Недбайло Анатолий Константинович - Суворовын 2-р зэргийн довтолгооны нисэхийн дэглэмийн 75-р гвардийн Сталинградын Улаан тугийн одонт эскадрилийн командлагч (1-р гвардийн Сталинградын Лениний одон, Суворовын 2 удаа Улаан тугийн одон, Кутузовын довтолгооны нисэхийн дивиз, 1-р Агаарын арми, Белуссиан 3-р фронт), харуулын ахмад. 1923 оны 1-р сарын 28-нд Харьков мужийн Изюм хотод (одоо Украины Харьков мужид) төрсөн. Ажилчин ангиас гаралтай. украин. 1944 оноос хойш КПСС(б)/ЗХУ-ын гишүүн. Краматорскийн нисэх клубын дунд сургуулийг төгссөн. 1941 оны 5-р сараас Улаан армид түүнийг Украины ЗХУ-ын Сталин (одоогийн Донецк) мужийн Краматорскийн дүүргийн цэргийн бүртгэл, комиссарт татан буулгажээ. Тэрээр Ворошиловградын Цэргийн нисэхийн нисэгчийн сургуульд суралцаж, 1941 оны намар түүнийг хамт Чкаловск (одоогийн Оренбург) руу нүүлгэн шилжүүлж, 1943 онд төгссөн. Аугаа эх орны дайны тулалдаанд бага дэслэгч А.К. Недбайло - 1943 оны 3-р сарын 6-наас хойш. Тэрээр өмнөд фронтод, 1943 оны 10-р сараас - Украины 4-р фронтод, 1944 оны 6-р сараас - Беларусийн 3-р фронтод тулалдаж байв. Эхлээд нисгэгч, 1943 онд тэрээр нислэгийн командлагч, эскадрилийн орлогч дарга болж, 1944 оны зунаас Ялалт хүртэл - 75-р харуулын довтолгооны нисэхийн дэглэмийн эскадрилийн командлагч. Миус, Донбасс, Днепр, Никополь-Кривой Рог, Крым, Беларусь, Зүүн Прусс, Кенигсберг, Земландын довтолгооны ажиллагаанд оролцсон. Би Курландад ялалтаа тэмдэглэсэн. Байлдааны янз бүрийн аргыг бүтээлчээр ашигласан. 1944 оны 10-р сар гэхэд 75-р харуулын довтолгооны нисэхийн дэглэмийн командлагч (1-р харуулын нисэхийн дивиз, 1-р Агаарын арми, 3-р Беларусийн фронт) харуулын ахмад Анатолий Недбайло 1944 оны 10-р сар гэхэд 130 байлдааны ажиллагаа явуулж, цэргүүдэд ихээхэн хохирол учруулсан технологи. ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1945 оны 4-р сарын 19-ний өдрийн зарлигаар Анатолий Константинович Недбайло Лениний одон, Алтан одон медалиар (No6247) ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ. Дараагийн тулалдаанд 1945 оны 4-р сар гэхэд эрэлхэг нисгэгч дахин 89 байлдааны даалгавар гүйцэтгэжээ. Тэрээр өөрөө 1944 оны 2-р сарын 5-нд болсон тулалдаанд шатаж буй довтолгооны онгоцыг хэвлий дээрээ буулгаж, гурван удаа буудаж, хүнд шархаджээ. Агаарын тулалдаанд тэрээр дайсны 5 онгоцыг устгасан. ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1945 оны 6-р сарын 29-ний өдрийн зарлигаар Анатолий Константинович Недбайлод Алтан одон медалиар хоёр дахь удаагаа ЗХУ-ын баатар цол олгов. Аугаа эх орны дайны дараа хошууч А.К. Недбайло ЗХУ-ын Агаарын хүчинд үргэлжлүүлэн алба хааж байв. 1951 онд Улаан тугийн одонт Агаарын цэргийн академийг амжилттай төгссөн. 1951 оны 5-р сараас - Дээд офицеруудын нисэх онгоцны дизайны сургуулийн орлогч дарга. 1953 оны 12 дугаар сараас Улаан тугийн одонт Агаарын цэргийн академийн байлдааны бэлтгэлийн арга зүйн тэнхимийн багшаар ажиллаж байна. 1956 оноос хойш - хүнд бөмбөгдөгч нисэхийн дэглэмийн штабын дарга. 1957 оноос хойш - Харьковын нисэхийн дээд командлалын сургуулийн тактик, цэргийн урлагийн түүхийн тэнхимийн эрхлэгч. 1960 оны 10-р сараас - Харьковын Цэргийн инженерийн дээд командын сургуулийн цэргийн урлагийн түүхийн тэнхимийн эрхлэгч. 1962 оны 6-р сараас - Казанийн артиллерийн техникийн сургуулийн орлогч дарга. 1964 оны 3-р сараас - Рига цэргийн дээд командын инженерийн сургуулийн захидал харилцааны тэнхимийн эрхлэгч. 1968 оны 10-р сараас - Киевийн цэргийн дээд нисэхийн инженерийн сургуулийн орлогч дарга. Нисэхийн хошууч генерал (1970). 1983 оны 9-р сараас хойш нисэхийн хошууч генерал А.К. Недбайло - тэтгэвэрт гарсан. Тэрээр ахмад дайчин, нийгмийн ажилд идэвхтэй оролцож, ахмад дайчдын зөвлөлийн дарга - Зөвлөлт Холбоот Улсын баатрууд, Украины алдар одонгийн бүрэн эзэмшигч байсан. Киевт баатар хотод амьдарч байсан. 2008 оны тавдугаар сарын 13-нд нас барсан. Түүнийг Киевийн Байково оршуулгын газарт оршуулжээ. Дэслэгч генерал (Украины Ерөнхийлөгчөөс олгодог цол). Лениний одон (1945.04.19), Улаан тугийн гурван одон (1943.10.31, 1944.01.17, 1945.01.29), Александр Невскийн одонгоор (1944.09.18) шагнагджээ. ), Эх орны дайны 1-р зэргийн гурван одон (1944, 1945, 11/03) .1985), Эх орны дайны 2-р зэргийн одон (1944.05.03), Улаан оддын хоёр одон (07.23. 1943, 1982), "ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчинд эх орныхоо төлөө зүтгэсний төлөө" 3-р зэргийн одон (1975), медаль, Украины Богдан Хмельницкийн 1, 2, 3-р зэргийн одон (2005, 05.05.1999, 05/) 7/1995 тус тус). Баатрын хүрэл баримлыг түүний төрөлх хот Изюм хотод суурилуулжээ. "Харуулын гэр бүлд" номын зохиогч.
Недбайло Анатолий Константинович - Суворовын 2-р зэргийн довтолгооны нисэхийн дэглэмийн 75-р гвардийн Сталинградын улаан тугийн одонгийн эскадрилийн командлагч (1-р гвардийн Сталинградын Лениний одон, Суворовын улаан тугийн 2 удаа, Кутузовын довтолгооны нисэхийн дивиз, 1-р Агаарын арми, Белусын 3-р фронт), харуулын ахмад.
1923 оны 1-р сарын 28-нд Харьков мужийн Изюм хотод (одоо Украины Харьков мужид) төрсөн. Ажилчин ангиас гаралтай. украин. 1944 оноос хойш КПСС(б)/ЗХУ-ын гишүүн. Краматорскийн нисэх клубын дунд сургуулийг төгссөн.
1941 оны 5-р сараас Улаан армид түүнийг Украины ЗХУ-ын Сталин (одоогийн Донецк) мужийн Краматорскийн дүүргийн цэргийн бүртгэл, комиссарт татан буулгажээ. Тэрээр Ворошиловградын Цэргийн нисэхийн нисэгчийн сургуульд суралцаж, 1941 оны намар Чкаловск (одоогийн Оренбург) руу нүүлгэн шилжүүлж, 1943 онд төгссөн.
Аугаа эх орны дайны тулалдаанд бага дэслэгч А.К. Недбайло - 1943 оны 3-р сарын 6-наас хойш. Тэрээр өмнөд фронтод, 1943 оны 10-р сараас - Украины 4-р фронтод, 1944 оны 6-р сараас - Беларусийн 3-р фронтод тулалдаж байв. Эхлээд нисгэгч, 1943 онд тэрээр нислэгийн командлагч, эскадрилийн орлогч дарга болж, 1944 оны зунаас Ялалт хүртэл - 75-р харуулын довтолгооны нисэхийн дэглэмийн эскадрилийн командлагч. Миус, Донбасс, Днепр, Никополь-Кривой Рог, Крым, Беларусь, Зүүн Прусс, Кенигсберг, Земландын довтолгооны ажиллагаанд оролцсон. Би Курландад ялалтаа тэмдэглэсэн. Байлдааны янз бүрийн аргыг бүтээлчээр ашигласан.
1944 оны 10-р сар гэхэд 75-р харуулын довтолгооны нисэхийн дэглэмийн командлагч (1-р харуулын нисэхийн дивиз, 1-р Агаарын арми, 3-р Беларусийн фронт) харуулын ахмад Анатолий Недбайло 1944 оны 10-р сар гэхэд 130 байлдааны ажиллагаа явуулж, цэргүүдэд ихээхэн хохирол учруулсан технологи.
ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1945 оны дөрөвдүгээр сарын 19-ний өдрийн зарлигаар Лениний одон, Алтан одон медалиар (No6247) ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ.
Дараагийн тулалдаанд 1945 оны 4-р сар гэхэд эрэлхэг нисгэгч дахин 89 байлдааны даалгавар гүйцэтгэжээ. Тэрээр өөрөө 1944 оны 2-р сарын 5-нд болсон тулалдаанд шатаж буй довтолгооны онгоцыг хэвлий дээрээ буулгаж, гурван удаа буудаж, хүнд шархаджээ. Агаарын тулалдаанд тэрээр дайсны 5 онгоцыг устгасан.
ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1945 оны 6-р сарын 29-ний өдрийн зарлигаар Анатолий Константинович НедбайлоАлтан одон медалиар хоёр дахь удаагаа ЗХУ-ын баатар цол олгов.
Аугаа эх орны дайны дараа хошууч А.К. Недбайло ЗХУ-ын Агаарын хүчинд үргэлжлүүлэн алба хааж байв. 1951 онд Улаан тугийн одонт Агаарын цэргийн академийг амжилттай төгссөн. 1951 оны 5-р сараас - Дээд офицеруудын нисэх онгоцны дизайны сургуулийн орлогч дарга. 1953 оны 12 дугаар сараас Улаан тугийн одонт Агаарын цэргийн академийн байлдааны бэлтгэлийн арга зүйн тэнхимийн багшаар ажиллаж байна. 1956 оноос хойш - хүнд бөмбөгдөгч нисэхийн дэглэмийн штабын дарга. 1957 оноос хойш - Харьковын нисэхийн дээд командлалын сургуулийн тактик, цэргийн урлагийн түүхийн тэнхимийн эрхлэгч. 1960 оны 10-р сараас - Харьковын Цэргийн инженерийн дээд командын сургуулийн цэргийн урлагийн түүхийн тэнхимийн эрхлэгч. 1962 оны 6-р сараас - Казанийн артиллерийн техникийн сургуулийн орлогч дарга. 1964 оны 3-р сараас хойш - Рига цэргийн дээд командын инженерийн сургуулийн захидал харилцааны тэнхимийн эрхлэгч. 1968 оны 10-р сараас - Киевийн цэргийн дээд нисэхийн инженерийн сургуулийн орлогч дарга. Нисэхийн хошууч генерал (1970).
1983 оны 9-р сараас хойш нисэхийн хошууч генерал А.К. Недбайло - тэтгэвэрт гарсан. Тэрээр ахмад дайчин, нийгмийн ажилд идэвхтэй оролцож, ахмад дайчдын зөвлөлийн дарга - Зөвлөлт Холбоот Улсын баатрууд, Украины алдар одонгийн бүрэн эзэмшигч байсан.
Киевт баатар хотод амьдарч байсан. 2008 оны тавдугаар сарын 13-нд нас барсан. Түүнийг Киевийн Байково оршуулгын газарт оршуулжээ.
Дэслэгч генерал (Украины Ерөнхийлөгчөөс олгодог цол).
Лениний одон (1945.04.19), Улаан тугийн 3 одон (1943.10.31, 1944.01.17, 1945.01.29), Александр Невскийн одон (1944.09.18) ), Эх орны дайны 3 одон, 1-р зэргийн (1944, 1945, 11.03) .1985), Эх орны дайны 2-р зэргийн одон (1944.05.03), Улаан оддын 2 одон (1943.07.23) , 1982), "ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчинд эх орныхоо төлөө зүтгэсний төлөө" 3-р зэргийн одон (1975), медаль, Украины Богдан Хмельницкийн 1, 2, 3-р зэргийн одон (2005, 05/05, 1999, 05/7) /1995 он тус тус).
Баатрын хүрэл баримлыг түүний төрөлх хот Изюм хотод байрлуулжээ.
Намтарыг Антон Бочаров (Новосибирск мужийн Кольцово тосгон) нэмж оруулсан.
Довтолгооны онгоцонд голыг гатлах ёстой газарт нь утааны тор тавих үүрэг өгсөн. Үүний хэрэгжилтийг сөнөөгч бүрхэвчгүйгээр довтолгооны нисэх онгоцны нислэгт даатгасан. Даалгаврын нарийн төвөгтэй байдал нь мэдээжийн хэрэг: нисгэгчид бүх төрлийн зэвсгээс галын дор 20-30 метрийн өндөрт дайсны байрлал руу ойртох ёстой.
Харуулын дэглэмийн командлагч хошууч Н.Ф. Ляховский бүх нисгэгчдээ ой санамждаа өнгөрөөсөн: нислэгийн командлагч Е.Бикбулатов, үүнийг даван туулах нь дамжиггүй. Мөн бусад нислэгийн нисгэгчид ч аль хэдийн амтлагдсан өнхрөх юм.
Ляховский Анатолий Недбайлогийг тулааны урлагийг дөнгөж ойлгож эхэлж байсан ч ийм сараалжтай өнхрөх гэж үздэг байв. Туршлагатай командлагч залуу нисгэгчээс байлдааны сайн чадварыг ялгаж чаддаг байсан бөгөөд эндүүрээгүй.
"Тиймээс, "мэргэжилтнүүд" гэж Бикбулатов баяртайгаар хэлээд тусгай даалгавар гүйцэтгэх ёстой нисгэгчдэд хандан, "Энэ бол шинэ бөгөөд төвөгтэй асуудал юм." Эхлээд маневрыг тодорхой болгоё. Өгөгдсөн бүсэд үнэн зөв, нэгэн зэрэг нууцаар нэвтрэх шаардлагатай. Эхлээд бид өөрсдийгөө ядрахгүйн тулд нээлттэй тулааны хэлбэрээр явна. Зорилгоо давах хүч хэрэгтэй болно. Миусагаас 15-20 километрийн зайд, N цэгээс дээш бид нам түвшинд шилжиж, дайсны эргээс дээш "гулсуур" -аар 200 метр өндөрт хүрдэг. Би химийн найрлагын анхны хувилбарыг гаргадаг. Утааны дэлгэц гарч ирэх үед агаарын буучид дайсны буудах цэг рүү гал нээх ёстой.Энэ нь нислэгийн бэлтгэл ажил дууссан юм.
Одоо онгоцнууд зорилтоо давсан байна. Онгоцны далавчны доор явган цэргийн траншей, пулемётын үүрүүд хурдацтай гүйж байна. Недбайло утааны дэлгэц тавьж эхлэх чухал мөчийг алдахгүйн тулд хөтлөгчийг анхааралтай ажиглаж байна. Бикбулатовын онгоцны доороос утаа гарч байна. “Нэг, хоёр, гурав... зургаа...” - Анатолий санаандаа шаардагдах хугацааг тоолж үзээд хоёр дахь нисгэгч И.В.Калитин командлагчийн араас утааны төхөөрөмжийг асаасан байна. Дайсны байрлалууд их буу, пулемётын галаар шуугилдан дайран өнгөрсөөр байна. Зөвлөлтийн онгоцууд энэ гал дундуур нисдэг.
“Арван нэг, арван хоёр...” Недбайло үргэлжлүүлэн тоолж, гохыг дарна. Химийн төхөөрөмжүүд ажиллаж эхэлдэг.
Энэ мөчид Бикбулатов машинаа эхлээд дээш, дараа нь доош шидэж, дайсны байрлал руу буудаж байна. Далавчууд түүнийг дагадаг. Дараа нь шинэ хурц маневр хийж, довтолгооны онгоц нисэх онгоцны буудал руугаа буцна.
Энэхүү хүнд хэцүү ажлыг маш сайн гүйцэтгэсэн тул Недбайлог засгийн газрын анхны шагнал болох Улаан одны одонгоор шагнагджээ.
Байлдааны нислэгүүд үргэлжилсээр байв. 1943 оны 8-р сарын 15-нд эскадрилийн командлагч Е.Е.Кривошлык нисгэгчдийг цуглуулаад:
- Дайснууд Кутейниково нисэх онгоцны буудалд 80 хүртэлх онгоцыг төвлөрүүлжээ. Манай полк энэ нисэх онгоцны буудлыг гурван зургаагаар цохих даалгавар авсан. Би байлдааны бүлгүүдийн нэгийг удирдах тушаал авсан.Эскадрилийн дарга зургаагийн бүрэлдэхүүнийг тогтоожээ. Недбайло араас нь нисч байв. Энэ нь түүний дайсны нисэх онгоцны буудал руу довтолсон анхны байлдааны нислэг байв.
"Би бүрэлдэхүүнээ сольж дуусмагц" гэж Недбайло хэлэхдээ "эхний зургаан хүн хурдан довтолгоонд оров, тэдний араас хоёр дахь нь ирэв ... "Дахин нэг секунд, бид дайсны нисэх онгоцны буудал дээр унах болно." Миний оюун ухаан хоёр дахь туяаны тусгалаар шумбах чиглэлийг дагаж, машинууд ямар нэгэн эмх замбараагүй байдалтай зогсож байв "Аэродром" гэж би бодоод довтолгооны онгоцыг шумбахад л тэсрэх бөмбөгнүүд өөр нэг мөчид унана дайсны машины зогсоол дээр.
Бүлгийн даргаа ахиад л дагаж байна. "Илюшин" довтолгооноос гарч ирэх бөгөөд тэр үед бөмбөгнүүд түүний бөмбөгний булангаас хүнд харанхуй дуслаар унав. Би дахин тохируулах товчийг хоёр удаа дарна. Би хурдаа дээд зэргээр нэмэгдүүлж, зүүн тийш, арагшаа харна. Дахин би зогсоол дээр утааны үүлсийг харж байна; Энд тэнд дөл дүрэлзэнэ... ойлголоо!
Урд байгаа зургаа хоёр дахь удаагаа бай руу ойртоно. Тэдний эргэн тойронд зенитийн их бууны сум хөвж байна. Хэдэн секундын дараа бид дэлбэрэлтийн утаа дундуур яаравчлав. Бүхээгийг нь дарь шатаж буй үнэр ханхална. Би командлагчийг дагаж их буу, пулемётоор буудаж байна. Хэмнэлтэй чичиргээ онгоцоор үе үе гүйдэг. Утааны хөшигний улмаас дайсны хуаранг харахад хэцүү байдаг. Өөр нэг хүчирхэг дөл оргилуур гарч ирэв ..."
Довтолгооны дараа Недбайлогийн онгоцыг дайсны сөнөөгчид дайрчээ. Гэхдээ агаарын буучин А.И. Хэдийгээр довтолгооны онгоц ноцтой гэмтсэн ч Недбайло нисэх онгоцны буудалдаа авчирсан.
Шилдэг нисгэгчдийн туршлага хуримтлуулж, хувийн туршлага хуримтлуулахын хэрээр нисгэгчийн байлдааны үйл ажиллагаа нэмэгдэж байв. Нэгэн өдөр Недбайло туршлагатай командлагч Д.С.Прудниковоор ахлуулсан багийн бүрэлдэхүүнд байлдааны даалгавраар нисэв. Даалгавраа биелүүлсний дараа бүлэг нисэх онгоцны буудал руугаа буцав. Энд хөтлөгч фашист Ю-88 бөмбөгдөгч онгоцууд манай цэргүүдийн чиглэлд нисч байгааг анзаарав. Командлагч хурдан шийдвэр гаргав: дайралт! Довтолгооны нисэх онгоцны төлөөх энэхүү ер бусын тулалдаанд Зөвлөлтийн нисгэгчид фашистын зургаан онгоцыг сөнөөв. Маргааш нь Недбайло Ю-87 онгоцыг буудаж, буучин нь өөр бөмбөгдөгч онгоцыг бууджээ.
Недбайло Хар тэнгист дайсны хөлөг онгоцуудыг живүүлж, дайсны нисэх онгоцны буудлуудад дайралт хийж, тагнуулын нислэг хийжээ. Байлдааны даалгавар болгондоо тэрээр дайсныг хүнд байдалд оруулж, Зөвлөлтийн нисгэгчдийн ялалтыг баталгаажуулах олон тооны, олон төрлийн байлдааны арга техникийг сонгохыг хичээсэн.
ТУХАЙНедбайло Крымийг чөлөөлөх тулалдаанд их зүйл сурсан. Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчтэй галд дарагдсан Херсон орчмын нисэх онгоцны буудал руу дайрах үеэр тэрээр урд талын дайралт хийлгүй, далай дээгүүр замыг сонгосон. Энэ бүлэглэл бага түвшинд нисч байсан бөгөөд дараа нь онгоцнууд огцом өндөрт хүрч, нацистуудын арын хэсэгт гэнэт гарч ирэв. Тэд "шаантаг" байлдааны ангиас "могой" байлдааны бүрэлдэхүүнд шилжиж, зенитийн тэсрэлтүүдийн дунд маневр хийж, бүх галын хүчээр дайсны онгоц руу довтлов. Үндэслэлтэй зохион байгуулалттай тулалдааны бүтэц нь баг бүрийн маневр хийх эрх чөлөөг хангасан. Зөвлөлтийн нисгэгчид найман удаа зорилтот газарт ойртсон. Нисэх онгоцны буудал дахь фашистын онгоцыг устгасан. Манай бүлэг нисэх буудалдаа бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ буцаж ирэв.
Шинэ өдөр ирлээ - шинэ ялалт: Севастополийн хойд буланд Недбайло болон түүний далавчнууд дайсны хөлөг онгоцыг живүүлэв.
Ингээд өдрөөс өдөрт ялалтаас ялалт хүртэл.
1944 оны 7-р сарын 3-р Беларусийн фронт. Зөвлөлтийн ангиудын хүчтэй цохилтын дор нацистууд баруун зүг рүү буцав. Агаарын нисгэгчид хуурай замын цэргүүдийг дэмжсэн; тэд Городзики өртөөнд фашист машин, галт тэрэгний хөдөлж буй багануудыг устгасан; Тэд Минскээс зүүн тийш 12-15 километрийн зайд манай цэргүүдээр хүрээлэгдсэн дайсны бүлгийг дуусгахад тусалсан.
7-р сарын 8-нд Недбайло тэргүүтэй залуу нисгэгчдээс бүрдсэн зургаан хүн Свислоч голын гарам дээр бөмбөгдөлт хийхээр хөөрөв.
Онгоцны далавчны доор өнгөрч буй газар нутаг тодорхой харагдаж байв. Өгөгдсөн хэсэгт ойртоход хоёр ногоон талбайн хоорондох зам дээр дайсны цэргүүдийн сунгасан багана гарч ирэв. Свислох голын ойролцоо, модгүй өргөн хөндийд төөрөгдөл ноёрхож байв: нарийхан гарцын эрэг дээр хонь сүрэг шиг янз бүрийн цэргийн техникүүд цугларчээ.
Довтолгооны нисэх онгоц ойртож, баруун талдаа бөмбөгтэй довтолгоо хийдэг. Зорилго нь хамрагдсан. Онгоцууд "тойрог" үүсгэж, дайсны бүлгийн тархай бутархай хэсэг рүү довтолж эхэлдэг.
Тэднийг шумбах үед довтолгооны онгоцны хажуугаар том хясаа нисдэг.
"Тэд танкийн буугаар буудаж байна" гэж Недбайло бодоод хариуд нь дайсан руу пуужин илгээв.
Дараа нь командлагч удирдлагыг гартаа авч, машиныг авиралт руу шилжүүлэв. Тэр дагалдагчид руугаа харав. Бага дэслэгч Н.М.Киреевын машин саарал утааны үүл үлдээж, хурдацтай шумбаж байв.
Юу болсон бэ?
- Намайг гарга! - Недбайло радиогоор "Дэлхий, газар... Гэхдээ хэтэрхий оройтсон байна" гэж хашгирав. Шатаж буй довтолгооны онгоц дайсны зузаан танк, машиныг мөргөв. Дэлбэрэлтийн галт малгай нь талбайн дээгүүр гарч, хэлбэр дүрсгүй хог хаягдлыг бүх чиглэлд хаяв.Киреевийн эр зоригийг бүх фронт мэддэг болсон. Улс төрийн хэлтсээс гаргасан тусгай ухуулах хуудас нь бүх цэргүүдэд баатрын эр зоригийн талаар өгүүлэв. Харуулын бага дэслэгч Киреев тус ангийн жагсаалтад үүрд багтжээ.
МНедбайло шинэ тактикийн арга техникийг эрэлхийлэхэд ихээхэн анхаарал хандуулсан. Бүх нисгэгчид "тойрог" байлдааны бүрэлдэхүүний давуу талыг сайн мэддэг байсан. Нэг муу зүйл бол довтолгооны нисэх онгоцууд даалгавраа дуусгасны дараа нисэх онгоцны буудал руу дагахын тулд "холхивч" эсвэл өөр байлдааны бүрэлдэхүүн болгон өөрчлөх шаардлагатай болсон. Онгоцны тооноос хамааран ийм өөрчлөлт гурваас арван минут хүртэл үргэлжилдэг. Олон фашист нисгэгчид энэ мөчийг хүлээж байв. Тэд шуурганы цэргүүд рүү цаасан шувуу шиг цохиж, их хэмжээний хохирол учруулдаг байв.
"Эдгээр мөчид багийнхныг дайсны хөнөөлт галаас хэрхэн хамгаалах вэ?" - Энэ бол Недбайлогийн фронтын амралтын богино минутуудыг зориулсан асуулт юм.
Байлдааны даалгаврын нэгэнд Недбайло удирдагч байхдаа дайралтын дараа бүлгээ маш хурдан сэргээн босгож чадсан тул дайсан ухаан орж амжаагүй байхад "тойрог"-ын оронд "тулгуур"-ыг олж харав. түүний нутаг дэвсгэр. Фашист дайчид довтолгооны онгоц руу довтлохыг оролдсон боловч нэг онгоцоо алдаж, хөөцөлдөхөө больжээ.
"Тиймээс бид богино хугацаанд бүлэг цуглуулж чадна" гэж Анатолий баярлаж, энэ нь хэрхэн болсныг ойлгохыг хичээв.
Том хуудас цаасыг долгионы шугамаар гаталсан - урд талын шугам. Дунд хэсэгт тойрог байдаг - муруй дагуу онгоцууд зорилтот дээгүүр хөдөлдөг. Тойргийн тал нь дайсны нутаг дэвсгэр дээгүүр, хагас нь манайхаар өнгөрдөг. Тойрог дотор зургаан онгоц байна. Эхнийх нь хөтлөгч юм.
Недбайло цаасыг нүхний дүнзэн хананд болгоомжтой нааж, нисгэгчдэд тайлбарлаж эхлэв.
-Бид голдуу зорилгынхоо төлөө ажилладаг. Сүүлчийн ойртоход би "Бэлтгэлтэй бай" гэж тушааж, довтолгоог дуурайсаар байна. "Миний дараагийн тушаалаар чи огцом эргэж, нутаг дэвсгэрийнхээ чиглэлийг тогтоож, бүгд нэг цуглуулах цэг рүү яв" гэж Анатолий онгоц бүрээс заасан цэг хүртэл урт тасархай зураас татав.Яриа сунжирлаа. Тэд зөвхөн довтолгооны нисэх онгоцны багуудын хооронд тодорхой харилцан үйлчлэлийн ач холбогдлыг төдийгүй сөнөөгчдийг халхлах, зорилтот газарт ойртохоос өмнө тулалдааны дарааллыг өөрчлөх шаардлагатай, мөн шинэ тулалдаанд ялалтыг баталгаажуулах олон зүйлийн талаар ярилцав.
Недбайлогийн ярьсан, нисгэгчид нэмсэн бүх зүйлийг нислэгийн үеэр шалгасан. Энэ нь сайн болсон.
Манай цэргүүд Литвийн нутаг дэвсгэрээр давшиж байв. Тэд хурдан урагшилж, саатал гарахгүйн тулд өдөр бүр хэд хэдэн удаа дайны талбарт шуурган цэргүүдийг дуудаж байв. Манай нисгэгчид их бууны батарейг устгаж, хүчтэй бэхлэгдсэн эсэргүүцлийн ангиудыг дарж, дайсны явган цэргийг довтлов. Агаарт нэг ч фашист сөнөөгч гарч ирээгүй, дараа нь довтолгооны онгоц нөхцөл байдлын эзэн мэт санагдсан өдрүүд байсан.
НӨө дандаа ийм байгаагүй.
Недбайло зургаан Иловыг удирдав. Тэдний дээр манай дөрвөн сарлагчин эргэлдэж байв. Даалгавар бол энгийн зүйл: Вилко-вишкагаас баруун тийш хоёр километрийн зайд дайсны их бууны байрлалыг устгах. Хойд талаараа өргөн гол урсдаг, төмөр зам, хурдны зам нийлдэг байг олоход хэцүү байсангүй. Тиймээс Недбайло тайван, бүх зүйл сайхан болно гэдэгт итгэлтэй байв. Агаарт нэг ч дайсны сөнөөгч байхгүй - энэ нь бас муу биш юм.
Гэсэн хэдий ч туршлагатай нисгэгчид ямар ч тохиолдолд тайван байсангүй. Янз бүрийн нөхцөлд тэд агаарын дайсантай гэнэтийн уулзалт хийсэн тохиолдолд хамгийн их давуу талтай байхын тулд өөр өөр байлдааны бүрэлдэхүүнийг ашиглахыг оролдов. Иймээс энэ удаад: фронтын шугам хүртэл дөрөв, таван километр үлдсэн үед Недбайло бүлгээ зургаагийн "шаантаг" -аас баруун "холхивч" руу дахин зохион байгуулав. Дараа нь тэр дамжуулагчийг асааж, дуудлагын дохиогоо хяналтын цэгт мэдэгдээд бай руу довтлохыг зөвшөөрөв.
Газар дээрээс тэд өмнө нь заасан бай руу дайрахгүй, харин хотын зүүн өмнөд зах руу явж, дайсны танкуудыг цохихыг тушаав.
Энэ нь нэг бус удаа тохиолдсон. Недбайло нөхцөл байдалд хурдан дүн шинжилгээ хийж, аль тал нь бай руу ойртох нь дээр вэ гэдгийг олж мэдээд, жигүүрийн цэргүүддээ "тойрог" байлдааны бүрэлдэхүүн байгуулах тушаалыг өгдөг. Тогтоосон зайг чанд баримталдаг багийнхан аварга том цагираг үүсгэдэг.
Нацистууд халдлага эхлэх гэж байгааг мэдэрч, довтолгооны онгоц руу гал нээж эхлэв. Гэсэн хэдий ч жижиг калибрын зенитийн их бууны хэд хэдэн нимгэн мөр хажуу тийшээ хол өнгөрч байв. Недбайло дайралт эхлүүлэх тушаал өгөх гэж байтал гэнэт газрын дамжуулагч ажиллаж эхлэхэд чихэвчний чихэвчэнд аюулын тухай үгс тод сонсогдов.
-Таныг 12 FV-190 сөнөөгч онгоц дайрч байна. Болгоомжтой байгаарай!Анатолий далавчнуудаа тулалдаанд бэлтгэхийг шаардаж, тэр даруй хамгаалагдсан тулаанчдад хэлэв.
-Би “тойрог” байлдааны бүрэлдэхүүнд хамгаалалтын тулаан хийж байна.Энэхүү радио солилцооны үеэр Недбайло агаарын байдлыг сайтар судалжээ. Үнэхээр ч мохоо хамартай дайчид нарны зүг рүү шууд л давхиж байлаа. Дайсны онгоцууд бидний нүдний өмнө өсч байв. Недбайло агаарын буучид довтолгоог няцаахад аль хэдийн бэлтгэгдсэн байсан бөгөөд зайтай болмогц дайсан руу гал нээх болно гэдгийг мэдэж байв.
Гэсэн хэдий ч фашист нисгэгчдийн төлөвлөгөө өөр байв. Юуны өмнө тэд сөнөөгчид рүү дайрсан бөгөөд дөрвөн сарлаг довтолгооны онгоцноос арай өндөр нисч байв. Нацистууд хамгаалах бүлгийг шуурган цэргүүдээс салгаж, тулалдаанд бэхлэхийг оролдов. Тэд хэсэгчлэн амжилтанд хүрсэн. Недбайло хоёр хос FV-190 сарлагтай тулалдаанд хэрхэн оролцож байгааг харав. Үлдсэн найман Focke-Wulfs зургаан IL руу хурдан ойртож байв. Нэг секунд, дараа нь дахиад нэг секунд өнгөрөв. Гэнэт тушаал өгсөн юм шиг бүх зургаан онгоцны агаарын буучид гал нээв. Гал маш үр дүнтэй байсан тул дайсны дайчид тэр дороо унасан.
Эхний дайралтыг няцаав. Гэхдээ дайсан довтолгооны онгоцыг байндаа хүрэхгүйн тулд тоон давуу талаа ашиглан одоо юу хийх вэ?
Тэр юу ч хийсэн Анатолий Недбайлод нэг зүйл тодорхой байсан: тэрээр хамгаалалтын тойргийг бат бөх барьж, давтан довтолгооны үеэр агаарын дайсныг ялахын тулд довтолгооны онгоцноос галын бүх хүчийг ашиглах шаардлагатай байв.
Энэ хооронд дайсан шинэ арга заль хэрэглэв. Дөрөв манай хэд хэдэн дайчдыг тулалдаанд үргэлжлүүлэн цохив. Хоёр дахь дөрөв нь довтолгоо хийх шинэ боломжит мөчийг сонгохыг хүссэн бололтой нарны зүг явав. Гурав дахь дөрвөн Focke-Wulfs хосоороо хуваагдан, довтолгооны нисэх онгоцны хамгаалалтын тойрог руу дээрээс болон доороос довтлох анхны байрлалаа авав. Яг тэр мөчид эдгээр хос хоёулаа Недбайлогийн онгоц болон тойргийг хааж буй "лаг" хоёрын хоорондох зайг анзаарч, сүүлчийнх нь дээр цохив.
Гэвч хос сарлагууд тулалдаанд баригдаагүй тул доод талын хоёр Фокке-Вульф руу довтолж эхлэв. Дараа нь дайсны тэргүүлэгч онгоц довтолгооны онгоц руу гал нээж амжаагүй галд автав.
Гэвч нэгээс илүү FV-190 шатсан. Тулааныг газраас харж байсан хүмүүс дайсны гурван нисэх онгоцыг хэрхэн бараг нэгэн зэрэг сөнөөхийг харав. Хэн дахиад хоёр буудсан бэ?
Шилдэг хосын лидерийг Недбайло шатаасан. Тэрээр фашистын онгоц руу нэг дор дөрвөн пуужин харважээ. Дайсны заль мэхийг олж мэдээд тойрог хэлбэрээр нисч буй онгоцнуудын хооронд зориудаар завсар гаргаж, дайсны дээд хос урд нисэж буй довтолгооны онгоц руу ойртож эхлэхэд тэр онгоцоо удирдагч руу чиглүүлж, сумаар бууджээ. Бараг нэгэн зэрэг нисэх онгоцны буучин-радио оператор Недбайло доод хосын далавч руу гал нээв.
Дайсны гурван сөнөөгч бүгд газар унасан. Дайсны хоёр дахь довтолгоо нь манай сөнөөгч, довтолгооны нисэх онгоцны галд живсэн.
Гурван онгоцоо алдсан Фокке-Вулфс дахин тулалдаанд ороогүй. Тэд манай "сарлаг"-уудыг ганцааранг нь орхиод алс хол, фронтын араар алга болсон.
Гэвч довтолгооны онгоц тэдэнд өгсөн даалгавраа хараахан гүйцээгүй байна. Одоо үүнийг хийх зөв цаг нь болсон. Недбайло довтлох тушаал өгч, дайсны танк руу хамгийн түрүүнд шумбав. Буу дахин ажиллаж, танк эсэргүүцэх бөмбөг дайсны толгой дээр буув.
Газар дээрх зорилтот бүх сумыг зарцуулж дуусахад баруун талаас ME-109 бүлэг гарч ирэв. Недбайло шууд л бэлтгэлээ хий гэсэн тушаал өгөв. Түүнийг шинэ дайралтыг дуурайж эхэлмэгц жигүүрийнхэн нь гэнэт эргэж, шинэ тулааны бүрэлдэхүүнийг бүрдүүлэв. Дайсны нисгэгчид довтолгооны онгоцтой тулалдахгүй байх нь дээр гэж шийджээ.
Ийнхүү энэ хүнд хэцүү тулаан өндөрлөв. Тэдний хэд нь нисгэгч Анатолий Константинович Недбайлогийн дансанд байдаг вэ! Тэд тус бүр нь тэсвэр тэвчээр, тэсвэр тэвчээр, нисэх чадвар, баатрын манлайллын чанарыг харуулсан.
Анатолий Константинович Недбайло ажилчин гэр бүлд төржээ. Үндэстний хувьд украин. 1944 оноос хойш ЗХУ-ын гишүүн. 1941 оноос хойш Зөвлөлтийн армид. Тэрээр Луганскийн цэргийн нисэхийн нисэгчийн сургуульд курсантаар ажиллаж эхэлсэн бөгөөд 1943 онд төгссөн.
Аугаа эх орны дайны дараа тэрээр Улаан тугийн одонт Агаарын цэргийн академийг амжилттай төгссөн. Одоо нисэхийн хошууч генерал А.К. Недбайло Зөвлөлтийн армид алба хааж байна.
Энэ явдал Миус гол дээр болсон. Тэр үед залуу нисгэгч байсан Анатолий Недбайло анхны байлдааны даалгаврынхаа нэгийг гүйцэтгэсэн. Нисгэгч агаарын тулалдаанд бүтэлгүйтсэн: түүний онгоцыг буудаж унагав. Гэсэн хэдий ч Недбайло фронтын шугамыг татаж, шархадсан машинаа нисэх онгоцны буудалдаа буулгаж чаджээ.
Ялагдлын гашуун зовлонг амссан тэрээр жинхэнэ агаарын сөнөөгч байж чадахгүй зүйлийг олж авсан: зорилгодоо хүрэхийн тулд тэсвэр тэвчээр, тэсвэр тэвчээр. Мөн Миус гол дээр Анатолий анх удаа туршлагатай байлдааны нисгэгчийн чанарыг харуулсан.
Довтолгооны онгоцонд голыг гатлах ёстой газарт нь утааны тор тавих үүрэг өгсөн. Үүний хэрэгжилтийг сөнөөгч бүрхэвчгүйгээр довтолгооны нисэх онгоцны нислэгт даатгасан. Даалгаврын нарийн төвөгтэй байдал нь тодорхой юм: нисгэгчид бүх төрлийн зэвсгээс галын дор 20-30 метрийн өндөрт дайсны байрлал руу ойртох хэрэгтэй.
Харуулын полкийн командлагч, хошууч Н.Ф.Ляховский өөрийн бүх нисгэгчдийг дурсамжинд нь өнгөрөөсөн: нислэгийн командлагч Е.Бикбулатов, үүнийг даван туулах нь дамжиггүй. Мөн бусад нислэгийн нисгэгчид ч аль хэдийн амтлагдсан өнхрөх юм.
Ляховский Анатолий Недбайлогийг тулааны урлагийг дөнгөж ойлгож эхэлж байсан ч ийм сараалжтай өнхрөх гэж үздэг байв. Туршлагатай командлагч залуу нисгэгчээс байлдааны сайн чадварыг ялгаж чаддаг байсан бөгөөд эндүүрээгүй.
Тиймээс, "мэргэжилтнүүд" гэж Бикбулатов баяртайгаар хэлээд тусгай даалгавар гүйцэтгэх ёстой нисгэгчдэд хандан, "Энэ бол шинэ бөгөөд төвөгтэй асуудал юм. Эхлээд маневрыг тодорхой болгоё. Өгөгдсөн бүсэд үнэн зөв, нэгэн зэрэг нууцаар нэвтрэх шаардлагатай. Эхлээд бид өөрсдийгөө ядрахгүйн тулд нээлттэй тулааны хэлбэрээр явна. Зорилтот дээр нь хүч хэрэгтэй болно. Миусагаас 15-20 км-ийн зайд, N цэгээс дээш бид нам түвшинд шилжиж, дайсны эргээс дээш "гулсуур" -аар 200 метрийн өндөрт хүрдэг. Би химийн найрлагын анхны хувилбарыг гаргадаг. Утааны дэлгэц гарч ирэх үед агаарын буучид дайсны буудах цэг рүү гал нээх ёстой.
Өдрийн шилдэг
Энэ нь нислэгийн бэлтгэл ажил дууссан юм.
Одоо онгоцнууд зорилтоо давсан байна. Онгоцны далавчны доор явган цэргийн траншей, пулемётын үүрүүд хурдацтай гүйж байна. Недбайло утааны дэлгэц тавьж эхлэх чухал мөчийг алдахгүйн тулд хөтлөгчийг анхааралтай ажиглаж байна. Бикбулатовын онгоцны доороос утаа гарч байна. “Нэг, хоёр, гурав... зургаа...” - Анатолий санаандаа шаардагдах хугацааг тоолж үзээд хоёр дахь нисгэгч И.В.Калитин командлагчийн араас утааны төхөөрөмжийг асаасан байна. Дайсны байрлалууд их буу, пулемётын галаар хашгиран дайран өнгөрсөөр байна. Зөвлөлтийн онгоцнууд энэ гал дундуур нисдэг.
“Арван нэгэн, арван хоёр...” - Недбайло үргэлжлүүлэн тоолж, гохыг дарна. Химийн төхөөрөмжүүд ажиллаж эхэлдэг.
Энэ мөчид Бикбулатов машинаа эхлээд дээш, дараа нь доош шидэж, дайсны байрлал руу буудаж байна. Далавчууд түүнийг дагадаг. Дараа нь шинэ хурц маневр хийж, довтолгооны онгоц нисэх онгоцны буудал руугаа буцна.
Энэхүү хүнд хэцүү ажлыг маш сайн гүйцэтгэсэн тул Недбайлог засгийн газрын анхны шагнал болох Улаан одны одонгоор шагнагджээ.
Байлдааны нислэгүүд үргэлжилсээр байв. 1943 оны 8-р сарын 15-нд эскадрилийн командлагч Е.Е.Кривошлык нисгэгчдийг цуглуулаад:
Дайснууд Кутейниково нисэх онгоцны буудалд 80 хүртэлх онгоцыг төвлөрүүлжээ. Манай полк энэ нисэх онгоцны буудлыг гурван зургаагаар цохих даалгавар авсан. Би байлдааны бүлгүүдийн нэгийг удирдах тушаал авсан.
Эскадрилийн дарга зургаагийн бүрэлдэхүүнийг тогтоожээ. Недбайло араас нь нисч байв. Энэ нь түүний дайсны нисэх онгоцны буудал руу довтлох анхны байлдааны даалгавар байв.
"Намайг эгнээ сольж дуусмагц" гэж Недбайло хэлэхдээ "эхний зургаан хүн хурдан довтолсон. Түүний ард хоёр дахь нь байна ... "Дахин нэг секунд, бид дайсны нисэх онгоцны буудал дээр унах болно" гэж миний бодол санаанд орж ирэв. Би хоёр дахь зургаагийн шумбалтын чиглэлийг харцаараа дагаж байна; Нарны тусгалаар би онгоцны зогсоолыг илрүүлдэг. Машинууд ямар нэгэн эмх замбараагүй байдалтайгаар хэсэг бүлгээрээ зогсож байв. "Тиймээс энд байна, нисэх онгоцны буудал" гэж би бодоод удирдагчийг дагаж, довтолгооны онгоцыг шумбахад оруулав. Харц командлагчийн онгоц руу чиглэв. Өчүүхэн ч гэсэн хоцрогдол, бөмбөгүүд байгаа алдах болно. Өөр нэг мөч - тэргүүлэгч онгоцны пуужингууд доош нисэв. Би ч мөн адил. Дайсны машинуудын зогсоол дээр дэлбэрэлт болжээ.
Бүлгийн даргаа ахиад л дагаж байна. "Илюшин" довтолгооноос гарч ирэх бөгөөд тэр үед бөмбөгнүүд түүний бөмбөгний булангаас хүнд харанхуй дуслаар унав. Би дахин тохируулах товчийг хоёр удаа дарна. Би хурдаа дээд зэргээр нэмэгдүүлж, зүүн тийш, арагшаа харна. Дахин би зогсоол дээр утааны үүлсийг харж байна; Энд тэнд дөл дүрэлзэнэ... ойлголоо!
Урд байгаа зургаа хоёр дахь удаагаа бай руу ойртоно. Тэдний эргэн тойронд зенитийн их бууны сум хөвж байна. Хэдэн секундын дараа бид дэлбэрэлтийн утаа дундуур яаран гүйж байна. Бүхээгийг нь дарь шатаж буй үнэр ханхална. Би командлагчийг дагаж их буу, пулемётоор буудаж байна. Хэмнэлтэй чичиргээ онгоцоор үе үе гүйдэг. Утааны хөшигний улмаас дайсны хуаранг харахад хэцүү байдаг. Өөр нэг хүчирхэг дөл оргилуур гарч ирэв ..."
Довтолгооны дараа Недбайлогийн онгоцыг дайсны сөнөөгчид дайрчээ. Гэхдээ агаарын буучин А.И. Хэдийгээр довтолгооны онгоц ноцтой гэмтсэн ч Недбайло нисэх онгоцны буудалдаа авчирсан.
Шилдэг нисгэгчдийн туршлага хуримтлуулж, хувийн туршлага хуримтлуулахын хэрээр нисгэгчийн байлдааны үйл ажиллагаа нэмэгдэж байв. Нэгэн өдөр Недбайло туршлагатай командлагч Д.С.Прудниковоор ахлуулсан багийн бүрэлдэхүүнд байлдааны даалгавраар нисэв. Даалгавраа биелүүлсний дараа бүлэг нисэх онгоцны буудал руугаа буцав. Энд хөтлөгч фашист Ю-88 бөмбөгдөгч онгоцууд манай цэргүүдийн чиглэлд нисч байгааг анзаарав. Командлагч хурдан шийдвэр гаргав: дайралт! Довтолгооны нисэх онгоцны төлөөх энэхүү ер бусын тулалдаанд Зөвлөлтийн нисгэгчид фашистын зургаан онгоцыг сөнөөв. Маргааш нь Недбайло Ю-87 онгоцыг буудаж, буучин нь өөр бөмбөгдөгч онгоцыг бууджээ.
Недбайло Хар тэнгист дайсны хөлөг онгоцуудыг живүүлж, дайсны нисэх онгоцны буудлуудад дайралт хийж, тагнуулын нислэг хийжээ. Байлдааны даалгавар болгондоо тэрээр дайсныг хүнд байдалд оруулж, Зөвлөлтийн нисгэгчдийн ялалтыг баталгаажуулах олон тооны, олон төрлийн байлдааны арга техникийг сонгохыг хичээсэн.
Недбайло ялангуяа Крымийг чөлөөлөх тулалдаанд маш их зүйлийг сурсан. Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчтэй галд өртсөн Херсон хотын нисэх онгоцны буудал руу дайрахдаа тэрээр урд талын дайралт хийлгүй, харин далай дээгүүр замыг сонгосон. Энэ бүлэглэл бага түвшинд нисч байсан бөгөөд дараа нь онгоцнууд огцом өндөрт хүрч, нацистуудын арын хэсэгт гэнэт гарч ирэв. Тэд "шаантаг" байлдааны ангиас "могой" байлдааны бүрэлдэхүүнд шилжиж, зенитийн тэсрэлтүүдийн дунд маневр хийж, бүх галын хүчээр дайсны онгоц руу довтлов. Үндэслэлтэй зохион байгуулалттай тулалдааны бүтэц нь баг бүрийн маневр хийх эрх чөлөөг хангасан. Зөвлөлтийн нисгэгчид найман удаа зорилтот газарт ойртсон. Нисэх онгоцны буудал дахь фашистын онгоцыг устгасан. Манай бүлэг нисэх буудалдаа бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ буцаж ирэв.
Шинэ өдөр ирлээ - шинэ ялалт: Севастополийн хойд буланд Недбайло болон түүний далавчнууд дайсны хөлөг онгоцыг живүүлэв.
Ингээд өдрөөс өдөрт ялалтаас ялалт хүртэл.
Крымийг чөлөөлөх тулалдааны үеэр Недбайло Коммунист намын гишүүн болжээ. Үүний дараа полк командлагч түүнийг дуудаж, эскадриль хүлээн авахыг тушаав.
Өөрийнхөө баатруудыг өсгөх цаг болжээ.
Залуу командлагч өөрт нь даатгасан ажлыг эрч хүчтэйгээр гүйцэтгэсэн. Намын үүргээ биелүүлэх нь түүний амьдралын хамгийн чухал зүйл болсон.
Өмнө нь Недбайло өөрөө ахмад туршлагатай нисгэгчдээс үлгэр дууриал авахыг хичээсэн. Одоо тэд түүний үлгэр жишээг дагах болно. Өмнө нь тэр бусдыг хардаг байсан - одоо залуучууд түүн рүү итгэл найдвар, итгэлтэйгээр хардаг. Түүний хүсэл зориг, ялалтад итгэх итгэл, агаарын байлдааны техник, тактикийн гүнзгий мэдлэг нь залуу нисгэгчдэд таалагдсан. Хэрэв командлагч зорилгодоо хүрвэл дайсныг дарах хүртэл байлдааны талбарыг орхихгүй. Хэцүү үед тэр үргэлж ялалтыг баталгаажуулах цорын ганц зөв шийдлийг олох болно.
Залуу нисгэгчид командлагчынхаа үлгэр жишээг дагахыг хичээсэн.
1944 оны 7-р сарын 3-р Беларусийн фронт. Зөвлөлтийн ангиудын хүчтэй цохилтын дор нацистууд баруун зүг рүү буцав. Агаарын нисгэгчид хуурай замын цэргүүдийг дэмжсэн; тэд Городзики өртөөнд фашист машин, галт тэрэгний хөдөлж буй багануудыг устгасан; Тэд Минскээс зүүн тийш 12-15 километрийн зайд манай цэргүүдээр хүрээлэгдсэн дайсны бүлгийг устгахад тусалсан.
7-р сарын 8-нд Недбайло тэргүүтэй залуу нисгэгчдээс бүрдсэн зургаан хүн Свислоч голын гарам дээр бөмбөгдөлт хийхээр хөөрөв.
Онгоцны далавчны доор өнгөрч буй газар нутаг тодорхой харагдаж байв. Өгөгдсөн хэсэгт ойртоход хоёр ногоон талбайн хоорондох зам дээр дайсны цэргүүдийн сунгасан багана гарч ирэв. Свислох голын ойролцоо, модгүй өргөн хөндийд төөрөгдөл ноёрхож байв: нарийхан гарцын эрэг дээр хонь сүрэг шиг янз бүрийн цэргийн техникүүд цугларчээ.
Довтолгооны нисэх онгоц ойртож, баруун талдаа бөмбөгтэй довтолгоо хийдэг. Зорилго нь хамрагдсан. Онгоцууд "тойрог" үүсгэж, дайсны бүлгийн тархай бутархай хэсэг рүү довтолж эхэлдэг.
Тэднийг шумбах үед довтолгооны онгоцны хажуугаар том хясаа нисдэг.
"Тэд танкийн буунаас буудаж байна" гэж Недбайло бодоод хариуд нь дайсан руу пуужин илгээв.
Дараа нь командлагч удирдлагыг гартаа авч, машиныг авиралт руу шилжүүлэв. Тэр дагалдагчид руугаа харав. Бага дэслэгч Н.М.Киреевын машин саарал утааны үүл үлдээж, хурдацтай шумбаж байв.
Юу болсон бэ?
Гаргаад ир! - Недбайло радиогоор хашгирав. - Дэлхий, дэлхий ...
Одоо ч оройтоогүй байна. Шатаж буй довтолгооны онгоц дайсны зузаан танк, машиныг мөргөв. Дэлбэрэлтийн галт малгай нь талбайн дээгүүр дээш өргөгдөж, хэлбэр дүрсгүй хог хаягдлыг бүх чиглэлд хаяв.
Киреевийн эр зоригийг бүх фронт мэддэг болсон. Улс төрийн хэлтсээс гаргасан тусгай ухуулах хуудас нь бүх цэргүүдэд баатрын эр зоригийн талаар өгүүлэв. Харуулын бага дэслэгч Киреевийг нэгжийн жагсаалтад үүрд оруулсан.
Недбайло шинэ тактик хайхад ихээхэн анхаарал хандуулсан. Бүх нисгэгчид "тойрог" байлдааны бүрэлдэхүүний давуу талыг сайн мэддэг байсан. Нэг муу зүйл бол довтолгооны нисэх онгоцууд даалгавраа дуусгасны дараа нисэх онгоцны буудал руу дагахын тулд "холхивч" эсвэл өөр байлдааны бүрэлдэхүүн болгон өөрчлөх шаардлагатай болсон. Онгоцны тооноос хамааран ийм өөрчлөлт гурваас арван минут хүртэл үргэлжилдэг. Маш олон фашист нисгэгчид энэ мөчийг хүлээж байв. Тэд шуурганы цэргүүд рүү цаасан шувуу шиг цохиж, их хэмжээний хохирол учруулдаг байв.
"Эдгээр мөчид багийнхныг дайсны хөнөөлт галаас хэрхэн хамгаалах вэ?" - Энэ бол Недбайлогийн фронтын амралтын богино минутуудыг зориулсан асуулт юм.
Байлдааны даалгавруудын нэгэнд Недбайло удирдагч байхдаа дайралтын дараа бүлгээ маш хурдан сэргээн босгож чадсан тул дайсан ухаан орж амжаагүй байхад "тойрог"-ын оронд "тулгуур" гарч иржээ. түүний нутаг дэвсгэр. Фашист дайчид довтолгооны онгоц руу довтлохыг оролдсон боловч нэг онгоцоо алдаж, хөөцөлдөхөө больжээ.
"Тиймээс бид богино хугацаанд бүлэг цуглуулж чадна" гэж Анатолий баярлаж, энэ нь хэрхэн болсныг ойлгохыг хичээв.
Том хуудас цаасыг долгионы шугамаар гаталсан - урд талын шугам. Дунд хэсэгт тойрог байдаг - муруй дагуу онгоцууд зорилтот дээгүүр хөдөлдөг. Тойргийн тал нь дайсны нутаг дэвсгэр дээгүүр, хагас нь манайхаар өнгөрдөг. Тойрог дотор зургаан онгоц байна. Эхнийх нь хөтлөгч юм.
Недбайло цаасыг нүхний дүнзэн хананд болгоомжтой нааж, нисгэгчдэд тайлбарлаж эхлэв.
Бид ихэвчлэн зорилгынхоо төлөө ажилладаг. Сүүлчийн ойртоход би "Бэлтгэлтэй бай" гэж тушааж, довтолгоог дуурайсаар байна. Миний дараагийн тушаалаар чи огцом эргэж, нутаг дэвсгэрээ чиглэн бүгд нэг цуглуулах цэг рүү яв" гэж Анатолий онгоц бүрээс заасан цэг хүртэл урт тасархай зураас татав.
Яриа сунжирлаа. Тэд зөвхөн довтолгооны нисэх онгоцны багуудын хооронд тодорхой харилцан үйлчлэлийн ач холбогдлыг төдийгүй сөнөөгчдийг халхлах, зорилтот газарт ойртохоос өмнө тулалдааны дарааллыг өөрчлөх шаардлагатай, мөн шинэ тулалдаанд ялалтыг баталгаажуулах олон зүйлийн талаар ярилцав.
Недбайлогийн ярьсан, нисгэгчид нэмсэн бүх зүйлийг нислэгийн үеэр шалгасан. Энэ нь сайн болсон.
Манай цэргүүд Литвийн нутаг дэвсгэрээр давшиж байв. Тэд хурдан урагшилж, саатал гарахгүйн тулд өдөр бүр хэд хэдэн удаа дайны талбарт шуурган цэргүүдийг дуудаж байв. Манай нисгэгчид их бууны батарейг устгаж, хүчтэй бэхлэгдсэн эсэргүүцлийн ангиудыг дарж, дайсны явган цэргийг довтлов. Агаарт нэг ч фашист сөнөөгч гарч ирээгүй, дараа нь довтолгооны онгоц нөхцөл байдлын эзэн мэт санагдсан өдрүүд байсан.
Гэхдээ үргэлж ийм байгаагүй.
Недбайло зургаан Иловыг удирдсан. Тэдний дээр манай дөрвөн сарлагчин эргэлдэж байв. Даалгавар бол энгийн зүйл: Вилковишкагаас баруун тийш хоёр километрийн зайд дайсны их бууны байрлалыг устгах. Хойд талаараа өргөн гол урсдаг, төмөр зам, хурдны зам нийлдэг байг олоход хэцүү байсангүй. Тиймээс Недбайло тайван, бүх зүйл сайхан болно гэдэгт итгэлтэй байв. Агаарт нэг ч дайсны сөнөөгч байхгүй - энэ нь бас муу биш юм.
Гэсэн хэдий ч туршлагатай нисгэгчид ямар ч тохиолдолд тайван байсангүй. Янз бүрийн нөхцөлд тэд агаарын дайсантай гэнэтийн уулзалт хийсэн тохиолдолд хамгийн их давуу талтай байхын тулд өөр өөр байлдааны бүрэлдэхүүнийг ашиглахыг оролдов. Энэ удаад: фронтын шугам хүртэл дөрөв, таван километр үлдээд байхад Недбайло бүлгээ зургаагийн "шаантаг" -аас баруун "холхивч" руу дахин зохион байгуулав. Дараа нь тэр дамжуулагчийг асааж, дуудлагын дохиогоо хяналтын цэгт мэдэгдээд бай руу довтлохыг зөвшөөрөв.
Газар дээрээс тэд өмнө нь заасан бай руу дайрахгүй, харин хотын зүүн өмнөд зах руу явж, дайсны танкуудыг цохихыг тушаав.
Энэ нь нэг бус удаа тохиолдсон. Недбайло нөхцөл байдалд хурдан дүн шинжилгээ хийж, аль тал нь бай руу ойртох нь дээр вэ гэдгийг олж мэдээд, жигүүрийн цэргүүддээ "тойрог" байлдааны бүрэлдэхүүн байгуулах тушаалыг өгдөг. Тогтоосон зайг чанд баримталдаг багийнхан аварга том цагираг үүсгэдэг.
Нацистууд халдлага эхлэх гэж байгааг мэдэрч, довтолгооны онгоц руу гал нээж эхлэв. Гэсэн хэдий ч жижиг калибрын зенитийн их бууны хэд хэдэн нимгэн мөр хажуу тийшээ хол өнгөрч байв. Недбайло дайралт эхлүүлэх тушаал өгөх гэж байтал гэнэт газрын дамжуулагч ажиллаж эхлэхэд чихэвчний чихэвчэнд аюулын тухай үгс тод сонсогдов.
Таныг 12 FV-190 сөнөөгч дайрч байна. Болгоомжтой байгаарай!
Анатолий далавчнуудаа тулалдаанд бэлтгэхийг шаардаж, тэр даруй хамгаалагдсан тулаанчдад хэлэв.
Би “тойрог” байлдааны бүрэлдэхүүнд хамгаалалтын тулаан хийж байна.
Энэхүү радио солилцооны үеэр Недбайло агаарын байдлыг сайтар судалжээ. Үнэхээр ч мохоо хамартай дайчид нарны зүг рүү шууд л давхиж байлаа. Дайсны онгоцууд бидний нүдний өмнө өсч байв. Недбайло агаарын буучид довтолгоог няцаахад аль хэдийн бэлтгэгдсэн байсан бөгөөд зайтай болмогц дайсан руу гал нээх болно гэдгийг мэдэж байв.
Гэсэн хэдий ч фашист нисгэгчдийн төлөвлөгөө өөр байв. Юуны өмнө тэд сөнөөгчид рүү дайрсан бөгөөд дөрвөн сарлаг довтолгооны онгоцноос арай өндөр нисч байв. Нацистууд хамгаалах бүлгийг шуурган цэргүүдээс салгаж, тулалдаанд бэхлэхийг оролдов. Тэд хэсэгчлэн амжилтанд хүрсэн. Недбайло хоёр хос FV-190 сарлагтай тулалдаанд хэрхэн оролцож байгааг харав. Үлдсэн найман Focke-Wulfs зургаан IL руу хурдан ойртож байв. Нэг секунд, дараа нь дахиад нэг секунд өнгөрөв. Гэнэт тушаал өгсөн юм шиг бүх зургаан онгоцны агаарын буучид гал нээв. Гал маш үр дүнтэй байсан тул дайсны дайчид тэр дороо унасан.
Эхний дайралтыг няцаав. Гэхдээ дайсан довтолгооны онгоцыг байндаа хүрэхгүйн тулд тоон давуу талаа ашиглан одоо юу хийх вэ?
Тэр юу ч хийсэн Анатолий Недбайлод нэг зүйл тодорхой байсан: тэрээр хамгаалалтын тойргийг бат бөх барьж, давтан довтолгооны үеэр агаарын дайсныг ялахын тулд довтолгооны онгоцноос галын бүх хүчийг ашиглах шаардлагатай байв.
Энэ хооронд дайсан шинэ арга заль хэрэглэв. Дөрөв манай хэд хэдэн дайчдыг тулалдаанд үргэлжлүүлэн цохив. Хоёр дахь дөрөв нь довтолгоо хийх шинэ боломжит мөчийг сонгохыг хүссэн бололтой нарны зүг явав. Гурав дахь дөрвөн Focke-Wulfs хосоороо хуваагдан, довтолгооны нисэх онгоцны хамгаалалтын тойрог руу дээрээс болон доороос довтлох анхны байрлалаа авав. Яг тэр мөчид эдгээр хос хоёулаа Недбайлогийн онгоц болон тойргийг хааж буй "лаг" хоёрын хоорондох зайг анзаарч, сүүлчийнх нь дээр цохив.
Гэвч хос сарлагууд тулалдаанд баригдаагүй тул доод талын хоёр Фокке-Вульф руу довтолж эхлэв. Дараа нь дайсны тэргүүлэгч онгоц довтолгооны онгоц руу гал нээж амжаагүй галд автав.
Гэвч нэгээс илүү FV-190 шатсан. Тулааныг газраас харж байсан хүмүүс дайсны гурван нисэх онгоцыг хэрхэн бараг нэгэн зэрэг сөнөөхийг харав. Хэн дахиад хоёр буудсан бэ?
Шилдэг хосын лидерийг Недбайло шатаасан. Тэрээр фашистын онгоц руу нэг дор дөрвөн пуужин харважээ. Дайсны заль мэхийг олж мэдээд тойрог хэлбэрээр нисч буй онгоцнуудын хооронд зориудаар завсар гаргаж, дайсны дээд хос урд нисэж буй довтолгооны онгоц руу ойртож эхлэхэд тэр онгоцоо удирдагч руу чиглүүлж, сумаар бууджээ. Бараг нэгэн зэрэг нисэх онгоцны буучин-радио оператор Недбайло доод хосын далавч руу гал нээв.
Дайсны гурван сөнөөгч бүгд газар унасан. Дайсны хоёр дахь довтолгоо нь манай сөнөөгч, довтолгооны нисэх онгоцны галд живсэн.
Гурван онгоцоо алдсан Фокке-Вулфс дахин тулалдаанд ороогүй. Тэд манай “сарлаг”-уудыг ганцааранг нь орхиод алс хол, фронтын араар алга болсон.
Гэвч довтолгооны онгоц тэдэнд өгсөн даалгавраа хараахан гүйцээгүй байна. Одоо үүнийг хийх зөв цаг нь болсон. Недбайло довтлох тушаал өгч, дайсны танк руу хамгийн түрүүнд шумбав. Буу дахин ажиллаж, танк эсэргүүцэх бөмбөг дайсны толгой дээр буув.
Газар дээрх зорилтот бүх сумыг зарцуулж дуусахад баруун талаас ME-109 бүлэг гарч ирэв. Недбайло шууд л бэлтгэлээ хий гэсэн тушаал өгөв. II, тэр шинэ довтолгоог дуурайж эхэлмэгц жигүүрийнхэн нь гэнэт эргэж, шинэ тулааны бүрэлдэхүүн болж хувирав. Дайсны нисгэгчид дайралтын онгоцтой тулалдахгүй байх нь дээр гэж шийджээ.
Ийнхүү энэ хүнд хэцүү тулаан өндөрлөв. Нисгэгч Анатолий Константинович Недбайлогийн дансанд тэдний хэд нь байдаг вэ! Тэд тус бүр нь тэсвэр тэвчээр, тэсвэр тэвчээр, нисэх чадвар, баатрын манлайллын чанарыг харуулсан.
Хүсэн хүлээсэн ялалтын баяр хаяанд ирлээ. Энэхүү баяр баясгалантай 5-р сарын өдөр Зөвлөлтийн ард түмэн дайны галын дундуур эх орныхоо час улаан тугийг аймшиггүй авч явсан баатруудаа алдаршуулжээ. Тэдний дунд Анатолий Константинович Недбайло байв.
