Үзүүлэнг бие даасан слайдаар тайлбарлах:

1 слайд

Слайдын тайлбар:

2 слайд

Слайдын тайлбар:

Хүрээлэн буй орчныг хамгаалах арга хэмжээ авч байгаа хэдий ч Крымын автономит бүгд найрамдах улсын байгаль орчны ерөнхий байдал таагүй хэвээр байна. Крымын байгаль орчны чанарт сөргөөр нөлөөлж буй гол хүчин зүйлүүд нь агаар мандлын агаар, гадаргын болон гүний усны антропогенийн бохирдол, амралтын газрын нөөц, хорт болон ахуйн хог хаягдлын хуримтлал, бохир ус цэвэрлэх байгууламжийн хангалтгүй байдал юм. Крымд ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн томоохон асуудлууд нь усан хангамжийн сүлжээний ариун цэврийн болон техникийн нөхцөл муу байгаагаас ундны усны хомсдол, түүний бохирдолтой холбоотой юм. Амралтын улиралд амрагчид, ялангуяа зохион байгуулалтгүй шилжилт хөдөлгөөнөөс болж усан хангамжийн асуудал эрс хүндэрч, амралтын газруудад ундны усны хомсдол 70-80 хувьд хүрдэг. Усан хангамж, ариун цэврийн байгууламж хангалтгүй байгаа нь Крымын уламжлалт амралтын газруудын байгаль орчныг сайжруулах, амралт зугаалга явуулах зорилгоор шинэ ирээдүйтэй амралтын газруудыг хөгжүүлэх боломжийг хязгаарлаж байна.

3 слайд

Слайдын тайлбар:

4 слайд

Слайдын тайлбар:

Крымын агаар мандалд хортой бодис ялгаруулах динамикийн дүн шинжилгээнээс харахад 1998 оноос хойш агаар мандалд ялгарах хэмжээ нэмэгдэж эхэлсэн бөгөөд энэ нь гол төлөв автомашинаас ялгарах утаанаас үүдэлтэй юм. Ялта, Симферополь, Евпаториа хотуудад автомашины тээвэр нь агаар мандалд хортой бодисын ялгаруулалтын 70-80% -ийг эзэлдэг бөгөөд амралтын үеэр оршин суугч бус тээврийн хэрэгслийн шилжилт хөдөлгөөнөөс шалтгаалан хэмжээ ихээхэн нэмэгддэг.

5 слайд

Слайдын тайлбар:

Ус зайлуулах асуудал Крымд хамаатай. Олон газарт төвлөрсөн ариутгах татуургын систем байхгүйгээс хүн амд тархвар судлалын аюул учруулж, усны сан, хөрс их хэмжээгээр бохирдохын зэрэгцээ одоо байгаа цэвэрлэх байгууламжийн үр ашиггүй ажиллагаа ихээхэн хүндрэл учруулж байна. Крым бол усны хангамжийн маш хүнд нөхцөлтэй бүс нутаг юм. Үүний зэрэгцээ, 100 газар доорх усны хэрэглээнд эрдэсжилт нэмэгдэж, ГОСТ-аас 3-4 дахин их (Раздолненский, Черноморский, Саки болон бусад газар) ажиглагдаж байгаа нь хүн амыг цөсний чулуу, urolithiasis-аар өвчлөх эрсдэлт хүчин зүйл болдог. Крымын олон бүс нутагт хөрсний ус нь азотын нэгдлүүд, тэр дундаа нитратуудаар ихээхэн бохирдож байгаа нь хөдөө аж ахуйд бордоо их хэмжээгээр хэрэглэх, мөн хөрсний органик бохирдолтой холбоотой юм.

6 слайд

Слайдын тайлбар:

Украины бусад бүс нутгуудын онцлог шинж чанартай байгаль орчны ерөнхий асуудлуудаас гадна Крым бол хамгийн чухал амралтын газрын өвөрмөц хослол бөгөөд тэдгээрийн чанар нь эмчилгээний болон эрүүл мэндийн чадавхи, ач холбогдлыг ихээхэн тодорхойлдог гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. ерөнхийдөө амралтын газрууд. Крымд амралтын газрын нөөцийн антропоген бохирдол ажиглагдаж байна - эмгэг төрүүлэгч микроб, пестицид, хүнд металл, нефтийн бүтээгдэхүүн, гадаргуугийн идэвхтэй бодис, фенол, радионуклид, диоксин, полихлорт бифенил, бифенил зэрэг далайн эргийн ус, эмчилгээний шавар, эрдэс усны эх үүсвэрээс олдсон. Крымын далайн эргийн усны бичил биетний бохирдлын улмаас ариун цэврийн болон эпидемиологийн алба 11 наран шарлагын газруудыг байнга хааж, бусад олон эргийн наран шарлагын газруудыг үе үе хаадаг.

7 слайд

Слайдын тайлбар:

Одоогийн байдлаар Крымын байгаль орчны нэн тэргүүний асуудал бол: - агаар мандлын агаар, гадаргын болон гүний ус, хөрсний антропогенийн ихээхэн бохирдол, - олон газарт үр дүнтэй усан хангамж, ариун цэврийн байгууламжийг хангах, - их хэмжээний хорт үйлдвэр, хөдөө аж ахуй, хорт бодис хуримтлагдах явдал юм. суурин, амралт зугаалгын бүс дэх ахуйн хог хаягдал, - ийм бохирдлын найдвартай хяналтын тогтолцоо байхгүй үед амралт сувилал, амралт сувиллын нөөцийн химийн болон бичил биетний бохирдол, - шинэ амралтын газруудыг хөгжүүлэхэд ихээхэн бэрхшээл тулгарч байгаатай холбогдуулан уламжлалт амралтын газруудын амралт, байгаль орчны хэт ачаалал. ирээдүйтэй амралтын газрууд.

Машин, янз бүрийн дулааны эх үүсвэрүүд нь Крымын экологид хамгийн их хувь нэмэр оруулдаг. Крымын байгаль орчны хамгийн бохирдолтой хотууд бол Севастополь, Симферополь, Керч юм.

Дээр дурдсан томоохон хотуудад: Симферополь дулааны цахилгаан станц, Севастополь дулааны цахилгаан станц, Керчийн дулааны цахилгаан станц, Саки дулааны цахилгаан станц байдаг. Эдгээр бүх дулааны эх үүсвэрүүд нь хойгийн агаар мандлыг азотын давхар исэл, хүхрийн давхар ислээр бохирдуулахад хувь нэмэр оруулдаг.

Түүнчлэн Крымын хойгийн байгаль орчныг доройтуулахад замын тээвэр ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь агаар мандалд хортой бодисын ялгаралтын 80 хүртэлх хувийг эзэлдэг. Крымд зургаан мянга гаруй километр зам байдаг. Машины яндангийн хоолойноос хүнд металлууд хөрсөнд урсдаг. Үүний зэрэгцээ зам дагуу тарьсан ойн бүслүүрийг огтолж байгаа боловч тэдгээр нь зөвхөн замыг чимэглээд зогсохгүй хамгаалалтын үүрэг гүйцэтгэдэг. Зуны улиралд амрагчид ирж байгаатай холбоотойгоор автомашины бохирдол хэд дахин нэмэгддэг бол агаарт ялгарч буй формальдегид нь газрын давхаргад удаан хугацаагаар үлддэг. Ялангуяа тааламжгүй нөхцөл байдал Керч, Армянск, Красноперекопск хотод ажиглагдаж байна.

Троллейбус бол Крымд байгаль орчинд ээлтэй тээврийн хэрэгсэл юм. Тэд хотууд болон тэдгээрийн хооронд (Севастопол-Алушта-Ялта) аялдаг.

Химийн үйлдвэрлэл нь мөн Крымд байрладаг. Эдгээр нь Саки химийн үйлдвэр, Крымийн содын үйлдвэр, Перекопын бромын үйлдвэр, Крымын Титан, Симферополь дахь химийн үйлдвэрлэл, Аквавита ХХК (Алушта), Поливтор ХК (Красноперекопск) юм. Химийн үйлдвэрийн байгууламжууд хүхрийн давхар исэл, азотын исэл, нүүрсустөрөгч болон бусад хортой бодисыг агаарт ялгаруулдаг. 90-ээд оны эхээр химийн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэл хамгийн их хэмжээнд хүрч, агаар мандалд бохирдуулагч бодисын ялгарал хамгийн ихдээ -565 мянган тонн хүрчээ. Сүүлийн жилүүдэд үйлдвэрлэлийн хэмжээ буурсантай холбоотойгоор агаар мандалд ялгарах хорт утааны хэмжээ 122.5 мянган тонн болж буурчээ. ба доор.

Крымын байгаль орчны таагүй байдал нь үйлдвэрлэлийн болон ахуйн хог хаягдалтай холбоотой юм. Хог хаягдлын менежментийн туршлагаар Украин хөгжингүй орнуудаас хэдэн арван жилээр хоцорч байна. 45.8 сая орчим хүн амтай жилийн хог хаягдлын нийт хэмжээ нь 400 сая орчим хүн амтай Баруун Европын орнуудын холбогдох нийт үзүүлэлтээс 3-3.5 дахин их байгаа нь үүнийг баталж байна. 2011-2012 оны нөхцөл байдал нь хог хаягдал үүсэх, хуримтлуулах, хадгалах, устгахтай холбоотой байгаль орчны аюул заналхийллээр тодорхойлогддог. Хог хаягдлын тодорхой үзүүлэлт нь нэг хүнд дунджаар 220-250 кг/жил, томоохон хотуудад тус тус 330-380 кг/жилд хүрч, өсөх хандлагатай байна.

Хувийн хэвшилд, дүрэм ёсоор, хог хаягдлыг зөв цуглуулах систем байхгүйгээс жилд 12 мянган жижиг аяндаа хогийн цэг үүсдэг бөгөөд үүнийг найдвартай тоолох боломжгүй байдаг - нийтдээ 35 тэрбум тонн хог хаягдал ийм хогийн цэг, хогийн цэгт хадгалагддаг. .

Хэдэн арван жилийн турш цэргийн байгууламж, хөлөг онгоцууд Хар тэнгисийн усыг бохирдуулсаар ирсэн. Хар тэнгисийн флотын хөлөг онгоцууд болон эрэг орчмын ангиуд өдөр бүр 9 мянга гаруй м3 цэвэршүүлээгүй хог хаягдлыг далайд асгадаг гэж мэргэжилтнүүд мэдэгдэв. Жишээлбэл, Севастополь булан дахь газрын тосны бүтээгдэхүүний агууламж зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс 180 дахин их байна.

Энэ бүх асуудлыг шийдэх хэрэгтэй.

Аз болоход, Крымын ойд агаарын эрүүл мэндийг сайжруулдаг олон мод байдаг: царс, эвэр, нарс, шаргал, арц. Далайн эрэгт ойрхон байгаа нь далайн эргийн бүс нутгийг сайжруулахад эерэг нөлөө үзүүлдэг.

Эх сурвалж: http://www.ukstech.com болон http://environments.land-ecology.com.ua

Одоогийн байдлаар Симферополь бол Крымын хойгийн хамгийн том хот бөгөөд та бүхний мэдэж байгаагаар саяхан бүх нийтийн санал асуулгын үр дүнд Оросын Холбооны Улсын бүрэлдэхүүнд орсон. Өнөөдөр статистикийн мэдээгээр 380 мянга орчим оршин суугчид ирээдүйнхээ төлөө голчлон санаа зовж, "жижиг эх орон" нь өөр муж улсын нэг хэсэг болж хөгжихөд санаа зовж байна. Тэнд байгаа байгаль орчны асуудлын хувьд одоо мэдээжийн хэрэг, энэ нь ач холбогдлоо алдаагүй байгаа хэдий ч зарим талаараа бүдгэрсэн байна.

энэ сэдвээр

Агаарын бохирдол гэх мэт үзүүлэлтийн хувьд одоо Крымын нийслэлд бүрэн хүлээн зөвшөөрөгдөх хэмжээнд байгаа бөгөөд энэ байдал ойрын хэдэн сард үргэлжлэх төлөвтэй байна. Ямартай ч үүнд сөргөөр нөлөөлөх үйлдвэрүүдийг ажиллуулахаар төлөвлөөгүй байна. Хөрөнгө оруулагчид хотын эдийн засгийг хөгжүүлэхэд хөрөнгө оруулахаар яарахгүй байгаа бөгөөд ирээдүйд улс төр, эдийн засгийн байдал Крымд болон бүхэлдээ хэрхэн өрнөхийг харахыг хүлээж байна.

Засгийн газрын агентлаг

"Крымын улс

анагаахын их сургууль

С.И.Георгиевскийн нэрэмжит",

Ерөнхий эрүүл ахуйн тэнхим ба

экологи

Агаарын бохирдлын экологийн байдал

Крым ба түүний үр дагавар

Агаар мандлын агаар нь байгаль орчны амьдралыг дэмжих системийн хамгийн чухал хэсэг бөгөөд дэлхийн хувьсал, хүний ​​үйл ажиллагааны явцад үүссэн, орон сууцны гадна байрладаг агаар мандлын гадаргуугийн давхаргын хий, аэрозолийн холимог юм. , үйлдвэрийн болон бусад байр. Украйнд болон гадаадад хийсэн байгаль орчны судалгааны үр дүн нь газрын түвшний агаар мандлын бохирдол нь хүн төрөлхтөн, хүнсний сүлжээ болон түүнийг хүрээлж буй бүх зүйлд нөлөөлдөг хамгийн хүчтэй, байнгын үйлчилдэг хүчин зүйл гэдгийг тодорхой харуулж байна. Агаар мандлын агаар нь дэлхийн болон биосферийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн гадаргуугийн ойролцоо хамгийн хөдөлгөөнт, химийн түрэмгий, өргөн тархсан харилцан үйлчлэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг.

Сүүлийн жилүүдэд агаар мандлын озоны давхарга нь амьд организмд хортой нарны хэт ягаан туяаг шингээж, 40 орчим км-ийн өндөрт дулааны хаалт үүсгэдэг биосферийг хадгалахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг тухай мэдээлэл олж авсан. , дэлхийн гадаргууг хөргөхөөс сэргийлдэг.

Байгалийн бохирдлын гол эх үүсвэрт галт уулын дэлбэрэлт, шороон шуурга, ойн түймэр, сансрын гаралтай тоос, далайн давсны тоосонцор, ургамал, амьтан, микробиологийн гаралтай бүтээгдэхүүн орно.

Антропоген бохирдлын эх үүсвэрүүд нь хүний ​​аж ахуйн үйл ажиллагаанаас үүдэлтэй бөгөөд дараахь бүлэгт хуваагдана.

1. Жилд 5 тэрбум тонн нүүрстөрөгчийн давхар исэл ялгардаг чулуужсан түлшний шаталт. Үүний үр дүнд хэдэн арван жилийн хугацаанд CO 2-ын агууламж 18% -иар (0.027-аас 0.032% хүртэл) өссөн байна. Энэ хурдаар 2015 он гэхэд . агаар мандал дахь нүүрстөрөгчийн давхар ислийн хэмжээ дор хаяж 0.055% байж болно.

2. Хүхэр ихтэй нүүрсийг шатаахад хүхрийн давхар исэл, мазут ялгарснаар хүчиллэг бороо үүсэх үед дулааны цахилгаан станцын үйл ажиллагаа.

3. Орчин үеийн турбожет онгоцны утаанд азотын исэл, аэрозолийн хийн фтор нүүрстөрөгч агуулагддаг бөгөөд энэ нь агаар мандлын озоны давхарга (озоносфер)-ийг гэмтээх аюултай.

4. Түдгэлзүүлсэн тоосонцортой бохирдол (нунтаглах, савлах, ачих үед, уурын зуух, цахилгаан станц, уурхайн босоо ам, хог хаягдлыг шатаах үед).

5. Аж ахуйн нэгжүүдийн янз бүрийн хий ялгаруулалт.

6. Галын зууханд түлшийг шатаах нь хамгийн өргөн тархсан бохирдуулагч - нүүрстөрөгчийн дутуу ислийг үүсгэдэг.

7. Утаа үүсгэдэг азотын исэл үүсэж, уурын зуух, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрт түлш шатаах.

8. Агааржуулалтын ялгаралт (уурхайн босоо ам).

9. Ажлын байранд зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ нь 0.1 мг/м 3 өндөр эрчим хүчний суурилуулалт (хурдасгуур, хэт ягаан туяа, цөмийн реактор) бүхий байрнаас озоны хэт их концентрацитай агааржуулалтын ялгаруулалт. Их хэмжээгээр озон нь маш хортой хий юм.

Түлшний шаталтын явцад агаар мандлын гадаргуугийн давхаргын хамгийн хүчтэй бохирдол нь томоохон хотууд, томоохон хотууд, аж үйлдвэрийн төвүүдэд автомашин, дулааны цахилгаан станц, бойлерийн байшин болон нүүрс, мазут дээр ажилладаг бусад цахилгаан станцууд өргөн тархсантай холбоотой байдаг. дизель түлш, байгалийн хий, бензин. Эндхийн нийт агаарын бохирдолд авто тээврийн хувь нэмэр 40-50 хувьд хүрдэг. Крымд зуны улиралд (амралт) тээврийн хэрэгслийн нийт тоо хоёр дахин нэмэгдэж, энэ нь амралтын газар, амралт зугаалгын бүс дэх агаарын бохирдлыг нэмэгдүүлдэг. бодисууд, түүнчлэн хүн ам, амьтдын дунд тахал үүсгэдэг микроб, вирусууд байдаг нь Хар ба Азовын тэнгисийн эрэг орчмын бүсэд амрагчдын тоо нэмэгдэж байгаатай холбоотой юм.

Одоогийн байдлаар гадаргын агаар мандалд антропоген гаралтай олон арван мянган бохирдуулагч бодисууд байдаг. Аж үйлдвэр, хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн тасралтгүй өсөлтийн улмаас химийн шинэ нэгдлүүд, тэр дундаа маш хортой бодисууд гарч ирж байна. Агаар мандлын агаарыг антропогенийн үндсэн бохирдуулагч нь хүхэр, азот, нүүрстөрөгч, тоос, хөө тортогоос гадна нийлмэл органик, хлорорганик, нитро нэгдлүүд, хүний ​​гараар хийсэн радионуклид, вирус, микробууд юм. Хамгийн аюултай нь Украин, Крымын агаарын сав газарт өргөн тархсан диоксин, бензо(а)пирен, фенол, формальдегид, нүүрстөрөгчийн дисульфид зэрэг юм. Хатуу түдгэлзүүлсэн тоосонцорыг ихэвчлэн хөө тортог, кальцит, кварц, гидромика, каолинит, хээрийн жонш, бага тохиолдолд сульфат, хлоридоор төлөөлдөг. Цасан тоосноос исэл, сульфат, сульфит, хүнд металлын сульфид, түүнчлэн хайлш, металлыг тусгайлан боловсруулсан аргыг ашиглан илрүүлсэн.

Баруун Европт онцгой аюултай 28 химийн элемент, нэгдлүүд, тэдгээрийн бүлгүүдэд давуу эрх олгодог. Органик бодисын бүлэгт нийлэг, нитрил, бензол, формальдегид, стирол, толуол, винил хлорид, органик бус хүнд металлууд (As, Cd, Cr, Pb, Mn, Hg, Ni, V), хий (нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, хүхэрт устөрөгч) орно. , азотын исэл ба хүхэр, радон, озон), асбест. Хар тугалга, кадми нь голчлон хортой нөлөө үзүүлдэг. Нүүрстөрөгчийн дисульфид, хүхэрт устөрөгч, стирол, тетрахлорэтан, толуол зэрэг нь маш хурц эвгүй үнэртэй байдаг.

Агаарын бохирдлын дор байгалийн болон антропоген гаралтай хольц орох үед түүний найрлага дахь өөрчлөлтийг ойлгох шаардлагатай. Бохирдуулагч нь хий, тоос, аэрозол гэсэн гурван төрөлтэй. Сүүлийнх нь агаар мандалд ялгарч, удаан хугацаагаар түдгэлзсэн тархсан хатуу хэсгүүдийг агуулдаг.

Аэрозоль хэсгүүдийн дундаж хэмжээ 1-5 микрон байна. Жилд ойролцоогоор 1 мянган шоо метр дэлхийн агаар мандалд ордог. км хиймэл гаралтай тоосны тоосонцор. Хүний үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааны явцад олон тооны тоосны тоосонцор үүсдэг. Үйлдвэрийн тоосны зарим эх үүсвэрийн талаарх мэдээллийг 1-р хүснэгтэд үзүүлэв.

Хүснэгт 1

Техноген тоосны эх үүсвэр

Крымын бохирдлын гол техноген эх үүсвэр нь Бахчисарайн "Стройндустри" аж үйлдвэрийн цогцолбор юм - жилд 2 мянган тонн хүртэл; "Крымийн сод үйлдвэр" ХК - жилд 7.5-8.2 мянган тонн; Камыш-Бурунская ДЦС - жилд 7.2-8.1 мянган тонн Симферополь ДЦС - жилд 0.5-1.1 мянган тонн; Крымын тоосгоны үйлдвэр - жилд 1.2-1.6 мянган тонн.

Илүү олон төрөл зүйл нь органик тоос, түүний дотор алифатик болон үнэрт нүүрсустөрөгч, хүчил давс зэрэг шинж чанартай байдаг. Энэ нь газрын тосны үлдэгдэл бүтээгдэхүүнийг шатаах явцад, Крымын газрын тос боловсруулах, нефть химийн болон бусад ижил төстэй аж ахуйн нэгжүүдэд пиролизийн явцад үүсдэг - Симферополь, Бахчисарай, Феодосия хотуудын газрын тосны агуулахууд, "TES" - Керч дэх терминал.

2010 оны байдлаар Крымын агаар мандалд нийт бохирдуулагч бодисын ялгаруулалтын хэмжээ зөвхөн тээврийн хэрэгслээс ялгарах 109.1 мянган тонн, бусад аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдээс 32.3 мянган тонн болжээ.

Аэрозольын концентраци нь маш өргөн хүрээнд хэлбэлздэг: цэвэр агаарт 10 мг / м 3-аас үйлдвэрлэлийн бүсэд 2.10 мг / м 3 хүртэл. Аж үйлдвэрийн бүсүүд болон хөл хөдөлгөөн ихтэй томоохон хотуудад аэрозолийн агууламж нь Крымын хөдөө орон нутгаас хэдэн зуу дахин их байдаг бол баярын үеэр тээврийн хэрэгслийн тоо 2-2.5 дахин нэмэгддэг. Антропоген гаралтай аэрозолийн дотроос хар тугалга нь шим мандалд онцгой аюул учруулдаг бөгөөд агууламж нь хүн амгүй газарт 0.000001 мг/м3-аас суурьшлын бүсэд 0.0001 мг/м3 хүртэл хэлбэлздэг. Хотуудад хар тугалгын агууламж хамаагүй өндөр байдаг - 0.001-0.03 мг / м3 байна.

Агаарын бохирдлын дийлэнх хувийг автомашинаас ялгарах хорт бодис эзэлдэг. Одоо дэлхий дээр 520 сая орчим машин ашиглагдаж байгаа бөгөөд 2015 он гэхэд. 2010 онд тэдний тоо 760 саяд хүрэх төлөвтэй байна Крымд 59,830 мянган машин ашигласан бөгөөд одоо байгаа замууд дээр 30 мянган машин стандарттай байв.

Өнөөгийн байдлаар, ялангуяа томоохон хот, амралтын газруудын агаарын бохирдлын гол эх үүсвэр болж буй байгаль орчинд гарч буй хорт утааны талаас илүү хувийг авто тээвэр эзэлж байна. Жилд дунджаар 15 мянган км зам туулахад нэг машин 2 тонн түлш, 26-30 орчим тонн агаар, түүний дотор 4.5 тонн хүчилтөрөгч шатаадаг нь хүний ​​хэрэгцээнээс 50 дахин их юм. Үүний зэрэгцээ автомашин агаар мандалд ялгардаг (кг/жил): нүүрстөрөгчийн дутуу исэл - 700, азотын давхар исэл - 40, шатаагүй нүүрсустөрөгч - 230, хатуу бодис - 2 -5. Түүнчлэн голдуу хар тугалгатай бензин хэрэглэдэг тул хар тугалганы олон нэгдлүүд ялгардаг.

Ажиглалтаас харахад том замын хажууд (30 м хүртэл) байрладаг байшинд оршин суугчид замаас 50 м ба түүнээс дээш зайд байрладаг байшингаас 3-4 дахин их хорт хавдар тусдаг. Тээврийн хэрэгслээс ялгарах утаа нь мөн ус, хөрс, ургамлыг бохирдуулдаг.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс (ICEs) ялгарах хорт бодис нь яндангийн болон картерийн хий, карбюратор болон түлшний савнаас гарах түлшний уур юм. Хортой хольцын гол хувь нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн утааны хийгээр агаар мандалд ордог. Нийт нүүрсустөрөгчийн ялгарлын 45 орчим хувь нь картерийн хий, түлшний уураар агаар мандалд ордог.

Яндангийн хийн нэг хэсэг болгон агаар мандалд орж буй хортой бодисын хэмжээ нь тээврийн хэрэгслийн ерөнхий техникийн нөхцөл, ялангуяа хамгийн их бохирдлын эх үүсвэр болох хөдөлгүүрээс хамаарна. Тиймээс карбюраторын тохируулга зөрчсөн тохиолдолд нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн ялгаралт 4-5 дахин нэмэгддэг. Хар тугалганы нэгдлүүдийг агуулсан хар тугалгатай бензинийг ашиглах нь хар тугалганы өндөр хортой нэгдлүүд - тетраэтил хар тугалга бүхий агаар мандлын агаарыг бохирдуулдаг. Этилийн шингэнтэй бензинд нэмсэн хар тугалганы 70 орчим хувь нь утааны хийтэй нэгдлүүд хэлбэрээр агаар мандалд ордог бөгөөд үүний 30% нь машины яндангийн хоолойг огтолсны дараа шууд газарт, 40% нь агаар мандалд үлддэг. Дунд зэргийн даацын нэг машин жилд 2.5-3 кг хар тугалга ялгаруулдаг. Агаар дахь хар тугалгын агууламж нь бензин дэх хар тугалгын агууламжаас хамаарна.

Тээврийн хэрэгслийн өдөр тутмын хяналт нь маш чухал юм. Бүх тээврийн хэрэгслийн паркууд шугаман дээр үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын байдалд хяналт тавих шаардлагатай. Хөдөлгүүр сайн ажиллаж байх үед нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн яндангийн хий нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Улсын Автомашины хяналтын журмын дагуу байгаль орчныг авто тээврийн хортой нөлөөллөөс хамгаалах арга хэмжээний хэрэгжилтэд хяналт тавьж ажиллахыг үүрэг болгов.

Батлагдсан хоруу чанарын стандарт нь нормыг цаашид чангатгахыг заасан боловч өнөөдөр Украин, Орос улсад эдгээр нь Европын стандартаас илүү хатуу байдаг: нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн хувьд - 35%, нүүрсустөрөгчийн хувьд - 12%, азотын ислийн хувьд - 21%.

Урьд нь хотын гудамжаар эцэс төгсгөлгүй тууз шиг сунадаг транзит тээврийн урсгалыг бүхэлд нь хүлээн авсан хотуудыг дайран өнгөрдөг Крымд хурдны замууд баригдсан бөгөөд баригдсаар байна. Замын хөдөлгөөний эрчим эрс буурч, дуу чимээ багасч, агаар цэвэр болсон.

Тээврийн хэрэгслийн бохирдлыг бууруулах нэг хувилбар бол агаар мандалд хортой бодис ялгаруулахыг багасгахын тулд автомашиныг дизель хөдөлгүүрт шилжүүлэх явдал юм. Дизель түлш нь бараг бүрэн шатдаг тул дизель түлш нь нүүрстөрөгчийн дутуу ислийг бараг агуулдаггүй. Түүнчлэн дизель түлш нь орчин үеийн өндөр шаталттай карбюраторт хөдөлгүүрт шатдаг бензиний октаны тоог нэмэгдүүлэхэд ашигладаг нэмэлт болох хар тугалга тетраэтил агуулаагүй болно.

Дизель түлш нь карбюраторт хөдөлгүүрээс 20-30% илүү хэмнэлттэй байдаг. Мөн 1 литр дизель түлш үйлдвэрлэхэд ижил хэмжээний бензин үйлдвэрлэхээс 2.5 дахин бага эрчим хүч шаардагддаг. Тэгэхээр эрчим хүчний нөөцийг давхар хэмнэж байгаа нь харагдаж байна. Энэ нь дизель түлшээр ажилладаг автомашины тоо огцом өсч байгааг тайлбарлаж байна.

Мөн орчин үеийн автомашинаар тоноглогдсон саармагжуулагчийг бий болгоход ихээхэн анхаарал хандуулж байгаа бөгөөд шаталтын бүтээгдэхүүнийг катализатороор хувиргах арга нь яндангийн хий нь катализатортой харьцах замаар цэвэршдэг. Үүний зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн утаанд агуулагдах бүрэн бус шаталтын бүтээгдэхүүн шатсаны дараа үүсдэг. Саармагжуулагч нь яндангийн хоолойд бэхлэгдсэн бөгөөд түүгээр дамжин өнгөрөх хий нь цэвэршсэн агаар мандалд ордог. Үүний зэрэгцээ төхөөрөмж нь дуу чимээ дарагч болж чаддаг. Саармагжуулагчийг ашиглах үр нөлөө нь гайхалтай юм: оновчтой нөхцөлд агаар мандалд нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн ялгаралт 70-80%, нүүрсустөрөгчид 50-70% буурдаг.

Янз бүрийн түлшний нэмэлтүүдийг ашиглан утааны хийн найрлагыг эрс сайжруулж болно. Эрдэмтэд утааны хийн тортогны хэмжээг 60-90%, хорт хавдар үүсгэгч бодисыг 40% бууруулдаг нэмэлт бодис бүтээжээ.

Сүүлийн үед тус улсын газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдэд бага октантай бензинийг катализаторын шинэчлэлтийн процессыг өргөнөөр нэвтрүүлж байна. Ингэснээр хар тугалгагүй, хор багатай бензин үйлдвэрлэх боломжтой. Тэдгээрийн хэрэглээ нь агаарын бохирдлыг бууруулж, автомашины хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлж, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг.

Бензин хөдөлгүүртэй машин нь хүрээлэн буй орчныг бохирдуулах гол хүчин зүйлүүдийн нэг болсон өнөө үед мэргэжилтнүүд "цэвэр" машин бүтээх санаа руу улам бүр хандах болсон. Дүрмээр бол бид цахилгаан машины тухай ярьж байна. Тиймээс Алушта, Ялта зэрэг амралтын хотуудад ийм машинууд далангийн дагуу явдаг бөгөөд энэ нь зорчигч тээвэрлэх, нөгөө талаас агаар мандлын агаарыг хамгаалах нэг арга юм.

Крым дахь агаарын бохирдлын хяналтыг томоохон хот, суурин газруудад 24 цэгт явуулдаг. Агаар мандлын хамгаалалтын хэрэгсэл нь хүний ​​хүрээлэн буй орчны агаарт хортой бодис агуулагдахыг зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс хэтрэхгүй хэмжээгээр хязгаарлах ёстой. Бүх тохиолдолд дараахь нөхцлийг хангасан байх ёстой.

C+C f< ПДК (f.1)

хортой бодис бүрийн хувьд (Cf - суурь концентраци).

Энэхүү шаардлагыг дагаж мөрдөх нь хортой бодисыг үүсэх цэг дээр нь нутагшуулж, байрнаас эсвэл тоног төхөөрөмжөөс зайлуулж, агаар мандалд тараах замаар хийгддэг. Хэрэв агаар мандалд хортой бодисын агууламж зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс давсан бол яндангийн системд суурилуулсан цэвэрлэх төхөөрөмжид ялгаралтыг хортой бодисоос цэвэрлэнэ.

Агаарын бохирдлын байгалийн үйл явцтай холбоотой гадаргын агаар мандлын химийн төлөв байдлыг үнэлэх, урьдчилан таамаглах нь үүнд нөлөөлдөг боловч үүнд хүн гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Ихэнх тохиолдолд агаарын бохирдлын антропоген үйл явцыг хүн өөрөө удирдаж, улмаар өөрөө болон хойч үеийнхээ ирээдүйг баталгаажуулдаг.

Украин, Крымын байгаль орчны хяналт нь түүний бүтэлгүйтэл нь сөрөг нөлөөллийг дутуу тооцсон, үндсэн хүчин зүйл, үр дагаврыг сонгох, үнэлэх чадваргүй, хээрийн болон онолын байгаль орчны судалгааны үр дүнг шийдвэр гаргахад ашиглах үр ашиг багатай холбоотой болохыг харуулж байна. газрын түвшний агаар мандлын бохирдол болон бусад амьдралыг тэтгэгч байгалийн орчны үр дагаврын үр дагаврын тоон үнэлгээ хийх арга зүй хангалтгүй хөгжсөн.

Ийм нөхцөлд амьдралын чанарыг тодорхойлох томъёог боловсруулахад хялбар байдаг удаан үргэлжилсэн байгаль орчны хямрал: эрүүл ахуйн хувьд цэвэр агаар, цэвэр ус, өндөр чанартай хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн, хүн амын амралт зугаалгын хэрэгцээг хангах. Эдийн засгийн хямрал, санхүүгийн боломж хязгаарлагдмал нөхцөлд амьдралын энэ чанарыг хэрэгжүүлэхэд илүү хэцүү байдаг. Энэхүү асуултыг боловсруулахад нийгмийн үйлдвэрлэлээс агаар мандлыг хамгаалах үндэс суурь болох судалгаа, практик арга хэмжээ шаардлагатай байна.

Байгаль орчныг хамгаалах нь манай зууны зорилт, нийгмийн асуудал юм. Байгаль орчинд заналхийлж буй аюулын талаар бид удаа дараа сонсдог боловч бидний олонхи нь үүнийг соёл иргэншлийн тааламжгүй, гэхдээ зайлшгүй бүтээгдэхүүн гэж үздэг бөгөөд бидэнд үүссэн бүх бэрхшээлийг даван туулах цаг хугацаа байх болно гэдэгт итгэдэг. Гэсэн хэдий ч хүний ​​байгаль орчинд үзүүлэх нөлөө аймшигтай хэмжээнд хүрсэн. Нөхцөл байдлыг үндсээр нь сайжруулахын тулд зорилтот, бодолтой арга хэмжээ авах шаардлагатай болно. Байгаль орчны өнөөгийн байдлын талаар найдвартай мэдээлэл, байгаль орчны чухал хүчин зүйлсийн харилцан үйлчлэлийн талаарх үндэслэлтэй мэдлэгийг хуримтлуулж, хор хөнөөлийг бууруулах, урьдчилан сэргийлэх шинэ арга боловсруулж, хуучин аргуудыг боловсронгуй болгож байж байгаль орчны талаар хариуцлагатай, үр дүнтэй бодлого явуулах боломжтой болно. бидний эргэн тойрон дахь байгаль орчинд.

Байгаль орчны аюул нь ерөнхийдөө нэргүй хүн төрөлхтөн биш, харин хувь хүн бүр, өөрөөр хэлбэл та бид хоёроос ирдэг гэдгийг манай гаригийн оршин суугч бүр ойлгох хэрэгтэй. Энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд нийгмийн бүх давхарга, бүх насны ангиллын байгаль орчны боловсрол гол үүрэг гүйцэтгэдэг.

Дунд, тусгай болон дээд боловсролын хүрээлэн буй орчны бүрэлдэхүүн хэсэг нь технологи, байгалийн ухаан, анагаах ухаан, эдийн засаг, тэр байтугай хүмүүнлэгийн салбарын аливаа мэргэжилтэн бэлтгэх салшгүй хэсэг байх ёстой. Байгаль орчны хямрал бол өнөөгийн хүний ​​өмнө тулгарч буй хамгийн том аюул юм. Шинжилгээнээс харахад дэлхийн бусад хямралууд болох эрчим хүч, түүхий эд, хүн ам зүйн хямралууд үндсэндээ байгаль орчныг хамгаалах асуудал болж буурч байгааг харуулж байна. Манай гаригийн оршин суугчдад өөр сонголт байхгүй: тэд бохирдлыг даван туулах болно, эсвэл бохирдол нь дэлхий дээрх хүмүүс болон хойч үеийнхэнд нөлөөлөх болно.

Крымын улсын анагаах ухааны их сургууль тэд. Симферополь, С.И.Георгиевский

Крымын БАЙГАЛЬ ОРЧНЫ ҮНДСЭН АСУУДАЛ

Хүрээлэн буй орчныг хамгаалах арга хэмжээ авч байгаа хэдий ч Крымын автономит бүгд найрамдах улсын байгаль орчны ерөнхий байдал таагүй хэвээр байна. Крымын байгаль орчны чанарт сөргөөр нөлөөлж буй гол хүчин зүйлүүд нь агаар мандлын агаар, гадаргын болон гүний усны антропогенийн бохирдол, амралтын газрын нөөц, хорт болон ахуйн хог хаягдлын хуримтлал, бохир ус цэвэрлэх байгууламжийн хангалтгүй байдал юм. Крымд ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн томоохон асуудлууд нь усан хангамжийн сүлжээний ариун цэврийн болон техникийн нөхцөл муу байгаагаас ундны усны хомсдол, түүний бохирдолтой холбоотой юм. Амралтын улиралд амрагчид, ялангуяа зохион байгуулалтгүй шилжилт хөдөлгөөнөөс болж усан хангамжийн асуудал эрс хүндэрч, амралтын газруудад ундны усны хомсдол 70-80 хувьд хүрдэг. Усан хангамж, ариун цэврийн байгууламж хангалтгүй байгаа нь Крымын уламжлалт амралтын газруудын байгаль орчныг сайжруулах, амралт зугаалга явуулах зорилгоор шинэ ирээдүйтэй амралтын газруудыг хөгжүүлэх боломжийг хязгаарлаж байна.

Крымын агаар мандалд хортой бодис ялгаруулах динамикийн дүн шинжилгээнээс харахад 1998 оноос хойш агаар мандалд ялгарах хэмжээ нэмэгдэж эхэлсэн бөгөөд энэ нь гол төлөв автомашинаас ялгарах утаанаас үүдэлтэй юм. Ялта, Симферополь, Евпаториа хотуудад автомашины тээвэр нь агаар мандалд хортой бодисын ялгаруулалтын 70-80% -ийг эзэлдэг бөгөөд амралтын үеэр оршин суугч бус тээврийн хэрэгслийн шилжилт хөдөлгөөнөөс шалтгаалан хэмжээ ихээхэн нэмэгддэг.

Крым бол усны хангамжийн маш хүнд нөхцөлтэй бүс нутаг юм. Үүний зэрэгцээ, 100 газар доорх усны хэрэглээнд эрдэсжилт нэмэгдэж, ГОСТ-аас 3-4 дахин их (Раздолненский, Черноморский, Саки болон бусад газар) ажиглагдаж байгаа нь хүн амыг цөсний чулуу, urolithiasis-аар өвчлөх эрсдэлт хүчин зүйл болдог. Крымын олон бүс нутагт хөрсний ус нь азотын нэгдлүүд, тэр дундаа нитратуудаар ихээхэн бохирдож байгаа нь хөдөө аж ахуйд бордоо их хэмжээгээр хэрэглэх, мөн хөрсний органик бохирдолтой холбоотой юм.

Ус зайлуулах асуудал Крымд хамаатай. Олон газарт төвлөрсөн ариутгах татуургын систем байхгүй байгаа нь хүн амын тархвар судлалын аюулыг бий болгож, усан сан, хөрсийг их хэмжээгээр бохирдуулахын зэрэгцээ одоо байгаа бохир ус цэвэрлэх байгууламжийн үр ашиггүй үйл ажиллагаанаас ихээхэн хүндрэл учруулж байна.

Крымын байгаль орчны онцгой асуудал бол хог хаягдлын хуримтлал юм. Крымын нутаг дэвсгэрт 10.6 сая тонн хорт хог хаягдал хуримтлагдсанаас 866.9 тонн нь ашиглах боломжгүй, хориотой, тодорхойгүй пестицид байна. Крымд 18.3 сая тонн хог хаягдал хуримтлагдсан хатуу ахуйн хог хаягдлын 28 албан ёсны бүртгэлтэй хогийн цэг (хогийн цэг) байдаг. Ихэнх хогийн цэгүүд эрүүл ахуй, техникийн болон нутаг дэвсгэрийн хүчин чадлаа шавхсан. Санхүүжилтгүй, ашиглах боломжтой газрын хомсдолоос болоод энэ асуудал олон жил шийдэгдээгүй.

Украины бусад бүс нутгуудын онцлог шинж чанартай байгаль орчны ерөнхий асуудлуудаас гадна Крым бол хамгийн чухал амралтын газрын өвөрмөц хослол бөгөөд тэдгээрийн чанар нь эмчилгээний болон эрүүл мэндийн чадавхи, ач холбогдлыг ихээхэн тодорхойлдог гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. ерөнхийдөө амралтын газрууд. Крымд амралтын газрын нөөцийн антропоген бохирдол ажиглагдаж байна - эмгэг төрүүлэгч микроб, пестицид, хүнд металл, нефтийн бүтээгдэхүүн, гадаргуугийн идэвхтэй бодис, фенол, радионуклид, диоксин, полихлорт бифенил, бифенил зэрэг далайн эргийн ус, эмчилгээний шавар, эрдэс усны эх үүсвэрээс олдсон. Крымын далайн эргийн усны бичил биетний бохирдлын улмаас ариун цэврийн болон эпидемиологийн алба 11 наран шарлагын газруудыг байнга хааж, бусад олон эргийн наран шарлагын газруудыг үе үе хаадаг.

Амралтын газрын нөөцийн бохирдлын түвшинг судлах, үнэлэхэд тулгамдаж буй асуудал бол рашаан, эмчилгээний шавар, далайн эргийн субстрат дахь бохирдуулагч бодисын агууламжийн байнгын мониторинг хийгдээгүй тул ийм бохирдлын хяналтын тогтолцоо байхгүй байна. Далайн эрэг орчмын усны бохирдлыг хянадаг олон хэлтэс байдаг хэдий ч нэгдсэн төлөвлөгөө, судалгааны систем байхгүй, янз бүрийн шинжилгээний техник, тоног төхөөрөмж ашиглагдаагүйгээс өнөөгийн нөхцөл байдлын цогц дүр зургийг олж авахад маш хэцүү байдаг.

Одоогийн байдлаар Крымын байгаль орчны тэргүүлэх асуудлууд нь дараахь зүйлүүд юм.

Агаар мандлын агаар, гадаргын болон гүний ус, хөрсний антропоген их хэмжээний бохирдол;

Олон газарт үр ашигтай усан хангамж, ариун цэврийн байгууламжийг хангах,

Хүн ам суурьшсан газар, амралт зугаалгын бүсэд их хэмжээний хорт үйлдвэр, хөдөө аж ахуй, ахуйн хог хаягдал хуримтлагдах,

Ийм бохирдлын найдвартай хяналтын систем байхгүй тохиолдолд амралтын газар, амралт сувиллын газрын химийн болон бичил биетний бохирдол;

Шинэ ирээдүйтэй амралтын газруудыг хөгжүүлэхэд тулгарч буй томоохон бэрхшээлүүдийн улмаас уламжлалт амралтын газруудын амралт зугаалгын болон байгаль орчны хэт ачаалал.