Labiausiai neįprasti architektūriniai statiniai planetoje. Veidrodžių namai, Flintas, JAV

Laisvės statula, Pizos bokštas, Eifelio bokštas ir Didysis Egipto sfinksas yra žinomi tikriausiai visiems. Tačiau su visais šiais garsiais ir, atrodo, gerai žinomais meno kūriniais, yra mažai žinomų įdomių faktų, kurie iškrito iš šiuolaikinės popkultūros dėmesio.

1. Slaptas butas Eifelio bokšte

Nedaug žmonių žino, kad Eifelio bokšte yra slaptas butas, paslėptas viršutiniame bokšto lygyje. Šis butas priklausė Gustavui Eifeliui, inžinieriui, suprojektavusiam bokštą. 1890 m., praėjus metams po Eifelio bokšto atidarymo, prancūzų rašytojas Henri Girardas pasakė, kad Gustavui Eifeliui pavydėjo visas Paryžius ne todėl, kad Gustavas buvo bokšto kūrėjas, o dėl to, kad jo viršuje buvo butas.

Daugelis įžymybių atvyko aplankyti Eifelio, įskaitant Thomasą Edisoną. Eifeliui netgi buvo pasiūlyta daug pinigų, kad tik pernakvotų jo bute. Šis kambarys dabar yra atviras visuomenei.

2. Įkvėpimas paveikslui „Klyksmas“

Edvardo Muncho „Klyksmas“ yra vienas ikoniškiausių XX amžiaus paveikslų. Įdomu tai, kad jie kelis kartus bandė jį pavogti. Pasak paties Muncho, sukurti „Klyksmą“ jį įkvėpė diena, kai vaikščiodamas su draugais pamatė, kad „dangus pasidarė raudonas kaip kraujas“, o jis buvo nepaprastai pavargęs ir išgirdo „didžiulį begalinį gamtos riksmą“. .

Daugelį metų buvo manoma, kad tai Muncho vaizduotė, kol neseniai buvo atrasta, kad dangus šią dieną tikriausiai buvo raudonas dėl 1883 m. Indonezijoje išsiveržusio Krakatau ugnikalnio. Ugnikalnio poveikis buvo jaučiamas net Niujorke, kur dangus taip pat nusidažė raudona spalva.

3. Pizos bokšto kūrėjas

Garsusis pasviręs bokštas Italijos mieste Pizoje slepia daugybę paslapčių. Iš esmės visi žino apie bokšto pasvirimą dėl nestabilaus ir minkšto grunto po jo pagrindu. Tačiau niekas nežino, kas pastatė šią varpinę Pizos katedrai. Pagrindinė to priežastis buvo ta, kad bokštas buvo pastatytas 200 metų. Istorikai įpratę manyti, kad konstrukciją suprojektavo Bonanno Pisano, tačiau labiau tikėtinas architektas gali būti Diotisalvi, suprojektavęs miesto krikštyklą ir San Nicola varpinę.

4. Grandinė Laisvės statulos papėdėje

2011 metais buvusi Aliaskos gubernatorė Sarah Palin buvo paklausta, ką simbolizuoja Laisvės statula. Ji atsakė: „Tai yra simbolis amerikiečiams prisiminti kitų šalių klaidas ir niekada jų nekartoti“. Deja, Sarah Palin buvo visiškai neteisi, nes statula simbolizuoja visiškai priešingą.

Žymus prancūzų politikas ir vergijos bei mirties bausmės priešininkas Édouard de Laboulaye, turėjęs įtakos Laisvės statulos kūrimui, buvo tvirtas prezidento Linkolno, kuris kovojo už vergijos panaikinimą, rėmėjas. Statula neįspėjo Jungtinių Valstijų apie savo klaidas, bet buvo skirta pagerbti laisvę, demokratiją ir vergijos panaikinimą. Būtent todėl Laisvės statulos kojomis yra nutrūkusi grandinė, kurios dažniausiai turistai nepastebi.

5. Trūksta Sfinkso barzda

Iš pradžių Sfinksas buvo pastatytas be barzdos, kuri buvo pridėta daug vėliau. Greičiausiai Sfinkso barzda buvo pritvirtinta siekiant parodyti ryšį su Horemakhetu, vienu iš Egipto dievų. Mokslininkai taip pat teigia, kad barzda galėjo būti pridėta siekiant asocijuotis Sfinksą su Egipto faraonais, kurie dažnai nešiojo dirbtines barzdas kaip galios ir savo ryšio su dievu Ozyriu simbolį. Trisdešimtoji barzdos dalis šiuo metu saugoma Britų muziejuje.

6. Da Vinčio paslėpta muzika

2007 metais italų kompiuterių technikas ir muzikantas Giovanni Maria Pala teigė, kad iššifravo paslėptas natas garsiajame Da Vinčio paveiksle „Paskutinė vakarienė“. Anot Pal, jei per garsaus paveikslo viršų nubrėžtumėte penkias linijinės lazdos eilutes, Jėzaus Kristaus rankos, jo apaštalų rankos ir duonos kepalai ant stalo atspindėtų muzikos natas, kurios būtų prasmingos, jei skaityti iš dešinės į kairę. Da Vinci buvo žinomas kaip muzikos gerbėjas, į savo kūrinius įtraukęs muzikines mįsles ir jas reikėjo skaityti iš dešinės į kairę. Alessandro Vezzosi, specializuoto Da Vinčio muziejaus Toskanoje direktorius, sakė, kad Pal prielaida gali būti gana tikėtina.

7. Auksinių vartų tilto spalva

Auksinių vartų tiltas yra vienas labiausiai fotografuojamų objektų pasaulyje. Įdomu tai, kad JAV karinis jūrų laivynas protestavo prieš tilto statybą, nes bijojo, kad tiltą susprogdinus jis taps spąstais laivams San Francisko uoste. Gavus sutikimą, kariniam jūrų laivynui nepatiks spalva, kuria jis turėjo būti nudažytas. Armija norėjo nudažyti tiltą juodai ir geltonai, kad jis būtų matomas rūke. Galiausiai tilto architektas Irvingas Morrowas įtikino kariuomenę nudažyti tiltą spalva, panašia į pagrindinį grunto sluoksnį – tamsiai oranžine spalva.

Madam X portretas, kuriame pavaizduota Virginia Avegno Gautreau, yra garsus jauno amerikiečių imigranto ir įžymybės Johno Singerio Sargento paveikslas. Tačiau po to, kai paveikslas pirmą kartą buvo parodytas salono parodoje, portretas buvo aštriai kritikuojamas ir išjuoktas dėl savo „nepadorumo“. Pagrindinė kritikos priežastis – ant dešinio modelio peties nuslydęs dirželis. Po to kilęs skandalas buvo toks didelis, kad Sargentas buvo priverstas persikelti į Britaniją. Gautreau šeima prašė Sargento pašalinti paveikslą iš galerijos ir nešmeižti jų dukters. Dėl to Sargentas pertraukė dirželį į tai, kas šiandien matoma portrete.

9. Mount Rushmore laiko kapsulė

Gerai žinomas faktas, kad Rushmore kalno skulptūrinė kompozicija yra nebaigta, mažai kas žino, kad joje yra laiko kapsulė. Statant Rushmore kalną, jo vyriausiasis architektas Borglumas norėjo sukurti didelę salę, kurioje būtų saugomi visi svarbūs Amerikos istorijos dokumentai. Deja, dėl pinigų stokos darbų jis nebaigė ir netrukus mirė 1941 m. 1998 m. Konstitucija, 16 emalio plytelių su tekstu iš Nepriklausomybės deklaracijos ir Teisių įstatymo, kartu su Borglum atsiminimais ir prezidentų, kurių veidai buvo išraižyti kalne, biografijomis, buvo patalpintos į titano skliautą ir užantspauduotos nebaigto statyti viduje. salė.

10. Mikelandželas ir jo „Paskutinis teismas“

Prieš pat mirtį popiežius Klemensas VII pavedė Mikelandželui ant Siksto koplyčios sienų sukurti Paskutiniojo teismo paveikslą. Vaizdai turėjo reprezentuoti paskutinę pasaulio dieną, kai Jėzus Kristus sugrįš į pasaulį. Tačiau kilo nemažai ginčų, kai Mikelandželas nutapė keletą nuogų personažų, rodančių savo lytinius organus, įskaitant Jėzų Kristų ir jo motiną Mariją. Tai nepasiteisino kardinolui, kuris ėmė visus įtikinėti, kad piešinys turi būti visiškai pašalintas arba griežtai cenzūruojamas.

Popiežiaus Biagio da Cesena ceremonijų meistras taip pat pasisakė už cenzūrą arba visišką piešinio pašalinimą, kuris, jo teigimu, labiau tiktų eksponuoti viešoje pirtyje ar girdykloje, o ne bažnyčioje. Tai supykdė Mikelandželą, kuris paskui nupiešė Cesenos veidą požemio dievui Minosui. Jis taip pat pridėjo jam asilo ausis, užsimindamas apie Cesenos kvailumą.

Tęsiant temą iš viso pasaulio. Vieni šiais paminklais žavisi, kiti – suglumę. Tačiau niekas nelieka abejingas.

Vargu ar kas nors rimtai ginčysis su tuo, kad statybos yra viena svarbiausių profesinių sričių visos visuomenės gyvenime. Sunku net įsivaizduoti pasaulį be tų pasiekimų architektūros srityje, kuriais su tokiu malonumu mėgaujasi visi šiuolaikiniai žmonės. Natūralu, kad žmonijos statybos patirties istorija siekia daugiau nei tūkstantį metų. Per visą šį laiką susikaupė daug įdomių faktų apie statybas, o dabar sužinosite apie įdomiausius iš jų.

Inkų tiltai

Lynai, iš kurių buvo statomi šie tiltai, buvo austi iš pluoštinių žolių, o pačios virvės kartais siekdavo žmogaus rankos storį ir daugiau nei 53 metrus. Inkai tilto būklės palaikymu ir jo remontu užsiėmė specialūs darbininkai, visiškai išlaisvinti nuo kitos veiklos. Tokio kabamojo tilto remonto procesas buvo labai pavojingas ir dažnai mirtinas techninės priežiūros personalui. Šiandien pasaulyje išlikęs tik vienas inkų pastatytas tiltas.

Ji yra daugiau nei 500 metų senumo, ji vadinama Q "eswachaka ir driekiasi per Apurimac upę Kanų provincijoje (Peru). Vietiniai gyventojai iki šių dienų, išsaugodami tradicijas, prižiūri ją tinkamos būklės ir reguliariai naudoja perplaukimui, nors jo modernus egzistuoja visai šalia , betoninis brolis.

Kitas tiltas Peru

Empire State Building

„Empire State Building“ yra pagrindinis visų aplinkinių namų ir pastatų žaibolaidis, todėl per metus į jį žaibas trenkia mažiausiai 100 kartų. Šio dangoraižio statyba kainavo 41 milijoną dolerių, o tai buvo didžiulė suma praėjusio amžiaus 30-aisiais. Pastatas sveria 365 000 tonų, o tūris – 1 048 000 m3. Keturiasdešimt vienerius metus šis pastatas buvo aukščiausias statinys pasaulyje.

Namai iš mėšlo

Ir ne taip seniai Indonezijos įmonė EcoFaeBrick pradėjo gaminti plytas, kuriose yra galvijų mėšlo, kurio Indonezijoje yra gausu. Gamintojas teigia, kad ši aplinkai nekenksminga medžiaga yra 20% lengvesnė ir 20% tvirtesnė už molio atitikmenį. Be to, pigiau gaminti.

Bet man lieka paslaptis, ar tokia statybinė medžiaga kaitinama saulės spinduliuose neskleidžia specifinio aromato. Priešingu atveju, akivaizdu, kad gyventi name...iš karvių kakų yra tikras artėjimo prie gamtos procesas. Todėl taisant ar konstruojant pirmenybę teikiu technologiškai pažangesnėms medžiagoms, pavyzdžiui, šiais laikais tai nepakeičiama, apie tai galite pasiskaityti svetainėje armatura-optom.ru.

Budos statula

„Visose provincijose žmonėms griežtai draudžiama turėti bet kokius kardus, įskaitant trumpus kardus, lankus, ietis, šaunamuosius ar kitus ginklus. Ginklų turėjimas apsunkina mokesčių surinkimą ir, kaip taisyklė, skatina sukilimus“, – nusprendė jis. Ir įsakė savo kariuomenei rinkti ginklus iš visų valstiečių, kad juos išlydytų (tokia gyventojų ginklų atranka vėliau bus vadinama kardų medžiokle). Iš gauto metalo buvo gaminamos kabės ir vinys, kuriuos vėliau per 3 metus panaudojo daugiau nei 50 000 japonų amatininkų, kad pastatytų didžiulę medinę Budos statulą H?k?-ji šventykloje (Kiotas). Pasak kronikų, ši 24 metrų statula, vadinama Kioto Daibutsu, buvo tokia didelė, kad užstojo saulę ir kalnus. Tačiau 1596 metų rugpjūčio 14 dieną galingas žemės drebėjimas sugriovė ir pačią šventyklą, ir didžiulę Budos statulą. Po žemės drebėjimo, 1602 m., buvo bandoma ją atkurti, sunaikintas statulos dalis išliejant iš bronzos, bet ir vėl likimas turėjo savo kelią. Liejimo metu neatsargūs darbuotojai sukėlė gaisrą ir visiškai sudegino nuostabią statulą.

Dabar didžiausia žmogaus sukurta Budos figūra pasaulyje yra 120 metrų statula Ushiku Daibutsu, pastatyta 1995 metais Ibarakio prefektūroje, 50 km nuo Tokijo.

Cheopso piramidė

Manoma, kad piramidės konstravimo procesas truko 20 metų, o pirminiai jos matmenys buvo dar didesni. Dabar jo masė yra maždaug 5,9 milijono tonų, o tūris – 2 500 000 m3. O jei paimsime, kad piramidės statyba truko 20 metų, galima skaičiuoti, kad per dieną darbininkai paklodavo apie 800 tonų akmens. Be to, kadangi Cheopso piramidę sudaro maždaug 2,3 milijono akmens blokų, per 20 metų statybininkai kas valandą perkeldavo vidutiniškai 12 blokų.

Beveik visi akmens blokai, sudarantys šią nuostabią struktūrą, puikiai dera tarpusavyje. Šiuolaikiniai mokslininkai, ištyrę šį klausimą, patvirtino, kad tarpai tarp jų neviršija 0,5 milimetro.

Pentagonas Pentagonas

Trečioji sąlyga – pastato grindų gebėjimas atlaikyti 732 kg/m2 svorį. Šis reikalavimas atsirado darant prielaidą, kad prireikus Pentagonas gali būti naudojamas kaip saugykla.

Pentagono statyba truko maždaug 16 mėnesių, o amerikiečių biudžetui kainavo nemažą sumą – 83 milijonus dolerių. Jo matmenys taip pat įspūdingi: nors pastato aukštis gana mažas – 23 m, kiekviena iš penkių pastato kraštų siekia 281 m. metrų ilgio. Norėdami apeiti Pentagono pastatą, žmogus įprastu tempu turės eiti apie 20 minučių.
Pastato plotas yra apie 600 000 m2, iš kurių daugiau nei pusę užima biurų patalpos. Pentagonas turi penkias puses, penkis aukštus virš žemės, du lygius po žeme ir 28,2 km koridorių.

Didžioji kinų siena

Yra nuomonė, kad Didžioji kinų siena yra vienintelė žmogaus struktūra, matoma ne tik iš kosmoso, bet ir iš paties Mėnulio. Kalbant apie Mėnulį, galime neabejotinai pasakyti, kad tai yra mitas, ir mokslininkai tai ne kartą įrodė. Tačiau faktas, kad Kinijos siena matoma žemoje Žemės orbitoje, vis dar diskutuojama. Be to, šie ginčai ne kartą buvo sprendžiami net ir teismo salėse. Bent jau astronautai tvirtina, kad nė vienas iš jų negalėjo plika akimi pamatyti Kinijos sienos iš kosmoso. Tačiau net Europos kosmoso agentūra kartą bandė oficialiai įrodyti, kad tai įmanoma, savo svetainėje paskelbusi tariamą sienos nuotrauką. Tačiau gana greitai šios organizacijos atstovai paneigė jų pačių informaciją, sakydami, kad nuotraukoje pasirodė upė. Taigi, greičiausiai, iš kosmoso nėra matoma nė viena žemėje egzistuojanti struktūra. Net Didžiąją kinų sieną, kad ir kaip ji kam nors patiktų.

Johno Hancocko bokštas

Tačiau, nepaisant visų savo šedevrų, šis dangoraižis laikomas, ko gero, labiausiai žlugusiu XX amžiaus daugiaaukščiu pastatu. Ir tam yra daug priežasčių. Pirma, 1971 m. planuotą jo statybos pabaigą teko atidėti net 5 metams dėl to, kad pastato statybos metu buvo apgadinti beveik visi šalia esantys pastatai. Įskaitant garsiąją Trejybės bažnyčią.

Už visus statybos klaidingus skaičiavimus ir remonto darbus projekto savininkai turėjo sumokėti. Ir iš viso bokšto kaina, kuri iš pradžių buvo 75 milijonai dolerių, išaugo iki 175 milijonų dolerių. Tačiau svarbiausia dangoraižio problema buvo dideli langai (1,2 m x 3,4 m), įstiklinti nuo atspindžio. Bokštui buvo mažiau nei mėnuo, kai vieną blogą dieną dešimtys stiklų savaime pradėjo griūti ant grindinio. Neiškritęs stiklas taip pat elgėsi keistai - skleidė neįprastus garsus, „dainavo“, sprogo ir skilo. Tai atrodė taip paslaptingai, bauginančiai ir mistiškai, kad žmonės paniškai bėgo iš gatvių ir kategoriškai atsisakė dirbti grėsmingame dangoraižyje. Architektai nusiplėšė plaukus, davė daugybę paaiškinimų, atsiprašė ir pasamdė darbuotojus stebėti, ar stikle neatsiranda naujų įtrūkimų. Tačiau jie negalėjo suprasti tokio langų elgesio priežasties.

1973 m. spalį bokšto savininkai paskelbė, kad buvo priversti pakeisti visus 10 344 stiklo plokštes už beveik 7 mln. . Tokio stiklo kiekio keitimas užtruko kelis mėnesius. Tuo metu daugelis langų angų buvo užkimštos faneros lentomis, o netrukus pastatas tarp paprastų žmonių įgavo gėdingą Faneros rūmų slapyvardį. Žmonės juokavo, kad Hancock bokštas tapo aukščiausiu faneros pastatu.

Tačiau langai pasirodė ne vienintelė pastatyto bokšto problema. Tie keli Bostono gyventojai, kurie išdrįso jame dirbti, nuolat skundėsi „jūros liga“ ir judesio liga, nes dangoraižis pastebimai siūbavo vėjyje.
Pastatas buvo sutvirtintas, apžiūrėtas ir dažnai gūžčiojo pečiais, negalėdamas suprasti, koks piktas burtas jame buvo mestas. Galiausiai į jį buvo įlieti dar keli milijonai. Ir tik po ilgų ir brangių studijų vėjo tunelyje jie suprato priežastis. Paaiškėjo, kad pastato konstrukcija, veikiama vėjo ir dėl šiluminės įtampos tarp vidinių ir išorinių stiklo plokščių, tarsi susisuko ir prarado stabilumą. Už tai buvo atsakingi fizikos dėsniai, o ne anapusinės jėgos.

Eifelio bokštas

Tačiau bokštas pasirodė labai „tvirtas“, net nepaisant to, kad veikiamas vėjo jis tikrai pastebimai siūbuoja. Projektuojant ir statant bokštą dalyvavo 72 inžinieriai ir matematikai, kurių kiekvieno vardas išgraviruotas ant jų „proto vaiko“. Kitas įdomus faktas apie visame pasaulyje garsų bokštą yra tai, kad kas 7 metus didelė dailininkų komanda jį visiškai perdažo rudai. Ir šiam procesui reikia ne mažiau kaip 50 tonų dažų, o pati šių dažų spalva netgi pradėta vadinti „Eifelio bokšto ruda“.

Įdomu, bet būtent bokšto dėka buvo „suprastas“ garsusis šnipas Mata Hari. 1917 metais ant bokšto pakabinę radijo imtuvą, prancūzų kontržvalgybos kariai sugebėjo atsekti jo šifravimą, po kurio Hari buvo sučiuptas.
Vokiečių okupacijos metais naciai bokštą uždarė visuomenei.

Nacių kariai ant statinio smailės bandė pakabinti svastiką, tačiau ji, vėjo nuplėšta, neištvėrė nė dienos. 1944 m., kai sąjungininkų kariai artėjo prie Prancūzijos sostinės, Hitleris įsakė Paryžiaus kariniam gubernatoriui Dietrichui von Klotzingui susprogdinti Eifelio bokštą, tačiau jis kategoriškai atsisakė tai padaryti, grasindamas mirtimi. 1960 m. Charlesas de Gaulle'is taip pat norėjo išardyti bokštą, nors ir laikinai, perkeldamas jį į Monrealį parodai Expo 67. Tačiau šį planą vyriausybė ir visuomenė kategoriškai atmetė.

Didžioji kinų siena prasideda šiauriniame Shanhai-guan mieste (esantis Geltonosios jūros Bohai įlankos pakrantėje) ir yra labiausiai į rytus nutolęs Ilgosios sienos taškas (taip kinai vadina šią struktūrą).

Atsižvelgiant į tai, kad kinams Didžioji kinų siena simbolizuoja molinį drakoną, jos galva yra Laoluntou bokštas (Drakono galva), iš kurio ir kilęs šis grandiozinis statinys. Negana to, įdomu tai, kad Laoluntou yra ne tik Didžiosios kinų sienos pradžia, bet ir vienintelė vieta Kinijoje, kur ją skalauja jūra, ir kur ji tiesiai driekiasi 23 metrus į įlanką.

Nuo Laoluntou Didžioji kinų siena zigzagais eina per pusę šalies į Kinijos centrą ir baigiasi netoli Jiayuguan miesto – čia ji geriausiai išsilaikiusi. Nepaisant to, kad fortpostas čia buvo pastatytas dar XIV amžiuje, jis buvo nuolat restauruojamas ir stiprinamas, todėl laikui bėgant tapo geriausiu Dangaus imperijos forpostu.

Pasak vienos legendos, meistrai taip tiksliai apskaičiavo sienų statybai reikalingą medžiagų kiekį, kad baigus statyti liko tik viena plyta, kuri, kaip pagarbos senovės statybininkams simbolis, vėliau buvo uždėta ant sienos. išorinės vartų sienos arka, nukreipta į vakarus.

Forpostas buvo pastatytas netoli Jiayuyoshan kalno ir susideda iš pusapvalės išorinės akmeninės sienos priešais pagrindinius vartus, griovio, sutankinto žemės pylimo ir vidinės sienos. Kalbant apie vartus, jie yra rytinėje ir vakarinėje forposto pusėse. Štai Yuntai bokštas – įdomus tuo, kad ant jo vidinių sienų matosi išraižyti dangaus karalių bareljefai ir budistiniai tekstai.

Kinijos Shiniuzhai nacionaliniame parke, esančiame Huano provincijoje, atidarytas ilgiausias pasaulyje stiklinis tiltas. 300 metrų ilgio statinys yra 180 metrų aukštyje ir jungia Akmens Budos kalno viršūnes. Tiltas čia buvo ir anksčiau, bet tada jis buvo medinis. 2014 m. renovacijos metu inžinieriai dalį medinių tarpatramių pakeitė stikliniais parko lankytojams taip patiko, kad šiemet jie pastatė vien stiklinį tiltą ir pavadino jį „Didvyrių tiltu“. Patvarus 24 mm storio stiklas stovi ant plieninių trosų ir metalinių konstrukcijų, galinčių atlaikyti beveik bet kokią apkrovą. Dizaineriai sako, kad ant tilto galima net šokinėti. Stiklinis tiltas jau tapo vienu pagrindinių parko traukos objektų, tačiau ilgiausiai jis išliks neilgai, nes dar ilgesnis tiltas jau statomas kitame tos pačios provincijos nacionaliniame parke.

Øresund sąsiauryje, 16 kilometrų vandens ruože, skiriančiame Daniją ir Švediją, yra visiškai unikalus tiltas, kuris palaipsniui virsta tuneliu. Vienetinis Oresundo tiltas-tunelis leidžia įveikti šį atstumą daug greičiau nei anksčiau kursavusiuose keltuose, o dėl ypatingos konstrukcijos išsprendžia keletą problemų, kurios iškiltų pastačius įprastą tiltą.

Tiltas yra milžiniškas statinys, ant kurio dviem lygiais yra keturių eismo juostų greitkelis ir geležinkelis.

Toks neįprastas dizainas pasirinktas taip, kad nesudarytų kliūčių lėktuvams nusileisti netoliese esančiame Kopenhagos oro uoste ir kad laivams būtų užtikrintas aiškus pravažiavimas.

Magdeburgo tiltas Vokietijoje yra unikalus statinys, skirtas ne automobiliams ir traukiniams, o baržoms, laivams ir pėstiesiems. Tai didžiausias vandens tiltas Europoje. Tai labai svarbu Vokietijos vidaus vandenų laivybai. Tiltas užtikrino netrukdomą ryšį tarp vidinio Berlyno uosto ir pramonės objektų Reino upėje. Magdeburgo tiltas eina per Elbę ir jungia du svarbiausius šalies vandens kelius – Centrinės Vokietijos kanalą ir Elbės-Havelo kanalą ir taip atleidžia laivus nuo būtinybės leistis į ilgą ir kartais pavojingą kelionę upe.

Tilto statyba planuota XX amžiaus pradžioje. Iki 1938 m. buvo įgyvendintas pirmasis projekto etapas. Tačiau tada prasidėjo Antrasis pasaulinis karas ir ilga darbo pertrauka. Jos atnaujintos tik 1997 metais ir truko šešerius metus. 2003 m. spalį tiltas buvo atidarytas, per jį paleistos pirmosios baržos.

Magdeburgo tilto ilgis yra 918 metrų, iš kurių 228 yra virš vandens ir 690 - virš sausumos. Dabar baržų kapitonai gali gabenti iki 1350 metrinių tonų krovinių 34 metrų pločio giliavandeniu kanalu (virš 4 m).

Šios grandiozinės inžinerinės koncepcijos įgyvendinimui išleistos milžiniškos pinigų sumos – per pusę milijardo eurų. Bet tiltas to vertas! Kiekvienas gali vaikščioti juo ir atidžiai apžiūrėti šią nuostabią struktūrą. Tiltas yra atviras turistams, jame yra pėsčiųjų ir dviračių takai, automobilių stovėjimo aikštelė ir net nedidelis muziejus, kuriame galite sužinoti apie jo statybos istoriją.

2012 metais Nyderlandų Eindhoveno mieste buvo atidarytas pirmasis ir vienintelis pasaulyje besisukantis žiedinis tiltas pėstiesiems ir dviratininkams. Tiltas palaikomas viena 70 metrų atrama, kuri stovi tilto viduryje ir nuo atramos iki tilto tęsiasi 24 lynai. Tiltas sukasi dėl ant tilto sumontuoto variklio. Šis unikalus tiltas buvo pavadintas Hovenringu, jis tapo tikru Olandijos orientyru.

Įvažiuojant į miestą tiltas patraukia keliautojų akį, ypač vakare, apšviečiami visi 24 lynai ir sukuriamas gražus šviesų šou. Statant tiltą iškilo šiokių tokių problemų - jis buvo pastatytas 2011 metais ir visus metus labai stipriai vibravo, o dėl saugumo buvo uždarytas, pašalinus trūkumus, 2012 m.

Įdomūs faktai apie architektūrines struktūras iš viso pasaulio, kurių jūs nežinojote.

1. Senovės inkai tiltus laikė šventais statiniais. Kiekvienas, sugadinęs tiltą, buvo nuteistas mirties bausme. Didelius atstumus per gilius tarpeklius nutiesti lynų tiltai daro labai įspūdingą įspūdį. Jie buvo pagaminti iš kartu supintų žolelių. Tokio „kabelio“ storis buvo maždaug žmogaus rankos dydžio. Jų ilgis siekė penkiasdešimt metrų ir išsiskyrė dideliu stiprumu. Šiuo metu vienas toks tiltas yra užkonservuotas.

2. Tiltas, pastatytas Limoje, Peru, apie 1610 m., garsėja tuo, kad akmenims laikyti buvo naudojami paukščių kiaušiniai. Yra žinių, kad tiltui pastatyti prireikė apie 10 tūkst. Šis pastatas tebestovi ir šiandien.

3. Trajano kolona, ​​pastatyta 113 m Romos imperatoriaus Trajano pergalės prieš dakų gentis garbei. Ištisinė 218 metrų ilgio akmeninė juosta aplink kolonos kamieną lenkiasi 23 kartus.
Jame pavaizduota daugiau nei 2500 žmonių, šimtai valčių, arklių, daug įvairių transporto priemonių ir įvairių ginklų. Kolonos aukštis 38 metrai. Jis yra tuščiaviduris viduje ir turi spiralinius laiptus. pagamintas iš paauksuotos bronzos

4. Statant Empire State Building buvo panaudota daugiau nei 10 milijonų plytų.

5. Japonų ūkininkai, nuėmę ryžių derlių ir juos kulti, sumaišydavo su jais liekanas ir iš jų gamindavo plytas namams statyti. Tokie namai Japonijoje žinomi kaip „ryžių odos namai“.

6. Daugelis Nepalo kaimo namų yra pagaminti iš karvių mėšlo, sumaišyto su purvu, smėliu ir moliu.

7. Eskorialas, garsūs rūmai Madrido priemiestyje, pastatyti grotelių pavidalu. Taip buvo padaryta todėl, kad šventasis Laurynas, kurio garbei šie rūmai buvo pastatyti, patyrė kankinystę: jis buvo kepamas ant grotelių.

8. Cheopso piramidės bazė Egipte gali apimti dešimt futbolo aikščių. Graikų istoriko Herodoto teigimu, dvidešimt metų šią piramidę statė 400 tūkst.

9. XVI amžiaus viduryje neformalus Japonijos valdovas Toyotomi Hideyoshi uždraudė paprastiems žmonėms turėti ginklų. Visi kardai buvo surinkti ir ištirpinti. Daugiau nei 50 tūkstančių amatininkų sukūrė Budos statulą iš šio metalo. Tai užtruko šešerius metus. Praėjus dešimčiai metų nuo pastatymo, jį sunaikino žemės drebėjimas. Šiuo metu didžiausia Budos skulptūra yra 120 metrų statula, esanti už 50 km. iš Tokijo.
10. John Hancock bokštas Bostone.

Prakeiktas bokštas. Niekam netrukdo tai, kad praėjus mėnesiui po statybų ėmė skilti ir byrėti didžiulis langus dengęs stiklas nuo akinimo. O tie, kurie neiškrito, irgi keistai elgėsi: leido kažkokius garsus, sprogo, traškėjo. Galiausiai įmonei teko keisti visus langus. Vėliau vėjo tunelio tyrimai parodė, kad dėl to kalti dizainerių klaidingi skaičiavimai. Vėjo įtakoje bokštas tarsi „susisuko“, o langai, žinoma, neatlaikė apkrovos. Savininkai turėjo investuoti daug daugiau pinigų, kad šis projektas būtų įgyvendintas.

Naujos visuomenės kūrimas negalėjo nepaveikti šalies kultūros apskritai ir ypač architektūros. Sovietinė architektūra išgyveno keletą raidos etapų, žinojo savo pakilimus ir nuosmukius, bet bet kuriuo atveju tapo neabejotinu pasaulio architektūros įvykiu. SSRS buvo keli aukščiausio lygio architektai, o šiandien atvirose erdvėse galima pamatyti kelis pasaulinio masto šedevrus. Pakalbėkime apie tai, kaip susiformavo ir kaip vystėsi sovietinės architektūros stiliai.

Po 1917 m. spalio revoliucijos naujoji šalies valdžia aktyviai ėmė keisti visas gyvenimo sritis. Kurį laiką architektūra niekam nerūpėjo, bet labai greitai paaiškėjo, kad ir ji, kaip ir visas kitas menas, turėtų atlikti ideologinę funkciją. 20-aisiais architektams nebuvo tiesiogiai pavesta kurti naują erdvę, tačiau patys kūrėjai labai pajuto, kad atėjo laikas naujoms formoms ir pradėjo ieškoti pokyčių idėjų išraiškos. Tačiau vėliau sovietinė architektūra buvo pašaukta tarnauti socializmo idėjoms. Visas menas SSRS turėjo įrodyti vienintelį teisingą vystymosi kelią – socialistinį. Tai nulėmė pagrindinius sovietinės architektūros bruožus, kurie visada turėjo būti ideologiniai, o paskutinė – graži. Jei iš pradžių kūrėjai dar sugebėjo derinti naudingumą, idėją ir grožį, tai pamažu estetika užleido vietą utilitarizmui, o tai lėmė didžiosios architektūros potencialo nuosmukį.

Istorinis eskizas

Sovietinės architektūros raida perėjo kelis etapus. Šio reiškinio kilmė siejama su 20-ųjų ir 30-ųjų pradžios laikotarpiu, kai buvo aktyviai ieškoma naujų formų ir permąstomos klasikinės architektūros technikos. Tuo metu sovietinėje architektūroje ryškėjo dvi pagrindinės avangardinės kryptys: konstruktyvizmas ir racionalizmas. 30-ojo dešimtmečio pabaigoje tapo aišku, kad avangardas nėra tame pačiame kelyje su ideologine sovietine kultūra. Pradeda formuotis nauja architektūra, kurios tikslas – šlovinti socialistinės idėjos didybę ir pasiekimus. Įgyvendinti šio laikotarpio idėjas sutrukdė Antrasis pasaulinis karas, po kurio prasidėjo naujas architektūros laikotarpis. Tai siejama ne tik su sugriautų miestų atkūrimu, bet ir su naujos erdvės kūrimu, kuri palaikytų žmogaus pasididžiavimo savo šalimi jausmą. Būtent šiuo ideologiniu pagrindu formuojasi jo potraukis masteliui. 60-ųjų pradžia paaštrino gyvenamosios architektūros problemą. Žmonės gyveno nežmoniškomis sąlygomis, ir to nebegalėjo būti priskiriama pokario atstatymui. Būtina išspręsti masinio būsto statybos problemą. Ši problema buvo išspręsta maksimaliai padidinus projektų kainą. Tai virto tragedija sovietinei architektūrai. kurie pasirinko ne patį geriausią vystymosi kelią ir savo funkcine standartine konstrukcija sekė prancūzus.

Visi kūrybiniai architektų bandymai buvo laikomi pertekliniais ir žalingais. Tai paskatino kūrėjus įsitraukti į „popierinę architektūrą“, ty kurti projektus be vilties juos įgyvendinti. Devintajame dešimtmetyje sovietų architektai puikiai suvokė artėjančią krizę. Šiuo metu dominuoja tipiškas beveidis projektas. Architektūra iš meno virsta paprastu piešimo įgūdžiu. Iš šios krizės ji pradėjo kilti labai lėtai tik 90-ųjų pabaigoje, tačiau tai jau posovietinis laikotarpis.

Pilietinio karo pabaigoje iškilo klausimas dėl Maskvos atkūrimo. Iki to laiko šalies architektūroje išryškėjo dvi naujos kryptys: konstruktyvizmas ir racionalizmas. Jos buvo kuriamos laikantis rusiškų ir europietiškų tradicijų, tačiau matė poreikį sukurti naują architektūrą, kuri atitiktų naujas realijas. Tuo metu kūrėjus žavėjo mintis kurti naują visuomenę ir suformuoti naują, harmoningą žmogų.

Konstruktyvistai, vadovaujami brolių Vesninų Konstantino Melnikovo ir Moisejaus Ginzburgo, manė, kad pastato kompozicija turi atitikti jo funkciją. Jie atsisakė istorinio tęstinumo ir pagrindinį vaidmenį skyrė paprastoms konstrukcijoms su minimaliu dekoru. Jų dėka sovietinio avangardo architektūra praturtėjo tokiais statiniais kaip apvalus K. Melnikovo namas Maskvoje, laikraščio Izvestija pastatas, kultūros rūmai ZIL ir daugelis kitų. Ši kryptis buvo labai palankiai sutikta architektų ir jos filialai atsirado Leningrade, Charkove, Gorkyje, Sverdlovske. Daugelyje buvusios SSRS miestų šiandien galima grožėtis konstruktyvistiniais pastatais.

Antroji avangardinė kryptis – racionalizmas, vadovaujamas N. Ladovskio ir V. Krinskio, sulaukė mažiau įgyvendinimo nei konstruktyvizmas. Pagrindinis dalykas savo darbe buvo atsižvelgimas į žmogaus pastato suvokimo psichologiją. 30-ųjų pradžioje avangardas buvo pripažintas ideologiškai svetimu sovietiniam menui ir greitai nustojo egzistavęs. Vėliau racionalizmas buvo „reabilituotas“, o jo idėjos buvo aktyviai naudojamos architektūroje 60-aisiais.

30-40-ųjų architektūra

30-ųjų viduryje sovietinė architektūra įžengė į naują laikotarpį. Naujoji valdžia susiduria su poreikiu masiškai rekonstruoti gyvenamuosius namus ir statyti naujo tipo statinius, pavyzdžiui, aikštelę žemės ūkio parodai rengti. Tradiciniai metodai ir metodai išryškėja. Tradicionalistams vadovauja puikus senosios mokyklos architektas, neoklasicistas I. Žoltovskis. Retrospektyviai žvelgdamas į Rusijos praktiką, jis grąžina meilę kolonoms, piliastrams, arkoms ir kt. Šiuo laikotarpiu konstruktyvizmo įtaka dar buvo stipri, tačiau polinkis į klasiką vis labiau ryškėjo. Prieš prasidedant Antrajam pasauliniam karui, šalis, ypač Maskva, išgyveno statybų bumą. VDNKh kompleksas, valstybinė biblioteka pavadinta. Lenino, statomos kelios Maskvos metro stotys. Charkove statomas Dzeržinskio aikštės ansamblis. Jerevane pasirodo vyriausybės rūmai. SSRS žemėlapyje atsiranda nauji miestai, kurių planai įkūnija naujos architektūros idėjas. Tai Komsomolskas prie Amūro, Magnitogorskas, Chabarovskas. Prieš karą šalyje buvo pastatyta apie 170 mln. m būsto. Pamažu formuojasi naujas, imperinis SSRS stilius.

Stalino imperijos stilius

Po Antrojo pasaulinio karo sovietinės architektūros istorija įžengė į naują etapą. Sugriautoms gyvenvietėms atkurti prireikė daug resursų. 40-ųjų viduryje SSRS susiformavo antrasis „puikus stilius“ architektūroje po konstruktyvizmo - Stalino imperijos stilius. Jame buvo sujungtos kelios kryptys: klasicizmas, barokas, art deco, ampyro stilius. Jis pasižymėjo apimtimi, pompastika ir didingumu. Šio stiliaus pastatai buvo skirti parodyti pergalę ir sovietų pasiekimų mastą. Šio stiliaus simboliu tapo Maskvos aukštybiniai pastatai: Maskvos valstybinis universitetas, viešbutis „Ukraina“, Užsienio reikalų ministerija ir kt. Stalino imperijos stilius tapo dominuojančiu stiliumi 150 metų ir pakeitė šalies veidą. Stalininė architektūra atsirado beveik visuose šalies miestuose.

Masinė gyvenamoji architektūra

Pokariu paūmėjo būsto problema. Tačiau šeštajame dešimtmetyje vadovybė negalėjo to išspręsti, nes reikėjo atkurti gamybos infrastruktūrą. Tačiau septintajame dešimtmetyje šios problemos sprendimo nebebuvo įmanoma atidėti. Kaip tik tuo metu atėjo stalinizmo eros pabaiga ir N. Chruščiovas paragino kiek įmanoma mažinti gyvenamųjų namų statybą. Jis taip pat inicijavo kovą su „meniniais ekscesais“, kaip pavyzdį rekomenduota imti prancūziškojo funkcionalizmo ketvirčius. Taip kaip naujos gyvenamosios aplinkos pavyzdys atsirado garsusis Cheryomushki. Kvarte turėjo būti visi socialinės infrastruktūros objektai, o pastatuose kiekvienam gyventojui turi būti numatytas minimalus plotas.

60-80-ųjų architektūra

Nuo septintojo dešimtmečio pabaigos pradėta masinė standartinių būstų gamyba. Visuose SSRS miestuose ir miesteliuose atsiranda namų iš padidintų betoninių dalių. Statybos vyksta sparčiai, žmonės gauna butus. Tačiau šiai plėtrai sunku pritaikyti žodį „architektūra“, nes pastatai buvo visiškai beveidžiai ir identiški. Taigi sovietinio rajono architektūra pagal standartinį projektą bet kuriame mieste buvo kaip du žirniai ankštyje, panaši į kitas gyvenamas vietas. Būtent iš to juokėsi kino režisierius E. Riazanovas filme „Likimo ironija“. Masinės statybos ir kova su architektūriniais pertekliais lėmė tai, kad 80-aisiais sovietinės architektūros fenomenas tapo niekuo. Žinoma, buvo ir pavienių kūrėjų, ir dėmesio vertų pastatų, tačiau visa architektūra išgyveno gilią krizę. Įdomu tai, kad gyvoji architektūrinė kūryba tuo metu iš sostinių persikėlė į provincijas ir sąjungines respublikas.

„Popierinė“ architektūra

Devintajame dešimtmetyje, kai oficiali sovietmečio architektūra pateko į krizę, atsirado šis neįprastas reiškinys. Jaunieji architektai tuo metu negalėjo tikėtis ne tik savo idėjų įgyvendinimo, bet net pripažinimo. Todėl projektus kūrė popieriuje, dažnai siųsdavo į įvairius užsienio konkursus ir laikydavo prizų. Šioje srityje atsiranda ištisa gerų architektų karta. Sąjūdžio įkūrėjai – A. Brodskis, I. Utkinas, M. Belovas, J. Avvakumovas. Architektai sukūrė savo idėjų pateikimo stilių. Kadangi buvo įsitikinę, kad projektai nebus įgyvendinti, daugiausia dėmesio skyrė vizualiniam koncepcijos pristatymui. Iš esmės šiuos architektus įkvėpė antikos idėjos, nors jie dažnai kurdavo futuristinius projektus.

Geriausi SSRS architektai

Sovietinė architektūra pirmoje savo istorijos pusėje vystėsi dar imperijos laikais studijavusių ir susiformavusių architektų kūrybiškumo dėka. Po šios kartos praeina trumpas ramybės laikotarpis. Tačiau netrukus atsiranda nauja architektų galaktika, atnešanti naujų idėjų ir naujų užduočių. Tarp ekspertų tarp geriausių SSRS architektų priskiriami K. Melnikovas, V. Tatlinas, A. Ščuševas. Šie konstruktyvistai yra tikras mūsų šalies pasididžiavimas pasaulio architektūra. Taip pat tarp geriausių Rusijos architektūroje yra N. Ladovskis, I. Rerbergas, broliai Vesninai, A. Krasovskis. Didelį indėlį formuojant daugelio sovietinių miestų įvaizdį padarė I.V. Žoltovskis, V.N. Semenovas, N. Dokučajevas, B. Iofanas, V. Krinskis. Sovietmečiu formavosi architektai, kurie po perestroikos turėjo galimybę transformuoti posovietinę erdvę. Tarp jų verta paminėti I. Utkiną, A. Brodskį, Yu.

Architektūroje gausu įdomių objektų ir faktų. Taigi apvalus K. Melnikovo namas yra vienas geriausių konstruktyvizmo paminklų pasaulyje. Išskirtinis pasaulio architektas Le Corbusier tris kartus atvyko į Maskvą įkvėptas naujų idėjų. 30-aisiais buvo sukurtas didžiausias sovietinės architektūros projektas - Sovietų rūmai, kurių aukštis turėjo būti apie 400 m, 100 aukštų. Jai įgyvendinti buvo susprogdinta Kristaus Išganytojo katedra, tačiau planas nebuvo įgyvendintas.