Лидия Литвяк бол залуу тулаанч хатан хаан юм. ЗХУ-ын баатар, "Сталинградын цагаан сараана" Лидия Литвяк

Лидия Владимировна Литвяк - 73-р гвардийн Сталинградын сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн 3-р эскадрилийн нислэгийн командлагч (Өмнөд фронт, 8-р Агаарын армийн 6-р гвардийн Дон сөнөөгч нисэхийн дивиз), харуулын бага дэслэгч.

1921 оны 8-р сарын 18-нд Москвад төрсөн. Төмөр замын ажилтны гэр бүлээс. орос. 1939 оноос хойш комсомолын гишүүн. Ахлах сургуулиа төгссөн.

1935 онд тэрээр Кировын аэро клубт элсэн орсон. Херсоны нисэхийн сургуулийг нисгэгч багшийн сургуулийг төгсөөд Калинин аэроклубд ажилласан. Удалгүй тэр шилдэг багш нарын нэг болсон. Дэлхийн хоёрдугаар дайн эхлэхээс өмнө 45 нисгэгч бэлтгэж байжээ.

1942 оны 1-р сард эмэгтэй сөнөөгч нисэхийн дэглэм байгуулагдаж байгааг мэдээд Лидия одоогийн нислэгийн цаг дээрээ 100 нислэгийн цаг нэмж, Улаан армид татагдав. 1942 оны 1-р сараас - 586-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн нисгэгч (Саратов-Балашовын агаарын довтолгооноос хамгаалах дивизийн 144-р сөнөөгч дивиз). Саратовын тэнгэрт тэрээр 55 байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, бүлгийн 1 Жу-88 бөмбөгдөгч онгоцыг бууджээ.

1942 оны 8-р сард тэрээр идэвхтэй армид шилжиж, 287-р сөнөөгч нисэхийн дивизэд элсэв. 9-р сарын эхээр түүнийг 437-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмд (Зүүн өмнөд фронтын 8-р Агаарын армийн 287-р сөнөөгч нисэхийн дивиз) шилжүүлэв. Ла-5 сөнөөгч онгоцыг эзэмшсэн. 9-р сарын 13-нд Сталинградын тэнгэр дэх хоёр дахь байлдааны даалгавартаа тэрээр шинэ дэглэмд ялалтынхаа түүхийг нээсэн: Жу-88 бөмбөгдөгч онгоц, Ме-109 сөнөөгч онгоцыг бууджээ. 9-р сарын 27-нд агаарын тулалдаанд тэрээр Жу-88 онгоцыг 30 метрийн зайнаас цохив. Дараа нь Р.Беляеватай хамт Ме-109 онгоцыг буудаж унагав. Сарын сүүлээр түүнийг дивизийн төв байранд зохион байгуулагдсан эмэгтэйчүүдийн тусдаа хэлтэст шилжүүлэв.

Удалгүй түүнийг ЗХУ-ын баатараар удирдуулсан 9-р харуулын Одесса сөнөөгч нисэхийн дэглэмд шилжүүлэв. Лили Литвякийн дэглэмд богино боловч мэдэгдэхүйц байх нь Инна Паспортниковагийн техник, харуулын цэргүүдийн дурсамжинд удаан хугацаагаар үлджээ. Гвардийн сөнөөгч нисэхийн 9-р ангийн сургууль зоригт эмэгтэй нисгэгчдийг хүчирхэгжүүлж, байлдааны ур чадварыг дээшлүүлсэн. Тиймээс 1942 оны 12-р сарын сүүлээр Литвяк өөрийн нисэх онгоцны буудлын ойролцоо До-217 бөмбөгдөгч онгоцыг устгасан. Ижил дивизийн өөр дэглэмд шилжсэн ч тэдний алдар цэргийн шинэ ялалтаар титэм болсон. Тэр үед Литвяк өөрийн нэрээр 6 агаарын ялалт байгуулжээ.

1943 оны 2-р сарын 11-нд 296-р сөнөөгч нисэхийн полкийн командлагч, хошууч Н.И.Баранов дөрвөн байлдагчийг байлдаанд оруулав. Дахин хэлэхэд, 9-р сарын нэгэн адил Лидия 2 онгоцыг буудсан - хувийн Ju-88 болон FW-190-ийн бүлэг. Тулалдааны нэгэнд түүний Як-1 онгоц буудаж, Лидия дайсны нутаг дэвсгэрт яаралтай буув. Бүхээгээсээ үсэрч, тэр хариу буудаж, ойртож буй Германы цэргүүдээс гүйхээр яаравчлав. Гэвч тэдний хоорондох зай хурдан хаагдаж байв. Одоо сүүлчийн сум торхонд үлдлээ... Тэгтэл гэнэт манай довтолгооны онгоц дайсны толгой дээгүүр нисэв. Германы цэргүүд рүү гал асгаж, тэднийг газар шидэхэд хүргэв. Дараа нь буух араагаа буулгаад Лидагийн хажууд гулсаж зогсов. Нисгэгч онгоцноосоо ч буулгүй гараа даллав. Охин урагш гүйж, нисгэгчийн өвөр дээр шахаж, онгоц хөөрч, удалгүй Лидия дэглэмд оров.

Гуравдугаар сард агаарт байдал бүр ч төвөгтэй болсон. Гуравдугаар сарын 22-нд Ростов-на-Дону орчимд Литвяк Жу-88 бүлэглэлийг саатуулах ажиллагаанд оролцов. Урт, хүнд хэцүү тулалдааны үеэр тэрээр нэг Жункерыг буудаж чадсан. Энэ үед Junkers-д туслахаар ирсэн зургаан Ме-109 онгоц дайралт хийв. Лидия тэднийг хамгийн түрүүнд анзаарч, гэнэтийн дайралтыг таслан зогсоохын тулд ганцаараа тэдний замд зогсов. Үхлийн тойруулга 15 минутын турш эргэлдсэн. Шархадсан нисгэгч тахир дутуу сөнөөгчийг маш их бэрхшээлтэй тулгарсаар гэртээ авчирсан. Даалгавраа биелүүлсэн гэж мэдээлсэн тэрээр ухаан алджээ...

Эмнэлэгт эмчлүүлсний дараа тэрээр Москвад очиж, гэртээ нэг сарын хугацаанд эмчилгээгээ үргэлжлүүлнэ гэсэн бичиг өгсөн. Гэвч долоо хоногийн дараа Лидия дэглэмд буцаж ирэв. 5-р сарын 5-нд бүрэн хүчээ аваагүй байхад Литвяк бөмбөгдөгч онгоцыг дагалдан нисэв. Нислэгийн үеэр агаарын тулаан болж, Лидия дайсны сөнөөгчийг сөнөөв. Хоёр хоногийн дараа тэр өөр Мессерийг бууджээ.

5-р сарын сүүлчээр полк ажиллаж байсан фронтын хэсэгт их бууны гал илрүүлэх баллон гарч ирэв. Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчтэй гал, сөнөөгч онгоцоор бүрхэгдсэн энэхүү "хиам"-ыг буудах оролдлого нь ямар ч үр дүнд хүрсэнгүй. Лидия энэ асуудлыг шийдсэн. Онгоц хөөрсний дараа фронтын шугамын дагуу хажуу тийш алхаж, дайсны ар тал руу гүнзгийрч, дайсны нутаг дэвсгэрийн гүнээс, нарны талаас бөмбөлөг рүү оров. Шуурхай довтолгоо нэг минут ч хүрэхгүй үргэлжилсэн!.. Энэхүү гайхалтай ялалтын төлөө бага дэслэгч Литвяк Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

5-р сарын 21-нд Лидия Литвякийн нөхөр, ижил дэглэмийн нисгэгч, ЗХУ-ын баатар, харуулын ахмад хүнд тулалдаанд нас барав. Лидиягийн хувьд нөхрийнхөө үхэл хүнд цохилт болсон.

1943 оны 7-р сарын 16-нд тэрээр зургаан хүний ​​​​бүлэгт багтаж, довтолгооны онгоцыг дагалдан нисэв. Фронтын шугамын хэсэгт манай байлдагчид манай хуурай газрын хүчинд цохилт өгөхийг оролдож байсан 6 Мессершмиттийн хамт 30 бөмбөгдөгч онгоцтой тулалдаанд оров. Энэ тулалдаанд Литвяк өөрийн биеэр "Жункерс" онгоцыг буудаж, жигүүрийн нэг Ме-109 онгоцыг буудсан боловч тэр бас шархаджээ. Тэрээр эмчилгээнд явах шаардлагад эрс татгалзсан хариу өгсөн.

Тэр үед эрэлхэг нисгэгчийн нэр 8-р Агаарын цэргийн хүчинд аль хэдийн алдартай байсан. Тус тушаалаар Литвякийг "үнэгүй агнах" зорилгоор нисэхийг зөвшөөрөв. Як-1 онгоцныхоо юүдэн дээр тэр холоос харагдах тод, цагаан сараана цэцэг зуржээ. Түүнд манай довтолгооны онгоц, бөмбөгдөгч онгоцыг дагалдан явах боломж нэг бус удаа олдсон. Номлолын нэгэнд тэр Ме-109-г буудаж, хэд хоногийн дараа дахин зодоон болов. Гурван Ме-109 онгоцтой тулалдаж байхдаа Лидия дөрвөн Мессерийн довтолгоонд өртөж байсан командлагч И.Голышевт тусламж үзүүлэв. Сайн чиглэсэн тэсрэлт дайсны машиныг гүйцэв. Гэвч түүний онгоцыг мөн буудаж унагасан. Газар мөргөсөн тэрээр Сарлагаа их бие дээр буулгаж чаджээ. Тулааныг харж байсан явган цэргүүд түүний буултыг галаар бүрхэв. Охиныг айдасгүй нисгэгч болсныг мэдээд тэд баяртай байв.

1943 оны 8-р сарын 1-нд Лидия Литвяк байлдааны даалгавраас буцаж ирээгүй. Энэ хувь тавилантай өдөр тэрээр 3 байлдааны даалгавар гүйцэтгэсэн. Тэдний нэгэнд жигүүрийн хүнтэй хосолсон тэрээр Me-109-ийг бууджээ. Дөрөв дэх нислэгээр зургаан Як-1 онгоц 30 Жу-88, 12 Ме-109 онгоцтой тулалдаанд орж, үхлийн аюултай шуурга үүсгэж эхлэв. Одоо Жункерс шатаж байна, Мессер нурж байна. Дараагийн шумбалтаас гарч ирэхэд Лидия дайсан явж байгааг харав. Манай зургаа бас цугларсан. Үүлний дээд ирмэгт наалдан тэд гэр лүүгээ явав. Гэнэт цагаан хөшигний дундаас "Мессер" үсрэн гарч ирээд үүлэнд шумбахаасаа өмнө сүүлний 23 дугаартай гурав дахь хосын удирдагч руу тэсрэлт хийж чадсан. "Сарлаг" бүтэлгүйтсэн бололтой, гэхдээ Нисгэгч түүнийг тэгшлэх гэж оролдсон бололтой... Ямар ч байсан энэ тулалдаанд Лидийн жигүүрийн дайчин Александр Евдокимов нөхдөдөө ингэж хэлэв. Энэ нь түүнийг амьд байгаа гэсэн итгэл найдвар төрүүлэв.

Түүнийг эрэн хайх ажиллагааг яаралтай зохион байгуулжээ. Гэвч онгоц ч, нисгэгч ч олдсонгүй. Түрүүч Евдокимов нэг тулалдаанд нас барсны дараа Лидин "Сарлаг" аль хэсэгт унасныг мэдэж байсан тул албан ёсны эрэл хайгуулыг зогсоов.

1942 оны 8-р сараас хойш байлдааны ажиллагаанд оролцохдоо тэрээр 168 байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, 89 агаарын тулалдаанд биечлэн 11, 3-р бүлгийн дайсны онгоцыг (бусад эх сурвалжийн мэдээллээр 6 хувийн, 5 бүлгийн ялалт) сөнөөж, 2-ыг устгасан. споттер бөмбөлөг.

ЗХУ-ын баатар, 273-р (31-р гвардийн) сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн командлагч асан түүнийг агаарын сөнөөгч гэж тодорхойлохдоо: "Тэр төрөлхийн нисгэгч байсан. Тэрээр тэмцэгчийн онцгой авьяастай, зоригтой, шийдэмгий, зохион бүтээгч, болгоомжтой байв. Тэр агаарыг хэрхэн харахыг мэддэг байсан ..."

Лидия Владимировна Литвякийг нас барсны дараа дэглэмийн командлалаас Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цолонд дэвшүүлэв. Удалгүй өмнө нь буудсан нисгэгчдийн нэг нь дайсны нутаг дэвсгэрээс буцаж ирэв. Тэрээр нутгийн иргэдийн ярьснаар манай сөнөөгч онгоц Мариновка тосгоны ойролцоох зам дээр газардсан гэж мэдэгдэв. Нисгэгч нь шаргал үстэй, намхан биетэй охин байв. Герман офицеруудын суусан машин онгоцонд ойртож, охин тэдэнтэй хамт явав ... Ихэнх нисгэгчид энэ цуу ярианд итгэсэнгүй, Лидиягийн хувь заяаг мэдэхийг хичээсээр байв. Гэвч хардлага сэрдлэгийн сүүдэр аль хэдийн дэглэмээс хальж, дээд штабт хүрчээ. Дивизийн командлал "болгоомжтой" байсан тул Литвякийг Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цолонд дэвшүүлэхийг зөвшөөрөөгүй бөгөөд үүнийг эх орны дайны 1-р зэргийн одонгоор хязгаарлав.

Нэгэн удаа, илчлэгдэх мөчид Лидия өөрийн найз онгоцны механикчдаа: "Миний хамгийн их айдаг зүйл бол алга болох явдал юм. Үүнээс өөр юу ч биш." Ийм санаа зовох сайн шалтгаан байсан. Лидагийн аавыг 1937 онд “ард түмний дайсан” хэмээн баривчилж, буудан хороожээ. Охин хэлмэгдсэн хүний ​​охин сураггүй алга болно гэдэг ямар учиртайг маш сайн ойлгосон. Түүний сайхан нэрийг хэн ч, юу ч аврахгүй. Хувь тавилан түүнд харгис хэрцгий хошигнол тоглож, яг ийм хувь тавилан бэлджээ.

Гэвч тэд Лидияг хайж, тууштай хайв. Тэртээ 1946 оны зун 73-р гвардийн сөнөөгч нисэхийн полкийн командлагч И.Запрягаев түүний ул мөрийг хайхаар Мариновка орчимд хэд хэдэн хүнийг машинаар явуулжээ. Харамсалтай нь Литвяктай хамт байсан цэргүүд хэдхэн хоногоор хоцорчээ. Лидинагийн "Сарлаг"-ын хэлтэрхий аль хэдийн устгагдсан ... 1968 онд "Комсомольская правда" сонин нисгэгчийн үнэнч нэрийг сэргээх оролдлого хийжээ. 1971 онд Красный Луч хотын 1-р сургуулийн залуу замчид эрлийн ажилд нэгдсэн. 1979 оны зун тэдний эрэл хайгуул амжилттай болсон. Залуус Кожевня фермийн талбайд байхдаа 1943 оны зун Зөвлөлтийн сөнөөгч онгоц түүний захад осолдсоныг мэдсэн. Толгойдоо шархадсан нисгэгч нь эмэгтэй байжээ. Түүнийг Донецк мужийн Шахтарский дүүргийн Дмитровка тосгонд бөөнөөр нь оршуулжээ. Энэ нь Лидия Литвяк байсан бөгөөд нэмэлт мөрдөн байцаалтаар батлагдсан.

1988 оны 7-р сард Литвякийн хувийн хэрэг дээр "байлдааны явцад алга болсон" гэсэн бичээсийг эцэст нь "байлдааны даалгавар гүйцэтгэж байхдаа нас барсан" гэж сольсон. Түүний тулалдаж байсан дэглэмийн ахмад дайчид түүнд ЗХУ-ын баатар цол олгох хүсэлтээ дахин гаргажээ.

ЗХУ-ын Ерөнхийлөгчийн 1990 оны 5-р сарын 5-ны өдрийн зарлигаар 1941-1945 оны Аугаа эх орны дайнд нацистын түрэмгийлэгчдийн эсрэг тэмцэлд үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө харуулын ахлах дэслэгч. Литвяк Лидия ВладимировнаЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ (нас барсны дараа).

460056 дугаартай Лениний одон, 11616 дугаартай Алтан одон медалийг талийгаач Баатарын төрөл төрөгсдөд хадгалуулахаар шилжүүлэв.

Лениний одон (05.05.1990, нас барсны дараа), Улаан тугийн одон (07.22.1943), Эх орны дайны 1-р зэргийн одон (1943.09.10, нас барсны дараа), Улаан од (02.02) одонгоор шагнагджээ. 17/1943), "Сталинградыг хамгаалсны төлөө" медаль (1943).

Москва хотын Новослободская гудамжны 14-р байшинд Баатар амьдарч байсан бөгөөд фронтод очсон газарт дурсгалын самбар байрлуулжээ. Дурсамжийн хавтанг Донецк мужийн Шахтарский дүүргийн Дмитровка тосгоны оршуулгын газарт байрлуулсан байв. Л.В.Литвякийн нэрийг Луганск мужийн (Украин) Красный Луч хотын 1-р гимназид өгсөн. Биеийн тамирын сургуулийн өмнөх талбайд хөшөө босгов.

Аугаа их эх орны дайнд оролцсон охид бол алдартай сэдэв юм. Зөвлөлт Холбоот Улс бол эмэгтэйчүүд зөвхөн дохиочин, сувилагчийн ердийн дүрд тоглоод зогсохгүй фронтын шугамд байнга тулалдаж байсан цорын ганц улс болжээ. Улаан армийн мэргэн буудагчид олон мянган хүний ​​​​амьдралд өртөж, олон тооны шархадсан эмч нар дэлхийд алдартай болсон; "Шөнийн шулам" буюу бөмбөгдөгч эмэгтэй ангиуд нь Зөвлөлтийн нисэхийн нэгэн төрлийн "брэнд" болжээ. Гэсэн хэдий ч охид зөвхөн ажил хаях нисэх онгоцонд үйлчилдэггүй байв.

Тэнгэрийн мөрөөдөл

ЗХУ-ын сөнөөгч онгоцны нисгэгчдийн дунд нэг ер бусын дүр онцгой харагддаг. Лидия Литвякийг дүрэмт хувцасгүй байхыг хараад түүнийг агаарын хөзрийн тамга гэж төсөөлөхийн аргагүй. Агаарын байлдааны ахмад дайчдын ширүүн царайн дотроос онгоцны бүхээгт баглаа цэцэг авч явсан коллежийн насны эмзэг шаргал үст оюутан хачирхалтай харагддаг. Гэсэн хэдий ч тэрээр Сарлагыг жолоодохоос илүү их зүйлийг хийсэн. Сөнөөгч нисгэгчдийн дийлэнх нь карьерынхаа туршид нэг ч онгоцыг сөнөөж, 1-2-оор буудаж чадаагүй бол Литвяк ганцаарчилсан ялалт, бүлгийн хэд хэдэн ялалт байгуулсан. Залуу охин түрэмгий, гайхалтай агаарын байлдааны хэв маягаараа ялгарч, Гитлерийн эсрэг эвслийн байлдааны нисэхийн элитэд зүй ёсоор оржээ.

Лидиягийн эцэг эх Иргэний дайны төгсгөлд тосгоноос Москва руу нүүжээ. Ирээдүйн нисгэгч 1921 онд төрсөн. Хачирхалтай нь 8-р сарын 18 буюу түүний төрсөн өдрийг удалгүй Зөвлөлтийн нисэхийн өдөр болгон тэмдэглэж эхлэв. Одууд сайн зэрэгцэв: залуу Литвяк бага наснаасаа тэнгэрт өвдөж байсан. Аз болоход 20, 30-аад он бол улс орны хувьд хүнд хэцүү сорилтуудын үе төдийгүй хөгжил дэвшилд итгэл найдвар, увайгүй итгэлийн богино үе байв. Олон хүмүүс нисэхийг сонирхож байсан бөгөөд арван дөрвөн настай Лидия нисдэг клубт орохдоо ээжийгээ айлгасан боловч хэнийг ч гайхшруулсангүй.

Охин агаарыг хурдан эзэмшсэн: 15 настайдаа тэрээр U-2 эрдэнэ шишийн ачааны машиныг өөрөө жолоодож, дараа нь Херсон дахь нисгэгч багш нарын сургуулийг төгссөн. Ахлах сургуулийн сурагч хэвээр байгаа боловч аль хэдийн бүрэн хэмжээний агаарын жүжигчин: Литвяк зөвхөн өөрөө нисээд зогсохгүй бусдад сургадаг. ЗХУ-д боловсон хүчин нэн шаардлагатай байсан, улс оронд ямар ч мэргэжилтэн маш их хэрэгтэй байсан тул туршлагатай нисгэгчийг насанд хүрээгүй охин байсан ч үргэлж үнэлдэг байв. Тэр үеийн ердийн эмгэнэлт явдал ч Литвякийн карьерт нөлөөлсөнгүй: 1937 онд аав нь хэлмэгдүүлэлтийн тавцанд унаж, шоронд нас барсан боловч энэ түүх Лидиягийн хувь заяанд нөлөөлсөнгүй.

1941 оны зун хүртэл Литвяк дөрвөн арван нисгэгчийг сургасан. Дараа нь дайн эхэлж, тэр даруй байлдааны ангиудад фронт руу явахыг хүсэв. Эхлээд хорин настай охины урам зориг нь тушаалаас исгэлэн хариу үйлдэл үзүүлэв. Эмэгтэйчүүдийг байлдааны нисэх хүчинд ашиглах талаар хараахан төлөвлөөгүй байна. Гэсэн хэдий ч тэр үед Лидиягийн хувийн хэрэг дотоодын нисэхийн амьд домог Марина Расковагийн анхаарлыг татав.

Раскова өөрөө ер бусын дүр байсан. Анхны гурван эмэгтэйн нэг - ЗХУ-ын баатар, агаарын навигатор, эрс тэс нөхцөлд нисч байсан туршлагатай нисгэгч, тэнгэрт дээд амжилт тогтоосон. Туршлага, эрч хүч, ур чадвар нь Расковад агаарын хүчинд ихээхэн эрх мэдэл авчирсан бөгөөд түүний холбоо Сталинтай хувийн харилцаа холбоо хүртэл маш өндөр түвшинд хүрсэн. Дайн эхэлснээр тэрээр хэд хэдэн эмэгтэй нисэхийн ангиудыг байгуулахыг санал болгов. Расковагийн эрч хүч, харилцаа холбоо нь түүнд энэ санааг хэрэгжүүлэх боломжийг олгосон бөгөөд 1941 оны намар 587-р бөмбөгдөгч дэглэм (ирээдүйн 125-р харуул), 588-р шөнийн бөмбөгдөгч дэглэм (алдарт "шөнийн шулам") гэсэн гурван эмэгтэй агаарын дэглэм байгуулагдаж эхлэв. ") ба эцэст нь 586 дахь сөнөөгч.

Лидия Литвяк сөнөөгч нисэх онгоцонд орохыг хүссэн. Түүний энэ дэглэмд элсэх хүсэл маш хүчтэй байсан тул тэрээр зуун цаг ниссэн гэж өөрийгөө нууцаар тооцов. Магадгүй энэ нь хамгийн хариуцлагатай зан чанар биш байж болох ч энэ заль мэх үр дүнгээ өгсөн: Зөвлөлтийн нисэх хүчин маш сайн сөнөөгчийг хүлээн авсан - эрч хүчтэй, идэвхтэй. Заримдаа бүр хэт идэвхтэй байдаг. Лидия замбараагүй, тэр ч байтугай бага зэрэг панк зангаараа ялгардаг байв. Энгельсээс холгүй орших агаарын баазад бэлтгэл хийж байхдаа анх удаа эрсдэлд орох, тэр байтугай захиалгыг давах хандлага ажиглагдсан. Онгоцны нэг нь осолд орж, түүнд нөөц сэнс авчрах шаардлагатай болсон. Цасан шуурганы улмаас нислэг үйлдэхийг хориглов.

Гэсэн хэдий ч Лидия зүгээр л бүхээгт үсрэн орж, ослын газар руу тушаал, зөвшөөрөлгүйгээр ниссэн байна. Нисэхийн сургуулийн дарга түүнийг зэмлэсэн ч Раскова ийм сурагчаараа бахархаж байгаагаа хэлэв. Раскова Лидиягаас өөрийн зан чанарыг олж харсан бололтой. Гэсэн хэдий ч заримдаа Лидагийн сахилга баттай холбоотой асуудал нь инээдтэй байдлаар илэрдэг. Тиймээс нэг өдөр тэр өндөр гуталнаасаа үслэг зүсмэл хайчилж, комбинезондоо загварлаг зах хийж өгчээ. Энд Раскова ямар ч өршөөл үзүүлэхээ больсон: Литвяк үслэг эдлэлээ буцааж солих шаардлагатай болсон. Тэр аль хэдийн туршлагатай нисгэгч болсон тул фронтод ч гэсэн амьдралын жижиг чимэглэлд хайраа алдахгүй нь үнэн. Шүхрийн торгоор хийсэн ороолт, доторлогоо нь илүү тохь тух, ач ивээлд зориулж өөрчилсөн - Лидия галын дор ч гэсэн зөвхөн тулаанч биш охин хэвээр үлдэх болно.

Гэхдээ нисэх онгоцны түвшний талаар гомдол гараагүй. Литвяк бусад охидын нэгэн адил өдөр бүр арван хоёр цагийн бэлтгэл сургуулилт хийж, бэлтгэл сургуулилтаа хийсээр байв. Сургалтын харгис хэрцгий байдлыг энгийнээр тайлбарлав: нисгэгчид ухаалаг, харгис хэрцгий, алдааг уучилдаггүй дайсантай тулалдах ёстой байв. Лидия Сарлагийн нисгэгчдийн туршилтыг амжилттай давж, дайнд мордов.

Агаарт байгаа бүх зүйл дайсан юм

1942 оны 9-р сард хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн том, харгис хэрцгий тулаан дэлхий дээр болсон - Сталинград. Бооцоо нь урьд өмнөхөөсөө өндөр байсан бөгөөд хэн ч "ямар ч үнээр хамаагүй" гэсэн хэллэгийг зүгээр л яриа гэж ойлгосонгүй. Люфтваффе энэ тулааныг Сталинградыг асар их агаараас бөмбөгдөж эхэлсэн бөгөөд тэр даруй хэдэн арван мянган оршин суугчийг хөнөөсөн юм. Бөмбөгдөгчид Сталинградыг чиглэн явж байсан нэмэлт хүч болон дүрвэгсдийг тээвэрлэж явсан хөлөг онгоцнуудыг харгис хэрцгийгээр цохиж, голыг гатлан ​​шархдуулжээ. Энэ тулалдаанд Лидия Литвяк зүгээр нэг тулаанч охин биш, харин асар их нэр хүндтэй тулаанч болсон юм. Тэрээр хэд хэдэн найзынхаа хамт эрэгтэйчүүдийн 437-р агаарын цэргийн ангид бусадтай хамт тулалдаж байв.

Тэгээд тэр гайхалтай тулалдсан. Анхны агаарын тулалдаанд Лида бөмбөгдөгч онгоцыг устгаж, дараа нь түүний хамтрагч Раиса Беляева руу чиглэсэн сөнөөгч онгоцыг устгасан. Онгоц бааздаа ялалт байгуулан буцаж ирлээ...

...Тэгээд нисгэгч дахиад л буруу авир гаргаж байна. Амжилттай ниссэний дараа Лида, хэрэв түүнд түлш үлдсэн бол гэрийнхээ нисэх онгоцны буудал дээр нисэх онгоцны маневр хийх таашаал авахаас татгалзсангүй. Эдгээр хошигнол нь түүний ярианы картуудын нэг болжээ. Полкийн командлагч эдгээр зугаа цэнгэлийг нүдээ анив. Тэрээр байлдааны даалгавраа амжилттай гүйцэтгэж, их бие дээрх оддын тоо аажмаар боловч тогтвортой өсч байв. Тус дэглэм их хэмжээний хохирол амссан боловч Литвяк хүч чадал, дарамт шахалт, тактикийн сайн сэтгэлгээг байнга харуулж, эгнээндээ үлджээ. Тэрээр Сталинградаас галд тэсвэртэй сөнөөгч онгоцны нисгэгчээр явсан.

Сталинградын тулалдааны дараахан Литвяк анх удаа цохигдов. Тэрээр хүнгүй газар яаралтай буухдаа үхэх шахсан. Лидияг дайралт хийхээр явсан шуурганы цэргүүд аварчээ. Или түүн рүү очих гэж байсан германчуудыг газар дээр нь галаар дарж, дараа нь "нисдэг танкуудын" нэг нь ойролцоо газарджээ. Литвяк бүхээгт авирч, Илюшин хөөцөлдөхөөс аюулгүй зугтав.

1943 оны хавар бараг бүх фронтод нам гүм байсан ч энэ нь нисгэгчдэд нөлөөлсөнгүй. Довтолгооны болон бөмбөгдөгч онгоцны даалгаврыг хамрах, Германы довтолгооны онгоцыг саатуулах. Дөрөвдүгээр сард Литвяк маш хүнд тулалдаанд хүнд шархаджээ. Түүний сарлаг Ростовын дээгүүр бөмбөгдөгч онгоцуудыг саатуулахаар гарчээ. Сарлагууд германчууд руу дайрч, Литвяк Жункеруудын нэгийг нь унагасан боловч овоолгын үеэр түүний хөлөнд сум тусав. Германы сөнөөгчид эвдэрсэн онгоц руу ойртож эхлэв. Лидия өөрийнхөөрөө хариу үйлдэл үзүүлэв - тэр цөхрөнгөө барсан сөрөг довтолгоог эхлүүлж, эргэж буцсангүй. Тэрээр түүн рүү дайрсан Мессершмиттүүдийн нэгийг хоёр дахь шарх авч, өөрийн онгоц нь ядарч туйлдсанаар устгаж чаджээ. Тулааны дараа Сарлаг нисэх онгоцны буудал руу арай ядан хүрч, Литвяк даалгавраа амжилттай дуусгасан тухай мэдээлсэн бөгөөд тэр даруй өвдөлт, цус алдалтаас болж унав. Тэр удалгүй эмнэлгээс хамгийн байгалийн аргаар гарав - тэр зугтав. Шархаа эдгээгүй байгаа тэрээр хоёр мессерийг дараалан бууджээ. Нисгэгчдийн нэг нь баригдсан бөгөөд түүнийг буудсан нисгэгчтэй уулзахыг хүссэн байна. Германы нисэгч өөрийн онгоцыг охин сүйрүүлсэн гэдэгт итгээгүй. Литвяк азгүй хөзрийн эргэлзээг тайлахын тулд түүний араас хэрхэн бууснаа хуруугаараа харуулах ёстой байв.

Дараа нь Лидия ер бусын бай болох споттер баллоныг устгасан. Германчууд тэдний үнэт онгоцыг буудаж унагахгүйн тулд анхааралтай ажиглаж, Литвяк бөмбөлгийг зальтай удирдаж, нарны зүг рүү шумбав.

Энэ шуургатай хавар Литвяк өөр нэг хөзрийн тамгатай Алексей Соломатинтай уулзав. Дайны романууд ихэвчлэн хурдан эхэлж, шуургатай болж, тодорхой шалтгааны улмаас аз жаргалгүй байдаг. Гэхдээ эрсдэлийг мэргэжлийн нэг хэсэг гэж үздэг байсан бөгөөд Курскийн ойролцоох тулалдааны өмнөхөн тулалдаанд завсарлага гарч, Лидия хэдэн долоо хоногийн амар амгалан, энгийн хүний ​​аз жаргалыг өөртөө авч чаддаг байв. Литвяк, Соломатин нар зан авираараа таарч байсан бөгөөд хамт явсан цэргүүдийн хэлснээр тэд маш сайн хосууд байжээ. Соломатин Литвякийг нэг удаа аваагүй дэглэмд алба хааж байсан нь сонирхолтой юм: энэ анги нь ихэвчлэн фронтын шугамаас хол тагнуул хийдэг байсан бөгөөд дэглэмийн командлагч, хошууч Еремин эмэгтэй нисгэгчдийг хүлээж авахаас татгалздаг байсан - хэрэв олзлогдсон бол тэд авах байсан. эрчүүдээс ч дор байсан.

Цэргийн хээрийн роман удаан үргэлжилсэнгүй: 1943 оны 5-р сарын 21-нд Соломатин газрын ажилтнууд болон түүний хайртай хүн тулалдаанд үхэж шархадсан тул эвдэрсэн онгоцыг газардуулж чадаагүй юм. Оршуулах ёслол дээр Лидия "Би өшөөгөө авна!" Гэж хашгирав. Удалгүй түүний хамгийн сайн найз Екатерина Буданова алагдсан. Хэдэн долоо хоногийн дотор Литвяк хамгийн ойрын хоёр хүнээ алджээ. Түүнд үлдсэн зүйл бол онгоц, агаарын байлдааны ур чадвар, өшөө авах хүсэл юм. Ирэх долоо хоногт тэрээр дахин хоёр онгоц сүйрүүлж, шинэ шарх авсан боловч эмнэлэгт хэвтэхээс татгалзав. Тулаан яг ийм эрчтэй үргэлжилж, хорин нэгэн настай хөсөгч хамгийн идэвхтэй оролцож байна.

1943 оны 8-р сарын 1-нд Лидия Донбасс дахь Миус фронтын эсрэг тулалдаанд ор сураггүй алга болжээ. Тэрээр хамтрагчтайгаа агаарын тулалдаанаас буцаж иржээ.

Радио оператор Анна Скоробогатова хэлэхдээ:

Маш олон удаа манай хүмүүс буухдаа шууд утгаараа үхдэг: манай гэрийн нисэх онгоцны буудал ойрхон байна ... Ийм амралт ... Тэгээд дараа нь үүлний улмаас эсвэл нарны зүгээс: цохих - тэгээд л ... Тиймээс тэд гэж хэлсэн: буухдаа хязгаарыг нь барь, бүү тайвшир...

Би тэдэнтэй байнга холбоотой байсан. Тэд хэлэхдээ:

- Бүх зүйл энд байна, бүх зүйл сайхан байна! Гэхдээ энэ бол түүний дуу хоолой биш, харин удирдагчийнх юм. Тэгээд тэр дагагч байсан.

-Би “Чайка-5”, би “Чайка-5”. Би дайралтанд орлоо!

Юу болсон бэ? Би буруу сонссон уу? Би бичлэг хийж эхэлсэн.

Чимээгүй. Гэнэт би ийм уйлах сонсогдов. Та мэдэж байгаа - ийм хашгирах, шаналал.

- Явцгаая!

Ингээд л болоо. Тэр эргэж ирээгүй ...

Литвякийн хамтрагч Иван Борисенкогийн хэлснээр найман Яков Германчуудтай мөргөлдөж, нисгэгчид бие биенээ үүлэн дунд алдсан байна. Тэр тамхи татдаг сарлаг үүлнээс хэрхэн унасныг анзаарч, Лидия баазад буцаж ирээгүй нь аль хэдийн баазад гарч ирэв. Германы талаас, тэр өдөр энэ салбарт сөнөөгч эр нас барав: Ханс-Йорг Меркле нислэгээс буцаж ирээгүй, тэр бас сураггүй алга болжээ. Түүнийг хэн алсан нь тодорхойгүй байгаа ч энэ нь Лидия Литвякийн салах ёс гүйцэтгэсэн байх магадлалтай: хоёр онгоц Шахтерскийн ойролцоох Дмитровка тосгоны ойролцоо алга болжээ. Хожим нь Скоробогатова Лидия өшөө авах хүсэлдээ автсан байж магадгүй гэж зориудаар дайралт хийсэн гэж тэмдэглэжээ. Энэ нь тийм эсэхийг мэдэх боломжгүй, гэхдээ ийм үйлдэл нь энэ охины сэтгэлд маш их нийцдэг.

Хэдэн арван жилийн турш Лидия сураггүй алга болсон гэж үздэг. Онгоцны хэлтэрхий ч, цогцос ч олдоогүй тул охин шүхрээр зугтсан гэсэн түүх хүртэл гарч байсан бөгөөд түүнийг Германы офицеруудын хамт Германы арын хэсэгт харсан гэж мэдэгджээ. Түүний амьдрал, зан чанарын нөхцөл байдлыг харгалзан үзвэл энэ нь үнэхээр галзуу цуу яриа юм. Гэсэн хэдий ч 80-аад оны эцэс хүртэл энэ асуудалд тодорхой зүйл байгаагүй. Красный Лучийн урам зоригтой багш В.И.Ващенко өөрийн санаачилгаар эрэл хайгуул хийж, үр дүнд нь үлдэгдэл олджээ. Нисгэгчийн бие муу хадгалагдаагүй байсан ч дотуур хувцасны үлдэгдэлээс эмэгтэй хүн байсан нь тодорхой болжээ. Үлдэгдэл хэсгүүдийг судалж үзээд Лидиягийнх болохыг тогтоожээ. Хадгалсан ясыг нь харахад тэр духандаа шархнаас болж тэр даруй нас баржээ. Энэ охин өөрийгөө өөрчлөөгүй бөгөөд амьдралынхаа сүүлчийн мөчид өөрийг нь хөнөөсөн хүний ​​зүг алхав.

Лидия Литвяк 21 жил амьдарсан бөгөөд дайны үеэр 11 онгоц, агаарын бөмбөлгийг буудаж унагажээ. Энэ нь түүнийг бүх цаг үеийн шилдэг эмэгтэй тулаанч болгодог. Мэдээжийн хэрэг, Миусын тал дээр галт бөмбөлөг байх ёстой төгсгөл биш юм. Лидиагийн хувь заяа бол түүний бүх үеийнхний хувь тавилан, байгалиасаа гайхамшигтай авьяастай, өөрийгөө золиосолсон юм.

1943 оны 8-р сарын 1-нд 73-р гвардийн сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн гуравдугаар эскадрилийн нислэгийн командлагч, харуулын бага дэслэгч Лидия Литвяк байлдааны үүргээс буцаж ирээгүй. Хамтран явсан цэргүүд нисгэгч ч, онгоц ч олж чадаагүй. Лидия Литвякийн сүүлчийн тулалдаанд удирдагч Александр Евдокимов нас барсны дараа эрэл хайгуул бүрэн зогссон - зөвхөн түүний командлагчийн сарлаг хаана унасныг тэр л мэдэж байсан ...

Нисэхийн ангийн хувьд энэ нь байлдааны ажиллагааны жилийн хамгийн их хохиролын нэг байв: сөнөөгч нисгэгч, дэглэмийн дуртай, агаарын тулалдаанд нэг спот бөмбөлөг, дайсны 14 байлдааны онгоцыг устгасан чадварлаг, айдасгүй сөнөөгч амь үрэгджээ.

"Үйл ажиллагаанд алга болсон." Цэргийн архивын карт нь энэхүү маш товч бөгөөд бүрэн тодорхойгүй бичилтийг агуулдаг. "Алга болсон" - энэ оруулга нь түүнийг баатарлаг байдлаар нас барж, сайн дураараа бууж өгсөн гэсэн үг юм. Чухам үүнд л албаныхан найдаж байсан: гол нь аюулгүй тоглох, цаг хугацаа ажлаа хийнэ...

Лиля (түүний дотны найзуудын нэр) арван дөрвөн настайдаа нисэхэд ирсэн. Тэрээр анхны бие даасан нислэгээ арван таван настайдаа хийжээ. Тэрээр Херсоны нисгэгч сургуульд нисгэгчээр ажлын гараагаа эхэлсэн. Сургуулиа төгсөөд Литвак Калинины аэроклуб руу шилжиж, тэндхийн шилдэг нисгэгч багш нарын нэг болжээ. Түүний бүх нислэг сэтгэл хөдөлгөм байсан; Лидия Владимировна нисэхдээ баяртай байв. Түүний удирдлаган дор дөчин таван хөвгүүн "далавч" авсан.

Лиля фронт руу явахыг үнэхээр хүсч байв. Нисдэг клубыг бүхэлд нь нүүлгэн шилжүүлсэн Уфа хотод байхдаа тэрээр Москвад эмэгтэйчүүдийн нисэхийн дэглэмийг байгуулж эхэлснийг мэдэв. Дайсантай тулалдах хяналтгүй хүсэл нь бодит байдал болж магадгүй юм. Лиля нийслэл рүү явав. Тэрээр нацистуудтай зөвхөн тулаанч дээр тулалдана гэж шийджээ. Гэсэн хэдий ч энэ зорилгодоо хүрэх нь тийм ч амар байгаагүй. Литвак алдагдсан зуун цагийг өөрт байгаа зүйл дээрээ хэрхэн нэмж чадсан нь тодорхойгүй байна. Ямар ч байсан энэ "хууран мэхлэлт" намайг байлдааны бэлтгэлийн ангид ороход тусалсан. Сургуулиа төгсөөд Лиля 586-р эмэгтэй сөнөөгч нисэхийн дэглэмд элсэв.

1942 оны зун. Саратовын дээгүүр агаарт утаа. Heinkels болон Junkers-ийн гарам, хамгаалалтын байгууламжууд руу байнгын дайралт хийдэг. Агаарын довтолгооноос хамгаалах дэглэмийн нисгэгчид хотыг агаараас хамгаалж байна. Лиля бусадтай хамт дайсны довтолгоог няцаахад оролцож, тусгай зориулалтын онгоцыг фронтод дагалдан явдаг. 1942 оны 9-р сард Литвяк охидын нэг хэсэг Сталинградын тэнгэрийг хамгаалж байсан сөнөөгч нисэхийн 6-р дивизийн мэдэлд очив. Лили Литвяк, Рая Беляева, Маша Кузнецова, Катя Буданова нарын тулаанч найзуудын хувьд одооноос эхлэн хүнд агаарын тулалдаанд хүнд сорилтын өдрүүд эхэлж байна.

Як-1 Л.В.Литвяк, 296-р IAP, Сталинградын фронт, 1943 оны хавар

Бараг бүх байлдааны ажиллагааны үеэр агаарын хүчтэй тулалдаан болж байв. Литвяк есдүгээр сарын 13-нд анхны ялалтаа авсан. Юнкерс Мессерүүдийн хамт Сталинград руу нисэв. Лиля бүлгийнхээ нэг хэсэг болж тулалдаанд оролцов. Энэ нь түүний Сталинградын фронт дахь хоёр дахь даалгавар байв. Зорилтот зорилгоо сонгосны дараа Лиля доороос Junkers руу ойртоно. Арга барил амжилттай болсон: тэр дайсны онгоцыг бэлтгэлийн талбайд болж байгаа мэт хүйтэн цусаар буудаж унагав. Данс нээлттэй байна! Гэсэн хэдий ч тулаан хараахан дуусаагүй байна. Беляева Рая Мессершмитттэй ганцаарчилсан тулаан хийж байгааг хараад Лидия Литвяк найздаа туслахын тулд сарлагаа шиддэг. Энэ тусламж илүү сайн цагт ирэх боломжгүй байсан - Беляева сум дуусчээ. Найзынхаа оронд орж, явах гэж байсан фашисттай тулалдахдаа Лиля түүнийг бас унагав. Нэг тулаан - хоёр ялалт! Байлдааны нисгэгч бүр үүнийг хийж чадахгүй.

Орой нь Лиля өрсөлдөгчөө дахин харав. Унасан Мессерийн нисгэгч, Германы барон, Рихтхофен эскадрилийн олзлогдсон хөзрийн баатар ялагчтай уулзахыг хүсэв. Түүнтэй уулзахаар шаргал үст, дөлгөөн төрхтэй залуу бүсгүй ирэв. Энэ нь бароныг зүгээр л уурлуулсан. Оросууд түүнийг шоолохыг хүссэн юм!

Лидия Литвяк, Екатерина Буданова гэсэн хоёр эмэгтэй багийнхан 1943 оны 1-р сард Сталинградын ойролцоо Котельниково нисэх онгоцны буудалд байрлаж байсан 296-р сөнөөгч полкт элсэв.

1943 оны 3-р сард агаар дахь нөхцөл байдал улам хүндэрч, фашистын алдарт эскадрилийн "Удет", "Рихтхофен"-ийн бүлгүүд дэглэмийн үйл ажиллагааны бүс рүү дайрч эхлэв. Лиля зургаан Яковын бүрэлдэхүүнд 3-р сарын 22-нд Ростовын тэнгэрт Юнкерс-88-ын бүлэглэлийг саатуулах ажиллагаанд оролцов. Тулалдаанд Литвяк тэдний нэгийг нь буудаж унагав. Нацистуудыг аврахаар ирсэн зургаан Me109 онгоц хөдөлж байгаад дайрчээ. Тэднийг хамгийн түрүүнд Литвяк анзаарав. Дайсны гэнэтийн дайралтыг таслан зогсоохын тулд тэр ганцаараа бүлгийн замд саад болж байна. Арван таван минут үргэлжилсэн тулалдааны дараа шархадсан нисгэгч тахир дутуу Сарлагыг нисэх онгоцны буудалдаа авчирч чаджээ.

Лиля эмнэлгээс Москва руу, Новослободская гудамжинд байдаг гэртээ очдог. Ингэхдээ нэг сарын дотор гэрээр эмчилгээгээ дуусгана гэсэн баримтыг түүнээс авсан. Гэсэн хэдий ч долоо хоногийн дараа тэд нийслэлийг орхих шаардлагатай болжээ.

5-р сарын 5-нд бүрэн хүчээ авч амжаагүй байгаа Лиля манай бөмбөгдөгчдийг хамгаалах бүлгийн нэг хэсэг болгон дагалдан явах даалгавар хайж байна. Онгоц хөөрөх үеэр агаарын тулалдаан болсон. Нарны талаас гэнэт гарч ирсэн "Мессерүүд" манай "Петляковууд" руу довтолж, хатуу бүрэлдэхүүнтэй жагсав. Дараагийн тулалдаанд Литвяк өөр нэг дайсны онгоцыг сөнөөв. 5-р сарын 7-нд тэр дахин тэнгэрт гарч ирэв. Өөр нэг "Мессер" тамхи татаж, хараагаа орхидог.

Полигийн ажиллаж байсан фронтын хэсэгт 5-р сарын сүүлчээр нацистууд ажиглалтын бөмбөлөг "өлгөв". Ажиглагчдын зассан их бууны гал манай цэргүүдэд илүү их асуудал үүсгэж эхлэв. Лиля ганцаараа номлолд явж байна. Онгоц хөөрсний дараа нисгэгч ухаалаг маневр хийж, дайсны ар тал руу гүнзгийрч, нарны чиглэлээс, дайсны нутаг дэвсгэрийн гүнээс бөмбөлөг рүү ойртоно. Хамгийн их хийгээр сарлагийн савлагаагаа хурдасгахад тэр довтолгоонд оров. Ойролцоогоор 1000 метрийн зайнаас тэр бүх цэгээс гал нээж, унасан бөмбөлгийн дэргэд өнгөрөх хүртэл зогссонгүй. Зургадугаар сар Лидия Литвакт хүнд сорилтуудыг авчирсан. Түүний хамгийн сайн тулаанч найз Катя Буданова нас баржээ. Нэмж дурдахад, тэр үеийн ЗХУ-ын цорын ганц баатар, агуу залуу, Лилягийн хайртай Алексей Соломатины онгоц бүхэл бүтэн дэглэмийн өмнө унасан ...

Як-1В Л.В.Литвяк - түүний сүүлчийн машин, 73-р GvIAP, 1943 оны зун

1943 оны 7-р сарын 16-нд Ил-2 онгоцыг фронтын шугамд дагалдан манай зургаан сарлаг дайсны гучин зургаан нисэх онгоцтой тулалдаанд оров. Зургаан Мессершмитт, гучин Юнкер манай цэргүүд рүү дайрахыг оролдсон боловч тэдний төлөвлөгөө бүтэлгүйтэв. Энэ тулалдаанд Литвяк өөр Юнкерийг устгаж, жигүүрийнх нь дэмжлэгтэйгээр Ме-109-ийг бууджээ. Бас дахин шархадлаа. Эмнэлэгт очих шаардлагад тэрээр "Надад хангалттай хүч байна" гэж эрс татгалзсан хариу өгсөн. Дараагийн тулаан гуравхан хоногийн дараа болов.

7-р сарын 21-нд Литвяк полкийн командлагч Иван Голышевын хамт байлдааны даалгавар гүйцэтгэхээр нисэв. Явах үеэр манай хос долоон Мессер дайрсан. Командлагч дөрвөн фашист, жигүүрийнхэн гурван фашистыг "авсан". Бие биедээ туслах мэдрэмжийг эзэмшсэн Литвяк командлагчийг нэг минутын турш мартсангүй. Тэр Голышевыг шахаж байсан нэг "Мессер"-ийг буудаж чаджээ. Гэсэн хэдий ч хүч нь тэгш бус байв. Лилигийн онгоцыг сөнөөж, дайснууд газар хүртэл хөөж, Новиковка тосгоноос хагас километрийн зайд машинаа их бие дээр буулгав.

Эмэгтэй сөнөөгч нисгэгчийн эр зоригийн алдар бүх фронт даяар тархав. Полкийн бүх нисгэгчид Лиляг хайрлаж, хамгаалж байв. Гэсэн хэдий ч тэд аварсангүй ...

1943 оны 8-р сарын 1-нд Литвяк сарлагаа гурван удаа дайны тэнгэрт аваачжээ. Гурав дахь тулаан маш хэцүү байсан, дайсны дайчдын томоохон бүлэгтэй тулалдсан. Энэ тулалдаанд Me 109-ийг буудаж унагаснаар нисгэгч өөрийн хувийн арван дөрөв дэх ялалтаа авлаа. Лилигийн сүүлчийн байлдааны даалгавар нь тэр өдрийн дөрөв дэх нь байв. Манай зургаан сөнөөгч дайсны дөчин хоёр онгоцтой тулалдаж байв. Энэ тулалдаанд дайсны хоёр машин буцаж ирээгүй.

Мариновкагийн дээгүүр тэнгэрт тулалдаан бүдгэрч байв. Тарсан фашист арда баруун тийш явж байв. Манай зургаа үүлний дээд ирмэгт ойртож, нэг ч машин алдалгүй гэр лүүгээ явлаа. Энэ үед тэнэмэл “Мессер” цагаан хөшигнөөс гэнэт үсрэн гарч ирээд үүлэнд дахин шумбахаас өмнө сүүлчийн хосын ахлагч руу тэсрэлт хийв... Як-1 сүүлний “23” дугаартай онгоц буцаж ирсэнгүй. нисэх онгоцны буудал руу. 1943 оны 8-р сарын 4-нд харуулын бага дэслэгч Литвяк Лидия Владимировна Наймдугаар Агаарын армийн тушаалаар Сталинградын 73-р гвардийн сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн жагсаалтад үүрд багтжээ. Дөрөв хоногийн дараа буюу 8-р сарын 8-нд Литвякийг нас барсны дараа ЗХУ-ын баатар цолонд нэр дэвшүүлэв. Тэр энэ шагналыг хүртэх ёстой байсан нь дамжиггүй.

Гэсэн хэдий ч дараа нь Лила энэ өндөр цолыг хүртээгүй. Нас барсны дараах шагналд Алтан одонгийн оронд Эх орны дайны 1-р зэргийн одон ирлээ... Лилигийн онгоц дайсны эзлэгдсэн нутаг дэвсгэрт, Кожевня фермийн ойролцоох төгөлд (Шахтарскийн дүүргийн Дмитровка тосгон) сүйрчээ. Нисгэгчийг хэн, хаана оршуулсан нь тодорхойгүй байна.

1946 онд нутгийн иргэд Лилягийн онгоцны үлдэгдлийг төмрийн хаягдал болгон заржээ. Зоригтой нисгэгчийн ул мөр удлаа.

Аймшиггүй Лиля төрөлх тэнгэртээ эрэлхэг байдлаар нас барж, мөн нутагтаа оршуулсан боловч олон жил сураггүй алга болжээ. Энэ тодорхойгүй байдал дөчин таван жил үргэлжилсэн. Гэсэн хэдий ч энэ бүх жилийн турш тэд зоригтой нисгэгчийн ул мөрийг эрэлхийлсэн. Хамтран зүтгэгчид, цэргүүд, сургуулийн сурагчид түүнийг хайж байв.

1968 онд "Комсомольская правда" сонин Лилигийн шударга нэрийг сэргээхийг оролдсон. Литвяк Л.В.-д томилогдох танилцуулгыг Комсомольская правда бүртгэсэн. Баатар цолыг нисэх хүчний улс төрийн хэлтэст илгээв. Агаарын цэргийн хүчний командлал сонины ажилтнуудын сайхан сэтгэлийг дэмжиж байсан ч "болгоомжтой байх нь саад тотгор биш" гэсэн зарчмыг мартсангүй. Тушаал: "Хараач, хэрэв та үүнийг олвол бид ярилцах болно."

1971 онд Красный Луч хотын 1-р сургуулийн багш Валентина Ващенкогийн удирдлаган дор Цэргийн алдар скаутын отрядын залуу дайчид Литвякийг хайх ажилд нэгдэв. Хэдэн жилийн турш отрядын охид хөвгүүд Мариновка тосгоны захыг дээш доош “самнасан”.

Лилигийн мөрийг санаандгүй, бараг санамсаргүй байдлаар олсон. Дараа нь дараахь зүйл мэдэгдэв. Нутгийн хөвгүүдийн санамсаргүй тохиолдлоор олж илрүүлсэн үл мэдэгдэх нисгэгчийн шарилыг тус газарт амиа алдсан бусад цэргүүдийн шарилын хамт 1969 оны 7-р сарын 26-нд оршуулжээ. Оршуулга Дмитровка тосгоны төвд (Уурхайн дүүрэг) болжээ. Үүнээс өмнө эмч нар нисгэгчийн шарилыг эмэгтэй хүн болохыг тогтоожээ. Тиймээс "19-р зууны Дмитровка" булшинд олон овог нэрийн дунд "Үл мэдэгдэх нисгэгч" гарч ирэв.

Як-1 Лидия Литвак

Тиймээс сөнөөгч онгоцны нисгэгчийг оршуулав! Гэхдээ асуулт бол яг хэн бэ? Тэр үед 8-р Агаарын армид Екатерина Буданова, Лидия Литвяк гэсэн хоёр хүн байсан. Буданова 1943 оны 6-р сард баатарлаг байдлаар нас баржээ. Түүнийг оршуулсан газар нь бас мэдэгдэж байна. Тэгэхээр Лиля? Тийм ээ, тэр байсан нь гарцаагүй. БХЯ-ны Төв архиваас авсан гэрчилгээ энэ дүгнэлтийг баталжээ. 1988 оны 7-р сард Лидия Литвякийн нэрийг Дмитровка тосгоны төвд байрлах "19" оршуулгын газарт мөнхжүүлсэн. 1988 оны 11-р сард Батлан ​​хамгаалахын дэд сайдын тушаалаар 22-р зүйлд өөрчлөлт оруулсан. Литвякийн хувь заяаны талаар 1943 оны 9-р сарын 16-ны өдрийн боловсон хүчний ерөнхий газрын тушаалаар:
“1943 оны 8-р сарын 1-нд сураггүй алга болсон. Унших ёстой: 1943 оны 8-р сарын 1-нд байлдааны үүрэг гүйцэтгэж байхдаа амь үрэгдсэн.

Ийнхүү Лилигийн хувь заяаны сүүлчийн хоосон толбо арилав. Үүний дараа ЗХУ-ын Дээд Зөвлөл Л.В.Литвякт Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цол олгох, түүнийг нас барсны дараа цол олгох саналыг дэвшүүлэв. Энэхүү харуулын өндөр цолыг 1990 оны 5-р сарын 6-нд ахлах дэслэгч Литвяк гардуулав.

Лидия Владимировна Литвакийн хожсон ялалтуудын жагсаалт:
1942 оны 09-р сарын 13-ны өдрийн 1, 2-р нислэгүүд, Ла-5 онгоцыг Bf 109, Ju 88 тус тус буудаж устгасан.
Явах №3, 27.09. 1942 онд Ju 88 онгоцыг Ла-5 онгоцоор бууджээ.
Явах №4, 11.02. 1943 FW 190A-г Як-1 буудсан.
Явах дугаар 5 ба 6. 1.03. 1943 онд Як-1 онгоцыг FW 190A, Ju 88 онгоцууд буудаж унагав.
Явах №7 ба 8 03/15. 1943 онд Як-1 нэг Жу 88 онгоцыг бууджээ.
Явах №9 5.05. 1943 Як-1б сүйрсэн онгоцны талаар мэдээлэл алга.
Явах №10 31.05. 1943 он Як-1б онгоцонд бөмбөлөг хөөргөсөн.
Явах дугаар 11 ба 12. 1.08. 1943 Як-1б сүйрсэн онгоцны талаар мэдээлэл алга.

Лидия Владимировна Литвяк 8-р сарын 18-нд төрсөн - Бүх холбооны нисэхийн өдөр. Бага наснаасаа онгоцонд дурлаж байсан охин энэ баримтаараа үнэхээр бахархаж байв. Тэд түүний жүжигчний ирээдүйг урьдчилан таамаглаж байсан ч тэр тэнгэрийг сонгосон.

Цагаан сараана-44

Аугаа эх орны дайн эхлэхтэй зэрэгцэн зоригтой, тэнгэрт дурласан 19 настай Лидия сайн дурын нисгэгчээр элсэв. Гэвч эхэндээ Зөвлөлтийн командлал эмэгтэйчүүдэд нисэхийн салбарт чухал үүрэг гүйцэтгэхийг зорьсонгүй. Жилийн дараа буюу 1942 оны 9-р сард охин анхны байлдааны нислэгээ 586-р IAP (сөнөөгч нисэхийн дэглэм) -ээр удирдуулсан гурван эмэгтэй нисэхийн дэглэмийн нэг болгожээ. нисгэгч Марина РасковаНисгэгчдийн карьер их хэмжээгээр алдсаны улмаас Сталины тушаалаар байгуулагдсан .

Лидия Литвяк. Фото: Commons.wikimedia.org

Жил хүрэхгүй хугацааны дараа буюу 1943 оны 2-р сарын 23-нд Лидия Литвяк анхны цэргийн шагналуудын нэг болох Улаан Оддын одонг хүртэв. Эдгээр саруудад тэрээр шилдэг нисгэгчдийн нэг болсноор Дэлхийн 2-р дайны хамгийн чухал тулалдаанд оролцсон дивизүүдэд шилжиж, "Цагаан сараана" гэгддэг байв.

Тэр үед түүний үнэнч Як-1 онгоцны их биеийг агаарын найман ялалтын бэлгэдэл болсон найман тод улаан одод төдийгүй цасан цагаан сараана цэцгээр чимэглэсэн нь "чөлөөтлөх" эрхтэй нисгэгчийн онцгой тэмдэг байв. ан" - сөнөөгч нь бөмбөгдөгч онгоцыг хамгаалах, эсхүл эсрэгээр нь тэднээс хамгаалах тусгай даалгавар гүйцэтгэдэггүй, нисч, нэг дайсны онгоцыг мөрдөж, "агнах" байлдааны ажиллагааны тусгай төрөл юм.

Литвякийн дуудлагын тэмдэг өөр сонсогдов - "Цагаан сараана-44" нь түүний онгоцны сүүлний дугаараас хамаарна. Тэр өөрийгөө ихэвчлэн Лида биш, харин Лиля гэж дууддаг байв. Дашрамд хэлэхэд, Лили гэдэг нэр нь эртний Евразийн хэлнээс орчуулагдсан "агаар, салхи" гэсэн утгатай "lil" гэсэн үгнээс гаралтай гэсэн таамаглал байдаг.

Хоёр Лидиа

Түүний хамт ажиллагсдын хэлснээр тэнгэр Литвякийг өөрчилсөн: түүний гарт байгаа жолооны хүрд нь түүнийг танигдахын аргагүй өөрчилж, хоёр огт өөр хүн болгон хуваасан юм шиг санагдав.

"Дэлхийн" Лидия бол шаргал үстэй, цэнхэр нүдтэй чимээгүй, даруухан үзэсгэлэнтэй байсан бөгөөд тэр үеийн алдартай нэгэнтэй ч зүйрлэв. жүжигчин Валентина Серова. Тэр ном уншиж, дэгжин хувцаслах дуртай байсан: тэр үргэлж цэвэрхэн, эмэгтэйлэг харагддаг, ер бусын зүйл өмсдөг - цагаан нөмрөг, ханцуйгүй хантааз, хром гутал, өндөр гутлаар зүссэн үслэг хувцасны зах (тэр дараа нь урж, гутлаа буцааж бэхлэхийг тушаав) - мөн онцгой алхаж, эргэн тойрныхоо хүмүүсийг чимээгүйхэн баярлуулж байв.

"Тэнгэрлэг" Лидия шийдэмгий, тайван байдал, тэсвэр тэвчээр, авхаалж самбаагаараа ялгардаг байсан: тэр командлагчийн хэлснээр "агаарыг хэрхэн харахыг мэддэг" байв. Түүнийг "Диана - чөлөөт агнуурын бурхан" гэж нэрлэдэг байсан нь санамсаргүй хэрэг биш бөгөөд түүний нисгэгчдийн онцгой хэв маягийг Чкаловтой харьцуулдаг байв. Тэд түүний ур чадварыг биширч, ялалтад нь баярлаж, цөхрөнгөө барсан зоригийг нь биширч байв. Жишээлбэл, нэг өдөр Лидия нисэх онгоцны буудал руу Германы хясаатай, хөлөндөө шархтай буцаж ирээд, даалгавраа амжилттай биелүүлж, дайсны хоёр онгоцыг унагасан тухай мэдээлээд ухаан алджээ. Энэ тулалдааны дараа эрэгтэй нисгэгчид түүнийг жинхэнэ хөзрийн тамга гэж хүлээн зөвшөөрөв.

Магадгүй Лидия Литвякийн дүрд хамаарах шинж чанаруудын хослол нь түүнийг нисэх хүсэл эрмэлзэл, бага наснаасаа ч гэсэн ийм мөрөөдлөө биелүүлэх хүсэлд нь нөлөөлсөн байх. 14 настайдаа тэрээр насанд хүрэгчдийн хамт Чкаловын төв аэро клубт суралцаж, жилийн дараа анхны бие даасан нислэгээ хийж, Алс Хойд руу геологийн экспедицид оролцож, хэсэг хугацааны дараа Херсоны нисэхийн сургуулийг төгссөн. зааварлагч нисгэгч байсан бөгөөд дайн эхлэхээс өмнө 45 курсантаас бүрдсэн жигүүрийг нисч чадсан.

Зөвлөлтийн нисгэгч Лидия Литвяк сөнөөгчийнхөө хамт. 1943 он Фото: РИА Новости

Банзал өмссөн Эйс

“Бид бүгд түүний бие биедээ хэлсэн үйлдэлд нь цочирдож, баярласан. Энгельст хэдэн өдрийн турш цасан шуурга шуурч, салхи хүмүүсийг хөлөөс нь унагав. Гэхдээ осолдсон онгоцонд Анисовка нисэх онгоцны буудлаас сэнс тээвэрлэх шаардлагатай болсон. Ийм цаг агаарт нислэг хийхийг хориглодог боловч Лиля Литвяк зөвшөөрөлгүй нисч, сэнс авчирсан. Энгельсийн нэрэмжит сургуулийн дарга, хурандаа БагаевНисэхийн сургуулийн тушаалыг биелүүлээгүй гэж зэмлэсэн бөгөөд хошууч М.Раскова түүн рүү утасдаад: "Би ийм зоригтой, зоригтой нисгэгчээрээ бахархаж байна" гэж түүний дотны найз Цагаан сараанагийн тухай дурсав. сөнөөгч нисгэгч Екатерина Буданова.

Сталинградын дээгүүр байлдааны анхны даалгавруудын нэгд Цагаан сараана дайсны хоёр онгоцыг сөнөөж чаджээ. Германы хоёр дахь сөнөөгч онгоцны нисгэгч нь туршлагатай нисгэгч байсан бөгөөд эцсийн мөч хүртэл тулалдсан. Гэвч эцэст нь түүний машин Лидиагийн харвасан суманд шатаж, газар руу хурдан чиглэн, шүхрээр үсэрсэн нисгэгч баригджээ. Байцаалтын үеэр өөрийг нь унагасан хүнийг үзүүлэхийг гуйсан бөгөөд хорин настай охиныг хараад уурлаж: "Чи яагаад намайг инээгээд байгаа юм бэ? Би гуч гаруй онгоц сөнөөсөн нисгэгч. Би баатрын загалмайн эзэн! Би энэ охинд цохиулсан байх ямар ч боломжгүй! Тэр нисгэгч маш чадварлаг тулалдсан." Гэвч Лидия зөвхөн хоёуланд нь мэддэг тулалдааны нарийн ширийн зүйлийг дохио зангаагаар үзүүлсний дараа тэрээр нүүрээ өөрчилж, гарнаасаа алтан цагаа тайлж (өөр хувилбараар тэрээр олон тооны шагналыг цээжнээсээ салгаж авсан) өгчээ. түүнд, ялагч.

Эргэлтийн цэг

1943 оны эхээр Лидия Литвякийг 296 IAP-д шилжүүлж, боолоор томилов. эскадрилийн командлагч Алексей Соломатин: Энэ нь нисэхийн тусгай тактикийн шалтгаан байсан бөгөөд үүний дагуу тэргүүлэх нисгэгч довтолгоонд оролцох ёстой байсан бөгөөд жигүүртэн түүнийг "хамрах" ёстой байв. Хэдэн сар хамт ниссэний дараа тэр жилийн 4-р сард тулааны завсарлагааны үеэр хосууд гэрлэжээ.

Лидия нисгэгч Екатерина Будановатай найрсаг харилцаатай байсан бөгөөд хувь заяа тэднийг байлдааны аялалынхаа эхэнд - Расковагийн эмэгтэйчүүдийн агаарын дэглэмд хамт авчирсан бөгөөд тэднийг хэзээ ч салгаж байгаагүй. Түүнээс хойш тэд үргэлж хамт үйлчилж, хамгийн сайн найзууд байсан.

Сарын дараа Цагаан сараанагийн амьдрал өөрчлөгдөж эхлэв. 1943 оны 5-р сарын 21-нд нөхөр нь түүний нөхдүүд болон Лидиягийн нүдэн дээр болсон онгоцны ослоор нас барав. Сар хүрэхгүй хугацааны дараа Будановын хамгийн сайн найз олон бэртэл авч, ухаан орж чадалгүй нас баржээ.

Як-1 онгоцны дэргэд 586-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн нисгэгчид Лидия Литвяк, Екатерина Буданова, Мария Кузнецова (зүүнээс баруун тийш). 1943 он Фото: РИА Новости

Сүүлийн нислэг

Энэ хувь тавилантай жил Цагаан сараанагийн хувьд сүүлчийнх нь байлаа. 1943 оны 8-р сарын 1-нд Литвяк сүүлчийн нислэгээ хийлээ. Донбасс хүрэх замыг хаасан Миус голын шугам дээр Германы хамгаалалтыг сэтлэх гэж аймшигт тулалдаан болсон. Энэ бол дэглэмийн дайчдын хувьд өдрийн дөрөв дэх нислэг байв. Биеийн ядаргаа, сэтгэл санааны дарамт нөлөөлсөн, эсвэл зэвсэг нь бүтэлгүйтсэн - мөргөлдөөний нэгэнд Лидиягийн онгоцыг Германы сөнөөгч буудсан боловч тэр даруй унасангүй, харин үүлний бүсэд орж, алга болжээ.

дагуу нисгэгч БорисенкоЛитвякийн араас сөнөөгчөө үүл рүү илгээсэн онгоцны их бие дээр цагаан сараана цэцэгтэй онгоц агаарт харагдахгүй байсан ч газар дээр ч галын гялбаа ажиглагдаагүй. Бусад нүдээр харсан гэрчүүд сөнөөгч онгоц буухыг харсан гэж мэдэгдсэн бөгөөд түүний шаргал үстэй найз охин нисгэгч нь Германы офицеруудын хамт ойртож ирж буй машинд суугаад үл мэдэгдэх чиглэлд алга болсныг харав. Гэхдээ энэ хувилбар үнэхээр гайхалтай харагдаж байна.

Хоёр долоо хоногийн дараа Лидия Литвяк 22 нас хүрэх байсан. Хамаатан садан нь түүнийг үхсэн гэж таамаглаж байсан гэж үздэг байв: тэр нэгэн захидалдаа нөхөр нь түүнийг шуургатай голын эсрэг талын эрэг дээр дуудсан зүүдээ дурджээ.

Тэмцэж, эрэл хайгуул

Албан ёсны мэдээллээр 1943 оны 8-р сарын 1-нд Лидия Литвяк байлдааны даалгавраас буцаж ирээгүй бөгөөд сураггүй болжээ. Албан ёсны эрэл хайгуул хэдэн жил үргэлжилсэнгүй: онгоц сүйрсэн газрыг ойролцоогоор мэддэг нисгэгч нас барж, илрүүлсэн Цагаан сараана сөнөөгч онгоцыг нутгийн оршин суугчид устгасан байна. Гэвч тэр үед шарилыг олж чадаагүй.

Гэвч түүний гэр бүл, найз нөхөд, халамжтай шүтэн бишрэгчид нь өөрсдийн судалгааг зохион байгуулжээ. 1967 онд Луганск мужийн Красный Луч хотод сургуулийн багш Валентина Ивановна Ващенко RVS (Цэргийн алдрын скаутууд) отрядыг байгуулж, бүс нутагтаа хайлт хийжээ. Тус отряд нь Ващенкогийн ангийн багш байсан долдугаар ангийн сурагчдаас бүрдсэн: ийм туршлага нь хүүхдүүдийг нэгтгэж, уугуул түүхээрээ тэднийг татна гэж тэр итгэж байв. 1979 оны 7-р сарын 23-нд отрядын гишүүд үл таних нисгэгч олон нийтийн булшинд оршуулсан болохыг мэдсэн. Шарилыг судлахад талийгаач толгойны урд хэсэгт үхлийн шархтай байсан нь тогтоогджээ. Нэмэлт мөрдөн байцаалтын явцад энэ нь зөвхөн Лидия Литвяк байж болохыг тогтоожээ.

Тиймээс 1988 онд түүнийг нас барснаас хойш 41 жилийн дараа түүний хувийн хэрэгт "байлдааны даалгавар гүйцэтгэж байгаад нас барсан" гэсэн бичиг гарч ирэв. 1990 онд нисгэгч нас барсны дараа ЗХУ-ын баатар цол, 1993 онд Оросын баатар цолоор шагнагджээ.

Цагаан сараана эх орноо хамгаалахад зориулсан арван сарын хугацаанд тэрээр 186 байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, 3 шарх авч, биечлэн 11 онгоц, нэг бүлэгт 3 онгоц, мөн нэг бөмбөлөг сөнөөжээ. Байлдааны цагийн хувьд тэрээр нэг жил хүрэхгүй хугацаанд тулалдсан ч Зөвлөлтийн бусад домогт нисгэгчдийн хамт сөнөөгч онгоцны нисгэгчдийн чансааг тэргүүлсэн хэвээр байна.

Лидия Литвякийг дэлхийн хоёрдугаар дайны хамгийн амжилттай нисгэгч гэж нэрлэдэг. Сөнөөгч нисгэгч байхдаа дайсны олон онгоцыг сөнөөж унагасан ч нэг өдөр тэр өөрөө өөр нислэгээс буцаж ирээгүй... 22 нас ч хүрээгүй.

Нисэхийн дарь эх

Лидия Владимировна Литвяк 1921 оны 8-р сарын 18-нд Бүх Холбооны нисэхийн өдөр Москвад төрсөн. Энэ баримт нь түүний ирээдүйн амьдралд ул мөр үлдээжээ. Лиля (түүний гэр бүлийнхэн түүнийг ингэж дууддаг) багаасаа онгоц сонирхдог байжээ. 14 настайдаа тэрээр Чкаловын төв аэро клубт бэлтгэл хийж эхэлсэн бөгөөд 15 настайдаа анхны бие даасан нислэгээ хийжээ. Дараа нь Херсоны нисгэгч багш нарын нисэхийн сургууль байсан. Сургуулиа төгсөөд Лиля Калинин аэро клубт ажиллахаар явсан бөгөөд тэнд 45 курсантыг биечлэн сургажээ.

Дайны эхэн үед Литвяк фронтод сайн дураараа оролцохыг хүсчээ. Гэхдээ зөвхөн 1942 онд тэрээр 586-р IAP-ын бүрэлдэхүүнд Як-1 сөнөөгч онгоцоор анхны байлдааны даалгавраа хийжээ. Энэ бол Сталины хувийн захиалгаар байгуулагдсан Марина Расковагийн удирдсан гурван "эмэгтэйчүүдийн агаарын дэглэм"-ийн нэг байв. Тэнд очихын тулд Литвяк нэг заль мэхийг ашигласан - алга болсон 100 нислэгийн цагийг хариуцах хэрэгтэй.

Есдүгээр сард тэрээр 287-р сөнөөгч дивизийн 437-р сөнөөгч жигүүрт шилжсэн. Тэр сард тэрээр Ме-109 сөнөөгч онгоцыг Сталинградын дээгүүр бууджээ. Нисгэгч Германы барон баригджээ. Тэрээр 30 удаа агаарын ялалт байгуулсан туршлагатай нисгэгч, Найтны загалмайн эзэн болжээ. Хоригдол өөрийгөө залуу орос охин буудсаныг мэдээд үнэхээр их гайхсан. Домогт өгүүлснээр герман эр цэргийн шагналаа авч, эрэлхэг нисгэгчид...

Лили ба одод

Түүний хүсэлтээр Литвякийн онгоцны их бие дээр цагаан сараана цэцэг зуржээ. "Цагаан сараана-44" (онгоцны сүүлний дугаарын дагуу) түүний радио дуудлагын тэмдэг болжээ. Одооноос эхлэн түүнийг "Сталинградын цагаан сараана" гэж нэрлэх болжээ. Удалгүй Лидиаг шилдэг нисгэгчид алба хааж байсан 9-р харуулын сөнөөгч нисэхийн дэглэмд, дараа нь 296-р IAP руу шилжүүлэв.

Нэгэн өдөр өөрийнх нь онгоц буудаж, Германчуудын эзэлсэн газар нутагт буух шаардлагатай болжээ. Тэрээр олзлогдохоос гайхамшигтайгаар мултарч чадсан: дайралтын нисгэгчдийн нэг нь нацистууд руу гал нээж, галаас хоргодож хэвтэхэд тэр газар бууж, охиныг онгоцонд авав.

1943 оны 2-р сарын 23-нд Лидия Литвяк цэргийн алба хаасны төлөө Улаан одны одонгоор шагнагджээ. Тэр үед түүний сарлагийн их бие дээр цагаан сараана цэцгээс гадна тулалдаанд буудсан онгоцны тоогоор найман тод улаан од байв.

Гуравдугаар сарын 22-нд Ростов-на-Дону орчимд Германы бөмбөгдөгч онгоцуудтай хийсэн бүлгийн тулалдааны үеэр Лидия хөлөндөө хүнд шархадсан боловч эвдэрсэн онгоцоо газардуулж чадсан. Эмнэлгээс түүнийг үргэлжлүүлэн эмчлэхээр гэрт нь явуулсан боловч долоо хоногийн дараа тэрээр дэглэмд буцаж ирэв. Тэрээр эскадрилийн командлагч Алексей Соломатинтай хамт нисч, довтолгооны үеэр түүнийг хамгаалж байв. Нөхдийн хооронд мэдрэмж төрж, 1943 оны 4-р сард Лидия, Алексей нар гэрлэжээ.

1943 оны 5-р сард Литвяк дахин хэд хэдэн дайсны онгоцыг буудаж, Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ. Гэвч хувь тавилан түүнд хоёр хүнд цохилтыг нэгэн зэрэг бэлтгэв. 5-р сарын 21-нд түүний нөхөр Алексей Соломатин тулалдаанд нас барав. Мөн 7-р сарын 18-нд - хамгийн сайн найз Екатерина Буданова.

Гэвч гашуудах цаг байсангүй. 1943 оны 7-р сарын сүүл - 8-р сарын эхээр Литвяк Миус гол дээр Германы хамгаалалтыг даван туулахын тулд хүнд тулалдаанд оролцох шаардлагатай болжээ. 8-р сарын 1-нд Лидия дөрвөн байлдааны даалгавар гүйцэтгэсэн. Дөрөв дэх нислэгийн үеэр түүний онгоцыг Германы сөнөөгч онгоц буудаж унагасан ч тэр даруй газарт унасангүй, харин үүлэн дунд алга болжээ...

"Тоглолт хийж байхдаа нас барсан ..."

Дайны дараа хуучин цэргүүд Лидия Литвякийн ул мөрийг олохыг оролдсон. Их бие дээр цагаан сараана цэцэгтэй сөнөөгч онгоцны сэгийг нутгийн иргэд олж, хаягдал болгон зарсан нь тогтоогджээ. Хожим нь үл мэдэгдэх нисгэгчийн шарилыг нутгийн хөвгүүд Кожевня фермийн ойролцоо олсон нь мэдэгдэв. 1969 оны 7-р сарын 29-нд тэднийг Донецк мужийн Шахтарский дүүргийн Дмитровка тосгонд булшинд оршуулжээ. 1971 онд Красный Луч хотын 1-р сургуулийн эрэл хайгуулын баг нисгэгч Лидия Литвяк хэмээх нэрийг тогтоож чаджээ.