Хойд тэнгисийн зам дээрх "Арктикийн хаалга": Орос хойд агуулахаа нээлээ. "Арктикийн хаалга" далайн терминал аялалын үнэ багтсан болно

"Газпром нефть" нь Хойд тэнгисийн маршрутын дагуу бүтээгдэхүүн экспортлох зорилгоор Арктикийн Енисей, Круглы, Харасавей далайн шинэ терминалуудыг барих боломжийг судалж байна гэж "Дэвшилтэт үйл ажиллагаанд хууль тогтоомжийн дэмжлэг үзүүлэх тухай" сэдэвт парламентын сонсголын хүрээнд танилцуулсан Росатомын танилцуулгад дурджээ. Алс Дорнод ба Арктикийн нийгэм, эдийн засгийн хөгжил".

Тиймээс, материалын дагуу Енисей боомтыг (Енисей мөрний аманд) барих төслийн нөөцийн бааз нь 1.3 тэрбум тонн шингэн нүүрсустөрөгч бөгөөд терминалыг 2027 онд ашиглалтад оруулах төлөвтэй байна. Жилд 20 сая тонн тээвэрлэх боломжтой. Төсөл хэрэгжиж эхэлсний дараа бүс нутгийн төсөвт оруулсан хувь нэмэр 155 тэрбум рубль, холбооны төсөв 1.97 их наяд рубль болно. Үүний зэрэгцээ, төсөл нь гүний ажлын хэлбэрээр төрөөс дэмжлэг үзүүлэх арга хэмжээг шаарддаг.

8-р сард Газпром нефть нь Таймырын баруун хэсэгт (Баруун Таймырын 1-12 хэсэг) геологи хайгуулын 12 лицензийг өргөдлийн үндсэн дээр хүлээн авсан. Тэд Красноярскийн хязгаарын Долгано-Ненец хотын дүүргийн нутаг дэвсгэрт байрладаг. Өмнө нь "Газпром нефть" Таймырт ямар ч хөрөнгөгүй байсан. Роснедрагийн тэргүүн Евгений Киселевын хэлснээр Енисей-Хатанга бүс нь Оросын бүх томоохон газрын тос, байгалийн хийн компаниуд аль хэдийн нэвтэрсэн арилжааны асар их нөөцтэй газрын тос, байгалийн хийн шинэ муж болж чадна.

Нэмж дурдахад, Росатомын материалд дурдсанаар Газпром нефть Круглийн шуудан (Об булан) барих боломжийг судалж байна. Энэ төслийн нөөцийн бааз нь 3.5 тэрбум тонн байж болох бөгөөд ашиглалтад орох жил нь 2024. Жилд 20 сая тонныг тээвэрлэх боломжтой. Бүс нутгийн төсөвт 200 тэрбум рубль оруулахаар төлөвлөж байна. жилд, холбооны жилд - 3.5 тэрбум рубль хүртэл. жил бүр. Төсөлд мөн гүний ухах хэлбэрээр төрөөс дэмжлэг үзүүлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Обь буланд Газпром Нефть нь Арктикийн боомтын хаалгыг аль хэдийн ажиллуулж (хүчин чадал - жилд 8.5 сая тонн), томоохон Новопортовское талбайгаас газрын тос тээвэрлэдэг. Кругли боомт нь Арктикийн хаалганаас Об булангийн эсрэг талд байрлана гэж таамаглаж байна. Газпром нефть энэ бүс нутагт хийн ордуудыг хөгжүүлэх, 20 тэрбум шоо метр хүчин чадалтай хийн хоолой барих "Ямал газ" төслийг хэрэгжүүлж байна.

Мөн Росатомын материалд дурдсанаар Газпром Нефть Ямал хойгийн хойд хэсэгт Харасавей боомт барих боломжийг судалж байна: нөөцийн бааз, жилийн ачих, хөөргөх он жилийг тодорхойлж байна. Санал болгож буй төрийн дэмжлэгийн арга хэмжээнд эдгээр төслүүдэд гүний гүний ажил хийх шаардлагатай байна.

Газпром нефть нь Арктикт шинэ боомтууд барихаар төлөвлөж байгаа талаарх мэдээлэлд тайлбар өгөхгүй байна. Тус компанийн эх сурвалжийн мэдээлснээр газрын тосны терминал барих талаар эцсийн шийдвэр гараагүй байна. Тус компани нь Арктикийн шинэ төслүүдийнхээ логистикийн янз бүрийн схемүүд дээр ажиллаж байна гэж агентлагийн ярилцагч хэлэв.

Манай улсын нутаг дэвсгэр, тэр дундаа хойд хэсэг нь өргөн уудам нутаг дэвсгэртэй хэдий ч Хойд мөсөн тойргоос дээш зургаан хот л байдаг. Тэдний хамгийн том нь Мурманск юм. Энэ хотыг "хоёр дахь Дарданелл" ба "Арктикийн хаалга" гэж нэрлэдэг нь сайн шалтгаантай бөгөөд энэ нь Арктик дахь мөсгүй хамгийн том боомт юм.

Хаант Оросын сүүлчийн хот

Мурманск бол Оросын эзэнт гүрний үед хамгийн сүүлд байгуулагдсан өвөрмөц хот юм. Романов-на-Мурман гэсэн нэрийг авахаар төлөвлөж байсан боловч хувьсгал нь өөр өөрийн зохицуулалтыг хийсэн. Тиймээс 1917 онд хотыг Кола хойгийн хойд эргийн түүхэн нэрээс Мурманск гэж нэрлэжээ.

Иргэний дайны үед

Кола хойг нь "улаанууд" ба "цагаануудын" хооронд ширүүн тэмцэл өрнөсөн бүс нутгийн нэг болжээ. Энэ нь аль аль талдаа амттай амттан байсан бөгөөд үүнээс гадна сөргөлдөөнд гадаадын хөндлөнгийн оролцоотой хүмүүс оролцов. Энэ нь ойлгомжтой - Арктикийн мөсгүй боомт нь ховор зүйл юм. 1918 онд Британийн цэргүүд Мурманск хотод газардсан бөгөөд саяхан тусгаар тогтнолоо зарласан Финлянд улс ч "шүдээ хурцлав". Ойролцоох Германчууд Цагаан Финчүүдэд тусламж үзүүлж байсан - тус улсад иргэний дайн дөнгөж өрнөж байв.

Хүйс дээр суурилсан хориг

"Цагаанууд" бүс нутгийг (Мурманскийн нутаг дэвсгэр гэж нэрлэдэг байсан) өөрийн нутаг гэж үзэж, стратегийн чухал ач холбогдолтой тул нухацтай хамгаалж байв. Бүс нутгийн цэргийн хүч хошууч генерал Николай Иванович Звегинцовын гарт төвлөрсөн байв. Сергей Волков "Оросын эзэнт гүрний генералууд" номондоо тэрээр Иргэний дайны үед тус улсын хойд хэсэгт автономит улс байгуулах үндсэн байгууллага болох Хойд бүсийн түр засгийн газрын цэргийн хэлтсийг удирдаж байсан тухай өгүүлсэн байдаг.

Николай Ивановичийн албан тушаалд гарсан анхны зарлигуудын нэг бол эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдийг хотод оруулахыг хориглосон явдал байв. Түүгээр ч барахгүй тэрээр боломжтой бол Мурманскаас шударга хүйсийн төлөөлөгчид болон насанд хүрээгүй бүх хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэхийг тушаав. Өнөөдөр ийм жор нь хачирхалтай мэт санагдаж болох ч дараа нь энэ нь нэлээд логик юм.

1918-1920 онд Мурманск гэж ойлгох хэрэгтэй. 1941 оны Москва шиг байсан. Шууд утгаараа фронтын цагирагт байрладаг хот аль ч талаасаа түрэмгийлэлд өртөж болзошгүй. Хамгаалах шаардлагатай эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд байгаа нь цэргүүдийн маневрлах чадвар, тэдний сэтгэл санааг хязгаарлав. Гэхдээ гол шалтгаан нь орон сууц, хоол хүнсний хомсдол байв. Тэр үед хот дөнгөж баригдаж байсан. Тус улсын төв хэсгээс фронтоор таслагдсан тул далайн тээврээс өөр хоол хүнс нийлүүлэх зам бараг байгаагүй. Карелия өөрөө өөрийгөө бие даан бүрэн хангах чадвартай үржил шимтэй бүс нутаг гэж нэрлэгдэх боломжгүй юм.

Москва эсвэл Санкт-Петербургээс Ямалийн нийслэл рүү нисэх онгоц таныг гуравхан цагийн дотор хүргэнэ. Энд Уралын нуруу, энд түүний далавчны доор ба түүнээс цааш агуу Обь байна - Салехард. Энэ нь тийм ч удаан биш юм шиг санагдаж байна, гэхдээ энэ нь археологийн олдвороор баялаг, жимс жимсгэнэ, мөөгний ургац, бугын мах, гол мөрөнд маш олон загас агуулж буй төгсгөлгүй өргөн уудам нутагт өөрийгөө олоход хангалттай юм.

Ямал нь хийн бүс нутаг гэж тооцогддог боловч энэ нь бүхэлдээ үнэн биш юм. Тундра нь мөн газрын гүнд хар алтыг хадгалдаг. Мөн одоо байгалийн нөөцийг олборлоход хүндрэлтэй байсан тул урьд өмнө боломжгүй байсан Ямал ордуудыг ашиглах нь бүс нутгийн хөгжилд маш чухал үүрэг гүйцэтгэж байна.

Бид (хэсэг сэтгүүлчид) тосыг шууд утгаараа харж, гартаа барьж, хэрхэн үйлдвэрлэж байгааг харах онцгой боломж олдсон. Энэ бүс нутгийн онцлогтой хослуулсан үйлдвэрлэлийн цар хүрээ нь бидэнд хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлсэн.

Тэгэхээр. Өглөө эрт. Салехард.

Нисдэг тэрэгний буудал, миний амьдрал дахь анхны нисдэг тэрэгний нислэг. Богино мэдээлэл, суудлын бүс зүүсэн, чихэвчний оронд чихэвч зүүж, танаас холдохын аргагүй хязгааргүй ландшафтууд байдаг. Ямал дахь газрын тосны үйлдвэрлэлийн хүндрэл, онцлогийн талаар хэнээс ч илүү мэддэг Арктикийн хаалганы газрын тосны терминалын үйл ажиллагааны хэлтсийн дарга Александр Липатников бидэнтэй хамт нисч байна. Бидний зам Новый порт тосгоноос холгүй талбай руу чиглэж, маргааш нь Каменный Кейп хүртэл, бидний айлчлалын хамгийн чухал объект болох газрын тос ачих терминал байрладаг.

Ирсэн даруйдаа бид загасчлахаар явлаа. Новопортовское талбай нь Ямал хойг дахь газрын тос, хийн конденсат олборлосон хамгийн том талбайн нэг бөгөөд шингэн нүүрсустөрөгчийн нөөцийн хувьд хамгийн том нь юм. С1, С2 ангиллын нөхөн сэргээгдэх нөөц нь хоёр зуун тавин сая гаруй тонн газрын тос, конденсат, түүнчлэн гурван зуун хорин тэрбум шоо метр хий юм. Энэ их юм!

Хэрэв бид Ямалийн түүхийг гүнзгийрүүлэн судлах юм бол энд газрын тос, байгалийн хийн ихээхэн нөөц байгаа нь 1964 онд нотлогдсон боловч тээврийн дэд бүтэц, түүнчлэн нарийн төвөгтэй геологи нь удаан хугацааны туршид хийгдэж эхлэхэд саад болж байсан. Новопортовское хотын бүрэн хэмжээний бүтээн байгуулалт. 1987 он гэхэд тус талбайд 117 хайгуулын цооног өрөмдсөн боловч 2010 онд Газпром үүнийг Газпром нефть компанид шилжүүлэхээр шийдсэний дараа хөрөнгийн ашиглалтын төсөл идэвхтэй үе шатанд орсон. Өнөөдөр төслийн оператор нь Газпромнефть-Ямал ХХК юм.

Тус компани нь орчин үеийн технологиудыг ашиглан Хойд туйлын өргөрөг болон мөнх цэвдэгт үйлдвэрлэлийн үр ашгийг бий болгож байна. Жишээлбэл, тэдгээрийн нэг нь олон талт худаг өрөмдөх бөгөөд энэ нь тогтоцын хамрах хүрээг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Энд 2000 метрийн хэвтээ хэсэг бүхий олон талт худаг өрөмдсөн. Энэ үзүүлэлт нь Газпром Нефтийн дээд амжилт юм.

Дашрамд хэлэхэд, бичлэгийн тухай. Загасны аж ахуйд үнэхээр хүсэл тэмүүлэлтэй хүмүүс байдаг ч энэ бүс нутаг бусдыг хүлээн зөвшөөрдөггүй. Ийм нөхцөлд ээлжийн ажил хийхийн тулд та зөрүүд байж, ажилдаа дуртай байх ёстой. Багууд худгийн барилгын хурдаар дээд амжилт тогтоогоод зогсохгүй өөр хоорондоо өрсөлддөг нь гайхалтай нээлт болов. Энд бүх зүйл байгаа: багуудын нэрс, өрсөлдөөний үйл явц. Рекорд эзэмшигчид яг тохирсон багийн нэртэй байдаг - "Ялалт" (хөлөг онгоцыг юу гэж нэрлэх нь хамаагүй, тэр хөлөг онгоцоор явах болно). Мөн “Ирвэс” ч бий. Нэгэн цагт худаг гаргахад дунджаар 40 хоног зарцуулдаг байсан бол одоо 22, дээд амжилт нь 14 хоног болжээ!

Новопортовское талбай хурдацтай хөгжиж байна. 2017 оны 7-р сарын байдлаар 84 худаг өрөмдсөн бөгөөд бараг дөрвөн зуугаар нь төлөвлөж байна! Энэ бүс нутгийн баялгийн цар хүрээг бодоод үзээрэй.

Мэдээжийн хэрэг, ийм шаргуу хөдөлмөрлөхийн тулд нөхцөл нь тохирсон байх ёстой. Дотуур байртай загасны аж ахуйг дэмжих бааз байгуулж, өдөр тутмын амьдралд шаардлагатай дэд бүтцийг бий болгосон. Нийтдээ 450 орчим хүн ээлжинд ажилладаг. Зарим ажилчид чиргүүлтэй хэвээр байгаа ч тохь тухтай, дулаан шалтай ч гэсэн амьдардаг. Ирэх онд аль хэдийн 600 хүний ​​орон сууцны цогцолбор ашиглалтад орж, хийн турбин цахилгаан станц ашиглалтад орох бөгөөд энэ нь зөвхөн газрын тосны ажилчдын барилга байгууламжийг төдийгүй ойр орчмын тосгодыг эрчим хүчээр хангах болно.

Нутгийн хөгжил нь нутгийн иргэдтэй харилцахгүйгээр явагдах боломжгүй. Загас агнуурын газрын дарга Владимир Саблин "Бид энд зочдод ирлээ" гэж хэлсэн тул байгалийг хүн төрөлхтний түрэмгийллээс аль болох хамгаалах, мэдээжийн хэрэг амьдарч байсан нүүдэлчин ард түмэнтэй найрсаг, эв найрамдалтай амьдрахын тулд бүх арга хэмжээг авч байна. эрт дээр үеэс тундрад.
Шугам хоолойг бугуудад саад учруулахгүйн тулд газрын гадаргаас дээш өндөрт өргөж, олон зууны туршид бий болсон амьтдын мөрний газарт хоолойгоор аюулгүй гарц хийж, улирлын чанартай замуудыг цэвэрлэж байна. Ер нь "Газпром нефть" орон нутгийн иргэдийн хүссэнээр амьдрахад саад учруулахгүйн тулд бүх зүйлийг хийж байна. Томоохон аж ахуйн нэгж, хүн амын ийм симбиоз нь маш тааламжтай гайхмаар зүйл юм. Ийнхүү тэд хамтын хүчин чармайлтаар цаа бугын наадмыг зүгээр нэг үзүүлбэр биш, харин эцэс төгсгөлгүй Ямал тундрын өнцөг булан бүрээс хүмүүс ирж, загасчдын өдрийг өнгөрөөж, тэдний хэрэгцээ шаардлагад бүх талаараа хариулдаг жинхэнэ баярыг сэргээв. хүн ам.

Дашрамд хэлэхэд байгаль орчны цэвэр байдлын талаар ярилцъя. "Газпром нефть" Оросын тэргүүлэх судалгааны хүрээлэнгүүдтэй хамтран Ямал хойгийн ургамал, амьтан, тэр дундаа Улаан номонд орсон зүйлүүдэд антропоген нөлөөллийн түвшинг үнэлж байна. Тухайлбал, Ямал тундрын хөрсний эвдэрсэн гадаргуугийн давхаргыг сэргээхэд хамгийн үр дүнтэй ашиглаж болох ургамлыг тодорхойлох туршилтын ажил хийхээр төлөвлөж байна.

Сүүлт сүүл хаана үүрээ зассаныг хар л даа? Газрын тос цуглуулах төв цэгийн танкийн фермийн танкуудын яг ёроолд.

Та тос туршиж үзмээр байна уу? - тэд биднээс маш энгийн асуулт асуусан. Мэдээжийн хэрэг! Үнэн таны бодож байгаа шиг амтгүй. Гэхдээ хүрч, үнэртээрэй - гуйя! Энэ бол маш сонирхолтой туршлага юм. Тийм ээ, үнэр нь бензинийг санагдуулдаг бөгөөд энэ нь Ямал тосыг бусад брэндүүдээс ялгаж буй зүйл юм.


Энд Новопортовское талбайд Новый порт гэж нэрлэгддэг өвөрмөц төрлийн тос үйлдвэрлэдэг. Энэхүү тос нь худалдан авагчдын анхаарлыг ихэд татдаг бөгөөд энэ нь хамгийн өндөр чанар, өөрөөр хэлбэл хүхрийн агууламж багатай (ойролцоогоор 0.1%), ус болон бусад хольцоор алдартай бөгөөд үнэлэгддэг. Новый порт нь Оросын Уралын хольцоос гадна Европын маркер зэрэглэлийн Брентээс давуу юм. Өнөөдөр Новый портыг Ямал брэнд гэж итгэлтэйгээр нэрлэж болно.


Газрын тосны замын талаар товчхон өгүүлье. Худагнаас газрын тосны эмульсийг нэмэлт ажлын хэсэгт нийлүүлдэг бөгөөд үүнийг ус, хийнээс зайлуулах шаардлагатай. Нэгдүгээрт, хольц нь хоёр төрлийн сепаратортой таарч, дараа нь тусгаарлагдсан хий нь орон нутгийн цахилгаан станц, бамбарын түлшний хий бэлтгэх хэсэгт очдог бөгөөд ус-тосны хольц нь дараагийн сепараторуудын сүлжээгээр дамждаг бөгөөд дараа нь сайтар халааж гарч ирдэг. , 40-45 градус хүртэл, хийгүй, ус 0.03 хувьтай байна.
Бэлтгэсэн арилжааны тос нь Новый боомтоос Каменный Кейп хүртэл зуун километрийн хоолойгоор дамждаг бөгөөд тэндээс Арктикийн хаалганы терминалыг танканд ачиж, Мурманскаар дамжин Европ дахь худалдан авагч руу явдаг.

Тиймээс бид газрын тосны замын дагуу Каменный хошуу руу "Арктикийн гарц" руу нисч, энэ нь хэрхэн болдгийг нүдээр харж, эдгээр хатуу хол зайд үүрд дурлаж, хүмүүсийн хөдөлмөрийг хэзээ ч биширсээр ирсэн. энд хэн үүрэг гүйцэтгэж байна.

Новопортовское талбай өвөрмөц гэдгийг та аль хэдийн ойлгосон гэж бодож байна. Харин Арктикийн хаалга нь бусад ордуудаас бүр ч ялгардаг. ОХУ-ын газрын тос, байгалийн хийн салбарын хөгжлийн түүхэнд анх удаагаа жилийн турш газрын тосны тээвэрлэлтийг дамжуулах хоолойгоор биш, харин Хойд тэнгисийн замаар хийж байна гэж бодоод үз дээ. Үүнийг бий болгохын тулд мэргэжилтнүүд асар их ажил хийж, үүний үр дүнд Хойд туйлын тойргоос цааш цэнгэг усанд байрладаг цорын ганц газрын тос ачих томоохон терминалыг барьсан бөгөөд энэ нь дэлхийд ижил төстэй зүйл биш юм.

"Арктикийн хаалга" нь цаг уурын эрс тэс нөхцөлд ажиллах зориулалттай. Терминалын түүхий эдийг шилжүүлэн ачих хүчин чадал нь жилд 8.5 сая тонн. Асар том бүтэц нь хоёр түвшний хамгаалалтын системтэй бөгөөд үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдал, байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр хамгийн хатуу шаардлагад нийцдэг. Терминал тоног төхөөрөмж нь бүрэн автоматжуулсан бөгөөд усны алхаас найдвартай хамгаалагдсан. Тусгай систем нь салгагдсан элементүүдийн битүүмжлэлийг хадгалахын зэрэгцээ терминал ба танкийг шууд буулгах боломжийг олгодог. "Тэг ялгадас" зарчим нь бүтээгдэхүүнийг агаар мандалд хүргэхийг хориглодог бөгөөд энэ нь Арктикийн экологийг хадгалахад маш чухал юм.

Терминалын операторуудтай хийсэн ярианаас бид өвлийн улиралд ажиллахад илүү тохь тухтай байдаг - долгион, салхи байхгүй гэдгийг мэдээд бид гайхсан. Өвлийн улиралд Арктикийн хаалга нь мэргэжилтнүүдтэй уулзах, засвар үйлчилгээ хийх, ачигч танкаар хангах зэрэгт илүү хүртээмжтэй байдаг. Гэтэл хүйтэнд 80 гаруй метрийн өндөрт яаж авирах вэ? Үндсэндээ бүх зүйлийг механикжуулж, шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмж, видео тандалт байрлуулсан төвөөс алсаас удирддаг. Энд, эрэг дээр шилжүүлсэн тосны чанарт хяналт тавьдаг лаборатори байдаг бөгөөд яг одоо танканд ачиж байгаа багцад гэрчилгээ олгодог.

Терминал ашиглан түүхий эдийн анхны ачилт 2016 оны 5-р сарын 25-нд болсон бөгөөд хөөргөх тушаалыг ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин өгсөн. Тэр цагаас хойш хэдэн мянган тонн Новопортовскийн тос Европ руу явсан. Энэ оны хавар "Газпромнефть-Ямал" жилийн ойн баяр болох таван сая дахь тонн түүхий эдийг Штурман Албанов танкчинд ачив.

Далайн хөлөг онгоцны тухай ярьж байна. Газпром нефть нь Новый боомт төсөл дээр ажиллахын тулд тусгайлан өөрийн флотыг хөгжүүлж байна. 2017 оны эцэс гэхэд Арктикийн хамгийн өндөр зэрэглэлийн зургаан танк - Arc7 газрын тос тээвэрлэж эхэлнэ. Ийм танк нь 40 мянган тонн ачаа тээвэрлэж, 1.8 метр зузаантай мөсөн дээр Хойд тэнгисийн замыг туулах чадвартай.

Үүний зэрэгцээ Выборг усан онгоцны үйлдвэрт дизель цахилгаанаар ажилладаг мөс зүсэгч хөлөг онгоцууд баригдаж байгаа бөгөөд энэ нь Арктикийн хамгийн хүчирхэг мөс зүсэгч гэсэн цолыг авах болно. Тэдний гол үүрэг бол газрын тосны тээвэрлэлтийг хангах, танкеруудыг дагалдан явах явдал юм. Ийм хөлөг онгоцууд хасах 50 градус хүртэл хүйтэн жавараас айдаггүй.

Кейп Каменни руу хийх аялал дуусч байна, та Об булангийн эрэг дээр очиж, зоос шидэж, хүслээ дэвшүүлж болно, учир нь эдгээр бүс нутагт маш олон сонирхолтой, үл мэдэгдэх зүйл байсаар байна, магадгүй эдгээр нь шинэ ордууд, эсвэл замдаа уулзах шинэ хүмүүс байж магадгүй. Хэн мэдэх вэ. Би нэг зүйлд итгэлтэй байна: Ямал бол дотроо гайхалтай нээлтүүдтэй, энэ хатуу ширүүн газрыг судалж, энд амьдардаг гайхалтай хүмүүстэй гайхалтай газар юм.

Суллах

Өнөөдөр Кейп Каменный тосгонд (Ямалийн хойг, Ямало-Ненецкийн автономит тойрог) Арктикийн газрын тосны "Арктикийн хаалга" терминалаар дамжуулан Ямал газрын тосыг бүтэн жилийн турш тээвэрлэж эхэлсэнд зориулсан ёслолын арга хэмжээ боллоо. Энэхүү арга хэмжээнд "Газпром" ХК-ийн Удирдах зөвлөлийн дарга Алексей Миллер, "Газпром нефть" ХК-ийн ерөнхий захирал Александр Дюков нар оролцов.

Новопортовское талбайгаас танканд нефть ачиж эхлэх тушаалыг ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин видео холбоосоор өгсөн байна.

Ямал дахь газрын тосны нөөцөөрөө хамгийн том нь болох Новопортовское газрын тос, хийн конденсат орд нь одоо байгаа дамжуулах хоолойн дэд бүтцээс 700 километрийн зайд байрладаг. Тиймээс Оросын газрын тос, байгалийн хийн аж үйлдвэрийн түүхэнд анх удаа Ямал нефтийн экспортыг далайгаар хийхээр шийдсэн.

Үйлдвэрлэл, тээвэр, хамгийн чухал нь тээврийн дэд бүтцийг бий болгоход хамгийн сүүлийн үеийн технологийг ашигласан нь ердөө дөрөвхөн жилийн дотор тус талбайд үйлдвэрийн газрын тосны үйлдвэрлэлийг зохион байгуулах боломжтой болсон. 2018 онд аль хэдийн 6.3 сая тонн түүхий эд олборлохоор төлөвлөж байна. Тус талбайг цаашид хөгжүүлэх төлөвлөгөөг 2017 оны эцэс гэхэд тодорхойлно.

100 гаруй км урт газрын тос дамжуулах хоолой нь Новопортовское талбайгаас Об булангийн эрэг хүртэл газрын тос тээвэрлэдэг. Энэ нь навигацийн хувьд маш бага гүнтэй - 11 метр бөгөөд газрын тосны терминал нь далайн эргээс 3.5 км-ийн зайд шууд байрладаг. Терминалын газрын тос шилжүүлэн ачих хүчин чадал нь жилд 8.5 сая тонн хүртэл байдаг. Энэ нь Хойд тэнгисийн замаар цааш тээвэрлэхийн тулд Ямалд үйлдвэрлэсэн нефтийг жилийн турш танканд ачих боломжийг олгодог.

Арктикийн хаалганы далайн терминал бол өвөрмөц бүтэц юм. Терминал нь цаг уурын эрс тэс нөхцөлд ажиллах зориулалттай: бүс нутагт температур -50 хэмээс доош буурч, мөсний зузаан нь хоёр метрээс давж болно. Энэ нь хоёр түвшний хамгаалалтын системтэй бөгөөд үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдал, байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр хамгийн хатуу шаардлагад нийцдэг.

Терминал тоног төхөөрөмж нь бүрэн автоматжуулсан бөгөөд усны алхаас найдвартай хамгаалагдсан. Тусгай систем нь салгагдсан элементүүдийн битүүмжлэлийг хадгалахын зэрэгцээ терминал ба танкийг шууд буулгах боломжийг олгодог. “Тэг хаягдал” технологи нь Обын булангийн усанд гадны бодис орохоос сэргийлдэг бөгөөд энэ нь Хойд туйлын экологийг хамгаалахад нэн чухал юм. Нэмж дурдахад, терминалыг далайн савны фермтэй холбосон усан доорх хоолой нь нэмэлт бетон бүрхүүлээр хамгаалагдсан.

“Газпром Оросын Арктикийг тууштай хөгжүүлж байна. ОХУ-ын Арктикийн тавиур дээрх нүүрсустөрөгчийн олборлолтын цорын ганц төсөл болох Приразломное талбайд газрын тосны олборлолт амжилттай явагдаж байна. Ямал хойгт дэлхийд байхгүй хий үйлдвэрлэх төв эрчимтэй ажиллаж байна. Одоо энд хийн төвтэйгөө хамт газрын тосны шинэ муж байгуулж байна. "Арктикийн хаалга" нь Ямал газрын тосны хувьд нээлттэй бөгөөд Хойд тэнгисийн замаар Европын хэрэглэгчдэд жилийн турш нийлүүлэх болно" гэж "Газпром" ХК-ийн Удирдах зөвлөлийн дарга Алексей Миллер хэлэв.

Лавлагаа

Новопортовское газрын тос, хийн конденсат орд нь Ямал хойгийн зүүн өмнөд хэсэгт, Надым хотоос хойд зүгт 250 км, Об булангийн эргээс 30 км зайд оршдог. С1+С2 ангиллын шингэн нүүрсустөрөгчийн олборлох нөөц 250 гаруй сая тонн. Талбайн ашиглалтын оператор нь Газпром нефть ХК юм.

Novy Port газрын тосны агуулга нь дунд зэргийн нягтралтай газрын тосны агуулга бөгөөд Уралын хольцоос бага хүхэр (0.1 орчим) агуулдаг.

2011 онд Сабетта боомтоос (Ямалийн хойгийн зүүн хойд хэсэг) Каменный хошуу руу цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг туршсаны дараа далайгаар газрын тос экспортлох боломж батлагдсан. Ямалаас газрын тосоо далайгаар танкаар тээвэрлэх Оросын түүхэн дэх анхны туршлагыг 2014 оны зун олж авсан.

Өнөөдрийг хүртэл Новопортовское талбайг хөгжүүлэхэд оруулсан хөрөнгө оруулалтын хэмжээ 180 тэрбум рубль, төслийг хэрэгжүүлэх явцад хүлээгдэж буй татварын орлого 1.5 их наяд рублиас давна.

Талбайг хөгжүүлэх явцад хойд нутгийн загасны тоо толгойг нэмэгдүүлэх хөтөлбөр хэрэгжиж байна. Тодруулбал, 2015 онд Об-Иртышийн сав газрын Об болон гол мөрөнд 4 сая орчим өсвөр насны муксун болон бусад төрлийн загасыг тавьсан байна. 2016-2018 онд дахин 24 сая муксун шарсан мах гаргахаар төлөвлөж байна.

Газпром ХК-ийн Мэдээллийн хэлтэс

08:00 Апатити дахь төмөр замын буудал дээр хөтөчтэй уулзана.
Кировск руу шилжүүлэх (35 км).
Мурманскаас UT 577 нислэгт (04:20 цагт ирэх) Кировск руу (кафед өглөөний цай уух) бие даасан шилжүүлгийн үнэ ойролцоогоор 500 рубль байна. 2500 рубль хүртэл. аялахыг хүссэн хүмүүсийн тооноос хамааран нэг арга зам.
Кафед өглөөний цай.
Насанд хүрэгчид болон хүүхдүүдийн амралтын өвөрмөц газар болох "Цасан тосгон"-д зочилно уу. Цасан танхимд зочлон ирдэг үлгэр нь хүмүүсийг бага зэрэг эелдэг болгож, зүрх сэтгэлийг нь хайлуулдаг. Ойн дунд цастай цоорхойд цаснаас бүтсэн асар том байгууламж гарч ирэх нь амьдралдаа ядаж нэг удаа заавал үзэх ёстой "Цасны тосгон" аялал жуулчлалын төв нь өвөрмөц төсөл юм 2008 оноос хойш амжилттай хэрэгжиж байна. Хибинийн нуруунд анхны цас ормогц Вудяврчорр уулын бэлд цасны барилгын ажил эхэлдэг. Жил бүр "Цасан тосгон" хамгийн зоримог санаа, төлөвлөгөөг хэрэгжүүлдэг бөгөөд илүү олон мөс, цасны байгууламжууд гарч ирдэг. Тоглоомын хөтөлбөр, бяслагны бялуу унах. Кафед чихэртэй халуун цай дулаацуулах (нэмэлт төлбөртэй.)
"Кировск - Хибинийн зүрх" хотын үзэсгэлэнт аялал. Кола хойгийн гоо үзэсгэлэн, бахархал бол намхан, ширүүн, маш үзэсгэлэнтэй Хибини уулс юм. Хойгийн төвд, нурууны өмнөд захад, Большой Вудявр нуурын ойролцоо, Кировск, Оросын хамгийн хойд цанын бааз байрладаг. Алс хойд нутгийн хувьд ууланд суурьшсан нь ховор зүйл юм. Тал нутгийн хөршүүд энэ хотыг "аул" гэж хошигнодог. Туйлын Кировск хотын аль ч гудамж нь уулсын үзэсгэлэнт байдлыг харуулдаг. Та жижигхэн хотын амьдралын яаруу хэмнэл, хойд зүгийн ширүүн байгалийн хүчийг мэдрэх болно.
нэрэмжит Алтан гадас-Уулын Ботаникийн Цэцэрлэгт хүрээлэнгийн аялал. Н.А.Аврорина бол манай улсын хамгийн хойд талын ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн өвөрмөц цогцолбор юм! Уул толгод, намхан бутнуудын дунд цэцэглэж буй халуун орны ургамлыг үзэх нь зүйтэй!
Кафед үдийн хоол.
Апатит музей, үзэсгэлэнгийн цогцолборт зочлох. Хибини болон Кола хойгийн ашигт малтмалын хамгийн баялаг цуглуулга, ил, далд уурхай, боловсруулах үйлдвэрийн загварууд. Системчилсэн ашигт малтмалын цуглуулгад алт, алмааз, молор, бадмаараг, маргад, хув болон бусад олон төрлийн үнэт сорьцыг багтаасан 850 төрлийн ашигт малтмал байдаг. Олборлолт, баяжуулах үйл ажиллагааны загварууд нь дууны эффект, динамик гэрэлтүүлэгтэй байдаг.
Анхаар! 20-иос дээш хүнтэй бүлгийн хувьд чихэвч, аудио гарын авлагыг хэсэгчлэн ашиглах боломжтой (дэнчинтэй). Цамхагт авирах (8-аас дээш хүнтэй бүлэгт) өгөхгүй!
Khibiny зочид буудалд бүртгүүлэх.
Чөлөөт цаг. Хүссэн хүмүүст зориулж Цасан цэцэрлэгт хүрээлэнд цанаар гулгах (бяслаг, цана гэх мэт).
Зочид буудалд хонох.

07:00 - зочид буудалд өглөөний цай. Өрөөнүүдийг чөлөөлөх.
"Самид зочлох" аялал ("Сам-Сит" угсаатны зүйн цогцолбор): зан үйл, зан заншил, амьдрал, буга, үндэсний хоол. Талбай дээр үдийн хоол.
Мурманск руу шилжүүлэх.
Мурманск бол Оросын Арктикийн нийслэл бөгөөд Хойд туйлын тойргийн цаана байрладаг дэлхийн хамгийн том хот юм. Олон арван далайн зам эндээс эхэлдэг. Энд байгаа бүх зүйл далайгаар ханасан бөгөөд түүний хууль тогтоомжид захирагддаг. Хөшөө дурсгал, архитектур, музей - энэ хотын бүх зүйл онцгой бөгөөд далайчид, загасчдын тухай, далай дахь шинжлэх ухааны нээлтүүд, тэнгисийн цэргийн мөлжлөгийн тухай өгүүлдэг. Далайн усан санд зочлох (нэмэлт төлбөртэй - 500 рубль). Аялал худалдаж авахдаа урьдчилан төлсөн). Энэхүү судалгааны төв нь Хойд туйлын далайн хавыг судлах Европ дахь цорын ганц цогцолбор юм. Энэ нь хотын доторх Семеновское нуурын эрэг дээр байрладаг бөгөөд зочдыг саарал ба ятга далайн хав, сахалтай далайн хав, цагирагт далайн хав зэрэг хөлт амьтдын оролцоотой зугаа цэнгэлийн үзүүлбэрт урьж байна.
Меридиан зочид буудалд бүртгүүлэх.
Чөлөөт цаг.
Хотын төвд байрлах зочид буудлын ресторан, кафед бие даан оройн хоол.
Зочид буудалд хонох.

08:00 - Зочид буудалд өглөөний цай. Өрөөнүүдийг чөлөөлөх.
Аялал жуулчлалын автобусны аялал - "Мурманск - Арктикийн нийслэл": аялалын үеэр та хотын гол үзмэрүүдээр зочлох болно (Энх тайвны үед амиа алдсан шумбагч далайчдын дурсгалын газар, Усан дээрх Аврагчийн сүм, Гэрэлт цамхаг, цөмийн шумбагч онгоцны бүхээг. "Курск", Дэлхийн 2-р дайны жилүүдэд Зөвлөлтийн Арктикийг хамгаалагчдын дурсгалын газар, "Хүлээж" хөшөө).
Мурманск дахь Бүс нутгийн орон нутгийн музейд зочлох. Музей нь 17 үзэсгэлэнгийн танхимтай. "Байгаль" хэсэгт Орос дахь далайн ёроолын цорын ганц үзэсгэлэн болох хуурай аквариум, Кола гүний худгийн өрөмдлөгийн үеэр 100 м-ээс 12 км-ийн гүнээс олборлосон геологийн өвөрмөц цуглуулга байдаг.
Бүс нутгийн эртний үеэс өнөөг хүртэлх түүхийг бүхэлд нь "Эртний үеэс 17-р зуун хүртэлх бүс нутгийн түүх", "18-19-р зууны Самигийн эдийн засаг, амьдрал", "Кола хойг" зэрэг үзэсгэлэнд толилуулж байна. "МЭ 17". XX зуун”, “Аравдугаар сарын социалист хувьсгал, Мурман дахь иргэний дайн ба интервенци”, “1920-1930-аад оны бүс нутаг”, “Мурманск муж 1945-1985”. Түүхийн үзэсгэлэнгийн эцсийн хэсэг нь 1985 оноос өнөөг хүртэлх бүс нутгийн улс төр, нийгэм, эдийн засгийн амьдралын өөрчлөлтөд зориулагдсан болно.
"Ленин" анхны цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцонд зочиллоо.
"Ленин" бол атомын цахилгаан станцтай дэлхийн анхны гадаргуу дээрх хөлөг онгоц юм. Мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг ЗСБНХУ-д голчлон Хойд тэнгисийн замд үйлчлэх зорилгоор бүтээжээ. Одоо энэ бол музейн өвөрмөц хөлөг онгоц юм.
Кафед үдийн хоол.
Североморск руу шилжүүлэх (31 км).
Сафоново дахь Хойд флотын нисэх хүчний музейд зочилно уу. Музей нь дайны үе, амь үрэгдэгсдийн дурсамж, дайны дараах үе гэсэн гурван танхимтай. Юрий Гагарины байшин музей бол анхны сансрын нисгэгч, тэр үед энгийн цэрэг байсан бөгөөд гэр бүлийнхээ хамт амьдардаг байсан газар юм. Цэргийн техник хэрэгслийн ангар: онгоц, танк.
"К-21 шумбагч онгоц" музейд зочлох. Дэлхийн 2-р дайны үед цэргийн баатарлагаараа алдартай энэхүү домогт шумбагч онгоц өнөөдөр хүн бүрт шумбагч онгоцны бодит ертөнцөд өөрийгөө дүрэх боломжийг олгож байна. Шумбагч онгоцны дөрвөн тасалгаанд байлдааны нөхцөл байдал хадгалагдан үлджээ; Дэлхийн 2-р дайны үеийн үйл ажиллагаа, дайны дараах үеийн хойд хэсэгт шумбагч онгоцны хүчин байгуулагдсаныг дүрсэлсэн үзэсгэлэн энд бас байдаг. Хувийн эд зүйлс, гэрэл зураг, шумбагч онгоцны шагнал, тэр үеийн баримт бичиг нь энэ завин дээр тулалдаанд оролцсон хүмүүсийн баатарлаг байдлын талаар ямар ч түүхчдээс илүү өгүүлэх болно.
18:00 цагт Мурманск руу буцна.
Бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авах чөлөөт цаг.
Төмөр замын буудал/нисэх буудал руу шилжүүлэх.
Москва руу явах.
Жич:

Нэг хүнд ногдох аялалын зардал
- хоёр хүний ​​өрөөнд байх үед - 17,600 рубль.
- нэг өрөөнд байх үед - 19,700 рубль.
- 3 ортой өрөөнд байх үед - 16,800 рубль.
Үнэд: 2 шөнийн байр, хөтөлбөрийн дагуу хоол (өглөөний цай, өдрийн хоол), хөтөлбөрийн дагуу бүх объект руу орох тасалбар, хөтөлбөрийн дагуу 12 удаагийн аялал; маршрутын дагуух тээвэр, аялалын үйлчилгээ, хөтөч, дагалдан яваа багийн үйлчилгээ.
Чухал! Аялал жуулчлалын хөтөлбөрт хаалттай Североморск хотод зочлох зэрэг багтсан тул аялал худалдаж авахдаа ОХУ-ын паспортын дэлгэрэнгүй мэдээллийг (хуулбарыг сканнердаж/хуулбарласан зураг, хэн гаргасан, бүртгэлийн хаяг) оруулах шаардлагатай. аяллын бүх оролцогчдод. Хүүхдүүдийн хувьд - төрсний гэрчилгээний скан / хуулбар. Североморск руу нэг удаагийн тасалбар авахын тулд та ирэх өдрөөс 1 сарын өмнө бүх мэдээллийг өгөх ёстой. Бусад орны иргэдийг Североморск хотод зочлохыг хориглодог.
Анхаар! Хөтөлбөр эхлэхээс ажлын 1-2 хоногийн өмнө дагалдан яваа хүний ​​холбоо барих мэдээлэл болон одоогийн маршрутын тохиргоог вэбсайтаас эсвэл ахлах менежерээс шалгана уу.
Нэмэлт төлбөр:
Москва-Апатиты-Мурманск-Москвагийн төмөр замын аялал (зардлыг олж мэдэх)
Галт тэрэгний тасалбарын ойролцоо үнэ нь суудал 5000 рубль, тасалгаа нь 6700 рубль байна. (Нэг чиглэл). Тасалбарын эцсийн үнийг манай вэбсайтаас "Агаарын болон төмөр замын тасалбар" хэсгээс тодруулж эсвэл аялал худалдаж авсан өдөр менежерээс лавлаж болно.
Санал болгож буй галт тэрэгний сонголтууд:
Москва - Апатити галт тэрэг 016А "Арктик", 00:41 цагт хөдөлж, маргааш нь 08:22 цагт ирнэ.
Мурманск - Москвагийн галт тэрэг 091А, 21:10 цагт хөдөлж, 11:38 + 2 өдөр ирнэ.
Мурманск - Москва галт тэрэг 015А, 19:30-д хөдөлж, 06:50 + 2 өдөр ирнэ.
Анхаар! Галт тэрэгний тасалбарыг аялал эхлэх өдрөөс нэг өдрийн өмнө явах огноогоор худалдаж авах ёстой. Өөрөөр хэлбэл, аяллын эхэнд, жишээлбэл, 2-р сарын 23-нд ирэхийн тулд та 2-р сарын 22-нд явах тасалбар худалдаж авах хэрэгтэй.
Чухал! Төмөр замын кассууд таны сонирхож буй галт тэрэгний тасалбаргүй бол бидэнтэй холбоо бариарай, бид таны аяллын бараг бүх тасалбарыг авах боломжтой. Энэ үйлчилгээг нэмэлтээр төлдөг (нэг тасалбарын үнэд 400 рубль).
Анхаар! Зочид буудалд бүртгүүлэх нь зөвхөн иргэний үнэмлэх (паспорт, төрсний гэрчилгээ) байж болно. Байрны бүх байгууламжид орох, гарах журам байдаг гэдгийг анхаарна уу. Бүртгүүлэх цагаас өмнө зочид буудалд өрөө байхгүй байж магадгүй. Зочид буудлын дүрмийн дагуу өрөөнүүдийг чөлөөлөх ёстой.
Тус компани нь үйлчилгээний нийт хэмжээ, чанарыг бууруулахгүйгээр аяллын хөтөлбөрт зарим өөрчлөлт оруулах эрхтэй. Одоогийн хууль тогтоомжийг дагаж мөрдөх шаардлагатай гэдэгт бид анхаарлаа хандуулж байна. Аялал жуулчлалын хугацаа, аялалын үргэлжлэх хугацаа нь ойролцоо байна.
Хөтөлбөрийн дагуу тээврийн үйлчилгээ: жуулчны зэрэглэлийн автобус. 18-аас доош хүнтэй бүлэгт жуулчны ангиллын микроавтобус өгдөг (энэ тохиолдолд суудлын дугаар хадгалагдахгүй).