Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа ЗХУ, АНУ-ын хооронд Германаас тархи шахах тэмцээн эхэлсэн
Дэлхийн 2-р дайнд ялагдсан Герман улс нөхөн төлбөр төлж, нутаг дэвсгэрийнхээ зарим хэсгийг хэсэгчлэн хуваахаас гадна шинжлэх ухааны бүх ололт амжилтаа холбоотнуудад өгөхөөс өөр аргагүйд хүрчээ. Ялагчид дор хаяж 346 мянган Германы патентыг хураан авчээ.
Олон тонн бичиг баримтыг ачаал
Хураан авсан техник, шинжлэх ухааны баримт бичгийн тоог хуудасны тоогоор бус ... тонноор нь хөтөлсөн. Америкчууд хамгийн их хичээнгүй байдлыг харуулсан: албан ёсны мэдээллээр тэд нэг хагас мянган тонн баримт бичгийг экспортолжээ. Их Британи, ЗХУ хоёулаа тэдэнтэй хөл нийлүүлэхийг хичээсэн.Үүний зэрэгцээ Европт "төмөр хөшиг" унаж, "хүйтэн дайн" гэсэн үг хэллэг рүү орохоос өмнө америкчууд олж авсан баримт бичиг, Германы технологийн талаархи тайлбарыг дуртайяа хуваалцаж байсан. Тусгай комисс нь Германы патентын цуглуулгуудыг тогтмол хэвлүүлдэг байсан бөгөөд үүнийг Америкийн хувийн компаниуд болон Зөвлөлтийн худалдааны төлөөлөгчдийн аль аль нь худалдаж авч болно.
ME-262 бол түүхэн дэх анхны байлдааны онгоц юм
Баримт бичгийн эрэл хайгуул нь Германы шинжлэх ухааны боловсон хүчнийг их хэмжээгээр элсүүлэх замаар нэмэгдэв. ЗХУ, АНУ хоёулаа өөр өөр байсан ч үүнийг хийх боломжтой байв. Зөвлөлтийн цэргүүд Герман, Австрийн томоохон газар нутгийг эзэлж, тэнд зөвхөн олон үйлдвэр, шинжлэх ухааны судалгааны байгууламжууд байрладаг төдийгүй үнэ цэнэтэй мэргэжилтнүүд амьдардаг байв. Улсууд өөр нэг давуу талтай байсан: олон германчууд дайнд нэрвэгдсэн Европыг хилийн чанадад орхихыг мөрөөддөг байв.
Америкийн тагнуулын агентлагууд "Цаасны хавчаар" ба "Үүлэрхэг" гэсэн хоёр тусгай ажиллагаа явуулж, Германы шинжлэх ухаан, техникийн нийгэмлэгийг нарийн шүдтэй самаар самнасан. Үүний үр дүнд 1947 оны эцэс гэхэд 1800 инженер, эрдэмтэн, тэдний гэр бүлийн 3700 гаруй хүн шинэ нутагтаа амьдрахаар очжээ. Хожим Америкийн пуужинг бүтээсэн Вернхер фон Браун үнэхээр мөсөн уулын зөвхөн орой нь байсан юм.
Баримт: АНУ-ын Ерөнхийлөгч Харри Трумэн нацист эрдэмтдийг АНУ-д нэвтрүүлэхгүй байхыг тушаажээ. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр ажил хэрхэн хийгдсэнийг ойлгосон тусгай албаны гүйцэтгэгчид энэ тушаалыг бүтээлчээр дахин бодож үзсэн. Үүний үр дүнд элсэгчдэд фашизмын эсрэг эрдэмтдийн мэдлэг нь Америкийн үйлдвэрлэлд ашиггүй бол тэднийг нүүлгэн шилжүүлэхээс татгалзаж, нацистуудтай үнэ цэнэтэй боловсон хүчний "албадан хамтын ажиллагааг" үл тоомсорлохыг тушаажээ.
Зөвлөлт Холбоот Улс барууны анд нөхдөөсөө хоцрохгүй байхыг хичээж, Германы эрдэмтдийг идэвхтэй урьж байв. Үүний үр дүнд 2000 гаруй техникийн мэргэжилтэн түрүүлсэн зүүн хөршийн үйлдвэрлэлтэй танилцахаар явсан. Гэсэн хэдий ч АНУ-аас ялгаатай нь тэдний дийлэнх нь удалгүй эх орондоо буцаж ирэв. Өөр таван мянган Германы инженерүүд эх орноо орхилгүй ЗХУ-ын төлөө ажилласан.
Стандартенфюрер SS, Найтны загалмай, барон Манфред фон Арденн.
ЛАВЛАГАА: Зөвлөлтийн шинжлэх ухааны сайн сайхны төлөө дараах хүмүүс ажиллаж чадсан.
Доктор Питер Тиссен – Физик хими ба цахилгаан химийн хүрээлэнгийн захирал (Кайзер Вильгельмийн хүрээлэн);
Барон Манфред фон Арденне бол цөмийн физикийн салбарт Германы хамгийн том мэргэжилтэн, 600 шинэ бүтээлийн патент эзэмшигч, ураны изотопыг хийн диффузоор ялгах аргыг нээсэн хүн юм. Дайны дараа тэрээр хоёр удаа Сталины шагнал хүртсэн;
алдартай химич Макс Воллмер;
Нобелийн шагналт физикч Густав Герц;
зэвсгийн дархан Уго Шмейссер,
Auer компанийн шинжлэх ухааны хэлтсийн захирал Николайус Рихл;
Вернхер фон Брауны радио удирдлага, цахилгааны инженерийн орлогч Хельмут Гроттруп.
Зэвсэг ба технологи
Дайны төгсгөлд Герман хөгжлийн янз бүрийн үе шатанд 138 төрлийн удирддаг пуужинтай байсан. ЗСБНХУ-д хамгийн их ашиг тус нь Вернер фон Брауны бүтээсэн V-2 баллистик пуужингийн дээжээс ирсэн юм. "Хүүхдийн өвчлөл"-өөс ангижруулж, дахин зохион бүтээсэн пуужинг R-1 гэж нэрлэжээ. Германы цомыг амжилттай болгох ажлыг Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн ирээдүйн эцэг Сергей Королев удирдсан.
Зүүн талд нь Германы V-2 онгоц Пеенемюндегийн бэлтгэлийн талбайд, баруун талд нь Капустин Яр бэлтгэлийн талбайд Зөвлөлтийн R-1 байна.
Түүнчлэн Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд Вассерфалл, Шметтерлинг зенитийн пуужингийн туршилтыг идэвхтэй судалжээ. Үүний дараа ЗХУ өөрийн агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг үйлдвэрлэж эхэлсэн нь Вьетнам дахь Америкийн нисгэгчдийг үр дүнтэйгээр нь гайхшруулжээ.
Германы Jumo 004 ба BMW 003 тийрэлтэт хөдөлгүүрүүд нь тэдний клоныг RD-10, RD-20 гэж нэрлэжээ. Тэд бол Зөвлөлтийн анхны МиГ-9 сөнөөгч онгоцыг тэнгэрт хөөргөсөн хүмүүс юм.
Хелмут Уолтерын устөрөгчийн хэт ислээр ажилладаг уурын турбин онгоцны хөдөлгүүр нь ... Зөвлөлтийн өндөр хурдны торпедогийн маш сайн цахилгаан станц болж хувирав. Суулгацыг Вальтерын хуучин алба хаагч Франц Стейтки тэргүүтэй Германы мэргэжилтнүүд нэг элементээс нөгөөд шилжүүлсэн. 50-аад онд Төслийн 617 шумбагч онгоцууд устөрөгчийн хэт ислийн уурын турбины төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд 2000-аад он хүртэл торпедод ашиглагдаж байжээ.
Зөвлөлтийн цөмийн хөтөлбөрийг хөгжүүлэхэд Германы эрдэмтдийн оруулсан хувь нэмрийг хэт үнэлэх боломжгүй юм. Фон Арденнтэй хамт түүний хувийн лаборатори болон Берлиний Кайзер институтын тоног төхөөрөмжийг Зөвлөлтийн нутаг руу аваачжээ. Маш их хэмжээний урвалж, хэмжих болон туслах хэрэгслийг хэд хэдэн галт тэргээр Москва мужид хүргэв. Бусад зүйлсийн дотор Германчууд ураны изотопыг хийн диффузоор цэвэрлэх центрифуг, судалгааны реактор, үржүүлэгч реакторын хэлхээ, мөн 15 тонн цэвэршүүлсэн уран авчирсан.
Фон Арденн ЗХУ-д ирэхээс өмнө тэд цөмийн физикийн талаар юу ч мэддэггүй байсан гэж хэлж болохгүй. Энэ чиглэлийн ажил 1943 оноос хойш хийгдсэн. Гэсэн хэдий ч Германы хөгжил нь Зөвлөлтийн цөмийн бөмбөг бүтээх ажлыг хэдэн арван жил биш юм аа гэхэд хэдэн жилээр хурдасгасан.
АК-47, СТГ-44 хоёрыг угсарвал ихэр ах дүүс шиг харагддагГэсэн хэдий ч ЗХУ-д ирсэн агаарын довтолгооноос хамгаалах болон баллистик пуужин, тийрэлтэт сөнөөгч онгоц, цөмийн реактор болон бусад олон төрлийн зэвсгүүд түүхий хэвээр байсан бөгөөд сайжруулах шаардлагатай байв. Зарим тохиолдолд Зөвлөлт, Германы зохион бүтээгчид америкчуудад унасан эсвэл Герман бууж өгөхөөс өмнө устгагдсан маш нарийн төвөгтэй төхөөрөмж, угсралтыг хэсэгчлэн сэргээх шаардлагатай байв.
Хэрэв ЗСБНХУ өөрийн гэсэн шинжлэх ухааны сургуульгүй, өндөр хөгжилтэй аж үйлдвэргүй байсан бол ямар ч цом түүнийг шинжлэх ухаан, технологийн хөгжлийн шинэ түвшинд гаргахад туслахгүй байсан. Сурах бичгийн жишээ бол Калашников автомат АК-47 автоматыг бүтээх явдал юм. Өнгөц харахад энэ нь 1942 онд Уго Шмейсерийн бүтээсэн Stg-44 автомат буутай маш төстэй юм.
Дайны дараа ЗХУ-ын нэрт дизайнерын ажиллаж байсан Ижевск дахь зэвсгийн үйлдвэрт тавь гаруй Stg-44, арван мянган хуудас техникийн баримт бичгийг хүргэсэн нь зээл авах хувилбарыг баталж байна. Түүгээр ч барахгүй: Уго Шмейссер өөрөө Ижевск хотод хэсэг хугацаанд амьдарч байжээ.
Тэд германчуудаас автомат буу авч, өөрсдийнх нь дэргэд өөрчилсөн, дараа нь орос хүнийг ирээдүйтэй пулемёт зохион бүтээгчээр томилов. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр АК-47 ба Стг-44 нь бүтцийн хувьд бие биенээсээ эрс ялгаатай.
Уго Шмейссер өөрөө Калашниковын хулгайн гэмт хэргийн талаар хэзээ ч мэдэгдээгүй. Ижевск хотод юу хийсэн талаар асуухад дизайнер "Оросуудад хэд хэдэн зөвлөгөө өгсөн" гэж хариулав. Тэд Зөвлөлтийн хамт олондоо эд ангиудыг хүйтэн тамга хийх технологийг эзэмшихэд нь тусалсан бөгөөд үүний ачаар АК-47-ийг хамгийн бага хөдөлмөрийн зардлаар үйлдвэрлэх боломжтой болсон гэж таамаглаж байна.
Германы батлан хамгаалах үйлдвэрлэлийн илүү төвөгтэй зургуудад ойролцоогоор ижил зүйл тохиолдсон: пуужин, тийрэлтэт онгоц хоёулаа асар их хэмжээний өөрчлөлт хийх шаардлагатай байсан бөгөөд Хүйтэн дайны үед эхэлсэн зэвсгийн уралдаан Зөвлөлтийн арми дахь Германы шинжлэх ухаан, техникийн нөөцийг маш хурдан хугацаанд идэв. аж үйлдвэрийн цогцолбор.
Сум, хэлтэрхийний эсрэг Францын шуудууны хуяг. 1915
Саппенпанцер баруун фронтод 1916 онд гарч ирэв. 1917 оны 6-р сард холбоотнууд Германы хэд хэдэн хуягуудыг олзолж, судалгаа хийжээ. Эдгээр баримт бичгүүдийн дагуу Германы хуяг нь 500 метрийн зайд бууны сумыг зогсоож чаддаг ч гол зорилго нь хэлтэрхий, хэлтэрхийний эсрэг байдаг. Хантаазыг нуруун дээр эсвэл цээжин дээр өлгөх боломжтой. Цуглуулсан анхны дээж нь дараачийнхаас бага жинтэй, анхны зузаан нь 2.3 мм байв. Материал - цахиур, никель бүхий ган хайлш.
Английн Марк I-ийн командлагч, жолооч нар хэлтэрхийнээс нүүрээ хамгаалахын тулд ийм маск зүүсэн.
Хаалт.
Германы цэргүүд олзлогдсон Оросын "хөдөлгөөнт хаалт" руу ойртож байна.
Хөдөлгөөнт явган цэргийн бамбай (Франц).
Туршилтын пулемётчдын дуулга. АНУ, 1918 он.
АНУ. Бөмбөгдөгч онгоцны нисгэгчдийн хамгаалалт. Хуягласан өмд.
Детройтын цагдаагийн ажилтнуудад зориулсан хуягт бамбай хийх янз бүрийн сонголтууд.
Хөхний тэмдэг болгон зүүж болох Австрийн траншейны бамбай.
Японоос "Өсвөр насны мутант нинжа яст мэлхий".
Захиалагчийн хуяг дуулга.
"Мэлхий" гэсэн энгийн нэртэй бие даасан хуяг хамгаалалт. Миний ойлгож байгаагаар энэ зүйл "шал"гүй байсан бөгөөд сөнөөгч өөрөө үүнийг хөдөлгөжээ.
МакАдамын хүрз бамбай, Канад, 1916. Хос хэрэглээ гэж үзсэн: хүрз болон буудлагын бамбай. Үүнийг Канадын засгийн газар 22,000 ширхэгээр захиалсан. Үүний үр дүнд төхөөрөмж нь хүрз шиг эвгүй, цоорхой нь винтовын бамбай шиг хэтэрхий намхан, винтовын суманд нэвт хатгагдсан тул эвгүй байв. Дайны дараа төмрийн хаягдал болон хайлсан
Би ийм гайхалтай тэрэгний дэргэдүүр өнгөрч чадаагүй (хэдийгээр дайны дараах үе байсан). Их Британи, 1938 он
Эцэст нь "хуягласан нийтийн жорлонгийн лангуу - пепелатс". Хуягт ажиглалтын цэг. Их Британи.
Бамбайны ард суух нь хангалтгүй. Бамбайны цаанаас дайсныг хэрхэн "сонгох" вэ? Тэгээд энд "цэргүүд (цэргүүд) зальтай байна ... Тэд маш чамин арга хэрэглэсэн.
Францын бөмбөг шидэх машин. Дундад зууны үеийн технологиуд дахин эрэлт хэрэгцээтэй байна.
За, үнэхээр... чавх!
Гэхдээ тэднийг ямар нэгэн байдлаар хөдөлгөх хэрэгтэй байв. Энд л инженерийн суут ухаан, үйлдвэрлэлийн хүчин чадал дахин гарч ирэв.
Аливаа өөрөө явагч механизмыг яаралтай, нэлээд тэнэг өөрчлөх нь заримдаа гайхалтай бүтээлүүдийг төрүүлдэг.
1916 оны 4-р сарын 24-нд Дублин хотод засгийн газрын эсрэг бослого (Улаан өндөгний баярын бослого) дэгдсэн тул Британичууд буудсан гудамжаар цэргээ хөдөлгөхөд ядаж хэдэн хуягт машин хэрэгтэй байв.
Дөрөвдүгээр сарын 26-нд 10-хан цагийн дотор 3-р нөөцийн морин цэргийн дэглэмийн мэргэжилтнүүд Инчикор дахь Өмнөд төмөр замын цехүүдийн техник хэрэгслийг ашиглан энгийн арилжааны 3 тонн жинтэй Даймлер ачааны эд ангиас хуягт машин угсарч, уурын ... бойлер. Явах эд анги, бойлер хоёуланг нь Гиннесийн шар айрагны үйлдвэрээс авчирсан.
Бид хуягт вагонуудын талаар тусдаа нийтлэл бичиж болох тул ерөнхий санаа авахын тулд би зөвхөн нэг зургаар хязгаарлъя.
Энэ бол цэргийн зориулалттай ачааны машины хажуу талд ган бамбай өлгөж байсны жишээ юм.
Гидеон 2 T 1917 ачааны машин дээр суурилсан фанер хуягтай (!) Данийн "хуягт машин".
Францын өөр нэг гар урлал (энэ тохиолдолд Бельгид үйлчилдэг) бол Peugeot хуягт машин юм. Дахин хэлэхэд жолооч, хөдөлгүүр, тэр ч байтугай урд байгаа багийн гишүүдийг хамгаалахгүй.
1915 оны энэ "аэротачка" танд хэр таалагдаж байна вэ?
Эсвэл үүнтэй төстэй зүйл ...
1915 он Сенайер-Бервик "Салхины тэрэг". Дайсанд үхэх (суулгалтаас болж), явган цэргүүд салхинд хийснэ.
Үүний дараагаар, Дэлхийн 1-р дайны дараа агаарын тэрэгний тухай санаа унтарсангүй, харин хөгжиж, эрэлт хэрэгцээтэй болсон (ялангуяа ЗХУ-ын хойд хэсгийн цастай газар).
Цасан тэрэг нь модоор хийсэн хүрээгүй, битүү их биетэй бөгөөд урд хэсэг нь сум нэвтэрдэггүй хуягтай байв. Их биеийн урд хэсэгт жолооч байрладаг хяналтын тасалгаа байсан. Замыг хянахын тулд урд самбар нь BA-20 хуягт машины шилэн блок бүхий харах үүртэй байв. Хяналтын тасалгааны ард байлдааны тасалгаа байсан бөгөөд 7.62 мм-ийн DT танкийн пулемёт, хөнгөн бамбайгаар тоноглогдсон, цамхаг дээр суурилуулсан байв. Цасан мотоциклийн командлагч пулемётоос бууджээ. Галын хэвтээ өнцөг нь 300 °, босоо нь -14-ээс 40 ° хүртэл байв. Пулемётын сум нь 1000 сумаас бүрдсэн байв.
1915 оны 8-р сар гэхэд Австри-Унгарын армийн хоёр офицер - Хауптман инженер Романик, Будапешт дахь Оберлеутнант Феллнер нар 95 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй Мерседес машин дээр суурилсан ийм дур булаам хуягт машин зохион бүтээжээ. Энэ нь Ромфеллийн бүтээгчдийн нэрсийн эхний үсгийн нэрээр нэрлэгдсэн юм. Хуяг 6 мм. Энэ нь цамхагт нэг Schwarzlose M07/12 8 мм-ийн пулемётоор (3000 сумны багтаамжтай) зэвсэглэсэн бөгөөд зарчмын хувьд агаарын байны эсрэг ашиглаж болно. Уг машин нь Siemens & Halske компанийн Морзын кодтой телеграфаар тоноглогдсон байв. Төхөөрөмжийн хурд нь 26 км / цаг хүртэл байдаг. Жин 3 тонн, урт 5,67 м, өргөн 1,8 м, өндөр 2,48 м.
Мироновт энэ мангас маш их таалагдсан тул би үүнийг дахин үзүүлэхэд таатай байгаагаа үгүйсгэхгүй. 1915 оны 6-р сард Берлин-Мариенфельд дэх Даймлерийн үйлдвэрт Marienwagen тракторын үйлдвэрлэл эхэлсэн. Энэхүү тракторыг хэд хэдэн хувилбараар үйлдвэрлэсэн: хагас замтай, бүрэн гинжит, гэхдээ тэдгээрийн суурь нь 4 тонн жинтэй Даймлер трактор байсан.
Өргөст утсанд орооцолдсон талбайг нэвтлэхийн тулд тэд ийм хадлан хадаж гарч ирэв.
1915 оны 6-р сарын 30-нд Лондонгийн Шарилж скрабс шоронгийн хашаанд Хатан хааны тэнгисийн цэргийн нисэхийн сургуулийн 20-р эскадрилийн гишүүд өөр нэг загварыг угсарчээ. Замдаа модон замтай Америкийн Killen Straight тракторын явах эд ангиудыг үндэс болгон авсан.
Долдугаар сард Делано-Беллвиллийн хуягт машины хуягт их биеийг туршилтаар суурилуулж, дараа нь Остинаас их бие, Ланчестерээс цамхаг суурилуулжээ.
FROT-TURMEL-LAFFLY Tank, Laffly замын булны явах эд анги дээр суурилуулсан дугуйт танк. Энэ нь 7 мм-ийн хуягтай, 4 тонн орчим жинтэй, 8 мм-ийн хоёр пулемёт, төрөл, калибрын үл мэдэгдэх митрейл буугаар зэвсэглэсэн. Дашрамд дурдахад, зураг дээрх зэвсэг нь дурдсанаас хамаагүй илүү хүчтэй байсан - "бууны нүх" -ийг нөөцөөр зүссэн бололтой.
Их биений чамин хэлбэр нь загвар зохион бүтээгчийн (ижил ноён Фротын) санаа бодлын дагуу тээврийн хэрэгсэл нь утсан хаалт руу довтлох зорилготой байсантай холбоотой бөгөөд энэ нь машин нь биеээрээ бутлах ёстой байв. , аймшигт утас хаалт, пулемётын хамт явган цэргийн гол бэрхшээлүүдийн нэг байв.
Францчууд дайсны утаснуудын саадыг даван туулахын тулд жижиг калибрын буугаар дэгээгээр галлах гайхалтай санаатай байв. Зураг дээр ийм бууны тооцоог харуулав.
За, тэд мотоциклийг элэглэлгүй болмогцоо тэднийг цэргийн ажиллагаанд дасан зохицохыг оролдов ...
Motosacoche чиргүүл дээрх мотоциклийн машин.
Бас нэг.
Хээрийн түргэн тусламж.
Шатахууны хүргэлт.
Гурван дугуйтай хуягт мотоцикль нь тагнуулын даалгавар, ялангуяа нарийн замд зориулагдсан.
Үүнээс илүү сонирхолтой цорын ганц зүйл бол Grillo Caterpillar завь юм! Адриатын далайн намагт эрэг дээр матар хөөж, торпедо буудаж л... Уг нь тэрээр хорлон сүйтгэх ажиллагаанд оролцож, “Вирибус Юнитис” байлдааны хөлөг онгоцыг живүүлэх гэж байгаад буудуулжээ. Чимээгүй цахилгаан моторын ачаар тэр шөнө боомт руу орж, төмөр замыг ашиглан хаалтуудын дээгүүр авирав. Гэвч боомт дээр хамгаалалтын албаныхан анзаарч, унасан байна.
Тэдний нүүлгэн шилжүүлэлт 10 тонн, зэвсэглэл нь 450 мм-ийн дөрвөн торпедо байв.
Гэхдээ усны саад бэрхшээлийг дангаар нь даван туулахын тулд өөр аргыг боловсруулсан. Жишээ нь:
Байлдааны усан цана.
Байлдааны катамаран.
Байлдааны шонгууд
Гэхдээ энэ бол R2D2. Өөрөө явагч цахилгаан галлах цэг. Түүний ард "сүүл" кабель бүх тулааны талбарыг чирэв.
Аливаа дайн бол технологийн дэвшлийг хурдасгах хөдөлгөгч хүч юм. Үүний зэрэгцээ, дайны үеэр хийсэн бүх шинэ бүтээлүүд хүмүүсийг алах зорилготой байдаггүй.
Дэлхийн 2-р дайны үед хамгийн алдартай шинэ бүтээлүүд юу байсныг санацгаая.
Жийп (1940)
Дэлхийн 2-р дайны үед АНУ-ын арми хурдан бөгөөд хөнгөн жинтэй бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл шаардлагатай байсан тул Америкийн үйлдвэрлэгчдэд ийм тээврийн хэрэгслийн ажлын загвар бүтээхийг уриалав. Виллис хамгийн түрүүнд хариулав. "Жийп" нэр нь өөрөө "Willys" хөнгөн олон зориулалттай цэргийн тээврийн хэрэгсэл болон "Ford GPW" (Форд) ижил төстэй тээврийн хэрэгслийн хоч болж гарч ирэв. Дайны дараах жилүүдэд энэ нь 1950 оны 6-р сарын 30-нд албан ёсоор бүртгэгдсэн Толедогийн Willys компанийн шинэ үеийн иргэний болон цэргийн тээврийн хэрэгслийн худалдааны тэмдэг болжээ.
Генерал Дуайт Д.Эйзенхауэр “Виллис жийп” машингүйгээр Америк дэлхийн хоёрдугаар дайнд ялах боломжгүй гэж хэлсэн удаатай. Дэлхийн 2-р дайны үед SUV нь холбоотнуудын армид хамгийн түгээмэл цэргийн тээврийн хэрэгслийн нэг болсон бөгөөд нийт эргэлт нь 620 мянган хувь болжээ.
ЗХУ-д 1941-1945 онд дэлхийн хамгийн анхны бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй GAZ-61-73 седан Эмкагийн тав тухтай хаалттай биетэй, хязгаарлагдмал цувралаар, 1941 оны зунаас эхлэн Зөвлөлтийн анхны жийп GAZ-64 үйлдвэрлэгдсэн. Аугаа эх орны дайны эхэн үед ЗХУ-д Ленд-түрээсийн гэрээгээр нийлүүлсэн 1941 оны анхны Willys MA загвартай ижил төстэй тул фронтын цэргүүд "Иван-Виллис" хоч авсан.
Дижитал электрон компьютер (1942)
Дэлхийн анхны дижитал электрон компьютерийг 1939-1942 оны хооронд Айова мужийн их сургуулийн профессор Жон Атанасофф, аспирант Клиффорд Берри нар бүтээжээ. Тэд хоёртын арифметик, зэрэгцээ боловсруулалт, санах ойг хуваалцах гэх мэт олон тооны шинэлэг зүйлийг тооцоолоход нэвтрүүлсэн. Машины үндсэн шинж чанар нь тодорхой хувьсах зааврыг (программ) биетээр дахин тохируулах шаардлагагүйгээр гүйцэтгэх явдал байв. Зохион бүтээгчид хэзээ ч хөгжүүлэлтийг дуусгаж чадаагүй (Атанасов идэвхтэй ажиллаж эхэлсэн) тэдний машин нь хоёр жилийн дараа ENIAC компьютерийг бүтээсэн Жон Маучлид маш их нөлөө үзүүлсэн.
1943 оны эхээр Америкийн анхны компьютер Марк I-ийг Америкийн тэнгисийн цэргийн хүчинд нарийн төвөгтэй баллистик тооцоолол хийх зориулалттайгаар амжилттай туршсан. Мөн оны сүүлээр Английн тусгай зориулалтын Colossus компьютер ашиглалтад оров. Уг машин нацист Германы нууц кодыг тайлахаар ажиллажээ. 1944 онд Германы Конрад Зусе бүр ч хурдан компьютер болох Z4, мөн анхны өндөр түвшний програмчлалын хэл болох Plankalkull-ийг бүтээжээ.
Скуба (1943)
Анхны гадаргуугийн агаарын зохицуулагчийг 1866 онд Францын уул уурхайн инженер Бенуа Рукэйрол патентжуулж, 1860 онд агаараар дүүрсэн уурхайд ашиглах шахсан агаарын алдагдлын зохицуулагчийг зохион бүтээжээ. Хожим нь Auguste Deneyrouz үүнийг усан доорх агаарыг автоматаар хангахаар тохируулсан. 1878 онд Хенри Флюс цэвэр хүчилтөрөгч ашиглан усан доорхи хаалттай хэлхээтэй анхны тээврийн хэрэгслийг зохион бүтээжээ. Гэвч даралтын дор амьсгалсан цэвэр хүчилтөрөгч 20 гаруй метрийн гүнд хортой болж, амьсгалах хугацаа нь хязгаарлагддаг тул шумбагчид удалгүй асуудалтай тулгарсан.
1910-аад онд хүчилтөрөгчийн хангамжийн зохицуулагчийг сайжруулж, хийн даралтыг 200 кгс / куб хүртэл тэсвэрлэх чадвартай цилиндрийг хийсэн. Энэ нь бие даасан Fluss битүү хэлхээний машиныг Их Британийн шумбагч онгоцны флотын аврах стандарт төхөөрөмж болгох боломжийг олгосон. Хожим нь Францын Тэнгисийн цэргийн хүчний офицер, ахмад II Ранк Ле Приур өндөр бат бэх шахсан агаарын цилиндр бүхий амьсгалын аппарат зохион бүтээж чаджээ. Жорж Комейнтес нэг биш хоёр шахсан агаарын цилиндр суурилуулснаар Ле Приурын аппаратыг сайжруулсан.
Амьсгалын хаалттай хэлхээтэй төхөөрөмжүүд нь дайтаж буй бүх талуудын дунд маш их алдартай байв. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн хэлбэрээр (шахсан агаараар амьсгалах нээлттэй хэлхээтэй) усан онгоцыг зөвхөн 1943 онд хоёр франц хүн - тэнгисийн цэргийн офицер Жак-Ив Кусто, инженер Эмиль Гагнан нар зохион бүтээжээ. Тэд Германд эзлэгдсэн Францын хүнд нөхцөлд ажиллаж байхдаа анхны аюулгүй, үр дүнтэй усан доорх амьсгалын аппаратыг зохион бүтээсэн бөгөөд үүнийг Кусто хожим 60 метрийн гүнд ямар ч хор нөлөөгүй шумбахад амжилттай ашиглаж байжээ.
Дайнтай ямар ч холбоогүй цөөхөн шинэ бүтээлийн нэг. Хаврын тоглоомын нэр нь Шведээс гаралтай. slinky - нууцлаг, гөлгөр, мушгирсан. 1943 онд АНУ-д Ричард Жеймс хар металлаар бүтээсэн тоглоомыг Андаманиа гэж нэрлэдэг.
Энэ нь гараас гарт шидэгдэж, улмаар мэдрэлийг тайвшруулж чадна гэж үздэг. Тэр бас шатаар хэрхэн "алхах"-ыг мэддэг. Жинхэнэ Slinky пүршийг зөвхөн АНУ-д үйлдвэрлэсэн хэвээр байгаа бөгөөд зөвхөн дугуй хэлбэртэй, нэг өнгөтэй байдаг. Хуванцар хавтангууд нь өнгөт хуванцараар хийгдсэн бөгөөд металлыг тусгай технологи ашиглан будсан. 90-ээд онд Зүүн өмнөд Азиас олон хуурамч зүйл зүрх, од, эрвээхэй хэлбэртэй байсан бөгөөд ихэвчлэн солонгын өнгөөр буддаг байв. Анхны Slinky-ийн дугуй хэлбэртэй, металл болон хуванцар аль аль нь бусад хэлбэрийн пүршнүүд шатаар хэрхэн жигд алхахаа мэддэггүй тул тоглоход тийм ч сонирхолтой биш байдагтай холбоотой юм.
LSD (1943)
Дайнтай холбоогүй өөр нэг шинэ бүтээл. LSD-25-ыг анх 1938 онд Швейцарийн химич Альберт Хофманн бүтээсэн боловч энэ нэгдлийн сэтгэцэд нөлөөлөх шинж чанарыг 1943 онд санамсаргүй байдлаар илрүүлжээ. 1943 оны 4-р сарын 19-нд доктор Альберт Хофманн LSD-ийг санаатайгаар авсан анхны хүн болжээ. Гурав хоногийн өмнө тэрээр санамсаргүйгээр диэтиламидын нөлөөний талаар мэдээгүй байсан тул хурууны үзүүрээр тодорхой хэмжээний бодисыг шингээжээ. Энэ өдөр тэрээр зориудаар 250 мкг бодис авчээ. Хэсэг хугацааны дараа түүний урьд өмнө нь мэдэрч байсан шинж тэмдгүүд илэрч эхлэв - толгой эргэх, түгших. Удалгүй нөлөө нь маш хүчтэй болж, Альберт уялдаа холбоотой өгүүлбэр зохиож чадахаа больсон бөгөөд туршилтын талаар мэдэгдсэн туслахынхаа хяналтан дор унадаг дугуйгаа унаж гэр лүүгээ явав. Аяллын үеэр тэрээр LSD-ийн үр нөлөөг мэдэрч, тэр өдөр нь LSD-тэй холбоотой дэлхийн анхны сэтгэцэд нөлөөлөх туршлага болсон юм. Дөрөвдүгээр сарын 22-нд тэрээр өөрийн туршилт, туршлагын талаар бичсэн бөгөөд хожим нь энэ тэмдэглэлийг LSD - My Problem Child номондоо оруулсан.
LSD судалгаа 1960-аад онд идэвхтэй байсан. Тагнуулын төв газраас (АНУ) MK Ultra хөтөлбөрийн хүрээнд хийсэн туршилтуудыг олон нийтэд ил болгов. LSD-ийн нөлөөг АНУ болон бусад орны их дээд сургуулиудын хэд хэдэн эрдэмтэд мөн судалжээ. Хамгийн алдартай судалгаа бол Станислав Гроф, Тимоти Лири нар юм. LSD-ийг "сэтгэлд зориулсан эм" гэж нэрлэсэн зохион бүтээгч өөрөө 2008 онд 102 насандаа таалал төгсөв.
Турбопроп (1945)
Анхны турбопроп хөдөлгүүрийг 30-аад оны дундуур Берлин дэх Техникийн их сургуулийн профессор А.С.Гебреберг Вагнер бүтээжээ. Junkers Flugzeugwerke-ийн нисэх онгоцны хэлтсийн дарга болсноор тэрээр байлдааны онгоцонд хамгийн өндөр гүйцэтгэлийн шинж чанарыг өгч чадна гэж найдаж байв.
Стандарт турбожет хөдөлгүүрийн оронд Rolls-Royce RB.50 "Trent" турбопроп хөдөлгүүр суурилуулсан Gloster Meteor тийрэлтэт сөнөөгч онгоцны зөвхөн 18 дахь загвар нь 1945 оны 9-р сарын 20-нд хөөрч чадсан юм.
Цөмийн зэвсэг (1945)
Цөмийн бөмбөгийг патентжуулсан анхны хүн бол 1934 онд Лео Сзилард юм. Гэвч Дэлхийн 2-р дайны үйл явдал эрдэмтдийг цөмийн зэвсэг бүтээхэд түлхэц болсон. Энэ зорилгоор АНУ-д 1943 оны 9-р сарын 17-нд Манхэттэний төсөл гэж нэрлэгддэг төслийг байгуулж, олон шилдэг физикчид, тэр дундаа Европоос дүрвэгсэд оролцов.
1945 оны зун гэхэд америкчууд 3 атомын бөмбөг бүтээж чадсан бөгөөд үүний 2-ыг нь Хирошима, Нагасаки руу хаяж, гурав дахь нь удалгүй туршилт хийжээ. 1945 оны 7-р сарын 16-нд Нью Мексикод Гурвал хэмээх дэлхийн анхны атомын бөмбөг туршсан. 1945 оны 8-р сарын 6-нд Америкийн B-29 Enola Gay бөмбөгдөгч онгоц Японы Хирошима хотод Baby уран атомын бөмбөг хаяв. Дэлбэрэлтийн хүч янз бүрийн тооцоогоор 13-18 килотонн тротил байв. 1945 оны 8-р сарын 9-нд Нагасаки хотод тарган хүн плутонийн бөмбөг хаяв. Түүний хүч нь хамаагүй их байсан бөгөөд 15-22 килотонн байсан нь илүү дэвшилтэт бөмбөгний загвартай холбоотой байв.
Эндээс
Гуйя
Дэлхийн 2-р дайны үед бий болсон цэргийн технологи нь түүхийн явцад ихээхэн нөлөөлсөн. Пенициллин нь анагаах ухааны хөгжилд түлхэц өгсөн. Пуужингийн технологи, хүнд танк, цөмийн бөмбөг зэрэг нь батлан хамгаалах салбарт байдаг. Гэсэн хэдий ч бидний өнөөг хүртэл ашигладаг тайван шинэ бүтээлүүд бас байсан.
Богино долгионыг цэргийнхэн ашигладаг байсан бөгөөд асар том хэмжээтэй байв
Дэлхийн 2-р дайны үед инженер Перси Спенсер АНУ-д радарын төхөөрөмж бүтээдэг Raytheon компанид ажиллаж байжээ.
Нэг өдөр Спенсер богино долгионы ялгаруулагчийг туршиж үзээд маш их ачаалалтай байсан тул зууш идэхээ мартжээ. Нэг хувилбараар түүний халаасанд байсан шоколад долгионы нөлөөн дор хайлсан байна. Мөн энэ нь магнетрон дээр хэвтэж байсан сэндвич байсан гэсэн таамаглал байдаг. Инженер халаалтыг долгионы нөлөөгөөр болсныг мэдээд бусад бүтээгдэхүүнийг туршиж эхэлжээ.
1946 онд Спенсер богино долгионы зуухны патент авчээ. Дайн дуусч, хүмүүс дахин тайван амьдарч сурсан. Рэйтеон цэргийн захиалгын хэмжээ одоо буурах болно гэдгийг ойлгосон.
Жилийн дараа инженер анхны богино долгионы зуухыг зохион бүтээжээ. Радаранж. Хүн шиг өндөр, 3 кВт эрчим хүч үйлдвэрлэдэг учраас одоогийн авсаархан "зуух"-аас ялгаатай байв. Энэ нь орчин үеийн аналогиас хоёр дахин их юм. Эхлээд Радаранж зөвхөн хоолыг гэсгээх боломжтой байв. Гэрийн эзэгтэй нарын хувьд төхөөрөмж нь хэтэрхий тохиромжгүй, үнэтэй байсан - гурван мянган доллар. Тиймээс анхны богино долгионы зуухыг цэргийн гуанз, эмнэлэгт хэрэглэж эхэлсэн.
1955 он хүртэл Америкийн Tappan компани анхны гэр ахуйн богино долгионы зуухыг нэвтрүүлсэн.
Аврах хантаазыг сайжруулахад ашигладаг аймшигтай судалгаа
Германы эрдэмтэн Зигмунд Рашер Дахау, Освенцимийн хоригдлуудын хуаранд хийсэн аймшигт судалгааны ажлаараа дэлхий дахинд дурсагддаг. Эмч хүмүүс дээр туршилт хийж, тэднийг эрүүдэн шүүж байжээ. Ихэнх тохиолдолд туршилтын субъектууд нэг туршилтын үеэр нас барсан;
Нацист эрдэмтэн төгс цэргүүдийг бий болгох арга хэрэгслийг хөгжүүлэх хүний чадварын хязгаарыг эрэлхийлэв. Тэрээр агаарын даралтыг өөрчлөх, камерт вакуум үүсгэх, хүмүүсийг хэт өндөр температурт оруулах туршилт хийсэн.
Гипотерми нь бие махбодид хэрхэн нөлөөлдөгийг судалж байхдаа Рашер хоригдлуудыг мөстэй усанд хийж, зовж шаналж үхэхийг харав. Тиймээс Рашер гэдгийг олж мэдсэн тархины гипотермиас болж үхэл тохиолддог. Аймшигтай судалгааны үр дүнг дараа нь аврах хантааз бүтээхэд ашигласан.
Өмнө нь тэд зүгээр л толгой дээрээ өмсдөг байсан бөгөөд ялтсуудыг хантаазанд оёдог байв. Одоо хантаазыг толгойны ар тал нь усанд дүрэхээс сэргийлдэг толгойны түшлэгээр хийдэг.
Электрон хөгжмийг математикчид зохион бүтээсэн
Их Британийн математикч Алан Тюринг хэдийгээр ар талд ажиллаж байсан ч Дэлхийн 2-р дайны бүрэн эрхт баатар гэж тооцогддог. Тэрээр Enigma шифрлэлтийн машины кодыг тайлж чадсан гайхалтай тайлагч юм. Энэ талаар уран сайхны кино хүртэл хийсэн. Гэхдээ эрдэмтэн электрон хөгжмийн ертөнцөд анхдагч гэж хэлж болно.
Enigma кодыг тайлахын тулд Тьюринг аварга том машинтай ажилласан Бөмбөгтүүний техникийн шаардлагад нийцүүлэн боловсруулсан. Кодыг тайлах мэс засал амжилттай болсны дараа Алан компьютерийн шинжлэх ухааны чиглэлээр судалгаагаа үргэлжлүүлэв. Мөн 1951 онд тэрээр аварга том Марк 2 компьютер ашиглан анх удаа хөгжмөө дахин бүтээжээ.
Соронзон хальсны тусламжтайгаар машин өгөгдсөн найман зааврыг тайлсан. Үйл ажиллагааны явцад систем нь дуут дохиотой төстэй өвөрмөц дууг гаргажээ. Сургуулийн багш Кристофер Страчей эрдэмтний судалгааны талаар олж мэдсэнийхээ дараа уг машиныг хэд хэдэн ая тоглуулах программчилж чаджээ. Их Британийн сүлд дуу, "Baa, Baa, Black Sheep" болон Гленн Миллерийн In the Mood.Ийнхүү хоёр математикчийн тандемын тусламжтайгаар анхны электрон зохиолууд гарч ирэв.
Эхний бичлэгүүдийн нэг нь бүр сэргээгдсэн.
Фанта Германд кола хэрэглэхийг хориглосны улмаас гарч ирсэн
Дэлхийн 2-р дайны үед Германд Кока-Колагийн хэлтэс ажиллаж байв. Гэвч 1940 онд Гитлерийн эсрэг эвсэл Германы эсрэг эдийн засгийн хориг арга хэмжээ авчээ. Тиймээс кола хийхэд шаардлагатай сиропыг хориглов.
Үйлдвэрийн дарга Макс Кит ажилгүй байж чадсангүй. Дайн бол дайн байсан ч хийжүүлсэн ундаанд дурлагчид мөн энэ фронтод байсан. Kite Германд хийжүүлсэн ундаа хийх хувилбаруудыг хайж байв. Орцууд нь хямд байсан тул төгс байсан. Алимны целлюлоз нь дарсны дараа үлдсэн бөгөөд шар сүү нь бяслаг үйлдвэрлэлээс үлдсэн.
Нэр олох л үлдлээ. Макс Кит доод албан тушаалтнуудаасаа тусламж хүсчээ. "Бүх төсөөллөө ашигла" гэж тэр хэлэхдээ Германы уран зөгнөл нь Fantasie юм.Ажилчдын нэг Жо Книпп "Фанта!"
Шар савлагаа нь орчин үеийн содтой бараг төстэй биш байсан ч хоригийг цуцалж, Гитлерийг ялсны дараа ч Германд алдартай хэвээр байв. 1960 онд Кока-Колагийн төв оффис Фанта барааны тэмдгийг олж авав.
Slinky булаг унасны дараа санамсаргүй байдлаар гарч ирэв
Дайны үед АНУ-ын тэнгисийн цэргийн инженер Ричард Жеймс цэргийн хөлөг онгоцон дээрх давирхайг багасгах төхөөрөмж дээр ажиллаж байжээ. Төхөөрөмжийг хөгжүүлэхийн тулд тэрээр булгийн хурцадмал байдлыг туршиж үзсэн. 1943 онд Жеймс материалтай ажиллаж байхдаа "дээж" -ийн нэгийг шалан дээр хаяжээ. Гайхсан цэргийн инженерийн нүдний өмнө булаг “алхаж” эхлэв.
Ричард Жеймс өөрийн нээлтэд сэтгэл татсан бөгөөд энэ хачирхалтай шинэ бүтээлийг эхнэр Беттидээ аваачжээ. Эхнэр нь хавар ирээдүйн тоглоомыг хараад дараа нь түүнд нэр олжээ. Бетти толь бичгийг ухаж үзээд нууцлаг, дэгжин, гөлгөр гэсэн утгатай Slinky гэсэн швед үгтэй таарав.
Тоглоомонд пүршний хамгийн их гялбааг өгсний дараа Жеймс 1945 онд Слинкисийн анхны багцыг үйлдвэрлэхийн тулд 500 долларын зээл авахаар шийджээ. Тэр үед дайн аль хэдийн дууссан байсан бөгөөд хүмүүс баяр баясгаланг хамгийн ихээр хүсч байсан. Тоглоомын үзэсгэлэн худалдаагаар зочлохдоо АНУ-ын оршин суугчид хөгжилтэй "алхах" рашаанд анхаарлаа хандуулав. 1946 онд Филадельфид болсон үзэсгэлэнд гарсны дараа Slinky маш их хит болсон.
Дэлхийн 2-р дайн хүн төрөлхтөнд цэргийн үйлдвэрлэлтэй холбоогүй олон шинэ бүтээлүүдийг өгсөн. 20-р зууны шинжлэх ухаан, технологийн дэвшил нь фронтын тусын тулд ажиллаж байсан физикч, эмч, инженерүүдийн хүчин чармайлтын үр дүнд бий болсон. "Футурист" нь бидний өнөөг хүртэл ашигладаг дайны найман шинэ бүтээлийг толилуулж байна.
Сансрын хөтөлбөр
Германы "өшөө авах зэвсэг" (Vergeltungswaffe) зарим тооцоогоор 2.5 мянга гаруй хүний амь насыг авч оджээ. Үүнийг үйлдвэрлэх явцад найм дахин олон хүн нас баржээ. Гэсэн хэдий ч Английн хотуудыг бөмбөгдөх баллистик пуужин, удирддаг бөмбөг, пуужингийн онгоц бүтээх энэхүү харгис, амбицтай хөтөлбөр нь хүн төрөлхтөнд тойрог замд нислэг хийх, саран дээр буух, сансрын дурангаар явах боломжийг олгосон юм. Зөвлөлт ба Америкийн пуужингийн хөтөлбөрүүд баригдаж, дараа нь өөрчлөгдсөн V-2 пуужин хөөргөж эхэлсэн.
Вернер фон Брауны яаран зохион бүтээсэн V-2 нь нэлээд бүдүүлэг баллистик пуужин байв. Цуглуулсан сорьцын 20% нь татгалзаж, хөөргөсөн пуужингийн тал нь дэлбэрч, байнаасаа 10 км орчим хазайсан байна. Үнэн хэрэгтээ энэ нь устгах зорилготой биш, харин энгийн иргэдийг айлгах зорилготой байсан. Гэсэн хэдий ч энэ нэг шатлалт пуужингийн гол давуу тал нь шингэн түлш, инерцийн навигаци байв. Уурын хийгээр ажилладаг турбинаар удирддаг төвөөс зугтах хоёр насос ашиглан шаталтын камерт түлш нийлүүлэв. Ус, этанол дээр суурилсан түлшийг шингэн хүчилтөрөгчтэй хольж, шаардлагатай түлхэцийг бий болгосон. Энэхүү хольцыг дайны дараа үргэлжлүүлэн ашигласан: Америкийн Redstone PGM-11 пуужин ижил түлшний тохиргоог ашигласан бөгөөд 1964 он хүртэл үйлчилгээнд байсан. Австралийн анхны WRESAT хиймэл дагуул 1967 онд эдгээр пуужингийн нэгээр сансарт гарсан. Пуужингийн нислэгийн ихэнх хэсэг нь хяналтгүй байсан ч түүний зам мөрийг хоёр гироскопийн системээр зассан.
V-2 нь Зөвлөлтийн R цуврал баллистик пуужингийн загвар болсон. Домогт "Долоо" (R-7) дээр үндэслэн Юрий Гагариныг сансарт илгээсэн "Восток" зөөгч пуужин бүтээгдсэн. Анхандаа өөрийн баллистик пуужинг бүтээх зорилготой байсан Америкийн Гермес хөтөлбөр нь дараа нь V-2-ийг шинэчлэхэд чиглэв. Америкийн цэргүүдэд олзлогдсон Вернхер фон Брауныг АНУ-ын сансрын хөтөлбөрийн "эцэг" гэж үздэг. Түүний удирдлаган дор Америкийн анхны хиймэл дагуул болох Explorer хөөргөсөн. Мөн 1961 онд фон Браун сарны хөтөлбөрийг удирдаж байжээ.
Анхны програмчлагдсан компьютер
Британийн радио таслах алба Германы хамгийн төвөгтэй шифртэй тулгарсан. Талбайд ашиглаж байсан Enigma кодыг дайны үед сайн судалжээ. Гэсэн хэдий ч Лоренцын шифрлэлтийн машинаар бүтээсэн шифр нь криптологичдын хувьд нууц хэвээр үлджээ. Лоренцын кодыг тайлах нь стратегийн чухал ажил байсан тул Германы дээд командлал мессежийг кодлоход ашигладаг байсан. Британийн криптологичид Германы шифрлэгдсэн мессежийг "загас" гэж нэрлэсэн боловч эдгээр мессежүүд нь "Туна" гэсэн хоч авсан.
Хоёр арай өөр мессеж илгээсэн Германы код задлагчийн алдааны ачаар Лоренц машин нь эргэдэг дугуйнаас бүрдсэн ердийн шифрлэлтийн төхөөрөмж болохыг олж мэдсэн. Гэхдээ энд Enigma-аас хоёр дахин олон дугуй байдаг - тэдгээрийн 10 нь шифрлэлтийн түлхүүрийг дугуйны анхны байрлалаар тодорхойлсон. Таван дугуй тогтмол эргэлдэж, таван дугуй жигд бус эргэлддэг. Хоёр нэмэлт моторт дугуй нь жигд бус эргэлтийг удирддаг.
Өгөгдлийг шифрлэхийн тулд Лоренцын машин XOR командыг ашигласан. Энэ нь таван хос псевдо санамсаргүй бит (1 эсвэл 0) үүсгэсэн бөгөөд хэрэв тэмдэгтүүдийн зөвхөн нэг нь 1 байвал үр дүн нь 0 болно. Тэгэхээр 1 XOR 0 = 1, харин 1 XOR 1 = 0. Lorenz машиныг псевдо санамсаргүй битээр эмхэтгэсэн, жишээлбэл: 10010 XOR 11001 = 01011. Энэ алгоритмын хамгийн чухал зүйл бол машин нь өгөгдлийг хоёр удаа шифрлэсэн явдал юм.
Лоренцын кодыг тайлахын тулд Британийн инженер Томми Флоуэрс болон түүний баг Colossus хэмээх электрон программчлагдах компьютер бүтээжээ. Уг компьютер нь 1500 вакуум хоолойноос бүрдэж байсан нь тухайн үеийн хамгийн том компьютер болсон юм. 2500 хоолой бүхий Colossus Mark II шинэчлэлт нь компьютерийн түүхэн дэх анхны програмчлагдсан компьютер гэж тооцогддог.
Колоссыг бүтээхээс өмнө мессежийг тайлахад хэдэн долоо хоног зарцуулдаг байсан бол одоо үр дүн нь хэдхэн цагийн дотор тодорхой болсон. 1944 онд Нормандид буух үед машин бүрэн ажиллаж байсан. Ялангуяа Колоссын ачаар холбоотнууд Германы цэргүүдэд амжилттай буруу мэдээлэл өгсөн нь тодорхой болов. Дайны дараа Черчилль бүх компьютерийг устгах тушаал өгсөн боловч 1994 онд инженерүүд Колоссус Марк II-ийн ажиллаж байгаа хувилбарыг гэрэл зургуудаас сэргээж чаджээ. Энэхүү ажлын ачаар хагас зуун жилийн настай компьютер нь Pentium 2 процессортой зөөврийн компьютертэй ойролцоогоор ижил хурдтай ажилладаг болох нь тодорхой болсон.
Турбожет онгоц
Сэр Фрэнк Уиттл 1930 онд турбо тийрэлтэт хөдөлгүүрийн патентыг авсан ч Британийн засгийн газар уг бүтээн байгуулалтыг төдийлөн сонирхохгүй байсан тул ажил удаашралтай урагшилсаар байв. Гуравдугаар Рейх энэ технологийг үнэхээр хөгжүүлж, Messerschmitt Me.262 анхны турбо тийрэлтэт хөдөлгүүртэй сөнөөгч онгоц болжээ. Германы Arado Ar 234 нь 1945 оны 4-р сард Английн дээгүүр ниссэн анхны тийрэлтэт бөмбөгдөгч, нацистуудын сүүлчийн онгоц байв. Дайны төгсгөлд Heinkel He 162 ("Бор шувуу") нэг хөдөлгүүртэй тийрэлтэт сөнөөгч онгоцыг хамгийн богино хугацаанд буюу 90 хоногийн дотор зохион бүтээсэн.
Цөмийн зэвсэг
Цөмийн энергийн боломжит чадавхи эрт дээр үеэс мэдэгдэж байсан. Гэвч дэлхийн 2-р дайны үед тэднийг практикт туршиж үзэх боломж гарч ирсэн юм. Анхны атомын бөмбөгийг АНУ-д бүтээжээ. 1941 онд Энрико Ферми цөмийн гинжин урвалын онолыг боловсруулж, хоёр жилийн дараа физикч Роберт Оппенхаймер, генерал Лесли Гровс нарын удирдлаган дор Манхэттэн төслийг эхлүүлсэн. Төслийн явцад бүтээсэн хоёр бөмбөгийг 1945 оны 8-р сард Японы Хирошима, Нагасаки хотуудад хаяжээ. Бөмбөгдөлтийн үеэр 150,000-244,000 хүн амиа алдсан гэсэн тооцоо бий. Үхлийн аюултай цөмийн зэвсгийг түгээн дэлгэрүүлэх асуудал олон хэлэлцүүлэг өрнүүлэв. Гэсэн хэдий ч энэ нээлтгүйгээр цөмийн эрчим хүч байхгүй болно.
Радио навигаци
Анхны радарын технологийг (Radio Detection and Ranging) 1930-аад онд Роберт Ватсон Ватт, Арнольд Вилкинс нар боловсруулсан. Энэ нь агаарын бөмбөгдөлтөөс урьдчилан сэргийлэх боломжтой болсон. Түүхчид Их Британийн тулалдааны үр дүнг Британи радарын хамгаалалтад найдаж, Германчууд хотуудыг бөмбөгдөхөд анхаарлаа хандуулсантай холбоотой гэж үздэг. Үүний үр дүнд Британи Германы бөмбөгдөгч онгоцуудыг 100 милийн зайд байхад нь олж харж, хүчээ төвлөрүүлж чадсан.
Пенициллин
Ховард Флори (зүүн талд) 1944 онд Нью-Йорк дахь Америкийн цэргийн эмнэлэгт шархадсан цэргийг пенициллинээр эмчилж байгааг харж байна.
Пенициллинийг 1928 онд Александр Флеминг лабораторийнх нь эмх замбараагүй байдлын ачаар тусгаарлаж байжээ. Бактер агуулсан Петрийн аягануудын нэгэнд хөгц мөөгөнцөрийн колони ургасныг эрдэмтэн олж мэдэв. Мөөгөнцөр мөөгөнцөрийн эргэн тойрон дахь бактерийн колони нь эсийн устгалын улмаас ил тод болсон. Флеминг эсийг устгасан бодисыг ялгаж чадсан. Пенициллиний нян устгах шинж чанарын тухай судалгаа 1929 онд хэвлэгдсэн боловч антибиотикийг цэвэр хэлбэрээр нь авч, чанарыг нь сайжруулах гэсэн оролдлого амжилтгүй болсон. Зөвхөн 10 жилийн дараа Австралийн эрдэмтэн Ховард Флори эмнэлгийн пенициллиний судалгааг удирдав. Эрнст Борис Гайныг багтаасан цөөн тооны эрдэмтдийн хамт тэд 1941 он гэхэд нарийн төвөгтэй эмийг боловсруулж, амжилттай туршжээ. Үүнийхээ төлөө судлаачид Александр Флемингтэй хамт Нобелийн шагнал хүртжээ.
Скуба
Анхны шумбагч хэрэгслийг 1866 онд зохион бүтээсэн бөгөөд үүнийг агаар бохирдсон уурхайд ашиглаж байжээ. 1878 онд хаалттай амьсгалын хэлхээтэй усан дор удаан хугацаагаар байх төхөөрөмж гарч ирэв. Усанд шумбагчийн гаргаж буй агаараас нүүрстөрөгчийн давхар ислийг зайлуулж, шаардлагатай бол савнаас цэвэр хүчилтөрөгч нэмнэ. Тэр үед цэвэр хүчилтөрөгч даралтын дор хортой болдог гэдгийг мэддэггүй байсан. Аюултай байсан ч битүү хэлхээтэй шумбагч төхөөрөмж нь Дэлхийн 2-р дайны үед шумбагч онгоцны флотын амь аврах стандарт хэрэгсэл байв. Гэсэн хэдий ч 1943 онд Германд эзлэгдсэн Францад ажиллаж байсан тэнгисийн цэргийн офицер Жак-Ив Кусто, инженер Эмиль Гагнан нар амьсгалыг шууд ус руу гаргадаг нээлттэй амьсгалын загвартай төхөөрөмжийг бүтээж чаджээ. Энэ төрлийн шумбагч хэрэгсэл нь илүү аюулгүй байсан.
Залхуу
Дэлхийн 2-р дайны үеэр 1943 онд Америкийн тэнгисийн цэргийн инженер Ричард Жеймс санамсаргүй байдлаар дэлхийн хамгийн алдартай, удаан эдэлгээтэй тоглоомуудын нэгийг зохион бүтээжээ. Тэрээр далайн эрэгт чухал, үнэтэй тоног төхөөрөмж хадгалахын тулд булаг шанд хэрхэн ашиглаж болохыг олж мэдэхийг хичээж байв. Инженер нэг рашааныг санамсаргүйгээр унагаж, түүний сонирхолтой хөдөлгөөнийг тэмдэглэв. Дайны дараа тоглоом маш их алдартай болсон: 20-р зууны эцэс гэхэд 250 сая хувь борлогджээ.
