Moska. 1 janar. faqe interneti - Më 1 janar 2017, hynë në fuqi ndryshimet në ligjin për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë (MTPL), sipas të cilit kompanitë e sigurimit u kërkohet të sigurojnë mundësinë e lidhjes së kontratave elektronike MTPL me çdo person që aplikon.
Ligji u miratua nga Duma e Shtetit më 10 qershor 2016 me titullin "Për ndryshimet në ligjin federal "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve".
Pas lidhjes së marrëveshjes MTPL në mënyrë elektronike, siguruesi i dërgon klientit policën e sigurimit me e-mail dhe e vendos atë në llogarinë personale të pronarit të makinës në faqen e internetit të shoqërisë së sigurimit. Llogaria personale mund të përdoret gjithashtu nga mbajtësi i policës për të bërë ndryshime në kontratën e sigurimit nëse, gjatë periudhës së vlefshmërisë së saj, informacioni i specifikuar më parë në aplikimin për lidhjen e kontratës ka ndryshuar.
Vetë politika elektronike mund të printohet dhe të merret me vete. Oficerët e policisë rrugore mund të verifikojnë nëse pronari i makinës është vërtet i siguruar duke kërkuar informacion nëpërmjet një kanali të dedikuar ose duke përdorur bazën e të dhënave AIS RSA. Nëse dëshironi, mbajtësi i policës do të jetë në gjendje të marrë një polic në formularin e tij të zakonshëm OSAGO (formular i rreptë i raportimit).
Sipas udhëzimeve të Bankës Qendrore të Federatës Ruse, të cilat gjithashtu hynë në fuqi nga fillimi i vitit, kohëzgjatja totale e ndërprerjes në funksionimin e faqes së internetit të siguruesit nuk duhet të kalojë 30 minuta në ditë. Nëse është e nevojshme të kryhen punë teknike të planifikuara, shoqëria e sigurimit është e detyruar të vendosë një njoftim në faqen kryesore të faqes së saj të internetit të paktën një ditë para fillimit të tij, duke treguar datën dhe orën e përfundimit të tij. Siguruesit do të jenë në gjendje të kryejnë një punë të tillë jo më shumë se një herë në muaj nga ora 22:00 deri në 8:00 me kohën e Moskës.
Nga ana tjetër, Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve (RUA) do të sigurojë funksionimin e pandërprerë të sistemit. Nëse, për arsye teknike, siguruesi nuk mund të lidhë një kontratë elektronike me klientin, konsumatori ridrejtohet në faqen e internetit të një siguruesi tjetër, i cili do të ofrohet në mënyrë të rastësishme me numrin e pasaportës së mjetit (PTS). Një procedurë e ngjashme "ndihme e ndërsjellë" përdoret aktualisht kur organizohet një sistem shitjesh për politikat e zakonshme të letrës OSAGO përmes një agjenti të vetëm RSA. Rotacioni përdor politikat e të gjithë siguruesve që kanë licencën e duhur. Siguruesit dhe RSA janë të detyruar të informojnë Bankën e Rusisë për faktet e mosfunksionimit të faqes në internet.
Gjithashtu, ligji shtrëngon përgjegjësinë e siguruesve gjatë lidhjes së një kontrate të sigurimit të detyrueshëm motorik dhe përgjegjësinë e pronarëve të makinave për dhënien e të dhënave të pasakta për siguruesit. Kështu, nëse dhënia e informacionit të rremë nga i siguruari gjatë lidhjes së një kontrate çoi në një ulje të paarsyeshme të shumës së primit të sigurimit, "siguruesi ka të drejtë të bëjë një kërkesë rekursi në shumën e pagesës së sigurimit që i bëhet të siguruarit. (...) me ndodhjen e një ngjarje të siguruar, si dhe të rikuperojë prej tij në mënyrën e përcaktuar fondet (...) pavarësisht nga ndodhja e një ngjarje të siguruar", thuhet në dokument.
Ligji rregullon gjithashtu periudhën e vlefshmërisë së shumave maksimale të normave bazë të tarifave të sigurimit dhe koeficientëve të tarifave të sigurimit të vendosura nga Banka e Rusisë - periudha e vlefshmërisë "nuk mund të jetë më pak se një vit". Rritet edhe periudha e rishqyrtimit të rastit për pagesën e dëmshpërblimit nga siguruesi - nga 5 në 10 ditë pune.
Një sërë kompanish tashmë kanë filluar shitjen e e-MTPL në 1 korrik 2015 në baza vullnetare. Kështu, sipas RSA, që nga fillimi i shitjeve vullnetare janë shitur 375 mijë e-polica.
Çdo automobilist është i interesuar se çfarë ndryshimesh kanë hyrë në fuqi ose mund të hyjnë në fuqi vetëm sipas ligjit MTPL në 2017 dhe si do të ndikojnë ndryshimet në jetën e drejtuesve të mjeteve dhe siguruesve. Për më tepër, ka me të vërtetë shumë risi - disa tashmë janë miratuar dhe kanë qenë në fuqi për një kohë të gjatë, të tjerat po diskutohen vetëm nga qeveria dhe departamente të ndryshme. Në çdo rast, të gjitha ato janë mjaft domethënëse për tregun e autosigurimeve.
Statusi i politikave elektronike të detyrueshme
Ndryshimet thelbësore në sektorin e MTPL-së nga 1 janari 2017 kanë të bëjnë me faktin se të gjitha kompanitë që ofrojnë sigurimin e përgjegjësisë së tyre motorike ndaj palëve të treta, tani u kërkohet të ofrojnë mundësinë për të marrë një polic MTPL online. Kjo do të thotë, faqja e internetit e siguruesit duhet të ketë një shërbim përkatës që do t'i lejojë klientit të hartojë një kontratë sigurimi duke përdorur një PC, laptop, smartphone dhe akses në internet. Pas pagesës, politika thjesht dërgohet në emailin e mbajtësit të policës ose ofrohet një lidhje për ta shkarkuar atë. Në këtë rast, siguruesi është i detyruar të fusë në kohë të gjitha të dhënat për policën e re të MTPL-së në AIS.
Rezulton se një kontratë sigurimi tani mund të hartohet në formën e një dokumenti elektronik, i cili ligjërisht nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj një formulari letre. Nuk ka nevojë të certifikohet. Thjesht duhet ta printoni ose ta ruani në smartfonin tuaj për t'ia paraqitur një oficeri të policisë rrugore nëse është e nevojshme.
Gjithashtu, ndryshimet në ligjin për sigurimin e detyrueshëm motorik tregojnë se nëse një kompani sigurimesh nuk është në gjendje të organizojë një shërbim të tillë në faqen e saj të internetit, atëherë ajo do të përballet jo vetëm me një gjobë (deri në 300,000 rubla), por edhe me një ndalim të aktiviteteve të mëtejshme. Përgjegjësia kryesore e siguruesve është të sigurojnë funksionimin e pandërprerë të burimit të tyre të internetit 24 orë në ditë. Ndryshe, qytetarët të cilët nuk kanë mundur të përdorin shërbimin e “sigurimeve online” për arsye teknike që kanë të bëjnë me probleme në uebfaqe, mund të ankohen në Bankën Qendrore ose RSA.
Përgjegjësia e mbajtësit të policës
Megjithatë, një sërë masash janë marrë edhe në lidhje me pronarët e automjeteve dhe të siguruarit. Për shembull, një person mund të fusë qëllimisht të dhëna të rreme kur aplikon për një polic online, gjë që do të zvogëlojë koston përfundimtare të sigurimit. Prandaj, u miratua një amendament përkatës, dhe në paragrafin 1 të Artit. 14 tani do të jetë nënparagrafi "k". Ai thotë se kompania e sigurimit në këtë rast mund të rikuperojë nga klienti i saj:
- Diferenca midis vlerës së saktë dhe të nënvlerësuar (edhe nëse nuk ka pasur pagesa);
- Shuma e pagesës së sigurimit për të dëmtuarin (në rast të një ngjarje të siguruar).
Pak kohë më parë hyri në fuqi ligji federal nr.214 i datës 23 qershor 2016, i cili njoftoi se polica e sigurimit elektronik do të bëhet e detyrueshme nga 1 janari 2017. Dhe jo për të siguruarit, por konkretisht për siguruesit, të cilët duhet të ofrojnë gjithçka që është e nevojshme për të lidhur kontratën e sigurimit të përgjegjësisë civile në mënyrë elektronike. Natyrisht, ligji i ri ngre shumë pikëpyetje tek shumë shoferë, të cilave do t'u përgjigjemi sa më hollësisht të jetë e mundur.
Qeveria ka kohë që mendon mundësinë e regjistrimit në distancë të sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë. Tashmë në vitin 2015, disa kompani sigurimesh u ofruan klientëve të tyre një shërbim të ngjashëm. Vërtetë, kjo më së shpeshti bëhej pak më ndryshe nga ajo që kërkon tani ligji për sigurimin e detyrueshëm motorik. Ju mund të plotësoni një aplikim në faqen e internetit të siguruesit, i cili më vonë do ta dërgonte formularin me postë.
Më në fund, më 10 qershor 2016, Duma e Shtetit miratoi një projektligj sipas të cilit çdo organizatë e angazhuar në veprimtari sigurimesh në fushën e sigurimit të automjeteve kërkohet të lëshojë policat e sigurimit të detyrueshëm motorik duke filluar nga viti 2017 dhe në internet. Për ta bërë këtë, një shërbim i ngjashëm duhet të ofrohet në faqen e tij zyrtare, që të kujton blerjen e një produkti në çdo dyqan online. Vetëm në vend që të blejë produkte të gatshme, një qytetar merr një polic sigurimi të detyrueshëm për përgjegjësinë e tij ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës.
Mundësia e regjistrimit të e-OSAGO shoqërohet kryesisht me shfaqjen e një baze të dhënash të përbashkët AIS RSA, e cila përmban të dhëna për:
- Të gjithë shoferët;
- Shanset bonus-malus;
- Të gjitha automjetet;
- Aksidentet rrugore dhe pagesat e regjistruara;
- Policat e lidhura të sigurimit.
Siguruesit, Inspektorati Shtetëror i Sigurisë Rrugore, pikat e akredituara të mirëmbajtjes, Shërbimi Tatimor etj., kanë të drejtë ta përdorin atë. në shtëpi nëpërmjet internetit, një shërbim special në faqen e kompanisë së sigurimit dhe një kartë bankare, për të siguruar përgjegjësinë tuaj për rast aksidenti.
Sigurisht që është i përshtatshëm. Përveç kësaj, blerja e sigurimit nëpërmjet internetit kërkon shumë pak kohë, duke e liruar pronarin e makinës nga udhëtimi te siguruesi, pritjet në radhë, etj. Një avantazh tjetër është se askush nuk vendos sigurime shtesë. shërbime që shpesh nuk ofrohen thjesht, por përfshihen në kontratën e sigurimit pa lejen e klientit, duke rritur koston e policës.
Çfarë duhet t'i tregoj punonjësit të policisë rrugore?
Shumë shoferë janë të interesuar me të drejtë në pyetjen se çfarë të bëni në një situatë kur ndaloheni nga një inspektor i policisë së trafikut, për shembull, për të kontrolluar dokumentet (përfshirë sigurimin)? Si mund t'i vërtetoni atij se keni blerë një politikë sigurimi elektronik të automjeteve? Në fakt është e thjeshtë.
Në përputhje me Ligjin Federal të datës 23 qershor 2016 Nr. 214 "Për Ndryshimet në Ligjin Federal "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve" Nga 1 janari 2017 hyjnë në fuqi ndryshimet në ligjin për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë.
Ndryshime në ligjin për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë
Arsyet e rekursit (rimbursimi i pagesave ndaj siguruesit)
Një kusht tjetër i është shtuar paragrafit 1 të nenit 14 sipas të cilit siguruesi ka të drejtë të kompensojë pagesat e tij për viktimën. Nëse gjatë aplikimit për një policë elektronike MTPL janë futur të dhëna të rreme, të cilat kanë rezultuar në uljen e kostos së sigurimit, atëherë nuk do të ketë asnjë përfitim praktik nga një sigurim i tillë, pasi që nga viti 2017 kompania e sigurimit ka të drejtë të kërkojë rimbursimin e të gjitha shpenzimet.
1. Siguruesi që ka paguar kompensimin e sigurimit përfiton të drejtën e kërkesës së viktimës ndaj personit që ka shkaktuar dëmin në masën e pagesës së sigurimit që i është bërë viktimës, nëse:
“k) mbajtësi i policës, gjatë lidhjes së një kontrate sigurimi të detyrueshëm në formën e një dokumenti elektronik, i ka dhënë siguruesit informacion të rremë, gjë që ka sjellë një ulje të paarsyeshme të masës së primit të sigurimit.
Një polic e tillë sigurimi do të jetë e vlefshme dhe nuk do të ketë pretendime ndaj saj nga punonjësit e policisë gjatë kontrollit të dokumenteve.
Ju lutemi vini re se lind e drejta e rekursit vetëm nëse të dhënat e pasakta shkaktojnë ulje të kostos së primit të sigurimit– tregim i gabuar i moshës dhe kohëzgjatjes së shërbimit, rajonit të sigurimit, fuqisë së automjetit, etj.
Dhënia e të dhënave të pasakta gjatë aplikimit për një policë MTPL elektronike, të cilat nuk kanë ndikuar në uljen e kostos së sigurimit – nuk është bazë për rekurs.
Paragrafi 4 i nenit 15 i largon kompanitë e sigurimit nga korniza strikte për marrjen e dokumenteve për regjistrimin e sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë. Për të nxjerrë një politikë, nëse është e nevojshme, mund të përdoren kopje elektronike të dokumenteve të kërkuara.
4. Me marrëveshje të palëve, mbajtësi i policës ka të drejtë të paraqesë kopje të dokumenteve të nevojshme për lidhjen e kontratës së sigurimit të detyrueshëm. Në rastet e parashikuara nga rregullat e sigurimit të detyrueshëm, këto dokumente mund të dorëzohen në formën e dokumenteve elektronike. Nëse kontrata e sigurimit të detyrueshëm lidhet në formën e një dokumenti elektronik, nuk kërkohet sigurimi nga mbajtësi i policës së dokumenteve të përcaktuara në nënparagrafët "b" - "f" të pikës 3 të këtij neni. Siguruesit fitojnë akses në informacionin që përmban këto dokumente duke shkëmbyer informacione në formë elektronike me autoritetet dhe organizatat përkatëse.
4. Me marrëveshje të palëve, mbajtësi i policës ka të drejtë të paraqesë kopje të dokumenteve të nevojshme për lidhjen e kontratës së sigurimit të detyrueshëm. Në rastet e parashikuara nga rregullat e sigurimit të detyrueshëm, këto dokumente mund të dorëzohen në formën e kopjeve elektronike ose dokumenteve elektronike, ose nëpërmjet siguruesve që marrin akses në informacionin e përfshirë në dokumentet e përcaktuara në nënparagrafët "b" - "f" të paragrafit. 3 të këtij neni, nëpërmjet shkëmbimit të informacionit në formë elektronike me autoritetet dhe organizatat përkatëse, duke përfshirë përdorimin e një sistemi të unifikuar të ndërveprimit elektronik ndërinstitucional.
Siguruesit do të kenë akses në një sistem të unifikuar të ndërveprimit elektronik ndër-departamental, i cili do të thjeshtojë ndërveprimin midis kompanive të sigurimit dhe kur regjistron një polic me një kompani të re sigurimesh, të gjitha të dhënat e mbajtësit të policës do të jenë tashmë në dispozicion të siguruesit.
OSAGO online – detyrimi i siguruesit nga 1 janari 2017
Siguruesi – kompani sigurimi, mbajtësi i policës – shofer
Ndryshimi më i rëndësishëm– Është detyrim i të gjitha kompanive të sigurimit që punojnë me sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike të lidhin kontrata online nëpërmjet internetit. Kjo mundësi është shfaqur dhe nga 1 janari 2017, dhënia e mundësisë për të lidhur kontrata të tilla është përgjegjësi e siguruesve.
Siguruesi është i detyruar të sigurojë mundësinë e lidhjes së një kontrate sigurimi të detyrueshëm në formën e një dokumenti elektronik me secilin person që aplikon për të me një kërkesë për të lidhur një kontratë sigurimi të detyrueshëm në formën e një dokumenti elektronik, në mënyrën e përcaktuar nga këtë ligj federal.
Shërbimi për lëshimin e një politike elektronike duhet të postohet në faqen zyrtare të kompanisë.
Krijimi dhe dorëzimi nga mbajtësi i policës te siguruesi i një kërkese për lidhjen e një kontrate sigurimi të detyrueshëm në formën e një dokumenti elektronik kryhet duke përdorur faqen zyrtare të siguruesit në rrjetin e informacionit dhe telekomunikacionit në internet.
Gjithashtu, puna e shërbimit për lidhjen e kontratave elektronike duhet të kryhet në vazhdimësi.
1.1. Siguruesit dhe shoqata profesionale e siguruesve janë të detyruar të sigurojnë funksionimin e pandërprerë dhe të pandërprerë të faqeve të tyre zyrtare në internet në rrjetin e informacionit dhe telekomunikacionit në internet për lidhjen e kontratave të sigurimit të detyrueshëm në formën e dokumenteve elektronike në mënyrën e përcaktuar në paragrafin 7.2 të nenit. 15 të këtij ligji federal...
Ata që dëshirojnë të marrin një polic sigurimi të lëshuar online në një formular letre nga 1 janari 2017 mund ta bëjnë këtë duke kontaktuar zyrën e shoqërisë së sigurimit me të cilën është lidhur kontrata. Në këtë rast, banka lëshohet pa pagesë.
Formulari mund të dërgohet me postë, me pagesë postare nga mbajtësi i policës.
Me kërkesë të mbajtësit të policës, një polic sigurimi e hartuar në një formular të rreptë raportimi mund t'i lëshohet atij në zyrën e siguruesit pa pagesë ose t'i dërgohet mbajtësit të policës me shpenzimet e tij me postë. Në këtë rast, çmimi me të cilin mbajtësi i policës paguan për shërbimin e dërgimit të tij një polic sigurimi të hartuar në një formular të rreptë raportimi tregohet veçmas nga shuma e primit të sigurimit sipas kontratës së sigurimit të detyrueshëm.
Sa kushton sigurimi i detyrueshëm i autopërgjegjësisë nga 1 janari 2017?
Në vitin 2016, Ministria e Financave doli me iniciativën për vendosjen e një koeficienti të ri rritës, i cili merr parasysh numrin e shkeljeve. Kostoja e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike për shkelësit mund të rritet dy dhe tre herë me vlera të ndërmjetme. Por kjo nismë u refuzua që nga 1 janari 2017.
Ndoshta kjo çështje do të ngrihet sërish në vitin 2017. Duke e parë me optimizëm këtë amendament, ka mundësi që ky koeficient mund të kthehet në një faktor reduktues edhe për drejtuesit e mjeteve që nuk kanë kundërvajtje.
ME 1 janar 2017 Këtë vit, të gjitha kompanitë e sigurimit do të jenë të detyruara të lëshojnë policat elektronike MTPL. Në të njëjtën kohë, funksionon edhe metoda tradicionale ballë për ballë për lidhjen e një marrëveshjeje.
Më 11 qershor 2016, Duma e Shtetit miratoi menjëherë ndryshimet përkatëse në ligjin për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në leximin e dytë dhe të tretë. ME 1 janar 2017 vit, polica elektronike MTPL bëhet e detyrueshme për të gjitha shoqëritë e sigurimit.
Në rast se lëshimi i një politike MTPL elektronike është i pamundur për shkak të problemeve me sitin ose problemeve teknike ( si po ndodh sot), kompanitë e sigurimeve do të jenë të detyruara të informojnë menjëherë Bankën Qendrore të Federatës Ruse për këtë.
Gjithashtu, Banka Qendrore e Federatës Ruse vendosi një gjobë prej 300 mijë rubla për ato kompani që nuk ofrojnë mundësinë për të lëshuar një politikë MTPL në internet.
Por ligji i ri shtrëngon edhe përgjegjësinë e blerësve të policave elektronike. Nëse për ndonjë arsye klienti ka dhënë informacion të pasaktë (megjithatë, si mund ta kaloni kontrollin duke përdorur bazën e të dhënave PCA?) dhe kostoja e sigurimit doli të jetë më e vogël se sa pritej, atëherë kompania e sigurimit mund të drejtohet për të rikuperuar nga klienti të gjitha pagesën për viktimën (nëse ka pasur një ngjarje të siguruar) ose diferencën midis "çmimit normal" dhe "çmimit më të ulët" (nëse nuk ka pasur pagesa).
Megjithatë, vetë siguruesit janë tashmë skeptikë për këtë risi. Sipas tyre, nga 1 janari 2017, për shumë kompani, sistemi nuk do të mund të funksionojë në mënyrë adekuate me një numër të madh aplikacionesh. Mund të duhen disa muaj për të krijuar një politikë elektronike MTPL.
Në emër tonë do të themi se sot nuk është aspak fitimprurëse që kompanitë të nxjerrin polica elektronike MTPL, sepse ata humbasin mundësinë për të shitur shërbimet e tyre shtesë, krejtësisht të panevojshme të sigurimit.
Gjithashtu, në gjashtë muajt e fundit, kompanitë e sigurimeve kanë zhvilluar një tendencë të re për të kërkuar që makina të inspektohet dhe të fotografohet gjatë sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë për qëllime sigurie nga mashtruesit. Gjithçka do të ishte mirë, por mendoj se pak njerëz do të dëshironin ta paraqisnin mjetin për kontroll kur polica e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike të automjetit tashmë ka skaduar dhe ju duhet ta drejtoni atë diku pa sigurim për ta paraqitur atë te agjenti i sigurimit.
Pyes veten se si e shohin filtrimin e ardhshëm të policave. Më parë, në kurriz të agjentëve të tyre, kompanitë parashtronin kërkesat e tyre se kush mund të sigurohet dhe kush jo (kur hp është më pak se 101. I siguruari ose pronari është nga Murmansk, Ivanovo, Krasnodar, ose thjesht i regjistruar jashtë Shën Petersburgut Marka e makinave KBM 1.0 Prodhuar në Rusi) Shumë njerëz kanë hasur në probleme kur atyre u është refuzuar regjistrimi ose u janë dhënë një sërë shtesash. shërbime kur kontaktoni një agjent sigurimesh. Dhe mbajtësi i policës u detyrua të kontaktojë zyrën kryesore të kompanisë ku mund të qëndroni në një radhë të madhe për të marrë këtë policë të shtrenjtë MTPL.
Epo, së fundi, mund të them se shumë shoferë të pandershëm ende kanë dëshirë të mashtrojnë sistemin e regjistrimit elektronik për hir të fitimit dhe nënvlerësimit të politikës, ose të thjeshtojnë detyrën e regjistrimit kur mbajtësi i policës nuk është pronar, dhe pronari është diku shumë larg.
