Барилгачдын вэбсайт

"Ромын бетон" ном. Бүлэг Ⅲ Ашиг тус, хүч чадал, гоо үзэсгэлэн.

Эртний Ром дахь усан хангамж.

Эртний Ромд усан суваг барих.

Усны суваг бол Ромын эзэнт гүрний агуу байдлын гол нотолгоо юм.

Эдгээр үгс нь Эртний Ромын томоохон төрийн зүтгэлтэн, хоёр удаа консул байсан, Их Британид амжилттай тулалдаж, өндөр насандаа "усны харуул" цол хүртсэн Секст Юлий Фронтин (МЭ 1-р зууны сүүл - 2-р зууны эхэн) -д хамаардаг. Ийм өндөр албан тушаалд очсон Фронтин ус дамжуулах хоолой барих, ашиглахтай холбоотой бүхий л техник, эдийн засгийн асуудлыг сайтар судалж, "Ром хотын ус дамжуулах хоолой" номыг бичжээ! Энэ нь зөвхөн Ромын эзэнт гүрний үед төдийгүй дараагийн зуунуудад маш чухал ач холбогдолтой байсан. Ромын усан сувгийн барилгын ихэнх элементүүдийг бетоноор хийсэн.

Грекчүүд болон Ромчууд эртний олон хүмүүстэй адил устай байсан. Энэ нь ертөнцийн гол элементүүдийн нэг болох тэнгэрлэг зүйл гэж тооцогддог байв. Энэхүү итгэл үнэмшил нь цэвэр ус үргэлж үнэ цэнэтэй байсаар ирсэн Ойрхи Дорнодоос ирсэн байж магадгүй юм. Тэнд Ойрхи Дорнодод эртний Ромын улс үүсэхээс нэлээд өмнө ус цуглуулах далан, далан, чулуун суваг барьжээ. 7-р зуунд МЭӨ д. Эртний Ниневегийн ойролцоо 40 км урт том ус дамжуулах хоолой барьсан. Үүнийг голын хөндийгөөр дамжуулахын тулд Ассирчууд тус бүр нь 2.74 м урттай, 2.3 м өргөн хиймэл чулуун дэвсгэрт тавьсан задгай суваг бүхий таван хонхор нуман хаалга (усны суваг) барьжээ. Магадгүй энэ нь хүн төрөлхтний бүтээсэн анхны усан сувгийн нэг байсан байх.

Эртний Ромд ус дамжуулах шугам хоолой 6-р зууны төгсгөлд баригдаж эхэлсэн. МЭӨ д. Ром дахь анхны том усан сувгийг Аппиан замын алдарт барилгачин Аппиус Клаудиус барьжээ. Энэ үйл явдал МЭӨ 312 онд болсон. д., анхны стратегийн зам нээгдсэн тэр жил. 16.5 км урттай харьцангуй богино хоолой нь голдуу газар доогуур байсан бөгөөд хотын гадна талд карьер дахь булаг шанднаас эхэлж, Тиберт, боомтын хажууд дуусч, хурдан гүйцэтгэгчид Египетээс гантиг, боржин чулуу авчирдаг байв. Тэд түүнийг Аппиан гэж нэрлэсэн.

Ихэнх ус дамжуулах шугам хоолой, түүнчлэн сүм хийд, театр, зам болон бусад чухал, өвөрмөц байгууламжууд өөрсдийн барилгачид, эс тэгвээс уг барилгын ажлыг санхүүжүүлж, хариуцаж байсан хүмүүсийн нэрээр нэрлэгдсэн байдаг. Тэд ихэвчлэн төрийн өндөр албан тушаалтнууд, преторууд, аедилууд, ихэвчлэн консулууд болон эзэн хаадууд өөрсдөө байв.

МЭӨ 272 онд. д. Ромд хоёр дахь усан хангамжийн системийг тавьсан бөгөөд энэ нь хоёр жилийн дараа дууссан. Хотоос 70 км зайд орших Анио голоос нийслэлийг усаар хангадаг байв.

Энэ хот нь Кампаниагийн тэгш газар нутгаар хүрээлэгдсэн долоон толгод дээр байрладаг тул Ромын усан хангамжид саад тотгор учруулсан. Усан хангамжийг хотын дотор усан суваг дээр байрлуулсан ус дамжуулах хоолойг ашиглан гүйцэтгэсэн - гүүр хэлбэртэй тусгай байгууламжууд (Зураг 24). Дамжуулах хоолой нь усны сувгийн орой дээгүүр урсаж, чулуу, тоосго, бетоноор хийсэн суваг хэлбэртэй суваг байв. Усан хангамжийн систем хотод ойртох үед усны цамхгууд баригдсан бөгөөд тэдгээр нь ашиглалтын зарчмаар орчин үеийн усны даралтын байгууламжийг санагдуулдаг байсан ч ус түгээх системээс ялгаатай байв.

Ром дахь гурав дахь усан суваг болох Aqua Marzia нь МЭӨ 44 онд баригдсан. д. Тухайн үеийн өвөрмөц гидравлик байгууламж нь хожмын Ромын барилгын стандарт болж байв. Эртний Ромын зохиолчдын номонд Маркиусын усан сувгийг Бүгд найрамдах улсын агуу үеийн чухал үйл явдал гэж дурдсан байдаг. Ялангуяа усан хангамжийн зам дээр Тибер мөрний түвшнээс бараг 60 метрийн өндөрт өргөгдсөн том усан суваг тод харагдаж байв. Ус дамжуулах хоолойн нийт урт 91.3 км, үүнээс газар дээрх хэсэг нь 11.82 км, нийлүүлж буй усны хоногийн зарцуулалт 200 мянган м3 болжээ. Үүнийг олзлогдсон Грекчүүд, Карфагенчууд боолуудын гараар үзэсгэлэнтэй байгалийн чулуугаар барьсан.

Цагаан будаа. 24. Ромын ойролцоох усан суваг, Виа Латиныг гатлах, сэргээн босголт

Түүний ус дамжуулах хоолой нь 1.37-1.68 м өргөн, 2.44-2.75 м өндөртэй байсан нь харамсалтай нь усан суваг өөрөө хэд хэдэн удаа эвдэрч сүйдсэнээс хойш энэ усан хангамжийн систем нь өрөвдмөөр балгас болж ирсэн дахин барьсан. Тиймээс барилгын ажил дууссанаас хойш 17 жилийн дараа Тепула усан суваг, 100 жилийн дараа тоосго, бетоныг барилгын материал болгон ашиглаж байсан Жулиа усан сувгийг тавьжээ.

Эзэн хаан Августын үед тус улсад томоохон бүтээн байгуулалтын ажил эхлэхэд эзэн хааны найз, хүргэн, командлагч Маркус Випсаниус Агриппа тэдний удирдагч болжээ. Тэрээр сүм хийд, халуун ус, усан суваг зэрэг олон барилга байгууламжийг барьж байгуулсан гавьяатай.

Эрт дээр үед нарийн төвөгтэй газар нутаг дахь хотуудыг усаар хангах ажлыг нарийн төвөгтэй инженерийн байгууламжуудыг ашиглан хийдэг байв. Усны суваг нь өндөр уулын эх үүсвэрээс доор байрлах хэрэглэгчдэд хүрэх хурдны зам тавих сонголтуудын нэг юм. Ийм байгууламжийн онцлог нь юу вэ, яагаад эртний барилгачид тэднийг илүүд үздэг байсан бэ?

Усны суваг: энэ юу вэ?

Янз бүрийн улс орнууд усыг эх үүсвэрээс хэрэглэгчдэд дамжуулах хамгийн сайн хувилбарыг зохион бүтээхийг оролдсон. Хэрэв замд хэцүү газар байсан бөгөөд тэдгээрийг тойрч гарах боломжгүй эсвэл зардал ихтэй байсан бол дизайнер инженерүүд ихэвчлэн өндөр тулгуур дээр хурдны замыг барьдаг.

"Усны суваг" гэж юу гэсэн үг вэ? Латин хэлнээс орчуулбал энэ нь үндсэндээ ус дамжуулах хоолой юм. Гэсэн хэдий ч олон хүн усны сувагтай зөвхөн шаталсан гүүртэй төстэй нарийн төвөгтэй, ихэвчлэн үзэсгэлэнтэй олон давхаргат байгууламжтай холбоотой байдаг. Үнэн хэрэгтээ усан суваг нь салшгүй систем бөгөөд эх үүсвэрээс хэрэглээний эцсийн цэг хүртэлх бүхэл бүтэн уртын дагуу цогцоор нь авч үзэх хэрэгтэй.

Өндөр барилга нь маршрутын хүнд хэцүү хэсгийг туулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг нь дамжиггүй. Хэрэв энэ нь хот суурин газарт, орон сууцны барилгуудын ойролцоо байрладаг бол инженерүүд үүнийг нүдэнд тааламжтай болгохыг хичээсэн. Гэхдээ хоолой нь зөвхөн үзэсгэлэнтэй нуман хаалга, тулгуураас бүрдсэнгүй. Бүхэл бүтэн уртын дагуу (хэдэн зуун метрээс хэдэн арван километр хүртэл байж болно) газар доорх хэсгүүд байж болно.

Ийм хэмжээний ус дамжуулах шугам хоолой нэг, хоёр жил баригдсангүй. Үүнийг хэдэн арван жил, бүр хэдэн зууны турш ашиглаж болно. Тиймээс зураг төсөл, барилгын ажлыг өөрөө маш болгоомжтой хийсэн. Суурь болон тулгуурын чулууг тусад нь сонгож, боловсруулсан. Нуман хаалга, таазны тооцоо нь өө сэвгүй байх ёстой. Энэ бүтэц нь салхи, хур тунадас байнга өртдөг байв. Барилга угсралтын явцад гарсан өчүүхэн алдаа, дутагдал нь асар том ажлыг хүчингүй болгож болзошгүй юм.

Өгүүллэг

Эртний олон мужуудад гүүр, гүүрэн гарц, гүүрэн гарц барих ажлыг хийдэг байжээ. Тэд Грек болон Дорнодын аль алинд нь ус дамжуулахын тулд ийм байгууламж дээр хоолой эсвэл задгай суваг байрлуулахыг оролдсон боловч энэ төрлийн ус дамжуулах хоолой нь эртний Ромд хамгийн өргөн тархсан байв. Тэдний зарим нь өнөөг хүртэл амьд үлджээ. Эдгээр нь зөвхөн архитектурын дурсгал төдийгүй ажиллах нөхцөлтэй байдаг.

Өөр нэг асуулт бол яагаад ийм өргөн тархсан бэ гэсэн асуулт юм. Тэр үед усан хангамжийн даралтын шугам хоолой нь онолын хувьд аль хэдийн байсан бөгөөд практикт сифоны зарчмаар баригдсан системүүд байсан.

Ромын усан суваг - энэ юу вэ? Эртний дизайнерууд усан хангамжийн хувьд таталцлын хүчээр тэжээгддэг системийг сонгосон. Эдгээр усны сувгийн ихэнх хэсгийг өндөр тулгуур дээр тавьсан байв. Зарим газарт тэдний өндөр тавин метр хүртэл байв.

Онцлог шинж чанартай

Эртний усан сувгийг ихэвчлэн чулуун блокоор барьсан. Харьцангуй намхан модон тулгуур дээр жижиг ус дамжуулах хоолойг барьж болно. Хожим нь барилгын технологи хөгжихийн хэрээр инженерүүд тоосго, бетоныг ашигласан. Металлургийн өсөлт нь ган, цутгамал төмрийг нарийн төвөгтэй бүтцэд ашиглах боломжтой болгосон.

Ромын маягийн ус дамжуулах хоолойг барихад нээлттэй эсвэл хаалттай ус дамжуулах суваг байх шаардлагатай. Энэ бол усны урсгалын хор хөнөөлтэй нөлөөнд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн нэг төрлийн суваг эсвэл суваг юм. Үүний тулд чулуун блокуудыг ихэвчлэн ашигладаг байсан. Хаалттай сувгийг ус бохирдуулахгүйн тулд дээрээс нь хонгил эсвэл хавтангаар хучсан.

Тухайн үед зарим усны хоолойд ашигласан хоолой нь керамик эсвэл хар тугалга байж болно. Шаазан эдлэлийг шатаасан шавараар хийсэн боловч энэ материал нь найдваргүй байв. Чулуун блокуудад цооног өрөмдөхөд хэцүү байсан. Хар тугалга хүний ​​эрүүл мэндэд ямар хор хөнөөлтэйг тухайн үед аль хэдийн мэддэг байсан. Гэсэн хэдий ч энэ баримтыг тэвчсэн. Үүнээс гадна хатуу устай газруудад хоолойны тугалган хана нь өтгөн товрууны давхаргаар хурдан хучигдсан байдаг.

Эрт дээр үед том хот 500 мянган хүнээс бүрддэг байв. Эзэнт гүрний оргил үед хоёр сая хүртэлх иргэн нийслэлд байнга оршин суух боломжтой байв. Тэднийг усаар хангахын тулд найдвартай, байнгын ажиллагаатай систем шаардлагатай байв. Зарим хотод хэдэн арван усан суваг нэгэн зэрэг ажиллах боломжтой байв. Системийн нийт урт 400 гаруй км болжээ. Өдөрт нийлүүлдэг усны хэмжээ зарим тооцоогоор 1.5 сая шоо метр байж болно.

Усны суваг нь нарийн төвөгтэй систем бөгөөд таталцлын хүчний нөлөөн дор бүхэл бүтэн урт хугацааны туршид усны байнгын байгалийн урсгалыг хангах байдлаар ажилладаг байв. Сувгуудын налууг оновчтой байхаар тооцоолсон. Бүх усан суваг нь ихэвчлэн өндөр биш байсан. Ийм нарийн төвөгтэй хэсгүүд нь нийт уртын зөвхөн 10 хүртэлх хувийг эзэлдэг.

Зарим тохиолдолд хөрсөнд хонхорхой хийх нь зүйтэй гэж үзсэн. Чулууг тайрч авав. Сул хөрсийг эмчилсэн блокоор байрлуулж, хонгилоор хучсан. Гол ажил бол түвшний тууштай байдлыг хангах явдал байв. Системд нэмэлт усан сан байж болно. Эдгээр нь усыг тунгааж, нөөцийг хуримтлуулж, даралтын байгууламжийн эзэлхүүнийг бий болгож чадна.

Эртний ус дамжуулах шугам хоолой ба орчин үеийн

Эртний усан суваг бол нарийн төвөгтэй инженерийн систем юм. Ийм ус дамжуулах шугам хоолойн барилгын ажлыг ойлгож байгаа мэргэжилтнүүд тэдгээрийг жинхэнэ архитекторууд зохион бүтээсэн гэж тэмдэглэжээ. Тэдний зохиогчид жинхэнэ гайхамшгуудыг бүтээж, гидравлик, механик, барилгын чиглэлээр гүн гүнзгий мэдлэгийг харуулсан гэдгийг бид ойлгох ёстой.

Зарим нь эдгээр усан сувгууд дээр олон тооны аюулгүй байдлын ирмэгийг барьсан тул л амьд үлдсэн гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн судалгаа, одоо байгаа системүүдийн судалгаа нь орчин үеийн усан хангамжийн системийн шаардлагад нийцэж байгааг нотолж байна. Тухайн үеийн инженерүүд барилгын ажлын явцад материалын ачаалал, эсэргүүцлийг тооцоолж чаддаг байсан нь мэдэгдэж байна. Гэвч тэд салхи, үерийн хөмрөх хүчний нөлөөг хэрхэн тооцож чадсан нь нууц хэвээр байна. Усан хангамжийн хүндийн хүчний коэффициентийг тооцоолох томъёо олон зууны дараа гарч ирэв. Мөн тэр үед мөрдөгдөж байсан математикийн тооцооллын систем нь хайрга, тоолох самбар ашиглан маш их хөдөлмөр шаарддаг, тохиромжгүй байв.

Домог ба баримтууд

Ромын усан сувгийн сүр жавхлан, нарийн төвөгтэй байдлыг үл харгалзан тэдгээрийн систем нь хаалттай хавхлагагүй байв. Ус байнга урсдаг: өдөр, шөнөгүй. Түүний хэрэглээ өнөөгийн жишгээр ч асар их байсан. Гэхдээ ийм үрэлгэн байдлын давуу тал нь бохирын хоолойг байнга угааж, бөглөрөх асуудал бага байсан.

Усны суваг бол үнэхээр агуу архитектурын бүтэц юм. Нэг домогт өгүүлснээр Сеговиа дахь дэлхийд алдартай нуман хэлбэртэй байгууламжийн зохиогч нь чөтгөртэй холбоотой байдаг нь үндэслэлгүй юм. Бүсгүйн ломбардлагдсан сүнсний оронд тэр том байгууламж барьсан юм шиг. Гэвч тэр үүнийг цаг тухайд нь ухаарч, Төгс Хүчит Бурханаас уучлал гуйжээ. Тэрбээр барилгын ажлыг дуусгахыг зөвшөөрөөгүй. Чөтгөрт ганцхан чулуу тавих цаг байсангүй. Хотын иргэд хамтдаа ажлаа дуусгаж, ариун ёслолын дараа усан хангамжийн системийг ашиглалтад оруулав.

Ромын усан суваг
Эртний Ромын хотуудын бүтцийн мөн чанарын талаар усан сувгаас илүү сайн зүйл ярьдаггүй. 2-р зууны эхэн үед удирдаж байсан сенатор Юлий Фронтин "Усан сувгууд нь Ромын эзэнт гүрний агуу байдлын гол нотолгоо юм" гэж хэлжээ. Ромын усан хангамж. Уулын булгийн цэвэр ус нь хамгийн сайн ундны ус гэж тооцогддог. Олон нийтийн болон хувийн Ромын хотуудад дулааны баннуудыг өргөнөөр ашиглахад их хэмжээний ус шаардагддаг.
Асар том Ром хотыг сая хүнээр усаар хангах хэрэгцээ нь суваг, цоож, усыг зохицуулах усан сан, урт усны суваг бий болгоход хүргэв. Энэ уламжлал удалгүй Ромын эзэнт гүрэн даяар тархав. Гаул эсвэл Фракийн аль ч оронд Ромчууд тохь тухтай нөхцлийг бүрдүүлэхийг хичээсэн. Ромын хот бүрийг зөвхөн ундны зориулалтаар төдийгүй нийтийн болон хувийн халуун усанд шаардлагатай хэмжээгээр усаар хангах шаардлагатай байв. Худагнаас ус авдаг байсан ч ихэнхийг нь уулын булгаас ус дамжуулах хоолойгоор татдаг байжээ. Зам дагуу гуу жалга, хавцал, толгодын энгэртэй газруудад чулуун нуман хаалгатай усан суваг барьсан. Энэ үеийн Ромчуудын эдгээр цэвэр ашиг тустай барилгууд нь тэдний ур чадвар, инженерийн ололт амжилтын өндөр түвшинг гэрчилдэг.

Анхны усан суваг 4-р зуунд Ромд гарч ирэв. МЭӨ, 3-р зуун гэхэд. МЭ, хотын хүн ам нэг саяас давахад Ромыг 11 том усан хоолойгоор аль хэдийн усаар хангадаг байжээ. Юлий Фронтинус "Тэдний чулуун массыг Египетийн ашиггүй пирамидууд эсвэл Грекчүүдийн хамгийн алдартай боловч сул барилга байгууламжтай харьцуулах боломжгүй" гэж бахархалтайгаар тунхаглаж байна.
1-р зуунд МЭӨ Ромд эзэн хаан Клавдиусын усан сан бүхий асар том, үзэсгэлэнтэй усан сувгийг барьжээ. Түүний тухай Ромын нэрт эрдэмтэн Плиний "Бүх бөмбөрцөгт үүнээс илүү гайхалтай зүйл байгаагүй" гэж бичжээ. Уул толгод, жалга довыг дайран өнгөрдөг хуучин Марциус усан суваг 90 км урт байв. 27 м өндөрт хүрсэн Клаудиус усан суваг олон гүүр, хонгилын ачаар 30 км-ээр богино болсон. Усны суваг нь Ромын ойролцоо нийлж, хотын хэрмийн дэргэд бараг зэрэгцэн урсдаг Лабикан, Пренестины замыг дайран өнгөрдөг. Энэ үед усан сувгийн доор Порта Маггиор хэмээх хоёр зайтай асар том хаалга баригджээ. Травертины барзгар блокоор хийсэн тэдгээр нь онцгой хүч чадлын сэтгэгдэл төрүүлдэг.

2-р зууны гайхалтай инженерийн болон нэгэн зэрэг архитектурын дурсгал. МЭ Энэ бол Францын өмнөд хэсэгт орших Гард голын гатлах алдартай усан суваг бөгөөд орчин үеийн Понт ду Гард - Гард гүүр гэсэн нэртэй.
Гардиан усан сувгийг Ромын Галлийн баян чинээлэг мужийн төвүүдийн нэг Нимес (Немау) хотыг усаар хангах зорилгоор барьсан. Энэхүү сүр жавхлантай, эв нэгдэлтэй байгууламж нь 50 км урт Нимес усан сувгийн амьд үлдсэн цорын ганц хэсэг юм. Нимес хотод 30 км хүртэл урттай ус дамжуулах хоолойгоор дамжуулан толгодоос ус урсдаг байв. Усны хоолой тавихад саад болсон зүйл бол Гарьд гол байсан. Нимээс 22 км-ийн зайд 49 м өндөртэй гурван давхар аркад хэлбэрээр гүүр барьсан.

Энэхүү гайхамшигтай инженерийн байгууламжийг 1-р зууны төгсгөлд бүтээжээ. МЭӨ Түүнийг барих санаа нь эзэн хаан Октавиан Августын хүргэн, хамгийн ойрын туслах Ромын командлагч Маркус Агриппагийн нэртэй холбоотой юм.
Гүүрний урт нь 275 м бөгөөд гурван нуман шаттай. Эхний шат нь 16-аас 24 м-ийн өргөнтэй, голын эргийг холбосон төв нуман хаалга нь 24.4 м-ийн зайтай, 1-р шатнаас дээш 11 нуман хаалгатай ижил хэмжээтэй. Гурав дахь дээд давхарга нь ус дамжуулах хоолойг зөөвөрлөх бөгөөд 35 хамаагүй жижиг (4.6 м) нуман хаалганаас бүрдэнэ.

Гардскийн гүүр нь чулуун өрлөгийн хамгийн тохиромжтой жишээ юм. Барилгачдын хувьд нуман хаалга тавих нь ялангуяа хэцүү байсан. Бүтцийн онцлог шинж чанар нь Ромын хамгийн шилдэг барилгуудын нэгэн адил болгоомжтой суурилуулсан чулуун блокуудыг зуурмаггүйгээр тавьсан явдал юм. Хоёрдугаар давхаргын 8-р нуман дээр "Вераниус" гэж бичжээ. Магадгүй энэ нь гүүрийг барьсан архитекторын нэр байсан байх.

Алтан чулуугаар барьсан Пон дю Гардын гүүр нь инженерийн тооцоолол, гоо зүйн амтыг хослуулсан хүний ​​сэтгэлгээний гайхалтай бүтээл юм. Жан-Жак Руссо "Энэхүү энгийн бөгөөд эрхэмсэг байгууламжийг харах нь намайг илүү их гайхшруулж, энэ нь элсэн цөлийн голд байрладаг бөгөөд нам гүм, ганцаардал нь хөшөөг улам гайхалтай болгож, түүнийг биширдэг. хүчирхэг." Гардскийн гүүрийг голын гарам болгон ашиглаж байна. Зоосон машинуудын гоо үзэсгэлэн, хэмнэл, давхрагад амжилттай байрлуулсан нь хүрээлэн буй орчны ландшафттай зохицсоноор улам бүр тодотгож өгдөг.

Испанийн Сеговиа хотод 30 метр өндөрт хүрсэн усан суваг хадгалагдан үлджээ. Хуурай хучилттай боржин чулуун блокоор бүтээгдсэн нь тэсвэрлэшгүй сэтгэгдэл төрүүлдэг. Усны сувгийг барьж байгуулах нарийн он сар өдөр тодорхойгүй байгаа бөгөөд энэ нь 1-р зууны төгсгөл - 2-р зууны эхний хагас байх магадлалтай. МЭ, эзэн хаан Веспасиан, Траян нарын хаанчлал. Усны суваг нь Риофрио голоос Сеговия руу ус авчирдаг бөгөөд урт нь 17 км юм. Хуучин хотын захад 119 нуман хаалгаар бэхлэгдсэн 728 метрийн урттай асар том дээвэр шидэгдсэн байна. 276 метр урт, 28.9 метр өндөртэй, хоёр эгнээ тоглоомын тоглоомоор бэхлэгдсэн өөр нэг зай нь хотын төвийг дайран өнгөрдөг. Анх усны сувгийн ус Caceron хэмээх том сав руу орж, тэндээсээ хотын усан хангамжийн системээр дамжуулан түгээдэг байв.

11-р зуунд усны сувгийг Мурчууд хэсэгчлэн устгасан боловч 15-р зуунд. сэргээгдсэн Ромын үеийн энэ барилга одоо ч Сеговийн ойр орчмуудыг усаар хангасаар байна.
Хойд Африкт Кесария хот руу чиглэсэн 23 км урт усан сувгийн зарим хэсэгт гурван давхар нуман хэлбэртэй гүүрнүүд байв. Ус нь Нумидиан Мактар ​​хот хүртэл 9 км, Карфаген хүртэл 80 км урсдаг. Хотуудад их хэмжээний усаар хангагдсан нь зөвхөн усанд орох төдийгүй усанд сэлэх зориулалттай том усан сан бүхий нийтийн халуун усны газар барьж, талбай дээр хөшөөнүүдээр чимэглэсэн гайхамшигтай усан оргилууруудыг зохион байгуулах боломжтой болсон.

Эртний Ромын инженерийн гол ололт бол усан сувгийн барилгын ажил гэж тооцогддог. Эдгээр байгууламжууд нь илүү их ус хэрэглэдэг хотуудыг усаар хангах хамгийн чухал үүргийг гүйцэтгэдэг байв. Гэхдээ явцуу утгаараа усан суваг гэдэг нь бүхэл бүтэн усан хангамжийн системийг хэлдэггүй, харин зөвхөн нэг хэсэг нь гол мөрөн, гуу жалга, зам хөндлөн огтлолцдог. Одоогийн байдлаар олон мянган жуулчдыг татдаг цогц усан хангамжийн системийн эдгээр хэсгүүд юм. Тиймээс өнөөдөр бид Ромын усан сувгийг үзэх болно.

Ромын усан сувгийн түүх

Ромд усан сувгийн барилгын ажил эхэлсэн. Энэ хотын хүн ам нэг сая гаруй хүн амтай байсан тул хотыг зөвхөн ундны усаар хангах төдийгүй техникийн хэрэгцээг хангах шаардлагатай байв. Ромчуудын тав тухтай байдлыг бий болгох, Ромын дулааны баннуудыг элбэг дэлбэг хуваарилах хүслийг энд санах нь зүйтэй. Мэдээжийн хэрэг, худгаас ус авах боломжтой байсан ч хэрэглээ нэмэгдсэнээр уулын эх үүсвэрээс шууд ус нийлүүлэх шаардлагатай болсон.

Ром дахь усан суваг МЭӨ 4-р зуунд, МЭӨ 3-р зуунд аль хэдийн гарч ирсэн. Тэдний 11 нь энд байсан. МЭ 1-р зуунд алдарт Клаудиус усан суваг баригдсан бөгөөд 27 метр өндөр нь хуучин Марциус усан сувгаас 30 км богино (нийт урт нь ойролцоогоор 60 км) байв. Туннель, гүүрний системийг олон удаа ашигласнаар зайг багасгахад хүрсэн.

Клаудиусын усан суваг

Ним дэх Понт ду Гард (Франц)

Ромын өөр нэг алдартай усан суваг МЭ 2-р зуунд Францын өмнөд хэсэгт Гарде голын цаана баригдсан. Орчин үеийн нэр нь Понт ду Гард буюу Гард гүүр юм. Усны суваг Нимес хотыг усаар хангадаг байв. Энэ гүүр нь 50 км үргэлжилдэг Ним усны сувгийн цогц системээс амьд үлдсэн цорын ганц үлдэгдэл юм. Гүүрний өндөр нь 49 метр, урт нь 275 метр юм. Гурван нуман шат байдаг. Эхний түвшин нь 6 нуман хаалганаас бүрдэнэ. Голын эргийг холбосон энэ түвшний төв нуман хаалга нь 24.4 метр урттай. Хоёр дахь түвшин нь аль хэдийн 11 нуман хаалгатай. Ус дамжуулах хоолойд зориулагдсан сүүлийн гурав дахь түвшин нь 35 жижиг нуман хаалгатай. Понт ду Гардыг одоогоор гүүрэн гарц болгон ашиглаж байна.

Понт ду Гард

Сеговиа дахь Ромын усан суваг (Испани)

Дараагийн усан суваг нь Испанийн Сеговиа хотод байрладаг. Усны сувгийн өндөр нь 30 метр, урт нь 17 километр юм. Амьд үлдсэн нэг хэсэг нь одоо яг хотын төвд байрладаг. Хуучин цагт төвлөрсөн усан хангамжийг хангахын тулд энэ усан сувгийн ус нь төв сав руу орж, тэндээс хотын бусад системд хуваарилагдсан байв. 11-р зуунд энэ усан сувгийг Моорууд хэсэгчлэн устгасан боловч 15-р зуунд сэргээн засварлаж, Сеговийн бүс нутгийг усаар хангасаар байна.

Сеговиа дахь усан суваг

Ромын усан сувгийг Африкт хүртэл барьсан. Усан хангамжийг Кесария (23 км усан суваг), Мактар ​​(9 км), Карфаген (80 км) хангадаг байв.

Юлий Фронтинус (2-р зууны эхэн үеийн Ромын гол ус нийлүүлэгч) тэмдэглэснээр усан сувгууд нь Ромын эзэнт гүрний агуу байдлын гол нотолгоо бөгөөд тэдгээрийг Египетийн ашиггүй пирамидууд болон Грекийн бусад сул барилгуудтай харьцуулах аргагүй юм. Үнэн хэрэгтээ эдгээр усан хангамжийн систем нь соёл иргэншлийн хөгжилд түлхэц өгч, халуун усны газар, усан сан, усан оргилуур барих ажлыг бий болгосон. Эртний Ромын агуу үеэс өнөөг хүртэл эдгээр барилгуудын зарим нь үйл ажиллагаагаа явуулж байгааг харгалзан үзэхэд тэдний агуу байдал, эртний инженерийн суут ухаанд гайхаж, таашаал авах боломжтой.

Францын Гардын хэлтэс (Францын Прованс муж) нь эртний Ромын дурсгал болох усан суваг хадгалагдан үлдсэн хамгийн аз жаргалтай газруудын нэг юм. Энэ нь МЭӨ 19-р зууны үед баригдсан Гарскийн гүүр - Понт ду Гард гэж нэрлэгддэг. Энэ нь хуучнаар Гарьд гэгддэг Гардон голын эрэг дагуу дэгжин байв.

Эртний Ромын усан суваг нь хүн амыг усаар хангадаг байв. Усан цахилгаан станц, усалгааны системийг мөн усан хоолойгоор тэжээдэг байв.

Тэдгээрийг бас ус дамжуулах хоолой гэж нэрлэдэг. Тэд тус бүр нь гол, зам, шуудуу дээгүүр байрладаг гүүр юм. Эдгээр байгууламжийн хангалттай өргөн нь хөлөг онгоцуудыг доороос нь чөлөөтэй явах боломжийг олгосон. Эртний барилгыг барихад ашигласан материал нь чулуу, тоосго, төмөр бетон, ган байв. Эртний Ромын архитекторууд багана - чулуу, цутгамал төмөр эсвэл тоосго - усны сувгийн ёроолд хоолой эсвэл шуудуу байрлуулсан эрэг дээрх тулгуурыг ашигладаг байв. Бүтэцийг илүү тогтвортой болгохын тулд тулгууруудыг чулуугаар хийсэн нуман хаалгаар холбосон.

Эртний Ромчууд ийм инженерийн төхөөрөмжөөр бахархаж байсан ч эртний Египтэд анх удаа зохион бүтээжээ. Тэнд шохойн чулуу ашиглан усан суваг барьсан. Тэдний хэмжээ илүү даруухан байв. Тухайн үеийн нийслэл Ниневе хотыг усаар хангадаг хоолой нь 10 м өндөр, 300 м урт, нийт 80 км ус дамжуулах хоолой байв.

Гэсэн хэдий ч аль хэдийн 7-р зуунд. МЭӨ Ромын хэв маягаар хийгдсэн усны хоолой гарч ирэв. Нийтдээ 350 км урттай 11-ээр дамжин амьдрал өгөх чийг Ром руу урсаж байв. Хамгийн урт усан суваг нь орчин үеийн Тунис болох Карфагенд байрладаг бөгөөд урт нь 141 км юм. Гэвч ихэнх нь газар доор хэвтдэг. Жишээ нь Эйфелийн усан суваг (Герман). Ийм газар доорх усан хангамжийн системээр дамжуулан усыг хүргэж байсан Кельн хотын ойролцоо энэ байгууламжийг одоо харж болно.

Эртний Ромын усан сувгууд нь ус нэвтэрдэггүй пуццолан бетон зэрэг тухайн үеийн орчин үеийн материалаар баригдсан. Гэхдээ загварт нь оруулсан нарийн параметрүүдийг үл харгалзан тэдгээр нь хэтэрхий төвөгтэй байсан. Жишээлбэл, Понт ду Гард усны сувгийн өнхрөх нь 1 км-т ердөө 34 см, уруудах нь налуу шугамын дагуу 17 м байна. Мөн энэ нь 50 км урт юм. Энэхүү загвар нь Ромын эзэнт гүрэн нуран унаснаас хойш 1 мянган жилийн дараа ч гэсэн усан сувгийг орчин үеийн хэвээр үлдээх боломжийг олгосон.

Учир нь усыг таталцлын хүчийг ашиглан хүргэсэн бөгөөд энэ нь маш үр ашигтай байв. Эртний Ромын барилгачдын ихэнх туршлага өнөөг хүртэл ашиглагдаж байна. Харамсалтай нь тэдний практик мэдлэгийн дийлэнх нь Харанхуй дайны алс холын жилүүдэд алга болсон. Зөвхөн 19-р зуунд усан суваг барих ажил дахин сэргэсэн.

Аз болоход түүх нь эртний Ромын инженерүүдийн бүтээлч байдлын ул мөрийг үр удамд нь хадгалсаар ирсэн. Өнөөдөр аялагчид зарим усны сувгийн бараг үнэт чулуу шиг тоймыг гайхшруулж чаддаг. Дэлхий даяар тархсан, тэд одоогийн олон оронд байдаг. Италийн усан сувгийн цэцэрлэгт хүрээлэн ба Израилийн Кесареягийн усан суваг, Наска (Перу), Хампи (Энэтхэг) ус дамжуулах хоолой, Испанийн Лес Ферререс усан суваг. Турк - Валента, Испани - Сеговиа дахь ижил төстэй барилгууд нь биширдэг.