Jie tai vadina pilotu. Sovietinė kepurė kaip praeities simbolis ir ryšys su mūsų protėviais

Didžiojo Tėvynės karo metu kepuraites dėvėjo ir sovietų kariai, ir Vermachto kariai, tačiau, skirtingai nei vokiškas modelis, mūsiškis pergalei liko nepakitęs.

Pradžioje buvo beretė

Mados istorikai teigia, kad kepurė kilo iš beretės, kurią išrado keltai. Kalbant apie pačią beretę, niekas nežino, kaip ir kada šis maišelis išpopuliarėjo. Tuo tarpu iš beretės buvo pasiskolinta daug idėjų dėl dangtelių, tokių kaip vamzdžiai ir pom-poms.

Visų pirma, rutuliai, prikimšti kuodelių, buvo siuvami ant beretės ne dėl puikybės, o tam, kad būtų išvengta daužymo į galvą žemose laivų kajutėse. Tačiau, kaip paaiškėjo, galvos apdangalui tai buvo tik naudinga. O kad beretės neišskristų vėjuotu oru, jūreiviai jas surišo vamzdžiais. Tačiau jie vis tiek nuslydo ir įgavo apverstos valties formą, bet atrodė gražiau.

Glengarry ar Shaikachi?

1811 m. Didžiosios Britanijos kariuomenės daliniai kasdienei tarnyboms lygiagrečiai nešiojo beretes su dideliais šakočiais. O 1830 m. Jos Didenybės kariai pradėjo nešioti Kilmarnock gaubtus (dangtelius) be kraštų, pavadintus juos gaminusios manufaktūros vardu. 1848 m. škotų pulkininkas Alexanderis MacDonellas iš Glengarry variklio dangtį pakeitė per pusę perlenkta škotiška Balmoral berete. Jis tai padarė norėdamas atskirti savo pulką nuo britų armijos.

Vėliau galvos apdangalas gavo pavadinimą „Glengarry“, o iš tikrųjų tapo tradicinės kepuraitės, kurią šiais laikais įpratome matyti, prototipu. XIX amžiaus viduryje pasirodė pranešimų apie serbišką kepurę „shajkach“, kuri taip pat laikoma kepurės prototipu. Iš pradžių jis buvo siuvamas Dunojaus upės flotilės jūreiviams, o vėliau – karininkams. Tačiau kepurė savo išvaizda nėra skolinga Glengarry ar Shaikachi.

Mamos tinginystė

Remiantis „Pareigūnų aprangos reglamentu“, kurį 1900 metais paskelbė Didžiosios Britanijos karo biuras, gobtuvai ir glengariai tapo oficialiu britų karinio personalo galvos apdangalu. Juos dėvėjo ir Karališkųjų oro pajėgų pilotai. Tačiau dėl asmeninio saugumo skrydžio metu jie turėjo dėvėti šalmus. Būtent todėl, prieš lipdami į lėktuvą, aviatoriai sulankstydavo variklio dangčius, sulenkdami kraštą taip, kad dangtelis pavirstų siaura juostele. Tada jie pakišo jį po petnešomis.

Po skrydžio pilotai tingėjo išlyginti savo variklio dangčius ir nešiojo juos „prieš ir po“, tai yra su dviem nosimis. Taip atsirado kepurė. Įvairiose šalyse jis turi savo pavadinimus ir savybes. Amerikoje tai Harrison kepurėlė, Italijoje – bustina, Lenkijoje – pašarinė kepurė.

Skrydis

Carinėje Rusijoje tokie galvos apdangalai pirmą kartą buvo vadinami „poliotkais“, kurie greitai virto „kepurėmis“. Iš pradžių šis žodis buvo slengas, nes taisyklėse buvo kalbama apie „minkšto sulankstomo audinio skrybėlę pilotams“. Beje, šis galvos apdangalas buvo pristatytas 1913 m., pasiūlius Užsienio aviacijos ir aeronautikos turto pirkimo komisijos pirmininkui S.A. Ulyanina.

Kepurė, kaip parodė praktika, pasirodė tokia praktiška, kad, sekdami lakūnus, ją pradėjo nešioti kitų caro kariuomenės padalinių kariai. Pirmieji iš sovietų sausumos pajėgų, į savo uniformas įtraukę kepuraites, buvo Raudonosios armijos karinių kursų kariūnai. Įsakymas dėl to buvo pasirašytas 1919 metų sausio 16 dieną. Beje, daugelis Raudonosios armijos karinių vadų priešinosi šiai naujovei, laikydami kepurę karališka relikvija.

Lakūnas fašistas taip pat pralaimėjo karą

1935 m. kovo 16 d. buvo sukurtas Vermachtas, kuriame kepurė tapo pagrindiniu lauko galvos apdangalu. Siuvama taip, kad šonų priekis būtų aukščiau už nugarą, perkeltine tvarka iškarpant atlapų kampus. Tam buvo naudojami feldgrau spalvoti audiniai. Priekyje buvo išsiuvinėta trispalvė kokada, virš jos – imperatoriškasis erelis.

Pareigūnams apatiniai kontūrai ir atlapai buvo apjuosti aliuminio juosta. Tanko generolai taip pat dėvėjo šį galvos apdangalą, tačiau dangtelis buvo juodas, o vamzdžiai ir erelis buvo rožinės spalvos. Remiantis daugybe liudijimų, vokiečių kariams patiko ši apranga. Tačiau karas padarė savo rimtų pakeitimų.

Po Stalingrado fašistinė kepurė prarado buvusį blizgesį. Erelis ir kokada buvo sujungti į vieną, kad būtų supaprastinta siuvimo technologija. Netrukus dingo apvadai ir šilko pamušalas, o audinio kokybė smarkiai sumažėjo. Taip pat supaprastinta atlapų forma. 1944 metais kepurė buvo pagaminta iš pigiausio chaki spalvos audinio, palaipsniui jį pakeičiant paprastesniu lauko kepurėliu. Fašistinė kepurė, kaip ir Vermachtas, taip pat pralaimėjo karą.

Artėja gegužinės šventės ir mes Nomad etnoparke joms ruošiamės ypatingai. Švenčių dienomis mažieji parko lankytojai dovanų gaus kepuraitę – galvos apdangalą – gegužės švenčių simbolį.

Ar žinote šio drabužio istoriją?

Rusijos imperatoriškoje armijoje lakūnas pasirodė 1913 m. kaip uniformos elementas aviacijos ir aeronautikos daliniuose. Iš pradžių vadinta „perelyotka“ arba „polyotka“ („skrydžio sulankstoma skrybėlė“, „minkšta sulankstoma medžiaginė skrybėlė lakūnams“), buvo pristatyta kaip kompaktiškas sulankstomas galvos apdangalas, kad pilotas galėtų nešiotis su savimi kišenėje arba ant krūtinės. ir po skrydžio užsidėti vietoj odinio šalmo (tam netiko kepurė). Skrydžių ir tarnybos aerodrome metu skrybėlę dėvėjo lakūnų pareigūnai. 1915 m. pabaigoje kepuraitė buvo pradėta naudoti ir karo mokyklose, kartais buvo matoma pėstininkų tarpe.

Pirmieji kepurėlių, kaip karinės uniformos dalių, prototipai pasirodė XVIII amžiuje Didžiosios Britanijos ir Serbijos kariuomenėse. Anglijos ginkluotųjų pajėgų pulkininkas Aleksandras Randelsonas išrado „Glengarry“, kuris kariuomenėje išplito iki XIX amžiaus vidurio. Kartu šis kareivio galvos apdangalas tapo privalomu škotų dūdmaišininkų uniformos elementu. Šis angliškas kareiviškos kepuraitės analogas pagamintas iš vilnos ir, be identifikavimo ženklų ir kokaros ženklelio, turi kaspinus nugaroje ir pom-pom viršuje.

Serbiška „šajkača“ taip pat atsirado XVII amžiaus viduryje – iš pradžių šį tautinį galvos apdangalą dėvėjo Dunojaus upių flotilės kariai. Jei pažvelgsite į šajkačą iš viršaus, jis primins apverstą valtį, šis galvos apdangalas tapo pagrindiniu Serbijos kariuomenėje Pirmojo pasaulinio karo metais. Šiandien Šajkača yra Serbijos kariuomenės karininko uniformos elementas, taip pat tautinio kostiumo elementas.

Rusija taip pat turėjo savo kareivio kepurės prototipą. Jis labai miglotai primena pažįstamą sovietinį kepurę, tačiau panašumas vis tiek akivaizdus.

Pirmoji šio galvos apdangalo pristatymo patirtis buvo carinėje armijoje – amžiaus pradžioje tarp caro armijos uniformų atsirado lakūnų kepurė. Tuo metu sulankstomas kepurėlis, nevadinamas dangteliu, buvo pradėtas naudoti 1913 m. kaip atsarginis kareivių ir aviacijos karininkų galvos apdangalas imperatoriškoje armijoje.

Tokio karinės uniformos elemento įvedimo Rusijos armijoje iniciatorius buvo tuometinis karininkų skyriaus vadovas S.A. Ulyaninas yra vienas iš vidaus aviacijos įkūrėjų. Jaunesniųjų lygių versija buvo pagaminta iš tamsaus audinio su raudonais vamzdžiais, o priekyje buvo kokada. Kareivio kepuraitė nuo karininko kepuraitės skyrėsi pirmiausia audinio kokybe ir sidabrinių įdėklų nebuvimu.

Imperatoriškosios aviacijos karininko uniforminė kepurė, tuomet vadinta „pereliotka“, buvo 27 centimetrų ilgio gaminys iš vilnos ir aksomo, su sidabrine kaukazietiška pynute su karininko kokada priekyje. Pareigūnai turėjo leidimą dėvėti piloto kepuraitę tik skrydžio metu, tarp skrydžių ir dirbant aerodrome – kitais atvejais tradicinė kepuraitė buvo privaloma.

Praėjus dvejiems metams po aviacijos uniformos įvedimo, kepurė perėjo į sausumos pajėgas ir tapo kapralo galvos apdangalu. Sausumos pajėgoms skirta versija primena pažįstamą sovietinio stiliaus galvos apdangalą – pilka kepurė pagaminta daug paprastesniu kirpimu iš kieto audinio.

1917 metų Spalio revoliucija tapo lūžiu Rusijos istorijoje – sovietų valdžia siekė nušluoti nuo žemės paviršiaus viską, kas susiję su carizmu. Tai palietė ir karines uniformas – buvo atmesti visi priimti skiriamieji ženklai tarp laipsnių, o karių uniformos, įskaitant karių kepures, buvo panaikintos. 1918 m. pradėtos kurti Raudonosios armijos karių uniformos: pirma, sovietų kariams buvo sukurtos penkiakampės žvaigždės, antra, į kariuomenę pradėjo atvykti nauji kariniai galvos apdangalai - garsieji „Budenovki“ (nors jie taip ir nebuvo vadinami). tada). Kiek vėliau buvo pristatyti nauji paltai, skiriamieji ženklai ir kepuraitės šioje sistemoje nebeliko vietos.

Aviatoriai, kaip taisyklė, pirmenybę teikė senai uniformai, įskaitant patogią piloto kepuraitę. O aviacijos mokyklų kariūnai visi dėvėjo vienodus sulankstomus imperatoriškuosius aviacijos kepures, o jų kokakados dažnai būdavo skiriamos per caro režimą, kepurėlių su raudona žvaigžde buvo labai mažai.

1923 m. sovietų aviacija tapo savarankiška ginkluotųjų pajėgų šaka. 1924 m. karo lakūnai pagaliau pasiekė, kad oro pajėgoms būtų įvesta atskira uniforma, tačiau SSRS kepurės dar nebuvo įvestos – tamsiai mėlynos kepurės tapo oficialia. galvos apdangalas.

Tik po 1934 m. reformos medžiaginis dangtelis vėl tapo oro pajėgų kariuomenės uniformos dalimi. Jis buvo pagamintas iš storo tamsiai mėlyno audinio su turkio spalvos vamzdeliais, priekyje buvo pritvirtinta Raudonosios armijos žvaigždė. Naudojimo paprastumas ir išvaizdos išsaugojimas tapo raktu į sėkmę. Kareivio kepuraitę galima sulankstyti per pusę ar tris, įsidėti į kišenę, susegti į diržą – ištvers bet ką. Žinoma, į naujo sovietų kario uniformos elemento atsiradimą palankiausiai reagavo karo lakūnai, kurie per mėnesį visiškai perėjo prie naujo galvos apdangalo.

Pagal 1935 m. įsakymą, visi vadovybės ir kontrolės darbuotojai lauke turėjo dėvėti savo kariuomenės skyriaus kepuraites. Kepurių tipai pirmiausia skyrėsi apvado spalva, karininkams jie buvo gaminami iš vilnonio audinio, o ne iš audinio. Šį karinį galvos apdangalą sudarė medvilniniu audiniu pamuštas kepuraitės ir dviejų vadinamųjų statinių (šonų). Kareivio kepuraitė neturėjo apvadų, o apvado spalva lėmė, ar jie priklauso konkrečiai ginkluotųjų pajėgų atšakai.

Suomijos karas atskleidė didelius uniformų trūkumus, dėl kurių dar kartą pasikeitė sovietų kario karinės uniformos sistema: pirma, buvo panaikinti budenovki, antra, pakeistas uniformos kirpimas, šiek tiek modifikuoti skiriamieji ženklai ir galiausiai pagrindinis eilinių ir jaunesniųjų karinis galvos apdangalas ir Vidurinės vadovybės štabas atpažino kepurę su raudonos žvaigždės pavidalo kokada.

1941 m., ruošiantis karui, buvo išleisti keli slapti dekretai, kuriais buvo siekiama sukurti vieningą Raudonosios armijos fronto uniformą ir sumažinti karių drabužių gamybos sąnaudas. Sovietinio kario uniforma buvo iš chaki spalvos audinio (tik tankų įgulos buvo oficialiai panaikintos eiliniams – buvo siuvamos tik kariuomenės kepurės). Kepurių dydžiai buvo skirtingi, tačiau dažnai netiko kareiviams – iš čia ir buvo dėvimas ant galvos, kitaip jos nuslysdavo per akis.

Raudonosios armijos kariuomenės skrybėlė buvo tikrai universalus galvos apdangalas - tiek vyrai, tiek moterys juos dėvėjo be priekaištų. 1941 metų rugpjūtį buvo išleistas įsakymas pakeisti vyresniųjų vadovų karinę uniformą - panaikinti blizgūs skiriamieji ženklai, rankovių ženklai ir specialios uniformos lauko sąlygoms. Net generolai priekyje dėvėjo standartines tunikas, kelnes be dryžių, o prie uniformos buvo ir žalias pilko atspalvio kepuraitės.

Pasibaigus Didžiajam Tėvynės karui, pradėta didelė reforma, gerinanti sovietų armijos karinių uniformų kokybę. Tačiau valstybės ekonominė padėtis neleido visapusiškai pakeisti Raudonosios armijos uniformos, pokyčiai iš pradžių palietė tik oro ir šarvuotąsias pajėgas. Paprastam personalui skirtas tanklaivio arba piloto dangtelis dabar buvo pagamintas iš medvilninio audinio, buvo sukurta nauja, patogesnė pamušalo versija. Be to, buvo akcentuojamas karinių skrybėlių sagų ir ženkliukų išvaizdos tobulinimas.

1947 m. rugpjūčio 30 d. buvo patvirtintas „Rezoliucija dėl metalinių emalių žvaigždžių suvienodinimo sovietų armijos ir karinio jūrų laivyno personalo galvos apdangalams“, be to, pradėtos gaminti žvaigždės su laku.

kepurės:

Dangtelis kilo iš beretės, kurią, pasak jų, išrado keltai. Bent jau beretė buvo labai populiari viduramžiais ir turėjo įvairių dydžių, formų ir spalvų. Daug vėliau viršugalvyje pradėta siūti pomponą. Manoma, kad jį pradėjo naudoti jūreiviai, nes to meto laivų patalpose buvo žemos lubos, o jūreiviai, kad neprikimštų, savo beretėms siūdavo pom-poms - kamuoliukus, prikimštus plaukų, pakulų, skudurų. – kas ką išsiėmė.

Pašarinė kepurė (pašarinė kepurė) – kilusi iš nedidelės beretės tipo kepurės, kurią XVIII amžiaus pradžioje nešiojo anglų kavaleristai, maitindami ir valydami arklius. Skrybėlė buvo labai patogi ir pamažu pradėta naudoti visoje armijoje kaip pagalbinis karinės uniformos elementas. Amerikos pilietinio karo metu buvo naudojamas specialus dangtelis, kuris yra painiojamas su dangteliu. Rusų kalba apima žodžius „pašaras“ (pašaras), „pašaras“, „dangtelis“, „kepi“ ir „kepurė“.

Pirmą kartą beretė oficialiai tapo karinės uniformos dalimi 1811 m. Didžiosios Britanijos armijoje, kaip pakaitalas stambioms kepurėms, kurias buvo sunku naudoti ankštomis aplinkybėmis. Tačiau žinoma, kad beretė neoficialiai naudota dar 1768 m. Jis buvo megztas arba pakeistas iš susidėvėjusios formos ir visada buvo apvalios formos. Dažniausiai tai buvo mėlyna, nes mėlyni dažai tuomet buvo pigiausi dažai. Kai dangtelis buvo pradėtas naudoti kaip oficialus karinės uniformos elementas, spalva, forma ir dydis buvo standartizuoti. Galvos apdangalas kariuomenėje gavo pavadinimą „Kilmarnock Bonnet“ pagal manufaktūros, pradėjusios jį gaminti 1830 m., pavadinimą. Jie nešiojo variklio dangtį, kurio vienas šoninis kraštas buvo nuleistas, o kitas pakeltas arba tolygiai.

Kilmarnock variklio dangtis Škotijoje 1848 m. buvo pakeistas Glengarry berete (Glengarry), kuri buvo tokia pati variklio dangtis, tik su abiem šoniniais kraštais pakeltais ir išlygintais. Jį išrado pulkininkas Aleksandras MacDonellas iš Glengario, norėdamas kažkaip paryškinti savo pulką. Likusi anglų kariuomenė ir toliau nešiojo įprastas beretes. Atsiradus oro pajėgoms pilotai skrydžių metu buvo priversti variklio dangčius keisti į šalmus. Beretės buvo sulankstytos plokščiai, o tada atlenkti kraštai, paverčiant jas siaura juostele, kurią patogu kišti po petneša, į diržą ar į kišenę. Pomponas buvo pašalintas, kad netrukdytų. Jie tingėjo išskleisti beretę ir tiesiog užsidėti ją sulankstytą. Tai buvo pirmosios kepurės. Jie buvo vadinami „prieš ir po“ (gali būti išversti kaip „dvi nosies“). Netrukus jais naudojosi visi, kurie tarnavo oro pajėgose. Beretės su pom-pom tapo suknelės uniforma, perlenktos be pompono, paplito visoje Anglijos armijoje. Tada jie pradėjo juos specialiai siūti, paversdami tikrais kepuraitėmis. Pirmojo pasaulinio karo metais kepuraitės, kaip patogi aprangos forma, paplito kariuomenėse visame pasaulyje. Rusų kelias jau buvo paminėtas. Šiandien kepuraitė įvairiose srityse naudojama kaip uniformos elementas.

Kepurėlė (iš žodžio pilotas) – galvos apdangalas šviesaus dangtelio pavidalu, išlygintas iš šonų. Kepurė gali būti karinės uniformos elementas (ypač SSRS ginkluotųjų pajėgų), įvairios uniformos (pavyzdžiui, pionierių ir skrydžio palydovų galvos apdangalas) arba moterų mados dizainerių delikatesas.

Didžiojo Tėvynės karo metu kepuraites dėvėjo ir sovietų kariai, ir Vermachto kariai, tačiau, skirtingai nei vokiškas modelis, mūsiškis pergalei liko nepakitęs.

Pradžioje buvo beretė

Mados istorikai teigia, kad kepurė kilo iš beretės, kurią išrado keltai. Kalbant apie pačią beretę, niekas nežino, kaip ir kada šis maišelis išpopuliarėjo. Tuo tarpu iš beretės buvo pasiskolinta daug idėjų dėl dangtelių, tokių kaip vamzdžiai ir pom-poms.

Visų pirma, rutuliai, prikimšti kuodelių, buvo siuvami ant beretės ne dėl puikybės, o tam, kad būtų išvengta daužymo į galvą žemose laivų kajutėse. Tačiau, kaip paaiškėjo, galvos apdangalui tai buvo tik naudinga. O kad beretės neišskristų vėjuotu oru, jūreiviai jas surišo vamzdžiais. Tačiau jie vis tiek nuslydo ir įgavo apverstos valties formą, bet atrodė gražiau.

Glengarry ar Shaikachi?

1811 m. Didžiosios Britanijos kariuomenės daliniai kasdienei tarnyboms lygiagrečiai nešiojo beretes su dideliais šakočiais. O 1830 m. Jos Didenybės kariai pradėjo nešioti Kilmarnock gaubtus (dangtelius) be kraštų, pavadintus juos gaminusios manufaktūros vardu. 1848 m. škotų pulkininkas Alexanderis MacDonellas iš Glengarry variklio dangtį pakeitė per pusę perlenkta škotiška Balmoral berete. Jis tai padarė norėdamas atskirti savo pulką nuo britų armijos.

Vėliau galvos apdangalas gavo pavadinimą „Glengarry“, o iš tikrųjų tapo tradicinės kepuraitės, kurią šiais laikais įpratome matyti, prototipu. XIX amžiaus viduryje pasirodė pranešimų apie serbišką kepurę „shajkača“, kuri taip pat laikoma kepurės prototipu. Iš pradžių jis buvo siuvamas Dunojaus upės flotilės jūreiviams, o vėliau – karininkams. Tačiau kepurė savo išvaizda nėra skolinga Glengarry ar Shaikachi.

Motinos tinginystė

Remiantis „Pareigūnų aprangos reglamentu“, kurį 1900 metais paskelbė Didžiosios Britanijos karo biuras, gobtuvai ir glengariai tapo oficialiu britų karinio personalo galvos apdangalu. Juos dėvėjo ir Karališkųjų oro pajėgų pilotai. Tačiau dėl asmeninio saugumo skrydžio metu jie turėjo dėvėti šalmus. Būtent todėl, prieš lipdami į lėktuvą, aviatoriai sulankstydavo variklio dangčius, sulenkdami kraštą taip, kad dangtelis pavirstų siaura juostele. Tada jie pakišo jį po petnešomis.

Po skrydžio pilotai tingėjo išlyginti savo variklio dangčius ir nešiojo juos „prieš ir po“, tai yra su dviem nosimis. Taip atsirado kepurė. Įvairiose šalyse jis turi savo pavadinimus ir savybes. Amerikoje tai Harrison kepurėlė, Italijoje – bustina, Lenkijoje – pašarinė kepurė.

Skrydis

Carinėje Rusijoje tokie galvos apdangalai pirmą kartą buvo vadinami „poliotkais“, kurie greitai virto „kepurėmis“. Iš pradžių šis žodis buvo slengas, nes taisyklėse buvo kalbama apie „minkšto sulankstomo audinio skrybėlę pilotams“. Beje, šis galvos apdangalas buvo pristatytas 1913 m., pasiūlius Užsienio aviacijos ir aeronautikos turto pirkimo komisijos pirmininkui S.A. Ulyanina.

Kepurė, kaip parodė praktika, pasirodė tokia praktiška, kad, sekdami lakūnus, ją pradėjo nešioti kitų caro kariuomenės padalinių kariai. Pirmieji iš sovietų sausumos pajėgų, į savo uniformas įtraukę kepuraites, buvo Raudonosios armijos karinių kursų kariūnai. Įsakymas dėl to buvo pasirašytas 1919 metų sausio 16 dieną. Beje, daugelis Raudonosios armijos karinių vadovų priešinosi šiai naujovei, laikydami kepurę karališka relikvija.

Lakūnas fašistas taip pat pralaimėjo karą

1935 m. kovo 16 d. buvo sukurtas Vermachtas, kuriame kepurė tapo pagrindiniu lauko galvos apdangalu. Siuvama taip, kad šonų priekis būtų aukščiau už nugarą, perkeltine tvarka iškarpant atlapų kampus. Tam buvo naudojami feldgrau spalvoti audiniai. Priekyje buvo išsiuvinėta trispalvė kokada, virš jos – imperatoriškasis erelis.

Pareigūnams apatiniai kontūrai ir atlapai buvo apjuosti aliuminio juosta. Tanko generolai taip pat dėvėjo šį galvos apdangalą, tačiau dangtelis buvo juodas, o vamzdžiai ir erelis buvo rožinės spalvos. Remiantis daugybe liudijimų, vokiečių kariams patiko ši apranga. Tačiau karas padarė savo rimtų pakeitimų.

Po Stalingrado fašistinė kepurė prarado buvusį blizgesį. Erelis ir kokada buvo sujungti į vieną, kad būtų supaprastinta siuvimo technologija. Netrukus dingo apvadai ir šilko pamušalas, o audinio kokybė smarkiai sumažėjo. Taip pat supaprastinta atlapų forma. 1944 metais kepurė buvo pagaminta iš pigiausio chaki spalvos audinio, palaipsniui jį pakeičiant paprastesniu lauko kepurėliu. Fašistinė kepurė, kaip ir Vermachtas, taip pat pralaimėjo karą.