2016 оны эцэс гэхэд нийслэлд анхны Винчестер маягийн хонгил Народного Ополчения болон Берзарина гудамжны (Москвагийн баруун хойд засаг захиргааны дүүрэг) уулзвар дээр гарч ирнэ. Үүний онцлог нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулсан эгнээ нь бие биенийхээ дээр байрладаггүй, харин нэг эгнээнд байрладаг. Тэдгээрийн дагуух хөдөлгөөн нь эсрэг чиглэлд явагддаг.
Винчестерийн туннель. Зураг: TVC сувгаас авсан
Винчестерийн хонгилын дизайны давуу тал юу вэ?
Винчестерийн туннель нь маршрутыг орон сууцны барилгуудаас аль болох холдуулж, тээврийн хэрэгслийн хурдыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Ийнхүү Баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт Винчестерийн хонгил барьж байгаатай холбогдуулан Народного Ополчения гудамж нь орон сууцны барилгуудаас 14-15 метр, хамгийн нарийн хэсэгт 11 метрийн зайд өнгөрөх юм. Хэрэв ердийн хонгил барьсан бол энэ зай 6 м хүртэл багасна.
Сайтын урсгалыг хэрхэн зохион байгуулах вэ?
Хонгил нь чиглэл тус бүрдээ гурван эгнээтэй байх юм. 12.5 метрийн гүнд өнгөрөх 786 метрийн урттай доод хонгилоор "Октябрьское поле" метроны буудал руу, дэлхийн гадаргуугаас 10 метрийн зайд байрлах дээд 542 метрийн хонгилоор машинууд хөдөлнө. тээвэр Хорошево дүүрэг-Мневники рүү хөдөлнө.
Нийслэлд “Винчестер” хонгил гарч ирнэ. Баруун хойд хурдны замын нэг хэсэг болох газар доорхи замыг Ардын цагдаагийн гудамжинд барина. Дээд талд нь гэрлэн дохиог салгаж, хонгилд машинууд хоёр давхар, нөгөөгөөсөө дээгүүр явна.
Ардын цагдаа нарын гудамжны дөрөвний нэг нь газар доогуур орно. Хотын тээврийн хэрэгслийг хонгил руу шилжүүлнэ. Энэ нь тусгай технологи ашиглан баригдах болно: хонгилын хэсгийн дагуу хоёр давхарт олон чиглэлтэй хоёр урсгал нэг нэгнийхээ дээгүүр урсах болно.
Энэ зарчмыг "Винчестер" гэж нэрлэсэн бөгөөд энэ нь винтовтой төстэй тул хоёр баррель нь бие биенийхээ дээр байрладаг. Маршал Жуковын гудамж руу сондгой тал руу, Ленинградка руу тэгш тал руу тус бүрийг тус тусад нь хонгилд оруулна. Тэд нэгэн зэрэг, ижил гүнд эхэлдэг. Аажмаар зүүн тал нь дээшилж, баруун тийшээ шилждэг бөгөөд энэ нь илүү урт юм. Зүүн гар талын богино хэсэг дуусмагц машинууд тэндээс задгай газар гардаг. Машинууд баруун хонгилын дээврээр зуун метрийн зайд хөдөлнө. Энэ бол "Винчестер" юм.
Инженерүүд яагаад ч юм ийм заль мэх хийсэн. Ардын цэргүүдийн гудамжны түгжрэлийг арилгахын тулд эхлээд гүүрэн гарц барихаар төлөвлөжээ. Гэвч нутгийн иргэд эсэргүүцлээ илэрхийлжээ. Бид Берзарина гудамжны уулзвар дахь хонгил дээр зогсов.
"Газар гарц нь тийм ч оновчтой сонголт биш байсан гэж би бодож байна. Тиймээс төслөөс харахад ийм хонгил нь маш сайн, зохистой юм." "Энэ нь нам гүм, тайван байх болно" гэж нутгийн оршин суугчид үзэж байна.
Энэхүү хонгил нь баруун хойд хурдны замын нэг хэсэг болно. Түүний төлөвлөсөн өргөн нь зургаан эгнээ, Ардын цагдаа - дөрвөн эгнээ юм. Нарийн "хүзүү" -ээс зайлсхийхийн тулд бид үүнийг өргөжүүлэх шаардлагатай болсон. Уламжлалт технологитой бол хонгилууд байшингийн суурьтай хэт ойртдог.
"Винчестерийн хонгил барих нь хэцүү шийдвэр юм. Хэрэв бид хоёр стандарт хонгил барьсан бол энэ нь байшинд нэлээд ойрхон байх болно" гэж Москвагийн Засгийн газрын Хот төлөвлөлтийн орлогч дарга онцолжээ. нэвтрүүлэг улс төр, бүтээн байгуулалт Марат Хуснуллинтай хийсэн ярилцлага.
Хонгилын урт нь бараг 800 метр юм. Ингэснээр Тухачевский, Берзарин, Бирюзовын гудамжны гурван гэрлэн дохиог арилгах боломжтой болно. Тэдний талаар жолооч нар уйгагүй гомдоллодог.
“Асуудал бол гэрлэн дохио, ялангуяа Октябрийн туйл. Бүх зүйл үнэ цэнэтэй юм. "Энд ачаалал ихтэй үед та хагас цаг хүртэл зогсож болно" гэж жолооч нар хэлэв.
Хонгилын хоёр талд нийтийн болон хувийн тээврийн хэрэгсэл зорчих хэсэг байх бөгөөд ингэснээр Ардын цагдаа нарын гудамжны байшингийн оршин суугчид гэр рүүгээ чөлөөтэй зорчих боломжтой болно. Явган зорчигчдод зориулсан газар доорх таван гарцтай. Хонгилын дээрх чөлөөт хэсэгт нэмэлт эргэлт хийнэ. Барилгын ажлын явцад эгнээний тоо буурахгүй. Дөрвөн эгнээг гудамжны сондгой дугаартай тал руу ойртуулна. Ленинградка руу зорчиж буй хүмүүсийн хувьд түр эгнээ аль хэдийн нээгдсэн байна. Маршал Жуков руу шилжих хүмүүсийн хувьд одоо дуусч байна. Мөн эхний машинууд ирэх жил шинэ хонгилоор аялах болно.
Текст: "Вести-Москва"
Өчигдөр би Оросын хамгийн урт автомашины хонгилоор явж байсан юм. Энэ нь Сочигийн Красная Поляна руу хөтөлдөг бөгөөд 4472 м урттай энэ тухай би өнөөдөр л интернетээр "тэнүүчилж" байхдаа мэдсэн. Мөн замын туннелийн маш сонирхолтой хувилбар байдгийг олж мэдсэн.
Эхлээд санацгаая, дараа нь би Винчестер маягийн хонгил гэж юу болох, ямар тохиолдолд Европын хотуудын зам барих төслүүдэд багтдаг болохыг танд хэлье.
Тиймээс Винчестерийн хонгилын зарчим нь эсрэг талын урсгалууд хоорондоо зэрэгцэн оршдоггүй, харин нэг нь нөгөөгөөсөө дээгүүр явдаг. Энэ нь зарим талаараа алдартай Винчестер винтовыг санагдуулдаг бөгөөд гол хонхны дор хоолой хэлбэртэй сэтгүүлтэй байв.
Ийм байгууламжийг Европын хотуудад шигүү суурьшсан нөхцөлд эртнээс барьж ирсэн боловч Москвад ижил төстэй байгууламж хараахан гараагүй байна.
9-р сард хаа нэгтээ Москвад анхны ийм бүтэц нээгдэх ёстой. Хотын хувьд өвөрмөц туннель нь нийслэлийн баруун хойд хэсэгт, Народного Ополчения гудамж, Берзарина гудамжны уулзварт байрладаг. Үүгээр зогсохгүй энэ нь Москвагийн авто замын сүлжээний хамгийн том, хамгийн чухал, хамгийн төвөгтэй объектуудын нэг болох Баруун хойд хурдны замын нэг хэсэг юм. Энэ хэсгийн нарийн төвөгтэй байдал нь тэд боломжтой бол зам талбайг орон сууцны барилгуудаас холдуулахыг хүсч байсан бөгөөд москвачуудад хамгийн ашигтай, тохиромжтой хувилбарыг хайж, тохиролцсоны үр дүнд "Винчестер маягийн"; хонгил” сонгосон.
Ийм тохиолдолд төсвийг хэмнэх боломжгүй (зардал нь ойролцоогоор 6 тэрбум рубль байсан), гэхдээ энэ нь орон зайг хэмнэж, барилгын талбайг стандарт хувилбартай харьцуулахад өөр 8 метр зайд шилжүүлэх боломжтой болсон.
Үүний зэрэгцээ уг гудамжийг чиглэл тус бүрээр нь 4 эгнээ болгон өргөтгөсний гурав нь үндсэн, нэг нь зориулалтын замтай болсон нь төслийн давуу тал байлаа. Түүнчлэн нүхэн гарц, явган хүний гарцтай болсноор гудамжинд нэг гэрлэн дохионоос бусад бүх гэрлэн дохиог арилгах боломжтой болсон. Баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт Винчестерийн нүхэн гарц барихтай холбогдуулан Народного Ополчения гудамж нь орон сууцны барилгуудаас 14-15 метр, хамгийн нарийхан хэсэгт 11 метрийн зайд өнгөрөх юм. "Хэрэв ердийн хонгил барьсан бол энэ зай 6 метр хүртэл багасна" гэж барилгын цогцолборын дарга Марат Хуснуллин хэлэв.
Ленинградское Шоссе-оос баруун хойд хурдны замын хэсэг удахгүй Москвад нээгдэхийг та мэдэж байгаа. Мневники гудамжны эсрэг талд. Ардын цэрэг. Уг арга хэмжээнд Москва хотын дарга Сергей Собянин оролцоно.
2011 оноос хойш Москва тээврийн нөхцөл байдлыг сайжруулах цогц арга хэмжээг зориудаар хэрэгжүүлж байна. Замын сүлжээг хөгжүүлэх, чанарын хувьд сайжруулах, гацсан асуудлуудыг шийдвэрлэх, метрополисыг полицентрик хөгжүүлэх зэрэг хот төлөвлөлтийн шийдлүүдийг бид харж байна. Сүүлийнх нь хотын захад бизнесийн үйл ажиллагааны төвүүдийг бий болгож, ажлын байрыг бий болгох явдал юм. Үүний үр дүнд төвийг замын хөдөлгөөний урсгалаас чөлөөлөх боломжтой.
Технологийн үүднээс авч үзвэл хөвчний хурдны зам тавих нь Москва дахь тээврийн хамгийн төвөгтэй төслүүдийн нэг гэдгийг эндээс ойлгох хэрэгтэй.
Харин хот хэвийн ажиллаж, амьдрахын тулд шинэ хурдны зам тавих шаардлагатай байна. Эцсийн эцэст, Москвагийн авто замын сүлжээн дэх хөдөлгөөний ачаалал байнга нэмэгдэж, хотын төв нь автомашинаар дүүрч, тэдний тоо жилээс жилд нэмэгдэж байна.
Баруун хойд чиглэлийн хурдны замыг барих үеэр Москвад нийт найман километрээс дээш урттай 19 гарц, дөрвөн гүүр гарч ирэв. Түүнчлэн 5.6 километр урттай есөн хонгил хийж гүйцэтгэсэн ажлын жагсаалтад багтжээ. Мөн явган зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс газар доорх 18, гүүрэн гарц 11, явган хүний гүүрийг мэргэжлийн хүмүүс барьжээ.
Баруун хойд хурдны зам нь Дмитровскоеоос Сколковское хурдны зам, цаашлаад Мичуринскийн өргөн чөлөө хүртэл үргэлжилдэг. Шинэ хурдны зам барих ажил бараг дуусч байна. Найман хэсгийн зургаа нь ашиглалтад орсон.
Дмитровское хурдны зам, Большая академическая гудамжийг Дмитровское хурдны замаас Алабьяно-Балтийскийн туннель хүртэл сэргээн засварлах ажил аль хэдийн дуусч, Алабьяно-Балтийскийн туннель баригдаж, Ленинградское хурдны замаас Маршал Жуковын өргөн чөлөө хүртэлх хэсгийг сэргээн засварлаж байна. Москвагийн анхны хатуу дискний туннелийн .
2019 оны эцэс гэхэд Москвагийн сувгийн 9-р цоожоор дамнасан гүүрэн гарц барьж, Москвагийн тойруугийн замын генерал Дороховын гудамжтай огтлолцох тээврийн уулзварыг сэргээн засварлах ажлыг дуусгахаар төлөвлөж байна.
Нийслэлийн Барилгын газрын дарга Андрей Бочкаревын хэлснээр туннель, гүүрэн гарц барих нь хурдны замаар холбогдсон хот суурин газрын тээврийн нөхцөл байдлыг эрс сайжруулсан.
“Баруун хойд чиглэлийн хурдны замын аль хэдийн ашиглалтад орсон хэсгүүдийн хүчин чадал 30 хувь хүртэл нэмэгдсэн” гэж тэр нэмж хэлэв.
Хөвчний хамгийн урт гарц нь Москвагийн төмөр замын Смоленск чиглэлийн гол чиглэлийн гүүрэн гарц байв. Боженкогийн гудамжинд байрлах уг байгууламжийн нийт урт нь бараг 1.4 километр юм.
Баруун хойд хурдны замын бусад өвөрмөц объектуудад Алабьяно-Балтийн туннель, Народного Ополчения, Берзарина гудамжны уулзвар дахь Винчестер маягийн туннель орно.
1935 метрийн урттай Алабьяно-Балтийскийн туннель нь Ленинградскийн өргөн чөлөө, Волоколамский, Ленинградскийн тээврийн туннел, түүнчлэн Замоскворецкая метроны шугамын доор өнгөрдөг. Энэ нь Алабян гудамж, Большая академическая гудамжийг холбодог.
Винчестерийн туннель нь Берзарина болон Ардын цагдаа нарын гудамжны уулзварт байрладаг. Тэндэх тээврийн урсгалууд зэрэгцэн биш, бие биенийхээ дээгүүр явдаг. Гудамжны тэгш тал дээр машинууд 12.5 метрийн гүнд 786 метр урт доод хонгил руу шумбаж байна. Сондгой тал руугаа хөдөлж байгаа хүмүүс дээд талд нь дуусдаг. Түүний урт нь 542 метр, гүн нь 10 метр юм.
Баруун хойд чиглэлийн хурдны замын нийт урт нь 83 километр юм. Энэ нь Мичуринскийн өргөн чөлөө, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское, Дмитровское хурдны замыг холбодог.
Дмитровское хурдны замын хэсэгт баруун хойд зүгээс зүүн хойд хурдны зам руу гарах гарц баригдсан.
Шинэ хурдны зам нь хэд хэдэн төвийн гудамж, Гуравдугаар тойрог зам, Москвагийн тойрог зам болон гадагш чиглэсэн хурдны замын зэргэлдээ хэсгүүдийн ачааллыг бууруулсан. Хөрш зэргэлдээх газруудын хооронд зорчиход тээврийн хэрэгслийн миль ойролцоогоор 10 хувиар буурсан байна.
