Ameriško optoelektronsko izvidniško vesoljsko plovilo. Primerjava vesoljskih plovil s posadko prve generacije

Zelo težko je zapustiti sončni sistem in poleteti do zvezd. Najprej, ko porabite veliko goriva, morate poleteti nad Zemljo v vesolje. V tem primeru se lahko vaša hitrost glede na Zemljo izkaže za nič, a če vzletite pravočasno in v pravo smer, boste glede na Sonce leteli skupaj z Zemljo, z njeno orbitalna hitrost glede na Sonce 30 km/s.

S pravočasnim vklopom dodatnega motorja in povečanjem hitrosti glede na Zemljo še za 17 km/s, glede na Sonce boste dobili hitrost 30 + 17 = 47 km/s, kar imenujemo tretja kozmična hitrost. Zadostuje, da nepreklicno zapusti sončni sistem. Toda gorivo za izbruh 17 km/s je drago dostaviti v orbito in nobeno vesoljsko plovilo še ni doseglo ubežne hitrosti ali zapustilo sončnega sistema na ta način. Najhitrejše vozilo New Horizons je poletelo proti Plutonu, pri tem pa je v zemeljski orbiti vklopilo dodatni motor, vendar je doseglo hitrost le 16,3 km/s.

Cenejši način zapuščanja sončnega sistema je pospeševanje na račun planetov, približevanje njim, njihovo uporabo kot vlačilce in postopno povečevanje hitrosti okoli vsakega. Za to potrebujete določeno. konfiguracija planetov je v spirali - tako da ob ločitvi od naslednjega planeta poletimo natančno do naslednjega. Zaradi počasnosti najbolj oddaljenih Urana in Neptuna se takšna konfiguracija pojavi redko, približno enkrat na 170 let. Prejšnjič Jupiter, Saturn, Uran in Neptun so se v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja postavili v spiralo. Ameriški znanstveniki so izkoristili to konstrukcijo planetov in jih poslali onstran solarni sistem vesoljska plovila: Pioneer 10 (Pioneer 10, izstreljen 3. marca 1972), Pioneer 11 (Pioneer 11, izstreljen 6. aprila 1973), Voyager 2 (izstreljen 20. avgusta 1977) in " Voyager 1 (Voyager 1, izstreljen septembra). 5, 1977).

Do začetka leta 2015 so se vse štiri naprave odmaknile od Sonca do meje Osončja. Pioneer 10 ima hitrost 12 km/s glede na Sonce in se nahaja na razdalji približno 113 AU od njega. e. astronomske enote povprečna razdalja od Sonca do Zemlje), kar je približno 17 milijard km. Pioneer 11 - s hitrostjo 11,4 km/s na razdalji 92 AU ali 13,8 milijarde km. Voyager 1- s hitrostjo okoli 17 km/s na razdalji 130,3 AU ali 19,5 milijard km (to je najbolj oddaljen objekt, ki so ga ustvarili ljudje od Zemlje in Sonca). Popotnik 2- s hitrostjo 15 km/s na razdalji 107 a. ali 16 milijard km. Toda te naprave so še zelo daleč od poleta do zvezd: sosednja zvezda Proksima Kentavra je 2000-krat bolj oddaljena od vesoljskega plovila Voyager 1. In ne pozabite, da so zvezde majhne, ​​razdalje med njimi pa velike. Zato je malo verjetno, da bodo vse naprave, ki niso izstreljene posebej na določene zvezde (in takih še ni), nikoli letele blizu zvezd. Seveda je po kozmičnih standardih mogoče upoštevati "pristope": prelet Pioneerja 10 2 milijona let v prihodnosti na razdalji nekaj svetlobnih let od zvezde Aldebaran, Voyager 1 - 40 tisoč let v prihodnosti na razdalji dve svetlobni leti od zvezd AC+79 3888 v ozvezdju Žirafa in Voyager 2 - 40 tisoč let v prihodnosti na razdalji dveh svetlobnih let od zvezde Ross 248.

Pomembno je vedeti:

Tretjič ubežna hitrost - najmanjša hitrost, ki jo mora dati predmetu blizu Zemlje, da zapusti Osončje. Enako 17 km/s glede na Zemljo in 47 km/s glede na Sonce.

sončen veter- tok energijskih protonov, elektronov in drugih delcev iz Sonca v vesolje.

Heliosfera- območje vesolja blizu Sonca, kjer sončen veter, ki se giblje s hitrostjo okoli 300 km/s, je energijsko najmočnejša komponenta vesoljskega okolja.

Vse, kar vemo o vesolju onkraj sončnega sistema, izvemo z analizo sevanja (svetlobe) in gravitacije vesoljskih objektov. V tem primeru je treba narediti veliko predpostavk. Na primer, maso črne luknje določimo tako, da predpostavimo mase zvezd, ki krožijo okoli nje. Njihove mase predpostavljamo, saj so te zvezde podobne Soncu.

»Pionirji« in »Voyagerji« so doslej edini poskusi brez predpostavk, ki smo jih organizirali na robu (in v prihodnosti tudi onkraj) Osončja. Neposredni poskus je čisto druga stvar! Mase teh naprav poznamo – mi smo jih proizvedli, zato natančno izračunamo maso kateregakoli predmeta, ki vpliva na naprave. Rekli boste: "Tega ni, naprave letijo v medplanetarni in medzvezdni praznini." Toda izkazalo se je, da to ni praznina: tudi drobci prahu, ki trkajo na naprave, bistveno spremenijo njihovo pot. IN edinstveni poskusi Vedno je veliko mistike in zgodovina "Pionirjev" in "Voyagerjev" je polna tega.

Prva čudna stvar: 15. avgusta 1977, nekaj dni pred izstrelitvijo najbolj oddaljenih naprav, je bil ujet najbolj skrivnosten radijski signal "Wow!". Morda z njeno pomočjo vesoljci drug drugega obveščali o pomemben dogodek- skorajšnji izhod ljudi izven sončnega sistema?

Kakšne uspehe sta dosegla Voyager in Pioneer na poti do roba sončnega sistema?

Na poti do roba sončnega sistema je Pioneer 10 raziskoval asteroide in postal prvo vozilo, ki je letelo blizu Jupitra. In znanstvenike je takoj zmedlo: energija, ki jo Jupiter oddaja v vesolje, se je izkazala za 2,5-krat večjo od energije, ki jo Jupiter prejme od Sonca. A največji sateliti Izkazalo se je, da Jupiter ni sestavljen iz kamnin, ampak večinoma iz ledu. Po letu 2003 je bil stik s Pioneerjem 10 izgubljen. Pioneer 11 je raziskoval tudi Jupiter in kasneje postal prvo vesoljsko plovilo, ki je raziskovalo Saturn. Leta 1995 je bil stik s Pioneerjem 11 izgubljen.

Naprave " Voyager»Še vedno delajo in znanstvenikom poročajo o stanju vesolja okoli njih. Po 37 letih letenja! To lahko štejemo tudi za mistično, saj nihče ni pričakoval, da bo delovalo tako dolgo: morali so celo reprogramirati števec časa znotraj računalnikov Voyagerja - ni bil zasnovan za datume po letu 2007. Znotraj naprav se energija proizvaja z uporabo radioizotopskih generatorjev jedrska reakcija razpad plutonija-238 - kot v jedrske elektrarne. Te energije naj bi zadostovalo še za nadaljnjih deset let.

Glavna oprema se je izkazala za bolj zanesljivo, kot so pričakovali ustvarjalci. Glavna težava je bledenje radijskih komunikacijskih signalov z odstranjevanjem naprav. Zdaj signal iz naprav do Zemlja prihaja(s svetlobno hitrostjo) več kot 16 ur! Toda komunikacijske antene za globoko vesolje, velikanske "krožnike" velikosti skoraj nogometnega igrišča, uspejo ujeti signale Voyagerja. Moč Voyagerjevega oddajnika je 28 vatov, kar je približno 100-krat močnejše od mobilnega telefona. In moč signala pada sorazmerno s kvadratom razdalje. Preprosto je izračunati, da je slišati signal Voyagerja, kot bi slišali mobilni telefon s Saturna (brez kakršnih koli mobilnih postaj!).

Voyagerji so na poti do roba sončnega sistema preleteli Jupiter in Saturn ter dobili podrobne slike njunih lun. Popotnik 2 Poleg tega je preletel Uran in Neptun ter tako postal prvo in edino vozilo, ki je obiskalo ta planeta. Voyagerji so potrdili skrivnosti, ki so jih odkrili pionirji: izkazalo se je, da številne Jupitrove in Saturnove lune niso le ledene, ampak očitno vsebujejo tudi vodna telesa pod ledom.

Meja sončnega sistema

Mejo sončnega sistema lahko določimo na različne načine. Gravitacijska meja poteka tam, kjer je gravitacija Sonca uravnotežena z gravitacijo galaksije – na razdalji približno 0,5 parseka ali 100.000 AU. od sonca. Toda spremembe se začnejo veliko bližje. Zagotovo vemo, da dlje od Neptuna ni velikih planetov, vendar obstaja veliko pritlikavih planetov, pa tudi kometov in drugih majhnih teles Osončja, sestavljenih predvsem iz ledu. Očitno na razdalji od 1000 do 100.000 AU. od Sonca Osončje je z vseh strani obdano z rojem snežnih kep, kometov – t.i. Oortov oblak. Morda se razširi na sosednje zvezde. Na splošno so snežinke, prašni delci in plini, vodik in helij, verjetno značilne sestavine medzvezdnega medija. To pomeni, da med zvezdami ni praznega prostora!

Pomembno je vedeti:

Meja udarni val - mejna površina znotraj heliosfere daleč od Sonca, kjer se sončni veter močno upočasni zaradi trka z medzvezdnim medijem.

Heliopavza- meja, na kateri sončni veter popolnoma zavirajo galaktični zvezdni veter in druge komponente medzvezdnega medija.

Galaktični zvezdni veter (kozmični žarki)- tokovi energijskih delcev (protoni, elektroni in drugi), podobni sončnemu vetru, ki nastajajo v zvezdah in prodirajo v našo Galaksijo.

Drugo mejo določa sončni veter, tok energijskih delcev iz Sonca: območje, kjer prevladuje, se imenuje heliosfera. Tudi druge zvezde ustvarjajo tak veter, zato se mora sončni veter nekje srečati s skupnim vetrom zvezd galaksije – galaktičnim zvezdnim vetrom ali z drugimi besedami kozmičnimi žarki – ki letijo v Osončje. V trku z galaktičnim zvezdnim vetrom se sončni veter upočasni in izgubi energijo. Kam gre, ni povsem jasno. V tem trčenju vetrov naj bi nastali skrivnostni pojavi, na katere zadnja leta naletijo naprave Voyager.

Kot so znanstveniki pričakovali, se je sončni veter na določeni razdalji od Sonca začel umirjati - to je tako imenovana meja udarnih valov, meja heliosfere. Voyager 1 večkrat prečkal, ker... izkazalo se je, da je zelo zmedena. Do decembra 2010 je na razdalji 17,4 milijarde km od Sonca sončni veter za Voyager 1 popolnoma utihnil. Namesto tega je bilo čutiti močan udarec medzvezdnega, galaktičnega vetra: do leta 2012 se je število elektronov, ki so trčili v napravo iz medzvezdnega prostora, povečalo za 100-krat. V skladu s tem se je pojavil močan električni tok in magnetno polje, ki ga ustvarja. Očitno je Voyager 1 dosegel heliopavzo. Vendar v nasprotju s pričakovanji naprava ne zazna jasne meje med dvema trčečima tokovoma delcev, temveč kaotično kopičenje ogromnih mehurčkov. Tokovi delcev na njihovih površinah ustvarjajo močne električne tokove in magnetna polja.

Voyager in Pioneer - sporočila nezemljanom

Vse omenjene naprave prenašajo sporočila za nezemljane. Na krovu Pionirjev so pritrjene kovinske plošče, na katerih so shematično prikazane: sama naprava; na isti lestvici - moški in ženska; dva atoma vodika kot merilo časa in dolžine; Sonce in planeti (vključno s Plutonom); tirnica naprave od Zemlje mimo Jupitra in nekakšen kozmični zemljevid, ki prikazuje smeri od Zemlje, 14 pulsarjev in središča Galaksije. Pulzarji se hitro vrtijo nevtronske zvezde, so v galaksiji precej redki, frekvenca njihovega sevanja pa je edinstvena lastnost, nekakšen »potni list« vsakega od njih. Ta frekvenca je kodirana na ploščici Pioneer. Posledično bo kozmični zemljevid s pulsarji jasno pokazal Nezemljanom, kje se nahaja Osončje v Galaksiji. Poleg tega se sčasoma frekvenca pulzarja povsem naravno spreminja in s preverjanjem trenutne frekvence s tisto, ki je navedena na zemljevidu, bodo nezemljani lahko ugotovili, koliko časa je minilo od izstrelitve aparata Pioneer, ki so ga našli.

Na krovu naprav Voyager zlati zapisi v primerih so nameščeni. Plošče vsebujejo zvoke Zemlje (veter, grmenje, črički, ptice, vlak, traktor itd.), pozdrave v različnih jezikih (v ruščini »Zdravo, pozdravljam te«), glasbo (Bach, Chuck Berry, Mozart, Louis Armstrong, Beethoven, Stravinski in folklora) in 122 slik (o matematiki, fiziki, kemiji, planetih, človeški anatomiji, človeškem življenju itd. - celoten seznam najdete na spletni strani Nase http://www.ipl.nasa.gov/spacecraft/goldenrec.html. Priložena je naprava za reprodukcijo teh zvokov in slik. Na ohišju plošč je risba, v kateri sta kodirana: dva vodikova atoma za časovno lestvico in dolžino; isti vesoljski zemljevid s pulsarji in razlago, kako reproducirati zvoke in slike.

Anomalija "Pionirji"

Leta 1997, nekaj mesecev po izginotju signala Pioneerja 11, je eden od znanstvenikov, ki je analiziral podatke, skočil iz svojega stola in zavpil: "Ni nam dovoljeno zunaj sončnega sistema!" Odkril je upočasnitev naprave, potem ko je prečkala orbito Jupitra. Enako zaviranje je bilo ugotovljeno pri Pioneerju 10 ter vesoljskih plovilih Ulysses in Galileo, ki so leteli proti Jupitru. Samo Voyagerji niso doživeli zaviranja, saj so ob najmanjšem odstopanju od urnika poleta pospešili z motorji. Posebno navdušenje je nastalo ob zaviranju Pioneerja, ko se je izkazalo, da je enako Hubblovi konstanti, pomnoženi s svetlobno hitrostjo. Izkazalo se je, da naprave izgubljajo energijo (upočasnjujejo) na enak način kot delci sevanja (fotoni). In različica št. 1: če fotoni izgubljajo energijo zaradi širjenja vesolja, potem "pionirji" izgubljajo energijo iz istega razloga. Druge razlage: 2) znanstveniki niso upoštevali nekega povsem prozaičnega vira izgube energije (potem pa je sovpadanje s Hubblovo konstanto čisto naključno) ali 3) vesolje je napolnjeno s snovjo, ki jemlje energijo pri gibanju skozi tako od pionirjev kot od fotonov.

Po kozmičnih standardih je "zaviranje pionirjev" zelo majhna vrednost: 1/1 OOO OOO OOO m/s2. Vsak dan naprava preleti 1,5 kilometra manj od zahtevanega milijona kilometrov! Da bi to pojasnili, so znanstveniki 15 let poskušali upoštevati vse druge izgube energije in snovi, vse sile, ki delujejo na naprave. Toda iskanje razlage št. 2 ni uspelo. Res je, ameriški znanstvenik Slava Turishchev je odkril, da toploto odvajajo naprave predvsem stran od Sonca, tj. v sence – to je neposredni vzrok zaviranje pionirjev. Delec toplotnega sevanja (foton) ima zagon, zato, ko zapusti predmet, sevanje ustvari potisk curka v nasprotna smer(na tem temeljijo projekti anihilacijskih fotonskih motorjev za medzvezdne rakete). Toda skrivnost ostaja: ZAKAJ točno povzroči, da naprave tako močno odvajajo toploto? In kar je najpomembnejše - naprave različnih modelov!

Znanstveniki so pri analizi, s čim naprave komunicirajo v navidezno praznem prostoru, odkrili, da delci vesoljskega prahu in koščki ledu pogosto trkajo po njih. Naprave so lahko določile smer in moč teh udarcev. Izkazalo se je, da je Osončje prežeto z dvema vrstama majhnih trdnih delcev: nekateri letijo okoli Sonca, drugi letijo proti Soncu iz medzvezdnih razdalj. Prav slednje upočasnjujejo vesoljska plovila. Ob udarcu kinetična energija delček prahu postane notranji, to je toplota. Če prašiček zaustavi aparat (kar je logično), se ves njegov zagon prenese na aparat. In njegova energija se razprši v smeri prihoda, tj. v smeri od Sonca. Naprave so zabeležile številne udarce relativno velikih prašnih delcev - okoli 10 mikronov. In za razlago zaviranja pionirjev je dovolj, da v povprečju vsakih 10 km poti zadenejo take prašne delce. Prav takšno gostoto prahu v medzvezdnem prostoru so videli sodobni infrardeči teleskopi.

Na splošno se je izkazalo, da so zunanja območja Osončja (za Saturnom) veliko bolj prašna, zasnežena in zaplinjena kot notranja. Blizu Sonca so se zrnca prahu, snežinke in plin nekoč združili v planete, satelite in asteroide. Veliko snovi se je usedlo na Sonce. Toda večino prašnih delcev, kosov ledu in plinskih atomov je Sonce izgnalo na obrobje sistema. Poleg tega medzvezdni prah, ki nastane v lupinah drugih zvezd, prodre na obrobje. To pomeni, da bi moralo biti za Neptunom in dlje v medzvezdnem in medgalaktičnem prostoru še več prašnih delcev, ledenih plošč in plina. Čisto možno je, da medzvezdni medij, ki enakomerno zapolnjuje vesolje, dejansko jemlje energijo tako vesoljskim plovilom kot fotonom. Tu igrajo glavno vlogo velika (10 mikrona) zrna prahu in ledu ter molekule vodika, ki se ne manifestirajo na noben drug način.

4. marca 1997 je bila prva izstrelitev v vesolje z novega ruskega kozmodroma Svobodni. Takrat je postal dvajseti delujoči kozmodrom na svetu. Zdaj namesto tega vzletna ploščad Gradi se kozmodrom Vostochny, katerega zagon je predviden za leto 2018. Tako bo imela Rusija že 5 kozmodromov - več kot Kitajska, a manj kot ZDA. Danes bomo govorili o največjih vesoljskih mestih na svetu.

Bajkonur (Rusija, Kazahstan)

Najstarejši in največji do danes je Baikonur, odprt v stepah Kazahstana leta 1957. Njegova površina je 6717 kvadratnih kilometrov. V najboljših letih - 60. letih - je izvedla do 40 izstrelitev na leto. In delovalo je 11 lansirnih kompleksov. V celotnem obdobju obstoja kozmodroma je bilo z njega izvedenih več kot 1300 izstrelitev.

Po tem parametru je Baikonur vodilni na svetu do danes. Vsako leto pri nas v vesolje izstrelijo povprečno dva ducata raket. Pravno kozmodrom z vso infrastrukturo in velikim ozemljem pripada Kazahstanu. In Rusija ga najema za 115 milijonov dolarjev na leto. Najemna pogodba se izteče leta 2050.

Še prej pa bi morali večino ruskih izstrelitev prenesti na kozmodrom Vostočni, ki se trenutno gradi v regiji Amur.

V zvezni državi Florida obstaja od leta 1949. Sprva je baza gostila testiranje vojaških letal in kasneje izstrelitev balističnih raket. Kot poligon za vesoljske izstrelitve v uporabi od leta 1957. Ne da bi prenehali z vojaškimi preizkusi, je leta 1957 del izstrelitvenih ploščadi dal na voljo NASI.

Tu so izstrelili prve ameriške satelite, od tu so vzleteli prvi Ameriški astronavti— Alan Shepard in Virgil Grissom (suborbitalni balistični let) in John Glenn (orbitalni let). Nato se je program letenja s posadko preselil v novozgrajeno vesoljsko središče, ki je leta 1963 po predsednikovi smrti dobilo ime po Kennedyju.

Od tega trenutka naprej se je baza začela uporabljati za izstrelitev vesoljskih plovil brez posadke, ki so astronavtom v orbito dostavile potreben tovor, avtomatske raziskovalne postaje pa so poslale tudi na druge planete in zunaj sončnega sistema.

Tudi sateliti, tako civilni kot vojaški, so bili in se izstreljujejo iz Cape Canaverel. Zaradi različnih nalog, ki se rešujejo v bazi, je bilo tukaj zgrajenih 28 izstrelišč. Trenutno delujejo 4. Še dva se vzdržujeta v operativnem stanju v pričakovanju začetka proizvodnje sodobnih raketoplanov Boeing X-37, ki naj bi "upokojili" rakete Delta, Atlas in Titan.

Ustvarjen je bil leta 1962 na Floridi. Območje - 557 kvadratnih kilometrov. Število zaposlenih: 14 tisoč ljudi. Kompleks je v celoti v lasti Nase. Od tod so izstrelila vsa vesoljska plovila s posadko, začenši s poletom četrtega astronavta Scotta Carpenterja maja 1962. Tu se je izvajal program Apollo, ki je dosegel vrhunec s pristankom na Luni. Od tod so vsi leteli in od tod so se vsi vračali. ameriške ladje za večkratno uporabo - shuttles.

Vsa izstrelitvena mesta so zdaj v pripravljenosti nova tehnologija. Zadnja izstrelitev je bila leta 2011. Vendar Center še naprej trdo dela tako za nadzor letenja ISS kot za razvoj novih vesoljskih programov.

Nahaja se v Gvajani, čezmorskem departmaju Francije, ki se nahaja na severovzhodu Južne Amerike. Območje - približno 1200 kvadratnih kilometrov. Leta 1968 je francoska vesoljska agencija odprla vesoljsko pristanišče Kourou. Zaradi majhne oddaljenosti od ekvatorja je od tu mogoče izstreliti vesoljska plovila z znatnimi prihranki goriva, saj raketo "potisne" visoka linearna hitrost vrtenja Zemlje blizu ničelnega vzporednika.

Leta 1975 so Francozi povabili Evropsko vesoljska agencija(ESA) za uporabo Kure za izvajanje svojih programov. Kot rezultat, Francija zdaj namenja 1/3 potrebnih sredstev za vzdrževanje in razvoj kozmodroma, ostalo pade na ESA. Poleg tega je ESA lastnica treh od štirih lansirnih naprav.

Od tu gredo evropska vozlišča ISS in sateliti v vesolje. Prevladujoča raketa je Euro-raketa Ariane, proizvedena v Toulousu. Skupno je bilo izvedenih več kot 60 izstrelitev. Hkrati so naše rakete sojuz s komercialnimi sateliti petkrat izstrelile s kozmodroma.

LRK ima v lasti štiri vesoljska pristanišča. Dva od njih rešujeta le vojaške probleme, preizkušata balistične rakete, izstreljujeta vohunske satelite in preizkušata tehnologijo za prestrezanje tujih vesoljskih objektov. Dva imata dvojni namen, saj zagotavljata ne le izvajanje militarističnih programov, temveč tudi miren razvoj vesolje.

Največji in najstarejši med njimi je kozmodrom Jiuquan. Deluje od leta 1958. Pokriva površino 2800 kvadratnih kilometrov.

Sprva so ga sovjetski strokovnjaki uporabljali, da so kitajske »brate za vedno« učili zapletenosti vojaškega vesoljskega »plovila«. Leta 1960 so od tod izstrelili prvo raketo kratkega dosega, sovjetsko. Kmalu se je raketa uspešno izstrelila izdelano na Kitajskem, pri ustvarjanju katerega so sodelovali tudi sovjetski strokovnjaki. Po razpadu prijateljskih odnosov med državama je delovanje kozmodroma zastalo.

Šele leta 1970 so s kozmodroma uspešno izstrelili prvi kitajski satelit. 10 let pozneje prvi interkontinentalni balistični izstrelek. In ob koncu stoletja je v vesolje odšlo prvo vesoljsko plovilo za spuščanje brez pilota. Leta 2003 je bil v orbiti prvi tajkonavt.

Trenutno na kozmodromu delujejo 4 od 7 izstrelitvenih ploščadi. 2 od njih sta namenjena izključno za potrebe Ministrstva za obrambo. Vsako leto s kozmodroma Jiuquan izstreli 5-6 raket.

Ustanovljeno leta 1969. Upravlja ga Japonska agencija za raziskovanje vesolja. Nahaja se na jugovzhodni obali otoka Tanegašima, na jugu prefekture Kagošima.

Prvi primitivni satelit je bil v orbito izstreljen leta 1970. Od takrat je Japonska, ki ima močno tehnološko bazo na področju elektronike, močno uspela ustvariti tako učinkovite orbitalni sateliti, in geocentrične raziskovalne postaje.

Na kozmodromu sta dve izstrelitveni ploščadi rezervirani za izstrelitve suborbitalnih geofizičnih vozil, dve služita težkim raketam H-IIA in H-IIB. Prav te rakete dostavljajo znanstveno opremo in potrebno opremo na ISS. Letno se izvede do 5 izstrelitev.

To edinstveno plavajoče vesoljsko pristanišče, ki temelji na oceanski platformi, je začelo delovati leta 1999. Ker platforma temelji na ničelnem vzporedniku, so izstrelitve z nje najbolj energetsko učinkovite zaradi uporabe maksimalne linearna hitrost Pristane na ekvatorju. Dejavnosti Odiseja nadzira konzorcij, ki vključuje Boeing, RSC Energia, ukrajinski oblikovalski biro Južnoje, ukrajinsko proizvodno združenje Južmaš, ki proizvaja rakete Zenit, in norveško ladjedelniško podjetje Aker Kværner.

"Odiseja" je sestavljena iz dveh morska plovila— ploščad z lansirno napravo in ladjo, ki deluje kot center za nadzor misije.

Lansirna ploščad je bila prej japonska naftna ploščad, ki so jo obnovili in prenovili. Njegove dimenzije: dolžina 133 m, širina 67 m, višina 60 m, izpodriv 46 tisoč ton.

Rakete Zenit, s katerimi izstreljujejo komercialne satelite, sodijo v srednji razred. V orbito so sposobni izstreliti več kot 6 ton tovora.

V času obstoja plavajočega kozmodroma je bilo na njem izvedenih približno 40 izstrelitev.

In vse ostalo

Poleg naštetih vesoljskih pristanišč je še 17 delujočih.

Nekateri od njih, ki so preživeli svojo "prejšnjo slavo", so močno zmanjšali svojo aktivnost ali celo popolnoma zamrznili. Nekateri služijo samo vojaškemu vesoljskemu sektorju. Obstajajo tudi takšni, ki se intenzivno razvijajo in zelo verjetno, da bodo čez čas postali »vesoljski modni trendsetterji«.

Tukaj je seznam držav z vesoljskimi pristanišči in njihovo število, vključno s tistimi, ki so navedene v tem članku

Rusija - 4;

Kitajska - 4;

Japonska - 2;

Brazilija - 1;

Izrael - 1;

Indija - 1;

Republika Koreja - 1;

Kapitan K. Marshalov

Dolgoročno bo izvidovanje vesolja igralo vlogo enega ključnih elementov v sistemu vojaška obveščevalna služba ameriške vojaške sile. Zasnovan je tako, da zagotavlja pravočasno vojaško-politično vodstvo(VPR) države z zanesljivimi informacijami.

Glavni del vesoljsko izvidovanje države ustvarjajo sisteme, ki zagotavljajo posebne obveščevalne informacije z uporabo optoelektronskih sredstev (OES). Ti sistemi so vir pridobivanja Miren čas podrobne slike zanimivih predmetov in ozemelj, ki se nahajajo kjer koli na Zemlji, ali podjetij obrambne industrije.

Število izvidniških vozil vrste, opremljenih z EOS, od avgusta 2013 je precej veliko in še naprej narašča. Poleg tega se povečuje vloga komercialnih vesoljskih plovil (SC) pri slikanju zemeljskega površja.

Od julija 2013 se v ZDA izvidovanje iz vesolja izvaja z uporabo vesoljskih plovil z dvojno rabo (SC), kot so WorldView, GeoEye, LandSat, pa tudi vojaških "KeyHole" in "ORS". Konec leta 2013 je načrtovana izstrelitev novega vojaškega vesoljskega plovila KestrelEye.

Vesoljsko plovilo "WorldView-1" je bil 18. septembra 2007 izstreljen v sončno sinhrono orbito (SSO) na višini 496 km. Sposoben je zagotoviti dnevne raziskave na območju 750 tisoč km 2.

Vesoljsko plovilo je opremljeno s teleskopom z odprtino 0,6 m za fotografiranje samo v pankromatskem načinu z prostorska ločljivost do 0,5 m Ta naprava lahko strelja različne vrste: osebje, pot (ob obali, cestah in drugih linearnih objektih) in areal (območja velikosti 60x60 km), ter stereofotografija. Ocenjeno obdobje njegovega aktivnega bivanja v orbiti je najmanj sedem let; masa vesoljskega plovila je približno 2,5%, širina pasu je 17,6 km.

Informacije, prejete iz Worldview-1, se uporabljajo za izvajanje nalog, kot so: sestavljanje in posodabljanje topografskih in posebne karte in načrti do merila 1:2.000; izdelava digitalnih modelov terena z natančnostjo 1-3 m višine; nadzor gradnje transportne in proizvodne infrastrukture nafte in plina; posodobitev topografskih podlag za izdelavo osnutkov urbanističnih načrtov obetaven razvoj mesta, okrožne sheme teritorialnega načrtovanja; spremljanje stanja prometa, energetike in informacijskih komunikacij.

SC "WorldView-2" s težo 2,8 tone je bil 8. oktobra 2009 izstreljen v sončno sinhrono orbito (SSO) na višini 770 km, kar je zagotovilo njegov prehod čez katero koli regijo Zemlje vsakih en do dva dni (odvisno od zemljepisne širine). Lastnik vesoljskega plovila je podjetje DigitalGlobe. To orodje je bilo razvito vzporedno s programom Worldview-1. Pri projektu izdelave novega vesoljskega plovila so sodelovala podjetja, kot so Ball Aerospace, Eastman Kodak, ITT in BAE Systems.

"Worldview-2" je opremljen z optoelektronsko opremo za raziskovanje zemeljske površine v pankromatskem (s prostorsko ločljivostjo 0,46 m) in večspektralnem (z ločljivostjo 1,8 m) načinu. Pasovna širina zajema je 16,4 km, hitrost prenosa podatkov dosega 800 Mbit/s.

Naprava je opremljena z osemkanalnim spektrometrom visoke ločljivosti, ki vključuje tradicionalne spektralne kanale v štirih območjih: rdeči, zeleni, modri in skoraj infrardeči-1 (NIR-1), ter štiri dodatne spektralne kanale prav tako v štirih razponi: vijolična, rumena, ekstremno rdeča", skoraj infrardeča-2 (NIR-2).

Spektralni kanali lahko zagotovijo večjo natančnost, ko podrobna analiza stanje vegetacije, izbor objektov, analiza obala in obalne vode. Predvideno obdobje aktivnega bivanja v orbiti je najmanj sedem let.

Podatkovne aplikacije daljinsko zaznavanje, prejeti iz vesoljskega plovila Worldview-2, so enaki tistim iz prejšnje različice.

Leta 2014 je načrtovana izstrelitev tretjega vesoljskega plovila tipa WorldView v MTR. Njegova orbita bo potekala na nadmorski višini 617 km. Pričakuje se, da bo ločljivost izvidniške opreme, nameščene na vesoljskem plovilu, približno 0,3 m v pankromatskem načinu. Uvedba WorldView-3 bo podjetju Digital Globe omogočila utrditev vodilnega položaja največjega svetovnega ponudnika komercialnih vesoljskih posnetkov.

SC "GeoEye-1" je bil predstavljen 6. septembra 2008. Opremljen je z opremo, ki omogoča pridobivanje pankromatskih (z ločljivostjo 0,41 m) in multispektralnih (1,65 m) slik. Za komercialna uporaba Na voljo so pankromatske (ločljivost 0,5 m) in multispektralne (2 m) slike. Masa naprave je približno 2 toni, širina pasu doseže 15,2 km, aktivna življenjska doba je sedem let z možnostjo podaljšanja na 15 let.

Satelit GeoI je sposoben pridobiti slike zemeljske površine s površino do 700 tisoč km2 na dan v pankromatskem načinu fotografiranja in do 350 tisoč km2 v multispektralnem načinu. Poleg tega lahko vsake tri dni ponovno posname katero koli točko na Zemlji.

Naprava se nahaja na MEO na višini okoli 700 km in naredi 15 obhodov okoli Zemlje na dan. Ima možnost hitre preusmeritve kamere za snemanje v različnih smereh v enem obratu. Tudi na eni orbiti je vesoljsko plovilo sposobno pridobiti stereo slike.

Informacije, prejete iz vesoljskega plovila GeoEye-1, se uporabljajo na naslednjih področjih: izdelava in posodabljanje topografskih in posebnih kart ter načrtov do merila 1: 2000; izdelava digitalnih modelov terena z natančnostjo 1-2 m višine; popis in nadzor gradnje infrastrukturnih objektov, transporta in proizvodnje nafte in plina; posodobitev topografske podlage za izdelavo projekta glavni načrti dolgoročni razvoj mest, sheme teritorialnega načrtovanja okrajev; popis in spremljanje stanja prometa in informacijskih komunikacij.

Od julija 2013 je vesoljsko plovilo GeoEye-2 v stanju naftalina, ki ga je mogoče po potrebi izstreliti v orbito. Predvideva se, da je ta naprava sposobna fotografirati z ločljivostjo 0,34 m na tleh v pankromatskem načinu.

Vesoljsko plovilo LandSat-7, namenjeno raziskovanju zemeljskega površja s srednjo ločljivostjo, je skupni projekt Nase, NOAA in USGS. Opremljen je z opremo ETM (Enhanced Thematic Mapper), ki omogoča slikanje zemeljskega površja v štirih načinih – VNIR (Visible and Near Infrared), SWIR (Shortwave Infrared), PAN (Panchromatic) in TIR (Thermal Infrared).

Na vesoljskem plovilu LandSat-8 (projekt LDCM - Landsat Data Continuity Mission), ki je bilo lansirano na MTR 11. februarja 2013, sta nameščena dva sprejemnika: optično-elektronski in toplotni.

Oba vesoljska plovila rešujeta naslednje naloge: ustvarjanje in posodabljanje topografskih in specialnih kart v merilu 1: 200.000; posodabljanje topografskih podlag za izdelavo osnutkov prostorskih načrtov; kmetijsko kartiranje; avtomatizirano ustvarjanje zemljevidov vegetacije, krajine in upravljanja z okoljem; spremljanje in napovedovanje procesov zalivanja, zasoljevanja, erozije, stepskih požarov itd.

Vesoljsko plovilo "KeyHole-11" je glavno sredstvo optično-elektronskega izvidovanja (OER) ZDA. Od julija 2013 vključuje tri napredna vesoljska plovila te vrste, izstreljen v orbito v letih 2001, 2005 in 2011 z ocenjeno aktivno življenjsko dobo najmanj sedem do osem let.

Ta sistem rešuje težave načrtovanega periodičnega izvidovanja, uporablja pa se tudi za zagotavljanje obveščevalnih informacij kontingentu oboroženih sil ZDA, ki sodeluje v vojaških spopadih.

Tajnost dela na področju ustvarjanja vesoljskih izvidniških sredstev omogoča le okvirno oceno doseženi ravni razvoj sistema "KeyHole-11".

Orbitalna razporeditev naprav OER "KeyHole11", njihovo manevriranje in nameščena oprema na vozilu zagotavljajo opravljanje nalog, kot so: neprekinjeno opazovanje celotne zemeljske površine podnevi v pasu 1250-3600 km (odvisno od višina orbite vesoljskega plovila); izvajanje izvida katerega koli predmeta od 9.30 do 12.30 in od 12.30 do 15.30 po lokalnem času in pridobivanje njegovih stereo slik v vidnem območju valovnih dolžin; izvajanje izvidovanja v območju infrardečih valov ponoči od 20.00 do 02.00 po lokalnem času; pridobivanje slik predmetov iz visoka ločljivost in njihov hiter prenos v center za obdelavo informacij (Washington) po radijskih kanalih prek repetitorjev vesoljskih plovil SDS v časovnem merilu, ki je blizu realnemu; hitro dešifriranje in posredovanje prejetih obveščevalnih informacij, odvisno od njihove pomembnosti, najvišjemu vojaškemu poveljstvu države, poveljstvu oboroženih sil na območju operacij itd. (1-2 uri po streljanju predmetov).

Predvidoma je vesoljsko plovilo opremljeno s teleskopom s premerom 2,4 m, ki zagotavlja linearno ločljivost na tleh do 0,15 m v pankromatskem načinu; masa vesoljskega plovila doseže 13-17 ton 28. avgusta 2013 je bilo v orbito izstreljeno naslednje vozilo te serije.

Operativno-taktično vesoljsko plovilo "ORS-1" ustvarja slike v pankromatskih in multispektralnih načinih. Glavni namen tega vesoljskega plovila je odpiranje bojno osebje in položaje skupin čet, identifikacijo objektov v interesu uporabe orožja za uničevanje (označevanje tarč), zbiranje podatkov o nadzornih sistemih sovražnih čet in orožja, odpiranje inženirske opreme območja, spremljanje rezultatov napadov z orožjem uničenje.

Vesoljsko plovilo ORS-1, ki tehta približno 450 kg, je 30. junija 2011 izstrelilo v nizko zemeljsko orbito nosilna raketa Minotaver-1. Aktivna življenjska doba naprave je do tri leta.

Ameriško vesoljsko plovilo Voyager

"Voyager" (popotnik) je ime ameriškega vesoljskega plovila za raziskovanje Jupitra, Saturna in njihovih satelitov ter morda Urana z mimoletne tirnice z uporabo gravitacijskega polja Jupitra in Saturna za perturbacijski manever.

Masa vesoljskega plovila je 798 kg. Zaprto ohišje (ima obliko večplastne prizme s sredinsko odprtino) je nameščeno na Zadnja stran visoko usmerjen antenski reflektor. Večina naprav je nameščenih na posebnem nosilcu, nekaj pa jih je nameščenih na platformi za skeniranje.

Napajanje je iz treh (na nosilcu nameščenih) izotopskih generatorjev, ki imajo med letom blizu Jupitra skupno moč 421 W, med letom blizu Saturna pa 384 W. Življenjska doba inštalacij je 10 let. Triosni sistem za nadzor položaja uporablja solarne in Canopus senzorje ter inercialno merilno enoto. Izvršilni organi Sistem je sestavljen iz 12 mikromotorjev (4 na vsaki osi) s potiskom 0,9 N. Drugi 4 od teh mikromotorjev zagotavljajo korekcijo trajektorije. Dobava hidrazina za mikromotorje je zasnovana za 7 let.

Sistem toplotnega nadzora uporablja lamele na petih straneh telesa in na ploščadi za skeniranje z znanstveni instrumenti, večslojna toplotna izolacija, toplotni ščiti iz poliranega aluminija, solarne nape iz kovine in plastike ter radioizotopski grelniki s toplotno močjo 1 W.

Radijski sistem vključuje visoko usmerjeno anteno z reflektorjem premera 3,66 m in vsesmerno anteno. Sprejemna frekvenca za obe anteni je 2113 MHz, oddajna frekvenca 2295 MHz (pas S). Podvojen vgrajen digitalni Računski stroj ima glavni pomnilnik s kapaciteto 4096 18-bitnih besed ter rezervni pomnilnik enake kapacitete. Znanstvena oprema vključuje televizijsko kamero s širokokotnim objektivom ( Goriščna razdalja 200 mm), kamera s teleobjektivom (1500 mm), detektorji kozmičnih žarkov, oprema za snemanje radijskih emisij Jupitra in Saturna v območju 10 Hz - 56,2 kHz, detektorji nizkoenergijskih nabitih delcev, fotopolarimeter s 150 mm Cassegrain teleskopom, detektorji plazme (dve Faradayevi skledi), ultravijolični spektrometer in drugo.

Vesoljsko plovilo Voyager nosi enake bakrene gramofonske plošče, skupaj z vrtljivim krožnikom, zbiralnikom in vizualnimi navodili za igranje. Plošče vsebujejo »zvoke Zemlje«, ki naj bi predstavnikom našega planeta dali predstavo nezemeljska civilizacija, če vesoljska plovila pridejo do njih. Trajanje zapisa je 110 minut. Na njem so zapisane pritožbe generalni sekretar UN Waldheim, pozdravi v 60 jezikih, vključno z mrtvimi, Morsejeva abeceda, glasbeni odlomki, otroški jok, zvoki deskanja, dež, vulkanski izbruh itd. Plošča vsebuje tudi video zapis 115 slik.

Dve vesoljski plovili Voyager sta bili izstreljeni z nosilno raketo Titan-3E, opremljeno z dodatnimi pospeševalni blok: Voyager 2 20.8.1977 na "počasni" poti do Jupitra, Voyager 1 5.9.1977 na "hitri" poti. 10.12.1977 je Voyager 1 vstopil v asteroidni pas, 15.12.1977 je na tirnici prehitel Voyage 2, 8.9.1978 pa je zapustil asteroidni pas. 5. marca 1979 je Voyager 1 letel mimo Jupitra na razdalji 280.000 km, 12. novembra 1980 pa je preletel Saturn na razdalji 124.000 km od vrhov njegovega oblaka in blizu njegovega satelita Titana (najmanjša razdalja od Titana ~ 4500 km). Vesoljsko plovilo Voyage 2 je vstopilo v asteroidni pas 10. decembra 1977, iz njega pa izstopilo 21. oktobra 1978. 9. julija 1979 je preletel Jupiter na razdalji 648.000 km. Pot leta vesoljskega plovila Voyage 2 v bližini Saturna naj bi bila izbrana nekaj mesecev pred preletom. Prva možnost je predvidevala let blizu Saturna po poti, ki bi zagotavljala optimalni pogoji za preučevanje satelita tega planeta Titana in obkrožnega prostora, zlasti prehoda za Saturnovimi obroči za njihovo radijsko okultacijsko sondiranje. Druga možnost je vključevala let vesoljskega plovila Voyage 2 blizu Saturna vzdolž poti, ki bi zagotovila vznemirjen manever v gravitacijskem polju planeta s prehodom na pot leta do Urana (v tem primeru bo naprava preletela na razdalji 353.000 km od Titana). Izbrana je bila druga možnost. 26. avgusta 1981 je vesoljsko plovilo Voyage-2 letelo mimo Saturna na razdalji 101 tisoč km in prešlo na pot leta do Urana. Januarja 1986 je preletel Uran in pod vplivom gravitacije planeta prešel na pot leta do Neptuna, mimo katerega je preletel leta 1989. Verjetnost ohranjanja operativnosti vesoljskega plovila do Urana je ocenjena na 65%, do Neptuna - ne več kot 40%.

Skrivnostno ameriško vesoljsko plovilo ( govorimo o o vesoljskem brezpilotnem plovilu X-37B) je že eno leto v nizki zemeljski orbiti in opravlja različne naloge, očitno povezane z dolgoročnimi, a neznanimi vesoljskimi cilji. To je že tretji dolgoročni let naprave v nizki zemeljski orbiti. Nazadnje je X-37B v vesolje poletel 11. decembra 2012, izstrelili so ga iz vesoljskega centra Cape Canaveral v okviru misije OTV-3 (Orbital Test Vehicle 3). Skupni cilji misije, kot tudi podatki o tovoru na krovu vesoljskega plovila, so strogo tajni.

Pred tem sta bili napravi X-37B v vesolju že 2-krat - v okviru misije OTV-1, ki je bila izstreljena leta 2010 (trajala je 225 dni), in v okviru misije OTV-2, v kateri druga zgrajena naprava je bila testirana X-37B. Ta misija se je izkazala za najdaljšo, vesoljsko plovilo je bilo v orbiti 468 dni, uspelo mu je obkrožiti zemljo več kot 7 tisočkrat. Po opravljeni nalogi sta obe vozili uspešno pristali v bazi ameriških letalskih sil v Vandenbergu (Kalifornija).

Delo na vesoljskem plovilu X-37 se je začelo leta 1999, potem ko je NASA podpisala pogodbo z Boeingom. skupni znesek pogodba je znašala 173 milijonov dolarjev. Od leta 2004 ameriške zračne sile vodijo projekt izdelave eksperimentalnega orbitalnega letala. X-37B je ustvaril Boeing Defence Space and Security s sodelovanjem raziskovalni laboratoriji Nasin X-37, DARPA X-37 in X-40 ameriških zračnih sil. Celoten proces oblikovanja, izdaje in testiranja novih sistemov orbiter je bilo izvedeno v Boeingovih obratih v Kaliforniji.

Eksperimentalno orbitalno letalo X-37B je zasnovano za opravljanje različnih misij v zemeljski orbiti na višinah od 110 do 500 milj pri hitrostih do 27.500 mph. Teža naprave je približno 4995 kg, dolžina - 9 m, višina - 2,85 m, razpon kril približno 4,5 m Vsako letalo je opremljeno tovorni prostor meri približno 2 krat 0,6 metra. Po mnenju ustvarjalcev je zasnova X-37B vključena najboljše lastnosti vesoljsko ladjo in tradicionalno letalo, kar omogoča precej prilagodljivo uporabo naprave za reševanje najrazličnejših problemov. Naprava se v vesolje izstreli v navpičnem načinu z nosilno raketo, pristane pa samostojno v popolnoma avtomatskem načinu, kot letalo (isti princip kot pri raketoplanih). Obe vesoljski plovili X-37B je za ameriške zračne sile izdelal Boeing Government Space Systems.

Po besedah ​​Boeinga sta obe letali izdelani z uporabo lahkih kompozitnih struktur, ki nadomeščajo tradicionalni aluminij. Za zaščito kril aparata na orbitalnem letalu se uporablja nova generacija visokotemperaturnih termo ploščic, ki se razlikujejo od karbonskih ploščic, ki so bile uporabljene na Ameriški shuttli. Boeingovi strokovnjaki tudi ugotavljajo, da je vsa letalska elektronika vesoljskega plovila zasnovana tako, da avtomatizira spuščanje in pristajanje vozila. Poleg tega na krovu X-37B ni hidravlike; vsi njegovi sistemi za krmiljenje leta in zaviranje so zgrajeni na elektromehanskih pogonih.

Danes nihče ne ve, kako dolgo bo uradno trajala trenutna misija v orbiti te informacije ni bil nikjer objavljen, prav tako ni jasno, kje točno bo naprava tokrat pristala. Ameriške letalske sile trenutno razmišljajo o možnosti spuščanja in pristanka vozila na pristajalni stezi shuttlea, ki se nahaja na ozemlju Vesoljski center Kennedy NASA blizu Cape Canaveral. Prav od tu so pred dobrim letom ladjo izstrelili v vesolje. Uporabili bi lahko infrastrukturo, ki je ostala po opustitvi shuttle programa, kar bi znižalo stroške celotnega projekta, ugotavljajo ameriški uradniki.

Treba je omeniti, da je X-37B postalo prvo ameriško vesoljsko plovilo, ki se je popolnoma samostojno vrnilo na Zemljo in pristalo v načinu brez posadke. Po mnenju Boeingovih strokovnjakov je to letalo jasno pokazalo, da lahko vesoljska plovila brez posadke vstopijo v orbito in se varno vrnejo domov. V okviru drugega ultra dolgega poleta v vesolje so ustvarjalci ladje podrobno preverili trdnostne lastnosti konstrukcije X-37B ter preizkusili tudi njene dodatne funkcije in zmogljivosti.

Obenem se voditelji ameriških letalskih sil izogibajo intervjujem in neposrednim odgovorom na vprašanje, kakšne konkretne naloge stojijo pred orbitalnim vesoljskim letalom X-37B. Vse njihove pripombe se nanašajo na potrebo po zbiranju podatkov o lastnostih in zmogljivostih letala. Po navedbah proizvajalca se vesoljsko plovilo uporablja za dokazovanje varnosti in zanesljivosti uporabe vesoljskih plovil brez posadke za večkratno uporabo v orbiti. letalo za reševanje nalog, dodeljenih vojaškemu letalstvu države.

To ni presenetljivo, saj ameriške zračne sile molčijo in ne razkrivajo namenov uporabe orbitalnega letala X-37B. pri čemer uradna verzija nakazuje, da se naprava lahko uporablja za dostavo različnih tovorov v orbito; to je tisto, kar se imenuje njena glavna funkcija. Hkrati obstajajo informacije, da je vesoljsko plovilo mogoče uporabiti v izvidniške namene. Po navedbah ruski zgodovinar A. B. Shirokorada sta obe predpostavki nevzdržni zaradi svoje ekonomske nesmotrnosti. Po njegovem mnenju je najbolj verjetna različica, da ameriška vojska uporablja to napravo za testiranje in testiranje tehnologij za svoj prihodnji vesoljski prestreznik, ki bo po potrebi omogočil uničenje vesoljskih objektov drugih držav, tudi s kinetičnim udarcem. Ta namen tega vesoljskega plovila se lahko prilega dokumentu, imenovanem "Nacionalna vesoljska politika ZDA" iz leta 2006. Ta dokument je v bistvu razglasil pravico Washingtona, da delno razširi svojo nacionalno suverenost v vesolje.

Viri informacij:
http://gearmix.ru/archives/7370
http://vpk.name/news/70744_zavershen_469sutochnyii_polet_vtorogo_orbitalnogo_bla_x37b_kompanii_boing.html