Verjetno je vsak otrok sanjal, da bi postal pilot. Vsi, še posebej kot majhni otroci, smo bili navdušeni nad letenjem z letalom: za nas je bilo nenavadno in povzročalo neverjetno veselje. Danes lahko vsak od nas postane pilot in za to ni treba porabiti velike količine denarja ali se dolgotrajno izobraževati.
Kako postati pilot majhnega letala
Vsak pilot, tudi komercialni, mora opraviti tečaj pilotiranja malega letala. Za to bo moral opraviti zdravniško komisijo VLEK. Bodoči pilot mora izpolnjevati naslednje parametre:
- Teža od 48 do 110 kilogramov, prekomerna teža je dovoljena - ne več kot prva stopnja debelosti.
- Višina je od 155 do 190 centimetrov, sedi - do 95.
- Brez večjih poškodb ali operacij v zadnjih 6 mesecih in brez zlomov v zadnjih nekaj letih.
- Bolezni, povezane z delovanjem srca, različne govorne napake, distrofija ali motnje na področju ORL organov lahko prispevajo k temu, da ste neprimerni za pilotiranje.
- Tudi odvisnost od drog in alkohola lahko uniči vašo željo, da bi postali pilot.
Prav tako boste na zdravniškem pregledu in na samih tečajih večkrat testirani glede telesne pripravljenosti. Pilot mora biti močan in zdrav moški, katerega starost je od 17 do 55 let (ta razpon se lahko razlikuje v različnih institucijah).
Po uspešno opravljeni zdravniški komisiji VLEK boste prejeli dokumente, potrebne za sprejem. Vpišete se lahko v katerem koli mestu, kjer obstaja letalska šola ali pilotski tečaji: največji in najbolj znani sta v Uljanovsku in Sankt Peterburgu.
Običajno trajanje šolanja za pilote malih letal traja od 3 mesecev do dveh let, odvisno od tipa letala in vrste usposabljanja. Usposabljanje praviloma obsega 150 teoretičnih ur in 8 ur živega letenja na letalu, od tega dve ponoči.
Če je vaša primarna želja postati komercialni pilot in pilotirati potniško letalo, potem morate po opravljenem tečaju za pilota malega letalstva opraviti ustrezne tečaje za letalo določenega razreda.
Kako postati komercialni pilot
Po opravljenem tečaju za pilota malega letalstva pridobite ustrezne dokumente in možnost letenja z dvosedežnimi letali. Če želite nadaljevati študij in postati pilot potniškega letala, morate poiskati ustrezno izobraževalno ustanovo.
Vsaka večja letalska šola svojim študentom nudi možnost usposabljanja na določenem tipu letala. V tem primeru sami izberete, s katerim letalom želite leteti: lahko je Boeing, Airbus ali katero koli drugo potniško letalo.
Za študij boste morda morali ponovno opraviti zdravniški pregled. Usposabljanje obsega 220 ur teorije in 40 ur praktičnega letenja.
Osnove pilotiranja in letalske elektronike
Vsako letalo je drugačno, vendar je njihova avionika zelo podobna. Glavni krmilni element katerega koli letala je volan. To je lahko sam volan ali krmilna palica. Pri krmilu je upravljanje zelo preprosto in priročno: odklon od vas spušča nos letala, odklon proti vam ga dvigne. Z vrtenjem volana v desno se obrne v desno, z obračanjem v levo pa v levo. V primeru igralne palice so kontrole enake, vendar manj priročne.
Vsako letalo ima številne instrumente, ki mu omogočajo spremljanje višine, hitrosti in drugih indikatorjev. Na fotografiji je prikazana digitalna letalska elektronika sovjetskega TU-154, ki pa je pri večini letal nadomeščena z elektronskimi monitorji. Vsa letalska elektronika je podvojena za prvega in drugega pilota vsakega potniškega letala.
- Navpična hitrost letala. Ta indikator odraža hitrost vzpenjanja letala. Potrebno med vzletom, da se izognete nenadnemu vzponu in nadzorujete vzpon.
- Horizont prikazuje kot elevacije, naklon in rotacijo letala. Bistvenega pomena za razumevanje položaja letala na veliki višini.
- Prikazuje smer leta potniškega letala, vrednosti od 0 do 360 stopinj, smer poroča pilotu kontrolor zračnega prometa določenega območja letenja letala.
- Hitrost leta, ta plošča pogosto prikazuje hitrost pristajanja in hitrost zastoja. Prav tako rdeče območje označuje največjo hitrost letenja, ki je ni priporočljivo prekoračiti.
- Nagibanje letala—prikaže vodoravni kot rotacije letala v zraku in rotacije volana na tleh.
- Krmilna enota motorja in šasije. Omogoča vam hiter zagon ali zaustavitev motorjev, spremljanje vleke in podvozja.
Vsako moderno letalo ima vgrajen računalnik, ki močno olajša upravljanje letala. Letalski računalnik omogoča pilotom številne funkcije: vgrajen teren, lokacijo in nadmorsko višino vseh vzletno-pristajalnih stez, vgrajen krmilnik za potisk, gorivo in motorje. Računalnik je opremljen s popolnim avtopilotom, ki letalu omogoča vzlet, let in pristanek v popolnoma samodejnem načinu. Računalnik tudi opozarja na okvare na krovu.
Kljub širokemu razvoju tehnologije pa letalske družbe in proizvajalci letal še vedno ne zaupajo sistemom avtopilota in nadaljujejo z usposabljanjem novih pilotov. Dober pilot je vedno več vreden kot sistem avtopilota, kajti če računalnik odpove, bo nekdo moral upravljati letalo.
Ste vedno sanjali o nebesih? Letalski krožek Piter Polet ponuja enkratno priložnost, da poletite na krmilu pod vodstvom izkušenega mentorja ali opravite tečaj za pilota malega letala in pridobite pravo letalsko licenco.
Izberete lahko katero koli vrsto letala iz flote za usposabljanje in optimalen tečaj usposabljanja za letenje, pridobite zanesljivo teoretično osnovo, prakso za razvoj tehnik pilotiranja in potrebne ure letenja.
Izdaja pilotskih licenc v severozahodnem regionalnem okrožju je začasno ustavljena. V zvezi s tem v Sankt Peterburgu izvajamo tečaje usposabljanja za pilote malega letalstva - SAF in SLA-moto; usposabljanje za amaterske pilote izvajamo brez upoštevanja ur letenja. V bližnji prihodnosti bo odprt center za usposabljanje in nadaljevanje popolnega usposabljanja pilotov.
Na izbiro imamo štiri programe usposabljanja za letenje
Delavnice za usposabljanje za letenje
Za tiste, ki se še niste odločili, so na voljo mojstrski tečaji letenja letala in helikopterja.
Vsaka učna ura vključuje teoretični del in inštrukcije, seznanitev z osnovami aerodinamike in krmilnim sistemom letala, osnovnimi instrumenti in fazami letenja - od vzleta do pristanka. V okviru praktičnega dela se vse etape izvajajo v zraku. Izberete lahko ekstremni mojstrski tečaj z obrati in akrobatiko.
Stroški mojstrskega tečaja usposabljanja za letenje
Tečaji usposabljanja
Nabor tečajev za obvladovanje določenih veščin, na primer vadba vzleta in pristanka ali nekaj akrobatskih manevrov.
Celovito usposabljanje pilotov
Usposabljanje po programu z namenom osvojitve tehnike pilotiranja na določenem tipu letala, od začetka (zero skills) do samozavestnih samostojnih letov.
Celoten tečaj usposabljanja za pilota letala s certifikatom
Si želiš postati pravi pilot? Podali vam bomo potrebno teoretično in praktično osnovo ter vas pripravili na opravljanje izpita TKK FAVT (Rosaviation Commission), po katerem boste prejeli pilotsko licenco.
Izvajamo tudi usposabljanje za jadralno padalstvo (SLA-MOTO) s pripravo na izpite za pridobitev tretje kategorije (PARA-PRO 3), mednarodno licenco, letalsko knjižico in druge potrebne dokumente.
Želite vedeti, koliko stane šolanje za pilota? Cena tečaja je odvisna od razreda in tipa letala. Predvideni stroški so navedeni spodaj.
Cene šolanja pilotov malih letal
- letalo
- Helikopter . Cena tečaja je od 1.050.000 rubljev.
- Jadralno padalo. Cena tečaja je od 42.000 rubljev.
- Trikolesnik. Cena ure letenja je od 8.000 rubljev.
- Paratrike. Stroški tečaja so od X rubljev.
- Žirokopter. Cena ure letenja je od 8.000 rubljev.
Kadet mora biti v dobri telesni pripravljenosti in dobrega zdravja. Sprejemljiva starost je od 16 do 65 let. Teža - do 100 kg.
Prednosti šolanja pilotov pri Piter Poletu
- Letalski klub Piter Polet že od leta 2008 vzgaja pilote skupaj z Letalnim klubom Peti ocean.
- Spremljamo varnost bodočih pilotov, zato leti za usposabljanje potekajo izključno ob jasnih dneh.
- Potrdilo o usposabljanju za letenje lahko plačate na kateri koli primeren način: z nakazilom s kartice Sberbank, prek terminalov Qiwi, z gotovino v pisarni na postaji podzemne železnice Vosstaniya (Sankt Peterburg) ali s kurirjem po prejemu.
- Za prvi trening si izberete primeren dan in se nato učite po ustaljenem urniku. Veljavnost potrdila je 3 mesece od datuma nakupa.
Prednostno področje delovanja aerokluba Aist je šolanje amaterskih pilotov (zasebnih pilotov), ki želijo pridobiti licenco PPL (Private Pilot License). Letalska šola izvaja usposabljanje na šolskih letalih Jak-18T, ki so omogočila več kot tisoč ruskim in tujim pilotom vozovnico v nebo.
Teorija in praksa letenja
Tečaji usposabljanja za letenje (FTC) potekajo v dveh glavnih fazah: teoretično in praktično usposabljanje.
- Študij teorije letenja se izvaja v Moskvi, v vadbeni bazi naših partnerjev - letalskem izobraževalnem centru Wingspan. Prej smo sami poučevali teorijo, a smo se soočili z dejstvom, da je našim kadetom bolj priročno, da med tednom obiskujejo večerne teoretične vaje v Moskvi. Teoretični tečaj usposabljanja pilotov vključuje naslednje predmete:
- zračna zakonodaja;
- praktična aerodinamika;
- oblikovanje letal;
- navigacija letal in navigacija na nebu;
- načrtovanje letalskih elektrarn;
- oblikovanje letalske in radijske opreme;
- tehnično in letalsko delovanje letal;
- reševalna oprema, njihova uporaba;
- meteorologija v letalstvu;
- ravnanje in frazeologija radijskih zvez;
- varnost v letalstvu in mnogi drugi. itd.
- Program začetnega letenja v pilotski šoli se izvaja na letališču Beloomut z izkušenim pilotskim inštruktorjem. Kadeti bodo pridobili naslednja znanja:
- usposabljanje na tleh pred letom za amaterske pilote;
- osnovne pilotske sposobnosti, prvi samostojni let;
- let pri kritično nizkih in visokih zračnih hitrostih;
- odprava vrtilnega učinka med letom;
- vzleti in pristanki v normalnih pogojih in močnem bočnem vetru;
- prepoznavanje zastoja (začetnega in razvitega) in okrevanje po njem;
- vzleti/pristanki na omejenih območjih;
- usposabljanje za letenje samo z instrumenti;
- letenje po razviti poti z uporabo vizualnih referenc, z uporabo metod mrtvega računa in radijskih navigacijskih pripomočkov;
- let s simulacijo v sili: okvara motorja, opreme na letalu itd.;
- nočni leti in mnogi drugi. itd.
Postopek in trajanje usposabljanja:
- Trajanje teoretičnega tečaja je 172 ur (približno štiri mesece). Ob koncu usposabljanja se študenti preizkusijo in opravljajo izpite iz vseh teoretičnih disciplin.
- Predvideno trajanje usposabljanja za letenje je 42 ur. Za učinkovito usposabljanje, razvoj in vzdrževanje pilotskih veščin je potrebno redno letenje vsaj dve uri na teden. V nasprotnem primeru napredka ne bo, učenje letenja letala in pridobitev certifikata zasebnega pilota pa se bosta zavlekla v nedogled. Po končanem tečaju se izvajajo izpiti iz tehnike navigacije in pilotiranja letal.
- Trenažne lete v Moskvi lahko začnete izvajati hkrati z obiskovanjem teoretičnega pouka.
- Po uspešno opravljenem izpitu teoretičnega in letalskega usposabljanja se registracijski dokumenti prenesejo na delovno skupino Višje kvalifikacijske komisije Zvezne agencije za zračni promet (Rosaviation) Ministrstva za promet Ruske federacije (RG VKK).
- Po opravljenem certificiranju bo diplomant prejel licenco zasebnega pilota PPL (Private Pilot License). S tem dokumentom imate pravico leteti na zasebnem letalu.
Šolnine
- Plačilo celotnega študija je možno v celoti ali po delih, v gotovini ali z nakazilom na TRR.
- Stroški teoretičnega tečaja pilotske šole znašajo 36.000 rubljev. Če ste kakšno uro zamudili, se lahko podobnega predavanja preprosto udeležite drug dan v drugi skupini.
- Povprečna cena tečaja letenja je približno 450.000 rubljev. ali 180 rub./min. Končna cena je odvisna od več dejavnikov, med katerimi imajo posebno vlogo posamezne psihofiziološke značilnosti računa - vrsta živčnega sistema, lastnosti temperamenta. Vendar praksa kaže, da so glavne še vedno motivacijske lastnosti - zanimanje za letenje, želja po učenju, pa tudi vztrajnost pri obvladovanju učnega gradiva, rednost letov. Skratka, piloti se ne rodijo, ampak postanejo. Pri tem vam bomo pomagali!
Od urednika: To gradivo je napisal Ilya Naumov. Ilya je zaljubljen v malo letalstvo, ki ga Rusiji tako primanjkuje za skladnost države. Z veseljem objavljamo Ilyino zgodbo o tem, kako je sam začel leteti, pa čeprav zato, ker je svoj hobi spremenil v službo in danes dela za podjetje ChelAvia..
Mnogi pisarniški delavci se dobro zavedajo močne želje, ki pride ob koncu tedna, da svoje možgane preusmerijo na kaj drugega kot na trenutno službo. Ljudje to težavo rešujemo na različne načine: eni gredo v lokal, drugi v lokal, nekateri pa poskušajo pobegniti iz rutine s pomočjo ekstremnih športov.
Ponujam vam še eno zanimivo alternativo - nauči se leteti z letalom. Povedal vam bom nekaj razlogov, zakaj bi morali poskusiti, in poskusil razbliniti nekatere priljubljene mite o majhnih letalih.
Zakaj boste torej uživali v letenju?
Nova stopnja svobode
Letenje je morda eden najboljših načinov za spoznavanje svoje države. Eno in pol do dve uri leta z letališča v bližini Moskve - in zdaj ste že v Lipetsku, Voronežu, Nižnem Novgorodu ali regiji Tver. Poleti, v lagodnem tempu podnevi, je povsem mogoče leteti na jug Rusije. Za razliko od potovanja z avtomobilom na takšne razdalje je letenje z letalom veliko manj utrujajoče, hkrati pa veliko bolj spektakularno.
Tudi let v bližini "domačega" letališča je lahko zelo zanimiv - lokalne naravne ali arhitekturne znamenitosti so skoraj povsod.
Brez dolgčasa
Letalstvo je zanimivo predvsem zato, ker so možnosti za samoizpopolnjevanje in razvoj v njem skoraj neomejene. Nočni leti, instrumentalni leti, novi tipi letal, različne vrste letalske elektronike (opreme na krovu), poleti z vode, akrobatike, reaktivna tehnika, helikopterji in jadralna letala - seznam je neskončen. Pilot študira vse svoje letalsko življenje - in še vedno ostaja amater na mnogih področjih - to področje znanja je tako obsežno. Če ste radovedni, vas privlači vse novo in radi pridete stvari do dna ter naprezate svoje možgane z različnimi netrivialnimi opravili, vam bo najverjetneje všeč letenje.
V NAŠEM LETALNEM KLUBU IMA VSA OPREMA IN PILOTI POTREBNE CERTIFIKATE IN CERTIFIKATE.
Program Spoznaj nebo je namenjen tistim, ki se želijo sami naučiti skakati s padalom. Opravite lahko uvodni del celotnega tečaja in ugotovite, ali ste sposobni nadaljnjega usposabljanja. Če je odgovor pritrdilen, vam bodo ti razredi v prihodnje šteli. Program vključuje 6 ur individualne teoretične vadbe in 2 skoka z višine 3000 metrov. Prvi skok izvajamo z inštruktorjem, drugega pa samostojno, vendar pod...
Program pospešenega prostega pada (AFF) je tečaj usposabljanja za prosti pad. Ta program je namenjen usposabljanju padalcev začetnikov. Na podlagi rezultatov usposabljanja lahko oseba izvaja samostojne skoke s padalom tipa krila z višine 4000 metrov. Na začetni stopnji z vami skočita dva inštruktorja, nato pa eden, ki popravlja vaše napake kar med skokom. S tal ste usklajeni za izvajanje...
Ta multi-certifikat vsebuje najboljše nebesne dogodivščine! Srečni lastnik takšnega darila se bo lahko sam odločil, kaj si tokrat želi: preizkusiti polet v balonu, se udeležiti prvega tečaja pilotiranja letala ali raziskati lepote predmestja Sankt Peterburga na vznemirljiv let na progi. Kakovost in celotna paleta pozitivnih čustev...
Multicertifikat “Pilot Training” bo odlično darilo za tiste, ki ste že resno zaljubljeni v nebo in želite narediti prvi korak k pridobitvi certifikata zasebnega pilota Ne veste, katero šolanje izbrati – letalo oz prepustite muke izbire bodočemu lastniku multicertifikata, karkoli že izbere, ga čaka neponovljivo doživetje, vi pa boste deležni navdušenih zgodb o osvajanju nebeškega...
Če ste pripravljeni opraviti celoten tečaj letenja za pilotiranje helikopterja in pridobiti državno izdano licenco amaterskega pilota civilnega letalstva, potem vam je naš letalski klub pripravljen pomagati pri tej resni odločitvi. Praviloma pride oseba v letalsko šolo iz dveh razlogov: - pridobiti kvalifikacije amaterskega pilota za opravljanje letov za osebne potrebe: samostojno letenje, ...
Potrdilo o začetnem usposabljanju za vodenje letala
Aeroklub Vzletim vas vabi na polet nad St. A ne kot navaden potnik, od katerega ni nič odvisno, ampak:
- na čelu;
- na kopilotovem sedežu;
Če ste že stari 18 let, imate veliko željo po učenju letenja z letalom in nimate zdravstvenih omejitev, vas vabimo v naš letalski klub na usposabljanje v enem od dveh začetnih programov.
Potrdilo za šolsko in spoznavno letenje po programu Prvi korak plus zagotavlja:
- spremljanje predpoletne priprave letala na let;
- sestanki pred letom;
- dva vznemirljiva leta za krmilom v vodoravnem položaju.
Certifikat za program usposabljanja za letala Višje od neba vam bo dala priložnost, da se vživite v vlogo kopilota in se naučite leteti z letalom v štirih letih:
1. - vodoravna kontrola leta, kontrola višine, vodoravna orientacija;
2. - dvig od tal, izvajanje vzponov, kač, majhnih zavojev;
3. - utrjevanje pridobljenega znanja, seznanitev z elementi, potrebnimi za pristajanje (najtežja stvar je pristajanje letala);
4. zadnja lekcija je dopolnjena s krožnim letenjem, vadbo elementov vzleta in pristanka.
Programi imajo teoretični in praktični del. Šolanje izvajajo izkušeni piloti inštruktorji z bogatimi izkušnjami letenja.
Šolanje v obeh programih poteka zanesljivo in enostavno
