Машинаар зорчиж буй Нижний Новгородын оршин суугчид Москва, Казань руу илүү хурдан хүрэх боломжтой болно: ойрын жилүүдэд эдгээр хотууд хурдны галт тэргээр холбогдоно. төлбөртэй хурдны зам. Та түүгээр яг л сэвшээ салхи шиг явж болно: шинэ зургаан эгнээтэй зам дээр та цагт 150 км хүртэл хурдлах боломжтой!
Өнөөдрийг хүртэл барилгын эхний шатны төсөл аль хэдийн эерэг дүгнэлтэд хүрсэн гэж FAA мэдээлэв. ГлавгоспертизаОрос." Төслийн өртөг нь 60.9 тэрбум рубль юм.
Эхний үе шат нь М-7 Волга хурдны замаас Москвагийн тойрог зам руу гарах шинэ гарцыг бий болгох явдал юм "гэж Главгосекспертиза хэлэв. -Төлбөртэй хурдны замын нэг хэсгийг Балашиха, Ногинск хотыг тойрч гарахаар барина.
Үнэн хэрэгтээ 69.42 км урт зам нь Москвагийн тойрог замаас М-7 Волга хурдны замын нөөц болно. хурдны замА-108 (Москва том бөгж). Люберцы дүүргийн Зенино тосгоноос эхэлж, зам өнгөрөх болноМосква мужийн Ногинский, Павлово-Посадский, Орехово-Зуевский дүүргийн нутаг дэвсгэрээр дамждаг.
Агуу төсөл
Тус замын хэсгийг 2018 онд эхлүүлж, 2023 онд дуусгахаар төлөвлөж байгаа талаар “Автодор” төрийн компаниас мэдээллээ. Хурдны замаар өдөрт 40-45 мянган машин явах төлөвтэй байна.
Эхний шатны хүрээнд хийхээр төлөвлөж байна бэлтгэл ажилИрээдүйн хурдны замын баруун хэсгийг мод, бут сөөгнөөс цэвэрлэх, түр зуур суурилуулах технологийн замуудболон барилгын талбай, сэргээн босголт инженерийн харилцаа холбоо, - гэж Glavgosexpertiza мэдээлэв.
Москвагийн шинэ барилга баригдаж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нижний НовгородКазань (829 км урт) нэг хэсэг юм том төсөл"Европ -" замыг бий болгоход зориулж Баруун Хятад", урт нь дотор байх болно нийт 8.5 мянган км. Маршрут нь Москва муж, нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх болно Нижний Новгород муж, Татарстан, Башкортостан, Оренбург муж, Казахстан, Хятад.
Төлбөртэй замын тухай
Өнөөдөр Орос улсад төлбөртэй замын арав гаруй хэсэг байдаг. Тэднийг санамсаргүйгээр "машина" гэдэг нь бараг боломжгүй юм: ийм газруудын үүдэнд зохих анхааруулах самбарыг урьдчилан суулгасан байдаг.
Ийм замд зорчих зардал нь автоматаар тодорхойлогддог машины ангилалаас хамаарна. Суудлын автомашин, дунд оврын автомашин, хүнд даацын болон автобус, мөн 3 ба түүнээс дээш тэнхлэгтэй тээврийн хэрэгсэл гэсэн нийт дөрвөн ангилал байдаг.
Ангиллын тодорхойлолт нь өндөр гэсэн хоёр үзүүлэлтээс хамаарна тээврийн хэрэгсэл, үүнд тээвэрлэж буй ачааны хэмжээ, тэнхлэгийн тоо. Гэсэн хэдий ч дээвэр дээр бэхлэгдсэн дагалдах хэрэгсэл, ачаа тээшийг нийт өндрийн тооцоонд оруулаагүй болно.
Эдгээр параметрүүдийг самбар цуглуулах туузан дээр суурилуулсан тусгай электрон мэдрэгчээр тодорхойлно. Энэ тохиолдолд алдаа гарах магадлал бараг тэг болж буурсан гэж Avtodor вэбсайтад дурджээ.
Кассын дэлгэцэн дээр машины ангилал, төлөх дүнг харуулдаг. Гэсэн хэдий ч жолооч өөрийн машинд заасан ангилалтай санал нийлэхгүй бол уламжлалт аргаар, өөрөөр хэлбэл соронзон хэмжүүрээр тээврийн хэрэгслийн хэмжээсийг хэмжихийг шаардаж болно.
Та ийм замаар зорчих төлбөрийг хэд хэдэн аргаар төлж болно: кассанд бэлэн мөнгө, бэлэн бус мөнгө, транспондер ашиглан. Энэ нь жолоочийн данснаас мөнгөө автоматаар гаргах боломжийг олгодог төхөөрөмж юм. Тиймээс хурдны замын төлбөрийг төлөхийн тулд зогсох шаардлагагүй: хурдыг 20-30 км / цаг хүртэл бууруул. Энэ нь ихэвчлэн төлбөртэй замаар явдаг, үнэт цагаа дэмий үрэхийг хүсдэггүй хүмүүсийн хувьд үнэн юм.
ОХУ-ын Засгийн газрын Тээврийн яамны дэд сайд Иннокентий Алафиновын хэлснээр Москва - Нижний Новгород - Казань чиглэлийг дэд бүтцийн үндсэн төлөвлөгөөнд тусгасан гэж холбооны "Ведомости" сонин мэдээлэв.
Холбооны хэвлэлд бичсэнээр 729 км урт замын тухай ярьж байна. Энэхүү ирээдүйтэй маршрут нь Автодор компаниудын группын төлөвлөгөөнд багтсан бөгөөд 2024 он гэхэд Ерөнхийлөгч Владимир Путины нэрийн өмнөөс барихаар төлөвлөж буй Европ-Баруун Хятад коридорын нэг хэсэг болох ёстой.
"Оросын хурдны зам" төрийн компанийн тэргүүн Сергей Келбах "Автодор" компани 2018 оны 10-р сард зураг төслийн урьдчилсан ажлын уралдаан зарлах бодолтой байгаа гэж аль хэдийн мэдэгдэв.
"Зам нь одоо байгаа М-7 хурдны замтай зэрэгцэн явагдана ( төлбөртэй замүнэ төлбөргүй хувилбар байгаа тохиолдолд л боломжтой). Чиглэлийг тодорхойлсон: Москва - Нижний Новгород - Казань. Үндсэн шийдвэрийг Ерөнхий сайд Дмитрий Медведевийн тэргүүлсэн модернжуулалтын зөвлөлөөс гаргасан байна. Одоо бид энэ замыг яг яаж явахыг тодруулах хэрэгтэй, жишээлбэл, Казань хотоос урагшаа урагшаа барьж болно. - "Ведомости" Сергей Келбахаас иш татан мэдээлэв.
Төрийн өмчит компанийн тэргүүн одоогийн байдлаар шинэ төлбөртэй зам барихтай холбоотой ажлын зардлыг 540-550 тэрбум рубль гэж тооцоолжээ. Уг үнийн дүнгийн 70 хүртэлх хувийг улсаас нэхэмжилнэ.
“Энэ бол батлагдсан, гэхдээ засгийн газраас хараахан батлагдаагүй байгаа төлөвлөгөөний нэлээд хэсэг бөгөөд нийт 7 их наяд рубль, үүний 2.3 их наяд нь холбооны төсөв», - гэж Ведомости тоймлов.
Дэд бүтцийн үндсэн төлөвлөгөөнд Москва-Казань хурдны төмөр замын шугам (одоогоор Москвагийн ойролцоох Балашиха дахь Железнодорожный өртөөнөөс Гороховец хүртэлх хэсэг) хэсэгчлэн багтсан болно. Владимир муж). Үнэ төмөр зам, ижил хотуудаар дамжин өнгөрөх ёстой бөгөөд одоогоор 1.8 их наяд рубльтэй тэнцэж байна.
“Төлөвлөгөөнд тусгах төслүүдийг сонгохдоо бүс нутгийн нийгэм, эдийн засгийн үр нөлөөг харгалзан үзсэн. Шалгуур нь замын ачаар хүрэх боломжтой жижиг хот, хөдөөгийн оршин суугчдын тоо юм. томоохон хотууд», -Эдийн засгийн хөгжлийн яамны төлөөлөгч сэтгүүлчдэд тайлбарлав.
Владимир мужийн засаг захиргааны Тээвэр, замын байгууламж хариуцсан орлогч дарга Николай Теняков "Зебра" телевизэд төлбөртэй хурдны зам барих төсөл нэлээд бодитой гэж тайлбарлав. Николай Теняковын хэлснээр уг төсөл 2020 оноос хойш хэрэгжиж эхлэх бололтой. Хурдны зам тавих асуудал жил орчим яригдаж байна.
“Бид газар нутгуудтай тохиролцсоны үндсэн дээр урьдчилсан хэлэлцээ хийж байна. Энэ оны эхэн ба өнгөрсөн оны сүүлээр хоёр нь байсан."
Владимир мужийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх М-7 холбооны хурдны замын төлбөрийн нөөцийн маршрутын талаар Владимир Цагаан ордны замын газрын орлогч дарга хэлэхдээ, одоогоор үүнийг зөвхөн ойролцоогоор тодорхойлсон байна.
"Энэ зам Владимир хот руу явна, дараа нь Судогодскийн дүүргийн нутаг дэвсгэрээр дамжин Радужныйг өнгөрч, Муромоор дамжин Окаг гатлана. Ойролцоогоор ийм төрлийн мөрдлөг хийх төлөвтэй байна."
Улаан өнгөөр - Владимир мужийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх маршрутын тооцоолсон хувилбар.
Владимир мужийн захиргааны замын газрын орлогч дарга тэмдэглэв бүс нутгийн түвшиндХөгжүүлсэн замын хөдөлгөөний хэв маягийг Ковров руу шилжүүлэх санал гарсан боловч энэ санал холбооны түвшинд хараахан дэмжлэг аваагүй байна.
"Бид Иваново, Ярославль, Кострома чиглэлүүдийг холбохын тулд Клязмагаар хоёр дахь гарц гаргахад нь туслахын тулд Ковров руу чиглэсэн замыг хөдөлгөхийг бага зэрэг урамшуулахыг хичээсэн. Гэтэл энэ нь хэтэрхий үнэтэй, одоохондоо энэ асуудлыг авч хэлэлцэхгүй байна” гэсэн юм.
Хурдны замын зураг төслийг боловсруулах гол ажил нь холбооны түвшинд хийгддэг гэж Николай Теняков тайлбарлав. Түүний хэлснээр уг төслийг өөр нэг томоохон төсөлтэй уялдуулж байна тээврийн шийдэл- төмөр зам барих өндөр хурдны шугам(VSM) "Москва - Казань".
Стратегийн судалгааны төвийн (CSR) мэргэжилтнүүд тавдугаар сард хийсэн тайландаа “Европ-Баруун Хятад коридорт өрсөлдөх хэд хэдэн хувилбар бий” гэж бичжээ: Казань хотоор дамжин Самара руу салбартай (Автодор группын сонголт); M5 ба M7 хурдны замыг сэргээн засварлах замаар (Росавтодорын сонголт); Хувийн хөрөнгө оруулагчдын "Меридиан" төсөл - Смоленск, Брянск, Липецк болон Оренбург муж; шууд Самара, Ульяновск, Саранскаар дамжуулан (CSR санал). Сайжруулах шаардлагатай тээврийн хүртээмжМордовия ба Ульяновск муж, ЗХУ-ын мэргэжилтнүүд өөрсдийн сонголтыг зөвтгөсөн бол одоо тэд үндсэн зүйлээс тусгаарлагдсан байна холбооны хурдны замууд, Самарагаар дамжин өнгөрөх зам нь илүү шууд ба товчлолачааны урсгалын хувьд. Үүнээс гадна уг зам нь Москва-Казань хурдны төмөр замыг давтахгүй бөгөөд одоо сэргээн засварлаж буй М7 болон шинэ хурдны замын хоорондох өрсөлдөөнөөс зайлсхийх болно.
Казань хүртэлх замын өндөр хурдны шугамтай өрсөлдөх нь болзолтой боловч зам нь M7-тэй маш ойрхон өнгөрөх бөгөөд зарим хэсэгт түгжрэл байхгүй болсон гэж Дэд бүтцийн эдийн засгийн төвийн ерөнхийлөгч Владимир Косой хэлэв. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд ч гэсэн түүний бүтээн байгуулалтыг ачаа тээвэрлэлтийг нэмэгдүүлэх төлөвлөгөөгөөр зөвтгөж болно гэж тэр үргэлжлүүлэв, хэрэв энэ замыг зүүн тийш - Екатеринбург хүртэл үргэлжлүүлж, Самара руу өмнөд салбараар нэмж хийвэл ялангуяа сонирхолтой байх болно. Росавтодорын төлөөлөгч өрсөлдөөний асуудлыг буруу гэж үзэж байна: жолооч бүр өөртөө хамгийн оновчтой замыг сонгодог. Гол шугамын төлөвлөгөө боловсруулахад тийм ч их цаг хугацаа байхгүй, бас сайн боловсруулсан төслүүд байгаа бөгөөд зургаан жилийн дараа үр дүнд хүрэх шаардлагатай байгаа тул өндөр хурдны төмөр зам, Европ-Баруун Хятадын коридор хоёулаа санхүүжилт авна гэж Александра хэлэв. Галактионова, InfraOne Research-ийн тэргүүн. - Ведомости мэдээлэв.
Европ-Баруун Хятад коридорын төлбөрийг хурдны замын хураамжаар төлөх боломжгүй гэж нийгмийн хариуцлагын мэргэжилтнүүд үзэж байна. Нийгэм эдийн засгийн шууд бус нөлөөлөлдөө л найдах тухай яриад байх шиг байна.
“Жилдээ 5,000-6,000 км хурдны зам барих нь үндэслэлтэй Хятад улсын жишээ энэ. эдийн засгийн хөгжил», - гэж Тээврийн хүрээлэнгийн захирал тайлбарлав Ахлах сургуульэдийн засаг, Михаил Блинкин.
Хэрэв та бямба гарагийн орой эсвэл замын хөдөлгөөний ногоон тэмдэглэгээ давамгайлах өөр сондгой цагт замын хөдөлгөөний газрын зургийг харвал, Горьковское хурдны замБалашиха бүс нутагт замын хөдөлгөөний ачаалал байнга улаанаар буддаг. Сайжруулахын тулд замын хөдөлгөөнЭнэ хэсэгт Москва-Ногинск-Нижний Новгород хурдны замыг барих төслийг боловсруулсан бөгөөд энэ нь завгүй хот суурингуудыг тойрч гарах, Москва мужийн зүүн хэсгийн хөдөлгөөнийг оновчтой болгох боломжийг олгодог.
Бүр тодруулбал, төсөлд одоогоор зөвхөн MKAD хурдны замын (Малая Дубна бүс) 60 км хэсгийг багтаасан болно. 2004 онд боловсруулсан анхны хувилбарт маршрутыг Горьковское ба Носовихинское хурдны замуудын хооронд, зүүн тийш, Балашиха, Железнодорожный, Реутовыг тойрч гарахаар төлөвлөжээ. Нийслэл хотын зүүн захтай зэргэлдээ орших эдгээр хотуудад Ногинск, Владимир, Нижний Новгород болон буцах чиглэлд зорчиж буй машинууд байнга түгжрэлд ордог. Ирээдүйн маршрутын зарим шинж чанарууд энд байна.
- Малая Дубна хүрэх замын урт нь 69 км,
- замын хөдөлгөөний эрчим өдөрт 25,000-40,000 машин,
- дизайны хурд 120(150) км/цаг,
- замын хөдөлгөөний эгнээний тоо 6,
- Төслийн нийт өртөг нь 37.5 тэрбум рубль юм. (2011 оны үнээр),
- төрийн санхүүжилт 50%, хувийн санхүүжилт 50%,
- барилгын хугацаа 2017-2020 он
Цаг хугацаа өнгөрөхөд төлөвлөгөө, төсөл, нөхцөл байдал өөрчлөгдөж, өнөөдөр Москва - Ногинск - Нижний Новгород чиглэлийн төсөл иймэрхүү харагдаж байна. бүрэлдэхүүн хэсэгзам Санкт-Петербург - Нижний Новгород.
Сүүлийн үеийн мэдээллээс харахад барилгын зүүн хэсэгтодорхойгүй хугацаагаар хойшлуулсан. 2018 оны Хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн хүлээж, бүх хүч, нөөц бололцоог Санкт-Петербург-Москвагийн хэсэг рүү чиглүүлж байгаа нь одоо байгаа замыг давхардуулж, одоо үнэхээр харамсалтай байдалд байна. Гэхдээ энэ нь нийслэлийн зүүн хэсэг болон зэргэлдээх Москва мужийн оршин суугчдад хялбар болгодоггүй.
Зам барих хэтийн төлөв маш бүрхэг хэвээр байна. 2017-2020 онд төлөвлөсөн барилгын ажлын хугацаа биелэхгүй бололтой.Б. одоогийн мөч“Хөрөнгө оруулалтын төсөлд технологийн болон үнийн аудит хийх гэрээ”-ний хүрээнд дөнгөж сая ажил эхэллээ. төлбөртэй үндсэн дээр"М-7 Волга холбооны хурдны замаас Москвагийн тойрог зам руу гарах шинэ гарц - MKAD хэсэг - 60 км (Балашиха, Ногинск тойруу), Москва муж." Өөрөөр хэлбэл, зөвхөн барилгын ажлын үнэлгээ эхэлсэн. Энэ үнэлгээ нь бараг 145 сая рубль юм.
Гэсэн хэдий ч зураг дээр зам байдаг. Доорх газрын зураг дээр хэрхэн ажиллаж байгааг харна уу. Москвагийн тойргийн замаас зүүн тийшээ чиглэсэн маршрутын нэг хэсэг нь цэнхэр, ногоон шугамаар тэмдэглэгдсэн байдаг. Маршрутын цэнхэр хэсэг нь Москвагийн тойрог замын ашиглалтад орсон хэсэг - Лухмановская гудамж (Кожухово) юм. Тэмдэглэгээ нь хүлээгдэж буйг илтгэнэ
