1853 оны Синопын тулалдаанд Оросын далайчдын алдар нэрийг мөнхөлсөн. Түүний ачаар барууныхан Оросын флотын хүч чадлын талаар ярьж эхэлсэн.

Дарвуулт флотуудын сүүлчийн тулаан болсон Синопын тулалдааныг "дарвуулт флотын хунгийн дуу" гэж нэрлэдэг. Крымын дайнд Оросын далайчдын ялалтыг хүндэтгэн 12-р сарын 1-ний өдрийг Оросын Цэргийн алдрын өдөр болгон зарлав. Орос, Туркийн эскадрилийн хооронд болсон тулалдаанд Туркийн нэг хөлөг онгоцноос бусад нь бүгд сүйрчээ. Оросын флот ямар ч хохирол амсаагүй.

Синопын дайралтын тулалдааны газрын зураг. 11/30/1853

Английн хэвлэлүүд Оросын далайчдын үйлдлийг маш муугаар үнэлж, тулалдааныг "Синопын хядлага" гэж нэрлэжээ. Бүр живсэн хөлөг онгоцнуудаас зугтах гэж байгаад оросууд туркуудыг усанд буудаж байна гэсэн ташаа мэдээлэл хүртэл гарч байсан. Эцэст нь 11-р сарын 30-ны үйл явдал Их Британи, Францыг Османы эзэнт гүрний талд (1854 оны 3-р сард) дайнд оруулахад хүргэв.

Туркийн Синоп боомтын зам дээрх тулалдаанд тэд дайсныг ердөө 4 цагийн дотор ялж чадсан - тулалдаан ийм удаан үргэлжилсэн. Оросын эргүүлийн хөлөг онгоцууд Синоп булангаас Туркийн хөлөг онгоцуудыг илрүүлснээр бүх зүйл эхэлсэн. Тэд Кавказ руу - Сухуми, Поти руу хүчээ шилжүүлэхээр төлөвлөж байв. Оросын флотын командлагч, адмирал Павел Нахимов булангаас гарах гарцыг хааж, Севастопольоос нэмэлт хүч дуудахыг тушаажээ. Хоёр баганатай эскадрилья, нэгийг нь Нахимов, хоёрдугаарт нь адмирал Федор Новосильский удирдаж, буланд оров. Дайсны хүчтэй галын дор Оросын хөлөг онгоцууд Туркийн хөлөг онгоцууд руу ойртож, зөвхөн 300 метрийн зайнаас Осман Пашагийн бүх хөлөг онгоцыг устгасан. Зөвхөн нэг нь булангийн булангаас гарч, мөрдлөгөөс салж, Истанбулд хүрч, эскадрилийн сүйрлийн тухай мэдээлж чадсан. Туркийн адмирал баригдсан бөгөөд түүний сэлэм Севастополь музейд хадгалагдаж байна. Дайсны хохирол 3000 гаруй хүн алагдаж, шархадсан. Оросын талаас 38 далайчин амь үрэгдэж, 200 гаруй хүн шархаджээ.

И.К. Айвазовский. Синопын тулалдаанд Оросын хөлөг онгоцууд. 1853

Туркууд тооны хувьд давуу талтай байсан - Оросын 8 хөлөг онгоцны эсрэг 16 хөлөг онгоц. Тэдэнд 6 байлдааны хөлөг онгоцтой оросуудын хувьд 720 буу байсан бол 500 гаруй буу өгсөн ганц шугамын буу байгаагүй нь үнэн. Эргийн хамгаалалтын 38 бууны тусламж ч Туркийн флотыг сүйрлээс аварсангүй. Оросууд хамгийн түрүүнд 68 фунтын тэсрэх бөмбөг хэрэглэж, тэсрэх бөмбөг харваж байсныг нэмж хэлэх нь зүйтэй болов уу. Энэ зэвсэг нь Оросын хувьд ийм гайхалтай ялалтыг голчлон тодорхойлсон юм. Бөмбөгний их бууны цохилт нь тухайн үед байсан ямар ч хөлөг онгоцыг ёроол руу илгээж болно. Ийм зэвсгийг ашиглах нь сонгодог дарвуулт модон байлдааны хөлөг онгоцны төгсгөл байв.

И.К. Айвазовский. 120 буутай "Парис" хөлөг онгоц

Адмирал Нахимов тулалдааныг хатан хаан Мария хөлөг онгоцноос удирдаж байв. Тэргүүн хөлөг хамгийн их хохирол амссан - энэ нь дайсны их бууны суманд шууд бөмбөгдөж, ихэнх тулгуур, шонгууд устгагдсан. Гэсэн хэдий ч хатан хаан Мария урагшилж, Туркийн хөлөг онгоцуудыг замдаа бут цохив. Туркийн туг хөлөг болох "Ауни Аллах" руу дөхөж очиход Оросын туг хөлөг зангуугаа барьж, хагас цагийн турш тулалдав. Үүний үр дүнд Ауни Аллах галд автаж, эрэгт угаав. Үүний дараа хатан хаан Мария Туркийн өөр нэг фрегат Фази Аллахыг ялж, тав дахь батарейгаараа тулалдаанд оров.

Бусад хөлөг онгоцууд ч тулалдаанд ялгарч байв. Тулалдааны үеэр Нахимов ихэвчлэн сайн тулалдаанд далайчдад талархал илэрхийлдэг байв. Энэ удаад түүнд Парис байлдааны хөлгийн үйлдэл их таалагдсан. Усан онгоц зангуугаа барьж байх хооронд Корветт Гули-Сефид болон Дамиад фрегат руу байлдааны гал нээжээ. Корветийг дэлбэлж, фрегатыг эрэг шидэхэд Низамие фрегатыг галд цохиулж, хөлөг онгоц эрэг рүү урсаж, удалгүй галд автав. Командлагч багийнханд талархлаа илэрхийлэхийг тушаасан ч туг хөлөг дээрх дохионы цамхагууд эвдэрсэн байна. Дараа нь тэрээр далайчдын хамт завь илгээсэн бөгөөд тэд Парисын далайчдад адмиралын талархлыг биечлэн илэрхийлэв.

Тулалдаан дууссаны дараа Оросын флотын хөлөг онгоцууд эвдрэлийг засч эхэлсэн бөгөөд хоёр хоногийн дараа тэд Севастополь руу явахаар зангуугаа жинлэв. 12-р сарын 4-ний үд дунд тэд бүх нийтийн баяр баясгалангийн дунд Севастополийн замд ялалт байгуулав. Энэхүү гайхалтай ялалтад хүрсэн адмирал Нахимов жил хагасын дараа Севастополийн бүслэлтийн үеэр нас баржээ.

А.Д.Кившенко. Синопын тулалдааны үеэр "Эмпресс Мария" байлдааны хөлөг онгоцны тавцан. . 1853

Синопын тулалдаанд Оросын далайчдыг түүхэнд мөнхөлсөн. Түүний ачаар барууныхан Оросын флотын хүч чадлын талаар ярьж эхэлсэн. Нэмж дурдахад энэхүү тэнгисийн цэргийн тулаан нь дайсны флотыг өөрийн бааз дээр бүрэн устгасан хамгийн тод жишээ болсон юм.

А.П. Боголюбов. Синопын тулаан

Синоп дахь ялалтын талаар мэдээд алдартай далайн зураач Иван Айвазовский тэр даруй Хар тэнгисийн флотын хөлөг онгоцууд буцаж ирсэн Севастополь руу явав. Зураач тулалдааны бүх нарийн ширийн зүйлс, хөлөг онгоцны байршил, Нахимов тулааныг "хамгийн ойрын зайд" эхлүүлсэн тухай асуув. Шаардлагатай мэдээллийг цуглуулсны дараа зураач "Өдрийн цагаар Синопын тулалдаан", тулалдааны эхлэл, "Шөнийн Синопын тулалдаан" - түүний ялалт, Туркийн флотын ялагдлын тухай хоёр зургийг зуржээ. Тэдний тухай Синопын баатар адмирал Нахимов "Уран зураг маш сайн хийгдсэн" гэж хэлэв.

« Хүн бүрийн амьдрал эх орондоо харьяалагддаг бөгөөд энэ нь зоригтой биш, харин жинхэнэ эр зориг л түүнд ашигтай байдаг.».
Нахимов адмирал П

Синопын тэнгисийн цэргийн тулаан 1853 оны 11-р сарын 18 (30)-нд адмирал П.С.-ийн удирдлаган дор Оросын эскадрилийн хооронд болжээ. Нахимов ба 1853-1856 оны Крымын дайны үеэр Осман Пашагийн удирдлаган дор Туркийн эскадриль. Тулалдаан Синоп хотын боомтод болсон. Энэ тулалдаанд Оросын эскадриль ялалт байгуулав. Энэ бол дарвуулт флотын эриний сүүлчийн томоохон тулаан байв

1853-1856 оны Крымын дайн Оросын түүхэнд хамгийн хүнд ялагдлын бэлгэ тэмдэг болж орсон боловч тэр үед Оросын цэрэг, далайчдын үзүүлсэн урьд өмнө байгаагүй эр зоригийн тод жишээг харуулсан. Энэ дайн Оросын флотын хамгийн гайхалтай ялалтуудын нэгээр эхэлсэн. Энэ бол Синопын тулалдаанд Туркийн флотын ялагдал байв. Туркийн томоохон флот хэдхэн цагийн дотор ялагдсан. Гэсэн хэдий ч энэхүү тулаан нь Их Британи, Францын Орост дайн зарлах шалтгаан болж, Крымын дайныг ард түмэн, засгийн газрын хувьд хамгийн хүнд сорилтуудын нэг болгосон юм.

Суурь

Турктэй хийсэн дайны өмнөхөн ч дэд адмирал Ф.С. Хатан хаан Мария, Чесма, Ростислав нарын 84 буутай байлдааны хөлөг онгоц бүхий эскадрилийн хамт Нахимовыг хунтайж Меньшиков Анатолийн эрэг рүү аялахаар илгээв. Үүний шалтгаан нь Синоп дахь туркууд Сухум, Потид буухаар ​​хүчээ бэлтгэж байсан гэсэн мэдээлэл байв. Үнэндээ Синоп руу ойртоход Нахимов буланд зургаан эргийн батерейгаар хамгаалагдсан Туркийн хөлөг онгоцны томоохон отрядыг харав. Дараа нь тэрээр Севастополоос нэмэлт хүч ирэхэд дайсны флот руу довтлохын тулд боомтыг сайтар хаахаар шийдэв. 1853, 11-р сарын 16 - Конт-адмирал Ф.М. Новосильский - "Парис", "Их гүн Константин", "Гурван гэгээнтэн" зэрэг 120 буутай байлдааны хөлөг онгоцууд, түүнчлэн "Кахул", "Кулевчи" фрегатууд.

Эскадрилийн командлагчид: 1) P.S. Нахимов; 2) Осман Паша

Тулааны төлөвлөгөө

Адмирал Нахимов дайсны флотыг хоёр баганаар довтлохоор шийдэв: эхнийх нь туркуудтай хамгийн ойрхон Нахимовын хөлөг онгоцууд, хоёрдугаарт Новосильскийн хөлөг онгоцууд. Фрегатууд Туркийн усан онгоцнуудыг хөлөг онгоцон дээр гарч ирэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд ажиглах шаардлагатай байв. Тэд консулын байр, ерөнхийдөө хотыг боломжтой бол зөвхөн усан онгоц, батерейнд их бууны галыг төвлөрүүлэхээр шийджээ. Эхний удаад 68 фунтын тэсрэх бөмбөг ашиглахаар төлөвлөжээ.

Тулааны явц

Синопын тулалдаан 1853 оны 11-р сарын 18-ны 12:30 цагт эхэлж, 17:00 цаг хүртэл үргэлжилсэн. Эхлээд Туркийн тэнгисийн цэргийн их буу, эргийн батерейнууд Синопын замд нэвтэрч байсан Оросын довтолж буй эскадрилийг ширүүн галд өртөв. Дайсан нэлээд ойрын зайнаас буудсан боловч Нахимовын хөлөг онгоцууд дайсны хүнд галд зөвхөн ашигтай байрлалыг эзэлжээ. Тэр үед Оросын их бууны бүрэн давуу байдал тодорхой болов.

Туркууд голчлон спа, далбаа руу буудаж, улмаар Оросын хөлөг онгоцуудыг замын тавцан руу урагшлахад саад болж, Нахимовыг довтолгооноос татгалзахыг оролдов.

"Эмпресс Мария" байлдааны хөлөг онгоцыг хясаагаар бөмбөгдөж, ихэнх шон, бэхэлгээ нь хугарч, гол тулгуур дээр зөвхөн нэг бүрээс нь хэвээр үлджээ. Гэвч Оросын туг хөлөг урагш хөдөлж, Туркийн хөлөг онгоцууд дээр байлдааны галаар үйлдэж, дайсны 44 буутай фрегат Ауни-Аллахын эсрэг зангуугаа буулгав. Хагас цаг үргэлжилсэн тулалдааны дараа "Ауни-Аллах" Оросын их бууны дарах галыг тэсвэрлэж чадалгүй эрэг дээр үсрэв. Дараа нь Оросын байлдааны хөлөг 44 буутай фрегат Фазли-Аллах руу гал тавьж, удалгүй галд автаж, мөн эрэгт угаав. Үүний дараа тэргүүлэгч "Эмпресс Мария" -ын үйлдлүүд дайсны 5-р эргийн зайд чиглэв.

"Их герцог Константин" байлдааны хөлөг зангуугаа барьж, 4-р батарей болон 60 буутай "Навек-Бахри", "Несими-Зефер" фрегатууд руу хүчтэй гал нээсэн. Эхнийх нь 20 минутын дараа дэлбэрч, хог хаягдал, амь үрэгдсэн туркуудын цогцсыг №4 батарейгаар цацаж, дараа нь бараг ажиллахаа больсон; Хоёр дахь нь зангууны гинжийг их бууны суманд таслахад салхинд эрэг рүү шидсэн.

"Чесма" байлдааны хөлөг №3 ба 4-р батарейг бууныхаа галаар устгасан. хоёр буу, 56 буутай фрегат "Дамиад". Дараа нь корветийг дэлбэлж, фрегатыг эрэг рүү шидэж, урд талынх нь болон миззений тулгуурууд нь бөмбөгний галд өртөж, 64 буутай Низамие фрегатыг цохиж эхэлсэн бөгөөд хөлөг онгоц өөрөө эрэг рүү урсаж, удалгүй галд автав. . Дараа нь "Парис" дахин 5-р батерей руу буудаж эхлэв.

"Гурван Гэгээнтэн" байлдааны хөлөг онгоц "Кайди-Зефер", "Низамие" фрегатуудтай тулалдаанд оров. Дайсны анхны цохилтууд пүршээ хугалж, салхинд эргэлдэж байсан хөлөг онгоц 6-р батарейгаас сайн чиглэсэн уртын галд өртөж, багана нь маш их гэмтжээ. Гэвч тэрээр ар талыг эргүүлж, Кайди-Зефер болон Туркийн бусад хөлөг онгоцууд дээр маш амжилттай ажиллаж, тэднийг эрэг рүү ухрахад хүргэв. "Гурван Гэгээнтэн"-ийг хамарсан "Ростислав" байлдааны хөлөг 6-р батарей болон 24 буутай "Фейзе-Меабуд" корветт галд төвлөрч, корветийг эрэг дээр хаяж чадсан.

13.30 цагт Оросын уурын фрегат Одесса нөмрөгийн цаанаас адъютант генерал дэд адмирал В.А.-ын далбаан дор гарч ирэв. Корнилов, "Херсонес", "Крым" уурын фрегатууд дагалдав. Эдгээр хөлөг онгоцууд тэр даруй тулалдаанд орсон боловч Туркийн цэргүүд маш суларсан тул аль хэдийн төгсгөл дөхөж байв. 5, 6 дугаар батарейнууд 16 цаг хүртэл Оросын хөлөг онгоцууд руу буудсан ч Парис, Ростислав нар тэднийг устгаж чадсан юм. Энэ хооронд багийнхан нь шатаасан бололтой Туркийн бусад хөлөг онгоцууд ээлж дараалан хөөрөв. Үүнээс болж түймэр хот даяар тархаж, унтраах хүн олдоогүй.

14 цагийн орчимд Мушавер Паша сууж явсан Туркийн 22 буутай "Таиф" хөлөг онгоц хүнд ялагдал хүлээсэн Туркийн хөлөг онгоцны эгнээнээс мултарч зугтаж чадсан байна. Түүгээр ч барахгүй Туркийн бүх эскадрилийн дотроос зөвхөн энэ хөлөг онгоц хоёр арван инчийн бөмбөгтэй буутай байв. Хурдны давуу талыг ашиглан Тайф Оросын хөлөг онгоцноос зугтаж, Туркийн эскадрилийг бүрэн устгасан тухай Истанбулд мэдээлэв.

Талуудын алдагдал

Синопын тулалдаанд туркууд 16 хөлөг онгоцны 15-ыг нь алдаж, тулалдаанд оролцсон 4500 хүнээс 3000 гаруй хүн алагдаж, шархаджээ. Туркийн флотын командлагч, хөлөндөө шархадсан Осман Паша, хоёр хөлөг онгоцны командлагч зэрэг 200 орчим хүн олзлогдсон байна. Оросын хохирол 37 хүн нас барж, 233 хүн шархадсан, хөлөг онгоцон дээрх 13 буу цохиж, тахир дутуу болсон, их бие, арчилгаа, далбаа зэрэгт ноцтой хохирол учирсан.

Үр дүн

Синопын тулалдаанд Туркийн эскадрилийн ялагдал нь Хар тэнгис дэх Туркийн тэнгисийн цэргийн хүчийг ихээхэн сулруулж, давамгайлал нь Оросуудад бүрэн шилжсэн. Туркууд Кавказын эрэгт буух төлөвлөгөөг мөн таслан зогсоов. Энэ тулалдаан нь дарвуулт флотын эриний түүхэн дэх сүүлчийн томоохон тулаан болсон юм. Уурын хөлөг онгоцны цаг иржээ. Гэсэн хэдий ч энэхүү гайхалтай ялалт нь Оросын флотын ийм чухал амжилтаас айж байсан Англид туйлын дургүйцлийг төрүүлэв. Үүний үр дүн нь Европын хоёр том гүрэн болох Англи, Францын Оросын эсрэг удалгүй байгуулагдсан холбоо байв. Орос-Туркийн дайнаар эхэлсэн дайн 1854 оны эхээр ширүүн Крымын дайн болон хувирчээ.

Энэ тулалдааны дараа флотын 5-р дивизийн дарга П.С.Нахимовыг 2-р зэргийн Гэгээн Жоржийн одонгоор шагнасан боловч энэ удаад Меньшиков түүнийг адмирал цол олгохоос татгалзав, учир нь Синопын ялалтын шууд үр дагавар юм. дайнд холбоотнуудын оролцоо. Нахимов өөрөө хэлэхдээ: "Британичууд биднийг далайд үнэхээр аюултай гэдгийг олж харах болно, надад итгээрэй, тэд Хар тэнгисийн флотыг устгахын тулд бүх хүчээ дайчлах болно." Хожим нь Нахимовыг адмирал цолоор шагнана. "Парис" байлдааны хөлөг онгоцны ахмад В.И. Истоминыг ар талын адмирал болгожээ.

Хар тэнгисийн флотын удирдагчдын айдас биелэв: Синоп хотын нэг хэсгийг устгасан нь үнэндээ дайны шалтгаан болсон. 1854 оны 9-р сард Англи-Францын холбоотны асар том арми Крымд газардсан бөгөөд флот болон түүний суурь болох Севастополь хотыг устгахаар болжээ.

Нүүр хуудас нэвтэрхий толь Дайны түүх Илүү дэлгэрэнгүй

Синопын тулалдаан 1853 оны 11-р сарын 18 (30).

А.П. Боголюбов. Синопын тулалдаанд Туркийн флотыг устгасан. 1854

Крымын (Дорнын) дайн, үүний шалтгаан нь Орос, Турк хоёрын Ариун газар дахь улс төрийн нөлөөгөөр мөргөлдөөн байсан нь Хар тэнгисийн сав газарт дэлхий нийтийн сөргөлдөөнд хүргэв. Англи-Францын эскадриль Дарданелла руу оров. Тулалдаан Дунай мөрөн болон Закавказад эхэлсэн.

1853 оны намар Туркийн цэргүүдийг Хар тэнгисийн зүүн эрэгт Сухум-Кале (Сухуми), Поти зэрэг газарт өндөр ууланд туслах зорилгоор их хэмжээний буулт хийхээр бэлтгэж байсан нь мэдэгдэв. Одоогийн нөхцөл байдлыг харгалзан Хар тэнгисийн флот байлдааны бэлэн байдалд байсан. Тэрээр Хар тэнгис дэх дайсны үйл ажиллагааг хянах, Туркийн цэргийг Кавказ руу шилжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх үүрэг хүлээсэн юм. Хар тэнгисийн флотын эскадрилийн командлагч отрядад тушаал өгч: “Туркийн флот манайд харьяалагддаг Сухум-Кале боомтыг эзлэх санаатай далайд гарсан... дайсан санаагаа биелүүлж л чадна. Бидний хажуугаар өнгөрч, эсвэл бидэнд тулалдаанд оролцох нь ... Би тулалдаанд нэр төртэй хүлээн авна гэж найдаж байна."

11-р сарын 11-нд (23) Нахимов дайсны эскадриль Синопын булан дахь шуурганаас хоргодсон гэсэн мэдээллийг хүлээн аваад Синопын ойролцоо ялж дайсны төлөвлөгөөг таслан зогсоохоор шийдэв.

Синоп хотын замд байрласан Туркийн эскадриль нь 7 фрегат, 3 корвет, 2 уурын фрегат, 2 бригад, 2 цэргийн тээврийн хэрэгсэлтэй (нийтдээ 510 буу), эрэг орчмын батерейгаар (38 буу) хамгаалагдсан байв.

Өмнөх өдөр нь хүчтэй шуурга Оросын эскадрильд ноцтой хохирол учруулсны дараа Нахимов зөвхөн гурван байлдааны хөлөгтэй үлдэж, хоёр хөлөг онгоц, нэг фрегатыг Севастополь руу илгээх шаардлагатай болжээ. Нэмж дурдахад Бессарабиа усан онгоц мөн нүүрсний нөөцөө нөхөхөөр Севастополь руу чиглэв. Бригад Анейсыг Нахимовын илтгэлийн хамт үндсэн баазад илгээв.

Нөхцөл байдал, ялангуяа Хар тэнгист Англи-Францын флот гарч ирэх боломжийг үнэлсний дараа Нахимов Туркийн эскадрилийг Синоп булан дахь нэмэлт хүч ирэх хүртэл түгжихээр шийджээ. Тэрээр энэ тухай илтгэлдээ: "Би энд аялж байгаад нааштай хэвээр байгаа бөгөөд эвдрэлийг арилгахаар Севастополь руу илгээсэн 2 хөлөг онгоц ирэх хүртэл тэднийг хаах болно; тэгвэл шинээр суурилуулсан батарейг үл харгалзан... Би тэднийг дайрах талаар бодохгүй."

11-р сарын 16-нд (28) гурван хөлөг онгоц, нэг фрегатаас бүрдсэн арын адмиралын эскадриль Нахимовт туслахаар Синоп руу ойртож, дараагийн өдөр нь Кулевчи хэмээх өөр фрегат ойртов. Үүний үр дүнд Нахимовын удирдлаган дор 6 байлдааны хөлөг онгоц, 2 фрегат (нийт 720 буу) байв. Эдгээрээс 76 буу нь тэсрэх бөмбөг, хор хөнөөл ихтэй тэсрэх бөмбөг байв. Ийнхүү Оросууд давуу талтай болсон. Гэсэн хэдий ч дайсан нь хэд хэдэн давуу талтай байсан бөгөөд тэдгээрийн гол нь бэхэлсэн баазад зогсоол, уурын хөлөг байсан бол Оросууд зөвхөн дарвуулт хөлөг онгоцтой байв.

Нахимовын төлөвлөгөө бол Синопын замд хоёр сэрүүн баганагаар нэгэн зэрэг хурдан орж, дайсны хөлөг онгоц руу 1-2 кабелийн зайд ойртож, хавар дээр зогсох (хөлөг онгоцыг эргүүлэх арга хүссэн чиглэлдээ) Туркийн хөлөг онгоцны эсрэг ба тэднийг тэнгисийн цэргийн их буугаар устгана. Усан онгоцуудыг хоёр сэрүүн баганад байрлуулах нь дайсны хөлөг онгоцууд болон эрэг орчмын батерейны галын дор өнгөрөх хугацааг багасгаж, эскадрилийн тактикийн байрлалыг сайжруулав.

Нахимовын боловсруулсан довтолгооны төлөвлөгөөнд тулалдаанд бэлтгэх, их буугаар галлах тодорхой зааврыг багтаасан бөгөөд энэ нь дайсны флотыг хамгийн богино хугацаанд устгах ёстой байв. Үүний зэрэгцээ командлагчдад харилцан дэмжлэг үзүүлэх зарчмыг чанд мөрдөж, тодорхой нөхцөл байдлаас шалтгаалан тодорхой бие даасан байдал олгосон. "Төгсгөлд нь би санаагаа илэрхийлэх болно" гэж Нахимов тушаалдаа бичжээ, "өөрчлөгдсөн нөхцөл байдалд байгаа бүх урьдчилсан заавар нь ажлаа мэддэг командлагчийг хүндрүүлж болзошгүй тул би хүн бүр өөрийн үзэмжээр ажиллахыг бүрэн бие даан үлдээж байна. , гэхдээ үүргээ биелүүлэх нь гарцаагүй."

1853 оны 11-р сарын 18-ны (30) өглөө Оросын эскадриль хоёр сэрүүн багана үүсгэн Синоп булан руу оров. Баруун баганын эхэнд Нахимовын хатан хаан Мария, зүүн багана нь Новосильскийн Парис байв. Эскадриль хотын далангийн ойролцоо хагас тойрог хэлбэрээр зогсож, эрэг орчмын батерейны зарим хэсгийг бүрхэв. Усан онгоцнуудыг нэг тал нь далай руу, нөгөө тал нь хот руу харсан байхаар байрлуулсан байв. Ийнхүү дайсны галын нөлөө суларчээ. Өглөөний 12:30 цагт Туркийн туг хөлөг онгоц Авни-Аллах анхны галт тэрэг буудаж, ойртож буй Оросын эскадриль руу гал нээж, дараа нь бусад хөлөг онгоцууд болон эрэг орчмын батерейнууд бууджээ.

Дайсны хүчтэй галын дор Оросын хөлөг онгоцууд довтолгооны төлөвлөгөөний дагуу байр сууриа эзэлж, зөвхөн дараа нь хариу гал нээв. Нахимовын тэргүүлэгч онгоц түрүүлж, Туркийн эскадрилья, эрэг орчмын батерейтай хамгийн ойр байсан. Тэрээр дайсны адмирал фрегат Авни-Аллах руу галаа төвлөрүүлэв. Хагас цагийн дараа галд автсан Авни-Аллах болон фрегат Фазлы-Аллах нар эрэгт угаав. Туркийн бусад хөлөг онгоцууд ийм хувь тавилантай байсан. Туркийн эскадрилийн хяналт тасалдсан.

17:00 цаг гэхэд Оросын далайчид дайсны 16 хөлөг онгоцны 15-ыг их бууны сумаар устгаж, эргийн бүх батарейг нь дарав. Мөн санамсаргүй их буугаар далайн эргийн батарейны ойролцоо байрлах хотын барилгуудыг шатааж, гал түймэр тархаж, хүн амын дунд айдас төрүүлэв. Үүний дараа энэ нь Оросын өрсөлдөгчдөд дайны хүмүүнлэг бус үйл ажиллагааны талаар ярих үндэслэлийг өгсөн.

Синопын тулаан

Туркийн бүх эскадрилаас зөвхөн нэг өндөр хурдны 20 буутай "Тайф" усан онгоц зугтаж чадсан бөгөөд түүний онгоцонд Туркийн тэнгисийн асуудал хариуцсан ахлах зөвлөх байсан бөгөөд Истанбулд ирсэн Английн Слад сүйрлийн талаар мэдээлэв. Синоп дахь Туркийн хөлөг онгоцны .

Энэхүү тулалдаанд Оросын далайчид, офицерууд Нахимовын зааврыг дагаж бие биенээ дэмжиж байв. Ийнхүү "Гурван Гэгээнтэн" хөлөг онгоцны пүрш хагарч, эрэг орчмын батарейгаас хүчтэй галд унаж эхлэв. Дараа нь дайсны галд өртөж байсан "Ростислав" хөлөг онгоц "Гурван гэгээнтэн" рүү буудаж байсан Туркийн батарей руу гал чиглүүлэв.

Тулалдааны төгсгөлд хөлөг онгоцны отряд Севастопольоос Нахимовт тусламж үзүүлэхээр яаравчлан Синоп руу дөхөж ирэв. Эдгээр арга хэмжээнд оролцогч B.I. Корниловын эскадрильд байсан Барятинский: "Мария" (Нахимовын туг хөлөг онгоц) хөлөг онгоцонд ойртож, бид усан онгоцныхоо завинд суугаад их бууны суманд хатгасан, бүрээс нь бараг бүхэлдээ хугарсан хөлөг онгоц руу явлаа. нэлээн хүчтэй хавдсан тул тулгуурууд маш их найгаж, унах аюул заналхийлж байв. Бид хөлөг онгоцонд сууж, адмирал хоёулаа бие биенийхээ гар руу яаран орж, бид бүгд Нахимовт баяр хүргэж байна. Тэр гайхалтай байсан, толгойн ар талдаа малгай, цусанд будагдсан нүүр, шинэ польет, хамар - бүх зүйл цусанд улаан байсан, далайчид, офицерууд ... бүгд дарь утаанд хар өнгөтэй байв ... Нахимов эскадрильд тэргүүлж, тулалдааны эхэн үеэс Туркийн гал нээсэн талуудтай ойртож байсан тул "Мария" хамгийн их алагдаж, шархаджээ. Тулалдааны өмнө тайлж, хадаас дээр өлгөгдсөн Нахимовын хүрмийг Туркийн их бууны сум урж хаяв."

Н.П. Зөгийн балны бялуу. P.S. Нахимов Синопын тулалдааны үеэр 1853 оны 11-р сарын 18, 1952

Синопын тулалдаанд туркууд 3 мянга гаруй хүн алагдаж, шархадсан: эскадрилийн командлагч Осман Паша, гурван хөлөг онгоцны командлагч зэрэг 200 хүн олзлогдов. Оросын эскадриль хөлөг онгоцондоо ямар ч хохирол амсаагүй боловч тэдний ихэнх нь, тэр дундаа Нахимовын тэргүүлэгч хатан хаан Мария зэрэг нь ноцтой хохирол амссан. Оросууд 37 хүн алагдаж, 235 хүн шархаджээ. Нахимов Корниловт хандан: "Томууд, ахмадууд өөрсдийн бизнесийн мэдлэг, хамгийн бат бөх эр зоригийг харуулсан бөгөөд тэдэнд захирагддаг офицерууд ч арслан шиг тулалдаж байв."

Нахимов эскадрилийн захиалгад: "Миний удирдлаган дор Синоп дахь Туркийн флотыг устгасан нь Хар тэнгисийн флотын түүхэнд гайхамшигтай хуудас үлдээхээс өөр аргагүй юм." Тэрээр эр зориг, эр зоригийн төлөө бие бүрэлдэхүүнд талархал илэрхийлэв. "Ийм захиргаатай бол би Европын ямар ч дайсантай нүүр бардам тулгарах болно."

Энэ ялалт нь Оросын далайчдын мэргэжлийн өндөр ур чадвар, далайчдын баатарлаг байдал, эр зориг, эр зоригийн үр дүнд, түүнчлэн командлал, юуны түрүүнд Нахимовын шийдэмгий, чадварлаг үйлдлийн ачаар ялалт байгуулсан юм.

Туркийн эскадриль Синопт ялагдсан нь Туркийн тэнгисийн цэргийн хүчийг үлэмж сулруулж, Кавказын эрэгт цэргээ буулгах төлөвлөгөөг нь таслан зогсоов. Үүний зэрэгцээ Туркийн эскадрилийг устгасан нь цэрэг-улс төрийн байдлыг бүхэлд нь өөрчлөхөд хүргэв. Синопын тулалдааны дараа Их Британи, Франц, Сардины вант улс дайнд оров. 1853 оны 12-р сарын 23-нд (1854 оны 1-р сарын 4) Англи-Францын нэгдсэн эскадриль Хар тэнгист оров.

Синопын тулалдаан бол дарвуулт флотын эриний сүүлчийн томоохон тулаан байв. "Тулаан бол Чесма, Наварино хоёроос ч өндөр сүр жавхлантай!" - үүнийг дэд адмирал В.А. Корнилов.

Олон жилийн турш Зөвлөлт засгийн газар Нахимовын нэрэмжит одон, медалийг бий болгосон. Энэхүү тушаалыг Тэнгисийн цэргийн хүчний офицерууд тэнгисийн цэргийн ажиллагааг хөгжүүлэх, явуулах, дэмжих чиглэлээр гарамгай амжилт гаргасан тул дайсны довтолгооныг няцаах эсвэл флотын идэвхтэй ажиллагааг хангаж, их хэмжээний хохирол учруулсан. дайсан болон тэдний хүч хадгалагдан үлджээ. Цэргийн гавьяаны төлөө далайчид, бригадуудад одонг гардуулав.

1995 оны 3-р сарын 13-ны өдрийн "Оросын цэргийн алдар сууны өдрүүдийн тухай" Холбооны хуульд заасны дагуу 12-р сарын 1-ний өдрийг ОХУ-д "Оросын эскадрилийн ялалтын өдөр" болгон тэмдэглэдэг. Нахимов Туркийн эскадрилийн дээгүүр хошуунд (Холбооны хуулинд байдаг шиг. Үнэндээ Синопын булан дахь) Синоп (1853).

Судалгааны хүрээлэнгээс бэлтгэсэн материал
(цэргийн түүх) Жанжин штабын цэргийн академи
ОХУ-ын Зэвсэгт хүчин

"Түүх ийм ер бусын үр дүнд хүрсэн ийм шийдэмгий тулааныг хэзээ ч мэдэхгүй" (Флотын адмирал И. С. Исаков)

19-р зууны дунд үеийн аж үйлдвэрийн хувьсгал нь цэргийн үйл хэрэгт урьд өмнө байгаагүй өөрчлөлтүүдийг авчирсан: байлдааны техникийн шинэ хэрэгсэл нь Францын хувьсгалаар дэвшүүлсэн "зэвсэгт үндэстэн" гэсэн ойлголтыг дуусгавар болгож, "үндэстнүүдийн тухай" сургаал үүссэн гэсэн үг юм. Дайнд" гэсэн нь өнөөг хүртэл ач холбогдлоо алдаагүй байна. Шинэ эриний анхны зэвсэгт мөргөлдөөнийг 1853-56 оны Крымын дайн (өөр нэр нь Дорнодын дайн) гэж үздэг. Энэ дайны тулалдаан бүр дэлхийн цэргийн түүхэнд шинэ хуудсыг нээсэн - Синопын тулалдаанд онцгой тохиолдол байсангүй. Энэхүү тэнгисийн цэргийн тулалдааны талаарх зарим баримтуудыг энд оруулав.

Дарвуулт флотуудын сүүлчийн тулаан

1853 оны 11-р сарын 30-нд Туркийн Хар тэнгисийн эрэгт орших Синоп хотын ойролцоо Турк, Оросын эскадрилийн хооронд болсон тулалдаан нь дарвуулт флотын эриний сүүлчийн тулаан бөгөөд тэсрэх бөмбөг ашигласан анхны тулаан гэж тооцогддог. тэсрэх бөмбөг.

Туркийн хүчин

Истанбулаас Синоп хотод ирж, Сухум-Кале (орчин үеийн нэр - Сухум) ба Поти мужид томоохон уснаа явагч довтолгоонд буухаар ​​бэлтгэж байсан Туркийн эскадрилийн хүчин хоёр уурын фрегат, долоон дарвуулт фрегат, гурван корвет, дөрвөн тээвэр.

А.П.Боголюбов, “Синопын тулалдаанд Туркийн флотыг устгасан явдал. 1854 он." Харамсалтай нь Туркийн хөлөг онгоцны цорын ганц боломжтой зураг бол Оросын зураачдын зурсан зургууд юм

Туркийн эскадрилийн тэргүүлэгч нь "Аунни Аллах" фрегат байв. Орос хэл дээрх эх сурвалжийн мэдээлснээр Туркийн хөлөг онгоцны командлалыг Осман Паша, эргээд англи хэл дээрх эх сурвалжууд (ялангуяа Р. Эрнест Дупуис, Тревор Н. Дупуис нарын "Дэлхийн дайны түүх" ном) гүйцэтгэсэн гэжээ. ) Хусейн Пашаг командлагчаар нэрлэв. Осман Паша шархадсаны дараа тулалдааны үеэр аль хэдийн Хусейн Паша эскадроны командлалыг авсан байж магадгүй юм.

Туркийн адмирал Осман Паша. Хөрөг зургийг H. M. Hozier-ийн "Орос-Туркийн дайн" номонд үзүүлсэн бөгөөд он сар өдөргүй.

Туркийн эргийн хамгаалалт нь 38 буугаар зэвсэглэсэн зургаан их бууны батерей (нэг найман буу, гурван зургаан буу, үл мэдэгдэх найрлагатай хоёр батерей) -аас бүрдсэн байв.

Оросын хүчин

Оросын эскадриль нь байлдааны зургаан хөлөг онгоц, хоёр дарвуулт фрегат, гурван уурын фрегатаас бүрдсэн байв.

И.К. Айвазовский, "1849 онд Хар тэнгисийн флотын тойм". Баганын хоёр дахь нь Синопын тулалдаанд оролцсон Ростислав байлдааны хөлөг юм

Оросын эскадрильыг дэд адмирал Павел Степанович Нахимов удирдаж байсан бөгөөд тэргүүлэгч хөлөг нь "Эмпресс Мария" байлдааны хөлөг байв.

Осман Пашагийн бэрхшээл

Синопын тулалдаанд нэг төрлийн оршил байсан. 11-р сарын 23-нд Синоп руу ойртож, булан дахь Туркийн хөлөг онгоцны отрядыг олж мэдээд Адмирал Нахимов Севастопольоос нэмэлт хүч ирэх хүртэл гурван байлдааны хөлөг онгоцоор (Хатан хаан Мария, Чесма, Ростислав) боомтыг хаахаар шийджээ. Түүхчдийн нэлээд хэсэг нь Туркийн адмиралыг их буугаар (252-ийн эсрэг 472 буу) ихээхэн давуу талтай байсан тул Оросын хөлөг онгоц руу дайраагүй гэж буруушааж байна. Гэсэн хэдий ч тэнгисийн цэргийн тактикийн сурах бичиг зохиогчид Осман Пашад илүү үнэнч байдаг. Тэдний үзэж байгаагаар адмирал Нахимов боомтыг хааж, Туркийн "хамтран ажиллагчдаа" үйл явдлыг хөгжүүлэх хоёр сонголтыг үлдээсэн: онгоцонд газардах, Сухум-Кала, Поти руу нэвтрэх, эсвэл Оросыг устгахыг оролдох. хөлөг онгоцнууд ба дараа нь буух багийн тавцанд сууна. Эхний хувилбар нь буух хүчнийхэнд ихээхэн хохирол учруулж болзошгүй бөгөөд хоёр дахь тохиолдолд Оросын хөлөг онгоцууд тулалдалгүйгээр ухарч, Туркийн хөлөг онгоцууд боомт руу буцаж ирэхийг хүлээж, бүслэлтээ үргэлжлүүлэх боломжтой байв. Тиймээс тэнгисийн цэргийн тактикийн олон шинжээчид Туркийн адмирал нэмэлт хүч өгөхийг хүлээх шийдвэрийг бүрэн үндэслэлтэй гэж үзэж байна.

Сэрүүлгийн баганууд нь амжилттай довтолгооны түлхүүр юм

Арматурууд ирсний дараа адмирал Нахимов Туркийн эскадриль руу довтлохоор шийдэв. Тэрээр өөрийн хөлөг онгоцнуудын гол аюулыг тулалдаанд халуун их бууны сум ашиглах чадвартай Туркийн эргийн буугаар харсан тул тулалдааны цагийг багасгах тактикийг сонгосон. Галын байрлалд хүрэх хугацааг багасгахын тулд Оросын хөлөг онгоцууд хоёр сэрүүн багананд (баруун баганыг (Эзэн хатан Мария, Чесма, Ростислав) байлдааны хөлөг онгоцуудаас бүрдсэн) Нахимов өөрөө удирдаж, зүүн баганыг (Парисын байлдааны хөлөг онгоцуудаас бүрдсэн) удирдаж байв. , Великий хунтайж Константин" ба "Гурван гэгээнтэн") - Арт адмирал F. M. Новосильский). Гал түймэртэй холбоо барих хугацааг багасгахын тулд 1.5-2 кабель (ойролцоогоор 270-370 метр) зайд гал нээхээр төлөвлөжээ.

И.К. Айвазовский, "Парис" 120 буутай хөлөг онгоц. "Парис" ба ижил төрлийн "Их герцог Константин", "Гурван Гэгээнтэн" байлдааны хөлөг онгоцууд усны шугамын доор ган хуудсаар бүрсэн, бөмбөгний буугаар зэвсэглэсэн нь Оросын эскадрилийн байлдааны гол хүчийг бүрдүүлж байв.

Ердөө 3.5 цагийн дотор бүхэл бүтэн эскадрилийг устгана

Тулаан өглөөний 9:30 цагт "Эмпресс Мария" байлдааны хөлөгт "Тулалдаанд бэлтгэж, Синопын зам руу яв" гэсэн дохио өгснөөр эхэлсэн. Тулалдааны идэвхтэй хэсэг 12 цаг 28 минутад Туркийн хамгийн том хөлөг болох Ауни Аллах Оросын хөлөг онгоцууд руу анхны буудлага хийснээр эхэлжээ. Тулалдаан 16 цаг хүртэл үргэлжилж, Туркийн эскадрилийн бүрэн ялагдалаар өндөрлөв. Тулалдааны үр дүнд "Навек Бахри" фрегат, хоёр корвет ("Нежм Фишан" ба "Гюли Сефид"), "Эркиле" уурын фрегат, зургаан фрегат ("Аунни Аллах", "Фазли Аллах" устгагдсан. , "Низамие", "Несими" Зефер, "Дамиад" ба "Кайди Зефер") болон "Фейзе Меабуд" корвет - эрэг дээр угаасан. Туркуудын нийт хохирол 3000 хүртэл хүн алагдаж, шархадсан, адмирал Осман Паша зэрэг 200 хүн олзлогдсон байна.

Ажлаас халах нь хөлөг онгоцыг аварсан "шагнал" юм

Амьд үлдсэн цорын ганц Туркийн хөлөг онгоц бол ахмад Адольф Слейд (заримдаа өөр үг хэллэг олддог - Слад) - Исламын шашинд орсон англи хүн (Орос хэл дээрх эх сурвалжуудад мусульманчуудын нэрний талаар тодорхой санал бодол байдаггүй) командлал дор байдаг "Таиф" уурын фрегат юм. ахмадыг "Яхья Бей" эсвэл "Мушавер" -паша гэж дууддаг).

Синопоос гарсан хөлөг онгоцны түүх үүнээс дутахгүй маргаантай. Түгээмэл итгэл үнэмшлээс үл хамааран Тайф тулалдаан эхэлсний дараа тэр даруй Синоп булангаас гараагүй бөгөөд зөвхөн 13 цагийн орчимд (өөр хувилбараар - 14 цагт) нээлтээ хийжээ. Усан онгоц тулалдаанд оролцсон нь баттай мэдэгдэж байна - багийн гишүүдийн дунд 11 хүн амь үрэгдэж, 17 хүн шархаджээ. Хамгийн түгээмэл хувилбараар бол Истанбул руу буцаж ирэхэд ахмад Адольф Слейд "зохисгүй зан авир гаргасан" хэргээр албан тушаалаас нь халагдаж, цолыг нь хасчээ. Домогт өгүүлснээр, Султан Абдулмецид Тайфын нислэгт маш их дургүйцсэн бөгөөд: "Би түүнийг зугтаагүй, харин бусад хүмүүсийн адил тулалдаанд үхсэнийг илүүд үздэг.".

Адольф Слейд. Зураг анх 1885-1900 онд Үндэсний намтар толь бичигт гарсан, он сар өдөргүй

Туркийн жижиг боомт хот Синоп нь Хар тэнгисийн өмнөд эрэгт орших Бостепе-Бурун хойгийн нарийхан эрэгт оршдог. Энэ нь маш сайн боомттой бөгөөд энэ нь Анатолийн (Бага Ази) том хойгийн энэ эрэгт бусад ижил төстэй тухтай, тайван булан байдаггүй тул онцгой чухал юм. 1853-1856 оны Крымын дайны тэнгисийн цэргийн гол тулаан 1853 оны 11-р сарын 18 (30)-нд Синопын ойролцоо болжээ.

Орос Туркт дайн зарласны дараа (1853) дэд адмирал НахимовКрым дахь Оросын бүх цэргийн дарга хунтайж Меньшиков "Эмпресс Мария", "Чесма", "Ростислав" хөлөг онгоцуудаар Анатолийн эрэг рүү аялахаар илгээв. Синопын ойролцоо өнгөрөхөд Нахимов далайн эргийн батерейгаар хамгаалагдсан Туркийн хөлөг онгоцны бүлгийг хараад, Севастопольоос "Святослав", "Зоригтой" хөлөг онгоцууд ирэхэд дайсан руу довтлохын тулд боомтыг сайтар хаахаар шийджээ. Цаг агаар гунигтай, бороотой, зүүн зүгийн шинэ салхитай, зүүн хойд зүгээс нэлээд хүчтэй давалгаатай байв. Гэсэн хэдий ч туркуудыг шөнийн цагаар Синопоос Константинополь (Истанбул) руу явахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд эскадриль эрэгт маш ойрхон байв.

Арваннэгдүгээр сарын 16-нд Конт-адмирал Новосильскийн эскадриль (120 буутай Парис, Их гүн Константин ба Гурван Гэгээнтэн, фрегат Кагул, Кулевчи) Нахимовын отрядад нэгдэв. Маргааш нь Нахимов хөлөг онгоцны командлагчдыг туг хөлөг онгоцонд (Эмпресс Мария) урьж, дайсны флоттой хийх тулалдааны төлөвлөгөөг тэдэнд хэлэв. Хоёр баганаар довтлохоор шийдэв: 1-р хэсэгт, дайсантай хамгийн ойр, Нахимовын отрядын хөлөг онгоцууд, 2-т - Новосильский; Фрегатууд далбаат дор байгаа дайсны хөлөг онгоцыг ажиглах ёстой байв. Пүрштэй зангууг (хөлөг онгоцыг тухайн байрлалд барихад хялбар болгодог кабель) дайсан руу аль болох ойртуулж, олс, кабелийг бэлэн байдалд оруулахыг тушаажээ. Консулын байшингууд болон Синоп хотыг зөвхөн хөлөг онгоц, батерейг цохиж аврах ёстой байв.

1853 оны Синопын тулаан. Төлөвлөгөө

1853 оны 11-р сарын 18-ны өглөө зүүнээс зүүн урагшаа хүчтэй салхи шуургатай бороо орж байсан нь дайсны хөлөг онгоцыг барихад хамгийн тааламжгүй байв (эвдэрсэн, тэд эрэг дээр амархан угааж байв). Өглөөний есөн хагас цагт сэлүүрт хөлөг онгоцуудыг хөлөг онгоцны хажууд байлгаж, Оросын эскадрил зам талбай руу чиглэв. Синоп булангийн гүнд Туркийн 7 фрегат, 3 корветт саран хэлбэртэй, 4 батерейны тагны доор байрлуулсан (нэг нь 8 буутай, гурав нь тус бүр 6 буутай); Тулааны шугамын ард 2 усан онгоц, 2 тээврийн хэрэгсэл байв.

Нэг өдрийн хагаст "Аунни-Аллах" 44 буутай фрегатаас анхны буудлага хийсний дараа дайсны бүх хөлөг онгоц, батарейгаас оросууд руу гал нээв. "Эмпресс Мария" хөлөг онгоцыг их бууны сум, хутгаар бөмбөгдөв (шүүр, далбааг устгах бүрхүүл). Түүний ихэнх шон (давуулыг удирдах төхөөрөмж) болон босоо бэхэлгээ нь эвдэрсэн бөгөөд гол тулгуурын зөвхөн 1 бүрээс нь хэвээр үлджээ. Гэсэн хэдий ч энэ хөлөг онгоц зогсолтгүй урагшилж, дайсны хөлөг онгоцууд дээр байлдааны галаар ажиллаж, "Аунни-Аллах" фрегатын эсрэг зангуугаа буулгав. Хагас цаг үргэлжилсэн тулалдаанд ч тэсч чадалгүй эрэг дээр үсрэв. Дараа нь манай тэргүүлэгч хөлөг галаа зөвхөн 44 буутай фрегат Фазли-Аллах руу чиглүүлсэн бөгөөд удалгүй галд өртөж, мөн газар руу үсрэв.

Синопын тулаан. И.Айвазовскийн зураг, 1853 он

Үүний дараа Синопын тулалдаанд "Эмпресс Мария" хөлөг онгоцны үйл ажиллагаа №5 батерей дээр төвлөрч байв. Зангуу барьсан "Их гүн Константин" хөлөг 4-р батарей болон 60 буутай фрегатууд руу хүчтэй гал нээв. Навек-Бахри ба "Несими-Зефер". Эхнийх нь гал нээснээс хойш 20 минутын дараа дэлбэрч, 4-р аккумлятор дээр хог хаягдал, цогцосууд бууж, дараа нь бараг ажиллахаа больсон. Хоёр дахь нь зангууны гинж нь тасарсны улмаас салхинд хийсч эрэг рүү шидэгдсэн. "Чесма" хөлөг 4 ба 3-р батарейг буудлаараа устгасан. "Дамиад" (56 буутай их буу). Корветийг дэлбэлж, фрегатыг эрэг дээр шидээд тэрээр 64 буутай Низамие фрегатыг цохиж эхэлсэн бөгөөд сүүлчийнх нь урд ба миззений тулгууруудыг буудаж, хөлөг онгоц өөрөө эрэг рүү урсаж, удалгүй галд автав. Дараа нь "Парис" дахин 5-р батерей руу буудаж эхлэв. Энэ хөлөг онгоцны үйл ажиллагаанд сэтгэл хангалуун байсан Нахимов тулалдааны үеэр түүнд талархлаа илэрхийлэхийг тушаасан боловч зохих дохиог өргөх юу ч байсангүй. эвдэрсэн байсан. "Гурван Гэгээнтэн" хөлөг онгоц "Кайди-Зефер" (54 буу) ба "Низамие" фрегатуудтай тулалдаанд оров. “Гурван гэгээнтэн” рүү туркуудын анхны буудлага хаврын урсгалыг тасалжээ. Салхинд эргэлдэж, Оросын энэ хөлөг онгоц 6-р батарейгаас сайн чиглэсэн уртын галд өртөж, тулгуурыг нь маш ихээр гэмтээжээ. Гэвч "Гурван Гэгээнтэн" ар талыг эргүүлж, "Кайди-Зефер" болон бусад дайсны хөлөг онгоцны эсрэг маш амжилттай ажиллаж, тэднийг эрэг рүү яаравчлав. "Ростислав" хөлөг 6-р батарей болон 24 буутай "Фейз-Меабуд" корветт дээр галаа төвлөрүүлж, корветтийг эрэг шидэв.

Үдээс хойш хоёр цаг хагасын үед адмирал генералын далбааг мандуулсан Оросын "Одесса" усан онгоц-фрегат хошууны цаанаас гарч ирэв. Корнилова, "Крым", "Херсонес" уурын хөлөг онгоцууд дагалддаг. Эдгээр хөлөг онгоцууд нэн даруй Синопын тулалдаанд оролцсон боловч туркуудын хүч шавхагдсан тул аль хэдийн дуусах дөхөж байв. 5, 6-р батерейнууд 4 цаг хүртэл манай хөлөг онгоцыг зовоож байсан боловч удалгүй "Парис", "Ростислав" хөлөг онгоцуудыг устгасан. Энэ хооронд багийнхан нь шатаасан бололтой дайсны үлдсэн хөлөг онгоцууд ээлж дараалан хөөрөв. Үүнээс болж Синоп хотод түймэр дэгдэж, унтраах хүн олдоогүй байна.

Синопын тулаан

Хоригдлуудын дунд Туркийн эскадрилийн дарга, дэд адмирал Осман Паша болон усан онгоцны хоёр командлагч байжээ. Синопын тулалдааны төгсгөлд Оросын хөлөг онгоцууд бэхэлгээ, тулгуурын эвдрэлийг засч эхэлсэн бөгөөд 11-р сарын 20-ны өглөө уурын хөлөг онгоцоор Севастополь руу явахаар зангуу татав. Синоп хошуунаас цааш эскадриль зүүн хойд зүгээс их хэмжээний хавдалттай тулгарсан тул уурын хөлөг онгоцууд чирэхээс татгалзахаас өөр аргагүй болжээ. Шөнөдөө салхи улам ширүүсч, хөлөг онгоцууд хөвж эхлэв. 1853 оны 11-р сарын 22-ны өдрийн үд дунд Оросын ялалт байгуулсан хөлөг онгоцууд Севастополь хотын замд оров.

Синопын тулалдаанд ялалт байгуулсан нь Крымын дайны явцад маш чухал үр дагаварт хүргэсэн: Оросын Кавказын Хар тэнгисийн эргийг Туркийн газардах аюулаас чөлөөлөв.