Aviacija – tai ne tik transportavimo paprastumas, aukštųjų technologijų transportas ir kelionės aplink pasaulį; tai yra pašaukimas. Šiuolaikinės Rusijos oro linijos patiria didelį kvalifikuoto personalo trūkumą. Laikai, kai mokyklose ir institutuose trūko mokytojų ir įrangos, jau praėjo. Šiandien kiekvienas gali įgyti išsamų aviacijos išsilavinimą, mokydamasis šiuolaikiniuose orlaiviuose ir treniruokliuose. Kiekvienoje ugdymo įstaigoje taip pat įrengtos laboratorijos, dirbtuvės, modernūs kabinetai. Daugelyje Rusijos regionų yra civilinės aviacijos institutų ir skrydžių mokyklų. Pažvelkime į juos atidžiau.
Norėdami įgyti aukštąjį išsilavinimą aviacijos srityje, turite stoti į aukštąją civilinės aviacijos skrydžių mokyklą arba atitinkamą civilinės aviacijos institutą. Rusijoje jų yra labai daug. Prestižiškiausi universitetai yra šiuose miestuose:
- Uljanovskas;
- Maskva;
- Sankt Peterburgas;
- Samara;
- Kazanė;
- Čeliabinskas.
Šiandien universitetinio ugdymo programos apima laiko patikrintus metodus ir modernias europietiškas mokymo technologijas. Dalykų, su kuriais susidurs būsimieji abiturientai, sąraše – bendrosios ir humanitarinės disciplinos, užsienio kalbos, kūno rengyba, taip pat labai specializuoti dalykai.
Uljanovsko civilinės aviacijos institutas (UI GA) yra vienas prestižiškiausių universitetų šalyje.
Čia gali įgyti išsilavinimą būsimi specialistai, bakalaurai ir magistrantai. Čia jie mokosi ir dieniniu 5 metus, ir neakivaizdiniu (5,5 metų). Studentai, jau turintys specializuotą vidurinį aviacijos išsilavinimą arba aukštąjį išsilavinimą, rengiami sutrumpinta forma. Institutas siūlo platų spektrą specializacijų, įskaitant pilotavimą, techninę priežiūrą, skrydžių valdymą ir valdymą bei saugumą. Kariūnai aprūpinami maitinimu ir apgyvendinimu nakvynės namuose; Institutas turi karinį skyrių. UI GA filialai yra kelios mokyklos, esančios Sasove, Omske ir Krasny Kut.
Uljanovsko civilinės aviacijos institutas (UI GA)
Maskvos aviacijos institutas (MAI) yra didelis mokslinių tyrimų universitetas.Čia vyksta ne tik studentų mokymas, bet ir naujausių aviacijos, raketų ir kosmoso sferų pasiekimų projektavimas bei tobulinimas. Studijuoti galima už papildomą mokestį arba nemokamai, dieniniu ir neakivaizdiniu. Stojantiesiems organizuojami specialūs pasirengimo priėmimui kursai.
MAI fakultetai apima ne tik specializuotas disciplinas ir sritis: yra galimybių dėstyti socialinę inžineriją, užsienio kalbas, taikomąją matematiką ir fiziką. Likę fakultetai baigia radijo elektronikos, vadybos, informatikos, aviacijos komponentų ir kt. specialistus. Sukurtas bendrabutis studentams nerezidentams. Universitete taip pat yra karinis skyrius.
Maskvos aviacijos institutas (MAI)
vardu pavadintas Valstybinis technologijos institutas. Tsiolkovskis arba MATI moko studentus kurti ir eksploatuoti įrangą, skirtą astronautikai, taip pat humanitarinėms sritims. Šiuo metu universitetas jungiasi su Maskvos aviacijos institutu. Mokymo formos atitinka ankstesnius institutus, yra mokinių ir absolventų mokymo kursai, karinis skyrius.
Valstybinis aviacijos ir kosmoso universitetas Samaroje turi mokslinių tyrimų švietimo įstaigos statusą.Čia ruošiami būsimi orlaivių ir jų komponentų konstruktoriai, inžinieriai ir technologai, spausdinimo, ekonomikos, energetikos ir kt. specialistai. Universitetas turi filialą, esantį Toljačio mieste. Universitetas turi galimybę įgyti neakivaizdinį išsilavinimą, taip pat veda parengiamuosius kursus.
Sankt Peterburge yra du garbingi universitetai, vienas iš kurių daugiausia skirtas aviacijos ir kosmoso prietaisams, o antrasis – civilinei aviacijai. Fakultetų ir specialybių sąrašai čia panašūs į panašius šalies universitetus.
Mokamų mokymų kaina priklauso nuo konkretaus instituto ir fakulteto. Pavyzdžiui, MAI pirmieji studijų metai kainuos mažiausiai 144 000 rublių už nuolatinį kursą ir 59 000 rublių už neakivaizdinį kursą. Sankt Peterburge dieniniai mokymai kainuoja nuo 2000 USD. e ir nuo 1000 kub. e. tai kainuoja in absentia.
Samaros valstybinis aviacijos universitetas
Kaip įstoti į aviacijos universitetą
Priėmimo į aviacijos institutus ir universitetus taisyklės kai kuriais atžvilgiais panašios į stojimo į civilines institucijas. Stojantieji laiko Vieningą valstybinį privalomų dalykų (dažniausiai rusų kalbos, matematikos ir fizikos) egzaminą. Be to, reikalinga skrydžio medicininė apžiūra, kurios metu atliekamas išsamus būsimo studento sveikatos būklės tyrimas. Praeiti atranką galima tik įveikus komisiją ir sėkmingą psichologinį pokalbį.
Jei balai yra vienodi, pretendentai atrenkami pagal jų sėkmingumą išlaikant specializuotus dalykus. Stojantieji, kurie neatitiko biudžeto reikalavimų, gali pretenduoti į mokamas studijas. Merginos taip pat gali studijuoti universitetuose, tačiau jos dažnai nepriimamos mokytis orlaivių pilotavimo.
Išmokos priimant gali būti skiriamos našlaičiams ir socialiai pažeidžiamų gyventojų sluoksnių atstovams. Plačiai paplitusi kryptingos krypties praktika, kai baigus studijas įmonė suteikia pretendentui įsidarbinimo garantiją.
Vidurinės specializuotos mokymo įstaigos aviacijos srityje
Be universitetų ar institutų, daugybė civilinės aviacijos mokyklų Rusijoje suteikia išsilavinimo galimybes. Jie yra skirtinguose miestuose, turi galimybę stoti pagal 9 arba 11 klases ir turi skirtingus studijų specialybių sąrašus. Pirmaujančios vidurinio mokymo įstaigos aviacijos sektoriuje yra šiuose Rusijos miestuose:
- Raudonasis Kutas;
- Omskas;
- Buguruslanas;
- Sasovas.
Omsko skrydžių technikos kolegija, Krasnokutsko mokykla ir Sasovo mokykla yra Uljanovsko civilinės aviacijos instituto filialų dalis, o Buguruslano mokykla veikia pavaldi Sankt Peterburgo civilinės aviacijos institutui. Toks švietimo įstaigų sujungimas padeda baigusiems mokyklas trumpam stoti į institutus arba įsidarbinti pirmaujančiose Rusijos įmonėse ir įmonėse.
Rusijos civilinės aviacijos skrydžių mokyklos po 9 klasės moko kariūnus 3 metus 10 mėn. Šią galimybę suteikia Omsko skrydžių koledžas. Čia siūlomos kelios specialybės: lėktuvo ir sraigtasparnio pilotas (viena iš nedaugelio institucijų, siūlančių mokymus sraigtasparniams), skrydžių mechanikas, orlaivių mechanikas, navigacijos ir radijo įrangos inžinierius.
Mokykloje mokosi apie 1000 mokinių, tarp jų ir dieninių, ir neakivaizdinių. Atrankos į kolegiją procesas yra labai griežtas: paprastai jį sėkmingai išlaiko tik pusė stojančiųjų. Kariūnai treniruojasi lėktuvais ir sraigtasparniu Mi-8. Sėkmingam edukacinės ir metodinės programos vystymui kolegijos teritorijoje yra aerodromas, angarai, sandėliai, laboratorijos ir dirbtuvės – visa tai skirta teoriniams ir praktiniams užsiėmimams.
Rusijos civilinės aviacijos skrydžių mokyklos po 11 klasės pateikiamos platesniu pasirinkimu. Aukščiau minėtas Omsko koledžas suteikia galimybę stoti po 11 klasės. Be jos, Rusijoje veikia Krasnokutsko mokykla – civilinės aviacijos pilotų mokykla. Mokymasis 11 klasių trunka 2 metus ir 10 mėnesių. Būsimi pilotai treniruojasi 5 tipų orlaiviais ir įvairiais treniruokliais. Iš viso Krasny Kute mokosi apie 300 žmonių. Kariūnai aprūpinami bendrabučiu, maistu ir uniforma. Yra galimybė mokytis mokamai, kurių kaina visam laikotarpiui bus didesnė nei 100 000 rublių.
Omsko skrydžių technikos koledžas
Būsimi komerciniai pilotai visą darbo dieną mokosi Buguruslan mieste. Studijų trukmė yra standartinė specialybei. Kiekvienais metais mokykloje mokosi apie 320 žmonių; Dauguma kursantų mokosi nemokamai, likusieji mokosi savo lėšomis. Kolegija turi didelį orlaivių parką, treniruoklius ir kitus modernios įrangos elementus. Mokami mokymai čia kainuoja daug, daugiau nei 2,7 milijono rublių per visą laiką.
Sasovo taip pat rengia civilinės aviacijos pilotų ir informacinės įrangos technikų mokymus. Anksčiau ši mokykla buvo laikoma ypač prestižine dėl artumo sostinei. Dabartinė jos būklė taip pat nebloga: mokykla puikiai aprūpinta viskuo, ko reikia. Studijuoti galima nemokamai arba mokamai.
Visos Rusijos aviacijos mokyklos, be bendrojo kariūnų mokymo kurso, teikia mokamas paslaugas. Tai galėtų būti personalo perkvalifikavimas, įvairūs kursai, įskaitant anglų kalbos mokymą. Kiekviename iš jų įrengtas valgomasis ir maitinimo blokas; kursantams nemokamas maitinimas tris kartus per dieną. Be to, kolegijose įrengtos aktų salės, sporto kompleksai su įvairiomis salėmis ir sekcijomis, bendrabučiai.
Kariūnai, esantys mokyklų teritorijoje, privalo laikytis griežtos dienos režimo ir elgesio taisyklių, tam tikram laikui išvykti iš teritorijos nustatytu laiku, laikytis mokymosi ir kasdieninio gyvenimo reikalavimų. Našlaičiams ir socialiai pažeidžiamiems kursantams skiriama finansinė parama, socialinės stipendijos, pašalpos studijoms būtiniems daiktams įsigyti. Biudžetinių skyrių studentai gauna stipendiją.
Sasovo skrydžių mokykla
Priėmimo į vidurines specializuotas mokymo įstaigas taisyklės yra vienodos. Pirmiausia atsižvelgiama į pažymos balų vidurkį po 9 ar 11 klasių. Tarp jų ypač svarbios yra matematika, fizika, rusų ir užsienio kalbos tokia tvarka.
Kilus ginčui, šių dalykų pažymiai bus lemiamas priėmimo veiksnys. Išlaikomi pažymiai įvairiose kolegijose gali skirtis. Jie yra aukšti Sasove, Omske ir šiek tiek žemiau Krasny Kut ir Buguruslan.
Ne mažiau svarbus veiksnys, kaip patekti į skrydžio mokyklą Rusijoje, yra psichologinis pokalbis ir medicininė komisija. Jo įgyvendinimo laikas yra griežtai nustatytas, nes kiekvieno sertifikato galiojimo laikas gali skirtis. Už komisijos išlaikymą imamas mokestis. Dažniausiai jį galima pildyti arba pačioje mokymo įstaigoje, arba kitoje tam pritaikytoje gydymo įstaigoje. Tyrimai apima išsamią gydytojų apžiūrą: odontologą, psichiatrą, narkologą, venerologą, radiologą, chirurgą ir kt. Be to, imamas kraujo, šlapimo, išmatų tyrimai, rentgeno nuotraukos, EKG ir kt. Sėkmingas komisijos atlikimas yra vienas svarbiausių sąlygų stojant į bet kurią aviacijos mokyklą.
Stojant tiek į kolegiją, tiek į Rusijos universitetą reikalingas pareiškėjo prašymas, asmens dokumentai, pažymėjimas ir vieningo valstybinio aukštojo mokslo egzamino rezultatai. Be to, jums reikės draudimo kortelės, karinio asmens tapatybės dokumento ir sveikatos draudimo.
Įdarbinimas baigus institutus ir mokyklas
Aviacijos mokymo įstaigų absolventai turi galimybę įsidarbinti pagal specialybę avialinijose, orlaivių, sraigtasparnių ir kosminės įrangos gamybos bei oro mazgų gamyklose. Tikimybė įsidarbinti pilotais padidėja, kai yra pakankamai skrydžio valandų ir gerai mokama užsienio kalbos.
Galite tapti pilotu vienoje iš daugelio šalies skrydžių mokyklų. Norėdami sėkmingai įstoti į skrydžio mokyklą, turite suprasti, kokios yra priėmimo sąlygos ir ko reikalaujama iš kandidato. Atitinkamai, civiliniai mokymai rengia pilotus civiliniam transportui ir komercinėms organizacijoms, o kariniai mokymai – tarnybai oro pajėgose.
Priėmimas į skrydžio mokyklą – stojamieji egzaminai ir reikalingi dokumentai
Amžius nustatomas nuo priėmimo metų rugpjūčio 1 d. Kariai, pareiškę norą stoti į mokyklą kariūnais, iki balandžio 1 d. pateikia karinio dalinio vadui adresuotą ataskaitą. Kandidatai atvyksta skambinant iš universiteto per Rusijos Federaciją sudarančių vienetų karinių komisariatų skyrius kandidato gyvenamojoje vietoje. Neišlaikę profesinės atrankos kandidatai siunčiami į jų gyvenamosios vietos karinius komisariatus, kariai išvyksta į karo tarnybos vietą.
Skrydžių mokyklose ruošiami būsimi pilotai ir aviacijos technikai. Skrydžių mokyklos siūlo mokymus tapti civiliniais ar komerciniais pilotais. Norint treniruotis pilotu, reikalingas ir sėkmingo psichologinės atrankos baigimo pažymėjimas. Svetainėje nesaugoma asmeninė Rusijos Federacijos piliečių informacija (registracija uždaryta, komentarai išjungti).
Profesionaliu pilotu galite tapti įstoję į vieną iš daugelio Rusijos skrydžių mokyklų. Studijos profesinėje mokykloje gali ne tik suteikti jums paklausią ir įdomią darbo specialybę, bet ir tapti puikia pradžia siekiant aukštojo išsilavinimo. Šiandien Rusijoje yra tik viena cirko artistus rengianti mokymo įstaiga – M. Rumjancevo vardu pavadintas Valstybinis centrinis teatro institutas. Nakhimovo karinio jūrų laivyno mokykla, skirtingai nei dauguma karinių mokymo įstaigų, nėra universitetas, o orientuota į studentų paruošimą studijoms aukštosiose karinėse mokyklose. Prieš nusprendžiant stoti į tam tikrą mokymo įstaigą, verta išstudijuoti skrydžių mokyklų sąrašą Rusijoje.
Kiekvienas berniukas vaikystėje norėjo tapti astronautu, pilotu ar kariškiu. Juk būti Suvorovo kariu ir dėvėti Suvorovo uniformą daugumai berniukų yra didelė garbė. Bet, deja, ne visi gali patekti į Suvorovo karo mokyklą.
Stojantieji laiko Vieningą valstybinį privalomų dalykų (dažniausiai rusų kalbos, matematikos ir fizikos) egzaminą. Stojantieji, kurie neatitiko biudžeto reikalavimų, gali pretenduoti į mokamas studijas. Merginos taip pat gali studijuoti universitetuose, tačiau jos dažnai nepriimamos mokytis orlaivių pilotavimo.
Liko nemaža dalis tų, kurie nepakeitė savo vaikystės svajonės, planuoja savo ateitį skirti aviacijai, o po mokyklos įstojo į skrydžio mokyklą. Tiems, kurie visą gyvenimą svajojo apie mėlynus epauletus, puikiai supranta, kas yra „geležinė drausmė“ ir yra pasirengę sieti savo gyvenimą su kariuomene, verta rinktis stoti į karo skraidymo mokyklą. Baigę kolegiją absolventai įgyja leitenanto laipsnį ir piloto kvalifikaciją pagal specifikaciją bei civilinę orlaivių eksploatavimo inžinieriaus specialybę.
Mokykloje gali mokytis civilinių skrydžių mokyklų absolventai, aukštąjį aviacijos ar techninį išsilavinimą turintys asmenys, karo lakūnai.
Jei norite tarnauti oro pajėgose, eikite į karo aviacijos mokyklą. Atkreipkite dėmesį, kad skrydžių mokyklos skirstomos į aukštąsias ir vidurines technines mokyklas. Baigę studijas gausite komercinio piloto pažymėjimą. Metodas tiems, kurie nori išmokti skraidyti „sau“: eikite mokytis piloto į skraidymo klubą.
Sankt Peterburgo universiteto pavyzdžiu pažiūrėkime atidžiau, ką reikia išlaikyti norint tapti pilotu. Baigę koledžą, galite įstoti į Sankt Peterburgo valstybinį civilinės aviacijos universitetą vadovybės skyriuje.
Norėdami tapti laimingu kandidatu į aviacijos institutą, turite surinkti ir pateikti priėmimo komisijai tam tikrą skaičių dokumentų. Visose paraiškose turi būti aiškiai nurodyta, kad esate susipažinęs su įstaigos įstatais, mokymo licencija ir įstaigos akreditavimo pažymėjimu. Labai teigiamą vaidmenį stojant į valstybinio aviacijos instituto specialybę atliks skrydžio mokslo teorijos studijos. Be to, mokymo įstaigų, rengiančių puikius skrydžio specialistus, skaičius nėra toks didelis. Todėl stojant vyksta didelė konkurencija, o reikalavimai nelengvi. Sportiniai pasiekimai (diplomai, medaliai, pažymėjimai ar titulai) labai pravers kreipiantis, juos derinant su savo žiniomis, galima pabandyti stoti į nemokamą mokymą.
Skrydžių mokykla Krasny Kut mieste, Saratovo srityje. Skrydžio mokykla pavadinta G.A. Tarana, Sasovas, Riazanės sritis. Aviacijos skrydžių technikos mokykla Kalugoje.
Norėdami įgyti aukštąjį išsilavinimą aviacijos srityje, turite stoti į aukštąją civilinės aviacijos skrydžių mokyklą arba atitinkamą civilinės aviacijos institutą. vardu pavadintas Valstybinis technologijos institutas. Tsiolkovskis arba MATI moko studentus kurti ir eksploatuoti įrangą, skirtą astronautikai, taip pat humanitarinėms sritims. Valstybinis aviacijos ir kosmoso universitetas Samaroje turi mokslinių tyrimų švietimo įstaigos statusą. Sankt Peterburge dieniniai mokymai kainuoja nuo 2000 USD. e ir nuo 1000 kub. e. tai kainuoja in absentia.
Baigę gausite ne tik aukštąjį karinį specializuotą išsilavinimą, bet papildomai civilinę specialybę „Orlaivių eksploatavimas“. Mokymasis karo mokykloje nemokamas, siuntimą gali išduoti karinės registracijos ir įdarbinimo tarnyba. Tačiau mokytis civilinėje mokykloje yra šiek tiek lengviau, o sveikatos reikalavimai – kiek švelnesni nei karo mokykloje.
„Skrydžio brolija“ reiškė būtent tai - pasitikėjimą, pasirengimą gelbėti kolegos krašto puolėjui. Kai kurios mokyklos ir skraidymo klubai turi savo „įsteigimo į Skrydžių broliją“ tradicijas, tačiau tai veikiau išimtys, o ne plačiai paplitęs paprotys.
Žemiečių yra daug, ir mes visi labai skirtingi. Tačiau tarp visų žmonių kai kurie išsiskiria ypatingu charakteriu – nenumaldomu dangaus troškimu, skrydžio troškimu. Būtent iš jų iškyla geriausi civilinės ir karo aviacijos pilotai. Tačiau į skrydžio mokyklų priėmimo komisijas ateina ir kiti pretendentai. Vienus žmones tiesiog traukė romantika, kiti įžvelgė pelningas perspektyvas piloto licencijoje, treti išvyksta su dangaus apsėstu draugu.
Bet kokiu atveju kiekvienam būsimam kariūnui geriau iš anksto žinoti, kas jų laukia stojant į skrydžio mokyklą ir baigus studijas. Daugelis dalykų, kuriuos reikėtų pagalvoti prieš siunčiant dokumentus mokyklos priėmimo komisijai, gali būti svarbūs tolesnei sėkmingai karjerai.
Kariškis ar civiliai?
Pirmiausia būsimasis pilotas turi nuspręsti, kuriai mokyklai teikti pirmenybę – civilinei ar karinei. Karo mokyklose keliami griežtesni reikalavimai, tarp jų ir drausminiai. Jie moka nedidelę stipendiją, suteikia uniformas ir būstą (kareivinėse). Baigę gausite ne tik aukštąjį karinį specializuotą išsilavinimą, bet papildomai civilinę specialybę „Orlaivių eksploatavimas“. Pagrindinė problema įgyjant karo lakūno specialybę yra ta, kad Rusijoje šiandien yra belikę tik viena aukštoji karo aviacijos mokymo įstaiga Krasnodare, o priėmimas ten vyksta ne kasmet. Atitinkamai, konkurencija didelė, o tapti kariūnu nėra lengva. Mokymasis karo mokykloje nemokamas, siuntimą gali išduoti karinės registracijos ir įdarbinimo tarnyba. Ten stojantieji galės gauti aktualius atsakymus į visus su karo lakūno karjera susijusius klausimus.
Yra daug daugiau galimybių įgyti trokštamą civilinės aviacijos piloto kvalifikaciją. Bet čia pirmiausia reikėtų nuspręsti, kam reikalingos būtent šios plutos, kokie jūsų karjeros siekiai ir ambicijos. Norint skristi lengvuoju sportiniu orlaiviu, nereikia aukštojo išsilavinimo, o norint dirbti dideliuose civilinės aviacijos lėktuvuose reikia ne tik aukštojo išsilavinimo ir linijinio piloto diplomo, bet ir daug valandų skrydžio laiko.
Mokymas civilinės aviacijos mokymo įstaigose gali būti biudžetinis arba mokamas. Bus ir kitų su studijomis susijusių išlaidų. Tačiau mokytis civilinėje mokykloje yra šiek tiek lengviau, o sveikatos reikalavimai – kiek švelnesni nei karo mokykloje.
Ko reikia norint patekti
- Geras fizinis pasirengimas ir nepriekaištinga sveikata. Stojantiesiems atliekama visapusiška medicininė apžiūra, net ir turėdami puikius pažymius sertifikate ir turint didelę galimybę išlaikyti egzaminus „puikiais“ pažymiais, jie gali nepasisekti dėl sveikatos priežasčių. Be to, jei studento sveikata studijų metu pablogėja, studentas gali būti pašalintas.
- Amžius nuo 18 metų
- Išlaikyti rusų kalbos (ekspozicijos) ir matematikos egzaminus iš kai kurių specialybių laikosi ir fizikos
- Išvada dėl profesinio tinkamumo, kuri išduodama po pokalbio su psichologais
Kas laukia skrydžio mokyklos absolvento: karjera ir profesinio augimo perspektyvos
Kaip ir vairuotojo pažymėjimas, taip ir piloto pažymėjimai gali būti skirtingų kategorijų, o atsiveriančios galimybės tiesiogiai priklauso nuo kategorijos. Tačiau svarbi ne tik kategorija: pavyzdžiui, civilinės aviacijos aukštųjų mokyklų absolventai iš karto gauna komercinio piloto pažymėjimą, tačiau tai tik suteikia teisę daugumoje orlaivių skristi antrajam pilotui, be to, yra apribojimų. Taip yra dėl mažo skrydžio valandų skaičiaus.
O norint tapti linijos pilotu ir turėti galimybę skristi dideliais lėktuvais kaip orlaivių vadu, pagal Rusijos taisykles reikia ne mažiau kaip 1500 skrydžio valandų. Užsienyje aukščiausios kategorijos pilotams keliami kiek žemesni reikalavimai, ten trokštamą kvalifikaciją įgyti kiek lengviau.
Tačiau situacija Rusijos aviacijoje šiuo metu keičiasi. Dauguma sovietiniais laikais specialybę įgijusių pilotų išeina į pensiją, o šiandienos skrydžio mokyklos absolventai turi kur kas mažiau galimybių įgyti reikiamas skrydžio valandas. Todėl daugelis oro linijų bendrovių yra priverstos mažinti reikalavimus, keliamus išskraidytų valandų skaičiui. Be to, oro linijos tiesiogine prasme rikiuojasi į eiles prie gerai pasitvirtinusių absolventų. Tokie pilotai gauna papildomas skrydžio valandas įmonės mokymo centruose.
Jei neturite noro daryti karjeros danguje, o pažymėjimų skrydžiui reikia tik savo malonumui, jums nereikia gaišti laiko studijuojant skrydžio mokykloje. Lengviau lankyti kursus artimiausiame skraidymo klube. Įvykdžius eilę standartų ir išlaikius egzaminus, tau bus įteiktas piloto mėgėjo pažymėjimas, kurio visiškai pakaks savo malonumui skraidyti lengvaisiais lėktuvais bei malūnsparniais ir lengva širdimi prisijungti prie „Skrydžių brolijos“.
Skrydžių brolija: kas tai?
Remiantis oficialiais šaltiniais, „Skrydžių brolija“ yra visuomeninė organizacija, kurią sukūrė Charkovo oro pajėgų akademijos absolventai. Tiesą sakant, „skrydžio brolija“ reiškia ypatingus santykius, siejančius visus su aviacija susijusius asmenis. Šie santykiai grindžiami draugyste ir abipuse pagalba. Pavyzdžiui, senais laikais pilotas, atsidūręs beviltiškoje situacijoje bet kuriame mieste, galėdavo prieiti prie bet kurio nepažįstamo kolegos ir paprašyti pagalbos – pinigų, nakvynės ir pan. Ir gaukite tai, ko prašote. Skola buvo grąžinta griežtai – paprastu pašto pavedimu arba abipusio palankumo būdu. „Skrydžio brolija“ reiškė būtent tai - pasitikėjimą, pasirengimą gelbėti kolegos krašto puolėjui.
Deja, visa tai dabar jau praeitis. Kai kurios mokyklos ir skraidymo klubai turi savo „įsteigimo į Skrydžių broliją“ tradicijas, tačiau tai veikiau išimtys, o ne plačiai paplitęs paprotys. „Skrajutojai“ tiesiog bendrauja savo aplinkoje, kuo geriau padeda saviesiems – kaip nutinka kitose bendruomenėse, kurias vienija bendra aistra, vienas pomėgis.
O kaip merginos?
Tačiau merginų kelio į aviaciją niekas rožėmis nedengia. Dar visai neseniai jokia civilinės aviacijos akademija nepriimdavo moterų į skrydžio profesijas, kol 2007 metais vienas iš pareiškėjų padavė į teismą mokymo įstaigą ir bylą laimėjo. Šiandien skraidymo profesiją gali įgyti ir merginos, tačiau oro linijos vis dar mieliau samdo vyrus.
Tačiau didėjantis personalo trūkumas verčia oro linijų vadovybę su moterimis pilotėmis elgtis vis pagarbiau. Sasovo skrydžių mokyklos vadovai netgi sako, kad jų absolventai gali pranokti bet kurį vyrą pilotą.
Paskutinė riba: kaip įtikinti savo tėvus
Jei tėvai mano, kad piloto profesija yra pernelyg pavojinga ir nepakankamai perspektyvi, o geriau rinktis žemiškesnes ir mažiau adrenalino kupinas profesijas, su jais reikia dirbti ir įtikinti. Ir pradėti reikia kuo anksčiau. Pokalbis turėtų vykti ne emocijomis, o pasiruošus faktais. Kiekvienam susirūpinusių tėvų ginčui turėtų būti visa aibė kontrargumentų su faktais, statistika ir matematiniais skaičiavimais.
Bendrų prieštaravimų sąrašas visada yra maždaug toks pat:
- „Profesija yra neperspektyvi“. Nieko panašaus – labai perspektyvu! Pastaraisiais metais šalies orlaivių parkas kasmet didėja keliomis dešimtimis (ar net šimtais) orlaivių, kurie greitai nebeturės kuo skristi. Sovietmečiu lakūnai išeina į pensiją, o naujų – mažai. Metinis pilotų poreikis siekia apie 2 tūkstančius žmonių, o skrydžių mokyklas baigia ne daugiau kaip 500 žmonių.
- „Mažas atlyginimas“ netiesa! Pilotų atlyginimai yra daugiau nei padorūs ir didėja proporcingai profesiniam augimui. Net antrasis pilotas netrukus baigęs mokyklą gali gauti apie 200 tūkstančių rublių. Be to, malonios premijos: ilgos atostogos, ankstyvas išėjimas į pensiją, geras socialinis paketas ir didelės nuolaidos lėktuvų bilietams šeimai. Taip pat puikios galimybės dirbti užsienyje: daugelis oro linijų mielai samdo rusų pilotus.
- „Lėktuvai dūžta, tai pavojinga“ – o jei palygintume tai su automobilių avarijomis? Keliuose ir vairuojant automobilius žemėje įvyksta begalė nelaimių. Vairuoti automobilį yra daug pavojingiau nei lėktuvą, tačiau niekas dėl to nesustoja vairuoti automobilio.
Be to, daugelyje skrydžių akademijų yra kariniai skyriai, o tai išgelbėja absolventą nuo karo tarnybos.
Kaip gyvena kariūnai?
Tiems, kurie priimami į valstybės finansuojamas vietas, valstybė suteikia visišką paramą: uniformas, maistą, nakvynės namus lankytojams, stipendiją. Kariūnai taip pat aprūpinti visomis mokymo priemonėmis ir medžiaga. Mokamų grupių kariūnai viskuo aprūpina save.
Drausmė yra griežta miestelio viduje ir mokyklos ar akademijos sienose. Tačiau ji nėra tokia griežta kaip karo mokykloje, o turėdami gerą motyvaciją kariūnai nepatiria neigiamų pasekmių dėl drausminių reikalavimų. O slogai ir slogai danguje neturi ką veikti.
Gyvenimo sąlygos priklauso nuo kiekvienos konkrečios ugdymo įstaigos, taip pat vidaus tvarkos taisyklių.
Mokymų trukmė ir kaina
Skrydžio specialybės pagal vidurinį išsilavinimą (11 metų) mokymo laikas yra 34 mėnesiai (pagrindinis lygis).
Mokamo mokymo kainą kiekviena mokymo įstaiga nustato savarankiškai. Pavyzdžiui, UVAU GA šiais mokslo metais specialybės „Orlaivių valdymas“ mokymas teorijai kainuos beveik 90 tūkst. Mokymas korespondencijoje pastebimai pigesnis: 35 500 rublių. Kalbant apie praktinių skrydžių išlaidas būsimiems pilotams, studijuojantiems komerciniais pagrindais suma prasideda nuo 140 000 USD.
Tai pervadinta Krasnodaro mokykla, pavadinta A.K. Serovo (arba KVAI) vardu. Mokyklos istorija prasidėjo 1930 m., kai Gynybos liaudies komisaro įsakymu buvo suformuota 30-oji karo lakūnų mokykla. Iš pradžių įstaiga buvo įsikūrusi Čitoje. 1939 m. jis buvo pavadintas Serovo vardu, kuris gavo Sovietų Sąjungos didvyrį ir žuvo per karinę operaciją Ispanijoje. 1960 m. mokykla buvo perkelta į Krasnodarą.
Šiandien KVVAUL gamina karo lakūnus, skirtus tarnybai bombonešių, naikintuvų, puolimo, tolimojo nuotolio ir karinėje transporto aviacijoje. Kariūnai, baigę visą mokymo kursą, gauna aukščiausią karinę specialybę – karinę. Be to, priskiriamos civilinės kvalifikacijos „orlaivių eksploatavimo ir oro eismo valdymo“.
Ši specialybė visiškai atitinka Rusijoje priimtą išsilavinimo standartą.
Mokykla rengia specialistus 4 fakultetuose:
- pagrindinis skrydžio mokymas: teorinių pagrindų studijos, pirminis skrydžio mokymas, kariūnai vyksta Krasnodare;
- naikintuvų aviacija: Armavir mokymo centre ruošiamas skrydžių personalas (specialybė – karo lakūnas);
- bombonešis, puolimo aviacija: mokymai vyksta Borisoglebsko aviacijos mokymo centre bombonešio piloto, atakos piloto specialybės;
- transportas, tolimojo nuotolio aviacija: pilotai rengiami Balašovo aviacijos mokymo centre (čia ruošiami ir civiliai pilotai).
Syzrano karo skrydžių mokykla (SVAAUL arba SVAI)
Kitas pavadinimas yra Syzran Military Institute. Vienintelė šalyje karinių skrydžių mokykla, rengianti karinių sraigtasparnių pilotus. 1940 metais organizuota kaip lakūnų mokykla, 1998 metais tapo aukštąja karine mokymo įstaiga. Šiandien ji įdarbina kariūnus specialybės „orlaivių eksploatavimas, oro eismo valdymas“ mokymams. profilis – karinis sraigtasparnio pilotas.
Baigęs kolegiją (5 metų laikotarpis), kariūnas įgyja kvalifikaciją. Mokykloje yra du fakultetai:
- skrydis: kasdienė, kovinė aviacijos karinių vienetų veikla. Po mokymų jums suteikiamas leitenanto laipsnis ir inžinieriaus piloto kvalifikacija.
- techninis: variklių, orlaivių eksploatavimas, jų remontas. Taip pat navigacijos, skrydžio sistemų ir radioelektroninės įrangos valdymas. Suteikiama „karo techniko“ kvalifikacija. Studijų šiame fakultete trukmė – 3 metai.
Jei turite išmokas dėl priėmimo, pavyzdžiui, esate našlaitis arba karo tarnybos kario sūnus, prie prašymo turite pridėti dokumentinius įrodymus iš savo ar rajono socialinės rūpybos skyriaus ar kitų vyriausybinių įstaigų. Tada stojamieji egzaminai duos pokalbį.
Priėmus dokumentus, jums bus paskirtos dienos atvykti ir laikyti stojamuosius egzaminus. Paprastai karo mokyklose jie mokosi matematikos, diktanto ir fizinio lavinimo, tačiau tikslų dalykų sąrašą geriau patikrinti priėmimo komisijoje.
Atkreipkite dėmesį
Atgal Informacija Naudinga informacija Kaip įstoti į karo mokyklą. Kandidatai, stojantys į Karinį kūno kultūros institutą, turi turėti ne žemesnius kaip antruosius sportinius titulus arba sportinius laipsnius vienoje iš Karo universiteto Karo instituto (karo dirigentų) - groti vienu iš pučiamųjų orkestro instrumentų; .
Naudingi patarimai
Kas turi teisę įstoti į Suvorovo karo mokyklą? Vadovaujantis nurodymais (2001 m. sausio 15 d. Rusijos Federacijos gynybos ministro įsakymo priedas Nr. 1 Nr. 29), nepilnamečiai Rusijos Federacijos piliečiai, ne vyresni kaip 15 metų (gruodžio 31 d. ) gali stoti į Suvorovo karo mokyklas ir kariūnų (jūrų kariūnų) korpuso priėmimo metus), kurie priėmimo metais baigė atitinkamai bendrojo ugdymo įstaigos 8 klases...
Skrydžių aviacijos koledžas ar mokykla ruošia būsimus aviacijos technikus ir pilotus. Pagrindinis skirtumas tarp technikos mokyklos ir kolegijos yra tas, kad be pagrindinio mokymo, kurį studentams teikia technikos mokyklos, kolegijos prideda ir išplėstinio mokymo programą.
Mokymo įstaigos pasirinkimas
Nereikėtų stoti į skrydžio ir aviacijos koledžą veikiami momentinio jausmų impulso ar tiesiog dėl kompanijos su geriausiu draugu. Tolesnis kandidato išsilavinimas pareikalaus kantrybės ir domėjimosi būsima profesija. Todėl būtina iš anksto gerai apgalvoti savo skraidymo specialybę ir pasirinkti mokymo įstaigą. Pirmas iškylantis klausimas yra būsimos žinių citadelės akreditavimo klausimas. Šiuo metu tiek aukštosios, tiek vidurinės skraidymo mokyklos puikiai pasirodė šioje švietimo srityje. Tačiau pilotas vis tiek arčiau vidurinio išsilavinimo, nes labiau priklauso mašinų eksploatavimo sričiai, o ne inžinerinei veiklai.
Deja, pagal statistiką skrydžių ir aviacijos kolegijų Rusijoje sumažėjo, o pasirinkimas nėra labai didelis. Šiandien renkantis mokyklą geriausia vadovautis geografiniais veiksniais. Pirmiausia reikia išsiaiškinti, ar pasirinkta mokykla yra specializuoto universiteto filialas, kuriame, esant pageidavimui, bus galima įgyti aukštąjį išsilavinimą. Jei netoliese esančiose vietovėse nėra skrydžio mokyklos, dėl išsamesnės informacijos galite kreiptis į teritorinę atrankos komisiją, kuri yra regioniniame biure. Jei kandidatas save laiko tik karo pilotu, jis turėtų eiti tiesiai į aukštąją mokyklą.
Reikalavimai pretendentams
Stojant į skrydžio mokyklą, laikomi egzaminai arba atsižvelgiama į vieningo valstybinio egzamino rezultatus:
- matematika;
- Rusų kalba ir literatūra;
- fizika (kai kurioms specialybėms).
Teisę į mokyklą turi stoti vidurinių mokyklų absolventai, kurių amžius neviršija 25 metų. Tačiau svarbiausias kriterijus norint išmokti skraidyti – sveikatos būklė. Priėmimo komisijai turi būti pateikti visi pretendento pažymėjimai ir medicininių tyrimų rezultatai. Jų sąraše – psichiatro ir narkologo pažymos. Visą medicininių dokumentų sąrašą galima rasti kiekvienos mokyklos priėmimo skyriuje. Kitas netikėtumas pareiškėjui gali būti nuotraukų skaičius – apie 12, todėl atminkite tai.
Be mokyklos pažymėjimo ir puikios sveikatos, kandidatui reikės greitos reakcijos, gebėjimo priimti momentinius sprendimus, atsparumo stresinėms situacijoms ir santūrumo. Mokymas nežada būti lengvas, todėl būkite pasiruošę kantriai atlikti visas mentorių užduotis.
