Дэлхийн 2-р дайны үеийн шилдэг нисгэгчдийн нэг Уолтер Новотни нисч, нас барсан Ме-262 А-1а онгоцны загварыг та бүхэнд толилуулж байна.
Эхлээд Уолтер Новотнигийн тухай бяцхан түүх...
Вальтер Нови Новотный ( гер. Walter "Nowi" Nowotny ; 1920 оны 12 сарын 7 - 1944 оны 11 сарын 8 ) нь Дэлхийн 2-р дайны үед 442 байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, 258 агаарын ялалт, үүнээс 255 нь ялалт байгуулсан Германы нисдэг баатар юм. Зүүн фронт мөн 4-өөс дээш хөдөлгүүртэй 2 бөмбөгдөгч онгоц. Сүүлийн 3 ялалтыг Me.262 тийрэлтэт сөнөөгч онгоцоор нисч байхдаа авсан. Тэрээр ихэнх ялалтаа FW 190 онгоцоор, 50 орчим ялалтыг Messerschitt Bf 109 онгоцоор авсан. Тэрээр дэлхийн хамгийн анхны нисгэгч бөгөөд 250 ялалт байгуулсан. Баатрын загалмайг царс модны навч, сэлэм, очир алмаазаар шагнасан. Вальтер Новотни Австрийн Гмунд хотод төмөр замын ажилтны гэр бүлд төрсөн. Залуу насандаа спортоор (хөнгөн атлетик) идэвхтэй хичээллэж, 1938 онд ахлах сургуулиа төгссөн. 1939 оны 10-р сард Новотный Luftwaffe-д сайн дураараа ажиллаж, Ju-87 нисгэгч болохыг хүссэн ч туршлагатай багш түүний сөнөөгч болох авьяасыг таньжээ. Дэлхийн 2-р дайны үеэр Вальтер Новотный хошууч цол хүртэж, Me.262 тийрэлтэт сөнөөгч онгоцоор тоноглогдсон Коммандо Новотный (Новотный баг) шинэ сөнөөгч ангийн командлагчаар томилогдов. Уолтер Новотный нийтдээ 442 байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, албан ёсоор 258 ялалт байгуулсны 255-ыг нь Зүүн фронтод ялжээ. Эхний ялалт нь гурван I-153 онгоцыг унасан боловч өөрөө буудаж, дараа нь хийлдэг завинд гурван өдөр сууж, Эстонийн эрэгт угаав. Тэрээр зүүн фронтод алдаршсан гурвалсан JG 54-ийн анхны аргын үзүүлбэрийн шилдэг төлөөлөгч байж магадгүй юм. Энэ холбоос нь түүний байнгын жигүүрийн тоглогч Карл Шноррер (нийт 46 ялалт, 35 нь Орост), мөн Антон Дебеле (94 ялалт, бүгд Орост) болон Рудольф Радемахер (126 ялалт, үүнээс 90 нь Дорнодод ялалт байгуулсан) нар байв. урд). Анхны нислэгийнхээ үеэр Шноррер буухдаа байнга зовдог байсан тул "Quax" хоч авчээ. Квакс хүүхэлдэйн киноны баатар байсан бөгөөд үргэлж осолд ордог байсан - Люфтваффын сургалтын кинонд түүнийг нисгэгч офицер Прүн тоглодог байв. Гэсэн хэдий ч Шноррер тулаанд Новотныйгийн сөнөөгчийг хамгаалах гайхалтай амжилтанд хүрсэн төдийгүй хожим нь Me 262 тийрэлтэт онгоцоор арван нэгэн ялалт байгуулж, дайны төгсгөлд тэрээр буудаж, хөлөө алджээ. Новотныйгийн бусад хамтрагчдын хувьд Дебеле 1943 оны 11-р сард Германы сөнөөгч онгоцтой мөргөлдөж нас барсан бол Радемахер дайн дууссанаас хойш хэдэн жилийн дараа жолоодож явсан планерынхаа ослоор нас баржээ. Австри гаралтай Новотный 1941 оны 7-р сард анхны ялалтаа авсан боловч тэрээр нэлээд удаан "дүүжин" байсан бөгөөд дайсны 50 онгоцыг сөнөөхөөс өмнө жил гаруй хугацаа өнгөрчээ. Түүний ялалтын хурд 1943 онд нэмэгдэж, зургадугаар сард тэрээр 100 дахь ялалтаа тэмдэглэв. Новотный дараагийн 100 онгоцыг ердөө 72 хоногийн дотор, өөрөөр хэлбэл хоёр сар хагас хүрэхгүй хугацаанд буудаж унагасан бөгөөд энэ үед тэр жагсаалтын дөрөвдүгээр байрт орсон байв. Германы хөсөг. 10-р сарын 14-нд тэрээр Люфтваффын нисгэгчдээс хамгийн түрүүнд 250-д хүрсэн агаарын ялалтууд. Дараа нь тэр дахин таван онгоцыг буудаж, дараа нь түүнийг шилжүүлэв боловсролын хэсэг. 1944 оны 7-р сард Новотный "Новотный" багийн нэг хэсэг болж, 1944 оны 11-р сарын 8-нд амиа алдахаасаа өмнө "Me 262" тийрэлтэт онгоцыг нисгэжээ. 1944 оны 11-р сарын 8-ны үдээс хойш Новотный Ме-262 А-1 онгоцоор Амхер нисэх онгоцны буудлаас Америкийн бөмбөгдөгч онгоцуудыг үүл багатай нөхцөлд саатуулжээ. Газар дээр тулалдааны нөхцөл байдал тодорхойгүй хэвээр байв; Түүний радиогийн мэдээлснээр тэрээр B-24 бөмбөгдөгч онгоц, P-51 сөнөөгч онгоцыг буудаж, дараа нь түүний онгоц шатаж байна гэж мэдэгджээ. Дараа нь юу болсон нь одоогоор тодорхойгүй байна. Түүний Мессершмитт онгоц Ахмераас зүүн хойш 5 км зайд Брамше хотын ойролцоо осолдсон байна. Новотный нас барав. Хелмут Ленарц дурсан санаж байна: Би Новотныйгийн уналтыг сайн санаж байна. Манай полкийн радио оператор Фельдвебел Госслер радио байгуулж, би болон бусад олон хүмүүс Новотныйгийн дамжуулсан радио мессежийг сонсдог байв. Түүний сүүлчийн үгс"Би шатаж байна" эсвэл "Онгоц шатаж байна." Үг нь бага зэрэг эвдэрсэн байв. Эх сурвалж: Нисэхийн нэвтэрхий толь, Википедиа.
Тиймээс ажлын ойролцоо ахиц:
Би урьдын адил бүхээгээсээ эхэлсэн. Энд нарийвчилсан тал дээр тийм ч сайн биш байна. Би RUS болон RUD бариулыг өөрөө хийх ёстой байсан, багажны самбар, үзэмжийг (би үүнийг хийх ёстой байснаас хожуу санаж байсан ...). За, энд ажиллаж байгаа бүхээгийн зураг байна;
Харааг хуванцар, цөцгийн лаазны тагнаас ил тод хуванцараар хийсэн;
- Дараа нь би хөдөлгүүрүүд дээр ажиллаж (агаарын хэрэглээ ба хушууны ирмэгийг зөвшөөрөгдөх зузаан хүртэл нунтаглаж), түлхэгчээс тэмдэглэгээг бөглөсөн;
- Дараа нь би онгоцны тавцан дээр тусгай үүр хийсэн бөгөөд үүний тусламжтайгаар нисэх онгоцны буудлын тусгай төхөөрөмжийг ашиглан хөдөлгүүрийг эхлүүлэх боломжтой болсон;
- Дараа нь би шаардлагатай бүх зүйлийг далдлаж, зураг зурах загварыг бэлтгэсэн;
- Торхонд дуураймал нүхийг өрөмдсөн;
- Дараа нь би загвараа зааварчилгаа болон хэд хэдэн хажуугийн хавтангийн дагуу зурж эхлэв (хажуугийн хавтангууд тийм ч сайн биш гэж би ойлгож байна, гэхдээ интернетээс ердийн зураг олж чадсангүй). Би "AKAN" компанийн "RLM" палитрын өнгөөр бүгдийг нь будсан. Ашигласан нийлэг будаг;
- Гэхдээ жийргэвчний хувьд би нэг их бодох шаардлагагүй байсан ... Би урьд өмнө хэзээ ч хуванцар хэрэглэж байгаагүй, тослог толбо гарахаас айдаг байсан, гэхдээ би үүнийг туршиж үзэхээр шийдсэн бөгөөд үр дүн нь надад таалагдсан;
-Тэгээд их бие, хөдөлгүүр дээр шар зураас зурсан. Би Звезда компанийн нийлэг будаг ашигласан. Тэр үе мөчийг идсэн, гэхдээ ийм зүйл болсон. Тамиагийн соронзон хальсаар маск хийсэн;
- Дараа нь би загварыг AKAN компанийн гялгар лакаар бүрсэн;
-Тэгээд би хальсыг нь арилгасан. Тамиагийн MARK FIT ашиглан наалтыг гагнаж хийсэн. Би үр дүндээ маш их баяртай байна;
- Дараа нь би жижиг эд зүйлс, буух механизмын тулгууруудыг будаж, PTB-ийг байранд нь тавьсан;
- За, дараа нь угаах (бас Тамия компанийн найрлага), AKAN компанийн царцсан лак. Би мөн согтууруулах ундаагаар шингэлсэн "AKAN" хар будагтай дараах сүүдэрлэсэн;
- явах эд ангиудын дугуйг байрлуулах;
- Дараа нь тэр дэнлүүний маскыг тайлсан;
- Дараа нь би BANO хийж эхэлсэн. Би зурсан гацуураас чийдэнг дуурайлган хийж, дараа нь бүх зүйлийг ил тод хэсгүүдэд цавуугаар "дүүргэсэн";
- Тэгээд 2 антен, стенд хийсэн.
Та энэ нийтлэлээс бүх зүйлийг илүү дэлгэрэнгүй, гэрэл зургийн хамт уншиж, харж болно: http://navigator.mybb.ru/viewtopic.php?id=1192
Хас тэмдгийг буруу байрлуулсан, нүүрстөрөгчийн ордууд нь хэтэрхий хүчтэй гэдгийг надад аль хэдийн зааж өгсөн тул би энэ талаар аль хэдийн мэдсэн.
Энд зураас байна ...
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1920 оны арванхоёрдугаар сарын 7-нд Австрийн Гмунд хотод төрсөн. Залуу насандаа спорт, тэр дундаа хөнгөн атлетикт идэвхтэй оролцдог байв. 1938 онд тэрээр ахлах сургуулиа төгсөж, шалгалтаа амжилттай өгчээ.
01.10.39 Новотный Luftwaffe-д сайн дураараа оролцов. Анхны бэлтгэлЛюфтваффын 62-р бэлтгэлийн дэглэмийн 2-р батальонд (2. Флигер-Аусбилдунгс 62-р анги) явагдсан. 11/16/39-ний өдрөөс эхлэн тэрээр Вена-Швечатын сөнөөгч сургуульд (Jagdfligerschule Wien-Schwechat) суралцсан бөгөөд энэ нь Вена хотоос зүүн тийш хэдхэн километрийн зайд орших Швечат нисэх онгоцны буудалд байрладаг.
07/01/40-нд тэрээр Фенрих цол хүртсэн бөгөөд 8-р сард Новотный анхны нислэгээ Bf-109 онгоцоор хийсэн.
11/16/40 Новотныйг Мерзербургийн байлдааны сургалтын бүлэгт илгээв. Бүлгийн үүрэг бол газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдэд агаарын бүрхэвч бий болгох явдал байв. Гэвч энэ бүлэглэл удаан үргэлжилсэнгүй, 1940 оны арваннэгдүгээр сарын 19-нд татан буугджээ.
12/01/40 шинэ Erg.Gr.JG54-д томилогдсон. Novotny 1. Einsatzstaffel/JG54-д багтсан.
1941 оны 2-р сарын 25-аас 3-р сарын 25 хүртэл Новотный дадлага хийжээ. 04/01/41-нд буцаж ирээд дэслэгч цолоор шагнагджээ.
07/19/41 Новотный ахлах дэслэгч А.Ф.Авдеев тэргүүтэй 153-р IAP-ын дөрвөн I-153 онгоцтой тулалдаанд оров. Тулалдааны үеэр Авдеев Новотныйг бууджээ. Онгоц Балтийн тэнгист осолдсон. Гэвч нисгэгч өөрөө бүрэн бүтэн үлдсэн.
03/09/42 1. Einsatzstaffel/JG54 татан буугдсан ба Новотни 3./JG54-ийн бүрэлдэхүүнд тулалдсан.
09/04/42 дэслэгч Новотный баатрын загалмайгаар шагнагджээ.
1942 оны 10-р сарын 24-нд Новотный 1./ЖГ54-ийн командлагчаар томилогдов.
02/01/43 Уолтер Новотный ахлах дэслэгч цол хүртэв. Мөн сард 1./JG54 нь FW-190A сөнөөгч онгоцоор тоноглогдсон.
1943 оны 8-р сарын 10-нд дэслэгч Новотный I./JG54 командлагчаар томилогдов.
1943 оны 9-р сарын 23-нд Новотныйд нэгэн зэрэг царс навч (118 ялалт) болон сэлэм (218 ялалт) баатрын загалмайд гардуулав.
01.10.43 Hauptmann цол хүртсэн.
1943 оны 10-р сарын 14-нд Новотный 250 дахь ялалтаа байгуулж, үүнийхээ төлөө Баатрын загалмайн очир эрдэнээр шагнагджээ. 250 дахь ялалт нь P-40 байв. Энэхүү ялалтаар Новотный энэ амжилтад хүрсэн анхны нисгэгч болов.
02/04/44-нд тэрээр JG101 байлдааны сургалтын эскадрилыг удирдав.
1944 оны 7-р сард Новотный хошууч цол хүртэв.
1944 оны 9-р сарын 26-нд тэрээр Ме-262 тийрэлтэт онгоцоор тоноглогдсон Erprobungskommando 262 онгоцыг удирдаж, дараа нь энэ командыг Коммандо Новотный гэж нэрлэх болжээ.
Ме-262 онгоцоор нисч байхдаа Новотный өөр гурван онгоцыг буудаж унагав.
Сүүлийн нислэг 1944 оны 11-р сарын 8-ны өдрийн 12 цагийн орчимд болсон. Тэрээр Ахмерын нисэх онгоцны буудлаас Америкийн бөмбөгдөгч онгоцууд руу (B-17) довтлохоор хөөрсөн бөгөөд дахин амьд харагдахгүй байв. Радио дамжуулалтаас харахад тэрээр 3 бөмбөгдөгч, нэг сөнөөгч онгоцыг буудаж чадсан нь тодорхой болсон. Цаашид яах нь тодорхойгүй. Гэсэн хэдий ч Уолтер Новотнигийн "Ме-262" үүлний цаанаас гарч ирэн, хоёр шатаж буй хөдөлгүүртэй, эргэж, огцом доошилж байгааг харсан гэрчүүд байсан. Дараа нь ойд хүчтэй дэлбэрэлт сонсогдов. Новотныйг онгоцтой хамт таслав.
11/15/44 Уолтер Навотныйг Вена хотын төв оршуулгын газарт оршуулжээ.
Уолтер Новотный нийтдээ 442 байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, албан ёсоор 258 ялалт байгуулсны 225-ыг нь зүүн фронтод ялжээ.
Мэдээллийн эх сурвалж:
1. Зефиров М.В. Luftwaffe ace. Өдрийн сөнөөгч онгоц. - Н.Новгород: Покровка хэвлэлийн газар, 2000 он.
2. Зефиров М.В. Luftwaffe Aces: Тийрэлтэт сөнөөгч онгоцууд. - М.: АСТ хэвлэлийн газар ХХК, 2002 он.
Уолтер Новотный бол дэлхийн хоёрдугаар дайны үед сөнөөгч онгоцны нисгэгчээр түүхэнд үлдсэн хүний нэр юм. Түүний амьдрал яг л гялбаа мэт эхэлсэн даруйдаа дуусав. Навотный нацистуудын талд тулалдаж байсангүй бол түүнийг мөнхийн дурсамжинд үлдэх баатар гэж үзэж болно.
Эрт жилүүд
Вальтер Новотный 1920 оны арванхоёрдугаар сарын 7-нд Австрийн Гмюнд хотод төржээ. Аав нь алба хааж байсан төмөр зам. Уолтер чин бишрэлтэн болж өссөн эрүүл дүр төрхамьдрал, дотор эхний жилүүдТэрээр спортод нухацтай оролцож, өөрийгөө чадварлаг тамирчин гэдгээ харуулжээ.
Тэр залуу ахлах сургуулиа төгсөхөд Европ аль хэдийн том галаас "таван минут" болсон байв. Дайн эхлэх гэж байсан. Тэгээд залуу сайн дураараа Люфтваффын эгнээнд элсэв. Тэрээр нисэхийг хүсч, Жу-87 онгоц жолоодохыг мөрөөддөг байсан ч хүсэл нь биелсэнгүй.
Уолтер Новотни эцэст нь юугаараа алдартай болсон бэ? Тэр юугаараа "авсан амжилтаа авахын тулд" ниссэн бэ? Залуу тулаанч, ирээдүйн хөзрийг "сургаж" байсан багш нь түүнд тулаанч хүний авьяас чадварыг олж харж, түүнд тохирсон зүйлд оруулав. нисэх онгоц. Мөн би таамаглалдаа алдаагүй гэж хэлэх ёстой. Уолтер бүх хүлээлтийг биелүүлж, шилдэг сөнөөгч нисгэгч болжээ.
Дэлхийн хоёрдугаар дайн
1941 онд Швечат дахь байлдааны сургуулийг төгсөөд Уолтер Новотни нэгдүгээр ангид томилогдов. агаарын флот, нутаг дэвсгэрт байрладаг Зөвлөлт-Германы цэргийн кампанит ажилд эхний өдрөөсөө оролцсон.
Новотный 1941 оны 7-р сарын 19-нд ЗХУ-ын гурван Чайка (I-153)-ыг буудаж унагаснаар Рига булангийн усан дээгүүр ялалтын дансаа нээжээ. Энэ ажиллагаа түүнд амаргүй байсан - нисгэгч онгоцоо усан дээр буулгаж, гурван өдрийн турш тэсэх ёстой байв.
Бүхэлд нь дараа жилДайсны өөр 50 онгоц Австрийн хохирогч болсон бөгөөд 1943 оны 6-р сар гэхэд тэд нийтТэд аль хэдийн 100 байсан. Тэр үед Люфтваффын цэрэг тавин дөрөвдүгээр сөнөөгч эскадрилийн нэгдүгээр эскадрилийн командлагч байсан бөгөөд дараагийн далан хоёр дайсны "төмөр шувуу" -ын эзэн ижил тооны өдөр бууджээ. Бүдүүлэг хэлэхэд Новотный өдөр бүр нэг дайсны онгоцыг устгасан.
Нисгэгчийн хувьд хамгийн үр өгөөжтэй жил бол 1943 оны 9-р сарын 1-нд тэрээр 17 минутын дотор Зөвлөлтийн 7 онгоцыг, дараа нь дараагийн 9, 3 дайсны онгоцыг сөнөөжээ. Эдгээр тулалдааны төлөө залуу Уолтер тушаалаасаа хэд хэдэн хүндэт шагнал хүртсэн.
Хошууч цолонд хүрсэн энэ нийтлэлийн баатрын сүүлчийн ялалт нь энэ байв Зөвлөлт-Германы фронт 1943 оны 11-р сарын 14-нд эхэлсэн. Энэ бол түүний унагасан Зөвлөлтийн 255 дахь онгоц байсан юм. Нийтдээ түүнд 258 (442 гаруй байлдааны даалгавар) байна.
Австрийн Вальтер Новотный ийм хөзрийн тамгатай болжээ. Германы энэ гайхамшигт уран бүтээлч ямар онгоцоор ниссэн нь олон хүний сонирхлыг татдаг. Тэр тийрэлтэт "шувуу"-г хамгийн түрүүнд "хазаарласан" хүмүүсийн нэг байсан гэж хариулах ёстой. Тэрээр FW 190-ийн жолоодлого дээр дайсны эсрэг 200 гаруй ялалт байгуулж, үлдсэнийг нь Messerschmitt Bf 109 онгоцоор нисч байхдаа ялсан.
Новотныйгийн хамтрагчид
Уолтер Новотнигийн ялалтын ажиллагаанд тусалсан хүмүүс хэдэн үг хэлэх нь зүйтэй. Эдгээр нь Карл Шноррер, Антон Дебеле, Рудольф Радемахер нар юм. Шноррер зэвсэгт нөхдүүдҮргэлж осолд ордог хүүхэлдэйн киноны баатартай зүйрлэн "Quax" гэж нэрлэдэг. Новотныйгийн энэ зэвсэгт нөхөр анх буухдаа байнга асуудалтай байсан. Гэвч тэр дөрвөн нисгэгчээс ганцаараа амьд үлдсэн (хэдийгээр хөлөө алдсан). Schnorrer 46 онгоцыг устгасан байна. Түүний хамтрагч Дебеле агаарын цохилтод 94 ялалт байгуулж, 1943 оны арваннэгдүгээр сард нас баржээ. Дайсны 126 онгоцыг устгасан Радемахер дайны дараа амьдралд баяртай гэж хэлсэн - түүний удирдаж байсан онгоц сүйрчээ.
Уолтер Новотнигийн эрхэм үйлс
Уолтер Новотни 250 нисэх онгоц сүйрүүлсэн (дараа нь түүний рекордыг эвдэж, Люфтваффын нисгэгчдээс дөнгөж тав дахь нь болсон) дэлхийн анхны хүн болсоноос гадна энэ хүн өөр нэг, нэг нисгэгчээр ялгарчээ. баатарлаг гэж хэлж болох бөгөөд эргэлзээгүй эрхэм үйлс. Тэрээр зоригтой эсэргүүцлийн жагсаал хийхээр шийдэж, Гитлерт биечлэн захидал бичиж, хоригдож байсан хуарангаас зугтахыг завдсан олзлогдсон 47 нисгэгчийг буудах гэж байсныг шүүмжилжээ.
Энэ захидал ямар нэгэн нөлөө үзүүлсэн эсэх нь тодорхойгүй байна (Гитлер захидалд албан ёсоор хариу өгөөгүй), гэхдээ энэ үйлдэл нь өөрөө Новотный сайн тулалдаж зогсохгүй дайсныг хэрхэн хүндэтгэхийг мэддэг байсныг харуулж байна. Тэр бас айдасгүй хүн байсан.
Сүүлийн нислэг
Арваннэгдүгээр сарын 8-нд Германы онгоц Америкийн бөмбөгдөгч онгоцны дайралтыг таслан зогсоох ёстой байсан Амхер нисэх онгоцны буудлаас хөөрөв. Буудлагын чимээ үүлний цаанаас гарч, нэг "америкчууд" унав. Дараа нь радио оператор "Би шатаж байна" эсвэл "Онгоц шатаж байна" гэсэн ойлгомжгүй үгсийг сонсов. Ийнхүү Люфтваффын домогт нисгэгч Уолтер Новотни 24 насандаа таалал төгсөв. Түүний гэрэл зураг нь харамсалтай нь том цуст мах бутлуурын араа болж, жинхэнэ амьдарч эхлээгүй байж энэ ертөнцийг орхих ёстой байсан залуу инээмсэглэсэн залуугийн дүр төрхийг үүрд хадгалсан юм.
Улс:Герман
Амьдралын огноо: 12/07/1920 - 11/08/1944
Зэрэглэл:Хошууч
Агаарын нэгж: JG54, JG101, Kdo Nowotny Luftwaffe
Байлдааны төрөл: 442
Агаарын ялалтууд: 258
Шагнал:Алтаар хийсэн Германы загалмай (Deutsches Kreuz in Gold), царс модны навч, сэлэм, очир алмааз бүхий баатрын загалмай (Ritterkreuz des Eisernen Kreuz mit dem Eichenlaub mit Schwerten mit Brillianten)
1939 оны 10-р сарын 01-нд тэрээр Luftwaffe-д сайн дураараа элсэв. Сургуулиа төгсөөд нислэгийн сургалт 1940 оны 11-р сарын 16-нд Фенрих зэрэгтэй тэрээр Эрг.Гр-д ирэв. Merseburg, гэхдээ аль хэдийн арванхоёрдугаар сарын 1-нд Gr./JG54 руу шилжүүлсэн.
04.01.1941 Новотный дэслэгч цол хүртэв. 1941 оны 6-р сарын 22-ноос тэрээр Зүүн фронт дахь тулалдаанд аль хэдийн оролцсон. 7-р сарын 19-нд 34 дэх байлдааны ажиллагааны үеэр Новотный анхны ялалтаа байгуулж, Рига булангийн Эзел (одоогийн Сааремаа арал, Эстони) арлын дээгүүр 153-р сөнөөгч дэглэмийн хоёр I-153 онгоцыг буудаж унагав. Гэсэн хэдий ч ижил тулалдаанд түүний Bf-109E-7 W.N. 1137 онгоц буудаж, усан дээр бууж, Новотный аврах завь руу орж чаджээ. Нисгэгч тэнд хоёр өдөр хагасыг өнгөрөөсний дараа Германы цэргүүд аль хэдийн эзлэгдсэн эрэг рүү сэлж чадсан юм.
Эмнэлэгт хэдхэн хоног хэвтсэн Новотный 7-р сарын 30-нд дахин хөөрч, MBR-2 усан онгоцыг харваж, есдүгээр сарын 12-нд арав дахь ялалтаа байгуулав. 1942 оны 3-р сарын 10-нд дэслэгч Новотный 3./JG54-т томилогдов. 8-р сарын 4-нд гурван нислэг хийхдээ ирээдүйн алдарт Люфтваффын ace Ленинградын нутагт тулалдаанд долоон онгоцыг буудаж унагав. Түүний ялалтын тоо 54 болж, наймдугаар сарын 21-нд анх Германы Алтан загалмай, 9-р сарын 4-нд Баатрын загалмайн одонгоор шагнагджээ.
10-р сарын 25-нд Новотный 1./JG54-ийг удирдаж, 1943 оны 2-р сарын 1-нд ахлах дэслэгч цол хүртэв. 1943 оны хавар, зун Новотныйгийн агаарын ялалтын тоо хурдацтай өсч: 5-р сарын 20-нд тэрээр 82 дахь ялалтаа, 6-р сарын 15-нд 100, 6-р сарын 24-нд 124 дэх ялалтаа байгуулав.
8-р сарын 10-нд Новотный 1./JG54-ийг тэргүүлж, 8-р сарын 18-нд 150 ялалтын босгыг давав. Наймдугаар сарын 28-нд 173 дахь, есдүгээр сарын 2-нд 189 дэх ялалтаа байгуулав. 9-р сарын 4-нд Новотный царс модны навчтай баатар загалмайгаар шагнагджээ (Nr.293). Есдүгээр сарын 8-нд тэрээр 200 ялалтын босгыг давсан бол есдүгээр сарын 17-нд 218 дахь ялалтаа байгууллаа.
9-р сарын 24-нд Гитлер Новотныйд 218 дахь ялалтын дараа олж авсан баатрын загалмайн (37 дугаар) "сэлэм"-ийг бэлэглэжээ. 10-р сарын 1-нд Уолтер Новотнид Хауптман цол олгов.
10-р сарын 5-аас 10-р сарын 14-ний хооронд Новотный өөр 32 онгоцыг бууджээ 250 ялалт байгуулсан анхны Luftwaffe хөзрийн тамга болжээ. Тэр өдөр тэрээр царс навч, сэлэм, очир алмааз бүхий хүлэг баатрын загалмайг хүлээн авсан (Nr.8).
Богино амралтын дараа Люфтваффын сөнөөгч онгоцны нисгэгч байлдааны даалгавраа үргэлжлүүлж, 11-р сарын 15-нд 255 дахь ялалтаа байгуулсан нь Зүүн фронт дахь түүний сүүлчийн амжилт болжээ. 11-р сарын сүүлчээр түүнийг байлдааны ажиллагаанд оролцохыг хориглов. Новотный урт чөлөө авч, албан ёсны суртал ухуулгын объект болж, янз бүрийн арга хэмжээ, уулзалтад оролцов.
1944 оны 02-р сарын 4-нд Новотный Францын өмнөд хэсэгт байрладаг JG101 командлагчаар томилогдов. 9-р сарын 1-нд тэрээр хошууч цол хүртэж, 9-р сарын 26-нд Ме-262 тийрэлтэт онгоцоор тоноглогдсон 1I1./JG6-г удирдав. 10-р сарын 10-нд хамтлагийн нэрийг Кдо Новотный гэж өөрчилсөн.
1944 оны 11-р сарын 8-ны өдрийн үдээс хойш Новотный Me-262A-1a W.Nr нисэв. 110400 Америкийн бөмбөгдөгч онгоцнуудыг довтлохоор Ахмерын нисэх онгоцны буудлаас хөөрөв. Радиогийн мэдээлснээр Новотный В-17 болон сөнөөгч онгоцыг сөнөөж чадсан ч дараа нь юу болсон нь тодорхойгүй байна. Luftwaffe ace-ийн Мессершмитт хөлөг Ахмераас зүүн хойд зүгт 5 км-т орших Брамше хотын ойролцоо газарт унаж, дэлбэрчээ. Нисгэгч нийт 442 байлдааны даалгавар гүйцэтгэсэн.
1944 оны 11-р сарын 15-нд Вальтер Новотныйгийн шарилыг Вена хотын төв оршуулгын газарт ёслол төгөлдөр оршуулжээ.
Дэлхийн 2-р дайны алдарт Luftwaffe сөнөөгч нисгэгч Уолтер Новотнигийн тухай материал бэлтгэхэд ашигласан эх сурвалжууд:
- Зефиров М.В. Хэн нь хэн бэ. Хурд. - М .: AST - 2010
Нийтлэлийг дахин нийтэлсэнд БАЯРЛАЛАА НАЙЗУУД!
