Didžiausios tragedijos žmonijos istorijoje. Baisiausios nelaimės pasaulyje

Yra šimtai XX amžiaus tragedijų... Kalnai lavonų, kraujo, skausmo ir kančios – štai ką atsinešė revoliucijos, pasauliniai karai, politiniai sukrėtimai ir siaubingi incidentai. Ir visi jie, kaip taisyklė, yra kruopščiai nufotografuoti ir užfiksuoti...

Ir šis baisus sąrašas prasideda nuotraukomis iš liūdnai pagarsėjusio Titaniko...

.
TITANIKO TRAGEDIJA. Praėjo daugiau nei aštuoniasdešimt metų nuo tos akimirkos, kai 1912 m. balandžio 14–15 d., naktį, į pietus nuo Niufaundlendo salos, po susidūrimo nuskendo milžiniškas „Titanikas“, didžiausias ir prabangiausias amžiaus pradžios laivas. su dreifuojančiu ledkalniu. Žuvo 1500 keleivių ir įgulos narių. Ir nors baisių tragedijų XX amžiuje buvo pakankamai, susidomėjimas šio laivo likimu neblėsta ir šiandien. Štai gana reta laivo nuotrauka likus trims dienoms iki išvykimo...


Deja, teks susitaikyti su tuo, kad visiška tiesa apie „Titaniko“ nuskendusį niekada nebus žinoma. Nepaisant dviejų tyrimų, atliktų iškart po to, kai plūduriuojančius rūmus prarijo bangos, daugelis detalių liko neaiškios. Laivas leidžiasi į savo lemtingą kelionę...


Kai tik kapitonui Smithui buvo pranešta, kad paskutinės kopėčios buvo nuimtos ir pritvirtintos, pilotas ėmėsi reikalo. Prieplaukoje švartavimosi lynai buvo atlaisvinti, laivapriekio ir laivagalio tvirtinimas prie galingų kranto stulpų. Tada vilkikai pradėjo dirbti. Ilgas Titaniko korpusas centimetras po centimetro pradėjo tolti nuo molo... Retušuota Titaniko išvykimo nuotrauka...


Sudėtingus buriavimo manevrus stebėjo šimtai keleivių „Titaniko“ promenados deniuose ir tūkstančiai žmonių krante. Atsisveikinimas...


Ir tada atsitiko kažkas, kas galėjo baigtis labai liūdnai. Niujorko garlaivis buvo uoste. Tuo metu, kai „Titanikas“ praplaukė, abiejų laivų laivai buvo vienoje linijoje, šeši plieniniai trosai, kuriais buvo prišvartuotas Niujorkas, įsitempė ir pasigirdo stiprus traškėjimas, panašus į šūvius iš revolverio, o kabelių galai švilpė ore ir krito ant pylimo į išsigandusią, bėgančią minią...


Žinoma, skęstančio Titaniko nuotraukų nėra. Bet. Yra nemažai nuotraukų, darytų iš gelbėjimo laivo „Carpathia“. Į laivą pavyko pakelti daugiau nei 100 žmonių – visus, kurie išgyveno penkiose valtyse... „Carpathia“...


Žudikas ledkalnis...


Laivas Nr.12 yra vienas iš tų, kuriems pavyko pasiekti Karpatų pusę...


Išsaugota. „Carpathia“ laive...


Laikraščių berniukai. Baisi naujiena...


HOLODOMORAS. Šiuo siaubingu žodžiu apibūdinama masinė Ukrainos TSR gyventojų mirtis nuo bado 1932-1933 metais... SSRS įvykusios tragedijos mastai ir tikrosios priežastys buvo tiesiog slepiami... Tačiau liudininkai prisimena kad miestų ir kaimų gatvės buvo nusėtos mirusiųjų lavonais, išpustytų iš žmonių bado...


Šiuo metu mokslo bendruomenėje vyrauja požiūris, kad masinę Ukrainos gyventojų mirtį lėmė sąmoningi ir kryptingi sovietų vadovybės veiksmai...


Per šiuos baisius metus Ukrainoje žuvo mažiausiai 4 500 000 žmonių...


Visur buvo lavonų...


Ligoninės ir morgai negalėjo susidoroti su savo pareigomis...


Miesto pakraščiuose dešimtis kilometrų driekėsi improvizuotos kapinės...


Užsienio žurnalistai fotografavosi iš Ukrainos rizikuodami savo gyvybe. Ir vis dėlto kažkas nutekėjo į spaudą...

PASKUTINĖ DIRŽIAVIO NElaimė. 1937 metų gegužės 6 dieną sprogo ir sudegė vokiečių lėktuvas „Hidenburg“ – tuo metu didžiausias pasaulyje dirižablis, kurio ilgis siekė apie 248 m, skersmuo – daugiau nei 40 m. Jis buvo pastatytas 30-aisiais kaip Hitlerio simbolis naujoji Vokietija... To meto nuotrauka iš laikraščio Komsomolskaja Pravda archyvo..


Jis galėjo nuskristi 15 tūkstančių km maksimaliu 135 km/h greičiu. Dviejuose keleivių salono aukštuose buvo 26 dviviečiai kajutės, barai, skaitykla, restoranas, galerijos, virtuvės. Bilietas kainavo daugiau nei 800 USD. „Hidenburg“ sunaikino gaisras artėdamas prie švartavimosi stiebo Lakehurste (Naujasis Džersis, JAV), baigdamas skrydį iš Frankfurto (Vokietija)...


Praėjus 32 sekundėms po sprogimo, dirižablis, daugiau nei 2 kartus ilgesnis už futbolo aikštę, priminė fantastišką apanglėjusį lenkto metalo skeletą. Ši nelaimė nusinešė 36 žmonių gyvybes...


Sprogimas buvo girdimas už penkiolikos mylių. Kapitono drąsos ir susitvardymo dėka pavyko išgelbėti įgulą ir 62 keleivius. Gaisras yra tiesiogiai susijęs su vandenilio naudojimu – vienintelėmis nešančiomis dujomis, kurias Vokietija turėjo nuo tada, kai JAV atsisakė tiekti helio komerciniais kiekiais. Buvo ir teroristinio išpuolio versija – aštuntojo dešimtmečio pradžioje pasirodė informacija, kad nacių priešas Erichas Spehlas, vienas iš komandos narių, pasodino laiko miną...


PEARL UOSTAS. Garsiausia JAV karinio jūrų laivyno bazė Havajų salose. 1941 m. gruodžio 7 d., Antrojo pasaulinio karo metu, Japonijos vežėjų lėktuvai netikėtai atakavo Perl Harborą ir išjungė pagrindines Amerikos Ramiojo vandenyno laivyno pajėgas. Gruodžio 8 dieną JAV ir Didžioji Britanija paskelbė karą Japonijai...


Tą dieną saulė pakilo virš Perl Harboro visa įprasta tropine šlove. Buvo sekmadienis, o laivynas buvo „namo“. Pareigūnai ir jūreiviai galvojo apie artėjančią poilsio dieną. Kaip visada sekmadieniais, žadindavo vėlai. Tuo metu, kai nutilo rago garsai, danguje pasirodė nežinomi lėktuvai. Nedelsdami jie pradėjo mėtyti bombas ir torpedas...


50 bombonešių, 40 torpedinių bombonešių ir 81 nardantis bombonešis atakavo Ramiojo vandenyno laivyno laivus, stovinčius Perl Harbore...


Kai išskrido paskutiniai Japonijos lėktuvai, karinio jūrų laivyno ir jūrų pėstininkų korpuso aukų skaičius siekė 2 835, o 2 086 karininkai ir vyrai žuvo arba buvo mirtinai sužeisti. Kariuomenės nuostoliai siekė 600 žmonių, iš kurių 194 žuvo ir 364 buvo sužeisti. Be žalos laivams ir angarams, buvo sunaikinti 92 karinio jūrų laivyno lėktuvai ir apgadintas 31 lėktuvas, o kariuomenė prarado 96...

HIROŠIMA – KERŠTAS PEARL UOSTUI? Didysis Tėvynės karas baigėsi 1945 metų gegužės 9 dieną. Tačiau karas tuo nesibaigė. Tai truko iki 1945 metų rugsėjo 2 dienos. Ir buvo muštynės. Ir buvo pergalių. Ir buvo aukų. Ir buvo tragedijų. O baisiausias iš jų – Japonijos miestų atominis bombardavimas...

Hirosimos miesto plotas 1945 m. rugpjūčio 6 d. buvo apie 26 kvadratiniai metrai. mylių, iš kurių tik 7 buvo visiškai užstatyti. Nebuvo aiškiai apibrėžtų komercinių, pramoninių ir gyvenamųjų zonų. 75% gyventojų gyveno tankiai užstatytoje miesto centre...

Pulko vadas pulkininkas Tibetsas savo orlaivį pavadino „Enola Gay“ savo motinos garbei. Atominės bombos korpusas, esantis Enola Gay bombų įlankoje, buvo apipintas daugybe humoristinių ir rimtų šūkių. Tarp jų buvo užrašas „iš vaikinų iš Indianapolio“...

Rugpjūčio 6 d., apie 8 valandą ryto, virš Hirosimos pasirodė du bombonešiai B-29. Žmonės toliau dirbo nepatekę į pastogę ir žiūrėjo į priešo lėktuvus. Kai bombonešiai pasiekė miesto centrą, vienas jų numetė nedidelį parašiutą, po kurio lėktuvai nuskriejo. 8.15 val. nugriaudėjo kurtinantis sprogimas, kuris, regis, akimirksniu suplėšė dangų ir žemę...

Akinantis blyksnis ir baisus sprogimo griausmas – po kurio visas miestas buvo padengtas didžiuliais dūmų debesimis. Tarp dūmų, dulkių ir nuolaužų vienas po kito liepsnojo mediniai namai, o iki pat dienos pabaigos miestas skendėjo dūmuose ir liepsnose. O kai liepsnos pagaliau nurimo, visas miestas buvo ne kas kita, kaip griuvėsiai. Visur buvo sukrauti apanglėję ir sudegę lavonai, daugelis jų buvo sušalę tokioje padėtyje, kurioje juos užklupo sprogimas. Tramvajus, iš kurio liko tik vienas skeletas, buvo užpildytas lavonais, laikančiais diržus...


Viena 20 tūkstančių tonų trotilo talpos bomba, sprogusi 600 metrų aukštyje virš miesto, akimirksniu ant žemės sunaikino 60 procentų miesto. Iš 306 545 Hirosimos gyventojų nuo sprogimo nukentėjo 176 987 žmonės. Žuvo arba dingo 92 133 žmonės, 9 428 buvo sunkiai sužeisti ir 27 997 žmonės buvo lengvai sužeisti. Siekdami sumažinti savo atsakomybę, amerikiečiai kiek įmanoma neįvertino aukų skaičių – skaičiuojant nuostolius nebuvo atsižvelgta į žuvusių ir sužeistų karių skaičių. Daugelis mirė nuo spindulinės ligos. Iš tų, kurie buvo netoli epicentro, nieko neliko – sprogimas tiesiogine to žodžio prasme išgarino žmones...


AUŠVECAS – 40 HEKTARIŲ MIRTIES. Didžiausia naikinimo stovykla buvo vadinama mirties fabriku, mirties konvejeriu, mirties mašina. Tiesą sakant, Lenkijos Silezijoje, keliuose tūkstančiuose hektarų, buvo pastatyta pati monstriškiausia valstybė pasaulyje, kurioje gyvena keli milijonai žmonių, iš kurių išliko mažiau nei trys tūkstančiai, su savo vertybių sistema, ekonomika, valdžia, hierarchija, valdovais. , budeliai, aukos ir herojai. Virš įėjimo į Aušvico koncentracijos stovyklą buvo užrašas: „Darbas daro tave laisvu“. Įėjimas į pragarą...


„Jūs čia buvote atvežti ne į sanatoriją, o į Vokietijos koncentracijos stovyklą. Atminkite, kad iš čia yra tik viena išeitis - per krematoriumo vamzdį. Taip per garsiakalbius pasigirdo komendanto pavaduotojo Fracho balsas...


Inžinieriai gavo užduotį: reikėjo krematoriumo, nes kitaip būtų per daug problemų su žuvusiųjų kūnais. Inžinieriai paskaičiavo: trys krosnys, anglis, kraunama 24 valandas per parą. Jie davė atsakymą: galima sudeginti 340 žmonių. Inžinerinė vadovybė jiems padėkojo, tačiau iškėlė naują užduotį – padidinti gamybos pajėgumus...

Dvi tonos žmonių plaukų yra tai, ko jie neturėjo laiko panaudoti. Stovykla juos tiekė po 50 pfenigų už kilogramą. Pramonininkai ėmėsi noriai – gavo nebrangų, patvarų audinį ir virves...


Aukso ordos iš akinių buvo tvarkingai sukrautos specialioje patalpoje...


Pagrindinis įėjimas... Žmonės buvo atvežti vežimais...

Ant gultų miegojo iki šešių žmonių. Žiemą daugelis žmonių sirgo šlapimo nelaikymu. Ir visa tai tekėjo iš viršutinių gultų į apatinius. O eiti į tualetą naktį buvo košmaras. Sargybiniai mušė žmones, nes turėjo nurodymą: tualetas turi būti švarus...


Tuo pat metu vokiečiai eksperimentavo su dujomis. Jis buvo patiekiamas per skylutes lubose. Žmonės nežinojo, kur eina. Jiems buvo pasakyta, kad tai skirta sanitarijai. Esesininkai tikrino, ar kaliniai gyvi, ar ne. Paėmė vinį ir įsmeigė į kūną... Kelias į dujų kamerą...


"Ciklonas-B"...


Jie išliejo savo pyktį ant rusų. Jų buvo dvylika tūkstančių, liko gal šešiasdešimt žmonių. Pavyzdžiui, jie turėjo tokią bausmę: kareivinėse atidarydavo duris iš vienos pusės, iš kitos pusės, bet buvo žiema, kaliniai turėjo stovėti nuogi. Apsaugai juos taip pat apipurškė šaltu vandeniu iš žarnos...


Kaliniams ruošdavo sriubą, žinoma, be riebalų ir mėsos. Kai nešė pilną katilą, troškinys išsiliejo. Žmonės laižė žemę, jei nukrito lašas. SS vyrai mane taip pat sumušė už tai...

Vaikai rodo rankas su skaičiais...


Sovietų kariai išlaisvino Osvencimą 1945 m. sausio 27 d. Ten liko mažiau nei septyni tūkstančiai žmonių. Vokiečiai sunaikino visus penkis krematoriumus ir dujų kameras, išsivežė daugumą belaisvių. Tie, kurie liko, patys sakė: mes jau nebe žmonės po to, ką čia patyrėme...


GEBELIO MIRTIS. Sovietų kariuomenei užimant Berlyną, pagrindinis fašizmo ideologas Josephas Goebbelsas apsinuodijo, pirmiausia nunuodijęs savo šeimą - žmoną ir šešis vaikus. Lavonai pagal jo mirties įsakymą buvo sudeginti. Čia yra nuotrauka, kurioje pavaizduotas nusikaltėlio lavonas. Nuotrauką Imperatoriškosios kanceliarijos pastate 1945 m. gegužės 2 d. padarė majoras Vasilijus Krupennikovas. Nuotraukos nugarėlėje Vasilijus parašė: „Jautrią Goebbelso vietą uždengėme nosine, buvo labai nemalonu į ją žiūrėti“...


CARO BOMBA, „IVANAS“, „KUZKOS MAMA“. Termobranduolinis prietaisas, kurį 50-ųjų viduryje sukūrė fizikų grupė, vadovaujama akademiko I. V. Kurchatovo


Kūrimo komandą sudarė Andrejus Sacharovas, Viktoras Adamskis, Jurijus Babajevas, Jurijus Trunovas ir Jurijus Smirnovas.


Originalią 40 tonų sveriančios bombos versiją dizaineriai atmetė kaip per sunkią. Tada branduoliniai mokslininkai pažadėjo sumažinti jo svorį iki 20 tonų, o orlaivių gamintojai pasiūlė atitinkamų bombonešių Tu-16 ir Tu-95 modifikacijų programą. Naujasis branduolinis įtaisas pagal SSRS priimtą tradiciją gavo kodinį pavadinimą „Vanya“ arba „Ivan“, o vežėju pasirinktas Tu-95 buvo pavadintas Tu-95V.


Užtaiso, Vakaruose gavusio caro Bombos vardą, sprogimo rezultatai buvo įspūdingi - sprogimo branduolinis „grybas“ pakilo į 64 kilometrų aukštį, po sprogimo kilusi smūginė banga tris kartus apskriejo pasaulį. , o atmosferos jonizacija per vieną valandą sukėlė radijo ryšio trikdžius šimtus kilometrų nuo sąvartyno...


Galingiausio pasaulyje termobranduolinio įrenginio bandymas įvyko 1961 metų spalio 30 dieną XXII TSKP suvažiavimo metu. Bomba sprogo Novaja Zemlijos branduolinių bandymų poligone 4500 metrų aukštyje. Sprogimo galia buvo apie 50 megatonų trotilo. Apie aukas ar žalą oficialiai nepranešama...


PREZIDENTO KENNEDY NUŽUDYMAS. Tragedija įvyko 1963 metų lapkričio 22 dieną, penktadienį...

Siūlomų šio incidento įkalčių skaičius užtikrintai juda begalybės link. Kas tikrai žinoma?..

Lapkričio 22 d. prezidentas kartu su žmona ir Teksaso gubernatoriumi Johnu Connally važiavo iš Dalaso oro uosto į miesto centrą. Kolonui judant per miesto verslo rajoną, prezidentą pasitiko daugiau nei 200 tūkst. Tam tikru momentu automobilis sulėtino greitį, tada pasigirdo šūviai.


Kulkos pataikė JFK į galvą ir gerklę. Prezidentas krito į savo žmonos glėbį, o kitas šūvis sunkiai sužeidė Teksaso gubernatorių į nugarą.


Šis 40 sekundžių įrašas, kurį paprasta vaizdo kamera padarė kažkas iš Dalaso, tapo žinomiausiu įrašu pasaulyje. Iškart po šūvių automobilis nuskubėjo į kliniką, kur už Kennedy gyvybę kovojo 14 chirurgų...

...tačiau nepaisant visų jų pastangų, jis mirė po 35 minučių...
Praėjus 45 minutėms po pasikėsinimo nužudyti įtariamasis Lee Harvey'us Oswaldas buvo sulaikytas. Tačiau jis taip pat buvo paslaptingai nužudytas – po 2 dienų jį nužudė naktinio klubo savininkas Jackas Ruby. Na, o JAV viceprezidentas Lyndonas Johnsonas tapo naujuoju šalies prezidentu. Beje, jis važiavo kitu to paties autokortažo automobiliu...


VIETNAMO KARAS prasidėjo 1964 m. rugpjūtį nuo incidento Tonkino įlankoje, per kurį Vietnamo Demokratinės Respublikos pakrančių apsaugos laivai apšaudė amerikiečių naikintuvus, teikusius ugnies paramą Pietų Vietnamo vyriausybinėms pajėgoms kovojant su partizanais...

Siekdamos apginti Pietų Vietnamą, Jungtinės Valstijos per vandenyną dislokavo pusės milijono armiją, aprūpintą visų rūšių moderniais ginklais, išskyrus branduolinius...


Amerikiečių kariai įnirtingai kovojo neįžengiamose džiunglėse su prokomunistiniais partizanais (Vietkongas)...

Didžiulėse teritorijose jie naikino storą lapiją, kuri pesticidais slėpė nepagaunamą priešą, negailestingai bombardavo partizanų zonas ir Šiaurės Vietnamo teritoriją – viskas buvo veltui...


Vėliau karo veiksmai apėmė ne tik paties Vietnamo, bet ir kaimyninių Laoso bei Kambodžos teritoriją...


žuvo 50 tūkstančių amerikiečių; Daug kartų daugiau vietnamiečių buvo nužudyta. Iki 1968 metų pradžios karas pasiekė aklavietę, 1968 metų gegužę prasidėjo taikos derybos, kurios truko daugiau nei ketverius metus... 1973 metų sausio 27 dieną JAV administracija sutiko pasirašyti susitarimą dėl pasitraukimo sąlygų; karių iš Vietnamo. Karas, kurį Jungtinės Valstijos manė tebus tortas, tapo Amerikos košmaru. Pokario krizė JAV tęsėsi daugiau nei 10 metų. Sunku pasakyti, kaip viskas būtų pasibaigę, jei Afganistano krizė nebūtų įsibėgėjusi…
XX amžiaus antroje pusėje žmonija išmoko dvi baisias frazes – „pasaulinis terorizmas“ ir „žmogaus sukelta nelaimė“... Nuo praėjusio amžiaus 60-ųjų kosmodromai ir gamyklos, traukiniai ir lėktuvai, namai ir branduoliniai reaktoriai vienas po kito sprogsta šiame pasaulyje...

.
BAIKONURAS, 1960 M. SPALIO 24 D. „Nedelino katastrofa“. Tarpžemyninės balistinės raketos R-16 sprogimas per bandymą kosmodrome...


Per sprogimą ir kilusį gaisrą žuvo daugiau nei 90 žmonių, tarp jų ir vyriausiasis strateginių raketų pajėgų vadas... Neoficialiais duomenimis, buvo 165...


Prieš startą neilgai nebuvęs dizaineris, akademikas M.K.Yangelis per stebuklą liko gyvas...


Nelaimė buvo laikoma paslaptyje iki 90-ųjų pabaigos...


Tačiau tada buvo įslaptinti ir kur kas mažiau tragiški įvykiai. Įdomu tai, kad Baikonūre iki šių dienų sklando gandai, kad Sovietų Sąjunga į kosmosą siuntė žmones dar prieš Gagariną. Tačiau kadangi šie bandymai baigėsi astronautų mirtimi, jie buvo laikomi paslaptyje...


O paminklas mirusiesiems pasirodė labai kuklus...


KRUVINGAS ANTRADIENIS MIUNchene. 1972 m. rugsėjo 5 d., XX olimpinėse žaidynėse, įvyko pati baisiausia tragedija sporto varžybų istorijoje. 3 valandą 30 minučių ryte į vieną iš olimpinio kaimelio namų įsiveržė 8 sunkiai ginkluoti teroristai, priklausantys Palestinos išsivadavimo organizacijos kovotojų grupei. Jie sugebėjo įkaitais paimti 11 Izraelio sporto delegacijos narių Olimpinis kaimas tiesiog nepastebėjo teroristų...

Perlipę per metalinį tinklelį, gaubiantį sportininkų bendrabutį, teroristai išsipakuoja ginklus ir patenka į 31 korpuso įėjimą Nr. 1. Po kelių sekundžių jie atkakliai beldžiasi į kambario, kuriame yra Izraelio klasikinių imtynių teisėjas Yosefas Gutfreundas, duris. yra įsikūręs. Gutfreundas garsėja didvyriška kūno sudėjimo ir heraklio jėga. Pamatęs įtartinus žmones, visu kūnu atsiremia į duris ir kelioms sekundėms sulaiko nusikaltėlius...


Vienas iš teroristų įsako vienam iš įkaitų parodyti kambarius, kuriuose gyvena likusieji izraeliečiai. Jis atsisako, o teroristas į jį paleidžia Kalašnikovo pliūpsnį. Taip jis gelbsti šaulių, fechtuotojų, lenktynininkų ir plaukikų gyvybes...

Vis dėlto 12 izraeliečių teroristai pateko į nelaisvę. Buvo keliami reikalavimai – nedelsiant paleisti 234 teroristus iš Izraelio kalėjimų ir 16 iš Vakarų Europos kalėjimų... Derybos tęsėsi iki vėlaus vakaro...


Visų vienuolikos žuvusių sportininkų kūnai buvo išsiųsti į Izraelį. Per nesėkmingą operaciją žuvo ir du Vokietijos piliečiai: policininkas ir vieno sraigtasparnio pilotas. Žuvusiųjų tėvynėje, be artimųjų, gedulo ceremonijoje dalyvavo vyriausybės vadovė Golda Meir, visi ministrai, Kneseto nariai, olimpines žaidynes palikusios sporto delegacijos nariai, tūkstančiai Izraelio piliečių...


ČERNOBILIO NElaimės. 1986 m. balandžio 26 d. 187 valdymo ir apsaugos sistemos strypai pateko į aktyvią zoną, kad išjungtų reaktorių. Grandininę reakciją teko nutraukti. Tačiau po 3 sekundžių buvo užregistruoti pavojaus signalai dėl reaktoriaus galios viršijimo ir slėgio padidėjimo. O dar po 4 sekundžių – duslus sprogimas, supurtęs visą pastatą. Avarinės apsaugos strypai sustojo net neįpusėję...


Nuo ketvirtojo jėgos agregato stogo tarsi iš ugnikalnio žiočių ėmė skraidyti putojantys gumulėliai. Jie pakilo aukštai. Tai atrodė kaip fejerverkai. Grumelės išsibarstė į įvairiaspalves kibirkštis ir krito į skirtingas vietas...

Į viršų pakilo juodas ugnies kamuolys, suformuodamas debesį, kuris horizontaliai išsiplėtė į juodą debesį ir nuėjo į šoną, mažų, mažų lašelių pavidalu paskleisdamas mirtį, ligas ir nelaimes.


Ir tuo metu žmonės dar dirbo viduje. Stogo nėra, dalis sienos suniokota... Užgeso šviesos, užgeso telefonas. Grindys griūva. Grindys dreba. Patalpos užpildytos garais, rūku ar dulkėmis. Mirksi trumpojo jungimo kibirkštys. Radiacijos stebėjimo prietaisai nepatenka į diagramas. Visur teka karštas radioaktyvus vanduo...

Po didžiausios žmogaus sukeltos nelaimės pasaulio istorijoje Zonoje gimė tokios pušys...

...tokie gyvūnai...

...o tai vaikai...

Šios nuotraukos darytos vienam iš slaptų ataskaitų SSRS politbiuro Centro komitetui...


Dabar beveik visi namai Zonoje atrodo taip...


1988 M. ĮRANGA, SUNAIKUSI SPITAKO MIESTĄ. Taip pat Armėnijoje buvo sunaikinti Leninakano, Stepanavano, Kirovakano miestai. 58 kaimai respublikos šiaurės vakaruose virto griuvėsiais, beveik 400 kaimų buvo iš dalies sunaikinti.


Iš Armėnijos broliškų sąjunginių respublikų atvyko 450 minų gelbėtojų. Gelbėjimo operacijose nelaimės zonoje dalyvauja 6,5 ​​tūkst. karių, 25 karo gydytojų komandos, 400 kariuomenės technikos vienetų.


Žuvo dešimtys tūkstančių žmonių, be pastogės liko 514 tūkst. Nacionalinio turto praradimas siekė 8,8 milijardo rublių.


Per pastaruosius 80 metų tai yra galingiausias žemės drebėjimas Kaukaze...


1995 m. kovo 1 d. ŽYMUS TV ŽURNALISTAS VLADAS LISTJEVAS buvo nužudytas prie įėjimo į savo namus.


ORT generalinio direktoriaus ir tiesiog populiaraus žmogaus nužudymas sukrėtė milijonus žmonių. Jis buvo toks mylimas ir populiarus, kad net tuometinis valstybės vadovas Borisas Jelcinas, viską apleidęs, puolė į Ostankiną atsiprašyti televizijos komandos. Tyrimas pradėtas beveik iš karto, buvo padaryti ir paskelbti tariamų žudikų eskizai, tačiau persekiojimas nedavė rezultatų.


Per pastaruosius 11 metų Generalinės prokuratūros pranešimų formuluotės išliko beveik nepakitusios. Keitėsi tik tyrimo medžiagos apimtys: šiemet jau daugiau nei 200 tomų.


BUDENNOVSKO UŽVEJIMAS. 1995 m. birželio 14 d. čečėnų kovotojų būriai, vadovaujami Šamilo Basajevo, įžengė į Budennovską ir paėmė apie 1500 įkaitų. Teroristai, iškėlę karo veiksmų nutraukimą ir derybų pradžią Čečėnijoje įkaitų paleidimo sąlyga, įsitvirtino miesto ligoninėje.

Birželio 17 d. Vidaus reikalų ministerijos ir FSB specialiosios pajėgos kelis kartus bandė šturmuoti ligoninę. Per šias operacijas žuvo ir buvo sužeisti ir teroristai, ir užpuolikai, tačiau labiausiai (nuo užpuolikų gaisro) nukentėjo įkaitai – žuvo iki 30 žmonių, daug buvo sužeista. Per šturmą teroristai privertė įkaitus, tarp jų ir moteris, stovėti prie langų ir šaukti rusų kariškiams: „Nešaudykite!

Žlugus šturmui birželio 18 d., tarpininkaujant S.A.Kovaliovui, prasidėjo premjero Černomyrdino ir Basajevo derybos, kurių metu pavyko susitarti dėl įkaitų paleidimo. Jų paleidimo sąlygos buvo šios: karo veiksmų Čečėnijos teritorijoje nutraukimas ir ginčytinų klausimų sprendimas derybomis. Kovotojų būrys federalinės pusės teikiamais autobusais keliavo į kalnuotą Čečėnijos kaimą Zandak. Tuo pačiu metu 120 įkaitų, kurie pasisiūlė lydėti teroristus, buvo naudojami kaip „žmogiškieji skydai“. Iš viso per šiuos teroristinius veiksmus Budennovske žuvo 105 civiliai, iš jų 18 moterų, 17 vyrų, vyresnių nei 55 metų, berniukas ir mergina iki 16 metų. Taip pat žuvo 11 policijos pareigūnų ir mažiausiai 14 kariškių.


YITZHAKO RABIN ŽUDYMAS. Kiekvienas izraelietis žino Izraelio ministro pirmininko žudiko vardą. Yigal Yigal Amir yra pogrindinės ultra-ultradešiniosios nacionalistinės organizacijos „Eyal“ (Judo liūtai) narys.

Žmogžudystė įvyko 1995 m. lapkričio 4 d. Tel Avive, tą vakarą po to, kai tūkstančiai žmonių demonstravo palaikant taikos procesą. Dviem kulkomis į nugarą sužeistas Yitzhakas Rabinas buvo nuvežtas į netoliese esančią Ihillovo ligoninę ant galinės vyriausybės limuzino sėdynės.

Iki 23 val. Rabino asmeninis sekretorius pranešė, kad ministras pirmininkas buvo mirtinai nušautas.


Senstantis Darbininkų partijos lyderis Yitzhak Rabin, kurio politika buvo smarkiai kritikuojama, buvo akimirksniu paskelbtas šventuoju. Izraelyje dabar įprasta jo vardu pavadinti aikštes, gatves ir švietimo įstaigas...


NAMŲ SPROGIJIMAI MAskvoje IR VOLGODONSKE 1999 M. 1999 metų rugsėjį Maskvoje ir Volgodonske įvykdytų teroristinių išpuolių serija nusinešė daugiau nei 300 žmonių gyvybių. Sprogimai įvyko situacijoje, kai Dagestane vyko kautynės tarp federalinių karių ir įsiveržusių ginkluotų separatistų būrių iš Čečėnijos, vadovaujamų Šamilo Basajevo...


Sprogimas Gurjanovo gatvėje. 1999 m. rugsėjo 8 d., 23.58 val., Maskvos pietryčiuose, Gurjanova gatvėje (Pečatnikų r.) 9 aukštų gyvenamojo namo 19 rūsyje įvyko sprogimas. Pastatas iš dalies apgriautas, viena gyvenamojo namo sekcija sugriuvo. Gelbėtojai kelias dienas dirbo prie gyvenamojo namo griuvėsių...


Oficialiais duomenimis, per sprogimą žuvo 109 ir buvo sužeista 160 žmonių. Kaip nustatė sprogmenų ekspertai, namo rūsyje sprogo 300-400 kg trotilo talpos sprogmuo. Sprogimo banga deformavo gretimo 19 namo konstrukcijas. Po kelių dienų 17 ir 19 namus sugriovė sprogmenų ekspertai, gyventojai buvo perkelti į kitus namus...


Žiniasklaidoje pasirodė spėlionių, kad tai buvo teroristinis išpuolis. Per sprogimą žuvusiųjų gedulo diena buvo paskirta rugsėjo 13 d. Tą pačią dieną per televiziją buvo parodytas eskizas apie vyriškį, kuris neva išsinuomojo rūsį gyvenamajame name...


Sprogimas Kaširskoje plente. Rugsėjo 13 d., 5 val., Kaširskoje plente, 8 aukštų gyvenamajame name Nr. 6/3, įvyko naujas sprogimas. Dėl sprogimo namas buvo visiškai sugriautas, beveik visi gyvenamojo namo gyventojai - 124 žmonės - žuvo, 9 žmonės buvo sužeisti ir gelbėtojai juos ištraukė iš griuvėsių, nukentėjo 119 šeimų. Dėl to, kad namas buvo mūrinis, per sprogimą žuvo beveik visi jame buvę gyventojai...


Tą pačią dieną, rugsėjo 13 d., Maryino rajone cukraus maišeliuose rasta sprogmenų atsargų, kurių pakako sunaikinti dar kelis gyvenamuosius pastatus. Nepaprastoji padėtis nebuvo paskelbta, tačiau Maskvoje ir kituose miestuose imtasi precedento neturinčių saugumo priemonių, patikrintos visos palėpės ir rūsiai. Gyvenamųjų namų gyventojai kelis mėnesius spontaniškai organizavo visą parą...


Rugsėjo 16 d., praėjus kelioms dienoms po sprogimų Maskvoje, 5.40 val., Rostovo srities Volgodonsko miestą supurtė baisus sprogimas prie policijos departamento pastato ir šalia a 9 aukštų gyvenamasis namas Gagarino gatvėje, 35. Namo kieme susiformavo 15 m skersmens ir 3 m gylio krateris, 144 skydinio pastato butuose gyveno 437 žmonės - žuvo 18 žmonių.


TRAGEDIJA PEREINAMOJO LAIKOTARPIOJE PUŠKINO AIKŠTĖJE. Kitas galingas sprogimas įvyko Maskvoje. Sprogstamąjį užtaisą pasodino du jauni kaukaziečiai...


Įtariama, kad jie kreipėsi į prekybos stendą Nr. 40 ir paprašė parduoti jiems prekių už JAV dolerius. Pardavėjas atsisakė, tada jaunuoliai paprašė pardavėjo prižiūrėti maišelį, kol jie eina keistis dolerių į rublius. Žodžiu, praėjus kelioms minutėms po jų išvykimo, maiše gulėjęs savadarbis sprogmuo, kurio talpa nuo 400 gramų iki 1,5 kg trotilo...

Pasak liudininkų, tuo metu buvusių perėjoje, iš pradžių pasigirdo stiprus trenksmas ir ryškus blyksnis, vėliau tuneliu nuvilnijo sprogimo banga ir pasipylė smarkūs dūmai. Žmonės pradėjo trūkti. Tie, kurie buvo arčiau epicentro, turėjo daug nudegimų ir žaizdų, liejosi kraujas. Sprogimas buvo toks galingas, kad tiesiogine to žodžio prasme nuplėšė aukų drabužius...


Per sprogimą žuvo 7 žmonės, 93 kreipėsi į medikus. Iš jų 59 žmonės išvežti į miesto ligonines, 34 atsisakė hospitalizuoti. Tarp aukų buvo trys vaikai...


„KURSK“ MIRTIS. 2000 m. rugpjūčio 12 d. Baranto jūroje įvyko tragedija, prikausčiusi šimtus milijonų žmonių prie savo televizijos ekranų.

Kelias dienas Rusijos ir Didžiosios Britanijos karinės jūrų pajėgos bandė iš povandeninės nelaisvės išgelbėti 118 branduolinio povandeninio laivo įgulos narių.


Tačiau visos pastangos buvo bergždžios...


Kaip vėliau nustatyta tyrimo metu, tragediją sukėlė vadinamosios „storosios torpedos“ sprogimas torpedų skyriuje. Visi laive buvę povandeniniai laivai žuvo.


TRAGEDIJA PRIE DUBROVKOS. 2002 m. spalio 23 d., 21.15 val., į Teatro centro pastatą Dubrovkoje, Melnikovo gatvėje (buvę Valstybinės laikančiosios gamyklos kultūros rūmai), įsiveržė ginkluoti kamufliažiniai vyrai. Tuo metu kultūros centre skambėjo miuziklas „Nord-Ost“, salėje buvo daugiau nei 700 žmonių. Teroristai visus žmones – žiūrovus ir teatro darbuotojus – paskelbė įkaitais ir pradėjo minėti pastatą...


10 valandą vakaro tapo žinoma, kad teatro pastatą užėmė Movsaro Barajevo vadovaujamas čečėnų kovotojų būrys, tarp teroristų buvo ir moterų, visos buvo pakabintos sprogmenimis...


Spalio 24 d., ketvirtį po vidurnakčio, pirmą kartą buvo bandoma užmegzti ryšį su teroristais: į centro pastatą įžengė Valstybės Dūmos deputatas iš Čečėnijos Aslambekas Aslakhanovas. Pusę vidurnakčio pastate pasigirdo keli šūviai. Įkaitai, kuriems pavyko susisiekti su televizijos kompanijomis mobiliaisiais telefonais, prašė nepradėti puolimo: „Šie žmonės sako, kad už kiekvieną savo žuvusį ar sužeistąjį nužudys po 10 įkaitų“...


Spalio 26 d., penkias valandas ir 30 minučių, prie Kultūros rūmų pastato pasigirdo trys sprogimai ir keli automato šūvių šūviai. Apie šeštą valandą specialiosios pajėgos pradėjo šturmą, kurio metu buvo panaudotos nervinės dujos. Pusę aštuonių ryto oficialus FSB atstovas pranešė, kad Teatro centrą kontroliuoja specialiosios tarnybos, Movsaras Barajevas ir dauguma teroristų buvo sunaikinti...


7.25 val. Rusijos prezidento padėjėjas Sergejus Jastržembskis oficialiai paskelbė, kad įkaitų išlaisvinimo operacija baigta. Vien Dubrovkos Teatro centro pastate neutralizuotų teroristų skaičius siekė 50 žmonių – 18 moterų ir 32 vyrai. Sulaikyti trys teroristai...


2002 m. lapkričio 7 d. Maskvos prokuratūra paskelbė piliečių, žuvusių dėl Dubrovkos teatro centrą užėmusių teroristų veiksmų, sąrašą. Jame dalyvavo 128 žmonės: 120 rusų ir 8 piliečiai iš artimų ir tolimų užsienio šalių. Penki įkaitai dėl kovotojų veiksmų buvo sužeisti. Keturių žuvusių įkaitų ilgą laiką nepavyko atpažinti, o jų pavardės nebuvo įtrauktos į sveikatos priežiūros institucijų sąrašus...


RUGSĖJO 11 D. – KARAS BE TAISYKLĖS. Amerika dar nepažino tokios tragedijos... Išsipildė baisiausi košmarai... Manhetenas, 8 valandos 44 minutės ryto 2001 m. rugsėjo 11 d., likus minutei iki tragedijos.


8.45 val. pirmasis kamikadzės lėktuvas rėžėsi į vieną iš Pasaulio prekybos centro bokštų. Filmuotoje medžiagoje matyti, kaip antrasis skrenda aukštyn...


Vienas iš 110 aukštų bokštų buvo taranuotas tiesiai per...


Sprogimas ir iškart stiprus gaisras. Paskutinis žmogus, kuris atsiliepė telefonu iš viršutinių aukštų, sušuko "Mes mirštame!"


Bokštų dvynių perimetru įvyko galingų sprogimų serija...


Ugnis sprogo. Pastato viršus „krenta“ į pagrindą...


Du aukščiausi Pasaulio prekybos centro pastatai sugriuvo stovėję mažiau nei valandą...


Manheteno gatvės, esančios į pietus nuo Colon Street, yra apgaubtos tokių tankių dūmų, kad gelbėtojai negali ten patekti...


BESLANAS – KARI PAMOKA. 2004 m. rugsėjo 1 d., apie 8 val., netoli Khurikau kaimo, Šiaurės Osetijos Mozdoko ir Pravoberezhny regionų pasienyje, maždaug 60 km nuo Beslano, ginkluoti žmonės sustabdė vietos policijos pareigūną, policijos majorą ir pasodino. jį savo automobilyje. Pirminiais duomenimis, būtent Vidaus reikalų ministerijos darbuotojo asmens tapatybės dokumento pagalba kovotojai GAZ-66 ir dviem automobiliais laisvai pravažiavo kelis kontrolės punktus pakeliui į Beslaną...


Rugsėjo 1-osios proga vykusio iškilmingo susirinkimo metu jie įsiveržė į 1-osios mokyklos teritoriją. Beslano administracijos švietimo komiteto duomenimis, iš viso linijoje dalyvavo 895 mokiniai ir 59 mokyklos mokytojai bei techniniai darbuotojai. Kiek tėvų atėjo išlydėti savo vaikų į mokyklą, nežinoma...


Atidengę beatodairišką ugnį į orą, kovotojai įsakė visiems susirinkusiems patekti į mokyklos pastatą, tačiau dauguma – daugiausia gimnazistai ir suaugusieji – galėjo tiesiog pasprukti. Tuos, kurie to negalėjo padaryti – pradinių klasių mokinius ir jų tėvelius bei kai kuriuos mokytojus – banditai išvarė į sporto salę...

Tada viskas įvyko kaip košmare... Mokyklos viduje užfiksuotas sprogimas. Duomenys apie įkaitų skaičių tebėra išsklaidyti. Remiantis mokinių giminaičių ir tėvų sudarytais sąrašais, nustatyta, kad mokykloje gali būti 132 vaikai. Iš viso, nepatvirtintais duomenimis, kovotojams pavyko sučiupti nuo 300 iki 400 žmonių...


Pasirodo informacija, kad sporto salė užminuota... Salėje dega kūnai, pilami iš gaisrinių žarnų. Stiprūs sprogimai mokykloje vyksta nuolat. Tuo tarpu minia lėtai, bet užtikrintai ima artėti prie pastato. Vidaus kariuomenės kariai bando jiems trukdyti. „Geriau įleisk mane“, – ramiai sako vienas iš vyrų. Ir jie atsitraukia. Žmonės nori nueiti į sporto salę ir savo akimis pamatyti, kiek ten žmonių žuvo...


Įkaitai nušaunami, jie miršta nuo dehidratacijos ir uždusimo...


Taip atrodė sporto salė po užpuolimo...


Liūdni rezultatai: Beslane sakoma, kad buvo išgelbėti apie šešis šimtus žmonių. Niekas neneigia, kad įkaitų buvo mažiausiai tūkstantis – tad bendras aukų skaičius siekia apie 400 žmonių. Tikslių duomenų vis dar nėra – daugelio trūksta...


2004 m. gruodžio mėn. pabaigoje šešiose Pietryčių Azijos šalyse įvyko stipriausias žemės drebėjimas ir cunamis per pastaruosius 40 metų.


Pirmasis ir galingiausias žemės drebėjimas įvyko gruodžio 26 d., apie 03:00 Indijos vandenyne. Pažodžiui po kelių minučių destruktyvi cunamio banga pasiekė žemę – pirmiausia Sumatros salą (Indonezija), o paskui Malaiziją, Tailandą, Mianmarą, Indiją, Šri Lanką ir Maldyvus /


Liudininkai pasakojo, kaip absoliučiai saulėtu, nevėjuotu oru vanduo staiga pradėjo slūgti nuo paplūdimio, o tada susiformavo šešių metrų banga. Tie, kurie sugebėjo pabėgti per šias kelias minutes, buvo išgelbėti. Tonos vandens nušlavė viską savo kelyje: žmones, automobilius ir net ištisus viešbučius

Aukų skaičius siekė 400 tūkstančių žmonių. Dar nerasta ar identifikuota apie 100 tūkst.


Daugiausia aukų – daugiau nei 10 tūkstančių – užregistruota Indonezijoje, prie kurios krantų buvo 9 balų pagal Richterio skalę epicentras.


Tada šimtai gyvenviečių buvo užtvindyti ir nušluoti nuo žemės paviršiaus.


Seismologai gruodžio įvykius vadina išskirtiniais. Anot jų, per pastarąjį šimtmetį užregistruoti ne daugiau kaip penki tokie žemės drebėjimai.

Šis Pietryčių Azijos regionas vis dar negali atsigauti po baisaus sunaikinimo.

Kasmet pasaulyje įvyksta daug įvairaus pobūdžio nelaimių dėl gamtos reiškinių, techninių nesklandumų, specialistų klaidų ir daugybės kitų nepalankių veiksnių. Visi jie dažnai sukelia tragiškas pasekmes.
Jie amžinai išlieka atmintyje tų žmonių, kurie prarado artimuosius ir draugus. Atminimui suteikusiems bet kokią pagalbą įvykių centre, ir visiems, kurie negalėjo padėti, bet nerimavo dėl bėdų ištiktų žmonių likimo. Šiame straipsnyje pateikiamos baisiausios nelaimės, įvykusios istorijoje: vandenyje, ore ir sausumoje.

1931 metais Kinija patyrė didžiausią potvynį istorijoje. Jangdzė užima trečią vietą tarp pagrindinių upių, į kurią įteka apie 700 skirtingų upių. Kasmet per liūtis išsiliedavo ir pridarydavo žalos.

1931-ųjų rugpjūtį Jangdzė ir gretima Geltonoji upė išsiliejo iš krantų, susiliedamos į vieną galingą upelį ir sugriovė užtvankas. Tai sukėlė pasaulinį potvynį. Jie, naikindami viską savo kelyje, užliejo 16 Kinijos provincijų, tai yra apie 300 000 tūkstančių hektarų žemės.


Nukentėjo daugiau nei 40 milijonų žmonių, kurie liko be pastogės, drabužių ar maisto. Vanduo nedingo apie 4 mėnesius. Dėl užsitęsusio bado ir ligų aukų skaičius viršijo 3,5 milijono žmonių. Siekiant užkirsti kelią tokiai tragedijai, vėliau buvo pastatytos dvi apsauginės užtvankos ir sukurti du rezervuarai.

Trąšų gamykla

1984 m. Indijos Bopalo mieste įvyko didžiausia istorijoje ekologinė nelaimė. Gruodžio 3-iosios naktį trąšas gaminančioje chemijos gamykloje sprogo viena cisterna, kurioje buvo nuodingos dujos metilizocianatas. Cisternos tūris buvo 40 tonų.

Spėjama, kad šios avarijos priežastis – saugos taisyklių pažeidimas. Bakas, kuriame buvo metilizocianatas, įkaito ir pasiekė kritinę temperatūrą. Dėl to sprogo avarinis vožtuvas ir iš konteinerio išbėgo dujos.


Dėl stipraus vėjo dujų debesis greitai pasklido 40 kvadratinių kilometrų. Nieko neįtariantiems, miegantiems žmonėms buvo suėstos akys ir plaučiai. Pirmą savaitę daugiau nei 3000 tūkstančių žmonių. Vėlesniais metais nuo ligų mirė 15 000 tūkst. O gydymo prireikė apie 100 000 tūkst.
Nevalyta chemijos gamyklos teritorija vis dar užkrečia žmones. Tūkstančiai žmonių kenčia nuo toksinių užteršimų, daug vaikų gimsta su negalia.

Černobylio tragedija

Viena baisiausių branduolinių avarijų įvyko Černobylio atominėje elektrinėje 1986 m. Nelaimė buvo 7 lygio pagal branduolinio įvykio skalę.

Atominė elektrinė buvo netoli Pripjato miesto, kuris buvo pastatytas specialiai stoties darbuotojams. Tuo metu jame gyveno daugiau nei 47 000 tūkst. Ankstų balandžio 26 d. rytą ketvirtojo energetinio bloko pastate įvyko galingas branduolinio reaktoriaus sprogimas.


Tai lėmė neapgalvoti ir klaidingi stoties inžinierių veiksmai bandant turbogeneratorių. Dėl avarijos branduolinis reaktorius buvo visiškai sunaikintas, energetinio bloko pastate kilo gaisras, kuris buvo gesinamas daugiau nei savaitę. Gesinant jį žuvo 600 ugniagesių, gavę didžiausią radiacijos dozę.

Avarijos pasekmės buvo siaubingos. Pirmąsias 24 valandas informacija apie avariją nebuvo skleidžiama, tačiau radioaktyviųjų medžiagų išmetimui pasiekus kritinę ribą, buvo pradėta evakuoti Pripjato ir šalia esančių gyvenviečių.

Avarijos likvidavime dalyvavo apie 800 000 tūkst. Neoficialiais duomenimis, pusė likvidatorių gavo mirtiną radiacijos dozę.

Kelionė laivu

1987 metais įvyko didžiausia vandens nelaimė. Gruodžio 20 dieną Filipinų keltas „Dona Paz“, gabenęs keleivius, susidūrė su tanklaiviu „Vector“, gabenusiu daugiau nei 8000 tūkst.

Nuo smūgio keltas lūžo pusiau, o iš tanklaivio skylių išsiliejo nafta. Beveik akimirksniu kilo gaisras, degė ir laivai, ir vandens paviršius. Norėdami pabėgti, žmonės šoko į vandenį, kur jų laukė ugnis ir rykliai.

Gelbėtojai atvyko tik po 8 valandų, gyvi liko tik 26 žmonės. Žuvusiųjų skaičius viršijo 4200 žmonių. Tiksli nelaimės priežastis nenustatyta.

Mirtinas cunamis

2004 m. gruodžio 26 d. Indijos vandenyne įvyko galingiausias istorijoje cunamis. Dėl stipraus 9 balų povandeninio žemės drebėjimo 30 kilometrų gylyje įvyko uolienų poslinkis, dėl kurio kilo šis destruktyvus cunamis. Tuo metu Indijos vandenyne nebuvo sistemos, kuri aptiktų cunamį, todėl jie negalėjo užkirsti kelio šiai tragedijai.

Per kelias valandas pakrantę pasiekė iki 20 metrų aukščio bangos, kurios sutraiškė viską savo kelyje. Per kelias valandas bangos sukėlė neįtikėtiną sunaikinimą Tailande, Indijoje, Indonezijoje ir Šri Lankoje.

Iš viso cunamis pasiekė 18 šalių krantus. Tai pareikalavo daugiau nei gyvybių 300 000 tūkstančių žmonių, 15 000 tūkstančių žmonių dingo, o apie 1,5 milijono žmonių liko be pastogės. Restauravimo darbai truko apie penkerius metus, buvo atstatyti namai, mokyklos, kurortinės zonos. Po tragedijos buvo organizuota žmonių evakavimo sistema, sukurta įspėjimo apie cunamį sistema.

Ciklonas pavadintas gėlės vardu

Pražūtingas ciklonas Nargis smogė Mianmarui 2008 metų gegužės 3 dieną. Vėjo greitis siekė 240 km/val. Atogrąžų ciklonas sunaikino daug mažų gyvenviečių. Ir beveik visiškai sunaikino didelį Jangono miestą. Gyventojai liko be pastogės ir elektros.


Dėl baisiausios stichinės nelaimės aukų skaičius buvo toks 90 000 tūkstančių žmonių. Niekada nebuvo rasta daugiau nei 55 000 tūkst. Iš viso nukentėjo daugiau nei 1,5 mln. Daugelis šalių gelbėjo Mianmarą, teikdamos materialinę ir humanitarinę pagalbą.

Gamtos žiaurumas

2010 metais galingas žemės drebėjimas, kurio stiprumas siekė 7,0 balo, sugriovė dalį Haičio salos. Pirmieji žemės drebėjimai buvo užregistruoti sausio 12 d., 20 kilometrų nuo Haičio sostinės. Kai kurie stipriausi drebėjimai tęsėsi 5,9 balo.
Po baisaus sukrėtimo be pastogės liko daugiau nei 3 mln. Buvo sugriauta 60% gyvenamųjų pastatų ir daugelis viešųjų pastatų, tokių kaip mokyklos, ligoninės, katedros.


Žuvusiųjų per stichinę nelaimę ir po griuvėsiais skaičius buvo 222 570 tūkst, buvo sužeista 311 000 tūkstančių žmonių, o apie 1 000 žmonių taip ir nebuvo rasta.

Nepigus skrydis

Japoniškojo Boeing 747 katastrofa 1985 metais laikoma didžiausia oro katastrofa. Ir užima antrą vietą pagal žuvusiųjų skaičių. Rugpjūčio 12 d., dėl Japonijos šventės, kartu su įgula laive buvo 524 žmonės.

Nelaimės priežastis – nekokybiškas orlaivio remontas. Likus 12 minučių skrydžiui, lėktuvo kilis nukrenta, sugenda valdymo sistema ir 1500 metrų aukštyje lėktuvas atsitrenkia į kalną.


Dėl stipraus gaisro nelaimės vietoje gelbėjimo operacija prasidėjo tik po 14 valandų. Daugelis sužeistųjų niekada nesulaukė pagalbos. Gelbėtojai rado keleivių raštelius su kreipimais į jų šeimas. Negyvas 520 žmonių, išgyveno tik 4 žmonės.

Šiame straipsnyje aprašoma tik nedidelė dalis nelaimių, kurios buvo užfiksuotos pasaulio istorijoje. Čia surinkti labiausiai paplitę ir tragiškiausi iš jų. Visi jie nusinešė milijonus įvairių tautybių ir religijų vaikų, suaugusiųjų ir senų žmonių gyvybių. Juk bėda neabejinga lyčiai, amžiui ir rasei.

Kad ir kaip toli nueitų mokslo ir technologijų pažanga, nelaimių įvyko, vyksta ir tikriausiai dar ilgai vyks. Kai kurių iš jų buvo galima išvengti, tačiau dauguma baisiausių įvykių pasaulyje buvo neišvengiami, nes įvyko Motinos Gamtos paliepimu.

Baisiausia lėktuvo katastrofa

Dviejų „Boeing 747“ susidūrimas

Žmonija nežino baisesnės lėktuvo katastrofos nei 1977 metų kovo 27 dieną Tenerifės saloje, priklausančioje Kanarų grupei. Šią dieną Los Rodeo oro uoste susidūrė du Boeing 747, kurių vienas priklausė KLM, kitas – Pan American. Ši baisi tragedija pareikalavo 583 gyvybių. Priežastys, lėmusios šią nelaimę, yra lemtingas ir paradoksalus aplinkybių derinys.

Los Rodeos oro uostas šį nelemtą sekmadienį buvo labai perkrautas. Dispečeris kalbėjo su stipriu ispanišku akcentu, o radijo ryšys nukentėjo nuo rimtų trukdžių. Dėl šios priežasties „Boeing“ vadas KLM klaidingai interpretavo komandą nutraukti skrydį, o tai tapo lemtinga dviejų manevruojančių orlaivių susidūrimo priežastimi.

Tik keliems keleiviams pavyko ištrūkti pro „Pan American“ lėktuve sukurtas skyles. Kito „Boeing“ nukrito sparnai ir uodega, dėl to nukrito šimtas penkiasdešimt metrų nuo avarijos vietos, o po to jis buvo tempiamas dar tris šimtus metrų. Abu lekiantys automobiliai užsidegė.

„Boeing KLM“ lėktuve buvo 248 keleiviai, nė vienas iš jų neišgyveno. „Pan American“ lėktuvas tapo 335 žmonių, įskaitant visą įgulą, taip pat garsiosios modelio ir aktorės Eve Meyer, mirties vieta.

Baisiausia žmogaus sukelta nelaimė

1988 m. liepos 6 d. Šiaurės jūroje įvyko didžiausia naftos gavybos istorijoje žinoma nelaimė. Tai atsitiko Piper Alpha naftos platformoje, kuri buvo pastatyta 1976 m. Aukų skaičius – 167 žmonės, bendrovė patyrė apie tris su puse milijardo dolerių nuostolių.

Labiausiai įžeidžiantis dalykas yra tai, kad aukų skaičius galėjo būti daug mažesnis, jei ne paprasto žmogaus kvailumas. Įvyko didelis dujų nuotėkis, po kurio įvyko sprogimas. Tačiau užuot nutraukę alyvos tiekimą iškart po avarijos, techninės priežiūros darbuotojai laukė vadovybės komandos.

Skaičiavimas tęsėsi kelias minutes, o netrukus visą „Occidental Petroleum Corporation“ platformą apėmė gaisras, užsiliepsnojo net gyvenamosios patalpos. Tie, kurie galėjo išgyventi po sprogimo, buvo sudeginti gyvi. Išgyveno tik tie, kuriems pavyko įšokti į vandenį.

Baisiausia vandens avarija

Kai gvildenama tragedijų ant vandens tema, nevalingai į galvą ateina filmas „Titanikas“. Be to, tokia katastrofa tikrai įvyko. Tačiau ši laivo avarija nėra pati baisiausia žmonijos istorijoje.

Vilhelmas Gustloffas

Vokiečių laivo „Wilhelm Gustloff“ nuskendimas pagrįstai laikomas didžiausia nelaime, įvykusia ant vandens. Tragedija įvyko 1945 metų sausio 30 dieną. Jos kaltininkas buvo Sovietų Sąjungos povandeninis laivas, atsitrenkęs į beveik 9000 keleivių talpinantį laivą.

Šis, tuo metu tobulas laivų statybos produktas, buvo pagamintas 1938 m. Jame buvo 9 deniai, restoranai, žiemos sodas, klimato kontrolė, sporto salės, teatrai, šokių aikštelės, baseinai, bažnyčia ir net Hitlerio kambariai.

Jo ilgis buvo daugiau nei du šimtai metrų, jis galėjo nuplaukti pusę planetos nepildydamas degalų. Išradingas kūrinys negalėjo paskęsti be išorės įsikišimo. Ir tai įvyko povandeninio laivo S-13 įgulos asmenyje, kuriai vadovavo A. I. Marinesko. Į legendinį laivą buvo paleistos trys torpedos. Per kelias minutes jis atsidūrė Baltijos jūros bedugnėje. Žuvo visi įgulos nariai, įskaitant apie 8000 Vokietijos karinio elito atstovų, kurie buvo evakuoti iš Dancigo.

Vilhelmo Gustloffo nuolauža (vaizdo įrašas)

Didžiausia aplinkosaugos tragedija

Susitraukusi Aralo jūra

Tarp visų ekologinių nelaimių pirmaujančią vietą užima Aralo jūros išdžiūvimas. Geriausiu atveju tai buvo ketvirtas pagal dydį ežeras pasaulyje.

Nelaimė įvyko dėl neprotingo vandens, naudojamo sodams ir laukams laistyti, naudojimo. Išdžiūvimą lėmė neapgalvotos tų laikų vadovų politinės ambicijos ir veiksmai.

Palaipsniui pakrantė persikėlė į jūrą, todėl dauguma floros ir faunos rūšių išnyko. Be to, ėmė dažnėti sausros, smarkiai pasikeitė klimatas, nebeįmanoma laivyba, be darbo liko daugiau nei šešiasdešimt žmonių.

Kur dingo Aralo jūra: keisti simboliai sausame dugne (VIDEO)

Branduolinė nelaimė

Kas gali būti blogiau už branduolinę katastrofą? Negyvi Černobylio regiono išskirtinės zonos kilometrai yra šių baimių įsikūnijimas. Nelaimė įvyko 1986 m., kai ankstų balandžio rytą sprogo vienas iš Černobylio atominės elektrinės blokų.

Černobylis 1986 m

Ši tragedija pareikalavo kelių šimtų vilkikų darbuotojų gyvybių, o tūkstančiai žuvo per ateinančius dešimt metų. Ir tik Dievas žino, kiek žmonių buvo priversti palikti savo namus...

Šių žmonių vaikai vis dar gimsta su raidos anomalijomis. Atmosfera, žemė ir vanduo aplink atominę elektrinę yra užteršti radioaktyviosiomis medžiagomis.

Radiacijos lygis šiame regione vis dar tūkstančius kartų didesnis nei įprastai. Niekas nežino, kiek laiko prireiks, kol žmonės apsigyvens šiose vietose. Šios nelaimės mastas vis dar nėra visiškai žinomas.

Černobylio avarija 1986 m.: Černobylis, Pripjatas – likvidavimas (VIDEO)

Nelaimė virš Juodosios jūros: sudužo Rusijos gynybos ministerijos Tu-154

Rusijos Federacijos gynybos ministerijos lėktuvo Tu-154 katastrofa

Neseniai įvyko Rusijos gynybos ministerijos lėktuvo Tu-154, skridusio į Siriją, katastrofa. Tai pareikalavo 64 talentingų Aleksandrovo ansamblio menininkų, devynių garsių televizijos kanalų, labdaros organizacijos vadovo - garsiosios daktarės Lizos, aštuonių kariškių, dviejų valstybės tarnautojų ir visų įgulos narių gyvybės. Iš viso per šią baisią lėktuvo katastrofą žuvo 92 žmonės.

Šį tragišką 2016 metų gruodžio rytą lėktuvas Adleryje pasipildė degalų, bet netikėtai sudužo vos pakilęs. Tyrimas užtruko, nes reikėjo išsiaiškinti, kokia buvo Tu-154 katastrofos priežastis.

Nelaimės priežastis tyrusi komisija prie nelaimės priežasčių įvardijo lėktuvo perkrovą, įgulos nuovargį bei žemą profesinio pasirengimo ir skrydžio organizavimo lygį.

Rusijos gynybos ministerijos lėktuvo Tu-154 katastrofos tyrimo rezultatai (VIDEO)

Povandeninis laivas "Kursk"

Povandeninis laivas "Kursk"

Barenco jūroje 2000 metais nuskendo Rusijos branduolinis povandeninis laivas Kursk, per kurį žuvo 118 juo skridusių žmonių. Tai antra didžiausia avarija Rusijos povandeninių laivų flotilės istorijoje po nelaimės B-37.

Rugpjūčio 12 d., kaip ir planuota, prasidėjo pasiruošimas treniruočių atakoms. Paskutiniai raštu patvirtinti veiksmai laive užfiksuoti 11.15 val.

Likus kelioms valandoms iki tragedijos, įgulos vadui buvo pranešta apie medvilnę, į kurią jis nekreipė dėmesio. Tada valtis smarkiai drebėjo, o tai buvo siejama su radiolokacinės stoties antenos aktyvavimu. Po to katerio kapitonas su mumis daugiau nesusisiekė. 23 val. situacija povandeniniame laive buvo paskelbta ekstremaliąja situacija, apie kurią pranešta laivyno ir šalies vadovybei. Kitą rytą, atlikus paieškos operacijas, „Kursk“ buvo rastas jūros dugne 108 m gylyje.

Oficiali tragedijos priežasties versija – mokomosios torpedos sprogimas, įvykęs dėl degalų nuotėkio.

Povandeninis laivas Kurskas: kas iš tikrųjų atsitiko? (VIDEO)

Laivo „Admiral Nakhimov“ nuolauža

Keleivinio laivo „Admiral Nakhimov“ nuolauža įvyko 1981 metų rugpjūtį netoli Novorosijsko. Laive buvo 1234 žmonės, iš kurių 423 žuvo tą lemtingą dieną. Yra žinoma, kad į šį skrydį pavėlavo Vladimiras Vinokuras ir Levas Leščenka.

23.12 val. laivas susidūrė su sausakrūviu laivu „Peter Vasev“, dėl ko buvo apsemtas elektros generatorius ir „Nachimov“ dingo elektra. Laivas tapo nevaldomas ir toliau judėjo į priekį pagal inerciją. Dėl susidūrimo dešinėje pusėje susidarė iki aštuoniasdešimties kvadratinių metrų skylė. Tarp keleivių prasidėjo panika, daugelis lipo į kairę pusę ir taip nusileido į vandenį.

Beveik tūkstantis žmonių atsidūrė vandenyje, jie taip pat buvo sutepti mazutu ir dažais. Praėjus aštuonioms minutėms po susidūrimo laivas nuskendo.

Garlaivis Admirolas Nakhimovas: sudužo laivas – Rusijos „Titanikas“ (VIDEO)

Meksikos įlankoje sprogusi naftos platforma

Prie baisiausių pasaulyje ekologinių nelaimių 2010 m. prisidėjo dar viena, įvykusi Meksikos įlankoje, aštuoniasdešimt kilometrų nuo Luizianos. Tai viena pavojingiausių žmogaus sukeltų nelaimingų atsitikimų aplinkai. Tai įvyko balandžio 20 dieną naftos platformoje „Deepwater Horizon“.

Dėl vamzdžio plyšimo į Meksikos įlanką išsiliejo apie penki milijonai barelių naftos.

Įlankoje susiformavo 75 000 kvadratinių metrų plotas. km, o tai sudarė penkis procentus viso jo ploto. Nelaimė nusinešė 11 žmonių gyvybių ir 17 buvo sužeista.

Nelaimė Meksikos įlankoje (VIDEO)

Konkordijos avarija

2012 metų sausio 14 dieną baisiausių incidentų pasaulyje sąrašas pasipildė dar vienu. Netoli Italijos Toskanos kruizinis laivas „Costa Concordia“ įvažiavo į uolos atbrailą, palikdamas septyniasdešimties metrų dydžio skylę. Tuo metu dauguma keleivių buvo restorane.

Dešinė lainerio pusė ėmė panirti į vandenį, tada jis buvo išmestas ant smėlio kranto 1 km nuo avarijos vietos. Visą naktį laive buvo daugiau nei 4000 žmonių, kurie buvo evakuoti, tačiau ne visi buvo išgelbėti: 32 žmonės vis dar žuvo, o šimtas buvo sužeista.

Costa Concordia – avarija liudininkų akimis (VIDEO)

Krakatau išsiveržimas 1883 m

Stichinės nelaimės parodo, kokie nereikšmingi ir bejėgiai esame gamtos reiškinių akivaizdoje. Tačiau visos baisiausios nelaimės pasaulyje yra niekis, palyginti su Krakatau ugnikalnio išsiveržimu, įvykusiu 1883 m.

Gegužės 20 dieną virš Krakatau ugnikalnio buvo galima pamatyti didelį dūmų stulpelį. Tuo metu net 160 kilometrų atstumu nuo jo pradėjo drebėti namų langai. Visos netoliese esančios salos buvo padengtos storu dulkių ir pemzos sluoksniu.

Išsiveržimai tęsėsi iki rugpjūčio 27 d. Paskutinis sprogimas baigėsi garso bangomis, kurios kelis kartus apskriejo visą planetą. Tuo metu Sundos sąsiauriu plaukiojančių laivų kompasai nustojo tinkamai rodyti.

Dėl šių sprogimų visa šiaurinė salos dalis buvo panardinta į vandenį. Dėl išsiveržimų jūros dugnas pakilo. Daug pelenų iš ugnikalnio išliko atmosferoje dar dvejus ar trejus metus.

Trisdešimties metrų aukščio cunamis nusinešė apie tris šimtus gyvenviečių ir žuvo 36 tūkst.

Galingiausias Krakatau ugnikalnio išsiveržimas (VIDEO)

Žemės drebėjimas Spitake 1988 m

1988 m. gruodžio 7 d. „Geriausių pasaulio nelaimių“ sąrašas buvo papildytas dar viena, įvykusia Armėnijos Spitake. Šią tragišką dieną drebėjimai tiesiogine prasme „nuvalė“ šį miestą nuo žemės paviršiaus vos per pusę minutės, neatpažįstamai sunaikindami Leninakaną, Stepanavaną ir Kirovakaną. Iš viso nukentėjo dvidešimt vienas miestas ir trys šimtai penkiasdešimt kaimų.

Pačiame Spitake žemės drebėjimas buvo dešimties, Leninakanas buvo sumuštas devynių, Kirovakanas – aštuonių, o beveik likusi Armėnijos dalis – šešių. Seismologai apskaičiavo, kad šis žemės drebėjimas išleido energiją, prilygstančią dešimties sprogstančių atominių bombų jėgai. Bangą, kurią sukėlė ši tragedija, užfiksavo beveik viso pasaulio mokslinės laboratorijos.

Dėl šios stichinės nelaimės 25 000 žmonių atėmė gyvybes, 140 000 atėmė sveikatą ir 514 000 namų. Neveikė 40 procentų respublikos pramonės, buvo sunaikinti mokyklos, ligoninės, teatrai, muziejai, kultūros centrai, keliai ir geležinkeliai.

Į pagalbą buvo kviečiami kariškiai, gydytojai, visuomenės veikėjai visoje šalyje ir užsienyje, tiek artimoje, tiek toli. Humanitarinė pagalba buvo aktyviai renkama visame pasaulyje. Visoje tragedijos paveiktoje teritorijoje buvo įrengtos palapinės, lauko virtuvės ir pirmosios pagalbos punktai.

Liūdniausia ir pamokomiausia šioje situacijoje yra tai, kad šios baisios nelaimės mastai ir aukų skaičius galėjo būti daug kartų mažesnis, jei būtų atsižvelgta į regiono seisminį aktyvumą ir visi pastatai būtų pastatyti atsižvelgiant į šias ypatybes. Prisidėjo ir gelbėjimo tarnybų nepasirengimas.

Tragiškos dienos: žemės drebėjimas Spitake (VIDEO)

2004 m. cunamis Indijos vandenyne – Indonezija, Tailandas, Šri Lanka

2004 m. gruodį siaubingos galios cunamis, sukeltas povandeninio žemės drebėjimo, užklupo Indonezijos, Tailando, Šri Lankos, Indijos ir kitų šalių pakrantes. Didžiulės bangos nusiaubė vietovę ir nusinešė 200 000 žmonių gyvybes. Labiausiai įžeidžiama, kad dauguma mirusiųjų yra vaikai, nes šiame regione yra didelė vaikų dalis tarp gyventojų, be to, vaikai yra fiziškai silpnesni ir mažiau atsparūs vandeniui nei suaugusieji.

Didžiausių nuostolių patyrė Ačeho provincija Indonezijoje. Beveik visi pastatai ten buvo sugriauti, žuvo 168 000 žmonių.

Geografiškai šis žemės drebėjimas buvo tiesiog didžiulis. Pajudėjo iki 1200 kilometrų uolienos. Poslinkis vyko dviem etapais su dviejų ar trijų minučių intervalu.

Aukų skaičius buvo toks didelis, nes visoje Indijos vandenyno pakrantėje nebuvo bendros perspėjimo sistemos.

Nieko nėra blogiau už nelaimes ir tragedijas, kurios atima iš žmonių gyvybę, pastogę, sveikatą, sunaikina pramonę ir viską, ką žmogus dirbo ilgus metus. Tačiau dažnai paaiškėja, kad aukų ir sunaikinimų skaičius tokiose situacijose galėjo būti daug mažesnis, jei kai kuriais atvejais visi būtų sąžiningai atlikę savo profesines pareigas, reikėjo iš anksto numatyti vietos gyventojų evakuacijos planą ir įspėjimo sistemą gyventojų. Tikėkimės, kad ateityje žmonija ras būdą, kaip išvengti tokių baisių tragedijų arba sumažinti jų daromą žalą.

2004 m. cunamis Indonezijoje (VIDEO)

Rekomenduojama jums

Daugumoje žodynų pagrindinė žodžio „katastrofa“ reikšmė aiškinama kaip įvykis su tragiškomis pasekmėmis. Mūsų planetos istorijoje yra nemažai tokių įvykių, kurie vis dar kelia siaubą mūsų amžininkams savo mastu ir nužudytų žmonių bei gyvūnų skaičiumi. Baisiausios nelaimės kartais paveikė tolesnę nukentėjusių šalių ar net visos civilizacijos raidą.

Tobulėjant technologijoms, žmonės pradėjo tyrinėti savo egzistavimui netinkamas vandenyno erdves, o tada savo svajones ir siekius pavertė dangumi. Atsiradus didžiuliams vandenyno kreiseriams ir kelių vietų keleiviniams lėktuvams, žuvusiųjų ir sužeistųjų nelaimių metu labai padaugėjo. Per pastarąjį šimtmetį padaugėjo žmogaus sukeltų nelaimių, kurias galima vadinti ir viena didžiausių.

Baisiausia civilinės aviacijos avarija

Tarp baisiausių lėktuvo katastrofų yra Tenerifės lėktuvo katastrofa, kurios metu žuvo 583 žmonės. Viskas įvyko 1977 metų kovo 27 dieną tiesiai ant Los Rodeos oro uosto kilimo ir tūpimo tako, esančio netoli Santa Kruso de Tenerifės miesto (Kanarų salos). Žuvo visi KLM Boeing keleiviai, įskaitant 14 įgulos narių, išskyrus vieną keleivę Robiną Van Lanskot, kuri nusprendė nutraukti skrydį, kad susitiktų su draugu ir išlipo Tenerifėje. Tačiau po katastrofos Pan American Boeing buvo išgyvenusių žmonių. Pabėgti pavyko 61 žmogui – 54 keleiviams ir 7 įgulos nariams.

Dėl prieš dieną įvykusio teroristinio išpuolio didžiausiame Kanarų salų Las Palmo oro uoste jis buvo uždarytas, o Los Rodeos oro uostas dėl šių įvykių buvo labai perkrautas. Tai buvo laisva diena, daugelis lėktuvų, kuriuos atmetė Las Palmas, užpildė visas automobilių stovėjimo aikšteles. Kai kurie iš jų stovėjo riedėjimo takuose. Priežastys, lėmusios siaubingą nelaimę, žinomos:

• rūkas, dėl kurio matomumas iš pradžių buvo ribojamas iki 300 metrų, o kiek vėliau tapo dar mažesnis;
• žibintų trūkumas kilimo ir tūpimo tako ribose ir riedėjimo take;
• stiprus ispaniškas dispečerio akcentas, kurio lakūnai nelabai suprato, dar kartą paklausė ir patikslino jo įsakymus;
• koordinuotų lakūnų veiksmų stoka derybų su dispečeriu metu, jie pradėjo pokalbį ir pertraukė vienas kitą.

Vėliau KLM prisiėmė atsakomybę už tragediją ir sumokėjo didelę kompensaciją aukų šeimoms ir aukoms.

1937 m. gegužės 5 d. buvo paleistas vokiečių kruizinis laineris, pavadintas prieš metus mirusio vieno iš Šveicarijos nacionalsocialistų lyderių Wilhelmo Gustloffo vardu.

Keleivinis laineris turėjo dešimt denių, buvo skirtas 1,5 tūkst. žmonių, jį aptarnavo 417 įgulos narių. Laivas buvo pastatytas naudojant pažangiausias technologijas ir buvo labai patogus. Laineris pirmiausia buvo skirtas ilgiems ir neskubiems kruizams. 1939 metais Wilhelmas Gustloffas buvo perduotas Vokietijos kariniam jūrų laivynui. Netrukus ji tapo plūduriuojančia ligonine, o po 1940 m. buvo paskirta povandeninių laivų mokyklai Gotenhafene. Jo spalva vėl tapo kamufliažine ir prarado Hagos konvencijos apsaugą.

Po torpedos atakos, kurią įvykdė sovietų povandeninis laivas, vadovaujamas A. I. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" nuskendo prie Lenkijos krantų 1945 m. sausio 30 d. Oficialiais duomenimis, žuvo 5348 žmonės, tačiau tikslus keleivių skaičius liko nežinomas.

Netoli Krymo krantų 1941 metų lapkričio 7 dieną nacių lėktuvas nuskandino sovietų motorinį laivą Armėnija, kuriuo, kaip įtariama, buvo daugiau nei 3 tūkst.

Aplinkosaugos požiūriu, šiuo metu planetoje vyksta viena didžiausių katastrofų – Aralo jūros lygio sumažėjimas ir jos išsausėjimas. Vadinamoji Aralo jūra buvo ketvirtas pagal dydį ežeras planetoje po Kaspijos jūros (kurią dėl savo izoliacijos galima priskirti prie ežerų), Aukščiausiojo ežero Šiaurės Amerikoje ir Viktorijos ežero Afrikoje.

Tačiau po to, kai per pastatytas drėkinimo sistemas buvo pradėta traukti Sirdarjos ir Amudarjos upių, kurios maitino Aralą, nuotėkį, ežeras tapo seklus. 2014 metų vasarą jos rytinė dalis beveik išdžiūvo, vandens tūris sumažėjo iki 10 proc.

Visa tai lėmė klimato kaitą, kuri tapo žemynine. Iškišusiame buvusios jūros dugne atsirado Aralkum smėlio ir druskos dykuma. Dulkių audros neša smulkias druskos daleles, įsimaišusias su pesticidais ir žemės ūkio trąšomis, kurios kažkada iš laukų upėmis pateko į Aralo jūrą ir gali neigiamai paveikti žmonių ir gyvūnų sveikatą. Dėl druskingumo išnyko dauguma jūrų gyvūnų rūšių, buvo uždaryti uostai, žmonės neteko darbo.

Prie tokių nelaimių, kurios paliečia visos planetos gyventojus su pragaištingomis pasekmėmis, visų pirma turime įtraukti avariją Černobylio atominėje elektrinėje. Per ketvirtojo branduolinio reaktoriaus sprogimą jis buvo visiškai sunaikintas. Pasekmių šalinimo darbai dar nebaigti. Po 1986 m. balandžio 26 d. iš nelaimės vietos 30 km spinduliu buvo evakuoti visi žmonės – 135 000 žmonių ir 35 000 gyvulių. Buvo sukurta saugoma draudžiamoji zona. Labiausiai nuo į orą patekusių radioaktyviųjų medžiagų nukentėjo Ukraina, Baltarusija ir Vakarų Rusija. Kitose šalyse taip pat buvo pastebėtas radioaktyvaus fono lygio padidėjimas. Daugiau nei 600 000 žmonių dalyvavo po šios nelaimės.

Didžiausias žemės drebėjimas Japonijoje, įvykęs 2011 m. kovo 11 d., o vėliau cunamis sukėlė radiacinę avariją Fukušima-1 atominėje elektrinėje, kuri turi aukščiausią, septintą, lygį. Išoriniai maitinimo šaltiniai ir atsarginiai dyzeliniai generatoriai buvo išjungti, dėl to sugedo aušinimo sistema, o vėliau ir reaktoriaus aktyvioji zona 1, 2 ir 3 energijos blokuose. Visa finansinė žala, įskaitant dezaktyvavimo darbus, kompensacijas aukoms ir šalies viduje perkeltiesiems asmenims, siekia maždaug 189 mlrd.

Dar viena nelaimė, paveikusi visos Žemės biosferos būklę – naftos platformos Deepwater Horizon sprogimas, įvykęs 2010 metų balandžio 20 dieną Meksikos įlankoje. Avarijos sukeltas naftos išsiliejimas buvo didžiausias. Pačio sprogimo momentu ir po jo kilusio gaisro pusiau povandeniniame įrenginyje žuvo 11 žmonių, o 17 iš 126 buvo sužeisti tuo metu ant platformos. Dar du mirė vėliau. Iš viso į įlanką nafta tekėjo 152 dienas, į įlanką pateko daugiau nei 5 mln. Ši žmogaus sukelta nelaimė turėjo niokojantį poveikį visos vietovės ekologijai. Nukentėjo įvairios jūrų gyvūnų rūšys, žuvys ir paukščiai. O šiaurinėje Meksikos įlankos dalyje tais pačiais metais buvo užfiksuotas padidėjęs banginių šeimos mirtingumas. Be naftos, vandens paviršiuje susidarė daug povandeninių naftos stulpelių (dėmės dydis siekė 75 000 km²), kurių ilgis siekė 16 km, o plotis ir aukštis – 5 km ir 90 m. atitinkamai.

Tai tik keletas baisių nelaimių, kurias galima priskirti prie baisiausių nelaimių žmonijos istorijoje. Tačiau buvo ir kitų, kartais mažiau žinomų, atnešusių žmonėms daug sunaikinimo ir nelaimių. Dažnai šias nelaimes lėmė karas ar nelaimingų atsitikimų serija, o kai kuriais atvejais nelaimę lėmė griaunanti gamtos jėga.

Deja, tokių dalykų nutinka. Tikriausiai nėra tinkamų žodžių jiems apibūdinti, ir neduok Dieve, kad atsidurtumėte tokiose situacijose.

Jūsų dėmesiui pristatome baisiausias pasaulio nelaimes.

Baisiausia lėktuvo katastrofa

„Blogiausių lėktuvų katastrofų“ reitingui vadovauja Tenerifė. Mirtinas 2 lėktuvų Boeing-747, priklausančių skirtingoms kompanijoms (Boeing-747-206B – KLM aviakompanijos sumanytojas, vykdęs kitą skrydį KL4805 ir Boeing-747 – Pan American nuosavybė, skrydžio 1736), susidūrimas įvyko kovo 27 d. , 1977 m. Kanarų grupės saloje, Tenerifėje, Los Rodeo oro uosto kilimo ir tūpimo take. Daug žmonių žuvo – 583 žmonės šiuose dviejuose lėktuvuose. Kas tiksliai sukėlė tokią niokojančią avariją? Paradoksas tas, kad nepalankių aplinkybių susidėliojimas viena ant kitos suvaidino žiaurų pokštą.

Tą nelemtą sekmadienio pavasario dieną Los Rodeos oro uostas buvo labai sausakimšas. Abu orlaiviai atliko manevrus siauru kilimo ir tūpimo taku, įskaitant sudėtingus posūkius 135–180 laipsnių kampu. Trikdžiai radijo ryšiu su dispečeriu ir tarp pilotų, prastos oro sąlygos ir matomumas, neteisingas skrydžių vadovo komandų interpretavimas, stiprus ispaniškas dispečerio akcentas – visa tai neišvengiamai privedė prie bėdų. „Boeing KLM“ vadas nesuprato dispečerio komandos nutraukti kilimą, o antrojo „Boeing“ vadas pranešė, kad jų didžiulis lėktuvas vis dar juda kilimo ir tūpimo taku. Po keturiolikos sekundžių įvyko neišvengiamas susidūrimas, „Pan American Boeing“ korpusas buvo labai apgadintas, vietomis susidarė tarpai, pro jas ištrūko dalis keleivių. „Boeing KLM“ be uodegos ir pažeistais sparnais nukrito ant kilimo ir tūpimo tako 150 metrų nuo susidūrimo vietos ir nuvažiavo taku dar 300 metrų. Abu nukentėjusi orlaiviai užsiliepsnojo.

Žuvo visi 248 „Boeing KLM“ lėktuvu skridę žmonės. Antrajame lėktuve žuvo 326 keleiviai ir devyni įgulos nariai. Šioje baisiausioje lėktuvo katastrofoje žuvo ir žurnalo „Playboy“ amerikiečių žvaigždė, aktorė ir modelis Eve Meyer.

Baisiausia žmogaus sukelta nelaimė

Didžiausia nelaimė naftos gavybos istorijoje buvo sprogimas Piper Alpha naftos platformoje, pastatytoje 1976 m. Tai atsitiko 1988-07-06. Ekspertų teigimu, ši baisi avarija kainavo 3,4 milijardo JAV dolerių ir nusinešė 167 žmonių gyvybes. „Piper Alpha“ yra vienintelė perdegusi naftos gavybos platforma Žemėje, priklausanti Amerikos naftos kompanijai „Occidental Petroleum“. Įvyko didžiulis dujų nuotėkis ir dėl to didžiulis sprogimas. Taip nutiko dėl neapgalvotų techninės priežiūros darbuotojų veiksmų – vamzdynai iš platformos tiekė bendrą naftotiekių tinklą, naftos produktų tiekimas nebuvo sustabdytas iškart po nelaimės, laukiant aukštesnių institucijų nurodymo. Todėl gaisras tęsėsi dėl vamzdžiuose degančių dujų ir naftos, gaisras apėmė net gyvenamuosius kompleksus. O tie, kurie sugebėjo išgyventi po pirmojo sprogimo, atsidūrė liepsnų apsuptyje. Tie, kurie šoko į vandenį, buvo išgelbėti.

Baisiausia nelaimė ant vandens

Jei prisimenate didžiausias nelaimes ant vandens, iš karto prisimenate nuotraukas iš filmo „Titanikas“, paremto tikrais 1912 m. įvykiais. Tačiau „Titaniko“ nuskendimas – ne pati didžiausia nelaimė. Didžiausia jūrų nelaimė – 1945 metų sausio 30 dieną sovietų karinio povandeninio laivo nuskandintas vokiečių motorlaivis Wilhelm Gustlow. Laive buvo beveik 9 tūkstančiai žmonių: 3700 iš jų buvo baigę elitinius karinių povandeninių laivų mokymus, 3-4 tūkstančiai karinio elito atstovų buvo evakuoti iš Dancigo. Ekskursinis turistinis laivas buvo pastatytas 1938 m. Tai, kaip atrodė, buvo nenuskandinamas 9 aukštų vandenyno laineris, sukurtas naudojant naujausias to meto technologijas.

Šokių aikštelės, 2 teatrai, baseinai, bažnyčia, sporto salė, restoranai, kavinė su žiemos sodu ir klimato kontrole, patogios kajutės ir asmeniniai paties Hitlerio apartamentai. 208 metrų ilgio jis galėtų apkeliauti pusę pasaulio be degalų papildymo. Jis negalėjo nuskęsti a priori. Tačiau likimas nusprendė kitaip. Vadovaujant A. I. Marinesko, sovietų povandeninio laivo S-13 įgula atliko karinę operaciją, kad sunaikinti priešo laivą. Trys paleistos torpedos prasiskverbė į Vilhelmą Gustlovą. Jis iš karto nuskendo Baltijos jūroje. Iki šiol niekas, visas pasaulis, negali pamiršti baisiausios nelaimės.

Didžiausia ekologinė nelaimė

Aralo jūros žūtis, kurią prieš išdžiūvimą mokslininkai vadino ketvirtuoju ežeru pagal pasaulinius standartus, aplinkosaugos požiūriu laikoma baisiausia katastrofa. Nors jūra yra buvusios SSRS teritorijoje, nelaimė palietė visą pasaulį. Vanduo iš jo buvo nekontroliuojamais kiekiais imamas į laukus ir sodus laistyti, siekiant užtikrinti politinių ambicijų ir neprotingų sovietų vadovų planų išsipildymą.
Laikui bėgant kranto linija nuslinko taip giliai į ežerą, kad žuvo daugybė žuvų ir gyvūnų rūšių, daugiau nei 60 000 žmonių neteko darbo, sustojo laivyba, keitėsi klimatas, padažnėjo sausros.

Baisiausia branduolinė katastrofa

Daugybė žmonių patiria branduolines katastrofas. Taigi 1986 metų balandį vienas iš Černobylio atominės elektrinės blokų sprogo. Į atmosferą patekusios radioaktyviosios medžiagos nusėdo ant šalia esančių kaimų ir miestelių. Ši avarija yra viena žalingiausių tokio pobūdžio avarijų. Avarijos likvidavime dalyvavo šimtai tūkstančių žmonių. Keli šimtai žmonių žuvo arba buvo sužeisti. Aplink atominę elektrinę suformuota trisdešimties kilometrų draudžiamoji zona. Nelaimės mastai vis dar neaiškūs.

Šaltiniai: