28. junija 2015 je raketa Falcon 9, ki naj bi v orbito izstrelila vesoljski tovornjak Dragon s tovorom za ISS, vzletela iz vesoljskega centra Cape Canaveral (Florida).
Zasebno ameriško transportno vesoljsko plovilo Dragon je razvilo podjetje SpaceX.
Ladja je zasnovana tako za avtonomne lete (v tem primeru se bo imenovala DragonLab) kot za dostavo astronavtov in različnega tovora na ISS. Ladja se lahko uporablja bodisi v različici s posadko - v tem primeru bo lahko v orbito dostavila sedem ljudi, bodisi v tovorno-potniški različici - v tem primeru bo v orbito dostavila štiri ljudi in 2,5 tone tovora. , ali kot ladja brez posadke za oskrbo ISS.
Skupna dolžina ladje je 7,2 metra; največji premer - 3,7 metra.
Dragon je sestavljen iz dveh modulov: stožčastega komandnega prostora in cilindričnega instrumentalnega prostora. Napajanje ladje, tako kot ruskega Sojuza, zagotavlja sončne plošče in baterije. Splošna postavitev in videz ladje sta podobna vesoljskemu plovilu serije Apollo in novemu vesoljskemu plovilu Orion, ki se trenutno načrtuje.
Razvijalci so še posebej ponosni na varnostni koncept ladje. Pod kapsulo je servisni modul, ki se v primeru nesreče Dragona, posadke in tovora zaradi dejstva, da se lahko hitro odklopi od bazne postaje.
Dragon je edino operativno tovorno vesoljsko plovilo na svetu, ki se lahko vrne na Zemljo.
V sprednjem delu kapsule, pod zložljivim nosnim stožcem, je lahko nameščena priklopna enota za privez na ISS. Prostornina povratnega vozila (VA) vam omogoča, da vanj postavite različne tovore. Pod kapsulo VA je kombiniran prostor za sestavljanje instrumentov (IAC). Njegovi motorji se uporabljajo za manevre v orbiti in kot sistem za izhod v sili (ESS) v primeru nesreče pri izstrelitvi.
Nosilna raketa za vesoljsko plovilo Dragon je dvostopenjska nosilna raketa Falcon 9, ki jo je prav tako razvil SpaceX.
Decembra 2010 je vesoljsko plovilo Dragon opravilo svoj prvi polet v orbito in uspešno padlo v Tihi ocean. Tako je SpaceX postal prvo zasebno podjetje, ki je izstrelilo ladjo v vesolje in jo uspešno vrnilo na Zemljo – kar je pred tem uspelo le trem državam: ZDA, Rusiji in Kitajski.
Drugo vesoljsko plovilo Dragon je bilo izstreljeno 22. maja 2012 iz Cape Canaveral. 25. maja je bil po vrsti preizkusov navigacijskih sistemov, sposobnosti manevriranja in uboganja ukazov priklopljen na ISS. Ladja je ostala na postaji do 31. maja. Na ISS so pripeljali 520 kilogramov tovora: več škatel z opremo za eksperimente, oblačila, prenosne računalnike, baterije in hrano – 117 standardnih kosil za astronavte. Ladja na Zemljo nosi okoli 660 kilogramov tovora. To so zlasti črpalka za sistem za predelavo urina, komponente enote za filtriranje vode in deli skafandov.
Po tem je ladja opravila več kot deset misij.
28. junija 2015 je raketa Falcon 9, ki naj bi v orbito izstrelila vesoljski tovornjak Dragon s tovorom za ISS, vzletela z izstrelišča v Cape Canaveral (Florida).
Gradivo je bilo pripravljeno na podlagi informacij RIA Novosti in odprtih virov
Ustanovitelj SpaceX-a Elon Musk je na posebni konferenci 29. maja (30. maja ob 6.00 po moskovskem času) javnosti predstavil projekt vesoljskega plovila Dragon, namenjenega izstrelitvi ameriških astronavtov v orbito.
Predstavitev nove ladje poteka v ozadju treh dogodkov, ki si zaslužijo pozornost. Prvič, opazna ohladitev odnosov med Rusijo in ZDA je povzročila skupno krizo vesoljskih projektov, vključno z ISS. Kot je znano, na v tem trenutku edina ladja, ki lahko dostavi mednarodne posadke na ISS, je ruski Sojuz-TMA. Javna polemika je dosegla točko, da je podpredsednik ruske vlade D. Rogozin 29. aprila tvitnil, da Ameriški astronavti v orbito boste morali priti s pomočjo trampolina. Ustanovitelj SpaceX-a Elon Musk je nekaj ur pozneje napovedal današnjo tiskovno konferenco, prav tako prek Twitterja, in opozoril, da astronavti ne bodo potrebovali trampolina. Drugi dogodek, ki ga želim izpostaviti, se je zgodil pred nekaj dnevi. NASA je uradno objavila, da podaljšuje pogodbo z Roscosmosom za dostavo astronavtov na ISS do konca leta 2017, vključno z vrnitvijo posadke na Zemljo leta 2018. Ta, očitno zadnja tovrstna pogodba, je pričakovani začetek delovanja ameriških plovil s posadko zamaknila za približno šest mesecev. Končno, tretjič, v začetku tega tedna se je na internetu pojavilo poročilo Zvezna uprava ameriško letalstvo. Izkazalo se je, da je SpaceX zahteval licenco za upravljanje za testiranje pogonskega pristajalnega sistema Dragon. Številni opazovalci so prihajajoče preizkuse povezovali z delom na oblikovanju modifikacije ladje s posadko. Šele današnja novinarska konferenca pa je uspela razkriti vse podrobnosti projekta.
Najprej so se zanimali opazovalci tehnične značilnosti ladjo, ki jo je Musk poimenoval Dragon v2. Žal, konferenca ni bila preveč radodarna s številkami in predstavljena maketa je bila videti daleč od modela leta, kljub Muskovim poznejšim izjavam, da večina Predstavljena oprema je že pripravljena za testiranje. Kot napovedujejo številni strokovnjaki, nova ladja bo večji od svojega tovornega predhodnika. Največji premer Dragon v2 bo očitno presegel 3,7 m tovorna ladja, se bo povečala tudi masa. Prav tako je bilo nepričakovano, da lahko nova ladja sprejme sedem astronavtov. Mnogi analitiki so predvidevali, da se bo število sedežev zmanjšalo na štiri, na kolikor računajo pri Nasi. Vendar pa je Elon Musk dejal, da bo ladja, kot je bilo predhodno načrtovano, zasnovana za prevoz sedmih astronavtov. Videz ladja s posadko se zelo razlikuje od tovorne ladje, česar ni nihče predvidel. Spremenila se je celo zunanja oblika: prisekano telo je zamenjala kompleksna tridelna figura z vzdolžnimi rebri. Nosni stožec po vesoljskem sprehodu ne bo več odstreljen, ampak bo postal sestavni del kapsule. Pri priklopu naj bi se pokrovček premikal, kot pokrov. Pristajalne noge bodo segale neposredno iz prednjega toplotnega ščita. Toda ugibanja o novem energetsko-tovornem prostoru so bila potrjena. Opremljen bo s štirimi vzdolžnimi rebri, zložljive solarne panele bodo zamenjali s tistimi, ki pokrivajo celotno karoserijo, kot japonski HTV.
Pričakovanja analitikov, ki so temeljila na starih konceptih in modelih SpaceX, so bila večinoma neizpolnjena, razen novega avtomatski sistem srečanje in pristajanje. Univerzalni pogonski sistem ladje je ključni del njene arhitekture. Predvideno je, da bi ga uporabili za odmik zmaja od nosilne rakete v primeru nesreče na zgodnja faza polet, za mehak pristanek ladja na kopnem in kot pogonska naprava pri gibanju v prostoru. Sistem bo sestavljen iz štirih skupin dveh motorjev SuperDraco s potiskom po 7,4 tone. Sprejeta je bila odločitev, da se opustijo velike nosu podobne izbokline na straneh ladje: v novem konceptu so motorji nameščeni v vdolbinah znotraj telesa kapsule. Široka rebra le malo štrlijo nad njimi. Natančnost pristanka ladje naj bi bila po mnenju SpaceX-a enaka natančnosti pristanka helikopterja. Opozoriti je treba, da bo SuperDraco prvi reaktivni motorji, v celoti natisnjen na 3D tiskalniku. Pristajalni vzorec vesoljskega plovila Dragon v2 prevzame glavno vlogo raketnega sistema. Padala bodo ostala le kot rezervno zaviranje v primeru težav z motorjem. Reaktivni pristajalni sistem bo po mnenju Muska lahko preživel izgubo dveh motorjev.
Notranjost nove ladje je na novinarje naredila močan vtis, čeprav velja omeniti, da na predstavljenem modelu ni videti dovolj podrobno. Zibelke za astronavte bodo nameščene v dveh ravninah: trije sedeži pod in štirje nad njimi. Krmilni sistemi so nameščeni simetrično nad zgornjo vrsto sedežev (kot pri PTK NP). Tako bosta ladjo lahko pilotirala dva astronavta hkrati.
Po predstavitvi je sledil pogovor o prihodnjih načrtih dela. Predvideni časovni razpored SpaceX-a je nekoliko bolj optimističen od pričakovanj Nase (treba je opozoriti, da to podjetje skoraj nikoli ne doseže navedenih rokov za razvoj in delovanje svoje opreme). Po besedah Elona Muska se bodo prvi testni poleti nove ladje v načinu brez posadke začeli leta 2015. Sredi leta 2016 je načrtovana izstrelitev Dragona s posadko s profesionalno ekipo astronavtov SpaceX. Leto kasneje, ko bo potrjena zanesljivost vseh ladijskih sistemov, se bo začelo njeno delovanje v okviru Nasinega komercialnega programa letenja s posadko. Elon Musk je po predstavitvi omenil tudi SpaceXov lasten vesoljski izstrelitveni kompleks, ki ga podjetje načrtuje
Ali Elon Musk res komaj čaka, da pride na Mars, ali pa so njegovi inženirji sposobni ustvariti potrebno tehnologijo veliko hitreje, kot je bilo pričakovano. V vsakem primeru je SpaceX svoje načrte za izstrelitev vesoljskega plovila brez posadke objavil 27. aprila Rdeči zmaj na Rdeči planet leta 2018, štiri leta prej, kot je bilo pričakovano.
Do danes je NASA že razvila roverje brez posadke, ki lahko zbirajo vzorce s površja Marsa in na njih testirajo znake življenja. Če so ti vzorci dostavljeni na Zemljo, kjer jih je mogoče preučiti v opremljeni zadnja beseda tehnoloških laboratorijev, bo to iskanje lahko postalo bolj plodno. NASA se pripravlja, da bo v naslednjih 5 letih na Mars poslala še en rover. Zbral bo vzorce skale in zemljo, a vesoljska agencija še nima jasnih načrtov, kako jih bo mogoče vrniti na Zemljo.
Velja spomniti na podjetje SpaceX in njegovo kapsulo Dragon brez posadke, ki se je leta 2012 zapisala v zgodovino kot prvo komercialno vesoljsko plovilo za prevoz tovora na ISS, pa tudi s postaje na Zemljo. SpaceX trenutno razvija modifikacijo vesoljskega plovila Dragon kot pristajalnik brez posadke na površje Marsa. Zamisel je lani vzbudila zanimanje Nasinih raziskovalcev.
Po Nasinem predlogu bo pristajalnik Red Dragon na Mars dostavila raketa Falcon Heavy, ki jo trenutno razvija SpaceX. Izstrelitev je bila prvotno načrtovana za leto 2022. Med to misijo bodo vzorci, ki jih je zbral rover, prineseni nazaj na Zemljo za študij.
Ker se Falcon Heavy bliža zaključku, poskusna izstrelitev pa je načrtovana za letos, je SpaceX napovedal, da namerava v nekaj letih poslati Red Dragon v vesolje. Vodja SpaceXa namerava podrobneje spregovoriti o vesoljskem plovilu, namenjenem poletom na Mars, konec septembra 2016 na Mednarodna konferenca v astronavtiki.
Ni še jasno, kako se to ujema z Nasinim urnikom zbiranja vzorcev kamnin, toda Elon Musk je že izdal veliko napoved, da bo Red Dragon postavil temelje za morebitno kolonizacijo Marsa.
Musk je na svojem Twitterju še dodal, da namerava njegovo podjetje SpaceX razviti vesoljsko plovilo Dragon 2, ki bo lahko pristalo "kjerkoli" sončni sistem", misija Red Dragon na Mars pa je le prvi testni polet. Ob tem je kanadsko-ameriški podjetnik povedal še, da ima trenutna različica Dragona prostornino kokpita približno enako SUV-ju, kar bo neprijetno za dolgoročni leti s posadko.
Muskove izjave niso neutemeljene – SpaceX že dela na različici Dragona s posadko. Prvi poskusni leti s posadko naj bi se začeli v dveh do treh letih, Musk pa je javno povedal, da se bo okoli leta 2025 začela doba potniških letov na Mars.
Pred kratkim so vsi svetovni mediji poročali, da. Morda bodo poleti na Mars v bližnji prihodnosti postali resničnost.
Šest let dela v okviru programa COST (Commercial Orbital Transportation Service). prometni sistem) so končno dali prve rezultate. 22. maj ob Vesoljski center Kennedy je s tovornim vesoljskim plovilom Dragon izstrelil nosilno raketo Falcon-9. Tri dni kasneje se je naprava približala International vesoljska postaja, je ujel manipulator Canadarm2 in se nanj priključil. Na prvi pogled najbolj običajen dogodek za sodobno astronavtiko. Je pa Dragon prvo transportno vesoljsko plovilo svetu, ki ni bilo ustvarjeno po vladna organizacija, ampak zasebno podjetje. Poleg tega je SpaceX svojega Dragona sprva prilagodil za komercialno uporabo.
Trenutno ZDA zaupajo veliki upi za zasebne projekte Zmaj in Labod. Dejstvo je, da se je zaprtje programa Space Shuttle izkazalo za nekoliko nepričakovano in NASA po naključju ni imela nobenih naprav za enkratno uporabo. vesoljsko plovilo za dostavo tovora in ljudi v orbito. Ustvarjanje novih zahteva čas in veliko denarja. Nastalo "luknjo" v vesoljskem programu je bilo treba nujno zapreti. Leta 2006 je bila predlagana radikalno nova rešitev za svetovno astronavtiko. Januarja istega leta je NASA napovedala začetek programa COST. Najopaznejši vidik tega programa se je nanašal na privlačnost vesoljska industrija zasebne organizacije. Povabljeni so bili, da predstavijo svoje projekte za obetavno "tovorno-potniško" vesoljsko plovilo. ameriški vesoljska agencija podal ta predlog iz več razlogov. Prvič, NASA ima določene težave pri financiranju novih kompleksnih projektov, in drugič, značilnosti vladna struktura ne omogočajo, da bi se v celoti in pravočasno odzval na trenutne zahteve, kar na koncu povzroči znatne zamude. Program COST pa je zasnovan tako, da izkorišča prožnost in druge prednosti komercialnih organizacij. Hkrati je NASA za program lahko dodelila le en in pol do dvakratni strošek enega vozila tipa Shuttle.
Konec leta 2008 je bila zaključena prva faza programa COST – obravnava konkurenčnih projektov. Z dvema podjetjema sta bili podpisani pogodbi za dokončanje razvoja in testiranja dveh ladij. SpaceX in Orbital Sciences naj bi dokončala projekta Dragon oziroma Cygnus. Delo na Cygnusu se še ni končalo, Dragon pa je že opravil svoj prvi let. Treba je opozoriti, da izstrelitev 22. maja v osnovi ni bila prva v "biografiji" Dragona. Decembra 2010 je bil izveden testni let, med katerim je prototip Dragon vstopil v orbito, izvedel testne manevre in pristal. Toda konec maja letos Dragon ni le pokazal svojih zmogljivosti letenja, ampak je tudi prvič dostavil tovor na ISS. Zaradi preskusne narave zadnje današnje izstrelitve je Dragon prevažal nebistven tovor - v primeru možna nesreča. Vendar je novi tovornjak uspešno vstopil v orbito in se približal Mednarodna postaja. Tako bo tretja poskusna izstrelitev, načrtovana v primeru neuspeha pri drugem letu, najverjetneje dobila nove cilje.
Do leta 2016 bo po pogodbi med Naso in SpaceX izvedenih 12 tovornih letov Dragon na ISS. Do takrat bo končan razvoj različice ladje s posadko. Različica vesoljskega plovila Dragon s posadko bo zaradi svoje velikosti lahko v orbito dostavila 7 ljudi ali 4 osebe plus dve toni in pol tovora. Do testiranja različice Dragona s posadko so še vsaj štiri leta in vodstvo SpaceXa že snuje načrte za to. Torej, glavni oblikovalec in tudi ustanovitelj Space-X, E. Musk, daje zelo izjemne številke. Po njegovih izračunih bo dostava enega astronavta v orbito stala nekaj več kot 20 milijonov dolarjev. Za primerjavo, zadnji vesoljski turist G. Laliberté je za svoje potovanje odštel 35 milijonov, NASA pa trenutno za vzpon in spust vsakega astronavta plača približno 60 milijonov. Očitno se projekt Dragon splača, če seveda drži obljubljenih 20 milijonov na astronavta.
Možno odlični obeti"Zmaji" so razlog za skrb delavcev Roscosmosa. Komercialni projekt SpaceX v prihodnosti lahko postane resnična konkurenca ruskemu Sojuzu, predvsem v ekonomskem smislu. Medtem bo družina vesoljskih plovil Soyuz kmalu dopolnjena z drugo modifikacijo, tokrat najnovejšo. Soyuz TMA-MS naj bi začel delovati leta naslednje leto. Različico TMA-MS bodo uporabljali naslednjih pet do šest let, nato pa jo bo nadomestil napredni transportni sistem s posadko (PPTS). Nova ladja je že v razvoju in poleti 2012 bo projekt oddan v tehnični pregled. Prvi testni let PPTS bo izveden leta 2015, do 18. pa bo ladja predana v uporabo. Po dostopnih podatkih bo PPTS lahko v orbito dostavil 6 članov posadke ali dve toni tovora. Zaradi modularne zasnove in spuščajočih vozil za večkratno uporabo bodo stroški delovanja PPTS bistveno nižji v primerjavi z najnovejšimi različicami Sojuza.
Kot vidimo, bo sedanji edinstveni monopol ruskih ladij morda v prihodnjih letih uničen. Res je, da še ni jasno, kako natančno se bo pretreslo. Poleg tega ne bo minilo veliko časa med načrtovanim začetkom operacije Dragon z astronavti na krovu in prvim poletom PTS s posadko. Zato lahko pride do kakršne koli situacije. Končno je SpaceX zasebna organizacija in posledično v primeru kakršne koli resne težave finančno ali kako drugače, je malo verjetno, da bi lahko računal na državno podporo, zlasti glede na obstoj konkurenčnih podjetij z podobni projekti. Trenutno je mogoče z zadostno gotovostjo trditi le eno: nov “ vesoljska dirka" Glede na to, da vse več držav izkazuje zanimanje za vesolje, bo morala biti vsaka nova ladja boljša od svojih konkurentov.
Na podlagi materialov s spletnih mest:
http://kp.ru/
http://spacex.com/
http://spaceref.com/
http://federalspace.ru/
Zasebno podjetje SpaceX je v svoji tovarni v Kaliforniji predstavilo novo vesoljsko plovilo Dragon V2, namenjeno prevozu do 7 astronavtov NASA na Mednarodno vesoljsko postajo.
V naslednjih 4-5 letih bodo ZDA imele 4 svoja vesoljska plovila s posadko in bodo dosegle svoj cilj odpraviti uporabo ruskega vesoljskega plovila sojuz, ki Američane stane 71 milijonov $ na astronavta.
NASA je ustavila svoje polete raketoplani leta 2011 in od takrat uporablja samo Ruska ladja"Unija". To jih stane veliko – 71 milijonov dolarjev na astronavta.
In v bližnji prihodnosti bo ameriška vesoljska odvisnost od Rusije izginila: zasebno podjetje SpaceX je predstavil novo vesoljsko plovilo Dragon V2 in obljublja znižanje stroškov poletov na 20 milijonov dolarjev.
"Noga" vesoljske ladje
Dragon V2 je potniška različica vesoljski tovornjak Dragon, ki je v zadnjih dveh letih na ISS poletel že 3-krat. Velika okna bodo sedmim astronavtom omogočila uživanje v pogledu na Zemljo. Mimogrede, Sojuz sprejme na krov le tri kozmonavte.
Tudi druga ameriška podjetja se aktivno ukvarjajo z ustvarjanjem ladij in po ocenah ruski specialisti, v naslednjih 4-5 letih bodo ZDA imele kar 4 svoja vesoljska plovila, ki bodo lahko dostavila astronavte v Zemljino orbito.
"Stožčasto vesoljsko plovilo s posadko ima pogonski sistem, ki je sposoben pristati na Dragonu V2 kjer koli na zemlji z natančnostjo helikopterja." Elon Musk.
Poleg Dragona V2, ki ga danes pregledamo, bodo to še:
- CST-100 je transportno vesoljsko plovilo s posadko, ki ga je razvil Boeing:
- vesoljsko plovilo s posadko za večkratno uporabo "Dream Chaser" (rusko: "Running for a dream"), ki se razvija Ameriško podjetje SpaceDev. Ladja je zasnovana za dostavo tovora in posadke do 7 ljudi v nizko zemeljsko orbito:
- Večnamensko delno ponovno uporabno vesoljsko plovilo s posadko Orion, razvito od sredine 2000-ih kot del programa Constellation:
Ločeno je vredno povedati nekaj besed o 42-letnem Elonu Musku, ustanovitelju SpaceX, ki je zgradil vesoljsko plovilo s posadko Dragon V2. To je inženir, izumitelj in milijarder, ki ni obogatel s prodajo nafte ali plina, ampak na polju informacijska tehnologija, raketna tehnika in avtomobilska proizvodnja. Je ustanovitelj že omenjenega podjetja SpaceX, istega PayPal in Tesla Motors, ki je ustvaril Tesla Model S - glavni dogodek avtomobilskega leta 2013. Več si preberite v istoimenskem članku.
Elon Musk je človek, ki je prišel v Rusijo, da bi kupil raketo, da bi na Mars poslal rastlinjak z rastlinami. Človek, ki je ustvaril podjetje, ki zdaj izstreljuje rakete v vesolje, njegov Grasshopper (angleško »grasshopper«) z navpičnim vzletanjem in pristajanjem je neverjeten:
Ladja Dragon V2 je opremljena najnovejši sistem varnost in deluje v kombinaciji z izjemno zanesljivo raketo Falcon 9 v vesoljskem plovilu Dragon V2.
Video o ladji Dragon V2. Glej tudi " Najboljše fotografije v astronomiji 2013« in »10 najbolj veliki meteoriti, padel na Zemljo."
