerbinkos miestą:
Administracija Zheleznodorozhnaya g.,
Ščerbinkos ekonomika ir įmonės:
UAB "Ščerbinskio liftų gamykla"
142002 Maskvos sritis, Ščerbinka, g. Pervomayskaya, 6
Telefonai:
Dėmesio! Neturite leidimo peržiūrėti paslėpto teksto.
Pasiūlymai: Keleiviniai liftai
UAB "Shcherbinka OTIS Lift"
Shcherbinsky meno ir amatų bei suvenyrų fabrikas
UAB "Ščerbinsko elektrifikuotų ugniai atsparių medžiagų gamykla"
Podolsko ugniai atsparių gaminių gamykla
UAB „Bakor“ mokslo ir technikos centras
Galvos remonto ir restauravimo traukinys-1
Eksperimentinis žiedas VNIIZhT
Federalinė valstybinė vieninga įmonė "99 aviacijos technologinės įrangos gamykla"
PKO "Monolit"
UAB "Transsvyaz"
SMP Nr.380
FSUE „Moslesproekt“
FSUE "Ščerbinsko spaustuvė"
Įmonė "MITLANA"
Ščerbinkos architektūra ir lankytinos vietos:
3 km į pietvakarius nuo Ščerbinkos yra buvęs Vyazemsky kunigaikščių Ostafjevo dvaras, vienas iš XIX amžiaus pirmosios pusės rusų kultūros centrų. (1801-16 m. čia gyveno ir dirbo N. M. Karamzinas; ne kartą lankėsi A. S. Puškinas, V. A. Žukovskis, A. S. Gribojedovas ir kt.).
Ščerbinkos laiko juosta:
Nukrypimas nuo Maskvos laiko, valandos: 0
Geografinė platuma: 55°30"
Geografinė ilguma: 37°34"
Vardo kilmė
Legenda pasakoja, kad XIX amžiaus pradžioje šiuolaikinės Ščerbinkos, Militsos kaimo ir Lipkų trakto vietoje buvo turtingo dvarininko Ščerbos dvaras. Dvaro savininkas užstatė kaimą savo baudžiauninkams. Gyvenvietę sudarė tik septyni kiemai. Kai valstiečių paklausė, kas yra jų savininkas, jie visada atsakė: „Mes esame Ščerbinai“. Taigi kaimas gavo pavadinimą Shcherbinka.
Ščerbinkos kaimas
Dvarininkas Ščerba buvo priverstas bėgti iš savo valdų 1812 m., kai Napoleono kariai priartėjo prie Maskvos. Ščerba palaidojo visas savo vertybes prie tvenkinių ir niekada negrįžo į savo dvarą. Ščerbos turtas pradėjo būti perduodamas iš rankų į rankas.
1860-aisiais dvaro savininku tapo N. O. Suškinas. Jo šeimai šios žemės priklausė iki revoliucijos. Suškinas tapo turtingas lupikavimo dėka. Jis turėjo daug nekilnojamojo turto šalia Ščerbos dvaro. Pinigautojas savo naują valdą naudojo kaip produktyvų pagalbinį ūkį. Suškinas Ščerbinkoje negyveno nuolat. Kaime mėgo leisti tik vasaros mėnesius. Dėl tinkamo ūkininkavimo organizavimo Shcherbinka tampa patogi ir pelninga.
1861 m. panaikinus baudžiavą, kiekvienas Ščerbinkoje gyvenęs valstietis gavo po dešimtinę žemės vienam gyventojui. Iš viso 85 arai. Valstiečių dešimtinės sudarė šiuolaikinio miesto žemių pagrindą. Pono valdos dalis buvo perstatyta pagal savininkų poreikius. Naujojo savininko užsakymu buvo pasodintas didelis sodas, kuris vėliau Suškinui tapo gerų pajamų šaltiniu. 1870-aisiais šalia kaimo atsirado geležinkelio linija, jungianti Kurską ir Maskvą. Iš pradžių prie Ščerbinkos stoties nebuvo. Ten buvo tik nedidelė kareivinė geležinkelininkams. Paprašius, traukinys galėtų sustoti šalia šių kareivinių. 1890 metais Suškinas gavo leidimą statyti stotį, pavadintą Ščerbinkos platforma. Gamintojas Baskakovas, kurio įmonė buvo įsikūrusi už trijų mylių nuo geležinkelio linijos, padėjo Suškinui gauti leidimą.
Statant stotį paaiškėjo, kad ją nuo geležinkelio skiria valstiečių žemės juosta. Suškinas nusipirko jų žemę iš valstiečių ir nutiesė europietiško stiliaus greitkelį, jungiantį dvarą ir stotį. Teisę naudotis keliu turėjo tik savininkas ir jo svečiai. Kad valstiečiai nesinaudotų keliu, abiejuose galuose buvo įrengti užtvarai. 1912 m. valstiečiai paprašė Suškino leidimo keliauti keliu. Tačiau pinigininkas išsigando, kad valstietis Savraskas gali sugadinti kelio dangą, ir nedavė leidimo, įrengdamas dar vieną užtvarą.
Netoli Ščerbinkos kaimo buvo pastatyta nedidelė plytų gamybos įmonė. XX amžiaus pradžioje šią įmonę įsigijo bendrovė „Singer“, planavusi atidaryti gamyklą Podolske. Tačiau netrukus Ščerbinskio plytų gamykla buvo perparduota. Naujuoju savininku tapo verslininkas V. Belousovas. Verslininkas gerokai išplėtė gamybą, atlikdamas kai kuriuos remonto darbus, atnaujindamas įrangą. Tačiau įmonė ir toliau išliko pusiau amatas. Prie gamyklos buvo kareivinės darbininkams ir nedidelis vieno aukšto namas. Vienoje jos pusėje buvo įmonės biuras, o kitoje gyveno Belousovas.
Po revoliucijos
Iki 1917 m. revoliucijos Ščerbinkoje buvo tik 17 namų ūkių. Gyvenvietės nebuvo galima pamatyti jokiame dideliame žemėlapyje. Visos Ščerbinskio žemės buvo pavaldžios po revoliucijos suformuotai Zacharjevskio kaimo tarybai, kuri savo ruožtu buvo pavaldi Podolsko rajono Sukhanovskio vykdomajam komitetui. Shcherbinka pradėjo sparčiai augti, nes ją apgyvendino geležinkelininkai. Jie kreipėsi į valdžios institucijas su prašymu skirti jiems žemės sklypus šioje teritorijoje. Geležinkelininkams buvo skirtas sklypas netoli Zacharjevskio valsčiaus, vadinamas Popovos giraite. Geležinkelininkai privalėjo savarankiškai iškirsti čia esantį mišką ir perduoti jį valstybės reikmėms.
Toje vietoje, kur šiandien yra Železnodorožnaja gatvė, pradėta statyti geležinkelininkų gyvenvietė. 1918 m. naujoji vyriausybė nacionalizavo Belousovo įmonę. Plytų gamykla buvo perduota Podolsko vietinės pramonės jurisdikcijai. Dvarininkų Družininų teritorijoje, esančioje šalia Ščerbinkos, buvo pastatytas bandomasis parodomasis ūkis, kuriame jie augino Kholmogory galvijus. Dvaro dvare įrengė poilsio namus Kominterno vykdomojo komiteto darbuotojams. 1918 metais visas Suškinų šeimos turtas taip pat buvo nacionalizuotas. Pinigininko įpėdinis dvare gyveno su žmona ir garsėjo liberaliomis pažiūromis. Jis netrukdė nacionalizuoti ir paliko dvarą praėjus 2 dienoms po to, kai buvo atimtas jo turtas.
Shcherbinka plėtra tęsėsi tik po pilietinio karo. 1928 m., netoli senosios Belousovo įmonės, Raipromkombinate buvo pradėta statyti nauja plytų gamykla. Įmonei statyti buvo pasamdyti sezoniniai darbuotojai. Pirmasis gamyklos etapas pradėjo veikti tais pačiais 1928 m. Būsimos gamyklos teritorijoje esantis miškas buvo iškirstas. Už įmonės išaugo darbininkų gyvenvietė. Po kurio laiko buvo pastatyta „Klijų-muilo“ gamykla. Tačiau ši įmonė gyvavo neilgai. Pramoninėmis atliekomis užnuodijo dirvožemį ir orą. 1938 m. „Klijų muilas“ buvo uždarytas. Jo vietoje atsirado Ščerbinskio štampavimo ir mechaninė gamykla. 30-ųjų pradžioje, netoli nuo geležinkelio platformos, buvo pradėtas statyti NKPS centrinio tyrimų instituto eksperimentinis žiedas. Statyba buvo baigta 1932 m.
30-ųjų pabaigoje prasidėjo Maskvos-Podolsko geležinkelio linijos elektrifikavimas. Daugelis geležinkelių darbuotojų nusprendė apsigyventi Ščerbinkoje. Kaime atsirado sąjunginis užklasinių tiltų statybos trestas NKPS (Mostotrest) – vienas didžiausių plėtotojų šalyje. Pirmieji dviejų aukštų standartiniai namai pasirodė prie Serpukhov greitkelio. Taip buvo pastatytas Mostotresto kaimas. Iki 40-ųjų pradžios buvo apgyvendinti 3 namai. Geležinkelis taip pat pastatė būstus savo darbuotojams. Ščerbinsko artelio žemės buvo susvetimėjusios. Mainais artelis gavo 68 hektarų žemės sklypą, priklausantį pagalbiniam ūkiui „Gegužės 1-osios kolonija“. 30-ųjų pabaigoje Maskvoje buvo atlikti rekonstrukcijos darbai. Šiuo atžvilgiu daugelis gyvenamųjų pastatų buvo nugriauti dėl didelio nusidėvėjimo. Juose gyvenę žmonės buvo perkelti į naują gyvenamąjį rajoną Ščerbinkos kaimo apylinkėse. Taigi iki 30-ųjų pabaigos susiformavo didelė gyvenvietė. 1938 m. gruodį Ščerbinka gavo darbininkų kaimo statusą.
Darbininkų kaimas
1939 metais buvo patvirtintas kaimo planavimo projektas. Kadangi iš sostinės turėjo būti pargabenta kita naujakurių partija, projektas buvo baigtas iki 1939 metų vasaros. Pradėtas skirti sklypai individualiai statybai. Tais pačiais metais buvo įkurtas naujas kaimo rajonas, vadinamas Novomoskovskiu. Taip pat keli sklypai buvo skirti vasarnamiams statyti I-osios valstybinės guolių gamyklos darbuotojams. Taip atsirado dar viena nauja sritis – Shariki. Tada atsiranda Ordžonikidzės rajonas. Ordžonikidzės vardu pavadintas Podolsko užtakis pateikė paraišką dėl žemės sklypų individualių namų statybai savo darbuotojams. Kaimo centras buvo plytų gamyklos teritorijoje, nes ten jau gyveno daugiau nei septyni tūkstančiai žmonių. Iš viso Ščerbinkoje gyveno daugiau nei vienuolika tūkstančių žmonių.
Be gyvenamųjų pastatų, kaime reikėjo daug socialinių patalpų: mokyklų, gaisrinės, parduotuvių ir kt. Statybas Ščerbinkoje trukdė vietinis riebus molio dirvožemis. Po nedidelio lietaus nebuvo įmanoma judėti po kaimą nei transportu, nei pėsčiomis.
Didysis Tėvynės karas
Statybos Ščerbinkoje buvo sustabdytos Didžiojo Tėvynės karo metu. Rudenį kaimas atsidūrė fronto zonoje, nes į sostinę besiveržiantys fašistai visai netoli Podolsko. Maskvos gynybinės juostos ribos ėjo per Ščerbinką. Gyventojų skaičius kaime sumažėjo beveik perpus. Dauguma Ščerbinkoje gyvenusių vyrų buvo mobilizuoti į frontą. Ištisi butai kaimuose buvo tušti, juose galiausiai įsikūrė Raudonosios armijos daliniai. 1941 m. gruodį plytų gamykla sustabdė savo veiklą, atnaujinta tik 1943 m. 1938 metais veiklą pradėjusi štampavimo gamykla karo metais dirbo tik fronto reikmėms. Dėl artumo priekyje ir degalų trūkumo miško likučiai buvo iškirsti kaime, taip pat Ščerbinkos apylinkėse. Nuo miškų kirtimo labai nukentėjo buvusių dvarininkų dvarų parkai ir sodai.
Pokario metai
Pokario metais statybos Ščerbinkoje buvo atnaujintos. Kaimo centre pradėti statyti patogūs trijų ir keturių aukštų namai. Teatralnaja gatvėje iškilo nauji pastatai. Aikštėje buvo pastatyti Kultūros namai. Statybą finansavo Ugniai atsparių medžiagų gamykla. Jo investicijų dėka kaime atsirado gydymo įstaigų, parduotuvių, taip pat vyko renginiai Ščerbinkai tobulinti. Ne mažesnę pagalbą statybose teikia ir Geležinkelių ministerijos Centrinis tyrimų institutas. Instituto investicijomis kaime pastatyti trijų ir keturių aukštų namai, įrengtos komunikacijos ir daugybė socialinių patalpų. Institutas taip pat dalyvavo kuriant 2-ąjį mikrorajoną ir didelį laisvą sklypą tarp Šiaurės (Liublinskio) ir Centrinio (Kirpičnų) mikrorajonų. Anksčiau šią dykvietę kaimo gyventojai naudojo kaip bulvių lauką.
50-ųjų pradžioje į kaimą atvažiavo Geležinkelių ministerijos (GOREM-1) pagrindinis remonto ir restauravimo traukinys Nr. 1, kuris buvo geležinkelio darbuotojų statybos organizacija. Liublinskio mikrorajone per trumpiausią laiką buvo pastatyti 6 dviaukščiai mediniai, 17 dviejų aukštų aštuonių butų, 1 penkių aukštų ir 3 keturių aukštų namai. Specialiai kaimui paklotas artezinis gręžinys, didelė katilinė, vandens bokštas, garo vamzdynas, kanalizacija, vandentiekio komunikacijos. Geležinkelis Maskva-Kurskas (šiandien - Maskva) suvaidino didžiulį vaidmenį kaimo raidoje. Baigę statyti aštuonių butų namus, geležinkelininkai perėjo prie keturių aukštų būsto statybos. Tada pasistatė savo katilinę, kuri aprūpino gyvenamuosius namus šiluma, vandeniu ir kanalizacija.
50-ųjų pradžioje antrinio ūkio teritorijoje buvo pradėtas statyti Maskvos policininkų miestelis. Iš pradžių tai buvo mediniai namai. Tada atsirado nuolatiniai pastatai. 50-ųjų viduryje Geologonefterazvedkai buvo skirti tušti žemės sklypai kitos miestą formuojančios įmonės statybai. Tais pačiais metais kaime atsirado liftų gamykla. Shcherbinka tobulinimas prasidėjo šeštojo dešimtmečio antroje pusėje. Gatvėse pasirodė žibintai, buvo išasfaltuoti keliai. 60-ųjų pradžioje buvo pradėta statyti automatinė telefono stotis. Netrukus telefonai pasirodė daugelyje Shcherbinka namų. 1962 metais Sadovaja gatvėje iškilo pirmasis penkių aukštų skydinis gyvenamasis namas.
Miesto statusas
Aštuntojo dešimtmečio viduryje Ščerbinka jau buvo miestas. Naujas statusas gyvenvietei suteiktas 1975 m. 1992 m. Ščerbinka buvo paverstas regioniniu pavaldumo miestu. 2002 m. mieste prasidėjo didelio masto statybos, visiškai pakeitusios Ščerbinkos išvaizdą. 2004 m. mieste atsirado naujas mikrorajonas: Garnizono Ostafjevo kaimas tapo Ščerbinkos dalimi. 2005 m. Shcherbinka gavo miesto rajono statusą. 2012 m., įgyvendinant sostinės sienų išplėtimo projektą, Ščerbinkos miestas pateko į miesto ribas.
Pradėdami nuo šio leidinio, mes kalbėsime apie Maskvos regiono miestus atnaujintu formatu. Mūsų pasakojimas turės dvi privalomas dalis – apie centrą ir apie naujas teritorijas. Mums atrodo, kad taip galime geriau suprasti, koks yra miestas.
Ir mes pradėsime nuo Ščerbinkos miesto. 2012 metais šis miestas tapo Naujosios Maskvos dalimi, tačiau šiandien tai tipiškas palydovinis miestas netoli Maskvos. Jei taip pat atsižvelgsime į mūsų svetainės šūkį: „Kita Maskvos žiedinio kelio pusė - išbandyta ant savęs“, tada Shcherbinka yra visiškai tinkamas objektas apsilankyti. einam!
Ščerbinka nuo XIV amžiaus žinomas kaip Ščerbinino kaimas. Yra versija, kad vardas kilęs iš kaimo savininko pavardės - Shcherba. Sakoma, kad 1812 m., išsigandęs prancūzų, Ščerba palaidojo savo lobius ir paliko kaimą. Ir po Napoleono kariuomenės išvarymo jis negrįžo. Ar kas nors rado lobį, nežinoma.
Iki 2012 m. Shcherbinka buvo regioninio pavaldumo miestas, o dabar yra Naujosios Maskvos dalis. Gyventojų skaičius yra 32 tūkstančiai žmonių, atstumas nuo Maskvos žiedinio kelio yra 6 kilometrai palei Varšuvos plentą.
Įdomus miesto herbas. Centre yra bėgis ir žiedas, kuris simbolizuoja geležinkelio eksperimentinį žiedą (apie tai kalbėsime toliau). Plytų arka – ugniai atsparus augalas. O pavara yra liftų gamybos įmonė. Jei vertintume miestą pagal herbą, susidaro įspūdis, kad tuoj keliausime į pramoninę zoną su krūva rūkstančių kaminų su geležinkelio žiedu viduje. Pažiūrėkime, ar tai tiesa.
centras
Paprastai miestuose netoli Maskvos miesto šerdis yra stotis, kurioje sustoja priemiestiniai traukiniai. Todėl nusprendėme pradėti tyrinėti miestą nuo šalia stoties esančios teritorijos. Balandžio pabaigoje čia jau veikė fontanas su neapsakoma bažnyčia fone, aišku, modernus perdirbinys. Paprasti skydiniai namai. Atrodo nieko ypatingo. 
Atidžiau pažvelgus, čia galima pamatyti kažką neįprasto: kiekvienas fontano antgalis turi savo čiaupą, o ant kiekvieno čiaupo yra hieroglifai. Įdomu, ar už fontaną atsakingas žmogus kiekvieną rytą po vieną atsuka visus čiaupus? 
Kitoje fontano pusėje yra kažkas įdomesnio. Žaidimų aikštelė. Mums patinka žaidimų aikštelės. Būtent pagal vaikų žaidimų aikšteles miestas turėtų būti vertinamas. Kuo jų daugiau ir kuo geriau, tuo miestas tinkamesnis gyventi jaunoms šeimoms. 
Emelya su lydeka. 
Tačiau šis gyvūnas nėra iš karto atpažįstamas. Tai tikriausiai chupacabra. 
Pažvelkime į centrinės dalies raidą. Čia yra dar vienas plokščių tipas. 
Eilinė gatvė mieste netoli Maskvos. 
Kieme buvo įrengtas verslo centras. Jo beprasmė ir negailestinga architektūra visiškai nepuošia miesto centro. 
Tačiau plakate jau yra Maskvos herbas. Įdomu, kiek Ščerbinkos gyventojų paskambino 02 ir sužinojo savo vietos policijos pareigūno telefono numerį? 
Nauji pastatai
Shcherbinka yra visai netoli Maskvos (ar dabar teisinga sakyti iš Senosios Maskvos?) Ir, atitinkamai, turėtų būti daug nuostabių naujų pastatų su puikiai išvystyta infrastruktūra. Nusprendėme tai išbandyti naudodamiesi naujo mikrorajono Industrialnaya gatvėje pavyzdžiu.
„Apžiūra“ prasidėjo nuo mūsų mėgstamiausios temos - vaikų žaidimų aikštelės. 
Leisdamiesi čiuožyklomis vaikai sprendžia lygtis... 
... mokyti eilėraščius. 
Buvome maloniai nustebinti kieme pamatę visiškai naujus treniruoklius ir net padirbinėjome juos. Viskas veikia, pats išbandžiau. 
Kas tai yra? Kai prieš 10 metų žmonės čia pirko butus, plėtotojas išdidžiai atsakė: „Darželis! Kai butai buvo parduoti, vystytojas bankrutavo, o darželis nuo tada liko nebaigtas statyti. Labiausiai stebina tai, kad miesto požiūriu šis pastatas yra neteisėta savavališka statyba, jai nėra jokių dokumentų ar projektinės dokumentacijos. Ir dėl to tokiame dideliame kvartale nėra darželio. 
Du Čechovai, prašau. 
Nustebino naujojo pastato pakraštyje išvydęs griovį. Ji turėtų priminti migrantams iš Centrinės Azijos jų gimtuosius miestus. 
Šiuo metu nusprendėme baigti tyrinėti miestą ir apžiūrėti apylinkes.
Geležinkelio žiedas ir „Kačių namas“
Didžiausias objektas Ščerbinkoje yra Geležinkelių transporto tyrimų instituto eksperimentinis geležinkelio žiedas. Šis geležinkelio žiedas Maskvos žemėlapiuose su kaimu centre man visada atrodė paslaptingas, ir šį kartą turėjome jį pamatyti.
Geležinkelio žiedas iš tikrųjų susideda iš trijų žiedų. Išorinis yra 6 kilometrų ilgio ir pastatytas 1932 m. Tai buvo pirmasis pasaulyje geležinkelio bandymų poligonas. Vėliau buvo pastatyti du vidiniai žiedai, kurie, skirtingai nei pirmasis, turi nuolydžius. Šiandien žiede tęsiami geležinkelio įrangos bandymai.
Norint lengvai priartėti prie žiedo, reikia užeiti į vidų – į Novokuryanovo kaimą. Ir tada eik per lauką. Lapwing mane linksmino visą kelią nuo kelio pabaigos iki pylimo. Nuostabu, kad juos galima pamatyti vos už 6 kilometrų nuo Maskvos žiedinio kelio. 
Aplinkui žydėjo šaltalankis. 
O štai technologijos testai. Geležinkelio stotis nuolat keičia pavadinimus: „Syuzva“, „Lyubinskaya“, „Rastorguevo“ yra tik keletas iš jų. 
Klausiate, kodėl eksperimentiniame žiede išvis yra stotis? Jūsų klausimas visiškai natūralus. 
Ir čia yra sprendimas. Stotis nėra tikra ir yra ant pastato stogo. Ši stotis yra butaforinė ir naudojama filmams filmuoti. Ringo darbuotojai jį vadina „Katės namais“. Kažkodėl jiems atrodė, kad stoties architektūra primena tetos Katės namą iš garsios pasakos. 
Staiga atsidarė durys ir iš Katės namų išėjo sargas. Matyt, jam buvo nuobodu, todėl jis manęs neišsiuntė iš objekto. Apsaugos darbuotojas sakė, kad stotis buvo pastatyta dar 70-aisiais. Anksčiau čia dažnai būdavo filmuojami filmai, o pastaruoju metu filmavimų jau seniai nebūna. Paskutinį kartą stotis dalyvavo filmuojant „P karta“. 
Po suolu guli lentelė su vienu iš stoties pavadinimų. 
Eikime į aukštą pastatą – tai Rusijos geležinkelių korporatyvinis universitetas. 
Šalia stovi garvežys ir skirstytojų kabina. Tai L serijos lokomotyvas, pagamintas 1954 m. Vienas paskutinių šioje serijoje. L - iš inžinieriaus Lebedyansky, vyriausiojo mašinos konstruktoriaus, pavardės. Įdomu tai, kad ši serija iš pradžių buvo vadinama P - „Pergalė“, tačiau vėliau ji buvo pervadinta dizainerio garbei. Jei lėktuvams tai buvo norma, tai garvežiams tai buvo išskirtinis atvejis. Žmonės lokomotyvą vadino Gulbė. Ši Juodoji gulbė buvo vienas geriausių ir populiariausių sovietinių lokomotyvų. 
Šioje nuotraukoje aiškiai matyti vidinių bėgių nuolydis. 
Pasigrožėję technika keliaujame į ramesnes ir ramesnes vietas.
Ostafjevas
Stropiai vengdami didžiulių duobių asfalte, po kelių minučių stovime prie šventyklos Ostafjevo kaime. Ne, nuotrauka ne mūsų automobilis (deja). 
Gyvybę teikiančios Trejybės bažnyčia Ostafjeve buvo pastatyta 1781 m. baroko stiliaus. 1929 metais jie norėjo uždaryti šventyklą, tačiau dar gyva grafienė Šeremeteva įtikino vietos gyventojus to nedaryti. Tais pačiais metais ji mirė, o po kelerių metų paslaugos nutrūko. Šventyklos ikonos buvo naudojamos kaimo mokyklos grindų lentoms. Karo metais čia buvo lakūnų valgykla, vėliau – siuvimo cechas. 1991 m. šventykla buvo perkelta atgal į bažnyčią, po to ji buvo atstatyta.
Ir nors nejaučiame religinių jausmų garbinimo vietoms, mėgstame pasivaikščioti po šventyklos apylinkes. Čia gražu. 
Žydi smidrai (smidrų šeimos svogūniniai augalai). Ši raktažolė randama visur mūsų miškuose ir laukinėje gamtoje. 
Krokai. 
Šventyklos teritorijoje yra nedidelė vaikų žaidimų aikštelė. Štai kodėl mes mylime bažnyčias 
Judame į Ostafjevo dvarą. Įėjimas kainuoja 20 rublių, apsilankymas muziejuje kainuoja 100 rublių. Muziejus uždaromas 17 val. Po dvarą galite vaikščioti iki vėlumos. Čia yra labai didelis parkas. 
Žąsies svogūnas (arba geijia) jau pražydo. Tai svogūninis augalas, tulpių giminaitis. 
Šiuo metu rekonstruojamas pagrindinis dvaro pastatas. Tačiau tikimės, kad 2014 metais jis pasirodys visoje savo šlovėje. 
Dvaro klestėjimas siejamas su kunigaikščio Petro Vyazemskio vardu. Dvarą sūnaus gimimo garbei įsigijo jo tėvas Andrejus Vyazemskis. Sakoma, kad princui labai patiko senoji liepų alėja. Valdant Petrui Vyazemskiui, dvare apsistojo visas to meto kultūros elitas: Puškinas, Žukovskis, Gribojedovas, Gogolis. Su didžiojo poeto vardu siejamas juokingas anekdotas, tarsi kunigaikštis nuspręstų dvarą pavadinti pirmuoju žodžiu, kurį ištartų ruošiantis jo aplankyti Puškinas. Kai vežimas sustojo prie rūmų, pėstininkas paklausė Aleksandro Sergejevičiaus, ką daryti su jo krepšiu. „Palik jį“, – atsakė poetas. Taip atsirado pavadinimas „Ostafjevo“.
Ženklas prie tvenkinio mums bylojo, kad tvenkinys yra svarbus dvaro elementas. Ostafevskio tvenkinys suformuotas iš užtvankos Liubucha upėje. Sako, čia aptinkama lydekų, ešerių, karšių. Jie taip pat sako, kad tvenkinio sargai vejasi žvejus, nes jiems patiems tikriausiai neužtenka žuvies
Bet tvenkinys tikrai gražus. 
Karamzinas, „Rusijos valstybės istorijos“ autorius, buvo Vjazemskio giminaitis ir čia gyveno ilgą laiką. Būtent Ostafjeve jis parašė savo epochinį darbą. Šis ąžuolas buvo pasodintas prieš 150 metų istoriko garbei. 
Dvaro pastate yra muziejus ir kavinė. Abi įstaigos dirba iki 17:00, o mes čia atvykome beveik prieš užsidarydami. Taigi pasirinkome kavinę, nusprendę muziejų apžiūrėti kitą kartą. Kavinėje yra vaikų kampelis. 
Interjeras čia yra gana geras, jei palyginsite jį su Ershovo ar Archangelskoye kavinėmis.
Kainos kavinei normalios. Čia ruošiamas maistas. Ėmėme kotletus ir virėme daržoves, patiko. 
Užkandę ir pailsėję, su nauja jėga tęsime tyrinėjimus. Petras Vyazemskis rašė apie dvarą:
Sidabrinė naktis pakilo į dangų.
Viskas kupina tylos, spindesio ir vėsos.
Palei spindinčius skaidrios kolonados stulpus
Klaidžioju susimąsčiusi, visiškai atsidavusi svajonėms;
Tai pirmas mano gyvenime matytas paminklas knygai. Karamzinas Ostafjeve parašė aštuonis savo kūrinio tomus.
Mano širdžiai įsimintinas Ostafjevas: ten mėgavomės visu gyvenimo malonumu, buvome gana liūdni, ten tekėjo vidutinės, bene geriausios, mano šimtmečio vasaros...
2013 metų pavasaris vėlavo. Tik balandį gamta pagaliau pradėjo atgyti. 
Maudymosi kostiumėlis pražydo. 
Kairysis sparnas. Dvaro architektas nežinomas. 
Marso laukas. Viena iš „įmonių“ dvare. Laukymė buvo sukurta pergalės 1812 m. kare garbei. 
Kita idėja buvo Kenox Grove. Panašios giraitės buvo žinomos dar Senovės Romoje. Tam tikru būdu pasodinti ir apkarpyti medžiai užtikrina matomumą išilgai visų įstrižainių. Giraitė buvo atkurta 2004 m. 
Rotonda. Ženklas šalia rotondos informavo, kad Apolono šventyklos pavėsinė buvo atkurta 2012 m. Ir tam prireikė metų mokslinių tyrimų ir daugiau nei 10 milijonų rublių. 
Negalime tiksliai pasakyti, kur nukeliavo daugiau nei 10 milijonų rublių, tačiau net po metų rotonda pradėjo griūti. 
Kuprotas tiltas. Šioje vietoje jis stovi nuo 1805 m. Iki šeštojo dešimtmečio, kai dvare buvo įrengtas poilsio namas, tiltas buvo sunaikintas ir 1999 m. buvo atstatytas. 
Pasigrožėkime pavasarine gamta dar šiek tiek. 
Galiausiai jūsų dėmesiui siūlome trumpą vaizdo įrašą su dvaro panorama.
Eime namo. Man darant šį kadrą, sargybinis išėjo iš savo kabinos ir paklausė: „Kas čia tokio įdomaus? Šią sieną fotografuojate antrą kartą. Aš taip pat eisiu ir pažiūrėsiu“. Pavasaris! Net budėtojo smalsumas pabudo, svarbiausia žengti pirmą žingsnį, ir aplink tuoj atsivers daug naujų ir įdomių vietų. 
Fono informacija
- Centras (55°30’32″ Š – 37°33.48″ rytų ilgumas)
- Nauji pastatai (55°30’11″ š – 37°33'24″ rytų ilgumos)
- „Kačių namas“ (55°30'47″ š – 37°33'18″ rytų ilgumos)
- Vieta Novokuryanovo mieste, iš kurios reikia nueiti iki geležinkelio žiedo (55°31′01.4″ š - 37°33′13.5″ rytų ilgumos)
- Ostafjevas (55°29'41″ š - 37°30'10″ rytų ilgumos)
Kiek laiko skirti: visa diena.
Vaikai: centre, nauji pastatai ir šalia šventyklos Ostafjevo yra žaidimų aikštelės. Patiekalai dvaro kavinėje tinka vaikams.
Biudžetas: įėjimas į dvarą kainuoja 20 rublių, muziejus - 100 rublių, maistas kavinėje - nuo 200 rublių asmeniui.
Kaip ten nuvykti: 6 kilometrai nuo Maskvos žiedinio kelio Varšavskoje plentu arba traukiniu iš Kursky geležinkelio stoties iki Shcherbinka stoties. Iš Ščerbinkos į Ostafjevą kursuoja autobusai.
Remiantis archeologiniais radiniais (piliakalnis, keramika, 10–11 a. stiklo bizantiški papuošalai), dabartinės Ščerbinkos teritorijoje ir apylinkėse žmonės visada gyveno. Vjačių slavų gyvenvietės Lopenkos viduryje gali būti atsekamos iki Mongolijos Rusijos laikais. Aptikti vėlesnės keramikos ir metalo pavyzdžiai byloja apie gyvybės atsinaujinimą čia nuo XIV amžiaus pradžios.
Mūsų Ščerbinkos pavadinimas kilęs, kaip ir didžioji dauguma mažų Rusijos kaimų pavadinimų, iš jo pirmojo savininko pavardės arba slapyvardžio - žemės savininko ar tėvynės savininko. Kunigaikščių Ščerbatų ir didikų Ščerbininų giminės žinomos nuo XV a. Akademiko S.B. „Onomasticon“. Veselovskis rodo į Ščerbiną (1425 m.) - kunigaikščio M. A. raštininką. Vereiskiui ir bajorui Vasilijui Ignatjevičiui Ščerbinai, iš kurio kilo Ščerbininų šeima. Iš jų Vasilijus Ivanovičius Ščerbininas, pravarde Dorodny, į Rusijos istoriją pateko XVI amžiuje. Iš tos pačios knygos apie jį žinoma, kad 1550 metais jis gavo dvarą prie Maskvos dovanų iš jauno caro Ivano Vasiljevičiaus Rūsčiojo. 1570 m., per oprichniną, jam buvo įvykdyta mirties bausmė. Žemė dvarui prie upės.
Caras Ivanas galėjo skirti Lopenką savo ištikimam tarnui iš didžiulio Zacharyino dvaro, kuris buvo karalienės Anastasijos Romanovnos Zacharyinos (1530–1560) kraitis ir tapo bendra karališkosios poros nuosavybe.
Neramiais XVII amžiaus pradžios laikais Ščerbinkos kaimą ištiko bendras daugelio Rusijos kaimų ir kaimų likimas - jis ištuštėjo ir virto „dykyne“. Kam priklausė XVII amžiuje atstatytas Ščerbinkos dvaras, lieka nežinoma. Nuo 1672 m. Ščerbinkos kaimo gyventojai tapo Zacharyino kaime naujai pastatytos Švč. Mergelės Marijos ženklo bažnyčios parapijiečiais. Maskvos rajono generalinės žemėtvarkos aprašuose ir žemėlapiuose 1766-1767 m. randame: „Shcherbinkino, kaimas Ratuevo stovyklos Maskvos rajone, velionio kunigaikščio Nikolajaus Aleksejevičiaus Šakhovskio nuosavybė, dabar priklauso jo seseriai Agrafenai, generolo leitenanto Leontijaus Michailovičiaus Karabanovo žmonai, 1766 m. spalio 19 d.
Ariamos žemės 163 d 2352 ir 23 s pūdymas ir miškas nedidelis augimas 41 d 2126 s., miškas 23 d 456,5 s., šieno pjovimas 7 d 1958,5 s., kaimas 10 d 84 s., keliai 3 d. 298 s. 1762 ir 13 psl. Iš viso 251 d. 1438 s., dušas 27*"
Generolas A.A. Karabanova iš savo žemių tuo pačiu metu amžinam Znamensky bažnyčios dvasininkų naudojimui paskyrė 14 desiatų (15, 18 hektarų) dirbamos žemės sklypą kairiajame upės krante. Lopenki. Šiuo metu ši žemė yra statoma Ščerbinkos mieste jo centrinėje ir šiaurinėje dalyse (Jubileinaja, Vysotnaja, Pochtovaja, Višnevaja gatvėse).
Beveik po šimtmečio, 1858 m., žemės savininko leitenanto E. V. įsakymu. Krotkova nufotografavo išlikusį Ščerbinkos dvaro planą, kuriame atkartojo 1766 m. brėžinius, papildomai pavaizduodamas 1845 m. per valdos žemes nutiestą Varšuvos plentą, labai pakeitusį vietovės gyvenimą.
19 amžiaus 60-ųjų pradžioje dvaras atiteko turtingam pinigų skolintojui N.O. Sushkin, kuris padarė tai patogia ir pelninga vieta. Jis taip pat pasiekė, kad aštuntajame dešimtmetyje iš Maskvos į Kurską nutiestame geležinkelyje būtų įkurtas nuolatinis sustojimo taškas „Shcherbinka platforma“. XIX amžiaus pabaigoje pradėta gaminti plytų gamyba, naudojant vietinį sodrų raudonąjį molį. Gamyklą nupirko bendrovė „Singer“, kuri panaudojo savo produktus statydama savo įmonę Podolske. XX amžiaus XX amžiaus pabaigoje senosios vietoje buvo pastatyta nauja didelė plytų gamykla, kuri pokario metais buvo pertvarkyta į ugniai atsparių medžiagų gamyklą.
Praėjusio amžiaus 30-aisiais metais buvo pradėtas statyti Eksperimentinis žiedas, skirtas geležinkelio transportui išbandyti. 1938 metais pradėjo veikti štampavimo ir mechaninė gamykla. Tais pačiais metais Ščerbinkos gyvenvietė buvo paversta darbininkų kaimu. Praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje Shcherbinsky liftų gamykla pradėjo gaminti produktus. Keturios įmonės - Ugniai atsparių medžiagų gamykla, Liftų statybos gamykla, Eksperimentinis žiedas ir štampavimas - tapo branduoliu, aplink kurį buvo suformuota Ščerbinka, kuri 1975 m. gavo miesto statusą, o 1992 m. tapo regioninio pavaldumo miestu. 2002 metais prasidėjo stambaus masto būsto statybos, pakeitusios miesto išvaizdą. 2004 m. Garnizono Ostafjevo kaimas tapo miesto dalimi kaip mikrorajonas. 2005 metais Ščerbinkai buvo suteiktas miesto rajono statusas.
