Бага наснаасаа л хүн оддын тэнгэр, сарыг хараад сансар огторгуй, од, гариг, галактик, орчлон ертөнц хэрхэн ажилладагийг гайхдаг. Үл мэдэгдэх, үл ойлгогдох бүх зүйл биднийг татдаг. Зөвлөлтийн эрдэмтэд гайхалтай зохион бүтээгч инженер Сергей Павлович Королевын удирдлаган дор сансар огторгуйн нууцын хөшгийг өргөж чадсан бөгөөд түүний удирдлаган дор дэлхийн анхны хиймэл дагуулыг (товчилсон AES) хөөргөжээ.
Анхны хөөргөлт
1957 оны 10-р сарын 4-нд Байконурын сансрын буудлаас Р-7 зөөгч пуужингаар дэлхийн хамгийн энгийн хиймэл дагуул буюу PS-1-ийг анх удаа сансарт хөөргөсөн нь ЗХУ юм. Хиймэл дагуулыг бүтээгчдийн бүтээлч багийг Сергей Королев ахалсан.
Сергей Королев, Юрий Гагарин нар
Дэлхийн анхны хиймэл дагуулын техникийн шинж чанар нь бидний үед хөөргөсөн хиймэл дагуулуудтай харьцуулахад нэлээд энгийн зүйл юм.
PS-1 нь ойролцоогоор 58 см диаметртэй бөмбөг байсан бөгөөд түүнд радио хүлээн авахын тулд 2.4 ба 2.9 метр урт дөрвөн антен шаардлагатай байв. PS-1-ийн жин 83.6 кг байв. Хиймэл дагуулын дотор даралт, температур мэдрэгч, фенүүд нь релеээр асаалттай байсан бөгөөд температур +30 хэмээс дээш байвал хиймэл дагуулаас дэлхий рүү дохио дамжуулдаг төхөөрөмжийг сольж эхэлжээ.
ПС-1 хөөргөснөөс хойш 295 секундын дараа пуужингаас салсан бөгөөд хөөргөснөөс хойш аль хэдийн 315 секундын дараа ямар ч радио сонирхогч хүлээн авах боломжтой анхны радио дохиог газар руу илгээсэн бөгөөд эдгээр нь ойролцоогоор 2 минутын турш давтагдсан дохио байв. ” Эдгээр дохио нь дэлхийг бүхэлд нь цочирдуулж, сансрын нисгэгчдийн эрин үе, ЗХУ, АНУ-ын хооронд зэвсгийн уралдаан эхэлсэн.
PS-1 дэлхийн эллипс тойрог замд 92 хоног байж, 20 хоногийн турш дэлхийг тойрон 1440 эргэлт хийжээ. Үүний дараа PS-1-ийн эргэлтийн хурд буурч, 1957 оны 1-р сарын 4-нд өндөр үрэлтийн улмаас агаар мандлын нягт давхаргад шатжээ.
Сансрын технологи
Өнөө үед ойролцоогоор 13 мянга орчим хиймэл хиймэл дагуулууд орчлон ертөнцөөр тэнүүчилж байгаа бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь АНУ, Орос, Хятадад харьяалагддаг. Хиймэл дагуул хөөргөх технологи нь хөөргөхдөө аль болох өндөр хурдтай болгох явдал юм. Хиймэл дагуул дэлхийн зууван тойрог замд орсныхоо дараа хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр олж авсан хурдынхаа ачаар удаан хугацаанд эргэлдэж, дохио дамжуулах боломжтой болно.
Орчин үеийн ертөнцийн хувьд хиймэл дагуулууд нь бидний ертөнцийн салшгүй нэг хэсэг юм холбооны хиймэл дагуулууд, навигацийн хиймэл дагуулууд, цаг уурын хиймэл дагуулууд, тагнуулын хиймэл дагуулууд, био хиймэл дагуулууд болон бусад олон хиймэл дагуулууд нь бидний өдөр тутмын амьдралд тусалдаг.
Бид цаг агаарыг урьдчилан таамаглах, шинэ маршрут гаргах, үүрэн холбоо, хиймэл дагуулын телевиз, утасгүй интернет ашиглах, газрын зураг зурах, хиймэл дагуултай холбогдсон газрыг бүртгэх, энэ бүхэн хиймэл хиймэл дагуулын ачаар.
Сансрын судалгаа
Дэлхийн хиймэл дагуулуудын талаар олон сонирхолтой баримтууд байдаг ч нисгэгчгүй сансрын хөлөг бусад гаригуудыг мөн судалж байна. Тиймээс бидний өдөр тутмын амьдралыг хөнгөвчлөх хиймэл дагуулаас гадна хүн төрөлхтөн зогсохгүй байгаа бөгөөд одоогоор Сар, Ангараг, Нар, Сугар гаригийн хиймэл дагуулууд бий.
Сарны хиймэл дагуулыг анх ЗСБНХУ-ын эрдэмтэд хөөргөсөн бөгөөд энэ хиймэл дагуул нь сарны гадаргуугийн гэрэл зургуудыг дамжуулж, түүний тусламжтайгаар эрдэмтэд түүний өвөрмөц хэлбэр, түүний бүтэц, таталцлын шинж чанарыг олж мэдсэн.
Ангараг гарагийн хиймэл дагуул: нэгэн зэрэг гурван хиймэл дагуул энэ гарагийг судалж эхлэв, хоёр Зөвлөлт, нэг Америк.
Эдгээр бүх хиймэл дагуулууд өөр өөр даалгавартай байсан бөгөөд зарим нь гаригийн гадаргуугийн зургийг авч, бусад нь гаригийн температур, рельеф, тогтворжилт, ус байгаа эсэхийг судалж байсан боловч гадаргуу дээр зөөлөн газардсан анхны хиймэл дагуул гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ гараг нь Зөвлөлтийн хиймэл дагуул Ангараг-3 байв.
Нарны ойролцоо анхны хиймэл дагуулыг тэнд хөөргөх бодолгүй байх үед гарч ирэв. Сарны гадаргууг судлах ёстой байсан НАСА-гийн хиймэл дагуул сарны тойрог замын хажуугаар нисч, нарны тойрог замд зогссон. Орос улсад мөн давсны идэвхийг судалж, геомагнитийн гал болон хэлбэлзлийг дамжуулдаг нарны хиймэл дагуул байдаг.
Ангараг гарагийн сар болох Фобосыг судлах
Сугар гаригийн хиймэл дагуулууд. ЗХУ анх 1975 онд хиймэл дагуул илгээж, түүний тусламжтайгаар энэ гаригийн гадаргуугийн өндөр чанартай зургийг авч байжээ.
1957 оны 10-р сарын 4-ний өдөр бол бүх хүн төрөлхтний хувьд мартагдашгүй өдөр юм.
Бид сансар судлалын эрин үед амьдарч байгаадаа эртнээс дассан. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр дахин ашиглах боломжтой асар том пуужингууд болон сансрын тойрог замын станцуудыг хараад олон хүн сансрын хөлөг анх хөөргөх нь тийм ч удаан биш, ердөө 60 жилийн өмнө болсныг анзаардаггүй.
Дэлхийн анхны хиймэл дагуулыг хэн хөөргөсөн бэ? - ЗХУ. Энэхүү үйл явдал нь АНУ, ЗХУ гэсэн хоёр их гүрний хооронд сансрын уралдаан гэгдэх болсон тул энэ асуулт маш чухал юм.
Дэлхийн анхны хиймэл дагуул ямар нэртэй байсан бэ? - Өмнө нь ийм төхөөрөмж байгаагүй тул Зөвлөлтийн эрдэмтэд "Спутник-1" нэрийг энэ төхөөрөмжид нэлээд тохиромжтой гэж үзсэн. Төхөөрөмжийн кодын тэмдэглэгээ нь "Хамгийн энгийн Sputnik-1" гэсэн утгатай PS-1 юм.
Хиймэл дагуул нь гадна талаасаа нэлээд энгийн дүр төрхтэй байсан бөгөөд 58 см диаметртэй хөнгөн цагаан бөмбөрцөг хэлбэртэй бөгөөд хоёр муруй антеныг хөндлөн холбосон бөгөөд төхөөрөмж нь радио цацрагийг жигд, бүх чиглэлд түгээх боломжийг олгодог. Бөмбөрцөг дотор 36 боолтоор бэхлэгдсэн хоёр хагас бөмбөрцөгт 50 кг жинтэй мөнгөн цайрын зай, радио дамжуулагч, сэнс, термостат, даралт, температур мэдрэгч байв. Төхөөрөмжийн нийт жин 83.6 кг байв. Радио дамжуулагч нь 20 МГц ба 40 МГц давтамжтай, өөрөөр хэлбэл энгийн радио сонирхогчид үүнийг хянах боломжтой байсан нь анхаарал татаж байна.
Бүтээлийн түүх
Анхны сансрын хиймэл дагуул ба сансрын нислэгийн түүх нь анхны баллистик пуужин болох V-2 (Vergeltungswaffe-2) -аас эхэлдэг. Уг пуужинг дэлхийн хоёрдугаар дайны төгсгөлд Германы нэрт зохион бүтээгч Вернхер фон Браун зохион бүтээжээ. Анхны туршилтын хөөргөлт 1942 онд болсон бөгөөд 1944 онд байлдааны хөөргөлт нь ихэвчлэн Их Британи даяар 3225 удаа хөөргөсөн. Дайны дараа Вернхер фон Браун АНУ-ын армид бууж өгсөн тул АНУ дахь Зэвсгийн дизайн, хөгжүүлэлтийн албыг удирдаж байжээ. 1946 онд Германы нэгэн эрдэмтэн АНУ-ын Батлан хамгаалах яаманд "Дэлхийг тойрон эргэдэг туршилтын сансрын хөлгийн урьдчилсан загвар" тайланг танилцуулж, таван жилийн дотор ийм хөлөг онгоцыг тойрог замд гаргах чадвартай пуужинг бүтээх боломжтой гэж тэмдэглэжээ. Гэвч төслийн санхүүжилт батлагдаагүй.
1946 оны 5-р сарын 13-нд Иосиф Сталин ЗХУ-д пуужингийн үйлдвэр байгуулах тухай зарлиг гаргажээ. Сергей Королевыг баллистик пуужингийн ерөнхий зохион бүтээгчээр томилов. Дараагийн 10 жилийн хугацаанд эрдэмтэд R-1, R2, R-3 гэх мэт тив хоорондын баллистик пуужинг бүтээжээ.
1948 онд пуужин зохион бүтээгч Михаил Тихонравов нийлмэл пуужин, тооцооллын үр дүнгийн талаар шинжлэх ухааны нийгэмлэгт илтгэл тавьж, 1000 км-ийн пуужингууд маш хол зайд хүрч, дэлхийн хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулах боломжтой байв. Гэсэн хэдий ч ийм мэдэгдэл шүүмжлэлд өртөж, нухацтай хүлээж аваагүй. Тихонравовын НИИ-4 дэх тэнхим нь хамааралгүй ажлын улмаас татан буугдсан боловч хожим Михаил Клавдиевичийн хүчин чармайлтаар 1950 онд дахин угсарчээ. Дараа нь Михаил Тихонравов хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулах даалгаврын талаар шууд хэлэв.
Хиймэл дагуулын загвар
R-3 баллистик пуужинг бүтээсний дараа түүний хүчин чадлыг танилцуулах үеэр танилцуулсан бөгөөд пуужин нь 3000 км-ийн зайд байгаа байг онохоос гадна тойрог замд хиймэл дагуул хөөргөх чадвартай байв. Тиймээс 1953 он гэхэд эрдэмтэд тойрог замын хиймэл дагуул хөөргөх боломжтой гэдэгт дээд удирдлагад итгүүлж чадсан хэвээр байна. Зэвсэгт хүчний удирдагчид дэлхийн хиймэл дагуул (AES) бүтээж, хөөргөх хэтийн төлөвийг ойлгож эхлэв. Энэ шалтгааны улмаас 1954 онд NII-4-т Михаил Клавдиевичтэй хамт хиймэл дагуулын зураг төсөл, нислэгийн төлөвлөлтийн чиглэлээр ажилладаг тусдаа бүлэг байгуулах тогтоол гаргасан. Мөн онд Тихонравовын бүлэг хиймэл дагуул хөөргөхөөс эхлээд саран дээр буух хүртэлх сансар судлалын хөтөлбөрийг танилцуулав.
1955 онд Н.С.Хрущев тэргүүтэй Улс төрийн товчооны төлөөлөгчид Ленинградын төмөрлөгийн үйлдвэрт зочилж, хоёр үе шаттай R-7 пуужингийн барилгын ажил дууссан. Төлөөлөгчдийн сэтгэгдэлд ойрын хоёр жилд хиймэл дагуул бүтээж, дэлхийн тойрог замд хөөргөх тухай тогтоолд гарын үсэг зурлаа. Хиймэл дагуулын зураг төслийг 1956 оны 11-р сард эхлүүлж, 1957 оны 9-р сард "Энгийн Спутник-1"-ийг чичиргээний тавиур болон дулааны камерт амжилттай туршсан.
"Спутник 1-ийг хэн зохион бүтээсэн бэ?" Гэсэн асуултанд тодорхой хариулж байна. - хариулах боломжгүй. Дэлхийн анхны хиймэл дагуулыг бүтээх ажил Михаил Тихонравовын удирдлаган дор явагдсан бөгөөд пуужин хөөргөх, тойрог замд хиймэл дагуул хөөргөх ажил Сергей Королевын удирдлаган дор явагдсан. Гэсэн хэдий ч хоёр төсөл дээр нэлээд олон эрдэмтэн, судлаачид ажилласан.
Түүхийг эхлүүлэх
1955 оны 2-р сард дээд удирдлага Казахстаны цөлд байрлах 5-р судалгааны туршилтын талбайг (дараа нь Байконур) байгуулахыг зөвшөөрөв. R-7 төрлийн анхны баллистик пуужинг туршилтын талбайд туршсан боловч таван туршилтын хөөргөлтийн үр дүнд үндэслэн баллистик пуужингийн асар том цэнэгт хошуу нь температурын ачаалал, шаардлагатай өөрчлөлтийг тэсвэрлэх чадваргүй болох нь тодорхой болсон. зургаан сар орчим хугацаа шаардагдана. Энэ шалтгааны улмаас С.П.Королев Н.С.Хрущёвоос PS-1-ийг туршилтаар хөөргөх хүсэлт гаргажээ. 1957 оны 9-р сарын сүүлчээр R-7 пуужин нь хөнгөн жинтэй, хиймэл дагуулын доор шилжих шилжилттэй Байконурт хүрч ирэв. Илүүдэл төхөөрөмжийг зайлуулсны үр дүнд пуужингийн жин 7 тонноор буурчээ.
10-р сарын 2-нд С.П.Королев хиймэл дагуулын нислэгийн туршилт хийх тушаалд гарын үсэг зурж, Москвад бэлэн байдлын мэдэгдэл илгээв. Москвагаас хариу ирээгүй ч Сергей Королев Спутник (R-7) пуужингаа ПС-1-ээс хөөргөх байрлал руу хөөргөхөөр шийджээ.
Удирдлагын зүгээс яагаад энэ хугацаанд хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулахыг шаардсан бэ гэхээр 1957 оны долдугаар сарын 1-нээс 1958 оны арванхоёрдугаар сарын 31-ний өдрийг хүртэл олон улсын геофизикийн жил гэгдэх болсонтой холбоотой. Үүний дагуу энэ хугацаанд 67 улс хамтран, нэг хөтөлбөрийн хүрээнд геофизикийн судалгаа, ажиглалт хийсэн байна.
Анхны хиймэл дагуул хөөргөх өдөр нь 1957 оны 10-р сарын 4. Нэмж дурдахад, мөн өдөр Испанийн Барселона хотод Олон улсын сансрын нисгэгчдийн VIII их хурлын нээлт болов. ЗСБНХУ-ын сансрын хөтөлбөрийн удирдагчид хийж буй ажлын нууцын улмаас олон нийтэд ил болгоогүй байна. Тиймээс дэлхийн хамтын нийгэмлэг Зөвлөлтийн физикч, математикч Седовыг "Спутникийн эцэг" гэж эртнээс үнэлсээр ирсэн.
Нислэгийн түүх
Москвагийн цагаар 22:28:34 цагт NIIP №5 (Байконур)-ын эхний цэгээс хиймэл дагуултай пуужин хөөргөсөн байна. 295 секундын дараа пуужингийн төв блок болон хиймэл дагуулыг дэлхийн зууван тойрог замд (апогей - 947 км, перигей - 288 км) хөөргөсөн. Дахин 20 секундын дараа ПС-1 пуужингаас салж, дохио өгөв. Энэ нь “Дохио! Спутник 1 тэнгэрийн хаяанд алга болтол туршилтын талбай дээр 2 минутын турш баригдсан дуугарах дохио!" Уг төхөөрөмжийг дэлхийг тойрох анхны тойрог замд ЗХУ-ын Телеграфын агентлаг (ТАСС) дэлхийн анхны хиймэл дагуул амжилттай хөөргөсөн тухай мэдээг дамжуулав.
PS-1 дохиог хүлээн авсны дараа төхөөрөмжийн талаар нарийвчилсан мэдээлэл ирж эхэлсэн бөгөөд энэ нь анхны зугтах хурдад хүрэхгүй, тойрог замд орохгүй байх дөхсөн байв. Үүний шалтгаан нь түлшний хяналтын системд гэнэтийн алдаа гарсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрүүдийн нэг нь хоцрогдсон явдал байв. Бүтэлгүйтэл нь хэдхэн секундын зайд байсан.
Гэсэн хэдий ч PS-1 нь зууван тойрог замд амжилттай хүрч, 92 хоногийн турш хөдөлж, дэлхийг тойрон 1440 эргэлт хийжээ. Төхөөрөмжийн радио дамжуулагч эхний хоёр долоо хоногт ажилласан. Дэлхийн анхны хиймэл дагуул үхэхэд юу нөлөөлсөн бэ? - Агаар мандлын үрэлтийн улмаас хурдаа алдаж, Sputnik 1 бууж эхэлсэн бөгөөд агаар мандлын нягт давхаргад бүрэн шатжээ. Энэ хугацаанд олон хүн тэнгэрт ямар нэгэн гайхалтай биет хөдөлж байгааг ажиглаж байсан нь анхаарал татаж байна. Гэвч тусгай оптикгүйгээр хиймэл дагуулын гялалзсан бие харагдахгүй байсан бөгөөд үнэндээ энэ объект нь хиймэл дагуулын хамт тойрог замд мөн эргэлддэг пуужингийн хоёр дахь шат байв.
Нислэгийн утга
ЗХУ-д анх удаа дэлхийн хиймэл дагуул хөөргөсөн нь эх орныхоо бахархалыг урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй ихэсгэж, АНУ-ын нэр хүндэд хүчтэй цохилт болсон юм. Юнайтед Пресс хэвлэлээс авсан хэсэг: “Дэлхийн хиймэл дагуулын тухай ярианы 90 хувь нь АНУ-аас ирсэн. Нэг мэдэхэд хэрэг 100 хувь ОХУ-д унасан...” гэжээ. ЗСБНХУ-ын техникийн хоцрогдлын талаархи алдаатай санааг үл харгалзан Зөвлөлтийн төхөөрөмж нь дэлхийн анхны хиймэл дагуул болсон бөгөөд үүнээс гадна түүний дохиог ямар ч радио сонирхогч хянах боломжтой байв. Дэлхийн анхны хиймэл дагуулын нислэг нь сансрын эрин үеийг эхлүүлж, ЗХУ, АНУ-ын хооронд сансрын уралдааныг эхлүүлсэн юм.
Ердөө 4 сарын дараа буюу 1958 оны 2-р сарын 1-нд АНУ эрдэмтэн Вернер фон Брауны баг угсарсан Explorer 1 хиймэл дагуулаа хөөргөв. Хэдийгээр энэ нь PS-1-ээс хэд дахин хөнгөн бөгөөд 4.5 кг шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж агуулсан байсан ч хоёрдугаарт байсан бөгөөд олон нийтэд ижил нөлөө үзүүлэхээ больсон.
PS-1 нислэгийн шинжлэх ухааны үр дүн
Энэхүү PS-1-ийг хөөргөх нь хэд хэдэн зорилготой байв.
- Төхөөрөмжийн техникийн чадварыг шалгах, хиймэл дагуулыг амжилттай хөөргөх тооцоог шалгах;
- Ионосферийн судалгаа. Сансрын хөлгийг хөөргөхөөс өмнө дэлхийгээс илгээсэн радио долгион нь ионосферээс ойж, түүнийг судлах боломжийг үгүй болгосон. Одоо эрдэмтэд сансар огторгуйгаас хиймэл дагуулаас ялгарч буй радио долгионы харилцан үйлчлэлээр дамжуулан ионосферийг судалж, агаар мандлаар дамжин дэлхийн гадаргуу руу хүрэх боломжтой болсон.
- Агаар мандалтай үрэлтийн улмаас тээврийн хэрэгслийн хурдыг сааруулах хурдыг ажиглах замаар агаар мандлын дээд давхаргын нягтын тооцоо;
- Тоног төхөөрөмжид сансар огторгуйн нөлөөллийг судлах, түүнчлэн сансарт тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах таатай нөхцлийг тодорхойлох.
Анхны хиймэл дагуулын дууг сонсоорой
Хиймэл дагуул нь шинжлэх ухааны ямар ч төхөөрөмжгүй байсан ч түүний радио дохиог хянаж, мөн чанарыг нь шинжлэх нь олон ашигтай үр дүнг өгсөн. Ийнхүү Шведийн хэсэг эрдэмтэд соронзон орон дамжин өнгөрөхөд гэрлийн туйлшрал өөрчлөгддөг Фарадей эффект дээр тулгуурлан ионосферийн электрон бүтцийг хэмжсэн байна. Мөн Москвагийн Улсын Их Сургуулийн Зөвлөлтийн хэсэг эрдэмтэд хиймэл дагуулын координатыг нарийн тодорхойлох аргачлалыг боловсруулжээ. Энэхүү эллипс тойрог зам ба түүний зан төлөвийн шинж чанарыг ажигласнаар тойрог замын өндрийн бүс дэх агаар мандлын нягтыг тодорхойлох боломжтой болсон. Эдгээр газруудад агаар мандлын нягтрал гэнэт нэмэгдсэн нь эрдэмтдийг сансрын нисгэгчдийн хөгжилд хувь нэмэр оруулсан хиймэл дагуулын тоормосны онолыг бий болгоход хүргэв.
Анхны хиймэл дагуулын тухай видео.
1957 онд S.P-ийн удирдлаган дор. Королев дэлхийн анхны тив хоорондын баллистик пуужинг R-7 бүтээсэн бөгөөд тэр жилээ хөөргөхөд ашигласан. дэлхийн анхны хиймэл дагуул.
Хиймэл дэлхийн хиймэл дагуул (хиймэл дагуул) нь геоцентрик тойрог замд дэлхийг тойрон эргэдэг сансрын хөлөг юм.
- Дэлхийг тойрсон эллипс зам дагуух тэнгэрийн биетийн замнал. Тэнгэрийн бие хөдөлж буй эллипсийн хоёр голомтын нэг нь Дэлхийтэй давхцдаг. Сансрын хөлөг энэ тойрог замд байхын тулд хоёр дахь зугтах хурдаас бага хурдыг өгөх ёстой, гэхдээ эхний зугтах хурдаас багагүй байна. AES нислэгийг хэдэн зуун мянган километрийн өндөрт гүйцэтгэдэг. Хиймэл дагуулын нислэгийн өндрийн доод хязгаар нь агаар мандалд хурдацтай тоормослох үйл явцаас зайлсхийх хэрэгцээ шаардлагаар тодорхойлогддог. Хиймэл дагуулын тойрог замын хугацаа нь нислэгийн дундаж өндрөөс хамааран нэг цаг хагасаас хэдэн өдөр хүртэл байж болно. Геостационар тойрог замд хиймэл дагуулууд онцгой ач холбогдолтой бөгөөд тойрог зам нь нэг өдөртэй тэнцүү байдаг тул газрын ажиглагчийн хувьд тэд тэнгэрт хөдөлгөөнгүй "өлгөгддөг" бөгөөд энэ нь антен дахь эргэдэг төхөөрөмжөөс салах боломжийг олгодог.(GSO) - дэлхийн экваторын (0° өргөрөг) дээр байрлах тойрог тойрог замд хиймэл дагуул нь дэлхийн тэнхлэгийг тойрон эргэх өнцгийн хурдтай тэнцүү өнцгийн хурдтай гаригийг тойрон эргэдэг. Хиймэл дэлхийн хиймэл дагуулын геостационар тойрог замд хөдөлгөөн.
Sputnik-1- 1957 оны 10-р сарын 4-нд ЗХУ-ын тойрог замд гарсан анхны дэлхийн хиймэл дагуул, анхны сансрын хөлөг.
Хиймэл дагуулын кодын тэмдэглэгээ - PS-1(Хамгийн энгийн Sputnik-1). Уг хөөргөлтийг ЗХУ-ын Батлан хамгаалах яамны "Тюра-Там" судалгааны 5-р талбайгаас (хожим нь энэ газрыг Байконурын сансрын буудал гэж нэрлэсэн) Спутник (R-7) пуужингаар хөөргөв.
Практик сансрын шинжлэх ухааныг үндэслэгч С.П.Королев тэргүүтэй эрдэмтэд М.В.Тихонравов, В.И.Лапко, А.
Дэлхийн анхны хиймэл дагуул хөөргөх өдрийг хүн төрөлхтний сансрын эриний эхлэл гэж үздэг бөгөөд Орост энэ өдрийг Сансрын хүчний мартагдашгүй өдөр болгон тэмдэглэдэг.
Хиймэл дагуулын их бие нь хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн 58 см диаметртэй хоёр хагас бөмбөрцөгөөс бүрдэх ба бэхэлгээний хүрээ нь хоорондоо 36 боолтоор холбогдсон байв. Холболтын нягтыг резинэн жийргэвчээр хангасан. Дээд талын хагас бүрхүүлд тус бүр нь 2.4 м, 2.9 м урттай хоёр антен байсан бөгөөд хиймэл дагуул нь чиг баримжаагүй байсан тул дөрвөн антенны систем нь бүх чиглэлд жигд цацраг туяа өгдөг.
Битүүмжилсэн орон сууцны дотор цахилгаан химийн эх үүсвэрийн блокыг байрлуулсан; радио дамжуулах төхөөрөмж; сэнс; дулааны хяналтын системийн дулааны реле ба агаарын суваг; самбар дээрх цахилгаан автоматжуулалтын шилжүүлэгч төхөөрөмж; температур ба даралт мэдрэгч; самбар дээрх кабелийн сүлжээ. Эхний хиймэл дагуулын жин: 83.6 кг.
Анхны хиймэл дагуулыг бүтээсэн түүх
1946 оны 5-р сарын 13-нд Сталин ЗХУ-д пуужингийн шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлийг бий болгох тухай зарлигт гарын үсэг зурав. Наймдугаар сард С.П. Королевалсын тусгалын баллистик пуужингийн ерөнхий зохион бүтээгчээр томилогдсон.
Гэхдээ 1931 онд ЗХУ-д пуужингийн загвар зохион бүтээх чиглэлээр тийрэлтэт хөдөлгүүрийн судалгааны групп байгуулагджээ. Энэ бүлэг ажилласан Цандр, Тихонравов, Победоносцев, Королев. 1933 онд энэ бүлгийн үндсэн дээр тийрэлтэт хүрээлэнг байгуулж, пуужин бүтээх, сайжруулах ажлыг үргэлжлүүлэв.
1947 онд Германд V-2 пуужинг угсарч, нислэгийн туршилт хийсэн нь пуужингийн технологийг хөгжүүлэх Зөвлөлтийн ажлын эхлэлийг тавьсан юм. Гэсэн хэдий ч V-2 загвартаа ганц суут ухаантан Константин Циолковский, Герман Оберт, Роберт Годдард нарын санааг тусгасан байв.
1948 онд бүхэлдээ ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн V-2-ийн хуулбар болох R-1 пуужингийн туршилтыг Капустин Яр туршилтын талбайд аль хэдийн хийж байжээ. Дараа нь R-2 нь 600 км-ийн нислэгийн тусгалтай гарч ирсэн бөгөөд эдгээр пуужингуудыг 1951 онд ашиглалтад оруулсан. 1200 км-ийн тусгалтай R-5 пуужинг бүтээсэн нь V пуужингаас холдсон анхны тохиолдол байв. -2 технологи. Эдгээр пуужинг 1953 онд туршсан бөгөөд цөмийн зэвсэг тээвэрлэгч болгон ашиглах судалгааг даруй эхлүүлсэн. 1954 оны 5-р сарын 20-нд засгийн газар хоёр үе шаттай R-7 тив алгасах пуужин бүтээх тухай тогтоол гаргажээ. 5-р сарын 27-нд Королев БХЯ-ны сайд Д.Ф Устиновт хиймэл дагуул бүтээх, ирээдүйн R-7 пуужингаар хөөргөх боломжийн талаар илтгэл илгээв.
Эхлүүлэх!
10-р сарын 4-ний Баасан гарагт Москвагийн цагаар 22 цаг 28 минут 34 секундэд амжилттай хөөргөх. Харваснаас хойш 295 секундын дараа ПС-1 болон 7.5 тонн жинтэй пуужингийн төв блок нь оргил үед 947 км, перигейд 288 км өндөртэй эллипс тойрог замд гарчээ. Спутник хөөргөснөөс хойш 314.5 секундын дараа салж, саналаа өглөө. “Дохио! Дуу чимээ! - энэ бол түүний дуудлагын тэмдэг байсан. Тэд бэлтгэлийн талбай дээр 2 минутын турш баригдсаны дараа Спутник тэнгэрийн хаяанаас цааш гарчээ. Сансрын буудалд байсан хүмүүс гудамжинд гүйж, "Уррай!" Гэж хашгирч, дизайнерууд болон цэргийн албан хаагчдыг сэгсрэв. Анхны тойрог замд ч гэсэн ТАСС-ын мэдээ сонсогдов: "... Судалгааны хүрээлэнгүүд, зураг төслийн товчооны маш их шаргуу хөдөлмөрийн үр дүнд дэлхийн анхны хиймэл дагуул бүтээгдсэн ..."
Спутникийн анхны дохиог хүлээн авсны дараа л телеметрийн мэдээллийг боловсруулах үр дүн гарч ирсэн бөгөөд зөвхөн секундын нэг хэсэг нь түүнийг бүтэлгүйтлээс салгасан нь тогтоогджээ. Хөдөлгүүрүүдийн нэг нь "саатсан" байсан бөгөөд горимд орох цагийг хатуу хянадаг бөгөөд хэрэв хэтэрсэн бол асаалт нь автоматаар цуцлагдана. Удирдлагын хугацаа дуусахаас секунд хүрэхгүй хугацааны өмнө төхөөрөмж горимд орсон. Нислэгийн 16 дахь секундэд түлшний хангамжийн хяналтын систем доголдож, керосин зарцуулалт нэмэгдсэний улмаас төвийн хөдөлгүүр тооцоолсон хугацаанаас 1 секундын өмнө унтарчээ. Гэхдээ ялагчдыг шүүдэггүй!Хиймэл дагуул нь 1958 оны 1-р сарын 4 хүртэл 92 хоног нисч, дэлхийг тойрон 1440 (60 сая км орчим) эргэлт хийж, радио дамжуулагч нь хөөргөсөнөөс хойш хоёр долоо хоногийн турш ажиллажээ. Агаар мандлын дээд давхаргатай үрэлтийн улмаас хиймэл дагуул хурдаа алдаж, агаар мандлын нягт давхаргад орж, агаартай үрэлтийн улмаас шатсан.
Олон улсын геофизикийн жилийн хүрээнд хүлээсэн үүргийнхээ дагуу "Спутник 1", "Спутник 2"-ыг албан ёсоор ЗХУ хөөргөсөн. Хиймэл дагуул нь 20.005 ба 40.002 МГц-ийн хоёр давтамжтай радио долгионыг 0.3 секундын үргэлжилсэн телеграф мессеж хэлбэрээр цацруулсан нь ионосферийн дээд давхаргыг судлах боломжийг олгосон - анхны хиймэл дагуулыг хөөргөхөөс өмнө зөвхөн ажиглах боломжтой байв. ионосферийн давхаргын хамгийн их иончлолын бүсээс доогуур байрлах ионосферийн бүс нутгуудын радио долгионы тусгал.
Зорилгоо эхлүүлэх
- хөөргөхөөр хийсэн тооцоо, техникийн үндсэн шийдвэрийг шалгах;
- хиймэл дагуулын дамжуулагчаас ялгарах радио долгионы дамжуулалтын ионосферийн судалгаа;
- хиймэл дагуулын удаашралаар агаар мандлын дээд давхаргын нягтыг туршилтаар тодорхойлох;
- тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын нөхцөлийг судлах.
Хиймэл дагуул нь шинжлэх ухааны ямар ч төхөөрөмжөөс бүрэн ангид байсан ч радио дохионы мөн чанарыг судалж, тойрог замын оптик ажиглалт нь шинжлэх ухааны чухал мэдээлэл авах боломжтой болсон.
Бусад хиймэл дагуулууд
Хиймэл дагуул хөөргөсөн хоёр дахь улс бол АНУ байв: 1958 оны 2-р сарын 1-нд дэлхийн хиймэл дагуул хөөргөсөн. Explorer-1. 1970 оны 3-р сарыг хүртэл тойрог замд байсан ч 1958 оны 2-р сарын 28-нд радио дамжуулалтыг зогсоосон.Брауны баг Америкийн анхны дэлхийн хиймэл дагуулыг хөөргөсөн.
Вернер Магнус Максимилиан фон Браун- Герман, 1940-өөд оны сүүлээс пуужин, сансрын технологийн Америкийн зохион бүтээгч, орчин үеийн пуужингийн техникийг үндэслэгчдийн нэг, анхны баллистик пуужинг бүтээгч. АНУ-д түүнийг Америкийн сансрын хөтөлбөрийн "эцэг" гэж үздэг. Фон Браун улс төрийн шалтгаанаар Америкийн анхны хиймэл дагуулыг хөөргөх зөвшөөрлийг удаан хугацаанд өгөөгүй (АНУ-ын удирдлага хиймэл дагуулыг цэргийнхэн хөөргөхийг хүсч байсан) тиймээс Explorer хөөргөх бэлтгэл ажил 2017 оны 12 сарын 26-ны өдрийн дараа л эрчимтэй явагдаж эхэлсэн. Авангард осол. Харвах зорилгоор Бархасбадь-S нэртэй Redstone баллистик пуужингийн шинэчилсэн хувилбарыг бүтээжээ. Хиймэл дагуулын масс нь Зөвлөлтийн анхны хиймэл дагуулын массаас яг 10 дахин бага буюу 8.3 кг байв. Энэ нь Гейгер тоолуур болон солирын тоосонцор мэдрэгчээр тоноглогдсон байв. Explorer-ийн тойрог зам нь анхны хиймэл дагуулын тойрог замаас мэдэгдэхүйц өндөр байв.
Хиймэл дагуул хөөргөсөн дараах улсууд болох Их Британи, Канад, Итали 1962, 1962, 1964 онд анхны хиймэл дагуулуудаа хөөргөсөн. . Америк дээр хөөргөх машинууд. Мөн анхны хиймэл дагуулыг пуужингаар хөөргөсөн гурав дахь улс нь байв Франц 1965 оны арваннэгдүгээр сарын 26
Одоо хиймэл дагуул хөөргөж байна 40 гаруйулс орнууд (мөн бие даасан компаниуд) өөрсдийн пуужин хөөргөх төхөөрөмж (LVs) болон бусад улс орон, улс хоорондын болон хувийн байгууллагуудын хөөргөх үйлчилгээ болгон ашигладаг.
Өнөөдөр эдгээр хиймэл дагуулууд нь инээдтэй энгийн мэт санагдаж байна - Зөвлөлтийн Спутник 1 ба 2, Америкийн Explorer, Avangard. Одоо оюутнууд илүү төвөгтэй сансрын хөлөг хийж байна. Гэвч нэгэн цагт хүн төрөлхтний бүтээлийг дэлхийг тойрон тойрог замд оруулах нь асар том амжилт бөгөөд орчин үеийн хүмүүст мартагдашгүй сэтгэгдэл төрүүлсэн. 1957-1958 онд нарны хамгийн их идэвхжилийн үеэр олон улсын геофизикийн жилийг IGY-ийн хүрээнд ЗХУ-ын хиймэл дагуулууд Спутник-1, Спутник-2, Спутник-3, мөн Америкийн хиймэл дагуулууд Explorer-. 1, "Авангард-1", "Explorer-3", "Explorer-4"-ийг хөөргөсөн.
Sputnik-1 бол дэлхийн анхны хиймэл дагуул юм, анхны сансрын хөлөг 1957 оны 10-р сарын 4-нд ЗХУ-ын тойрог замд гарсан. Хиймэл дагуулын кодын тэмдэглэгээ нь PS-1 (Энгийн Sputnik-1) юм. Уг хөөргөлтийг ЗХУ-ын Батлан хамгаалах яамны "Тюра-Там" (хожим нь Байконурын сансрын буудлыг нээлттэй нэрээр авсан) 5-р судалгааны газраас Спутник (R-7) зөөгч пуужингаар хийсэн.
Хиймэл дагуулын бие нь хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн 58 см диаметртэй хоёр хагас бөмбөрцөгөөс бүрдсэн байв. Холболтын нягтыг резинэн жийргэвчээр хангасан. Дээд талын хагас бүрхүүлд тус бүр нь 2.4 м, 2.9 м урттай хоёр антен байсан бөгөөд хиймэл дагуул нь чиг баримжаагүй байсан тул дөрвөн антенны систем нь бүх чиглэлд жигд цацраг туяа өгдөг.
Дэлхийн анхны хиймэл дагуул.
Битүүмжилсэн орон сууцны дотор талд байрлуулсан: цахилгаан химийн эх үүсвэрийн блок; радио дамжуулах төхөөрөмж; сэнс; дулааны хяналтын системийн дулааны реле ба агаарын суваг; самбар дээрх цахилгаан автоматжуулалтын шилжүүлэгч төхөөрөмж; температур ба даралт мэдрэгч; самбар дээрх кабелийн сүлжээ. Жин: 83.6 кг.
1956 оны 1-р сарын 30-нд ЗХУ-ын засгийн газар 1957-1958 онд тойрог замд гаргах, хөөргөх тухай тогтоолд гарын үсэг зурав. “Объект “Г” - 200-300 кг шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж ачсан 1000-1400 кг жинтэй хиймэл дагуул. Тоног төхөөрөмжийг боловсруулах ажлыг ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академид, хиймэл дагуулыг бүтээх ажлыг ОКБ-1, хөөргөх ажлыг Батлан хамгаалах яаманд даалгасан. 1956 оны эцэс гэхэд хиймэл дагуулын найдвартай төхөөрөмжийг шаардлагатай хугацаанд бий болгож чадахгүй нь тодорхой болов.
1957 оны 1-р сарын 14-нд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөл R-7 пуужингийн нислэгийн туршилтын хөтөлбөрийг баталсан. Үүний зэрэгцээ Королев Сайд нарын зөвлөлд санамж бичиг илгээж, 1957 оны 4-6-р сард хиймэл дагуулын хувилбарт хоёр пуужинг бэлтгэж, "тив хоорондын пуужингийн анхны амжилттай хөөргөсний дараа шууд хөөргөсөн" гэж бичжээ. Хоёрдугаар сард туршилтын талбайд барилгын ажил үргэлжилж байсан бөгөөд хоёр пуужинг аль хэдийн тээвэрлэхэд бэлэн болсон байв. Орбитын лабораторийг үйлдвэрлэх бодит бус хугацаа гэдэгт итгэлтэй байсан Королев засгийн газарт гэнэтийн саналыг илгээв.
Олон улсын геофизикийн жилтэй холбогдуулан АНУ 1958 онд хиймэл дагуул хөөргөх бодолтой байгаа гэсэн мэдээлэл байна. Бид давуу эрхээ алдах эрсдэлтэй. Би нарийн төвөгтэй лаборатори болох "D" объектын оронд энгийн хиймэл дагуулыг сансарт хөөргөхийг санал болгож байна.
Хоёрдугаар сарын 15-нд энэ саналыг баталсан.
Гуравдугаар сарын эхээр анхны R-7 пуужинг туршилтын талбайн техникийн байрлалд хүргэж, тавдугаар сарын 5-нд хөөргөх талбай руу аваачсан. Пуужин хөөргөх бэлтгэл долоо хоног үргэлжилсэн бөгөөд найм дахь өдрөөсөө шатахуунаа цэнэглэж эхэлсэн байна. Орон нутгийн цагаар 5-р сарын 15-ны 19:00 цагт хөөргөв. Пуужин хөөргөх ажиллагаа хэвийн болсон боловч нислэгийн 98 дахь секундэд хажуугийн хөдөлгүүрүүдийн аль нэгэнд гэмтэл гарч, 5 секундын дараа бүх хөдөлгүүрүүд автоматаар унтарч, пуужин хөөргөхөөс 300 км-ийн зайд унав. Ослын шалтгаан нь өндөр даралтын түлшний шугамын даралтыг бууруулсны улмаас гал гарсан байна. Хоёрдахь пуужин болох R-7-г олж авсан туршлагыг харгалзан бэлтгэсэн боловч огт хөөргөх боломжгүй байв. 6-р сарын 10-11-нд олон удаа хөөргөх оролдлого хийсэн боловч сүүлийн секундэд хамгаалалтын автоматжуулалт идэвхжсэн. Үүний шалтгаан нь азотын цэвэршүүлэх хавхлагыг буруу суурилуулсан, үндсэн хүчилтөрөгчийн хавхлагыг хөлдөөсөн нь тогтоогдсон. 7-р сарын 12-нд R-7 пуужингийн хөөргөлт дахин амжилтгүй болсон; Энэ удаад шалтгаан нь хяналтын системийн аль нэг хэрэгслийн орон сууцанд богино холболт үүссэн бөгөөд үүний үр дүнд жолооны хөдөлгүүрт худал тушаал илгээж, пуужин чиглэлээс ихээхэн хазайж, автоматаар зогссон.
Эцэст нь 1957 оны 8-р сарын 21-нд пуужин амжилттай хөөргөсөн бөгөөд пуужин нь нислэгийн бүх идэвхтэй үе шатыг давж, заасан газар буюу Камчатка дахь бэлтгэлийн талбайд хүрчээ. Түүний толгой хэсэг нь агаар мандлын нягт давхаргад ороход бүрэн шатсан боловч 8-р сарын 27-нд ТАСС ЗХУ-д тив хоорондын баллистик пуужин бүтээсэн тухай мэдээлэв. 9-р сарын 7-нд пуужингийн хоёр дахь бүрэн амжилттай нислэг хийсэн боловч цэнэгт хошуу нь дахин температурын ачааллыг тэсвэрлэж чадаагүй тул Королев сансрын хөөргөх бэлтгэл дээр нягт ажиллаж эхлэв.
Б.Э.Чертокийн бичсэнээр таван пуужингийн нислэгийн туршилтын үр дүнд үндэслэн энэ нь нисч чадах нь тодорхой байсан ч байлдааны толгой нь эрс өөрчлөлт хийх шаардлагатай байв. Энэ нь өөдрөг хүмүүсийн үзэж байгаагаар дор хаяж зургаан сар шаардагдана. Байлдааны хошууг устгаснаар анхны энгийн хиймэл дагуул хөөргөх зам тавигдсан.
С.П.Королев энгийн хиймэл дагуул хөөргөхөд хоёр пуужин ашиглах зөвшөөрлийг Н.С.
1957 онд туршиж үзсэн R-7-ийн анхны хувилбар.
Хамгийн энгийн хиймэл дагуулыг зохион бүтээх ажил 1956 оны 11-р сард эхэлсэн бөгөөд 1957 оны 9-р сарын эхээр PS-1 чичиргээний тавиур болон дулааны камерт эцсийн туршилтыг хийжээ. Хиймэл дагуулыг замналын хэмжилт хийх зориулалттай хоёр радио дохио бүхий маш энгийн төхөөрөмж хэлбэрээр бүтээжээ. Радио сонирхогчид хиймэл дагуулыг хянах боломжтой байхын тулд хамгийн энгийн хиймэл дагуулын дамжуулагчийн хүрээг сонгосон.
9-р сарын 22-нд шинэ R-7 пуужин Тюра-Там хотод ирэв. Цэргийн загвартай харьцуулахад энэ нь хамаагүй хөнгөн байсан: том толгойн хэсгийг хиймэл дагуулын доорх шилжилтээр сольж, радио удирдлагын системийн тоног төхөөрөмж, телеметрийн системийн аль нэгийг устгаж, хөдөлгүүрийг автоматаар унтраах ажлыг хялбаршуулсан; Үүний үр дүнд пуужингийн жин 7 тонноор буурсан байна.
10-р сарын 2-нд Королев PS-1-ийн нислэгийн туршилт хийх тушаалд гарын үсэг зурж, Москвад бэлэн байдлын мэдэгдэл илгээв. Хариу өгөх заавар ирээгүй бөгөөд Королев бие даан хиймэл дагуултай пуужинг хөөргөх байрлалд байрлуулахаар шийджээ.
10-р сарын 4-ний Баасан гарагт Москвагийн цагаар 22 цаг 28 минут 34 секундэд (GMT-ийн цагаар 19 цаг 28 минут 34 секунд) амжилттай хөөргөв. Харваснаас хойш 295 секундын дараа ПС-1 болон 7.5 тонн жинтэй пуужингийн төв блок нь оргил үед 947 км, перигейд 288 км өндөртэй эллипс тойрог замд гарчээ. Спутник хөөргөснөөс хойш 314.5 секундын дараа салж, саналаа өглөө. “Дохио! Дуу чимээ! - энэ бол түүний дуудлагын тэмдэг байсан. Тэд бэлтгэлийн талбай дээр 2 минутын турш баригдсаны дараа Спутник тэнгэрийн хаяанаас цааш гарчээ. Сансрын буудалд байсан хүмүүс гудамжинд гүйж, "Уррай!" Гэж хашгирч, дизайнерууд болон цэргийн албан хаагчдыг сэгсрэв. Анхны тойрог замд ч гэсэн ТАСС-ын мэдээ сонсогдов: "... Судалгааны хүрээлэнгүүд, зураг төслийн товчооны маш их шаргуу хөдөлмөрийн үр дүнд дэлхийн анхны хиймэл дагуул бүтээгдсэн ..."
Спутникийн анхны дохиог хүлээн авсны дараа л телеметрийн мэдээллийг боловсруулах үр дүн гарч ирсэн бөгөөд зөвхөн секундын нэг хэсэг нь түүнийг бүтэлгүйтлээс салгасан нь тогтоогджээ. Хөдөлгүүрүүдийн нэг нь "саатсан" байсан бөгөөд горимд орох цагийг хатуу хянадаг бөгөөд хэрэв хэтэрсэн бол асаалт нь автоматаар цуцлагдана. Удирдлагын хугацаа дуусахаас секунд хүрэхгүй хугацааны өмнө төхөөрөмж горимд орсон. Нислэгийн 16 дахь секундэд түлшний хангамжийн хяналтын систем доголдож, керосин зарцуулалт нэмэгдсэний улмаас төвийн хөдөлгүүр тооцоолсон хугацаанаас 1 секундын өмнө унтарчээ.
"Бага зэрэг илүү - мөн анхны зугтах хурд нь хүрч чадаагүй байж магадгүй юм.
Гэхдээ ялагчдыг шүүдэггүй!
Гайхалтай зүйл боллоо!" (Б.Э. Черток).
Хиймэл дагуул нь 1958 оны 1-р сарын 4 хүртэл 92 хоног нисч, дэлхийг тойрон 1440 (60 сая км орчим) эргэлт хийж, радио дамжуулагч нь хөөргөсөнөөс хойш хоёр долоо хоногийн турш ажиллажээ. Агаар мандлын дээд давхаргатай үрэлтийн улмаас хиймэл дагуул хурдаа алдаж, агаар мандлын нягт давхаргад орж, агаартай үрэлтийн улмаас шатсан.
Борис Евсеевич Черток: "Тэр үед бид нарны гэрэлтдэг хиймэл дагуулыг шөнийн цагаар ажигладаг гэсэн ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрөгдсөн санаа нь үнэн хэрэгтээ харааны ажиглалт хийхэд хэтэрхий жижиг байсан. Хоёрдахь үе шат ажиглагдсан - пуужингийн төв блок нь хиймэл дагуултай ижил тойрог замд орсон бөгөөд энэ алдаа хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр олон удаа давтагдсан."
Хиймэл дагуул дээр шинжлэх ухааны төхөөрөмж байхгүй байсан ч тойрог замын радио дохионы шинж чанар, оптик ажиглалт нь шинжлэх ухааны чухал мэдээллийг олж авах боломжийг олгов тойрог замын өндөрт атмосферийн нягтрал, түүний өндөр үнэ цэнэ (ойролцоогоор 108 атом / см³) нь геофизикчдэд том гэнэтийн зүйл болсон. Агаар мандлын өндөр давхаргын нягтыг хэмжих үр дүн нь хиймэл дагуулын тоормозны онолыг бий болгох боломжийг олгосон.
Sputnik-2 - хоёр дахь сансрын хөлөг, 1957 оны 11-р сарын 3-нд дэлхийн тойрог замд анх удаа амьд амьтан болох Лайка нохойг сансарт хөөргөсөн. Олон улсын геофизикийн жилийн хүрээнд хиймэл дагуулыг албан ёсоор хөөргөсөн. Sputnik 2 нь шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж, радио дамжуулагч, телеметрийн систем, программ хангамжийн модуль, нөхөн сэргээх систем, бүхээгийн температурыг хянах хэд хэдэн тасалгаа бүхий 4 метр өндөр, 2 метрийн диаметртэй конус хэлбэрийн капсул байв. Лаика нохойг тусдаа битүүмжилсэн тасалгаанд байрлуулсан. Нохойд хоол, усыг вазелин хэлбэрээр өгчээ. Нохойны хөргөх сэнс 15 ° C-аас дээш температурт ажиллаж эхэлсэн. Спутник 2 дээр телевизийн камер суурилуулаагүй байсан (Спутник 5 дээрх нохойн зурагт дүрсийг ихэвчлэн Лаикагийн зураг гэж андуурдаг).
Лаика нохой.
Хрущев “Спутник-1” хөөргөх улс төрийн амжилтыг үнэлж, Октябрийн хувьсгалын 40 жилийн ой гэхэд ОКБ-1-ээс өөр хиймэл дагуул хөөргөхийг шаарджээ. Тиймээс шинэ хиймэл дагуул бүтээхэд маш бага хугацаа зарцуулагдсан бөгөөд одоо байгаа амьдралыг дэмжих системийг ийм богино хугацаанд сайжруулах боломжгүй байв. Тиймээс Лаикатай хийсэн туршилт маш богино хугацаанд болсон: том талбайн улмаас сав хурдан халж, нохой эхний ээлжинд аль хэдийн үхсэн. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд амьдралыг дэмжих системийг тэжээх цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэрүүд дээд тал нь зургаан өдөр үргэлжилсэн бөгөөд тойрог замаас аюулгүй буух технологи хөгжөөгүй байна.
Нислэгийн 5-7 цагийн дараа физиологийн мэдээлэл дамжуулахаа больсон бөгөөд дөрөв дэх тойрог замаас эхлэн нохойны нөхцөл байдлын талаар мэдээлэл авч чадаагүй байна. Хожим нь судалгаагаар Лаика 5-7 цагийн нислэгийн дараа хэт халснаас болж нас барсан байх магадлалтай. Гэхдээ энэ нь амьд организм жингүйдэлд удаан хугацаагаар тэсвэрлэж чадна гэдгийг батлахад хангалттай байсан.
Explorer 1 (Explorer) - Америкийн анхны дэлхийн хиймэл дагуул, 1958 оны 2-р сарын 1-нд Вернер фон Брауны баг эхлүүлсэн. Explorer 1 хиймэл дагуул 1958 оны 2-р сарын 28-нд радио дамжуулахаа зогсоож, 1970 оны 3-р сар хүртэл тойрог замд үлдсэн.
Энэхүү хөөргөлтийн өмнө АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Авангард-1 хиймэл дагуулыг хөөргөх оролдлого бүтэлгүйтсэн нь Олон улсын геофизикийн жилийн хөтөлбөртэй холбогдуулан олон нийтэд цацагдсан юм.
Фон Браун улс төрийн шалтгаанаар Америкийн анхны хиймэл дагуулыг хөөргөх зөвшөөрөл өгөөгүй удсан тул Авангард ослын дараа л Explorer хөөргөх бэлтгэл ажил эрчимтэй эхэлсэн.
Вернер фон Браун (баруун талаас хоёр дахь) пуужингийн эцсийн шат бүхий Explorer-ийн бүрэн хэмжээний загвар дээр.
Пуужин хөөргөхийн тулд "Бархасбадь-S" нэртэй Redstone баллистик пуужингийн шинэчилсэн хувилбарыг бүтээсэн бөгөөд энэ нь эхлээд жижигрүүлсэн цэнэгт хошууны прототипүүдийг турших зорилготой байв. Энэ нь Германы V-2 пуужингийн шууд бүтээн байгуулалт юм.
Тойрог эргэлтийн хурдад хүрэхийн тулд 15 хатуу түлшээр ажилладаг сержант пуужин ашигласан бөгөөд тэдгээр нь тус бүр нь ойролцоогоор 20 кг хатуу түлш бүхий чиглүүлэгчгүй пуужингууд байв; Хоёр дахь шатыг 11 пуужин, гурав дахь нь гурав, дөрөв дэх нь сүүлчийнх байв. Хоёр ба гурав дахь шатны хөдөлгүүрүүдийг бие биендээ хоёр цилиндрт суурилуулж, дөрөв дэхийг нь дээр нь суурилуулсан. Энэ бүхэл бүтэн багцыг эхлэхээс өмнө цахилгаан мотороор эргүүлсэн. Энэ нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед уртааш тэнхлэгийн өгөгдсөн байрлалыг хадгалах боломжийг олгосон. Бархасбадь-S-д дөрөв дэх үе шат байхгүй байсан бөгөөд хиймэл дагуулыг хөөргөхөөр дахин зохион бүтээсэн пуужин нь Juno-1 нэртэй байв.
2, 3-р шатны ашигласан хөдөлгүүрүүдийг дараалан унтраасан боловч хиймэл дагуулыг 4-р шатнаас салгаагүй. Тиймээс янз бүрийн эх сурвалжууд хиймэл дагуулын массыг сүүлийн шатны хоосон массыг харгалзан, түүнгүйгээр өгдөг. Энэ үе шатыг харгалзахгүйгээр хиймэл дагуулын масс нь Зөвлөлтийн анхны хиймэл дагуулын массаас яг 10 дахин бага буюу 8.3 кг, үүнээс төхөөрөмжийн жин 4.5 кг байв. Гэхдээ үүнд Гейгер тоолуур болон солирын бөөмс мэдрэгч багтсан.
Explorer-ийн тойрог зам нь анхны хиймэл дагуулын тойрог замаас мэдэгдэхүйц өндөр байсан бөгөөд хэрвээ перигейд Гейгерийн тоолуур өндөрт пуужин хөөргөх үед аль хэдийн мэдэгдэж байсан сансрын цацрагийг харуулсан бол оргил үед огт дохио өгөөгүй байна. Жеймс Ван Аллен оргил үед хэт өндөр цацрагийн түвшингээс болж тоолуур ханадаг гэж үзжээ. Тэрээр энэ газарт дэлхийн соронзон орны нэг төрлийн урхинд баригдсан 1-3 МэВ энергитэй нарны салхины протонууд байж болохыг тооцоолжээ. Хожмын өгөгдөл нь энэ таамаглалыг баталж, дэлхийг тойрсон цацрагийн бүсүүдийг Ван Аллен бүс гэж нэрлэдэг.
"Авангард-1" - АНУ-д хөөргөсөн хиймэл дагуулОлон улсын геофизикийн жилийн хөтөлбөрийн дагуу 1958 оны 3-р сарын 17. Хиймэл дагуул хөөргөхдөө 1474 грамм жинтэй байсан нь Зөвлөлтийн хиймэл дагуул, тэр байтугай сар хагасын өмнө хөөргөсөн Explorer-1 (8.3 кг) хиймэл дагуулын массаас хамаагүй бага байв. 1957 онд Авангард буцаж ниснэ гэж төлөвлөж байсан ч хөөргөх оролдлогын үеэр пуужингийн осол (Avangard TV3) эдгээр төлөвлөгөөг тасалдуулж, хиймэл дагуул нь Америкийн сансарт ниссэн хоёр дахь төхөөрөмж болжээ. Гэхдээ нэлээд өндөр тойрог зам нь түүнд илүү урт наслах боломжийг олгосон. Энэ нь хөөргөсөнөөс хойш 50 жилийн дараа тойрог замд хэвээр байна. Энэ бол дэлхийн ойролцоох сансарт байрладаг хамгийн эртний хиймэл объект юм.
Хиймэл дагуул нь 6 антенны саваа бүхий бөмбөг хэлбэртэй. Бөмбөрцөг бүрхүүлийн диаметр нь 16.3 см байсан; хиймэл дагуулын төхөөрөмж нь мөнгөн ус-цайрын батерейгаар тэжээгддэг бөгөөд бага чадалтай дамжуулагч нарны хавтангаас эрчим хүч авдаг.
Авангард-1.
Энэхүү хиймэл дагуулын хүнд хэцүү хувь тавилан нь Агаарын цэргийн хүчин, Тэнгисийн цэргийн хүчин, АНУ-ын армийн пуужингийн хөтөлбөрүүдийн өрсөлдөөнтэй холбоотой байсан бөгөөд цэргийн салбар бүр өөрийн гэсэн пуужин бүтээхийг эрэлхийлж байсан, Авангард хөтөлбөр нь флотод харьяалагддаг, Explorer программ нь АНУ-д харьяалагддаг байв. арми. Авангард пуужин нь Explorer-ийг хөөргөсөн Бархасбадь-S-ээс ялгаатай нь хиймэл дагуул хөөргөх зориулалттай пуужингаар тусгайлан бүтээгдсэн юм. Энэ нь ердөө 10 тонн жинтэй бөгөөд шингэн хөдөлгүүрт пуужингийн хамгийн жижиг нь хэвээр байна. Пуужингийн загвар нь маш маргаантай байсан бөгөөд эхний шатанд керосин, шингэн хүчилтөрөгч, хоёрдугаарт - азотын хүчил, UDMH ашигласан. Нэмж дурдахад пуужинд шингэн пропан (хоёр дахь шатны хөдөлгүүрийг ажиллуулах, чиг баримжаа олгоход ашигладаг) болон төвлөрсөн устөрөгчийн хэт исэл (эхний шатны түлшний турбо насос) түлшээр тэжээгддэг. Энэхүү "ходжеподж" нь санхүүгийн болон цаг хугацааны зардлыг бууруулж, Викинг, Аэроби геофизикийн пуужингийн аль хэдийн байгаа "техник хангамжийг" дээд зэргээр ашиглах хүсэл эрмэлзэлтэй холбоотой байв. Пуужин нь тийм ч найдвартай биш болж, хөөргөлтийн талаас бага хувь нь амжилттай болсон.
Авангард-1, Авангард-2, Авангард-3-аас гадна тойрог замд хөөргөсөн боловч орчин үеийн ангиллын дагуу 10-20 кг жинтэй микро хиймэл дагуулууд хэвээр үлджээ. Авангард-1-ийг нано хиймэл дагуулын ангилалд оруулах ёстой.
"Усан үзэм" -ийг үл тоомсорлож байсан ч (АНУ-д ч гэсэн) энэ нь дэлхийн хэлбэрийг тодруулах зэрэг ноцтой нээлт хийхэд тусалсан.
Explorer 3- Америкийн хиймэл дэлхийн хиймэл дагуулыг 1958 оны 3-р сарын 26-нд Вернер фон Брауны баг хөөргөсөн. Дизайн болон даалгаврын хувьд Америкийн анхны хиймэл дагуул болох Explorer 1-тэй төстэй. Explorer хөтөлбөрийн хүрээнд хийсэн хоёр дахь амжилттай хөөргөлт Explorer 3-ын нислэгийн үр дүнд Жеймс Ван Аллены нээсэн дэлхийн цацрагийн бүс байгаа нь батлагдсан.
Sputnik-3 (объект D)- 1958 оны 5-р сарын 15-нд Байконурын сансрын буудлаас "Спутник-3" нэртэй тив алгасагч R-7 баллистик пуужингийн хөнгөн хэлбэрийн өөрчлөлтөөр хөөргөсөн Зөвлөлтийн дэлхийн хиймэл дагуул.
1958 оны 4-р сарын 27-нд хөөргөсөн анхны хөөргөх пуужингийн бүтэлгүйтэл нь хиймэл дагуулыг ачааны төрлийн серийн дугаараар Object D гэж нэрлэжээ. A, B, C, D объектууд нь өөр өөр төрлийн цөмийн цэнэгт хошуу байв.
Спутник-3 нь орчин үеийн сансрын хөлөгт байдаг бүх системийг агуулсан анхны бүрэн хэмжээний сансрын хөлөг байв. Суурийн диаметр нь 1.73 метр, өндөр нь 3.75 метр конус хэлбэртэй хиймэл дагуул нь 1327 килограмм жинтэй байв. Хиймэл дагуулын тавцан дээр шинжлэх ухааны 12 багаж байсан. Тэдний ажлын дарааллыг программ хангамжийн төхөөрөмжөөр тодорхойлсон. Анх удаа тойрог замд газрын хяналтын станцууд нэвтрэх боломжгүй хэсгүүдэд телеметрийн бичлэг хийх зориулалттай соронзон хальсны бичлэг хийхээр төлөвлөжээ. Пуужин хөөргөхөөс өмнөхөн түүний доголдол илэрсэн бөгөөд хиймэл дагуул нь ажиллахгүй дуу хураагчаар хөөрөв.
Sputnik - 3.
Усан онгоцон дээрх төхөөрөмж анх удаа дэлхийгээс дамжуулсан тушаалуудыг хүлээн авч, гүйцэтгэсэн. Үйл ажиллагааны температурыг хадгалахын тулд анх удаа идэвхтэй дулааны удирдлагын системийг ашигласан. Цахилгаан эрчим хүчийг нэг удаагийн химийн эх үүсвэрээр хангадаг байсан бөгөөд үүнээс гадна ЗСБНХУ-д анх удаа нарны хавтанг туршилтын туршилтанд ашигласан бөгөөд үүнээс жижиг радио гэрэлт цамхаг ажиллаж байв. 1958 оны 6-р сарын 3-нд үндсэн батерейнууд ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа түүний ажил үргэлжилсэн. Хиймэл дагуул 1960 оны 4-р сарын 6 хүртэл ниссэн.
Гурав дахь хиймэл дагуулыг хөөргөх туршлагыг харгалзан Королевскийн дизайны товчоо 4, 5, 6 хиймэл дагуул, түүний дотор OD индекс бүхий хиймэл дагуулыг нислэгт бэлтгэв. Тойрог тойрог замд унадаггүй, харин тойрог замд хүрэх шүргэгчтэй харьцуулахад үргэлж чиглүүлж, капсулыг газарт буцааж өгөх чадвартай төхөөрөмж. Гэхдээ цэргийн сэдэвт дизайны товчооны ачаалал ихтэй, сансрын хөтөлбөрийг сарыг судлахад чиглүүлсэн нь эдгээр төхөөрөмжүүдийн ажлыг үргэлжлүүлэх боломжийг олгосонгүй. Эдгээр санааг Восток сансрын хөлөг болон Зенит хиймэл дагуул дээр хэрэгжүүлсэн.
Авангард-2 - Америкийн цаг уурын хиймэл дагуул, өдрийн цагаар үүлний бүрхэвчийг хэмжих зориулалттай бөгөөд 1959 оны 2-р сарын 17-нд Avangard SLV 4 пуужингаар хөөргөсөн. Авангард-2 нь тойрог замд хөөргөсөн дэлхийн анхны цаг агаарын хиймэл дагуул болсон ч цаг агаарын мэдээлэл нь ашиггүй болсон.
Авангард-2-той төстэй хиймэл дагуулуудыг хөөргөх ажил эрт эхэлсэн: 1958 оны 5-р сарын 28-нд "Авангард 2В", 1958 оны 6-р сарын 26-нд "Авангард 2С", 1958 оны 9-р сарын 26-нд "Авангард 2D"; Гэвч пуужингийн эвдрэлийн улмаас эдгээр хиймэл дагуулууд тойрог замд хүрч чадаагүй юм.
Авангард-2 хиймэл дагуул нь 50.8 см диаметртэй, хэд хэдэн ташуурын антентай бөмбөрцөг хэлбэртэй биетэй.
Онгоцонд хоёр телескоп, хоёр фотоэлемент, хоёр радио дамжуулагч (телеметрийн хувьд 108.03 МГц дамжуулагчтай 1 Вт чадал; гэрэлт цамхагт зориулсан 108 МГц дамжуулагчтай 10 мВт чадал), гальваник эсийн батерей, хяналтын радио хүлээн авагч суурилуулсан. зурвас бичигч болон холбогдох электрон .
Дэлхийн анхны цаг агаарын хиймэл дагуул.
Телеметрийн дамжуулагчид 19 хоног ажилласан боловч хиймэл дагуул гурав дахь шатнаас амжилтгүй салж, өндөр өнцгийн хурдтайгаар эргэлдэж эхэлсэн тул хиймэл дагуулаас авсан мэдээлэл хангалтгүй байв.
Хиймэл дагуулын жин: 10.2 кг.
Avangard-3, эсвэл Avangard SLV-7-Дэлхийн ойр орчмын орон зайг судлах Америкийн хиймэл дагуул. Авангард хөтөлбөрийн дагуу хөөргөсөн хамгийн сүүлчийн хиймэл дагуул 1959 оны 9-р сарын 18-нд хөөргөх үеэр сансрын хөлөг хөөргөх төхөөрөмжийн гурав дахь шатнаас салж чадаагүй юм. Хиймэл дагуул нь 1959 оны 12-р сарын 11 хүртэл 84 хоногийн турш мэдээлэл дамжуулсан. Тооцооллын дагуу Авангард-3 тойрог замд гурван зуу орчим жил оршин тогтнох болно.
Авангард-3 хиймэл дагуул хөөргөсөн.
Explorer 4- Америкийн хиймэл дагуул (AES), 1958 оны 7-р сарын 26-нд хөөргөсөн. Уг хиймэл дагуул нь дэлхийн цацрагийн бүслүүр болон эдгээр бүслүүрт цөмийн дэлбэрэлтийн нөлөөг судлах зорилготой байв.
Би “ухаж”, системчилсэн мэдээллээ та бүхэнтэй хуваалцлаа. Үүний зэрэгцээ тэрээр огт ядуураагүй бөгөөд долоо хоногт дор хаяж хоёр удаа хуваалцахад бэлэн байна. Хэрэв та нийтлэлд алдаа эсвэл алдаа олж байвал бидэнд имэйлээр мэдэгдэнэ үү. [имэйлээр хамгаалагдсан]. Би маш их талархах болно.
> Сансарт хэдэн хиймэл дагуул байдаг вэ?
олж мэд Сансарт хэдэн хиймэл дагуул байдаг вэ?: сансрын судалгааны түүх, анхны хиймэл дагуул хөөргөх, дэлхийн бага тойрог замд байгаа тоо.
1957 оны 10-р сарын 4-нд анхны хиймэл дагуул болох Sputnik 1-ийг хөөргөснөөр сансрын эрин үе эхэлсэн. Тэрээр тойрог замд 3 сар байж, агаар мандалд шатах хувь тавилантай байв. Тэр мөчөөс хойш олон төхөөрөмжийг сансарт илгээсэн: дэлхийн тойрог замд, сарны эргэн тойронд, нарны эргэн тойронд, бусад гаригууд, тэр ч байтугай нарны аймгийн гадна. Сансарт хичнээн хиймэл дагуул байдаг вэ? Зөвхөн дэлхийн тойрог замд 1071 хиймэл дагуул байдаг бөгөөд тэдгээрийн 50% нь АНУ-ын бүтээсэн хиймэл дагуул юм.
Хиймэл дагуулуудын тал хувь нь дэлхийн нам дор тойрог замд (хэдэн зуун км) байрладаг. Үүнд Олон улсын сансрын станц, Хаббл дуран дуран, ажиглалтын хиймэл дагуулууд орно. Тодорхой хэсэг нь дэлхийн дунд тойрог замд (20,000 км) байрладаг - навигацид ашигладаг хиймэл дагуулууд. Жижиг бүлэг нь эллипс тойрог замд ордог. Үлдсэн хэсэг нь геостационар тойрог замд (36,000 км) эргэлддэг.
Хэрэв бид тэднийг нүцгэн нүдээр харж чадвал тэд хөдөлгөөнгүй мэт харагдах болно. Тэдний газарзүйн тодорхой бүс нутагт байх нь харилцаа холбооны тогтвортой байдал, нэвтрүүлэг, цаг уурын ажиглалтын тасралтгүй байдлыг хангадаг.
Гэхдээ энэ бол бүхэл бүтэн жагсаалт биш юм. Дэлхийг тойрон эргэдэг олон хиймэл биетүүд байдаг. Эдгээр сансрын хог хаягдлын дунд өдөөгч, идэвхгүй хиймэл дагуулууд, тэр ч байтугай хөлөг онгоц, костюмны хэсгүүд харагдаж байна. 10 см-ээс том тойрог замд ойролцоогоор 21,000 биет байдаг гэж тооцоолсон (бага хэсэг нь үйл ажиллагааны хиймэл дагуулууд). 500,000 хэлтэрхий нь 1-10 см хэмжээтэй байдаг.
Дэлхийн тойрог зам маш их хог хаягдлаар дүүрсэн тул Олон улсын сансрын станц аюултай мөргөлдөөнөөс зайлсхийхийн тулд хөдөлж байна. Эрдэмтэд ойрын ирээдүйд эдгээр хэлтэрхийнүүд сансарт хөөргөхөд ноцтой аюул болно гэж санаа зовж байна. Бид зүгээр л бүхэл бүтэн орон зайг металл эд ангиудын давхаргаар хаах болно.
Мөн сарны эргэн тойронд хэд хэдэн хиймэл дагуул байдаг. Түүнчлэн Буд гаригийн ойролцоо нэг хөлөг, Сугар гариг дээр нэг, Ангараг гаригт 3, Санчир гаригийн ойролцоо нэг хөлөг онгоц байрладаг. Нар нь бас ганцаараа биш, гэхдээ тэдгээр нь сүйрлийг зөвшөөрдөггүй зайд байрладаг. 2013 онд Вояжер нарны гелиосферээс гарч од хоорондын орчинд оров.
Хагас зуун гаруй хугацаанд бид хичнээн олон төхөөрөмж илгээж чадсан нь гайхалтай. Эдгээр бүх номлолууд нь сансар огторгуйн талаарх мэдлэгийг өргөжүүлсэн бөгөөд удалгүй тааламжгүй сансар огторгуй өөрийн нууцыг илчлэх болно. Манай сансрын хог хаягдлын 3D загварын хуудсанд зочилж, одоогоор сансарт хичнээн хиймэл дагуул байгааг харж, дэлхийн тойрог замд байгаа хог хаягдлын асуудлыг судлаарай.
