Р 1916 оны 12-р сарын 31-нд Волгоград мужийн Камышинский дүүргийн Саломатино тосгонд тариачны гэр бүлд төрсөн. орос. 1942 оноос хойш ЗХУ-ын гишүүн. ФЗУ-ын сургуулийг төгссөн. Тэрээр Сталинград (Волгоград) хотын нэгэн үйлдвэрт маркераар ажиллаж байсан. 1938 онд Улаан армид татагдав. 1940 онд Сталинградын нисэхийн нисэгчийн сургуулийг төгссөн. 1941 оны зургадугаар сараас Аугаа эх орны дайны фронтод явсан. 1943 оны 11-р сарын 22-нд байлдааны ажиллагааны үеэр амь үрэгдсэн. 247-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн эскадрилийн командлагч (203-р сөнөөгч нисэхийн дивиз, 1-р довтолгооны нисэхийн корпус, 5-р агаарын арми, Талын фронт) Супредийн зөвлөлийн тогтоолоор 1943 оны 9-р сарын 2-нд ЗХУ-д ЗХУ-ын баатар цол олгов. Лениний одон, Улаан тугийн гурван одон, медалиар шагнагджээ. Түүнийг Днепропетровск мужийн Кривой Рог дүүргийн Лозоватка тосгонд оршуулжээ. Грузское (Лозоваткагийн ойролцоо) тосгоныг Базарово гэж өөрчилсөн. Баатарт зориулсан обелиск байдаг. Волгоград хотын төв цэнгэлдэх хүрээлэнгийн усан сангийн барилга дээр эх орныхоо төлөөх тулалдаанд амь үрэгдсэн тамирчдын нэрс бүхий дурсгалын самбар дээр түүний нэрийг бичсэн байдаг.
ДОлон залуусын хувьд спорт бол амьдралынх нь нэг хэсэг юм. Иван Базаров спортод дуртай байсан - хүчтэй, авхаалжтай хүмүүсийн үйл ажиллагаа, тэр залуучуудын өрсөлдөөнд дуртай байв. Спорт нь түүнд ажилд нь тусалсан - маркераас өөр хэнд хурц нүд, тогтвортой гар хэрэгтэй вэ! Түүний биеийн тамирын бэлтгэл нь тулалдаанд ч тусалсан.
Түүний фронтын амьдрал дайсны эхний өдрүүдээс, дайсны агаарын бүрэн ноёрхолын нөхцөлд эхэлсэн. Базаров I-16 сөнөөгч онгоцоо эхлээд Крымд, 1942 оны 9-р сарын сүүлээс Транскавказ ба Хойд Кавказын фронтод нацистын нисэх онгоцны дайралтаас хуурай замын цэргүүдийг хамгаалахад ашигласан. Тэрээр 342 байлдааны үүрэг гүйцэтгэж, 69 агаарын тулалдаанд биечлэн 12 онгоцыг буудаж унагаж, Улаан тугийн хоёр одонгоор шагнагджээ.
Курскийн тулалдаанд ахмад Базаровын алба хааж байсан сөнөөгч дивиз Белгород, Харьковын чиглэлд 1-р довтолгооны нисэхийн корпустай хамтран ажилласан. Долдугаар сард түүний ангийн нисгэгчид 350 удаа байлдааны ажиллагаа явуулж, 56 агаарын тулалдаанд тэд 23-ыг буудаж, нэг ч нисэх онгоц, нисгэгчээ алдахгүйгээр дайсны хоёр онгоцыг гэмтээжээ.
Эскадрилийн командлагч ахмад Базаров довтолгооны нисэх онгоцыг дагалдан 44 удаа, хуурай замын цэргүүдийг хамрахаар гурван удаа, тагнуулын зорилгоор нэг удаа нисчээ. Агаарын есөн тулалдаанд тэрээр өөрийн биеэр дөрвөн сөнөөгч, бөмбөгдөгч онгоцыг буудаж, довтолгооны онгоцыг устгасан. Зоригтой шонхор шувуу "Як-1" онгоцыг зоригтой, чадварлаг удирдаж байгааг түүнд дээд шагнал гардуулж буй командлал тэмдэглэв. 247-р сөнөөгч полкийн бие бүрэлдэхүүний хурал дээр хамтран зүтгэгчид Иван Базаровыг ЗХУ-ын баатар цолоор шагнасанд нь чин сэтгэлээсээ халуун баяр хүргэж, шинэ амжилт хүслээ.
Цаашид шинэ тулаанууд байсан - Днеприйн төлөөх тулаан эхлэв. Гэвч Иван Федорович бүрэн ялалтыг харах хүртэл амьдарсангүй. 1943 оны арваннэгдүгээр сарын 22-нд эх орноо чөлөөлөх тулалдаанд амь үрэгдсэн. Базаровын дурсамж төрөлх нутаг, үнс нурам нь үлдсэн Днепропетровск муж, тэнгэрт нь баатар болсон Харьков мужид амьд үлджээ.
Уран зохиол:
Волгоградын баатрууд. Волгоград, 1967. P. 45.
Калинин В.В., Макаренко Д.Г. Харьков мужийн мөлжлөгийн баатрууд. Харьков, 1970. хуудас 407-408.
Сорокин В.Н. Волгоград, 1973. хуудас 11-15
Ойролцоох газрын тодорхойлолт
Зоригтой нисгэгч Иван Базаров. Базаров Иван Федорович ЗХУ-ын баатар.
Базаров Иван Федорович - Талын фронтын 5-р Агаарын армийн довтолгооны нисэхийн 1-р корпусын 203-р сөнөөгч нисэхийн дивизийн 247-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн эскадрилийн командлагч, ахмад.
1916 оны 12-р сарын 31-нд Волгоград мужийн Камышинский дүүргийн Саломатино тосгонд тариачны гэр бүлд төрсөн. орос. Бага дунд сургууль, үйлдвэрийн сургууль, Сталинградын аэроклубын 7 анги төгсөж, спортоор идэвхтэй хичээллэж байжээ. Сталинградын нэгэн үйлдвэрт маркераар ажиллаж байсан.
1942 оноос хойш КПСС(б)/ЗХУ-ын гишүүн.
1938 оноос хойш Улаан армид. 1940 онд Сталинградын цэргийн нисэхийн сургуулийг төгссөн. Аугаа эх орны дайны эхний өдрөөс эхлэн оролцогч. Тэрээр өмнөд, дараа нь Талын фронтод тулалдсан. Тэрээр "Саратов Волгар" хувийн онгоцоор ниссэн.
247-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн эскадрилийн командлагч (203-р сөнөөгч нисэхийн дивиз, 1-р довтолгооны нисэхийн корпус, 5-р Агаарын арми, Талын фронт), ахмад Иван Базаров 1943 оны 8-р сар гэхэд 342 амжилттай байлдааны ажиллагаа явуулж, 69 агаарын тулалдаанд сөнөөжээ. .
УЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1943 оны 9-р сарын 2-ны өдрийн тушаалаар нацистын түрэмгийлэгчдийн эсрэг байлдааны фронт дахь командлалын байлдааны даалгаврыг үлгэр жишээ биелүүлж, эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө ахмад Иван Федорович Базаровыг одонгоор шагнасан. Лениний одон, Алтан одон медалиар ЗХУ-ын баатар цол (№ 1074).
Тэрээр 1943 оны арваннэгдүгээр сарын 22-нд агаарын тулалдаанд баатарлагаар амиа алдсан юм. Түүнийг Украины Днепропетровск мужийн Кривой Рог дүүргийн Лозоватка тосгонд оршуулжээ.
Лениний одон, Улаан тугийн гурван одон, медалиар шагнагджээ.
Грузское фермийн хашааг (И.Ф. Базаровын чандарыг амрааж байсан Лозоваткийн ойролцоо, дараа нь Лозоватка тосгонд, бөөнөөр нь булшинд оршуулсан) Базарово гэж нэрлэв. Мөн Баатарт зориулсан обелиск бий. Волгоград хотын төв цэнгэлдэх хүрээлэнгийн усан сангийн барилга дээр, эх орныхоо төлөөх тулалдаанд амь үрэгдсэн тамирчдын нэрс бүхий дурсгалын самбар дээр Иван Базаровын нэр бас бий. Баррикадная гудамжинд, 1967 оны 11-р сарын 6-нд ДОСААФ-ын хуучин Волгоград бүсийн хорооны (одоогийн РОСТО) барилгын нүүрэн талд Сталинградын Аэро клубын оюутнуудын нэрэмжит боржин чулуун хөшөөг нээлээ. Холзунов, социалист эх орноо хамгаалах тулалдаанд гарамгай эр зориг гарган ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ.
1942 оны 9-р сарын 18-нд полкийн командлагч Федосеевын удирдлаган дор найман байлдагч Каховкагийн ойролцоох дайсны байрлалыг устгахаар зургаан бөмбөгдөгч онгоцыг дагалдан байлдааны үүрэг гүйцэтгэжээ. Биднийг буцаж ирэхэд манай хэсэг онгоцыг Германы Мессершмиттс буюу найман ME-109 онгоц угтав. Энэ онгоц хүчтэй өрсөлдөгч байсан. Энэ нь өндөр хурдтай, маш сайн маневртай байсан ч зэвсгээр сайн тоноглогдсон байв. Нөхцөл байдал ноцтой байсан. Гэсэн хэдий ч командлагч бүхэл бүтэн бүлгийг Мессерүүд рүү дайрахгүй байхыг тушаав. Энэ нь нацистуудад эрт дайралт хийх боломжтой болсон. Дайсантай харьцуулахад сул байр суурь нь Зөвлөлтийн нисгэгчдийг хүнд байдалд оруулав. Зөвлөлтийн дөрвөн сөнөөгч авсаархан, маневр хийж, бие биенээ дэмжиж байв. Эхний довтолгоонд манай нисгэгчид нэг Мессершмиттийг унагаж чадсан. Энэ нь фашистуудыг тэр дор нь тайвшруулав. Тэд шинээр гарч ирж буй албан тушаалын давуу талаа хадгалахыг хичээж, маневр хийж, өөрчлөн зохион байгуулж эхлэв. Германы нисгэгчид хэд хэдэн дайралт хийснээр Базаровын онгоцыг үндсэн бүлгээс таслахыг оролдсон боловч үр дүнд хүрсэнгүй. Зөвлөлтийн ацууд сөрөг довтолгоо хийж, өөр ME-109 галд автав. Энэ хооронд нацистууд сэтгэл хөдөлсөн бололтой. Тэд бүлэг дайчдаа нударга болгон цуглуулж, дахин дайралт хийх гэж оролдов.
Тулаан тэгш бус, ширүүн байв. Нацистууд өөрсдийн хүчнийхээ нэг хэсэгтэй манай сөнөөгчдийг халдлагад өртөхийн тулд бүрхэгдсэн бөмбөгдөгч онгоцноос салгахыг оролдов. Гэвч манай нисгэгчид үүний аюулыг ойлгож, ногдуулсан тактикийн схемийг хүлээж аваагүй. Тэд бүрхэж байсан онгоцныхоо хариуцлагыг бүрэн үүрч, тэдэнтэй ойр байхаас өөр аргагүй болжээ. Тиймээс Зөвлөлтийн сөнөөгч онгоцны нисгэгчид дайсан руу довтолж, бөмбөгдөгч онгоцоо хамгаалах гэсэн давхар даалгавар гүйцэтгэх ёстой байв.
Энэ тулаан хэцүү байсан. Германчууд манай бөмбөгдөгч онгоцыг нэвтлэх гэсэн оролдлого нь нацистуудад дөрвөн машин эвдэрсэн.
Арабат булан дахь ширүүн тулалдааны нэгэнд Иван Базаровын нэг ангийн охин нас баржээ. Түүнийг Евгений Прокурота гэдэг. Евгений Аугаа их эх орны дайны олон нисгэгчдийн эр зоригийг давтав - тэр фашист онгоцыг цохихоор явж, түүнийг устгасан: үүний дараа хоёр онгоцны сэг Азовын тэнгисийн мөсөн дээр удаан хугацаанд хэвтэж байв.
Нэг нөхрийг оршуулах ёслол дээр Иван Базаров дайснаасаа өшөө авахаа тангараглаж, түүнд өршөөл үзүүлэхгүй байв. Тэрээр нөхдийнхөө үхлийн хариуд дайсан руу хурдан довтолж, фашист тас шувууг устгасан. Мөн тэрээр Зөвлөлтийн цэргүүд, энгийн иргэдийн амь нас, эх, эхнэр, эгч, бяцхан үрсийн нулимсны төлөө дайснаас өшөөгөө авсан. Тэр үед эх орон нисгэгчдийн фашист түрэмгийлэгчдийн эсрэг тэмцэлд оруулсан хувь нэмрийг өндрөөр үнэлж байсан: нислэгийн командлагч дэслэгч Иван Федорович Базаров 1942 оны 2-р сарын 21-нд Улаан тугийн анхны одонгоор шагнагджээ. Энэ үед тэрээр дайсны гурван онгоцыг устгаж, зуу орчим байлдааны даалгавар гүйцэтгэсэн байв.
1942 оны хавар Базаров Яковын нисэх онгоцны буудалд дөнгөж ирсэн хэсэг хүмүүсийн командлагчаар томилогдов. Тус дэглэмийн байлдааны дэвтэрт бичсэн бичлэгүүдийн нэг нь:
"1942 оны 5-р сарын 9-нд 6 ба 8 Як-1 онгоцоор бүлгээрээ полкийн нисгэгчид довтлох онгоцыг дагалдаж, Балка Черная, Балка Песчаная дүүрэгт очив. Агаар нь шууд утгаараа дайсны сөнөөгчдөөр ханасан байв. Бид 3-4 дахин илүү хүчтэй тулалдах ёстой байсан бөгөөд агаарын тулалдаанд зөвхөн эр зориг, тайван байдал, тэсвэр тэвчээр, ур чадвар л ялалтад хүргэсэн. Энэ өдөр тус дэглэм өөрийн хохиролгүй дайсны 12 онгоцыг устгасан” гэжээ.
Гэвч дараа нь тулалдааны нэгэнд Базаровын онгоц бас гэмтсэн. Газардах ажиллагаа амжилтгүй болж, нисгэгч цохилтын дараа ухаан алджээ. Шархадсан, ядарч туйлдсан тул тэмцэгч нөхөд нь түүнийг бүхээгээс гаргаж ирээд эмнэлэгт хүргэжээ. Гэхдээ тэр тэнд удаан байсангүй. Эмчилгээ хийлгэсний дараа эмнэлгээс гарахыг хүссэн. Цэргүүд дэслэгчийг элэгсэг дотноор угтан авлаа. Тэд хамгийн сүүлийн үеийн фронтын мэдээ, фашист шувуудын учруулсан хохирлын талаар ярилцав.
Хэсэг хугацааны дараа дэглэмийг Севастополь орчимд шилжүүлж, тэр даруй тулалдаанд оров. Энэ үед хэд хэдэн агаарын тулалдаанд Иван Базаров дайсны зургаан онгоцыг буудаж, хоёрыг нь гэмтээж, Улаан тугийн хоёрдугаар одонгоор шагнагджээ. Тэрээр Ростов-на-Дону орчмын Ворошиловградын ойролцоох тэнгэрт дайсныг устгасан.
Удалгүй Иван Федорович Базаров намд элсэх шийдвэр гаргажээ. Улаан армийн дэслэгч намын үнэмлэхээ гардаж авахдаа “Зөвлөлтийн нутаг дэвсгэрт фашистууд догдолж байхад миний зүрх цохилж байгаа цагт би түрэмгийлэгчдийг ялна. Шаардлагатай бол би бүх хүч чадлаа зориулна, дайсны эсрэг тэмцэлд амь насаараа харамсахгүй” гэжээ.
Энэ хооронд арын талд дулаан хувцас, хоол хүнс, фронтын мөнгө цуглуулж байв. Цуглуулсан их мөнгийг танк, онгоц барихад зарцуулсан. Удалгүй Базаров "Саратовын Волгар" нэртэй онгоцны удирдлагад суув. Иван Федорович албан тушаал дэвшсэн - 1943 оны 2-р сарын 16-нд дүүргийн тушаалаар ахмад Базаров эскадрилийн командлагчаар томилогдсон.
1943 оны 7-р сарын 5-ны өглөө I.F-ийн удирдлаган дор нэгдүгээр эскадрилийн нисгэгчид. Базаров бүхээгт байраа эзэллээ. Курскийн ойролцоох манай байрлал руу нисч буй дайсны бөмбөгдөгч онгоцуудыг устгах даалгавар байв. Зөвхөн агаарын тулалдаанд оролцохоос гадна Германы найман нисэх онгоцны буудалд цохилт өгөх шаардлагатай байв. Зөвлөлтийн 350 онгоц бараг нэгэн зэрэг хөөрөв. Энэ бол Аугаа эх орны дайны түүхэнд урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй цэргийн ажиллагаа байв.
Энэ ажиллагааг зарласны дараа ахмад Базаров манай довтолгооны нисэх онгоцыг дагалдан дөрвөн FV-190, хоёр ME-109 онгоцтой тулалдаанд орж, бүлэгтээ ердөө гурван Як-1 онгоцтой байв. Зоригтой нисгэгч эхний дайралтаараа дайсны нэг онгоцыг сөнөөжээ. Довтолгооны онгоц даалгавраа биелүүлж, алдагдалгүй буцаж ирэв. Энэхүү тулаан нь Германчууд FV-190 онгоцыг саяхан олж авсныг илтгэж байв. Богино цагийн завсарлагааны үеэр Зөвлөлтийн нисгэгчид энэ сөнөөгчийг судлахад ихээхэн анхаарал хандуулж, удалгүй түүний давуу болон сул талуудыг сайн мэддэг болсон. Жишээлбэл, Яковлевчууд маневрлах чадвараараа Фокке-Вульфуудаас илт давуу байсан тул нацистууд зэвсэглэлээрээ давуу тал, Яковуудаас хурдны хувьд маш бага давуу байдлаа бүрэн ухамсарлаж чадаагүй нь тогтоогдсон. Зөвлөлтийн нисгэгчид энэ давуу талыг Германчуудтай хийсэн бараг бүх агаарын тулалдаанд амжилттай ашигласан.
1943 оны 7-р сарын 12-нд Прохоровка орчимд танкийн ширүүн тулаан эхлэв. Ган хуягт тээврийн хэрэгслүүд бие бие рүүгээ чиглэн хөдөлж байв. Тиймээс нисгэгчид дайсны танкуудыг галын шугам руу орохоос нь өмнө устгах даалгавартай тулгарсан. Ахмад И.Ф.Базаровын оролцоотойгоор Прохоровка дахь тэнгэрт тулалдааны нэгийг "Сөнөөгч нисэхийн 247-р дэглэмийн түүх"-д дараах байдлаар дүрсэлсэн байдаг: "1943 оны 7-р сарын 16-нд ахмад Базаров тэргүүтэй арван хоёр ЯК-1 онгоц. Белгородоос хойд зүгт дайсны моторт ангиудад цохилт өгөхийн тулд Ил-2 бүлэглэлийг дагалдан явав. Фронтын шугам руу ойртоход арван ME-109 таарав. Яг тэр мөчид гурван бүлэг Ю-87 буюу 50 онгоц, арван хоёр ME-109 онгоц манай фронтод ойртож байв. Ахмад Базаровын удирдлаган дор зургаан сөнөөгч есөн ME-109 онгоцыг Junkers-ийн өмнө агаарын тулалдаанд оролцуулжээ. Эхний дайралтын дараа тулалдаан босоо чиглэлд шилжлээ... Сарлагууд дээрээс, араас нь цохив... "Жункерууд"-ын бүрэлдэхүүн эвдэрч, тэдний даалгавар тасалдав...”
Белгород чиглэлд Базаровын агаарын эскадриль 350 удаа байлдааны ажиллагаа явуулж, 56 агаарын тулалдаан хийж, 23-ыг нь буудаж, дайсны хоёр онгоцыг устгасан. Эскадрилийн командлагч Курскийн тулалдааны эхэн үеэс эхлэн дайсны зургаан онгоцыг устгасан.
1943 оны 8-р сарын 7-ны өдөр 247-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн командлагч, дэд хурандаа Кутихин 203-р нисэхийн дивизийн штабт "Агаарын эскадрилийг чадварлаг удирдаж, арван хоёр дайсныг биечлэн буудсаны төлөө" шагналын хуудсыг илгээв. Нисэх онгоц, тэр Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цол хүртэх ёстой." Удалгүй Иван Федорович Базаровыг Улаан тугийн гуравдугаар одонгоор шагнасан.
В.М.Шевчук "Командлагч эхлээд довтолж байна" номондоо: "Базаров яг одоо юу хийж байгаагаа, нэг минутын дотор тулалдаанд юу хийх, Мессер рүү хаанаас ойртох, аль зайнаас буудаж эхлэхээ мэдэж байсан. Junkers." Ичимхий, даруухан залуу, агаарт тэрээр шийдэмгий, тууштай, зоригтой ажилласан ...
Харамсалтай нь ахмад Базаров Ялалтын баярыг харах хувь тавилангүй байв. Тэр үхсэн. Энэ яаж болсон бэ? ЗХУ-ын баатар, ахмад Базаровын удирдлаган дор дөрвөн ЯК-1 сөнөөгч дайсны нутаг дэвсгэр дээр FV-190, ME-109 зэрэг арван хоёр онгоцыг багтаасан дайсны хоёр бүлэгтэй тулалдаанд оров. Эхний довтолгоонд тэрээр дайсны сөнөөгчийг буудаж, хоёр дахь довтолгоонд гал тавьсан. Гэвч түүнд гэнэт гарч ирсэн дөрвөн FV-190-ийн шинэ бүлгийн цохилтоос зугтаж амжсангүй. Ахмад Базаровын байлдагчийг их бууны суманд буудаж унагав. Онгоц Украины Кривой Рог хотын ойролцоох Грузское тосгоны ойролцоо осолдсон байна.
“Баррикада” сонинд А.Рябец энэ үйл явдлыг дараах байдлаар тайлбарлав: “Ийм юм болсон. Хурц эргэлтэнд ороход ахмад Базаров онилсон тэсрэлтээс хэсэг зуур бултсан бөгөөд гэнэт түүний биеийг бүхэлд нь ташуур нисэх мэт санагдав. Хэсэг хугацаанд тэр ухаан алдаж, ухаан орж ирэхэд өөрийн эрхгүй сарлаг газар руу гүйв. Хэцүүхэн би машинаа хэвтээ нислэгт оруулав. Ухамсар бүрхэгджээ. Нисгэгч өөрийн комбинезон нь цусаар дүүрч, цээжин дээр нь хавдаж байхыг харав. Түлэнхийн үнэр бүхээгийг дүүргэв.
- Та үсэрч чадахгүй, цаг хугацаа бага байна. Би шатаж байна. Бид суллагдсан хүмүүс дээр суух ёстой ...
-Болоо, онгоц...
Гэтэл яг тэр үед бидний хамрын урд хэд хэдэн овоохойнууд гарч ирэв. Сүүлчийн хүчин чармайлтаараа тэр сарлагаа дээвэр дээгүүр татаж, буух хэрэгслийг суллан Базаров хагалсан талбай дээр буув ...
Онгоцны ослыг нүдээр харсан гэрчүүд болох эмэгтэйчүүд цустай, ухаангүй түүнийг бүхээгээс гаргаж чадсан ч ойролцоох буултаас хоёр мотоцикль дээр гарч ирсэн Германчууд Базаровын аврагчдыг пулемётын дэлбэрэлтээр тараажээ. Нацистууд нисгэгчийг хэрхэн бүсэлж, шагналыг нь урж, Зөвлөлтийн цэргийг доромжилж, Баатрын амьгүй цогцсыг өшиглөж байгааг тосгоны оршин суугчид харжээ. Тэд бичиг баримтыг нь авсан."
В.Шамаевын “Амьдрах эрхийн төлөө” номноос.
_____________________________________________________________________________________________
Чухал нисгэгч Иван Базаров. Базарив Иван Федорович Радянскийн холбооны баатар.
Базарив Иван Федорович - Степовын фронтын 5-р цэргийн армийн 1-р довтолгооны нисэхийн корпусын 203-р нисэхийн дивизийн 247-р нисэхийн дэглэмийн эскадрилийн командлагч, ахмад
1916 оны 31-р онд Волгоград мужийн Камишинскийн дүүргийн Саломатин нини тосгонд хөдөөгийн нутагт төрсөн. орос Бага дунд сургууль, үйлдвэрийн сургууль, Сталинградын аэроклубын 7 анги төгсөөд спортоор идэвхтэй хичээллэсэн. Сталинградын нэгэн үйлдвэрт борлуулагчаар ажиллаж байсан.
1942 оноос хойш ЗХУ-ын (б) / CPRS-ийн гишүүн.
Улаан арми 1938 оноос хойш бий болсон. 1940 онд Сталинградын цэргийн нисэхийн сургуулийг нэгэн гэр бүл төгссөн. Анхны өдрөөсөө эхлэн Германы их дайнд оролцсон. Пивденный фронтод, дараа нь Степовын фронтод тулалдсан. "Саратов Валигура" нэртэй онгоцоор нисч байна.
247-р нисэхийн дэглэмийн эскадрилийн командлагч (203-р нисэхийн дивиз, 1-р довтолгооны нисэхийн корпус, 5-р арми, Степовын фронт) Ахмад Иван Базаров хадуурт 1943 хүртэл 342 амжилттай тулалдаж, 69 нисгэгчтэй дайны 12-ыг ялсан.
ЗХУ-ын Дээд Ерөнхийлөгчийн 1943 оны хаврын 2-ны өдрийн зарлигаар цэргийн командлал нацистын бүслэлтийн эсрэг тулалдааны фронтод тушаал өгч, эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө ахмад Иван Базаров Федоровичийг баатар цолоор шагнасан. Радянский Союзын Ленин ордени, Алтан Зирка медалиар (No 1074).
Сайн хүмүүс 1943 оны 11-р сарын 22-нд Украйны Днепропетровск мужийн Криворизкий дүүргийн Лозуватка тосгоны ойролцоох Похованийн салхитай тулалдаанд нас баржээ.
Лениний одон, Улаан Прапорын гурван одон, медалиар шагнагджээ.
Хутир Грузке (И. Ф. Базаровын чандрыг оршуулсан Лозоваткийн ойролцоо, дараа нь Лозоватка тосгонд, олны булшинд дахин Поховая) Базаров гэж нэрлэв. Мөн Баатарт зориулан босгосон обелиск бий. Волгоград хотын төв цэнгэлдэх хүрээлэнгийн усан санд Эх орны төлөөх тулалдаанд амь үрэгдсэн тамирчдын нэрс, Иван Базаровын хоч бүхий дурсгалын самбар байдаг. Барикадная гудамжинд, 1967 оны 11-р сарын 6-нд ДЦААФ-ын хуучин Волгоград бүсийн хорооны нүүрэн талд, Н. Холзунов, социалист Батькивщинаг ялах үеийн тулалдаанд гарамгай эр зориг гаргасны төлөө Радянскийн холбооны баатар цолоор шагнагджээ.
1942 оны 6-р сарын 18-нд полкийн командлагч Федосиевын удирдлаган дор бүх цэргүүд Каховка орчимд дайсны байрлалыг сулруулж байсан зургаан бөмбөгдөгч онгоцыг дагалдан байлдааны талбарт нисэв. Биднийг буцаж ирэхэд манай хэсэг нисгэгчдийг Германы "ме-109"-ууд угтаж авав. Энэ бол хүчтэй дайсан байсан. Энэ нь өндөр урсах чадвартай, маневрлах чадвартай бөгөөд хуягт машинууд сайн тоноглогдсон байдаг. Байдал тийм ч сайн биш байсан. Тим командлагч байсан ч бүхэл бүтэн бүлгийг "Месери" руу хийсэн дайралтаас ухрахыг тушаав. Энэ нь гитлерчүүдэд эртхэн дайралт хийх боломжийг олгосон юм. Харамсалтай нь нөхцөл байдал дайсантай зэрэгцэн Радяны цэргүүдийг ойрын хуаранд байрлуулав. Хоёр дөрвөн Радянский винишувач авсаархан, маневрлаж, бие биенээ дэмжиж байв. Эхний довтолгоогоор манай нисгэгчид нэг "месершмит" -ийг цохиж чадсан. Энэ нь фашистуудыг тэр даруй цочирдуулсан. Өмхий хүмүүс маневр хийж, сэргэж, байр сууриа хадгалахыг хичээж эхлэв. Хэд хэдэн дайралт хийснээр Германы нисгэгчид Базаровын баг руу үндсэн бүлгийн эсрэг довтлохыг оролдсон боловч амжилтанд хүрсэнгүй. Радянскийн эйсүүд сөрөг довтолгоо хийж, өөр ME-109 галд автав. Энэ хооронд фашистууд догдолж байв. Тэд гэм зэмгүй бүлгүүдээ нударгаараа цуглуулан дахин дайралт хийх гэж оролдов.
Сандарч, өгөөжтэй бай. Гитлерчүүд тэдний довтолгоонд дарагдахын тулд бөмбөгдөгч онгоцнуудын ард нуугдаж байхдаа манай гэмт хэрэгтнүүдийг ялахын тулд цэргийнхээ тодорхой хэсгийг ашиглахыг оролдсон. Гэхдээ манай нисгэгчид юу заналхийлж байгаагаа ухаарч, шаардлагатай тактикийн схемийг аваагүй: дайсан руу довтолж, бөмбөгдөгч онгоцнуудаа тэр дор нь булав.
Энэ жижиг зүйл чухал байсан. Германчууд манай бөмбөгдөгч онгоцыг дайрч орохыг оролдоход гитлерчүүд дөрвөн эвдэрсэн машинаар шагнагдсан.
Арабатская орцны ойролцоох ширүүн тулалдааны нэгэнд Иван Базаровын нэг ангийн охин нас баржээ. Йогиг Евген Прокурота гэдэг. Евген Аугаа их Германы дайны баян нисгэгчдийн эр зоригийг давтав - тэд фашист онгоцны хуц руу гүйж, түүнийгээ алдлаа: үүний дараа хоёр машины хэсэг Азовын тэнгисийн мөсөн дээр удаан хугацаагаар хэвтэв.
Нөхөртөө оршуулах ёслол дээр Иван Базаров дайснуудаасаа өшөө авахаа тангараглаж, түүнд өршөөл үзүүлэхгүй байв. Тэрээр дайсан руу хурдан довтолж, фашистуудын сул дорой довтолгоонд өртсөн нөхдийнхөө үхэлд хариуцлага хүлээсэн бөгөөд тэрээр Радяны дайчид, энгийн иргэд, ээжүүдийн нулимсны төлөө дайснаас өшөөгөө авсан. , эгч нар, бяцхан хүүхдүүд үе Баткивщина фашист дайчдын эсрэг тэмцэлд нисгэгчийн оруулсан хувь нэмрийг үнэлж: Ланкийн командлагч, дэслэгч Иван Федорович Базаров 1942 оны 2-р сарын 21-нд тэрээр анхны Улаан Прапорын одонгоор шагнагджээ дайсны нислэг үйлдэж, зуу орчим байлдагчийг устгасан.
1942 оны хавар Базаров Яковын нисэх онгоцны буудалд ирсэн бүлгийн командлагчаар томилогдов. Тус дэглэмийн байлдааны бүртгэлд оруулсан нэг бичлэгийн талаар ярилцъя.
"1942 оны 5-р сарын 9-нд Як-1 нисгэгч 6, 8 нисгэгчтэй бүлэглэн, полкийн нисгэгчид довтолгооны онгоцыг Балка Чорна, Балка Пищана зэрэг газруудад аваачив. Дэлхий даяар Винишувач нар дайсны хүчингийн хэрэг гарч байсан. Үүнээс 3-4 дахин илүү чухал хүчинтэй тулалдах боломжтой байсан бөгөөд гагцхүү эр зориг, хүйтэн цуст зан, эрч хүчтэй, ухамсартай байдал л ялалтад хүргэсэн. Энэ өдөр тус полк дайсны 12 байлдагчийг ямар ч зардалгүйгээр устгасан” гэжээ.
Дараа нь нэг мөн чанарын хувьд асуудал гарч, Базаровын нислэг гарах болно. Буух нь холгүйхэн харагдах бөгөөд цохилтын дараа нисгэгч хурдаа алджээ. Шархадсан, бэртсэн тул тэмцэгч нөхөд нь түүнийг бүхээгээс гаргаж, эмнэлэгт хүргэв. Ale, саяхан үүнийг туршиж үзсэн. Би таашаал авсныхаа дараа шалгуулах хүсэлт тавьсан. Цэргүүд дэслэгчийг элэгсэг дотноор угтан авлаа. Тэд фронтын хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ, фашист тас шувуудын муу муухай зүйлийн талаар бидэнд ярьж өгсөн.
Цаг орчмын дараа дэглэмийг Севастополь орчимд, тэр даруй байлдааны талбарт шилжүүлэв. Энэ цаг хүртэл хэд хэдэн эрчилсэн үйл явдлуудыг даван туулж, Иван Базаров дайсны зургаан нислэг, хоёр хор хөнөөлийг ялж, бусдыг Улаан одонгоор шагнасан. Ростов-на-Дону орчмын Ворошиловградын ойролцоох тэнгэрт дайсныг олж илрүүлэв.
Незабар Иван Федорович Базаров намд элсэх шийдвэр гаргажээ. Улаан армийн дэслэгч тасалбараа аваад: "Зүрх минь цохилж, Радиан газар дээр фашизм догдолж байхад би үхэгсдийг хаалганы цаана цохино."
Эндээс тэд фронтод дулаан хувцас, хоол хүнс, пенни цуглуулдаг байв. Цуглуулсан их мөнгө нь танк, нисгэгчдийн амьжиргаанд шууд зарцуулагдсан. Незабар, Базаров нар "Саратов Валигура" гэгддэг нэртэй онгоцны жолоодлоготой байв. Иван Федорович албан тушаал ахихаас татгалзсан тул 1943 оны 2-р сарын 16-нд дүүргийн тушаалаар ахмад Базаров эскадрилийн командлагчийн албан тушаалаас татгалзав.
Вранси 1943 оны 6-р сарын 5-нд I.F-ийн удирдлаган дор анхны эскадрилийн нисгэгчид. Базаров лангуунд суув. Дайсны бөмбөгдөгч онгоцуудыг устгаж, Курскийн ойролцоох манай байрлал руу шууд нисэх тушаал өгсөн. Зөвхөн газар шорооны тулалдаанд төдийгүй Германы найман нисэх онгоцны буудалд эцсийн цохилт өгөхөд хувь тавиланг амсах шаардлагатай байв. Ойролцоогоор 350 Радиан сөнөөгч салхины дэргэд босчээ. Энэ бол Цагаан дайны түүхэнд бичигдсэн албадан байлдааны ажиллагаа байв.
Энэ ажиллагааны цохилтын дараа манай довтолгооны онгоцыг дагалдан ахмад Базаров дөрвөн FV-190, хоёр МО-109 онгоцтой тулалдаанд орсон бол түүний бүлэг ердөө гурван Як-1 онгоцтой байв. Анхны довтолгоонд чухал нисгэгч дайсны нэг сөнөөгчийг ялав. Шуурганы цэргүүд ардаа орхиж, алдагдалгүй буцаж ирэв. Энэ нь бидэнд харуулах болно FV-190 онгоцууд шинэчлэгдсэн богино хугацаанд Германы нисгэгчид винишувачийг маш их хүндэтгэж, түүний давуу болон сул талуудыг маш сайн мэддэг байсан Якамигаас хурдны хувьд ялимгүй давуу тал байсан ч гитлерчүүд бүрэн ухамсарлаж чадахгүй байгаа зүйл бол Яковлевын хэлтэрхийнүүд маневрлах чадвараараа Фокке-Вульфээс илт давуу юм. Энэ давуу талаа ашиглан Радяны нисгэгчид германчуудтай бараг бүх томоохон тулалдаанд амжилттай тулалдаж байв.
1943 оны 6-р сарын 12-нд Прохоровка орчимд танкийн ширүүн тулаан эхлэв. Ган хуягт тээврийн хэрэгслүүд нэг нэгээрээ нурж унав. Тиймээс нисгэгчид дайсны танкийг галын шугам руу орохоосоо өмнө устгах даалгавартай тулгарсан. Ахмад I-ийн оролцоотой Прохоровка дээрх тэнгэрт тулалдааны нэг. Ф.Базаров “Нисэхийн 247 дугаар ангийн түүх”-д “1943 оны 6-р сарын 16-нд ахмад Базаров тэргүүтэй 12 ЯК-1 онгоц Ил-2 группыг дагалдан дайны талбарт дайсны моторт ангиудад цохилт өгчээ. хот. Фронтын шугам руу ойртоход арван ME-109 онгоц онилжээ. Яг тэр мөчид гурван бүлэг Ю-87-ууд манай фронтод ойртож ирэв - арван хоёр ME-109-ийн дагалдан явсан 50 сөнөөгч. Ахмад Базаровын удирдлаган дор зургаан винишувач есөн МО-109 онгоцыг Жункеруудын өмнө тулалдахаар дууджээ. Эхний дайралтын дараа байлдагчид босоо тэнхлэгт шилжлээ... Сарлагууд араатан руу араас нь цохив... "Жункерууд"-ын бүрэлдхүүн бут цохигдож, ялалтыг нь устгав..."
Билгородын шууд чиглэлд Базаровын агаарын эскадриль 350 байлдагчийг устгаж, 56 газар тулалдаанд оролцож, 23-ыг нь буудаж, дайсны хоёр байлдагчийг цохив. Курскийн тулалдааны эхэн үеэс эскадрилийн командлагч дайсны зургаан нисэгчийг устгасан.
1943 оны 9-р сарын 7-нд Нисэхийн 247-р ангийн захирагч, дэд хурандаа Кутихин 203-р нисэхийн дивизийн штабт хүндэт захидал илгээж, "Агаарын эскадрилийн өнгөрсөн командлалд, ялангуяа "Дайсны арван хоёр нисгэгч. амь үрэгдэж, холбоонд Радянскийн холбооны баатар цол олгов. Иван Федорович Базаров саяхан Улаан Прапорын гурав дахь одонгоор шагнагджээ.
В.М.Шевчук "Командлагч эхлээд довтолсон" номондоо: "Базаров тэр дороо ажиллана, цайзыг дайран тулалдаанд ажиллана, тагнуул нь Мессер рүү явна, энэ нь ямар зайд байх вэ гэдгийг баттай мэдэж байсан. Junkers руу буудсан нь дээр." Сором бол идэмхий, даруухан залуу, салхинд шийдэмгий, хөнгөн, чухал үйлдэл хийдэг ...
Харамсалтай нь ахмад Базаров Ялалтын гэгээн өдөр шүүх хурал хийсэнгүй. Вин нас барсан. Энэ нь яаж болсон бэ? Радянскийн холбооны баатар, ахмад Базаровын удирдлаган дор хэд хэдэн ЯК-1 онгоц дайсны нутаг дэвсгэр дээр арван хоёр FV-190, MO-109 онгоцыг багтаасан дайсны хоёр бүлэгтэй тулалдаанд оров. Эхний дайралтаараа тэр дайсны зэвсгийг цохиж, өөр нэг зэвсгийг шатаажээ. Але Раптовогийн дайралтыг гүйцээгүй тул Украйны Кривой Рог хотын ойролцоох Грузке тосгонд ахмад Базаровын командлагч дөрвөн ФВ-190-ийн агуулахад гарч ирэв.
“Барикади” сонинд А.Рябец энэ үйл явдлыг дараах байдлаар тайлбарлав: “Энэ бүгд адилхан. Хурц эргэлт хийсний дараа капитан Базаров тэр даруй сэлэм, рапс руу инээмсэглэж, нисэх онгоц, түүний биеийг оносон гэдгээ мэдэв. Бид хүчээ алдаж, сүүл мушгиад, газар руу яаран гүйх хэмжээнд хүрэв. Хэцүүхэн би машинаа хэвтээ нислэгт шилжүүлэв. Свидомист асуудалд оров. Цээжинд нь комбинезонных нь цус урсах шиг лонх нь дүүрнэ.
Хувцасах боломжгүй, цаг хэтэрхий богино байна. Би шатаж байна. Суллагдсан хүмүүс дээр суух хэрэгтэй...
Ингээд л явцгаая...
Гэнэт бидний хамрын өмнө олон тооны овоохойнууд гарч ирэн, үлдсэн хуягтнууд дээр сарлагыг зам дээгүүр татаж, буух хэрэгсэлээ суллаж, Базаров сүйрсэн талбай дээр буув.
Онгоц унасан гэрчүүд - эмэгтэйчүүд түүнийг бүхээгт зөвшөөрөлгүйгээр гаргаж чадсан бөгөөд намхан буултаас хоёр мотоцикль дээр гарч ирэн Базаровын цэргүүдийг фермийн буугаар хөөн зайлуулжээ. Фашистууд хүүг устгаж, хотуудыг сүйрүүлж, Радианскийн дайчинг шоолж, Баатрын амьгүй цогцсыг үлдээж, бичиг баримтыг нь авч явсан."
В.Шамаевын “Амьдрах эрхийн төлөө” номноос.
(12/31/1916-11/22/1943) - сөнөөгч нисгэгч, ЗХУ-ын баатар (1943), ахмад. 1941 оны 6-р сараас Аугаа эх орны дайны оролцогч. 247-р АТГ-ын бүрэлдэхүүнд байлдаж, эскадрилийн командлагч. Тэрээр 69 агаарын тулалдаанд 342 байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, дайсны 12 онгоцыг устгасан. Тулалдаанд алагдсан. Днепропетровск мужийн нэгэн тосгон түүний нэрээр нэрлэгдсэн бөгөөд түүний хүндэтгэлд зориулж обелиск босгожээ.
- - 1903 онд Москвагийн нэгдүгээр сургуулийг төгссөн. техникийн барилгачин цолтой барилгын дамжаа...
- - Буш, Иван Федорович - өөрийн үед Санкт-Петербургийн Анагаах ухаан-мэс заслын академийн нэрт мэс засалч, профессор, 1785 - 1788 онд Санкт-Петербургийн клиник мэс заслын дээд сургуульд суралцаж...
Намтар толь бичиг
- - урлаг. Хутагт охидын боловсролын нийгэмлэгийн анхны доктор Сов...
Том намтар нэвтэрхий толь бичиг
- - Төрөл. тосгонд Куйбышев мужийн муурнууд. тариачин гэр бүлд. Ахлах сургуулиа төгссөн. Тэрээр ЗХУ-ын гишүүн, ОХУ-ын Коммунист намын гишүүн байсан. Тэрээр Донбассын уурхайд уурхайчин, цахилгаанчин, хариуцлагатай ажиллаж байсан. Бүс нутгийн хийн нарийн бичгийн дарга. "...
Том намтар нэвтэрхий толь бичиг
- - Орос хэл рүү орчуулсан. хэл “Берхольцын өдрийн тэмдэглэл”, “Бассевичийн тэмдэглэл”...
Том намтар нэвтэрхий толь бичиг
- - артиллерийн дэслэгч генерал, б. 1764 онд, 1837 онд нас барсан. 1780 онд 2-р кадет корпусаас жад курсантаар бөмбөгдөгч хороонд суллагдан, дараа жил нь цэргийн албанд томилогдоогүй zeichvarter...
Том намтар нэвтэрхий толь бичиг
- - дипломатч, Варшавт 1766-93 онд оршин суугч...
Том намтар нэвтэрхий толь бичиг
- -Польшид Оросын оршин суугч, тухайн үеийн нэрт дипломатч, Санкт-Петербургийн шуудангийн даргын хүү Федор Юрьевич, б. 1726 онд Санкт-Петербургт, d. 1807 онд Польшийн вант улсад 1749 онд...
Том намтар нэвтэрхий толь бичиг
- - Архангельскийн 1-р бургомистр, Екат ....
Том намтар нэвтэрхий толь бичиг
- - Сызранскийн нэрэмжит цэргийн дээд нисэхийн сургуулийн дарга. ЗХУ-ын 60 жилийн ой, нисэхийн хошууч генерал; 1945 онд төрсөн...
Том намтар нэвтэрхий толь бичиг
- - Санкт-Петербургийн мэс заслын сургуулийг үндэслэгч, Санкт-Петербургийн Анагаах ухаан-мэс заслын академийн профессор...
Том намтар нэвтэрхий толь бичиг
- - Уда - Москвагийн бойар; удамшлын дагуу Фоминский-Смоленскийн ноёдын удмаас гаралтай. 1385 онд тэрээр "хар ой" цуглуулахаар Новгород мужийг тойрон аялжээ ...
Намтар толь бичиг
- - Санкт-Петербургийн Анагаах ухаан-мэс заслын академийн нэрт мэс засалч, профессор; төрөл. 1771 оны хоёрдугаар сарын 20-нд Нарва хотод ядуу Германы гэр бүлд...
Брокхаус ба Ефроны нэвтэрхий толь бичиг
- - Москвагийн бойар; удамшлын дагуу Фоминский-Смоленскийн ноёдын удмаас гаралтай. 1385 онд тэрээр "хар ой" цуглуулахаар Новгород мужийг тойрон аялжээ ...
Брокхаус ба Ефроны нэвтэрхий толь бичиг
- - Оросын анхны мэс заслын сургуулийг үндэслэгч, Оросын анхны мэс заслын гарын авлагын зохиогч...
Том нэвтэрхий толь бичиг
"Базаров, Иван Федорович" номонд
ИВАН ФЕДОРОВИЧ КРУЗЕНШТЕРН
"Оросын хамгийн алдартай аялагчид" номноос зохиолч Лубченкова Татьяна ЮрьевнаIVAN FEDOROVICH KRUZENSHTERN 1803 оны 7-р сарын сүүлчээр Кронштадтын замаас урт удаан аялалд гарахаар бэлтгэж байв. Тэд дэлхийг бүхэлд нь далайгаар тойрон аялах ер бусын даалгавартай тулгарсан. Иваныг экспедицийн даргаар томилов
Иван Федорович Переверзев
"Уран бүтээлчийн тэмдэглэл" номноос зохиолч Весник Евгений ЯковлевичИван Федорович Переверзев Уй гашуундаа инээмсэглээрэй - тэдний гашуун байдал алга болно. Өрсөлдөгчдөө инээмсэглээрэй, уур нь алга болно. Гашуундаа инээмсэглээрэй - энэ нь бас алга болно. Ян Рэйнис надад бичсэн захидалдаа: "Гайхалтай, бяцхан минь! (Найз маань тэгж их дуртай байсан
Елена Васильевна ГЛИНСКАЯ, БҮХ Русскийн захирагч, их гүнж, их гүнж. ЦАР ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧИЙН ХҮҮХЭД НАС БА НАС АЙМШИГТАЙ. Ханхүү Иван ФЕДОРОВИЧ ОВЧИНА-ТЕЛЕПНЕВ-ОБОЛЕНСКИЙ. Ханхүү Василий ИВАН ШУИСКИ. Ханхүү ИВАН БЕЛСКИЙ. ГЛИНСКИЙ (1533-1547)
16, 17, 18-р зууны түр зуурын эрчүүд ба дуртай хүмүүс номноос. I ном зохиолч Биркин КондратиЕлена Васильевна ГЛИНСКАЯ, БҮХ Русскийн захирагч, их гүнж, их гүнж. ЦАР ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧИЙН ХҮҮХЭД НАС БА НАС АЙМШИГТАЙ. Ханхүү Иван ФЕДОРОВИЧ ОВЧИНА-ТЕЛЕПНЕВ-ОБОЛЕНСКИЙ. Ханхүү Василий ИВАН ШУИСКИ. Ханхүү ИВАН БЕЛСКИЙ. ГЛИНСКИЙ (1533-1547) Нас барсны дараа
Иван Федорович Буш.
Пироговын номноос зохиолч Порудоминский Владимир ИльичИван Федорович Буш. [текст дэх түүний тухай]
Сапелкин Иван Федорович
Тула - Зөвлөлт Холбоот Улсын баатрууд номноос зохиолч Аполлонова А.М.Сапелкин Иван Федорович 1921 онд Орел мужийн Покровский дүүргийн Верхне-Туровец тосгонд төрсөн. Ахлах сургуулиа төгсөөд 1940 онд Борисоглебскийн цэргийн нисэхийн сургуульд элсэн орсон. Дараа нь тэрээр цэргийн шүхрийн ангиудын нэгэнд зааварлагчаар алба хаажээ
Балюк Иван Федорович
зохиолчБалюк Иван Федорович 1919 оны 4-р сарын 30-нд Харьков мужийн Кролевец хотод төрсөн. Конотоп барилгын коллеж төгссөн. 1940 онд тэрээр Чугуевын цэргийн нисэгчийн сургуулийг төгссөн бөгөөд 38-р IAP-ын бүрэлдэхүүнд I-153-аар зэвсэглэсэн Баруун хойд фронтод тулалдаж байв.
Гнездилов Иван Федорович
Зөвлөлтийн Aces номноос. Зөвлөлтийн нисгэгчдийн тухай эссе зохиолч Бодрихин Николай ГеоргиевичГнездилов Иван Федорович 1922 оны 6-р сарын 17-нд Курск мужийн Щелоково тосгонд төрсөн. Арван жилийн сургууль, нисдэг клуб төгссөн. 1941 онд тэрээр Чугуевын сургуулийн "алтан төгсөгчдийн" нэг хэсэг байсан бөгөөд 1942 оны эхэн үеэс фронтод байв. Тэрээр 153-р GIAP (516 IAP) -ийн нэг хэсэг болох Як-1 дээр голчлон "сарлаг" дээр тулалдаж байв.
Иван Федорович Мстиславский
зохиолчИван Федорович Мстиславский
Паскевич Иван Федорович
1812 оны генералууд номын 2-р дэвтэрээс зохиолч Копылов Н.А.Паскевич Иван Федорович тулалдаан ба ялалтууд Оросын командлагч, төрийн зүтгэлтэн, хээрийн маршал генерал, Эриваны гүн, Варшавын Эрхэмсэг хунтайж. Паскевич бол магадгүй I Николасын хаанчлалын үеийн хамгийн алдартай цэргийн зүтгэлтэн байв. Хязгааргүй итгэлийг хүлээсэн.
Иван Федорович Мстиславский
Оросын түүх номноос. Асуудлын цаг зохиолч Морозова Людмила ЕвгеньевнаИван Федорович Мстиславский Иван Федорович Мстиславский нь Василий III-ийн зээ охин Анастасиягаар дамжуулан (түүний эгч Евдокия ба Татарын хунтайж Петрийн охин) Иван Грозныйгийн үеэл байв. Тиймээс тэрээр шүүхийн удирдах албан тушаалын нэгийг эзэлж, тэргүүлсэн
Ковалев Иван Федорович Ковалев Иван Федорович, Оросын Зөвлөлтийн түүхч. Тэр нэгдлийн дарга, хүргэн, овоохойн эзэн байсан. К.-ийн урын санд ид шид, адал явдалт үлгэрүүд зонхилж байна. Хамгийн шилдэг нь
1916 оны 12-р сарын 31-нд одоогийн Волгоград мужийн Камышинский дүүргийн Саломатино тосгонд тариачны гэр бүлд төрсөн. Бага дунд сургуулийн 7 анги, үйлдвэрийн сургууль төгссөн, спортод идэвхтэй оролцдог байжээ. Тэрээр Сталинград (Волгоград) дахь үйлдвэрт маркераар ажиллаж байсан. 1938 оноос хойш Улаан армийн эгнээнд. 1940 онд Сталинградын цэргийн нисэхийн нисэгчийн сургуулийг төгссөн.
Аугаа эх орны дайны эхний өдрөөс эхлэн фронтод. Гайхалтай нисгэгч тэрээр эхлээд нислэг, дараа нь эскадриль командалсан. Тэрээр өмнөд фронтод, дараа нь Украины Талын фронтод тулалдсан. Иван Базаров шинэ тулалдаанд нөхдөө биечлэн удирддаг байв.
1943 оны 8-р сарын 9-нд ахмад И.Ф.Базаровын удирдлаган дор 247-р IAP-ын 10 Як-1 онгоц тус бүр 6 онгоцтой 2 бүлэгт нисч байсан 12 Ил-2 онгоцыг дагалдан явав. Шууд хамгаалах бүлэг 6 Як-1 - 300 - 400 метр, 200 - 300 метрээс дээш зайд эхний болон хоёрдугаар зургаан довтолгооны нисэх онгоцтой ойрхон байлдааны хос хосоороо дагаж мөрддөг. Сөнөөгчдийн цохилтын бүлэг довтолгооны онгоцноос 500-600 метрийн өндөрт, тэдний ард 800-1000 метрийн зайд байв.
Даалгавраа дуусгах үеэр тус бүлэг 16 Me-109 болон FW-190-тэй тулгарсан. Зургаан Me-109 онгоц шууд хамгаалах бүлэгтэй агаарын тулалдаанд эхэлсэн; дайсны 4 сөнөөгч довтолгооны онгоц руу 2 чиглэлээс довтлохыг оролдсон. Манай дайчдын цохилтын бүлгийг удирдаж байсан ахлах дэслэгч Н.В.Буряк дайсны маневрыг тааварлав. Бүлэг бууж, шууд дагалдан яваа бүлгийн байрыг эзэлж, дайсны дайчдын бүх довтолгоог няцаав. Үүний зэрэгцээ дайсан 2 онгоцоо алдсан бөгөөд манай бүлэг ямар ч алдагдалгүй байв.
1943 оны 7-р сарын 16-нд ахмад И.Ф.Базаровын удирдлаган дор 12 Як-1-ээс бүрдсэн ижил дэглэмийн бүлэг 26 Ил-2 онгоцыг дагалдан явав. Зорилтот цэгт ойртоход манай онгоцууд 12 Ме-109-ийн халхавч дор явж байсан 3 бүлэг Ju-87 (нийт 16 онгоц) уулзав. Дайсны сөнөөгч онгоцнууд маань манай онгоцонд ойртоход хосоороо хуваагдан янз бүрийн талаас манай онгоц руу довтолж, бөмбөгдөгч онгоцоо халхавчгүй орхив. Нөхцөл байдлыг үнэлсний дараа манай байлдагчид мөн 2 бүлэгт хуваагдсан: ахмад Базаров тэргүүтэй нэгдүгээр бүлэг довтолгооны онгоц руу ойртож, дайсны дайчдын довтолгоог няцаав: ахлах дэслэгч Н.В.Бурякаар ахлуулсан хоёрдугаар бүлэг тулалдаанд довтлов. бөмбөгдөгч онгоцууд үүсэх. Зарим довтолгооны нисэх онгоцууд тойрог хэлбэрээр зогсож, галаараа манай дайчдын довтолгоог дэмжиж байв. Дайсны бөмбөгдөгч онгоцууд өөрсдийн нутаг дэвсгэр дээр санамсаргүй байдлаар бөмбөг хаяж, баруун зүг рүү өндөр хурдтайгаар хөдөлж эхлэв. Агаарын хамтарсан тулалдааны үр дүнд сөнөөгч ба довтолгооны нисэх онгоцууд 9 Ju-87, 2 Me-109 онгоцыг буудаж унагав.
1943 оны 8-р сарын дунд үе гэхэд 247-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн (203-р сөнөөгч нисэхийн дивиз, 1-р довтолгооны нисэхийн корпус, 5-р Агаарын арми, Талын фронт) эскадрилийн командлагч, ахмад И.Ф.Базаров 342 байлдааны даалгавар гүйцэтгэжээ. Агаарын 69 тулалдаанд оролцож, дайсны 12 онгоцыг биечлэн, 4 хамт олон нөхдийнхөө хамт устгасан.
ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1943 оны 9-р сарын 2-ны өдрийн зарлигаар нацистын түрэмгийлэгчдийн эсрэг байлдааны фронт дахь командлалын байлдааны даалгаврыг үлгэр жишээ биелүүлж, үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө ахмад И.Ф.Базаровыг шагнасан. Лениний одон, Алтан медалийн одонгоор ЗХУ-ын баатар цол олгосон" (№ 1074).
Зоригтой нисгэгч Украины тэнгэрт амиа алджээ. 1943 оны 11-р сарын 22-нд ахмад И.Ф.Базаровын удирдлаган дор манай дөрвөн Як-1 сөнөөгч дайсны 2 бүлэг сөнөөгчтэй (нийт 12 FW-190, Me-109) тулалдаанд оров. Ахмад Базаров Фоккерын бүлгийг тулалдаанд оролцов. Тэгш бус тулалдаанд тэрээр нэг дайсны сөнөөгчийг сөнөөж, удалгүй хоёрдугаарт нь гал тавьсан боловч өөрөө өөр нэг хос дайсны дайралтанд өртөв ...
Иван Федорович Базаровыг Днепропетровск мужийн Кривой Рог дүүргийн Лозоватка тосгонд оршуулжээ.
Грузское тосгоныг (И.Ф. Базаровын үнс үлдсэн Лозоваткагийн ойролцоо) Базарово гэж нэрлэв. Мөн Баатарт зориулсан обелиск бий. Волгоград хотын төв цэнгэлдэх хүрээлэнгийн усан сангийн барилга дээр, эх орныхоо төлөөх тулалдаанд амь үрэгдсэн тамирчдын нэрс бүхий дурсгалын самбар дээр Иван Базаровын нэр бий.
Баррикадная гудамжинд, 1967 оны 11-р сарын 6-нд ДОСААФ-ын хуучин Волгоград бүсийн хорооны (одоогийн РОСТО) барилгын нүүрэн талд Сталинградын Аэро клубын оюутнуудын нэрэмжит боржин чулуун хөшөөний нээлтийг 1967 оны 11-р сарын 6-нд хийжээ. Холзунов, эх орноо хамгаалах тулалдаанд гарамгай эр зориг гаргасны төлөө Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цолоор шагнагдсан бөгөөд тэдний анхных нь Иван Федорович Базаров байв.
Цэргийн алба хааж байхдаа Лениний одон, Улаан тугийн одон (гурван удаа), медалиар шагнагджээ.
* * *Ахмад I. F. Базаровын мэдэгдэж байсан бүх ялалтуудын жагсаалт:
(М. Ю. Быковын "Сталин шонхоруудын ялалт" номноос. "ЯУЗА - ЭКСМО" хэвлэлийн газар, 2008 он.)
| № p/p | Д а т а | Унасан нисэх онгоц | Агаарын тулалдааны байршил (ялалт) | Тэдний нисэх онгоц |
| 1 | 1941.09 - 10 | 1 Жу-88 | Крым | I-16, LaGG-3, Yak-1. |
| 2 | 1 Тэр-111 | Крым | ||
| 3 | 1 Me-109 | Крым | ||
| 4 | 1942.05.09 | 1 Me-109 | Beam Peschanaya | |
| 5 | 1 Me-109 | Хар Балка | ||
| 6 | 1942.05.19 | 1 Me-109 (бүлэгт - 1/5) | Крым | |
| 7 | 1942.07.09 | 1 Me-109 (хосоор - 1/2) | Керч | |
| 8 | 1943.07.06 | 1 Me-109 | Заделное | |
| 9 | 1943.07.07 | 1 Me-109 (хосоор - 1/2) | Петропавловка | |
| 10 | 1 Жу-88 | Сухо - Солотино | ||
| 11 | 1943.07.11 | 1 Me-109 (хосоор - 1/2) | Кочетовка | |
| 12 | 1943.07.14 | 1 Me-109 | зүүн өмнөд Кочетовка | |
| 13 | 1943.07.16 | 1 Me-109 | зап. Свиридово | |
| 14 | 1 Жу-87 | Казак | ||
| 15 | 1943.08.07 | 1 Me-109 | Варваровка | |
| 16 | 1943.08.09 | 1 FW-190 | өмнөд Дергачи | |
Нийт буудсан онгоц - 12 + 4; байлдааны төрөл - 450 гаруй; агаарын тулаан - 70 гаруй. |
||||
Базаров Иван Федорович - Талын фронтын 5-р Агаарын армийн довтолгооны нисэхийн 1-р корпусын 203-р сөнөөгч нисэхийн дивизийн 247-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн эскадрилийн командлагч, ахмад.
1916 оны 12-р сарын 31-нд Волгоград мужийн Камышинский дүүргийн Саломатино тосгонд тариачны гэр бүлд төрсөн. орос. Бага дунд сургууль, үйлдвэрийн сургууль, Сталинградын аэроклубын 7 анги төгсөж, спортоор идэвхтэй хичээллэж байжээ. Сталинградын нэгэн үйлдвэрт маркераар ажиллаж байсан.
1942 оноос хойш КПСС(б)/ЗХУ-ын гишүүн.
1938 оноос хойш Улаан армид. 1940 онд Сталинградын цэргийн нисэхийн сургуулийг төгссөн. Аугаа эх орны дайны эхний өдрөөс эхлэн оролцогч. Тэрээр өмнөд, дараа нь Талын фронтод тулалдсан. Тэрээр "Саратов Волгар" хувийн онгоцоор ниссэн.
247-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн эскадрилийн командлагч (203-р сөнөөгч нисэхийн дивиз, 1-р довтолгооны нисэхийн корпус, 5-р Агаарын арми, Талын фронт), ахмад Иван Базаров 1943 оны 8-р сар гэхэд 342 амжилттай байлдааны ажиллагаа явуулж, 69 агаарын тулалдаанд сөнөөжээ. .
ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1943 оны 9-р сарын 2-ны өдрийн зарлигаар ахмад Иван Федорович Базаров нацистын түрэмгийлэгчдийн эсрэг тулалдааны фронт дахь командлалын байлдааны даалгаврыг үлгэр жишээ гүйцэтгэсэн, үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө. Лениний одон, Алтан одон медалиар (No1074) ЗХУ-ын баатар цол хүртсэн.
Тэрээр 1943 оны арваннэгдүгээр сарын 22-нд агаарын тулалдаанд баатарлагаар амиа алдсан юм. Түүнийг Украины Днепропетровск мужийн Кривой Рог дүүргийн Лозоватка тосгонд оршуулжээ.
Лениний одон, Улаан тугийн гурван одон, медалиар шагнагджээ.
______________________________________________________________________________
1942 оны 9-р сарын 18-нд полкийн командлагч Федосеевын удирдлаган дор найман байлдагч Каховкагийн ойролцоох дайсны байрлалыг устгахаар зургаан бөмбөгдөгч онгоцыг дагалдан байлдааны үүрэг гүйцэтгэжээ. Биднийг буцаж ирэхэд манай хэсэг онгоцыг Германы Мессершмиттс буюу найман ME-109 онгоц угтав. Энэ онгоц хүчтэй өрсөлдөгч байсан. Энэ нь өндөр хурдтай, маш сайн маневртай байсан ч зэвсгээр сайн тоноглогдсон байв. Нөхцөл байдал ноцтой байсан. Гэсэн хэдий ч командлагч бүхэл бүтэн бүлгийг Мессерүүд рүү дайрахгүй байхыг тушаав. Энэ нь нацистуудад эрт дайралт хийх боломжтой болсон. Дайсантай харьцуулахад сул байр суурь нь Зөвлөлтийн нисгэгчдийг хүнд байдалд оруулав. Зөвлөлтийн дөрвөн сөнөөгч авсаархан, маневр хийж, бие биенээ дэмжиж байв. Эхний довтолгоонд манай нисгэгчид нэг Мессершмиттийг унагаж чадсан. Энэ нь фашистуудыг тэр дор нь тайвшруулав. Тэд шинээр гарч ирж буй албан тушаалын давуу талаа хадгалахыг хичээж, маневр хийж, өөрчлөн зохион байгуулж эхлэв. Германы нисгэгчид хэд хэдэн дайралт хийснээр Базаровын онгоцыг үндсэн бүлгээс таслахыг оролдсон боловч үр дүнд хүрсэнгүй. Зөвлөлтийн ацууд сөрөг довтолгоо хийж, өөр ME-109 галд автав. Энэ хооронд нацистууд сэтгэл хөдөлсөн бололтой. Тэд бүлэг дайчдаа нударга болгон цуглуулж, дахин дайралт хийх гэж оролдов.
Тулаан тэгш бус, ширүүн байв. Нацистууд өөрсдийн хүчнийхээ нэг хэсэгтэй манай сөнөөгчдийг халдлагад өртөхийн тулд бүрхэгдсэн бөмбөгдөгч онгоцноос салгахыг оролдов. Гэвч манай нисгэгчид үүний аюулыг ойлгож, ногдуулсан тактикийн схемийг хүлээж аваагүй. Тэд бүрхэж байсан онгоцныхоо хариуцлагыг бүрэн үүрч, тэдэнтэй ойр байхаас өөр аргагүй болжээ. Тиймээс Зөвлөлтийн сөнөөгч онгоцны нисгэгчид дайсан руу довтолж, бөмбөгдөгч онгоцоо хамгаалах гэсэн давхар даалгавар гүйцэтгэх ёстой байв.
Энэ тулаан хэцүү байсан. Германчууд манай бөмбөгдөгч онгоцыг нэвтлэх гэсэн оролдлого нь нацистуудад дөрвөн машин эвдэрсэн.
Арабат булан дахь ширүүн тулалдааны нэгэнд Иван Базаровын нэг ангийн охин нас баржээ. Түүнийг Евгений Прокурота гэдэг. Евгений Аугаа их эх орны дайны олон нисгэгчдийн эр зоригийг давтав - тэр фашист онгоцыг цохихоор явж, түүнийг устгасан: үүний дараа хоёр онгоцны сэг Азовын тэнгисийн мөсөн дээр удаан хугацаанд хэвтэж байв.
Нэг нөхрийг оршуулах ёслол дээр Иван Базаров дайснаасаа өшөө авахаа тангараглаж, түүнд өршөөл үзүүлэхгүй байв. Тэрээр нөхдийнхөө үхлийн хариуд дайсан руу хурдан довтолж, фашист тас шувууг устгасан. Мөн тэрээр Зөвлөлтийн цэргүүд, энгийн иргэдийн амь нас, эх, эхнэр, эгч, бяцхан үрсийн нулимсны төлөө дайснаас өшөөгөө авсан. Тэр үед эх орон нисгэгчдийн фашист түрэмгийлэгчдийн эсрэг тэмцэлд оруулсан хувь нэмрийг өндрөөр үнэлж байсан: нислэгийн командлагч дэслэгч Иван Федорович Базаров 1942 оны 2-р сарын 21-нд Улаан тугийн анхны одонгоор шагнагджээ. Энэ үед тэрээр дайсны гурван онгоцыг устгаж, зуу орчим байлдааны даалгавар гүйцэтгэсэн байв.
1942 оны хавар Базаров Яковын нисэх онгоцны буудалд дөнгөж ирсэн хэсэг хүмүүсийн командлагчаар томилогдов. Тус дэглэмийн байлдааны дэвтэрт бичсэн бичлэгүүдийн нэг нь:
"1942 оны 5-р сарын 9-нд 6 ба 8 Як-1 онгоцоор бүлгээрээ полкийн нисгэгчид довтлох онгоцыг дагалдаж, Балка Черная, Балка Песчаная дүүрэгт очив. Агаар нь шууд утгаараа дайсны сөнөөгчдөөр ханасан байв. Бид 3-4 дахин илүү хүчтэй тулалдах ёстой байсан бөгөөд агаарын тулалдаанд үзүүлсэн эр зориг, тайван, тэсвэр хатуужил, ур чадвар л ялалтад хүргэсэн. Энэ өдөр тус дэглэм өөрийн хохиролгүй дайсны 12 онгоцыг устгасан” гэжээ.
Гэвч дараа нь тулалдааны нэгэнд Базаровын онгоц бас гэмтсэн. Газардах ажиллагаа амжилтгүй болж, нисгэгч цохилтын дараа ухаан алджээ. Шархадсан, ядарч туйлдсан тул тэмцэгч нөхөд нь түүнийг бүхээгээс гаргаж ирээд эмнэлэгт хүргэжээ. Гэхдээ тэр тэнд удаан байсангүй. Эмчилгээ хийлгэсний дараа эмнэлгээс гарахыг хүссэн. Цэргүүд дэслэгчийг элэгсэг дотноор угтан авлаа.
Тэд хамгийн сүүлийн үеийн фронтын мэдээ, фашист шувуудын учруулсан хохирлын талаар ярилцав.
Хэсэг хугацааны дараа дэглэмийг Севастополь орчимд шилжүүлж, тэр даруй тулалдаанд оров. Энэ үед хэд хэдэн агаарын тулалдаанд Иван Базаров дайсны зургаан онгоцыг буудаж, хоёрыг нь гэмтээж, Улаан тугийн хоёрдугаар одонгоор шагнагджээ. Тэрээр Ростов-на-Дону орчмын Ворошиловградын ойролцоох тэнгэрт дайсныг устгасан.
Энэ хооронд арын талд дулаан хувцас, хоол хүнс, фронтын мөнгө цуглуулж байв. Цуглуулсан их мөнгийг танк, онгоц барихад зарцуулсан. Удалгүй Базаров "Саратовын Волгар" нэртэй онгоцны удирдлагад суув. Иван Федорович албан тушаал дэвшсэн - 1943 оны 2-р сарын 16-нд дүүргийн тушаалаар ахмад Базаров эскадрилийн командлагчаар томилогдсон.
1943 оны 7-р сарын 5-ны өглөө I.F-ийн удирдлаган дор нэгдүгээр эскадрилийн нисгэгчид. Базаров бүхээгт байраа эзэллээ. Курскийн ойролцоох манай байрлал руу нисч буй дайсны бөмбөгдөгч онгоцуудыг устгах даалгавар байв. Зөвхөн агаарын тулалдаанд оролцохоос гадна Германы найман нисэх онгоцны буудалд цохилт өгөх шаардлагатай байв. Зөвлөлтийн 350 онгоц бараг нэгэн зэрэг хөөрөв. Энэ бол Аугаа эх орны дайны түүхэнд урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй цэргийн ажиллагаа байв.
Энэ ажиллагааг зарласны дараа ахмад Базаров манай довтолгооны нисэх онгоцыг дагалдан дөрвөн FV-190, хоёр ME-109 онгоцтой тулалдаанд орж, бүлэгтээ ердөө гурван Як-1 онгоцтой байв. Зоригтой нисгэгч эхний дайралтаараа дайсны нэг онгоцыг сөнөөжээ. Довтолгооны онгоц даалгавраа биелүүлж, алдагдалгүй буцаж ирэв. Энэхүү тулаан нь Германчууд FV-190 онгоцыг саяхан олж авсныг илтгэж байв. Богино цагийн завсарлагааны үеэр Зөвлөлтийн нисгэгчид энэ сөнөөгчийг судлахад ихээхэн анхаарал хандуулж, удалгүй түүний давуу болон сул талуудыг сайн мэддэг болсон. Жишээлбэл, Яковлевчууд маневрлах чадвараараа Фокке-Вульфуудаас илт давуу байсан тул нацистууд зэвсэглэлээрээ давуу тал, Яковуудаас хурдны хувьд маш бага давуу байдлаа бүрэн ухамсарлаж чадаагүй нь тогтоогдсон. Зөвлөлтийн нисгэгчид энэ давуу талыг Германчуудтай хийсэн бараг бүх агаарын тулалдаанд амжилттай ашигласан.
1943 оны 7-р сарын 12-нд Прохоровка орчимд танкийн ширүүн тулаан эхлэв. Ган хуягт тээврийн хэрэгслүүд бие бие рүүгээ чиглэн хөдөлж байв. Тиймээс нисгэгчид дайсны танкуудыг галын шугам руу орохоос нь өмнө устгах даалгавартай тулгарсан. Ахмад И.Ф.Базаровын оролцоотойгоор Прохоровка дахь тэнгэрт тулалдааны нэгийг "Сөнөөгч нисэхийн 247-р дэглэмийн түүх"-д дараах байдлаар дүрсэлсэн байдаг: "1943 оны 7-р сарын 16-нд ахмад Базаров тэргүүтэй арван хоёр ЯК-1 онгоц. Белгородоос хойд зүгт дайсны моторт ангиудад цохилт өгөхийн тулд Ил-2 бүлэглэлийг дагалдан явав. Фронтын шугам руу ойртоход арван ME-109 таарав. Яг тэр мөчид гурван бүлэг Ю-87 буюу 50 онгоц, арван хоёр ME-109 онгоц манай фронтод ойртож байв. Ахмад Базаровын удирдлаган дор зургаан сөнөөгч есөн ME-109 онгоцыг Junkers-ийн өмнө агаарын тулалдаанд оролцуулжээ. Эхний дайралтын дараа тулалдаан босоо чиглэлд шилжлээ... Сарлагууд дээрээс, араас нь цохив... "Жункерууд"-ын бүрэлдэхүүн эвдэрч, тэдний даалгавар тасалдав...”
Белгород чиглэлд Базаровын агаарын эскадриль 350 удаа байлдааны ажиллагаа явуулж, 56 агаарын тулалдаан хийж, 23-ыг нь буудаж, дайсны хоёр онгоцыг устгасан. Эскадрилийн командлагч Курскийн тулалдааны эхэн үеэс эхлэн дайсны зургаан онгоцыг устгасан.
1943 оны 8-р сарын 7-ны өдөр 247-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн командлагч, дэд хурандаа Кутихин 203-р нисэхийн дивизийн штабт "Агаарын эскадрилийг чадварлаг удирдаж, арван хоёр дайсныг биечлэн буудсаны төлөө" шагналын хуудсыг илгээв. Нисэх онгоц, тэр Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цол хүртэх ёстой." Удалгүй Иван Федорович Базаровыг Улаан тугийн гуравдугаар одонгоор шагнасан.
В.М.Шевчук "Командлагч эхлээд довтолж байна" номондоо: "Базаров яг одоо юу хийж байгаагаа, нэг минутын дотор тулалдаанд юу хийх, Мессер рүү хаанаас ойртох, аль зайнаас буудаж эхлэхээ мэдэж байсан. Junkers." Ичимхий, даруухан залуу, агаарт тэрээр шийдэмгий, тууштай, зоригтой ажилласан ...
Харамсалтай нь ахмад Базаров Ялалтын баярыг харах хувь тавилангүй байв. Тэр үхсэн. Энэ яаж болсон бэ? ЗХУ-ын баатар, ахмад Базаровын удирдлаган дор дөрвөн ЯК-1 сөнөөгч дайсны нутаг дэвсгэр дээр FV-190, ME-109 зэрэг арван хоёр онгоцыг багтаасан дайсны хоёр бүлэгтэй тулалдаанд оров. Эхний довтолгоонд тэрээр дайсны сөнөөгчийг буудаж, хоёр дахь довтолгоонд гал тавьсан. Гэвч түүнд гэнэт гарч ирсэн дөрвөн FV-190-ийн шинэ бүлгийн цохилтоос зугтаж амжсангүй. Ахмад Базаровын байлдагчийг их бууны суманд буудаж унагав. Онгоц Украины Кривой Рог хотын ойролцоох Грузское тосгоны ойролцоо осолдсон байна.
“Баррикада” сонинд А.Рябец энэ үйл явдлыг дараах байдлаар тайлбарлав: “Ийм юм болсон. Хурц эргэлтэнд ороход ахмад Базаров онилсон тэсрэлтээс хэсэг зуур бултсан бөгөөд гэнэт түүний биеийг бүхэлд нь ташуур нисэх мэт санагдав. Хэсэг хугацаанд тэр ухаан алдаж, ухаан орж ирэхэд өөрийн эрхгүй сарлаг газар руу гүйв. Хэцүүхэн би машинаа хэвтээ нислэгт оруулав. Ухамсар бүрхэгджээ. Нисгэгч өөрийн комбинезон нь цусаар дүүрч, цээжин дээр нь хавдаж байхыг харав. Түлэнхийн үнэр бүхээгийг дүүргэв.
Та үсэрч чадахгүй, цаг хугацаа бага байна. Би шатаж байна. Бид суллагдсан хүмүүс дээр суух ёстой ...
Ингээд л байна, онгоц...
Гэтэл яг тэр үед бидний хамрын урд хэд хэдэн овоохойнууд гарч ирэв. Сүүлчийн хүчин чармайлтаараа тэр сарлагаа дээвэр дээгүүр татаж, буух хэрэгслийг суллан Базаров хагалсан талбай дээр буув ...
Онгоцны ослыг нүдээр харсан гэрчүүд болох эмэгтэйчүүд цустай, ухаангүй түүнийг бүхээгээс гаргаж чадсан ч ойролцоох буултаас хоёр мотоцикль дээр гарч ирсэн Германчууд Базаровын аврагчдыг пулемётын дэлбэрэлтээр тараажээ. Нацистууд нисгэгчийг хэрхэн бүсэлж, шагналыг нь урж, Зөвлөлтийн цэргийг доромжилж, Баатрын амьгүй цогцсыг өшиглөж байгааг тосгоны оршин суугчид харжээ. Тэд бичиг баримтыг нь авсан."
В.Шамаевын “Амьдрах эрхийн төлөө” номноос.
